Shell หรือ Lukoil อันไหนดีกว่ากัน น้ำมันเบนซินเชลล์: บทวิจารณ์และข้อกำหนด วิธีการกำหนดคุณภาพเชื้อเพลิง

บทความนี้ไม่ใช่โฆษณาสำหรับผลิตภัณฑ์เชลล์ เรามากำหนดหลักเกณฑ์ของสินค้ากันก่อน เชื้อเพลิงรถยนต์โดยหลักการแล้วเราจะจัดการกับความแตกต่างของน้ำมันเบนซินของแบรนด์เชลล์ มีความคิดเห็นมากมายเกี่ยวกับเขาจากผู้ขับขี่รถยนต์และเป็นเรื่องส่วนตัวมากกว่า ดังนั้นเราจะเข้าใจโดยไม่มีอารมณ์และ "เนื้อเพลง"

น้ำมันเบนซินที่ดีคืออะไรในมุมมองของผู้ขับขี่?

จากมุมมองของผู้บริโภคทั่วไป น้ำมันเบนซินที่ดี- นี่คือการสตาร์ทเครื่องยนต์ของรถอย่างง่าย จากครึ่งทางเลี้ยวอย่างแท้จริง หากเชื้อเพลิงมีคุณภาพสูง อุณหภูมิของอากาศที่ต่ำกว่าศูนย์จะไม่รบกวนการสตาร์ทเครื่องยนต์อย่างรวดเร็ว แม้ในสภาพอากาศหนาวเย็น รถขี่บนถนนได้อย่างง่ายดายและราบรื่น น้ำมันเบนซินคุณภาพสูงช่วยให้ผู้ขับขี่ไม่ต้องวุ่นวายกับการเปลี่ยนเทียน และอีกมากมายจากการล้างถังน้ำมันเชื้อเพลิงของรถ

ตาม ลักษณะทางกายภาพและทางเคมีปัจจัยหลักของคุณภาพสูงคือการระเบิด

การระเบิดและออกเทน

การระเบิดจะต้องจำไว้เสมอและแน่นอนว่าต้องเข้าใจในแนวคิดนี้ แกนกลางของมันคือการเผาไหม้เชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ที่บกพร่องและไม่สมบูรณ์ กระบวนการดังกล่าวปรากฏขึ้นทันทีในรูปแบบของโลหะเคาะในเครื่องยนต์และ "จาม" ของมอเตอร์ - การทำงานที่ไม่เสถียร ในท่อร่วมไอเสีย คุณสามารถเห็นอาการไม่พึงประสงค์ของการระเบิด - นี่คือไอเสียที่มีควันดำ ทำไมการระเบิดจึงเป็นอันตรายในเครื่องยนต์ของรถยนต์? ทุกอย่างง่ายมาก มันจะทำลายมัน

เพื่อลดความเสี่ยงของการระเบิด น้ำมันเบนซินจะต้องมีเสถียรภาพ และความมั่นคงนี้ถูกกำหนด เลขออกเทน. ระดับของมันแสดงระดับความเสถียรของน้ำมันเบนซินเท่านั้น ตามตรรกะนี้ น้ำมันเบนซิน AI-98 ได้รับการจัดอันดับว่ามีเสถียรภาพมากที่สุดและมีคุณภาพสูง

คำพูดถึงพลรถถัง

หากคุณต้องการวัตถุประสงค์และในเวลาเดียวกัน รีวิวแบบมืออาชีพเกี่ยวกับน้ำมันเบนซินที่ปั๊มน้ำมันเชลล์จะเป็นประโยชน์หากเริ่มต้นด้วยการสอบถามสถานีบริการน้ำมัน

เรื่องทางเว็บ น้ำมันเบนซินและบริการที่สถานีบริการน้ำมันที่ทุ่มเทให้กับทรัพยากรจำนวนมาก ความคิดเห็นเกี่ยวกับน้ำมันเบนซินของเชลล์รวมถึงแบรนด์อื่น ๆ นั้นมีความเที่ยงธรรมและที่สำคัญที่สุดคือความเป็นมืออาชีพ อย่างไรก็ตาม สามารถติดตามแนวโน้มและข้อสรุปทั่วไปได้

ที่ปั๊มน้ำมันใด ๆ ประเด็นเรื่องเชื้อเพลิงเป็นสิ่งสำคัญที่สุด มีเกณฑ์การประเมินสี่ประการ:

• คุณภาพ (เลขออกเทน ฯลฯ );
• ราคา;
• เทคโนโลยีการจัดเก็บ
• ความแม่นยำในการเท

ตามที่ผู้เติมน้ำมันหลายรายบอก เชื้อเพลิงของบริษัทการค้าทั้งหมดเหมือนกัน: น้ำมันเบนซินก็เป็นน้ำมันเบนซินในแอฟริกาเช่นกัน เงื่อนไขการจัดส่งและการเก็บรักษาทำให้แตกต่างออกไป

ปัจจัยในการจัดส่งและการเก็บรักษา

สถานีเติมน้ำมันทุกแห่งมีสิ่งที่เรียกว่าตู้จ่ายน้ำมัน (TRKs) แก่นแท้ของพวกเขาคือ เครื่องมือวัดจึงต้องตรวจสอบเป็นระยะๆ (ถาวร) พนักงาน สถานีเติมน้ำมันพวกเขาใช้เครื่องมือวัดพิเศษและดำเนินการตรวจสอบทุกไตรมาส

อุปกรณ์และระเบียบวินัยทางเทคโนโลยีใหม่ที่สถานีเติมน้ำมันของเชลล์ ในทางปฏิบัติ ไม่รวมความเป็นไปได้ของการละเมิดหรือการใช้ในทางที่ผิดในระหว่างการเติมน้ำมัน (การบรรจุน้อยไป)

น้ำมันเบนซินถูกเก็บไว้ในถังซึ่งทำหน้าที่วัดด้วย การตรวจสอบของพวกเขาจะดำเนินการน้อยกว่ามาก เพียงครั้งเดียวทุก ๆ ห้าปี แต่เกณฑ์หลักสำหรับคุณภาพของน้ำมันเบนซินในถังนั้นแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง นี่คือความหนาแน่นของการจราจรที่ปั๊มน้ำมัน

หากความหนาแน่นนี้ต่ำ แสดงว่ารถยนต์ไม่ค่อยได้ขับเข้ามาและเติมเชื้อเพลิง น้ำมันเบนซินในถังจะหยุดนิ่งและตะกอนจะก่อตัวที่ด้านล่าง มันสามารถเข้าไปในถังแก๊สของรถยนต์ที่มีผลกระทบตามมาทั้งหมด: คอยล์ไหม้, ทำความสะอาด ระบบเชื้อเพลิงเป็นต้น

พิจารณาจากรีวิวคุณภาพน้ำมันเบนซินเชลล์ ประกันปัญหาแบบนี้ได้ด้วยอุปกรณ์ใหม่จาก ผู้ผลิตที่ดีที่ปั๊มน้ำมันแบรนด์เนม

การวิเคราะห์คำติชม

การวิเคราะห์บทวิจารณ์มากมายเกี่ยวกับคุณภาพของน้ำมันเบนซินที่ปั๊มน้ำมันเชลล์ เราสามารถสรุปผลได้ ซึ่งน้ำเสียงทั่วไปซึ่งส่วนใหญ่เป็นไปในทางบวก แม้ว่าจะมีความคิดเห็นเชิงลบเช่นกัน

บทวิจารณ์เกี่ยวกับน้ำมันเบนซินเชลล์ 95 โดยทั่วไปไม่เลวและมีลักษณะดังนี้: เมื่อใช้ในระยะยาวไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเทียน สภาพดี. ท่อไอเสียไม่สูบบุหรี่ แฟนเชลล์-95 มักวิพากษ์วิจารณ์ V-Power ที่ "ถูกชาร์จ" พวกเขาไม่เชื่อในอาหารเสริมมหัศจรรย์

ความคิดเห็นเกี่ยวกับน้ำมันเบนซิน Shell-98 นั้นเป็นไปในเชิงบวกเช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในผลการวิจัยโดยผู้เชี่ยวชาญ ในการจัดอันดับนิตยสาร "เบื้องหลังล้อ" ในปี 2018 ในบรรดาสถานีบริการน้ำมันของรัสเซียในแง่ของคุณภาพน้ำมันเบนซิน ปั๊มน้ำมันเชลล์ขึ้นอันดับหนึ่งอย่างมั่นใจ จากการศึกษาเดียวกันนี้ได้ตรวจสอบความสอดคล้องของน้ำมันเบนซินเชลล์-98 ที่มีคุณสมบัติมาตรฐาน

คุณชอบอะไรเกี่ยวกับปั๊มน้ำมันเชลล์?

• ความเป็นไปได้ของการชำระเงินภายหลัง (การชำระเงินหลังจากเติมน้ำมัน) ที่ปั๊มน้ำมันเชลล์ทุกแห่ง รวมถึงพื้นที่ที่ไม่มีวิธีการชำระเงินดังกล่าวก่อนจะปรากฎ
• น้ำมันเบนซินของแบรนด์ใด ๆ นั้นดีอย่างสม่ำเสมอแม้จะคำนึงถึงสถานีบริการน้ำมันจากซัพพลายเออร์หลายราย
• ระบบโบนัสเชลล์คลับตามความเป็นจริง แต่มีข้อเสียอยู่ (เกี่ยวกับพวกเขาด้านล่าง)
• กาแฟที่ปั๊มเชลล์ทุกแห่งก็เหมือนกันและมีคุณภาพสูงอยู่เสมอ สามารถซื้อเป็นโบนัสคลับได้
• รถบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีตราสินค้า เทคโนโลยีใหม่.
• ความสะอาด ความสะดวกสบาย และการบริการทั่วไป ระดับนี้สูงกว่าค่าเฉลี่ยรองจากปั๊มน้ำมัน BP เท่านั้น (รายการนี้มักถูกเรียกว่ารีวิวน้ำมันเชลล์ในมอสโก)
• ปั๊มน้ำมันทุกแห่งมีแต่อุปกรณ์ใหม่และล้ำสมัยเท่านั้น

สิ่งที่คุณไม่ชอบเกี่ยวกับปั๊มน้ำมันเชลล์

• ราคาสูงน้ำมันเบนซินที่มีตราสินค้า เชลล์เป็นหนึ่งในแบรนด์ที่แพงที่สุดในรัสเซีย รวมถึงแบรนด์เชื้อเพลิงทั้งหมด
• สถานีเติมน้ำมันจำนวนน้อยตามภูมิภาค เครือข่ายกำลังขยายตัว แต่การตัดสินจากบทวิจารณ์ทำให้คุณภาพการบริการและน้ำมันลดลง ความจริงก็คือในส่วนสำคัญของภูมิภาค การพัฒนาเครือข่ายเกิดขึ้นผ่านแฟรนไชส์เท่านั้น คุณภาพของน้ำมันเบนซินจากซัพพลายเออร์ยังคงเป็นคำถามเปิด อย่างน้อยก็ยังเร็วเกินไปที่จะพูดถึงความเสถียรของตัวบ่งชี้น้ำมันเชื้อเพลิง
• เลือกสินค้าสำหรับโบนัสคลับไม่ดี สินค้ามีราคาแพงเกินไปและมีคุณภาพต่ำ (ยกเว้นกาแฟชั้นเยี่ยม)
• ลูกค้าหลายคนไม่พอใจกับการซักแบบ "กันน้ำแข็ง" ที่มีกลิ่นฉุนมาก

บทวิจารณ์น้ำมันเบนซิน เชลล์ วี-เพาเวอร์ คุ้มค่าที่จะจ่ายเพิ่มหรือไม่?

เชื้อเพลิงแต่ละยี่ห้อได้รับการพัฒนาอย่างระมัดระวังและยาวนาน เป็นเวลาประมาณห้าปี เวลาส่วนใหญ่ถูกครอบครองโดยการทดสอบน้ำมันเบนซินจำนวนมากและกระบวนการจัดหาสำหรับแต่ละลิงค์

ผู้เขียน ยี่ห้อใหม่ V-Power อ้างว่าการผลิตมีค่าใช้จ่ายมากกว่าการกลั่นน้ำมันแบบดั้งเดิมตามมาตรฐานเกรดน้ำมันเบนซิน เชื้อเพลิงของคนรุ่นใหม่เป็นแบบมัลติฟังก์ชั่นซึ่งแตกต่างจากน้ำมันเบนซิน "ดั้งเดิม"

นี่คือสิ่งที่ทำให้เกิดความเก่งกาจนี้ (ตามความคิดเห็นของผู้เขียนน้ำมันเบนซินเชลล์):

• การลดการสะสมของคาร์บอนบนพื้นผิวด้านในของเครื่องยนต์
• คุณสมบัติการทำความสะอาดของน้ำมันเบนซิน (การทำความสะอาดเครื่องยนต์);
• คุณสมบัติป้องกันแรงเสียดทานและการกัดกร่อน

ตามที่ผู้ผลิตระบุคุณสมบัติที่น่าทึ่งเหล่านี้มอบให้กับเชื้อเพลิงโดยสารเติมแต่งด้วยสูตรพิเศษที่ "ช่วยให้คุณเพิ่มไดนามิกของเครื่องยนต์ด้วยการทำความสะอาด ชิ้นส่วนภายในและพื้นผิวจากคราบเขม่าและการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่สมบูรณ์ในอุดมคติ “ จิตวิญญาณอันน่าทึ่งจากคุณลักษณะดังกล่าว

น้ำยาอีลิกเซอร์สำหรับเครื่องยนต์

สารเติมแต่งสมัยใหม่เป็นองค์ประกอบทั้งหมดและมีคุณสมบัติมหัศจรรย์อย่างแท้จริงที่ทำให้ขั้นสูง แบรนด์ราคาแพงน้ำมันเบนซินเกือบจะเป็นยาอายุวัฒนะของสุขภาพและเยาวชนสำหรับ เครื่องยนต์ยานยนต์. จริงเหรอ?

ความคิดเห็นเกี่ยวกับคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีวัตถุประสงค์มากที่สุดคือผลการทดสอบที่ดำเนินการโดยบริษัทภายนอกที่ไม่สนใจที่จะวิ่งเต้นสำหรับผลิตภัณฑ์เชลล์ การทดสอบดังกล่าวเป็นการศึกษา AI-95 และ AI-98 ที่ปั๊มน้ำมันหลายแห่งในมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ซึ่งดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญจาก Autoreview ซึ่งเป็นแหล่งข้อมูลเครือข่ายที่เชื่อถือได้มากที่สุดสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซีย

ผลการทดสอบอิสระ

ผลลัพธ์ที่ได้คือกำลังใจอย่างมาก: ในน้ำมันเบนซินเกรด 95 และ 98 สารเติมแต่งที่เป็นอันตรายที่เติมลงในเชื้อเพลิงก่อนหน้านี้จะถูกลืม กำมะถัน เบนซิน เรซิน แมงกานีส และในที่สุด สารเติมแต่งที่มีธาตุเหล็ก ทุกอย่างเป็นเรื่องปกติ

ในแง่ของพารามิเตอร์พื้นฐาน น้ำมันเบนซินของเชลล์ 95 และ 98 สอดคล้องกับ GOST และมาตรฐานยูโร 3 ซึ่งเป็นเรื่องที่น่ายินดีอย่างยิ่ง

ผลการทดสอบไม่ต้องสงสัยเลย ที่ปั๊มน้ำมันเชลล์ (เช่นเดียวกับ BP, TNK และ Lukoil) พวกเขาขาย น้ำมันเบนซินคุณภาพสอดคล้องกับลักษณะที่ประกาศไว้ ข้อสรุปสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์นั้นชัดเจนยิ่งขึ้น: น้ำมันเบนซินของเชลล์สามารถเทลงใน รถยนต์ต่างประเทศสมัยใหม่ปราศจากความกลัว.

คำแนะนำต่อไปนี้มีความสำคัญ: ควรใช้น้ำมันเบนซินที่มีสารเติมแต่งผงซักฟอกอย่างต่อเนื่อง และไม่ใช่เป็นครั้งคราวในรูปแบบของ "การล้าง" ของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ หากคุณใช้ V-Power อย่างต่อเนื่อง คราบพลัคจะไม่เกิดเลย หากคุณเติมน้ำมันเบนซินโดยไม่เติมสารเติมแต่ง

มันคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับผงซักฟอก

อิ่มแล้ว เต็มถัง V-Power และรถก็เกิดเสียงกรอบแกรบ

นี่เป็นหนึ่งในคำพูดทั่วไปจากฟอรัมสนทนาเกี่ยวกับน้ำมันเบนซิน เชลล์ วี-พาวเวอร์ ผู้บริโภคในความคิดเห็นของพวกเขาถูกแบ่งออกเป็นสองค่าย บางคนเชื่อว่าไม่สมเหตุสมผลที่จะจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับคำมั่นสัญญาที่คลุมเครือของผู้ผลิตและ "การตลาดเปล่า" ของพวกเขา ด้วยความภักดีต่อสายผลิตภัณฑ์ของเชลล์ พวกเขาใช้น้ำมันเบนซินธรรมดา 95 หรือ 98 ซึ่งทำให้เกิดข้อโต้แย้งที่ค่อนข้างจริงจัง

คนอื่น ๆ ในการทบทวนน้ำมันเบนซินที่ปั๊มน้ำมันเชลล์ทราบการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ลดลง งานที่สมบูรณ์แบบมอเตอร์และพิจารณาว่า V-Power เป็นทางเลือกเดียวสำหรับเครื่องจักรของพวกเขา ข้อโต้แย้งของพวกเขาไม่จริงจัง

มันเป็นเรื่องของความเป็นส่วนตัวของข้อพิพาทและการใช้เหตุผลประเภทนี้ ซึ่งขึ้นอยู่กับความรู้สึกส่วนตัวว่าเครื่องยนต์ทำงานอย่างไรในการตอบสนองต่อการเติมเชื้อเพลิงประเภทต่างๆ ดังนั้นการรีวิวน้ำมันเบนซินเชลล์ของมือสมัครเล่นอย่างจริงจังจึงดูเหมือนจะเป็นงานที่ไม่เห็นคุณค่า

ผู้ขับขี่หลายคนสนใจในคำถามว่ามีการเติมสารเติมแต่งอย่างไรและที่ไหน ท้ายที่สุดน้ำมันเบนซินของเชลล์ทั้งสายทำจากผลิตภัณฑ์ของฟาร์มถัง Ryazan หรือ Yaroslavl กล่าวอีกนัยหนึ่งน้ำมันเบนซิน Ryazan เปลี่ยนเป็น V-Power ที่ยอดเยี่ยมด้วยสารเติมแต่งนี้เท่านั้น

สารเติมแต่งถูกเพิ่มในสองวิธี ในกรณีแรกจะทำที่คลังน้ำมันโดยเทลงในรถบรรทุกน้ำมันโดยตรง ในขั้นที่สอง ดำเนินการกับรถบรรทุกเชื้อเพลิงพิเศษซึ่งมีถังแยกพร้อมสารเติมแต่งที่สามารถเพิ่มลงในถังทั่วไปได้โดยใช้คำสั่งจากระยะไกลที่มีความแม่นยำสูง

คำถามที่ถูกต้องเกิดขึ้น หากการเปลี่ยนแปลง น้ำมันเบนซินธรรมดาในชนชั้นสูงเป็นกระบวนการพื้นฐาน ทำไม V-Power ถึงมีราคาแพง? คำตอบนั้นง่ายและใช้ได้กับสายผลิตภัณฑ์ของเชลล์ทั้งหมด: บริษัทเรียกเก็บเงินสำหรับการปฏิบัติตามข้อกำหนดทางเทคโนโลยีที่แน่นอน ความเสถียรของทั้งหมด กระบวนการผลิตและ ระดับสูงบริการที่สถานีบริการน้ำมัน หากคุณดูนี่เป็นชุดบริการที่ค่อนข้างเพียงพอโดยคำนึงถึงการแข่งขันสูงในรัสเซีย ตลาดน้ำมัน. ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง แบรนด์เชลล์มีความเกี่ยวข้องกับคุณสมบัติที่เสถียรของน้ำมันเบนซินและ คุณภาพสูงบริการ. และนี่คือสิ่งที่สำคัญที่สุด

สถานีเติมน้ำมันหลายแห่งนอกเหนือจากน้ำมันเบนซิน 95 ปกติแล้วยังมีรุ่นปรับปรุงซึ่งตามที่เจ้าของเครือข่ายสถานีบริการน้ำมันคาดว่าจะสามารถเพิ่มกำลังรถลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและยืดอายุเครื่องยนต์ เราจะพยายามค้นหาคำตอบ

ดังนั้นการปรับปรุงที่ 95 จึงเรียกว่าแตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากปั๊มน้ำมัน ตัวอย่างเช่นในเครือข่ายสถานีบริการน้ำมัน Lukoil น้ำมันเบนซินที่ปรับปรุงแล้วเรียกว่า 95 EKTO ที่ปั๊มน้ำมันเชลล์คือ 95 Power นอกจากนี้ คุณสามารถค้นหาการกำหนดเช่น 95+, 95 Energy และอื่นๆ ในความเป็นจริง แม้จะมีชื่อที่แตกต่างกันของรุ่นที่ 95 ที่ได้รับการปรับปรุง ผู้ผลิตยังคงบอกว่าน้ำมันเบนซินนั้นดีกว่าเชื้อเพลิงตัวที่ 95 ปกติมาก แน่นอนเนื่องจากน้ำมันเบนซินนี้ดีกว่าปกติแล้วคุณจะต้องจ่ายเพิ่มอย่างน้อย 10 เปอร์เซ็นต์ แต่คุ้มไหม? บางทีอาจจะไม่มีความแตกต่างระหว่าง 95m ที่เรียบง่ายและดีขึ้น?

เล็กน้อยเกี่ยวกับการทดสอบ

เราไม่ใช่คนแรกที่ถามว่ามีความแตกต่างระหว่าง 95 และ 95 หรือไม่ เมื่อสองสามปีก่อน น้ำมันเบนซินทั้งสองยี่ห้อได้รับการทดสอบในรัสเซียแล้ว ซึ่งได้มาจากปั๊มน้ำมันของบริษัทต่างๆ ทั้งในและต่างประเทศ ผลการทดสอบเหล่านี้สามารถคาดเดาได้ จากการทดสอบแสดงให้เห็นว่าพลังงานที่เพิ่มขึ้นตามสัญญาจากน้ำมันเบนซิน 95 ที่ปรับปรุงแล้วนั้นไม่เคยสังเกตเห็น ฐานตั้งที่แม่นยำเป็นพิเศษสำหรับกำหนดกำลังของเครื่องยนต์ซึ่งบันทึกโดยประมาณด้วยตัวบ่งชี้เดียวกัน โดยมีความแตกต่าง 0.5 -1% ดังนั้น คำตอบแรกคือน้ำมันเบนซินที่ปรับปรุงแล้วจะไม่เพิ่มกำลังให้กับรถของคุณอย่างแน่นอน

ประมาณสถานการณ์เดียวกันกับ. โปรดจำไว้ว่าผู้ผลิตสัญญาว่าจะลดการบริโภคด้วยการใช้น้ำมันเบนซิน 95+ อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการทดสอบจริง เป็นไปได้ที่จะพบว่าการประหยัดเชื้อเพลิงนั้นไม่มีอะไรมากไปกว่าคำสัญญาที่ว่างเปล่า

"ความแตกต่างระหว่างน้ำมันเบนซิน 95+ คืออะไร" คุณถาม? มันสมเหตุสมผลหรือไม่ที่จะจ่ายเงินมากเกินไป?ในระดับหนึ่งใช่ ความจริงก็คือเมื่อทำการวิเคราะห์ทางเคมีสำหรับองค์ประกอบของเชื้อเพลิงเชื้อเพลิงทั้งสองประเภทนั้นตรงกับค่าออกเทนเดียวกันอย่างไรก็ตามในน้ำมันเบนซิน 95 ที่ปรับปรุงแล้วพบว่ามีสารเติมแต่งชะล้างซึ่งทำความสะอาดหัวฉีดจากคาร์บอนได้ดี เงินฝาก ดังที่คุณทราบ การตอบสนองของลิ้นปีกผีเสื้อและไดนามิกของเครื่องยนต์ยังขึ้นอยู่กับระดับการปนเปื้อนของหัวฉีดด้วย กล่าวอีกนัยหนึ่ง น้ำมันเบนซิน 95 Ecto หรือน้ำมันที่ได้รับการปรับปรุงอื่น ๆ มีผลอ่อนโยนและขจัดคราบคาร์บอนจากภายในระบบเชื้อเพลิงทั้งหมด

และที่สำคัญซื้อน้ำมันเบนซิน 95 ที่ปรับปรุงแล้วหรือไม่?อย่างน้อยที่สุด การเติมน้ำมันเบนซิน 95+ เป็นระยะ ๆ จะไม่ฟุ่มเฟือยเลย หากคุณมีรถใหม่ ประโยชน์ของน้ำมันเบนซินดังกล่าวจะยิ่งใหญ่กว่ามาก เนื่องจากเครื่องยนต์จะทำงานได้แม้ในสภาพที่ระมัดระวังมากขึ้นในระหว่างที่เครื่องยนต์พัง ส่วนรถยนต์ การผลิตในประเทศหรือวัยชราเป็นจุดที่สงสัยที่นี่ เป็นที่ชัดเจนว่าคุณไม่ควรคาดหวังผลลัพธ์ที่สำคัญจากการเติมน้ำมันด้วยน้ำมันเบนซิน 95+ แต่เพื่อเป็นการป้องกัน การดูแลรถของคุณ การกำจัดเขม่าเล็กน้อยจะมีประโยชน์มาก

อาจไม่นานนัก แต่ฉันกลายเป็นพลรถถัง น้ำมันเบนซินอะไรที่จะเติม? นี่เป็นความคิดแรกที่มาถึงฉันทันทีหลังจากการบรรยายสรุป เธอทำตามคำร้องขอของลูกค้าแต่ละคน นั่งลงในความทรงจำของฉันมากจนฉันเริ่มสงสัยว่าจริงๆ แล้วฉันกำลังเทอะไรลงในถัง

วิดีโอท้ายบทความ

ฉันทำงานเป็นคนขับแท็กซี่ เป็นพนักงานขายนิตยสาร แต่ไม่เคยมีเงินสดไหลผ่านฉันมากเท่านี้มาก่อน มีลูกค้าประมาทที่กรอก "เต็ม" และทำเช็คของเขาตก ที่ทำงานของฉันควรจะสะอาด ฉันยกกระดาษแผ่นหนึ่งขึ้นแล้วพูดว่า: "47.970X36.79 AI-95-K5 = 1764.81 RUB"

ตอนนี้ฉันทำงานวันที่ 150 ติดต่อกันใน ปั๊มน้ำมันรัสเซียแองโกล-ดัทช์ เชลล์. ที่นี่เชื้อเพลิง AI-95 1 ลิตรในเดือนกรกฎาคมอยู่ที่ 36.79 รูเบิล

ตัวอย่างเช่น หากลูกค้าเติมน้ำมันที่ปั๊มน้ำมัน Tatneft เขาจะประหยัดเงินได้ 14 rubles หรือ 29 kopecks สำหรับแต่ละ 47.97 ลิตร แต่มีห้องน้ำที่มีกลิ่นอยู่ข้างนอก ที่ปั๊มน้ำมัน GAZPROMNEFT ซึ่งห้องน้ำสำหรับพนักงานเท่านั้นฉันจะไม่แวะเลย ที่ปั๊มน้ำมันของฉันซึ่งฉันต้องไปทำงานรักชาติมีห้องน้ำสองห้องแล้ว - "M" และห้องน้ำขนาดใหญ่สำหรับ "F"

ฉันไม่มีความคิดถึงเกี่ยวกับหนังสือพิมพ์ตั้งแต่สมัยโซเวียต ยิ่งฉันต้องการเหมือนฝันร้ายที่จะลืมราชินีแห่งปั๊มน้ำมันที่ไม่มีน้ำมัน "เลย" แต่สำหรับค่าธรรมเนียมคุณยินดีต้อนรับเสมอ . เริ่มกันเลย ชีวิตใหม่กับ ด้วยมือที่สะอาด!

- น้ำมันเบนซินชนิดใดที่จะเติม - ฉันถามอีกครั้งเพื่อกวน V-Power ตามคำแนะนำ น้ำมันเบนซินชนิดใดจะไหลออกมาภายใต้การสะกดคำภาษาละตินนี้ ลูกค้าไม่รู้ งานของฉันคือการอธิบายว่าทำไมภาษาถึงแห้ง และคุณเริ่มดุหัวหน้าทางจิตใจ

ค่าออกเทนสำหรับ V-Pover Racing หรือ V-Pover คืออะไร? ด้านล่าง - ทุกอย่างชัดเจน เขาหยิบปืนแล้วยิง

นั่นแหละคือคนที่ต้องใช้ปืนและพ่นน้ำมันเบนซิน ดังนั้นนี่คือผู้สร้างกฎระเบียบทางเทคนิคใหม่สำหรับรัสเซียซึ่งตามมาด้วยตอนนี้ "ค่าออกเทนของเชื้อเพลิงตามการวิจัยและ วิธีมอเตอร์ไม่ได้มาตรฐาน" ฉันเพื่อนร่วมงานของฉัน คนรู้ใจแม้แต่ช่วยเรียบเรียงตาราง (ดูท้ายบทความ) ว่าเราใช้ชีวิตอย่างไรจึงได้เห็นชีวิตแบบนี้

กล่าวโดยย่อ ขณะนี้ผู้ควบคุมสถานะใด ๆ สามารถตรวจสอบคุณภาพของน้ำมันเบนซินเพื่อให้สอดคล้องกับ .เท่านั้น ข้อกำหนดทางเทคนิค. เขาควรตรวจสอบอะไร? พารามิเตอร์หลักน้ำมันเบนซิน - ค่าออกเทนของมัน! ดังนั้นเมื่อก่อน แต่ตอนนี้ตามผู้ปกครองที่ฉลาดแล้วพารามิเตอร์นี้สามารถประกาศเขียนเพื่อพูดเพื่อเป็นข้อมูลได้

ตามข้อบังคับเก่า Rosstandart จำเป็นต้องตรวจสอบสถานีบริการน้ำมันเพื่อให้สอดคล้องกับจำนวนน้ำมันออกเทนที่ประกาศไว้ แต่ร่างกายไม่สามารถตรวจสอบได้อย่างเหมาะสม - มันมีราคาแพงและไม่มีแม้แต่ระบบที่พิสูจน์แล้ว ทุกวันนี้ โครงสร้างของรัฐมักจะถอนตัวออกจากงานนี้

แล้วทำไมเพื่อนของฉัน โรมา คนขับรถบรรทุกน้ำมัน เทตัวอย่างจากถังตวงลงในขวดทุกครั้ง แล้วทิ้งให้เก็บไว้ในกล่องพิเศษ?

Roma ระบายตัวอย่างที่หมดอายุแล้ว และเติมขวดจากก้านวัดน้ำมันพิเศษด้วยเชื้อเพลิงใหม่จากรถบรรทุกน้ำมันของเขา จากนั้นจึงปิดผนึก ตัวอย่างจะถูกเก็บไว้ในกระดาษแก้วโดยมีโปรโตคอลที่ลงนามโดยผู้รับผิดชอบ

นี่คือรถต่างประเทศราคาแพงอีกคันที่ขับขึ้นมา หากเจ้าของของเธอมีข้อสงสัยหรือคำถาม เขาจะได้รับใบรับรองคุณภาพ และเลขออกเทนและ “Cl.5” จะระบุไว้บนเช็ค คนที่โกงครั้งเดียวจะไม่เชื่ออีก

เพื่อไม่ให้เป็นผู้หลอกลวง เพื่อนของฉัน Roma พยายามบรรจุขวดน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งบริการควบคุมของเชลล์จะตรวจสอบค่าใช้จ่ายของตนเองเป็นประจำ

การระบายน้ำมันเชื้อเพลิงในระบบปั๊มน้ำมันตราสินค้าคือ ชั้นสูงในห่วงโซ่การขนส่งที่ทันสมัย หนีจากคนที่ทำงานที่นี่ลื่นไถล

- แล้วน้ำมันเบนซินหรือดีเซลชนิดใดที่ควรเติม?

โอ้ ขอโทษ ฉันคิดว่าฉันลืมสายยางที่คอ และเจ้าของรถต่างประเทศราคาแพงก็ถอยออกไป

น้ำมันเชื้อเพลิงไม่หกหยด ปืนแตกออกเป็นสองส่วน ส่วนรถต่างประเทศขับด้วยคันที่เล็กกว่า

ปั๊มน้ำมันเองนั้นให้บริการโดยโครงสร้างทางวิศวกรรมของเชลล์ที่แยกออกมาจากปั๊มน้ำมันและเทโดยมีข้อผิดพลาด - หนึ่งช้อนโต๊ะต่อทุกๆ 10 ลิตร เธอเหมือนตู้เอทีเอ็มไม่สั่นคลอนแม้ว่าเราจะจินตนาการว่า KamAZ ขี้เมาต้องการทำลายมัน แต่น้ำมันเบนซินหยดหนึ่งจะไม่หก

ดังนั้นข้อสรุปของฉันซึ่งฉันพูดถึงค่อนข้างจริงใจในที่ทำงาน

วันนี้เช่นเดียวกับเมื่อวานนี้รัฐไม่สามารถควบคุมพารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุดสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ได้ - การปฏิบัติตามน้ำมันเบนซินที่จำหน่ายที่สถานีบริการน้ำมันด้วยค่าออกเทนที่ประกาศไว้ หน้าที่นี้ตกอยู่กับผู้ขายเชื้อเพลิงและสถาบันสาธารณะที่มีสติสัมปชัญญะซึ่งอาจส่งผลต่อชื่อเสียงของปั๊มน้ำมันที่มีตราสินค้า มีข้อสงสัยเกี่ยวกับปั้มน้ำมันหรือเครื่อข่าย ไม่ต้องประหยัดเวลา หา บริการที่มีคุณภาพ. อาจจะดีกว่าที่จะพกน้ำมันเชื้อเพลิงที่พิสูจน์แล้วจำนวน 10 ลิตรติดตัวไปด้วย ปล่อยให้ผู้หลอกลวงล้มละลายและเขียนเกี่ยวกับพวกเขาในสื่อฟรี

เชลล์มีสถานีบริการน้ำมันเพียง 150 แห่ง ซึ่งเป็นการลดลงในมหาสมุทรที่มีร้านเชื้อเพลิง 21,000 แห่งที่ดำเนินงานในรัสเซีย แต่มีมาตรฐานระดับโลกที่เธอร่วมกับแบรนด์อื่นๆ ที่เคารพในตนเอง นำมาสู่ชีวิตยานยนต์ของเรา เราไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องไว้วางใจพวกเขา

ในภาพ โรมัน เพื่อนของฉัน คนขับรถปั๊มน้ำมัน กำลังเปิดเผยความลับให้ฉันฟัง อย่าถูที่นี่ เขาพูด เราจะระเบิด

ตัวฉันเองจะไม่เก็บเช็คหลังจากการเติมน้ำมันแต่ละครั้ง แต่คำแนะนำดังกล่าวจะเป็นประโยชน์ในเงื่อนไขของเรา มอเตอร์ในปัจจุบันเช่นน้ำมันเบนซินไม่ถูก และชื่อเสียงก็ไม่มีค่าเลย

- น้ำมันเบนซินชนิดใดที่คุณควรเติม? และเคล็ดลับ? มีต่อ วิดีโอด้านล่าง.

ลักษณะของน้ำมัน

ในฐานะผู้ชายที่ดี ฉันรักรถยนต์ และไม่ได้ใช้ชีวิตอย่างสงบสุข ฉันตัดสินใจตรวจสอบคุณภาพน้ำมันเบนซินที่ปั๊มน้ำมันในมอสโก Rosneft, Lukoil, Gazprom, BP และคนอื่น ๆ ตัวสั่น!

ร้านขายรถขายแผ่นทดสอบต่างๆ เพื่อตรวจสอบคุณภาพน้ำมันเบนซิน แต่เป็นที่ชัดเจนว่าพวกเขาไม่สามารถให้ข้อมูลที่สมบูรณ์เกี่ยวกับองค์ประกอบของน้ำมันเบนซินและกำหนดการปฏิบัติตามมาตรฐานทั้งหมดได้ ทำการทดสอบนี้ไม่นานมานี้ macos . การทดลองนี้ดูน่าสนใจสำหรับฉัน แต่ฉันตัดสินใจที่จะดำเนินการอย่างแน่นอนและไปที่ห้องปฏิบัติการทดสอบจริงสำหรับเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่น

ความประหลาดใจประการแรกคือการค้นหาห้องปฏิบัติการที่สามารถทดสอบน้ำมันเบนซินได้ ปรากฎว่ามีคนไม่มากในมอสโก ฉันค้นหาห้องปฏิบัติการที่เหมาะสมเพียงสองแห่ง (Shell and Neftmagistral) ซึ่งบุคคลทั่วไปสามารถนำน้ำมันเบนซินไปวิเคราะห์ได้โดยไม่มีปัญหา ห้องปฏิบัติการอื่นๆ อาจวิเคราะห์น้ำมัน หรือไม่ใกล้เคียง หรือการวิเคราะห์มีราคาแพงเกินควร หรือความร่วมมือกับบุคคลเป็นปัญหา อาจมีบางคนรู้ว่าทำไมห้องปฏิบัติการดังกล่าวไม่ชอบบุคคลทั่วไป?

ทางเลือกตกอยู่ที่ท่อส่งน้ำมัน อันที่จริงฉันเลือกมันเพราะราคา (มันกลับกลายเป็นว่าไม่ใช่ความสุขที่ถูกที่สุด) และพวกเขาก็ตั้งอยู่ใกล้กับมอสโก (Vnukovo)

เมื่อเดินทางไปตามถนนวงแหวนมอสโกจาก Yaroslavka ไปยัง Kievskoye Highway ฉันหยุดที่ปั๊มน้ำมันต่อไปนี้: Rosneft, Lukoil, BP, Neftmagistral, Gazpromneft ฉันเทน้ำมันเบนซินลงในถังพลาสติกที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับน้ำมันเบนซิน สำหรับการทดสอบนั้นใช้น้ำมันเบนซินมาตรฐานที่ 95

ฉันโพสต์การตรวจสอบน้ำมันเบนซินเพื่อเปรียบเทียบ - (ราคาต่อลิตร / รูเบิล): Neftmagistral - 33.20, Gazpromneft - 34.05, Rosneft - 34.10, Lukoil - 34.52, BP - 34.59 ฉันไม่สามารถต้านทาน BP ฉันซื้อน้ำแร่-) คำถามหลัก- แตกต่างอย่างไร แตกต่างอย่างไร น้ำมันเบนซินราคาถูกจากราคาแพงกว่าจะมีประโยชน์ในการให้อาหารรถยนต์และโดยทั่วไปมีความแตกต่างกันมากกว่าการให้อาหารหรือไม่?

เพื่อให้ทุกอย่างเป็นอิสระที่สุด ฉันจึงให้ตัวอย่างน้ำมันเบนซินโดยไม่เปิดเผยตัวตน - ใต้ตัวเลข แม้ว่าเมื่อมองไปข้างหน้า ฉันจะบอกว่าหลังจากการวิเคราะห์ เราได้สนทนากับคนที่ทำงานที่นั่นและเมื่อดูองค์ประกอบ ตัวเขาเองเปรียบเทียบและตั้งชื่อแบรนด์ของหัววัดสามแบบ ในขณะนั้น ฉันรู้สึกเคารพผู้ที่รู้จักตลาดเป็นอย่างดีและรู้จักองค์ประกอบและความแตกต่างของน้ำมันเบนซิน แบรนด์ต่างๆ.

ห้องปฏิบัติการติดตั้งเทคโนโลยีล่าสุด ฉันจะไม่เรียกว่าใหญ่ แต่อุปกรณ์นั้นน่าทึ่ง วิเคราะห์พารามิเตอร์ของเชื้อเพลิงต่อไปนี้: ค่าออกเทน องค์ประกอบเศษส่วน ปริมาณกำมะถันและสารประกอบอะโรมาติก ชอบหรือไม่แถบทดสอบน้ำมันเบนซินเหล่านี้ไม่สามารถตรวจพบได้ แต่อย่างใด และน้ำมันเบนซินที่ดีไม่ได้เป็นเพียงคุณสมบัติการวิ่งและการเร่งที่ยอดเยี่ยมของรถยนต์เท่านั้น แต่ยังเป็นการรับประกันอีกด้วย ทำงานอย่างต่อเนื่องและความถูกต้อง ฉันคิดว่าคนที่อยู่ภายใต้การรับประกันและเรียกร้องให้มีการบำรุงรักษาเคยได้ยินการถอนหายใจจากอาจารย์หลายครั้งเกี่ยวกับ เทียนสกปรกและแก๊สเสีย

มาดูอุปกรณ์บางตัวกันดีกว่า ด้านล่าง UIT-85M. อุปกรณ์นี้ผลิตในรัสเซียที่ Savelovsky โรงงานสร้างเครื่องจักร. หน่วยนี้กำหนดเลขออกเทน อุปกรณ์จำลองการทำงานของเครื่องยนต์โดยใช้เพียงสูบเดียว จากนั้นการติดตั้งจะเปรียบเทียบมาตรฐานกับน้ำมันเบนซินที่ได้รับสำหรับการวิจัย

ด้วยค่าออกเทน ทุกยี่ห้อจึงออกมาเป็นลำดับ ทุกอย่างอยู่ในช่วงปกติ
เราทดสอบเพิ่มเติม ปริมาณกำมะถันในน้ำมันเบนซินช่วยกำหนดสเปกโตรมิเตอร์ สารประกอบกำมะถันที่ใช้งานอยู่ในน้ำมันเบนซินทำให้เกิดการกัดกร่อนอย่างรุนแรงของระบบเชื้อเพลิงและภาชนะขนส่ง สารประกอบกำมะถันที่ไม่ใช้งานจะไม่ทำให้เกิดการกัดกร่อน แต่ก๊าซที่เกิดขึ้นระหว่างการเผาไหม้ทำให้เกิดการสึกหรออย่างรวดเร็วของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ลดกำลัง และทำให้สภาพแวดล้อมแย่ลง

และอุปกรณ์นี้สำหรับกำหนดองค์ประกอบทางเคมี ให้ออกในไม่กี่วินาที การวิเคราะห์โดยละเอียดองค์ประกอบ.

เครื่องมือที่กำหนดองค์ประกอบที่เป็นเศษส่วนของน้ำมันเบนซิน

เครื่องมือสำหรับกำหนดความหนาแน่นของผลิตภัณฑ์น้ำมัน

เครื่องมือสำหรับกำหนดความดันของไออิ่มตัว

อุปกรณ์วิเคราะห์ น้ำมันดีเซลมีความแตกต่างกันอย่างมาก แต่ฉันไม่มีน้ำมันดีเซลติดตัว ฉันจึงมองไม่เห็นว่าอุปกรณ์ทำงานอย่างไร แต่ฉันสามารถจับภาพได้:

เครื่องมือสำหรับกำหนดเรซินที่แท้จริง

แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือผลลัพธ์สุดท้ายสำหรับพวกเขาที่ฉันมาที่ห้องปฏิบัติการ อันที่จริง ผลลัพธ์ที่ได้นั้นคาดไม่ถึง ฉันแน่ใจว่าอย่างน้อยครึ่งหนึ่งของเกรดจะใช้ไม่ได้ แต่ ... น้ำมันเบนซินเกือบทั้งหมดกลับกลายเป็นว่าอยู่ในมาตรฐานสิ่งเดียวที่ Lukoil "ผิดหวัง"

น้ำมันเบนซิน Lukoil AI-95 ไม่สอดคล้องกับ GOST R 51866-2002 ในแง่ของตัวบ่งชี้องค์ประกอบที่เป็นเศษส่วนจำนวนหนึ่ง ความคลาดเคลื่อนครั้งแรก: จุดสิ้นสุดของการเดือด (ตัวบ่งชี้นี้ไม่ควรสูงกว่า 210C สำหรับ Lukoil คือ 215.7C) ผลที่ตามมา: การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นและการก่อตัวของคาร์บอนในห้องเผาไหม้ของกระบอกสูบเครื่องยนต์ ความแตกต่างที่สอง: โดยส่วนแบ่งของอะโรมาติกไฮโดรคาร์บอน ผลที่ตามมา: เขม่าบนเทียนระหว่างทางเดินของ MOT ถัดไป ทั้งหมดนี้สามารถเห็นได้ในรายงานการทดสอบ นั่นคือน้ำมันเบนซินนี้จะไม่เพียงเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง แต่ยังเพิ่มการสึกหรอของเครื่องยนต์อย่างมาก

ตัวบ่งชี้ขององค์ประกอบที่เป็นเศษส่วนและการปฏิบัติตามพารามิเตอร์เหล่านี้ด้วยบรรทัดฐานเป็นหนึ่งในปัจจัยหลักเนื่องจากสามารถใช้กำหนดอัตราการอุ่นเครื่องของเครื่องยนต์การตอบสนองของเค้นคุณภาพการเริ่มต้นและความสม่ำเสมอของการทำงานของเครื่องยนต์ ที่ ไม่ทำงาน. ในการถอดรหัสตัวบ่งชี้ทั้งหมด คุณสามารถใช้ "พจนานุกรม" นี้ได้

อย่างไรก็ตาม Gazprom โดดเด่นในแง่ของปริมาณกำมะถัน แต่ตามตัวบ่งชี้นี้ทุกอย่างอยู่ในช่วงปกติสำหรับทุกยี่ห้อ
Lukoil และ Gazprom กลับกลายเป็นว่ามีค่าออกเทนต่ำที่สุด (ยิ่งค่าออกเทนยิ่งสูง น้ำมันก็ยิ่งต้านทานการระเบิดได้ดีกว่า) - 95.4, BP สูงขึ้นเล็กน้อย - 95.5 แต่ก็ยังไม่สูงสุด แม้ว่าฉันจะย้ำว่าทุกอย่างภายใน ช่วงปกติ แต่ไม่มีความพยายามมาก

โปรโตคอลอื่น ๆ สามารถพบได้ที่นี่

ท่อส่งน้ำมัน:

รอสเนฟ:

โดยทั่วไปแล้วฉันรู้สึกประหลาดใจที่ฉันยังคาดว่าจะมีการละเมิดมากขึ้น-) บางทีความจริงก็คือน้ำมันเบนซินถูกถ่ายในมอสโก เห็นได้ชัดว่าเราได้รับการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง คงจะน่าสนใจถ้ามีคนที่อาศัยอยู่ในภูมิภาคนี้หยิบกระบองและทำการวิเคราะห์ที่คล้ายคลึงกัน

คำถามถึงสตูดิโอ คุ้มไหมที่จะจ่ายมากเกินไปสำหรับแบรนด์ ถ้าท้ายที่สุดแล้วคุณภาพก็เหมือนกันสำหรับทุกคน และแบรนด์ราคาแพงบางยี่ห้อก็โกงนิดหน่อยด้วย? ส่วนตัวเคยเจอไหม น้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำ? พยายามที่จะพิสูจน์ผู้ผลิตความผิดของเขาอย่างใด? คุณได้ติดต่อห้องปฏิบัติการดังกล่าวหรือไม่? และที่จริงแล้วสิ่งที่คุณได้รับคำแนะนำเมื่อเลือกปั๊มน้ำมันเพราะราคาที่สูงไม่ได้รับประกันคุณภาพเสมอไป ...

บ้าน » งานร่างกาย » Shell หรือ Lukoil อันไหนดีกว่ากัน น้ำมันเบนซินเชลล์: บทวิจารณ์และข้อกำหนด วิธีการกำหนดคุณภาพเชื้อเพลิง