การฝึกอบรมมิติของผู้ขับขี่รถยนต์ใหม่ แบบฝึกหัดสำหรับความรู้สึกมิติของรถ แบบฝึกหัดโดยใช้ระบบอิเล็กทรอนิกส์

การเตรียมมิติ

แบบฝึกหัดที่ 2. การเบรกที่สิ่งกีดขวาง

แบบฝึกหัดที่ 3 ทางเดินมิติ

แบบฝึกหัดที่ 4. ประตูอุโมงค์ ในทางกลับกัน.

ควบคุมการออกกำลังกาย:

แบบฝึกหัดที่ 5. ประตูมิติ

หัวข้อที่ 4การเตรียมการรับมือ

แบบฝึกหัดที่ 1 การเบรก - การลื่นไถล - การปรับระดับ;

แบบฝึกหัดที่ 2 การรักษาเสถียรภาพของรถเมื่อเพลาล้อหลังลื่นไถล

แบบฝึกหัดที่ 3 การรักษาเสถียรภาพของรถในระหว่างการรื้อถอนเพลาหน้า

แบบฝึกหัดที่ 4 รักษาเสถียรภาพของรถในระหว่างการลื่นไถลเป็นจังหวะ

ควบคุมเซสชั่น

บันทึก:นอกจากแบบฝึกหัดที่ให้ไว้ในโปรแกรมแล้ว แบบฝึกหัดอื่นๆ ยังสามารถใช้ได้ตามโปรแกรมการศึกษาที่ได้รับอนุมัติจากองค์กรที่ฝึกอบรมผู้ขับขี่ยานพาหนะ

แอปพลิเคชัน

ถึงโปรแกรมที่เป็นแบบอย่าง การฝึกอบรม

คนขับรถ

ยื่นแบบพิเศษ

สัญญาณแสงและเสียง,

ที่ได้รับการอนุมัติตามคำสั่ง กระทรวง

การศึกษาและวิทยาศาสตร์ของสหพันธรัฐรัสเซีย

เลื่อน
วัสดุการศึกษาและระเบียบวิธีในการเตรียมผู้ขับขี่สำหรับการขับขี่ยานพาหนะ ประเภท "B" พร้อมอุปกรณ์สำหรับส่งสัญญาณแสงและเสียงพิเศษ

บันทึก.สื่อโสตทัศน์เพื่อการศึกษาสามารถนำเสนอในรูปแบบของโปสเตอร์ ขาตั้ง เลย์เอาต์ แท็บเล็ต โมเดล ไดอะแกรม สิ่งพิมพ์เพื่อการศึกษาทางอิเล็กทรอนิกส์ ภาพยนตร์ ภาพยนตร์วิดีโอ แถบฟิล์ม และอื่นๆ

ภาคผนวกที่ 3

โปรแกรมตัวอย่าง
การฝึกอบรมผู้ขับขี่ยานพาหนะประเภท "C" ที่ติดตั้งอุปกรณ์ให้สัญญาณแสงและเสียงพิเศษ
(ที่ได้รับการอนุมัติ ตามคำสั่งกระทรวงศึกษาธิการและวิทยาศาสตร์แห่งสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 18 สิงหาคม 2553 N 866)

I. บทบัญญัติทั่วไป

โปรแกรมการฝึกอบรมที่เป็นแบบอย่างสำหรับผู้ขับขี่ยานพาหนะประเภท "C" ที่ติดตั้งอุปกรณ์สำหรับส่งสัญญาณแสงและเสียงพิเศษ (ต่อไปนี้จะเรียกว่าโปรแกรมที่เป็นแบบอย่าง) แสดงถึงข้อกำหนดขั้นต่ำสำหรับเนื้อหาของการฝึกอบรมและเป็นพื้นฐานสำหรับการพัฒนางาน โปรแกรมที่ได้รับอนุมัติจากองค์กรที่ฝึกอบรมผู้ขับขี่สำหรับการขับขี่ยานพาหนะประเภท "C" พร้อมอุปกรณ์สำหรับให้สัญญาณแสงและเสียงพิเศษ

โครงสร้างและเนื้อหาโปรแกรมที่เป็นแบบอย่างจะแสดงโดยหลักสูตรที่เป็นแบบอย่างสำหรับโปรแกรมที่เป็นแบบอย่าง แผนเฉพาะเรื่องที่เป็นแบบอย่างสำหรับรายวิชาทางวิชาการ โปรแกรมที่เป็นแบบอย่างสำหรับรายวิชาทางวิชาการ

ในแผนเฉพาะเรื่องที่เป็นแบบอย่าง ลำดับที่แนะนำสำหรับการเรียนส่วนและหัวข้อจะถูกเปิดเผย การกระจายชั่วโมงการสอนตามส่วนและหัวข้อจะถูกระบุ

ในหลักสูตรที่เป็นแบบอย่างของวิชานั้น จะมีการให้เนื้อหาของวิชานั้น ๆ โดยคำนึงถึงข้อกำหนดสำหรับผลลัพธ์ของการเรียนรู้โปรแกรมแบบจำลองโดยรวม

การฝึกอบรมดำเนินการตามรายการวัสดุการศึกษาและระเบียบวิธีในการเตรียมผู้ขับขี่สำหรับยานพาหนะประเภท "c" ที่ติดตั้งอุปกรณ์สำหรับส่งสัญญาณแสงและเสียงพิเศษ ( ภาคผนวกกับโปรแกรมตัวอย่างนี้)

ครั้งที่สอง โครงสร้างและเนื้อหาของโปรแกรมตัวอย่าง

แบบอย่างหลักสูตรอบรมผู้ขับขี่รถยนต์ประเภท "C" ที่ติดตั้งอุปกรณ์ให้สัญญาณแสงและเสียงพิเศษ

______________________________

* การทดสอบดำเนินการโดยใช้ค่าใช้จ่ายของเวลาเรียนที่จัดสรรไว้สำหรับการศึกษาวิชานั้นๆ

สาม. แผนผังเฉพาะเรื่องโดยประมาณของเรื่อง "การดำเนินการทางกฎหมายด้านกฎหมายด้านความปลอดภัยทางถนน"

โปรแกรมโดยประมาณของเรื่อง "กฎหมายบังคับในด้านความปลอดภัยทางถนน"

หัวข้อที่ 1ทบทวนการดำเนินการทางกฎหมายด้านกฎระเบียบด้านความปลอดภัยทางถนน

กฎหมายของรัฐบาลกลางฉบับที่ 196-FZ วันที่ 10 ธันวาคม 2538 "เรื่องความปลอดภัยทางถนน" (Sobranie Zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii 1995, ฉบับที่ 50, Art. 4873; 1999, No. 10, Art. 1158; 2002, No. 18, Art. 1721; 2003, N 2, รายการ 167; 2006, N 52, รายการ 5498; 2007, N 46, รายการ 5553; N 49, รายการ 6070; 2009, N 1, รายการ 21; N 48, รายการ 5717; 2010, N 30 , ศิลปะ 4000; N 31, ศิลปะ 4196), กฎของถนน (การรวบรวมการกระทำของประธานาธิบดีและรัฐบาลของสหพันธรัฐรัสเซีย, 1993, N 47, ศิลปะ. 4531; การรวบรวมกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย, 1998, N 45 งานศิลปะ 5521; 2000, N 18, รายการ 1985; 2001, N 11, รายการ 1029; 2002, N 9, รายการ 931; N 27, รายการ 2693; 2003, N 20, รายการ 1899; N 40, รายการ 3891 ; 2005, N 52, รายการ 5733; 2006, N 11, รายการ 1179; 2008, N 8, รายการ 741; N 17, รายการ 1882; 2009, N 2, รายการ 233; 2010, N 9, 976; N 20, บทความ 2471) ประมวลกฎหมายสหพันธรัฐรัสเซีย on ความผิดทางปกครอง (รวบรวมกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย, 2002, ฉบับที่ 1, ศิลปะ 1; ฉบับที่ 18, ศิลปะ. 1721; ฉบับที่ 30, ศิลปะ. 3029; ลำดับที่ 44, ศิลปะ. 4295, 4298; 2003, หมายเลข 1, ศิลปะ 2; ฉบับที่ 27, บทความ 2700, บทความ 2708, 2717; ฉบับที่ 46, บทความ 4434, 4440; ฉบับที่ 50, บทความ 4847, 4855; ฉบับที่ 52, บทความ 5037; 2004, ฉบับที่ 19, มาตรา 1838; หมายเลข 30 บทความ 3095 ; N 31 รายการ 3229; N 34 รายการ 3529, 3533; N 44, รายการ 4266; 2005, N 1, รายการ 9, 13, 37, 40, 45; N 10, รายการ 762, 763 ; No. 13, Article 1077, 1079; No. 17, Article 1484; No. 19, Article 1752; No. 25, Article 2431; No. 27, Article 2719, 2721; No. 30, Article 3104, Article 3124, 3131; N 40, item 3986; N 50, item 5247; N 52, item 5574, 5596; 2006, N 1, item 4, 10; N 2, item 172, 175; N 6, item 636; N 10, item 1067; N 12, item 1234; N 17, item 1776; N 18, item 1907; N 19, item 2066; N 23, item 2380, 2385; N 28, item 2975; N 30, item 3287; N 31, item 3420, 3432, 3433, 3438, 3452; N 43, รายการ 4412; N 45, รายการ 4633, 4634, 4641; N 50, รายการ 5279, 5281; N 52, รายการ 5498; 2007, N 1, รายการ 21, 25, 29, 33; N 7, รายการ 840; N 15, รายการ 1743; N 16, รายการ 1824, 1825; N 17, บทความ 1930; No. 20, บทความ 2367; No. 21, บทความ 2456; No. 2 6 ศิลปะ. 3089; ลำดับที่ 30 ศิลปะ 3755; น 31, ศิลปะ. 4001, 4007, 4008, 4009, 4015; ลำดับที่ 41 ศิลปะ 4845; ลำดับที่ 43 อาร์ท 5084; ลำดับที่ 46 อาร์ท 5553; ลำดับที่ 49 ศิลป์ 6034, 6065; ลำดับที่ 50 อาร์ต 6246; 2008, N 10, ศิลปะ 896; ลำดับที่ 18 ศิลปะ 2484; ลำดับที่ 20 อาร์ท 2251, 2259; ลำดับที่ 29 ศิลปะ 3418; ลำดับที่ 30 ศิลปะ 3582, 3601, 3604; ลำดับที่ 45 อาร์ท 5143; ลำดับที่ 49 ศิลป์ 5738, 5745, 5748; ลำดับที่ 52 ศิลปะ 6227, 6235, 6236, 6248; 2552, N 1, ศิลปะ. 17; ลำดับที่ 7 อาร์ท 771, 777; ลำดับที่ 19 ศิลปะ 2276; ลำดับที่ 23 ศิลปะ 2759, 2767, 2776; ลำดับที่ 26 อาร์ท 3120, 3122, 3131, 3132; ลำดับที่ 29 ศิลปะ 3597, 3599, 3642, 3635; ลำดับที่ 30 ศิลปะ 3735, 3739; ลำดับที่ 45 อาร์ท 5265, 5267; ลำดับที่ 48 อาร์ต 5711, 5724, 5755; ลำดับที่ 52 ศิลปะ 6406, 6412; 2010, N 1, ศิลปะ หนึ่ง; ลำดับที่ 11 ศิลปะ 1169, 1176; ลำดับที่ 15 อาร์ท 1743, 1551; ลำดับที่ 18 ศิลปะ 2145; ลำดับที่ 19 ศิลปะ 2291; ลำดับที่ 21 ศิลปะ 2524, 2525, 2526, 2530; ลำดับที่ 23 ศิลปะ 2790; ลำดับที่ 25 ศิลปะ 3070; ลำดับที่ 27 อาร์ท 3416, 3429; ลำดับที่ 28 ศิลปะ 3553; ลำดับที่ 30 ศิลปะ 4000, 4002, 4005, 4006, 4007; น 31, ศิลปะ. 4155, 4164, 4191, 4192, 4193, 4195, 4198, 4206, 4207, 4208; ลำดับที่ 32 ศิลปะ 4298) ประมวลกฎหมายอาญาของสหพันธรัฐรัสเซีย (Sobraniye zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 1996, N 25, art. 2954; 1998, N 22, art. 2332; N 26, art. 3012; 1999, N 7, art. 871, 873; N 11, item 1255; N 12, item 1407; N 28, item 3489, 3490, 3491; 2001, N 11, item 1002; N 13, item 1140; N 26, item 2587, 2588; N 33, item 3424; N 47, item 4404, 4405; N 53, item 5028; 2002, N 10, item 966; N 11, item 1021; N 19, item 1793, 1795; N 26, 2518; No. 30, art. 3020 , 3029; No. 44, art. 4298; 2003, No. 11, art. 954; No. 15, art. 1304; No. 27, art. 2708, 2712; No. 28, art. 2880; No. 50 , บทความ 4848, 4855; 2004, ฉบับที่ 30, ศิลป์. 3091, 3092, 3096; 2005, N 1, ศิลปะ. 1, ศิลปะ. 13; ลำดับที่ 30 ศิลปะ 3104; ลำดับที่ 52 ศิลปะ 5574; 2549, N 2, ศิลปะ 176; น 31, ศิลปะ. 3452; ลำดับที่ 50 อาร์ต 5279; 2007, N 1, งานศิลปะ 46; ลำดับที่ 16 อาร์ท 2365, 1826; ลำดับที่ 21 ศิลปะ พ.ศ. 2456; น 31, ศิลปะ. 4000, 4011; ลำดับที่ 45 อาร์ท 5424; ลำดับที่ 49 ศิลป์ 6079; ลำดับที่ 50 อาร์ต 6246, 6048; 2008, N 7, ศิลปะ 551; N 15 ศิลปะ. 1444; ลำดับที่ 20 อาร์ท 2251; ลำดับที่ 30 ศิลปะ 3601; ลำดับที่ 48 อาร์ต 5513; ลำดับที่ 52 ศิลปะ 6235; 2552, N 1, ศิลปะ. 29; ลำดับที่ 7 อาร์ท 788; ลำดับที่ 18 ศิลปะ 2146; ลำดับที่ 23 ศิลปะ 2761; ลำดับที่ 26 อาร์ท 3139; น 31, ศิลปะ. 3921, 3922; ลำดับที่ 44 อาร์ท 5170; ลำดับที่ 45 อาร์ท 5263, 5265; ลำดับที่ 51 ศิลปะ 6161; ลำดับที่ 52 ศิลปะ 6453; 2010, N 1, ศิลปะ สี่; ลำดับที่ 8 ศิลปะ 786; ลำดับที่ 14 อาร์ต 1553; ลำดับที่ 15 ศิลปะ 1744, 1756; ลำดับที่ 19 ศิลปะ 2289; ลำดับที่ 21 ศิลปะ 2525, 2530; ลำดับที่ 25 ศิลปะ 3071; ลำดับที่ 27 อาร์ท 3431; น 31, ศิลปะ. 4164, 4166, 4193) ส่วนหนึ่งของประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย (Sobraniye zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 1994, N 32, รายการ 3301; 1996, N 9, รายการ 773; N 34, รายการ 4026; 1999, N 28, รายการ 3471; 2001, N 17, รายการ 1644; N 21, รายการ 2063; 2002, N 12, รายการ 1093; N 48, รายการ 4737, รายการ 4746; 2003, N 2, รายการ 167; N 52 รายการ 5034; 2004, N 27 รายการ 2711 N 31 รายการ 3233; 2005 N 1 รายการ 18, 39, 43; N 27 รายการ 2722; N 30 รายการ 3120; 2006, N 2 รายการ 171; N 3 รายการ 282; N 23 รายการ 2380; N 27 รายการ 2881; N 31 รายการ 3437; N 45 รายการ 4627; N 50 รายการ 5279; N 52 รายการ 5497, 5498; 2007, N 1 รายการ 21; N 7 รายการ 834; N 27, item 3213; N 31, item 3993; N 41, item 4845; N 49, item 6079; N 50, item 6246; 2008, N 17, item 1756; N 20, item 2253; N 29, item 3418; N 30, รายการ 3597, 3616, 3617; 2009, N 1, รายการ 14, 19, 20, 23; N 7, รายการ 775; N 26, รายการ 3130; N 29, รายการ 3582, 3618; N 52 รายการ 6428; 2010, N 19, รายการ 2291; N 31, บทความ 4163)

เกี่ยวกับข้อกำหนดสำหรับยานพาหนะของบริการปฏิบัติการที่ใช้ในการดำเนินการอย่างเร่งด่วนเพื่อปกป้องชีวิตและสุขภาพของประชาชน

หัวข้อ 2กฎการใช้อุปกรณ์สำหรับการจัดหาสัญญาณแสงและเสียงพิเศษ

สิทธิและหน้าที่ของผู้ขับขี่ยานพาหนะที่เคลื่อนที่โดยเปิดสัญญาณไฟกะพริบ สีฟ้าและสัญญาณเสียงพิเศษ ความรับผิดชอบของผู้ขับขี่รายอื่นเพื่อความปลอดภัยในการเคลื่อนย้ายยานพาหนะพิเศษ

สถานะ ป้ายทะเบียน, เครื่องหมายประจำตัวยานพาหนะ ป้ายเตือนและการกำหนด

IV. แผนผังเฉพาะเรื่องโดยประมาณของเรื่อง "ความรู้พื้นฐานด้านจิตวิทยาและจริยธรรมของผู้ขับขี่"

โปรแกรมโดยประมาณของหัวข้อ "ความรู้พื้นฐานด้านจิตวิทยาและจริยธรรมของผู้ขับขี่"

หมวดที่ 1 จิตวิทยาในการขับขี่ยานพาหนะประเภท "C"

หัวข้อที่ 1 ความน่าเชื่อถือระดับมืออาชีพคนขับ.

ข้อกำหนดงานสำหรับบุคคล คุณสมบัติที่สำคัญอย่างมืออาชีพของผู้ขับขี่ยานพาหนะประเภท "C" พร้อมสัญญาณแสงและเสียงพิเศษ ความน่าเชื่อถือระดับมืออาชีพของไดรเวอร์และเงื่อนไขสำหรับการพัฒนา

หัวข้อ 2ขับรถประเภท "C" รถยนต์ สภาวะสุดขั้วกิจกรรม.

เงื่อนไขสุดขีดของกิจกรรมระดับมืออาชีพของผู้ขับขี่ยานพาหนะประเภท "C" พร้อมสัญญาณแสงและเสียงพิเศษ ความเครียดจากการทำงานและวิธีป้องกัน

หมวดที่ 2 หลักจริยธรรมในการขับขี่ยานพาหนะประเภท "C" และความปลอดภัยการจราจร

หัวข้อที่ 1หมวดหมู่หลักของจริยธรรมและศีลธรรมในการประกันความปลอดภัยทางถนน

จริยธรรม คุณธรรม คุณธรรม หน้าที่หลักของคุณธรรม บรรทัดฐานและหลักการที่เป็นองค์ประกอบของคุณธรรมและจริยธรรมการสำแดงในกิจกรรมของผู้ขับขี่ยานพาหนะพิเศษ การควบคุมคุณธรรมของพฤติกรรมมนุษย์ในกิจกรรมทางวิชาชีพ คุณสมบัติทางจริยธรรมของบุคคล

หัวข้อ 2จรรยาบรรณวิชาชีพของผู้ขับขี่

ตามอนุวรรค 2 ของวรรค 10 ของกฎสำหรับการผ่านการตรวจสอบคุณสมบัติและการออก ใบขับขี่ได้รับการอนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 15 ธันวาคม 1 ฉบับที่

ผู้ขับขี่มือใหม่ทุกคนต้องเผชิญกับความต้องการจอดรถ และการทำเช่นนี้ในมหานครสมัยใหม่นั้นไม่ใช่เรื่องง่ายเสมอไป ตัวอย่างเช่น คุณต้องจอดรถในใจกลางเมืองบนถนนแคบๆ แห่งหนึ่ง "ที่จอดรถแบบขนาน"เมื่อคุณถูกติดตามด้วยการจราจรหนาแน่น หรือคุณมาที่สำนักงานหรือ ศูนย์การค้าเพียบพร้อมไปด้วยที่จอดรถใต้ดิน และอย่างที่ทราบกันดีว่าในลานจอดรถใต้ดินทุกแห่งนั้นมีพื้นที่จำกัดมากจนต้องขับจากกำแพงและมุมไม่กี่เซนติเมตร คำนวณเส้นทางการเลี้ยวลงหรือขึ้นทางลาดให้ถูกต้อง . หรือจอดรถใกล้บ้านสักทาง "เข้าสู่กล่อง"จากบริเวณลานแคบๆ ที่อัดแน่นไปด้วยรถยนต์ ในสถานการณ์ทั้งหมดนี้ เป็นสิ่งสำคัญสำหรับคุณที่จะเรียนรู้วิธีจอดรถให้ดี และเพื่อที่จะเรียนรู้วิธีจอดรถให้ดี ก่อนอื่น คุณต้องเข้าใจและสัมผัสถึงขนาดของรถของคุณก่อน สิ่งนี้จะช่วยเรา: "การเตรียมมิติ".

การเตรียมโดยรวม -นี่คือการฝึกอบรมพิเศษที่มีชุดของแบบฝึกหัดบนเว็บไซต์ด้วยเหตุนี้

คุณจะได้เรียนรู้:

• รู้สึกถึงด้านขวาและด้านซ้ายของรถ
• ที่ปิดฝากระโปรงหน้า บังโคลนซ้ายและขวา และกันชนหน้า
• ศูนย์กลางของรถอยู่ที่ไหนและล้อซ้ายและขวาผ่านไปที่ใด

สิ่งนี้จะช่วยให้:

• กระจัดกระจายไปกับรถที่วิ่งมาในที่แคบอย่างมั่นใจมากขึ้น
• ชิดขอบทางขณะจอดรถริมถนน
• ไปรอบ ๆ และถ้าจำเป็นให้ข้ามรูระหว่างล้อ
• ขับช้าๆ ผ่านการกระแทกความเร็ว
• เคลื่อนที่อย่างมั่นใจบนทางลาดแคบ ๆ ของลานจอดรถใต้ดิน
• หากจำเป็น ให้แนบชิดกับหน้าต่างการชำระเงินหรือเครื่องชำระเงินเมื่อเข้าสู่ ทางด่วนหรือ ที่จอดรถแบบเสียเงินหรือมาเก๊า)

ตอนนี้หลังจากผ่าน การฝึกอบรมเพื่อการเตรียมความพร้อมโดยรวมคุณสามารถเริ่มต้นได้ การฝึกอบรมที่จอดรถ!

บน การฝึกอบรมที่จอดรถ

คุณจะได้เรียนรู้:

• จอดรถย้อนกลับระหว่างรถ (ทำเครื่องหมายในช่อง)
• จอดรถย้อนกลับระหว่างรถในพื้นที่แคบ
• การเคลื่อนที่ย้อนกลับเปลี่ยนวิถีการเคลื่อนที่
• ย้ายและผลัดกันในทางเดินแคบ ๆ
• จอดรถขนานริมทาง
• การจอดรถแบบถอยหลังระหว่างรถที่จอดริมทาง (จอดรถแบบขนาน)
• จอดรถขนานกันในที่แคบระหว่างรถ (วิธีสลับ)
• จอดรถด้านหน้าทำมุม 45* ถึงขอบทาง

ผู้ขับขี่มือใหม่หลายคนสนใจที่จะเรียนรู้ที่จะรู้สึกถึงมิติของรถอย่างไร ท้ายที่สุดนี่เป็นทักษะที่สำคัญมากที่จำเป็นสำหรับความถูกต้องและ ขับขี่ปลอดภัย. ประการแรก ความสามารถในการสัมผัสถึงมิติเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการจอดรถอย่างปลอดภัย ท้ายที่สุดอุบัติเหตุที่พบบ่อยที่สุดในหมู่ผู้เริ่มต้นคือผลที่ตามมาของการจอดรถไม่สำเร็จ ยังดีที่เข้าใจระยะทางถึง รถที่ใกล้ที่สุดเมื่อขับรถในการจราจรหนาแน่น

วิธีนี้ทำให้คุณสามารถบังคับทิศทางโดยไม่ต้องกลัวว่าจะเกิดอุบัติเหตุ อย่างที่คุณเห็น ทักษะนี้มีความสำคัญมากบนท้องถนน ทุกคนยืนยันสิ่งนี้ คนขับมากประสบการณ์. โดยวิธีการที่โปรแกรมการฝึกอบรมรวมถึงการออกกำลังกายเพื่อพัฒนาความรู้สึกนี้

วิธีการเรียนรู้ที่จะรู้สึกถึงมิติของรถ? เริ่มต้นด้วย ให้กำหนดว่ามิติข้อมูลคืออะไรและเหตุใดจึงจำเป็น คำอธิบายแนวคิดนี้มีความแตกต่างกันเล็กน้อยสองประการ:

• ขนาดคงที่หมายถึงกันชนหน้าและหลังตลอดจนด้านข้างของรถ แต่ยังรวมถึงด้านหน้าทั้งหมดและ กลับรถยนต์;
• ในทางปฏิบัติ คุณต้องจัดการกับมิติข้อมูลไดนามิกบ่อยขึ้น โดยพวกเขาหมายถึงระยะทางไปยังวัตถุที่ใกล้ที่สุดโดยคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของการเคลื่อนไหว

วิธีการผลิต

คนขับมือใหม่มักกลัวทุกสิ่ง การขาดประสบการณ์ส่งผลเสียต่อสภาวะทางประสาทของบุคคล ดังนั้น การจอดรถในลานที่มีผู้คนหนาแน่นสามารถนำไปสู่ปฏิกิริยาตื่นตระหนกและควบคุมได้ไม่ดี คนขับรุ่นเยาว์ไม่สามารถหลีกเลี่ยงสิ่งนี้ได้ ท้ายที่สุดเขาถูกเตรียมไว้สำหรับการสอบเท่านั้นและหลังจากนั้นเขาก็อยู่คนเดียวกับรถและถนน ปัญหารุนแรงขึ้นจากความต้องการที่จะได้รับประสบการณ์ ซึ่งเป็นวิธีเดียวที่คุณจะเรียนรู้ที่จะสัมผัสรถได้

แต่ผู้ขับขี่ที่เพิ่งออกจากถนนควรทำอย่างไร? แน่นอนว่าประสบการณ์คือกำไร แต่ควรซื้อโดยไม่ต้องยุ่งยากโดยไม่จำเป็น เป็นการดีกว่าที่จะให้ความสำคัญกับการเร่งความเร็วของการพัฒนาปฏิกิริยาตอบสนอง มีหลายวิธีสำหรับสิ่งนี้:

• การเตรียมเครื่องเป็นรายบุคคล
• แบบฝึกหัดเชิงปฏิบัติสำหรับการประมาณขนาดโดยใช้วิธีการชั่วคราว
• การใช้งาน ระบบอิเล็กทรอนิกส์, เพื่อศึกษาในทางปฏิบัติมิติ;
• วัสดุเชิงทฤษฎี

การเตรียมเครื่อง

บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่มือใหม่เมื่อพยายามจอดรถให้มองออกไปนอกหน้าต่างแล้วหันหลังกลับพยายามดูขนาด พฤติกรรมนี้บ่งชี้ว่าขาดทักษะในการสัมผัสรถของคุณอย่างสมบูรณ์ มันค่อนข้างอันตราย ท้ายที่สุด ในทุกสถานการณ์บนท้องถนน คุณจะมีเวลาไม่กี่วินาทีในการตัดสินใจที่ถูกต้อง การอยู่ไม่สุขในที่เกิดเหตุทำให้ไม่สามารถโต้ตอบได้อย่างรวดเร็ว และยังทำให้มีโอกาสผิดพลาดมากขึ้นด้วย เพื่อหลีกเลี่ยงความเครียดโดยไม่จำเป็น จำเป็นต้องทำให้ที่นั่งคนขับสบายที่สุดเท่าที่จะทำได้

ในกรณีนี้ คุณไม่จำเป็นต้องติดต่อเพื่อดำเนินการใดๆ ที่ การตั้งค่าที่ถูกต้องสถานที่ทำงานของคนขับปัจจัยที่ระคายเคืองลดลงคนเหนื่อยน้อยลง

คอมเพล็กซ์สำหรับเตรียมเครื่องมีหลายจุด ล้วนมีความสำคัญเท่าเทียมกัน ทันทีที่ซื้อ รถใหม่คุณต้องทำสิ่งต่อไปนี้:

• เพื่อการปั่นที่ดีที่สุด คุณต้องมีระยะห่างที่เหมาะสมกับเก้าอี้ ในการทำเช่นนี้คุณต้องบีบคลัตช์จนสุดแล้วขยับเบาะนั่ง ตามหลักการแล้วขาควรจะสบายและในขณะเดียวกันก็ไม่ควรแตะคันเหยียบ (ดูบทความ "");
• เราปรับแต่ง ล้อ. ตัวเลือกที่เหมาะคือถ้าฝ่ามือของคุณวางบนขอบ สัมผัสทั้งพวงมาลัยและเข่าของคุณ บนเครื่องบินจำเป็นต้องปรับเพื่อให้มือที่ยื่นออกมาบนพวงมาลัยสัมผัสกับข้อมือ
• กระจกมองข้างยังต้องปรับให้เหมาะสม ตำแหน่งขององค์ประกอบเหล่านี้ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับความสูงของคนขับและตำแหน่งของเบาะนั่ง ตามหลักการแล้ว คุณควรจะมองเห็นส่วนท้ายของปีกหลังของรถในกระจกได้ ส่วนสูงควรอยู่ตรงกลาง (ดูบทความ "");
• กระจกมองหลังรถเก๋งมีข้อกำหนดในการปรับน้อยกว่า ต้องเอาออกมาให้เห็นหูขวา
• ด้วยการปรับพารามิเตอร์เหล่านี้ทั้งหมด คุณจะสามารถขับเครื่องได้อย่างสบายที่สุด

แบบฝึกหัดภาคปฏิบัติโดยใช้วิธีการชั่วคราว

คุณจะต้องมีพื้นราบที่ปราศจากรถยนต์และคนเดินเท้า กระป๋องสีก็มีประโยชน์เช่นกัน ใช้ดีที่สุด สีขาว. ถัดไป วาดรอบรถบนเส้นขนาดทางเท้า เรานั่งในรถและพยายามประเมินพวกเขาด้วยสายตา หลังจากที่คุณมองไปรอบ ๆ คุณสามารถเริ่มทำแบบฝึกหัดพิเศษได้:

• ประเมินขนาดด้านหน้า ในการทำเช่นนี้ คุณต้องขับไปตามแนวล้อ จากนั้นเราก็หยุดตรงแถวหน้า ความถูกต้องของการดำเนินการสามารถควบคุมได้โดยใช้เครื่องหมายหรือเครื่องหมายอื่นๆ
• ประเมินตำแหน่งของล้อ สาระสำคัญของแบบฝึกหัดนี้คือการขับรถบนวัตถุขนาดเล็กที่มีล้อ ส่วนใหญ่มักใช้บอร์ดที่ตรงกับความกว้างของยาง การออกกำลังกายดังกล่าวช่วยให้คุณฝึกฝนทักษะการหลีกเลี่ยงหลุมบ่อบนท้องถนนโดยไม่ทำอันตรายต่อรถ
• การประเมินขนาดด้านหลังและด้านหน้าโดยลิมิต สำหรับการทดสอบ เราวางสิ่งกีดขวางในรูปกรวย และเราพยายามขับไปให้ใกล้ที่สุดเท่าที่จะทำได้ อย่าพยายามมองไปข้างหน้า แค่นั่งขับ. เมื่อถอยกลับให้ถูกกระจกนำทาง ยิ่งคุณเรียนรู้ที่จะขี่กระจกได้เร็วเท่าไร ก็ยิ่งดีเท่านั้น
• ขนาดด้านข้าง เพื่อพัฒนาทักษะนี้ แบบฝึกหัด "แปด" และ "งู" เหมาะอย่างยิ่ง พยายามค่อยๆเพิ่มความเร็วในการผ่านระยะทาง

แบบฝึกหัดเชิงปฏิบัติด้วยเซ็นเซอร์จอดรถ

ผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์นี้สามารถสอนให้คุณรู้สึกถึงมิติ ในการทำเช่นนี้ เมื่อจอดรถ คุณต้องควบคุมตำแหน่งของรถ โดยให้ความสนใจกับตำแหน่งบนเซ็นเซอร์จอดรถและตำแหน่งจริงในอวกาศ ด้วยการใช้งานที่รอบคอบ คุณสามารถสำรวจที่จอดรถย้อนกลับได้อย่างรวดเร็ว และทำโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์เพิ่มเติม

ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์กล่าวว่าผู้ขับขี่ควรสัมผัสถึงมิติของรถราวกับว่าเป็นส่วนขยายของร่างกาย การเปรียบเทียบดังกล่าวค่อนข้างสมเหตุสมผล เนื่องจากเจ้าของรถทุกคนต้องอยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบากซึ่งต้องใช้มิติในอุดมคติ เช่น ในที่จอดรถ ตรงทางเข้าโรงรถ คำถามเกิดขึ้นวิธีการเรียนรู้ที่จะรู้สึกถึงมิติของรถสำหรับผู้เริ่มต้นเพื่อไม่ให้สร้าง เหตุฉุกเฉินบนถนน? ในการทำเช่นนี้ ผู้เชี่ยวชาญได้พัฒนาแบบฝึกหัดหลายอย่างที่ช่วยพัฒนาทักษะการขับขี่อย่างมาก

ความรู้สึกที่ดีของมิติของรถช่วยลดโอกาสเกิดอุบัติเหตุ

บีคอน

วิธีที่ง่ายที่สุดในการทำความคุ้นเคยกับขนาดของรถคือการใช้บีคอน เป็นรายการที่ปลอดภัยสำหรับรถที่ไม่ก่อให้เกิดความเสียหายต่อชุดแต่งรอบคันเมื่อสัมผัส บีคอนสำหรับการฝึกความรู้สึกของขนาดสามารถ:

• กรวย จำกัด สีส้ม
• ขวดพลาสติกที่มีทราย
• ถุงบรรจุด้วยวัสดุอ่อนนุ่ม
• ล้อเก่า.

หลักการออกกำลังกายนั้นค่อนข้างง่าย - คุณต้องแตะบีคอนด้วยส่วนกลางและด้านข้างแล้ว - กันชนหลัง. สิ่งสำคัญคือต้องสัมผัสวัตถุที่คุณเลือก แต่อย่าทำให้ล้มลง การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าพยายาม 10-20 ครั้งมักจะประสบความสำเร็จเนื่องจากความแม่นยำของการสัมผัสไม่เพียง แต่ขึ้นอยู่กับความรู้สึกของมิติเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความสามารถในการควบคุมแรงขับของเครื่องยนต์ด้วยความเร็วต่ำ

กรวยที่จำกัดนั้นยอดเยี่ยมเหมือนบีคอน

เมื่อผู้ขับทำแบบฝึกหัดโดยไม่มีข้อผิดพลาด คุณต้องไปยังขั้นตอนต่อไป จากบีคอนคุณควรจัดโครงร่างของรถสองคันที่ระยะ 8-10 เมตร เพื่อเพิ่มความรู้สึกของมิติของรถ คุณต้องพยายามจอดรถระหว่างพวกเขา แบบฝึกหัดนี้จะเตรียมคุณให้พร้อมสำหรับ ที่จอดรถคู่ขนานซึ่งถือว่ามากที่สุด มุมมองที่ซับซ้อนทางเข้าที่จอดรถ

ต่อจากนั้น บีคอนจะถูกแทนที่ด้วยเสาแนวตั้งที่ทำจากกิ่งไม้ขนาดใหญ่หรือพลาสติกรองรับสำหรับพืช หลังจากใส่ลงในขวดที่บรรจุทรายแล้ว ให้ติดตั้งชั้นวาง 2 ชั้นที่ระยะห่างมากกว่าความกว้างของรถ 1 เมตร หลังจากผ่านประตูอย่างกะทันหันดังกล่าวแล้ว ให้ลดระยะทางลง 5-10 เซนติเมตร เป้าหมายของคุณคือการผ่านช่องเปิดที่กว้างกว่ารถเพียง 10 ซม. ที่ง่ายและรวดเร็ว อีกรูปแบบหนึ่งของการออกกำลังกายสำหรับมืออาชีพคือการพยายามทำเช่นเดียวกันกับกระจกพับ โดยตั้ง "ประตู" ให้เท่ากับความกว้างของบังโคลนหน้า

ตี

แบบฝึกหัดนี้ง่ายมากเช่นกัน แต่ต้องอาศัยการฝึกฝนที่ดีเพื่อทำซ้ำผลลัพธ์ที่ได้อย่างแม่นยำ ขวดพลาสติกเปล่าวางราบบนแท่น งานของคุณคือการตีวัตถุดังกล่าวสลับกับล้อหน้าซ้ายและขวา การออกกำลังกายอาจดูเรียบง่ายอย่างเหลือเชื่อ แต่ความรู้สึกของขนาดมักจะล้มเหลวสำหรับนักขับมือใหม่ ทำให้พวกเขาเกินกำลัง

เมื่อออกกำลังกายอย่างไม่มีที่ติก็คุ้มค่าที่จะทำให้เงื่อนไขของการออกกำลังกายซับซ้อนขึ้น - หมดไป ความเร็วมากขึ้น. ในการรวมผลลัพธ์ ให้เลือกส่วนที่รกร้างของถนนและชนกับมันด้วยความเร็ว 60 กม. / ชม. - สิ่งนี้จะต้องใช้มิติที่ดี อย่างไรก็ตามไม่แนะนำให้เกินเกณฑ์ที่กำหนด - คุณสามารถเข้าสู่อันตรายได้

ด้วยความขยันเนื่องจากผู้เริ่มต้นจะเรียนรู้ที่จะรู้สึกถึงมิติของรถได้อย่างรวดเร็ว

เพื่อให้รู้สึกถึงมิติของรถในอุดมคติคุณควรไปที่ขั้นตอนที่สาม - มันคุ้มค่าที่จะตีขวดในขณะที่เลี้ยวไปพร้อม ๆ กัน แม้แต่ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ก็ยังทำผิดพลาดในแบบฝึกหัดนี้ - เนื่องจากความซับซ้อนจึงกลายเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด ขวดพลาสติกสามารถแทนที่ด้วยวัตถุอื่นได้ แต่ควรเปลี่ยนรูปได้ง่ายส่งเสียงดัง แต่ไม่บินออกจากใต้ล้อด้วยความเร็วสูง สิ่งทดแทนที่ดีสำหรับสัญญาณดังกล่าวสำหรับการฝึกความรู้สึกของมิติคือกล่องกระดาษแข็งพับหลายครั้ง

แท็ก

เพื่อให้รู้สึกถึงมิติของรถได้ดียิ่งขึ้น ควรทำเครื่องหมายบนฐาน กระจกหน้ารถ. นำไม้บรรทัดตรงขนาดใหญ่มาวางบนฝากระโปรงตรงกึ่งกลาง ล้อหน้า. ติดปลายอีกด้าน ในตำแหน่งที่จะอยู่บนแกนที่ระบุโดยล้อ ให้ทำเครื่องหมายไว้ด้านใน - ขีดกลางที่มีเครื่องหมายหรือสติกเกอร์ขนาดเล็ก ทำเช่นเดียวกันกับล้อหน้าที่สองของรถ

แท็กช่วยให้รู้สึกถึงมิติของรถได้ดีขึ้นและเลือกทิศทางการเคลื่อนไหวที่ถูกต้องในทุกสถานการณ์ แอปพลิเคชันเหล่านี้จะช่วยให้คุณขจัดปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการเดินทางในสถานที่แคบๆ เช่น ซุ้มประตู ประตู และรูปแบบสถาปัตยกรรมอื่นๆ นอกจากนี้ เครื่องหมายจะช่วยให้คุณรู้สึกถึงมิติของรถและความกว้างของเส้นทางเมื่อขับบนถนนที่ไม่ดี

ส่วนต่างๆ ของตัวรถสามารถใช้เป็นแนวทางได้ ซึ่งจะช่วยให้ผู้เริ่มต้นสัมผัสถึงมิติของรถได้ ผู้ขับขี่มือใหม่หลายคนติดตั้งแผ่นเบี่ยงบนฝากระโปรงหน้า ซึ่งนิยมเรียกว่า "ไม้ตีแมลงวัน" เพียงเพื่อดูขอบด้านหน้าของรถ รถบางคันติดตั้งส่วนนูนพิเศษที่ไฟหน้า ตัวอย่างเช่น Nissan Micra, ฟอร์ด เฟียสต้าและคนอื่น ๆ. ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อปรับปรุงมิติมิติของผู้ขับขี่ กระจกสามารถใช้เป็นเครื่องหมายด้านข้าง ซึ่งจะนำทางได้ง่ายมาก

ด้วยการกวาดล้างด้านหลัง สถานการณ์จึงซับซ้อนมากขึ้น - การเรียนรู้ที่จะรู้สึกว่ามันยากมาก และสามารถนำไปเป็นไกด์ได้ ที่ปัดน้ำฝนด้านหลังและเจ้าของรถเก๋งจะแย่กว่านี้อีกมาก สมบูรณ์แบบสำหรับความรู้สึกที่สมบูรณ์แบบ กวาดล้างหางจะมีการออกกำลังกายข้างต้นพร้อมบีคอน - ทำซ้ำเป็นประจำคุณจะสามารถหลบหลีกได้อย่างยอดเยี่ยมในทุกสถานการณ์

เรียนรู้เร็ว

เพื่อพัฒนามิติของรถ ควรออกกำลังกายอย่างน้อย 1-2 ครั้งต่อสัปดาห์ในช่วงปีแรกของการขับรถ เนื่องจากพารามิเตอร์ของรถแต่ละคันเป็นรายบุคคล หลังจากซื้อรถใหม่แล้ว ควรทำคลาสซ้ำ นอกจากนี้ยังมีทางเลือกในการผ่านเสมอ อาชีวศึกษาที่โรงเรียนสอนขับรถเฉพาะทาง สมัครเรียน การขับรถสุดขีด, คุณจะได้เรียนรู้ที่จะรู้สึกถึงมิติของรถในทุกสถานการณ์ และยังได้เรียนรู้วิธีหลีกเลี่ยงมากที่สุด คดีอันตรายบนถนน.

บ้าน » ล้อ » การฝึกอบรมมิติของผู้ขับขี่รถยนต์ใหม่ แบบฝึกหัดสำหรับความรู้สึกมิติของรถ แบบฝึกหัดโดยใช้ระบบอิเล็กทรอนิกส์