คุณภาพของน้ำมันเครื่องเป็นตัวกำหนดการทำงานของส่วนประกอบต่างๆ ของรถโดยเฉพาะ - มัน หน่วยพลังงาน. หากน้ำมันสูญเสียคุณสมบัติแสดงว่าการใช้งานต่อไปไม่สมเหตุสมผล วันนี้คุณจะได้เรียนรู้ว่าน้ำมันเครื่องสำหรับ Mitsubishi ACX เปลี่ยนแปลงอย่างไรและเลือกวัสดุสิ้นเปลืองชนิดใดดีกว่า

[ ซ่อน ]

น้ำมันชนิดใดที่จะเท?

น้ำมันชนิดใดที่จะเท - เจ้าของ Mitsubishi ACX ทุกคนถามคำถามนี้ และไม่ใช่โดยไม่มีเหตุผลเพราะรถยนต์เหล่านี้ไวต่อการเติมน้ำมันหล่อลื่นและด้วยเหตุนี้จึงเป็นทางเลือก วัสดุสิ้นเปลืองควรเข้าหาด้วยความรับผิดชอบทั้งหมด ดังนั้น Mitsubishi ก็เหมือนกับผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลกรายอื่นๆ ที่ได้เปิดตัวการผลิต น้ำมันเอง.

ในรถ ACX ผู้ผลิตแนะนำให้เทเท่านั้น ของเหลวเดิม น้ำมันเครื่อง. ตามระดับความหนืด MM (น้ำมันเครื่อง) นี้สอดคล้องกับการจำแนกประเภท 5W30 และเป็นวัสดุสิ้นเปลืองสังเคราะห์ทั้งหมด สอดคล้องกับสากล ข้อกำหนด APIและ ILSAC

ควรเทเท่าไหร่? เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง วัสดุประมาณ 4.2 ลิตรจะเข้าสู่เครื่องยนต์ ดังนั้นจึงแนะนำให้ซื้อถังน้ำมันขนาด 5 ลิตรก่อนทำการเปลี่ยน ขอแนะนำให้มีน้ำมันสำรองไว้เล็กน้อยเพื่อให้สามารถเติมได้หากจำเป็น ตามข้อบังคับ การเปลี่ยน MM ควรเกิดขึ้นทุกๆ 15,000 กิโลเมตร แต่ให้ไม่มาก คุณภาพสูงเชื้อเพลิงและสภาพการทำงานของรถบน ถนนภายในประเทศจากนั้นช่วงเวลานี้ควรลดลงเหลือ 10,000 กิโลเมตร อย่างไรก็ตาม นี่คือสิ่งที่เจ้าของรถ Mitsubishi ACX ส่วนใหญ่ทำ

ไม่ว่าในกรณีใดรถยนต์ งานญี่ปุ่นต้องการช่อง MM คุณภาพสูงเท่านั้นดังนั้นควรคำนึงถึงคำแนะนำของผู้ผลิตด้วย หากคุณไม่พบ MM ดังกล่าวในเมืองของคุณ ให้ลองติดต่อตัวแทนจำหน่ายและสั่งซื้อผลิตภัณฑ์ผ่านเขา คุณสามารถลองซื้อน้ำมันออนไลน์ได้

เราดำเนินการเปลี่ยน

ขั้นตอนการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในเครื่องยนต์นั้นไม่ซับซ้อนนัก ดังนั้นผู้ขับขี่ทุกคนจึงสามารถรับมือได้

จะต้องใช้อะไรบ้าง?

ก่อน งานด้านเทคนิคเตรียมทุกสิ่งที่คุณอาจต้องการในกระบวนการล่วงหน้า:

• มอเตอร์ใหม่ น้ำมันเครื่องน้ำมันในแพ็คเกจห้าลิตร
• กรองน้ำมันเครื่องใหม่สำหรับเครื่องยนต์
• ตู้คอนเทนเนอร์สำหรับเก็บ MM ที่ใช้แล้ว
• ของเหลว WD-40;
• ไขควงปากแบน
• แหวนปิดผนึกสำหรับรูระบายน้ำ

เมื่อเตรียมทั้งหมดนี้แล้ว ก็เข้าสู่กระบวนการเปลี่ยนแปลงโดยตรงได้เลย น้ำมันเครื่อง.

คำแนะนำทีละขั้นตอน

ก่อนอื่นคุณต้องหาหลุมหรือลิฟต์ - ดังนั้นการเปลี่ยน MM จะสะดวกกว่ามาก

1. เมื่อขับเข้าไปในหลุมแล้วใช้ประแจและของเหลว WD-40 แล้วปีนเข้าไปใต้ท้องรถ คุณต้องรื้อระบบป้องกันเครื่องยนต์ Mitsubishi ACX ในการทำเช่นนี้ให้หล่อลื่นสลักเกลียวยึดด้วยของเหลว WD-40 แล้วรอสักครู่เพื่อให้เปรี้ยว ตามกฎแล้วสลักเกลียวจะเปลี่ยนเป็นรสเปรี้ยวและในกรณีนี้จะต้องถอดออกอย่างระมัดระวังเนื่องจากมีโอกาสเกิดความเสียหายได้ ดังนั้นเราจึงคลายเกลียวสกรูสี่ตัวที่ยึดตัวป้องกันมอเตอร์ของ Mitsubishi ACX ของคุณ
2. หลังจากถอดตัวป้องกันออกแล้ว คุณจะเห็นปลั๊กท่อระบายน้ำ MM
3. ถัดไป นำภาชนะสำหรับรวบรวมน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้แล้วและวางไว้ใต้จุกไม้ก๊อก บันทึก! ควรคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำเมื่อเครื่องยนต์เย็นลงเล็กน้อย บนเครื่องร้อน น้ำมันเครื่องไม่แนะนำอย่างยิ่งให้เปลี่ยน เนื่องจากน้ำมันร้อนอาจทำให้คุณไหม้ได้ ดังนั้นให้เวลาเครื่องเย็นลง
4. คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำด้วยประแจ กระบวนการระบายของเสียสิ้นเปลืองได้เริ่มขึ้นแล้ว รอประมาณ 30-40 นาทีจนกว่า MM จะถูกหลอมรวมอย่างสมบูรณ์
5. หากคุณเปลี่ยน MM ด้วยการล้างเครื่องยนต์ ให้ขันฝาท่อระบายน้ำให้แน่น ต่อไปเติมเครื่องยนต์ประมาณสี่ลิตร น้ำยาซักผ้า,สตาร์ทเครื่องยนต์ ปล่อยให้เขาทำงานไปซักพักหรือดีกว่านั่งหลังพวงมาลัยแล้วไปเที่ยว จำเป็นต้องขับอย่างน้อย 10 กิโลเมตรบนวัสดุชะล้างเพื่อให้ของเหลวไหลผ่านทั้งระบบและรวบรวมตะกอนและสิ่งสกปรกทั้งหมด หลังจากนั้นคุณต้องโทรไปที่หลุมและทำซ้ำขั้นตอนการระบายน้ำ "ล้าง"
6. ตอนนี้คุณต้องถอดไส้กรองน้ำมันเครื่อง มันอยู่ใต้ด้านล่างถัดจากปลั๊กท่อระบายน้ำ ดังนั้นจะสะดวกกว่าที่จะถอดออกจากด้านล่าง นำเศษผ้ามาพันรอบเพื่อให้ง่ายขึ้น เนื่องจากอาจมีปัญหาในการรื้อถอน หากคุณไม่สามารถถอดไส้กรองได้ ให้ใช้กุญแจพิเศษ - นี่คือโซ่ที่พันรอบแผ่นกรองเพื่อให้ถอดประกอบได้ง่ายขึ้น
7. ตอนนี้ปีนขึ้นไปใต้ท้องรถอีกครั้งแล้วเปลี่ยนวงแหวนซีลสำหรับรูระบายน้ำ เก่าสามารถพังได้ดังนั้นใช้ไขควงและกำจัดซากของวงแหวนเก่าทั้งหมด
8. จากนั้นคุณต้องขันฝาท่อระบายน้ำให้แน่น
9. ติดตั้งไส้กรองน้ำมันเครื่องใหม่แทนอันเก่าหลังจากเทน้ำมันหล่อลื่นลงไปเล็กน้อย อย่าลืมทาจาระบีด้วยนะคะ องค์ประกอบยางบนตัวกรองเองถ้ามี
10. เปิดคอฟิลเลอร์ MM ในเครื่องยนต์แล้วเทสารประมาณสี่ลิตรลงไป โปรดจำไว้ว่าเมื่อเปลี่ยน MM ใน Mitsubishi ACX ควรเข้าสู่ระบบ 4.2 ลิตร แต่ถ้าของเหลวที่ใช้ทั้งหมดไม่ใช่แก้ว จะต้องเติมน้อยลงตามไปด้วย ไม่ว่าในกรณีใด ให้ใช้ก้านวัดระดับน้ำมันเพื่อตรวจสอบระดับของเหลว
11. สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยทิ้งไว้สักครู่
12. ดับเครื่องยนต์ ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องบนก้านวัดน้ำมัน ถ้าทุกอย่างเรียบร้อยก็ปิดฝาให้แน่น ฟิลเลอร์คอ.
13. ปีนขึ้นไปใต้ท้องรถและตรวจสอบรอยรั่วด้วยสายตา หากทุกอย่างเป็นปกติ ให้ขันสกรูป้องกันเครื่องยนต์เข้าที่

ผู้จัดจำหน่ายและนำเข้าอย่างเป็นทางการ รถยนต์มิตซูบิชิในรัสเซีย LLC "MMS Rus" นำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่บน ตลาดรัสเซียยานยนต์ น้ำมันหล่อลื่น— กลุ่มผลิตภัณฑ์น้ำมันเครื่องคุณภาพสูงดั้งเดิมและของเหลวพิเศษ มิตซูบิชิ มอเตอร์สน้ำมันเครื่องแท้**.

น้ำมันเหล่านี้และ ของเหลวพิเศษพัฒนาร่วมกับนักออกแบบของ Mitsubishi Motors Corporation เพื่อใช้ในเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ของรถยนต์ Mitsubishi โดยเฉพาะ

เมื่อสร้างกลุ่มน้ำมันเครื่องแท้และของเหลวพิเศษของ Mitsubishi Motors และสำหรับคำแนะนำในการใช้งาน Mitsubishi Motors Corporation จะนำน้ำมันและของเหลวพิเศษทั้งหมดไปทดสอบอย่างเข้มงวดเป็นระยะเวลานานเพื่อพิจารณาว่าตรงตามข้อกำหนดมากกว่าข้อกำหนดหรือไม่ มาตรฐานสากลคุณภาพ แต่ยังรวมถึงข้อกำหนดภายในของ Mitsubishi Motors Corporation

น้ำมันเครื่องของแท้ของ Mitsubishi Motors** ทั้งหมดเป็นไปตามข้อกำหนด คุณภาพของ API SN*** และ ILSAC GF-5**** ใช้ส่วนประกอบสังเคราะห์คุณภาพสูงและแพ็คเกจสารเติมแต่งที่ทันสมัย ​​เพื่อมอบสมรรถนะเครื่องยนต์ที่ยอดเยี่ยมตลอดอายุการใช้งาน

คุณสมบัติที่โดดเด่นของน้ำมันเครื่องแท้ของ Mitsubishi Motors** คือเป็นน้ำมันที่มีความหนืดต่ำประหยัดพลังงาน ซึ่งมีหน้าที่ในการลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในขณะที่ยังคงรักษาระดับน้ำมันให้สูงอย่างสม่ำเสมอ คุณสมบัติการดำเนินงานตลอดช่วงอุณหภูมิการทำงานทั้งหมด

น้ำมันเครื่องของแท้ของ Mitsubishi Motors** คุณภาพของน้ำมันเครื่องได้มาจากการใช้น้ำมันพื้นฐานสังเคราะห์สมัยใหม่ที่มีดัชนีความหนืดสูง เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงความหนืดของน้ำมันเครื่องเพียงเล็กน้อยนั้นเกิดขึ้นได้ในช่วงอุณหภูมิการทำงานที่กว้างในช่วงเริ่มต้นที่ต่ำ ความหนืดของผลิตภัณฑ์

ประเภท/ประเภทของน้ำมันและของเหลวพิเศษของน้ำมันเครื่องแท้และของเหลวพิเศษของ Mitsubishi Motors*:

1. น้ำมันเครื่อง Mitsubishi Motors น้ำมันเครื่องแท้ SAE 0W30 API SN*** ILSAC-GF-5****

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์คุณภาพสูงประหยัดพลังงานพร้อมคุณสมบัติป้องกันการสึกหรอสูง

เนื่องจากมีความหนืดต่ำในช่วงเริ่มต้น จึงมีข้อดีดังต่อไปนี้:

• เพิ่ม ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และการประหยัดเชื้อเพลิง - ซึ่งแตกต่างจากน้ำมันเครื่องที่มีความหนืดสูงแบบดั้งเดิม น้ำมัน Mitsubishi Motors ที่มีความหนืดต่ำไม่ใช้พลังงานมากนัก (และด้วยเหตุนี้เชื้อเพลิง) จากเครื่องยนต์เพื่อสูบผ่าน ระบบน้ำมัน.
• ยอดเยี่ยม " เริ่มเย็น» - ด้วยการใช้น้ำมันพื้นฐานสังเคราะห์ที่ทันสมัยและสารเติมแต่งที่มีประสิทธิภาพสูง น้ำมันที่มีความหนืดต่ำจึงยังคงความลื่นไหลได้ดีที่ อุณหภูมิต่ำซึ่งรับประกันว่าไม่มีปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์แม้ในฤดูหนาวที่หนาวที่สุด
• ปกป้องเครื่องยนต์ได้อย่างดีเยี่ยม - น้ำมันความหนืดต่ำไหลเวียนอย่างรวดเร็วผ่านน้ำมัน ระบบเครื่องยนต์สันดาปภายในหล่อลื่น ทำความสะอาด และขจัดความร้อนส่วนเกินออกจากทั้งหมดได้อย่างมีประสิทธิภาพ แม้กระทั่งชิ้นส่วนที่เข้าถึงยากที่สุดของเครื่องยนต์ แพ็คเกจพิเศษสารเติมแต่งที่ทันสมัยให้การปกป้องพื้นผิวการถูที่ไม่มีใครเทียบได้ สร้างฟิล์มน้ำมันที่แข็งแกร่งบนพื้นผิวที่ถู
• แนะนำให้ใช้กับเครื่องยนต์เบนซิน รุ่นต่อไปนี้รถยนต์มิตซูบิชิ: Pajero IV, ปาเจโร่ สปอร์ต, ASX, Outlander, Lancer, Colt และ Grandis

2. น้ำมันเครื่อง Mitsubishi น้ำมันเครื่องแท้ SAE 0W20 API SN*** ILSAC GF-5****

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์คุณภาพสูงประหยัดพลังงาน

สอดคล้องกับคลาสคุณภาพ API SN*** ILSAC GF-5**** อย่างสมบูรณ์

3. น้ำมันเครื่อง Mitsubishi น้ำมันเครื่องแท้ SAE 5W30 API SN/CF*** ILSAC GF-5****

น้ำมันเครื่องคุณภาพสูงประหยัดพลังงาน

สอดคล้องกับคลาสคุณภาพ API SN/CF*** ILSAC GF-4**** อย่างเต็มที่

4. ของเหลวสำหรับเกียร์อัตโนมัติ Mitsubishi Motors ATF SP III*****

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง 1.8 Mitsubishi ASXจะไม่ใช่เรื่องยากสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการทำตามขั้นตอนด้วยตนเอง นอกจากน้ำมันแล้วยังต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องด้วย

เปลี่ยนเมื่อไร เติมน้ำมันชนิดใดในACX

กฎการบำรุงรักษาสำหรับ Mitsubishi ACX ระบุความถี่ของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่องที่ 15,000 กม. ด้วยสภาพการทำงานที่รุนแรง จึงไม่น่าละอายที่จะลดช่วงเวลาเป็น 10,000

สำหรับเปลี่ยนในเครื่องยนต์ 1.8 ต้องการ 4 และไม่กี่ลิตรน้ำมันเครื่องสด. น้ำมันมิตซูบิชิดั้งเดิมกระป๋อง 4 ลิตรที่มีความหนืด 5W30 มีบทความ MZ320154 หรือ MZ320364 กระป๋องน้ำมันเดิมชนิดเดียวกัน - MZ32053 หรือ MZ320363

ไส้กรองน้ำมันเครื่อง Mitsubishi ดั้งเดิมมีหมายเลข MZ 690070 คุณยังสามารถจัดหาอะนาล็อก: Bosch 00 986 452 041, Mahle OC 0196, Mann W 610/3

คุณอาจต้องเปลี่ยนปะเก็นด้วย ปลั๊กท่อระบายน้ำ, หมายเลขของเธอคือ MD050317.

วิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและกรองน้ำมันเครื่องACX

ทุกอย่างค่อนข้างปกติที่นี่ ก่อนเปลี่ยนเครื่องยนต์ ควรอุ่นเครื่องเพื่อให้น้ำมันมีของเหลวมากขึ้นและระบายออกได้ดีขึ้น จากนั้นเข้าถึงอ่างน้ำมันได้สะดวก (ทางยกระดับ, หลุม, ลิฟต์, ทางลาดหรือแม่แรงเพื่อช่วย)

น้ำมันจะระบายเร็วขึ้นหากคุณคลายเกลียวฝาที่เติมและดึงก้านวัดระดับน้ำมันออก

ก่อนอื่นคุณต้องเปลี่ยนคอนเทนเนอร์ภายใต้ ท่อระบายน้ำและคลายเกลียวสลักเกลียวท่อระบายน้ำ ในกรณีนี้ควรระวังจำน้ำมันที่อุ่นไว้ ในขณะที่น้ำมันกำลังระบายลงในภาชนะ คุณสามารถกรองน้ำมันได้

โดยปกติ เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องง่าย - ต้องคลายเกลียวด้วยมือ แต่ถ้ามันถูกหนีบอย่างแน่นหนาอาจจำเป็นต้องใช้ตัวดึง - มีหลายแบบ เมื่อคลายเกลียวตัวกรอง คุณควรระวังด้วยเพราะน้ำมันจะไหลออกมาเล็กน้อย

ขอแนะนำให้เติมตัวกรองใหม่ด้วยน้ำมันใหม่ก่อนการติดตั้งให้หล่อลื่นด้วย หมากฝรั่ง sealingกรอง

จำเป็นต้องบิดให้แน่น แต่ด้วยมือ ขันให้แน่นไม่เกินหนึ่งในสี่ของรอบหลังจากที่หมากฝรั่งสัมผัสกับเบาะนั่ง หากคุณหักโหมคุณต้องมีตัวดึง

หลังจากนั้นคุณสามารถติดตั้งสลักเกลียวท่อระบายน้ำได้โดยเปลี่ยนปะเก็น รับรองว่า ขันสกรูและตัวกรองให้แน่นคุณสามารถเริ่มเทน้ำมันเครื่องใหม่เข้าไปในเครื่องยนต์ได้

ขั้นแรกควรเทน้ำมันน้อยกว่า 4 ลิตรจากนั้นขันฝาเติมให้แน่นแล้วสตาร์ทเครื่องยนต์สักครู่ หลังจากรออีก 10 นาที ขณะที่น้ำมันไหลลงบ่อ ให้ตรวจสอบระดับน้ำมันที่ก้านวัดระดับน้ำมันและเพิ่มไปที่เครื่องหมายบน

ในบทความนี้เราจะพิจารณาวิธีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Mitsubishi ACX

ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ Mitsubishi ACX นั้นไม่ซับซ้อน และการเปลี่ยนสามารถทำได้ทั้งแบบอิสระและในบริการรถยนต์

พารามิเตอร์สำหรับการเปลี่ยนน้ำมันเถ้ามิตซูบิชิ

ปริมาณน้ำมันในเครื่องยนต์ Mitsubishi ACX คือ 4.2 ลิตร บนเครื่องยนต์ที่มีปริมาตรการทำงาน 1.6 ลิตรและ 4.3 ลิตร บนเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร

ปริมาตรของไส้กรองน้ำมันเครื่อง Mitsubishi ACX คือ 0.3 ลิตร

มี น้ำมันเดิมมิตซูบิชิ SAE 5W30 API SM ILSAC-GF-4

อะไหล่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง MITSUBISHI ASH

น้ำมันเครื่องในปริมาณ 4.2 ลิตร

ไส้กรองน้ำมันเครื่อง MD360935 คล้ายกับ MZ690070 ซึ่งเลิกผลิตไปแล้ว ต้นฉบับเรียกว่า LS287 ในฟิลเตอร์ใหม่ ติดฟิล์มที่ต้องฉีกขาด

ถังระบายน้ำมัน

เบาะ ปลั๊กน้ำมันแค็ตตาล็อกหมายเลข MD050317

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ Mitsubishi ACX

หลังจากทำให้เครื่องยนต์ของรถอุ่นขึ้นในระยะเวลาอันสั้น เราจะติดตั้งบนพื้นผิวเรียบในแนวนอนของรูดูหรือบนลิฟต์

ถอดตัวป้องกันข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ออก

เราคลายเกลียวสลักเกลียวของรูระบายน้ำของอ่างน้ำมันเครื่องของเครื่องยนต์

เมื่อถ่ายน้ำมันเครื่อง คุณต้องระวังอย่างยิ่งและลดการสัมผัสของน้ำมันที่ใช้แล้วบนผิวหนัง

จากกระทะ น้ำมันที่เหลือสามารถสูบออกด้วยหลอดบางและหลอดฉีดยา

เราบิดรูระบายน้ำของกระทะเครื่องยนต์

ถอดไส้กรองน้ำมันเครื่องที่ใช้แล้ว

สำหรับการกำจัดควรใช้ตัวดึง ตัวอย่างเช่น นี่คือแรง 6316514

แต่ตัวอย่างเช่นเทปหรือแคลมป์ก็เหมาะสมเช่นกัน

คลีนซิ่ง ที่นั่งวางกรองน้ำมันและติดตั้ง ตัวกรองใหม่โดยเติมน้ำมันใหม่ก่อน ซีลยางบน กรองน้ำมันยังหล่อลื่นด้วยน้ำมัน ตัวกรองต้องขันให้แน่นด้วยมือ

เราติดตั้งระบบป้องกันเครื่องยนต์

เทน้ำมันเครื่องใหม่เข้าไปในเครื่องยนต์ตามระดับ

เหตุผลหลักในการซื้อ Mitsubishi ACX 1.6 ชัดเจน ครอสโอเวอร์ในการกำหนดค่านี้ซื้อโดยผู้ขับขี่รถยนต์ที่ต้องการลดต้นทุนในการซื้อและใช้งานอุปกรณ์ อย่างไรก็ตามไม่ง่ายนัก รถที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 4A92 สามารถสร้างความประหลาดใจให้กับเจ้าของได้มากมาย

เมื่อเปรียบเทียบกับการดัดแปลงที่ติดตั้งยูนิตจ่ายไฟขนาดใหญ่ ตัวถัง Mitsubishi ACX 1.6 ไม่มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญ โซลูชั่นการออกแบบใช้โดยนักพัฒนาเพื่อสร้างครอสโอเวอร์ห้าประตูไม่ก่อให้เกิดการร้องเรียนที่ร้ายแรง ภายนอกและภายในรถดูเป็นธรรมชาติและมีสไตล์ อีกทั้งคุณภาพของวัสดุที่ใช้ในการตกแต่งภายในค่อนข้างสูง ระดับสูง. ในแง่นี้ Mitsubishi ACX มีประสิทธิภาพเหนือกว่าคู่แข่งหลายรายในระดับเดียวกัน อย่างไรก็ตาม ความคิดเห็นของลูกค้าที่พอใจกับเสื้อคลุมที่สวยงาม กล่าวว่าไม่ใช่ทั้งหมดที่ดีกับตัวรถแบบครอสโอเวอร์

ปัญหาเหล่านี้เป็นปัญหาที่พบบ่อยที่สุด

1. รอยเปื้อนบนวัสดุบุหลังคา เห็นได้ชัดเนื่องจากความเข้มข้นของความชื้นที่พื้นผิวด้านในของหลังคา
2. มีจุดสีขาวและบวมบนพลาสติกของแผงหน้าปัด ซึ่งปรากฏภายใต้อิทธิพลของแสงแดด
3. การทำงานที่ไม่น่าพอใจของระบบทำความร้อนและระบายอากาศและส่งผลให้ห้องโดยสารครอสโอเวอร์ไม่มีกลิ่นที่น่าพึงพอใจ
4. การสะสมของความชื้นใต้เสื่อรองนั่งด้านหน้าทำให้แผงพื้นเสียหายจากการสึกกร่อน
5. การจัดแนวของหน้าต่างบานเลื่อนของประตูหน้าในไกด์ซึ่งมักจะมาพร้อมกับความเสียหายต่อซีลหน้าต่าง

หาก Mitsubishi ACX 1.6 อยู่ภายใต้การรับประกัน ตัวแทนจำหน่ายโดยสุจริตจะแก้ไขปัญหาดังกล่าวให้ฟรี:

• ความล้มเหลวบ่อยครั้งของสี่เหลี่ยมคางหมูของกลไกการปัดน้ำฝน
• การทำให้ปุ่มล็อคของประตูด้านหลังเปรี้ยว

แต่ละปัญหาเหล่านี้แยกจากกัน นี่ไม่ใช่เหตุผลที่จะวิพากษ์วิจารณ์ Mitsubishi ACX 1.6 แต่รวมกันเป็นภาพที่ค่อนข้างน่าสยดสยองที่สปอยล์ ความประทับใจทั่วไปจากการยศาสตร์ที่ดี อวกาศภายในเบาะนั่งสบายและช่องเก็บสัมภาระจุได้ 386 ลิตร (บรรทุกสินค้า)

เครื่องยนต์ Mitsubishi ACX 1.6

ติดตั้งบน Mitsubishi ACX 1.6 เครื่องยนต์แก๊ส 4A92 เป็นอีกสาเหตุหนึ่งของความผิดหวัง หน่วยที่พัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญชาวยุโรปจาก MDC Power ตามคำสั่งของ Mitsubishi Motors ใช้โซลูชั่นเทคโนโลยีที่มุ่งลดต้นทุนของผลิตภัณฑ์:

• บล็อกกระบอกอลูมิเนียม
• แขนเสื้อแห้งแบบบาง
• น้ำหนักเบา กลุ่มลูกสูบ;
• พลาสติกเป็นวัสดุสำหรับท่อร่วมไอดี

ทั้งหมดนี้นำไปสู่ความจริงที่ว่าทรัพยากรของเครื่องยนต์ Mitsubishi ACX 1.6 แม้จะมีสถานการณ์ที่ประสบความสำเร็จ แต่ก็ไม่ค่อยเกิน 200,000 กม. สำหรับความเป็นไป ยกเครื่อง ICE ไม่ได้ให้มา

ในเรื่องนี้คำถามเกี่ยวกับน้ำมันชนิดใดที่จะเติมใน Mitsubishi ACX 1 6 นั้นอยู่ไกลจากรอบเดินเบาสำหรับเจ้าของครอสโอเวอร์ยอดนิยม ข้อกำหนดที่กำหนดโดยผู้ผลิตสำหรับคุณภาพของสารหล่อลื่นนั้นอยู่ในระดับสูง

เมื่อทำงานในสภาพอากาศของรัสเซีย ถือว่าเหมาะสมที่สุดที่จะใช้น้ำมันเครื่องที่มีคุณสมบัติตรงตามมาตรฐาน API / ACEA SM / A3, A5 และมีความหนืดตาม SAE 0W-20, 0W-30 หรือ 5W-30

โปรดจำไว้ว่าสิ่งสำคัญคือการปฏิบัติตามมาตรฐาน และเมื่อเลือกน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์ Mitsubishi ACX 1.6 โดยผู้ผลิต คุณสามารถเลือกได้ตามความชอบส่วนบุคคล

ความได้เปรียบของการปรับแต่งเครื่องยนต์สันดาปภายใน

ลักษณะของชุดจ่ายไฟที่ติดตั้งบนครอสโอเวอร์กำลังพัฒนา 117 ลิตร กับ. ด้วยปริมาตรการทำงาน 1,590 ลูกบาศก์เมตร ดูพวกเขาดูค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัว อย่างไรก็ตาม เนื่องจากจุดอ่อนที่มีอยู่มากมายและอายุการออกแบบโดยรวมที่จำกัด การปรับแต่งชิพเครื่องยนต์นี้แทบไม่คุ้มค่าเลย สำหรับค่าใช้จ่ายในการปรับปรุงชิ้นส่วนกลไกของ 4A92 นั้น ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่ระบุว่ามีค่าใช้จ่ายสูงเกินสมควร ควรใช้เงินเพื่อซื้อ Mitsubishi ACX ในรูปแบบอื่นจะดีกว่า

การแพร่เชื้อ

ด้วยความสามารถของเครื่องยนต์ขนาดเล็ก สำหรับกลไกของ Mitsubishi ACX 1 6 จึงเป็นทางเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับอุปกรณ์ส่งกำลัง ผู้ที่ต้องการซื้อ การปรับเปลี่ยนนี้ครอสโอเวอร์ก็ไม่สามารถใช้ได้เช่นกัน ตัวแปรแบบไม่มีขั้นตอน, หรือระบบ ขับเคลื่อนสี่ล้อ. คุณต้องพอใจกับระยะยื่นสั้นและระยะห่างจากพื้นค่อนข้างสูง (195 มม.) แต่นั่นไม่ใช่เหตุผลที่จะอารมณ์เสีย แม้แต่ใน การกำหนดค่าสูงสุดรถไม่สามารถอวดความสามารถในการข้ามประเทศได้ดี

หากคุณตัดสินใจทดลองขับ Mitsubishi ACX 1.6 กลไกจะช่วยให้คุณหลุดพ้นจากสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์โดยสูญเสียน้อยกว่าที่ติดตั้งในเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ เกียร์ CVT. แน่นอน มากจะขึ้นอยู่กับประสบการณ์การขับขี่

เป็นไปได้ที่จะยืดอายุของเกียร์ครอสโอเวอร์โดยการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันในกระปุกเกียร์ในเวลาที่เหมาะสม ตามคำแนะนำในการใช้งาน ควรดำเนินการบำรุงรักษาดังกล่าวทุกๆ 100,000 กม. แต่ถ้าใช้ Mitsubishi ACX 1.6 ใน เงื่อนไขที่ยากลำบากควรทำสิ่งนี้บ่อยขึ้นโดยใช้น้ำมันหล่อลื่นมาตรฐาน GL-3 ที่มีความหนืด 75W-80

ช่วงล่าง

จุดอ่อน Mitsubishi ACX 1.6 ตลอดช่วงปีการผลิตเป็นแบบช่วงล่าง ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่ร้ายแรงแม้หลังจากที่นักพัฒนาทำงานเกี่ยวกับจุดบกพร่องแล้ว ประเด็นนี้ไม่ใช่แค่ความแข็งแกร่งที่มากเกินไปและการจัดการครอสโอเวอร์ในระดับปานกลางเท่านั้น ปัญหาหลักคือทรัพยากรส่วนประกอบ คนแรกที่ยอมจำนนแพ้การต่อสู้กับ ถนนรัสเซีย,โช้คอัพ. สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้เร็วถึง 30,000 กม. บล็อกเงียบและเสากันโคลงมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นเล็กน้อย

ความเป็นไปได้ของการปรับช่วงล่าง

ด้วยเหตุนี้ การปรับแต่งแชสซีของ Mitsubishi ACX 1.6 จึงไม่เพียงแค่ทำได้เท่านั้น แต่ยังเป็นที่ต้องการอย่างมากอีกด้วย ไม่ควรประกอบด้วยการกำหนดค่าระบบกันสะเทือนใหม่ - นี่คือผลลัพธ์ที่คาดเดาไม่ได้ - แต่เป็นการแทนที่ส่วนประกอบดั้งเดิมด้วยชิ้นส่วนของบุคคลที่สาม บริษัทที่มีชื่อเสียงหลายแห่งนำเสนอแอนะล็อกที่เหมาะสม เช่น KYB, Mapco, Zekkert, Bilstein สินค้าของพวกเขาไม่เพียงแต่ราคาถูกเท่านั้นแต่ยังมีคุณสมบัติที่ดีที่สุดอีกด้วย ลักษณะการทำงาน. ใช้มันและพฤติกรรม มิตซูบิชิ ครอสโอเวอร์ ASX 1.6 บนท้องถนนจะดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

ลักษณะไดนามิกและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

เมื่อสั่งทดลองขับ Mitsubishi ACX 1.6 คุณจะเห็นเองว่าครอสโอเวอร์ไม่สามารถอวดของสูงได้ ความเร็วสูงสุด(คือ 183 กม. / ชม.) หรือไดนามิกการเร่งความเร็วที่โดดเด่น (11.7 วินาทีถึง 100 กม. / ชม.) ผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่แบบแอคทีฟ ตัวเลือกนี้ไม่น่าจะเหมาะกับใคร ยิ่งกว่านั้นเมื่อขับผ่านโค้งด้วยความเร็วสูง รถมักจะจอดนิ่ง เพลาหลังและมีการเสื่อมสภาพ สภาพถนนข้อบกพร่องนี้จะยิ่งแย่ลงเท่านั้น

ปลอบใจผู้ขับขี่ที่พร้อมเสียสละเพื่อเศรษฐกิจ ลักษณะไดนามิกอย่างน้อยในทางทฤษฎีควรเป็นอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ระบุโดยผู้พัฒนา Mitsubishi ACX 1.6 แต่ในความเป็นจริง การได้ตรงตามที่สัญญาไว้ 7.8 ลิตรในเมืองและ 5 ลิตรบนทางหลวงจะเป็นเรื่องที่ยากมาก มีบทบาทในเรื่องนี้ ระบบอิเล็กทรอนิกส์การจัดการเครื่องยนต์ซึ่งเปลี่ยนการตั้งค่าโดยอัตโนมัติและปรับให้เข้ากับสไตล์การขับขี่ที่เฉพาะเจาะจง

จากทั้งหมดที่กล่าวมาไม่ได้หมายความว่าการซื้อ Mitsubishi ACX 1.6 ควรละทิ้งอย่างแน่นอน กับฉากหลังของคู่แข่งครอสโอเวอร์ บริษัทญี่ปุ่นดูค่อนข้างน่าเชื่อและ การทำงานที่ถูกต้อง, สามารถจัดการกับงานส่วนใหญ่ที่ได้รับมอบหมายให้กับเครื่องของคลาสนี้ แต่ควรได้รับการดูแลด้วยความระมัดระวัง และในกรณีที่เกิดความผิดปกติ ให้ดำเนินมาตรการเพื่อกำจัดการเสียโดยทันที

บ้าน » โมเดลที่ทันสมัย » น้ำมันเครื่องและของเหลวพิเศษ Mitsubishi Motors น้ำมันเครื่องชนิดใดที่จะเติมในเครื่องยนต์ Mitsubishi ASX Mitsubishi asx น้ำมันเครื่องมีอยู่ในเครื่องยนต์เท่าใด