รีเลย์สตาร์ทลดาเอ็กซ์เรย์. ฝาครอบกล่องฟิวส์และรีเลย์ห้องเครื่องยนต์ เวสต้า X-RAY บล็อกการติดตั้งในห้องเครื่อง

เรียนลูกค้าเพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดเมื่อส่งฝาครอบบล็อกการติดตั้งของรีเลย์และฟิวส์ของห้องเครื่อง LADA VESTA / LADA Vesta, LADA XRAY / X-RAY ในบรรทัด "ความคิดเห็น" ให้ระบุรุ่นของ รถของคุณ ปีที่ผลิต

การแก้ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์ไฟฟ้าของรถเริ่มต้นด้วยการตรวจสอบฟิวส์ เมื่อใช้ร่วมกับรีเลย์จะอยู่ในชุดติดตั้ง (กล่องฟิวส์และกล่องดำ) ของห้องโดยสารหรือห้องเครื่อง

บล็อกการติดตั้ง 243825499R ฟิวส์และรีเลย์ LADA VESTA / LADA Vesta, LADA XRAY / X-RAY อยู่ติดกับแบตเตอรี่ที่ปีกซ้าย - กล่องดำ

ในการไปที่กล่องรีเลย์และฟิวส์ ให้กดสลักทั้งสองและคุณสามารถเปิดฝาครอบได้

สลักมีความเปราะบางมาก ควรทำอย่างระมัดระวัง ไม่หัก

ในการติดตั้งฝาครอบบล็อกการติดตั้งฟิวส์และรีเลย์ 243825499R ในห้องเครื่องยนต์ของ LADA VESTA / LADA Vesta, LADA XRAY / X-RAY ให้ทำตามขั้นตอนในลำดับย้อนกลับ

ถ้าฟิวส์ขาด ต้องเปลี่ยน แต่ก่อนอื่น คุณต้องหาสาเหตุของความล้มเหลวของฟิวส์ก่อน ไม่ว่าจะเป็นไฟฟ้าลัดวงจรหรือโหลดสูง

ผู้ผลิตไม่แนะนำอย่างยิ่งให้ติดตั้งฟิวส์ที่มีคะแนนสูงกว่าที่ระบุในตารางเพราะ ฟิวส์ป้องกันสายไฟ ไม่ใช่ตัวผู้ใช้ไฟฟ้าเอง หากคุณติดตั้งฟิวส์ที่มีระดับสูงกว่าที่ควรจะเป็น มีความเสี่ยงที่จะเกิดไฟไหม้ในรถ

บทความอื่นๆ ของผลิตภัณฑ์และสินค้าที่คล้ายคลึงกันในแค็ตตาล็อก: 243825499R

Lada Vesta / Lada Vesta, SW และ SW Cross, LADA XRAY / X-RAY

การพังทลายใด ๆ ไม่ใช่จุดจบของโลก แต่เป็นปัญหาที่แก้ไขได้อย่างสมบูรณ์!

วิธีเปลี่ยนฝาครอบฟิวส์และบล็อกการติดตั้งรีเลย์ในห้องเครื่องอย่างอิสระ โดยรถยนต์ Lada Vesta และการดัดแปลง

กับร้านค้าออนไลน์ AvtoAzbuka ค่าซ่อมจะน้อยที่สุด

เพียงเปรียบเทียบและมั่นใจ!!!

เรียนลูกค้าทุกท่าน เพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดเมื่อส่งสายรัดใต้แผง LADA X-RAY ในบรรทัด "ความคิดเห็น" ให้ระบุรุ่นรถของคุณ ปีที่ผลิต

ครอสโอเวอร์ ลดา X-Ray – โมเดลที่ทันสมัยพร้อมอุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็คทรอนิคส์ทุกชนิดที่จุได้เยอะพอสมควร ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่และให้ความสะดวกสบาย ดังนั้นรถคันนี้จึงใช้คอมเพล็กซ์ แผนภูมิวงจรรวมเครือข่ายออนบอร์ด และยิ่งวงจรไฟฟ้าซับซ้อนมากเท่าใด ก็ยิ่งต้องการการป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรและไฟดับมากขึ้นเท่านั้น และฟิวส์ที่ใช้ใน Lada X-Ray มีหน้าที่รับผิดชอบในเรื่องนี้

ไม่มีส่วนประกอบไฟฟ้า รถสมัยใหม่กับ เครื่องยนต์เบนซินเป็นไปไม่ได้แม้แต่จะเคลื่อนไหว ด้วยการเดินสาย ส่วนประกอบและชุดประกอบทั้งหมดทำงานเป็นกลไกเดียว

ชุดสายไฟที่พันรอบรถจากบนลงล่างทำหน้าที่เดียว - ช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีการส่งแรงกระตุ้นไฟฟ้าระหว่างส่วนประกอบของระบบเฉพาะอย่างไม่ขาดตอน และหากสายไฟเส้นใดเส้นหนึ่งมีการสัมผัสที่ไม่ดี หรือแย่กว่านั้น ขั้วนั้นไหม้หรือออกซิไดซ์ วงจรก็จะล้มเหลวหรือล้มเหลวโดยสิ้นเชิง

ชุดสายไฟ 8450020118 แผงหน้าปัด LADA X-RAY บล็อกห้องโดยสารฟิวส์ออกแบบมาเพื่อควบคุม ระบบยานยนต์คนขับรถ Lada X-RAY / Lada X-Ray

Lada X-Ray มีบล็อกยึดสองชุด นี่เป็นเพราะว่าครอสโอเวอร์มีอุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์จำนวนมาก และถ้าคุณติดตั้งองค์ประกอบทั้งหมดในกล่องฟิวส์เดียว มันจะมีขนาดโดยรวมและยากที่จะหาสถานที่ติดตั้ง

การแบ่งฟิวส์ทั้งหมดออกเป็นสองกลุ่มและการจัดวางในสองช่วงตึกทำให้สามารถหาที่สำหรับพวกเขาได้อย่างง่ายดาย นอกจากนี้ยังทำให้สามารถยกเลิกการจัดกลุ่มฟิวส์ได้ตามวัตถุประสงค์

หนึ่ง บล็อกการติดตั้งที่วางอยู่ในห้องโดยสารที่ด้านล่างของแผงหน้าปัดด้านคนขับ ฟิวส์และรีเลย์ที่ติดตั้งไว้ช่วยให้มั่นใจถึงการทำงาน อุปกรณ์ให้แสงสว่าง, ระบบความสะดวกสบาย ฯลฯ

บล็อกความปลอดภัยที่สองได้รับการติดตั้งในห้องเครื่องและองค์ประกอบทั้งหมดที่ติดตั้งอยู่ในนั้นมีหน้าที่รับผิดชอบ อุปกรณ์ไฟฟ้าเครื่องยนต์, ระบบเสริม, องค์ประกอบของแสงและความร้อนบางส่วน

เป็นที่น่าสังเกตว่ามีการใช้ฟิวส์ในเครือข่ายออนบอร์ดในรูปแบบต่างๆ บางคนมีหน้าที่รับผิดชอบเฉพาะการทำงานของอุปกรณ์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ แต่ก็มีอุปกรณ์ที่จ่ายพลังงานให้กับผู้บริโภคหลายรายพร้อมกัน

จำนวนฟิวส์และพารามิเตอร์การทำงานของบางส่วนได้รับผลกระทบจากโรงไฟฟ้ารวมถึงการมีอยู่ อุปกรณ์เพิ่มเติม. นั่นคือสำหรับครอสโอเวอร์นี้มีมอเตอร์หลายตัวซึ่งแต่ละตัวมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง หนึ่งหน่วยอาจต้องการองค์ประกอบที่หลอมละลายเพิ่มเติม ในขณะที่เครื่องยนต์อื่นไม่ต้องการ

ติดตั้งบล็อกติดตั้งในห้องโดยสาร. การเข้าถึงมันง่ายมาก แค่งัดฝาครอบแล้วถอดออก

เพื่อให้ง่ายต่อการถอดฟิวส์ ข้างในฝาครอบได้รับการแก้ไขด้วยแหนบพิเศษ

บล็อกการติดตั้งห้องโดยสารประกอบด้วยซ็อกเก็ต 5 ช่องสำหรับรีเลย์ (หนึ่งช่องสำรองไว้) และ 47 ช่องสำหรับฟิวส์ รูปแบบของมันมีดังนี้:

การกำหนดรีเลย์ของบล็อกการติดตั้งห้องโดยสารคือ "K" ด้วย ดัชนีตัวเลขและพวกเขามีหน้าที่รับผิดชอบ:

K1 - พัดลมฮีตเตอร์;

K2 - กระจกอุ่นและ กระจกหลัง;

K3 - ปิดกั้นกระจกหลัง (ไฟฟ้า);

K4 - สำรอง;

K5 - ซ็อกเก็ตลำตัว;

อุปกรณ์และเครื่องยนต์ไม่ส่งผลต่อตำแหน่งของรีเลย์ในบล็อกนี้ สำหรับพารามิเตอร์การทำงาน K5 เท่านั้นคือ 20 A และส่วนที่เหลือคือ 40 แอมแปร์

มีฟิวส์จำนวนมากในบล็อกการติดตั้งห้องโดยสาร ในขณะที่วัตถุประสงค์ของฟิวส์บางอย่างอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า

เพื่อให้ชัดเจนยิ่งขึ้นว่าฟิวส์ตัวใดมีหน้าที่ในการกำหนดค่าเฉพาะ เราจะใช้การกำหนดเพิ่มเติมขององค์ประกอบที่หลอมได้:

โดยไม่ต้องเพิ่มเติม ดัชนี - วัตถุประสงค์ขององค์ประกอบเหมือนกันสำหรับการกำหนดค่าทั้งหมด

- (1) - ใช้ในรถยนต์ที่ไม่มีเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน (อุปกรณ์ "Optima");

- (2) - องค์ประกอบที่รับผิดชอบการทำงานของอุปกรณ์ในการกำหนดค่าด้วยเซ็นเซอร์ ("บน" และ "ลักซ์");

ทั้งหมดยังเขียนแทนด้วยตัวอักษร "F" และดัชนีตัวเลข ยังสงวนบางรังไว้:

F1 - กระจกไฟฟ้าของประตูหน้า (ไฟฟ้า);

F2 และ F4 (1) - แสงของเลนส์หัวด้านซ้าย (ไกลและใกล้);

F3 และ F5 (1) - ไฟหน้าเลนส์ (ไกลและใกล้);

F6 (1) - ไฟด้านข้างของไฟหน้าทั้งสองข้าง

F7 (1) - ไฟท้าย ไฟส่องสว่างของชิ้นส่วนและชิ้นส่วนที่ติดตั้งบนแผงด้านหน้า (กุญแจ ไฟแช็ก แผงควบคุม ฯลฯ)

F8 - กระจกไฟฟ้าด้านหลัง (ไฟฟ้า) การควบคุมรีเลย์บล็อก

F9 (1) - PTF ด้านหลัง;

F10 - สำรอง;

F11 - บล็อกกลางของอุปกรณ์ร่างกาย (กระปุกเกียร์ ล็อคประตู, ประตูที่ห้า);

F12 - เสาอากาศทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้, ตัวควบคุม s-we เสถียรภาพอัตราแลกเปลี่ยน, สวิตช์ไฟเบรกเซ็นเซอร์มุมพวงมาลัย;

F13 - ไฟภายใน, ไฟเพดาน ช่องเก็บสัมภาระและกล่องถุงมือ นอกจากนี้ยังสามารถจ่ายไฟให้กับคอนโทรลเลอร์ SAUKA (2) และแผงระบบสภาพอากาศ (2);

F14 (2) - เซ็นเซอร์ปริมาณน้ำฝน;

F15 - เครื่องซักผ้า กระจกหน้ารถ, ตัวถังส่วนกลาง (ทำความสะอาดกระจกหลัง);

F16 - ระบบทำความร้อนที่นั่ง, ระบบเสียง, ระบบนำทาง;

F17 (1) - DRL;

F18 - ไฟหยุดรวมทั้งไฟสำรอง

F19 - ตัวควบคุมพร้อมตัวควบคุม หน่วยพลังงาน, หลักและเพิ่มเติม (2) โมดูลควบคุมร่างกาย แผงควบคุม, รีเลย์สตาร์ทและปั๊มเชื้อเพลิง, ตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติ;

F20 - บล็อก ความปลอดภัยแบบพาสซีฟ(หมอน);

F21 - หลอดไฟ ย้อนกลับ, ตัวควบคุมเกียร์อัตโนมัติ;

F22- ปั๊มไฟฟ้าพวงมาลัยเพาเวอร์

F23 - ชุดควบคุมการจอดรถ, ตัวปรับไฟหน้าและสวิตช์, รีเลย์สำหรับไล่ฝ้ากระจก (กระจกหน้า, ด้านหลัง), กระจกมองข้าง;

F24 - บล็อกหลักของอุปกรณ์ร่างกาย (ฟิวส์ให้อาหาร F12, F13, F36 ล่าช้า);

F25 - เทอร์มินัลระบบนำทาง เพิ่ม หน่วยตัวถัง (2);

F26 - บล็อกหลักของอุปกรณ์ร่างกาย (สัญญาณไฟเลี้ยว);

F27 - ไฟหน้าแบบจุ่ม (1) หรือ - สัญญาณสำหรับการเปิดไฟแบบจุ่มและไฟหลักของออปติกส่วนหัว, ด้านหน้า PTF, ด้านหลัง (2);

F28 - สัญญาณนอกจากนี้ - สัญญาณสำหรับการเปิดไฟด้านข้าง (2);

F29 (1) - ไฟเครื่องหมาย (ด้านหน้า, ด้านหลัง), ไฟสูงของไฟหน้าทั้งสองหลัง, PTF ด้านหลัง, รีเลย์สัญญาณ;

F30 - สำรอง;

F31 - แดชบอร์ด;

F32 - หน่วยตัวถังส่วนกลาง ขั้ว ระบบนำทาง, ระบบเครื่องเสียง (มัลติมีเดีย), รีเลย์ซ็อกเก็ตลำตัว, พัดลมทำความร้อน, แผงเครื่องปรับอากาศ (2);

F33 - ที่จุดบุหรี่

F34 - ตัวเชื่อมต่อสำหรับการวินิจฉัย

F35 - กระจกมองข้างแบบอุ่น

F36 - ไดรฟ์กระจกมองข้าง;

F37 - วงจรเปิดใช้งานสตาร์ทเตอร์

F38 (1) - ที่ปัดน้ำฝน;

F39 (1) - พัดลมทำความร้อน;

F40 - สำรอง;

F41 (2) - อุปกรณ์เพิ่มเติมของร่างกาย (DRL ของเลนส์ด้านขวา, ขนาดของส่วนหน้า, ไฟต่ำของด้านซ้ายและไฟสูงของไฟหน้าขวา);

F42 - สำรอง;

F43 (2) - บล็อกเพิ่มเติมของอุปกรณ์ร่างกาย (แหล่งจ่ายไฟสำหรับอุปกรณ์ทั้งหมดตามองค์ประกอบที่หลอมได้ F19)

F44 - ซ็อกเก็ตลำตัว;

F45 - สำรอง;

F46 (2) - เพิ่ม บล็อกของอุปกรณ์ร่างกาย (PTF, ไฟเครื่องหมายรถเก๋ง);

F47 (2) - เพิ่ม หน่วยตัวถัง (DRL ของไฟหน้าด้านซ้าย, ขนาดหาง, ไฟต่ำของไฟหน้าขวาและไฟสูงของไฟหน้าซ้าย);

บล็อคนิรภัยในห้องเครื่อง

บล็อกยึดที่รับผิดชอบงาน โรงไฟฟ้า, ติดตั้งในห้องเครื่อง กล่องฟิวส์ทำจากพลาสติกสีดำและหากล่องแบบนี้ในห้องเครื่องทางด้านขวาได้ไม่ยาก ในการเข้าถึงองค์ประกอบที่หลอมละลายและรีเลย์ก็เพียงพอที่จะถอดออก ฝาครอบด้านบนโดยการปล่อยสลัก

เพื่อความสะดวกในการค้นหาฟิวส์หรือรีเลย์ที่ต้องการ ไดอะแกรมฟิวส์ที่มีการกำหนดโรงงานของแต่ละอันจะถูกนำไปใช้ภายในฝาครอบ นอกจากนี้ แต่ละองค์ประกอบยังมีพารามิเตอร์การทำงานที่ระบุ ซึ่งทำให้ง่ายต่อการเลือกชิ้นส่วนทดแทน

บล็อกการติดตั้งห้องเครื่องประกอบด้วยรีเลย์ 8 ตัวและซ็อกเก็ตสำรองหนึ่งช่องรวมถึง25 ที่นั่งภายใต้ฟิวส์จำนวนองค์ประกอบที่หลอมได้ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์และการกำหนดค่าของรถ

เรียนลูกค้า หากคุณไม่พบเครื่องหมายของสายรัดของคุณในรายการ เมื่อทำการสั่งซื้อใน "ตะกร้า" ในช่อง "แสดงความคิดเห็นต่อคำสั่งซื้อ" คุณสามารถระบุจำนวนสายรัดที่ต้องการได้

ชุดสายไฟของแผงหน้าปัด LADA X-RAY / Lada X-Ray พร้อมกล่องฟิวส์ในห้องโดยสารได้รับการทดสอบโดย AvtoVAZ และติดตั้งบนสายการประกอบเมื่อประกอบรถยนต์อนุกรม

วิธีที่ง่ายที่สุดคือการดูเครื่องหมายของสายรัดแบบเก่าและสั่งซื้อแบบเดียวกัน เรามีทั้งหมด หากไม่สามารถทำได้ คุณต้องระบุข้อมูลต่อไปนี้: ปีที่ผลิตรถยนต์, การทำเครื่องหมายของตัวควบคุม (ECU), ขนาดเครื่องยนต์, จำนวนวาล์ว, ความพร้อมใช้งานของเครื่องปรับอากาศและระบบ ABS, ไฟตัดหมอกในรถ.

บน รถลดา X-RAY / Lada X-Ray ที่มีระดับการตัดแต่ง "Top" และ "Lux" อุปกรณ์จำนวนมากถูกขับเคลื่อนผ่านส่วนกลางและ บล็อกเพิ่มเติมอุปกรณ์ร่างกาย.

บทความอื่นๆ ของผลิตภัณฑ์และสินค้าที่คล้ายคลึงกันในแค็ตตาล็อก: 845020118

ลดาเอ็กซ์เรย์ / ลดาเอ็กซ์เรย์.

การพังทลายใด ๆ ไม่ใช่จุดจบของโลก แต่เป็นปัญหาที่แก้ไขได้อย่างสมบูรณ์!

วิธีเปลี่ยนสายรัดแผงย่อยด้วยตัวเอง โดยรถยนต์ ครอบครัวลดาเอกซเรย์ / ลดา เอ็กซ์เรย์.

ฟิวส์ที่อยู่ในกล่องฟิวส์ใต้ฝากระโปรงหน้า ลดา เอ็กซ์เรย์

ไม่นานมานี้ VAZ เริ่มผลิต รุ่นใหม่ Lada X-Ray และความผิดปกติที่พบบ่อยที่สุดในชั่วโมงนี้คือฟิวส์ขาด ในเวลาเดียวกันความเหนื่อยหน่ายของพวกเขาอาจไม่จำเป็นต้องเป็นสาเหตุของไฟฟ้าลัดวงจรในสายไฟหรืออุปกรณ์ไฟฟ้าทำงานผิดปกติ ระหว่างการใช้งาน ฟิวส์จะร้อนขึ้นและอาจไหม้เมื่อเวลาผ่านไป

ไฟฟ้าลัดวงจรมีลักษณะเป็นฟิวส์เป่าหลายตัวในวงจรเดียวกัน เมื่อเปลี่ยนฟิวส์ ต้องแน่ใจว่าใช้อัตราเดียวกับที่ติดตั้งไว้ นอกจากนี้ เมื่อเปลี่ยน คุณต้องใช้ฟิวส์คุณภาพสูงเท่านั้น และอย่าซื้อฟิวส์ที่ไม่มีบรรจุภัณฑ์ ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง. วิธีการเลือกฟิวส์และสิ่งที่อาจเป็นผลของการใช้ฟิวส์คุณภาพต่ำได้อธิบายไว้ในบทความเรื่อง "ฟิวส์ยานยนต์ เลือกอย่างไร". การใช้ฟิวส์ที่มีคุณภาพต่ำและไม่เหมาะสมอาจทำให้กล่องฟิวส์ขาดหรือไฟไหม้รถยนต์ได้ เหมือนคนอื่น ๆ รุ่นล่าสุด แจกันลดา XRAY มีกล่องฟิวส์สองกล่อง หนึ่งอยู่ในห้องเครื่องและที่สองอยู่ในรถ

ฟิวส์ Lada X-Ray ในห้องเครื่อง

กล่องฟิวส์ในห้องเครื่องยืมมาจาก รุ่นก่อนหน้า Lada Vesta และวงจรป้องกันโดยฟิวส์และรีเลย์แบบสวิตช์เหมือนกัน นอกจากนี้ยังตั้งอยู่ที่ปีกซ้ายใกล้กับ แบตเตอรี่และปิดฝา ที่ด้านหลังของฝาครอบมีคำอธิบายของวงจรป้องกันโดยฟิวส์และไดอะแกรมของตำแหน่ง

คำอธิบายของฟิวส์

**ฟิวส์ใช้เฉพาะในรุ่นที่มีเครื่องยนต์ H4Mk

***ฟิวส์ใช้เฉพาะกับมอเตอร์ 21129 และ 21179

คำอธิบายของรีเลย์ที่อยู่ในกล่องฟิวส์ในห้องเครื่อง

*แสดงชุดรีเลย์สำหรับรุ่นที่มีมอเตอร์ H4Mk

** ชุดรีเลย์ระบุสำหรับรุ่นที่มีมอเตอร์ 21129 และ 21179

ฟิวส์อยู่ใน ซาลอน ลดาเอ็กซ์เรย์

ฟิวส์ Lada X-Ray ในห้องโดยสาร

กล่องฟิวส์ในห้องโดยสาร Lada X-Ray อยู่ที่ด้านข้างของแผงหน้าปัดด้านคนขับใต้ฝาครอบ ที่ด้านหลังของฝาครอบยังมีไดอะแกรมของตำแหน่งและคำอธิบายของฟิวส์ นอกจากนี้ยังมีรีเลย์บางส่วน ฟิวส์ที่ใช้เป็นแบบแบน แบบใบมีด ขนาดกลาง ซึ่งพบมากที่สุดในรถยนต์ในประเทศสมัยใหม่ นอกจากนี้ ยังมีรีเลย์บางตัวในกล่องฟิวส์ด้วย

รีเลย์ในกล่องฟิวส์ห้องโดยสาร

คำอธิบายของฟิวส์

* ฟิวส์ใช้เฉพาะในรุ่น "Optima" (ไม่มีเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน)

ทั้งหมด การกำหนดค่าลดา X-Ray รวมถึงฐานหนึ่งมีชุดผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์มากมายรวมถึงระบบ ESC

ESC

คอมเพล็กซ์ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวเป็นระบบป้องกันภาพสั่นไหวและคล้ายกับ ESP จุดประสงค์คือป้องกันไม่ให้รถไถลลื่นไถล สำหรับชื่อความแตกต่างหลักอยู่ในผู้ผลิตอุปกรณ์

ปัญหา

สำเนาแรกของ X Rays ได้รับการติดตั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ไม่สามารถปิดใช้งานได้ อย่างไรก็ตาม ในบางสถานการณ์ ระบบนี้จะแทรกแซงเท่านั้น นั่นคือเหตุผลที่มีคำถามเกิดขึ้นเกี่ยวกับการปิดใช้งานระบบ ESC บน Lada X Ray

หลังจากนั้นเล็กน้อย AvtoVAZ ได้แนะนำความเป็นไปได้ของการปิดใช้งานผ่านปุ่มในห้องโดยสาร และส่งคำแนะนำไปยังตัวแทนจำหน่ายเกี่ยวกับวิธีการติดตั้งปุ่มดังกล่าว อย่างไรก็ตาม มีอีกวิธีหนึ่งที่ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าปิดการใช้งาน ระบบ ESCบนลดาเอ็กซ์เรย์

ปิดตัวลง

ทำได้โดยการถอดฟิวส์ตัวใดตัวหนึ่งออก อย่างไรก็ตาม ต้องระลึกไว้เสมอว่าในกรณีนี้ ABS จะปิดด้วย ฟิวส์หลายตัวมีหน้าที่ในการทำงานที่ถูกต้องของ ESC คอมเพล็กซ์ในคราวเดียว อย่างไรก็ตาม คุณจะต้องถอดเพียงตัวเดียวเท่านั้น ตัวอย่างเช่น ฟิวส์ 50 A ซึ่งอยู่ในบล็อกใต้ประทุน

สำคัญ!เมื่อถอดฟิวส์ต้องถอดกุญแจออกจากสวิตช์กุญแจ

หลังจากทำงานและเปิดสวิตช์กุญแจแล้วให้เปิด แผงควบคุม 3 ไอคอนจะต้องสว่างขึ้น:

1. เบรกจอดรถ.

หลังจากนั้นจะเหลือเพียงการเริ่มต้นครอสโอเวอร์และพยายามขับผ่านบริเวณที่มีปัญหาโดยปิดการใช้งานระบบอัตโนมัติ อย่างไรก็ตาม หากคุณไม่มีทักษะในการขับขี่แบบออฟโรด การถอดฟิวส์อาจไม่สามารถช่วยคุณได้อย่างจริงจัง

อย่างที่คุณเห็น มันค่อนข้างง่ายที่จะปิดการใช้งานระบบ ESC บน Lada X Ray ด้วยตัวคุณเอง สิ่งสำคัญ - อย่าลืมใส่ฟิวส์กลับเข้าไปในบล็อกการติดตั้ง

กระบวนการทั้งหมดแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนในวิดีโอ

บ้าน » ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ » รีเลย์สตาร์ทลดาเอ็กซ์เรย์. ฝาครอบกล่องฟิวส์และรีเลย์ห้องเครื่องยนต์ เวสต้า X-RAY บล็อกการติดตั้งในห้องเครื่อง