มีไมโครโฟนที่รถบัส nefaz 5299. Nefaz. ความเหนือกว่าของผู้โดยสารแก๊ส โรงงานผลิตมีการดัดแปลงหลายอย่างตามแบบจำลองพื้นฐาน

รถบัส NefAZ-5299 เป็นหนึ่งในประเภทการขนส่งในเขตเทศบาลที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในรัสเซีย อายุเท่าศตวรรษใหม่แต่กำเนิดขึ้นเอง อายุสั้นเขาไป ที่จอดรถทั้งหมด ประเทศใหญ่กว่าหมื่นเล่ม

คำอธิบายของรถบัส

บ่งชี้ในการประเมินความน่าเชื่อถือและ ลักษณะการวิ่งของรถบัส NefAZ-5299 นั้นใช้แชสซีของ KamAZ-5297 สำหรับการขนส่งสินค้าบนถนนและทางวิบากที่ผ่านการทดสอบตามเวลา ล้อแบบไร้ยางในพร้อมขอบล้อเหล็ก ตัวรถเป็นโลหะทั้งหมดพร้อมซี่โครงที่ทำให้แข็งทื่อซึ่งทำจากท่อสี่เหลี่ยม ระบบควบคุมด้วยลมแบบสองวงจรและ อุปกรณ์ควบคุมที่สอดคล้องกัน มาตรฐานสากล,พวงมาลัยเพาเวอร์ - ไม่มีอะไรใหม่ แต่มั่นคงและปลอดภัย

ตามมาตรฐาน รถโดยสารประจำทางมี ระบบกันล๊อคเบรค

ห้องคนขับแยกออกจากห้องโดยสารด้วยฉากกั้นกระจกที่ป้องกันเสียงรบกวนและติดตั้งลำโพง ชุดปรับและช่วงล่าง ที่นั่งคนขับไม่ทันสมัยอย่างที่เราต้องการ แต่ช่วยให้คุณอยู่หลังพวงมาลัยได้อย่างสบาย

ประตูทางเข้าเปิดจากห้องโดยสารโดยใช้กลไกลม

การระบายอากาศ - ธรรมชาติ ผ่านช่องระบายอากาศบนหลังคา (มี 3 ช่องในรถบัสในเมือง) และช่องระบายอากาศที่หน้าต่างด้านข้าง

ความร้อนจากเครื่องทำความร้อนของเหลวหรือแก๊สอัตโนมัติซึ่งก็คือ เริ่มอุ่นเครื่องเครื่องยนต์มีการกระจายอย่างเท่าเทียมกันทั่วทั้งห้องโดยสารเนื่องจากองค์ประกอบของระบบตั้งอยู่ตามแนวเส้นรอบวงของรถบัส

จำนวนที่นั่งและความจุของห้องโดยสารทั้งหมดขึ้นอยู่กับการดัดแปลงของรถบัส NefAZ-5299

ข้อมูลจำเพาะของรถบัส

ขนาดโดยรวมของรุ่นฐานคือ 11700 × 2500 × 3100 มม. ระยะฐานล้อ 5840 มม. น้ำหนักขอบทางของรถบัสมากกว่าสิบและน้ำหนักเต็มคือสิบแปดตัน โหลดจะกระจายไปตามเพลาอย่างไม่สม่ำเสมอ: 6.5 ตัน - ที่ด้านหน้าและ 11.5 ตัน - ที่ด้านหลัง

ระยะห่างจากพื้นดิน 285 มม. รัศมีวงเลี้ยวขั้นต่ำคือ 12 เมตร

ความเร็วสูงสุดของเมือง ฐานรถบัสกับ เครื่องยนต์ดีเซล- 74 กม. / ชม. ชานเมืองเร่งความเร็วได้ถึง 96 กม. / ชม. และความเร็วสูงสุดกว่านี้ในส่วนใหญ่ ถนนรัสเซียและไม่จำเป็น

เครื่องยนต์รถบัส

มีการติดตั้งเอ็นจิ้นหลายประเภทบน NefAZ-5299 ซึ่งทำงานบน ประเภทต่างๆเชื้อเพลิง.

น้ำมันดีเซลวิ่ง 6ISBe270B ความจุ 270 ลิตร กับ. และปริมาตร 6.7 ลิตร เครื่องยนต์หกสูบเป็นแบบองคาพยพ คือ 24 ลิตรต่อ 100 กม. ปริมาตร ถังน้ำมัน- 250 ลิตร สอดคล้องกับเครื่องยนต์ดีเซล มาตรฐานสิ่งแวดล้อมยูโร-3 กระปุกเกียร์อาจเป็นแบบธรรมดาหรือแบบอัตโนมัติสี่สปีด

Mods ที่ใช้งานได้ ก๊าซธรรมชาติปฏิบัติตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมที่สูงขึ้น EURO-4 และ EURO-5

เครื่องยนต์ KamAZ-820.61-260 แปดสูบที่มีความจุ 260 แรงม้า ใช้ก๊าซเหลว กับ. เทอร์โบ 11.76 ลิตร

หกสูบ เครื่องยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ M 906 LAG / EEV / 1 นั้นทรงพลังกว่าเล็กน้อย - 280 แรงม้า กับ. ด้วยปริมาตรที่น้อยกว่า 6.9 พันลิตร

Yuchai YC6G260N-50 หกสูบ 7.8L ให้ พลังสูงสุด 247 ลิตร กับ.

ปริมาตรของระบบถังแก๊สแปดตู้คอนเทนเนอร์คือ 984 ลิตร ถังสำหรับก๊าซเหลวตั้งอยู่บนหลังคาของรถบัส NefAZ-5299 (ภาพด้านล่าง)

มีการติดตั้งระบบอัตโนมัติสี่สปีดและติดตั้งกระปุกเกียร์ธรรมดาห้าสปีดพร้อมซิงโครไนซ์สี่ตัวในเขตชานเมือง

การปรับเปลี่ยนบัส

ความนิยมของบัส NefAZ-5299 นั้นพิสูจน์ได้จากการดัดแปลงจำนวนมาก: มีสี่สิบสองรายการตั้งแต่เริ่มการผลิต

โมเดลพื้นฐานมีไว้สำหรับการขนส่งผู้โดยสารภายในเมือง ความจุรวม 105 คน จุได้ 25 ที่นั่ง รถบัสคันนี้มีประตูกว้างสามบานเครื่องยนต์สามารถเป็นดีเซลหรือแก๊สได้การดัดแปลงเกือบทั้งหมดมีเกียร์อัตโนมัติ

นอกเหนือจากข้อเท็จจริงที่ว่าการดัดแปลงส่วนใหญ่ของรถโดยสารประจำทางเป็นพื้นต่ำ พวกเขายังติดตั้งระบบบังคับเอียงลำตัว

การดัดแปลงชานเมืองมีความจุน้อยกว่า - 89 คน แต่มีที่นั่งสำหรับนักท่องเที่ยวที่สะดวกสบายกว่าซึ่งปรับให้เหมาะกับการเดินทางไกล

Intercity NefAZ-5299 มีประตูเดียวมี 43 ที่นั่งและมีช่องเก็บสัมภาระ สะดวกสบาย เบาะรถยนต์พร้อมพนักพิงและที่วางแขน เครื่องปรับอากาศและวิทยุ การเดินทางไกลไม่เหนื่อย มีการดัดแปลงสำหรับการขนส่งทางไกลในภาคเหนือแยกต่างหาก มันมีเพิ่มเติมและ แบตเตอรี่, เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าของไอดีเชื้อเพลิง, ถังทำความร้อนน้ำมันเชื้อเพลิงก่อนสตาร์ท

หากการดัดแปลงชานเมืองเป็นพื้นกลางทั้งหมด รถโดยสารประจำทางของเมืองก็ถูกผลิตขึ้นในรุ่นกึ่งพื้นต่ำและพื้นต่ำพร้อมทางลาดสำหรับผู้โดยสารด้วย พิการและสถานที่พิเศษตรงกลางห้องโดยสารสำหรับรถเข็น

การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมรถบัส

ส่วนประกอบและส่วนประกอบส่วนใหญ่ของรุ่น NefAZ-5299 ได้รับการทดสอบกับรถบรรทุกแบบอนุกรม ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในหมู่ผู้เชี่ยวชาญ ดังนั้นการซ่อมและบำรุงรักษาจึงไม่ทำให้เกิดปัญหา

ระดับสูงการรวมเข้าด้วยกันไม่เพียงแต่ลดค่าใช้จ่ายในการประกอบรถโดยสารเท่านั้น แต่ยังลดความซับซ้อนและลดต้นทุนการซ่อมอีกด้วย สามารถซื้ออะไหล่ได้ที่ ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ KamAZ และเครือข่ายของพวกเขาค่อนข้างกว้างขวาง

นั่งรถบัสรับส่ง

ชานเมือง NefAZ-5299 ออกแบบมาสำหรับ 45 ที่นั่งและสามารถยืนผู้โดยสารได้เกือบเท่ากัน มีประตูสองบานตั้งอยู่ตรงส่วนต่าง ๆ ของร่างกาย ซึ่งทำให้ทางเดินยาวอึดอัด และเนื่องจากที่นั่งที่มีที่วางแขนกว้างเพียงพอ ทางเดินก็ถือว่าแคบเช่นกัน ซึ่งยากสำหรับผู้โดยสารสองคนโดยเฉพาะในชุดอุ่นๆ ที่จะเดินผ่านกัน

นอกจากนี้ในรถโดยสารชานเมืองผู้คนมักจะเดินทางพร้อมถุงช้อปปิ้งซึ่งในรุ่น NefAZ-5299 นั้นไม่มีที่ไป ที่นั่งอยู่ใกล้พอที่จะรองรับขาได้ และชั้นวางเหนือศีรษะนั้นแคบ มีห้องเก็บสัมภาระในรถบัส แต่การใช้งานจริงนั้นเป็นที่น่าสงสัยมาก ผู้โดยสารที่เดินทางตั้งแต่ต้นจนจบเส้นทางสามารถใช้ได้ ที่จุดจอดกลางคนขับจะไม่ออกไปเปิดและปิดฝาครอบอีก

สิ่งที่สะดวกสำหรับผู้โดยสารคือประตูทางเข้าขนาดใหญ่ซึ่งมีแสงสว่างเพียงพอ เวลามืดวันและขั้นตอนที่ต่ำ - การปรับเปลี่ยน รถเมล์ชานเมืองกองกลางทั้งหมด

ลักษณะของรถบัส NefAZ-5299 ทำให้เป็นที่นิยมทั่วทั้งสหพันธรัฐรัสเซีย

เครื่องปรับอากาศอำนวยความสะดวกสำหรับผู้โดยสารด้วยการออกแบบที่รอบคอบ อุปกรณ์สำหรับผู้พิการในการดัดแปลงหลายอย่าง ทัศนวิสัยที่ดี อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัย ​​และเบาะนั่งที่ค่อนข้างสบายเป็นข้อดีสำหรับผู้ขับขี่

ก่อนที่จะเริ่มเรื่องราวเกี่ยวกับรถบัสคันนี้ ควรสังเกตว่า NefAZ-5299 ไม่ใช่รถยนต์คันเดียว แต่มีการปรับเปลี่ยนหลายอย่างตามแบบจำลองสำหรับเมือง ระหว่างเมือง และ การขนส่งในเขตชานเมืองผู้โดยสาร. รถมักใช้ในเส้นทางผู้โดยสารปกติ

ประวัติความเป็นมาของการสร้าง

เต็มที่เลย โครงการในประเทศซึ่งถูกนำไปประกอบและผลิตในปี พ.ศ. 2543 เท่านั้น NefAZ-5299 เป็นหนึ่งในความนิยมมากที่สุด รถโดยสารซึ่งใช้เป็น การขนส่งสาธารณะในหลายเมือง

ปัจจุบันมีการประกอบรถยนต์รุ่นนี้มากกว่า 1,000 คันที่โรงงานผลิตรถยนต์ Neftekamsk ทุกปี เทคนิคนี้ประสบความสำเร็จในการใช้งานโดยกองเรือทั่วประเทศ

รายละเอียดทางเทคนิค

ทำความรู้จักกับ ส่วนทางเทคนิครถบัส NefAZ-5299 จะช่วยชื่นชมข้อดีทั้งหมดของรุ่นนี้ ใช้รถบรรทุก KamAZ เป็นฐานรอง เชื่อถือได้ แท่นบรรทุกสินค้าซึ่งจะช่วยให้รถบัสสามารถเอาชนะอุปสรรคต่างๆ ระหว่างทางได้อย่างง่ายดาย โดยผ่านการทดสอบตามเวลาและการทดสอบระดับความซับซ้อนต่างๆ มากมาย แต่ละรายละเอียดในช่วงล่างของเครื่องจักรเหล่านี้มีทรัพยากรมหาศาลและกำลังสำรองที่มีความแข็งแรงสูง ซึ่งส่งผลต่อความทนทานและการทำงานของเครื่องได้ดีที่สุด

อุปกรณ์ทั้งหมดได้รับการออกแบบสำหรับการควบคุมและตรวจสอบ ให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ตรงตามข้อกำหนดของมาตรฐานสากลสำหรับอุปกรณ์ดังกล่าว รถเมล์ชุดนี้แตกต่าง อัตราสูงความปลอดภัย. มีอุปกรณ์และระบบทั้งแบบพาสซีฟและ ความปลอดภัยในการใช้งาน.

ส่วนพลังงาน

บัส NefAZ-5299 สามารถติดตั้งเครื่องยนต์ได้หลายประเภทขึ้นอยู่กับการดัดแปลง ดังนั้นเครื่องยนต์ KamAZ-820.61-260 จึงให้กำลังสูงสุด260 พลังม้าที่ 2200 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดคือ 931 นิวตันเมตร เครื่องยนต์ - แปดสูบรูปตัววี ปริมาตรการทำงานคือ 11.76 ลิตร ดิ หน่วยพลังงานออกแบบและผลิตขึ้นสำหรับก๊าซเหลวโดยเฉพาะ มอเตอร์ติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเนอร์คูลเลอร์ มีเครื่องจ่ายแม่เหล็กไฟฟ้าและมีการกระจายการฉีด เครื่องยนต์เป็นไปตามมาตรฐาน Euro-4 อย่างสมบูรณ์ จับคู่กับชุดส่งกำลังนี้เป็นเกียร์อัตโนมัติสี่สปีด

NefAZ-5299 ยังมาพร้อมกับหน่วยพลังงานดีเซล Cummins 6ISBe270B กำลังของเครื่องยนต์นี้คือ 270 แรงม้า กับ. ที่ความเร็ว เพลาข้อเหวี่ยง 2500 รอบต่อนาที แรงบิดที่มอเตอร์สร้างขึ้นคือ 970 นิวตันเมตร หน่วยนี้มีหกกระบอกสูบที่มีการจัดเรียงแบบอินไลน์ ปริมาตร - 6.7 ลิตร เครื่องยนต์ยังติดตั้งกังหันและ inercooler เช่นเดียวกับรุ่นก่อนหน้า มอเตอร์นี้เป็นไปตามมาตรฐาน Euro-4 อย่างสมบูรณ์ การบริโภค น้ำมันดีเซลบน "Cummins" - 24 ลิตรต่อ 100 กม. ถังน้ำมันเชื้อเพลิงมีปริมาตร 250 ลิตร

เรขาคณิต มวล

ความยาวของรถบัสคือ 11.86 ม. ความกว้าง 2.5 ม. และความสูง 3.036 ม. ระยะฐานล้อ 5.96 ม. น้ำหนัก (ขอบถนน) ถึง 10.24 ตันและสูงสุดคือ 15 รับน้ำหนักเพลาหน้า 6.5 ตัน และล้อหลัง 11.5 ตัน รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุดของเครื่องคือ 12 ม.

อุปกรณ์

รถยนต์ได้รับการติดตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์ ซึ่งทำให้กระบวนการขับขี่สะดวกสบายยิ่งขึ้นโดยไม่คำนึงถึงการดัดแปลงเฉพาะ มีระบบ สปีกเกอร์โฟนโดยที่ผู้ขับขี่สามารถประกาศหยุดและข้อมูลอื่น ๆ สำหรับผู้โดยสารได้

ที่นั่งคนขับแยกออกจากห้องโดยสารด้วยฉากกั้น ต้องขอบคุณเธอ ไม่มีอะไรมากวนใจคนขับระหว่างทำงาน

แชสซีของรถบัสในประเทศ

เครื่องดัดแปลงทั้งหมดมีการติดตั้งเหล็ก จานล้อ. ยาง - แบบไม่มียางใน. ระบบเบรก- วงจรคู่พร้อมไดรฟ์นิวแมติก เพื่อให้การขับรถบัสเป็นไปอย่างสะดวกสบายตลอดจนการ ควบคุมได้ดีขึ้นสถานการณ์ที่ NefAZ มี ABS มีอยู่ในทุกรุ่นโดยไม่คำนึงถึงการกำหนดค่า ตัวรถทำด้วยโลหะทั้งคัน เค้าโครง - แบบเกวียน. ร่างกายที่นี่เป็นโครงสร้างรองรับของรถบัส ข้างในมีแอมพลิฟายเออร์โลหะที่แข็งแกร่งซึ่งปกป้องบัสจากการเสียรูปต่างๆ เพื่อความสะดวกของผู้โดยสารมีสามประตู แต่ละอันเป็นแบบสองด้าน

ประตูถูกเปิดออกโดยใช้ระบบขับเคลื่อนนิวแมติก

ซาลอน

รถถูกออกแบบมาสำหรับ 25 ที่นั่ง สำหรับข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับความจุของรถบัสในประเทศ NefAZ-5299 ลักษณะทางเทคนิคอนุญาตให้ขนส่งได้ไม่เกิน 84 คน ไม่มีระบบระบายอากาศในห้องโดยสารเช่นนี้ เป็นแบบธรรมชาติที่นี่และจัดโดยใช้หน้าต่างและบานประตูหน้าต่างจำนวนมากบนหลังคา

ระบบทำความร้อนภายในเป็นแบบอัตโนมัติโดยอิงจากเตาแก๊ส ความร้อนกระจายในห้องโดยสารอย่างเท่าเทียมกันมากที่สุด องค์ประกอบของระบบทำความร้อนอยู่รอบปริมณฑลด้านในทั้งหมดของตัวเครื่อง

การดัดแปลง

รุ่น 5299-10 เป็นรถโดยสารมาตรฐานชั้นสูง นี่คือหนึ่งในรถโดยสารรุ่นแรกที่ผลิตในโรงงาน ฉันต้องบอกว่าในช่วงเริ่มต้นของการผลิต นักพัฒนาไม่ได้มีการออกแบบที่ชัดเจน

มันถูกยืมมาจาก MAZ-104 ของเบลารุส รุ่นที่เหลือซึ่งผลิตในภายหลังนั้นมีการออกแบบดั้งเดิมอยู่แล้ว ซึ่งพัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญของโรงงาน

การดัดแปลง 5299-11 คือ โมเดลพื้นฐานมีไว้สำหรับการขนส่งชานเมือง มีสองประตูสำหรับผู้โดยสาร เพิ่มจำนวนที่นั่งเป็น 45 ที่นั่ง จำนวนผู้โดยสารทั้งหมด 77 คน ห้องโดยสารมีที่นั่งสำหรับนักท่องเที่ยวซึ่งเหมาะสำหรับการเดินทางไกล

รุ่น 5299-17 ออกแบบมาสำหรับการเดินทางระหว่างเมือง เครื่องมีอุปกรณ์เพิ่มเติม ช่องเก็บสัมภาระ. ห้องโดยสารสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 43 คน เบาะนั่งสบายมากและสามารถเอนหลังได้ มีที่วางแขนด้วย ในการกำหนดค่าพื้นฐานของรถ เพลงและระบบปรับอากาศมีให้ ระบบเสียงถูกจัดวางในลักษณะที่ผู้โดยสารสามารถเพลิดเพลินกับเสียงเพลงและไม่ทำให้คนขับเสียสมาธิแต่อย่างใด

รุ่น 5299-30 เป็นรถบัสพื้นกึ่งต่ำ ความสามารถต่างจากรุ่นพื้นฐานนั้นเพิ่มขึ้นบ้าง ร้านเสริมสวยรองรับได้ถึง 115 คน นักออกแบบรถบัสไม่ลืมผู้พิการ มีสถานที่พิเศษสำหรับพวกเขา มีทางลาดที่ประตูกลางที่อนุญาตให้ใช้รถเข็นได้ ตรงกลางห้องโดยสาร คุณสามารถติดตั้งรถเข็นและรัดให้แน่นด้วยเข็มขัดพิเศษ

เกี่ยวกับการซ่อมแซมและบำรุงรักษา

ในการดำเนินการบำรุงรักษาและซ่อมแซม NefAZ-5299 ไม่ใช่ งานพิเศษ. เครื่องจักรได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของส่วนประกอบและกลไกของรถบรรทุก KamAZ ช่างเครื่องมีประสบการณ์มากมายในการซ่อมรถบรรทุกและจะสามารถจัดการรถบัสคันนี้ได้โดยไม่ยาก ชิ้นส่วนอะไหล่ (NefAZ-5299) ถูกรวมเป็นหนึ่งเดียวด้วยชิ้นส่วนและการประกอบของรถบรรทุก KamAZ ดังนั้นคุณจึงสามารถค้นหาสิ่งที่คุณต้องการและแม้แต่ของหายากได้อย่างง่ายดาย สามารถซื้อชิ้นส่วนอะไหล่และชิ้นส่วนอะไหล่ได้จากตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต ส่วนความทนทานของตัวรถนั้น ขับดีรวมไปถึงทันเวลาด้วย ซ่อมบำรุงเครื่องเหล่านี้สามารถใช้งานได้หลายปีก่อนการซ่อมแซมครั้งแรก

ราคารุ่น

สำหรับรถบัส NefAZ-5299 ใหม่ ราคาอยู่ที่ 5 ล้านรูเบิล นอกจากนี้ยังมีข้อเสนอมากมายสำหรับ ตลาดรอง- สำเนาที่ใช้จะมีราคาน้อยกว่ามาก แต่ต้องคำนึงว่าเครื่องจักรดังกล่าวต้องการค่าใช้จ่ายบางอย่างสำหรับการกู้คืนและนำกลับมาใช้ตามปกติ

แชสซีที่ผลิตในรุ่นภูมิอากาศ "U" ตาม GOST 15150-69 (ภูมิภาคและประเทศที่มี อากาศอบอุ่น) ออกแบบมาเพื่อใช้งานเป็นส่วนหนึ่งของบัสที่อุณหภูมิแวดล้อมตั้งแต่ลบ 45 ถึงบวก 40 °C และความชื้นสัมพัทธ์สูงถึง 75% ที่อุณหภูมิบวก 15 °C

แชสซีที่ผลิตในรุ่นภูมิอากาศ "T" ตาม GOST 15150-69 (ภูมิภาคและประเทศที่มีสภาพอากาศแห้งและชื้นในเขตร้อนชื้น) ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้งานเป็นส่วนหนึ่งของรถบัสที่อุณหภูมิแวดล้อมตั้งแต่ลบ 10 ถึงบวก 45 ° C และความชื้นในอากาศสัมพัทธ์สูงถึง 80 % ที่อุณหภูมิบวก 27 °C

รถเมล์สร้างขึ้นบนพื้นฐานของแชสซี KAMAZ-5297 ที่มีการจัดเรียงล้อ 4 × 2 มีไว้สำหรับการขนส่งผู้โดยสารในเส้นทางในเมืองและระหว่างเมืองบนถนนประเภท I, II และ III โดยมีน้ำหนักตามแนวแกนที่อนุญาต 130 kN (13) tf) ด้วยปริมาณฝุ่นในอากาศสูงถึง 1.0 g / m3 ความเร็วลมสูงถึง 20 m / s ในพื้นที่ที่ระดับความสูงไม่เกิน 3000 ม. เหนือระดับน้ำทะเลโดยมีการเปลี่ยนแปลงการฉุดลากและลักษณะไดนามิกคุณสมบัติและเชื้อเพลิง ประสิทธิภาพ.

รถบัส NEFAZ-5299-0000010 และ NEFAZ-5299-0000010-15 ( ดูรูปที่ชื่อเดียวกัน) มีไว้สำหรับการขนส่งในเมือง ภายในของรถบัสมีที่นั่ง เช่นเดียวกับพื้นที่ด้านนอกทางเดินสำหรับผู้โดยสารแบบยืน การออกแบบของรถบัสเหล่านี้ช่วยให้ผู้โดยสารสามารถเคลื่อนที่ไปรอบๆ ห้องโดยสารได้เนื่องจากการหยุดรถบ่อยครั้ง

รถบัส NEFAZ-5299-0000010-01 และ NEFAZ-5299-0000010-16 ( ดูรูปที่ชื่อเดียวกัน) ออกแบบมาสำหรับการขนส่งในเขตชานเมืองในระยะทางสั้น ๆ (ไม่เกิน 150 กม.) ไม่มีพื้นที่พิเศษสำหรับผู้โดยสารยืนภายในรถบัสนอกทางเดิน แต่สามารถบรรทุกผู้โดยสารที่ยืนได้ในระยะทางสั้น ๆ รถโดยสารประจำทางของชั้นนี้ออกแบบมาเพื่อรองรับผู้โดยสารในเส้นทางในเมือง-ชนบท บนเส้นทางท้องถิ่นในพื้นที่ชนบท และเส้นทางระหว่างเขต

รถบัส NEFAZ-5299-0000010-08 และ NEFAZ-5299-0000010-17 ( ดูรูปที่ชื่อเดียวกัน) มีไว้สำหรับการขนส่งระหว่างเมือง (ชานเมืองและ ระยะไกล) เฉพาะผู้โดยสารที่นั่งในระยะทางไกล (มากกว่า 150 กม.)

รถโดยสารที่สร้างขึ้นบนตัวถังรถบัส KAMAZ-5297 พร้อมชุดจ่ายไฟพร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติแบบไฮโดรแมคคานิคัล (HMP) ของ mod "VOITH" ของ บริษัท D 851. 3E ออกแบบมาเพื่อรองรับผู้โดยสารในเส้นทางในเมือง

รถโดยสารได้รับการออกแบบสำหรับการใช้งานที่มีที่เก็บของแบบไม่มีโรงรถ รถโดยสารมีโครงสร้างรองรับโครงเกวียนเป็นโลหะทั้งหมด

การดัดแปลงรถโดยสารแตกต่างกัน ส่วนใหญ่อยู่ในการกำหนดค่าของหน่วยพลังงาน (ดู "ลักษณะทางเทคนิคของรถโดยสาร") ระบบและหน่วยรถโดยสารอื่นๆ ทั้งหมดจะรวมเป็นหนึ่งเดียวให้ได้มากที่สุด

การดัดแปลงรถโดยสารทั้งหมดสามารถทำได้ในรุ่นสองประตูหรือสามประตู สำหรับการขนส่งภายในเมือง ส่วนใหญ่จะใช้รุ่นสามประตู และสำหรับการขนส่งระหว่างเมือง จะใช้รุ่นสองประตู

NefAZ-5299 - รถบัส การผลิตของรัสเซียซึ่งเริ่มผลิตในปี 2543 ที่โรงงานผลิตรถยนต์ Neftekamsk ส่วนใหญ่มักใช้สำหรับ การจราจรผู้โดยสารในเมือง. ในช่วงปี 2543-2556 ผลิตรถเมล์มากกว่า 10,000 คันจากสายการประกอบซึ่งบ่งบอกถึงความนิยมอย่างมากของโมเดลซึ่งรวมอยู่ในรายการ 100 สินค้าที่ดีที่สุดในรัสเซีย 5 ครั้ง

ลักษณะทางเทคนิคพื้นฐานของแบบจำลอง

NefAZ-5299 เป็นรถโดยสารทั้งชุดที่ผลิตขึ้นสำหรับผู้โดยสารในเขตเมือง ชานเมือง และระหว่างเมือง เพื่อจุดประสงค์ทั้งหมดเหล่านี้ โรงงานสร้างการดัดแปลงที่เหมาะสม พื้นฐานสำหรับการผลิตรถโดยสารรุ่นพื้นฐานคือรถบรรทุก KamAZ ที่ผลิตจำนวนมาก

รถเมล์วิ่งในเมือง NefAZ-5299 พร้อม ระดับสูงความปลอดภัยแบบพาสซีฟและแอคทีฟ

นักออกแบบตัดสินใจใช้แชสซีที่ได้รับการพิสูจน์แล้วโดยการทำงานที่ประสบความสำเร็จและการทดสอบหลายครั้ง รถบรรทุก KAMAZ ที่ให้คุณเอาชนะอุปสรรคต่างๆ บนท้องถนนได้ แชสซีมีสูง ลักษณะการทำงาน, มีขอบด้านความปลอดภัยขนาดใหญ่. อุปกรณ์รถบัสทั้งหมดเป็นไปตามมาตรฐานทางเทคนิคสากล

โมเดลนี้ใช้สำหรับการขนส่งผู้โดยสารจำนวนมากทั่วเมือง ดังนั้นรถบัสจึงมีข้อกำหนดด้านความปลอดภัยและการปฏิบัติตามข้อกำหนดในระดับสูง กฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อม. โมเดลนี้มีความปลอดภัยแบบพาสซีฟและแอคทีฟในระดับสูง การดัดแปลงที่ใช้ก๊าซมีเทนเป็นไปตามมาตรฐาน ความปลอดภัยด้านสิ่งแวดล้อมยูโร 3 ยูโร 4 และยูโร 5

ข้อมูลจำเพาะของรุ่นพื้นฐาน

การดัดแปลงรถโดยสาร NefAZ-5299

โรงงาน Neftekamsk ผลิตการดัดแปลงรถบัสรุ่น 5299 ทั้งชุด โดยรวมแล้วมีการดัดแปลง 42 รายการตั้งแต่เริ่มการผลิต จำนวนมากนี้เกิดจากความต้องการสูงสำหรับ รุ่นนี้ตลอดจนเงื่อนไขต่างๆ ในการใช้บริการรถโดยสารประจำทาง

การดัดแปลง 5299-10 เป็นรุ่นแรกของซีรีส์นี้ ซึ่งเริ่มผลิตในปี 2000ตัวเครื่องทำจากวัสดุโลหะทั้งหมด ในขั้นต้น การออกแบบเหมือนกับของรถบัสเบลารุส MAZ 104 แต่ในปี 2547 ภายนอกได้รับการแก้ไข การดัดแปลง 5299-10 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลและกระปุกเกียร์จาก KamAZ ความยาวของประตูทั้งสามคือ 1.2 เมตร

Bus NefAZ-5299-10 เป็นรุ่นแรกในซีรีส์นี้

การดัดแปลง 5299-11 ได้รับการออกแบบมาสำหรับการจราจรของผู้โดยสารในเขตชานเมืองจากคุณสมบัติของการปรับเปลี่ยนรุ่นพื้นฐานนี้ สังเกตได้ว่า 5299-11 มีเพียง 2 ประตู และจำนวนที่นั่งเพิ่มขึ้นเป็น 45 ที่นั่ง ความจุรวมของรถบัสคือ 77 คัน มีการติดตั้งที่นั่งท่องเที่ยวที่สะดวกสบายซึ่งออกแบบมาสำหรับการเดินทางไกล

รถบัส NefAZ 5299-11 ของความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้นสำหรับการขนส่งในเขตชานเมือง

การดัดแปลง 5299-30-32 ได้รับการออกแบบมาสำหรับการจราจรของผู้โดยสารในเมืองโครงตัวถัง รับน้ำหนักพร้อมฉนวนกันความร้อน เครื่องยนต์ตั้งอยู่ที่ด้านหลังของรถบัส ระบบทำความร้อนขึ้นอยู่กับ เครื่องทำความร้อนของเหลว. มีช่องระบายอากาศ 3 ช่องบนหลังคา ประตูเปิดเข้าไปในห้องโดยสารด้วยระบบนิวเมติก ไดรฟ์อิเล็กทรอนิกส์. รถบัสมีอุปกรณ์สำหรับเคลื่อนย้ายผู้พิการ ห้องโดยสารมี 4 ที่นั่งสำหรับผู้พิการ

ลักษณะทางเทคนิคของการดัดแปลงบัส 5299-30-32

รถโดยสารประจำทางเมือง NefAZ-5299-30-32 มีที่นั่งสำหรับการขนส่งคนพิการ

การดัดแปลง 52994 เป็นแบบพื้นต่ำรถโดยสารได้รับการออกแบบสำหรับการขนส่งผู้โดยสารรอบเมือง ทางเข้าประตูไม่มีขั้นบันได มันแตกต่างจากรุ่นพื้นฐานโดยประตูกลางเลื่อนกลับ ความจุรวมของการปรับเปลี่ยนนี้คือ 96 คน จุดเด่นของโมเดลคือการมีอยู่ ระบบอิเล็กทรอนิกส์การควบคุมระบบกันสะเทือนของอากาศ ดึงดูดความสนใจ ระบบนำทางและอุปกรณ์ที่คอยตรวจสอบสถานะของคนขับ ห้องคนขับและห้องโดยสารติดตั้งเครื่องปรับอากาศ

รถบัสในเมืองที่สะดวกสบาย NefAZ-52994 ภายในมีเครื่องปรับอากาศ

การดัดแปลง 5299-30-31 (มีเทน) มีไว้สำหรับการขนส่งผู้โดยสารรอบเมืองตัวหิ้วมีประตูบานคู่สามบานเปิดด้วย ไดรฟ์ไฟฟ้า. ระบบทำความร้อนทำงานโดยใช้เครื่องทำความร้อนแบบแก๊สอัตโนมัติ ปริมาตรของกระบอกสูบทั้งหมดคือ 984 ลิตร ซึ่งช่วยให้คุณสามารถเก็บก๊าซได้ 197 m3 ที่ความดัน 200 บรรยากาศ

ข้อดีของการปรับเปลี่ยนนี้:

• ประหยัดเชื้อเพลิง (ช่วยให้คุณลดต้นทุนได้ 2-3 เท่า)
• จำนวน ไอเสียและการปล่อยสารพิษจะลดลงอย่างมาก
• ค่าใช้จ่ายในการชำระ การปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายสู่ชั้นบรรยากาศลดลง 3.6 เท่า;
• ค่าบำรุงรักษาลดลง
• ก๊าซที่ใช้เป็นเชื้อเพลิงนั้นปลอดภัยกว่าโพรเพนหรือน้ำมันเบนซินมาก

คุณลักษณะของการดัดแปลง 5299-30-31 คือ เพิ่มความสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสาร มั่นใจในการขึ้นและลงจากรถโดย ความสูงที่เหมาะสมรถโดยสารประจำทางซึ่งเป็นชั้นกึ่งต่ำ มั่นใจได้ถึงการวิ่งที่ราบรื่น ระบบกันสะเทือนของอากาศและกระปุกเกียร์ไฮโดรแมคคานิคอล VOITH D845.3E

ลักษณะทางเทคนิคของการดัดแปลง 5299-30-31

รถบัส NefAZ-5299-30-31 รุ่นประหยัดที่ใช้น้ำมัน

การดัดแปลง 5299-17 มีไว้สำหรับการขนส่งผู้โดยสารระหว่างเมือง คุณสมบัติที่โดดเด่นรุ่นนี้เป็นดีไซน์ด้านหน้า รถบัสพร้อม ช่องเก็บสัมภาระและประตูบานเลื่อน บ่อยครั้งที่มีการติดตั้งเครื่องปรับอากาศในห้องโดยสาร ความจุรวมของรถบัสคือ 59 ที่นั่ง โดย 43 ที่นั่งเป็นที่นั่ง โมเดลมีอุปกรณ์ครบครัน กล่องเครื่องกลเกียร์ ZF และเครื่องยนต์คัมมินส์ที่ผลิตในเยอรมัน

NefAZ-5299-17 รถโดยสารระหว่างเมืองคุณภาพสูงอเนกประสงค์

รถบัส NefAZ-5299 เป็นที่นิยมอย่างมากในรัสเซีย สิ่งนี้สำเร็จได้ด้วยความสามารถรอบด้านและ คุณภาพสูงการประกอบของรุ่นนี้ รถบัสสะดวกมากสำหรับผู้โดยสาร ซึ่งมั่นใจได้ด้วยการออกแบบที่รอบคอบ มีอุปกรณ์สำหรับคนพิการที่ติดตั้งในการดัดแปลงหลายอย่าง ความเป็นไปได้ในการติดตั้งเครื่องปรับอากาศ ฯลฯ ข้อดีสำหรับคนขับคือ ทัศนวิสัยที่ดี, เบาะนั่งสบาย และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัย ช่วยเหลือในสถานการณ์ฉุกเฉิน ระบบ ABSรวมอยู่ใน อุปกรณ์พื้นฐาน.

วิดีโอ: บัส NefAZ-5299-20-32 ใช้งานจริง

เปิดตัวรถบัส NefAZ 5299 ใน การผลิตจำนวนมากในปี 2000 เป็นอุปกรณ์พิเศษประเภทหนึ่งที่ใช้กันทั่วไปในการขนส่งในเขตเทศบาล เนฟเทคัมสกี้ โรงงานผลิตรถยนต์ผลิตรถเมล์เหล่านี้ประมาณ 1,000 ชุดต่อปี พวกเขาเข้ามา กองรถบัสทั้งประเทศ

ลักษณะทางเทคนิคของรถบัสเมือง NefAZ 5299

ทำความคุ้นเคยกับ ข้อกำหนดทางเทคนิค NefAZ 5299 ช่วยให้คุณประเมินข้อดีของรถโดยสารในซีรีส์นี้ได้ พื้นฐานสำหรับการผลิตรถโดยสารคือแชสซีของรถบรรทุก KamAZ แบบอนุกรม แท่นรถบรรทุกได้รับการพิสูจน์โดยกาลเวลาและการทดสอบมากมาย ทำให้รถโดยสารสามารถเอาชนะอุปสรรคบนท้องถนนได้อย่างง่ายดาย องค์ประกอบทั้งหมดของแชสซีนั้นมีความปลอดภัยสูงและใช้งานได้ดี อุปกรณ์ควบคุมและจัดการเป็นไปตามมาตรฐานสากลสำหรับรถโดยสารของคลาสนี้ ระดับการใช้งานและ ความปลอดภัยแบบพาสซีฟอยู่ในระดับสูงเช่นกัน

เครื่องยนต์สำหรับ NefAZ 5299 มีหลายประเภท มอเตอร์ KamAZ-820.61-260 มีกำลังสุทธิสูงสุด 260 แรงม้าที่ความเร็ว 2200 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดในกรณีนี้คือ 931 N * m หน่วยกำลังแปดสูบใช้การติดตั้งกระบอกสูบรูปตัววี ปริมาตรการทำงานคือ 11.76 ลิตร ก๊าซเหลวใช้เป็นเชื้อเพลิง เครื่องยนต์ติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์พร้อมระบบทำความเย็นล่วงหน้า ระบบวัดแสงด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า และ ฉีดพอร์ตด้วยการจุดประกายไฟ มอเตอร์เป็นไปตามมาตรฐานสิ่งแวดล้อมสากล EURO-4 รถโดยสารมี 8 สูบ ความจุ 123 ลิตรต่อคัน กระปุกเกียร์เป็นแบบอัตโนมัติสี่สปีด

เครื่องยนต์ดีเซล Cummins 6ISBe270B มีกำลังสุทธิ 270 แรงม้า ที่ 2500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดในกรณีนี้คือ 970 N * m หน่วยกำลังหกสูบมีการจัดเรียงกระบอกสูบในบรรทัด ปริมาตรการทำงาน 6.7 ลิตร มอเตอร์ติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์พร้อมระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ เป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานทางนิเวศวิทยา EURO-3 ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของ NefAZ 5299 กับเครื่องยนต์ประเภทนี้คือ 24 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ความจุถังน้ำมันคือ 250 ลิตร

NefAZ 5299 มีดังต่อไปนี้ ขนาด: ยาว - 11.76 เมตร กว้าง - 2.5 เมตร สูง - 3.036 เมตร ฐานล้อ- 5.84 เมตร น้ำหนักตัวรถ 10.24 ตัน น้ำหนักรวม 18 ตัน การกระจายน้ำหนักตามเพลา: ด้านหน้า - 6.5 ตัน, ด้านหลัง - 11.5 ตัน รัศมีวงเลี้ยวขั้นต่ำคือ 12 เมตร รถบัสพร้อม บูสเตอร์ไฮดรอลิกพวงมาลัยและลำโพงเพื่อให้คนขับสามารถประกาศไปที่ห้องโดยสารได้ ห้องคนขับแยกออกจากห้องโดยสารด้วยฉากกั้นกระจกซึ่งให้ฉนวนกันเสียงสูงถึง เสียงภายนอกอย่าเบี่ยงเบนความสนใจของผู้ขับขี่จากการขับรถ

ตัวรถติดตั้งล้อเหล็กขนาด 8.25x22.5 และ ยางแบบไม่มียางในแบบเรเดียล ขนาด 275/70 R22.5. ระบบเบรกมีสองวงจรและการทำงานแบบนิวแมติก เพื่อช่วยคนขับในสถานการณ์ฉุกเฉินบนท้องถนน ระบบ ABS ซึ่งรวมอยู่ในแพ็คเกจพื้นฐานได้รับการออกแบบมา ตัวถังแบบเกวียนทำด้วยโลหะทั้งหมดทำหน้าที่เป็นโครงสร้างรองรับ มีซี่โครงที่แข็งทื่อซึ่งปกป้องรถบัสจากการเสียรูป ผู้โดยสารเข้าทางประตูคู่ 3 บาน ซึ่งเปิดโดยอัตโนมัติจากห้องโดยสารของคนขับด้วยกลไกลม

ในห้องโดยสารมีทั้งหมด 25 ที่นั่ง และความจุรวม 84 คน การระบายอากาศทำได้ตามธรรมชาติผ่านหน้าต่างด้านข้างและช่องระบายอากาศ เครื่องทำความร้อนดำเนินการโดยใช้เครื่องทำความร้อนแก๊สอัตโนมัติ ความร้อนจะกระจายไปทั่วห้องโดยสาร เนื่องจากองค์ประกอบความร้อนจะตั้งอยู่รอบขอบด้านในของรถบัส

โรงงานผลิตมีการดัดแปลงหลายอย่างตามแบบจำลองพื้นฐาน

NefAZ 5299-10 เป็นรถบัสชั้นสูงมาตรฐาน ดัชนีนี้ได้รับจากรุ่นแรกสุดที่เปิดตัว โรงงาน Neftekamsk. เริ่มแรก รูปร่างรถเมล์ยืมมาจาก MAZ . เบลารุส 104. ต่อมารถเมล์ได้รับการออกแบบภายนอกดั้งเดิมของตนเอง

NefAZ 5299-11 เป็นการดัดแปลงชานเมืองของรุ่นพื้นฐาน มีประตูสำหรับผู้โดยสารขึ้นเครื่องเพียง 2 ประตู และเพิ่มจำนวนที่นั่งเป็น 45 คัน รวมแล้วรถบัสสามารถรองรับได้ถึง 77 คน มีการติดตั้งเบาะนั่งเดินทางที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นซึ่งเหมาะสำหรับการเดินทางระยะไกล

NefAZ 5299-17 เป็นการดัดแปลงทางไกล รถบัสมีช่องพิเศษสำหรับเก็บสัมภาระและมี 43 ที่นั่ง ติดตั้งในห้องโดยสาร ที่นั่งสบายพร้อมพนักพิงและที่วางแขน สิ่งที่รวมอยู่ในแพ็คเกจพื้นฐานคือเครื่องปรับอากาศและวิทยุ ลำโพงของระบบเสียงจะถูกส่งไปยังห้องโดยสารเพื่อให้ผู้โดยสารสามารถฟังเพลงบนท้องถนนได้ แต่ในขณะเดียวกันก็ไม่ทำให้คนขับเสียสมาธิ

NefAZ 5299-30 เป็นการดัดแปลงแบบกึ่งพื้นต่ำของรุ่นพื้นฐาน มีความจุห้องโดยสารเพิ่มขึ้นถึง 115 คน รวมถึงสถานที่พิเศษสำหรับผู้ทุพพลภาพ ประตูกลางมีทางลาดพิเศษซึ่งช่วยให้คุณนั่งรถเข็นเข้าร้านเสริมสวยได้อย่างง่ายดาย นอกจากนี้ ตรงกลางรถบัสยังมีที่สำหรับนั่งวีลแชร์อีกด้วย เข็มขัดนิรภัย. ช่วยให้คุณสามารถยึดรถเข็นเด็กได้เพื่อไม่ให้ห้อยอยู่ในห้องโดยสารขณะขับรถ

การบำรุงรักษาและซ่อมแซม NefAZ 5299 ไม่ก่อให้เกิดปัญหาใดๆ การใช้ส่วนประกอบและชุดประกอบที่ทดสอบบนรถบรรทุกต่อเนื่องช่วยให้เราสามารถสั่งสมประสบการณ์มากมาย เพื่อที่ช่างผู้ชำนาญจะสามารถรับมือกับการซ่อมแซมใน โดยเร็วที่สุด. การรวมชิ้นส่วนในระดับสูงกับรถบรรทุก KamAZ ทำให้ง่ายต่อการค้นหาอะไหล่สำหรับ NefAZ 5299 จากตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ ต้นกามะ. ด้วยการขับขี่ที่ชำนาญและทันเวลา บริการหลังการขายรถโดยสารจะมีอายุการใช้งานนานกว่าหนึ่งปีก่อนการยกเครื่องครั้งแรก

ราคาของ NefAZ 5299 สำหรับรุ่นใหม่อยู่ที่ประมาณ 5 ล้านรูเบิล ในตลาดรองคุณสามารถซื้ออุปกรณ์ได้ถูกกว่าหลายเท่า แต่ควรระลึกไว้เสมอว่าอุปกรณ์ที่ใช้อยู่อาจต้องเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมเพื่อให้อยู่ในรูปแบบที่เหมาะสม ดังนั้นเมื่อเลือกรุ่นคุณควรทำการตรวจสอบและวินิจฉัยอย่างละเอียดเพื่อซื้อผลิตภัณฑ์ที่คุ้มค่าจริงๆ

บ้าน » เครื่องกำเนิดไฟฟ้า » มีไมโครโฟนที่รถบัส nefaz 5299. Nefaz. ความเหนือกว่าของผู้โดยสารแก๊ส โรงงานผลิตมีการดัดแปลงหลายอย่างตามแบบจำลองพื้นฐาน