ตารางเวลา งานซ่อมบำรุงรถยนต์ VAZ 2110 ถูกกำหนดให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่องทุก ๆ 15,000 กิโลเมตร ขั้นตอนการเปลี่ยนนั้นง่าย และสามารถทำได้ในโรงรถของคุณ

คุณจะต้องมีกุญแจสำหรับเครื่องมือและเครื่องมือสำหรับ 17 ซึ่งเป็นภาชนะสำหรับระบายน้ำมันใช้แล้ว (ที่มีปริมาตรอย่างน้อย 4 ลิตร) และเศษผ้า หากจำเป็นต้องล้างระบบหล่อลื่น คุณจะต้องซื้อของเหลวชนิดพิเศษด้วย

อันที่จริงแล้วน้ำมันและตัวกรอง ควรเลือกประเภทและยี่ห้อของน้ำมันตามคำแนะนำของผู้ผลิต คุณสามารถเลือกตัวกรองจากตารางด้านล่าง

ต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตอนเครื่องร้อน ดังนั้นถ้าเย็นต้องปล่อยให้วิ่ง 7-10 นาที ต่อไป เราติดตั้งรถบนหลุม ทางยกระดับ หรือเพียงแค่ยกขึ้นเพื่อให้คุณสามารถไปที่ปลั๊กท่อระบายน้ำ และสามารถวางภาชนะไว้ใต้รถเพื่อถ่ายน้ำมันได้

คำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ VAZ 2110 พร้อมรูปถ่ายและวิดีโอ

1. เปิดจุก ฟิลเลอร์คอ.

2. ค้นหาปลั๊กท่อระบายน้ำและคลายเกลียวด้วยปุ่ม 17

3. ในตอนท้ายให้คลายเกลียวก๊อกด้วยมือแล้วเปลี่ยนภาชนะ

4. เรากำลังรอให้น้ำมันหมด

5. จำเป็นต้องล้างระบบ ขันปลั๊ก เติม น้ำยาซักผ้า, ขันฝาฟิลเลอร์ให้แน่น เราสตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้มันทำงานเป็นเวลา 5-7 นาที หลังจากนั้นเรารวมมันตามอัลกอริทึมก่อนหน้า

6. เราพบภายใต้ประทุน กรองน้ำมันและคลายเกลียวด้วยตัวดึงพิเศษ

7. หากไม่มีตัวดึงและไม่สามารถคลายเกลียวตัวกรองด้วยตนเอง คุณสามารถเจาะด้วยไขควงและใช้คันโยกหมุนทวนเข็มนาฬิกาแล้วคลายเกลียวด้วยมือ

8. ใน ตัวกรองใหม่เติมน้ำมันใหม่จนเต็ม

9. ยึดตัวกรองด้วยตนเองโดยพยายามหลั่งน้ำมันให้น้อยที่สุด

10. หลังจากตรวจดูให้แน่ใจว่าปลั๊กท่อระบายน้ำแน่นดีแล้ว ให้เทน้ำมันใหม่เข้าที่คอ ควบคุมปริมาณด้วยก้านวัดระดับน้ำมัน

11. เราบิดปลั๊กคอ เราสตาร์ทเครื่องยนต์ รอจนกว่าไฟแสดงแรงดันน้ำมันเครื่องจะดับลง ตรวจสอบระดับอีกครั้ง เติมเงินหากจำเป็น

ดูวิดีโอเกี่ยวกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน VAZ 2110 . ด้วย

สวัสดี! คุณช่วยบอกฉันหน่อยได้ไหมว่าตัวกรอง MANN-FILTER ตัวใดที่ใช้ได้กับวาล์ว VAZ 2110 16? (วาเลรี)

สวัสดีตอนบ่าย วาเลรี คำถามของคุณมีความเกี่ยวข้องมากกว่าที่เคย ผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศและตอนนี้เราจะให้คำแนะนำในเรื่องนี้

[ ซ่อน ]

ตัวกรองชนิดใดที่เหมาะกับ VAZ 2110

ฤดูใบไม้ผลิมาถึงแล้ว ซึ่งหมายความว่าผู้ขับขี่รถยนต์ของเราหลายคนเริ่มเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง น้ำมันเครื่องใช้แล้วจำเป็นต้องเปลี่ยนทุกๆ 10,000 กิโลเมตรโดยเฉลี่ย บางครั้งช่วงเวลานี้อาจเพิ่มขึ้นหรือลดลงได้ขึ้นอยู่กับลักษณะของน้ำมันหล่อลื่นและสภาพของน้ำมันหล่อลื่น ตามมาด้วย วัสดุสิ้นเปลืององค์ประกอบตัวกรองก็จะเปลี่ยนไปด้วย ไม่เช่นนั้นการเปลี่ยนก็ไม่สมเหตุสมผล

คำถามที่ว่า MF ไหนดีกว่าที่จะซื้ออยู่ในใจของเจ้าของ "สิบ" ทุกคน แต่เราจะไม่แนะนำสิ่งนี้หรือผลิตภัณฑ์นั้นให้กับคุณ เนื่องจากเป็นไปไม่ได้ที่จะตอบคำถามนี้อย่างแจ่มแจ้ง เนื่องจากโดยหลักการแล้วตัวกรองนั้นเป็นผลิตภัณฑ์สากล รุ่น MF เดียวกันสามารถใช้ได้ทั้งกับ Russian Lada และรถยนต์ต่างประเทศ ดังนั้นต้องเลือกตามผู้ผลิต

เมื่อได้เยี่ยมชมร้านขายรถยนต์ในประเทศที่คุณจะซื้อ MF สำหรับ “หลักสิบ” ของคุณ ผู้ขายมักจะแนะนำให้คุณซื้อไส้กรอง Mann ผลิตภัณฑ์ของบริษัทนี้เป็นที่ยอมรับในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ของเรามาอย่างยาวนาน จากการฝึกฝนแสดงให้เห็นว่า ตัวกรองแมนพวกเขาทำงานได้ดีกับงานที่ได้รับมอบหมายซึ่งเป็นสาเหตุที่ MFs ดังกล่าวถูกซื้อโดยคนขับชาวรัสเซียมากขึ้นเรื่อย ๆ สำหรับหมายเลขชิ้นส่วนที่จะช่วยให้คุณซื้อ ส่วนที่ต้องการก็คือ W 914/2

คุณภาพสูงไม่แพ้กันคือ MF จากผู้ผลิต Bosch ก่อนซื้อชิ้นส่วนตรวจสอบให้แน่ใจ สภาพดีเพื่อที่ตัวกรองจะไม่ทำให้คุณผิดหวังในอนาคต โดยเฉพาะการวินิจฉัยสภาพร่างกายและส่วนหุ้ม ร่างกายโดยรวมต้องแข็งแรงและ ซีลยางต้องมั่นใน ที่นั่งและควรมีความยืดหยุ่น หากคุณมีคำถามใดๆเกี่ยวกับการเปลี่ยน น้ำมันเครื่องเราขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับกระบวนการโดยละเอียดในการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นที่อธิบายไว้ในรายละเอียดเพิ่มเติม

น้ำมัน ตัวกรองลดา 2108-01012005-08

ในรัสเซียรถยนต์ VAZ 2110 ผลิตขึ้นในปี 2538-2550 กับ เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 และ 1.6 ลิตร โดยไม่คำนึงถึงขนาดเครื่องยนต์ หนึ่งในสอง ตัวกรองน้ำมัน:

ลดา 21080101200508 ราคาของชิ้นส่วนอยู่ที่ 190 รูเบิล ผู้ผลิตตัวกรองน้ำมันคือ Avtoagregat JSC บริษัทคือ ซัพพลายเออร์หลักส่วนประกอบตัวกรองดั้งเดิมบนสายพานลำเลียง สำหรับรถยนต์ VAZ. กรองน้ำมัน ผู้ผลิตรายนี้มีมาก ความคิดเห็นเชิงลบเจ้าของรถใช้เอง. ข้อเสียเปรียบหลัก - คุณภาพต่ำและพื้นที่ขนาดเล็กขององค์ประกอบตัวกรอง

Salut 21081012005010 ผู้ผลิต - CJSC SALYUT-FILTER ราคาเฉลี่ย- 160 รูเบิล ซัพพลายเออร์ของตัวกรองน้ำมันดั้งเดิมอีกรายสำหรับ บริษัท VAZ ตั้งแต่ปี 1997 รุ่นของอะไหล่มี การออกแบบเดิม บายพาสวาล์วซึ่งให้ ผ่านถาวรน้ำมันผ่านตัวกรองแม้ว่าไส้กรองจะอุดตัน ข้อบกพร่องคือกระดาษกรองคุณภาพต่ำซึ่งมักจะเกิดการพังทลายระหว่างการใช้งาน

พารามิเตอร์ทั่วไปของตัวกรองน้ำมัน VAZ 2110

คุณสามารถค้นหาตัวกรองน้ำมันดั้งเดิมสำหรับรถยนต์ VAZ ในตลาดได้ตามหมายเลขแคตตาล็อกต่อไปนี้:

• 2105-01012005-82;
• 2105-01012005-00;
• 2108-01012005-82;
• 2108-01012005-00.

รุ่นตัวกรองที่ขึ้นต้นด้วยหมายเลข 2105 ยาวกว่า 2108 เล็กน้อยและส่วนใหญ่ใช้กับรถยนต์ VAZ รุ่นเก่าที่มี ขับเคลื่อนล้อหลัง. ตัวเลข 2 หลักสุดท้ายคือซัพพลายเออร์

เมื่อคุณควรใส่ใจกับแอนะล็อก:

ซากุระ TC-25011Kผู้ผลิตคือซากุระ ราคา - จาก 140 รูเบิล Zapad มีทั้งความคิดเห็นเชิงลบและแง่บวก ข้อเสียเปรียบหลัก - องค์ประกอบตัวกรองคุณภาพต่ำ

แมน W914/2ผู้ผลิตเป็น บริษัท เยอรมันที่มีชื่อเสียง MANN + HUMMEL ราคาของชิ้นส่วนอยู่ที่ 170 รูเบิล ผลิตภัณฑ์ของบริษัทนี้ได้รับความไว้วางใจจากเจ้าของรถ VAZ ส่วนใหญ่ รายการมีบทวิจารณ์ในเชิงบวกเท่านั้น ข้อได้เปรียบหลักของรุ่นนี้คือ คุณภาพสูงองค์ประกอบตัวกรอง

อาซาคาชิ C0065ผู้ผลิต - บริษัทญี่ปุ่นเจเอส อาซาคาชิ. ราคา - จาก 140 รูเบิล สินค้ามีส่วนผสมที่ดีในหมวดราคา/คุณภาพ

อ่านสาเหตุและเวลาในการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องตลอดจนขั้นตอนโดยละเอียดในการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง VAZ 2110 ดูวิดีโอ

ทำไมและเมื่อต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์รถยนต์?

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ของรถยนต์เป็นขั้นตอนปกติที่จำเป็นซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งาน การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเกิดจากข้อเท็จจริงที่ว่าในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ น้ำมันต้องเผชิญกับอุณหภูมิสูงและความเค้นทางกล อันเป็นผลมาจากการที่สารเติมแต่งที่มีอยู่ในน้ำมันเผาไหม้ออก ส่งผลให้ความหนืด น้ำมันเครื่องลดลงอย่างมากและด้วยเหตุนี้การหล่อลื่นจึงลดลง ซึ่งในระหว่างการทำงานต่อไปของมอเตอร์อาจทำให้ชิ้นส่วนเคลื่อนที่สึกหรอเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ในระหว่างการทำงานยังพบว่ามีการปนเปื้อนของน้ำมันด้วยผลิตภัณฑ์สึกหรอของเครื่องยนต์ซึ่งนำไปสู่ความล้มเหลวของตัวกรองน้ำมัน สำหรับเครื่องยนต์แต่ละเครื่อง ระยะทางระหว่างการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องจะถูกควบคุมโดยคำแนะนำของผู้ผลิต และเฉลี่ยอยู่ที่ 8-12,000 กิโลเมตร

• ดูเพิ่มเติม: "โดยรถยนต์".

วิดีโอ: ทำไมและเมื่อต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์รถยนต์

ขั้นตอนที่หนึ่ง ท่อระบายน้ำมัน

1. สตาร์ทเครื่องยนต์และอุ่นเครื่องจนถึงอุณหภูมิสูงสุดที่อนุญาตสำหรับการระบายน้ำมันเก่าที่สมบูรณ์ที่สุด (80 ° C ตามมาตรวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น) ทำเพื่อลดความหนืดของน้ำมันเครื่องเนื่องจากอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น

อนุญาตให้เติมสารเติมแต่งพิเศษลงในน้ำมันซึ่งช่วยลดความหนืดและในเวลาเดียวกันได้ คุณสมบัติของผงซักฟอก(สิ่งที่เรียกว่า "สารเติมแต่งสิบนาที") สำหรับเท สารเติมแต่งผงซักฟอกคลายเกลียวฝาเติมน้ำมันและเติมเข้าไปในเครื่องยนต์ ควรจำไว้ว่าถ้าคุณเทสารเติมแต่งดังกล่าวลงในเครื่องยนต์ก็เป็นไปไม่ได้เลยที่จะขึ้นรถ - คุณต้องเติมเข้าไปหลังจากติดตั้งรถบนลิฟต์แบบพิเศษ

2. หลังจากอุ่นเครื่องแล้วถึง อุณหภูมิในการทำงานมันควรจะอู้อี้และคลายเกลียวฝาเติมน้ำมันเพื่อให้ท่อระบายน้ำของน้ำมันเก่าสมบูรณ์

4. เทน้ำมันลงในภาชนะที่เตรียมไว้ก่อนหน้านี้

ขั้นตอนที่สอง ล้างเครื่องยนต์

หากคุณใช้ "ฟลัชสิบนาที" ที่อธิบายไว้ข้างต้นเพื่อลดความหนืดของน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ คุณสามารถข้ามขั้นตอนการชะล้างได้ แต่ยังคงแนะนำให้ทำการล้างเครื่องยนต์ให้เต็มด้วยน้ำมันสำหรับล้างที่ใช้ซ้ำได้

1. ขันเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำมันในบ่อน้ำมัน

2. เทน้ำมันล้างผ่านกระป๋องรดน้ำพิเศษเข้าไปในคอเติมน้ำมันเครื่อง ขันปลั๊กให้แน่นแล้วสตาร์ทเครื่องยนต์เป็นเวลา 10–15 นาที แอพลิเคชันพิเศษ น้ำมันล้างรับประกันการล้างเครื่องยนต์จากการเผาไหม้และการสึกหรอที่สะสมอยู่ภายใน

3. ดับเครื่องยนต์ คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำของบ่อน้ำมัน และถ่ายน้ำมันฟลัชชิ่งลงในถังแยก สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้และสามารถนำมาใช้ใหม่ได้ในภายหลัง

4. หลังจากถ่ายน้ำมันฟลัชชิ่งแล้ว ให้เปลี่ยนปลั๊กท่อระบายน้ำทิ้งของบ่อน้ำมัน

วิดีโอ: ฉันจำเป็นต้องล้างเครื่องยนต์หรือไม่

ขั้นตอนที่สาม เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องและเติมน้ำมันสด

ก่อนเทน้ำมันใหม่ลงในเครื่องยนต์ คุณต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องก่อน

4. เติมน้ำมันเครื่องรถยนต์ด้วยน้ำมันสดตามระดับบนก้านวัดระดับน้ำมัน ตัวแสดงระดับน้ำมันบนก้านวัดน้ำมันควรอยู่ที่เครื่องหมาย "สูงสุด"

5. หลังจากเติมน้ำมันเครื่องแล้ว ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์เป็นเวลา 2-3 นาที จากนั้นดับเครื่องและตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องที่ก้านวัดน้ำมันเครื่องอีกครั้ง หากจำเป็น ให้เติมน้ำมัน

จากความถูกต้องและทันเวลาของขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ของรถยนต์ รับประกันว่าจะให้การทำงานที่ปราศจากปัญหาและใช้งานได้ยาวนาน

วิดีโอ: วิธีเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง

พวกเราบางคนมีโรงจอดรถ หากมีหลุมในนั้น นี่ก็เกือบ 100% ของเงื่อนไขการทำงานประจำ นี่คือการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง การเปลี่ยนไส้กรองอากาศและน้ำมันเครื่อง และที่จริงแล้ว ตัวกรองห้องโดยสาร, หากจำเป็น และ . มัน เงื่อนไขบังคับการบำรุงรักษาตามกำหนด เอาเป็นว่า - หลายคนประหยัดค่าบำรุงรักษาและไม่เปลี่ยน กรองอากาศ(ถึงจะคิดว่าไม่ถูกต้อง) แต่ต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง! แต่มี ปัญหาใหญ่- หากขันให้แน่นก็จะคลายเกลียวได้ยากมาก! ทำเองได้ง่ายๆ วันนี้มีสอนเล็กๆ น้อยๆ ...

อันที่จริงแล้วฉันพบปัญหาดังกล่าวใน FORD ของฉันเป็นการส่วนตัวตัวกรองน้ำมันนั้นบิดแน่นมากจนแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะพันด้วยมือของคุณ - EH แล้วฉันก็ทนทุกข์ทรมาน สาเหตุหลักของปัญหานี้คือ:

• เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ตัวกรองถูกขันอย่างดี บริการหลายอย่างทำเช่นนี้ด้วยปุ่มพิเศษ
• เขาเคี่ยวกับเวลา สิ่งนี้ก็เกิดขึ้นเช่นกัน อุณหภูมิสูงและได้รับน้ำมันเล็กน้อยบนปะเก็นเพียงแค่ "กาว" เข้ากับเครื่องยนต์

อันที่จริงนี่เป็นเหตุผลหลักสองประการ ในกรณีใด ๆ คุณปีนขึ้นไปเพื่อคลายเกลียว - จากนั้นจะไม่ยอมแพ้ ตำแหน่งที่ไม่สะดวกทำให้กระบวนการนี้ซับซ้อนขึ้น (ตามกฎแล้วอยู่ด้านล่างเกือบอยู่ใต้เครื่องยนต์) นอกจากนี้บ่อยครั้งที่มือ (หรือถุงมือ) อยู่ในน้ำมันอยู่แล้ว ดังนั้นจึงเป็นการยากที่จะคลายเกลียว เพียงแค่ร่อนบนพื้นผิว

ทำไมไม่เก็บแผ่นกรองเก่าไว้?

อย่างสูง คำถามที่ถูกถามบ่อย- ทั้งหมดเป็นเพราะเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน เศษจะก่อตัว (การสึกหรอซ้ำๆ) น้ำมันก็ไหม้ เกิดการปนเปื้อน ฝุ่นก็สามารถทะลุเข้าไปภายในได้ "เคส" ทั้งหมดนี้ติดอยู่ที่แผ่นกรอง (บนพื้นผิวกระดาษทำความสะอาด) หากคุณต้องการ ตัวกรองคือ "ตับของมอเตอร์" หากไม่มีอยู่ การสึกหรอของเครื่องยนต์จะเกิดขึ้นเร็วขึ้นมาก (นักวิทยาศาสตร์นับได้ถึง 5 ครั้ง)

สำหรับอายุการใช้งาน 10 - 15,000 กม. มันเกือบจะอุดตันอย่างสมบูรณ์และเป็นไปไม่ได้ที่จะปล่อยให้มันทำงานกับน้ำมันใหม่! ต้องติดตั้งองค์ประกอบตัวกรองใหม่ แรงดันน้ำมันเครื่องไม่เพียงพอและเครื่องยนต์จะประสบ

ดังนั้นตัวกรองอากาศจึงไม่สำคัญนัก (แม้ว่าฉันคิดว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนด้วย) และคลายเกลียวออกได้ง่ายมาก แต่การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นข้อบังคับ

หันไปทางไหน

ผู้ที่ไม่สามารถคลายเกลียวได้เริ่มมองหาข้อมูล - แต่จะคลายเกลียวไปในทิศทางใด? บางทีฉันไม่ได้ไปที่นั่น? อาจจะ!

แต่องค์ประกอบตัวกรองถูกคลายเกลียว - นั่นคือเช่นเดียวกับน็อตทั่วไปที่มีเกลียวปกติ (ไม่ย้อนกลับ) ดังนั้นหากไม่ได้ผล คุณต้องใช้วิธีพิเศษเกี่ยวกับวิธีเหล่านี้ด้านล่าง

วิธีคลายเกลียวถ้าติด?

ฉันจะบอกคุณสองสามวิธีที่จะช่วยให้คุณคลายเกลียวองค์ประกอบนี้ได้ 100% ไปกันเลย:

• ซ้ำซากด้วยมือ . บ่อยครั้งที่คุณไม่มีกำลังเพียงพอ แค่เรียกบุคคลนั้นว่า "มีพลังมากขึ้น" แล้วทุกอย่างก็ดีขึ้น ฉันจะพูดสิ่งนี้ใน 80% ของกรณีที่คลายเกลียวด้วยมือ ใช่ และคุณต้องบิดมันอีกครั้งด้วยมือของคุณให้แน่น! มันเพียงพอแล้ว!

• กุญแจพิเศษ . ฉันเคยเขียนเกี่ยวกับเขามาแล้วครั้งหนึ่ง แน่นอนว่าเขาไม่ได้อยู่ใกล้ ๆ เสมอไป แต่ถ้ามีเพื่อนที่ขับรถมา เขาสามารถขับรถไปที่ร้านอะไหล่เกือบทุกแห่งและซื้อมันได้ โดยส่วนตัวแล้วฉันเห็นในซูเปอร์มาร์เก็ตหลายแห่งราคาประมาณ 200-300 รูเบิล กับเขาทุกอย่างค่อนข้างง่ายและเรียบง่ายเราเกี่ยวและคลายเกลียวแน่นอนว่าร่างกายขององค์ประกอบจะมีรอยย่น แต่ในความเป็นจริงเราไม่ต้องการมันอีกต่อไป

• เชือกและไขควง (อีกคัน) . บางครั้งพวกเขายังใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับหรือสายพานราวลิ้นเก่าอยู่ สิ่งที่เราทำเราบิดเป็นวงรอบตัวกรองแล้วขันให้แน่นด้วยไขควงอย่างแน่นหนา และเรากำลังพยายามเปิดมัน สิ่งสำคัญคือเชือกหรือเข็มขัดไม่ลื่นหลุด

• ค้อนกับไขควงที่ยาวและแข็งแรง . อันที่จริง วิธีนี้ช่วยคลายเกลียวองค์ประกอบตัวกรองที่ยากจะดึงออกได้เกือบทั้งหมด เนื่องจากผนังขององค์ประกอบมีความนุ่ม จึงมักเป็นอะลูมิเนียม หรือดีบุก และโลหะอ่อนอื่นๆ มันพังง่ายมาก (เหมือน ดีบุก) สิ่งที่เราทำคือขับไขควงที่ยาวและแข็งแรงเข้าไป นั่นคือ เข้าไปข้างหนึ่งแล้วออกไปอีกข้างหนึ่ง แล้วคลายเกลียวเหมือนคันโยก สิ่งที่สำคัญที่สุดคือทุกอย่างสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้กุญแจพิเศษ และที่จริงแล้วด้วยการใช้เครื่องมือเหล่านั้นที่อยู่ในโรงรถเสมอ ลบ - เท่านั้น มือสกปรกเพราะส่วนหนึ่งของน้ำมันอยู่ข้างในเสมอ

• ค้อนและสิ่ว . โดยทั่วไปเป็นวิธีที่ระบุว่า "ATAS" ไม่มีอะไรจะอธิบายในที่นี้ เราใช้สิ่วแล้ว "ทุบ" ด้วยค้อน สิ่งสำคัญที่สุดคือการตีให้ใกล้ด้านล่าง ถึงจุดยึด และ ทวนเข็มนาฬิกา แน่นอนว่าเคสจะย่นไปทั้งตัว แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือคลายเกลียวออก ข้อเสียที่นี่ไม่ใช่เพียงแค่คุณสามารถสกปรกได้ แต่คุณยังสามารถตีบล็อกเครื่องยนต์ด้วยสิ่ว ฉันแนะนำวิธีการด้วยไขควงเป็นการส่วนตัว แต่ก็อันตรายน้อยกว่า

อย่างที่คุณเห็น ไม่มีอะไรซับซ้อน คุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้กุญแจพิเศษ เพียงแค่เจาะเคสด้วยไขควง

บ้าน » แร็ค » กรองน้ำมันเครื่อง vaz 2110 size. วิธีคลายเกลียวกรองน้ำมันเครื่อง (โดยไม่ต้องใช้กุญแจ) จะทำอย่างไรถ้าไม่คลายเกลียว? คำแนะนำที่จำเป็น ทำไมทิ้งฟิลเตอร์เก่าไม่ได้