วิธีการเรียนรู้ที่จะเปลี่ยนเลนไปทางซ้าย การสร้างใหม่ที่เหมาะสมบนถนนโดยรถยนต์ ข้อดีของการเปลี่ยนเลน

คุณต้องสร้างใหม่ค่อนข้างบ่อย เนื่องจากจำเป็นต้องเลี้ยว เลี้ยวกลับ หรือแซงรถที่อยู่ใกล้เคียงอย่างช้าๆ ดังนั้นเราจะพิจารณาว่าใครจะต้องให้ทางเมื่อเปลี่ยนเลนและที่ใดที่ห้ามมิให้เปลี่ยนเลนบนถนน

จากสถิติพบว่าอุบัติเหตุส่วนใหญ่เกิดขึ้นเมื่อแซง สาเหตุหลักมาจากความจริงที่ว่าผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนฝ่าฝืนกฎ การจราจรและไม่เคารพผู้ขับขี่รายอื่นบนท้องถนน

ความไม่รู้ของกฎจราจรและไม่ใช่ คนขับมากประสบการณ์ไม่สามารถประมาณระยะทางไปยังรถที่ใกล้ที่สุดได้ตลอดเวลา เริ่มต้นและสิ้นสุดการซ้อมรบตรงเวลา และแน่นอนว่าความกลัว การสูญเสียการควบคุมตนเองในช่วงเวลาเหล่านี้มีบทบาทสำคัญ

มีสิ่งที่เรียกว่า "เขตตาบอด" ซึ่งเป็นส่วนของถนนที่ไม่สามารถมองเห็นได้ในกระจกรถ แต่วันนี้มีหลายทางเลือกในการแก้ปัญหานี้ ตัวอย่างเช่น แบบธรรมดา: ในรูปแบบของ "แรงบิด" โดยให้ศีรษะอยู่ด้านข้าง และแบบที่จริงจังกว่านั้น - ติดตั้งกระจกขนาดเล็กหรือกระจกกลางโค้ง ผู้ผลิต รถยนต์สมัยใหม่กำลังดิ้นรนกับการแก้ปัญหานี้ พวกเขาจึงคิดและใช้ระบบช่วยเหลือคนขับที่เตือนคนขับเกี่ยวกับอันตรายจากการชนกับรถข้างเคียง

ใครต้องหลีกทางเมื่อเปลี่ยนเลนพร้อมกัน

สิ่งที่คุณต้องรู้เพื่อทำการซ้อมรบอย่างถูกต้องและปลอดภัยและใครจะหลีกทางได้เมื่อไหร่ การสร้างใหม่พร้อมกัน. ลองดูตัวเลือกเหล่านี้ในรายละเอียดเพิ่มเติม

คำว่า change lane หมายถึงการออกจากเลนที่ถูกครอบครองโดยไม่เปลี่ยนทิศทางของรถ การจะทำการซ้อมรบบนท้องถนนนั้นจำเป็นต้องประเมินอย่างเพียงพอ สภาพการจราจรและกำหนดตำแหน่งผู้ใช้ถนนรายอื่น

กรณีนี้บนท้องถนนถือเป็นกรณีที่คุณต้องการเปลี่ยนเลนทางด้านซ้ายของคุณและรถในเลนซ้ายก็ทำการซ้อมรบในลักษณะเดียวกัน ตามกฎของถนน ผู้ขับขี่ยานพาหนะจำเป็นต้องหลีกทางให้คุณ โดยอ้างถึงกฎ: "สิ่งกีดขวางทางด้านขวา"

ในขณะที่คุณต้องการเปลี่ยนเลน คุณต้องเปิดสัญญาณไฟเลี้ยว ไม่ใช่เมื่อคุณเริ่มหมุนพวงมาลัยไปในทิศทางอื่นแล้ว ตามที่ระบุไว้ในกฎจราจร จำเป็นต้องให้สัญญาณแก่ผู้ใช้ถนนรายอื่นล่วงหน้า หากสัญญาณไฟเลี้ยวบนรถเสียชั่วคราว จำเป็นต้องแจ้งให้ผู้ใช้ถนนรายอื่นทราบถึงความตั้งใจของคุณด้วยตนเอง

จากนั้นคุณต้องประมาณระยะทางไปที่ คันต่อไปและความเร็วของมัน สถานการณ์การจราจรเปลี่ยนแปลงเร็วมาก ดังนั้น หากคุณไม่ทำการซ้อมรบในทันที คุณจำเป็นต้องประเมินสถานการณ์บนท้องถนนอีกครั้ง

มันคุ้มค่าที่จะให้ความสนใจกับรถยนต์ในเลนของคุณโดยดูจากกระจกมองหลัง คนขับบางคนอาจเริ่มเปลี่ยนเลนและไม่สังเกตเห็นคุณ ในกรณีนี้ ให้ข้ามการซ้อมรบในการสตาร์ทรถ

บางครั้งการสร้างยานพาหนะขึ้นใหม่พร้อมกันเริ่มขึ้นบนท้องถนน สถานการณ์นี้สามารถพบได้ทั้งบนถนน 3 เลนและเมื่อสร้างรถยนต์ขึ้นใหม่เมื่อถนนแคบลง

ดังนั้น บนถนนที่มีหลายเลน คุณจึงต้องคอยดูรถที่อยู่ฝั่งตรงข้ามจากคุณ กฎสำหรับการเปลี่ยนเลนบนถนนนั้นระบุไว้อย่างชัดเจนใน SDA และถือว่าเมื่อขับรถไปพร้อม ๆ กัน ผู้ขับขี่รถยนต์ที่เปลี่ยนเลนไปทางขวาจะมีลำดับความสำคัญสูง เขาเริ่มการซ้อมรบของเขาก่อน

สำคัญ! หลังจากเสร็จสิ้นการซ้อมรบแล้วจะต้องปิด "สัญญาณไฟเลี้ยว" เพื่อไม่ให้คนขับรถยนต์ข้างเคียงเข้าใจผิด

ลำดับความสำคัญเมื่อเปลี่ยนเลนบนถนน

ในการสร้างใหม่ด้วยความเร็วสูงและในกระแสรถยนต์ที่หนาแน่น เป็นการดีที่สุดที่จะรอการก่อตัวของ "หน้าต่าง" ที่ว่าง ตามกฎจราจร คุณต้องไม่ก่อให้เกิดอันตรายหรือรบกวนผู้ใช้ถนนรายอื่น

วิถีการสร้างใหม่บนถนนไม่ควรใหญ่เกินไป มิฉะนั้น อาจนำไปสู่การลื่นไถลและม้วนตัวของตัวรถ และอาจส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุได้

วิธีเปลี่ยนเลนบนถนน

ที่ เมืองใหญ่ด้วยการจราจรแบบหลายช่องจราจร สถานการณ์มักเริ่มเกิดขึ้นเมื่อจำนวนช่องจราจรที่ทำเครื่องหมายไว้และจำนวนแถวของรถจริงไม่ตรงกัน บาง ยานพาหนะพวกเขาไม่เคลื่อนที่ภายในเลน แต่ไปตามเครื่องหมาย หากคุณพบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์เช่นนี้และประสบอุบัติเหตุ จะไม่ง่ายเลยที่จะพิสูจน์ว่าใครละเมิดกฎจริง และควรหันไปหาพยานในเหตุการณ์ทันทีเพื่อขอความช่วยเหลือและบันทึกคำให้การของพวกเขาในทันที

หากมีช่องลดความเร็ว ผู้ขับขี่จะต้องเปลี่ยนช่องจราจรล่วงหน้าแล้วจึงลดความเร็วลงเท่านั้น หากมีช่องทางเร่งความเร็ว คุณควรผสานเข้ากับกระแสจราจรเพื่อให้รถเคลื่อนตัวไปตามช่องจราจรหลัก

คุณอาจต้องเปลี่ยนเลนเนื่องจากมีอุปสรรคในเลนของคุณ ในกรณีนี้คุณต้องเปิดไฟเลี้ยวและรอสักครู่เมื่อมีคนยินยอมให้คุณผ่าน

เพื่อให้เข้าใจวิธีเปลี่ยนเลนบนท้องถนนได้ดีขึ้น คุณสามารถดูวิดีโอต่อไปนี้:

อีกกรณีหนึ่งของการสร้างใหม่คือการซ้อมรบบนสังเวียน ตามกฎจราจรวงแหวนถือเป็นถนนธรรมดาและจำเป็นต้องเปลี่ยนเลนตามกฎมาตรฐาน ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดในกรณีนี้คือการออกจากวงแหวนจากเลนซ้ายสุด อนุญาตให้เลี้ยวขวาจากสุดทางเท่านั้น เลนขวาดังนั้นทางออกจากวงแหวนจะต้องดำเนินการจากเลนขวาซึ่งผู้ขับขี่จะต้องเปลี่ยนเลนล่วงหน้า

แซงผ่านเลนตรงข้าม

การแซง ซึ่งเป็นรูปแบบการสร้างใหม่ โดยที่ผู้ขับขี่ต้องเปลี่ยนช่องจราจรเป็นการจราจรที่สวนมาก่อน จากนั้นจึงกลับไปใช้เส้นทางของเขาเอง เนื่องจากการหลบหลีกดังกล่าวอาจนำไปสู่การชนกันของรถคันหน้า และอาจทำให้ผู้คนและยานพาหนะได้รับบาดเจ็บสาหัส คุณจึงควรมั่นใจในความสามารถในการแซงให้เสร็จทันเวลาและไม่ก่อให้เกิดความไม่สะดวกแก่ผู้ใช้ถนนรายอื่น เมื่อสร้างกลับเข้ามาในเลนของคุณ คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถที่แซงนั้นมองเห็นได้อย่างสมบูรณ์ในกระจกแล้วจากนั้นจึงทำการซ้อมรบให้เสร็จสิ้น

มุ่งมั่น แซงอย่างปลอดภัยคุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าเลนข้างหน้ามีความชัดเจนในระยะทางที่เพียงพอ และรถด้านหลังไม่ได้ตั้งใจจะแซงเช่นกัน ห้ามมิให้แซงโดยการเพิ่มความเร็ว

ความสนใจ! ห้ามแซงยานพาหนะที่กำลังเคลื่อนที่ที่ทางแยกที่มีการควบคุม ทางม้าลาย,ทางข้ามทางรถไฟ,สะพาน,สะพานลอย.

ในกรณีที่มีการจราจรติดขัด ผู้ขับขี่ที่มีสิ่งกีดขวางทางด้านข้างจะต้องหลีกทาง

หากคุณมีข้อสงสัยเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการซ้อมรบ ไม่ควรดำเนินการต่อไป ไม่เคยเจ็บที่จะให้แน่ใจว่าคุณปลอดภัยอีกครั้งในขณะที่ให้ความสนใจกับผู้ใช้ถนนทุกคน

เปลี่ยนเลนได้อย่างราบรื่นเพื่อให้ในกรณีฉุกเฉิน ภาวะฉุกเฉินมีเวลาที่จะหยุดการซ้อมรบและกลับไปที่สายของคุณ

ขณะขับรถ บางครั้งเราไม่คิดด้วยซ้ำว่าเราเปลี่ยนเลนกี่ครั้ง โดยทำโดยอัตโนมัติ

แต่ การซ้อมรบนี้- ที่พบมากที่สุดและไม่ปลอดภัย บางครั้งคนขับที่มีประสบการณ์ก็ประสบอุบัติเหตุขณะล่าม กฎจราจรในแบบของฉัน หรือความทะเยอทะยานเข้าครอบงำ

ใครต้องยอมหลีกทางเมื่อเปลี่ยนเลนพร้อมกัน?พิจารณา กฎทั่วไปและช่วงเวลาส่วนตัวที่เกี่ยวข้องกับปัญหานี้

การสร้างใหม่: กฎทั่วไป

ขั้นแรก ให้หาว่าการสร้างใหม่คืออะไรและจะนำไปใช้อย่างเหมาะสมได้อย่างไร

ใน SDA การสร้างใหม่เป็นที่เข้าใจกันว่าเป็นการออกเดินทางของรถจากเลนหรือแถวที่ถูกครอบครองโดยยังคงรักษาทิศทางการเคลื่อนที่เดิมไว้

กฎพื้นฐานสำหรับการสร้างยานพาหนะขึ้นใหม่ได้รับการแก้ไขในวรรค 8.4 SDA RF. สาระสำคัญของมันคือ ผู้ขับขี่ที่ต้องเปลี่ยนช่องทางเดินรถจำเป็นต้องให้รถเคลื่อนเข้ามา ทิศทางผ่าน.

หากรถที่เคลื่อนที่ระหว่างทางตั้งใจจะเปลี่ยนเลนพร้อมกัน ผู้ขับขี่ต้องปล่อยให้รถเคลื่อนที่ไปทางขวาของเขา

กฎเกี่ยวกับสิ่งที่เรียกว่า “สิ่งกีดขวางทางขวา” ถูกตีความโดยทุกคนในแบบของตนเอง

ตัวอย่างเช่น ผู้ขับขี่มือใหม่หลายคนเชื่อว่าพวกเขาควรยอมจำนนต่อรถทุกคันที่เข้ามาทางขวาโดยไม่คำนึงถึงเงื่อนไขอื่นๆ ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วไม่เป็นความจริง

อะไรคือ "การรบกวนทางด้านขวา" จริงๆ?

ควรสังเกตทันทีว่าไม่มีแนวคิดดังกล่าวใน SDA เลย อย่างไรก็ตาม ในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์กลับกลายเป็นสิ่งที่ยึดเหนี่ยว ดังนั้นจึงถูกใช้โดยเท่าเทียมกันกับข้อกำหนดอื่นๆ เกี่ยวกับถนน

ข้อ 8.4 SDA กล่าวว่าด้วยการสร้างใหม่พร้อมกัน ผู้ขับขี่ที่เคลื่อนไปทางขวาจะได้เปรียบ กฎนี้มีผลบังคับใช้ในปี 2019 ด้วย

กฎการรบกวนของมือขวาใช้ใน 2 สถานการณ์:

• พร้อมการปรับโครงสร้างใหม่
• เมื่อขับรถบนทางแยกที่ไม่มีการควบคุมหรือในที่อื่นที่ไม่ได้กำหนดลำดับการเดินทางโดยกฎอื่น

โปรดทราบว่ากฎหมายทางหลวงด้านขวาไม่ได้บังคับใช้เสมอไป มี 3 กรณีคือ กฎนี้ไม่ได้ "ทำงาน" เลย

มาตั้งชื่อกันทันที:

• ทางแยก ถนนเทียบเท่า;
• สี่แยกควบคุม
• กำหนด ป้ายถนนคำสั่งการเดินทาง

ในกรณีอื่นๆ ทั้งหมด ลำดับของการจราจรบนท้องถนนจะอยู่ภายใต้กฎ "การรบกวนทางด้านขวา"

ด้วยการสร้างใหม่พร้อมกัน สถานการณ์มักเกิดขึ้นเมื่อคุณจำเป็นต้องดำเนินการเกี่ยวกับ "การแทรกแซงทางด้านขวา"

โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับทางหลวงที่พลุกพล่านซึ่งมีรถไหลเข้าเป็นจำนวนมาก การซ้อมรบนี้ถือว่ายากโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพที่ขับผ่านรถบรรทุกหรือรถโดยสารบังทัศนวิสัย

สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าเมื่อเปลี่ยนช่องทางเดินรถพร้อมกัน ผู้ขับขี่ที่อยู่ใกล้ขอบขวาของทางด่วนมากที่สุดจะได้เปรียบ และไม่สำคัญว่ารถทั้งสองคันจะอยู่ที่ระดับเดียวกันหรือคันหนึ่งอยู่ข้างหน้าอีกคันเล็กน้อย

แม้ว่าผู้ขับขี่รถยนต์ที่ขับเลนซ้ายจะแซงหน้ารถที่ขับชิดขวา เขาไม่ควรเปลี่ยนเลนหากการซ้อมรบนี้จะบังคับให้ผู้ขับขี่อีกคนหนึ่งหันไปเปลี่ยนทิศทางหรือเบรก

นอกจากนี้พวกเขาเรียก คำถามที่พบบ่อยและสถานที่ทางออกหรือขาเข้าบนสะพาน: ด้านใดเป็นข้อได้เปรียบในการสัญจร? ในกรณีของการสร้างรถยนต์ขึ้นใหม่พร้อมกันในสถานที่ออกหรือขาเข้า ผู้ขับขี่ต้องได้รับคำแนะนำจากกฎ "การรบกวนทางด้านขวา" ด้วย

การสร้างใหม่พร้อมกันอาจมีได้หลายสถานการณ์. ลองพิจารณาสิ่งหลัก:

วิดีโอ: การเปลี่ยนเลนในการจราจรหนาแน่นเมื่อช่องจราจรทั้งหมดถูกครอบครอง ("หมากฮอส")

ผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์มีช่วงเวลาที่ยากลำบากบนท้องถนนในตอนแรก เพื่อช่วยพวกเขา เราขอเสนอเอกสารสรุปต่อไปนี้:

1. อย่าสร้างใหม่แล้วคุณจะไม่ต้องยอมแพ้
2. ถ้าต้องเปลี่ยนเลนขวาก็ยอมให้ทุกคน
3. สร้างใหม่ทางด้านซ้าย - ทุกคนที่วางแผนการซ้อมรบนี้จะช่วยให้คุณผ่านพ้นไปได้ แต่พวกเขาจะไม่ยอมแพ้!

เคล็ดลับเพิ่มเติมสำหรับผู้ที่เพิ่งอยู่หลังพวงมาลัย:

1. อย่าขับรถ รักษาความเร็วที่รถยนต์ในเลนที่คุณวางแผนจะเปลี่ยนเลนไป
2. เมื่อทำการซ้อมรบ ให้เปิดสัญญาณไฟเลี้ยวก่อน คนขับคนอื่นๆ จะไม่ส่งกระแสจิตและไม่น่าจะรู้เจตนาของคุณโดยไม่แจ้งล่วงหน้า
3. ขณะเปลี่ยนเลน ให้มองกระจกอย่างสม่ำเสมอเพื่อประเมินทุกสิ่งที่เกิดขึ้นบนท้องถนนอย่างแท้จริง
4. เปลี่ยนเลนก็ต่อเมื่อคุณแน่ใจว่าการซ้อมรบนั้นปลอดภัยเท่านั้น
5. เสร็จสิ้นการซ้อมรบ - ถอนหายใจด้วยความโล่งอก แต่อย่าลืมปิดสัญญาณไฟเลี้ยว

โดยสรุป ฉันต้องการเตือนคุณว่ามักพบผู้ขับขี่ที่โง่เขลาและแม้แต่คนอวดดีที่ไม่ยอมแพ้ใครก็ตาม มักพบเห็นได้บนท้องถนน

แน่นอน เป็นไปได้ที่จะเสี่ยงและแสดงว่าใครถูกจริง ๆ เพื่อพยายามนำหน้าคนขับด้วยการเปลี่ยนเลนเร็วกว่านี้ แต่จำเป็นไหม?

และจำไว้ว่าโปรดกฎสำหรับการขับรถทางแยกที่ไม่มีการควบคุมของถนนที่เทียบเท่า!

เราอ่านกฎจราจร: “13.11. ที่จุดตัดของถนนที่เทียบเท่ากัน ยกเว้นกรณีที่ระบุไว้ในวรรค 13.11 (1) ของกฎ ผู้ขับขี่ยานพาหนะไร้ร่องรอยมีหน้าที่ต้องให้ทางแก่ยานพาหนะที่วิ่งเข้ามาจากด้านขวา คนขับรถรางควรได้รับคำแนะนำจากกฎเดียวกัน

ที่ทางแยกดังกล่าว รถรางมีข้อได้เปรียบเหนือยานพาหนะไร้ร่องรอย โดยไม่คำนึงถึงทิศทางการเคลื่อนที่

แม้แต่ผู้ขับที่มีประสบการณ์ การเคลื่อนตัวในการจราจร ก็อาจประสบอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับการหลบหลีกระหว่าง เลนถนน. กฎจราจรระบุกฎสำหรับการสร้างใหม่ แต่มีรายละเอียดปลีกย่อยบางประการเกี่ยวกับเรื่องนี้ องค์ประกอบที่สำคัญอย่างไรก็ตาม การจราจรยังคงเป็นที่ถกเถียงกันอยู่ บางครั้งก็ยากที่จะเข้าใจว่าใครถูกและใครผิดเพราะผู้เข้าร่วมทั้งหมดย้ายตามกฎ แต่สถานการณ์ฉุกเฉินยังคงเกิดขึ้น

สถานการณ์บนท้องถนนอาจเป็นข้อขัดแย้งอย่างยิ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับกระบวนการเคลื่อนไหวในลำธาร ซึ่งทุกคนแสวงหาผลประโยชน์ของตนเองและต้องการไปให้ถึงเป้าหมายโดยเร็วที่สุด กฎเกณฑ์ในการขับรถในเลนมีอะไรบ้าง สิ่งที่ควรพิจารณาเป็นอย่างแรก? คำตอบสำหรับคำถามเหล่านี้และคำถามสำคัญอื่น ๆ อีกมากมายเราจะให้ในบทความของเรา

กฎช่องทางกำหนดอย่างชัดเจนว่าผู้ขับขี่ควรปฏิบัติตนอย่างไรในสถานการณ์ทุกประเภท มาตรา 8 ของ SDA กำหนดประเด็นต่อไปนี้อย่างชัดเจนเกี่ยวกับการหลบหลีก:

• จุดเริ่มต้นของการเคลื่อนไหว
• การสร้างใหม่;
• ออกเดินทางจากถนนไปยังอาณาเขตที่อยู่ติดกันและช่องทางที่มีไว้สำหรับเบรก
• ออกเดินทางสู่ถนนจากอาณาเขตที่อยู่ติดกันและช่องทางเร่งความเร็ว

ประเด็นที่เกี่ยวข้องกับกรณีเหล่านี้ระบุไว้อย่างชัดเจนใน SDA แต่จะทำอย่างไรถ้าเรากำลังพูดถึงการสร้างใหม่ในกระแสจราจรหนาแน่นซึ่งมีรถ 2 แถวเคลื่อนตัวไปตามเลนเดียวกัน หรือเมื่อมีการสร้างยานพาหนะขึ้นใหม่พร้อมกัน จะเลี้ยวพร้อมกันหรือไม่? การควบคุมสถานการณ์บนท้องถนนที่นี่ขึ้นอยู่กับตัวผู้ขับขี่เอง ซึ่งมีหน้าที่หลักที่จะต้องได้รับคำแนะนำจากหลักการของ "การรบกวนทางด้านขวา" สรุปใครถูกคือถูก

"การแทรกแซงทางด้านขวา"

ตัวอย่างเช่น ในสถานการณ์ที่รถยนต์ 2 แถวเคลื่อนไปตามเลนเดียวกันและจำเป็นต้องสร้างใหม่พร้อมกัน แถวทางซ้ายควรอนุญาตให้ทางขวาสร้างใหม่ได้ แน่นอนว่าปัญหาที่นี่ก็อยู่ที่การเคลื่อนตัวเกิดขึ้นในเลนเดียว และไม่มีที่ว่างสำหรับการหลบหลีกมากนัก และบางครั้งการไหลก็หนาแน่นจนสังเกตจากเลนซ้ายไม่ง่ายเลย คนทางขวาต้องการเปลี่ยนเลน อย่างไรก็ตาม กฎหมายทุกคนก็เหมือนกัน และถึงแม้คุณจะถูก "รถเสีย" ที่ขับไปในช่องทางที่ถูกต้อง แต่น่าเสียดายที่คุณมักจะถูกตำหนิ

ดังนั้น หากขับเลนซ้าย คุณจะต้องรับผิดชอบต่อการกระทำที่อาจเกิดผื่นขึ้นจากเลนขวาโดยอัตโนมัติ แม้ว่าหลักการนี้จะไม่สมบูรณ์ แต่ใน 80% ของกรณีพบว่าผู้ขับขี่จากเลนซ้ายมีความผิด ในกรณีที่เกิดเหตุการณ์ไม่คาดฝันและพฤติกรรมที่ไม่เหมาะสมของผู้ใช้ถนน เมื่อหลักการของ "การรบกวนจากด้านขวา" เล่นงานคุณ ควรมีเครื่องบันทึกภาพเพื่อที่ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ คุณจะได้รับการยืนยันความบริสุทธิ์ของคุณเอง

หากเรากำลังพูดถึงสถานการณ์ที่มีการจราจรติดขัดอย่างรวดเร็วบนทางหลวงสามเลน คุณอยู่ในเลนขวาสุด และคุณจำเป็นต้องเข้าไปในเลนซ้ายสุด คุณไม่ควรตัดหญ้าตรง จากมุมมองของกฎเกณฑ์ ไม่มีอะไรป้องกันคุณจากการทำเช่นนี้ อย่างไรก็ตาม คุณเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยการจราจร มันคุ้มค่าที่จะสร้างใหม่เป็นด่าน ๆ แรกไปตรงกลางแล้วไปเลนซ้าย ขอแนะนำให้เปิดสัญญาณไฟเลี้ยวไว้จนกว่าคุณจะอยู่ในเลนที่ถูกต้อง หากคุณทำทุกอย่างอย่างระมัดระวังคุณจะไม่ตกอยู่ในอันตรายไม่เช่นนั้นคุณเสี่ยงต่อความสมบูรณ์ของรถเท่านั้น แต่ยังรวมถึงชีวิตของคุณด้วย

หลักการล้มเหลวตรงไหน?

ในกรณีที่คุณกำลังจะเริ่มเคลื่อนที่ จากเลนขวาสุดและคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนเลนเป็นเลนกลาง จำเป็นต้องเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวก่อนเพื่อให้แซงรถที่วิ่งไปตามเลนด้วยความเร็วที่ต้องการได้ จากนั้นจึงค่อยเริ่มเคลื่อนตัว ที่นี่คุณออกจากโซนริมถนนและคุณควรได้รับคำแนะนำจากกฎการออก

ในทุกกรณี เมื่อพูดถึงเขตริมถนนและอาณาเขตที่อยู่ติดกับถนน หลักการ "การรบกวนจากด้านขวา" จะไม่ทำงาน ออกจากลาน จากที่จอดรถ ปั๊มน้ำมัน ฯลฯ คุณไม่ใช่ผู้ใช้ถนนที่เต็มเปี่ยม และคุณต้องรอจนกว่ากระแสน้ำจะลด หรือจนกว่าคุณจะปล่อยผ่าน

ระหว่างลาย

หากคุณต้องการย้ายไปเลนขวาจากตรงกลาง และบางคนจากทางขวาเคลื่อนไปทางซ้าย คุณต้องข้ามคนที่ถูกสร้างใหม่จากทางขวา แล้วสร้างตัวเองใหม่เท่านั้น ที่นี่ "การรบกวนทางด้านขวา" ใช้งานได้

สิ่งสำคัญในการพิจารณาผู้กระทำความผิดของอุบัติเหตุคือบทบัญญัติเกี่ยวกับ เครื่องหมายถนน. ประเด็นคือ ไม่ว่าคุณจะอยู่ไกลไปทางขวาแค่ไหน ก่อนที่คุณจะเปลี่ยนเลน คุณต้องเตือนด้วยสัญญาณและรอจนกว่ามันจะให้คุณผ่าน ในกรณีเช่นนี้ กฎ "การรบกวนทางด้านขวา" จะไม่ทำงาน เนื่องจากคุณสามารถตรงเข้าไปในเลนของคุณ และผู้ที่เปลี่ยนเลนจะต้องรอจนกว่าพวกเขาจะปล่อยให้เขาผ่าน

หากจู่ๆ คุณพบว่าตัวเองอยู่ในตำแหน่งที่มียานพาหนะหลายแถวกำลังขับอยู่ในเลนเดียวกันในคราวเดียว ให้ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่ได้ออกจากเลนที่อยู่ติดกัน อันที่จริง ในกรณีที่เกิดการปะทะกัน สิ่งนี้ถือได้ว่าเป็นความพยายามที่จะสร้างใหม่ และสถานการณ์ต่างๆ จะส่งผลต่อคุณ

การหลบหลีก

รวมๆแล้ว มีกฎพื้นฐานหลายประการสำหรับการหลบหลีกบนท้องถนนซึ่งคุณต้องปฏิบัติตาม:

• ถ้าฉันไม่เปลี่ยนเลน ฉันก็ไม่สามารถหลีกทางให้ใครได้ เดินไปตามช่องทางของตัวเอง
• ถ้าจะเข้าเลนต้องให้ทุกคนผ่านครับ
• ถ้าเปลี่ยนเลนซ้าย ต้องรอให้ผ่านครับ
• ใช้สัญญาณไฟเลี้ยวทุกครั้งเมื่อเปลี่ยนเลน หากคุณไม่ได้ย้ายไปยังแถวที่คุณต้องการ จะเป็นการดีกว่าที่จะไม่ปิด

แม้แต่การเคลื่อนย้ายรถจากช่องทางหนึ่งไปอีกช่องทางหนึ่งก็อาจจบลงด้วยอุบัติเหตุได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงที่มีการจราจรหนาแน่น

ในกรณีดังกล่าวทั้งหมด ผู้กระทำผิดจะถูกกำหนดโดยสถานการณ์ของเหตุการณ์

อ่านบทความนี้

สร้างกฎใหม่

คุณลักษณะของการซ้อมรบถูกบันทึกไว้ในวรรคย่อยของส่วนที่ 8 ของ SDA:

• ก่อนการสร้างใหม่ผู้ขับขี่จะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าในระหว่างการกระทำเขาจะไม่รบกวนผู้ใช้ถนนรายอื่นจะไม่สร้างเหตุฉุกเฉิน
• เขามีหน้าที่ต้องแจ้งให้ผู้ขับขี่คนอื่นทราบล่วงหน้าถึงความตั้งใจที่จะเปลี่ยนเส้นทางของการติดตามโดยเปิดสัญญาณไฟเลี้ยว
• ผู้ขับขี่ต้องปล่อยให้ผู้ที่ขับรถไปตามช่องจราจรที่เขากำลังจะเปลี่ยนเลนล่วงหน้า
• เมื่อรถสองคันกำลังสร้างใหม่พร้อมกัน คันหนึ่งทางด้านขวาจะไปก่อน และอีกคันนั้นด้อยกว่า

กฎการเปลี่ยนเลนตามกฎจราจร

กฎสำหรับการสร้างใหม่จากแถว d และต่อเนื่องกันตาม สปท. มีดังนี้

• ผู้ที่ต้องการเปลี่ยนแนวการเคลื่อนที่จำเป็นต้องส่งสัญญาณนี้ให้ผู้ขับขี่คนอื่น ๆ โดยเปิดสัญญาณไฟเลี้ยว
• ถ้าหลอดไฟไม่ทำงาน ความตั้งใจที่จะเปลี่ยนเลนควรแสดงด้วยมือที่ยื่นออกมา
• คุณสามารถไปที่เลนอื่นได้ก็ต่อเมื่อรถยนต์ที่เคลื่อนที่ไปในทิศทางเดียวกันผ่านไปโดยไม่เปลี่ยนวิถีนั่นคือพวกเขาควรหลีกทาง
• ถ้ารถสองคันเริ่มการซ้อมรบพร้อมกัน คุณต้องข้ามคันที่กลายเป็นทางด้านขวา มันมีข้อได้เปรียบ
• อนุญาตให้ดำเนินการได้ก็ต่อเมื่อไม่สามารถรบกวนผู้ใช้ถนนรายอื่นสร้างสถานการณ์ที่คุกคามได้

กฎเหล่านี้ได้รับการแก้ไขในวรรค 8.1 และ 8.4 ของ SDA

ร่วมกันสร้างใหม่ตามกฎจราจร

มีการควบคุมการสร้างใหม่ร่วมกัน ย่อหน้า SDA 8.4: พาหนะทางด้านขวาของฝ่ายตรงข้ามได้เปรียบ และถ้าเรากำลังพูดถึงรถยนต์ที่เคลื่อนที่ไปตามเส้นต่าง ๆ ขนานกันหรือเร็วกว่าอีกคันหนึ่งเล็กน้อย เป็นที่แน่ชัดว่าใครด้อยกว่าใคร ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นจากการซ้อมรบดังกล่าว:

• บางครั้งก็เริ่มจากรถยนต์ขับทีละคัน ซึ่งก็เป็นการกระทำร่วมกัน แต่ในสถานการณ์นี้ ไม่สามารถใช้วรรค 8.4 ได้ และไม่สามารถระบุได้ชัดเจนว่าใครได้เปรียบ ผู้ขับขี่ควรประเมินสภาพการจราจรโดยรวมและดำเนินการตามนั้น คนที่ขี่หลังอยู่ในตำแหน่งที่ดีกว่า เมื่อเขาเห็นคู่ต่อสู้และควบคุมการเคลื่อนไหวของเขาโดยไม่ทำให้เครียด

คนขับรถคันข้างหน้าสามารถติดตามการกระทำของผู้ขับขี่คนที่สองได้โดยใช้กระจกรถเท่านั้นซึ่งยากกว่ามาก ในสถานการณ์เช่นนี้ สามัญสำนึกทำงานมากกว่ากฎเกณฑ์ บางทีคนขับที่อยู่หลังรถควรชะลอความเร็วเพื่อให้รถคันหน้าแซงและหลีกเลี่ยงการชน ทั้งสองควรคำนึงถึงข้อกำหนดของวรรคสองของข้อ 8.1 ของ SDA ด้วย:

เมื่อทำการซ้อมรบไม่ควรมีอันตรายต่อการจราจรรวมถึงอุปสรรคต่อผู้ใช้ถนนรายอื่น

• การซ้อมรบสามารถทำได้บน ถนนหลายเลนบนสะพาน. อันที่จริงกฎที่นี่เหมือนกัน: ให้ทุกคนที่ไม่เปลี่ยนวิถีทางขวาอย่าสร้างสถานการณ์อันตรายไม่ยุ่งเกี่ยวกับรถคันอื่น แต่ถ้าเป็นถนนแบบสองเลน โดยทั่วไปห้ามมิให้เคลื่อนตัวไปยังแนวจราจรบนสะพานที่อยู่ติดกัน ข้อจำกัดถูกควบคุมโดยข้อ 9.4 ของ SDA:

นอกพื้นที่ที่มีประชากร เช่นเดียวกับใน การตั้งถิ่นฐานบนถนนที่มีเครื่องหมาย 5.1 หรือ 5.3 หรือที่ความเร็วเกิน 80 กม./ชม. ผู้ขับขี่ยานพาหนะควรขับรถชิดขอบขวาของทางด่วนให้มากที่สุด ห้ามมิให้ใช้เลนซ้ายเมื่อเลนขวาว่าง

ร่วมกันสร้างใหม่ตามกฎจราจร

การสร้างใหม่ร่วมกันในส่วนกฎจราจรจะไม่ถูกพิจารณาแยกจากกัน ซึ่งหมายความว่าจะดำเนินการตามที่กำหนดในวรรค 8.1 และ 8.4 แต่ ที่นี่ก็มีความแตกต่างเช่นกัน:

ที่นี่จำเป็นต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของข้อ 8.4 ของ "กฎ ... "

• ทำให้ต้องหลบเลี่ยงหลายช่องทาง หากรถจำเป็นต้องเคลื่อนจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่งผ่านจุดศูนย์กลาง ควรควบคุมทุกส่วน เนื่องจากข้อกำหนดในการให้ทางแก่ผู้ที่เดินทางตรงไปตามเส้นทางที่ไม่เปลี่ยนแปลงและเข้าใกล้จากทางขวาจะไม่ถูกยกเลิก รายละเอียดที่สำคัญการดำเนินการ: ต้องเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวจนกว่ารถจะอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง

การซ้อมรบก่อนถึงสี่แยกอาจทำได้ยากเช่นกัน อนุญาติไว้ที่นี่ เพราะไม่เกี่ยวกับการแซง แต่แค่ย้ายมาเลนถัดไป กฎการทำงานเหมือนกัน: ยอมจำนนต่อแถวถัดไปในแถวตรงไปข้างหน้าและไปยังรถทางด้านขวาอย่างเคร่งครัด แต่ผู้ขับขี่ต้องระวังเป็นพิเศษและพยายามดำเนินการให้เสร็จก่อนเข้าทางแยก มิฉะนั้น ระหว่างทางอาจมีรถวิ่งผ่าน

ถ้าเขาเข้าใกล้จากทางขวา ทิศทางของเขาคือสิ่งสำคัญ เขาก็ด้อยกว่าด้วย

รบกวนทางด้านขวาเมื่อเปลี่ยนเลน

การรบกวนทางด้านขวาตามกฎของการจราจรเมื่อเปลี่ยนเลนจะทำงานก็ต่อเมื่อรถเปลี่ยนเลนพร้อมกันเท่านั้น เมื่อหนึ่งในนั้นขับในเลนของตัวเองและไม่เปลี่ยน และคันที่สองย้ายไปที่เลนข้างเคียง คนแรกได้เปรียบในทุกกรณี เข้าใจสิ่งนี้ได้ง่ายขึ้นด้วยตัวอย่าง:

• S เดินตามเลนซ้ายและกำลังจะเปลี่ยนเลนกลาง L ในเวลาเดียวกันมีแนวโน้มที่จะตรงกลางจากด้านขวา S ต้องยอมจำนน ในขณะที่เขาเปลี่ยนเลน และ L เป็นอุปสรรคสำหรับเขา
• F กำลังขับอยู่ตรงกลาง V ต้องการย้ายไปที่นั่นจากด้านขวา แต่เอฟต้องไม่ยอมแพ้ ในกรณีนี้ เขามีลำดับความสำคัญ เพราะเขาไม่เปลี่ยนวิถี และที่นี่กฎการรบกวนทางด้านขวาใช้ไม่ได้

ข้อดีของการเปลี่ยนเลน

ความได้เปรียบเหนือคู่ต่อสู้เมื่อสร้างใหม่จากแถวหนึ่งไปอีกแถวคือ:

• รถยนต์ที่ขับโดยไม่เปลี่ยนเลนไปในทิศทางเดียวกัน
• ที่รถที่วิ่งเข้ามาจากทางขวาพร้อม ๆ กันหรือเคลื่อนที่พร้อมกันของรถไปยังแถวที่อยู่ติดกัน

ใครด้อยกว่ากันในการสร้างใหม่

ผู้ที่หลีกทางในการสร้างใหม่ร่วมกันขึ้นอยู่กับตำแหน่งเริ่มต้นของยานพาหนะ:

• ถ้าพวกเขามาบรรจบกันในแนวเดียวกันของการเคลื่อนไหวจากที่ต่างกัน ผู้มีสิ่งกีดขวางทางด้านขวาให้คู่ต่อสู้ผ่าน
• ถ้าขับเลนเดียวกันทีละคัน รถที่ไม่ต้องทำง่ายกว่า เบรกฉุกเฉินและสร้างสถานการณ์ที่คุกคาม

ใครคือผู้ต้องโทษสำหรับอุบัติเหตุระหว่างการสร้างใหม่

อุบัติเหตุในระหว่างการซ้อมรบสามารถเกิดขึ้นได้ใน สถานการณ์ต่างๆ. ผู้กระทำผิดถูกระบุโดยจำนวนการละเมิดกฎทั้งหมด

ไปเลนขวา

อาจจำเป็นต้องย้ายจากเลนซ้ายไปเลนขวาเพื่อออกจากวงเวียนหรือด้วยเหตุผลอื่น แต่ไม่ใช่ว่าคนขับทุกคนจะทำการซ้อมรบได้อย่างถูกต้อง ส่งผลให้รถวิ่งชนกัน

เพื่อหาผู้กระทำผิด คุณควรค้นหาว่าใครอยู่ใกล้ขอบขวาของเลนมากที่สุด เขามีข้อได้เปรียบที่บันทึกไว้ในอนุวรรค 8.4 ของ SDA:

เมื่อสร้างใหม่ ผู้ขับขี่ต้องหลีกทางให้ยานพาหนะเคลื่อนที่ไปในทางเดียวกันโดยไม่เปลี่ยนทิศทาง เมื่อสร้างยานพาหนะใหม่พร้อม ๆ กันที่เคลื่อนที่ไปพร้อมกัน ผู้ขับขี่จะต้องหลีกทางให้กับรถทางด้านขวา

ซึ่งหมายความว่านักเดินทาง ทางด้านซ้ายของคนขับทำผิดกฎ และไม่สำคัญว่าเขาให้สัญญาณเพื่อสร้างใหม่หรือนำหน้าคู่ต่อสู้เล็กน้อย ในการพิจารณาว่าใครเป็นผู้รับผิดชอบในอุบัติเหตุ คนขับจะไม่ช่วยอะไรทั้งนั้น รถขวากลับกลายเป็นว่าเมาหรือไม่มีเอกสารกับเขา เขาจะถูกลงโทษสำหรับการละเมิดเหล่านี้ แต่ผู้ที่ไม่ยอมให้ทางแก่เขาย่อมถูกรับรู้ว่ามีความผิด

เข้าเลนซ้าย

การสร้างใหม่จากเลนขวาไปยังเลนที่อยู่ทางด้านซ้ายอาจจบลงด้วยอุบัติเหตุหากเส้นทางนี้ไม่ว่าง ใครไม่พลาดรถที่ไม่เปลี่ยนเลนจะต้องถูกตำหนิ นั่นคือไดรเวอร์ของเครื่องสร้างใหม่ ตามกฎแล้วเขาต้องรอจนกว่ารถด้านซ้ายจะผ่านไป (ข้อ 8.4 ของ SDA) แล้วย้ายไปที่แถวนี้ด้วยตัวเอง กฎ "มือขวา" ใช้ไม่ได้เนื่องจากรถที่ไม่เปลี่ยนวิถีมีลำดับความสำคัญ

สถานการณ์ความขัดแย้ง

เป็นการยากกว่าที่จะระบุสาเหตุของอุบัติเหตุหากถนนเป็นแบบหลายช่องจราจร หรือมีปัจจัยที่สามารถตีความได้สำหรับผู้เข้าร่วมคนใดก็ได้ สิ่งนี้จะเกิดขึ้น ตัวอย่างเช่น ถ้า:

• รถชนกันขับเลนเดียวและตัดสินใจเปลี่ยนเลนพร้อมกัน ในที่นี้ การจดจำคนขับว่ามีความผิดนั้นขึ้นอยู่กับความเร็วของรถแต่ละคัน ระยะห่างระหว่างพวกเขา และเวลาสัญญาณไฟเลี้ยว
• มีแถวของรถบนถนนมากกว่าช่องจราจรที่ทำเครื่องหมายไว้ ตัวอย่างเช่น 5 อันดับแรกและเส้นทางมีเพียง 3 เท่านั้น โดยธรรมชาติแล้วรถยนต์บางคันจะอยู่ในสภาพของการสร้างใหม่อย่างต่อเนื่องนั่นคือบนเส้นแบ่ง และหากเกิดการปะทะกันขึ้นเพื่อระบุตัวผู้กระทำความผิด ตำรวจจราจรจะต้อง ทำได้ดีมาก. จำเป็นต้องค้นหาว่าใครกำลังเคลื่อนที่ในเลนไหน ใครควรถูกพิจารณาให้เปลี่ยนเลน ฯลฯ ผู้เห็นเหตุการณ์และการบันทึกวิดีโอสามารถช่วยได้

• การสร้างใหม่ได้ดำเนินการอย่างกะทันหันและเมื่อสิ้นสุดการซ้อมรบก็เกิดการปะทะกัน กรณีนี้เกิดขึ้นเมื่อรถจากเลนซ้าย B พุ่งเข้าใส่ทางขวาใต้จมูกของ C เดินไปตามทางนั้น และหากคันที่สองชนเข้ากับคันแรกเมื่อเปลี่ยนเลนแล้ว คนขับ C อาจถูกตัดสินว่ามีความผิด การจราจร ตำรวจจะตัดสินว่าเขาฝ่าฝืนระยะทางหรือเกินความเร็วที่กำหนด ทั้งๆ ที่สำนึกผิดแท้ๆ ค่อนข้างจะเป็นคนขับข. แต่นี่พิสูจน์ได้ยากกว่า
• รถทั้งสองคันกำลังขับบนเครื่องหมายต่างกันขนานกันและชนกันบนเลน ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ขับชิดซ้ายมีแนวโน้มที่จะถูกตัดสินว่ามีความผิด เงื่อนไข "มือขวา" ทำงานที่นี่ นั่นคือเขาต้องยอมจำนน แต่ยังมีโอกาสที่จะเรียกผู้ขับรถยนต์ที่ถูกต้องว่าผู้กระทำความผิด ท้ายที่สุดแล้ว ก็ไม่สามารถตัดออกได้ว่ารถคันนี้ทางซ้ายมือในตอนแรกนั้นเดินไปตามเลนโดยไม่เปลี่ยนเลน แล้วเธอก็ได้เปรียบและมีสิทธิต้องรอ
• ตำแหน่งเดิมของรถเหมือนกรณีก่อน แต่ขับบนถนนหลายเลน และยังมีรถอีกหลายคันบนนั้น ความผิดสามารถจำคนที่ขี่ทางซ้ายได้ เพราะเขาเคลื่อนที่ไปตามเครื่องหมาย ซึ่งหมายความว่าเขากำลังสร้างใหม่ ตามกฎแล้วเขาต้องยอมจำนน แต่อาจกลายเป็นว่า ซ้ายอัตโนมัติย้ายโดยไม่ต้องเปลี่ยนเลน และทางขวาผลักเขาไปด้านข้าง เป็นผลให้รถด้านซ้ายย้ายไปที่เครื่องหมาย

ถ้าทุกอย่างเป็นอย่างนั้น คนขับรถที่ถูกต้องก็มีความผิด แต่สิ่งนี้ยังต้องได้รับการพิสูจน์

เมื่อแซง

ดูเหมือนว่าคนขับจะรีบเร่งที่รถที่วิ่งในเลนที่อยู่ติดกันหรือในเลนของเขากำลังเคลื่อนที่ช้าเกินไป เขาอาจต้องการแซงรถแบบสบายๆ แล้วเปลี่ยนเลน ในสถานการณ์เช่นนี้ อุบัติเหตุก็ไม่ได้รับการยกเว้น มีความผิดแม้ในขณะที่ทำการซ้อมรบในสถานที่ที่ได้รับอนุญาต:

• ผู้ขับขี่รถยนต์ที่แซง หากเขาไม่เปิดสัญญาณไฟเลี้ยวหรือไม่พิจารณาว่ามีรถคันอื่นกำลังขับเข้าหาเขา มีเหตุผลอื่นที่จะไม่ดำเนินการ
• ผู้ขับขี่รถยนต์ที่แซงหากเขาจงใจป้องกันไม่ให้ฝ่ายตรงข้ามทำการซ้อมรบ (เปลี่ยนวิถีการเคลื่อนที่เพิ่มความเร็ว ฯลฯ )

ความยากลำบากในการพิจารณาผู้กระทำความผิดของอุบัติเหตุนั้นมีแนวโน้มว่าจะอยู่ภายใต้เงื่อนไขดังกล่าว สำหรับสถานประกอบการที่แน่นอนจะมีการตรวจสอบและสัมภาษณ์ผู้เห็นเหตุการณ์

ดูวิดีโอนี้เกี่ยวกับการขัดข้องระหว่างการสร้างใหม่:

ค่าปรับหรือโทษอื่นๆ สำหรับอุบัติเหตุ?

ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ผู้ขับขี่จะไม่ลงจากรถด้วยค่าปรับและส่วนต่าง ๆ ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองซึ่งผู้ฝ่าฝืนจะถูกลงโทษนั้นแตกต่างกัน:

• หากในระหว่างการสร้างใหม่เขาเกินความเร็วเขาจะจ่ายตามมาตรา 12.9 จาก 500 รูเบิล สูงถึง 5,000 r. หรือสูญเสีย VU เป็นระยะเวลา 4 เดือนถึงหนึ่งปีขึ้นอยู่กับว่ามากกว่าตัวบ่งชี้ที่อนุญาต
• ผู้ที่ขับรถไปตามเครื่องหมายเป็นเวลานานในระหว่างการซ้อมรบจะให้ 500 รูเบิล ตามมาตรา 12.16;
• ถ้าเขาไม่เปิดไฟเลี้ยวก่อนเปลี่ยนช่องจราจร เขาจะถูกลงโทษตามส่วนที่ 1 ของข้อ 12.14:

การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎจราจรในการให้สัญญาณก่อนเริ่มเคลื่อนย้าย สร้างใหม่ เลี้ยว หันหลังกลับ หรือหยุด จะมีการตักเตือนหรือค่าปรับทางปกครองเป็นจำนวนเงินห้าร้อยรูเบิล

• สำหรับผู้ที่ขัดขวางการผ่านของบุคคลที่มีลำดับความสำคัญ ส่วนที่ 3 ของข้อ 12.14 จะถูกนำมาใช้:

การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎจราจรในการให้ทางแก่ยานพาหนะที่มีสิทธิในการเคลื่อนย้าย ยกเว้นกรณีที่กำหนดไว้ในส่วนที่ 2 ของข้อ 12.13 และข้อ 12.17 ของประมวลกฎหมายนี้ จะต้องนำมาซึ่ง คำเตือนหรือการปรับทางปกครองจำนวนห้าร้อยรูเบิล

บริษัทประกันภัยของผู้กระทำผิดจะซ่อมรถที่ชำรุดของผู้เสียหาย แต่ถ้าเงินจำนวนนี้ไม่เพียงพอ เป็นไปได้มากว่าฝ่ายหลังจะถูกเรียกร้องค่าเสียหาย เป็นไปได้ว่าเขาจะต้องชดใช้ด้วยหากอุบัติเหตุเกิดขึ้นกับผู้บาดเจ็บหรือเสียชีวิต โชคดีที่ในอุบัติเหตุดังกล่าวเกิดขึ้นน้อยมาก

บทลงโทษสำหรับการเปลี่ยนเลนที่ทางแยก

ไม่มีบทลงโทษสำหรับการสร้างใหม่ที่ทางแยก เนื่องจากการซ้อมรบนี้ไม่ได้ห้ามไว้ในส่วนนี้ ผู้ขับขี่สามารถถูกลงโทษได้:

บทลงโทษสำหรับการละเมิดมาร์กอัประหว่างการสร้างใหม่

ค่าปรับสำหรับการละเมิดข้อกำหนดการทำเครื่องหมายที่เกิดขึ้นระหว่างการสร้างใหม่นั้นถูกกำหนดภายใต้ส่วนที่ 1 ของข้อ 12.16 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง:

การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดที่กำหนดโดยป้ายจราจรหรือเครื่องหมายบนทางด่วน ยกเว้นกรณีที่ระบุไว้ในส่วนที่ 2-7 ของบทความนี้และบทความอื่นในบทนี้ ถือเป็นคำเตือนหรือการปรับโทษทางปกครองใน จำนวนห้าร้อยรูเบิล

คุณไม่สามารถข้ามเส้น 1.1, 1.3 ทั้งคู่เป็นแบบต่อเนื่องและออกแบบมาเพื่อกำหนดเส้นทางวิถีของยานพาหนะ พวกมันถูกใช้เมื่อทางข้ามของพวกเขาสามารถสร้างสถานการณ์ที่อันตรายได้ ห้ามมิให้ข้าม 1.11 หากองค์ประกอบประอยู่ทางด้านซ้าย

อุบัติเหตุจากการเปลี่ยนเลนมักไม่ร้ายแรง แต่ควรหลีกเลี่ยง หรือเคลื่อนไหวในลักษณะที่ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุคุณจะไม่กลายเป็นผู้กระทำความผิด เป็นไปได้ถ้า:

• ชิดขอบขวาของแถวของคุณ (เพื่อให้มีอิสระในการหลบหลีกและความเสี่ยงน้อยลง)
• อย่าวิ่งเข้าไปในเครื่องหมายโดยไม่ได้ตั้งใจที่จะสร้างใหม่
• วิเคราะห์สภาพการจราจรโดยคำนึงถึงพฤติกรรมของผู้ขับขี่รายอื่น
• ก่อนสร้างใหม่ ตรวจสอบให้แน่ใจด้วยความช่วยเหลือของกระจกรถว่าปลอดภัย (คุณต้องเห็นเลนที่อยู่ติดกันสองเลนและสิ่งที่เกิดขึ้นด้านหลัง)
• ไม่กระตุกเมื่อทำการซ้อมรบ ขับได้อย่างราบรื่น

ควรทำการสร้างใหม่ในแถวอื่นหากจำเป็นและเป็นไปได้จริงๆ หากคนขับไม่มั่นใจในความสามารถของเขา แม้ในสภาพรถติด ก็ควรอยู่ในเลนเดียวกันดีกว่า และอย่าสร้างใหม่ใน "เขตมรณะ"

วิดีโอที่มีประโยชน์

สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการสร้างใหม่อย่างถูกต้อง โปรดดูวิดีโอนี้:

ไม่พบคำตอบสำหรับคำถามของคุณ? หา, วิธีแก้ปัญหาของคุณ - โทรตอนนี้ทางโทรศัพท์:

วันนี้โดยเฉพาะจังหวะเวียนหัว เมืองใหญ่, รถได้กลายเป็นวิธีการขนส่งทั่วไปจริงๆ ช่วยให้คุณประหยัดเวลาและความพยายามอย่างมาก ใช้สำหรับการเดินทางเพื่อธุรกิจหรือการเดินทางทางไกล โดยรถยนต์ทำให้การเดินทางในแต่ละวันไปและกลับจากที่ทำงาน และแม้กระทั่งไปที่ร้าน ช่างทำผม ซักรีด ในแต่ละเส้นทาง ผู้ขับขี่จะทำการซ้อมรบหลายสิบครั้ง หนึ่งในสิ่งที่พบได้บ่อยที่สุดคือการสร้างใหม่

สถิติความปลอดภัยการจราจรแสดงให้เห็นว่าการเปลี่ยนเลนเป็นหนึ่งในการหลบหลีกที่ยากและอันตรายที่สุด (รองจากการแซงเท่านั้น เลนที่กำลังจะมาถึง) และความถี่ของการเกิดอุบัติเหตุนั้นมากกว่าส่วนอื่นๆ อย่างมาก อุบัติเหตุดังกล่าวมักจะไม่นำไปสู่ผลร้ายแรง แต่เพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บและการซ่อมแซมที่มีราคาแพง จำเป็นต้องรู้วิธีเปลี่ยนเลนอย่างถูกต้องและปลอดภัยในสถานการณ์ต่างๆ ความรู้ที่มั่นคงเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่งสำหรับผู้เริ่มต้นที่ไม่มีประสบการณ์เพียงพอในการขับขี่ในสภาพที่ยากลำบาก สภาพถนน.

กฎจราจรสำหรับการปรับโครงสร้าง

การกระทำทั้งหมดของผู้ขับขี่ในทุกสถานการณ์ได้รับการควบคุม กฎปัจจุบันการจราจรบนถนน การสร้างใหม่ก็ไม่มีข้อยกเว้น

SDA ถือว่าการสร้างใหม่เป็นการเปลี่ยนเลนโดยไม่เปลี่ยนทิศทาง อาจจำเป็นต้องดำเนินการในกรณีต่างๆ:

• ลดจำนวนช่องจราจร
• การปรากฏตัวของสิ่งกีดขวาง, นิ่ง (รถยืน, ที่เกิดเหตุ) หรือการเคลื่อนไหว (ตัวอย่างเช่นยานพาหนะที่มีความเร็วน้อยที่สุด);
• ความจำเป็นในการเปลี่ยนความเร็วของการเคลื่อนที่ในสตรีมที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนไปใช้เลนที่เร็วกว่า ฯลฯ

ไม่ว่าในกรณีใด กฎกำหนดให้ผู้ขับขี่ต้องดำเนินการบางอย่างตามลำดับ พวกเขาถูกควบคุมโดยย่อหน้าที่ 8.1, 8.4 ของ SDA

ข้อ 8.1 พูดถึงสิ่งที่ต้องทำก่อนและระหว่างการซ้อมรบ สิ่งสำคัญที่ผู้ขับขี่ควรให้ความสำคัญคือ:

• แจ้งให้ผู้เข้าร่วมทราบถึงความตั้งใจที่จะทำการซ้อมรบ - เพื่อส่งสัญญาณด้วยตัวบ่งชี้ทิศทางหรือด้วยวิธีอื่นเช่นด้วยมือ
• รับรองความปลอดภัยการจราจร
• ไม่รบกวนผู้เข้าร่วมคนอื่นๆ

ข้อ 8.4 ระบุลำดับความสำคัญที่ยานพาหนะที่เข้าร่วมในสถานการณ์เมื่อมีการหลบเลี่ยงมี

• รถทุกคันที่เคลื่อนที่ไปตามเลนโดยไม่เปลี่ยนทิศทางการเคลื่อนที่มีข้อได้เปรียบเหนือรถที่สร้างใหม่
• เมื่อทำการซ้อมรบพร้อมกัน สิทธิ์สำคัญจะเป็นของรถทางด้านขวา

อันที่จริงแล้วการใช้ 2 จุดนี้ทำให้คุณสามารถพิจารณาสถานการณ์ทั้งหมดที่เกิดขึ้นระหว่างการสร้างใหม่ได้

เปลี่ยนเลนที่ป้ายหยุดรถโดยเฉพาะ

เพื่อจัดเรียงใหม่และไม่สร้าง ภาวะฉุกเฉินผู้ขับขี่ต้องคำนึงถึงสภาพถนนจริงด้วย ในแต่ละกรณี การซ้อมรบจะมีคุณสมบัติบางอย่าง

เลนเปลี่ยนจากซ้ายไปขวา

การหลบหลีกดังกล่าวเป็นกรณีที่เข้าใจได้ดีที่สุดซึ่งไม่ทำให้เกิดความคลาดเคลื่อน ตามข้อ 8.4 ของ SDA ยานพาหนะทุกคันที่เคลื่อนที่ในเลนของตัวเองและที่เริ่มสร้างใหม่พร้อมกันจะมีข้อได้เปรียบเหนือยานพาหนะที่กระทำการดังกล่าว

ดังนั้น ผู้ขับขี่จึงต้องเปิดไฟเลี้ยวขวา ปล่อยให้รถทุกคันผ่านไป จากนั้นจึงทำการซ้อมรบจนเสร็จ โดยกินพื้นที่ว่างในเลนขวา

สร้างใหม่ในเลนซ้ายทางด้านขวา

สถานการณ์ในกรณีนี้ไม่ชัดเจนนัก ผู้ขับขี่ต้องยอมจำนนต่อผู้ที่เคลื่อนไหวโดยไม่เปลี่ยนแถว ก่อนที่ผู้เข้าร่วมจะสร้างใหม่ทางด้านขวาเขามีข้อได้เปรียบและดังนั้นสิทธิ์ในการซ้อมรบให้เสร็จก่อน

ในทางทฤษฎี มันดูค่อนข้างง่าย ในทางปฏิบัติ มีหลายปัจจัยที่ต้องพิจารณา

• ควรให้สัญญาณที่แจ้งเกี่ยวกับการหลบหลีกเมื่อมีความตั้งใจที่จะสร้างใหม่ ไม่ใช่ในเวลาที่เริ่มปฏิบัติการ การเตือนล่วงหน้าจะช่วยให้ผู้เข้าร่วมคนอื่นๆ ได้รับข้อมูลล่วงหน้าเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงที่อาจเกิดขึ้นในสถานการณ์ เตรียมความพร้อม พิจารณา และรับคำตอบของตนเอง (เช่น ทำให้มีที่ว่างสำหรับการเปลี่ยนเลนรถ)
• ก่อนอื่นคุณต้องควบคุมสถานการณ์หน้ารถให้ได้ ไม่ใช่เรื่องแปลกที่ผู้ขับขี่จะโฟกัสไปที่สิ่งที่เกิดขึ้นในแถวถัดไป โดยมองข้ามสิ่งกีดขวางไปในทิศทางของการเดินทางหรือรถคันข้างหน้า การรอจังหวะที่เหมาะสมในการเคลื่อนตัวอาจล่าช้าได้ ซึ่งในกรณีนี้ ระยะห่างจากสิ่งกีดขวางจะลดลงเป็นค่าวิกฤต (อันตรายอย่างยิ่งหากรถด้านหน้าเริ่มช้าลง) ซึ่งเต็มไปด้วยเหตุฉุกเฉิน
• มองกระจกมองหลังและ กระจกมองข้างจำเป็นต้องประเมินไม่เพียง แต่ความพร้อมใช้งานของพื้นที่ว่างในแถวถัดไปซึ่งคนขับตั้งใจจะครอบครอง แต่ยังรวมถึงความเร็วของรถยนต์ที่เคลื่อนที่ในนั้นพฤติกรรมของผู้เข้าร่วมในสถานการณ์ด้วย

อาจมีหลายทางเลือกในการพัฒนากิจกรรม

• เปลี่ยนเป็นช่องทางที่ว่างเปล่า การซ้อมรบที่ง่ายและปลอดภัยที่สุด หลังจากเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวและประเมินสถานการณ์ข้างหน้าแล้ว พวงมาลัยจะหมุน พื้นที่ในแถวที่อยู่ติดกันจะถูกครอบครองโดยไม่ทำให้ช้าลง
• รถที่อยู่ด้านหลังในเลนที่อยู่ติดกันจะเคลื่อนที่ด้วยความเร็วเท่ากัน และมีพื้นที่ว่างบนเลนเพียงพอสำหรับการหลบหลีก สถานการณ์ทำให้สามารถสร้างใหม่ได้โดยไม่ทำให้ช้าลง
• ความเร็วของรถที่ขับมาทางเลนขวาเกินความเร็วของคันที่ตั้งใจจะเปลี่ยนเลนเล็กน้อย และมีพื้นที่ว่างด้านหน้าเพียงพอ เมื่อสร้างใหม่ ขอแนะนำให้เร่งความเร็วเล็กน้อยแล้วเข้าที่เลนที่ต้องการ
• สถานการณ์ที่คล้ายคลึงกัน แต่ความเร็วของรถที่ตามมาข้างหลังนั้นสูงกว่าความเร็วของการหลบหลีกอย่างมาก ในกรณีนี้ มันคุ้มค่าที่จะข้ามรถและเคลื่อนเข้าไปในพื้นที่ว่างด้านหลัง นอกจากนี้ยังสามารถชะลอความเร็วเล็กน้อยก่อนการซ้อมรบเพื่อให้รถในเลนถัดไปเคลื่อนที่ไปข้างหน้าเร็วขึ้น

ตัวเลือกทั้งหมดเหล่านี้ดีกับถนนที่ค่อนข้างปลอดโปร่ง การหลบหลีกในการจราจรหนาแน่นหรือการจราจรหนาแน่นจะทำได้ยากกว่ามาก ในที่นี้ ความสำเร็จขึ้นอยู่กับการกระทำของผู้ขับขี่ที่จะบรรลุเป้าหมายนั้น ความตั้งใจของผู้ใช้ถนนรายอื่นๆ ที่จะมีส่วนร่วมในเรื่องนี้ เช่น เพื่อให้มีที่ว่างในแถวของพวกเขา ดังนั้นจึงจำเป็นต้องตรวจสอบพฤติกรรมของพวกเขาอย่างระมัดระวัง การส่งสัญญาณอย่างทันท่วงทีมีความสำคัญยิ่ง เนื่องจากสัญญาณไฟเลี้ยวที่กระพริบในสภาพแวดล้อมดังกล่าวบ่งชี้ถึงความซับซ้อนของสถานการณ์ ตามกฎแล้วผู้ขับขี่จะต้องตอบสนองอย่างเพียงพอและพยายามช่วยเหลือเพื่อนร่วมงาน

• แม้จะมีความยากลำบากในการสร้างใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพการจราจรที่ตึงเครียด คุณต้องดำเนินการอย่างมั่นใจ - ความกลัวบนท้องถนนเป็นอันตราย ความไม่แน่นอนและการขว้างปาจะทำให้สถานการณ์ซับซ้อนขึ้นอย่างมาก ทำให้เป็นอันตรายมากขึ้น
• คุณควรติดตั้งในแถวของยานพาหนะที่อยู่ติดกันในมุมแหลม - ซึ่งช่วยให้รักษาความเร็วและระยะห่างที่ปลอดภัยได้ง่ายขึ้น
• ก่อนเปลี่ยนเลน ขอแนะนำให้เลือกความเร็วของการเคลื่อนที่ในเลนที่ต้องการ
• ในเลนของคุณ คุณควรเคลื่อนไปทางขวาให้ไกลที่สุด (ใกล้กับเส้นทำเครื่องหมายหรือขอบถนน) ซึ่งช่วยเพิ่มพื้นที่เพิ่มเติมสำหรับการหลบหลีกโดยตัวผู้ขับขี่เองและผู้ใช้ถนนรายอื่นๆ

ควรจำไว้ว่าในสถานการณ์ที่รถยนต์ใช้หลายช่องจราจรซึ่งจำนวนช่องจราจรนั้นมากกว่าจำนวนช่องจราจร (สถานการณ์ในเมืองใหญ่โดยเฉพาะในการจราจรติดขัดไม่ใช่เรื่องแปลก) ยานพาหนะที่เคลื่อนที่เหนือเส้นแบ่งของเครื่องหมาย ได้รับการพิจารณา (ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ) ว่าเป็นการสร้างใหม่ซึ่งมีการประเมินที่เหมาะสมของการกระทำของผู้ขับขี่

บทเรียนวิดีโอจาก autoinstructor

บ้าน » งานร่างกาย » วิธีการเรียนรู้ที่จะเปลี่ยนเลนไปทางซ้าย การสร้างใหม่ที่เหมาะสมบนถนนโดยรถยนต์ ข้อดีของการเปลี่ยนเลน