BMW e34 - คลาสสิกในสไตล์บาวาเรีย
BMW E60 ผลิตมาตั้งแต่ปี 2546 นี่คือความจริง การปรับเปลี่ยนใหม่ที่ห้า บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ซึ่งมาแทนที่ E39 การเรียกเก็บเงินเป็นที่นิยมมาก รุ่นบีเอ็มดับเบิลยู M5 วางไว้ที่ด้านหลังของ e60 สำหรับการจูน BMW E60 ด้วยแล้ว เครื่องยนต์ทรงพลังมีการพัฒนาโครงการพัฒนาที่มีเอกลักษณ์และโดดเด่นมากมาย
G-Power BMW M5 E60 Hurricane โดดเด่นด้วยความเร็ว - ฝูงสัตว์ใต้กระโปรงหน้ารถมีม้าเกิน 700 ตัวที่สามารถดึงเกวียนด้วยความเร็วสูงกว่า 360 กม. / ชม. "พายุเฮอริเคน" นี้สร้างสถิติ - 367.59 กม. / ชม.
การปรับแต่ง BMW E60ไม่ทำโดยปราศจากการแทรกแซงในเครื่องยนต์และ ระบบอิเล็กทรอนิกส์การควบคุม, การเปลี่ยนระบบไอเสีย, การปรับแต่งช่วงล่าง (ขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงในรูปทรง), การปรับปรุง ระบบเบรคและแน่นอน คาถาเหนือชุดตัวถัง ชิ้นส่วน และองค์ประกอบภายในตามหลักอากาศพลศาสตร์
ในสนาม การปรับแต่ง BMW E60สตูดิโอปรับแต่งเสียงชั้นนำของเยอรมันที่มีชื่อเสียงไปทั่วโลก เช่น Rieger, Hamann, G-Power คนเดียวกัน, Lumma, AC Schnitzer และอื่นๆ อย่างไรก็ตาม บีเอ็มดับเบิลยู M5 E60 อีกฟากหนึ่งของโลกก็ให้ความสนใจเช่นกัน นั่นคือ WALD สตูดิโอปรับแต่งเสียงของญี่ปุ่น International ได้นำเสนอวิสัยทัศน์ของรถยนต์บาวาเรียคันนี้ ด้วยการเปิดช่องรับอากาศและกลีบดอกที่มีลักษณะเฉพาะพร้อมขอบออกแบบ สำหรับไฟตัดหมอก
นอกจากนี้ยังมีชุดแต่งรอบคันสำหรับ BMW 5-series E60 ในตลาดตั้งแต่ราคาไม่ถึง ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงแต่ยังคงน่าจดจำ
การปรับแต่ง BMW e34 - บทความแยกต่างหากที่มีความแตกต่างมากมาย ในแง่หนึ่ง สิ่งเหล่านี้เป็นโอกาสอันยิ่งใหญ่สำหรับการปรับแต่ง - ช่วงที่นี่มีขนาดใหญ่มาก อีกด้านก็สุข เจ้าของรถบีเอ็มดับเบิลยูสำหรับซีรีย์และการดัดแปลงใด ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง e34 ไม่น่าจะตกลงปรับแต่งรถทันที อย่างที่สาม แค่เห็น Boomer ที่ปรับแต่งมาอย่างชาญฉลาดอย่างน้อย 1 ครั้งก็เพียงพอแล้ว และจะไม่มีวันถูกลบออกจากความทรงจำ
BMW e34 - คลาสสิกในสไตล์บาวาเรีย
BMW e34 เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการปรับจูน: ตัวถังที่แข็งแรง - ใหญ่กว่าตัวถังของรุ่นก่อน - BMW e28 ที่คล่องตัวกว่า การออกแบบโดยรวมของบาวาเรียคลาสสิกนั้นน่าสนใจซึ่งให้โอกาสที่น่าสนใจสำหรับ การปรับแต่งภายนอกบีเอ็มดับเบิลยู e34 ชุดแต่งรอบคัน กันชน สปอยเลอร์ เลนส์ฮูดรูปทรงต่างๆ และการดัดแปลงต่างๆ สามารถพบได้ที่นี่ ไม่สามารถปรับจูน BMW e34 ได้หากไม่ทำงานกับออปติกและการปรับจูนภายใน ด้วยความช่วยเหลือทั้งหมดนี้ คุณสามารถทำให้รถมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ทำให้สะท้อนตัวตนของคุณ ปรับแต่งกีฬาหรือตรงกันข้ามโดยเน้นคุณสมบัติคลาสสิกของสไตล์บาวาเรีย - มีตัวเลือกมากมายในเว็บไซต์ร้านค้าออนไลน์คุณสามารถหาได้มากมาย โซลูชั่นสำเร็จรูป, องค์ประกอบ, ชุดอุปกรณ์ และสิ่งเล็ก ๆ สำหรับปรับแต่ง BMW e34 ประสบการณ์ของเราจะช่วยคุณในการเลือกวัสดุสำหรับการปรับแต่ง และผู้เชี่ยวชาญจะให้ความช่วยเหลือที่มีคุณภาพ
รถยนต์ในซีรีส์นี้ผสมผสานลักษณะสปอร์ตของซีรีส์ที่สามเข้ากับความสะดวกสบายของผู้บริหารของรุ่นที่เจ็ด BMW 525 ยังคงเป็นที่นิยมในปัจจุบัน เราจะพูดถึง การปรับแต่ง BMW 525 ซึ่งเป็นการผสมผสานที่น่าสนใจและโซลูชั่นการออกแบบ
รถยนต์ในซีรีส์นี้ผสมผสานลักษณะสปอร์ตของซีรีส์ที่สามเข้ากับความสะดวกสบายของผู้บริหารของรุ่นที่เจ็ด BMW 525 ยังคงเป็นที่นิยมในปัจจุบัน
เราจะพูดถึงการปรับจูน BMW 525 ซึ่งเป็นการผสมผสานและการออกแบบที่น่าสนใจ
ภาพการปรับแต่ง BMW 525:
รถคันนี้ดีกว่าที่จะปิดท้ายในลักษณะคลาสสิก ความจริงก็คืออุปกรณ์ปรับแต่งที่ใช้แล้วสามารถพบได้ในรถคันอื่น ๆ อย่างไรก็ตามการเปลี่ยนแปลงแบบคลาสสิกมีเสน่ห์บางอย่างเพราะไม่เช่นนั้นสตูดิโอ Hamann Motorsport จะไม่สามารถเพลิดเพลินกับความนิยมดังกล่าวได้ มันคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับการผสมผสานและการผสมผสานที่ลงตัว รวมถึงรถคันไหนที่ต้องปรับปรุง
ความคิดเห็นของ BMW 525 ซึ่งพวกเขาพอใจกับความไว้วางใจในข้อกังวลนั้น จะดีกว่าที่จะมอบความไว้วางใจในการปรับเปลี่ยนของ Zamman ชุดนี้ซึ่งเรียกกันว่า M5 เป็นที่นิยมอย่างมากในหมู่แฟน ๆ ของ BMW กันชนและธรณีประตูเจียมเนื้อเจียมตัวซึ่งสามารถเข้าใจผิดว่าเป็นอนุกรม (ดูรูป BMW 525) ทำให้รถมีความก้าวร้าวอย่างแท้จริงซึ่งมีอยู่ในรุ่นที่แข็งแกร่งกว่า
นอกจากแพ็คเกจแอโรแล้ว ยังมีส่วนประกอบในการปรับจูนแบบคลาสสิกในรถอีกด้วย นี่คือกระจกสไตล์ M และออปติกด้านหลังสำรอง นอกจากนี้ อย่าลืมเกี่ยวกับไฟซีนอนและ จานล้อในสไตล์ทันสมัยและสดมาก (ดูรูป BMW 525) การเชื่อมโยงที่เป็นประชาธิปไตยเพียงอย่างเดียว แต่ไม่น้อยไปกว่านั้นคือระบบการเปิดตัว Ulter ที่ได้รับการปรับแต่ง ชิ้นส่วนต่างๆ ของแบรนด์นี้สามารถพบได้ในทั้ง BMW และ VAZ นอกจากท่อไอเสียสี่กังหันแล้ว ตัวรถยังมีตัวกรองอีกด้วย ลดความต้านทานอันที่จริงนี่คือการเปลี่ยนแปลงของเครื่องยนต์ทั้งหมด
ถ้าเราพูดถึงระบบกันสะเทือน พวกเขาจะเปลี่ยนโช้คอัพมาตรฐานเป็นโช้คอัพที่แข็งแรงกว่าของ Koni เพื่อให้ได้ความคมชัดเพิ่มเติมในการควบคุมและแบรนด์สายรุ้งคุณสามารถใส่เบเกิลหนังขนาดเล็กจาก รถbmwม.5
ก่อนขายปาฏิหาริย์นี้ เจ้าของจะเปลี่ยนลำโพง serial ของโรงงานเป็นลำโพงคุณภาพ ระบบเสียงจากอินฟินิตี้ นี่เป็นการเปลี่ยนแปลงเพียงอย่างเดียวในห้องโดยสาร ถ้าคุณไม่คำนึงถึงพวงมาลัย แน่นอนว่าแผนสำหรับการปรับแต่งเพิ่มเติมจะเกิดขึ้น แต่สถานการณ์จนถึงขณะนี้ยังไม่เห็นชอบในการปรับแต่ง แม้จะยังไม่รู้ว่าจะเกิดอะไรขึ้นต่อไป แต่ง่ายๆ ตามสถิติอย่างไม่เป็นทางการ เป็นที่รู้กันว่าเจ้าของทุกวินาที auto bmwบางครั้งเขามาที่สตูดิโอปรับแต่งและทำการปรับแต่งอย่างละเอียดถี่ถ้วน
2012 BMW 525 เป็นรถเก๋งสมัยใหม่
BMW 525 2012 เป็นรถซีดานที่โฉบเฉี่ยวและทันสมัยซึ่งสะท้อนไดนามิกทั้งสองอย่าง รูปร่างรถและในความรู้สึกเมื่อขับมัน จุดสนใจหลักของรถคันนี้คือความสบายในการขับขี่ มีระบบบังคับเลี้ยวแบบบูรณาการ เพลาหน้าแบบ 2 แกนและแชสซีด้านหลังแบบแข็ง ระบบควบคุมกันสะเทือนแบบ Adaptive Drive ล้ออัลลอยด์ขนาด 20 นิ้ว
เครื่องยนต์ดีเซล V6 ในบีเอ็มดับเบิลยู 525 ปี 2012 ประหยัดและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ด้วยกำลังขับ 245 แรงม้า อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ วงจรรวมคือ 6.2 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร และอัตราการปล่อยไอเสีย สารอันตรายประมาณ 170 กรัม/กม.
บีเอ็มดับเบิลยู 525 2012 มีการตกแต่งภายในที่หรูหราและมีประโยชน์ใช้สอย ตกแต่งด้วยวัสดุคุณภาพสูง และติดตั้งตัวเลือกล่าสุดเพื่อปรับปรุงความสะดวกสบายในการขับขี่และความปลอดภัย - ระบบจำกัดความเร็ว ระบบเตือนการออกจากเลน การจดจำคนเดินถนน ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแอ็คทีฟ ระบบนำทางแบบมืออาชีพ
นอกจากนี้ ระบบปรับอากาศสำหรับสี่โซน จอแสดงผลในตัวที่ด้านหลังของเบาะนั่งด้านหน้าช่วยให้คุณไม่เพียงแค่ดูช่องทีวีออนแอร์เท่านั้น แต่ยังสามารถใช้อินเทอร์เน็ตได้อีกด้วย
รูปภาพ BMW 525 2012
ข้อมูลจำเพาะสำหรับ BMW 525
ลักษณะทั่วไป |
|
จำนวนประตู |
|
เลขที่นั่ง |
|
ความยาว mm |
|
ความกว้าง mm |
|
ความสูง mm |
|
ฐานล้อ mm |
|
ลดน้ำหนักกก |
|
ปริมาณลำต้น l. |
|
ปริมาณ ถังน้ำมัน, ล. |
|
เครื่องยนต์ |
|
ปีที่ออก |
|
ประเภทของเครื่องยนต์ |
|
จำนวนกระบอกสูบ |
|
ความจุเครื่องยนต์ ลบ.ม. ซม. |
|
กำลังเครื่องยนต์ แรงม้า / รอบ นาที |
|
แรงบิด นิวตันเมตร/รอบ นาที |
|
ลักษณะไดนามิก |
|
ความเร็วสูงสุดกม./ชม |
|
อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. วินาที |
|
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ย l. ต่อ 100 กม. |
เทคนิค ข้อมูลจำเพาะของ BMW 525d F10 สำหรับ ตลาดยุโรป(2010 - ปีปัจจุบัน)
ร่างกาย |
|
จำนวนประตู |
|
เลขที่นั่ง |
|
ความยาว mm |
|
ความกว้าง mm |
|
ความสูง mm |
|
ฐานล้อ mm |
|
รางล้อหน้า mm |
|
ติดตาม ล้อหลัง, mm |
|
การกวาดล้าง mm |
|
เส้นผ่านศูนย์กลางการหมุน m |
|
ความจุถังน้ำมัน l. |
|
ความจุของระบบทำความเย็น l. |
|
ความจุของระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ l |
|
ความจุกล่องเกียร์ เกียร์หลัก, ล. |
ตลอดอายุการใช้งาน |
น้ำหนักของตัวเองกก. |
|
กำลังรับน้ำหนักกิโลกรัม |
|
อนุญาตให้ทำได้ เต็มมวล, กิโลกรัม |
|
น้ำหนักรถพ่วงที่อนุญาต ไม่มี / มีเบรก kg |
|
ปริมาณลำต้น l. |
|
แรงต้านอากาศ Cx x Smid |
|
เครื่องยนต์ |
|
ประเภทของเครื่องยนต์ |
|
จำนวนกระบอกสูบ |
|
จำนวนวาล์ว |
|
คุณสมบัติการออกแบบเครื่องยนต์ |
เทอร์โบชาร์จเจอร์ เทอร์ไบน์เรขาคณิตแปรผัน คอมมอนเรลพร้อมหัวฉีดเพียโซ (แรงดันฉีดสูงสุด 1800 atm.) |
ระบบจัดการเครื่องยนต์ |
|
ปริมาณการทำงาน ลูกบาศ์ก ซม. |
|
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ / จังหวะลูกสูบ mm |
|
อัตราการบีบอัด |
|
ประเภทเชื้อเพลิง |
|
กำลังสูงสุด hp (กิโลวัตต์) \ รอบ |
|
แรงบิดสูงสุด Nm \ rev. |
450 \ 1750 - 2500 |
เส้นผ่านศูนย์กลางของวาล์ว (มม.) \ ออก mm |
|
อุปกรณ์ไฟฟ้า |
|
ความจุแบตเตอรี่ (Ah) \ ตำแหน่งการติดตั้ง |
90 \ ลำต้น |
เครื่องกำเนิดกระแส \ กำลัง (A) \ W |
|
แชสซี |
|
เพลาหน้า |
แขนท่อนล่างตามขวาง, ส่วนต่อขยายเฉียงตามยาว, เหล็กกันโคลงปีกนกบน ความเสถียรของม้วน, ช่วงล่างด้านหน้าทุกชิ้นทำจากอลูมิเนียม |
เพลาหลัง |
ท่อนแขนท่อนล่างรูปตัว H ตามขวาง ต้นแขน, ไกด์และอินทิกรัลอาร์ม, เหล็กกันโคลง, คอยล์สปริง และโช้คอัพเทเลสโคปิก |
ดิสก์เบรกหน้า |
|
ขนาด จานเบรค, เลน, mm |
|
ดิสก์เบรกหลัง |
ดิสก์เบรกระบายอากาศ คาลิปเปอร์ลูกสูบเดี่ยวแบบลอยตัว |
ขนาดจานเบรคหลัง mm |
|
เบรกจอดรถ |
เปิดดิสก์ ล้อหลัง, ไดรฟ์ไฟฟ้า (EMF) |
ระบบป้องกันภาพสั่นไหว |
DSC บน ABS และ DTS, CBC, DBC; ออปชั่นไดรฟ์แบบปรับได้ |
พวงมาลัย |
ชั้นวาง, เครื่องขยายเสียงไฟฟ้าพวงมาลัย EPS พร้อมเซอร์โวโทรนิก, อุปกรณ์เสริม Integral Active Steering |
อัตราส่วนการบังคับเลี้ยว |
|
อุปกรณ์รถ |
|
ระบบความปลอดภัย |
ตามมาตรฐาน: ถุงลมนิรภัยสำหรับคนขับและ ผู้โดยสารด้านหน้า, ถุงลมนิรภัยด้านข้างและศีรษะสำหรับคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า, ถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะสำหรับผู้โดยสาร เบาะหลัง, เข็มขัดอัตโนมัติสามจุดสำหรับคนขับและผู้โดยสารทุกคน, เข็มขัดหน้าพร้อมระบบหยุดและปรับความตึงอัตโนมัติ, พนักพิงศีรษะแบบแอคทีฟเบาะนั่งด้านหน้า, เซ็นเซอร์ช็อต, ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง |
เทคโนโลยีสารสนเทศ |
ตัวเลือกเสริม: ระบบนำทางบนฮาร์ดดิสก์ (CIC), BMW Assist, อินเทอร์เน็ต BMW Online, เครื่องรับสัญญาณทีวี |
ระบบเสริม |
ไม่จำเป็น |
การแพร่เชื้อ |
|
ชนิด เกียร์ธรรมดา / เกียร์อัตโนมัติ |
GS6-45DZ\GA8HP45Z |
ล้อ |
|
นาที. ขนาดล้อต่อ. |
|
นาที. ขนาดล้อหลัง |
|
นาที. ขนาด ขอบล้อต่อ. |
|
นาที. ขนาดล้อหลัง |
|
ลักษณะไดนามิก |
|
ความถ่วงจำเพาะ kg \ kW |
|
พลังงานลิตร |
|
เวลาเร่งความเร็วถึง 100 กม. \ ชม. วินาที |
|
ความเร็วสูงสุดกม.\h |
|
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง |
|
ในเมืองล. \ 100 กม. |
|
นอกเมืองล. \ 100 กม. |
|
ผสมล. \ 100 กม. |
|
การปล่อย CO2, g\km |
|
มาตรฐานสิ่งแวดล้อม |
E 34 - แสดงถึงรุ่นที่สามของซีรีส์ที่ห้าซึ่งครั้งหนึ่งถือว่าเป็นหนึ่งในมากที่สุด รถสวยหรู. E39 - ผลิตจากปี 1997 ถึง 2003 และถือว่าเป็นที่นิยมและประสบความสำเร็จมากที่สุดในบรรดาทั้งหมด รถบีเอ็มดับเบิลยู. E60 - แสดงถึงรุ่นที่ห้าของ "ห้า" มีการออกแบบที่แปลกใหม่และขายดีที่สุดในซีรีส์นี้ F10 - เป็นตัวแทนมากที่สุด รุ่นใหม่ล่าสุด. รุ่นนี้มีการออกแบบของ BMW แบบดั้งเดิมซึ่งหลายคนเรียกว่าค่อนข้างอนุรักษ์นิยม
จัดแต่งทรงผมและปรับแต่ง BMW 5 series
สำหรับรุ่นใดๆ ข้างต้น ให้ดำเนินการ การปรับแต่ง BMW 5 series จะไม่ยากเป็นพิเศษ ในกรณีนี้ คุณสามารถใช้ชุดแต่งที่ซับซ้อนของ BMW 5 series หรือชิ้นส่วนของการปรับแต่งภายนอกแต่ละส่วนได้
ตัวอย่างเช่น หลายคนจำกัดการปรับแต่งเบื้องต้นโดยการติดตั้งองค์ประกอบ เช่น สปอยเลอร์ BMW 5ชุดหรือจัดแต่งทรงผมเล็กๆ น้อยๆ ได้ง่ายขึ้น โดยใช้สติกเกอร์ไวนิลหรือแอร์บรัช ในการเลือกสปอยเลอร์ BMW 5 series มีความจำเป็น ตามประเภทร่างกายและ สไตล์ทั่วไปรถยนต์เนื่องจากเป็นพื้นฐานของภาพลักษณ์ทั้งหมดของรถและเป็นตัวกำหนด ทิศทางต่อไปการปรับแต่งภายนอก
ในการซื้อชุดแต่งรอบคันที่ซับซ้อนหรือเพียงแค่สปอยเลอร์ ไม่จำเป็นต้องมีความรู้พิเศษใดๆ คุณสามารถเลือกสิ่งที่คุณต้องการได้อย่างง่ายดายโดยอาศัยรสนิยมของคุณ!