ปั้มน้ำมันสำหรับเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ปั๊มขนาดเล็กสำหรับเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยมือที่สะอาด: เรานำไปทดสอบ วิธีการเลือกอุปกรณ์ที่มีคุณภาพ

คา เจ้าของรถทุกคนที่อย่างน้อยก็เปิดฝากระโปรงหน้าของเขา ม้าเหล็กต้องเผชิญกับแผนการของเขา ซ่อมบำรุงและในทางปฏิบัติมากที่สุดสงสัยว่าทำไมขั้นตอนที่ไม่ซับซ้อนเช่นการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องมีค่าใช้จ่ายมากถึง 500 รูเบิล (โดยเฉลี่ย) ท้ายที่สุดสำหรับสิ่งนี้ทั้งหมดที่จำเป็นคือการยกรถขึ้นลิฟต์คลายเกลียวสลักเกลียวเปลี่ยนวงแหวนซีลและ กรองน้ำมัน, คืนรถลงดินแล้วเทน้ำมันสดลงไป คุณสามารถทำสิ่งนี้ได้ด้วยตัวเอง แต่โดยส่วนใหญ่แล้ว จะไม่มีที่สำหรับสิ่งนี้

ในกรณีของฉัน ฉันเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุก ๆ 5,000 กิโลเมตร และเนื่องจากฉันเดินทางไกลค่อนข้างบ่อย ฉันจึงต้องดำเนินการนี้ทุก ๆ หนึ่งเดือนครึ่ง และด้วยความช่วยเหลือของเลขคณิตคุณสามารถคำนวณได้ว่าสำหรับปีที่ฉันให้เงิน 4 พันรูเบิลแก่ใครบางคนในกระเป๋าของฉัน

ดังนั้นจึงมีวิธีแก้ปัญหา และวิธีแก้ไขนี้คืออุปกรณ์สีดำและสีเหลืองเล็กๆ

เริ่มกันเลยดีกว่า

หลังจากเดินเตร็ดเตร่ไปรอบๆ อาลี ฉันก็พบผลิตภัณฑ์ที่น่าสนใจสำหรับฉัน โดยไม่ลังเลและไม่ได้เลือกผู้ขายเป็นพิเศษ ฉันสั่งปั๊มสำหรับสูบน้ำมันจากเครื่องยนต์

หลังจากติดตามความเคลื่อนไหวของคำสั่งซื้อของฉันประมาณ 3 สัปดาห์ ฉันพบว่าสินค้ามาถึงแล้วและไม่ได้อยู่ที่จุดรับของของบริษัทขนส่งบางแห่ง ฉันมีข้อสงสัยในทันทีและเกิดคำถามขึ้นว่าเหตุใดคำสั่งซื้อของฉันจึงไม่ส่งทางไปรษณีย์รัสเซีย และฉันต้องจ่ายเงินเพิ่มหรือไม่ จัดส่งเคอรี่. แต่หลังจากที่ฉันเรียกสิ่งนี้ว่า บริษัทขนส่งและชี้แจงทุกอย่าง ข้อสงสัยทั้งหมดหายไปและรู้สึกประหลาดใจมาก เนื่องจากฉันไม่ต้องจ่ายอะไรเพิ่มสำหรับการจัดส่ง และยิ่งกว่านั้น คำสั่งซื้อของฉันจะถูกส่งกลับบ้านและส่งมอบให้กับฉัน

หลังจากได้รับคำสั่ง มันก็แกะกล่องออกทันที และกล่องกระดาษแข็งที่โทรมเล็กน้อยก็ปรากฏขึ้นต่อหน้าต่อตาฉัน บนกล่องมีรูปภาพของอุปกรณ์ระบุลักษณะและวิธีการใช้งานจารึกทั้งหมดเช่นเคย ภาษาอังกฤษ. ฉันต้องการทราบว่าแม้ว่ากล่องจะพังเพราะโชคชะตา แต่ทุกอย่างที่อยู่ในนั้นยังคงไม่บุบสลาย

ในกล่องนั้นมี:

ท่อซิลิโคนใสนุ่มสำหรับระบายน้ำมันที่สูบ

ท่อพลาสติกโปร่งแสงแบบแข็งซึ่งถ่ายน้ำมันโดยตรงจากข้อเหวี่ยง

ตัวเครื่องอยู่ในถุงพลาสติกพร้อมสายไฟสำหรับต่อกับแบตเตอรี่รถยนต์

กระเป๋าใบเล็กพร้อมที่หนีบ 2 ตัวสำหรับ การตรึงที่ปลอดภัยท่อไปยังอุปกรณ์

คำแนะนำเป็นภาษาอังกฤษ (ซึ่งโดยส่วนใหญ่ไม่มีใครเปิด)

บนตัวปั๊มเองมีสติกเกอร์ระบุทิศทางการเคลื่อนที่ของของเหลวที่สูบและเวลาที่ดำเนินการต่อเนื่อง จาก ด้านหลังมีปุ่มเปิด/ปิด เม็ดมีดแบบอ่อนติดตั้งที่ด้านล่างเพื่อลดการสั่นสะท้าน ตัวเคสทำเองได้ค่อนข้างดีไม่เล่นและไม่ดังเอี๊ยด

ปั๊มทำงานบน แบตเตอรี่ซึ่งเชื่อมต่อกับจระเข้สีแดงและสีดำที่รวมอยู่ (เครนไปที่ "+", สีดำถึง "-") ข้อต่อขาเข้าและทางออกของปั๊มทำจากอลูมิเนียมและปิดด้วยปลั๊กยาง

การประกอบทำได้ง่ายและรวดเร็ว

ท่ออ่อนโปร่งแสงเชื่อมต่อกับข้อต่อที่ดูดน้ำมันใช้แล้ว และท่ออ่อนต่ออยู่ฝั่งตรงข้าม หลังจากใส่ท่อแล้วจะยึดด้วยที่หนีบ อุปกรณ์ทั้งหมดพร้อมใช้งาน

หลังจากตรวจสอบการทำงานของปั๊มแล้วฉันก็พอใจกับมัน หมาจรจัดตัวเล็ก ๆ ตัวนี้สูบน้ำมันออกจากห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ "สะดุด"

ข้อได้เปรียบที่สำคัญของการใช้อุปกรณ์นี้คือ คุณไม่จำเป็นต้องเสียเงินไปกับบริการต่างๆ คุณสามารถทำทุกอย่างได้ด้วยตัวเองในระยะเวลาอันสั้น

เหลือเพียงคำถามเดียวว่าจะเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องโดยไม่ต้องถอดชุดป้องกันเครื่องยนต์ได้อย่างไร

ปั๊มสูญญากาศสำหรับสูบน้ำมันจากเครื่องยนต์รถยนต์เป็นอย่างมาก อุปกรณ์ที่มีประโยชน์ช่วยให้คุณกำจัดน้ำมันหล่อลื่นเก่าได้อย่างรวดเร็ว หน่วยนี้มีการออกแบบที่เรียบง่ายเพื่อให้เกือบทุกคนสามารถทำเครื่องสูบน้ำแบบโฮมเมดได้

หลักการทำงานและอุปกรณ์ของปั๊ม

ปั้มน้ำมันไฟฟ้ามีการออกแบบที่ค่อนข้างเรียบง่ายและมีขนาดเล็ก มวลของรุ่นส่วนใหญ่ไม่เกิน 500 กรัม อุปกรณ์มาตรฐานปั๊มประกอบด้วยแคลมป์สองตัวสำหรับติดตั้งและท่อสองท่อสำหรับสูบน้ำมันเครื่อง

ห้องทำงานภายในของปั๊มมีการหล่อลื่นด้วยน้ำมัน ซึ่งจะช่วยป้องกันไม่ให้ชิ้นส่วนสึกหรอตั้งแต่เริ่มต้นครั้งแรก ในเวลาเดียวกัน ห้องต่างๆ ถูกปิดผนึกอย่างสมบูรณ์และมีซีลยาง แผ่นโรเตอร์ปั๊มทำจากสแตนเลส อะลูมิเนียม และทองแดง

ปั๊มเบรกติดตั้งมอเตอร์ที่เชื่อถือได้ซึ่งขับเคลื่อนกระปุกเกียร์แบบใบพัด โดยเฉลี่ยแล้วแรงดันไฟฟ้าของมอเตอร์อยู่ที่ 3 ถึง 12 โวลต์ ที่ 12 โวลต์และกระแสไฟ 8 A ความเร็วเพลาอยู่ที่ประมาณ 14100 รอบต่อนาที กระปุกเกียร์ในปั๊มรุ่นส่วนใหญ่ไม่มีการหล่อลื่น ดังนั้น น้ำมันหล่อลื่นคุณต้องสมัครด้วยตัวเอง

ปั๊มสำหรับไล่ลมเบรกทำงานเนื่องจากความผันผวนของปริมาณการทำงานระหว่างเพลตที่อยู่ติดกันและส่วนต่างๆ ของตัวเรือนปั๊มที่มีพื้นผิวโรเตอร์ ในระหว่างนี้ ห้องเพาะเลี้ยงทางด้านซ้ายของยูนิตจะถูกขยายโดยการหมุนโรเตอร์นอกรีตตามเข็มนาฬิกา ซึ่งจะทำให้แรงดันภายในปั๊มลดลง ทำให้ของเหลวเข้าสู่ปั๊มได้ ปริมาณการทำงานที่ด้านขวาของอุปกรณ์ลดลงซึ่งมีส่วนช่วยในการฉีดของเหลว

เลือกปั้มน้ำมันอย่างไรดี?

การเลือกอุปกรณ์สำหรับสูบน้ำมันด้วยตัวเองค่อนข้างง่าย สิ่งนี้ต้องศึกษาจำนวน คุณสมบัติที่สำคัญซึ่งรวมถึง:

• กำลังปั๊ม - หากต้องการสูบน้ำมันออกอย่างรวดเร็ว คุณจะต้องมีหน่วยที่มีกำลังไฟฟ้า 50 ถึง 150 วัตต์
• ประสิทธิภาพ - ตัวเลือกที่ดีจะมีอุปกรณ์ที่สูบน้ำมันอย่างน้อย 500 มล. ต่อนาที
• วัสดุที่ใช้ทำปั๊ม - ทางที่ดีควรซื้อหน่วยจากสแตนเลส
• ประเทศต้นทาง - ผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำให้ซื้อเครื่องสูบน้ำจากจีนและเกาหลีเพราะจะไม่คงอยู่ เวลานาน. นอกจากนี้พวกเขายังได้รับความร้อนอย่างต่อเนื่อง
• สร้างคุณภาพ - ปั๊มต้องปิดสนิทโดยไม่มีช่องว่าง

เมื่อศึกษาลักษณะเหล่านี้ทั้งหมดแล้วผู้ซื้อจะเลือกได้ง่ายขึ้น เครื่องมือที่เหมาะสมและอย่าจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับมัน

ทั้งๆ ที่ข้อดีของปั๊มสำหรับ ระบบเบรคไม่ใช่เจ้าของรถทุกคนที่ต้องการใช้เงินไปกับมัน ในกรณีนี้คุณสามารถสร้างปั๊มสำหรับเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยมือของคุณเอง ในการสร้างอุปกรณ์ที่ง่ายที่สุด คุณจะต้องใช้หลอดฉีดยาขนาดใหญ่หนึ่งกระบอกที่จะต่อหัววัด ข้อเสียเพียงอย่างเดียวของอุปกรณ์กลไกดังกล่าวคือคนขับถูกบังคับให้สูบน้ำมันด้วยตัวเอง

อีกทางเลือกหนึ่งคือการผลิตปั๊มพร้อมมอเตอร์ อุปกรณ์ดังกล่าวไม่ต้องการการมีอยู่ของบุคคลอย่างต่อเนื่อง

ในการสร้างปั๊มน้ำมันแบบโฮมเมด คุณจะต้อง:

• มอเตอร์ไฟฟ้า;
• ปากกาลูกลื่น;
• superglue กันน้ำ;
• หมวกระงับกลิ่นกาย;
• เกียร์เล็ก
• พลาสติก 4 ชิ้น เส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 1 ซม.

ขั้นตอนการผลิต ปั๊มสุญญากาศสำหรับการสูบน้ำมันจากเครื่องยนต์ผ่านก้านวัดระดับน้ำมันมีดังนี้:

1. ก่อนอื่นคุณต้องบดฟันเฟืองทั้งหมดแล้วใส่ให้พอดีกับขนาดของฝา
2. หลังจากนั้นคุณต้องติดกาวชิ้นพลาสติกเพื่อให้อยู่ตรงข้ามกันที่มุม 90 0
3. ในการสร้างร่างกายของอุปกรณ์จะต้องตัดผนังของหมวกทิ้งให้สูง 15 มม.
4. ต้องเจาะรูที่ด้านบนของฝาครอบเพื่อยึดแกนของมอเตอร์ไว้ ต้องเจาะรูที่สองที่ด้านหลังเพื่อรองรับตัวด้าม
5. หลังจากนั้น จำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนปากกาลูกลื่นออกให้หมด เหลือเพียงร่างกายเท่านั้น ถัดไปร่างกายจะต้องติดกาวที่รูด้านข้างของฝา
6. มอเตอร์จะต้องติดกาวที่รูบนของฝา
7. ถัดไป คุณจะต้องใส่ใบพัดบนแกนของมอเตอร์
8. หลังจากนั้นคุณต้องตัดแผงพลาสติกออกซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากับเส้นผ่านศูนย์กลางของฝาปิด
9. ต้องเจาะรูในแผงที่น้ำมันจะเข้าไป ตัวแผงติดอยู่กับตัวเรือนปั๊ม

ปั๊มที่ผลิตขึ้นไม่มีกำลังสูง แต่จะสามารถรับมือกับงานหลักได้สำเร็จ ประสิทธิภาพของอุปกรณ์คือน้ำมันประมาณ 200 มล. ต่อการทำงาน 1 นาที

ในตอนนี้ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและบำรุงรักษาด้วยตนเองทำได้ง่ายมากโดยไม่ต้องจ่ายเงินให้กับตัวแทนจำหน่ายหรือบริการมากเกินไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อไม่มีหลุมในโรงรถ

ในบทความ ฉันเขียนสั้น ๆ เกี่ยวกับวิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Skoda ผ่านก้านวัดระดับน้ำมันด้วยตัวเอง โดยใช้มอเตอร์มหัศจรรย์จากประเทศจีน สิ่งที่คุณต้องการในการทำงาน

ฉันได้โพสต์วิดีโอบนเครื่องนี้จากเจ้าของรถแล้ว
ตอนนี้ฉันซื้อปั๊มเอง - วันก่อนฉันทำการบำรุงรักษา ถ่ายทำการทดสอบในวิดีโอ กับความคิดเห็น

น้ำมันทั้งหมดระบายในเวลาไม่เกิน 5 นาที

ฉันเอามอเตอร์จากผู้ขายปั๊มปัญหาราคา 1400 \u003e\u003e

ใครจะสั่ง : หลอดมาหนึ่งรูเต็ม ไม่มาก ปิดผนึกด้วย superglue
หรือคุณสามารถซื้อในเลื่อย "Obi"

ผู้ขายไม่ตอบสนองต่อสิ่งนี้
เปิดข้อพิพาท - คืน 430 รูเบิล
จัดส่งฟรีโดยจัดส่งไปยังที่อยู่ใดๆ
พวกเขาพาฉันตรงไปทำงาน

เป็นสิ่งที่ดี สะดวก และที่สำคัญ รวดเร็ว และประหยัด สำหรับผู้ที่ทำการบำรุงรักษาด้วยตนเอง
ไม่เหมาะกับเครื่องยนต์ 1.4ท่อหนาจะไม่พอดีกับก้านวัดระดับน้ำมัน คุณต้องเปลี่ยนเป็นหลอดที่บางกว่า

เผื่อใครยังไม่รู้ : ปั้มน้ำมันร้อน อุ่นเครื่องด้วยการขับรถเพียงเล็กน้อย ที่แม็กซิดอท ฉันมี 79 องศา ฉันดับเครื่องยนต์และปล่อยให้เย็นลงประมาณ 10-15 นาที

อย่าหลงไปกับปั๊ม: เช่นเดียวกัน การระบายน้ำปกติก็ได้รับการพิจารณาผ่านปลั๊กท่อระบายน้ำเสมอ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆ 2 ครั้งผ่านด้านล่าง

สำหรับทรัพยากร:สิ่งนี้ไม่ใช่เพื่อการบริการ แต่สำหรับใช้ในบ้าน ตามรีวิวมันทำงานอย่างถูกต้องมานานกว่าหนึ่งปีแล้ว

อันที่จริงนี่คือวิดีโอ - ปั๊มสำหรับ เปลี่ยนตัวเองน้ำมันเครื่อง

สำหรับงานคุณจะต้อง:

1. น้ำมันเครื่อง 5l;
2. กรองน้ำมัน.
3. ปั้มจีน
4. มะเขือยาวห้าลิตรสำหรับทดสอบ
5. หัวฉีดสำหรับถอดไส้กรองน้ำมันเครื่อง
6. ผ้าเช็ดคอ
7. ถุงมือ.
8. และเวลาว่าง 30 นาที

อันดับแรก บน เครื่องยนต์เย็นตรวจสอบน้ำมันในเครื่องยนต์
ทุกอย่างคลุมเครือบนก้านวัดระดับน้ำมันและไม่ชัดเจนว่าระดับใด วัดได้สามคูณสี่
จากนั้นเขาก็อุ่นเครื่องและเดินทางเล็กน้อย อุณหภูมิ 79 องศาปรากฏบนแม็กซิดอท
ฉันดับเครื่องยนต์และปล่อยให้เย็นลงประมาณ 10-15 นาที

จากนั้นเขาก็เปิดฝากระโปรงหน้า คลายเกลียวฝาที่เติมน้ำมัน เช็ดคอด้วยหมวกจากสิ่งสกปรกด้วยผ้า เนื่องจากมีทรายจำนวนมากเข้าไปที่นั่น คลายเกลียวกรองน้ำมันเครื่อง เช็ดออกด้วย ที่นั่งมันยังสกปรก

จากนั้นเขาก็หยิบก้านวัดระดับน้ำมันออกมา และวางท่อบาง ๆ จากปั๊มไปที่ส่วนท้าย ท่อที่หนากว่าที่สองเข้าไปในมะเขือยาวเปล่า เชื่อมต่อขั้วกับแบตเตอรี่แล้วเปิดปั๊ม
น้ำมันวิ่งเร็วพอสมควร ใช้เวลา 4-5 นาทีในการปั๊มน้ำมันออก และขวดก็เต็ม
น้ำมันร้อนแต่ไม่เดือด
ท่ออ่อนและยืดหยุ่นได้ในระหว่างการสูบน้ำ

ต่อไปเราขันไส้กรองน้ำมันเครื่องใหม่และเติมน้ำมัน 5 ลิตร
เราบิดฝาเติมน้ำมันใส่ก้านวัดน้ำมันเข้าที่
เราลบเร่ร่อนทั้งหมดในท้ายรถแล้วสตาร์ทเครื่องยนต์
ปล่อยให้มันทำงานประมาณ 5-10 นาทีแล้วปิด
มาตรวัดความเร็วบน maxidot ถึงศูนย์
พร้อม.
ทุกอย่างง่ายมาก รวดเร็วและประหยัด
จะมีคำถามมาถาม

และเจ้าของรถก็ส่งวิดีโอนี้มาให้ฉันเมื่อเกือบปีที่แล้ว
วิดีโอนี้ถ่ายทำในฤดูหนาว ทุกอย่างใช้เวลาประมาณ 25 นาที

คอลเลกชันตามหัวข้อ:

เราอัปเดตโครเมียมบนมือจับเกียร์ธรรมดาที่ Octavia - สองตัวเลือก

เราเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่อง DSG-7 ด้วยตัวเอง - รายงานภาพถ่าย

ต้องใช้น้ำมันเท่าไหร่ในเกียร์อัตโนมัติ Skoda 1.6 2012

เงื่อนไขของคุณ

น้ำมันเครื่องจะสูญเสียคุณสมบัติเมื่อเวลาผ่านไป ดังนั้นจึงจำเป็นทุกๆ 10,000–15,000 กม. การทำเช่นนี้ในบริการรถยนต์ทำได้ง่ายที่สุด แต่คุณสามารถประหยัดเงินได้ด้วยการทำงานด้วยตนเอง สำหรับเจ้าของโรงรถที่มีความสุขที่มีรูดู ในการระบายน้ำมัน คุณเพียงแค่คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำในอ่างน้ำมันเครื่อง ใครก็ตามที่ไม่มีรูดังกล่าวสามารถใช้ปั๊มเพื่อสูบน้ำมันผ่านรูก้านวัดน้ำมันได้

เราทราบทันที: อุปกรณ์ดังกล่าวจะช่วยคุณได้ก็ต่อเมื่อคุณสามารถเข้าถึงตัวกรองน้ำมันซึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยนเมื่อเติมน้ำมันใหม่จากด้านบน หากในรถของคุณ คุณสามารถเปลี่ยนไส้กรองได้จากด้านล่างเท่านั้น ปั้มน้ำมันจะไม่ทำให้งานของคุณง่ายขึ้นมาก ท้ายที่สุดคุณยังต้องคลานใต้ท้องรถ

ก่อนทำงาน

ประการที่สอง ปั๊มไฟฟ้าไม่ทำงานแบบแห้ง ดังนั้นคุณต้องถอดปลั๊กบนรูของท่อและเทน้ำมัน 40-50 มล. ลงในอุปกรณ์โดยใช้กระบอกฉีดยา

ประการที่สาม ท่อก้านวัดน้ำมันมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 6 มม. ในขณะที่ท่อยางวัดน้ำมันอาจเล็กกว่าในบางเครื่อง พูดง่ายๆคือไม่ใช่ทุกเครื่องยนต์จะสามารถเชื่อมต่อกับปั๊มไฟฟ้าได้ ยกตัวอย่างเช่น เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร ซึ่งเดิมทีเราต้องการทำทุกอย่าง

ด้วยเหตุนี้การทดลองของเราจึงกลายเป็น "สะอาดขึ้น" เท่านั้น: เราตัดสินใจระบายน้ำมันโดยใช้ปั๊มไฟฟ้าในรถคันเดียวกันเมื่อนานมาแล้ว นี่คือเชฟโรเลต อาวีโอ

การทดลองบริสุทธิ์

เมื่อสอดท่อเข้าไปในรูสำหรับโพรบแล้วเราก็ต่อเข้ากับปั๊ม ในทางกลับกัน เราแก้ไขท่อที่สอง - เพื่อระบายน้ำมันออก เราลดปลายที่สองลงในขวดพลาสติกขนาด 5 ลิตรจากน้ำดื่ม (ภาชนะใสช่วยให้คุณควบคุมปริมาตรของท่อระบายน้ำ น้ำยาทำงาน). เราตรวจสอบให้แน่ใจว่าปิดปั๊มแล้วหลังจากนั้นเราเชื่อมต่อขั้วของอุปกรณ์กับแบตเตอรี่รถยนต์โดยสังเกตขั้ว

เปิดปั๊มและเริ่มสูบน้ำ น้ำมันจะไหลผ่านท่อที่สอดเข้าไปในรูของก้านวัดน้ำมันเครื่อง ผ่านอุปกรณ์แล้วไหลออกจากท่อที่สองไปยังภาชนะพลาสติก

ไม่กี่นาทีต่อมาเสียงเครื่องยนต์ ปั้มน้ำมันมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเครื่องยนต์ทำงานได้ง่ายขึ้น แสดงว่าน้ำมันหมด เราจะตรวจสอบโดยย้ายท่อที่เสียบเข้าไปในรูโพรบ หากเสียงของปั๊มไม่เปลี่ยนแปลง ให้ปิดอุปกรณ์

การตรวจสอบ

เพื่อให้เข้าใจถึงประสิทธิภาพ ปั๊มไฟฟ้าจัดการกับงานยกรถขึ้นลิฟต์แล้วคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำในกระทะ น้ำมันไหลออกค่อนข้างเร็ว ในระหว่างการทดลองครั้งล่าสุดของเรา เมื่อเราใช้หน่วยสุญญากาศสำหรับงานที่คล้ายคลึงกัน กลับไม่เป็นเช่นนั้น

ข้อสรุปชัดเจน: การใช้ปั๊มไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวไม่คุ้มค่า และถึงแม้ว่าอุปกรณ์จะน่าสนใจ แต่ก็จำเป็นต้องปรับปรุงอย่างชัดเจน

เหลืออะไรบ้าง

ถ่ายน้ำมันเครื่องออกจากเครื่องยนต์จนหมด เราเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องและเติมน้ำมันใหม่เข้าไป ผลการทดลองไม่ทำให้เราพอใจ -.

แม้ว่าที่จริงแล้วการทดลองกับปั๊มไฟฟ้าทำให้เกิดความสงสัยในประสิทธิภาพของอุปกรณ์นี้ แต่ก็เป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในโรงรถโดยไม่ต้องมีรูดู หากคุณใช้เครื่องดูดสำหรับสิ่งนี้ มีค่าใช้จ่ายสองเท่าของปั๊มไฟฟ้า (2600 รูเบิลเทียบกับ 1300-1350) แต่มีข้อดีที่สำคัญสองประการ: โรงงานสุญญากาศซึ่งสูบฉีดน้ำมันได้เกือบหมด มีประสิทธิภาพและใช้งานได้หลากหลายกว่า เนื่องจากช่วยให้คุณระบายออกจากเครื่องยนต์ได้แม้ผ่านรูแคบๆ สำหรับก้านวัดน้ำมันเครื่อง

ข้อความ: Tatyana Turbal

ขั้นตอนมาตรฐานในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ของรถยนต์จำเป็นต้องมีช่องมองภาพ สะพานลอย หรือลิฟต์ยก ในบริการรถยนต์ ค่าบริการดังกล่าวจะอยู่ที่ประมาณ 1,000-1500 ในขณะที่คุณไม่สามารถเห็นกระบวนการด้วยตาของคุณเองได้เสมอไป ซึ่งหมายความว่ามีความเสี่ยงที่น้ำมันที่จำเป็นต้องใช้จะเข้าไปในเครื่องยนต์ เพื่อประหยัดเงินและคลายเครียดและไม่ต้องมองหาแท่นพิเศษสำหรับเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามปกติ คุณสามารถเปลี่ยนได้เองผ่านท่อก้านวัดน้ำมัน สำหรับสิ่งนี้ คุณใช้อุปกรณ์ขนาดกะทัดรัดที่มีลักษณะคล้ายกับปั๊มทั่วไป

1 เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องผ่านก้านวัดน้ำมัน - ทำงานอย่างไร?

เพื่อทดแทน น้ำมันหล่อลื่นผ่านท่อก้านวัดน้ำมันโดยตรง อุปกรณ์พิเศษ. เป็นปั๊มสุญญากาศพร้อมท่อและอะแดปเตอร์พิเศษ มีหลายรุ่นในท้องตลาดที่แตกต่างกันในด้านความเร็ว ความจุของถัง การออกแบบและความทนทาน อุปกรณ์ดังกล่าวสามารถใช้ได้ทั้งแบบแมนนวลและแบบไฟฟ้า อาจมีท่อและ "ชิป" เพิ่มเติมเนื่องจากการสูบน้ำเร็วขึ้น โดยไม่คำนึงถึงประเภท ขนาด และราคา เกือบทั้งหมดประกอบด้วยชิ้นส่วนต่อไปนี้:

• ท่อหรือท่อสำหรับสูบน้ำมัน
• ถังของเหลวหลัก
• ปั๊มพิเศษสำหรับสูบลมออกและบังคับอากาศ

แทงค์มีสองรู โดยรูหนึ่งจะถูกเสียบเข้าไปในท่อหลัก และอีกรูหนึ่งจากปั๊มสุญญากาศ หลังจากนั้นจะมีการดำเนินการขั้นตอนการสูบของเหลวเสียออก ในการทำเช่นนี้ คุณต้องนำก้านวัดระดับน้ำมันเครื่องและสอดปลายท่อเข้าไปในท่อเพื่อให้ไปถึงด้านล่างของข้อเหวี่ยง หลังจากนั้นไฟฟ้าหรือ ปั๊มมือด้วยความช่วยเหลือของอากาศที่ถูกสูบและสร้างความแตกต่างของแรงดัน

ถัดไปถอดปั๊มออกวาล์วตรวจสอบจะแก้ไขแรงดันที่ต้องการเนื่องจากน้ำมันค่อยๆเริ่มไหลจากบ่อไปยังถัง ปั๊มไฟฟ้ามีตัวหยุดพิเศษที่กำหนดค่าให้หยุดอุปกรณ์เมื่อถึง จำนวนเงินที่ต้องการน้ำมันหล่อลื่น.

หากไม่มีระบบดังกล่าว แสดงว่าถังน้ำมันมีลักษณะโปร่งแสงเพื่อให้เจ้าของรถเห็นว่าได้รับของเหลวมากน้อยเพียงใด กระบวนการนี้ใช้เวลาตั้งแต่ 15 นาทีถึงครึ่งชั่วโมง ทั้งหมดขึ้นอยู่กับประเภทของน้ำมันที่ใช้ คุณสมบัติของความหนืด ระดับของการปนเปื้อน และกำลังของการติดตั้ง

ก่อนดำเนินการตามขั้นตอนดังกล่าว จำเป็นต้องซ่อมรถบนระนาบที่สม่ำเสมอที่สุดและปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานเป็นเวลาหลายนาที ซึ่งจะทำให้น้ำมันภายในร้อนขึ้นจนถึงอุณหภูมิใช้งาน ตะกอนจะเพิ่มขึ้นจากด้านล่าง และระหว่างกระบวนการสูบน้ำ ปริมาณสูงสุดจะไหลลงสู่ถังพร้อมกับของเหลวหลัก

2 ข้อดีข้อเสียของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยปั๊ม

ข้อดีหลักของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องผ่านท่อก้านวัดน้ำมันในเครื่องยนต์คือไม่จำเป็นต้องขับรถเข้าไปในรูตรวจสอบหรือยกของ คลายเกลียวอีกครั้ง ปลั๊กท่อระบายน้ำออกจากพาเลท ถอดตัวป้องกันข้อเหวี่ยงซึ่งอยู่ในรถหลายรุ่น เลือกตู้คอนเทนเนอร์ที่เหมาะสม ฯลฯ

วิธีนี้ใช้ได้กับรถรุ่นที่มีตัวกรองน้ำมันเครื่องอยู่ ห้องเครื่องเพื่อให้สามารถเข้าถึงและคลายเกลียวด้วยมือได้

โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์หลายรุ่นรวมถึง Lada Granta, Ford Focus, Volga 3110 ยอดนิยม, Skoda เกือบทั้งหมดที่มีน้ำมันเบนซิน เครื่องยนต์ MPI, เครื่องยนต์ Volkswagen CFNA บางตัวซึ่งตัวกรองตั้งอยู่ใกล้กับฝาสูบ หากอยู่ด้านล่างใกล้กับเหวี่ยง ให้ขับรถขึ้นไปบนชานชาลาหรือ อุปกรณ์ยกจะต้องไม่ว่าในกรณีใดและโดยไม่ต้องเปลี่ยนตัวกรองกระบวนการทั้งหมดจะสูญเสียความหมาย

ด้วยข้อดีและความสะดวกทั้งหมดของวิธีนี้ แต่ก็มีข้อเสียซึ่งมักเป็นที่ถกเถียงกันในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์และผู้เชี่ยวชาญ ประเด็นคือเมื่อใช้ น้ำมันคุณภาพต่ำรวมทั้งในกรณีที่เกิดการปนเปื้อนอย่างร้ายแรงอันเนื่องมาจาก ขับไกลหรือความไม่สอดคล้องกันของความหนืดและประเภท ผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้ของสารเติมแต่งและคราบสกปรกอื่นๆ ที่เกิดจากการทำงานของเครื่องยนต์อย่างเข้มข้นจะตกลงไปที่ด้านล่างของบ่อพัก

หลังจากสูบฉีดด้วยสุญญากาศ ส่วนประกอบหนักของตะกอนจะยังคงอยู่ที่ด้านล่างสุด และหลังจากน้ำมันใหม่ถูกเทลงในเครื่องยนต์ คราบสะสมเหล่านี้จะผสมกับองค์ประกอบใหม่ ซึ่งลดทรัพยากรและประสิทธิภาพการหล่อลื่นลงอย่างมาก ดังนั้น ผู้เชี่ยวชาญแนะนำ ถ้าเป็นไปได้ ให้สลับทั้งสองวิธี โดยทำการเปลี่ยนผ่านก้านวัดระดับน้ำมันและวิธีคลาสสิกในการระบายน้ำมันออกจากบ่อน้ำมันโดยสมบูรณ์ด้วยขั้นตอนการล้างเครื่องยนต์

โปรดจำไว้ว่าเมื่อใช้น้ำมันที่มีคุณภาพและเหมาะสม ทดแทนที่ถูกต้องทุกๆ 8-10,000 กิโลเมตร จะไม่มีตะกอนเกิดขึ้นที่ด้านล่างแน่นอน หากองค์ประกอบบางอย่างสามารถซ่อมบำรุงได้และไม่เสื่อมสภาพในระบบมอเตอร์ โดยเฉพาะชิ้นส่วนของกลุ่มลูกสูบและกระบอกสูบ

ข้อดีของวิธีการปั๊มน้ำมันที่ต้องทำด้วยตัวเองโดยการสร้างความแตกต่างของแรงดันยังรวมถึงการเข้าถึง การเคลื่อนย้าย และความกะทัดรัดของอุปกรณ์ ปั๊มทดแทนมีราคาไม่แพง ใช้ซ้ำได้ พอดีกับท้ายรถ และสามารถทำงานได้ในสภาพอากาศที่หลากหลาย แต่เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานในระยะยาว จะต้องทำความสะอาดคราบน้ำมันเป็นระยะๆ ซึ่งไม่ได้รวดเร็วและไม่สะดวกเสมอไป

3 วิธีการเลือกอุปกรณ์ที่มีคุณภาพ?

มีโมเดลในประเทศยุโรปและ .จำนวนมาก จีนทำซึ่งราคาแตกต่างกันไปตั้งแต่ 500 ถึง 12,000 รูเบิล มีตัวเลือกแบบมืออาชีพมากกว่าที่พบในบริการต่างๆ ของรถยนต์ ทั้งแบบแมนนวล แบบไฟฟ้า แบบหมุน ฯลฯ

เมื่อเลือก อุปกรณ์ไฟฟ้าผู้เชี่ยวชาญประเภทโรงงานแนะนำให้ใส่ใจกับพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น:

• พลังและประสิทธิภาพ ทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการสูบปริมาณน้ำมันเฉลี่ย (4-5 ลิตร) เป็นเวลา 10-15 นาที - 50-150 วัตต์
• วัสดุและการสร้างคุณภาพ เกณฑ์หลักคือความรัดกุม: ยิ่งสูงเท่าไหร่ ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นอุปกรณ์ ปั๊มและชิ้นส่วนที่มีคุณภาพทำจากสแตนเลส
• ผู้ผลิตและต้นทุน คุณไม่ควรซื้อรุ่นกึ่งมืออาชีพเพราะมีประสิทธิภาพและความเร็วสูง แต่มีราคาแพงและเหมาะสมกว่าสำหรับการติดตั้งในบริการรถยนต์ ราคาที่ดีที่สุดพร้อมพารามิเตอร์ที่ประกาศไว้ของปั๊มคุณภาพสูงไม่มากก็น้อยคือ 1,500-2500 รูเบิล

ควรสังเกตว่าทั้งคู่มือและ ประเภทอัตโนมัติปั๊มสามารถทำได้ด้วยมือ วิธีที่ง่ายที่สุดและได้รับการพิสูจน์แล้วมากที่สุดคือการใช้ปั๊มไฟฟ้าแบบธรรมดา (คุณสามารถใช้คอมเพรสเซอร์เพื่อปั๊มล้อ) หรือใช้อุปกรณ์รุ่นกะทัดรัดกว่า เช่น ปั๊มไฟฟ้าขนาดเล็กสำหรับน้ำพุตกแต่งและพิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำ มันพอดีกับฝ่ามือของคุณอย่างง่ายดาย มีประสิทธิภาพที่จำเป็น และทำงานจากเครือข่ายออนบอร์ด

4 วิธีทำปั๊มด้วยมือของคุณเอง - ใช้วิธีการที่พิสูจน์แล้ว

ค่าใช้จ่ายของมินิปั๊มดังกล่าวไม่เกิน 500-700 รูเบิลเมื่อสั่งซื้อทางอินเทอร์เน็ตหรือจะมีราคาแพงกว่าเล็กน้อยเมื่อซื้อในร้านค้าเฉพาะ อุปกรณ์สูบน้ำมาตรฐานพร้อมท่อและสายไฟจะมีราคาประมาณ 2,000-2500 รูเบิล เป็นผลให้เงินออมมีขนาดเล็ก แต่อย่างที่คุณทราบสิ่งที่ทำด้วยมือของตัวเองนั้นน่าพอใจกว่ามาก

ก่อนที่คุณจะซื้อหรือสร้างอุปกรณ์สำหรับสูบน้ำมันผ่านก้านวัดน้ำมันอย่างอิสระคุณควรตรวจสอบให้แน่ใจอีกครั้งว่าอุปกรณ์เครื่องยนต์และเลย์เอาต์ของชิ้นส่วนอื่น ๆ ในห้องเครื่องช่วยให้คุณคลายเกลียวหรือถอดไส้กรองน้ำมันเครื่องโดยไม่ต้องปีนใต้ รถยนต์.

หลักการทำงานของปั๊ม "น้ำ" นั้นคล้ายกับอะนาล็อกที่มีราคาแพงกว่าของประเภท Karcher ซึ่งใช้เทคโนโลยีการใช้งาน ความดันสูง. แต่เมื่อพิจารณาจากต้นทุนของอุปกรณ์ขนาดกะทัดรัดนี้ แทนที่จะติดตั้งลูกสูบโลหะ แผ่นซิลิโคนที่มีส่วนนอกรีตในเครื่องยนต์จึงถูกติดตั้งไว้ หลังหมุนระหว่างการทำงานโดยยกเมมเบรนเดียวกันนี้ไปในทิศทางเดียวหรืออีกทางหนึ่ง ใกล้ติดตั้ง เช็ควาล์วทำจากวัสดุซิลิโคน

นอกจากตัวอุปกรณ์แล้ว คุณจะต้องใช้ท่ออีกสองท่อสำหรับสูบน้ำมัน ภาชนะพลาสติกหรือแก้วที่เหมาะสม (สำหรับ 5-7 ลิตร) และสายไฟที่มีจระเข้สองเส้น ซึ่งปั๊มจะใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ สามารถใช้สายไฟจากเครื่องใช้ไฟฟ้าเก่าได้ เช่น จากมัลติมิเตอร์ เป็นต้น โดยจะต้องต่อกับขั้วต่อที่เกี่ยวข้องบนปั๊ม จุดเชื่อมต่อจะต้องหุ้มฉนวนอย่างระมัดระวังและต่อเป็นชุดกับแบตเตอรี่ก่อนเริ่มทำงาน อย่าลืมสังเกตขั้ว

ท่อระบายน้ำมันยากขึ้นเล็กน้อยเนื่องจากต้องบางพอที่จะผ่านเข้าไปในรูแคบ ๆ จากก้านวัดระดับน้ำมันได้อย่างอิสระ และในขณะเดียวกันก็มีผนังบางเพื่อไม่ให้เกิดการต้านทานที่ไม่จำเป็นขณะสูบน้ำมันอุ่น ตัวเลือกที่เป็นสากลและได้รับการพิสูจน์แล้วคือการใช้ท่อจากระบบปัดน้ำฝนของรถยนต์รุ่นเก่าบางรุ่น คุณสามารถใช้สายเคเบิลโทรทัศน์ที่ไม่จำเป็นซึ่งดึงแกนและขดลวดภายในทั้งหมดออกหรือวัสดุประเภทอื่น ๆ โดยไม่มีข้อ จำกัด สำหรับแนวทางที่สร้างสรรค์ในการแก้ไขปัญหา

ส่วนหนึ่งของท่อถูกหย่อนลงในภาชนะที่เตรียมไว้ ส่วนอีกส่วนหนึ่งถูกผลักเข้าไปในรูในเครื่องยนต์อย่างระมัดระวัง สายไฟถูกป้อนเข้าแบตเตอรี่ โดยจะตรวจสอบความแน่นของท่อและสายไฟที่ทางเข้าและทางออกของปั๊ม แล้วสตาร์ทอุปกรณ์ ด้วยวัสดุที่เหมาะสม วิธีการนี้สามารถสูบจ่ายน้ำมันได้ 4-4.5 ลิตรใน 10-15 นาที โดยไม่ทำให้มือของคุณสกปรก

รูปแบบการประกอบและวัสดุอาจแตกต่างกันไป แต่หลักการทำงานเหมือนกัน และเพื่อใช้อุปกรณ์นี้หลายครั้ง ต้องแน่ใจว่าได้ทำความสะอาดปั๊มหลังจากการสูบแต่ละครั้ง ในการทำเช่นนี้ท่อทางเข้าและทางออกจะต้องลดระดับลงในถังน้ำมันเบนซินขนาดเล็กและเปิดปั๊มเพื่อให้ทำงานเป็นเวลาหลายนาทีจากนั้นใช้น้ำแทนน้ำมันเบนซินโดยเติมผงซักฟอกที่มีประสิทธิภาพ

บ้าน » พวงมาลัย » ปั้มน้ำมันสำหรับเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ปั๊มขนาดเล็กสำหรับเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยมือที่สะอาด: เรานำไปทดสอบ วิธีการเลือกอุปกรณ์ที่มีคุณภาพ