เครื่องยนต์ Mitsubishi ASX 1.8 มีน้ำมันเท่าไหร่ น้ำมันชนิดใดที่ต้องเติมในเครื่องยนต์ Mitsubishi ASX เทคโนโลยีการผลิตน้ำมันของมิตซูบิชิ
มิตซูบิชิ เอเอสเอ็กซ์เป็นรถครอสโอเวอร์แบบคอมแพ็กต์ในเมืองซึ่งปัจจุบันมีจำหน่ายเฉพาะบนเท่านั้น ตลาดรอง- ในเรื่องนี้คำถามถึงความเป็นไปได้ของ บริการตนเอง ของรถคันนี้- เครื่องค่อนข้างเชื่อถือได้และทำจากส่วนประกอบคุณภาพสูง แต่เมื่ออายุรถมากขึ้น หัวข้อการซ่อมก็มีความเกี่ยวข้องมากขึ้นและไม่ใช่ทุกคนที่ต้องการใช้บริการราคาแพง ตัวแทนจำหน่ายมิตซูบิชิ. ดังนั้นเจ้าของจึงปรับตัวในการดูแลรักษาตัวเองมากขึ้นเรื่อยๆ ไม่มีคำถามที่นี่ แต่มีบางส่วน การซ่อมแซมที่ซับซ้อนเพราะเริ่มแรกก็เพียงพอที่จะทดแทนแล้ว วัสดุสิ้นเปลือง- เช่น เปลี่ยนแปลง น้ำมันเครื่อง- นี่เป็นหนึ่งในวิธีที่ง่ายที่สุดและในขณะเดียวกันก็มากที่สุด ขั้นตอนสำคัญ บริการ ASX- เรามาดูกันดีกว่า
คำถามนี้ถูกถามโดยผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่มีประสบการณ์หรือเป็นมืออาชีพทุกคน อันที่จริง ไม่สามารถระบุของเหลวที่เหมาะสมสำหรับเครื่องยนต์ ASX ได้ในทันทีเสมอไป เนื่องจากบริษัทน้ำมันหล่อลื่นหลายแห่ง ในหมู่พวกเขาแน่นอนว่าควรเลือกแบรนด์ที่มีชื่อเสียงและสถานะมากที่สุดซึ่งในขณะเดียวกันก็ถือว่าแพงที่สุด การซื้ออะนาล็อกเป็นปัญหาที่ถกเถียงกันมาก ในการเลือกอะนาล็อกที่เหมาะสม คุณจำเป็นต้องทราบพารามิเตอร์น้ำมันที่ระบุในคำแนะนำ การดำเนินงานของมิตซูบิชิเอเอสเอ็กซ์
มิตซูบิชิมีน้ำมันดั้งเดิมเป็นของตัวเองซึ่งครอสโอเวอร์ที่มีชื่อเดียวกันหลุดออกจากสายการประกอบของโรงงาน ใช่ เรากำลังพูดถึงผลิตภัณฑ์ น้ำมันเครื่องด้วยเกรดความหนืด 5W-30 ดังนั้นต่อหน้าเราจึงสมบูรณ์ น้ำมันสังเคราะห์ตรงกับทุกประการ มาตรฐานสากล API และ ALSAC และในการสังเคราะห์ทั่วไป - ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับรถยนต์สมัยใหม่
จะต้องเติมน้ำมันให้ Mitsubishi ACX เท่าไหร่และเมื่อไหร่?
น้ำมันเครื่องสำหรับ Mitsubishi ASX ถูกเทลงในปริมาณที่กำหนด คุณสามารถคำนวณปริมาณการเติมน้ำมันเฉลี่ยสำหรับเครื่องยนต์ ASX ทั้งหมดได้โดยไม่คำนึงถึงความจุของเครื่องยนต์ - คือ 4.2 ลิตร ไม่ว่าในกรณีใดแนะนำให้ซื้อกระป๋องขนาด 5 ลิตรเพราะอาจต้องเติมน้ำมันในอนาคต
สำหรับกำหนดการเปลี่ยนคือ 15,000 กิโลเมตรตามคำแนะนำของผู้ผลิต แต่หากพิจารณาแล้ว เงื่อนไขที่ยากลำบากการดำเนินงานในรัสเซีย (เมื่อเทียบกับสภาพอากาศในยุโรปที่เอื้ออำนวย) แนะนำให้ลดกำหนดการเปลี่ยนใหม่เหลือ 10,000 กิโลเมตร ภายใต้อิทธิพลของสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยและ สภาพถนนน้ำมันเครื่องจะสูญเสียคุณสมบัติอย่างรวดเร็วและใช้งานไม่ได้ แล้วสิ่งที่เรียกว่า ความอดอยากน้ำมัน“- กล่าวอีกนัยหนึ่งคือการเสียดสีแบบแห้งของชิ้นส่วนภายในที่เริ่มขาดการหล่อลื่น เป็นผลให้ส่วนประกอบของเครื่องยนต์เสื่อมสภาพและล้มเหลวอย่างรวดเร็วภายใต้อิทธิพลของคราบสกปรกต่างๆ
แน่นอนว่าวิศวกรชาวญี่ปุ่นแนะนำให้ใช้เฉพาะน้ำมันเครื่องยี่ห้อ Mitsubishi ของตัวเองเท่านั้น เป็นไปได้ว่าน้ำมันดังกล่าวอาจไม่มีจำหน่ายในบางภูมิภาคเสมอไป
ตอนนี้เรามาดูน้ำมันเครื่องและพารามิเตอร์ที่ดีที่สุดสำหรับพวกเขารวมถึงแบรนด์อะนาล็อกที่ดีที่สุดที่ได้รับการอนุมัติจากมิตซูบิชิ:
ช่วงรุ่นปี 2010:
- ตัวเลือก ความหนืด SAE:
- ทุกฤดูกาล – 10W-40, 15W-40
- ฤดูหนาว – 20W-40, 25W-40
ช่วงรุ่นปี 2011:
- ทุกฤดูกาล: 10W-40, 15W-40
- ฤดูหนาว: 0W-40, 5W-40
- ฤดูร้อน: 20W-40, 25W-40
- แบรนด์ที่ดีที่สุด: คาสตรอล, มือถือ, Xado, ZIC, Lukoil, Kixx, Valvoline
ช่วงรุ่น 2012:
พารามิเตอร์ความหนืดตามคลาส SAE:
- ทุกฤดูกาล – 10W-40, 10W-50, 15W-40
- ฤดูหนาว – 0W-40, 5W-40, 5W-50
- ฤดูร้อน – 20W-40, 25W-40, 25W-50
- ประเภทน้ำมัน – สังเคราะห์, กึ่งสังเคราะห์
- แบรนด์ที่ดีที่สุด: เชลล์, คาสตรอล, มือถือ, Xado, ZIK, Lukoil, GT-Oil, Valvoline
ช่วงรุ่น 2013:
พารามิเตอร์ความหนืดตามคลาส SAE
- ทุกฤดูกาล: 10W-50, 15W-40
- ฤดูหนาว: 0W-40, 5W-50
- ฤดูร้อน: 20W-40, 25W-50
- ประเภทน้ำมัน – สังเคราะห์, กึ่งสังเคราะห์
- แบรนด์ที่ดีที่สุด: มือถือ, คาสตรอล, เชลล์, Xado, Valvoline, Lukoil, ZIK, GT-Oil
ช่วงรุ่น 2014:
ตามคลาส SAE:
- ฤดูหนาว – 10W-50, 15W-50
- ฤดูร้อน – 0W-40, 0W-50
- ทุกฤดูกาล – 25W-50
- ประเภทน้ำมัน-สังเคราะห์
- แบรนด์ที่ดีที่สุด ได้แก่ คาสตรอล, เชลล์, มือถือ, Xado, ZIK
บทสรุป
สำหรับการคัดเลือก ของเหลวที่เหมาะสมสำหรับ เครื่องยนต์มิตซูบิชิ ASX จำเป็นต้องทราบพารามิเตอร์หลายประการ: ดัชนีความหนืด SAE รวมถึงค่าที่อนุญาต API คุณภาพน้ำมันสำหรับเฉพาะ ประเภทน้ำแข็ง– เบนซินหรือดีเซล จากคำแนะนำ - ขอแนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์สำหรับทุกฤดูกาล 10W-40 SM หรือน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 0W-40/SN
วีดีโอ
ในบทความนี้เราจะดูวิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Mitsubishi ASX
กระบวนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ Mitsubishi ASX นั้นไม่ซับซ้อนและการเปลี่ยนสามารถทำได้โดยอิสระหรือที่ศูนย์บริการรถยนต์
พารามิเตอร์สำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง Mitsubishi AC
ปริมาณน้ำมันในเครื่องยนต์ Mitsubishi ACX คือ 4.2 ลิตร บนเครื่องยนต์ที่มีความจุ 1.6 ลิตร และ 4.3 ลิตร บนเครื่องยนต์ที่มีความจุ 1.8 ลิตร
ปริมาณ กรองน้ำมันมิตซูบิชิ ACX 0.3 ลิตร
นอกจากนี้ยังมีน้ำมัน Mitsubishi SAE 5W30 API SM ILSAC-GF-4 ดั้งเดิม
อะไหล่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง Mitsubishi AC.
น้ำมันเครื่องในปริมาณตั้งแต่ 4.2 ลิตร
ไส้กรองน้ำมันเครื่อง MD360935 คล้ายกับ MZ690070 ซึ่งเลิกผลิตไปแล้ว ต้นฉบับเรียกว่า LS287 ตัวกรองใหม่มีฟิล์มติดอยู่ซึ่งต้องลอกออก
ภาชนะระบายน้ำมัน
เบาะ ปลั๊กน้ำมันหมายเลขแค็ตตาล็อก MD050317
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ Mitsubishi AC
หลังจากการอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ในระยะเวลาอันสั้น เราจะวางเครื่องยนต์ไว้บนพื้นผิวเรียบในแนวนอนของหลุมตรวจสอบหรือบนลิฟต์
ถอดตัวป้องกันห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ออก
คลายเกลียวสลักเกลียวถ่ายน้ำมันเครื่องอ่างน้ำมันเครื่อง
เมื่อถ่ายน้ำมันเครื่อง คุณต้องระมัดระวังอย่างยิ่งและลดการสัมผัสกับน้ำมันที่ใช้แล้วกับผิวหนังของคุณให้เหลือน้อยที่สุด
น้ำมันที่เหลือสามารถสูบออกจากกระทะได้โดยใช้ท่อบางและหลอดฉีดยา
บิดมัน รูระบายน้ำบ่อเครื่องยนต์
ถอดไส้กรองน้ำมันเครื่องที่ใช้แล้วออก
ควรใช้เครื่องดึงเพื่อถอดออก เช่น แรงนี้ 6316514
แต่แบบเทปหรือแบบแคลมป์ก็ใช้ได้เช่นกัน
ทำความสะอาดเบาะกรองน้ำมันเครื่องและติดตั้ง ตัวกรองใหม่,หลังจากเติมน้ำมันใหม่แล้ว. เรายังหล่อลื่นซีลยางบนตัวกรองน้ำมันด้วยน้ำมัน ต้องขันตัวกรองให้แน่นด้วยมือ
เราติดตั้งระบบป้องกันเครื่องยนต์
เติมน้ำมันเครื่องใหม่ตามระดับเครื่องยนต์
บน ตลาดรัสเซีย น้ำมันรถยนต์มีผลิตภัณฑ์ที่เจ้าของรถชาวรัสเซียมีความคิดเห็นที่หลากหลาย หนึ่งในนั้นคือน้ำมันเครื่องของ Mitsubishi ซึ่งมีไว้สำหรับใช้ในรถยนต์ประเภทนี้ ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่น- และเนื่องจากเรามีผู้ติดตามแบรนด์นี้ค่อนข้างมาก นักหลอกลวงจึงเริ่มผลิตสินค้าลอกเลียนแบบ โดยธรรมชาติแล้วของปลอมดังกล่าวไม่สามารถเปรียบเทียบกับน้ำมันเครื่องดั้งเดิมได้ในแง่ของคุณสมบัติด้านคุณภาพ นี่คือเหตุผลของการตอบรับเชิงลบ
ใครเป็นผู้ผลิตน้ำมันหล่อลื่นดั้งเดิม
มิตซูบิชิไม่ได้ผลิตน้ำมันเครื่องสำหรับรถยนต์ของตน แม้ว่าบุคลากรด้านวิศวกรรมและวิทยาศาสตร์จะมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการพัฒนาก็ตาม งานนี้กำลังดำเนินการร่วมกับผู้เชี่ยวชาญจาก Nippon Oil & Energy – บริษัท ย่อยใหญ่ที่สุด บริษัทญี่ปุ่น- นอกจากนี้ยังรวมถึงแผนกน้ำมันมิตซูบิชิที่ก่อตั้งโดยมิตซูบิชิด้วย นิปปอนเชี่ยวชาญในการผลิตน้ำมันและการผลิตน้ำมันหล่อลื่นสำหรับยานยนต์และมีของตัวเอง เครื่องหมายการค้าน้ำมันเครื่องที่คนทั่วโลกรู้จัก – เอเนออส
เครื่องยนต์ญี่ปุ่นจากผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของญี่ปุ่น รวมถึงมิตซูบิชิ มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว คุณสมบัติการออกแบบ- ดังนั้นจึงมีการผลิตสิ่งพิเศษเพื่อพวกเขา องค์ประกอบของน้ำมัน– โดยเฉพาะสำหรับผู้ผลิตรถยนต์แต่ละราย
ฮอนด้า, โตโยต้า, ซูบารุก็รวมอยู่ในรายการนี้ด้วยโดยมีน้ำมันเครื่องดั้งเดิมเป็นของตัวเอง สำหรับพวกเขา ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ อาหารสัตว์นิปปอน ก็ผลิตโดย Idemitsu Corporation เช่นกัน ญี่ปุ่นหน่วยพลังงาน ออกแบบมาเพื่อให้มีความหนืดต่ำของเหลวมัน
– 0W20, 5W20, 0W30, 5W30, 10W30 และ 5W40 ด้วย ตัวบ่งชี้คุณภาพอุณหภูมิสูงหลักนั้นสอดคล้องกับความหนืด 20 และ 30 ยกเว้นความหนืดที่อุณหภูมิต่ำ (ฤดูหนาว) ที่นี่คุณสามารถซื้อน้ำมันหล่อลื่นทั้งสำหรับพื้นที่ทางตอนเหนือของสหพันธรัฐรัสเซีย (0W) ซึ่งสามารถรับประกันความสามารถในการหมุนของเครื่องยนต์ได้อย่างง่ายดายถึง -30°C และสำหรับละติจูดปานกลาง (10W) จนถึงขีดจำกัดอุณหภูมิที่ -20°C มีการผลิตน้ำมันเครื่องสังเคราะห์และกึ่งสังเคราะห์เพื่อผู้บริโภค
เทคโนโลยีการผลิตน้ำมันของมิตซูบิชิ บริษัทกลั่นน้ำมันยักษ์ใหญ่ของญี่ปุ่นผลิตผลน้ำมันพื้นฐาน
(MM หรือน้ำมันหล่อลื่น) สำหรับน้ำมันหล่อลื่นยานยนต์จากน้ำมันดิบที่ตนผลิตเอง นอกจากนี้วัตถุดิบยังแทบไม่มีราคาเลย ในระหว่างการประมวลผลขั้นต้น น้ำมันจะถูกแยกออกเป็นเศษส่วนเบาและหนัก ตัวอย่างเช่นจากปอดนี่คือก๊าซที่เกี่ยวข้อง - เอทิลีน, น้ำมันเบนซิน เศษส่วนเบาที่หนักกว่า - น้ำมันก๊าด, น้ำมันดีเซล ส่วนประกอบที่หนักที่สุดคือน้ำมันแก๊สและน้ำมันดิน เมื่อร้อยปีก่อน เศษส่วนเหล่านี้ถูกเผา จนกระทั่งมนุษยชาติเรียนรู้ที่จะสร้างน้ำมันหล่อลื่น - ปัจจุบัน น้ำมันทาร์และน้ำมันแก๊สผ่านการกลั่นและทำให้บริสุทธิ์อย่างละเอียด โดยผ่านกระบวนการไฮโดรทรีตติ้งและเทคโนโลยีไฮโดรแคร็กกิ้งแบบเร่งปฏิกิริยาเชิงลึก ผลลัพธ์ที่ได้คือของเหลวไม่มีสี ปราศจากสิ่งเจือปนที่เป็นอันตราย เช่น น้ำ เกลือแร่ อะโรมาติกไฮโดรคาร์บอน สารประกอบซัลเฟอร์และฟอสฟอรัส พาราฟิน และส่วนประกอบอื่นๆ ของเธอลักษณะคุณภาพ
ใกล้เคียงกับประสิทธิภาพของสังเคราะห์แท้ 100% มาก น้ำมันพื้นฐานเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับสารเติมแต่งใดๆ และมีความเป็นกลางเมื่อเทียบกับวัสดุซีล - ซีลน้ำมัน, ปะเก็น ผสมผสานกันอย่างลงตัวกับน้ำมันแร่
น้ำมันเครื่องสำหรับมิตซูบิชิเป็นน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ HC หรือ VHVI จริงอยู่ไม่ใช่ทุกคนที่คิดว่าน้ำมันสังเคราะห์แบบไฮโดรแคร็กกิ้ง บริษัทบางแห่งถึงกับไปขึ้นศาลเกี่ยวกับปัญหานี้ด้วย ผู้ผลิตน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ PAO ปฏิเสธที่จะจดจำน้ำมันเหล่านี้อย่างดื้อรั้นโดยพิจารณาว่าเป็นน้ำมันกึ่งสังเคราะห์หรือแร่ทั้งหมด สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือการประเมินนี้ก็ยุติธรรมเช่นกัน อย่างไรก็ตาม ประเด็นนี้เกี่ยวข้องกับแหล่งกำเนิดเท่านั้น แต่ไม่เกี่ยวข้องกับตัวบ่งชี้คุณภาพของน้ำมันพื้นฐานนี้
ส่วนประกอบน้ำมันหลัก
ดังที่เห็นได้จากแผนภาพสารประกอบหล่อลื่นเกือบทั้งหมดสำหรับ เครื่องยนต์ของรถยนต์ประกอบด้วย 3 องค์ประกอบหลัก:
- ฐานเป็นแร่ กึ่งสังเคราะห์หรือสังเคราะห์
- สารปรับความหนืดที่เพิ่มความเสถียรของคุณสมบัติความหนืดในช่วงอุณหภูมิการทำงาน
- แพ็คเกจสารเติมแต่งที่ช่วยปรับปรุงคุณสมบัติของสารหล่อลื่นพื้นฐาน
แพ็คเกจเสริมมีวัตถุประสงค์ที่หลากหลาย:
นอกเหนือจากหลักแล้วผู้พัฒนาน้ำมันใหม่ยังแนะนำส่วนประกอบเพิ่มเติมอย่างต่อเนื่อง เนื้อหาขึ้นอยู่กับพฤติกรรมของเครื่องยนต์ของผู้ผลิตแต่ละรายรวมถึงมิตซูบิชิในระหว่างการทดสอบ
น้ำมันเครื่องสำหรับรถยนต์มิตซูบิชิหลากหลายประเภท
น้ำมันสำหรับมิตซูบิชิมี รากฐานขั้นพื้นฐานได้มาจากการไฮโดรแคร็กกิ้ง แต่ยังมีสินค้าประเภท Full Synthetic และกึ่งสังเคราะห์อีกด้วย แนะนำให้ใช้ในรุ่นต่างๆ เช่น Pajero ของการดัดแปลงทั้งหมด, Outlander, Lancer, ASX, Grandis, Colt และอื่น ๆ
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ 1.8 Mitsubishi ASX จะไม่ใช่เรื่องยากอีกต่อไปสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการทำตามขั้นตอนด้วยตนเอง นอกจากน้ำมันเครื่องแล้วยังจำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องด้วย
ควรเปลี่ยนเมื่อใด ควรเติมน้ำมัน ACX ปริมาณเท่าใดและชนิดใด
กฎการบำรุงรักษาสำหรับ Mitsubishi ASX ระบุความถี่ของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่องที่ 15,000 กม. ด้วยสภาพการทำงานที่ยากลำบาก จึงไม่น่าเสียดายที่จะลดช่วงเวลาลงเหลือ 10,000
สำหรับทดแทนเครื่องยนต์ 1.8 คุณจะต้องมีมากกว่า 4 ลิตรเล็กน้อยน้ำมันเครื่องสด กระป๋อง4ลิตรของแท้ น้ำมันมิตซูบิชิที่มีความหนืด 5W30 มีหมายเลขผลิตภัณฑ์ MZ320154 หรือ MZ320364 กระป๋องลิตรของเดียวกัน น้ำมันเดิม- MZ320153 หรือ MZ320363
ไส้กรองน้ำมันเครื่อง Mitsubishi ดั้งเดิมมีหมายเลข MZ 690070 คุณยังสามารถจัดหาอะนาล็อก: Bosch 00 986 452 041, Mahle OC 0196, Mann W 610/3
คุณอาจต้องเปลี่ยนปะเก็นด้วย ปลั๊กท่อระบายน้ำ, หมายเลขของมันคือ MD050317.
วิธีเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ACX และไส้กรองน้ำมันเครื่อง
ทุกอย่างค่อนข้างปกติที่นี่ ก่อนเปลี่ยนควรอุ่นเครื่องยนต์เพื่อให้น้ำมันเครื่องมีของเหลวมากขึ้นและระบายได้ดีขึ้น จากนั้นเข้าถึงกระทะน้ำมันได้อย่างสะดวกสบาย (ทางยกระดับ หลุม ลิฟต์ ทางลาด หรือแม่แรงเพื่อช่วย)
น้ำมันจะระบายเร็วขึ้นหากคุณคลายเกลียวฝาออก คอฟิลเลอร์และดึงก้านวัดน้ำมันออก
ก่อนอื่นคุณต้องวางภาชนะไว้ใต้รูระบายน้ำแล้วคลายเกลียวสลักเกลียวท่อระบายน้ำ ในกรณีนี้ควรระวังโดยจำน้ำมันที่อุ่นไว้จะดีกว่า ในขณะที่น้ำมันถูกระบายลงในภาชนะ คุณสามารถทำงานกับตัวกรองน้ำมันได้
โดยปกติ เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องมันเกิดขึ้นง่ายๆ - ต้องคลายเกลียวด้วยมือด้วยซ้ำ แต่ถ้ายึดแน่นอาจต้องใช้ตัวดึง - มีหลายแบบ เมื่อคลายเกลียวตัวกรองคุณควรระวังด้วยเพราะว่าน้ำมันจะหมดไปเล็กน้อย
ขอแนะนำให้เติมน้ำมันเครื่องใหม่ลงในตัวกรองใหม่ก่อนการติดตั้งและหล่อลื่นด้วย หมากฝรั่งปิดผนึกกรอง
คุณต้องขันให้แน่น แต่ด้วยมือให้ขันให้แน่นไม่เกินหนึ่งในสี่รอบหลังจากที่ยางยืดสัมผัสกัน ที่นั่ง- หากคุณทำมากเกินไป คุณจะต้องใช้เครื่องดึงในภายหลัง
หลังจากนั้นคุณสามารถเปลี่ยนสลักเกลียวท่อระบายน้ำได้โดยเปลี่ยนปะเก็นที่มัน เพื่อให้แน่ใจว่า ขันโบลต์และตัวกรองให้แน่นก็สามารถเริ่มเทน้ำมันเครื่องใหม่เข้าเครื่องยนต์ได้
ขั้นแรกควรเทน้ำมันน้อยกว่า 4 ลิตรเล็กน้อยจากนั้นขันสกรูที่ฝาเติมแล้วสตาร์ทเครื่องยนต์สักครู่ หลังจากรออีก 10 นาทีจนน้ำมันไหลลงกระทะ ให้ตรวจสอบระดับน้ำมันบนก้านวัดน้ำมันแล้วเติมไปที่เครื่องหมายด้านบน
