ตัวควบคุมการอุ่นที่นั่งแบบเรียบง่ายสำหรับรถยนต์ ระบบทำความร้อนที่นั่งแบบทำเอง: เราพิจารณาตัวอย่างที่ดี ระบบทำความร้อนปกติที่ติดตั้งในรถของคุณในระดับการตัดแต่งสูง

ผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคนที่ไม่ได้ติดตั้งระบบทำความร้อนที่นั่งในรถจากโรงงานจะซื้อผ้าคลุมแบบพิเศษที่มีฮีตเตอร์ในตัว ซึ่งเพียงพอสำหรับเสียบเข้ากับที่จุดบุหรี่และคุณสามารถเพลิดเพลินกับที่นั่งอุ่นๆ ได้ แต่มีปัญหาอยู่อย่างหนึ่ง แน่นอนว่ามีฝาปิดพร้อมฟังก์ชันเพิ่มเติม แต่มีราคาแพง และส่วนใหญ่ที่ขายไม่มีบริการเพิ่มเติม และการลืมปิดเบาะอุ่น คุณอาจเสี่ยงที่แบตเตอรี่จะหมด ไม่จำเป็นต้องอุ่นที่นั่งบนที่นั่งเสมอไป พลังงานเต็มด้วยเหตุนี้จึงได้มีการพัฒนาตัวควบคุมอย่างง่ายที่ช่วยให้ปุ่มเดียวเปิดเครื่องทำความร้อนได้ 100% โดย 65% และยังปิดระบบทำความร้อนที่นั่ง นอกจากนี้ตัวควบคุมจะปิดการทำความร้อนโดยอัตโนมัติหลังจาก 10 หรือ 20 นาที ของการทำงาน (เลือกโดยจัมเปอร์) ...

ตัวควบคุมการทำความร้อนที่นั่งนั้นใช้ไมโครคอนโทรลเลอร์ ATMEL ATTINY 13 ราคาไม่แพง

เมื่อตั้งโปรแกรมไมโครคอนโทรลเลอร์ เราจะทิ้งฟิวส์ไว้ที่โรงงาน

ดาวน์โหลดโครงร่างและเฟิร์มแวร์สำหรับไมโครคอนโทรลเลอร์

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเราทุกคนรักความสะดวกสบายและความผาสุกซึ่งแทบจะพูดไม่ได้เช่นในรถที่แช่แข็งในฤดูหนาวด้วย ภายในเบาะหนัง. และคำถามนี้ไม่ได้อยู่ในเบาะของห้องโดยสาร แต่ในความรู้สึกไม่สบายที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในช่วงเวลาที่หนาวจัด DIY ที่อุ่นที่นั่ง วิธีที่ดีที่สุดหลีกเลี่ยงความรู้สึกไม่สบายนี้

สำคัญ!

การติดตั้งเครื่องทำความร้อน เบาะรถยนต์- เรื่องนี้ค่อนข้างมีความรับผิดชอบ โดยเฉพาะผู้ที่อยู่กับ "คุณ" กับช่างไฟฟ้า ดังนั้นเพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์สุดวิสัยควรปรึกษาช่างไฟฟ้าหรือผู้ติดตั้งที่มีประสบการณ์ก่อนลงมือทำธุรกิจ ระบบชั่วคราวเครื่องทำความร้อนที่นั่ง

ซื้อหรือทำ?

บน ตลาดสมัยใหม่ชิ้นส่วนรถยนต์และอุปกรณ์เสริมสามารถไม่มีได้ งานพิเศษหาแผ่นทำความร้อนที่ถอดออกได้ (ผ้าคลุม) และแม้กระทั่งเบาะอุ่นทั้งหมด ต้นทุนต่ำและความสะดวกในการเชื่อมต่อเป็นข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้ดังนั้นหากการเงินอนุญาตอย่างที่พวกเขาพูดอย่าอวดและซื้อรุ่นสำเร็จรูป

แน่นอนว่าหากไม่มีเงินคุณจะต้องทำทุกอย่างด้วยตัวเอง

สิ่งที่คุณต้องการ.

• ลวด Nichrome เส้นผ่านศูนย์กลาง 0.5 มม. ยาว 10 เมตร
• รีเลย์.
• ปุ่ม.
• สายไฟและขั้วต่อสำหรับติดตั้งฮีตเตอร์ในรถยนต์

การอุ่นที่นั่งด้วยตัวเอง: คำแนะนำ

1. ในการเริ่มต้นคุณต้องสร้างเกลียว 4 เส้นจากลวด: สะดวกที่สุดในการทำสิ่งนี้ด้วยคานไม้และตอกตะปูสองตัวเข้าไป (ไม่มีหมวกควรกัด) ที่ระยะห่าง 4 ซม. - เพียงแค่พันลวดรอบเล็บในรูปที่แปดสร้างเกลียว

1. หาผ้าที่เหมาะที่สุดสำหรับผ้าเดนิมซึ่งมีขนาดที่เหมาะสมกับระบบทำความร้อนที่นั่งในรถของคุณ (ประมาณ 30 ซม. x 30 ซม.) โดยใช้ จักรเย็บผ้าเย็บเกลียว 4 แถวขนานกันกับพนังผ้าที่เลือก เชื่อมต่อเกลียวด้วยสายไฟ พลังของเครื่องทำความร้อนดังกล่าวถึง 40W เชื่อมต่อโครงสร้างผลลัพธ์ผ่านรีเลย์ไปยังแหล่งพลังงาน (ที่จุดบุหรี่)

น่าเสียดาย, สายพันธุ์นี้การอุ่นที่นั่งไม่ว่าจะเป็นแบบโฮมเมดหรือซื้อในร้านค้าพิเศษมีข้อเสียที่สำคัญพอสมควร

• มีความเสี่ยงที่จะถูกไฟไหม้ เนื่องจากไม่มีใครรับประกันได้ 100% ว่าสายไฟจะไม่ขาด โดยจุดไฟได้เองภายใต้เจ้าของที่อบอุ่น
• ฝาครอบดังกล่าวมักมีลักษณะความร้อนไม่สม่ำเสมอหรือเป็นพักๆ
• องค์ประกอบความร้อนนี้เชื่อมต่อกับแหล่งพลังงานผ่านช่องเสียบที่จุดบุหรี่ อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบัน ไดรเวอร์จำนวนมากใช้ขั้วต่อนี้เพื่อเชื่อมต่อเครื่องนำทาง เครื่องบันทึกภาพ ฯลฯ และตัวแยกสัญญาณในสถานการณ์นี้ไม่สามารถเป็นทางออกของสถานการณ์ได้ เนื่องจากระบบทำความร้อนที่นั่งต้องใช้กระแสไฟมาก ซึ่งไม่สมส่วนกับหลายส่วน เพิ่มพลังในครั้งเดียว ดังนั้น ผู้ขับขี่หรือผู้โดยสารจะต้องเลือกสิ่งที่สำคัญกว่าใน ช่วงเวลานี้: อุ่นเครื่องหรือขับรถตามคำแนะนำของระบบนำทาง เป็นต้น
• อีกสิ่งหนึ่ง: ตัวเลือกการทำความร้อนที่พิจารณาแล้วไม่สะดวกในการใช้งานเนื่องจากมีสายไฟในการออกแบบที่รบกวนคนขับและผู้โดยสารด้วย เบาะหลังและไม่มีโอกาสที่จะอุ่นเครื่องด้วยวิธีนี้เว้นแต่คุณจะขยายสายไฟที่นำไปสู่รีเลย์

จากข้อเสียที่อธิบายไว้ของวิธีการให้ความร้อนข้างต้น เราจะพิจารณาองค์ประกอบความร้อนในตัว การแก้ปัญหาดังกล่าวอาจทำให้เจ้าของรถหลายคนหวาดกลัวได้อย่างถูกต้อง เพราะนอกจากการประกอบโครงสร้างแล้ว ผู้ขับขี่ยังต้องเผชิญกับงานที่ยากลำบากในการติดตั้ง อย่างไรก็ตาม ตัวเลือกนี้จะแก้ปัญหาหลายอย่างของคุณได้ในคราวเดียว (สายไฟถูกซ่อนไว้ ภายในไม่ได้เปลี่ยน ช่องเสียบที่จุดบุหรี่จะยังคงว่างอยู่ เนื่องจากองค์ประกอบทั้งหมดเชื่อมต่อโดยตรงกับสายไฟของรถ) ซึ่งให้โอกาส เพื่ออุ่นเครื่องในฤดูหนาวที่หนาวจัดไม่เพียง แต่สำหรับคนขับและผู้โดยสารที่นั่งบน ที่นั่งด้านหน้าแต่ยังรวมถึง "แขก" จากโซฟาด้านหลังด้วย

วิธีทำเบาะอุ่นในตัวด้วยมือของคุณเอง?

ก่อนอื่นคุณต้องซื้อกระดูกสันหลังที่เรียกว่าโครงสร้างทั้งหมด - องค์ประกอบความร้อน ทำไมต้องซื้อมากกว่าทำด้วยตัวเอง? ปัญหาคือความปลอดภัยของคุณ เนื่องจากองค์ประกอบถูกฝังและมีความคลาดเคลื่อนใน งานอิสระไม่สามารถตรวจจับและกำจัดออกได้ในช่วงเวลาที่ปลอดภัยสั้น ๆ จะดีกว่าและเชื่อถือได้มากกว่าที่จะใช้องค์ประกอบสำเร็จรูป ทางเลือกของพวกเขาค่อนข้างใหญ่ เราจะหยุดที่ ผู้ผลิตในประเทศ"Emelya" (รัสเซีย) ซึ่งคุณภาพของผลิตภัณฑ์ไม่ด้อยกว่าชาวเยอรมันที่เชื่อถือได้และราคาก็น่าพอใจกว่ามาก

ในชุดนี้คุณจะพบกับตัวควบคุมอุณหภูมิอิเล็กทรอนิกส์และการป้องกันความร้อนสูงเกินไป

องค์ประกอบความร้อนใน "Emel" นั้นแสดงด้วยสายเคเบิลหุ้มเกราะหรือคาร์บอนไฟเบอร์

นอกจากนี้ คุณจะต้อง:

• ชุดไขควง
• ประแจสำหรับถอดเก้าอี้,
• ที่หนีบพลาสติก,
• กรรไกร,
• มีดพร้อมใบมีดเปลี่ยนได้
• เทปฉนวน,
• มัลติมิเตอร์,
• ท่อหดความร้อน,
• คีม, เครื่องหมาย,
• หัวแร้ง,
• เทปสองหน้า (กาว 88 ได้)
• ลวดพันเกลียว 2.5 มม. ตร.ม. ส่วน - สำหรับการเดินสาย

ขั้นแรก ตัดสินใจเลือกปุ่มควบคุมทั้งหมดและการยึดเพื่อที่ว่าถ้าจำเป็น (ทันใดนั้นปุ่มเหล่านั้นจะไม่เปิดขึ้น ประจำ) การซื้อที่เหมาะสมกับรถคันนี้

ตอนนี้เราสามารถลงมือทำธุรกิจได้แล้ว

1. ถอดแยกชิ้นส่วนที่นั่ง: เริ่มด้วยพนักพิงศีรษะ จากนั้นถอดชิ้นส่วนพลาสติก ตามด้วยเบาะที่นั่ง เพื่อให้มีที่สำหรับเสื่อทำความร้อน หากต้องการถอดส่วนปิด "ด้านหลัง" ออก ให้ถอดบูชพลาสติกสำหรับพนักพิงศีรษะ

1. ติดแผ่นที่มีองค์ประกอบความร้อนเข้ากับโฟมที่นั่งโดยทำเครื่องหมายรูปร่างที่มีมิติด้วยเครื่องหมาย ตามเส้นที่ทำเครื่องหมายไว้ ให้ติดแถบเทปสองด้านหรือใช้กาว 88 หากมีเซ็นเซอร์อุณหภูมิ ให้ติดตั้งบนยางโฟมด้วย
2. กาว (ติด) แผ่นทำความร้อนกับพื้นที่ที่ให้ไว้บนที่นั่ง ที่นี่คุณควรให้ความสนใจ ความสนใจเป็นพิเศษไปยังตำแหน่งของสายไฟ อย่าลืมว่าบนที่นั่งคนขับควรอยู่ทางขวาและบนที่นั่งผู้โดยสาร - ทางซ้าย ดึงสายไฟออก

1. ติดตั้งสกิน "ดั้งเดิม" บนฐานโฟมเสริมโดยใช้ที่หนีบพลาสติกในตำแหน่งที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้ นำทุกอย่างกลับสู่ตำแหน่งเดิมด้วย องค์ประกอบพลาสติก, พนักพิงศีรษะ และติดตั้งเบาะนั่งในตำแหน่งเดิม ในกรณีนี้ควรวางสายไฟในบริเวณที่เชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟและตัวควบคุม

อย่างสูง จุดสำคัญ: สายไฟที่ไปยังแผ่นทำความร้อนจากตัวควบคุมจะต้องไม่แน่น ให้เว้นระยะขอบไว้ซึ่งจะทำให้คุณสามารถขยับเก้าอี้ออกไปอย่างใจเย็นได้หากจำเป็น

1. ได้เวลาเชื่อมต่อองค์ประกอบความร้อนแล้ว ในเรื่องนี้ คำแนะนำที่มาพร้อมกับชุดติดตั้งจะช่วยคุณได้ หากเธอไม่ใช่ผู้ช่วยสำหรับคุณในการเชื่อมต่อเครื่องกับเครือข่ายออนบอร์ด จะเป็นการดีกว่าและถูกต้องกว่าที่จะขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ หากคุณมั่นใจในความถูกต้องของการกระทำของคุณและพร้อมที่จะจัดการกับขั้นตอนนี้ด้วยตัวเอง เราขอแนะนำให้คุณใส่ใจกับคำแนะนำบางประการ:

• จำเป็นต้องตรวจจับแหล่งจ่ายไฟ (12V) วงจรจุดระเบิดและไฟแบ็คไลท์ด้วยมัลติมิเตอร์
• ต่อสายบวกของรีเลย์ความร้อนเข้ากับขั้วต่อล็อคจุดระเบิดซึ่งจ่ายไฟหลังจากบิดกุญแจแล้วเท่านั้น
• ต่อสายไฟเข้ากับขั้วบวกของแบตเตอรี่ผ่านฟิวส์
• นำลวดลบไปที่ "มวล" ไปที่หน้าสัมผัสที่จุดบุหรี่ - สายไฟแบ็คไลท์ของปุ่ม
• แน่นอนว่าการเชื่อมต่อทั้งหมดจะต้องบัดกรีและหุ้มฉนวน จากนั้นคุณสามารถตรวจสอบระบบ

จุดสำคัญ:ระบบที่ประกอบอย่างเหมาะสมจะทำงานเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจเท่านั้น มิเช่นนั้นคุณอาจเสี่ยงที่จะไม่สตาร์ทรถสักวันหนึ่ง

คำถามเดียวที่ยังไม่ได้รับคำตอบ: แล้วโซฟาด้านหลังของห้องโดยสารและระบบทำความร้อนล่ะ? สำหรับผู้ที่เดินทางกับครอบครัวด้วยรถยนต์เป็นประจำ นี่ถือเป็นจุดสำคัญมาก แต่ที่นี่ไม่มีอะไรซับซ้อน: การติดตั้งและเชื่อมต่อระบบทำความร้อน เบาะหลังคล้ายกับข้างต้น ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือสำหรับโซฟาตัวเดียว คุณจะต้องมีชุดทำความร้อนสองชุด

วีดีโอ.

ผู้ผลิตมักจะติดตั้งระบบทำความร้อนที่นั่งด้านหน้าในรถยนต์ การกำหนดค่าสูงสุด. เวอร์ชันพื้นฐานไม่มีฟังก์ชันดังกล่าว แม้ว่าเงื่อนไข อากาศอบอุ่นเธอเป็นที่ต้องการมาก ถึงเจ้าของ รถราคาประหยัดไม่มีอะไรเหลือนอกจากทำที่นั่งอุ่นด้วยมือของคุณเอง

ผู้ขับขี่ขั้นสูงฝึกฝน 3 ตัวเลือกยอดนิยม:

• ซื้อและใส่เครื่องทำความร้อนสำเร็จรูปในรูปแบบของเสื้อคลุมหรือฝาครอบ
• ซื้อ ชุดติดตั้ง, ติดตั้งภายในหมอนธรรมดา
• ทำองค์ประกอบความร้อนด้วยตัวเองตั้งแต่เริ่มต้นและสวมบนรถ

การใช้แผ่นทำความร้อน

วิธีที่ง่ายที่สุดในการจัดระเบียบระบบทำความร้อนของเบาะนั่งด้านหน้าอย่างรวดเร็วคือการซื้อผ้าคลุมแบบพิเศษที่มีส่วนประกอบในตัว ผลิตภัณฑ์เย็บจากผ้าเนื้อแน่นและมีรอยยางยืดพร้อมตะขอโลหะที่ปลาย หลังจำเป็นต้องแนบซับในที่นั่ง

ข้อดีของอุปกรณ์เสริมในรถยนต์นั้นชัดเจน - ติดตั้งและเชื่อมต่อได้ง่าย (วงจรทำความร้อนใช้งานได้จากช่องเสียบที่จุดบุหรี่) สามารถติดตั้งได้อย่างรวดเร็วโดยใช้ส่วนต่อขยายที่ต่อกับสปริง แต่ข้อเสียของผ้าคลุมมีมากกว่านั้นมาก:

• ลักษณะที่ปรากฏไม่ตรงไปตรงมาตรงไปตรงมา;
• ในการชาร์จโทรศัพท์หรือเชื่อมต่ออุปกรณ์อื่นเข้ากับกระแสไฟ จะต้องถอดปลั๊กฮีตเตอร์ออกจากเต้ารับที่จุดบุหรี่
• อุ่นเก้าอี้เพียงหนึ่งในสอง
• เบาะนั่งด้านหลังแบบอุ่นไม่สามารถใช้ได้

การซ้อนทับยังมีข้อเสียที่มีนัยสำคัญน้อยกว่าซึ่งทำให้เกิดความไม่สะดวก อุปกรณ์เสริมนี้ดึงดูดด้วยแถบยางยืด อยู่ไม่สุขบนเบาะของเก้าอี้และทำงานเต็มประสิทธิภาพอย่างต่อเนื่อง อินสแตนซ์ที่มีการควบคุมอุณหภูมิมีราคาแพงกว่าและมักจะล้มเหลว

ตัวแปรกับ ผ้าคลุมรถที่ซึ่งองค์ประกอบความร้อนถูกเย็บเข้าไปนั้นสะดวกกว่าและเชื่อถือได้ แต่มีราคาแพง วัสดุของผลิตภัณฑ์เป็นหนังแท้ ผ้าต่างๆ และที่เรียกว่าหนังอีโค ฝาครอบได้รับการออกแบบเพื่อให้ความร้อนแก่ที่นั่งด้านหน้าและด้านหลัง ติดตั้งเทอร์โมสตัท และเชื่อมต่อกับเครือข่ายออนบอร์ดแยกต่างหากจากที่จุดบุหรี่

นอกเหนือจากค่าใช้จ่ายจำนวนมากแล้วเครื่องทำความร้อนในรูปแบบของฝาครอบยังมีข้อเสียเปรียบประการที่สองคือความซับซ้อนของการติดตั้ง เป็นการดีกว่าที่จะมอบความไว้วางใจในการยืดผลิตภัณฑ์และการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าให้กับผู้เชี่ยวชาญด้านบริการรถยนต์เฉพาะทาง

การติดตั้งองค์ประกอบโรงงาน

สำหรับรถยนต์เกือบทุกคัน คุณสามารถซื้อชุดติดตั้งระบบทำความร้อนที่มีส่วนประกอบดังต่อไปนี้:

• องค์ประกอบความร้อนของที่นั่งและหลังเก้าอี้
• ต่อสายไฟพร้อมขั้วต่อ
• ปุ่มเปิดปิด;
• เครื่องควบคุมอุณหภูมิ

ชุดคิทมี 2 แบบ: ของแท้ ออกแบบมาสำหรับรุ่นเฉพาะของรถ และแบบสากล หลังถูกเลือกตามขนาดของหมอน

ในการติดตั้งระบบทำความร้อนที่นั่งด้วยมือของคุณเองขอแนะนำให้ถอดเบาะนั่งออกจากรถโดยสมบูรณ์ จากนั้นทำตามคำแนะนำเหล่านี้:

1. เพื่อความสะดวก ให้ถอดโซฟาออกเป็น 2 ส่วน โดยแยกส่วนหลังออก
2. ถอดผิวด้านนอกออกอย่างระมัดระวัง (วิธีการยึดขึ้นอยู่กับยี่ห้อของรถ)
3. วางองค์ประกอบความร้อนที่ด้านบนของเม็ดมีดโฟมและยึดด้วยการติดกาวหรือด้วยวิธีอื่นที่ระบุไว้ในคำแนะนำชุดอุปกรณ์
4. ยืดและยึดแผ่นปิด ประกอบเบาะ และติดตั้งกลับเข้าไปในห้องโดยสาร นำสายไฟลงและนอนลง พื้นไปยังจุดยึดของปุ่ม
5. ดำเนินการฝังบล็อกปุ่มกดในพื้นที่ว่าง คอนโซลกลาง. เชื่อมต่อเครื่องทำความร้อนกับเครือข่ายออนบอร์ดโดยติดตั้งฟิวส์เพิ่มเติม

การติดตั้งชุดผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมนั้นง่ายกว่าด้วยตนเอง - ปุ่มทำขึ้นสำหรับซ็อกเก็ตปกติพร้อมปลั๊ก และตัวทำความร้อนนั้นเหมาะอย่างยิ่งกับขนาดของเบาะนั่ง คุณจะต้องปรับแต่งรายละเอียดของชุดสากล - คุณต้องตัดบล็อคปุ่มลงในแผงพลาสติกโดยเลือกสถานที่ที่สะดวก ขอบที่ยื่นออกมาของเครื่องทำความร้อนถูกซ่อนไว้ใต้ส่วนรองรับด้านข้าง

บันทึก. ในรถยนต์บางคัน ไม่จำเป็นต้องถอดเบาะโซฟาออก การออกแบบช่วยให้คุณสามารถดันเครื่องทำความร้อนใต้แผ่นปิดได้จากด้านหลัง

ข้อได้เปรียบจำนวนมากของชุดอุปกรณ์ดังกล่าวถูกบดบังด้วยข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียว - ไม่มากเกินไป ราคาไม่แพงสินค้าคุณภาพ. สินค้าจีนราคาถูกเข้ากับโซฟา เครื่องต่างๆค่อนข้างล้มเหลวโดยเห็นได้จากความคิดเห็นของผู้ขับขี่รถยนต์มากมาย

วัสดุสำหรับการผลิตเครื่องทำความร้อนด้วยตนเอง

วิธีที่ถูกที่สุดในการอุ่นเบาะรถยนต์คือทำเอง สำหรับการผลิตคุณจะต้องใช้วัสดุดังต่อไปนี้:

• ลวดความร้อน
• ฉนวนท่อหดความร้อน
• ผ้าหนาแน่น
• สายเชื่อมต่อ;
• กล่องฟิวส์ ปุ่ม หรือปลั๊กสำหรับช่องจุดบุหรี่

คำถามหลักคือใช้ลวดอะไรทำฮีตเตอร์ ตัวเลือกที่ง่ายที่สุด- ซื้อสายเคเบิลความร้อนสำเร็จรูป แต่การตัดสินใจดังกล่าวเกี่ยวข้องกับต้นทุนทางการเงิน การสร้างองค์ประกอบด้วยตัวเองโดยใช้วัสดุต่อไปนี้มีราคาถูกกว่า:

• ลวดบางที่มีความต้านทานเพิ่มขึ้นทำจากโลหะผสมโครเมียม - นิกเกิล (เรียกขาน nichrome);
• สาย LAN - สายเคเบิลที่ใช้เชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต (ชื่อที่สองคือ twisted pair);
• ตัวนำทองแดงแบบบางจากสายเคเบิลอื่นๆ

ความยาวของตัวนำความร้อนแบบโฮมเมดนั้นพิจารณาจากความต้านทานของส่วน ตามกำลังขององค์ประกอบในตัว 40 W เราจะได้ความต้านทานที่ต้องการประมาณ 4 โอห์มที่แรงดันไฟฟ้า 12 โวลต์ ต่อแคลมป์มัลติมิเตอร์อันแรกกับปลายสายไฟ และใช้อันที่สอง กำหนดความยาวของวงจรทำความร้อน: ย้ายหน้าสัมผัสจนกว่าจอแสดงผลจะแสดง 4 โอห์ม

คำแนะนำ. หากตัวนำถูกหุ้มด้วยฉนวน ให้คำนวณความต้านทานต่อเมตรโดยการวัดความยาวทั้งหมดและหารค่าที่อ่านได้ด้วยฟุตเทจ จากนั้นตีสายเคเบิลตามจำนวนที่ต้องการด้วยเทปวัด

ถ้าจะสร้าง แนวต้านที่ต้องการคุณต้องต่อลวดเชื่อมปลายสายทองแดงโดยการบัดกรี จะต้องเลือกลวด Nichrome ทั้งหมดเนื่องจากเชื่อมต่อโดยการเชื่อมเท่านั้น

คำแนะนำในการติดตั้งเครื่องทำความร้อนแบบโฮมเมด

ในการติดตั้งองค์ประกอบความร้อนด้วยตัวเอง เป็นการดีกว่าที่จะถอดเบาะที่นั่งออกจากรถล่วงหน้าและถอดแผ่นปิดออก ถอดแยกชิ้นส่วนของคอนโซลกลางเพื่อติดตั้งปุ่มและเชื่อมต่อสายไฟ การประกอบเสร็จสิ้นในลำดับนี้:

1. นำผ้าหนามาตัดให้พอดีกับเบาะรองนั่ง
2. วางลวดที่วัดได้ก่อนหน้านี้ในรูปของงูหรือซิกแซกเหนือผ้า สำหรับการดัดแบบสม่ำเสมอ ให้พันตัวนำรอบ 2 ตะปูตอกเข้าไปในกระดาน
3. คลุมฮีตเตอร์ชั่วคราวด้วยผ้าอีกชิ้นหนึ่ง แล้วต่อเข้ากับแหล่งจ่ายไฟ 12V เพื่อทดสอบ หากองค์ประกอบเย็นเกินไป ให้ร่นความยาวของเส้นชั้นความสูงด้วยความร้อนสูง ยืดให้ยาวขึ้น
4. เย็บลวดความร้อนที่ด้านบนและด้านล่างของผ้าโดยดึงปลายออก บัดกรีเชื่อมต่อสายไฟเข้าด้วยกันและทำฉนวนด้วยท่อหดความร้อน
5. วางเครื่องทำความร้อนไว้ใต้เบาะ ประกอบเก้าอี้แล้ววางกลับเข้าที่

การเชื่อมต่อเบาะที่นั่งแบบอุ่นจากที่จุดบุหรี่เป็นวิธีที่ง่ายที่สุด เนื่องจากวงจรไฟฟ้านี้ได้รับการป้องกันโดยฟิวส์แล้ว เพื่อไม่ให้เสียบปลั๊ก ให้นำสายไฟจากด้านในแล้วต่อเข้ากับหน้าสัมผัส วางปุ่มและตัวควบคุมอุณหภูมิในพื้นที่ว่างบนคอนโซล วางสายไฟไว้ใต้พรม

เครื่องทำความร้อนแบบโฮมเมดมีราคาถูกแน่นอน แต่วิธีที่พวกเขาจะแสดงตัวเองในกระบวนการดำเนินการหลายปีนั้นไม่เป็นที่รู้จัก นั่นเป็นเหตุผลที่ ทางเลือกที่ดีที่สุด- ใช้ผลิตภัณฑ์โรงงานคุณภาพสูง แม้ว่าจะมีต้นทุนทางการเงินก็ตาม

ผู้ขับขี่รถยนต์เกือบทุกคนในฤดูหนาวเริ่มนึกถึงความสบายและความอบอุ่นในรถของเขา ในกรณีส่วนใหญ่ ทางเลือกจะตกอยู่ที่ผ้าคลุมหรือผ้าคลุมที่ค่อนข้างถูก แต่ไม่มีประสิทธิภาพมากสำหรับใช้เป็นเบาะที่นั่งแบบปรับความร้อนได้ นอกจากนี้ผลิตภัณฑ์ราคาถูกดังกล่าวไม่เหมาะกับขนาดเสมอไปซึ่งเป็นสาเหตุที่มักไม่พอดีกับที่นั่งในแบบที่ต้องการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งความรู้สึกไม่สบายนี้เมื่อ การเดินทางไกล. ดังนั้นผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนจึงหยุดที่ตัวเลือกในการสร้างความร้อนด้วยมือของพวกเขาเองซึ่งรับประกันความน่าเชื่อถือที่เพิ่มขึ้นและความแม่นยำของมิติ นอกจากนี้ ทุกคนยังสามารถทำให้ที่นั่งอุ่นขึ้นได้ด้วยมือของพวกเขาเองในแบบที่พวกเขาต้องการ

การอุ่นที่นั่งด้วยตัวเอง: การเตรียมพร้อมสำหรับการทำงาน

บทความนี้เสนอทางเลือกหนึ่งในการสร้าง เครื่องทำความร้อนแบบโฮมเมดสำหรับเบาะรถยนต์ สิ่งนี้จะต้อง ชุดขั้นต่ำเครื่องมือและวัสดุ นอกจากนี้ วิธีนี้ไม่ต้องใช้ทักษะพิเศษ ในการเริ่มต้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีทุกสิ่งที่คุณต้องการ ทั้งวัสดุและเครื่องมือ ทุกอย่างที่อธิบายไว้ด้านล่างสามารถซื้อได้ในตลาดใดๆ โดยไม่มีคำสั่งซื้อและความคาดหวังใดๆ เมื่อคุณมีทุกสิ่งที่ต้องการแล้ว เริ่มทำงานได้เลย

เครื่องมือและวัสดุที่จำเป็น

ในการสร้างระบบทำความร้อนที่นั่งด้วยมือของคุณเอง คุณต้องมีสิ่งต่อไปนี้:

1. มีชุดอุปกรณ์พิเศษสำหรับสร้างอุปกรณ์ทำความร้อนที่คุณต้องซื้อ รุ่นต่างๆแผ่นทำความร้อนมีลักษณะแตกต่างกันออกไป หนึ่งในชุดอุปกรณ์ดังกล่าวที่พบบ่อยที่สุดคือชุด Emelya ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 2,500 รูเบิล อาร์เอฟ
2. ในการจ่ายพลังงานให้กับเบาะที่นั่งแบบปรับความร้อนได้เอง คุณจะต้องมีการเดินสายแบบอนาล็อกซึ่งประกอบด้วยลวดทองแดง สำหรับองค์ประกอบพลังงาน คุณต้องซื้อลวดหุ้มฉนวนประมาณ 7 เมตร โดยมีหน้าตัดอย่างน้อย 2.5 มม. นอกจากนี้ คุณจะต้องใช้ลวดควบคุมที่ไม่ต้องการค่าการนำไฟฟ้าสูง ดังนั้นจึงมีหน้าตัดไม่เกิน 1.5 มม. ความยาวต้องมีอย่างน้อย 2 เมตร
3. อุปกรณ์ดังกล่าวจะต้องมีการป้องกันของตัวเองซึ่งจะช่วยป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรและป้องกันกระแสไฟสูง การป้องกันนี้รวมถึงฟิวส์ที่มีเม็ดมีดหลอมละลาย ซึ่งหากกระแสไฟสูงเกินไป จะทำให้วงจรแตกและป้องกันไม่ให้องค์ประกอบอื่นๆ หลอมละลาย นอกจากนี้ เพื่อยึดฟิวส์ให้แน่น คุณต้องติดตั้งที่ยึดแบบพิเศษ
4. จำเป็นต้องซื้อขั้วต่อพิเศษที่มีขนาด 6 ถึง 8 มม. พวกเขาต้องมีปลายพิเศษที่มีรูปร่างเหมือนเครื่องซักผ้าและทำงานบนหลักการเดียวกัน นอกจากนี้ ซื้อแผ่นหนีบประเภท "แม่-พ่อ"
5. เพื่อปรับปรุงความปลอดภัย ขอแนะนำให้วางสายไฟทั้งหมดในลักษณะลอน ซึ่งจะช่วยป้องกัน ความเสียหายทางกลและการดัดลวดมากเกินไป เส้นผ่านศูนย์กลางลอน - ไม่เกิน 8 มม.
6. เทปพันสายไฟธรรมดาสำหรับฉนวนและป้องกันพื้นที่เปลือยที่นำกระแสไฟฟ้าผ่านตัวเอง
7. สำหรับการแก้ไขลอน สายไฟ และส่วนประกอบอื่นๆ ของระบบ เราแนะนำให้ซื้อที่หนีบพลาสติก พวกมันค่อนข้างยืดหยุ่นและยึดเกาะได้ดีกับทุกพื้นผิว
8. สำหรับ สัญญาณไฟการทำงานของฮีตเตอร์คุณสามารถซื้อไฟ LED ขนาดเล็กที่จะทำหน้าที่เป็นตัวบ่งชี้ได้
9. ท่อหดได้หลากหลายขนาดความยาวสูงสุด 4 เมตร
10. และสุดท้าย คุณควรมีเครื่องมือมาตรฐานที่จำเป็นสำหรับงานไฟฟ้า ชุดดังกล่าวมักจะมีไขควง ประแจ ขนาดต่างๆ,กรรไกร,มีดคัตเตอร์,มีดหุ้มฉนวน,ตะไบ. อย่างไรก็ตาม การซ่อมที่อุ่นที่นั่งแบบทำเองทำได้โดยใช้เครื่องมือเดียวกัน

วิธีผลิตและติดตั้งเบาะรถยนต์ตามประเภท BMW ด้วยมือของคุณเอง

เครื่องจักรจะถูกนำมาใช้เป็นต้นแบบเพื่อสาธิตขั้นตอนการติดตั้งฮีตเตอร์ ยี่ห้อbmwซึ่งโดยค่าเริ่มต้นมีหลาย คุณสมบัติการออกแบบเช่น ใบเลื่อยที่ผู้ผลิตติดตั้งไว้บนเบาะนั่ง นอกจากนี้ รถยนต์เหล่านี้ยังมีตำแหน่งที่ผิดปกติสำหรับถุงลมนิรภัย: พวกเขาตัดสินใจที่จะวางไว้ใต้เบาะนั่ง คุณสมบัติอีกอย่างคือตำแหน่งของแบตเตอรี่ซึ่งได้รับการแก้ไขใน ช่องเก็บสัมภาระแทนตำแหน่งปกติภายใต้ประทุน

แน่นอนว่าทั้งหมดนี้อยู่ไกลจากการเล่นในมือของเรา แต่ด้วยตัวอย่างที่ซับซ้อน มันจะง่ายและชัดเจนว่าจะหลีกเลี่ยงอุปสรรคประเภทต่าง ๆ เมื่อติดตั้งองค์ประกอบความร้อนได้อย่างไร

ชุดทำความร้อน "Emelya"

ชุดฮีทเตอร์ที่นั่ง Emelya เตรียมไว้ล่วงหน้าสำหรับ ติดตั้งเองคนขับรถ. อุปกรณ์เสริมนี้ถูกจัดวางให้เป็นเบาะที่นั่งด้านหลังแบบปรับความร้อนได้ด้วยตัวเอง แต่สามารถใช้กับด้านหน้าห้องโดยสารได้ นอกจากชุดนี้คุณจะได้รับ แผนภาพรายละเอียดหรือคำแนะนำที่อธิบายการเชื่อมต่อและการประกอบชุดอุปกรณ์ทุกประเภทอย่างชัดเจนและเข้าใจได้ ดังนั้นเราจึงข้ามคำถามนี้และไปยังย่อหน้าถัดไป

เริ่มงานประกอบโครงสร้างความร้อน

ในการเริ่มต้น คุณจะต้องถอดที่นั่งออกจากที่นั่งซึ่งมีการวางแผนที่จะติดตั้งองค์ประกอบความร้อน ดังนั้นเราจึงลบตัวเลือกที่เราต้องการออกจากตัวยึดและเตรียมสำหรับการติดตั้งชิ้นส่วนฮีตเตอร์ภายใน รถที่ดีเป็นพิเศษสำหรับการอัพเกรดดังกล่าวคือ Lada Kalina การอุ่นที่นั่งแบบ Do-it-yourself ทำได้ง่ายมาก จริงอยู่ รถยนต์แต่ละยี่ห้อมีลักษณะเฉพาะเมื่อถอดเบาะนั่งออกจากที่ ซึ่งทำได้ยากโดยเฉพาะในรุ่นที่มีถุงลมนิรภัยในตัว หากคุณทำอะไรผิดพลาด กลไกเช่น squib หรือกลไกการปลดถุงลมนิรภัยในการชนอาจได้รับผลกระทบ หากคุณมีคำแนะนำและไดอะแกรมสำหรับเครื่องของคุณ เป็นการดีที่สุดที่จะใช้และป้องกันจากความเสียหายที่ไม่จำเป็น

วิธีเตรียมที่นั่งสำหรับติดตั้งองค์ประกอบความร้อนอย่างเหมาะสม

การติดตั้งระบบทำความร้อนที่นั่งด้วยตนเองเป็นกระบวนการที่ค่อนข้างใช้เวลานานและต้องมีการเตรียมการ ก่อนอื่นคุณต้องถอดเบาะที่นั่งออก มักจะติดกับตะขอพิเศษ บางครั้งผิวหนังจะติดกับตะขอโดยใช้วงแหวนหนีบ ซึ่งค่อนข้างยากที่จะถอดออกอย่างระมัดระวัง ดังนั้นจึงควรตัดด้วยใบมีดด้านข้าง ไม่ต้องกังวลกับเรื่องนี้เพราะที่หนีบพลาสติกธรรมดาซึ่งจะใช้แทนรัดเหล่านี้ได้ดีเยี่ยม

นอกจากนี้ เมื่อถอดปลอกหุ้มออกจากตัวเครื่องแล้ว จำเป็นต้องทำการวัดเบื้องต้นสำหรับช่องใต้แผ่นทำความร้อน ในการทำเช่นนี้ เราใช้แผ่นรองกับตำแหน่งของสิ่งที่แนบมาและทำเครื่องหมายด้วยเครื่องหมายขนาดที่จำเป็นสำหรับช่อง สิ่งนี้จะช่วยให้คุณยึดองค์ประกอบความร้อนเข้ากับที่นั่งได้มากขึ้น แต่อย่ากระตือรือร้นเกินไปเพราะคุณสามารถตัดด้ายความร้อนได้ เรายืดสายไฟฮีตเตอร์ผ่านยางโฟมแล้วนำออกมาด้านหลังเบาะนั่งใต้ที่พักแขน ส่วนที่เหลือของลวดควรพันเข้าไปในลอนเพื่อความปลอดภัย

การเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟขององค์ประกอบความร้อน

อุปกรณ์ทำความร้อนจะต้องใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ สายเคเบิลต้องผ่านการป้องกันกระแสไฟก่อน - ฟิวส์แล้วนำไปที่องค์ประกอบของระบบเอง ที่แบตเตอรี่ จะต้องต่อสายเคเบิลเข้ากับขั้วที่มีเครื่องหมายบวก ความจำเป็นในการใช้ลอนและสายเคเบิลยาวนั้นพิจารณาจากตำแหน่งของแหล่งพลังงาน

การติดตั้งองค์ประกอบการปรับและการป้องกัน

ควรติดตั้งอุปกรณ์ควบคุมในที่ที่คุณจะสะดวกที่สุด เนื่องจากอุปกรณ์เหล่านี้ไม่พอดีกับแผงควบคุมมาตรฐานและจะดูไร้สาระที่นั่น แน่นอนว่ามีตัวเลือกในการซื้อสถานีควบคุมฮีตเตอร์แบบกดปุ่มที่จัดหาโดยผู้ผลิตรถยนต์เอง แต่มีราคาแพงมากและไม่ได้พิสูจน์ตัวเอง

และสุดท้าย คุณต้องติดตั้งรีเลย์ซึ่งเชื่อมต่อกับสายบวกกับกุญแจจุดระเบิด ตามกฎแล้วล็อคนี้ควรจ่ายไฟ 12 โวลต์ให้กับระบบเมื่อหมุนกุญแจ เราเชื่อมต่อเอาต์พุตที่สองของรีเลย์กับฟิวส์ และเราขอมวลของสายไฟของทั้งชุดเข้ากับตัวเครื่อง เสร็จสิ้นการติดตั้งเครื่องทำความร้อน อย่างที่คุณเห็น การทำเบาะอุ่นด้วยมือของคุณเองนั้นค่อนข้างง่าย

ในช่วงฤดูหนาว ฉันตัดสินใจที่จะปรับปรุงสภาพของฉัน การขับรถในฤดูหนาวในรถและซื้อผ้าคลุม จีนทำ ZL033 สำหรับคาร์ซีทแบบอุ่นที่ร้านในเครือในราคาไม่ถึงสิบเหรียญ ฉันวางแผนที่จะซื้อราคาแพงกว่า แต่สำหรับเงินประเภทนั้น มันยากที่จะปฏิเสธการซื้อ ผู้ผลิตกล่าวอย่างตรงไปตรงมาใน ข้อกำหนดทางเทคนิคว่าอายุการใช้งานของเสื้อคลุมอุ่นนี้คือหนึ่งปี และแน่นอน จนถึงฤดูใบไม้ผลิ เสื้อคลุมก็ทำให้ร่างกายอบอุ่นได้อย่างสมบูรณ์ และเมื่อน้ำค้างแข็งสิ้นสุดลง มันก็หยุดร้อน

แม้จะมีต้นทุนต่ำ แต่เสื้อคลุมแบบจีนกลับกลายเป็นว่าใช้งานง่าย ตัวเคปนั้นทำมาจากโพลีเอสเตอร์เส้นนั้นเท่ากันมีห่วงยางยืดและแถบยางยืดพร้อมตะขอสำหรับยึดกับที่นั่ง การเชื่อมต่อทำผ่านช่องเสียบที่จุดบุหรี่มีสวิตช์สำหรับทำความร้อนและปิดสองโหมด ปลั๊กมีไฟแสดงการเชื่อมต่อแบบ LED

ในระหว่างการใช้งานมีข้อเสียเปรียบเพียงข้อเดียวไม่สามารถมองเห็นได้ในตำแหน่งที่สวิตช์ตั้งอยู่และใน เวลามืดเขาจะต้องถูกค้นพบโดยการสัมผัส ฉันขจัดข้อบกพร่องนี้โดยการติดตั้ง LED สองดวงที่มีสีต่างกันในสวิตช์โหมด

เป็นผลให้ปรากฎว่า LED สีแดงนอกเหนือจากฟังก์ชั่นที่วางแผนไว้เพื่อระบุการรวมโหมดการทำความร้อนยังทำหน้าที่เพิ่มเติมซึ่งแสดงถึงความสมบูรณ์ของขดลวดขององค์ประกอบความร้อนของแหลม

ก่อนที่ไฟจะเสีย ไฟ LED สีแดงเริ่มติดสว่างเป็นระยะเมื่อฝาครอบถูกงอในตำแหน่งสวิตช์ LO เมื่อควรให้ไฟ LED สีเขียวเท่านั้น หลังจากวิเคราะห์วงจรไฟฟ้าของเคป จะเห็นได้ชัดเจนว่าขดลวดส่วนล่างขององค์ประกอบความร้อนตามวงจรใกล้จะขาด ซึ่งในที่สุดก็เกิดขึ้น เมื่อลวดนิกโครมหักในขดลวดด้านล่าง ไฟ LED สีแดงจะจ่ายไฟผ่านขดลวดความร้อนส่วนบน

แผนภาพการเดินสายไฟเคปอุ่น

ผ้าคลุมอุ่นเชื่อมต่อกับเครือข่ายบนรถโดยใช้ปลั๊กที่เสียบเข้ากับช่องจุดบุหรี่

แรงดันไฟจากขั้วลบของปลั๊กจ่ายให้กับขั้ว 2 ของสวิตช์โหมดการทำงาน เมื่อปุ่มสวิตช์อยู่ที่ตำแหน่ง OFF ตรงกลาง จะไม่มีการจ่ายแรงดันไฟให้กับเส้นใยความร้อนและผ้าคลุมก็ไม่ร้อน

ในการเปิดเครื่องทำความร้อน คุณต้องเลื่อนปุ่มสวิตช์ไปที่ตำแหน่งใดตำแหน่งหนึ่ง HI (ความร้อนสูงสุด) หรือ LO (ความร้อนต่ำสุด) เมื่อสวิตช์อยู่ในตำแหน่ง HI กระแสจากหน้าสัมผัสที่ 2 ของสวิตช์จะไปที่ตำแหน่งที่ 1 และจะไหลจากมันผ่านขั้วบนของขดลวดล่างไปยังขั้วล่าง จากนั้นผ่านตัวสั่น ฟิวส์ 10 A ติดตั้งในปลั๊ก จากนั้นผ่านหน้าสัมผัสกลางของปลั๊กเข้าไปในเครือข่ายออนบอร์ดของรถ

ความต้านทานของขดลวดล่างคือ 3 โอห์ม ดังนั้นพลังงานความร้อนจะเป็น 48 วัตต์ หากตั้งสวิตช์ไว้ที่ตำแหน่ง LO กระแสจะไหลจากพิน 3 ไปยังพินบนของขดลวดด้านบน ความต้านทานรวมของขดลวดความร้อนที่เชื่อมต่อแบบอนุกรมจะมีค่า 4 โอห์มอยู่แล้ว และกำลังความร้อนจะลดลงเหลือ 36 วัตต์

ไฟ LED VD1 ซึ่งเชื่อมต่อแบบอนุกรมกับตัวต้านทาน R1 เป็นตัวบ่งชี้ว่ามีแรงดันไฟฟ้าอยู่ในที่จุดบุหรี่

ส่วนของแผนภาพที่วาดด้วยสีน้ำเงินเป็นผลมาจากการปรับปรุงผ้าคลุมให้ทันสมัย VD2 จะเรืองแสงเป็นสีแดงเมื่อสวิตช์อยู่ในตำแหน่ง HI และ VD3 อยู่ในตำแหน่ง LO ตัวต้านทาน R2 จำกัดกระแสผ่าน LED

วิธีถอดประกอบเคปเพื่อซ่อม

จำเป็นต้องเริ่มแยกชิ้นส่วนเคปโดยถอดแคลมป์ของลวดที่มีกระแสไฟออก ในการถอดออก คุณต้องคลายเกลียวสกรูเกลียวปล่อยสองตัว

การถอดตัวยึดลวดไม่ได้เปิดการเข้าถึงการเชื่อมต่อของสายไฟที่มีองค์ประกอบความร้อนและจำเป็นต้องตัดผ้าและยางโฟมด้วย ด้านหลังแผ่นทำความร้อน เป็นการดีที่จะตัดด้วยกรรไกรหรือมีดคม ในกรณีนี้คุณต้องระวังและแม่นยำเพื่อไม่ให้สายไฟเสียหายและการตัดก็เท่ากัน จากนั้นหลังจากซ่อมผ้าคลุมแล้วจะต้องเย็บด้วยด้าย

การชันสูตรพลิกศพพบว่าขดลวดความร้อนเชื่อมต่อกับลวดที่มีกระแสไฟโดยการบิดตามด้วยการบัดกรี สำหรับฉนวนวางท่อฉนวนบนปันส่วน

ฟิวส์ความร้อนรวมอยู่ในช่องว่างระหว่างลวดสีดำกับปลายล่างขององค์ประกอบความร้อนเพื่อความปลอดภัยจากอัคคีภัย ข้อเท็จจริงนี้เป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจ

เขาถอดท่อฉนวนออกจากข้อต่อของปลายขดลวดความร้อนด้วยลวดที่มีกระแสไฟฟ้าไหลผ่าน และตรวจสอบความน่าเชื่อถือของข้อต่อ ไม่พบข้อบกพร่อง ปันส่วนมีความมันวาวและมีคุณภาพดี อีกครั้งที่ฉันทำขดลวดกับเครื่องทดสอบ ความต้านทานของขดลวดความร้อนอันใดอันหนึ่งต่ำกว่า แผนภาพการเดินสายไฟแทนที่จะเป็น 3 โอห์ม มีค่าอนันต์ ฉันต้องเริ่มมองหาที่ที่จะหยุดพัก

ก่อนหน้านี้เพื่อให้ลวดที่มีกระแสไฟไม่รบกวนการทำงานและไม่หักปลายขดลวดความร้อนด้วยน้ำหนักจึงจำเป็นต้องถอดสายไฟออกจากขดลวดโดยให้ความร้อนที่ข้อต่อด้วยหัวแร้ง เพื่อจะไปถึงตัวนำความร้อน ฉันต้องปิดบัง คาร์ซีทแท้จริงกลับด้านในออก ภาพต่อไปเปิดขึ้นต่อหน้าต่อตาฉัน

บนแผ่นยางโฟมที่มีความหนาประมาณสองมิลลิเมตร ลวดความร้อนจะถูกห่อด้วยท่อฉนวนที่คดเคี้ยวบนกาวอย่างเรียบร้อย จากด้านบน ตัวนำถูกปกคลุมด้วยแผ่นโปร่งแสงของวัสดุยืดหยุ่นที่บางและไม่ทนทานและมีชั้นเหนียว การเข้าถึงสายไฟเพื่อหาจุดแตกหักเสร็จสมบูรณ์ สิ่งเดียวที่ต้องทำคือการหาสถานที่แห่งนี้

การหาตำแหน่งที่องค์ประกอบความร้อนแตก

เนื่องจากตัวนำของขดลวดหลุดจากการหักงออันเป็นผลมาจากการกระทำทางกล คุณจึงควรเริ่มมองหารอยแยกในส่วนของแหลมที่ขยายออกไปเหนือที่นั่ง ในการค้นหา จำเป็นต้องเชื่อมต่อปลายด้านหนึ่งของโพรบของอุปกรณ์กับจุดเริ่มต้นของขดลวดที่วางอยู่บนเบาะ ตามแผนภาพ นี่คือจุดเชื่อมต่อของขดลวดทั้งสอง ในภาพด้านบน นี่คือด้านขวาของแหลม

ลวดขดลวดความร้อนมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.3 มม. และไม่เคลือบผิว ชั้นฉนวน. ดังนั้นจึงมีวิธีค้นหาการหักด้วยเข็มเย็บผ้า คุณต้องใช้เข็มที่แหลมคมติดปลายที่สองของโพรบเข้ากับมันแล้วเจาะฉนวนของขดลวดความร้อนด้วยปลายแหลมเพื่อค้นหาตำแหน่งแตกหัก

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม ค้นหาอย่างรวดเร็วก่อนอื่นคุณต้องแบ่งความยาวของลวดความร้อนที่คดเคี้ยวออกเป็นสองส่วนเท่า ๆ กันและทำการเจาะในที่นี้ - ความต่อเนื่อง หากโซ่ดัง ให้แบ่งส่วนที่อยู่ไกลของขดลวดตามเงื่อนไขเป็นสองส่วนเท่าๆ กัน แล้วทำการเจาะต่อไปในที่นี้ ทำเครื่องหมายตำแหน่งที่เจาะด้วยเครื่องหมายเพื่อให้ค้นหาได้ง่ายขึ้น หากโซ่ไม่ดัง แสดงว่าจุดแตกหักอยู่ระหว่างการเจาะสองครั้งสุดท้าย แบ่งพื้นที่นี้ออกเป็นสองส่วนอีกครั้งแล้วเจาะอีกครั้ง

วิธีการส่งเสียงกริ่งครึ่งหนึ่งช่วยให้คุณค้นหาตำแหน่งของตัวแบ่งโดยกำหนดจำนวนการเจาะให้น้อยที่สุด ฉันพบรอยรั่วของฉนวนห้ารูที่มีความแม่นยำ 3 ซม. การเจาะฉนวนในกรณีนี้ไม่เป็นอันตรายเพราะเนื่องจากความยืดหยุ่นของพลาสติก รูจะแน่นและจะไม่มีเลย

การซ่อมแซมองค์ประกอบความร้อน

หลังจากระบุตำแหน่งของลวดที่หักขององค์ประกอบความร้อนแล้วคุณสามารถเริ่มซ่อมแซมได้ ในการทำเช่นนี้ให้ตัดฉนวนสองสามเซนติเมตรตามเส้นลวดจนถึงระดับลวดแล้วหยิบลวดเปล่าด้วยเข็มแล้วดึงออก จากนั้นตัดฉนวนให้เหลือครึ่งเส้นผ่านศูนย์กลางจนกระทั่งปลายเส้นที่สองปรากฏขึ้น

การทดสอบแสดงให้เห็นว่าโลหะที่ใช้ทำเกลียวขององค์ประกอบความร้อนนั้นถูกเคลือบอย่างดีด้วยตะกั่ว-ดีบุกที่มีฟลักซ์ขัดสน ฉันชุบปลายสายไฟแล้วตัดฉนวนที่ตัดตามนั้นแล้ววางท่อฉนวนที่ปลายด้านหนึ่งของเส้นลวด ฉันบิดปลายลวดเข้าด้วยกันแล้วบัดกรีที่บิดด้วยบัดกรี หากคุณไม่มีประสบการณ์เกี่ยวกับหัวแร้ง คุณสามารถทำความคุ้นเคยกับเทคโนโลยีการบัดกรีได้ในหน้าเว็บไซต์ "วิธีการบัดกรีด้วยหัวแร้ง"

ถัดไป คุณต้องเชื่อมต่อปลายของโพรบกับปลายของขดลวดที่ซ่อมแซมแล้ว และตรวจดูเพิ่มเติมว่ามีการแตกหักอีกหรือไม่ โดยงอแหลมเล็กน้อยสำหรับเบาะนั่ง หากความต้านทานคงที่แสดงว่าการซ่อมแซมนั้นสมบูรณ์

มันยังคงอยู่โดยเปลี่ยนมาวางบนทางแยกของท่อฉนวนแล้วติดกาวและขดลวดขาดในระหว่างการซ่อมแซมจากยางโฟมด้วยกาว Moment หรือกาวทนความร้อนอื่น ๆ

ชุดคลุมอุ่น

เสื้อคลุมหันกลับไปทางที่ถูกต้อง ลวดที่มีกระแสไฟถูกบัดกรี และสายเคเบิลได้รับการแก้ไขด้วยส่วนยึด ฉันติดส่วนยางโฟมด้วยเทปกาวเพื่อให้สะดวกต่อการเย็บผ้า

มันยังคงเย็บแผลด้วยด้าย ไม่ต้องการความแข็งแกร่งมากขึ้นและขั้นตอนของการสัมผัสสามารถทำได้มากกว่าหนึ่งเซนติเมตร ขอแนะนำให้ใช้ด้ายที่หนาขึ้นเพื่อไม่ให้ผ้าของเสื้อคลุม

ที่หุ้มเบาะรถยนต์แบบอุ่นได้รับการซ่อมแซมและพร้อมใช้งานต่อไป การทดลองในทะเลยืนยันว่าแหลมเริ่มอุ่นที่นั่งได้สำเร็จเหมือนก่อนการซ่อมแซม

อย่างที่คุณเห็น การซ่อมแซมผ้าคลุมที่อุ่นนั้นไม่ยากเลย และหากต้องการ เกือบทุกคนสามารถทำได้งานนี้ตามวิธีการที่อธิบายไว้

การตั้งค่าไฟแสดงสถานะโหมดการทำงาน
เข้าไปในสวิตช์

เพื่อระบุการจ่ายแรงดันไฟไปยังแหลมที่ให้ความร้อนในปลั๊ก ซึ่งเมื่อเชื่อมต่อกับเครือข่ายออนบอร์ดของรถแล้ว เสียบเข้าไปในที่จุดบุหรี่ จะมีไฟ LED สีแดง และเพื่อระบุโหมดพลังงานความร้อนหรือเพื่อปิดในเวลากลางคืน จำเป็นต้องมองหาสวิตช์ในที่มืดโดยการสัมผัส เนื่องจากไม่ได้ระบุตัวบ่งชี้ดังกล่าว

ดังนั้นทันทีหลังจากซื้อผ้าคลุม ฉันจึงติดตั้งไฟ LED สองดวงในสวิตช์เพื่อระบุ สีที่ต่างกัน,สีแดงและสีเขียว บนไดอะแกรมไฟฟ้าของแหลม องค์ประกอบที่เพิ่มเข้ามาจะแสดงเป็นสีน้ำเงิน ไฟ LED สองดวง ตัวต้านทาน 1.8 kΩ และลวดเส้นเล็กๆ เหล่านี้เป็นรายละเอียดที่จำเป็นสำหรับการบ่งชี้เพิ่มเติม

ในการถอดประกอบสวิตช์ ให้คลายเกลียวสกรูสองตัวแล้วถอดฝาครอบตัวใดตัวหนึ่งออก ถัดไปในฝาครอบที่มีจารึกจะต้องชี้แจงสองรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากับเส้นผ่านศูนย์กลางของส่วนออปติคัลของไฟ LED การติดตั้งจะทำบานพับ หนึ่งเอาต์พุตของ LED แต่ละดวงเชื่อมต่อกันโดยการบัดกรีซึ่งกันและกันและตัวต้านทานจะถูกบัดกรี ลวดหนึ่งชิ้นถูกบัดกรีที่ปลายที่สองของตัวต้านทาน ปลายที่สองเชื่อมต่อกับสายสีดำ (สีน้ำตาล) ของสายเคเบิล สำหรับปลายอิสระที่เหลือของ LED จะมีการบัดกรีหนึ่งเส้นซึ่งปลายจะถูกบัดกรีไปที่ขั้วสุดขั้วของสวิตช์

สำหรับการยึด LED ที่เชื่อถือได้สถานที่ติดตั้งและติดตั้งจะเต็มไปด้วยซิลิโคน ตามที่ฉันได้รายงานไปแล้วข้างต้น เมื่อขดลวดด้านล่างขาด ในตำแหน่งสวิตช์ LO ไฟ LED ทั้งสองดวงจะสว่างขึ้น ดังนั้นคุณสามารถค้นหาสาเหตุของการไม่สามารถใช้งานได้ของที่หุ้มเบาะนั่ง

ภาพถ่ายแสดงให้เห็นว่าตัวบ่งชี้เกิดขึ้นได้อย่างไรในตำแหน่งสวิตช์ ปิด (ปิด) - ไฟ LED ไม่ส่องแสง LO (ความร้อนขั้นต่ำ 34 W) - ไฟ LED สีเขียวติดและ HI (ความร้อนสูงสุด 44 W) - ไฟ LED สีแดงคือ บน.

รีวิวของฉัน
เกี่ยวกับเสื้อคลุมอุ่นที่ผลิตในจีน ZL033

ความน่าเชื่อถือและคุณภาพของเสื้อคลุมอุ่น ZL033 ตรงกับราคา ผ้าคลุมให้บริการหนึ่งฤดูกาลอย่างไม่มีที่ติ อุ่นขึ้นอย่างรวดเร็วและให้ความอบอุ่นได้ดี แม้ในน้ำค้างแข็งรุนแรง คาดหวังจากเธอ ระยะยาวบริการจ่ายเงิน 10 เหรียญไม่จำเป็น หากต้องการ คุณสามารถยืดอายุของแหลมได้อีกสองสามฤดูกาลด้วยความช่วยเหลือในการซ่อมแซม ดังนั้นความคิดเห็นของฉันจึงเป็นไปในเชิงบวก

แต่ถึงกระนั้นฉันตัดสินใจที่จะไม่ล่อใจโชคชะตาและซื้ออันใหม่ที่มีราคาแพงกว่าและเชื่อถือได้โดยเลือกเสื้อคลุมที่ให้ความร้อนซึ่งองค์ประกอบความร้อนทำจากคาร์บอนไฟเบอร์

บ้าน » สิ่ว » ตัวควบคุมการอุ่นที่นั่งแบบเรียบง่ายสำหรับรถยนต์ ระบบทำความร้อนที่นั่งแบบทำเอง: เราพิจารณาตัวอย่างที่ดี ระบบทำความร้อนปกติที่ติดตั้งในรถของคุณในระดับการตัดแต่งสูง