น้ำมันเครื่องสำหรับรถยนต์ BMW X5 วิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ BMW X5 เมื่อใดควรเปลี่ยน
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน BMW X5 E70, 53 และรุ่นอื่นๆ เป็นหนึ่งในขั้นตอนการบำรุงรักษารถหลัก ส่วนประกอบส่วนใหญ่ของรถทำงานได้อย่างถูกต้อง กระบวนการนี้จึงส่งผลกระทบ ประสิทธิภาพการขับขี่เครื่องและยังช่วยให้คุณปรับปรุงประสิทธิภาพของกลไกแต่ละอย่าง ถ้า เวลานานละเลยการดำเนินการนี้จะต้องมีการยกเครื่องเครื่องยนต์
ที่ เปลี่ยนตัวเองน้ำมันเครื่อง ต้องปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัย
เมื่อไหร่จะเปลี่ยน
ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือปีละครั้ง หากใช้รถเดินทางบ่อยในระยะทางไกล ควรดำเนินการตามขั้นตอนทุก ๆ 10,000 กิโลเมตร ไม่เพียงแต่ขึ้นอยู่กับข้อมูลที่ระบุโดยผู้ผลิตเท่านั้น นอกจากนี้ยังควรพิจารณา:
- สถานะของมอเตอร์
- ความเข้มของการทำงานของยานพาหนะ
- คุณภาพ น้ำมันหล่อลื่น;
- ฤดู (ฤดูร้อนหรือฤดูหนาว)
เมื่อกำหนดความถี่ของการเปลี่ยนแปลงการหล่อลื่นควรคำนึงถึงอายุของรถด้วย หากรถเป็นรถใหม่ ควรทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน BMW X5 E53 ทันทีหลังจากหมดระยะเวลาเข้าเครื่อง ในอนาคตควรดำเนินการตามระเบียบ กล่าวคือ ปีละครั้ง หลังจากซื้อรถ "จากมือ" ขอแนะนำให้ทำให้เสร็จโดยเร็วที่สุด แล้วตรวจสอบระดับการใช้น้ำมันอย่างระมัดระวัง
การเลือกน้ำมันเครื่องตามขนาดเครื่องยนต์
ปริมาณการเติมน้ำมันสำหรับ BMW X5 3.5i / 3, i0 / 4.8i (และรุ่นอื่น ๆ ) ขึ้นอยู่กับปริมาณเครื่องยนต์โดยคำนึงถึงตัวกรอง:
- X5 3.0i - 7.5 ลิตร;
- X5 3.0d - 7.0 ลิตร;
- BMW X5 3.5i - 6.5 ลิตร;
- X5 4.41, 4.8is - 8.0 ลิตร
สำหรับเครื่องยนต์ดังกล่าว แนะนำให้เติมน้ำมันหล่อลื่นที่มีความหนืด 5W-30/40 โดยธรรมชาติแล้ว การเบี่ยงเบนนั้นเป็นไปได้ ซึ่งขึ้นอยู่กับสภาพอากาศของภูมิภาคที่ดำเนินการ ยานพาหนะ. โปรดทราบว่าตัวเลขแรกเป็นตัวกำหนดความเย็นสูงสุดที่รถสามารถสตาร์ทได้ (เช่น 5W- ทำงานได้ดีถึง -20 องศาเซลเซียส) หลักที่สองคืออุณหภูมิอากาศสูงสุด (เช่น W40 จะ "รู้สึก" ดีมากที่อุณหภูมิสูงสุด)
- Liqui Moly ดีเซล Synthoil SAE 5W-40;
- อัลตร้า 5W-30/40;
- โมตุล 8100 เอ็กซ์-คลีน 5w30/40 LL-4;
- คาสตรอล เอดจ์ 5W-30 LL-4
ขั้นตอน
ที่ เครื่องยนต์บีเอ็มดับเบิลยูควรใช้ X5 ในเครื่องยนต์ที่อุ่น (ซึ่งจะทำให้น้ำมันหล่อลื่นรั่วเร็วขึ้นและดีขึ้น) นอกจากนี้ยังจะไหลออกเร็วขึ้นหากยกก้านวัดระดับน้ำมันขึ้นก่อนและคลายเกลียวฝาที่เติมน้ำมัน ในการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นต้องมองเห็นส่วนล่างของรถ (คือต้องขับรถเข้าหลุม ยก หรือเข้า วิธีสุดท้ายควรยกรถขึ้น)
ในการเปลี่ยนไส้กรอง รถต้องอยู่บนพื้น (to ห้องเครื่องได้อย่างเต็มที่) ขั้นแรกคุณต้องคลายเกลียวฝาครอบตัวกรองโดยใช้ประแจที่เหมาะสม (โดยปกติมีซ็อกเก็ต 32)
จากนั้นถอดฝาครอบออกและกรองด้วย ก่อนขั้นตอนเหล่านี้ ให้เปลี่ยนภาชนะบางชนิดเพื่อไม่ให้น้ำมันเครื่องเก่าเปื้อนห้องเครื่อง
ตามด้วยการกำจัดตัวกรองเก่าและการเปลี่ยนหมากฝรั่ง (ซึ่งควรหล่อลื่นด้วยน้ำมัน) ถัดไปมีการติดตั้งคาร์ทริดจ์ใหม่หลังจากนั้นก็บิดฝาให้แน่น คุณสามารถคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำด้วยปุ่ม 17 ก่อนหน้านั้นอย่าลืมเปลี่ยนภาชนะพิเศษที่น้ำมันจะไหล คลายเกลียวปลั๊ก
จดจำ: น้ำมันร้อนมาก! ปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัยทั้งหมด
โปรดทราบว่าปลั๊กมีวงแหวนปิดผนึก หากมีการเสียรูปในระหว่างการขันให้เปลี่ยน หลังจากถอดน้ำมันเครื่องออกจากเครื่องยนต์แล้วคุณต้องขันปลั๊กให้แน่น หลังจากตรวจสอบแล้ว ปลั๊กท่อระบายน้ำและตัวกรองถูกขันอย่างแน่นหนา คุณสามารถเริ่มเติมจาระบีใหม่ได้
สำคัญ: ห้ามเติมสารหล่อลื่นทั้งหมดทันที เติมเงินดีกว่าล้น เทน้ำมันน้อยกว่าที่ผู้ผลิตกำหนดเล็กน้อย ปิดฝา. สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้มันทำงานชั่วขณะหนึ่ง หลังจากดับเครื่องยนต์แล้ว ให้ออกจากรถเป็นเวลา 10 นาที จากนั้นตรวจสอบปริมาณจาระบีด้วยก้านวัดน้ำมัน หากระดับต่ำกว่าระดับเฉลี่ยของเครื่องหมาย "สูงสุด" และ "ต่ำสุด" คุณต้องแก้ไข
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง BMW X5 เป็นขั้นตอนที่ควรทำด้วยตัวเองดีที่สุด ในการทำเช่นนี้ คุณต้องซื้อ:
- น้ำมัน 8 ลิตร.
- กรองน้ำมัน.
ความถี่ในการเปลี่ยน น้ำมันเครื่อง BMW X5 นั้นคล้ายกับรถคันอื่น - 10,000 กิโลเมตร ผู้ผลิตแนะนำให้เติมบางยี่ห้อและยึดมั่นในสไตล์การขับขี่ที่สงบ ด้วยกฎเหล่านี้ คุณสามารถเปลี่ยนได้หลังจาก 15,000 กิโลเมตร
ในการดำเนินการเปลี่ยนทดแทน รถจะต้องอยู่ในหลุมหรือลิฟต์ เราไปถึงรูระบายน้ำแล้วคลายเกลียวปลั๊กหลังจากใช้กุญแจ 17 อันใต้ท้องรถกับเรา การป้องกันเหวี่ยงที่อยู่ใต้รถไม่รบกวนขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยรูที่ทำขึ้นเป็นพิเศษพร้อมการเข้าถึงโบลต์ระบายน้ำ
ขั้นตอนที่ 1
สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยเกียร์ว่างและปล่อยให้อุ่นเครื่องสักครู่ อุณหภูมิในการทำงาน. น้ำมันจะระบายดีขึ้นมาก
ขั้นตอนที่ 2
เราใช้ถังขนาดใหญ่เป็นภาชนะระบายน้ำ จาก เครื่องยนต์บีเอ็มดับเบิลยู X5 ถ่ายน้ำมันเครื่องประมาณ 8 ลิตร
ขั้นตอนที่ 3
เริ่มแรกใน เปิดฝากระโปรงหน้าเราเห็นตัวยึดพลาสติกของหน่วยพลังงานซึ่งจะต้องรื้อถอน
ขั้นตอนที่ 4
เปิดการเข้าถึงคอและตัวกรองท่ออากาศ
ขั้นตอนที่ 5
หากต้องการระบายของเหลวออกจากถาดอย่างรวดเร็ว ให้คลายเกลียวฝาครอบคอ
ขั้นตอนที่ 6
น้ำมันอยู่หลังกรองอากาศ ถอดการป้องกันสำหรับการตัดการเชื่อมต่อ กรองอากาศกับท่อแอร์
ขั้นตอนที่ 7
ใช้ปุ่ม 17 เราคลายเกลียวสลักระบายน้ำที่อยู่ใต้รถ สะเด็ดน้ำมัน.
คำเตือน: น้ำมันร้อนพอ อย่าละเลยมาตรการด้านความปลอดภัย
ขั้นตอนที่ 8
ในหนึ่งภายใต้ รูระบายน้ำภาชนะระบายน้ำมันได้ถึง 8 ลิตร จากนั้นโบลต์จะถูกขันกลับ เราเปลี่ยนวงแหวนทองแดงที่ใช้สำหรับการปิดผนึก คลายเกลียวเมาท์ กรองน้ำมันเครื่องมือที่ 36 และถอดตัวกรองออกจากโครงสร้างอย่างระมัดระวัง ร่วมกับ ภาคใหม่มีปะเก็นทองแดงติดตั้งอยู่บนสลักเกลียว
ขั้นตอนที่ 9
ติดตั้ง ตัวกรองใหม่เข้าที่และบิดทุกอย่างเข้าที่ กลับลำดับ. เมื่อ “ตัวเครื่อง” ของไส้กรองอากาศและตัวเครื่องบิดเบี้ยว เราก็เติมน้ำมันใหม่ที่คอ
จะตรวจสอบระดับน้ำมันได้อย่างไร?
สำหรับ ตรวจสอบถูกต้องระดับน้ำมันให้จอดรถบนพื้นผิวเรียบและทิ้งไว้ประมาณ 5 นาทีโดยไม่เคลื่อนที่ ถอดก้านวัดระดับน้ำมันออก ทำความสะอาดแล้วใส่กลับเข้าไปใหม่ เรารอสักครู่แล้วนำกลับมา สลักด้วยเครื่องหมายสำหรับค่าต่ำสุดและสูงสุดที่อนุญาต ถ้าน้ำมันอยู่ในช่วงนี้ก็ไม่ต้องทำอะไร หากต่ำกว่าที่กำหนด ให้ค่อยๆ เติมน้ำมันแล้วตรวจสอบระดับอีกครั้งเพื่อให้ได้ค่าสูงสุด ไม่แนะนำให้เติมน้ำมันเหนือเครื่องหมายนี้ มีการตรวจสอบระดับทุก ๆ 1,000 กิโลเมตร
ตามวัสดุ:
ติดตามสู่ช่องของเรา ฉันคือ index.zene
มากไปกว่านั้น เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์ในรูปแบบที่สะดวกสบาย
การเปิดตัวรถยนต์ยอดนิยมอันดับที่ 53 จาก BMW เกิดขึ้นในปี 2542 ที่นิทรรศการในเมืองดีทรอยต์ จนถึงปี 2547 ขนาดกลาง รถเอนกประสงค์ออกจาก ขับเคลื่อนสี่ล้อ,กระจายแรงฉุดระหว่างด้านหน้าและ ล้อหลังในอัตราส่วน 62 ถึง 38 ตั้งแต่ปี 2547 ครอสโอเวอร์ได้รับการติดตั้งระบบ xDrive ซึ่งช่วยให้คุณถ่ายโอนการยึดเกาะทั้งหมดจากเพลาหนึ่งไปยังอีกเพลาหนึ่ง ตอนนี้โมเดลนี้สามารถขับเคลื่อนทั้งล้อหน้าและล้อหลังได้ในเวลาไม่กี่วินาที ข้อมูลทางเทคนิค X5 ในสาย E53 ได้รับการสืบทอดมาจากรุ่นก่อน E39 (กลุ่มผลิตภัณฑ์มอเตอร์และอิเล็กทรอนิกส์) แต่ความแปลกใหม่ได้ยืมมาจากอังกฤษเป็นจำนวนมาก แลนด์โรเวอร์.
เป็นรถระดับพรีเมียม ระหว่างปี 2542 ถึง พ.ศ. 2549 ได้มีการติดตั้งอุปกรณ์ที่แตกต่างกัน หน่วยพลังงาน: เครื่องยนต์ดีเซล 3 ลิตร 2 เครื่อง (184 และ 218 แรงม้า) และหลายเครื่อง เครื่องยนต์เบนซิน. หลังรวมเครื่องยนต์ 3.0 (231 แรงม้า), 4.4 (286 แรงม้า), 4.6 (340 แรงม้า) และ 4.8 (355 แรงม้า) ลิตร รุ่นที่ชาร์จมากที่สุดของตระกูล E53 ได้รับการติดตั้ง Alpina และทำให้การสร้างชาวบาวาเรียเป็นหนึ่งใน SUV ที่เร็วที่สุดในโลก เวลาเร่งความเร็วต่ำสุดที่ 100 กม./ชม. ใช้เวลาครอสโอเวอร์เพียง 6.1 วินาทีเท่านั้น (สำหรับการเปรียบเทียบนี้ นานกว่าที่ออกรถเพียงวินาทีเดียว ปอร์เช่ คาเยนน์เทอร์โบ) สำหรับการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ในกลุ่มนี้ จะมีการอธิบายประเภทของน้ำมันเครื่องและปริมาณการเทลงในเครื่องยนต์
ในปี 2547 ปี bmw X5 ได้รับการปรับแต่งครั้งแรกซึ่งเป็นผลมาจากการที่นอกเหนือจากรูปลักษณ์ที่กล่าวถึงแล้ว xระบบขับเคลื่อนอัพเดทแล้ว รูปร่าง. การเปลี่ยนแปลงส่งผลต่อแบบฟอร์ม กระจังหน้า,เครื่องดูดควัน,เลนส์. นอกจากนี้ พวกเขาเริ่มจัดหารถด้วยซีนอนแบบปรับได้ ซึ่งทำให้คนขับสามารถ "มอง" รอบมุมได้ และเครื่องยนต์ 4.4 ลิตรก็ถูกแก้ไขด้วย - มันมีพลังขึ้นเล็กน้อย (320 แรงม้า เทียบกับ 286 แรงม้า) ในรูปแบบนี้โมเดลถูกผลิตขึ้นจนถึงปีพ. ศ. 2549 เมื่อถูกแทนที่ด้วยรุ่นที่สองด้วย หมายเลขซีเรียลอี70
รุ่น E53 (1999 - 2006)
เครื่องยนต์ BMW M54B30 231 แรงม้า
- ประเภทน้ำมัน (ตามความหนืด): 5W-30, 5W-40
- น้ำมันเครื่องกี่ลิตร (ปริมาตรรวม) : 6.5 ลิตร
- เมื่อใดควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง: 10000
เครื่องยนต์ BMW M62B44/M62TUB44 286 แรงม้า
- น้ำมันเครื่องอะไรเทจากโรงงาน (เดิม) สังเคราะห์ 5W30
- ประเภทน้ำมัน (ตามความหนืด): 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40
- น้ำมันเครื่องกี่ลิตร (ปริมาตรรวม) : 7.5 ลิตร
- ปริมาณการใช้น้ำมันต่อ 1,000 กม.: สูงสุด 1,000 มล.
- เมื่อใดควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง: 7000-10000
BMW X5 เปิดตัวในปี 1999 เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่เริ่มได้รับความนิยม เอสยูวีพรีเมี่ยม. X5 รุ่นแรก (ที่ด้านหลังของ E53) มีโซลูชันทางเทคโนโลยีจำนวนหนึ่งที่เคยใช้ใน Land Rover ซึ่งเป็นของ ความกังวล BMW. รุ่นที่สองของรุ่น (E70) เปิดตัวในปี 2549 รุ่นที่สาม (F15) - ในปี 2556 หลัก การผลิตของ BMW X5 ตั้งอยู่ในสหรัฐอเมริกา ในปี 2552 รถ SUV ยังถูกประกอบขึ้นที่ Avtotor ในภูมิภาคคาลินินกราด
X5 ติดตั้งเบนซินและ เครื่องยนต์ดีเซลปริมาตรตั้งแต่ 3 ถึง 4.8 ลิตรและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ด้านหลังของ F15 ยังมีรุ่นที่มีเครื่องยนต์ดีเซล 2 ลิตรและ ขับเคลื่อนล้อหลัง. น้ำมันเครื่องชนิดใดที่จะเติมในเครื่องยนต์ BMW X5 ขึ้นอยู่กับประเภทและรุ่นของรถ
รวมควอตซ์ 9000 พลังงาน 0W40
TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W40 ได้รับการแนะนำโดย TOTAL ว่าเป็นน้ำมันเครื่องสำหรับ BMW X5 สำหรับรุ่นเบนซิน และสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล X5 รุ่นปี 2003 ที่ไม่มีตัวกรองอนุภาคดีเซล - เป็นไปตามมาตรฐาน Longlife-01 ของผู้ผลิตและข้อกำหนดสากล ACEA A3 / B4 . รับประกัน TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W40 การป้องกันที่เชื่อถือได้เครื่องยนต์ในทุกสภาวะการทำงาน แม้กระทั่งในสภาพที่ยากที่สุด: การขับขี่แบบสปอร์ต การขับขี่แบบสตาร์ท-สต็อป และการสตาร์ทด้วยความเย็น ความลื่นไหลสูงของน้ำมันที่อุณหภูมิต่ำทำให้ใช้งานได้ ตลอดทั้งปีในเกือบทุกสภาพอากาศ ยอดเยี่ยม คุณสมบัติของผงซักฟอกน้ำมันสำหรับ BMW X5 TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W40 ช่วยให้มั่นใจถึงความสะอาดของเครื่องยนต์และป้องกันการก่อตัวของคราบสกปรกที่เป็นอันตรายบนชิ้นส่วน น้ำมันนี้เหมาะสำหรับการยืดระยะเวลาการถ่ายน้ำมันในรถยนต์ที่ผู้ผลิตแนะนำ
TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 และ TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30
เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน BMW X5 ที่ติดตั้ง เครื่องยนต์ดีเซลด้วยตัวกรองอนุภาคดีเซล ต้องใช้น้ำมันเครื่อง SAPS ต่ำโดยมีเนื้อหาลดลง ปริมาณเถ้าซัลเฟตฟอสฟอรัสและกำมะถัน น้ำมัน TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 และ TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 อยู่ในกลุ่ม Low SAPS และให้ งานที่ถูกต้อง ตัวกรองอนุภาคป้องกันไม่ให้อุดตัน น้ำมันเหล่านี้ช่วยปกป้องเครื่องยนต์จากการสึกหรอภายใต้สภาวะการขับขี่ในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งาน น้ำมันเครื่อง TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 และ TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 ผ่านมาตรฐานสมาคมยุโรป ผู้ผลิตรถยนต์ ACEAการอนุมัติ C3 และ BMW Longlife-04
น้ำมันเกียร์ TOTAL FLUIDMATIC MV LV
น้ำมันใน เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด BMW X5 ที่ผลิตโดย ZF ซึ่งติดตั้งในรุ่น E53 และ E70 ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของ ZF M-1375.4 TOTAL แนะนำสำหรับยานพาหนะดังกล่าว น้ำมันเกียร์ TOTAL FLUIDMATIC MV LV. น้ำมันนี้เนื่องจากคุณสมบัติเสียดทาน ให้ การส่งผ่านที่ดีเยี่ยมแรงบิดที่ล้อซึ่งหมายถึงไดนามิกของรถที่น่าประทับใจในขณะที่ยังคงเปลี่ยนเกียร์อย่างนุ่มนวล นอกจากนี้ เนื่องจากคุณสมบัติในการป้องกันที่สูง จึงปกป้องกระปุกเกียร์จากการสึกหรอแม้ในยามที่ โหลดเพิ่มขึ้นทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพในระยะยาว
