ตีขบวนพาเหรด สัตว์สะเทินน้ำสะเทินบกหรือยานพาหนะสะเทินน้ำสะเทินบกที่มีชื่อเสียงที่สุด มันไม่จมในน้ำ: ยานพาหนะสะเทินน้ำสะเทินบกของยานสะเทินน้ำสะเทินบกโซเวียตสหภาพโซเวียต

ยานพาหนะสะเทินน้ำสะเทินบกเป็นตัวแทนของอุตสาหกรรมยานยนต์ที่เฉพาะเจาะจงมาก รถยนต์เหล่านี้ช่วยให้คุณเคลื่อนที่ได้สำเร็จอย่างเท่าเทียมกันทั้งบนถนนและบนผิวน้ำ การตรวจสอบนี้จะเน้นไปที่ตัวอย่างที่ได้รับความนิยมและมีคุณภาพสูงของยานพาหนะดังกล่าวที่สร้างขึ้นในศตวรรษที่ปัจจุบันและศตวรรษที่ผ่านมา

ตามธรรมเนียมแล้วความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีถูกกระตุ้นโดยสองสิ่ง - วิกฤตของบางสิ่งและสงคราม พูดตามตรง ไม่มีอะไรเคลื่อนไหววิทยาศาสตร์ได้เท่ากับสงคราม ดังนั้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง โลกได้รับอุปกรณ์ที่ผิดปกติมากที่สุดจำนวนมหาศาล หนึ่งในนั้นคือรถสะเทินน้ำสะเทินบก VW Type 166

2. Gibbs Aquada

รถยนต์ของตระกูล Gibbs Aquada เกือบทั้งหมดเป็นสะเทินน้ำสะเทินบก มีให้เลือกหลายแบบ มีรวมทั้ง SUV สะเทินน้ำสะเทินบก ในช่วงปลายยุค 90 ของศตวรรษที่ผ่านมา Gibbs Aquada ได้รับการติดตั้ง บันทึกที่แน่นอนโดยความเร็วของการเคลื่อนที่บนผิวน้ำของรถยนต์ระดับนี้ ขับโดยริชาร์ด แบรนสัน นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่า Gibbs Aquada ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการของตำรวจและหน่วยกู้ภัยเป็นหลัก

3 โลตัส Esprit ของพันธบัตร

รถแนวคิด Lotus Esprit ของ Bond มีมานานแล้ว สิ่งเดียวที่ทำให้แตกต่างจากรถคันอื่นในคลาสนี้คือความสามารถในการเปลี่ยนเป็นเรือดำน้ำเต็มรูปแบบ แม้ว่าจะมีความลึกเพียงเล็กน้อยก็ตาม

แม้กระทั่งทุกวันนี้ Amphicar เก่ายังคงเป็นหนึ่งในสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำที่ดีที่สุด ประเด็นก็คือ รถยนต์ที่ไม่สวยคันนี้ให้การซึมผ่านของผิวน้ำได้ดีขึ้น ต้องขอบคุณคุณลักษณะของรูปทรงตัวรถและกำลังเครื่องยนต์ที่เหลือเชื่อ ทรูมันถูกออกแบบมาสำหรับคนสองคนเท่านั้น

5 เฟอร์รารี บาร์เชตต้า

ถูกต้องแล้ว เฟอร์รารีก็พยายามสร้างสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำด้วย ตัวอย่างที่ดีนั่นคือรุ่น Barchetta รถคันแรกได้รับการออกแบบโดยวิศวกรของแบรนด์ที่มีชื่อเสียงในช่วงกลางศตวรรษที่ผ่านมา ตัวอย่างสุดท้ายจนถึงปัจจุบันผลิตขึ้นใน 90s ของศตวรรษที่ XX

สัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำที่ผิดปกติมากที่สุดคือ Wooden F50 ดังที่คุณเห็นในภาพ ตัวรถทำจากไม้เกือบทั้งหมด สำหรับลักษณะเด่น มันว่ายน้ำได้ดีมาก เช่นเดียวกับท่อนไม้อื่นๆ ที่ตกลงไปในน้ำ

รถสะเทินน้ำสะเทินบก Dutton Surf ไม่เคยได้รับการต่อแถวมาก่อน เพราะเป็นโมเดลงานฝีมือที่ไม่เหมือนใคร มันถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถยนต์ซูซูกิ ตามรายงานบางฉบับ ผู้ชื่นชอบการดัดแปลงดังกล่าว เกือบถูกจำคุก สิ่งเลวร้ายที่สุดยังไม่เกิดขึ้น แต่เขาไม่ได้ดัดแปลงรถยนต์อีกต่อไป

8.WatercarPython

รถน้ำครึ่งบกครึ่งน้ำ Python เป็นหนึ่งในโปรแกรมที่เร็วที่สุด ยิ่งกว่านั้น นี่เป็นหนึ่งในไม่กี่รุ่นที่มีใบอนุญาตให้แล่นเรือในทะเลหลวงได้ บนผืนน้ำ รถเปิดประทุนพัฒนาความเร็วได้อย่างน่าทึ่ง

9 บูอิค ริเวียร่า

เป็นเรื่องยากที่จะเชื่อ แต่ Buick Riviera ก็เป็นรถสะเทินน้ำสะเทินบก แม้จะมีอายุมาก แต่รถก็มีคุณสมบัติในการขับขี่และว่ายน้ำที่ดี นอกจากนี้ยังสามารถใช้สำหรับการเดินทางทางทะเล

10Rinspeed Splash

และนี่คือสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำที่ผิดปกติมากที่สุด ไม่เหมือนกับเครื่องจักรอื่นๆ ประเภทนี้ Rinspeed Splash ใช้ไฮโดรฟอยล์แบบยืดหดได้เพื่อร่อนผ่านน้ำ รถถูกสร้างขึ้นในปี 2547

การลงจอดสะเทินน้ำสะเทินบกบนชายฝั่งเป็นหนึ่งในที่สุด ประเภทที่ซับซ้อนปฏิบัติการในยุคสงครามสมัยใหม่ ความยากลำบากอยู่ที่การประสานงานส่วนประกอบต่างๆ ของการลงจอดสะเทินน้ำสะเทินบก เพื่อให้การดำเนินการดำเนินไปอย่างราบรื่นและแม่นยำมาก การจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกสมัยใหม่ผสมผสานกิจกรรมต่างๆ เช่น การสนับสนุนทางอากาศ การจัดหาปืนใหญ่ทางเรือ อุปกรณ์พิเศษ เช่น เรือโฮเวอร์คราฟท์ และบุคลากร ผ่านการอบรมการลงจอด รวมถึงการวางแผนอย่างรอบคอบและการเตรียมส่วนประกอบที่เข้าร่วมทั้งหมด

การโจมตีทางทะเลเป็นองค์ประกอบหนึ่งของการลงจอดสะเทินน้ำสะเทินบกที่กองกำลังติดอาวุธส่วนใหญ่มองข้ามไปบ้าง ปีที่แล้ว. นี่เป็นเพราะมีเพียงไม่กี่กองทัพเท่านั้นที่สามารถอวดความแข็งแกร่งของนาวิกโยธินและแม้แต่หลายคนที่มีพวกมันก็มีเพียงไม่กี่คนเท่านั้น ดังนั้น ความต้องการอาวุธโจมตีสะเทินน้ำสะเทินบกโดยเฉพาะจึงค่อนข้างต่ำกว่าในรายการลำดับความสำคัญมากกว่าสินทรัพย์ทั่วไป เช่น รถถัง เรือรบ และเครื่องบินรบ

มากมายของ รถหุ้มเกราะในปัจจุบันที่ให้บริการกับกองกำลังติดอาวุธทั่วโลกมีความสามารถสะเทินน้ำสะเทินบกที่จำกัด อย่างไรก็ตาม ยานเกราะเหล่านี้ส่วนใหญ่ไม่ได้สร้างขึ้นเพื่อเอาชนะอุปสรรคน้ำขนาดใหญ่หรือขึ้นจากเรือด้วยตนเอง รถหุ้มเกราะส่วนใหญ่ใช้รางหรือล้อของตัวเองเพื่อขับเคลื่อนตัวเองในน้ำ และมีเพียงไม่กี่คันเท่านั้นที่มีอุปกรณ์ที่มีประสิทธิภาพมากกว่า เช่น ใบพัดหรือปืนใหญ่น้ำ บทความนี้จะพิจารณาสัตว์สะเทินน้ำสะเทินบกต่อสู้สมัยใหม่จำนวนหนึ่งที่กำลังทำงานและอยู่ระหว่างการพัฒนา

ยานเกราะต่อสู้เคลื่อนที่ทั่วไป

Expeditionary เครื่องต่อสู้(Expeditionary Fighting Vehicle -EFV) เป็นยานเกราะสะเทินน้ำสะเทินบกจาก General Dynamics EFV ซึ่งเดิมเรียกว่า Advanced Amphibious Assaul Vehicle (AAAV) ได้รับการออกแบบมาเพื่อแทนที่ AAVP7-A1 ที่ให้บริการในปัจจุบันกับนาวิกโยธินสหรัฐฯ รวมถึงกองทัพต่างประเทศบางส่วน EFV ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มีคุณสมบัติที่สำคัญหลายประการ กล่าวคือ ความเร็วสูงบนน้ำ ความสามารถในการข้ามประเทศที่ดี ตลอดจนพลังการยิงที่เพียงพอเพื่อรองรับกำลังลงจอด EFV สามารถลงจากเรือได้ในระยะทาง 20-25 ไมล์ทะเลในทะเลหลวง และสามารถขนส่งลูกเรือของนาวิกโยธินพร้อมรบสามและ 17 นาย สัตว์สะเทินน้ำสะเทินบกมีความเร็วเป็นสามเท่าของ AAVP7-A1 ด้วยความเร็วสูง พลังยิงที่ดีและการป้องกัน EFV จะช่วยให้นาวิกโยธินสหรัฐฯ มีองค์ประกอบของความยืดหยุ่นและความประหลาดใจทางยุทธวิธี ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับการได้รับอำนาจในการรบ การเคลื่อนตัวข้ามประเทศที่ดียังทำให้มั่นใจได้ว่า EFV สามารถรองรับกองกำลังได้ไกลเกินกว่าที่ตั้งหลักเดิม และเข้าต่อสู้อย่างลึกล้ำในแนวรับของศัตรู

ยานเกราะต่อสู้ติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบ Hydropneumatic แบบหดได้ หน่วยขับเคลื่อนไอพ่นสองชุด และสามารถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงสุด 72 กม./ชม. บนบกและ 46 กม./ชม. ในน้ำ EFV ติดตั้งปืนหลัก Bushmaster Mk 44 ขนาด 30 มม. และปืนกลขนาด 7.62 มม. เป็นปืนรอง กระสุน - 600 30 มม. และ 2400 7.62 มม. ยานรบสามารถทนต่อกระสุน 14.5 มม. และชิ้นส่วนของกระสุนปืนใหญ่ 155 มม. ปัจจุบัน EFV (2008) อยู่ระหว่างการพัฒนาสำหรับนาวิกโยธินสหรัฐฯ และการผลิตขั้นต้นจะเริ่มในปี 2554 Robert Gates ได้ประกาศว่าเขาแนะนำให้ปิดโครงการ EFV แม้จะใช้จ่ายไป 3 พันล้านดอลลาร์จากแผน 15 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ

การต่อสู้สะเทินน้ำสะเทินบก AAV7A1 จาก BAE Systems

AAV7A1 เป็นยานเกราะต่อสู้สะเทินน้ำสะเทินบกที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว พัฒนาโดยแผนกระบบภาคพื้นดินของ BAE Systems AAV7 เปิดตัวครั้งแรกในปี 1984 ยานพาหนะมีความแข็งแกร่งมากและมีความคล่องตัวที่ดีมากสำหรับการขนส่งกองกำลังและเสบียงจากเรือสู่ฝั่ง ยานยนต์ตระกูล AAV7A1 ประกอบด้วยรถบังคับบัญชา AAVC7A1, รถรบทหารราบ AAVP7A1 และรถกู้คืน AAVR7A1 ระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชั่นบาร์ AAV7A1 และหัวฉีดน้ำสองชุดที่มีความจุ 0.9 ลูกบาศก์เมตรต่อนาที ทำให้รถสามารถพัฒนาความเร็วการล่องเรือที่ 13 กม. / ชม. รวมทั้งเอาชนะคลื่นสามเมตรทั้งจากชายฝั่งและจากทะเล บนบกรถสามารถเข้าถึงความเร็ว 72 กม. / ชม. AAV7A1 ติดตั้งเครื่องยิงลูกระเบิดอัตโนมัติ Mk-19 ขนาด 40 มม. และปืนกล 12.7 มม.

ในปี 1998 BAE Systems ได้รับเลือกให้เข้าร่วมในโปรแกรมความน่าเชื่อถือ ความพร้อมใช้งาน และการบำรุงรักษา AAV7A1 RAM/RS บทบาทของ BAE Systems คือการจัดหาการผลิต การสนับสนุนด้านลอจิสติกส์สำหรับการผลิตและการออกแบบตัวถังดัดแปลงสำหรับฐานด้านหลังของนาวิกโยธินสหรัฐฯ การปรับปรุง AAV7A1 รวมถึงระบบกันสะเทือนของ Bradley, เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ 525 แรงม้าและเกียร์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น ความคล้ายคลึงกันที่เพิ่มขึ้นกับ Bradley BMP ช่วยให้สามารถบำรุงรักษา AAV7A1 RAM/RS ได้ดีขึ้น ก่อนที่จะมีโปรแกรมการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​AAV7A1 ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล V-8 แบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ 400 แรงม้า ปัจจุบัน สัตว์สะเทินน้ำสะเทินบก AAV7A1 กำลังให้บริการกับหน่วยเดินเรือหลายแห่งทั่วโลก รวมถึงนาวิกโยธินสหรัฐฯ นาวิกโยธินไทย นาวิกโยธินสเปน นาวิกโยธินสาธารณรัฐเกาหลี กองทหารลากูนารีอิตาลี และกรมทหารซานมาร์โก

MOWAG ปิรันย่า IIIC

Piranha III ของตระกูล Piranha ที่ผลิตโดยบริษัทสวิส MOWAG GmbH เป็นหนึ่งในรถหุ้มเกราะที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในปัจจุบัน มีการออกแบบโมดูลาร์ โรงไฟฟ้าที่ติดตั้งด้านหน้า ระบบส่งกำลังส่วนกลาง และส่วนท้ายที่ใช้งานได้จำนวนมากเพื่อรองรับฐานดับเพลิง ทหารราบ และสินค้า การทำงานของเครื่องจักรทั้งหมดเหมือนกันและรวมถึงความสามารถในการสะเทินน้ำสะเทินบก Piranha IIIC เป็นรุ่นสะเทินน้ำสะเทินบกของ Piranha III ที่ออกแบบมาสำหรับการปฏิบัติงานนอกชายฝั่ง

มีความคล่องตัวที่ดีในภูมิประเทศที่ขรุขระ ระบบกันสะเทือนล้อแบบอิสระพร้อมคอยล์สปริง เพลาหน้าแบบหมุน และทอร์ชันบาร์ด้านหลัง นอกจากนี้ยังมีใบพัดสองตัวสำหรับการเคลื่อนที่บนน้ำ สามารถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงถึง 100 กม./ชม. บนบก และ 10 กม./ชม. บนน้ำ Piranha IIIC ติดตั้งปืนใหญ่ M242 ขนาด 25 มม. ที่มีภาพความร้อนเป็นอาวุธหลัก และปืนกลโคแอกเซียลขนาด 7.62 มม. เป็นอาวุธรอง กระสุนประกอบด้วยกระสุน 240 25 มม. และ 400 7.62 มม. เครื่องจักรสามารถยิงในขณะเคลื่อนที่บนบกและในน้ำ และยังติดตั้งเครื่องยิงลูกระเบิดขนาด 76 มม. และลูกระเบิดมือขนาด 76 มม. จำนวนแปดเครื่อง ชุดเชื่อมโยงไปถึงประกอบด้วยระบบระบายความร้อนด้วยน้ำทะเล ปั๊มหลุม ปิดประตูเครื่องยนต์ ระบบควบคุมใบมีดอัตโนมัติ และหางเสือคู่ Piranha IIIC ได้รับคำสั่งสำหรับนาวิกโยธินสเปนและบราซิล

ชาวสเปนสั่งซื้อรถยนต์จำนวน 39 คัน ซึ่งประกอบด้วยสองส่วน (18 + 21) รถยนต์ที่ผลิตใน Kreuzlingen (สวิตเซอร์แลนด์) และจะส่งมอบระหว่างปี 2552 ถึง 2557 นาวิกโยธินบราซิลสั่งยานพาหนะ 12 คันในสองชุด (7 + 5) ซึ่งประกาศเมื่อวันที่ 7 ธันวาคม 2550 นาวิกโยธินสหรัฐใช้รถหุ้มเกราะเบา (Light Armored Vehicle-LAV) โดยอิงจากรถตระกูลปิรันย่า ดังนั้น ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2549 General Dynamics จึงได้รับสัญญาสำหรับการผลิต 157 LAV-A2 ในหกรุ่นที่แตกต่างกันสำหรับนาวิกโยธินสหรัฐฯ LAV-A2 คือ เวอร์ชั่นอัพเดทซีรีส์ LAV ซึ่งเริ่มดำเนินการมาตั้งแต่ปี 1980 LAV-A2 มีระบบกันกระเทือนที่ได้รับการอัพเกรดซึ่งปรับให้เข้ากับเกราะเสริม และระบบป้องกันอัคคีภัยอัตโนมัติเพื่อปกป้องลูกเรือ มีการส่งมอบ LAV-A2 ครั้งแรกในเดือนตุลาคม 2550

รถรบสะเทินน้ำสะเทินบกของกองกำลังสำรวจ ACC / E

Lockheed Martin และ Gibbs Technologies ตกลงที่จะ การพัฒนาร่วมกันครอบครัวของสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำความเร็วสูงใหม่ สัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำความเร็วสูง (HSA) ใช้เทคโนโลยีที่ Gibbs Technologies ใช้เพื่อพัฒนาฝูงบินของสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำต้นแบบสำหรับภาคพลเรือน ได้แก่ Gibbs Quadski - Rover Amphibian, Gibbs Humdinga - รถขับเคลื่อนสี่ล้อ ขับเคลื่อนสี่ล้อและกิ๊บส์ อควาด้า - ทริปเปิ้ล รถสปอร์ต. Lockheed Martin และ Gibbs Technologies กำลังพัฒนาแนวคิดสะเทินน้ำสะเทินบกใหม่สามแบบ ได้แก่ Expeditionary Force Amphibious Combat Vehicle (ACC-E), River Combat Vehicle (ACC-R) และ Terraquad

แนวคิดทั้งสองดูเหมือนจะสามารถเติมเต็มบทบาทการต่อสู้สะเทินน้ำสะเทินบกได้ สัตว์สะเทินน้ำสะเทินบกสี่ล้อ ACC-E ยาว 6 เมตร สามารถขับบนบก 128 กม./ชม. และในน้ำ 64 กม./ชม. และ ACC-R สัตว์สะเทินน้ำสะเทินบก 6 ล้อ 10 เมตร ความเร็วสูงสุด 112 กม./ชม. ทางบกและในน้ำ 64 กม./ชม. . ตัวถังได้รับการออกแบบให้แอโรไดนามิกในโหมดถนนและอุทกพลศาสตร์ในโหมดทางทะเล เวอร์ชั่นทหารจะสามารถทำงานในเครือข่ายเพื่อแลกเปลี่ยนและเผยแพร่ข้อมูลจากเซ็นเซอร์ออนบอร์ดและระยะไกล ตัวเครื่องจะสามารถรองรับระบบอาวุธได้หลากหลายขึ้นอยู่กับความต้องการเฉพาะของลูกค้า คุณลักษณะเฉพาะอย่างหนึ่งของ ACC-E และ ACC-R คือความสามารถในการเปลี่ยนเป็นรูปแบบน้ำสู่พื้นดินหรือจากบกสู่น้ำภายในห้าวินาที ฟังก์ชันนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในระหว่างการปฏิบัติการพิเศษชายฝั่ง แม่น้ำ หรือทะเล

Gibbs Technologies ก่อตั้งขึ้นในนิวซีแลนด์ในปี 2539 และแนวคิดสะเทินน้ำสะเทินบกเริ่มต้นถูกนำเสนอหลังจากนั้นไม่นานในปี 1997 และ 1998 ในเมืองดีทรอยต์ ในปี 2549 Gibbs Technologies ชนะสัญญากระทรวงกลาโหมสหรัฐ และในเดือนกุมภาพันธ์ 2550 บริษัทได้ประกาศว่าพวกเขาตกลงที่จะร่วมกันพัฒนาครอบครัวสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำความเร็วสูงสำหรับปฏิบัติการทางทหารกับ Lockheed Martin เครื่องจักรกำลังอยู่ระหว่างการพัฒนา

พัฒนาการของรัสเซีย

รัสเซียมียานเกราะสะเทินน้ำสะเทินบกจำนวนหนึ่งให้บริการและส่งออก ในหมู่พวกเขามี BTR-90, BMD-3 และ BMP-3

BTR-90 เป็นรถขนบุคลากรหุ้มเกราะที่ออกแบบมาเพื่อขนส่งทหารราบและสินค้า ตลอดจนการยิงสนับสนุนในสนามรบ BTR-90 ติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชันบาร์อิสระ และสามารถเร่งความเร็วบนบกได้ 100 กม./ชม. และ 9 กม./ชม. บนน้ำ BTR-90 ติดตั้งปืนใหญ่อัตโนมัติ 2A42 ขนาด 30 มม. และระบบขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านรถถัง Konkurs-M เป็นอาวุธหลัก ในฐานะที่เป็นอาวุธเพิ่มเติม BTR-90 มาพร้อมกับเครื่องยิงลูกระเบิดอัตโนมัติ AGS-17 ขนาด 30 มม. และปืนกล PKT ขนาด 7.62 มม. บรรจุกระสุนประกอบด้วยกระสุน 500 นัด 30 มม. จรวดสี่นัด กระสุน VOG-17M 400 30 มม. และกระสุน 7.62 มม. 2,000 นัด

BMD-3 เป็นยานพาหนะสะเทินน้ำสะเทินบกหุ้มเกราะเบาที่คล่องแคล่วสูง สามารถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงสุด 70 กม./ชม. บนบกและ 10 กม./ชม. บนน้ำ ในด้านอาวุธยุทโธปกรณ์ ยานเกราะนี้มีความเหมือนกันมากกับ BTR-90 เช่นเดียวกับ BTR-90 BMD-3 ติดตั้งปืนใหญ่อัตโนมัติ 2A42 ขนาด 30 มม. และขีปนาวุธต่อต้านรถถัง 9K113 หรือ 9K113M (Konkurs-M) เป็นอาวุธหลัก เป็นอาวุธเพิ่มเติม ติดตั้งเครื่องยิงลูกระเบิดอัตโนมัติ AG-17 ขนาด 30 มม. และปืนกล PKT ขนาด 7.62 มม. บรรจุกระสุนได้มากถึง 500 กระสุน 30 มม., จรวด 9K113 สี่ลูก หรือจรวด 9K113M สองลูก, VOG-17M 30 มม. 30 มม. 290 นัด และกระสุน 7.62 มม. 2,000 นัด

BMP-3 เป็นหนึ่งในยานพาหะติดอาวุธที่ติดอาวุธหนักที่สุดในตลาดปัจจุบัน BMP สามารถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงสุด 70 กม./ชม. บนบกและ 10 กม./ชม. บนน้ำ BMP-3 ได้รับการติดตั้งเป็นอาวุธหลักด้วยปืนใหญ่ขนาด 100 มม. 2A70 ซึ่งเป็นเครื่องยิงขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านรถถัง และปืนใหญ่อัตโนมัติ 2A72 ขนาด 30 มม. BMP-3 ยังติดตั้งปืนกล PKT ขนาด 7.62 มม. สามกระบอก บรรจุกระสุนได้ 40 นัด 100 มม. ขีปนาวุธต่อต้านรถถัง 9K117 Bastion แปดนัด กระสุน 30 มม. 500 นัด และกระสุน 7.62 มม. 2,000 นัด ยานพาหนะสามารถข้ามสิ่งกีดขวางทางน้ำในคลื่นสามจุดและยิงจากอาวุธหลักในสภาพทะเลจุดเดียว เครื่องบินรุ่น BMP-3F ได้รับการออกแบบให้ใช้งานในทะเลและได้รับการกล่าวขานว่ามีการปรับปรุงความสามารถในการเดินเรือและการลอยตัว กล่าวกันว่า BMP-3F สามารถลอยได้เป็นเวลาเจ็ดชั่วโมง และสามารถยิงอาวุธหลักในทะเล 2 จุดได้ กรีซสั่ง 415 BMP-3M และ 35 BMP-3F มีรายงานว่าอินโดนีเซียได้สั่งซื้อ BMP-3F จำนวน 20 ลำ

พัฒนาการของจีน

ประเทศจีนยังมีสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำหุ้มเกราะหลายรุ่น ZBD2000 เป็นยานเกราะสะเทินน้ำสะเทินบกที่ดูเหมือนว่าจะประสบความสำเร็จมากกว่ารถถังสะเทินน้ำสะเทินบก ZTS63A (Type 63A) ในปัจจุบันที่ให้บริการกับ PLA Marine Corps มีการระบุตัวแปรสามแบบ: โมเดลติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ 105 มม.; โมเดลติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ขนาด 30 มม. และขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านรถถัง และในที่สุดก็เป็นรุ่นขนส่งของยานพาหนะที่ไม่มีอาวุธ ZBD97 เป็นอีกหนึ่งการพัฒนาของยานเกราะ หนอนผีเสื้อครึ่งบกครึ่งน้ำ, ติดตั้งป้อมปืนสไตล์ BMP-3 สองรุ่นถูกสร้างขึ้น ยานรบทหารราบที่มีปืน 100 มม. และ 30 มม. และยานเกราะหุ้มเกราะ นอกจากโมเดลสะเทินน้ำสะเทินบกใหม่แล้ว PLA ยังมีหลายโปรแกรมในการอัพเกรดกองยานต่อสู้ของทหารราบ Type 86 และ Type 63 รุ่นเก่าเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการสะเทินน้ำสะเทินบก

อนาคตของเอเชีย

หลายประเทศในเอเชียมีแนวชายฝั่งที่ยาวซึ่งนำไปสู่การพัฒนานาวิกโยธินของตนเอง อย่างไรก็ตาม นาวิกโยธินเหล่านี้ส่วนใหญ่ติดตั้งอุปกรณ์ที่ล้าสมัยหรือเกือบล้าสมัย เช่น BTR-50P รถถังเบา PT-76 ยานรบทหารราบ LVTP-5 และ LVTH-6 บางชนิด เช่น สาธารณรัฐเกาหลีและราชอาณาจักรไทย มียานพาหนะสะเทินน้ำสะเทินบก AAV7A1 ที่ค่อนข้างทันสมัยพร้อมใช้ แต่เช่นเดียวกับการนำ EFV ไปใช้โดยนาวิกโยธินสหรัฐฯ สิ่งเหล่านี้ก็ควรได้รับการเปลี่ยนหรืออัพเกรดในอนาคตอันใกล้ . ดังนั้น สัตว์สะเทินน้ำสะเทินบกสมัยใหม่ เช่น EFV, Piranha IIIC และ BMP-3F จะมีโอกาสที่ดีในเอเชียในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า เนื่องจากยานจู่โจมทางอากาศที่นาวิกโยธินในท้องถิ่นมีไม่ตรงตามข้อกำหนดของการทำสงครามสมัยใหม่อีกต่อไป

(หุบเขาน้ำพุ แคลิฟอร์เนีย สหรัฐอเมริกา). บางทีผู้ผลิตยานพาหนะสะเทินน้ำสะเทินบกที่โดดเด่นที่สุด ก่อตั้งขึ้นในปี 2542 และได้สร้างชื่อให้กับตัวเองด้วยการผลิต "สัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำที่เร็วที่สุดในโลก" (ในปี 2010 Watercar Python เข้าสู่ Guinness Book of Records) วันนี้ บริษัท ผลิตหนึ่งรุ่น - Watercar Panther พร้อมเครื่องยนต์ Honda ซึ่งได้รับการปรับปรุงในปี 2560 รถยนต์ถูกสร้างขึ้นตามสั่งโดยคำนึงถึงความต้องการของลูกค้าแต่ละราย ดังนั้นจึงไม่มีรถสองคันที่เหมือนกันทุกประการ (เว็บไซต์ของบริษัทมีแกลเลอรีสุดเก๋ของ Panthers)

เสือดำไม่ถูก - จาก $ 139,000 ถึง $ 172,000 ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า Watercar Panther บนน้ำ:

ในปี 2560 บริษัท นอกเหนือจากพลเรือนแล้วยังเชี่ยวชาญในรุ่นไฟของยานพาหนะ "เคล็ดลับ" หลักของสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำคือมันสามารถดับวัตถุชายฝั่งจากน้ำดูดน้ำโดยตรงจากด้านล่าง

CAMI (ริดจ์แลนด์ เซาท์แคโรไลนา สหรัฐอเมริกา). CAMI ย่อมาจาก Cool Amphibious Manufacturers International CAMI มีสายการผลิตที่ใหญ่มาก ซึ่งแตกต่างจาก Watercar ซึ่งรวมถึงไม่เพียงเท่านั้น รถยนต์แต่ที่สำคัญที่สุดคือรถเมล์ เป็นรถโดยสารสะเทินน้ำสะเทินบกที่ทำให้บริษัทมีชื่อเสียงและเป็นสายหลักในการขาย รถบัสท่องเที่ยว CAMI Hydra-Terra รองรับผู้โดยสารสูงสุด 49 คน (30 ที่นั่ง):

รถสะเทินน้ำสะเทินบกดีเซลไฟฟ้าสำหรับนักล่าหรือนักปีนเขา CAMI Hydra Gator:

คู่แข่งหลักของ Watercar รุ่น CAMI Hydra Spyder เร่งความเร็วได้ถึง 85 กม./ชม. บนน้ำ:

บ้านลอยน้ำสุดเก๋บนล้อ CAMI Terra Wind:

นอกจากนี้ บริษัทยังผลิต SUV CAMI H2OEX Extreme แบบลอยตัวบนแชสซีของฟอร์ดด้วยสอง เครื่องยนต์ดีเซล, ยานพาหนะสะเทินน้ำสะเทินบกสำหรับหน่วยกู้ภัย CAMI Responder ซึ่งติดตั้งระบบทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับกระทรวงเหตุฉุกเฉิน และอื่นๆ

Gibbs (นูเนียตัน, วอร์ริคเชียร์, สหราชอาณาจักร)ไม่เพียงแต่ชาวอเมริกันเท่านั้นที่สร้างสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำที่เป็นพลเรือน Gibbs เป็นบริษัทสัญชาติอังกฤษที่มีชื่อเสียงซึ่งสร้างสถิติความเร็วในระดับเดียวกันก่อน Watercar และปัจจุบันมีชื่อเสียงในเรื่องรถลอยน้ำที่เร็วและสะดวกสบาย มีสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำที่แตกต่างกันแปดตัวในสายการผลิตกิ๊บส์เพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ ตัวอย่างเช่น Gibbs Aquada รถเปิดประทุนสุดหรูที่พัฒนา 150 กม. / ชม. บนบกและ 60 กม. / ชม. บนน้ำซึ่งเป็นคู่แข่งของ Watercar และ CAMI Hydra Spyder:

และนี่คือ Gibbs Quadski รถเอทีวีสะเทินน้ำสะเทินบก ยังมีอยู่ใน เวอร์ชั่นขยายควอดสกี XL:

การออกแบบที่น่าทึ่งยิ่งกว่า - สกู๊ตเตอร์- สัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำ Gibbsบิสกิ!

สัตว์สะเทินน้ำสะเทินบก Gibbs Phibian ที่มีความจุสูงถึง 1.5 ตัน:

"Sherp" (มอสโก, รัสเซีย)เราไม่ได้สร้างสัตว์สะเทินน้ำสะเทินบกเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ แต่เราสร้างยานพาหนะสะเทินน้ำสะเทินบกสำหรับทุกพื้นที่ที่ยอดเยี่ยมสำหรับ สภาวะสุดขั้ว. บริษัท Sherp ก่อตั้งขึ้นในปี 2555 โดยมีต้นแบบมาจากการออกแบบของ Alexei Garagashyan นักประดิษฐ์และวิศวกรที่เชี่ยวชาญด้านยานยนต์ทุกพื้นที่ โมเดล Sherp รุ่นแรกแสดงในปี 2558

“เซิฟ” ไม่กลัวเงื่อนไขใด ๆ เลย สามารถทะลุผ่านสิ่งกีดขวางได้ กองหิมะ,สิ่งกีดขวางทางน้ำ,ออฟโรดใดๆ เขาสามารถปีนขึ้นไปได้สูงถึง 70 ซม.!

ผลิตขึ้นในการกำหนดค่าพื้นฐานสองแบบ - "Sherp" และ "Sherp-Pickup" (อย่างที่คุณอาจเดา นี่คือเวอร์ชันสำหรับผู้โดยสารและสินค้าบรรทุก) รวมทั้งอยู่ระหว่างการสรุปผลสำหรับลูกค้า

นักเดินเรือ (Ackington, Gloucestershire, UK).บริษัทซึ่งก่อตั้งโดย Mike Ryan ผลิตยานพาหนะสะเทินน้ำสะเทินบกหลากหลายประเภทเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ "คุณสมบัติ" หลักของ Searoader คือบริษัทกำลังสร้างใหม่ให้กลายเป็นสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำ รถธรรมดา- ของเธอ บัตรโทรศัพท์คือแลมโบกินี่นกน้ำ

SeaRoader Mk1 เป็นยานพาหนะสะเทินน้ำสะเทินบกที่ง่ายที่สุดซึ่งขายเป็นรถชุดอุปกรณ์ทำเอง ลูกค้าสามารถดัดแปลงรถด้วยวิธีใดก็ได้

รถสะเทินน้ำสะเทินบก Searoader Amphitruck 4x4.

และนี่คือตัวอย่างของ "การทำใหม่" Searoader Amphicab สร้างขึ้นในปี 2555 ตามคำสั่งของ Stephen Fry ผู้โด่งดัง

ทุกคนรู้ดีว่าอุตสาหกรรมยานยนต์เป็นอุตสาหกรรมที่มีมาช้านานแล้ว ตลอดเวลานี้ วิศวกรได้พยายามสร้าง รถที่สมบูรณ์แบบที่สามารถตอบสนองความต้องการได้ จำนวนสูงสุดของคน ดังนั้นความเป็นจริงของการสร้างรถยนต์เพื่อจุดประสงค์นั้นไม่น่าแปลกใจเลยเราจะพิจารณาถึงความหลากหลายและคุณสมบัติในบทความนี้

คำนิยาม

ก่อนอื่น มาดูกันก่อนว่าคืออะไร คำอธิบายสั้นคันนี้. จากมุมมองทางเทคนิค ยานพาหนะสะเทินน้ำสะเทินบกเป็นพาหนะที่มีความสามารถเคลื่อนที่ได้ดีเท่ากันทั้งบนบกและบนบก ผิวน้ำ. พูดง่ายๆ ก็คือ ตัวเครื่องสามารถขับบนยางมะตอย บนพื้น แม่น้ำฟอร์ด ฯลฯ ทุกคนทราบดีว่าอุตสาหกรรมพลเรือนและการทหารอยู่เคียงข้างกันเสมอมา ดังที่การปฏิบัติได้แสดงให้เห็น ทหารเป็นผู้ริเริ่มการสร้างเครื่องจักรซึ่งจะไม่มีสิ่งกีดขวางทางน้ำ

หากพิจารณาถึงยุคสมัยที่มันมีอยู่ เป็นที่น่าสังเกตว่าเมื่อมีความก้าวหน้าทางเทคนิค ซึ่งรวมถึงอุตสาหกรรมยานยนต์ที่มีการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง เป็นยานพาหนะสะเทินน้ำสะเทินบกของสหภาพโซเวียตที่สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ

ตัวอย่างเช่น รถ NAMI-055 ได้รับการออกแบบบนพื้นฐานของรถ Moskvich-410 ในสัตว์สะเทินน้ำสะเทินบกนี้ ตัวถังทำจากโลหะทั้งหมด เชื่อม และด้านล่างเรียบ ล้อทั้งหมดถูกขับเคลื่อนและหากจำเป็นให้ถอดระบบกันสะเทือนออกในช่องที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษ ในน้ำ สามารถเคลื่อนย้ายยานพาหนะได้เนื่องจากมีใบพัดติดตั้งอยู่บนเสาแบบยืดหดได้ ความเร็วของการเคลื่อนที่ในน้ำของรถคือ 12.3 กม. / ชม.

ในปี 1989 ได้มีการพัฒนารถสะเทินน้ำสะเทินบกเอนกประสงค์ NAMI-0281 วัตถุประสงค์หลักคือการส่งมอบหน่วยตอบโต้อย่างรวดเร็วของทหารไปยังสถานที่ที่พวกเขาปฏิบัติงานที่ได้รับมอบหมาย ตัวรถมีครึ่งประตู 2 ประตู ด้านหลังเบาะนั่ง 4 ที่นั่ง 2 ที่นั่ง รองรับได้ 8 คน ติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้าของเครื่องไว้ที่ท้ายเรือ จุดเด่นของตัวรถเป็นแบบปรับได้อิสระ เธอเป็นผู้ที่ได้รับอนุญาตให้เปลี่ยนระยะห่างจากพื้นดิน กล่องโอนมีสองเพลา พลังงานถูกส่งไปยังไดรฟ์และบังคับให้หยุดส่วนต่าง บนพื้นผิวที่แห้ง รถสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 125 กม./ชม.

ตัวอย่างที่น่าทึ่ง

ยานพาหนะสะเทินน้ำสะเทินบกที่ทันสมัยไม่เพียงแต่เป็นข้าราชการทหารเท่านั้น แต่ยังเป็นพาหนะสำหรับพลเรือนที่มีความสามารถหลากหลายอีกด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Sea Lion เป็นการพัฒนาพิเศษที่สามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 96 กม. / ชม. บนน้ำและ 201 กม. / ชม. บนบก แท้ที่จริงแล้ว รถคันนี้ถูกประดิษฐ์ขึ้นเป็นพิเศษเพื่อบันทึกสถิติโลก

Gibbs Quadski เป็นอีกหนึ่งความแปลกใหม่ที่เปิดตัวในปี 2555 เป็นการผสมผสานระหว่างรถเอทีวีและเรือ รถสามารถขับได้ทั้งบนบกและในน้ำด้วยความเร็ว 72 กม./ชม. มีเครื่องยนต์ไอพ่นทะเลและระบบการดึงล้อ

กิ๊บส์ อควาด้า. รถที่น่าทึ่งที่ลงไปในประวัติศาสตร์ ในปี 2547 ข้ามช่องแคบอังกฤษในเวลาเพียงหนึ่งชั่วโมงสี่สิบนาทีหกวินาที

รินสปีด สแปลช. ลักษณะเด่นของเครื่องนี้ถือได้ว่ามีเครื่องยนต์สองสูบที่ทำงานบน ก๊าซธรรมชาติและไม่ก่อให้เกิดอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม

ยานสะเทินน้ำสะเทินบกที่ต้องทำด้วยตัวเองถูกสร้างขึ้นโดยวิศวกร เขาเป็นคนที่เป็นเจ้าของสิ่งที่เรียกว่า SeaRoader อนาคตของเขา รูปร่างผสานกับกำลังของเครื่องยนต์และฟังก์ชันการทำงานที่ยอดเยี่ยม

รถบ้านลอยน้ำ

รถยนต์ดังกล่าวซึ่งมีลักษณะเหมือนรถบัสมากกว่าเรียกว่า Terra Wind เครื่องจักรผลิต บริษัทอเมริกันผู้ผลิตสะเทินน้ำสะเทินบกเย็นนานาชาติ ร้านเสริมสวยขนาดใหญ่มีชุดอุปกรณ์ในครัว รวมทั้งเฟอร์นิเจอร์หรูหรา โฮมเธียเตอร์ และแม้แต่อ่างจากุซซี่ การตกแต่งภายในทำจากไม้และหนัง ความเร็วของผู้พักแรมบนน้ำ 13 กม./ชม. และบนพื้นดิน 128 กม./ชม. ค่าใช้จ่ายของรถประมาณ 1.2 ล้านเหรียญสหรัฐ

เจ้าของสถิติ "Guinness Book of Records"

ในปี 2010 WaterCar Python ถูกจัดให้อยู่ในหนังสือเล่มนี้ว่าเป็นรถที่ลอยได้เร็วที่สุดในโลก แม้จะค่อนข้างน่าขนลุก รูปร่าง(ชิ้นส่วนจากรถปิคอัพและรถสปอร์ตมีส่วนร่วมในการสร้างรถ) สัตว์สะเทินน้ำสะเทินบกมีกำลัง 640 แรงม้าภายใต้ประทุนซึ่งเปลี่ยนเป็น 500 กองกำลังในโหมดเจ็ทน้ำ ในทางกลับกันทำให้เธอได้รับความเร็ว 96 กม. / ชม. ขณะขับรถบนน้ำ บนพื้นดินรถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. ในเวลาเพียงสี่วินาทีครึ่ง

โดยสรุป เราทราบว่า: เครื่องจักรสะเทินน้ำสะเทินบกใดๆ ก็ตาม บทวิจารณ์อาจแตกต่างกันไปตามความสามารถและคุณภาพการสร้าง ยังคงเป็นปาฏิหาริย์แห่งความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี เนื่องจากความเก่งกาจทำให้ความต้องการใช้งานในอีกหลายปีข้างหน้า และตามความเป็นจริง วิศวกรในปัจจุบันไม่ได้หยุดพัฒนาเทคนิคนี้

การผลิตยานพาหนะสะเทินน้ำสะเทินบกสำหรับพลเรือนเริ่มขึ้นในทศวรรษที่ 1960 แต่ก็ไม่แพร่หลาย อย่างไรก็ตาม นักประดิษฐ์จำนวนมากยังคงดำเนินการสร้างสิ่งผิดปกติและ รถมีสไตล์พิชิตสององค์ประกอบในครั้งเดียว ขอแนะนำ 10 ยานพาหนะสะเทินน้ำสะเทินบกที่น่าสนใจที่สุดในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา!

10 Gibbs Quadsky

นี่คือทั้งรถเอทีวีและเรือที่ออกโดย Gibbs Sports Amphibians ในปี 2012 สัตว์สะเทินน้ำสะเทินบกความเร็วสูงถึง 72 กม. / ชม. ทั้งบนน้ำและบนบกพร้อมกับเครื่องบินเจ็ท เครื่องยนต์ทางทะเลและระบบรื้อถอนล้อ การแปลงระหว่างสองโหมดการทำงานใช้เวลาเพียง 5 วินาที

9. อัมพิคาร์ อัมพิคาร์.

รถสะเทินน้ำสะเทินบก 2504 พัฒนาขึ้นในประเทศเยอรมนีโดย Quandt Group เพื่อการส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกาโดยเฉพาะ มันสูญเสียความเร็วและความน่าเชื่อถือไปทั้งรถยนต์และเรือ ดังนั้นการผลิตเพียง 4,000 รุ่นเท่านั้นก่อนที่การผลิตจะหยุดลงในปี 1965 อย่างไรก็ตาม Amphicar ยังคงได้รับการยกย่องว่าเป็นหนึ่งในยานพาหนะสะเทินน้ำสะเทินบกที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดตลอดกาลและได้รับการยกย่องจากนักสะสม

8 กิ๊บส์ อควาด้า

อีกหนึ่งผลงานสร้างสรรค์ของ Gibbs Sports Amphibians ซึ่งเป็นรถสะเทินน้ำสะเทินบกความเร็วสูง อัตราเร่งสูงสุด 160 กม./ชม. บนบก และ 50 กม./ชม. ในน้ำ ในเดือนมีนาคม 2547 Aquada สร้างประวัติศาสตร์เมื่อผู้ประกอบการ Richard Branson สร้างสถิติใหม่ด้วยการว่ายน้ำข้ามช่องแคบอังกฤษใน 1 ชั่วโมง 40 นาที 6 วินาที

7. รินสปีด สแปลช

บริษัท Rinspeed ของสวีเดนได้พัฒนายานพาหนะสะเทินน้ำสะเทินบกในปี 2547 ความเร็วสูงสุดบนน้ำ - 50 กม. / ชม. บนบก - 200 กม. / ชม. คุณลักษณะเฉพาะ - Twin Cylinder เครื่องยนต์กำลังสัตว์สะเทินน้ำสะเทินบกใช้ก๊าซธรรมชาติและไม่ก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม

6. SeaRoader Lamborghini Countach.

Lamborghini สะเทินน้ำสะเทินบกแห่งแรกของโลกถูกสร้างขึ้นโดยวิศวกร Michael Ryan แห่ง SeaRoader โดยใช้ Lamborghini Countach “ถ้ารถมีล้อ ฉันจะทำให้มันลอยได้!” - Ryan อวดโฉมและดัดแปลงรถจี๊ป มอเตอร์ไซค์ แท็กซี่ และแม้แต่รถบรรทุกไอศกรีมสำหรับการเดินทางทางน้ำ การเปลี่ยนซุปเปอร์คาร์ให้กลายเป็นสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำไม่ใช่งานราคาถูก การเปลี่ยนกระจกเพียงใบเดียวทำให้นักประดิษฐ์ต้องเสียค่าใช้จ่ายถึงสามพันเหรียญ

5 Gibbs Humdinga

นี่คือแนวคิดสะเทินน้ำสะเทินบกห้าที่นั่งพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและเครื่องยนต์ V8 350 แรงม้า ความเร็วบนบก - 160 กม. / ชม. ในน้ำ - 65 กม. / ชม. สัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำ Gibbs Sports ได้สร้างมันขึ้นมาโดยเฉพาะสำหรับพื้นที่ป่าและขรุขระ และมันใช้เทคโนโลยีเดียวกันกับ Gibbs Aquada

4. ไฮดรา สไปเดอร์

ไฮบริดล้ำสมัยของรถแข่งย้อนยุคและ เรือยนต์ Hydra Spyder ได้รับการพัฒนาโดย CAMI บนบกจะเร่งความเร็วได้ถึง 201 กม. / ชม. ในน้ำ - 85 กม. / ชม. โมเดลนี้มีน้ำหนัก 3300 กก. และมาพร้อมกับเครื่องยนต์ V8 Corvette LS2 ขนาด 6 ลิตรที่มีความจุ 400 แรงม้า

3. ดอบเบอร์ติน ไฮโดร คาร์

นี่คือสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำที่คิดออกในรายละเอียดที่เล็กที่สุด ด้วยการแตะสวิตช์ มันจะเปลี่ยนจาก "โหมดพื้นดิน" เป็น "โหมดน้ำ" บนบก สปอนสันของมันจะลอยขึ้นและกลายเป็นปีกของรถ ในน้ำที่พวกมันตกลงมา 20 ซม. ทำให้รถกลายเป็นเรือแข่งในเวลาไม่กี่วินาที ตัวเครื่องทำจากสแตนเลส 304 เครื่องยนต์จากเชฟโรเลต 762 แรงม้าที่ 5.800 รอบต่อนาที

บ้าน » งานร่างกาย » ตีขบวนพาเหรด สัตว์สะเทินน้ำสะเทินบกหรือยานพาหนะสะเทินน้ำสะเทินบกที่มีชื่อเสียงที่สุด มันไม่จมในน้ำ: ยานพาหนะสะเทินน้ำสะเทินบกของยานสะเทินน้ำสะเทินบกโซเวียตสหภาพโซเวียต