ยานพาหนะต่อสู้แบบโฮมเมด รถหุ้มเกราะทำเอง สัตว์ประหลาดซีเรียและเคิร์ดในสมัยของเรา

ด้วยการระบาดของการสู้รบในยูเครนตะวันออก กองพันอาสาสมัครต่าง ๆ ได้เข้ามาช่วยเหลือกองทัพยูเครน เราจะไม่พูดถึงประเด็นทางการเมืองในหัวข้อที่ละเอียดอ่อนนี้ แต่ให้พิจารณายานเกราะที่ผลิตเองซึ่งไม่ธรรมดาซึ่งมีส่วนร่วมในการสู้รบ

หลายคนขึ้นอยู่กับมากที่สุด รถต่างๆโซเวียตและ การผลิตของรัสเซีย. ภาพด้านล่างแสดง GAZ-21 Volga สุดคลาสสิกที่ดัดแปลงเป็นรถกระบะ

รถหุ้มเกราะขนาดกะทัดรัดที่ใช้ UAZ-469 ส่วนหน้าและส่วนของหลังคาได้รับการป้องกัน

เมื่อมันเป็นรถดั๊มธรรมดา KamAZ-55111 จนกระทั่งมันถูกดัดแปลงเป็นสัตว์ประหลาดหุ้มเกราะ มันชวนให้นึกถึงยานเกราะที่สร้างขึ้นเองของผู้ก่อการร้าย และงานก็คล้ายกัน: ทำลายกำแพงติดอาวุธ

รถบรรทุกขับเคลื่อนสี่ล้อ KrAZ-255 ใช้กันอย่างแพร่หลายในกองทัพยูเครน ตัวอย่างนี้ได้รับการปกป้องสำหรับห้องโดยสารและช่องด้านข้าง รวมถึงกันชนอันทรงพลังที่ล้อหน้า

และนี่คือ KrAZ-256 ซึ่งถูกเปลี่ยนเป็นป้อมปราการบนล้อด้วย ห้องโดยสารได้รับการปกป้องจากด้านข้างเท่านั้น แต่ล้อถูกหุ้มด้วยแผ่นเกราะพิเศษ หม้อน้ำยังหุ้มด้วยแผ่นเกราะ ฉันสงสัยว่าระบบระบายความร้อนถูกนำมาใช้อย่างไร?

KrAZ-255 อีกตัวที่มีตัวหยุดกันกระแทกด้านหน้ารูปตัววีอันทรงพลัง เขาอาจจะต้องผลักดันป้อมปราการและยานพาหนะอื่นๆ ในเส้นทางของเขา แคปซูลหุ้มเกราะตั้งอยู่ด้านหลังแม้ว่าห้องโดยสารจะไม่มีการป้องกันก็ตาม

คุณเคยเห็น "คัทยูชา" ตัวจริงมานานแค่ไหนแล้ว? รถยนต์ที่คล้ายกันหลายคันถูกถ่ายภาพในยูเครนพร้อมกัน และบางคันมีเกราะป้องกันสำหรับฝากระโปรงหน้าและบังโคลนหน้า

เป็นการยากที่จะพูดด้วยความมั่นใจในแชสซีของรถบรรทุกซึ่งสร้างป้อมปราการนี้ด้วยล้อ เป็นไปได้มากว่า KrAZ-256 เดียวกันนั้นเป็นพื้นฐาน

หนึ่งในโครงการที่ผิดปกติมากที่สุดคือการดัดแปลง รถบรรทุกรถแทรกเตอร์ KrAZ-6444 พร้อมกันชนหน้าขนาดใหญ่ที่สวมยอดแหลมและหน้ากากป้องกันแก๊สพิษ

คุณรู้จักรถบรรทุกพ่วงทหาร MAZ-537 ที่มีล้อขนาด 8x8 หรือไม่? ห้องนักบินและห้องเครื่องของเขาได้รับการปกป้องด้วยแผ่นมุมเชื่อม ซึ่งควรเปลี่ยนวิถีกระสุน

รถบรรทุกพื้นเรียบ KamAZ-5320 กลายเป็นรถตู้หุ้มเกราะ ผ้าปูที่นอนเหนือกระจกบังลมสามารถพับกลับได้ ช่วยปกป้องลูกเรือจากไฟไหม้

สิ่งของราคาแพงและหายากถูกยึดจากโรงรถของ Yanukovych รถกระบะอเมริกัน International MXT ซึ่งได้รับเกราะห้องนักบินชั่วคราวและเห็นการกระทำ

ของเขา รูปร่างรถพยาบาลสะเทินน้ำสะเทินบกที่มีการออกแบบที่มีสไตล์มากซึ่งถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะโซเวียต BTR-60 ที่น่าประหลาดใจ

อีกทางเลือกหนึ่งในการปรับแต่ง UAZ-3151 เขาเริ่มคล้ายกับรุ่นสามประตู แลนด์โรเวอร์ผู้ปกป้อง.

และนี่คือ VAZ-2121 Niva ที่มีการป้องกันกระจกข้างและปืนกลที่หมุนได้บนหลังคา (และอาจไร้ประโยชน์โดยสิ้นเชิง) (และอาจไร้ประโยชน์โดยสิ้นเชิง)

ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ KAMAZ-4326 พร้อมระบบป้องกันด้านหน้าที่ผิดปกติซึ่งทำจากเหล็กหนาและหน้าต่างด้านข้างจาก SUV บางรุ่น

เห็นด้วย ดูน่ากลัวมาก ด้วยความพยายามของนายกองพันอาสาสมัครรถบรรทุก Ural-4320 กลายเป็นป้อมปราการบนล้อที่มีการป้องกันอันทรงพลัง ห้องเครื่อง, ห้องโดยสารและตัวถัง

แก่แล้ว รถโซเวียต Moskvich-2140 กำลังดำเนินการ สำเนานี้ได้รับสไตล์ที่ไม่ธรรมดาในสไตล์ของภาพยนตร์ Mad Max

Ural-4320 อีกตัวที่มีระบบป้องกันหม้อน้ำและห้องนักบินค่อนข้างแปลก ช่องเก็บของปิด เหล็กแผ่น: ไม่สวยมาก แต่ใช้งานได้จริง

ผู้สร้างรถบรรทุกคันนี้ตัดสินใจปกป้องยางจากการชนด้วยแผ่นเหล็กที่ติดตั้งบนล้อโดยตรง ให้ความสนใจกับแฟริ่งบนห้องนักบินซึ่งทำหน้าที่สะท้อนกระสุน ไม่ใช่แอโรไดนามิกเลย

นี่คือสิ่งที่สามารถทำได้จาก "ก้อน" ปกติ นี่คือจุดเคลื่อนที่ของปืนใหญ่จริงเพื่อขับไล่การโจมตีจากอากาศ

KrAZ สองเพลาเป็นปรากฏการณ์ที่ค่อนข้างหายากในตัวเอง และที่นี่ยังเป็นสีทหารและมีการป้องกันด้วย

ไม่มีหน้าต่าง ไม่มีประตู ห้องชั้นบนเต็มไปด้วยผู้คน ในกรณีนี้ เป็นเรื่องเกี่ยวกับ KamAZ หุ้มเกราะที่มีกันชนหน้าทรงพลังและไฟหน้าบนหลังคา

กาลครั้งหนึ่งเขาเคยเป็น โดยรถบัส KAVZแต่ตอนนี้มันเป็นรถบัสพนักงานบนแชสซีขับเคลื่อนสี่ล้อ โปรดทราบว่าปีกจาก GAZ-3307 ติดอยู่กับขนนกเก่าจาก GAZ-53A ดูแปลกตาเป็นบ้า

และอีกครั้ง KAMAZ . พื้นเรียบ, ชุดเกราะปิดตั้งแต่หัวจรดเท้า หน้าที่ของมันคือการขนส่งกลุ่มติดอาวุธในพื้นที่อันตราย

ภาพนี้ไม่สามารถระบุตัวตนของรถได้เนื่องจากเกราะที่หุ้มไว้เกือบทั้งตัว มีเพียง กระโปรงหน้ารถและประตูเท่านั้นที่ยังคงสภาพเดิม

รถดั๊มพ์ KAMAZ-55111 ไม่มีสินค้าเทกองอีกต่อไป ด้านหลังคุณจะพบคนติดอาวุธเพียงไม่กี่โหลเท่านั้น

อีกวิธีในการจอง: ไม่ใช้เหล็กแผ่น แต่เป็นมุมและเศษเหล็ก โดยธรรมชาติแล้ว การป้องกันดังกล่าวจะเพิ่มน้ำหนักเท่านั้น แต่ไม่น่าจะช่วยลูกเรือได้

GAZelle กลายเป็นปืนต่อต้านอากาศยาน แทนที่จะติดตั้งร่างกาย พวกเขาติดตั้งที่นั่งแถวหนึ่ง นำไปใช้กับสนาม และปืนต่อต้านอากาศยาน

รถดั๊มพ์ KrAZ-250 พร้อมปืนต่อต้านอากาศยานในตัวถัง

VAZ-2121 "Niva" พร้อมชุดเกราะเต็มตัว แผงภายนอก. มันกลับกลายเป็นว่าน่าเกลียดอย่างสมบูรณ์ แต่ไม่มีใครพูดถึงความงาม ด้านหลังกระจกหน้ารถเป็นไอคอน

หัวใจของรถถังแบบล้อนี้คือรถกระบะญี่ปุ่นหรืออเมริกา ตอนนี้ไม่สามารถทราบได้

แม้แต่สายตาของรถบรรทุกคันนี้ก็น่ากลัว ด้านหน้ารูปตัววีควรดันผ่านสิ่งกีดขวางใด ๆ ในเส้นทาง และแถบโลหะที่ป้องกันบนหน้าต่างอาจช่วยประหยัดกระสุนบางส่วน

KRAZ-256 อีกตัวทำออกมาค่อนข้างเรียบร้อย

ใครจะรู้ว่ารถหุ้มเกราะที่มีปืนกลอยู่บนหลังคาสามารถสร้างขึ้นบนแชสซีของ UAZ ธรรมดาได้ คุณสามารถดูได้ว่าระบบกันสะเทือนหลังแบบมาตรฐานนั้นยากเพียงใด

บางครั้งร่างกายก็สร้างมาจากศูนย์ ช่างเชื่อมประกอบตัวถังจากแผ่นโลหะที่เป็นสนิมโดยใช้แชสซี ZIL-131 เป็นพื้นฐาน รถบรรทุกเดิมออกโดยบังโคลนหน้าเท่านั้น

คุณจำชายชรา ZIL-130 ในรูปลักษณ์ที่น่าเศร้าได้หรือไม่? ตอนนี้เขาดูเหมือนลาที่น่าสงสารซึ่งเต็มไปด้วยก้อน

รถหุ้มเกราะที่ค่อนข้างดีซึ่งใช้ GAZ-66 ที่ด้านหน้าซึ่งมีคำจารึก "Zhmerynka"

"ก้อน" พร้อมการป้องกันแบบโฮมเมดจากมุมเหล็ก ผู้สร้างยังพยายามเพิ่มการออกแบบส่วนหน้าเล็กน้อย

เดาว่ารถประเภทใดที่ซ่อนอยู่ภายใต้เกราะป้องกันที่แข็งแกร่ง มีแนวโน้มว่าสิ่งนี้จะเหมือนกับรถดั๊ม MAZ

ไม่ได้หวังจะได้เห็น เรนจ์ โรเวอร์ในการพรางตัวและเกราะป้องกัน? ใช่ มีกรณีดังกล่าวในยูเครน

KrAZ-255 พร้อมชุดเกราะและหม้อน้ำ ดูมีพลัง!

"ก้อน" พื้นเมืองของเรากำลังถูกดัดแปลงเป็นรถหุ้มเกราะ โปรดทราบว่าไม่มีใครทำสีป้องกันโลหะ และสนิมทันที

รถหุ้มเกราะที่แปลกที่สุดในคอลเลกชันนี้ถือได้ว่าเป็น KamAZ-5320 ที่มีด้านหน้าปิดสนิท คนขับมองออกไปที่ถนนผ่านหน้าต่างบานเล็กแบบพลิกขึ้นที่ด้านหน้า

การกล่าวถึงการใช้รถหุ้มเกราะงานฝีมือครั้งแรกเกิดขึ้นตั้งแต่สมัยสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง กองทหารที่กระจัดกระจาย, กบฏ, กองกำลังติดอาวุธ, เผชิญกับความจำเป็นในการสร้างตำแหน่งป้องกันและโจมตี, ถูกบังคับให้ต่อต้านยานเกราะที่ผลิตเองที่บ้านไปยังยุทโธปกรณ์ทางทหารของกองทัพปกติซึ่งค่อย ๆ ย้ายจากม้า บ่อยครั้งที่รถแทรกเตอร์กลายเป็นพื้นฐานสำหรับเครื่องจักร ersatz ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นอุปกรณ์การเกษตรและการก่อสร้างหลัก

ดังนั้นในการปฏิวัติรัสเซียคนแรกที่เริ่มสมัคร รถหุ้มเกราะชั่วคราวเป็นคนผิวขาว เจ้าหน้าที่มืออาชีพของซาร์แห่งรัสเซียพ่ายแพ้ในการต่อสู้กับชาวนาและชนชั้นกรรมาชีพเนื่องจากบุคลากรด้านเทคนิคไม่เพียงพอของกองกำลังของพวกเขา พวกเขาพยายามชดเชยสิ่งนี้ด้วยของทำเองและรถยนต์ ตัวอย่างที่โดดเด่นที่สุดอย่างหนึ่งของอุปกรณ์หัตถกรรมในสมัยนั้นคือรถหุ้มเกราะพันเอกเดอะไซเลนท์ สร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถแทรกเตอร์เคลย์ตันโดยกองกำลังของกองทัพดอนในปี พ.ศ. 2461 ยานเกราะนี้สามารถรองรับลูกเรือได้ 11 คน หุ้มด้วยแผ่นโลหะหนา และติดอาวุธด้วยปืนสนามขนาด 76.2 มม. ที่ท้ายเรือและ 7.62 มม. หกกระบอก ปืนกลแม็กซิมของรุ่นปี 1910 แห่งปี อย่างไรก็ตาม ในการรบ พาหนะคันนี้ไม่สะดวกอย่างยิ่งเนื่องจากความใหญ่และขนาด ม้าธรรมดาสามารถเคลื่อนย้ายปืนใหญ่และปืนในเวลานั้นได้เร็วกว่ามาก

ช่วงเวลาระหว่างสงครามเป็นสิ่งที่โดดเด่นที่สุดในการพัฒนารถแทรกเตอร์หุ้มเกราะ ในรัสเซียและยุโรป มีการสร้างสำเนาอุปกรณ์ดังกล่าวจำนวนมาก ซึ่งมักจะทำเป็นชุดเดียว อย่างไรก็ตาม จะไม่ถูกต้องทั้งหมดหากจะเรียกมันว่าการผลิตงานฝีมือ เนื่องจากรถแทรกเตอร์ถูกหุ้มด้วยเกราะในโรงงาน ภายใต้การดูแลของวิศวกรและนักออกแบบ และตามกฎแล้ว พวกเขาไม่ได้เข้าร่วมในการต่อสู้จริง

ที่สอง สงครามโลกยังกระตุ้นให้ผู้สนใจรีบเร่งจัดหนัก อุปกรณ์ทางทหารซึ่งคราวนี้ควรจะทนต่อการบินและรถถังของกองทัพมืออาชีพ ตัวอย่างเช่น ในสหภาพโซเวียต รถถัง NI-1 (“For Fright”) ได้ถูกสร้างขึ้น ซึ่งเป็นรถแทรคเตอร์หุ้มเกราะชั่วคราวที่สร้างขึ้นในปี 1941 ในโอเดสซาเพื่อป้องกันเมือง ปืนใหญ่เบาหรือปืนกลบนป้อมปืนหมุนได้ติดตั้งอยู่บนหลังคาของ NI-1 รถถังเหล่านี้เข้าร่วมในการรบหลายครั้งในช่วงปีแรกๆ ของสงคราม และบางคันรอดมาได้จนถึงทุกวันนี้

แต่ tiznaos ใช้กันอย่างแพร่หลายในช่วง สงครามกลางเมืองในสเปนเป็นตัวอย่างที่แท้จริงของ "การผลิตที่บ้าน" เกี่ยวกับ tyznaos เนื่องจากความจริงที่ว่า any ลักษณะทั่วไปแนวคิดโดยรวมนี้ไม่มี ไม่ค่อยมีใครรู้จัก พาหนะเหล่านี้หลายคันเป็นพาหนะที่ค่อนข้างแข็งแกร่งในสภาพแวดล้อมในเมือง: ปืนกล ป้อมปืน และปืนใหญ่เบาที่ติดตั้งอยู่บนหลังคาเป็นกำลังสำคัญในการต่อสู้กับกองกำลังของรัฐบาล

ประวัติศาสตร์หลังสงครามยังอุดมไปด้วยอุปกรณ์ดังกล่าวในหลายกรณี ทุกที่ที่มีการต่อสู้ของกองทัพประจำกับกลุ่มกบฏที่กระจัดกระจายเริ่มจากเวียดนามอัฟกานิสถานตะวันออกกลางและบอลข่านและประเทศในอวกาศหลังโซเวียตพบตัวอย่างเฉพาะของจินตนาการของนักออกแบบท้องถิ่น

เมื่อพูดถึงอุปกรณ์ที่ทำเอง เราอดไม่ได้ที่จะนึกถึงรถปราบดินหุ้มเกราะของ Marvin Heemeyer ผลิตผลงานของฮีโร่ชาวอเมริกันคนสุดท้ายเข้าร่วมในการต่อสู้เพียงครั้งเดียว แต่สมควรได้รับความสนใจจากความสมบูรณ์แบบทางเทคนิคบางอย่าง Komatsu D355A-3 หุ้มเกราะด้วยแผ่นโลหะหนา ไม่มีอาวุธ แต่มีช่องโหว่พิเศษสำหรับการยิงจากด้านใน กล้องนำทางที่ซ่อนอยู่ในลำตัวพลาสติกกันกระสุน ระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ และการระบายอากาศในห้องโดยสารอัดลม กระสุน 200 นัดและระเบิดมือหลายครั้งไม่ได้สร้างความเสียหายให้กับรถปราบดิน และมีเพียงหลังคาที่ถล่มของอาคารเท่านั้นที่จะหยุดมันได้

Sham-2 และปืนใหญ่ซีเรีย

อันที่จริง Sham-2 เอง ประเทศต้นกำเนิด - ซีเรีย สร้างขึ้นบนแชสซี รถที่ไม่รู้จัก, ความหนาของเกราะ - 2.5 ซม. ไม่สามารถทนต่อการโจมตีโดยตรงจากเครื่องยิงลูกระเบิดมือหรือปืนรถถัง ขนาดของยานรบทหารราบชั่วคราวคือ 4 x 2 เมตร ปืนกลขนาด 7.62 มม. ติดตั้งอยู่บนหลังคา ลูกเรือประกอบด้วยคนสองคน - คนขับและมือปืน การนำทางดำเนินการโดยกล้องวิดีโอห้าตัวที่ติดตั้งอยู่ในตัวอุปกรณ์ โดยมือปืนจะควบคุมปืนกลโดยใช้แป้นเกม ยานเกราะนี้กำลังปฏิบัติหน้าที่ในการรบใกล้กับเมืองอเลปโป ไม่มีหลักฐานอย่างเป็นทางการของการเข้าร่วมการรบของ Sham-2 อย่างไรก็ตาม เนื่องจากสภาพเศรษฐกิจที่เลวร้ายซึ่งกองกำลังกบฏซีเรียถูกบังคับให้ดำรงอยู่ จึงปลอดภัยที่จะบอกว่ายานพาหนะนี้ไม่ได้สร้างขึ้นเพื่อความบันเทิงและสามารถทำหน้าที่ของ รถรบทหารราบที่ให้การสนับสนุนการยิงแก่กลุ่มติดอาวุธในพื้นที่ในเมืองและในสนาม

เป็นที่น่าสังเกตว่าโดยทั่วไปแล้ว ชาวซีเรียสมัยใหม่เป็นผู้นำในการผลิตอาวุธทำเอง อินเทอร์เน็ตเต็มไปด้วยตัวอย่างระเบิดทำเอง ระบบยิงปืนใหญ่ เครื่องพ่นไฟ และอุปกรณ์อื่นๆ

ระบบจรวดปล่อยหลายชื่อไม่มีชื่อ

ระบบนี้ถูกค้นพบโดยกองทัพอิสราเอลในปี 2010 ในฉนวนกาซา MLRS ได้รับการติดตั้งบนพื้นฐานของรถดั๊มพ์ รถพ่วงมีท่อนำเก้าท่อสำหรับยิงขีปนาวุธ Qassam ซึ่งเป็นความภาคภูมิใจในการผลิตงานฝีมือของชาวปาเลสไตน์ จรวดดังกล่าวทำมาจากท่อกลวงที่มีความยาว 70 ถึง 230 เซนติเมตร อัดแน่นไปด้วยวัตถุระเบิด และเครื่องเร่งอนุภาคเป็นส่วนผสมของน้ำตาลและโพแทสเซียมไนเตรตตามปกติซึ่งใช้ทุกที่เป็นปุ๋ย เมื่อถูกเผา ส่วนผสมนี้จะปล่อยก๊าซจำนวนมากที่สามารถส่งจรวดได้ไกล 3-18 กิโลเมตร อย่างไรก็ตาม คุณภาพของการยิงแบบเล็งบนการติดตั้งดังกล่าวยังคงเป็นที่ต้องการอย่างมาก

ข้อดีของ MLRS ดังกล่าวคือการปลอมตัวที่ยอดเยี่ยม เมื่อเข้าใกล้สิ่งอำนวยความสะดวกในเมืองโดยไม่มีสิ่งกีดขวาง รถบรรทุกขยะดังกล่าวสามารถแจ้งเตือนได้อย่างรวดเร็ว

รถหุ้มเกราะทำเองของแก๊งค้ายา

องค์ประกอบทางอาญาที่เกี่ยวข้องกับการผลิตและการขายยามีความโดดเด่นด้วยจินตนาการพิเศษ ตัวอย่างเช่น ก่อนหน้านี้เราเขียนเกี่ยวกับวิธีที่เจ้าของยาเสพติดชาวโคลอมเบียสร้างเรือดำน้ำจริงเพื่อขนส่งโคเคน และเพื่อนร่วมงานของพวกเขาจากเม็กซิโกชอบเทคนิคที่แตกต่างออกไป - หุ้มเกราะ ยานพาหนะขนส่ง. ปืนบนยานเกราะดังกล่าวไม่ได้ติดตั้งไว้ อย่างไรก็ตาม ลูกเรือสามารถยิงเล็งผ่านช่องโหว่พิเศษได้ อย่างไรก็ตามชาวเม็กซิกันไม่สนใจล้อโดยเน้นที่ความเร็วของการเคลื่อนที่ของอุปกรณ์ดังกล่าวซึ่งตามกฎแล้วจะกลายเป็น จุดอ่อนที่ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะชั่วคราว หากคุณเจาะยางเข้าไป แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเคลื่อนที่ด้วยเครื่องจักรดังกล่าว เมื่อพิจารณาจากน้ำหนักของเกราะแล้ว

รถหุ้มเกราะของชาวเคิร์ดซีเรีย

รูปถ่ายของ "wunderwaffes" เหล่านี้ถูกกล่าวหาว่าถ่ายในซีเรียและถูกเผยแพร่บนพอร์ทัลข้อมูลต่างๆ ตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิปี 2014 ไม่มีข้อมูลอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับโฮมเมด รถหุ้มเกราะไม่ การเป็นเจ้าของอุปกรณ์สามารถกำหนดได้โดยภาพวาดบนเกราะ - โลโก้ดังกล่าวเป็นสัญลักษณ์อย่างเป็นทางการของกองกำลังป้องกันตนเองของชาวซีเรียซึ่งเป็นฝ่ายต่อสู้ของคณะกรรมการสูงสุดของเคิร์ดที่เข้าร่วมในการสู้รบในซีเรีย

อุปกรณ์ทำเองของกบฏลิเบีย

อาวุธสุดโปรดของกบฏลิเบียหรือที่เรียกว่ายานพาหนะ "ทางเทคนิค" เป็นการพึ่งพาอาศัยกันแบบโฮมเมดของบล็อกโซเวียตของ NAR, SZO, ปืนต่อต้านอากาศยานและรถปิคอัพต่างๆ

อุปกรณ์โฮมเมดของกองกำลังรักษาความปลอดภัยและกองกำลังติดอาวุธของยูเครน

รูปถ่ายของอุปกรณ์ทำที่บ้านของกองกำลังต่าง ๆ ต่อสู้ในดินแดนของประเทศยูเครนก็เผยแพร่บนอินเทอร์เน็ตเช่นกันตั้งแต่ฤดูร้อน ด้วยเงินทุนที่จำกัด กองกำลังความมั่นคงของยูเครนและกองกำลังติดอาวุธกำลังจับจอง รถบรรทุก KamAZ รัสเซียและสร้างเทคโนโลยีโซเวียตแบบเก่าขึ้นมาใหม่

ค่อนข้างยากที่จะยืนยันการมีส่วนร่วมของการจัดแสดงเหล่านี้ในการต่อสู้ ตัวอย่างเช่น KamAZ "Zhelezyaka" หุ้มเกราะของกองพัน "Azov" เข้าร่วมการต่อสู้ใกล้ Mariupol และกลายเป็นฮีโร่ของข่าว

เซเรกา80 11-03-2008 02:21

ย้ายจากประวัติศาสตร์อาวุธ

รูปถ่ายของรถหุ้มเกราะทำเองสองสามรูปที่ใช้ใน Transnistria เรียนผู้ใช้ฟอรัม ใครมีรูปถ่ายหรือข้อมูลเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงที่คล้ายกันหรือไม่?

หนวดใหญ่ 11-03-2008 08:19

เฉพาะความสนใจของ Pridnestrovian?

ลงจอด 11-03-2008 10:37

ไม่มีรูปถ่าย แต่มีการดัดแปลงจากรถดั๊มพ์ MAZ และ KAMAZ อย่างกว้างขวาง แผ่นถูกเชื่อมเข้ากับร่างกาย และเมื่อลดระดับลง ห้องโดยสารก็ปิดสนิท (ใช้ในทาจิกิสถาน นากอร์โน-คาราบาคห์)

ipse 11-03-2008 14:47

ชาวแองโกลาบนพื้นฐานของ KrAZs มี ZU-23s
ชาวอินเดียใช้รถแทรกเตอร์
Croats ยังมีรถแทรกเตอร์และ Tatras

เซเรกา80 11-03-2008 18:45

อ้างจาก: โพสต์โดย Big mustache:
เฉพาะความสนใจของ Pridnestrovian?

สนใจที่จะดัดแปลงยุทโธปกรณ์พลเรือนให้เป็นยานเกราะ

เซเรกา80 11-03-2008 19:14

รถสวย!

หนวดใหญ่ 11-03-2008 19:16

นอกจากนี้ยังมีภาพถ่ายจากพิพิธภัณฑ์รถถังจาก Kubinka รถแทรกเตอร์หุ้มเกราะพร้อมป้อมปืน ถ้าสนใจก็ลองสแกนดูนะครับ

ipse 11-03-2008 19:19

คุณกำลังพูดถึง Odessa NI หรือ Kharkov หรือไม่?

หนวดใหญ่ 11-03-2008 19:21

ใน Kubinka ยืนอยู่คนเดียวและไม่มีจารึก

ipse 11-03-2008 19:23

ฉันจะพยายามหารูปถ่ายของรถหุ้มเกราะ Kharkov (พร้อมป้อมปืนจาก BT-5) และ Odessa NI (ป้อมปืนดูเหมือนปืนกลจาก T-26 หรืออะไรทำนองนั้น)

ลงจอด 12-03-2008 13:53

เอ็มเดน 23-03-2008 03:35

อ้างจาก: โพสต์ดั้งเดิมโดย Wut:

มันคืออะไร ช่างของ UN ถูกแสงจันทร์โดยการประกอบยานเกราะ?

โรบิน กาด 27-03-2008 01:57

ยืนอยู่หน้าพิพิธภัณฑ์การต่อต้านเดนมาร์กในโคเปนเฮเกน พวกเขาเก็บมันไว้ที่ไหนสักแห่งอย่างเงียบ ๆ ใช้เพียงครั้งเดียวที่ 45 เมตรในระหว่างการปลดปล่อยเมือง อย่างไรก็ตาม เกราะนั้นบิ่นเล็กน้อยด้วยกระสุน

ทั้งหมดBiBek 27-03-2008 11:47

เอมิลี่หายไป ด้วยบาลาไลก้าและกับดักหอก และการยึดเกาะบนหลังคา สำหรับบรรยากาศเพิ่มเติม

EOD 30-03-2008 01:47

โหวต iso Pridnestrovskie, stayali tak na voruzene v 2003r
U nih nazvane ided "BTR-G" ฉันหลังจาก etogo indeks togo iz tsego peredelali "G" เป็น "gusenitsnyi"

U nih kutsa takogo musora na โวรูซีน.

เมื่อเร็ว ๆ นี้ รูปถ่ายของรถหุ้มเกราะ ปืน เครื่องยิงจรวด และอุปกรณ์ทางทหารอื่นๆ ที่สร้างขึ้นโดยกองกำลัง ทักษะ และพรสวรรค์ของผู้ที่ชื่นชอบและนักออกแบบมือสมัครเล่นได้ปรากฏขึ้นบนอินเทอร์เน็ตและสื่อต่างๆ มากขึ้น ปาฏิหาริย์ของเทคโนโลยีเหล่านี้ส่วนใหญ่เกิดขึ้นจากความยากจนเนื่องจากการขาดแคลนหรือขาดอุปกรณ์ทางทหารที่แท้จริง ตามลักษณะและคุณภาพการต่อสู้ของพวกเขาเองหรือในคำอื่น ๆ ดัมเบลล์ (รถบรรทุกปืน - รถบรรทุกติดอาวุธ - กลอนสด ยานรบซึ่งทหารอเมริกันที่สร้างในเวียดนาม) นั้นด้อยกว่าการออกแบบทางอุตสาหกรรมอย่างมาก อย่างไรก็ตาม ในมือที่มีความสามารถ แม้ว่าพวกเขาจะมีโอกาสทุกวิถีทางที่จะพลิกกระแสการต่อสู้และรับใช้อุดมการณ์แห่งชัยชนะ

1. รถถังโอเดสซา "NI-1"

ระหว่างการป้องกันอย่างกล้าหาญของโอเดสซาจากกองทหารนาซีและพันธมิตรของพวกเขา (ฤดูร้อน-ฤดูใบไม้ร่วงปี 1941) เมืองนี้ถูกปิดล้อม เป็นไปไม่ได้ที่จะเติมเต็มกองยานเกราะแม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าการสูญเสียยานพาหนะทางทหารจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ตอนนั้นเองที่ชาวโอเดสซาผู้เฉลียวฉลาดพยายามแก้ปัญหานี้อย่างน้อยก็ในระดับหนึ่งและจัดเตรียมการผลิตยานเกราะของตนเอง

กลุ่มผู้เชี่ยวชาญพลเรือนและทหารนำโดยหัวหน้าวิศวกรของโอเดสซา โรงงานสร้างเครื่องจักรพวกเขา. การจลาจลในเดือนมกราคม พี.เค. โรมานอฟ พวกเขาถูกขอให้หุ้มรถแทรกเตอร์ รถแทรกเตอร์และอื่น ๆ ที่มีจำหน่ายในเมือง ติดตามยานพาหนะเกราะและติดตั้งอาวุธเบาบนพวกเขา

ผู้ประกอบการพลเรือนอย่างหมดจดของเมืองไม่ได้รับการปรับให้เข้ากับการผลิตอุปกรณ์ทางทหารไม่มีวัสดุที่เกี่ยวข้อง (โดยเฉพาะเหล็กหุ้มเกราะ) ดังนั้นนักออกแบบจึงต้องแสดงปาฏิหาริย์ของความเฉลียวฉลาดและความเฉลียวฉลาดทางวิศวกรรม ดังนั้นการป้องกันเกราะบนรถถัง Odessa (รถหุ้มเกราะ) จึงเริ่มทำสามชั้น ระหว่างชั้นนอกและชั้นในของเหล็กเรือขนาด 8-10 มม. วางชั้นยาง 10 มม. หรือชั้นไม้กระดาน 20 มม. แน่นอนว่าชุดเกราะดังกล่าวไม่ได้ป้องกันการโจมตีด้วยกระสุนปืน แต่มันเก็บกระสุนและชิ้นส่วนไว้ได้มากพอสมควร สำหรับการผลิตหอคอยนั้นใช้เครื่องหมุนจากโรงจอดรถและบางครั้งหอคอยจากรถถัง T-26 ที่เสียหายและเกินกว่าจะซ่อมได้ถูกติดตั้งบนยานเกราะต่อสู้ชั่วคราว

อาวุธยุทโธปกรณ์ของรถถัง Odessa นั้นมีความหลากหลายมากที่สุด ทั้งในด้านความสามารถและปริมาณ พวกเขาใส่สิ่งที่มี อย่างไรก็ตาม ตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุดคือ: ปืนกลหนัก DShK หนึ่งกระบอกในป้อมปืน และปืนกล DT หนึ่งกระบอกที่ด้านหน้า

รถแทรกเตอร์หุ้มเกราะ Odessa ได้รับชื่อ NI-1 หลังจากการสู้รบตอนกลางคืนเมื่อวันที่ 20 กันยายน พ.ศ. 2484 คืนนั้น รถแทรคเตอร์หุ้มเกราะ 20 คันพร้อมไฟหน้าและไซเรนได้เคลื่อนตัวไปยังสนามเพลาะของกองทัพโรมาเนีย (พันธมิตรของนาซีเยอรมนี) เอฟเฟกต์ที่น่าสะพรึงกลัวได้รับการเสริมด้วยเสียงกริ่งและเสียงคำรามอันน่าสะพรึงกลัวที่เครื่องจักรสร้างขึ้นระหว่างการเคลื่อนไหว กองทหารโรมาเนียไม่สามารถทนต่อการโจมตีทางจิตวิทยาเช่นนี้และหนีออกจากสนามรบด้วยความตื่นตระหนก นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมาผลิตภัณฑ์โฮมเมดเริ่มถูกเรียกว่า NI-1 ซึ่งเมื่อถอดรหัสแล้วหมายถึง "ต้องตกใจ" Odessans พยายามอย่างเต็มที่เพื่อรักษาภาพลักษณ์ที่น่าเกรงขามของรถถังของพวกเขา ในการทำเช่นนี้ ถังของป้อมปืนลำกล้องเล็กถูกสร้างขึ้น และติดตั้งหุ่นจำลองปืนที่แข็งแกร่งมากบนยานพาหนะที่ไม่มีอาวุธปืนใหญ่

โดยรวมแล้วมีการผลิตรถถังประมาณ 70 คันในระหว่างการป้องกันโอเดสซา เนื่องจากฐานของยานรบเหล่านี้คือ รุ่นต่างๆรถแทรกเตอร์และรถแทรกเตอร์รวมถึงข้อเท็จจริงที่ว่าโรงงานหลายแห่งมีส่วนร่วมในการผลิตในคราวเดียว NI-1 บางครั้งแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญในลักษณะที่ปรากฏ

2. ยานรบของ PMR

ในช่วงความขัดแย้งทางทหารในปี 1992 ในเมืองทรานนิสสเตรีย เมื่อประชากรที่พูดภาษารัสเซียเพิ่มขึ้นเพื่อปกป้องสาธารณรัฐมอลโดวาแห่งสาธารณรัฐมอลโดวา (Transnistrian Moldavian Republic - PMR) รุ่นเยาว์จากกองกำลังที่สนับสนุนโรมาเนียและมอลโดวาซึ่งหนุนหลังโดยรัฐบาล ยุทโธปกรณ์ทหารที่ผลิตเองกลับกลายเป็นที่ต้องการอีกครั้ง กองกำลังติดอาวุธต้องสร้างมันขึ้นมาเพื่อต้านทานยานเกราะของมอลโดวา ยานรบทหารราบ และรถถัง สำหรับสิ่งนี้พวกเขาได้รับการสวมใส่ใหม่อย่างหมดจด ยานพาหนะพลเรือนและวิศวกรรมการทหารและยุทโธปกรณ์

แทร็กเลเยอร์ BAT-M ของ Pridnestrovians ก็เริ่มหุ้มเกราะเช่นกัน ผลที่ได้คือเครื่องกระทุ้งที่ทรงพลังซึ่งในไม่ช้าก็ต้องทำงานอย่างรุ่งโรจน์ในการต่อสู้ที่แท้จริง ในระหว่างการสู้รบที่เข้มข้นขึ้น กองกำลังติดอาวุธของมอลโดวาพยายามโจมตีค่ายทหารของเจ้าหน้าที่ PMR ใน BTR-70 สองลำ พวกเขายังจัดการ Pridnestrovian MTLB ได้อีกด้วย เพื่อตอบโต้การโจมตี กองหลังได้ปล่อยชุดเกราะของตน การปรากฏตัวของยานพาหนะแปลก ๆ บนตัวถังรถถัง เสียงคำราม เครื่องยนต์ทรงพลังและเสียงกริ่งของหนอนผีเสื้อทำให้ตำรวจเสียขวัญ ในขณะที่พวกเขากำลังคิดว่าจะต้องทำอย่างไรและจะทำอย่างไร BAT ได้ชนเข้ากับรถขนส่งบุคลากรติดอาวุธ ซึ่งหนึ่งในนั้นถูกพลิกคว่ำด้วยซ้ำ มอลโดวาละทิ้งรถยนต์ของพวกเขาหนีไปด้วยความอับอายและผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะของพวกเขาได้ผ่านเข้าไปในความครอบครองของกองทหารรักษาการณ์ PMR

บนแชสซีทุกประเภทที่มีให้สำหรับ PMR ช่างฝีมือท้องถิ่นได้ติดตั้งบล็อกเฮลิคอปเตอร์เพื่อยิงขีปนาวุธอากาศยานไร้คนขับ (NAR) จากความทรงจำของผู้เข้าร่วมในเหตุการณ์เหล่านั้น การใช้ MLRS อย่างกะทันหันดังกล่าวไม่เพียงก่อให้เกิดการต่อสู้เท่านั้น แต่ยังส่งผลที่น่ากลัวอีกด้วย

MLRS จากบล็อกการยิง NAR (ชื่อเดิม - NURS) ไม่ได้ถูกสร้างขึ้นโดยผู้พิทักษ์แห่ง Transnistria เท่านั้น แต่ยังทำทั้งก่อนหน้าพวกเขาและหลังจากพวกเขา และกำลังดำเนินการอยู่ในขณะนี้ ในสิ่งพิมพ์บางฉบับ ฉันบังเอิญพบว่าถูกเพิกเฉย บางคนอาจพูดว่าการประเมินเยาะเย้ยของอาวุธนี้ เช่นเดียวกับประสิทธิภาพต่ำ แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะครอบคลุมเป้าหมาย หนึ่งเสียงและไม่มีอะไรมากไปกว่านี้ ฉันอยากจะบอกว่ามีเพียงมือสมัครเล่นเท่านั้นที่สามารถโต้แย้งแบบนั้นได้ MLRS ที่ผลิตเองจากการยิงขีปนาวุธอากาศยานไร้คนขับในระยะทางไกลถึงหนึ่งกิโลเมตรมีความหนาแน่นและความแม่นยำในการยิงที่ค่อนข้างดี ซึ่งสามารถสร้างความเสียหายอย่างมากต่อศัตรู ข้อพิสูจน์นี้คือการใช้ระบบชั่วคราวดังกล่าวในสงครามและความขัดแย้งทางอาวุธทั่วโลก แม้จะห่างไกลจากกองทัพล่าสุด เนื่องจากชาวอเมริกันและอิสราเอลไม่รังเกียจที่จะติดตั้งหน่วย NAR บนยุทโธปกรณ์ทางทหารของพวกเขา และนี่คือความทรงจำของหน่วยสอดแนมของการแยกกองกำลังพิเศษ GRU ครั้งที่ 668 ซึ่งในอัฟกานิสถานที่จุดตรวจแห่งหนึ่งเห็นสิ่งที่คล้ายกัน ระบบชั่วคราววอลเลย์ไฟ:

“การติดตั้งด้วย NURS ถูกดัดแปลงแทนป้อมปืน BRDM (เราไม่มีเวลาค้นหาเรื่องราวของการสูญหายของป้อมปืน เนื่องจากกลุ่มของเราถอนตัวและจากไปอย่างรวดเร็ว) ปุ่มทริกเกอร์ไฟฟ้าถูกวางไว้บนแผงหน้าปัดของผู้บังคับบัญชาแทนปุ่มนิรภัยสำหรับการยิง KPVT BRDM นี้ยืนอยู่ในคาโปเนียร์ที่มีผนังที่มีเครื่องหมายเรดิอ พื้นที่ถูกยิงที่เครื่องหมายเหล่านี้ นักสู้จากโพสต์กล่าวว่าเรือบรรทุกเครื่องบินของ BRDM สามารถควบคุมการติดตั้งได้อย่างแม่นยำจนง่ายต่อการโจมตีมูจาฮิดีนด้วยจรวดในหู เหมือนกับการกินไส้กรอกสับกระป๋อง

อีกตัวอย่างหนึ่งของการใช้ MLRS แบบพกพาอย่างมีประสิทธิภาพจากหน่วย NAR คือการติดตั้ง Metla-2 ซึ่งสร้างโดย Major of Airborne Forces Alexander Mikhailovich Metla ประวัติความเป็นมาของการสร้างมีดังนี้ เมื่อมาถึงอัฟกานิสถาน Major Metla ดึงความสนใจไปที่ความจริงที่ว่ากองพันของกองพลน้อยของเขามักประสบความสูญเสียในที่เดียวกัน ตามปกติแล้วการปลอกกระสุนของคอลัมน์ "วิญญาณ" นั้นถูกหามออกจากเตียงของแม่น้ำที่แห้งแล้ง มันหยุดกะทันหันทันทีที่มันเริ่มต้น หลังจากนั้นพวกดัชแมนก็รีบออกไปตามเส้นทางที่พวกเขารู้จักเพียงคนเดียว การยิงด้วยปืนกลอัตโนมัติแบบราบของพลร่มไม่ก่อให้เกิดอันตรายต่อผู้โจมตีมากนัก ที่นี่จำเป็นต้องใช้ไฟครก แต่ไม่มีเวลาเพียงพอที่จะปรับใช้ครกในระหว่างการปลอกกระสุนของเสา และ "วิญญาณ" จะไม่เพียงแค่นั่งรอไฟฟาด ตอนนั้นเองที่ Major Metla ได้มีความคิดที่จะวางปืนครก 2B9 "Vasilek" 82 มม. ยิงเร็ว ไว้บนเฟรมของการติดตั้งต่อต้านอากาศยาน และวางจุดยิงที่ด้านหลังของ Ural บนเรือ

หน่วยรับบัพติศมาด้วยไฟในการคุ้มกันครั้งแรกของคอลัมน์ ทันทีที่กระสุนเริ่มต้น ลูกเรือครกก็เข้าสู่สนามรบ พลร่มยิงมากกว่า 100 กับระเบิด ตำแหน่งของ "วิญญาณ" หายไปในช่องว่างที่ลุกเป็นไฟและเมฆฝุ่น ดัชแมนไม่ปรากฏตัวบนถนนที่อันตรายนั้นอีกต่อไป บทเรียนที่สอนให้พวกเขาจดจำนั้นน่าจดจำเกินไป และข่าวลือของทหารก็ขนานนามว่าครกเคลื่อนที่ "ไม้กวาด" อย่างรวดเร็ว

หลังจากนั้นไม่นาน การติดตั้ง Alexander Metla ก็ถูกไฟไหม้จากเครื่องยิงลูกระเบิดมือ เกือบทั้งลูกเรือได้รับบาดเจ็บ หลังจากเหตุการณ์นี้ พันตรีได้สร้างยานรบใหม่โดยพื้นฐาน "Broom-2" ไม่เพียงทำลายศัตรูเท่านั้น แต่ยังปกป้องลูกเรือจากกระสุนและเศษกระสุน ส่วนตรงกลางที่แกะสลักของตัวเรือหุ้มเกราะของ BRDM ได้รับการติดตั้งที่ด้านหลังของ Ural-4320 พร้อมกับป้อมปืนกลซึ่งด้านบนมีหน่วยเฮลิคอปเตอร์ UB-32-57 กองซ้อนกันสำหรับการยิง 57 มม. จรวดไร้คนขับ S-5 เอฟเฟกต์ของวอลเลย์ของ "Katyusha" กลอนสดนั้นช่างน่าทึ่งมาก ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่ "วิญญาณ" จัดให้มีการตามล่าจริงสำหรับการติดตั้งดังกล่าว

และนี่คือตัวอย่างอื่นๆ ของการใช้งานภาคพื้นดินของหน่วยการบิน NAR (หรือ NURS):

4. รถไฟหุ้มเกราะ "Kraina Express"

การสนทนาเกี่ยวกับรถไฟหุ้มเกราะอาจเริ่มต้นด้วยการเตือนว่าในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 ยุทโธปกรณ์ทางทหารประเภทนี้เป็นอาวุธที่ทรงพลังที่สุดของกองกำลังภาคพื้นดิน อันที่จริง รถไฟหุ้มเกราะเป็นเรือเดรดนอทบนบกหรือป้อมปราการเคลื่อนที่ ซึ่งยากต่อการต้านทานอย่างเหลือเชื่อ เหตุใดจึงเป็นเช่นนั้น มาดูประเด็นกัน:

1. รถไฟหุ้มเกราะสามารถประกอบด้วยเกวียน 3-10 เกวียน ซึ่งแต่ละขบวนติดตั้งปืนใหญ่ขนาดต่าง ๆ และปืนกลจำนวนมาก นี่คือไฟลุกโชนจริงตามแนวเส้นรอบวง 360 ซึ่งไม่อนุญาตให้ศัตรูเข้าใกล้ระยะของการยิงโดยตรง

2. ความสามารถในการบรรทุกของชานชาลารถไฟคือหลายสิบตัน ซึ่งทำให้สามารถปกป้องลูกเรือด้วยเกราะที่รถถังไม่เคยแม้แต่จะฝันถึง

3. ด้วยความสามารถในการบรรทุกที่เท่ากัน รถไฟหุ้มเกราะจึงสามารถบรรจุกระสุนจำนวนมากไว้บนเรือและไม่สามารถช่วยชีวิตพวกเขาในการต่อสู้ได้

4. กระสุนปืนกระทบเกวียนขบวนหนึ่งของรถไฟหุ้มเกราะแทบไม่มีผลกระทบต่อความสามารถในการต่อสู้ของเกวียนอื่น ๆ และส่วนใหญ่มักจะไม่ทำให้ความคล่องตัวของขบวนรถไฟทั้งหมดลดลง (ยกเว้นกรณีความเสียหายต่อ หัวรถจักร)

5. ความเร็วสูงการเคลื่อนไหวช่วยให้คุณออกจากเขตยิงปืนใหญ่ได้อย่างรวดเร็ว

ข้อเสียเปรียบหลักของรถไฟหุ้มเกราะซึ่งอันที่จริงแล้วนำไปสู่การยุติการก่อสร้างคือการยึดติดกับรางรถไฟ การเคลื่อนที่บนรางเท่านั้นทำให้ความเป็นไปได้ของการใช้การต่อสู้แคบลงอย่างไม่น่าเชื่อ และการบ่อนทำลายรางทำให้เป็นไปไม่ได้เลยที่จะทำภารกิจต่อสู้ให้สำเร็จ

อย่างไรก็ตาม ในบางพื้นที่ที่มีเครือข่ายรถไฟที่กว้างขวาง รถไฟหุ้มเกราะอาจมีประโยชน์มาก ตัวอย่างนี้คือรถไฟหุ้มเกราะ Krajina Express ที่สร้างขึ้นโดยคนงานรถไฟเซอร์เบียในช่วงสงครามในยูโกสลาเวีย

รถไฟหุ้มเกราะถูกประกอบขึ้นในปี 1991 ในเมืองคนิน ในขั้นต้น ประกอบด้วยหัวรถจักรของเจนเนอรัล มอเตอร์ส และมีรถยนต์ 2 คันติดอยู่ด้านหน้า มีกระสอบทรายป้องกันไว้ ในเวลานั้น ชาวโครแอตที่ต่อต้านเซิร์บเพิ่งเริ่มได้รับอาวุธหนักจากต่างประเทศ ดังนั้นอาวุธหลักของพวกเขาจึงยังคงเป็นปืนกลมือ ปืนไรเฟิล และปืนกล จากสิ่งนี้ ผู้สร้างรถไฟหุ้มเกราะได้ข้อสรุปว่าการป้องกันจากกระเป๋าก็เพียงพอแล้ว

การสู้รบใกล้ Štikarne ซึ่งรถไฟหุ้มเกราะส่วนใหญ่ถูกต่อต้านโดยทหารราบโครเอเชีย แสดงให้เห็นถึงความจำเป็นในการป้องกันที่ดีขึ้น ดังนั้นใน Strmica จึงติดตั้งแผ่นเหล็กหนา 25 มม. บนเกวียน ในเวลานั้นมีเพียงสองคันเท่านั้นที่ต่อสู้กันโดยเฉพาะ ข้างหน้าหนึ่งในนั้นได้รับการติดตั้ง ZSU M38 ขนาดลำกล้อง 20 มม. แฝดซึ่งถูกจับโดยพรรคพวกในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง รถคันที่สองติดตั้งปืนกลสำหรับขีปนาวุธต่อต้านรถถัง Malyutka และลำกล้อง ZSU M12 40 มม. ของอังกฤษ นอกจากนี้ รถไฟหุ้มเกราะยังติดอาวุธด้วยปืนกล M53 (สำเนาของ MG-42 ที่มีชื่อเสียงของเยอรมัน)

หลังจากนั้นไม่นาน รถไฟหุ้มเกราะก็เสริมด้วยรถต่อสู้อีกคัน วางไว้ระหว่างสองขบวนที่มีอยู่แล้ว รถใหม่ติดตั้งปืนต่อต้านอากาศยานขนาดลำกล้อง 20 มม. ในตัว (ผลิตในยูโกสลาเวียภายใต้ใบอนุญาตของสเปน), ZSU M75 ลำกล้องเดียวของลำกล้องเดียวกันและปืนกลอเมริกันสองลำ M2HB ลำกล้อง 12.7 มม. เพื่อป้องกันรถจักร มีการติดตั้งปืนกล M84 สองกระบอก (สำเนาของพีซีโซเวียต) การจองเกวียนเพิ่มขึ้นอีกครั้ง ในตอนนี้ ในกรณีของปืนใหญ่หรือกระสุนปืนครก ลูกเรือสามารถเข้าไปกำบังในพวกเขาหรือในเกวียนอุปกรณ์ได้ สีลายพรางยังถูกนำไปใช้กับรถไฟหุ้มเกราะ

ในการกำหนดค่านี้ รถไฟหุ้มเกราะต่อสู้อย่างแข็งขันจนถึงฤดูใบไม้ผลิปี 1992 ในเวลานี้ลูกเรือของ Krajina Express ใช้ประโยชน์จากเสียงกล่อมในการสู้รบได้เพิ่มอาวุธยุทโธปกรณ์ของป้อมปราการเคลื่อนที่อย่างมีนัยสำคัญ บนรถต่อสู้ด้านหน้า ปืนต่อต้านอากาศยานของเยอรมันที่ถูกยึดมาได้ ถูกแทนที่ด้วยปืนโซเวียต ZIS-3 ลำกล้อง 76.2 มม. รุ่นปี 1942 ด้านหลังปืน มีการติดตั้งเครื่องยิง NAR สองเครื่องสำหรับจรวดไร้คนขับขนาด 57 มม. ณ ที่แห่งหนึ่ง รถบรรทุกสินค้าวางครกขนาด 120 มม.

ในช่วงฤดูร้อนปี 2536 Krajina Express ได้รับการปรับปรุงใหม่อีกครั้ง ZIS-3 ถูกแทนที่ด้วยปืนอัตตาจร M18 ของอเมริกา ปืนอัตตาจรดังกล่าวถูกส่งไปยังยูโกสลาเวียในยุค 50 ทั้งปืนอัตตาจรที่ติดตั้งใหม่และรถไฟหุ้มเกราะทั้งหมดได้รับการติดตั้งระบบป้องกันสะสม

รถไฟหุ้มเกราะเข้าร่วมในการสู้รบอย่างต่อเนื่องเป็นเวลาเกือบห้าปี ในบัญชีของเขา มีการปฏิบัติการทางทหารมากมายและชัยชนะอันรุ่งโรจน์ ตลอดเวลานี้เขายังคงเคลื่อนไหวและรักษาบาดแผลของเขาอย่างรวดเร็ว ศัตรูไม่สามารถทำลายรถไฟหุ้มเกราะในตำนานได้ ลูกเรือทำมัน เมื่อวันที่ 4 สิงหาคม พ.ศ. 2538 กองทัพโครเอเชียได้เปิดปฏิบัติการสตอร์ม ในทางนั้น "กระจิณ เอกซ์เพรส" เป็นแบบครึ่งวงกลม เพื่อป้องกันไม่ให้ศัตรูได้รับรถไฟหุ้มเกราะ ลูกเรือชาวเซอร์เบียจึงตกราง หลังจากนั้นก็ออกเดินทางไปยังอาณาเขตของ Republika Srpska

ตัวอย่างของรถไฟหุ้มเกราะ Krajina Express พิสูจน์ให้เห็นอย่างชัดเจนว่าแม้ในสงครามสมัยใหม่ การใช้รถไฟหุ้มเกราะอย่างชำนาญและมีความสามารถก็มีประสิทธิภาพมาก

บ้าน » เบรค » ยานพาหนะต่อสู้แบบโฮมเมด รถหุ้มเกราะทำเอง สัตว์ประหลาดซีเรียและเคิร์ดในสมัยของเรา