เช็ควาล์วกรองน้ำมัน. วาล์วบายพาสกรองน้ำมันเครื่องแย่เหมือนทาสีหรือไม่? โดยปริมาตรของน้ำมันที่ไหลผ่าน

ไส้กรองน้ำมันเครื่องคือ อุปกรณ์ที่จำเป็น, การขาดหรืออุดตันซึ่งคุกคามก่อนวัยอันควร สันดาปภายใน. ไม่มีใครสามารถทำได้หากไม่มีอะไหล่ชิ้นนี้ รถสมัยใหม่. ลองดูว่าประกอบด้วยอะไรและทำหน้าที่อะไร

กระบวนการทำความสะอาด น้ำมันเครื่อง

คนรักรถทุกคนรู้ดีว่าน้ำมันเครื่องคือ น้ำมันหล่อลื่นซึ่งให้ การทำงานที่ราบรื่นนอกจากนี้ของเหลวนี้ยังทำให้ทุกส่วนของเครื่องยนต์เย็นลงโดยทำความสะอาดจากจุดเล็ก ๆ และฝุ่นละอองซึ่งอาจทำให้เกิดอันตรายกับมอเตอร์ได้มากจนถึงสิ่งที่จำเป็น ดังนั้น เพื่อให้ส่วนประกอบเครื่องยนต์ทั้งหมดทำงานได้อย่างราบรื่น ตัวกรองน้ำมันพิเศษจึง ใช้แล้ว.

การทำงาน

วัตถุประสงค์หลักของพวกเขาคือเพื่อ ทำความสะอาดอย่างมีประสิทธิภาพ น้ำมันเครื่องจากวัตถุแปลกปลอม เช่น เขม่า ฝุ่นละออง เป็นต้น ตัวกรองน้ำมันสมัยใหม่ทำหน้าที่คล้ายคลึงกัน แต่แตกต่างกันบ้างในการออกแบบและระดับการทำให้บริสุทธิ์ ลักษณะเหล่านี้มักสะท้อนให้เห็นในราคา - บางครั้งความแตกต่างก็มีหลายครั้ง และก่อนที่คุณจะซื้อ ตัวอย่างเช่น ไส้กรองน้ำมันเครื่อง VAZ คุณควรทราบการออกแบบและหลักการทำงาน ไม่ใช่เรื่องแปลกที่จะถามว่าเขาควรมีคุณสมบัติอะไร

ตัวกรองน้ำมันทำมาจากอะไร?

ชิ้นส่วนอะไหล่นี้ประกอบด้วยระบบวาล์ว ไส้กรองเอง และตัวเรือนซึ่งชิ้นส่วนเหล่านี้ทั้งหมดตั้งอยู่ การออกแบบคล้ายกับแก้วที่มีรูขนาดใหญ่อยู่ ผ่านเส้นทางของการทำให้บริสุทธิ์ของน้ำมัน

หลักการทำงาน

ทั้งๆที่มัน การออกแบบที่เรียบง่าย, ตัวกรองน้ำมันมีหลักการทำงานที่ค่อนข้างซับซ้อนซึ่งประกอบด้วยหลายขั้นตอน:

น้ำมันเครื่องไหลผ่านไส้กรองแล้วกลับคืนสู่
วาล์วบายพาสช่วยให้ของเหลวสามารถบายพาสองค์ประกอบตัวกรองได้เมื่อตัวกรองสกปรกมากเกินไป รถเริ่มเคลื่อนตัวได้ไม่ดี และนี่คือการเตือนให้เปลี่ยนไส้กรอง
ป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันเครื่องจากอ่างเก็บน้ำเมื่อดับเครื่องยนต์ นี้มันมาก จุดสำคัญเนื่องจากหากกลไกนี้ทำงานผิดปกติ มีความเสี่ยงที่น้ำมันจะรั่วจาก กลุ่มลูกสูบ. ในกรณีนี้จะเกิดผลกระทบจากการเสียดสีแบบแห้งของลูกสูบ หลังจากการทำงานของเครื่องยนต์ประมาณ 3-4 วินาที เครื่องยนต์จะหยุดทำงานชั่วคราว เนื่องจากส่วนประกอบเกือบทั้งหมดได้รับความเสียหาย นี้มันมาก ความเสียหายร้ายแรง, บางครั้งถึงกับ ยกเครื่องไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่ได้

จนถึงปัจจุบันผู้ผลิตทั่วโลกทั้งหมดผลิตตัวกรองน้ำมันประเภทต่อไปนี้:

เกี่ยวกับทรัพยากรทดแทน

บน ช่วงเวลานี้หลายบริษัทใช้ เทคโนโลยีสมัยใหม่การผลิตโดยใช้วัสดุใหม่ล่าสุด ตัวกรองคุณภาพรักษาอายุการใช้งานประมาณ 35-50,000 กิโลเมตร สินค้าที่มีข้อบกพร่องหรือของปลอมให้บริการไม่เกิน 5-10 พันกม.

28.05.2015
กายวิภาคของตัวกรองน้ำมัน

บทบาทหลัก กรองน้ำมันคือการทำให้น้ำมันบริสุทธิ์จากสารปนเปื้อนที่ทำลายล้างใน ระบบเครื่องกลเช่น เครื่องยนต์ เกียร์ ระบบไฮดรอลิกและระบบอื่นๆ ขึ้นอยู่กับการหล่อลื่น
หากน้ำมันไม่ได้รับการทำความสะอาดสารปนเปื้อน (อนุภาคโลหะ เขม่า สนิม สิ่งสกปรก และสิ่งสกปรกอื่น ๆ) จากนั้นจะจบลงอย่างรวดเร็วบนพื้นผิวของผนังกระบอกสูบ ภายในตลับลูกปืนหลัก บนลูกสูบ เพลาข้อเหวี่ยง และส่วนสำคัญอื่นๆ รายละเอียดที่สำคัญ. เมื่อเวลาผ่านไป สารปนเปื้อนเหล่านี้ในบริเวณที่เกิดแรงเสียดทานจะเริ่มขีดข่วนโลหะ
ในช่วงเริ่มต้นของอุตสาหกรรมยานยนต์ เครื่องยนต์ล้มเหลวอย่างต่อเนื่อง หากระยะทางที่ไม่มีการซ่อมคือหนึ่งหรือสองร้อยกิโลเมตร ก็ถือว่าสำเร็จแล้ว และสาเหตุของสิ่งนี้ไม่ใช่การออกแบบดั้งเดิมของเครื่องยนต์ แต่ขาดระบบฟอกเชื้อเพลิง อากาศ และน้ำมันในระดับที่มากขึ้น ฝุ่นละออง อนุภาคที่ผุกร่อน ตกลงไปในเครื่องยนต์และทำลายมัน
สถานการณ์เปลี่ยนไปอย่างรุนแรงในทศวรรษที่ 1920 เมื่อเริ่มติดตั้งตัวกรอง อย่างแรกคือไส้กรองน้ำมันเครื่อง Purolator (น้ำมันบริสุทธิ์ภายหลัง - น้ำมันบริสุทธิ์เต้าเสียบ คิดค้นในปี 1922 โดยเออร์เนสต์ สวีทแลนด์ การยกเครื่องเริ่มคำนวณเป็นพันกิโลเมตร และตั้งแต่นั้นมา ไส้กรองน้ำมันเครื่องก็เป็นส่วนสำคัญของเครื่องยนต์สันดาปภายใน

ตัวกรองชนิดที่ไม่สามารถแยกออกได้ทั่วไปในทุกวันนี้ อุตสาหกรรมยานยนต์ถูกนำมาใช้ในทศวรรษ 1950 และยังคงเป็นมาตรฐานเกือบจนถึงต้นทศวรรษ 1970
นอกจากอุตสาหกรรมยานยนต์แล้ว การกรองน้ำมันยังเป็นส่วนสำคัญของอุปกรณ์ในอุตสาหกรรมต่างๆ รวมถึงการบินและอวกาศ พลังงาน การกลั่นน้ำมัน การผลิต การขุด ฯลฯ
ข้างมาก การออกแบบที่ทันสมัยไส้กรองน้ำมันเครื่องมีให้เลือก 2 แบบ คือ แยกไม่ออก(สปินออน) และ พับ(คาร์ทริดจ์แบบเปลี่ยนได้) พร้อมไส้กรองแบบเปลี่ยนได้ ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องเลือกตัวกรองและระบบการกรองให้เหมาะสมกับเทคโนโลยีการใช้งาน ราคา ประสิทธิภาพ ความสะดวกในการใช้งาน และผลกระทบของสภาวะอุณหภูมิ

ตัวกรองน้ำมันแบบยุบได้เป็นเพียงถ้วย (1) ที่มีฝาปิดแบบถอดได้ ซึ่งใส่องค์ประกอบตัวกรอง (2) ไว้ ซึ่งคล้ายกับที่ใช้ในตัวกรองแบบสปินออนแบบแยกส่วนไม่ได้ เมื่อมันสกปรก มีเพียงองค์ประกอบตัวกรองเท่านั้นที่เปลี่ยนไป

ประเภท ตัวกรองน้ำมันขึ้นอยู่กับวิธีการทำความสะอาด

1. ตัวกรอง การทำความสะอาดเครื่องกล
2. ประเภทแรงโน้มถ่วง
3. ประเภทแรงเหวี่ยง
4. ประเภทแม่เหล็ก

ตัวกรองน้ำมันชนิดที่พบมากที่สุดในปัจจุบันคือตัวกรองน้ำมันเครื่อง
ตัวกรองน้ำมันเครื่องแบ่งออกเป็นตัวกรอง ทำความสะอาดหยาบและตัวกรอง ทำความสะอาดอย่างดี. ส่วนใหญ่ตัวกรองน้ำมันเครื่องแบบหยาบจะอยู่ในห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์และไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ตลอดอายุการใช้งานของรถ ไส้กรองน้ำมันเครื่องประเภทนี้ช่วยให้คุณทำความสะอาดน้ำมันเครื่องที่มีอนุภาคขนาดใหญ่ที่สามารถอุดตันไส้กรองน้ำมันเครื่องได้อย่างรวดเร็ว
ในทางกลับกัน ไส้กรองน้ำมันเครื่องชั้นดีจะดักจับสิ่งสกปรกและเขม่าที่มีขนาดเล็กลง จึงทำให้มั่นใจได้ถึงความสะอาดของน้ำมันเครื่อง
ตัวกรองแรงโน้มถ่วง (ผู้ตั้งถิ่นฐาน)
หลักการทำงานของมันขึ้นอยู่กับการสะสมภายใต้การกระทำของแรงโน้มถ่วงของอนุภาคที่มีความหนาแน่นสูงกว่า น้ำมันหล่อลื่น. บ่อมีปริมาตรมากกว่าท่อทางเข้าและทางออกมาก อัตราการไหลของน้ำมันลดลงอย่างมากและสิ่งสกปรกตกตะกอนหนัก
ตัวกรองแบบแรงเหวี่ยง (centrifuges)
ความแตกต่างระหว่างตัวกรองเหล่านี้กับตัวกรองแรงโน้มถ่วงคือแรงโน้มถ่วงถูกแทนที่ด้วยสิ่งที่เรียกว่า " แรงเหวี่ยง» ในเครื่องหมุนเหวี่ยงเนื่องจากอนุภาคสิ่งสกปรกถูกแยกออกจากน้ำมันและสะสมอยู่บนผนังของตัวกรองน้ำมัน และน้ำมันบริสุทธิ์จะเข้าสู่ท่อส่งน้ำมัน
ฟิลเตอร์แม่เหล็ก
ตัวกรองประเภทนี้ใช้แม่เหล็กหรือแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อดึงดูดและรวบรวมอนุภาคเหล็กเมื่อน้ำมันไหลผ่านบริเวณฟลักซ์แม่เหล็ก

ประเภทของไส้กรองน้ำมันเครื่องขึ้นอยู่กับวิธีการหล่อลื่น

1. ตัวกรองการไหลเต็ม
2. ตัวกรองการไหลบางส่วน
3. ตัวกรองชนิดรวม

กรองน้ำมันไหลเต็มเป็นการออกแบบที่เรียบง่ายที่สุด ทันทีที่สตาร์ทเครื่องยนต์ น้ำมันเครื่องทั้งหมดจะไหลผ่านเข้าไปในตัวมันเองทันที ซึ่งจะไหลไปยังทุกพื้นที่ที่ต้องการการหล่อลื่นพร้อมๆ กัน โครงการนี้เมื่อเทียบกับคนอื่น ๆ ทำความสะอาดน้ำมันได้เร็วกว่า แต่ยังทำให้ตัวกรองสกปรกเร็วขึ้น นั่นคือเหตุผลที่วาล์วบายพาสมีบทบาทสำคัญในตัวกรองน้ำมัน มันถูกกระตุ้นโดยความแตกต่างของแรงดันอย่างมีนัยสำคัญระหว่างปริมาณน้ำมันดิบและน้ำมันที่ทำความสะอาดแล้วเนื่องจากการปนเปื้อนของไส้กรองหรือความหนืดของน้ำมันที่เพิ่มขึ้นด้วยอุณหภูมิที่ลดลง กรณีดำเนินการ บายพาสวาล์วน้ำมันเข้าสู่เครื่องยนต์ที่ไม่สะอาด แต่มีสารหล่อลื่นซึ่งหมายความว่าจะป้องกันความล้มเหลวจากความร้อนสูงเกินไป
ไส้กรองน้ำมันเครื่องไหลบางส่วนซึ่งอยู่ในแนวขนานกับท่อส่งน้ำมันหลัก ทำความสะอาดน้ำมันเครื่องเพียงส่วนเล็ก ๆ ในแต่ละครั้ง ส่วนใหญ่จะเข้าสู่เครื่องยนต์โดยไม่มีการกรอง อย่างไรก็ตาม ปริมาตรขนาดเล็กนี้ผ่านวงจรขนานหลายครั้ง ดังนั้นระดับของการทำให้บริสุทธิ์จึงสูงกว่าระดับของตัวกรองการไหลเต็มมาก ปริมาณน้ำมันเครื่องที่เติมทั้งหมดค่อยๆ ได้รับการทำความสะอาดในเชิงคุณภาพเช่นกัน แม้ว่าจะใช้เวลานานกว่ามากก็ตาม ระบบดังกล่าวสามารถรักษาน้ำมันให้อยู่ในสภาพที่ยอมรับได้เป็นเวลานาน ข้อได้เปรียบที่สำคัญของพวกเขา - แม้กระทั่งกับ ตัวกรองอุดตันและวาล์วแตก การไหลของน้ำมันจะไม่หยุดและเครื่องยนต์จะทำงาน
การออกแบบตัวกรองน้ำมันแบบผสมผสานหมายถึงตำแหน่งของตัวกรองสองตัวบนท่อน้ำมันพร้อมกัน - การไหลเต็มและการไหลบางส่วน ปริมาณน้ำมันเครื่องที่ไหลผ่านอยู่ในอัตราส่วน 9:1 ระดับของการทำให้บริสุทธิ์ของน้ำมันใกล้จะเสร็จสมบูรณ์ ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ น้ำมันเครื่อง และไส้กรองน้ำมันเครื่องโดยอัตโนมัติ ที่นี่อุปกรณ์กรองน้ำมันรับประกันคุณภาพสูงสุดของการกรองน้ำมันและ ระยะยาวที่สุดการใช้งาน ส่วนใหญ่มักจะใช้ประเภทนี้ใน เครื่องยนต์ดีเซล รถบรรทุกและอุปกรณ์ก่อสร้าง

ในตัวกรองประเภทคอนเทนเนอร์ทั่วไป การกำหนดทิศทางการไหลของน้ำมันจากด้านนอกของตัวกรองสู่ภายในนั้นเป็นมาตรฐาน ซึ่งหมายความว่าน้ำมันไหลผ่านวัสดุกรองทรงกระบอกจากพื้นผิวด้านนอกของตัวกรองเข้าสู่แกนด้านใน

อย่างไรก็ตาม ในบางกรณี ทิศทางการไหลสามารถย้อนกลับได้ โดยที่น้ำมันเข้าสู่ตัวกรองผ่านแกนกลางจะลอยขึ้นสู่ด้านนอกของตัวกรองด้วยการออกแบบจีบที่เป็นเอกลักษณ์ ซึ่งทำขึ้นเพื่อปรับปรุงการควบคุมการไหลของน้ำมัน รวมทั้งลดขนาดขององค์ประกอบตัวกรอง

กลไกการกรองและสื่อกรอง

องค์ประกอบตัวกรองแบ่งออกเป็นหลายประเภทตามกลไกการกรองที่แตกต่างกัน:
. การสกัดกั้นโดยตรงและการกักขังลึก— อนุภาคถูกปิดกั้นบนพื้นผิวตัวกรองเนื่องจากขนาดอนุภาคใหญ่กว่าทางเดินในสื่อกรอง
. การดูดซับ— แรงดึงดูดทางไฟฟ้าสถิตหรือโมเลกุลของอนุภาคระหว่างเส้นใยของสื่อกรอง
. การชนกันเฉื่อย- อนุภาคชนกับวัสดุกรองโดยแรงเฉื่อยเมื่อไหลไปรอบๆ กับน้ำมันและถูกดูดซับ
. บราวเนียนโมชั่น— อนุภาคที่มีขนาดเล็กกว่า 1 ไมครอนเคลื่อนที่อย่างอิสระจากการไหลของของเหลวและถูกดูดซับในบริเวณใกล้เคียง ไปที่สื่อกรอง กลไกนี้พบได้น้อยมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในของเหลวหนืด
. เอฟเฟกต์แรงโน้มถ่วง- ที่แรงดันต่ำ สารปนเปื้อนจำนวนมากจะตกตะกอนในกระแสน้ำ

หลักการพื้นฐานสองประการของการกรองคือ - พื้นผิวและ ลึก. ตัวอย่างง่ายๆ ของหลักการกรองพื้นผิวคือกระชอนหรือตะแกรง ยิ่งใส่พาสต้าลงในกระชอนมากเท่าไหร่ น้ำก็จะยิ่งไหลออกมากขึ้นเท่านั้น เนื่องจากพาสต้าชนิดเดียวกันจะปิดรูและสร้างความต้านทานต่อน้ำเพิ่มเติม เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ ตัวกรองจะต้องทำความสะอาดสิ่งปนเปื้อนบนพื้นผิวบ่อยมาก
หลักการกรองเชิงลึกปราศจากข้อบกพร่องดังกล่าว หลักการนี้มีพื้นฐานมาจากการใช้ผ้ากรองชนิดพิเศษ เช่น ทำจากส่วนผสมของไม้ประเภทต่างๆ ที่มีการเติมเส้นใยสังเคราะห์พิเศษเข้าไป ผืนผ้าใบนี้ยังเคลือบด้วยเรซินพิเศษเพื่อให้มีคุณสมบัติพิเศษ โครงสร้างเชิงปริมาตรของเส้นใยที่ได้จากวิธีนี้ทำให้สามารถกักเก็บสิ่งปลอมปนจำนวนมากไว้ได้ รวมทั้งสามารถรักษาความแตกต่างของแรงดันขั้นต่ำระหว่างทางเข้าและทางออกได้เป็นเวลานาน สารปนเปื้อนในกรณีนี้จะคงอยู่ภายในวัสดุกรอง
ตัวกรองรถยนต์ทำงานบนหลักการกรองความลึก
กราฟด้านล่างแสดงให้เห็นว่าการกรองเชิงลึกมีประสิทธิภาพในการดักจับอนุภาคละเอียดมากกว่าการกรองพื้นผิว นี่เป็นเพราะชั้นลึกของตัวกรองซึ่งให้การจับอนุภาคที่เหมาะสมที่สุด .

ชนิดสื่อกรองและความจุของสิ่งสกปรก

การเล่นความพรุนของวัสดุกรอง บทบาทสำคัญตัวกรองสามารถเก็บอนุภาคที่ติดอยู่ได้ดีเพียงใด นี้เรียกว่าความจุถือสิ่งสกปรกของตัวกรอง เมื่อขนาดรูขุมขนเล็กลง ก็ต้องบำรุง หยดต่ำความดันผ่านไส้กรอง ความหนาแน่นของรูพรุนต้องเพิ่มขึ้นเพื่อให้ปริมาตรของน้ำมันสัมผัสกับพื้นผิว อีกปัจจัยหนึ่งคือวัสดุขององค์ประกอบตัวกรอง สื่อกรองที่ใช้สำหรับตัวกรองมีสามประเภทหลัก:
1. เซลลูโลส- ประกอบด้วยเยื่อไม้ที่มีเส้นใย ขนาดต่างกันและขนาดรูขุมขนไม่ตรงกัน
2. ไฟเบอร์กลาส (สังเคราะห์)- ประกอบด้วยเส้นใยแก้วเทียมชั้นดีที่มีขนาดรูพรุนสม่ำเสมอกว่า
3. คอมโพสิต- ประกอบด้วยส่วนผสมของเซลลูโลสและไฟเบอร์กลาส

ตัวกรองเซลลูโลสทำจากเส้นใยขนาดต่างๆ มีความสามารถในการกักเก็บสิ่งสกปรกได้ดีเนื่องจาก ระดับสูงการดูดซับ ข้อเสียของตัวกรองดังกล่าวคือผลิตภัณฑ์ของการเกิดออกซิเดชันของน้ำมันทำให้เกิดการสลายตัวของเซลลูโลสบริสุทธิ์ แต่การเติมโพลีเอสเตอร์ 25% จะเพิ่มความต้านทานของวัสดุต่อการเสื่อมสภาพได้ถึงห้าเท่า

ตัวกรองไฟเบอร์กลาสมีขนาดเส้นใยเล็กลง ทำให้มีความจุในการดักจับสิ่งสกปรกและอายุการใช้งานของตัวกรองสูงขึ้น

ที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดคือวัสดุหลายชั้นซึ่งในชั้นที่มี ความหนาแน่นต่างกันและขนาดรูขุมขน ด้วยเหตุนี้จึงสามารถเพิ่มความจุของสิ่งสกปรกได้มากถึง 100%

โหมดความล้มเหลวของตัวกรอง

การจัดช่อง (canalization)- ในระหว่างที่แรงดันตกสูง ช่องทางในสื่อกรองสามารถเพิ่มขึ้นได้มากจนน้ำมันที่ไม่ผ่านการกรองสามารถผ่านได้อย่างอิสระโดยไม่ดักจับสิ่งปนเปื้อนอย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ สารปนเปื้อนที่ติดอยู่ในตัวกรองก่อนหน้านี้เนื่องจากทางเดินที่เพิ่มขึ้น สามารถชะล้างและปนเปื้อนน้ำมันได้ การไหลของน้ำมันจะชะล้างสิ่งสกปรกที่สะสมออกจากพื้นผิวของไส้กรองและลากเข้าไปในเส้น
รอยแตกเมื่อยล้า- ภายใต้สภาวะการไหลแบบวัฏจักร รอยแตกอาจเกิดขึ้นภายในไส้กรอง และน้ำมันจะไหลผ่านโดยไม่มีการกรอง
การทำลายเส้นใย- เส้นใยของวัสดุกรองสามารถสลายและผลิตสิ่งเจือปนใหม่ซึ่งประกอบด้วยวัสดุกรอง ซึ่งอาจเกิดจากการจัดวางที่ครอบตัวกรองไม่ถูกต้อง หรือจากการติดตั้งที่ไม่ถูกต้องแม่นยำไม่เพียงพอ ซึ่งอาจทำให้เกิดการสั่นสะเทือนที่ทำลายล้างได้
ความเปราะบางจากความไม่ลงรอยกันของน้ำมันหรือแรงดันตกที่มากเกินไปอาจทำให้สื่อกรองเสื่อมสภาพได้เช่นกัน
การอุดตัน- ระหว่างการทำงาน รูพรุนของวัสดุกรองสามารถอุดตันได้อย่างสมบูรณ์หากปริมาณสิ่งสกปรกเกิน การเสียบปลั๊กอาจเกิดขึ้นก่อนเวลาอันควรกับความชื้นที่มากเกินไป การแช่เย็น ผลิตภัณฑ์ออกซิไดซ์จำนวนมาก กากตะกอน ฯลฯ

การบำรุงรักษาตัวกรองที่ติดตั้ง

วิธีที่ดีที่สุดในการป้องกันไม่ให้ตัวกรองมีปริมาณสิ่งสกปรกสูงสุดคือการหลีกเลี่ยงการปนเปื้อนในระบบตั้งแต่เริ่มต้น ยิ่งสารปนเปื้อนจากภายนอกเข้าสู่ระบบน้อยลง สารมลพิษก็จะยิ่งสร้างขึ้นภายในน้อยลง (อนุภาคจะสร้างอนุภาคเมื่อสัมผัสกับพื้นผิวที่ถู) ใช้แนวทางต่อไปนี้เพื่อรักษาตัวกรองที่ติดตั้ง:

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าติดตั้งช่องระบายอากาศอย่างเหมาะสมเพื่อป้องกันการปนเปื้อนและความชื้นเข้าสู่ระบบ
. รักษาซีลและกระบอกสูบให้สะอาดและแห้งโดยใช้ผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสม
. เลือกเกรดน้ำมันและแพ็คเกจสารเติมแต่งที่เหมาะสมเพื่อต่อต้านการเปรอะเปื้อนและลดแรงเสียดทานภายใน

หากมีข้อสงสัยและคำถามเกี่ยวกับตัวกรอง - ตัวกรองไม่ควรถูกทำลาย เนื่องจากจะเป็นการทิ้งหลักฐานสำคัญ รักษาตัวกรองให้อยู่ในสภาพเดียวกับที่ถอดออกและใช้สำหรับการวิเคราะห์โดยผู้ผลิตหรือในห้องปฏิบัติการ

การกำจัดตัวกรอง

ตัวกรองน้ำมันไม่ได้มีไว้สำหรับทิ้งลงในถังขยะ กฎความปลอดภัยที่เข้มงวด สิ่งแวดล้อมกำหนดกฎระเบียบที่เหมาะสมสำหรับการกำจัดตัวกรอง กฎทั่วไปรวมถึงการถ่ายน้ำมัน บดหรือเผาตัวกรอง

ส่วนประกอบตัวกรองน้ำมันทั่วไป

ก. ตัวแสดงสถานะ- อุปกรณ์นี้มักจะวัดความดันแตกต่างเพื่อระบุอายุการใช้งานที่เหลืออยู่หรือความล้มเหลวของตัวกรองน้ำมัน
B. หัวกรอง- ส่วนบนของตัวกรองซึ่งมีพอร์ตสำหรับการไหลของทางเข้าและทางออกตลอดจนตัวบ่งชี้แรงดันบายพาสและความแตกต่าง
C. วาล์วบายพาส- บางครั้งเรียกว่า ความปลอดภัย บายพาส หรือ บายพาส จุดประสงค์คือเพื่อให้แน่ใจว่ามีการรับประกันการจ่ายน้ำมันเครื่องไปยังระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ในกรณีที่ไม่สามารถผ่านไส้กรองได้เมื่ออุดตันอย่างสมบูรณ์หรือหากความหนืดของน้ำมันสูงเกินไปเมื่อ อุณหภูมิต่ำ. สำหรับสภาพการทำงานที่รุนแรงมากขึ้น เมื่อเครื่องยนต์สตาร์ททุกวันในฤดูหนาว ตัวกรองที่มีวาล์วบายพาสอยู่ที่ทางเข้าเหมาะที่สุด ด้วยโครงร่างนี้ ช่องกรองจะไม่ถูกล้างเมื่อน้ำมันถูกบายพาส
ง. มูลนิธิ- ส่วนรองรับของโครงสร้างตัวกรองให้เชื่อมต่อกับหัวกรอง ซึ่งช่วยป้องกันการรั่วไหลหรือการแตกร้าวเนื่องจากแรงดันส่วนต่างที่เพิ่มขึ้น และมักจะมีฮาร์ดแวร์สำหรับติดตั้งเพื่อเชื่อมต่อกับหัวกรอง
E. ที่อยู่อาศัยตัวกรอง- ทำหน้าที่ติดตั้งไส้กรองทั้งหมด ช่วยควบคุมการไหลของน้ำมันผ่านไส้กรอง ตัวเรือนไม่มีผลต่อการทำงานของไส้กรองน้ำมันเครื่องมากนัก อย่างไรก็ตาม ช่วยให้คุณสามารถรักษาความสมบูรณ์ขององค์ประกอบภายในทั้งหมดได้
F. ท่อกลาง(โครงด้านใน) เป็นช่องกลางสำหรับทางออกของการไหลจากวัสดุกรอง รับผิดชอบคืนน้ำมันกรองให้กับเครื่องยนต์ ท่อกลางเป็นแกนหลักของตัวกรองทั้งหมด ทำหน้าที่เป็นตัวรองรับองค์ประกอบตัวกรองและป้องกันการถูกทำลายเมื่อแรงดันตกคร่อมเพิ่มขึ้น
G. องค์ประกอบตัวกรอง (ม่าน) เป็นวัสดุกรองจีบที่ให้พื้นที่ผิวการกรองขนาดใหญ่ วัสดุกรองมีรูพรุนขนาดเล็กจำนวนมาก ส่วนใหญ่ประกอบด้วยเส้นใยเซลลูโลสจุลภาคและวัสดุสังเคราะห์ ยังใช้ไฟเบอร์กลาสและโพลีเอสเตอร์ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการกรองและความทนทานของตัวกรอง ในบางกรณี วัสดุจะอิ่มตัวด้วยเรซิน ซึ่งทำให้มีความแข็งแกร่งและแข็งแรงมากขึ้น
H. ปลั๊ก- ฝาครอบด้านท้ายของโครงสร้างรองรับขององค์ประกอบตัวกรองที่ปลายด้านตรงข้ามของตัวกรอง ช่วยป้องกันการรั่วไหลหรือการแตกร้าวเนื่องจากแรงดันส่วนต่างที่เพิ่มขึ้น
I. พอร์ตระบายน้ำ- พอร์ตนี้ช่วยให้ถ่ายน้ำมันก่อนถอดไส้กรองน้ำมันเครื่อง นอกจากนี้ยังสามารถใช้เก็บตัวอย่างน้ำมันหรือขจัดน้ำมันส่วนเกินก่อนทิ้ง
J. ฤดูใบไม้ผลิ- ตั้งค่าความตึงของวาล์วบายพาส ในโครงแบบอื่นๆ อาจใช้แหนบ
K. วาล์วป้องกันการระบายน้ำ- เป็นโอริงหล่อลื่นล่วงหน้า .. ป้องกันน้ำมันออกจากตัวกรองสำหรับ เครื่องยนต์เดินเบา. มิฉะนั้น ในการสตาร์ทเครื่องยนต์แต่ละครั้ง ตัวกรองจะถูกเติมก่อน จากนั้นจึงจะทำการหล่อลื่นชิ้นส่วนเครื่องยนต์เท่านั้น
L. ซีลกันฝุ่น- ป้องกันฝุ่นและสิ่งปนเปื้อนอื่น ๆ ไม่ให้เข้าไปในตัวกรอง

ตัวกรองน้ำมันมีทรัพยากรจำกัดอย่างเคร่งครัด และต้องเปลี่ยนในเวลาเดียวกันกับน้ำมัน การนำไส้กรองน้ำมันเครื่องมาใช้ซ้ำอาจก่อให้เกิดอันตรายได้ ความอดอยากน้ำมันเครื่องยนต์และความเสียหาย การประหยัดตัวกรองน้ำมันอาจทำให้ต้นทุนสูงกว่าต้นทุนของตัวกรองหลายเท่า

โรมัน มาสลอฟ

เป็นไปไม่ได้ที่จะประเมินค่าน้ำมันในรถยนต์สูงเกินไป: รถประกอบด้วยหลายอย่าง ชิ้นส่วนโลหะซึ่งบางส่วนเคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่องติดต่อกัน การเสียดสีทำให้เกิดความร้อนมาก และหากไม่มีการหล่อลื่น มอเตอร์ก็จะเสียอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม การมีอยู่ของเครื่องยนต์ไม่ได้รับประกันการทำงานที่สมบูรณ์แบบของเครื่องยนต์ ระหว่างการทำงาน อนุภาคโลหะขนาดเล็กจะก่อตัวอุดตันน้ำมันหล่อลื่นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น มีการติดตั้งตัวกรองน้ำมันในรถ นี่คืออุปกรณ์ทำความสะอาด น้ำมันเครื่องและนำกลับไปทำงาน ไส้กรองน้ำมันเครื่องทำงานอย่างไร มีอธิบายไว้ด้านล่าง

การออกแบบตัวกรองน้ำมัน

ในกรณีส่วนใหญ่ นี่คือกระบอกโลหะที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 10-15 ซม. โดยมีรูเกลียวขนาดใหญ่และรูเล็กๆ หลายอันที่ด้านล่าง ใช้สำหรับทางเข้าและทางออกขององค์ประกอบของน้ำมันหล่อลื่น มีข้อกำหนดเพียงข้อเดียวสำหรับตัวกรอง: เพื่อความปลอดภัยขององค์ประกอบที่เป็นส่วนประกอบ แต่มีอะไรอยู่ข้างใน?

วาล์วป้องกันการระบายน้ำ มีวัตถุประสงค์เพื่อปิดรูขนาดใหญ่ วาล์วจะเริ่มทำงานเมื่อดับเครื่องยนต์: ในกรณีนี้ มีความเสี่ยงที่น้ำมันเครื่องจะถ่ายเทลงในตัวกรอง เนื่องจากวาล์วอาจอยู่ด้านบนหรือตรงกลาง หน่วยพลังงาน. หากวาล์วไม่ทำงาน อาจไม่มีน้ำมันในมอเตอร์เมื่อสตาร์ท
ฤดูใบไม้ผลิ. มันทำงานควบคู่กับองค์ประกอบที่อธิบายไว้ข้างต้นนั่นคือมันกดเข้าไปเพื่อให้อยู่ในสถานะปิดเมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงาน หากก่อนหน้านี้ใช้สปริงแบบเดิม ผู้ผลิตในปัจจุบันต้องการเติมฟิลเตอร์ด้วยผลิตภัณฑ์เพลทที่ใช้พื้นที่น้อยกว่า
วัสดุกรอง อาจเป็นเซลลูโลส แก้ว โพลีเอสเตอร์ สารสังเคราะห์อื่นๆ บ่อยครั้งที่เรซินถูกเติมลงในวัสดุซึ่งเพิ่มความแข็งแกร่งของผลิตภัณฑ์ซึ่งจะเป็นการเพิ่มความแข็งแรง การมีรอยพับในการออกแบบตัวกรองช่วยเพิ่มพื้นที่ผิว ตัววัสดุเองถูกแบ่งออกเป็นสองส่วน: ส่วนแรกดักจับอนุภาคปนเปื้อนขนาดใหญ่ (ขนาดมากกว่า 20 ไมครอน) ส่วนที่สอง - ที่เล็กที่สุด (<5 микрон).
ท่อกลาง. โดยปกติแล้วจะทำจากเหล็กและเป็นองค์ประกอบตัวกรองหลักที่รับประกันการส่งคืนน้ำมันบริสุทธิ์ไปยังโรงไฟฟ้า
วาล์วนิรภัย ตั้งอยู่ที่ส่วนท้ายของผลิตภัณฑ์ตรงข้ามกับเต้าเสียบขนาดใหญ่ งานของส่วนนี้คือการเปิดรูเมื่อมีแรงดันสูงเกิดขึ้นภายในระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ ซึ่งอาจเป็นอันตรายต่อองค์ประกอบของผลิตภัณฑ์ภายใน
ปะเก็นยางซีลและฝาครอบรับประกันความแน่นของโครงสร้างเมื่อยึดกับบล็อกกระบอกสูบ

หลักการทำงานของไส้กรองน้ำมันเครื่อง

เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ปั๊มจะเริ่มขับสารหล่อลื่นผ่านรูเล็กๆ ในตัวกรอง ในระยะแรกจะเข้าสู่วัสดุกรองซึ่งมีอนุภาคมลพิษขนาดใหญ่และขนาดเล็กเหลืออยู่ น้ำมันไหลกลับเข้าสู่เส้นผ่านรูตรงกลางขนาดใหญ่

หากตัวกรองอุดตัน วาล์วภายในจะเข้ามาแทนที่และเริ่มทำงานโดยไม่ต้องทำความสะอาดน้ำมันเครื่อง

ประเภทของตัวกรองน้ำมัน

ตามหลักการทำงาน วิธีการเชื่อมต่อกับระบบหล่อลื่นของรถยนต์และคุณลักษณะการออกแบบ ตัวกรองหลายประเภทสามารถแยกแยะได้

ไหลเต็มที่

อุปกรณ์ประเภทนี้ส่งผ่านปริมาณของของเหลวมอเตอร์ที่ปั๊มโดยปั๊ม โหมดการทำงานนี้มั่นใจได้โดยการเชื่อมต่ออุปกรณ์แบบอนุกรมกับระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ ผลิตภัณฑ์ฟูลโฟลว์เป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในแง่ของการออกแบบ โดยมีความเร็วในการทำความสะอาดสูง ลบ - การอุดตันของวัสดุค่อนข้างเร็ว ในกรณีนี้ วาล์วจะเปิดขึ้นเพื่อให้น้ำมันไหลผ่านได้โดยไม่มีการกรอง แต่มอเตอร์ไม่ขาดการหล่อลื่น (แม้ว่าจะไม่ได้ทำให้บริสุทธิ์) ซึ่งดีกว่าการไม่มีสารหล่อลื่นโดยสมบูรณ์มาก

การไหลบางส่วน

ผลิตภัณฑ์ที่มีการออกแบบนี้ทำงานควบคู่ไปกับระบบหล่อลื่นของรถยนต์ ไม่ใช่น้ำมันทั้งหมดผ่านผลิตภัณฑ์ดังกล่าว แต่เพียงบางส่วนเท่านั้น สิ่งนี้มีส่วนช่วยในการทำให้น้ำมันเครื่องบริสุทธิ์ยิ่งขึ้น อย่างไรก็ตาม ความเสี่ยงที่แรงดันจะตกในเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้นบ้างในกรณีที่มีการปนเปื้อนตัวกรองที่สำคัญและรวดเร็ว

รวม

ตามความหมายของชื่อ อุปกรณ์นี้รวม "ความสามารถ" ของผลิตภัณฑ์ทั้งสองที่อธิบายไว้ข้างต้น ที่นี่ 90% ของน้ำมันถูกส่งผ่านตัวกรองการไหลเต็มและ 10% ผ่านการไหลบางส่วน เทคโนโลยีนี้ช่วยให้คุณทำความสะอาดน้ำมันได้เกือบ 100% ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของโรงไฟฟ้า

เครื่องหมุนเหวี่ยงน้ำมัน

เป็นตัวกรองชนิดพิเศษที่ใช้ในรถบรรทุก รถแทรกเตอร์ งานก่อสร้างบางประเภท และอุปกรณ์ทางถนน ที่นี่ทำความสะอาดโดยใช้แรงเหวี่ยง องค์ประกอบโครงสร้างหลักคือโรเตอร์ที่มีเพลาขันเข้ากับด้านล่างของผลิตภัณฑ์ ไส้กรองน้ำมันเครื่องชนิดนี้ทำงานอย่างไร? ปั๊มเติมน้ำมันภายใต้แรงดัน โดยขับของเหลวของมอเตอร์เข้าไปในโรเตอร์ผ่านรูตามแนวแกน จากนั้นน้ำมันจะ "แตก" เป็นไอพ่นด้วยความเร็วสูงและพุ่งไปที่ผนังของฝาครอบ อันเป็นผลมาจากการเกิดแรงปฏิกิริยา โรเตอร์เริ่มหมุน ในขณะที่สารปนเปื้อนทั้งหมดตกตะกอนที่ด้านล่างของฝาครอบ และน้ำมันที่กรองด้วยวิธีนี้จะเข้าสู่เส้น กาลครั้งหนึ่งมีการติดตั้งเครื่องหมุนเหวี่ยงบนรถโดยสารด้วย

ภายหลังสิ่งนี้ถูกละทิ้ง: ตัวกรองไม่ได้ให้ความบริสุทธิ์ที่จำเป็นของน้ำมันเครื่อง นอกจากนี้ ทุก ๆ 2,000 กม. ของการทำงาน จำเป็นต้องทำความสะอาดเครื่องหมุนเหวี่ยงจากตะกอน

อาการไส้กรองสกปรก

การพิจารณาว่าไส้กรองน้ำมันเครื่องทำงานตามปกติหรือไม่นั้นไม่ใช่เรื่องง่าย: ไฟควบคุมแรงดันไม่สว่างขึ้นและคนขับสงบนิ่ง โดยที่ไม่รู้ว่าน้ำมันเครื่องที่ยังไม่ได้กรองอาจเข้าสู่เครื่องยนต์ แต่ในบางกรณี ควรพิจารณาการทำงานของเครื่องยนต์อย่างละเอียดถี่ถ้วนเพื่อดูอาการของตัวกรองล้มเหลว:

ร้อนมากเกินไป การมีอยู่ของอนุภาคที่ไม่ผ่านการกรองในน้ำมันหล่อลื่นทำให้เกิดการเสียดสีกันระหว่างชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ซึ่งสร้างภาระที่ไม่จำเป็นในระบบทำความเย็น นอกจากนี้มลพิษจะค่อยๆ กลายเป็นตะกอนที่สะสมอยู่ในรูปของตะกอนบนผนังของ BC และกาลเวลา เป็นผลให้ค่าการนำความร้อนลดลงและมอเตอร์สตาร์ท
รั่ว. ตัวกรองอุดตันอาจไม่ทำงานที่องค์ประกอบภายในทั้งหมด เช่น วาล์ว ส่งผลให้ผลิตภัณฑ์เกิดการแตกหรือเสียหายบางส่วนได้ ส่งผลให้องค์ประกอบของน้ำมันหล่อลื่นรั่วไหล

ช่วงเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง

ผู้ผลิตรถยนต์เป็นผู้กำหนดและขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของชุดจ่ายไฟ สภาพการใช้งาน และสภาพอากาศในภูมิภาค โดยธรรมชาติแล้ว เครื่องยนต์ทำงานอย่างเข้มข้น เช่น ฝุ่นละออง ภูมิประเทศเป็นภูเขา อุณหภูมิต่ำหรือสูงมาก หรือการจราจรติดขัดอย่างต่อเนื่อง ทั้งหมดนี้ต้องเปลี่ยนตัวกรองบ่อยขึ้น ในกรณีเหล่านี้ ผู้ผลิตเองแนะนำให้ติดตั้งผลิตภัณฑ์ใหม่ก่อนกำหนด 30-50% ของระยะเวลาที่กำหนด

เจ้าของรถบางคนเปลี่ยนไส้กรองหลังจาก 7-8 พันกิโลเมตรทำให้ขั้นตอนน้ำมันมืดลง อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนสีในกรณีส่วนใหญ่บ่งบอกถึงคุณสมบัติการซักที่ดีของน้ำมันเครื่องเท่านั้น โดยปกติตัวกรองใหม่จะถูกติดตั้งหลังจากตัวกรองเต็ม ภายใต้สภาวะการทำงานปกติจะผลิตได้หลังจาก 12-15,000 กิโลเมตร

วิธีเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง

ขั้นตอนนี้เมื่อรวมกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการเพิ่มอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ หากยังไม่ถึงเวลาไมล์คุณต้องทำเช่นนี้ทุกๆ 6 เดือน ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรอง:

ในขั้นตอนสุดท้าย ให้วางกระดาษแข็งหรือหนังสือพิมพ์ที่สะอาดไว้ใต้มอเตอร์ หากไม่มีร่องรอยของน้ำมันจะยืนยันว่าติดตั้งตัวกรองอย่างถูกต้อง

เมื่อเร็ว ๆ นี้ เราสามารถได้ยินคำกล่าวอ้างมากขึ้นเรื่อยๆ ว่าตัวกรองน้ำมันสมัยใหม่ "ไม่ได้กรองอะไรเลยจริงๆ" พวกเขาบอกว่าฟิลเตอร์ที่มีอยู่เป็นฟิลเตอร์ละเอียด ซึ่งตอนนี้ทำหน้าที่ของฟิลเตอร์หยาบซึ่งเคยอยู่ในรถแยกจากกันและทำงานตลอดเวลา

ตอนนี้ วาล์วบายพาสที่ออกแบบมาเพื่อป้องกันการขาดแคลนน้ำมันในระหว่างการสตาร์ทเครื่องและแรงดันน้ำมันสูง ภายใต้เงื่อนไขบางประการจะช่วยให้น้ำมันที่ยังไม่ได้กรองเข้าสู่เครื่องยนต์ได้ ซึ่งเป็นสาเหตุให้เวลายกเครื่องใกล้เข้ามาทุกที ลองดูว่าเป็นกรณีนี้หรือไม่

อันที่จริงวันนี้เครื่องยนต์ของรถยนต์ที่มีแรงดันสูงสุด 6-10 บาร์ไม่มีตัวกรองหยาบ และตัวกรองละเอียดมีวาล์วบายพาสที่เปิดที่แรงดันสูงสุด 2 บาร์ ขึ้นอยู่กับรุ่น เมื่อวาล์วเปิด น้ำมันจะไม่ถูกกรอง วาล์วบายพาสเปิดเมื่อใด

ประการแรก วาล์วบายพาสจะเปิดขึ้นเมื่อเครื่องยนต์สตาร์ทเย็น จนกว่าเครื่องยนต์จะอุ่นขึ้น วาล์วบายพาสยังคงเปิดอยู่ตั้งแต่ 5 ถึง 30 นาที ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิแวดล้อม ความหนืดของน้ำมัน และการออกแบบตัวกรองเอง - ยิ่งแน่น สปริงวาล์วบายพาสยิ่งปิดเร็วขึ้น ประการที่สอง วาล์วเปิดขึ้นพร้อมกับแรงดันที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในระบบหล่อลื่น ตัวอย่างเช่น เมื่อแซง การสตาร์ทเครื่องยนต์อุ่น และแน่นอน - มันเปิดและยังคงเปิดอยู่เกือบตลอดเวลาหรือเปิดตลอดเวลาระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์เมื่อม่านกรองอุดตัน

จากนี้เราสามารถสรุปได้ว่าตัวกรองที่ทันสมัยไม่ทำงานและระบบดังกล่าวทำให้การยกเครื่องเครื่องยนต์ใกล้ขึ้นอย่างมาก? แน่นอนว่าไม่! ผู้เผยแพร่การคาดเดาดังกล่าวจงใจลืมข้อเท็จจริงประการหนึ่งคือปิดระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ จากภายนอกแทบไม่มีอะไรเข้าไปได้ หน้าที่ของตัวกรองน้ำมันคือการกำจัดอนุภาคคาร์บอน "ขี้กบ" ของโลหะด้วยกล้องจุลทรรศน์ ฯลฯ

ไม่สามารถพูดได้ว่าถ้าวาล์วบายพาสเปิดอยู่ "อนุภาคขนาดใดก็ได้จะเข้าสู่เครื่องยนต์" ไม่ได้เข้าไปยุ่ง แค่ไม่ทิ้งกัน บางครั้ง. ไม่เป็นที่พอใจ แต่ดีกว่าความอดอยากน้ำมัน เมื่อความหนืดของน้ำมันลดลงระหว่างการอุ่นเครื่อง และการเคลื่อนไหวในโหมดปกติที่คำนวณได้สำหรับรถคันนี้ วาล์วบายพาสจะปิดและดักจับสิ่งปนเปื้อน

มานับกันสักหน่อย ปริมาณน้ำมันทั้งหมดจะผ่านตัวกรองในเวลาประมาณหนึ่งนาที อย่างแม่นยำยิ่งขึ้น ปริมาตรเล็กน้อยทั้งหมดของน้ำมันที่เติม กล่าวคือ อนุภาคบางส่วนผ่านสองหรือสามครั้งในช่วงเวลานี้ ในขณะที่บางอนุภาคไม่เคย น้ำมันส่วนใหญ่ซึ่งถือได้ว่าเป็นปริมาณจริงเกือบเต็ม ผ่านตัวกรองใน 5-10 นาที ในเวลานี้วาล์วบายพาสควรเปิดออก ถ้ามากกว่านั้นสปริงอ่อนหรือน้ำมันผิดหรือไส้กรองสกปรกอยู่แล้ว แต่ไม่มีใครยกเว้นเจ้าของรถที่ซื้อผลิตภัณฑ์คุณภาพต่ำหรือไม่ปฏิบัติตามกฎการเปลี่ยนโดยคำนึงถึงสภาพการใช้งาน ไม่ได้ที่จะตำหนิ

กล่าวคือการเปิดวาล์วบายพาสจะทำให้อนุภาคที่เกิดขึ้น (หรือแยกออกจากผนังข้อเหวี่ยงหรือส่วนอื่น ๆ ของเครื่องยนต์) จะไปถึงองค์ประกอบตัวกรองสูงสุด 15 นาทีต่อมานั่นคือโดยเฉลี่ย 7 นาที . สิ่งนี้จะเกิดขึ้นตลอดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ นั่นคือ โดยเฉลี่ยแล้วสำหรับอนุภาคทั้งหมด จากนั้นหากไม่มีตัวกรอง แต่ละตัวจะยังคงอยู่ในปริมาตรของน้ำมันเครื่องโดยเฉลี่ยเป็นเวลาครึ่งอายุการใช้งานของเครื่องยนต์

ไมล์สะสม 250,000 กม. ที่ความเร็วเฉลี่ย 50 กม. / ชม. (ซึ่งในความเป็นจริงของการจราจรติดขัดในเมืองนั้นเหมาะกว่าตัวเลขจริง) - 5,000 ชั่วโมงหรือ 300,000 นาทีเช่น ครึ่งหนึ่งของทรัพยากรยนต์ - 150,000 นาที ถ้าอย่างนั้น 7 หรือโอเค - 10 หรือ 30 นาทีของการเปิดวาล์วบายพาส - ยังน้อยกว่าหนึ่งในห้าของเปอร์เซ็นต์ของเวลาที่อนุภาคอาจเป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์หากไม่มีตัวกรองเลย บอกฉันที - เนื่องจากอายุการใช้งานเครื่องยนต์ลดลง 0.002% มันคุ้มค่าที่จะเพิ่มพายุรอบวาล์วบายพาสหรือไม่?

บทสรุป:
การมีวาล์วบายพาสกรองน้ำมันช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงความอดอยากของเครื่องยนต์ที่ความเร็วสูงสุดและเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ในเวลาเดียวกัน ประสิทธิภาพการกรองขึ้นอยู่กับการทำงานที่ถูกต้องของวาล์วบายพาสและการเปลี่ยนตัวกรองในเวลาที่เหมาะสม ลดลงตามค่าเล็กน้อยภายในหนึ่งในพันของเปอร์เซ็นต์

อันดับแรก มาดูกันว่าไส้กรองน้ำมันเครื่องประกอบด้วยส่วนใดบ้าง

ตัวเรือนไม่มีผลต่อการทำงานของไส้กรองน้ำมันเครื่องมากนัก อย่างไรก็ตาม รายละเอียดนี้ช่วยให้คุณรักษาความสมบูรณ์ขององค์ประกอบภายในทั้งหมดได้
รูได้รับการออกแบบเพื่อให้น้ำมันเข้าและออกจากตัวกรอง รูเล็ก ๆ ที่ขอบทำหน้าที่ในการเคลื่อนย้ายน้ำมันเข้าไปในภาชนะได้อย่างอิสระ ด้วยความช่วยเหลือของรูเกลียวตรงกลาง ตัวกรองจะติดอยู่กับเครื่องยนต์และน้ำมันจะไหลผ่านเข้าไป
วาล์วป้องกันท่อระบายน้ำปิดรูเกลียวขนาดใหญ่ เนื่องจากไส้กรองน้ำมันเครื่องตั้งอยู่ตรงกลางหรือด้านล่างของเครื่องยนต์ เมื่อดับเครื่องยนต์ น้ำมันทั้งหมดจึงสามารถระบายกลับเข้าไปในตัวกรองได้ เหตุการณ์พลิกผันนี้ป้องกันได้ด้วยวาล์วป้องกันการระบายน้ำซึ่งมีฝาครอบยาง
สปริงทำงานร่วมกับวาล์วป้องกันการระบายน้ำ มันกดที่วาล์วเพื่อให้เมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงานน้ำมันจะไม่รั่วไหลออกมา เมื่อเร็ว ๆ นี้ผู้ผลิตหลายรายไม่ชอบสปริงแบบคลาสสิก แต่เป็นแบบแผ่นซึ่งใช้พื้นที่น้อยกว่า
วัสดุกรองมีรูพรุนขนาดเล็กจำนวนมาก ส่วนใหญ่ประกอบด้วยเส้นใยเซลลูโลสจุลภาคและวัสดุสังเคราะห์ มักใช้แก้วและโพลีเอสเตอร์ซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพและความทนทานของการกรอง ในบางกรณี วัสดุจะอิ่มตัวด้วยเรซิน ซึ่งทำให้มีความแข็งแกร่งและแข็งแรงมากขึ้น พับมีตัวกรองเกือบทั้งหมด การจัดเรียงวัสดุนี้ช่วยให้คุณสามารถเพิ่มพื้นที่ผิวทั้งหมดได้
ท่อเหล็กตรงกลางเป็นแกนกลางของตัวกรองทั้งหมด ซึ่งมีหน้าที่ในการส่งคืนน้ำมันเครื่องที่กรองแล้วไปยังเครื่องยนต์
วาล์วนิรภัยอยู่ที่อีกด้านหนึ่งของตัวกรอง ตรงข้ามกับรูเกลียว ในบางกรณี ความดันภายในอาจเพิ่มขึ้น ส่งผลให้องค์ประกอบภายในบางส่วนของตัวกรองเสียหายได้ วาล์วนิรภัยในกรณีดังกล่าวจะเปิดขึ้นเพื่อให้แรงดันคงที่
ฝาครอบตัวกรองพร้อมกับโอริงช่วยให้มั่นใจถึงความสมบูรณ์และความรัดกุมของโครงสร้างทั้งหมด

ตอนนี้ให้พิจารณาหลักการทำงานของไส้กรองน้ำมันเครื่อง ปั้มน้ำมันบังคับน้ำมันผ่านตัวกรองก่อนที่จะเข้าสู่เครื่องยนต์ ในขั้นต้น น้ำมันหล่อลื่นดิบจะผ่านแรงดันผ่านวัสดุกรอง ซึ่งเก็บสิ่งปนเปื้อนส่วนใหญ่ไว้ ตัวกรองน้ำมันประกอบด้วยสื่อสองประเภท: หลักและรอง ประถมถูกออกแบบมาเพื่อหยุดอนุภาคขนาดใหญ่ที่มีขนาดใหญ่กว่า 20 ไมครอน รองกรองและดักจับสิ่งปนเปื้อนขนาดเล็กจากขนาด 5 ไมครอน น้ำมันไหลย้อนกลับผ่านรูตรงกลางเข้าสู่เครื่องยนต์ ยิ่งติดตั้งแผ่นกรองในรถนานขึ้น ก็ยิ่งมีสารปนเปื้อนมากขึ้นเท่านั้น เมื่อน้ำมันไหลผ่านตัวกรองดังกล่าว กระบวนการทำความสะอาดจะไม่เกิดขึ้น

อาการของไส้กรองน้ำมันเครื่องสกปรก

หากไส้กรองน้ำมันเครื่องทำงานผิดปกติ คุณอาจไม่รู้เรื่องนี้ ตัวกรองได้รับการออกแบบในลักษณะที่ถึงแม้มันจะสกปรก น้ำมันที่ไม่ผ่านการกรองก็จะเข้าสู่เครื่องยนต์ ซึ่งในกรณีใด ๆ ก็ดีกว่าการขาดหายไปโดยสมบูรณ์ หากต้องการตรวจสอบว่าไส้กรองน้ำมันเครื่องทำงานถูกต้องหรือไม่ คุณต้องขอความช่วยเหลือจากช่างซ่อมรถยนต์หรือถอดตัวกรองออกด้วยตนเอง อย่างไรก็ตาม ในบางกรณี คุณเพียงแค่ต้องฟังเสียงรถของคุณ

ร้อนมากเกินไป เมื่อชิ้นส่วนรถยนต์เสียดสีกันโดยไม่มีสารหล่อลื่นที่มีคุณภาพ จะทำให้เกิดความร้อนมากเกินไป ด้วยเหตุนี้องค์ประกอบของเครื่องยนต์จึงเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว ซึ่งจะทำให้ระบบระบายความร้อนมีภาระเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ สารปนเปื้อนที่ไม่ผ่านการกรองจะกลายเป็นตะกอนและคงอยู่ในเครื่องยนต์ ตะกอนเหล่านี้ทำให้การนำความร้อนลดลง จากปัจจัยเหล่านี้ทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัด ระบบอุณหภูมิปกติของเครื่องยนต์ที่กำลังทำงานอยู่ที่ 90-100 องศาเซลเซียส หากค่านี้สูงกว่า สาเหตุหนึ่งที่ทำให้เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติอาจเป็นเพราะกรองน้ำมันเครื่องสกปรก
รั่ว. ไส้กรองน้ำมันเครื่องที่อุดตันหรือเสียหายไม่ตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิภายในมอเตอร์ได้ดี ตัวกรองที่ชำรุดสามารถระเบิดหรือแตกได้ ซึ่งอาจนำไปสู่การรั่วไหลของน้ำมัน ซึ่งเป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมอย่างมาก หากคุณสังเกตเห็นของเหลวรั่วออกจากรถของคุณ โปรดติดต่อช่างซ่อมรถยนต์มืออาชีพทันที

วิธีเลือกกรองน้ำมันเครื่อง

คุณต้องสามารถเลือกไส้กรองน้ำมันเครื่องได้ เพราะอะไหล่คุณภาพต่ำอาจทำให้เครื่องยนต์ของรถพังได้

ก่อนอื่น คุณต้องค้นหาว่าตัวกรองใดที่เหมาะกับรถยนต์และเครื่องยนต์รุ่นของคุณ คำถามนี้สามารถตอบได้โดยคู่มือหรือคู่มือสำหรับเครื่องของคุณ ตามกฎแล้วจะอธิบายว่าขนาด ประเภท และวัสดุที่ต้องติดตั้งตัวกรองสำหรับม้าเหล็กของคุณโดยเฉพาะ
จำเป็นต้องซื้อตัวกรองเฉพาะในร้านค้าแบรนด์ซึ่งมีอะไหล่แท้จากผู้ผลิตรายใหญ่ที่สุด
ตรวจสอบรอยพับบนแผ่นกรอง ยิ่งลึกเท่าใด สารปนเปื้อนก็จะยิ่งสะสมมากขึ้นเท่านั้น
เลือกตัวกรองที่มีปลั๊กโลหะ ปลั๊กกระดาษแข็งเสื่อมสภาพเร็วขึ้นและจำเป็นต้องเปลี่ยนบ่อยขึ้น
วาล์วบายพาสควรทำด้วยโลหะไม่ใช่พลาสติก
ตัวกรองต้องมีความแข็งและแข็งแรงเพียงพอ เพื่อไม่ให้เกิดการเสียรูปภายใต้แรงดันสูง
ผู้ผลิตบางรายเสนอตัวกรองนวัตกรรมพร้อมแม่เหล็กที่ดึงดูดอนุภาคโลหะที่เล็กที่สุด อย่างไรก็ตาม ประสิทธิภาพยังไม่ได้รับการพิสูจน์ และผู้เชี่ยวชาญหลายคนไม่แนะนำให้ซื้ออุปกรณ์ดังกล่าว
ให้ความสนใจกับการติดฉลาก หากมีการหล่อลื่น มีข้อผิดพลาดทางไวยากรณ์และความไม่ถูกต้อง แสดงว่าเป็นของปลอม
แหวนยางต้องแนบสนิทกับตัวกรอง

วิธีเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและกรองน้ำมันเครื่องเป็นประจำเป็นวิธีที่ถูกที่สุดในการยืดอายุเครื่องยนต์ของรถคุณ ขอแนะนำให้ทำเช่นนี้ทุก ๆ หกเดือน ต่อไป เราจะพิจารณาคำแนะนำทีละขั้นตอนในการเปลี่ยนไส้กรองและสารหล่อลื่นในรถยนต์

ถ่ายน้ำมันเครื่องเก่า
จำเป็นต้องถ่ายน้ำมันเครื่องเมื่อเครื่องยนต์ยังอุ่นอยู่ เช่น หลังการเดินทาง มิฉะนั้นจะต้องอุ่นเครื่อง ว่าง 2-3 นาทีก็เพียงพอแล้ว ในขณะที่มอเตอร์กำลังอุ่นเครื่อง ให้เตรียมเครื่องมือและวัสดุที่จำเป็นทั้งหมด:
- น้ำมันใหม่,
- ตัวกรองใหม่,
- ภาชนะใส่น้ำมันเก่า,
- หนังสือพิมพ์,
- คบเพลิง,
- ประแจ.
เมื่อเครื่องยนต์อุ่นถึงสภาพการทำงาน ให้ยกฝากระโปรงขึ้นและคลายเกลียวฝาน้ำมันที่ด้านบนของเครื่องยนต์ นี่คือรูที่คุณจะเติมน้ำมันใหม่ในขณะที่แรงดันอากาศช่วยให้น้ำมันเก่าระบายออก ขั้นตอนต่อไปคือการหาอ่างน้ำมันซึ่งอยู่ใต้รถใกล้กับเครื่องยนต์มากขึ้น จำเป็นต้องคลายเกลียวสลักเกลียว กระจายหนังสือพิมพ์และภาชนะสำหรับเก็บน้ำมันใต้ปลั๊กโดยตรง ของเหลวจะไหลออกมาเป็นเวลาหลายนาที จากนั้นขันน็อตให้แน่นอีกครั้งด้วยประแจ
เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง
ขั้นแรก ให้หาไส้กรองน้ำมันเครื่องซึ่งสามารถอยู่ด้านหน้า ด้านหลัง หรือด้านข้างของเครื่องยนต์ได้ เราได้พูดคุยกันแล้วว่าไส้กรองน้ำมันเครื่องทำงานอย่างไร มองหาหมวกทรงสูงขนาด 10-15 ซม. ที่ปกติทาสีดำ ขาว หรือน้ำเงิน ต้องค่อยๆคลายเกลียวออก แน่นอนว่ามันจะลื่น ดังนั้นให้ใช้ผ้าขี้ริ้วหรือถุงมือ และหลังจากถอดไส้กรองแล้วน้ำมันจำนวนมากจะไม่หกให้ห่อด้วยถุงพลาสติก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ถอดปะเก็นยางพร้อมกับตัวกรองแล้ว หากยึดติดกับตัวรถ ตัวกรองใหม่จะทำงานไม่ถูกต้อง ตอนนี้ได้เวลาติดตั้งตัวกรองใหม่แล้ว หล่อลื่นโอริงด้วยน้ำมันใหม่และขันตัวกรองกลับเข้าที่
เติมน้ำมันใหม่
ในขั้นตอนสุดท้าย เติมน้ำมันใหม่และบิดฝาน้ำมัน หลังจากนั้นให้สตาร์ทเครื่องยนต์และรอจนกว่าแรงดันในตัวกรองจะคงที่ ตรวจสอบน้ำมันรั่วในรถด้วยซึ่งจะระบุว่าติดตั้งตัวกรองไม่ถูกต้อง

ข่าว
เวิร์คช็อป

รถลีมูซีนสำหรับประธานาธิบดี: เปิดเผยรายละเอียดเพิ่มเติม

ไซต์ของ Federal Patent Service ยังคงเป็นแหล่งข้อมูลโอเพนซอร์สเพียงแห่งเดียวเกี่ยวกับ "รถยนต์สำหรับประธานาธิบดี" ประการแรก NAMI ได้จดสิทธิบัตรโมเดลอุตสาหกรรมของรถยนต์สองคัน ได้แก่ รถลีมูซีนและรถครอสโอเวอร์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Cortege จากนั้นชาวนามิชนิกได้จดทะเบียนการออกแบบอุตสาหกรรมที่เรียกว่า "แดชบอร์ดรถ" (น่าจะเป็น ...

แท็กซี่ขับเองมาสิงคโปร์

ในระหว่างการทดสอบ Audi Q5 ที่ได้รับการดัดแปลงจำนวนหกคันที่สามารถขับขี่แบบอัตโนมัติได้จะเข้าสู่ถนนของสิงคโปร์ ปีที่แล้ว รถยนต์ดังกล่าวสามารถครอบคลุมเส้นทางจากซานฟรานซิสโกไปยังนิวยอร์กได้อย่างง่ายดาย ตามข้อมูลของ Bloomberg ในสิงคโปร์ โดรนจะเคลื่อนที่ไปตามเส้นทางที่เตรียมไว้เป็นพิเศษสามเส้นทางพร้อมโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็น ความยาวแต่ละเส้นทางจะอยู่ที่ 6.4 ...

KamAZ ห้ามพนักงานสบถในโซเชียลเน็ตเวิร์ก

สิ่งนี้เกิดขึ้นได้ด้วยการแนะนำมารยาทและการนำเอกสารที่เรียกว่า "ขั้นตอนชั่วคราวสำหรับการให้ข้อมูลแก่สื่อเกี่ยวกับกิจกรรมของ PJSC KamAZ" รายงานสิ่งพิมพ์ขององค์กร Vesti KamAZ ในฐานะหัวหน้าฝ่ายบริการข่าวของ KamAZ Oleg Afanasyev อธิบายว่าเอกสารใหม่นี้เป็นคำสั่งแก้ไขเกี่ยวกับการให้ข้อมูลกับสื่อ ...

AvtoVAZ เสนอชื่อผู้สมัครเข้าชิง State Duma

ตามคำแถลงอย่างเป็นทางการของ AvtoVAZ V. Derzhak ทำงานในองค์กรมานานกว่า 27 ปีและได้ผ่านทุกขั้นตอนของการพัฒนาอาชีพตั้งแต่คนงานธรรมดาไปจนถึงหัวหน้าคนงาน ความคิดริเริ่มในการเสนอชื่อผู้แทนของกลุ่มแรงงาน AvtoVAZ ให้กับ State Duma นั้นเป็นของพนักงานขององค์กรและได้รับการประกาศเมื่อวันที่ 5 มิถุนายนในระหว่างการเฉลิมฉลองวันแห่งเมือง Togliatti ความคิดริเริ่ม...

ตั้งชื่อราคาเฉลี่ยของรถใหม่ในรัสเซีย

หากในปี 2549 ราคาเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักของรถยนต์หนึ่งคันอยู่ที่ประมาณ 450,000 รูเบิล จากนั้นในปี 2559 ก็มีอยู่แล้ว 1.36 ล้านรูเบิล ข้อมูลดังกล่าวจัดทำโดยหน่วยงานวิเคราะห์ Avtostat ซึ่งได้ศึกษาสถานการณ์ในตลาด เช่นเดียวกับเมื่อ 10 ปีที่แล้ว รถยนต์ต่างประเทศยังคงแพงที่สุดในตลาดรัสเซีย ตอนนี้ราคาเฉลี่ยของรถใหม่...

รัสเซียและจีนจะเชื่อมต่อกันด้วย autobahn ใหม่

มีการวางแผนที่จะจัดสรร 783 พันล้านรูเบิลสำหรับการก่อสร้างส่วนมอสโก - ซาการ์ชิน (คาซัคสถาน) โดย 50% ควรเป็นกองทุนงบประมาณ Innokenty Alafinov รองประธานคนแรกของคณะกรรมการ Avtodor ด้านการลงทุนและนโยบายการเงิน กล่าวถึงเรื่องนี้ RIA Novosti รายงาน ขณะนี้อยู่ระหว่างการก่อสร้างถนนบางส่วน และประกาศขั้นตอนการประกวดราคาบนเว็บไซต์...

ศาสตราจารย์แห่งมหาวิทยาลัยแห่งรัฐมอสโกจะปรากฏในปฏิทิน Pirelli ใหม่

ดาราฮอลลีวูด Kate Winslet, Uma Thurman, Penelope Cruz, Helen Miren, Lea Seydoux, Robin Wright มีส่วนร่วมในการถ่ายทำปฏิทินลัทธิและ Anastasia Ignatova ศาสตราจารย์แห่งมหาวิทยาลัยแห่งรัฐมอสโกกลายเป็นแขกรับเชิญพิเศษ Mashable รายงาน การถ่ายทำปฏิทินจัดขึ้นที่เบอร์ลิน ลอนดอน ลอสแองเจลิส และเมืองเลอตูเคต์ของฝรั่งเศส ยังไง...

Run Magadan-Lisbon: มีสถิติโลก

พวกเขาเดินทางข้ามยูเรเซียจากมากาดานไปยังลิสบอนใน 6 วัน 9 ชั่วโมง 38 นาที 12 วินาที การแข่งขันนี้จัดขึ้นไม่เพียงเพื่อเห็นแก่นาทีและวินาทีเท่านั้น เขามีภารกิจด้านวัฒนธรรม การกุศล และแม้กระทั่งอาจกล่าวได้ว่าเป็นพันธกิจทางวิทยาศาสตร์ ประการแรก 10 ยูโรเซ็นต์จากแต่ละกิโลเมตรที่เดินทาง ถูกโอนไปเพื่อประโยชน์ขององค์กร...

กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า: โครงการของรัฐให้ความต้องการรถยนต์ใหม่ครึ่งหนึ่ง

จำได้ว่าตอนนี้ในรัสเซียมีโครงการต่ออายุกองเรือตลอดจนสินเชื่อรถยนต์พิเศษและการเช่าซื้อ ด้วยความช่วยเหลือของศูนย์สนับสนุนนี้สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ ณ วันที่ 28 สิงหาคม 2016 มีการขายรถยนต์ใหม่ทุกประเภท 435,308 คัน รายงานของ Avtostat โดยอ้างอิงถึงบริการกดของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า หมายเหตุ ตามรายงานเมื่อวาน...

วิธีรับมือน้ำท่วมถนน. วิดีโอและรูปภาพประจำวัน

ความจริงที่ว่าวิทยานิพนธ์ฉบับนี้เป็นมากกว่าแค่คำพูดที่สวยงาม ได้รับการพิสูจน์อย่างชัดเจนจากวิดีโอและภาพถ่ายที่ปรากฏหลังน้ำท่วมที่เกิดขึ้นในกรุงมอสโกเมื่อวันที่ 15 สิงหาคม จำได้ว่าในเวลาน้อยกว่าหนึ่งวันฝนตกมากกว่าหนึ่งเดือนในเมืองหลวงอันเป็นผลมาจากระบบระบายน้ำทิ้งไม่สามารถรับมือกับการไหลของน้ำและถนนหลายสายก็ถูกน้ำท่วม ในขณะเดียวกันในขณะที่...

พวกมันปรากฏเป็นผลมาจากการสร้างแบบจำลองทางพันธุกรรม พวกมันสังเคราะห์ เหมือนถ้วยที่ใช้แล้วทิ้ง พวกมันไร้ประโยชน์จริง ๆ เหมือนปักกิ่ง แต่พวกมันเป็นที่รักและคาดหวัง ผู้ที่ต้องการสุนัขต่อสู้จะได้บูลเทอร์เรียที่ต้องการสุนัขที่แข็งแรงและเรียวชอบสุนัขอัฟกันฮาวด์ที่ต้องการ ...

ทางเลือกของซีดานราคาไม่แพง: Zaz Change, Lada Granta และ Renault Logan

เมื่อ 2-3 ปีที่แล้ว รถยนต์ราคาไม่แพงควรมีเกียร์ธรรมดา โชคชะตาของพวกเขาถือเป็นกลไกห้าสปีด อย่างไรก็ตาม สิ่งต่างๆ ได้เปลี่ยนแปลงไปอย่างมากในขณะนี้ ก่อนอื่นพวกเขาติดตั้งปืนกลบน Logan หลังจากนั้นเล็กน้อย - บนโอกาสของยูเครนและ ...

วิธีการสั่งซื้อรถจากประเทศเยอรมนี การซื้อรถมือสองจากเยอรมันมีสองทางเลือก ตัวเลือกแรกเกี่ยวข้องกับการเดินทางอิสระไปยังประเทศเยอรมนี การเลือก ซื้อ และการโอน แต่วิธีนี้ไม่เหมาะกับทุกคนเพราะขาดประสบการณ์ ความรู้ เวลา หรือความปรารถนา ออก - สั่งรถ ...

สิ่งที่คุณต้องรู้ในการขอสินเชื่อรถยนต์ ต้องใช้สินเชื่อรถยนต์นานแค่ไหน

สินเชื่อรถยนต์ต้องรู้อะไรบ้าง? การซื้อรถยนต์และโดยเฉพาะอย่างยิ่งค่าใช้จ่ายของกองทุนเครดิตอยู่ไกลจากความสุขที่ถูกที่สุด นอกจากจำนวนเงินต้นของเงินกู้ซึ่งสูงถึงหลายแสนรูเบิล คุณต้องจ่ายดอกเบี้ยให้กับธนาคารและดอกเบี้ยจำนวนมาก ในรายการ...

เลือกคันไหนให้คนในครอบครัว

รถครอบครัวควรมีความปลอดภัย กว้างขวาง และสะดวกสบาย นอกจากนี้ รถครอบครัวควรใช้งานง่าย รถครอบครัวหลายรุ่น ตามกฎแล้วคนส่วนใหญ่เชื่อมโยงแนวคิดของ "รถครอบครัว" กับรุ่น 6-7 ที่นั่ง สากล. รุ่นนี้มี 5 ประตู 3...

รถหรูของดวงดาว

รถหรูของดวงดาว

รถยนต์ที่มีชื่อเสียงต้องตรงกับสถานะผู้มีชื่อเสียง เป็นไปไม่ได้เลยสำหรับพวกเขาที่จะมาในสิ่งที่เจียมเนื้อเจียมตัวและเข้าถึงได้ทั่วไป รถของพวกเขาต้องตรงกับความนิยมของพวกเขา ยิ่งคนมีชื่อเสียงมากเท่าไหร่ รถก็ยิ่งมีความละเอียดมากขึ้นเท่านั้น Worldwide Stars เริ่มรีวิวนี้กับ...

รถยนต์คันใดในปี 2018-2019 ที่ซื้อบ่อยที่สุดในรัสเซีย

จำนวนรถยนต์บนท้องถนนของสหพันธรัฐรัสเซียเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง - ข้อเท็จจริงที่ได้รับการยืนยันจากการศึกษายอดขายรถยนต์ใหม่และรถมือสองประจำปี ดังนั้น จากผลการศึกษาที่สามารถตอบคำถามว่าซื้อรถอะไรในรัสเซียในช่วงสองเดือนแรกของปี 2560...

ของขวัญที่ดีที่สุดสำหรับเจ้าของรถ

ของขวัญที่ดีที่สุดสำหรับเจ้าของรถ

ผู้ที่ชื่นชอบรถเป็นคนที่ใช้เวลาส่วนใหญ่ขับรถของเขา ที่จริงแล้ว เพื่อให้มั่นใจในความสะดวกสบายที่จำเป็นในรถ เช่นเดียวกับความปลอดภัยในการจราจร คุณต้องใช้ความพยายามอย่างมากในการดูแลรถ ถ้าอยากเอาใจเพื่อน...

วิธีเลือกรถคันแรกของคุณ เลือกรถคันแรกของคุณ

วิธีเลือกรถคันแรกของคุณ การซื้อรถเป็นเรื่องใหญ่สำหรับเจ้าของในอนาคต แต่โดยปกติแล้ว การซื้อจะต้องมาก่อนอย่างน้อยสองสามเดือนในการเลือกรถ ตอนนี้ตลาดรถยนต์เต็มไปด้วยแบรนด์มากมายซึ่งเป็นเรื่องยากสำหรับผู้บริโภคทั่วไปที่จะนำทาง ...