Chery - ประวัติของบริษัท วิธีการผลิตรถยนต์จีน โรงงาน Chery Cherry ในประเทศจีน

บริษัท Cheryบริษัท ออโตโมบิล จำกัด ก่อตั้งขึ้นในปี 1997 โดยบริษัทการลงทุน 5 แห่งที่เทศบาลมณฑลอานฮุยเป็นเจ้าของ ด้วยทุนเริ่มต้น 1.752 แสนล้านหยวนจีน เมื่อวันที่ 18 มีนาคม พ.ศ. 2540 เริ่มการก่อสร้างโรงงานในเมือง Wuhu (มณฑลอานฮุย ประเทศจีน) รถยนต์นั่งคันแรก Cheryออกจากสายการผลิตเมื่อวันที่ 18 ธันวาคม 2542 งานนี้ถือเป็นก้าวสำคัญในประวัติศาสตร์อุตสาหกรรมของจีน เพราะเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลคันแรกที่ผลิตโดยบริษัทที่จีนเป็นเจ้าของและดำเนินการเองทั้งหมด

ในปี 2550 บริษัท Cheryประสบความสำเร็จในการเอาชนะเหตุการณ์สำคัญทางประวัติศาสตร์ ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงการสำแดงของอำนาจอุตสาหกรรมที่กำลังเติบโตของจีน ปีนี้ยอดขายรถยนต์นั่งของบริษัทเท่ากับ ตลาดโลกถึง 381,000 หน่วย เพิ่มขึ้น 24.8% จากปีก่อนหน้า นอกจากนี้ การส่งออกเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าอีกครั้ง โดยเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว 132% เป็น 119,800 หน่วย ทำให้ Chery เป็นผู้ผลิตรถยนต์นั่งรายใหญ่อันดับ 4 ของจีน การเพิ่มขึ้นอย่างมากของยอดขายในประเทศในประเทศจีนได้แสดงให้เห็นว่า Chery สามารถประสบความสำเร็จในการแข่งขันในตลาดภายในประเทศที่ในอดีตเคยถูกผูกขาดโดยผู้ผลิตกิจการร่วมค้าระหว่างจีนและ บริษัทต่างชาติ. Chery ปัจจุบันเป็นผู้นำในกลุ่มอิสระ บริษัทยานยนต์จีน.

นับตั้งแต่ก่อตั้งบริษัท Cheryยึดมั่นในกลยุทธ์ทางการตลาดขั้นพื้นฐานอย่างสม่ำเสมอ บริษัทมีเป้าหมายระยะยาวในการเป็นผู้ส่งออกรถยนต์นั่งรายใหญ่สู่ตลาดต่างประเทศ เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ ทางบริษัทได้ตัดสินใจแล้วว่า ก่อนอื่นบริษัทจำเป็นต้องสร้างสถานะที่แข็งแกร่งในตลาดภายในประเทศของจีน เพื่อรักษาระดับการผลิตยานยนต์ที่สำคัญที่จำเป็นและพิสูจน์ให้เห็นถึงความเหนือกว่าทางเทคโนโลยี เมื่องานนี้เสร็จสิ้น Chery เริ่มส่งออกรถยนต์สำเร็จรูปไปยังตลาดค้าปลีกระหว่างประเทศ และในปี 2544 ยานพาหนะชุดแรกได้ส่งออกไปยังซีเรีย ดังนั้น Chery จึงกลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายแรกในจีนที่จำหน่ายรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ชิ้นส่วนรถยนต์ และเทคโนโลยีเฉพาะของตนเองไปยังต่างประเทศ นับตั้งแต่ปีประวัติศาสตร์นั้น Chery ได้ส่งออกผลิตภัณฑ์ไปยังกว่า 60 ประเทศและภูมิภาคทั่วโลก ในช่วงห้าปีที่ผ่านมา Chery ครองอันดับหนึ่งในฐานะผู้ส่งออกรถยนต์นั่งชั้นนำของจีน

จนถึงปัจจุบัน Cheryมีโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นและกำลังการผลิตเพื่อให้เกิดการเติบโตอย่างมากในอุตสาหกรรมยานยนต์ และพัฒนาความสามารถในการวิจัยและพัฒนาที่ล้ำหน้าที่สุด ซึ่งรับประกันความสามารถในการแข่งขันของแบรนด์ในระดับโลก บริษัท Chery ประกอบด้วยโรงงานรถยนต์สองแห่ง โรงงานส่งกำลัง สถาบันวิจัย เทคโนโลยียานยนต์และสถาบันออกแบบและวางแผนยานยนต์ บริษัทมีพนักงาน 23,000 คน และมีสินทรัพย์รวมกว่า 22 พันล้านหยวนจีน กำลังการผลิตของบริษัทอยู่ที่ 650,000 คันต่อปี เครื่องยนต์ 400,000 เครื่อง และเกียร์ 300,000 คันต่อปี Chery ผลิตรถยนต์ 10 รุ่น ได้แก่ Eastar, Cowin, Tiggo 3, A5, V5, QQ3 (Sweet), QQ6, Karry, Riich 2 และ A1 ตลอดจนเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และส่วนประกอบและส่วนประกอบอื่นๆ สำหรับรถยนต์เหล่านี้ โมเดลทั้งสิบนี้มีตั้งแต่รถยนต์นั่งขนาดเล็กพิเศษไปจนถึงขนาดกลางและขนาดใหญ่ Chery มีเงินทุนและทรัพยากรในการเพิ่มกำลังการผลิตเพื่อให้สอดคล้องกับการเติบโตของยอดขายที่คาดการณ์ได้ ภายในสิ้นปี 2550 Chery สามารถนำเสนอรถยนต์นั่งส่วนบุคคลจำนวนมากที่สุดในตลาดในประเทศจีน สิ่งนี้จะดึงดูดความสนใจจากจีนในรถยนต์ Chery มากกว่าที่เคยเป็นมา และรับประกันการเติบโตอย่างต่อเนื่องของยอดขายในตลาดจีน

แม้กระทั่งก่อนเริ่มการก่อสร้างโรงงานอุตสาหกรรมแห่งแรก นโยบายองค์กรก็ได้ถูกกำหนดขึ้นแล้ว Cheryซึ่งส่วนใหญ่ประกอบด้วยโซลูชันทางเทคนิคที่เป็นนวัตกรรมใหม่ การรับรองคุณภาพการผลิตและการบริการ และประการแรกคือ ตอบสนองความต้องการของผู้บริโภค เจตนาเหล่านี้ได้แจ้งไปยังผู้ซื้อแล้ว ซึ่งกว้างมาก ผู้เล่นตัวจริงผลิตภัณฑ์จะปราศจากข้อบกพร่องอย่างสมบูรณ์ พนักงานแต่ละคนในองค์กรได้รับการฝึกฝนเพื่อให้ภาคภูมิใจในผลงานและผลิตภัณฑ์ที่ผลิต หรือบริการอย่างมืออาชีพที่พวกเขามอบให้กับลูกค้า Chery ปรัชญาองค์กรนี้ทำให้ Chery ได้รับการรับรองระบบการจัดการคุณภาพระดับสากล ISO-9001 ในเดือนกุมภาพันธ์ 2544 เพื่อยืนยันคุณภาพของสายผลิตภัณฑ์ของบริษัท ในเดือนตุลาคม 2545 บริษัทได้ผ่านการรับรองระบบการจัดการคุณภาพ ISO/TS16949 ที่สมาคม TÜV (เยอรมนี) ด้วยความคิดริเริ่มของตนเองในเดือนตุลาคม 2545 สิ่งนี้จำเป็นต้องปฏิบัติตามการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดของรถยนต์ทุกคันที่ผลิตโดย Chery เพื่อให้สอดคล้องกับรัฐจีนและ มาตรฐานสากล. เมื่อสำนักกำกับดูแลด้านเทคนิคแห่งประเทศจีนทำการตรวจสอบสถานประกอบการโดยไม่คาดคิดโดยไม่แจ้งให้ทราบล่วงหน้า พบว่า เฌอรี่เหนือกว่า มาตรฐานของรัฐคุณภาพในการทดสอบโดยละเอียดส่วนใหญ่ที่ดำเนินการ

ต้องขอบคุณการอุทิศตนเพื่อคุณภาพและการใช้โซลูชันทางเทคนิคเป็นเวลาหลายปี ชื่อเสียงและภาพลักษณ์ของแบรนด์ในตลาดภายในประเทศของจีนพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว ชื่อเสียงของ Chery และภาพลักษณ์ของแบรนด์ในตลาดภายในประเทศของจีนจึงพุ่งสูงขึ้น เปิดประตูสู่การยอมรับอย่างกว้างขวางในตลาดต่างประเทศ

เหตุการณ์สำคัญในประวัติศาสตร์ของ Chery

1997
- มีนาคม
  - พิธีเริ่มงานก่อสร้างโรงงานสร้างเครื่องยนต์แห่งแรก Cheryนับเป็นการถือกำเนิดของ Chery Automobile Co., Ltd.
1999
- อาจ
  - เครื่องยนต์แรกที่ผลิตโดย Chery (รุ่น CAC480) ออกจากสายการผลิตของโรงงานสร้างเครื่องยนต์
- ธันวาคม
  - รถยนต์โดยสาร Chery คันแรกออกจากสายการผลิต
2001
- ตุลาคม
  - รถยนต์ Chery ชุดแรกถูกส่งออกไปซีเรีย
2003
- กุมภาพันธ์
  - Chery ลงนามข้อตกลงกับกลุ่มบริษัท SKT ของอิหร่านในองค์กรในอิหร่านเกี่ยวกับการผลิตรถยนต์ Chery แบบสมบูรณ์จากชุดอุปกรณ์ CKD
2004
- ตุลาคม
  - Chery และกลุ่มบริษัทสัญชาติอียิปต์ CIG ได้จัดงานแสดงรถยนต์ Chery QQ และ Fulwin ในกรุงไคโร
- พฤศจิกายน
  - มีการลงนามข้อตกลงความร่วมมือระหว่าง Chery และบริษัท ALADO ของมาเลเซีย
2005
- สิงหาคม
  - Chery ลงนามในข้อตกลงโดยเจตนากับบริษัทยูเครน โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างโครงการสำหรับการผลิตรถยนต์ Chery แบบสมบูรณ์จากชุดอุปกรณ์ CKD ในยูเครน
- ตุลาคม
  - เครื่องยนต์ Chery ACTECO series ผลิตในประเทศจีน
- ธันวาคม
  - ก่อตั้งขึ้น บริษัท ย่อย Chery ในรัสเซีย บริษัท นี้กลายเป็นสาขาต่างประเทศแห่งแรกของ Chery Automobile
2006
- มกราคม
  - ข้อตกลงเกี่ยวกับองค์กรของการประกอบรถยนต์ Chery SKD ในรัสเซียได้ลงนามกับกลุ่ม บริษัท Russian Avtotor
- มีนาคม
  - ข้อตกลงในการจัดระเบียบการประกอบรถยนต์ Chery แบบสมบูรณ์จากชุดอุปกรณ์ CKD ในอินโดนีเซียได้ลงนามกับกลุ่ม Indomobile ของชาวอินโดนีเซีย
- เมษายน
  - รถยนต์ Chery คันแรกในรัสเซียประกอบขึ้นจากชิ้นส่วนขนาดใหญ่ (SKD) ในคาลินินกราด
  - การนำเสนอรถยนต์ Chery ของรัสเซียเกิดขึ้นที่มอสโก
- มิถุนายน
  - ข้อตกลงอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับองค์กร SKD ของรถยนต์ Chery ในยูเครนได้ลงนามกับ Chery Automobile ซึ่งเป็นหุ้นส่วนของยูเครน
  - Chery ได้ลงนามในข้อตกลงกับ Mermerler Group เพื่อขายรถยนต์ Chery ในตุรกี
- สิงหาคม
  - รถยนต์นั่งส่วนบุคคล Chery คันแรกที่ผลิตในอินโดนีเซียโดยใช้เทคโนโลยี CKD (วิธีการประกอบแบบสมบูรณ์) ออกจากสายการผลิต
- พฤศจิกายน
  - Fiat Group ได้ลงนามในข้อตกลงกับ Chery Automobile เพื่อซื้อเครื่องยนต์ ACTECO จำนวน 100,000 เครื่องต่อปี
2007
- มีนาคม
  - รถ Chery คันที่ 800,000 ออกจากสายการผลิต
  - พิธีลงนามสัญญาระหว่าง Chery Automobile Co., Ltd. เกิดขึ้นที่ปักกิ่ง และบริษัท SOCMA ของอาร์เจนตินา
  - Chery กลายเป็นแชมป์ในแง่ของยอดขายรายเดือน โดยมียอดขาย 44,568 คันต่อเดือน
- กรกฎาคม
  - Chery และ Chrysler ได้อนุมัติข้อตกลงความร่วมมือที่ทำเนียบรัฐบาลของ Diaoyutai (ปักกิ่ง ประเทศจีน)
- สิงหาคม
  - Chery และ Fiat บรรลุบันทึกความเข้าใจเพื่อจัดตั้งบริษัทร่วมทุนสำหรับการผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคล
  - Chery, Iran Khodro และ Canada Solitac ได้ทำข้อตกลงร่วมทุน
  - รถยนต์ Chery คันที่ 1 ล้านคันแรกที่ออกจากสายการผลิตโดยกำเนิด Chery รุ่น A3 ใหม่
  - ในระหว่างพิธีเปิดในซันติอาโก ผลิตภัณฑ์ Chery ถูกนำเสนอในชิลี

ตามที่ Chery Automobile Co., Ltd.

ที่สำนักงานกลาง บริษัทจีน Chery - ชั้นวางพร้อมธงและรุ่นรถ จอโปรเจคเตอร์บนผนัง และโต๊ะยาวพร้อมเก้าอี้หนังมีสไตล์

- ชื่อบริษัทของเราออกเสียงดังนี้: “chi-u-ri”. "จุรี". แปลจากภาษาจีน นี่เหมือน “พรพิเศษ” ...

คำอธิบายถูกขัดจังหวะด้วยเสียงดัง: เก้าอี้ตัวหนึ่งหลีกทาง และเสียงหัวเราะที่เป็นมิตร คนที่นั่งบนเก้าอี้ก็ล้มถอยหลัง

อ๊ะ… ภาษาจีนแปลว่าเยี่ยม?

มาดูกัน. ท้ายที่สุด เรามาที่นี่เพื่อเดินไปรอบๆ ร้านประกอบ Chery ขับรถจีนคันใหม่ พูดคุยกับวิศวกร ... และสิ่งที่เราเห็นในช่วงสองวันนี้ มักจะไม่ปลุกเร้าเสียงหัวเราะ แต่ให้ความเคารพ และบางครั้ง - ชื่นชมและอิจฉา

เมืองหวู่หู ซึ่งเป็นศูนย์กลางของมณฑลอันฮุยทางตะวันออกที่ร่ำรวยในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซีอันอุดมสมบูรณ์ ถือว่ามีขนาดเล็กตามมาตรฐานของจีน มีประชากรเพียงสองล้านคน รวมทั้งเขตชานเมือง ไม่มีแม้แต่สนามบินพลเรือนของตัวเอง ดังนั้นคุณต้องไปที่ Wuhu โดยรถยนต์ - หนึ่งร้อยกิโลเมตรจากหนานจิง หนึ่งชั่วโมงครึ่งในระหว่างที่เราเกือบจะกลายเป็นสีเทา

พระเจ้า คนจีนขับรถอย่างไร!

ไม่มีการรุกรานสงบ สงบเกินไป ชาวนาชราที่ขี่จักรยานผู้ซื่อสัตย์ของเขาสามารถโยกเยกไปตามทางหลวงในชนบทที่กว้างและว่างเปล่าได้ทุกเมื่อ ไม่มีใครที่นี่มองว่าถนนเป็นพื้นที่ที่มีโครงสร้าง! สำหรับชาวจีน ถนนเป็นแบบไอโซโทรปิก - เมื่อใดก็ตามที่พวกเขาสามารถเลี้ยวได้ทุกที่และทุกมุม ทางแยกผ่านจากขวาไปซ้ายและจากซ้ายไปขวาอย่างไม่ตั้งใจ รถจักรยานยนต์และรถยนต์ไหลผ่านรูปแบบของกันและกัน ... ฉันประทับใจเป็นพิเศษกับช่วงเวลาที่คนขับรถบรรทุกจากเลนที่กำลังจะมาถึงหันเราที่หน้าผาก - เพียงเพราะเขาตัดสินใจ ไปรอบ ๆ สถานที่ซ่อมของสารเคลือบ แต่คนขับของเราก็ทำแบบเดียวกันโดยไม่สนใจ และเราก็แยกทางกันอย่างใจเย็น

และทุกคนก็บีบแตรใส่กันอย่างต่อเนื่อง เหมือนที่เราทำในยุค 30 เมื่อรถยนต์มีความอยากรู้อยากเห็น ...

อันที่จริงในประเทศจีนมันเป็นเช่นนี้ มีการสร้างถนนแล้ว (เราต้องการพวกเขา!) และความหนาแน่นของกองรถยังคงต่ำมาก - ประมาณ 30 ล้านคันสำหรับ 1.3 พันล้านคนที่อาศัยอยู่ในอาณาจักรซีเลสเชียล นี่คือประมาณ 24 คันต่อ 1,000 คน แม้แต่ในรัสเซีย ระดับของเครื่องยนต์ก็ยังอยู่ในระดับที่สูงกว่า

แต่สิ่งที่น่าสนใจก็คือ ไม่มีขยะอัตโนมัติบนท้องถนน มีลูกผสมที่แปลกใหม่ - ตัวรถแฮทช์แบคขนาดเล็กที่ปลูกบนล้อมอเตอร์ไซค์สามล้อ มีรถบรรทุก FAW และ DongFeng ที่ดูน่ากลัว แต่มีเครื่องยนต์ไร้ควันทั้งหมด และรถยนต์ส่วนใหญ่ค่อนข้างใหม่ เพราะของเก่าไม่มีที่มา - ไม่นานมานี้แทบไม่ถูกปล่อยเลย ...

ประวัติของ Chery ก็สั้นเช่นกัน - เพียงเก้าปี

หมอกปกคลุม YANGTSE

ในเมือง Wuhu รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่พบมากที่สุดคือ Chery Amulet ปี 2001 (หรือที่รู้จักในชื่อ Quiyun, Flagcloud และ Fulwind) ซึ่งเป็นรถ Seat Toledo รุ่นแรกที่ “ไร้รอยต่อ” สิ่งเหล่านี้ถูกใช้โดยคนขับรถแท็กซี่ในท้องถิ่น พวกเขากล่าวว่าในตอนแรกชาวจีนกำลังเจรจากับ Bernd Pischetsrieder ซึ่งเป็นหัวหน้าของ Seat ในขณะนั้น เพื่อขายใบอนุญาตในการผลิต Toledo "คันแรก" ซึ่งเพิ่งจะหยุดผลิต แต่การเจรจากลับหยุดชะงักลง และโดยไม่ต้องคิดซ้ำสอง จีนก็รับและลอกเลียนแบบโทเลโด!

อาคารศูนย์วิศวกรรม AERI เพิ่งเปิดในเดือนมิถุนายน: หกชั้น พื้นที่มากกว่า 24,000 ตร.ม. และวิศวกรที่ผ่านการรับรองมากกว่าหนึ่งพันคน รวมถึงผู้สมัคร 185 คนและแพทย์ 50 คน

และความต้องการเริ่มต้นนั้นง่ายมาก - เจ้าหน้าที่ท้องถิ่นสั่งรถแท็กซี่จำนวนหนึ่งจากโรงงาน ได้รับคำสั่งให้เป็น ... เจ้าของร่วมของโรงงาน

เฌอรี่เป็นรัฐวิสาหกิจ สองในสี่ช่วงตึกเป็นของหน่วยงานท้องถิ่นของมณฑลอานฮุย อีก 2 แห่งเป็นของรัฐบาลกลาง มีอยู่ครั้งหนึ่ง SAIC เกี่ยวกับรถยนต์ของรัฐเซี่ยงไฮ้ก็เป็นหนึ่งในเจ้าของร่วมเช่นกัน แต่ต้องถอนตัวออกจากโครงสร้างการถือหุ้นอันเนื่องมาจากเรื่องอื้อฉาว Chery QQ เมื่อมีการเปิดตัว Daewoo Matiz ที่คัดลอกมาใน Wuhu และ SAIC ได้ร่วมทุนกับ GM-Shanghai เจนเนอรัล มอเตอร์สที่เพิ่งซื้อแดวู

มันไม่ได้ผลถูกต้อง ...

ไปจีนฉันถูมือ - นั่นคือสิ่งที่ฉันค้นพบความจริงทั้งหมด! มันไม่ได้อยู่ที่นั่น อดีตของบริษัท Chery ปกคลุมไปด้วย "หมอกเหนือแม่น้ำแยงซี" ที่หนาแน่น - พวกเขาชอบพูดถึงเหตุการณ์เมื่อห้าปีที่แล้วราวกับว่าพวกเขาตายไปแล้วไม่ว่าจะดีหรือไม่ก็ตาม

บอกฉันทีว่า Chery Eastar ซีดานเรือธงของคุณซึ่งเราถูกนำตัวออกจากสนามบินสร้างขึ้นบนพื้นฐานอะไร? พวกเขาบอกว่าเป็น Daewoo Magnus?

ไม่คุณคืออะไรนี่คือการพัฒนาของเราเอง ...

ในเวลาเดียวกัน คนทั้งโลกรู้ว่า Eastar และ Magnus มีความคล้ายคลึงกันมากจนมีประตูที่เปลี่ยนได้ เช่นเดียวกับ QQ และ Matiz และมีเพียงการสนับสนุนจากรัฐเท่านั้นที่นำความโกรธเคืองของ GM จาก Chery เกี่ยวกับการละเมิดลิขสิทธิ์ออกไป ดูเหมือนว่า: ฝ่ายต่าง ๆ ตกลงที่จะยุติข้อกังวลของ GM ถอนฟ้องและ Chery - ข้อเรียกร้องแย้ง (มีหนึ่งข้อ!)

ฝั่งเจ้าภาพเต็มใจที่จะพูดเรื่องอย่างเป็นทางการมากขึ้น ...

9 ปีที่แล้ว Chery ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี 1997 โดยเริ่มแรกเป็นโรงงานผลิตเครื่องยนต์ ชื่อบริษัทจีนดั้งเดิม in การถอดเสียงภาษาอังกฤษ- ฉี รุย คำแรกหมายถึง "พิเศษ" หรือ "ใหม่" คำที่สอง - "พร" ตามความสอดคล้องชื่อ "ส่งออก" ภาษาอังกฤษได้รับการประกาศเกียรติคุณ - Chery ซึ่งคล้ายกับร่าเริง "ร่าเริง" ตราสัญลักษณ์ของบริษัทคือตัวอักษร A ซึ่งหมายถึง "ชั้นหนึ่ง" และยกแขนโอบกอดมัน เป็นสัญลักษณ์ของความสามัคคี

พูดได้คำเดียวว่า ทุกสิ่งทุกอย่างอยู่ในจิตวิญญาณแห่งสันติภาพและสังคมนิยม

พฤษภาคม 2542 - เปิดตัว การผลิตมอเตอร์. มีนาคม 2544 - Fulwind ตัวแรกเปิดตัว (aka "คัดลอก" Toledo ซึ่งแน่นอนว่าการนำเสนออย่างเป็นทางการนั้นเงียบไป) มิถุนายน 2546 - เริ่มการผลิตโมเดล QQ (นี่คือ Matiz ที่เลีย) และ Oriental Son ซึ่งปัจจุบันคือ Eastar ("Magnus") มิถุนายน 2548 - จุดเริ่มต้นของการขาย Tiggo SUV นั่นคือ RAV4

ตั้งแต่ปี 2544 เราได้ผลิตรถยนต์ไปแล้วกว่าครึ่งล้านคัน เรามีตัวแทนจำหน่ายพิเศษ 429 รายทั่วประเทศจีน และในแง่ของปริมาณการผลิต มีเพียงบริษัทร่วมทุนขนาดใหญ่เช่น GM-Shanghai และ VW-Shanghai เท่านั้นที่อยู่ข้างหน้าเรา: Hyundai-Beijing อยู่เบื้องหลัง ตอนนี้เราสามารถสร้างรถยนต์ได้ 400,000 คันต่อปี และภายในปี 2010 เป้าหมายของเราคือล้านคัน!

เหตุใดรองประธานาธิบดี Zhu Biren ที่กระฉับกระเฉงและคล่องแคล่วจึงมั่นใจในความสำเร็จของ Chery?

เพราะเรามีทุกอย่างเพื่อความสำเร็จ วิศวกรรม ส่วนประกอบคุณภาพสูง บุคลากรคุณภาพ การผลิตที่ทันสมัย ตอนนี้คุณจะเห็นทุกอย่างด้วยตาของคุณเอง!

เทคโนโลยี KAKING

สิ่งแรกที่เราเห็นด้วยตาเราเองคือรถที่ไม่คุ้นเคยถัดจากอาคารโรงงานสีเทา รถตู้เชิงพาณิชย์ขนาดเล็กที่ใช้รถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์แฮทช์แบ็คสุดน่ารักที่ทำให้ผมนึกถึง Fiat Panda ในทันที

ใช่ นี่คือโมเดลใหม่ของเรา - รถยนต์เอนกประสงค์ A18 และแฮทช์แบค S12 ซึ่งได้รับการออกแบบโดย CES บริษัท เกาหลีใต้ ...

และแฮทช์แบคก็สวย! ไม่ใช่ผลงานชิ้นเอก แต่ในยุโรปรถคันดังกล่าวจะดูไม่เหมือนมนุษย์ต่างดาว รถทำบนแพลตฟอร์มอะไร จากความคิดเห็นที่ไม่เข้าใจ มีเพียงสิ่งเดียวเท่านั้นที่สามารถค้นหาได้ - เครื่องยนต์ S12 จะเป็นของใหม่ โดยมีปริมาตร 1.3 ลิตร

เราผ่านอาคารที่มีป้าย KaKing Technology ที่ยอดเยี่ยม - การร่วมทุนที่จัดโดย Chery ซึ่งทำงานด้านวิศวกรรม ทางด้านขวายังคงเป็นส่วนหน้าของอาคารสูง 6 ชั้นแห่งใหม่เอี่ยม ศูนย์เทคนิค Chery คือ AERI ซึ่งเป็นสถาบันวิจัยวิศวกรรมยานยนต์ ซึ่งมีวิศวกรชาวจีนมากกว่า 1,500 คนทำงานภายใต้การดูแลของผู้เชี่ยวชาญที่ได้รับการว่าจ้างจากยุโรปและอเมริกาหลายสิบคน ห้องโถงทรงโดมกว้างขวางติดกับด้านข้างของอาคารตรงกลาง ซึ่งเราได้รับการต้อนรับด้วยแสงยามเย็นอันเคร่งขรึม และมีรถสี่คันที่คลุมด้วยผ้าห่ม

รถสามคันนี้ไม่สามารถถ่ายรูปได้ แต่ถ่าย M14 coupe-cabriolet เราเอาไปโชว์ที่งานออโต้โชว์ที่เซี่ยงไฮ้แล้ว ...

รถคูเป้จีน? ได้โปรดเขาอยู่ต่อหน้าเรา! เกือบจะเป็นซีเรียล: จะเข้าสู่การผลิตในปีหน้า และน่าตื่นเต้นมากซึ่งไม่น่าแปลกใจเลย - การออกแบบและวิศวกรรมของรถคันนี้สำหรับ Chery เสร็จสิ้นที่สตูดิโอ Pininfarina อย่างเป็นทางการเพื่อเงิน กลไกฮาร์ดท็อปแบบพับได้นั้น พัฒนาขึ้นโดย "บริษัทสัญชาติเยอรมันที่มีชื่อเสียง"

ลาก่อนโจรสลัด! ยุคของการสะสมทุนเริ่มต้นสิ้นสุดลงแล้ว - Chery ได้เข้าสู่เส้นทางอารยะของการซื้อใบอนุญาตและการเอาท์ซอร์สนั่นคือคำสั่งซื้อจากด้านข้าง!

ผ้าคลุมรถที่มีน้ำหนักมากก็ร่วงหล่นจากรถคันอื่นๆ เช่นกัน และเราก็ถูกแซงหน้าด้วยความประหลาดใจที่ยิ่งกว่าเดิม รถดี! ได้แก่ รถเก๋ง B21, B22 hatchback และ B23 coupe ที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกัน (นอกเหนือจาก coupe-cabriolet) ซีดานจะเข้าสู่การผลิตในปี 2550 คูเป้และแฮทช์แบ็ค - ต่อมาในปี 2551 ขนาด - เช่นเดียวกับในรถยนต์ระดับกอล์ฟสมัยใหม่ และใกล้กับขีดจำกัดบน ( Skoda Octavia, โฟล์คสวาเกน เจตต้า). การออกแบบเป็นอิตาลีอย่างชัดเจน ซีดานขนาดใหญ่ชวนให้นึกถึง Fiats ขนาดใหญ่และมีความเหนียวแน่น ไดนามิกคูเป้มีขอบหน้าต่างสูงและชวนให้นึกถึง Alfa Romeo

พินินฟาริน่าด้วย? ไม่แล้ว Bertone ...

แล้วเครื่องยนต์ล่ะ? แล้วแชสซีล่ะ? แล้วความปลอดภัยแบบพาสซีฟล่ะ?

ทัวร์ดำเนินต่อไปในร้านค้าแบบจำลอง สายเคเบิลของคานเครนห้อยลงมาจากเพดานสูง ทางลื่นถูกวางไว้ที่นี่และที่นั่นบนพื้น แผงตัวถังที่เคาะด้วยมือแล้วใช้แหนบเชื่อม เสียงแหลมของ "เครื่องบด" ประกายไฟของการเชื่อมไฟฟ้า ... ชายหนุ่มในชุดคลุมสีน้ำเงินเหมือนกันเห็น ตัด ทำอาหาร เคาะอนาคตของ Chery - ต้นแบบการทำงานรุ่นแรกของรุ่นใหม่สำหรับการทดสอบและการทดสอบการชน พวกเขารู้วิธีถอดแยกชิ้นส่วนและทำสำเนาที่นี่เสมอ และตอนนี้พวกเขาสร้างโมเดลใหม่ตามภาพวาดต้นฉบับ - ใน 26 เดือน ที่ AvtoVAZ พวกเขาวางแผนที่จะพบกันภายใน 28 เดือนเท่านั้น

ให้ความสนใจกับกระจังหน้าที่หนาของซีดานใหม่ - หัวหน้าวิศวกรของ Chery แสดงร่างกายด้วยโครงร่างที่คุ้นเคยอยู่แล้ว "จาก Bertone" - แม้ในขั้นตอนของการออกแบบคอมพิวเตอร์ เราก็ได้ใส่การออกแบบนี้ให้มีขอบด้านความปลอดภัยและการดูดซับพลังงานที่ซีดาน B21 จะผ่านการทดสอบการชนของยุโรปและการทดสอบของอเมริกาได้อย่างง่ายดาย ...

หัวหน้าวิศวกร Xumin เป็นชาวจีนเชื้อสายอเมริกัน ซึ่งทำงานให้กับ Ford มานานกว่า 10 ปี โดยทำงานเกี่ยวกับเครื่องยนต์ จากนั้นเขาก็กลายเป็นหนึ่งใน "ผู้เชี่ยวชาญต่างชาติ" หลายสิบคนที่ Chery ฉันสงสัยว่าเขามีรายได้เท่าไหร่ที่นี่ในฐานะหัวหน้าวิศวกร? ซิ่วหมินยิ้ม “เปรียบได้กับเงินเดือนอเมริกัน” และเขาพาเราไปยังกล่องถัดไปซึ่งมีรถประกอบอยู่แล้ว - มีหน้าต่างพร้อมระบบกันสะเทือนและชุดจ่ายไฟ ใต้กระโปรงรถ ... ฉันมองใต้ท้องรถ - และฉันเห็นเครื่องยนต์ V6 ระหว่างเสากระโดง!

เราตั้งชื่อเครื่องยนต์แนวใหม่ Acteco - จากคำว่า AVL, Chery, Technology and Cooperation, "เทคโนโลยีและความร่วมมือระหว่าง AVL และ Chery" ...

AVL บริษัทสัญชาติออสเตรียเป็นหนึ่งในผู้นำด้านการพัฒนาเครื่องยนต์ที่เป็นที่ยอมรับ สำหรับ Chery ชาวออสเตรียได้สร้างระบบส่งกำลังทั้งหมด ตั้งแต่เครื่องยนต์ขนาดเล็ก 1300 ซีซีสำหรับรถแฮทช์แบค S12 รุ่นใหม่ ไปจนถึง ... พระเจ้า ฉันไม่อยากจะเชื่อสายตาตัวเองเลย มันเป็นเครื่องยนต์เทอร์โบ!

ตัวอย่างของหน่วยกำลังใหม่จัดแสดงอยู่ที่ล็อบบี้ของโรงงานเครื่องยนต์แห่งใหม่ เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จสองลิตร (170 แรงม้า 235 นิวตันเมตร) เครื่องยนต์ที่มีการฉีดน้ำมันเบนซินโดยตรง "หก" รูปตัววีสามลิตรสองร้อยแรงม้าพร้อมจังหวะวาล์วแปรผัน: ทั้งหมดพร้อมสำหรับการผลิตจำนวนมาก!

การผลิตเองก็พร้อม

เที่ยวบินข้าม QQ NEST

ใหม่ โรงงานเครื่องยนต์พบกับความสะอาดตระการตา ระเบียบที่สมบูรณ์แบบ - และสายการผลิตอัตโนมัติล่าสุดของเยอรมัน หนุ่มๆสาวๆ อายุเฉลี่ยบนสายพานลำเลียง - 24 ปี) ป้อนเพลาลูกเบี้ยวและหัวบล็อกอย่างระมัดระวังไปยังเครื่องจักรกึ่งอัตโนมัติสำหรับงานโลหะ ประกอบกลุ่มลูกสูบกระบอกสูบ พวกเขาดูไม่เหมือนหุ่นยนต์ เหมือนคนญี่ปุ่นบนสายพานของโตโยต้า แต่สำหรับมื้อกลางวัน คนจีนหนีตายเหมือนเกณฑ์ทหารใน "การฝึก"!

พวกเขาบอกว่าในโรงงานของจีน แต่ละกะก่อนทำงานจะเข้าแถวตามเส้นสีแดง ฟังคำพูดของอาจารย์ - และวิ่งไปที่ที่ทำงาน ฉันไม่ได้เห็นมันด้วยตัวเอง แต่ตอนนี้ฉันเชื่อ...

สายการประกอบให้ความประทับใจที่คล้ายกัน มีอาคารสองหลังในอาณาเขตของ Chery ซึ่งขณะนี้กำลังประกอบโมเดลหกรุ่น ได้แก่ QQ, Amulet, Eastar, Tiggo, ซีดาน A5 ใหม่และรถมินิแวน V5 เจ็ดที่นั่งใหม่ เทคโนโลยีการประกอบนั้นเหมือนกับในโรงงานผลิตรถยนต์ของตะวันตกส่วนใหญ่ หุ่นยนต์หุ่นยนต์จะติดกระจก ส่วนที่เหลือเป็นคนทำ และในสายการประกอบ Tiggo SUV "การแต่งงาน" นั่นคือการเชื่อมต่อของร่างกายที่ประกอบกับหน่วยพลังงานควบคู่ไปกับองค์ประกอบของแชสซีนั้นดำเนินการโดยใช้ "ลิฟต์" มือถือที่เป็นที่นิยมในขณะนี้

13,000 คนทำงานที่นี่ ระหว่างไซต์ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปกับโรงงานประกอบหมายเลข 2 - แทร็กโรงงานสำหรับการทดลองในทะเลสั้นๆ ของเครื่องประกอบแต่ละเครื่อง


หัวหน้าวิศวกร Xumin ทำงานให้กับ Chery ด้วยหนังสือเดินทางอเมริกัน สิ่งจูงใจอย่างหนึ่งสำหรับผู้เชี่ยวชาญดังกล่าวคือการถือหุ้นที่จะแจกจ่ายให้กับผู้จัดการระดับสูง	ทันสมัย เครื่องยนต์ Actecoกำลังเริ่มผลิต - ในสายการผลิตอัตโนมัติของการผลิตมอเตอร์ใหม่	ชายที่มีปลอกแขนสีเหลืองที่แขนซ้ายเป็นผู้ตรวจสอบคุณภาพการประกอบ กองพลน้อยที่มีข้อบกพร่องที่บันทึกไว้ในระดับต่ำสุดจะได้รับโบนัส

การประกอบแชสซี Tiggo ดำเนินการกับอุปกรณ์พกพาแต่ละเครื่อง จากนั้นจึง "ม้วนขึ้น" ใต้ตัวถัง	แบนเนอร์ ธงแดง ป้ายท้าทาย : จีนยังคงเป็นพลังสังคมนิยม

และไคเซ็นพื้นฐานของโตโยต้าอยู่ที่ไหน ระบบการผลิตทีพีเอส? การค้นหาว่ามีไคเซ็นอยู่ที่โรงงานหรือไม่นั้นง่ายมาก - คุณต้องมองด้วยตาถึงแอนดอน ถ้ามีอันด้งก็จะมีไคเซ็น ไม่ออน...

Andon เป็นสายไฟที่วิ่งตลอดสายการประกอบ ซึ่งเป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักของระบบควบคุมคุณภาพที่ติดตั้งในไคเซ็น หากคุณผู้ปฏิบัติงานสังเกตเห็นปัญหาหรือข้อบกพร่อง ให้ดึงอันบน - สายพานลำเลียงจะหยุด และไม่มีใครตำหนิมัน - ตรงกันข้ามพวกเขาจะสรรเสริญ ในตอนแรก ความสูญเสียจากการหยุดทำงานของไปป์ไลน์มีสูง แต่ในท้ายที่สุด ประโยชน์ของการใช้ไคเซ็นนั้นมีมากกว่าทุกสิ่ง

ตอนนี้ kaizen ยังอยู่ที่โรงงานผลิตรถยนต์ของรัสเซีย รวมถึง UAZ และ TagAZ และทำไมทั้งหมดนี้ไม่เกี่ยวกับ Chery?

ไคเซ็น? ไคเซ็นอะไร? - ทำให้ชาวจีนประหลาดใจอย่างจริงใจ เราไม่ต้องการไคเซ็น คุณภาพของแอสเซมบลีถูกตรวจสอบโดยคอนโทรลเลอร์พิเศษ เห็นพวกที่ใส่ปลอกแขนสีเหลืองนั่นไหม?

ผู้คนที่มีปลอกแขนสีเหลืองเอามือแตะแผงตัวถัง เปิดประตูรถที่เพิ่งประกอบใหม่อย่างครุ่นคิด และมองเข้าไปข้างในอย่างระมัดระวัง ทางเลือกที่น่าสงสัยสำหรับไคเซ็น...

แต่มีห้องโรยสำหรับตรวจสอบความแน่นของซีล ยืนด้วยดรัมวิ่งหรือเสาสำหรับตรวจสอบส่วนหัวของเลนส์ในขั้นสุดท้าย เช่นเดียวกับในโรงงานประกอบที่ทันสมัย

ที่ส่วนหนึ่งของสายพานลำเลียง ใบหน้าชาวยุโรปสั่นไหว - ข้างหลังชาวเยอรมันสูงอายุ เช่น ลูกเป็ด ลูกเป็ดเนื้อจีน

ฉันอายุเกือบเจ็ดสิบแล้ว ฉันทำงานที่โรงงานของ Volkswagen มาสี่สิบปีแล้ว และตอนนี้ฉันมาที่นี่แล้ว ที่ Wuhu ฉันสอนคนจีนในการประกอบรถยนต์ ฉันสนใจที่นี่! พวกเขาอายุน้อย พวกเขาจับได้ทันที ฉันอาศัยอยู่ในบ้านหลังใหญ่ ใหญ่เกินไปสำหรับฉันคนเดียว...

และชาวเยอรมันก็เหลือบมองนักแปลจิ๋วอย่างเจ้าเล่ห์ ทำได้ดีมาก!


ร้านสี Durr ที่เพิ่งเปิดตัวใหม่ไม่ได้ใช้งานในขณะนี้: ความต้องการ Tiggo และรุ่นใหม่อื่น ๆ นั้นไม่ค่อยดีนัก	ชาวจีนสอนโดยผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศ หนึ่งในนั้นคือชาวเยอรมันผู้มากประสบการณ์ซึ่งทำงานที่โรงงานของ Volkswagen มาเกือบ 40 ปีแล้ว	ห้องเก็บความร้อนพร้อมดรัมวิ่งและ "ดวงอาทิตย์เทียม" ออกแบบมาสำหรับการทดสอบสภาพอากาศ

การผลิตประกอบเป็นเรื่องง่าย - ไม่มีไคเซ็น ไม่มีพื้นเคลื่อนย้าย

จุดสุดท้ายของโปรแกรมทัศนศึกษาคือร้านทาสีใหม่ที่มีความจุ 220,000 คันต่อปีซึ่งสร้างโดย บริษัท Durr ของเยอรมัน อาคารที่ยอดเยี่ยม ชั้นที่ไม่มีที่สิ้นสุดของโครงสร้างเหล็กสะท้อน สายพานลำเลียง และลิฟต์ ซึ่งร่างกายจะเคลื่อนที่โดยอัตโนมัติ ไพรเมอร์ผลิตโดยการจุ่มตามเทคนิคที่ทันสมัยที่สุด - ในอ่างน้ำลึก ร่างกายจะถูกพลิกกลับเพื่อการผสมองค์ประกอบที่ดีขึ้นและการเคลือบที่สม่ำเสมอยิ่งขึ้น และเพื่อที่จะเข้าไปในเขตทาสี คุณต้องผ่านตัวล็อคซึ่งแรงดันจะเท่ากันและอนุภาคฝุ่นที่เหลือจะถูกเป่าออกด้วยกระแสลมอันทรงพลัง

เพื่อดูเทคโนโลยีชั้นสูงล่าสุดมากมายในบริษัทที่ผลิตพระเครื่องที่ “แข็ง” เพียงตัวเดียวเมื่อสี่ปีที่แล้ว… คอมเพล็กซ์พ่นสีอัตโนมัติขนาดใหญ่ การผลิตมอเตอร์ที่ยอดเยี่ยม สายพานลำเลียงที่ทำงานเหมือนเครื่องจักร แม้ว่าจะไม่มีไคเซ็นก็ตาม และเติบโตขึ้นใน Wuhu ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา!

แล้ว "ออก" ล่ะ? Chery ผลิตรถยนต์ประเภทใด?

อาหารจีน

เราสามารถนั่งรถใหม่และบนถนนรอบๆ Wuhu ได้ บางทีเราอาจจะวนรอบนักปั่นจักรยานทั้งหมด แต่เราถูกพาไปที่ Ding Yuan State Automotive Range ซึ่งใช้เวลาขับรถสามชั่วโมงจาก Wuhu

Ding Yuan ชวนให้นึกถึง Dmitrovsky NICIAMT ของเราในหลาย ๆ ด้าน ถนนทางเข้าคุณภาพปานกลางโทรม อาคารสำนักงาน… อาคารนี้สร้างขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ทางการทหาร โดยเห็นได้จากคลื่นคอนกรีตขนาดใหญ่สำหรับการทดสอบ ยานพาหนะทุกพื้นที่แบบมีล้อสำหรับการข้ามเพลา แต่วงรีของทางด่วนที่นี่มีลักษณะโค้ง และเมื่อเราถูกพาไปตาม "ถนนบนภูเขา" ที่คดเคี้ยวดูเหมือนไม่มีที่สิ้นสุด - นานกว่าใน Dmitrov ถึง 20 เท่า!

นอกจากนี้ หลุมฝังกลบของจีนยังบรรทุกได้ไม่ต่ำกว่าฝั่งตะวันตก พรางตัว Rover 75s และ MGF โรดสเตอร์ซึ่ง SAIC กำลังจะผลิตในประเทศจีน ขับบนถนน เชฟโรเลต ลาเค็ตติ และบูอิคคันใหญ่สำหรับตลาดท้องถิ่น Chery van โฉมใหม่ที่มีห้องโดยสารหลังค่อมแสนสนุกกำลังหมุนรอบวงรี (เฉพาะสำหรับตลาดในประเทศ) ...

Chery สี่รุ่นได้เตรียมไว้สำหรับเราแล้ว



รถเก๋ง Chery A5 ใหม่ (รหัสโรงงาน A21) เป็นลูกคนหัวปีของวิศวกรรมของตัวเอง จนถึงตอนนี้ รุ่น A520 ได้เข้าสู่ตลาดบ้านด้วย เครื่องยนต์สองลิตร Acteco (88888-105800 หยวน เช่น 11,000-13,000 ดอลลาร์) เตรียมความพร้อมและ รัสเซียเปิดตัว. รถที่มีการตกแต่งภายในด้วยหนังจะมีราคาอย่างน้อย 15,000 เหรียญ ต่อมา Chery A516 จะมาพร้อมเครื่องยนต์ 1600 cc ใหม่ รถมีรูปลักษณ์ที่น่าสนใจ การตกแต่งภายในที่กว้างขวางทันสมัย พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นพร้อมกุญแจ เบาะนั่งที่ดีพร้อมเซอร์โวไดรฟ์ ลำตัวที่สะดวกสบาย - มันยังหุ้มเบาะบนฝาด้วย แต่คุณภาพของพลาสติกงานระบบเสียงและ "สภาพอากาศ" ไม่ชอบ

Amulet hatchback พร้อมเครื่องยนต์ 1600cc ที่สดใหม่จากสายการผลิต กลับกลายเป็นว่าแย่มาก เทียบกับรถที่ชนะการเปรียบเทียบ ทดสอบ Autoreview(ดู AR No. 2, 2006) - แค่ฝันร้าย! คันเกียร์ห้อยมีเสียงและการสั่นสะเทือนในห้องโดยสารพวงมาลัย "โง่" การเร่งมีเสียงดัง ... นอกจากนี้ฝนก็เริ่มตกและบนทางเท้าเปียก Amulet พยายามหมุนรอบสำหรับการปล่อยก๊าซแต่ละครั้ง ในทางกลับกัน ไม่ยึดยาง ไม่จับ...

เราได้ขับ Chery Tiggo SUV ในรัสเซียไปแล้ว แต่ตอนนี้รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 2.4 ก็มีรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อด้วย - ด้วยคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้า BorgWarner ที่ทันสมัยในไดรฟ์ ล้อหลัง. แน่นอนว่าด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ครอสโอเวอร์นั้นหนักกว่า และเครื่องยนต์มิตซูบิชิรุ่นเก่าไม่เพียงพอต่อการเร่งความเร็วที่กระฉับกระเฉงอีกต่อไป แต่ชุดอิเล็กทรอนิกส์คลัตช์ได้รับการติดตั้งอย่างสมบูรณ์ - จะเปิดขึ้นโดยไม่ชักช้าและยังช่วยให้คุณขับ Tiggo 4x4 ได้อย่างมั่นใจในการลื่นไถล "ขับเคลื่อนสี่ล้อ"!

ปรากฎว่าการควบคุมของรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อได้รับการปรับปรุงด้วยความช่วยเหลือจากวิศวกรของ Lotus น่าเห็นใจ!

Sedan Chery A5 / A21 - สมบูรณ์แบบ รถใหม่. อันที่จริงนี่คือลูกคนหัวปีของ Chery ยุค "อิสระ" ที่พัฒนาขึ้นโดยไม่ต้องคัดลอกโดยตรง รถดูน่าสนใจ ห้องโดยสารค่อนข้างกว้างขวาง ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง รุ่นสำหรับการพัฒนาแชสซีที่มีระบบกันสะเทือนหลังแบบมัลติลิงค์คือ มิตซูบิชิ แลนเซอร์วิศวกรรมทำด้วยตัวเอง - โดยพลังของการร่วมทุนของเราเองที่มีชื่อที่ยอดเยี่ยมมาก KaKing Technology แต่ผู้เชี่ยวชาญชาวญี่ปุ่นและริคาร์โด้ก็ช่วยเหลือ และโลตัสก็มีส่วนร่วมในการดูแล และรู้สึกได้: พวงมาลัยที่เลี้ยวกลับเต็มไปด้วยความหนักแน่นของข้อมูลปฏิกิริยาค่อนข้างเร็วและชัดเจน เลื่อนก็ยังดี และเครื่องยนต์สองลิตร หนึ่งในลูกคนหัวปีของตระกูล Acteco ร่วมกับ AVL ดึงได้อย่างมั่นใจแม้ว่าจะไม่มีปาฏิหาริย์ก็ตาม

รถเจ็ดที่นั่งสองโวลุ่ม Chery V5 / B14 ก็ไม่เลว - นี่ก็ค่อนข้างเช่นกัน รุ่นใหม่ซึ่งเพิ่งเริ่มจำหน่ายในจีน การออกแบบที่ดีโดยสตูดิโอญี่ปุ่น SIVAX ร้านเสริมสวยแสนสบายด้วยแผงพลาสติกลายไม้ขนาดใหญ่และเครื่องใช้ที่ตั้งอยู่ตรงกลาง เครื่องยนต์ 2.4 ลิตรและ "อัตโนมัติ" เหมือนกับที่ติดตั้งบน Tiggo แต่มีรุ่นที่มีเครื่องยนต์ Acteco สองลิตรใหม่ ในระหว่างการเดินทาง ครอสโอเวอร์ก็ไม่เลว - ปฏิกิริยาที่สงบ เครื่องยนต์แรงบิดสูง "อัตโนมัติ" ที่ทำงานได้อย่างทนทาน แต่แทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเหยียบแป้นเบรกก่อนที่ระบบ ABS จะทำงาน, มอเตอร์มีเสียงดังที่ "ยอด", ได้ยินเสียงดังก้องถนนมากกว่าที่เราต้องการ และระบบกันสะเทือนดูเหมือนจะ "ราบรื่น" แต่บนถนนที่คลื่นซัดรถ - โช้คอัพมีความเข้มของพลังงานไม่เพียงพอ



	"ครอสโอเวอร์" Chery V5 เจ็ดที่นั่งพร้อมดัชนีโรงงาน B14 เป็นอีกหนึ่งรุ่นใหม่ การออกแบบสตูดิโอ SIVAX ในญี่ปุ่นนั้นดี แต่พลาสติกภายในให้ความรู้สึกแย่กว่าที่เห็นมาก อุปกรณ์ - ตรงกลางด้านบนของแผงมีลิ้นชักที่มีฝาปิดบอบบาง "ภูมิอากาศ" - พร้อมจอแสดงผลเรืองแสงแบบสุญญากาศ พวงมาลัยปรับได้เฉพาะความสูง ด้านหน้าและแถวที่สามจะคับแคบเล็กน้อย แต่เบาะนั่งแถวที่สองสบาย เครื่องยนต์ 2.4 และ "อัตโนมัติ" พร้อมโหมดแมนนวลนั้นเก่า ได้รับอนุญาตจาก Mitsubishi ราคาในประเทศจีนมีตั้งแต่ 120,000 หยวน (ประมาณ 15,000 เหรียญสหรัฐ) สำหรับ Chery V520 ที่มีเครื่องยนต์ Acteco สองลิตรและ "กลไก" ถึง 160,000 หยวน (20,000 เหรียญสหรัฐ) สำหรับรุ่น V525 ที่มี "อัตโนมัติ" ในรัสเซีย รถคันนี้จะไม่ถูกกว่า $20,000

อย่างไรก็ตาม ในภาษาจีน โช้คอัพคือ "jen chen chi" ซึ่งแปลว่า "การลบแรงสั่นสะเทือน" อย่างแท้จริง คำจำกัดความที่แม่นยำมาก แต่โช้คอัพจีนต้องลดแรงสั่นสะเทือนอย่างขยันขันแข็ง ...

สำหรับมื้อกลางวัน เราถูกพาไปที่ "การตั้งถิ่นฐานแบบเมือง" ใกล้กับหลุมฝังกลบมากที่สุด และให้อาหารในร้านอาหารท้องถิ่นที่ดีที่สุด สิ่งแวดล้อม - กระเบื้องสีขาวบนผนังห้องจัดเลี้ยง โต๊ะโทรม แต่อาหาร! "ไข่เอิร์ธ" สีดำเน่าเสียจนเป็นแยมผิวส้ม กั้งต้มในกองพริกแดง ปลาไหลทอดในเครื่องเทศรสเผ็ดอย่างไม่น่าเชื่อ เนื้อชิ้นที่คมกริบ ปลา เป็ดพร้อมเครื่องปรุงที่น่าทึ่งที่สุด ...

จริง ตอนนี้ฉันรู้แล้วว่าเต้าหู้เต้าหู้หมักมีกลิ่น (และอนิจจารสชาติ) - ปุ๋ยคอกบริสุทธิ์! แต่อย่างอื่นก็อร่อยอย่างไม่น่าเชื่อ ฉันไม่รู้เกี่ยวกับปักกิ่ง แต่พวกเขาไม่เสิร์ฟอาหารแบบนั้นในร้านอาหารในมอสโกหรือยุโรป และในที่สุดเขาก็ปิดบิลสำหรับงานเลี้ยงสิบสองคนพร้อมอาหารท้องถิ่นทั้งหมด: 432 หยวน มากกว่าหนึ่งและครึ่งพันรูเบิลเล็กน้อย! ซึ่งยืนยันความจริงทั่วไปอีกครั้ง: หากคุณต้องการกินอาหารอร่อยในประเทศที่มีประเพณีการทำอาหารที่หลากหลาย ให้ไปที่ชนบทห่างไกลและหาร้านอาหารที่มีการเฉลิมฉลองงานแต่งงานในท้องถิ่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงประเทศจีนที่มีประวัติศาสตร์การทำอาหารนับพันปี

แต่รถ Chery ที่เปียกชื้นไม่เหมือนกับอาหารจีน

การส่งสัญญาณในเครื่องจักรทั้งหมด รวมถึง Tiggo และ A5 / A21 ถูกสลับด้วยระดับความคลุมเครือที่แตกต่างกัน พลาสติกภายในนั้นแย่กว่ารถยนต์เกาหลีและอเมริกามาก ระบบควบคุมสภาพอากาศ (หรือมากกว่าเครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ) ทำงานได้: เห็นได้ชัดว่าชาวจีนยังคงไม่เข้าใจว่าทำไมจึงมีความจำเป็น ตัวอย่างเช่น ผู้ขับขี่ในโรงงานจะเปิด "สภาพอากาศ" เป็นระยะ และหลังจากนั้นไม่กี่นาที พวกเขาจะกดปุ่มปิด เนื่องจากในห้องโดยสารจะเย็นลงโดยไม่คำนึงถึงอุณหภูมิที่ตั้งไว้

และนี่เป็นสิ่งที่เข้าใจได้ ในประเทศที่รถยังคงมีความอยากรู้อยากเห็น ซึ่งผู้ขับขี่ต้องบีบแตรอย่างต่อเนื่อง ทำให้นักปั่นจักรยานหวาดกลัว - วิศวกรทดสอบของพวกเขา ผู้เชี่ยวชาญด้านการปรับแต่งจะมาจากที่นี่ที่ไหน ระบบออนบอร์ด, จี้ของคุณ?

พวกเขาจะไม่. ในทางกลับกัน Chery มีวิศวกร 3,100 คน โดย 100 คนเป็นผู้เชี่ยวชาญ และ 50 คนเป็นแพทย์ด้านวิทยาศาสตร์ แต่พวกเขากำลังเรียนรู้วิธีทำรถยนต์ ทั้งประเทศเรียนรู้สิ่งนี้ได้อย่างไร

ไล่ตามทัน

ในปี 1995 โรงงานรถยนต์ของจีน 15 แห่งร่วมกันผลิตรถยนต์ได้เพียง 300,000 คันต่อปี ประเทศคอมมิวนิสต์กำลังขอทาน จักรยานเป็นของฟุ่มเฟือย และวันนี้ สิบปีต่อมา มีการผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลมากกว่า 3 ล้านคันในสังคมนิยมจีน!

การเข้าเป็นสมาชิก WTO ของจีนในปี 2544 มาพร้อมกับการลดภาษีนำเข้ารถยนต์จากต่างประเทศทีละน้อย (จาก 80% ก่อนปี 2544 เป็น 25% ในปัจจุบัน) แต่ก่อนหน้านี้ บริษัทต่างชาติได้รับอนุญาตให้สร้างการร่วมทุนบนพื้นฐานความเท่าเทียม - 50 ถึง 50 กับรัฐ โลกยานยนต์ทั้งโลกรีบไปยังประเทศจีนในทันที โชคดีที่บรรยากาศการลงทุนใน Celestial Empire นั้นมีเสถียรภาพ และเจ้าหน้าที่ก็ถูกยิงในข้อหาลักขโมย ด้วยเหตุนี้ ตลอดทศวรรษที่ผ่านมา ประเทศจีนได้เติบโตขึ้นเป็นอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลก "ครึ่งหนึ่ง" ของตัวเอง บริษัทต่างประเทศได้นำซัพพลายเออร์ของพวกเขา เด็นโซ่มีโรงงาน 12 แห่งในประเทศจีน Bosch สร้างโรงงาน 11 แห่ง Delphi - 10 ... รัสเซียเพียงฝันถึงความงดงามเช่นนี้ แต่จีนมีทั้งหมดนี้แล้ว!

แต่ยังไม่เพียงพอสำหรับทางการจีน ไม่น่าแปลกใจเลยที่รองประธานของ Chery ได้พูดคุยกัน:

เราให้ต่างชาติเข้ามาในตลาดของเราเพื่อแลกกับเทคโนโลยี แต่แล้วเราก็ตระหนักว่าเราไม่เคยได้รับเทคโนโลยีนี้เลยจริงๆ...

ตอนนี้จีนกำลังเร่งไปสู่อนาคตที่มีเทคโนโลยีสูงด้วยตัวมันเอง! ประเทศได้มาถึงอันดับที่สี่ของโลกแล้ว โดยจัดหาสินค้าอุปโภคบริโภคและอิเล็กทรอนิกส์ให้โลกทั้งใบ อะไรต่อไป?

เพิ่มเติม - ตามเส้นทางของญี่ปุ่นและ เกาหลีใต้. ดังนั้นวงแหวนความเร็วสูงใหม่จะถูกสร้างขึ้นที่สนามฝึก Ding Yuan ซึ่งจะสามารถพัฒนาได้มากกว่า 300 กม. / ชม. เพื่ออะไร? คำตอบของคนจีนทำให้เราประหลาดใจ: “เราได้ยินมาว่าไม่มีการจำกัดความเร็วในเยอรมนี...”

และใน Wuhu พวกเขาจะสร้าง Chery Technical University เพื่อพัฒนาผู้เชี่ยวชาญของเราเอง และในอาณาเขตของโรงงานจนถึงปี 2550 จะมีโรงงานเครื่องยนต์แห่งที่สาม (นอกเหนือจากสองแห่งที่มีอยู่แล้ว) ห้องปฏิบัติการ vibroacoustic อาคารทดสอบอิเล็กทรอนิกส์และม้านั่งทดสอบสำหรับยานพาหนะขับเคลื่อนสี่ล้อ

เห็นได้ชัดว่า Chery จะกลายเป็นแนวหน้าของจีนในการต่อสู้เพื่ออุตสาหกรรมยานยนต์ของตัวเอง แน่นอน ในบรรดาโรงงานผลิตรถยนต์ของจีน 100% มีบริษัทขนาดใหญ่อื่นๆ เช่น Geely หรือ Great Wall แต่บริษัทเหล่านี้เป็นบริษัทเอกชน และการลงทุนอันทรงพลังดังกล่าวก็ไม่สามารถจ่ายได้สำหรับพวกเขา และ Chery เป็นโรงงานของรัฐ และดังนั้น - ผู้ผลิตรถยนต์จีนรายใหญ่ที่สุด (จาก บริษัท ต่างประเทศ) ส่วนแบ่งของบริษัทระหว่าง ผู้ผลิตจีนรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในปี 2548 - 6% (190,000 คันจาก 3.14 ล้าน) แม้ว่าเราจะเพิ่มรถเอสยูวี 200,000 คันที่นี่ และระบุถึงยอดขายของ Chery ในตลาดรวม 3.34 ล้านคัน จากนั้น 5.7% ก็จะออกมา

และปีนี้น่าจะมีมากกว่านี้: การคาดการณ์ของ Chery สำหรับสิ้นปีคือ 330,000 คัน

เรามั่นใจในตลาดของเรา” Zhu Biren อธิบายสถานการณ์ให้เราฟัง - ทุกปีตลาดในจีนจะเติบโต 15% ไปเรื่อยๆ จนถึงปี 2020! และแล้วในปี 2008 Chery จะผลิตรถยนต์ 14 รุ่น…

รองประธานของรัฐวิสาหกิจแห่งหนึ่งในประเทศสังคมนิยมกล่าวไว้ ซึ่งทุกอย่างเป็นไปตามแผนห้าปี

แล้วมันจะเป็นอย่างไร?

ไม่ง่ายอย่างนั้น

ในตลาดภายในประเทศ ยอดขายที่เพิ่มขึ้นของ Chery นั้นมาจาก "โจรสลัด" QQ (15097 คันขายในเดือนพฤษภาคม) และ Amulet (6687) และความต้องการของพวกเขาเพิ่มขึ้นเนื่องจากสถานการณ์เล็กน้อย - พวกเขามีราคาถูกกว่า ตัวอย่างเช่น QQ มีราคาตั้งแต่ 30,000 หยวน (ประมาณ 3,800 เหรียญสหรัฐ) Amulet - จาก 56,000 หยวน (ประมาณ 6,800 เหรียญ) และ Eastar, Tiggo, A5 และ V5 มีราคาแพงกว่ามาก - จาก 11,000-15,000 เหรียญ และยอดขายยังคงลดลงมาก - 1370 คันต่อเดือน

ส่งออก? ทางไปต่างประเทศก็ไม่ได้โรยด้วยดอกกุหลาบ ใช่ QQ และ Amulet ขายทีละน้อยในประเทศที่สาม - คิวบา เวเนซุเอลา โคลอมเบีย ปากีสถาน ในรัสเซียรถยนต์ Chery ถูกประกอบเข้าด้วยกัน แต่ชาวจีนโกงโดยการเซ็นสัญญาสำหรับการประกอบ "ไขควง" กับ Kaliningrad Avtotor ซึ่งไม่จำเป็นต้องมีภาระหน้าที่ที่ชัดเจนในการปรับการผลิตให้เข้ากับท้องถิ่น และในรัสเซียพวกเขาตื่นตระหนก: พวกเขาต้องการกีดกัน Avtotor จากสิทธิประโยชน์ทางภาษี

ยุโรปและ ตลาดอเมริกาในขณะที่ปิดสำหรับ Chery - รุ่นปัจจุบันไม่ตอบสนอง ข้อกำหนดการรับรอง. อย่างไรก็ตาม ความสนใจของ Chery ในสหรัฐอเมริกานั้นกระตือรือร้นที่จะถูกนำเสนอโดย Malcolm Bricklin ที่มีชื่อเสียงกับบริษัท Visionary Vehicles ของเขา ซึ่งเป็นคนแรกที่เปิด Subaru สำหรับอเมริกา และพยายามนำเข้า Yugo ไปยังอเมริกาไม่สำเร็จ นอกจากนี้ Bricklin วางแผนที่จะผลิตรถยนต์บางส่วนในสหรัฐอเมริกาโดยสร้างโรงงานสำหรับสิ่งนี้ ในช่วงเวลาที่เราไปเยือน Wuhu ประธานาธิบดี Chery Ying Tongyao อยู่ในสหรัฐฯ เพื่อเจรจา

ดังนั้นทุกอย่างจะถูกตัดสินสำหรับ Chery ในอีกสองปีข้างหน้า รุ่นใหม่จะออกต้นแบบที่เราเห็นใน Wuhu และตลาดจะยอมรับพวกเขา - หรือไม่ และโรงงานผลิตแห่งใหม่ของ Chery จะไม่มีการใช้งานหรือจะถูกบรรจุเต็มพิกัด

แต่ตัวเลือกที่สองดูสมจริงกว่า

คนจีนกำลังปีนขึ้นไป เศรษฐกิจของจีนไม่ได้ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันและก๊าซ แต่มาจากประชาชนโดยเฉพาะ ซึ่งเป็นประชากรเกือบ 1.3 พันล้านคนที่มาจากกลุ่มชาติพันธุ์เดียวและทำงานอย่างหนักด้านพันธุกรรม อีกอย่าง ขณะที่เรากำลังวิ่งท่ามกลางสายฝนพร้อมกล้องส่องทางไกล ชาวจีนที่มาด้วยก็เปียกไปกับเรา - และลาออกไปอยู่ที่นั่นจนมืด และกลับมาที่ Wuhu ในเวลาเที่ยงคืนเท่านั้น ในประเทศเยอรมนีซึ่งวันทำงานสิ้นสุดตอนหกโมงเย็น ฉันไม่สามารถจินตนาการถึงเรื่องดังกล่าวได้

แต่ในรัสเซีย? ทำไมเราแย่ลง?

เมื่อเปรียบเทียบสิ่งที่ฉันเห็นที่ Chery กับสถานการณ์ที่ AvtoVAZ ฉันแค่อยากจะบอกว่า: ไม่มีอะไร เรายังมีโอกาส อย่างน้อยก็เพราะว่าเรามีผู้เชี่ยวชาญของเราเอง ในขณะที่จีนยังไม่มี และชายหนุ่มในสายการผลิต VAZ ซึ่งรวบรวม Kalina ไม่ได้ด้อยกว่าหนุ่ม ๆ ใน Ukha ซึ่งประกอบ Amulet

แต่ถ้าพวกเขาสร้างมหาวิทยาลัยของตนเองบน Chery เราก็จะไม่ได้ยินอะไรเกี่ยวกับมหาวิทยาลัยใหม่ๆ และสิ่งสุดท้ายที่เราเห็นจากหน้าต่างเครื่องบินที่กำลังขึ้นคืออาคารผู้โดยสารขนาดใหญ่ 2 แห่งของสนามบินปักกิ่งที่กำลังก่อสร้าง แต่ละแห่งมีขนาดใหญ่กว่าอาคารผู้โดยสาร Sheremetyevo-3 แห่งใหม่ที่กำลังก่อสร้างในมอสโกถึงสิบเท่า

เมืองหวู่หู มณฑลอานฮุย

Chery (ซึ่งแปลว่า "พรพิเศษ" ในภาษาจีน) ก่อตั้งขึ้นในปี 1997 โดยสำนักงานนายกเทศมนตรีเมือง Wuhu มณฑลอันฮุย บริษัทของรัฐและการถือหุ้นหลายแห่งในมณฑลอานฮุย รวมทั้งนักลงทุนรายย่อยกลายเป็นผู้ถือหุ้น ซื้ออุปกรณ์ยุโรป โรงงานฟอร์ดในราคา $ 25 ล้าน การผลิตรถยนต์เริ่มขึ้นในปี 2542 หลังจากได้รับใบอนุญาตสำหรับแชสซี Toledo จาก Seat

คุณสามารถอ่านประวัติโดยละเอียดของบริษัทรถยนต์ในวิกิพีเดีย (ซึ่งฉันได้รับใบเสนอราคาอันดับต้นๆ ) และฉันจะแสดงโรงงานให้คุณดู

1. การผลิตรถยนต์เริ่มต้นด้วยการปั๊มส่วนต่างๆ ของร่างกาย

2. การประชุมเชิงปฏิบัติการมีการติดตั้งสายหุ่นยนต์เต็มรูปแบบ

3. คนงานดำเนินการควบคุมคุณภาพเท่านั้น

4. โกดังเก็บชิ้นส่วนประทับตรา

5.ร้านประกอบ.

6. แบบจำลองที่เข้าใจยากร่างกาย. ใครจะบอกคุณว่ามันคืออะไร?

7. แท่นบังคับพร้อมตัวอย่างผลิตภัณฑ์

8. การประกอบรถยนต์เริ่มต้นจากสต็อคโดยที่ชิ้นส่วนเล็ก ๆ ถูกเชื่อมเข้ากับชิ้นส่วนที่ใหญ่ขึ้น

9. ในขั้นตอนนี้จะใช้แรงงานของคนงาน - พวกเขาวางชิ้นส่วนไว้ในทางเลื่อนและเชื่อมด้วยเครื่องมือพิเศษ

10. สายการประกอบชิ้นส่วนของร่างกาย

12. ภาชนะที่มีส่วนประกอบถูก "ชาร์จ" เข้าไปในสายพานลำเลียง ซึ่งหุ่นยนต์จะดึงออกมาและใส่เข้าที่ และเพื่อนร่วมงานของเขากำลังเชื่อมส่วนใหม่

13. "แปลงสภาพ" :)

14. ชิ้นส่วนขนาดใหญ่บางส่วน (เช่น แก้มยางทั้งตัว) ได้รับการติดตั้งในตำแหน่งภายใต้การดูแลของผู้ปฏิบัติงาน

16. การประชุมเชิงปฏิบัติการมีระบบควบคุมส่วนกลางที่เหมาะสำหรับอุปกรณ์ที่พัฒนาในประเทศจีน

17. ที่มีอยู่ กำลังการผลิตเพียงพอที่จะผลิตรถยนต์ได้ 800,000 คัน ด้วยการว่าจ้างโรงงานผลิตอีกสองแห่งใน Wuhu ปริมาณการผลิตจะเพิ่มขึ้นเป็นล้าน

19. การติดตั้งกระจกบังลมหน้า

20. ประชากรของเมือง Wuhu ประมาณ 3 ล้านคน Chery เป็นหนึ่งในสององค์กรที่ใหญ่ที่สุดในเมือง โรงงานแห่งนี้มีพนักงานประมาณสามหมื่นคน ส่วนใหญ่เป็นคนหนุ่มสาวอายุ 25-30 ปี

21. รถยนต์ส่วนใหญ่ที่มีการตกแต่งภายในที่สดใสจะเข้าสู่ตลาดภายในประเทศ แต่ประเพณีการตกแต่งภายในที่มืดของยุโรปก็ค่อยๆ แทรกซึมเข้าไปในจีนเช่นกัน

22. หลายรุ่นประกอบพร้อมกันที่โรงงาน

23. มีโครงการอุดหนุนอาหาร การดูแลสุขภาพ การขนส่งและที่อยู่อาศัยสำหรับคนงาน โดยทั่วไป การได้งานในองค์กรขนาดใหญ่ในประเทศจีนถือว่าประสบความสำเร็จอย่างมาก และคนงานก็รักษางานของตนไว้

24. สายการผลิตเครื่องยนต์

25. "การแต่งงาน" - การเชื่อมต่อของร่างกายและตัวถัง

26. ในปี 2011 Chery ขายรถยนต์ได้กว่า 160,000 คันนอกประเทศจีน ตัวเลขนี้เป็นสถิติไม่เพียงแต่สำหรับตัวบริษัทเองเท่านั้น แต่สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนทั้งหมดด้วย

27. แผงบนตัวรถปกป้องงานสีจากรอยขีดข่วนโดยไม่ได้ตั้งใจเมื่อประกอบรถ

28. ไม่แน่นอน :)

29. Chery Tiggo เกือบเสร็จแล้ว

30. หนึ่งในคุณสมบัติของจีน - ขวดน้ำหรือชา คนจีนเกือบทั้งหมดไปกับพวกเขา ที่สนามบินก็เทน้ำทิ้ง และ SAB ตรวจสอบว่าน้ำเปล่า ถัดไป คนจีนไปที่คอลัมน์พิเศษและเติมน้ำลงในคอลัมน์

31. พันคน...

32. บูธท้องถิ่นบางประเภท

33. รถบรรทุกขนาดเล็ก

34. ศูนย์วิจัย Chery Automobile Test & Technology Center ซึ่งเปิดในปี 2010 และมีค่าใช้จ่ายมากกว่า 1.5 หมื่นล้านหยวน ซึ่งใหญ่ที่สุดในเอเชีย เป็นหนึ่งในห้าห้องปฏิบัติการที่สมบูรณ์แบบที่สุดในโลก เครื่องยนต์ อุปกรณ์ ระบบ และอื่นๆ ทดสอบได้ที่นี่ โดยรวมแล้วสามารถดำเนินการทดสอบได้มากกว่า 1800 รายการ

35. ไซต์ทดสอบพิเศษที่มีการทดสอบการทำงานของกลไกยานยนต์ทั้งหมดในสภาพอากาศที่แน่นอน ช่วงอุณหภูมิซึ่งสามารถตั้งค่าได้ในห้องนักบิน - ตั้งแต่ -20 ถึง +40 ในระหว่างการทดสอบ จะใช้เชื้อเพลิงเฉพาะสำหรับภูมิภาค ดังนั้นเงื่อนไขในการใช้งานยานพาหนะจึงถูกจำลองอย่างสมบูรณ์

36. รูปเครื่องเทศ :) ฉันรู้สึกประหลาดใจที่รถคันดังกล่าวไม่เพียงขี่บนอาณาเขตของโรงงานเท่านั้น แต่ยังอยู่ในเมืองด้วย

37. ศูนย์การชนของ Chery ใหญ่ที่สุดในเอเชีย การทดสอบจะดำเนินการตามระบบการประเมินความปลอดภัย NCAP นับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2010 ศูนย์ได้ผ่านการทดสอบความแข็งแกร่งของยานพาหนะมากกว่า 300 ครั้ง อนิจจา ห้ามยิงตรงกลาง เนื่องจากมีการทดสอบรถใหม่ที่นั่น ซึ่งยังคงเป็นความลับอย่างยิ่ง

38. ไซต์ทดสอบ

ในเดือนเมษายน ฉันไม่ได้ไปเยี่ยมชมงาน Beijing Motor Show ในประเทศจีนเท่านั้น แต่ยังไปเยี่ยมชมโรงงาน Chery ที่ตั้งอยู่ในเมือง Wuhu มณฑล Anhui ด้วย

Chery (ซึ่งแปลว่า "พรพิเศษ" ในภาษาจีน) ก่อตั้งขึ้นในปี 1997 โดยสำนักงานนายกเทศมนตรีเมือง Wuhu มณฑลอันฮุย บริษัทของรัฐและการถือหุ้นหลายแห่งในมณฑลอานฮุย รวมทั้งนักลงทุนรายย่อยกลายเป็นผู้ถือหุ้น อุปกรณ์จากโรงงาน Ford ในยุโรปถูกซื้อด้วยเงิน 25 ล้านดอลลาร์ การผลิตรถยนต์เริ่มขึ้นในปี 2542 หลังจากได้รับใบอนุญาตสำหรับแชสซี Toledo ของ Seat

1. การผลิตรถยนต์เริ่มต้นด้วยการปั๊มส่วนต่างๆ ของร่างกาย

2. การประชุมเชิงปฏิบัติการมีการติดตั้งสายหุ่นยนต์เต็มรูปแบบ

3. คนงานดำเนินการควบคุมคุณภาพเท่านั้น

4. โกดังเก็บชิ้นส่วนประทับตรา

5.ร้านประกอบ.

6. โมเดลร่างกายที่เข้าใจยาก ใครจะบอกคุณว่ามันคืออะไร?

7. แท่นบังคับพร้อมตัวอย่างผลิตภัณฑ์

10. สายการประกอบชิ้นส่วนของร่างกาย

13. "แปลงสภาพ" :)

17. กำลังการผลิตที่มีอยู่เพียงพอสำหรับการผลิต 800,000 คัน ด้วยการว่าจ้างโรงงานผลิตอีกสองแห่งใน Wuhu ปริมาณการผลิตจะเพิ่มขึ้นเป็นล้าน

19. การติดตั้งกระจกบังลมหน้า

20. ประชากรของเมือง Wuhu ประมาณ 3 ล้านคน Chery เป็นหนึ่งในสององค์กรที่ใหญ่ที่สุดในเมือง โดยรวมแล้วมีคนทำงานที่โรงงานประมาณสามหมื่นคน ส่วนใหญ่เป็นคนหนุ่มสาวอายุ 25-30 ปี

22. หลายรุ่นประกอบพร้อมกันที่โรงงาน

24. สายการผลิตเครื่องยนต์

25. "การแต่งงาน" - การเชื่อมต่อของร่างกายและตัวถัง

27. แผงบนตัวรถปกป้องงานสีจากรอยขีดข่วนโดยไม่ได้ตั้งใจเมื่อประกอบรถ

28. ไม่แน่นอน :)

29. Chery Tiggo เกือบเสร็จแล้ว

30. ลักษณะเด่นอย่างหนึ่งของจีนคือเหยือกน้ำหรือชา คนจีนเกือบทั้งหมดไปกับพวกเขา ที่สนามบินก็เทน้ำทิ้ง และ SAB ตรวจสอบว่าน้ำเปล่า ถัดไป คนจีนไปที่คอลัมน์พิเศษและเติมน้ำลงในคอลัมน์

31. พันคน...

32. บูธท้องถิ่นบางประเภท

33. รถบรรทุกขนาดเล็ก

34. ศูนย์วิจัย Chery Automobile Test & Technology Center ซึ่งเปิดในปี 2010 และทำให้บริษัทมีค่าใช้จ่ายมากกว่าหนึ่งพันล้านหยวน ใหญ่ที่สุดในเอเชีย เป็นหนึ่งในห้าห้องปฏิบัติการที่สมบูรณ์แบบที่สุดในโลก เครื่องยนต์ อุปกรณ์ ระบบ และอื่นๆ ทดสอบได้ที่นี่ โดยรวมแล้วสามารถดำเนินการทดสอบได้มากกว่า 1800 รายการ

35. ไซต์ทดสอบพิเศษที่มีการทดสอบการทำงานของกลไกยานยนต์ทั้งหมดในสภาพอากาศที่แน่นอน ช่วงอุณหภูมิที่สามารถตั้งค่าได้ในห้องโดยสารคือ -20 ถึง +40 ในระหว่างการทดสอบ จะใช้เชื้อเพลิงเฉพาะสำหรับภูมิภาค ดังนั้นเงื่อนไขในการใช้งานรถจึงถูกจำลองอย่างสมบูรณ์

38. ไซต์ทดสอบ

39. เฌอรี่ M11 ซีดาน

CJSC Chery Automobiles Rus แจ้งเกี่ยวกับการเปิดตัว การผลิตของรัสเซีย รถยนต์Chery ที่โรงงานของ Derways ใน Cherkesskในเดือนกันยายนจากสายการผลิตของโรงงานเหลือรถสินค้า 300 คัน - โบนัส 3 รถเก๋งและครอสโอเวอร์ Tiggo 5 รถยนต์Chery การชุมนุมของรัสเซียเข้าสู่เครือข่ายตัวแทนจำหน่ายของแบรนด์แล้ว

ในเดือนกรกฎาคม 2014 Chery ประกาศเปิดตัวโครงการผลิตรถยนต์ในรัสเซีย ในงานแถลงข่าวประธาน Chery Automobile Yin Tongyao กล่าวว่าการเปิดตัวรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ครั้งแรกมีกำหนดในเดือนกันยายน

ในเดือนตุลาคม มีการวางแผนที่จะเพิ่มการผลิตรถยนต์ Chery เป็น 2,400 คัน (กำลังการผลิตการออกแบบรวมของสายการประกอบคือ 3,000 คันต่อเดือน) ครอสโอเวอร์ Chery Tiggo 5 ซึ่งได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วจะเป็นส่วนสำคัญของการผลิตความต้องการสำหรับรถคันนี้เกินความคาดหมายจำนวนการสั่งซื้อในช่วงสองเดือนนับตั้งแต่มีการประกาศเปิดตัวยอดขายเกิน 5,000

Chery Bonus 3 (ดัชนีโรงงาน A19) และ Chery Tiggo 5 (T21) เป็นส่วนหนึ่งของ Ambition Line รถยนต์ในซีรีส์นี้คือศูนย์รวมของ กลยุทธ์ใหม่บริษัทที่มุ่งเน้นการนำโซลูชันที่เป็นนวัตกรรมไปใช้ เทคโนโลยีที่ทันสมัยที่ปรับปรุงคุณภาพผลิตภัณฑ์และให้ ระดับสูงความปลอดภัยและความสะดวกสบาย รุ่นใหม่รับประกัน 5 ปี หรือ 150,000 กิโลเมตร

Chery Automobile อธิบายถึงทางเลือกของ Derways ในฐานะหุ้นส่วนการประกอบด้วยมาตรฐานคุณภาพสูงและวัฒนธรรมการผลิต " Derways" ดีที่สุดแล้วขั้นตอนของการพัฒนา ฉันมั่นใจในพันธมิตรที่เลือก” Yin Tongyao ประธาน Chery Automobile กล่าวระหว่างการเยือนมอสโกในเดือนกรกฎาคม

ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของความร่วมมือ Chery ได้มอบอุปกรณ์พิเศษที่จำเป็นสำหรับชิ้นส่วนที่แพงที่สุดของกระบวนการประกอบรถยนต์ - การเชื่อมตัวถัง ที่ เฌอรี่รันวางแผนที่จะนำระดับของการแปลเป็นภาษาท้องถิ่นของการผลิตชิ้นส่วนส่วนประกอบและส่วนประกอบจำนวนมากถึง 50% รวมทั้งเปิดศูนย์วิศวกรรมร่วม

มีการวางแผนว่าในปีหน้ารถยนต์ที่ประกอบใน Cherkessk จะตอบสนองความต้องการของตลาดรัสเซีย ในอนาคต มีความเป็นไปได้ที่จะขยายขอบเขตการขายรถยนต์ Chery ที่ประกอบขึ้นจากรัสเซียไปยังอาณาเขตของสหภาพศุลกากร

“ด้วยการเปิดตัวการผลิตของเราเอง แบรนด์Chery ออกมาในรัสเซียอย่างมีคุณภาพ ระดับใหม่ของการพัฒนา ขั้นตอนนี้ยืนยันว่าCheryมาสู่ตลาดอย่างจริงจังและยาวนาน บริษัทฯ กำลังพิจารณา ตลาดรัสเซียท่ามกลางลำดับความสำคัญ เรากำลังสร้างเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายคุณภาพสูง โดยพยายามตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้อย่างยืดหยุ่นมากขึ้น ในปีที่ผ่านมาChery ได้ทำหลายอย่างเพื่อปรับปรุงคุณภาพของผลิตภัณฑ์และมาตรฐานการบริการ การพัฒนาเครือข่ายตัวแทนจำหน่าย ส่งเสริมแบรนด์ในตลาดอย่างแข็งขัน การเปิดตัวการผลิตเป็นความต่อเนื่องของการทำงานที่จริงจังของทีมงานของเรา เราเชื่อในอนาคตที่สดใสของแบรนด์Chery ในรัสเซียไม่ว่าความเป็นจริงของตลาดในปัจจุบันจะยากเพียงใด", - Gennady Pavlov ผู้อำนวยการทั่วไปของ CJSC Chery Automotive Rus กล่าว

บ้าน » แชสซี » Chery - ประวัติของบริษัท วิธีการผลิตรถยนต์จีน โรงงาน Chery Cherry ในประเทศจีน