แปรงไฟฟ้ากระแสสลับ: การแก้ไขปัญหา การกำหนดการสึกหรอและการเปลี่ยนแปรงบนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า วิธีถอดแปรงออกจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่อยู่บนรถ

แปรงเครื่องปั่นไฟ - รายละเอียดที่สำคัญที่สุดในรถยนต์ซึ่งตรวจสอบการเปลี่ยนทิศทางของกระแสผ่านโรเตอร์โดยใช้ส่วนสำคัญเช่นชุดแปรง อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับชิ้นส่วนและการเปลี่ยน - อ่านด้านล่าง!

[ ซ่อน ]

คำอธิบายของแปรงเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

มีการติดตั้งแปรงที่เป็นปัญหาในรถยนต์หลายคันซึ่งไม่เพียงแต่มีเครื่องยนต์เท่านั้น สันดาปภายในแต่ยัง เครื่องยนต์ไฟฟ้า. ที่นิยมใช้กันมากที่สุดคือ EG-4 รุ่นนี้ค่อนข้างสะดวกเพราะมีพารามิเตอร์การทำงานมาตรฐานที่เหมาะสำหรับรถยนต์ที่ผลิตหลายปี แน่นอนว่ายังมีชิ้นส่วนเหล่านี้อีกรุ่นหนึ่ง พวกเขาโดดเด่นด้วยความปลอดภัยที่ยอดเยี่ยมเพราะมีองค์ประกอบพิเศษขององค์ประกอบ

โดยรถยนต์ การผลิตในประเทศชิ้นส่วนที่อธิบายข้างต้นจะอยู่ใต้ไฟหน้าขวาและหาได้ง่าย คุณต้องเปิดประทุนเพื่อค้นหาพวกมัน จ้องมองไปที่เครื่องกำเนิดทันทีและมีฝาครอบแปลก ๆ สองอันที่ดูเหมือน กระป๋อง. เหล่านี้เป็นแปรงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

จำเป็นต้องเปลี่ยนองค์ประกอบเมื่อใด

แปรงเครื่องกำเนิดตามที่กล่าวไว้ข้างต้นได้รับการติดตั้งใน ขนส่งสินค้าในเครื่องยนต์ในเมืองและกลไกอื่นๆ ที่องค์ประกอบหลักคือมอเตอร์ไฟฟ้า ไม่สำคัญว่าชิ้นส่วนนี้จะอยู่ในเครื่องจักรใด - ทำงานเหมือนเดิมเสมอ

เพื่อให้เข้าใจว่าควรเปลี่ยนหรือไม่ คุณต้องสังเกตว่ามันยื่นออกมาจากพื้นที่ที่จัดสรรให้พวกมันกี่มิลลิเมตร ต้องมีอย่างน้อยห้ามิลลิเมตร หากตัวบ่งชี้ต่ำกว่าแสดงว่าแปรงเสื่อมสภาพและถึงเวลาต้องรื้อถอน

ผลิตภัณฑ์กราไฟท์สามารถ รุ่นต่างๆ. โมเดลเหล่านี้แตกต่างกันไม่เพียง แต่ในอุปกรณ์เท่านั้น แต่ยังอยู่ในวัตถุประสงค์ด้วย เกณฑ์ในการเลือกชิ้นส่วนคือมอเตอร์ไฟฟ้าและหลักการทำงาน คุณยังสามารถเลือกอุปกรณ์ติดตั้งแบบ "มาตรฐาน" ได้อีกด้วย ประเภทนี้เหมาะสำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ แต่ข้อเสียคือคุณภาพไม่เป็นที่ต้องการมากนัก ท้ายที่สุดมันก็คุ้มค่าที่จะจดจำ: "อายุยืน" ขึ้นอยู่กับการเลือกแปรง ยานพาหนะ.

ในกรณีของเครื่องยนต์ที่ต้องหมุนเป็นจำนวนมาก ทางที่ดีควรซื้อแปรงกราไฟท์คุณภาพสูงที่มีส่วนประกอบคุณภาพสูง มันจะปกป้องชิ้นส่วนจากการถูกทำลายก่อนเวลา ดังนั้นรถจะปลอดภัยนานขึ้น

ขอแนะนำให้ตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของแปรงทุกๆ สองสามปี ข้อดีของกรณีตรวจสอบการทำงานของชิ้นส่วนคือไม่ต้องถอดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าออกเพราะ รายละเอียดที่ถูกต้องอยู่ด้านบนขวา ทำไมและวิธีเปลี่ยนแปรงบนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเราจะบอกเพิ่มเติม (ผู้แต่ง - Evgeny Aleksandrovich)

แต่ในแปรงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าส่วนใหญ่ พวกเขาจะบอกใบ้เกี่ยวกับการแทนที่ด้วยตัวบ่งชี้ดังกล่าว:

1. การปิดระบบอิเล็กทรอนิกส์ในรถอย่างกะทันหัน มักเป็นการยากที่จะเข้าใจเหตุผลของพฤติกรรมดังกล่าวในทันที ดังนั้นจึงเป็นการดีที่สุดที่จะตรวจสอบความสมบูรณ์ของกลไกและโดยเฉพาะอย่างยิ่งการประกอบ
2. หากไฟภายในรถเสื่อมสภาพกะทันหัน และหากเลนส์ภายนอกเริ่มทำงานแย่ลงเล็กน้อย นี่อาจเป็นสัญญาณบ่งชี้ว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนอุปกรณ์
3. แรงดันไฟตกและแบตเตอรี่หมดเร็ว หลังจากนั้นก็มักจะชาร์จแบตเตอรี่ได้ยาก

คำแนะนำการเปลี่ยน DIY

ไม่ได้หมายความถึงการมีทักษะ ความสามารถพิเศษ หรือแม้แต่เวลา

แบบแผนทีละขั้นตอนของการกระทำนั้นง่าย:

1. จำเป็นต้องถอดขั้วออกจากแบตเตอรี่
2. ถอดตัวควบคุมซึ่งมักจะอยู่ฝั่งตรงข้ามของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
3. ทำความสะอาดที่ยึดจากสิ่งสกปรกและฝุ่นละออง จะเป็นประโยชน์ในการทำความสะอาดสปริงและแหวนลื่นซึ่งมีคุณสมบัติการล็อค
4. ในบางกรณี ขอแนะนำให้บดอุปกรณ์ถ่านหินให้นักสะสม ซึ่งสามารถทำได้ด้วยผิวกระจกละเอียดที่มีขนาดเกรนเล็กๆ
5. หลังจากนั้นเราเปลี่ยนแปรงเก่าเป็นแปรงใหม่ ที่จับแปรงควรช่วยให้ชิ้นงานเลื่อนได้อย่างอิสระ กล่าวคือ ที่ยึดแปรงไม่ควรแน่นเกินไป
6. หลังจากนั้นใน กลับลำดับประกอบชุดแปรงและเปลี่ยนลวดลบ แบตเตอรี่.

พวกเขาเป็นตัวแทนของหนึ่งใน องค์ประกอบที่สำคัญที่จำเป็นสำหรับ การทำงานที่ถูกต้องยานพาหนะใดๆ ด้วยส่วนประกอบเหล่านี้ กระแสจะถูกเปลี่ยนเส้นทางผ่านวงจร หากแปรงไม่ทำงาน ระบบจะไม่สร้างแรงดันไฟฟ้าอีกต่อไป วงจรออนบอร์ดทั้งหมดจะไม่ทำงานจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า แต่ทำงานจากแบตเตอรี่ เป็นผลให้กลไกหลายอย่างไม่ทำงานบน พลังงานเต็มขณะระบายแบตเตอรี่ ก่อนเปลี่ยนแปรงบนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า คุณต้องเลือกองค์ประกอบใหม่สำหรับการติดตั้งในภายหลัง

มีองค์ประกอบที่ง่ายที่สุดที่มีความแข็งแกร่งและความน่าเชื่อถือต่ำซึ่งทำให้จำเป็นต้องเปลี่ยนบ่อยมาก สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม ระยะเวลานานบริการแปรงมักจะปฏิบัติต่อพวกเขาด้วย โซลูชั่นพิเศษ. สำหรับหน่วยที่ทำงานหลักบน เรฟสูง, แปรงกราไฟท์ซึ่งออกแบบมาสำหรับสภาพดังกล่าวมีความยอดเยี่ยม

การป้องกันเมื่อเปลี่ยน

เพื่อให้เครื่องปรับลมใช้งานได้นานที่สุด ที่นั่งของที่วางแปรงต้องถูกเป่าออกอย่างทั่วถึง นอกจากนี้ยังจะเป็นประโยชน์ในการทำความสะอาดหน้าสัมผัส นอกจากนี้ ในการถอดประกอบ คุณควรตรวจสอบความแข็งแรงของสปริงและขัดแหวนสลิป หลังจากขั้นตอนนี้ ควรเปลี่ยนแปรง

ขั้นตอนการเปลี่ยนโดยไม่ต้องถอดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

ดังนั้นจะเปลี่ยนแปรงบนเครื่องกำเนิด VAZ-2108 ได้อย่างไร? ทำได้ง่ายมาก เนื่องจากยึดกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าด้วยสลักเกลียวเพียงตัวเดียว คุณต้องถอดขั้วสายไฟออกจากแบตเตอรี่ก่อน

เพื่อความสะดวกยิ่งขึ้น เมื่อถอดสายไฟ คุณควรใช้คีม มิฉะนั้น คุณสามารถดึงลวดออกจากแคลมป์ขั้วได้ จำเป็นต้องถอดไม่เพียงแค่สายควบคุมเท่านั้น แต่ยังต้องถอดสายรัดทั้งหมดที่พอดีกับสตาร์ทเตอร์และไดชาร์จด้วย หลังจากตัดการเชื่อมต่อแล้วคุณต้องดึงสลักเกลียวตัวเดียวออกแล้วถอดตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าออก จากนั้นเปลี่ยนแปรงที่สึกหรอด้วยอันใหม่ ถัดไป คุณต้องติดตั้งแปรงและตัวควบคุมให้เข้าที่

การถอดอุปกรณ์และเปลี่ยนแปรง

ในกรณีอื่นๆ ในรถยนต์บางคัน คุณไม่สามารถเปลี่ยนแปรงโดยไม่ต้องถอดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า หลายคนอาจสงสัยว่าจะเปลี่ยนแปรงตัวสร้างด้วยการถอดออกได้อย่างไร ในกรณีนี้คุณต้องใช้แม่แรงยกหน้าเครื่องขึ้น ถัดไป คุณต้องเข้าไปใต้ท้องรถและถอดสลักยึดของตัวป้องกันเครื่องยนต์และบังโคลนที่ด้านหน้าขวา หลังจากถอดชุดป้องกันและแผงบังโคลนแล้ว คุณต้องหาตัวสร้างและน็อตที่ยึดขายึด เมื่อคลายเกลียว จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าแหวนรองปิดผนึกไม่สูญหาย ถัดไปคลายเกลียวน็อตของตัวยึดความตึงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า หลังจากรื้อสายพานแล้ว

ทันทีที่คลายเกลียวน็อตยึดทั้งหมดแล้ว จำเป็นต้องถอดสายไฟที่เหมาะสมกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าออกจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและถอดอุปกรณ์ออก คุณควรคลายเกลียวการยึดแกนทั้งสามด้วยประแจ สายสุดท้ายจะถูกลบออกโดยถอดบล็อกพลาสติก นอกจากนี้ยังถอดออกจากหน้าสัมผัสของแปรง ลวดที่เหมาะสมและแปรงเก่าจะถูกลบออก จากนั้นจะมีการติดตั้งใหม่ การประกอบอยู่ในลำดับที่กลับกัน

หลังจากเปลี่ยนแปรงแล้ว คุณต้องติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและตรวจสอบประสิทธิภาพด้วยโวลต์มิเตอร์ การวินิจฉัยการทำงานของแปรงทำได้โดยวิธีง่าย ๆ การตรวจด้วยสายตา. ในการทำเช่นนี้โดยไม่ต้องถอดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าคุณควรถอดตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าออกจากเครื่อง หากส่วนที่ยื่นออกมาของแปรงน้อยกว่า 5 มม. ให้เปลี่ยนใหม่ โปรดจำไว้ว่าการดำเนินการนี้ดำเนินการเมื่อดับเครื่องยนต์และเมื่อถอดขั้วแบตเตอรี่ออก

เมื่อใดควรเปลี่ยนแปรงอัลเทอร์เนเตอร์

ควรตรวจสอบแปรงทุกครั้งที่วิ่งถึง 50,000 กม. อย่างไรก็ตาม การวินิจฉัยของพวกเขาไม่ใช่กระบวนการที่รวมอยู่ในขั้นตอนปกติ การซ่อมบำรุงรถยนต์. ต้องตรวจสอบสภาพของแปรงกำเนิดทุก ๆ หกเดือนจากนั้นปัญหาจะไม่ทำให้คุณประหลาดใจ โปรดจำไว้ว่าในบางกรณีการเปลี่ยนแปรงเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามารถทำได้โดยไม่ต้องถอดเครื่องออกจากเครื่องยนต์ของรถยนต์ แต่บางครั้งคุณต้องเปลี่ยนแปรงโดยถอดเครื่องกำเนิดออก ทำให้การเปลี่ยนทดแทนมีราคาไม่แพงและสะดวกยิ่งขึ้น

เพื่อให้แน่ใจว่าแปรงทำงานผิดปกติ คุณควรให้ความสนใจกับอาการของรถ:

• การปิดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์บางอย่างกะทันหัน
• ลดความสว่างของไฟหน้าหลัก
• วงจรแรงดันไฟออนบอร์ดลดลง
• การคายประจุแบตเตอรี่อย่างรวดเร็ว

แต่ละสัญญาณข้างต้นบ่งบอกถึงความล้มเหลวของแปรงเครื่องกำเนิดโดยตรง

การเปลี่ยนแปรงบน VAZ-2106

หากเจ้าของรถคิดเกี่ยวกับวิธีเปลี่ยนแปรงบนเครื่องกำเนิด VAZ-2106 คุณจำเป็นต้องรู้ว่าองค์ประกอบเหล่านี้ติดตั้งอยู่ คันนี้พร้อมกับที่วางแปรง คุณสามารถเปลี่ยนได้โดยไม่ต้องถอดอุปกรณ์ออกจากรถ เพื่อความสะดวกยิ่งขึ้น ให้รื้อและเปลี่ยนองค์ประกอบที่มีอยู่แล้วในอุปกรณ์ที่ถอดออก

ในการเปลี่ยนแปรง คุณต้องถอดขั้วต่อสายไฟออกจากเอาต์พุตของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ถัดไป ใช้ไขควงปากแฉก คลายเกลียวสกรูที่ยึดที่ยึดแปรง แปรงจากนั้นควรยื่นออกมาอย่างน้อย 5 มม. หากไม่เป็นเช่นนั้น ตัวยึดจะถูกเปลี่ยน ต้องกำจัดฝุ่นผ่านฝาครอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้า จากนั้นในลำดับที่กลับกัน คุณต้องติดตั้งที่ยึดบนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและใส่เข้าที่

การแทนที่องค์ประกอบใน "ก่อนหน้า"

หากเจ้าของรถสังเกตเห็นว่าไดชาร์จไม่จ่ายไฟที่จำเป็น ปัญหาน่าจะอยู่ที่แปรงถ่านที่สึกหรอ ไม่ใช่เจ้าของรถทุกคนที่รู้วิธีเปลี่ยนแปรงบนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า "Priora" มีข้อแตกต่างบางประการเมื่อแทนที่องค์ประกอบเหล่านี้ ในการเปลี่ยนแปรง คุณต้องถอดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับออกจากรถก่อน นอกจากนี้เมื่อติดอาวุธด้วยปุ่ม 13 และ 10 เช่นเดียวกับไขควงปากแบน คุณต้องถอดชิ้นส่วนออกจากเครื่อง:

• ควรถอดฝาครอบออกโดยใช้ไขควงงอเล็กน้อย
• จากนั้นคุณต้องถอดสายไฟที่พอดีกับแปรงออก
• ในการลบองค์ประกอบคุณต้องคลายเกลียวสลักเกลียวที่ขอบ
• นอกจากนี้ คลายเกลียวโบลต์ที่ซ่อนอยู่ด้วย 13

หลังจากนั้น คุณสามารถเปลี่ยนแปรงเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้อย่างปลอดภัย ความยาวที่เหลือของรถเช่นเดียวกับรถคันอื่นๆ ต้องมีอย่างน้อย 5 มม. การประกอบจะดำเนินการในลำดับที่กลับกัน หลังจากติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแล้วจำเป็นต้องตรวจสอบค่าใช้จ่ายที่สร้างขึ้น

4 ปีที่แล้ว

แปรงเป็นส่วนสำคัญของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า มีราคาไม่แพงและเปลี่ยนได้ในเวลาเพียง 20-30 นาที ต้องขอบคุณแปรงที่ทำให้แบตเตอรี่ถูกชาร์จและกระแสจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะถูกส่งไปยังเครือข่ายออนบอร์ด ความล้มเหลวเต็มไปด้วยผลที่ตามมา: รถไม่ขับ, ไฟชาร์จแบตเตอรี่จะสว่างขึ้นทันที, สัญญาณ a ทำงานผิดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและความจำเป็นในการตรวจสอบ อย่าใช้รถที่มีไฟส่องสว่างอยู่ในความเรียบร้อย เพราะแบตเตอรี่จะหยุดทำงานกะทันหันในที่ที่ไม่ถูกต้อง รถจะหยุดทำงานและคุณไม่น่าจะสตาร์ทรถได้ (กระแสไฟจะหยุดไหลเข้าสู่ระบบจุดระเบิด ดังนั้น ประกายไฟหายไปและ ส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศดับไฟ)

บันทึก!
คุณจะต้องมีเครื่องมือดังต่อไปนี้: ประแจ ซ็อกเก็ตพร้อมประแจ แปรงและไขควงใหม่

ตำแหน่งแปรง

อยู่ใต้ฝาครอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (ระบุด้วยลูกศรสีแดง) ถอดออกแล้วคลายเกลียวสกรูที่ยึดตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า (ตัวควบคุมจะแสดงด้วยลูกศรสีน้ำเงิน) มันมาพร้อมกับแปรงโดยไม่ได้ยึดสกรูเข้ากับแปรงโดยตรง แต่สำหรับตัวควบคุมนั้นจะมีการใส่แปรงเข้าไป

ได้เวลาเปลี่ยนแปรง?

ในภาพด้านล่าง ลูกศรบ่งชี้สัญญาณไฟ ความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นได้ด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า หากคุณเห็นสิ่งนี้ ให้ตรวจสอบฟิวส์ที่ไปที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าและเปลี่ยนหากจำเป็น ทุกอย่างเป็นไปตามลำดับของฟิวส์หรือไม่ และแม้หลังจากเปลี่ยนแล้ว หลอดไฟนี้ก็ไม่ดับในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานอยู่หรือไม่ ดำเนินการถอดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและตรวจสอบแปรง ไดโอดบริดจ์ ฯลฯ

อาการของแปรงหัก:

หลอดไฟชาร์จแบตเตอรี่แบบเรืองแสง;

อุปกรณ์บางอย่างปิด (เช่น สัญญาณไฟเลี้ยวหยุดทำงาน แม้ว่าฟิวส์จะยังคงอยู่)

อุปกรณ์ทำงานแย่ลง (ไฟหรี่ลง เตาลมแรง)

ประเด็นข้างต้นเป็นสัญญาณที่ชัดเจน: แบตเตอรี่จะหมดเร็ว ๆ นี้ ระวัง

การเปลี่ยนแปรงสำหรับ VAZ 2110-VAZ 2112

บันทึก!
มีสองวิธีในการเปลี่ยน:

ประการที่สองคือการถอดขั้วลบออกจากแบตเตอรี่ (อ่านในวรรค 1 ของบทความ: " การเปลี่ยนแบตเตอรี่ในรถยนต์") และในการทำงานทั้งหมด เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ติดตั้งไว้โดยรถยนต์

บางทีตัวเลือกที่สองอาจไม่สะดวกนัก อย่างไรก็ตาม เมื่อทำทุกอย่างให้ถูกต้อง คุณจะประหยัดเวลาได้เล็กน้อย นอกจากนี้ การถอดแปรงออกก็ไม่ใช่เรื่องยาก

1. ในการเปลี่ยนแปรง ขั้นแรกให้ปล่อยสลักสามตัวที่ด้านข้างของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่ยึดฝาครอบไว้ ถอดฝาครอบออก (ดู ภาพถ่ายขนาดเล็ก) คุณสามารถเข้าถึงตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าได้ มีสกรูยึดสองตัว (ระบุด้วยลูกศรสีน้ำเงิน) คลายเกลียวออก จากนั้นดึงตัวควบคุมออก ปลดและถอดออกจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยสิ้นเชิง

บันทึก!
คุณสามารถเปลี่ยนตัวควบคุมด้วยแปรงได้อย่างสมบูรณ์ แต่หากไม่มีความเป็นไปได้นี้ (ด้วยเหตุผลหลายประการเช่นปัญหาทางการเงิน) ให้เปลี่ยนแปรงที่ติดอยู่กับตัวควบคุมแยกต่างหากโดยการบัดกรี แม่นยำยิ่งขึ้นสายไฟของพวกเขาถูกบัดกรีไปที่ขั้วของตัวควบคุม - ใช้หัวแร้งและบัดกรีสายไฟที่มาจากแปรง จากนั้นนำออกจากตัวควบคุมและติดตั้งใหม่ในลักษณะเดียวกันโดยใช้การบัดกรีติดตั้งเข้าที่ เราได้แนบวิดีโอสำหรับการอ้างอิงของคุณ

2. หลังจากถอดตัวควบคุม ตรวจสอบสภาพของแปรง: ความยาวควรมีอย่างน้อย 5 มม. (รูปภาพ 1) มิฉะนั้น จำเป็นต้องเปลี่ยน เราแนะนำให้ตรวจสอบตัวควบคุมดังนี้: เชื่อมต่อหลอดทดสอบ 12 โวลต์ดังแสดงในแผนภาพ 2 (กับแปรง) และใช้แรงดันไฟฟ้า 12 โวลต์ มันสามารถจ่ายแบตเตอรี่ เดินสายบาง ๆ จากมัน "+" ไปที่เทอร์มินัลและ "-" กับกราวด์ หลอดไฟควรสว่างขึ้น ดำเนินการคล้ายกันกับกระแสที่ไม่อยู่ที่ 12 V แต่อยู่ที่ 15-16 V หลอดไฟดับหมายถึง: ทุกอย่างเป็นไปตามระเบียบควบคุมและไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน

วิดีโอเพิ่มเติม
เราได้แนบเอกสารวิดีโอในหัวข้อของบทความวันนี้ เราขอแนะนำให้คุณอ่าน

แปรงเป็นองค์ประกอบของเครื่องกำเนิด กระแสสลับออกแบบมาเพื่อบรรเทาแรงดันไฟฟ้าที่เกิดขึ้น มันทำมาจากกราไฟท์ชนิดพิเศษ แปรงนี้จึงถูกเรียกว่า "ถ่านหิน" แอปพลิเคชันของพวกเขาเชี่ยวชาญไม่เพียง แต่ในเครื่องกำเนิดไฟฟ้ารถยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงผลิตภัณฑ์อื่น ๆ อีกด้วย เครื่องจักรไฟฟ้าเช่น เครื่องยนต์ เครื่องยนต์ดังกล่าวใช้ได้ทุกที่ตั้งแต่เครื่องมือเครื่องจักรเบื้องต้นไปจนถึงกลไกการยกที่ซับซ้อน แปรงเป็นส่วนสำคัญโดยไม่คำนึงถึงประเภทของการก่อสร้าง ดังนั้นการมีอยู่ของแปรงจึงเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการทำงานของอุปกรณ์

บน เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับรถยนต์มีมาตรฐานเดียวสำหรับการผลิตแปรง ตัวอย่างที่โดดเด่นของสิ่งนี้คือแปรง EG-4 ซึ่งมีพารามิเตอร์ที่ทำให้เป็นมาตรฐานและสามารถใช้ได้กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของรถยนต์เกือบทุกประเภท

การพัฒนาแปรงอีกประการหนึ่งคือการเพิ่มระยะขอบด้านความปลอดภัย ตัวอย่างเช่นแปรงกำเนิดปรากฏขึ้นซึ่งมีเครื่องหมาย EG-61 คุณสมบัติใหม่ของพวกเขามาจากการทำให้วัสดุทั้งหมดมีส่วนประกอบพิเศษ

จำเป็นต้องเปลี่ยนแปรงอัลเทอร์เนเตอร์เมื่อใด

เมื่อดำเนินกิจกรรมต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการบำรุงรักษารถยนต์ รายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ จะดึงดูดความสนใจน้อยมาก ตัวแปรงเองก็ไม่มีข้อยกเว้น ความล้มเหลวมักมาโดยไม่คาดคิด

ตัวสร้างได้ใช้ทรัพยากรที่จำเป็นขององค์ประกอบนี้หมดแล้ว ปัจจุบันมีระยะทางประมาณ 50,000 กิโลเมตร คนอื่นเปรียบเทียบระยะทางนี้กับอายุการใช้งาน 4 ปีของรถ

นอกจากนี้ยังมีกฎเกณฑ์บางอย่างที่ควบคุม ขนาดที่อนุญาตแปรงเครื่องปั่นไฟระหว่างการทำงาน ความจริงก็คือพวกมันมีแนวโน้มที่จะสึกกร่อนเนื่องจากพวกมันมีแรงเสียดทานคงที่กับตัวสะสมและระหว่างการใช้งานพวกมันจะลดขนาดลง สำหรับการสัมผัสที่สม่ำเสมอ สปริงมีไว้เพื่อให้สัมผัสแน่นแม้ว่าจะถูกลบไปแล้วก็ตาม อย่างไรก็ตาม ไม่ช้าก็เร็วความยาวของมันถูกจำกัด และสปริงไม่สามารถให้การติดต่อแน่นแฟ้นระหว่างแปรงกับสับเปลี่ยนได้อีกต่อไป

ก่อนที่คนขับจะเปิดกระโปรงหน้ารถและถอดชุดแปรงออก ในขั้นแรก ความล้มเหลวของแปรงจะถูกรายงานโดยอาการผิดปกติที่เกี่ยวข้อง:

• ลดเครือข่ายออนบอร์ดของรถยนต์. หากมีโวลต์มิเตอร์บนแผงหน้าปัด ค่าที่อ่านได้จะไม่สอดคล้องกับบรรทัดฐาน - แรงดันไฟฟ้าจะน้อยกว่า 12 โวลต์
• แหล่งกำเนิดแสงมีประสิทธิภาพต่ำ. ตัวอย่างเช่น หรือไฟส่องสว่างภายในรถจะเริ่มมีเฉดสีต่ำระหว่างการใช้งาน
• พฤติกรรมที่ไม่เพียงพอของผู้ใช้ไฟฟ้าทุกคนในรถยนต์ การปิดระบบที่เป็นไปได้ ประสิทธิภาพการทำงานลดลง ตัวอย่างโคมไฟหรือเครื่องยนต์เดียวกัน พัดลมไฟฟ้าซึ่งไม่สม่ำเสมอหรือช้าเกินไป
• แบตเตอรี่หมดเร็ว. นี้ยังอยู่ในสถานที่ ความจริงก็คือแรงดันไฟฟ้าที่ถอดออกจากแปรงจะเล็กลงและไม่เพียงพอที่จะชาร์จแบตเตอรี่ ด้วยเหตุนี้ ผู้บริโภคจำนวนมากจึงเริ่มใช้พลังงานแบตเตอรี่ส่วนหนึ่งซึ่งมีความจุจำกัดและนั่งลง
• สุดท้ายและมากที่สุด ป้ายชัดเจนกลายเป็นการรวมหลอดไฟที่เกี่ยวข้องบนแผงหน้าปัด เธอบอกว่าแบตเตอรี่หยุดรับพลังงานและจำเป็นต้องมีการวินิจฉัยองค์ประกอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

แปรงอัลเทอร์เนเตอร์ถูกแทนที่อย่างไร?

หลังจากตรวจพบสัญญาณทั้งหมดข้างต้นแล้ว จำเป็นต้องประเมินสภาพของโหนดปัญหา เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ถอดแปรงออกแล้วตรวจสอบความยาวของแปรง เป็นที่น่าสังเกตว่างานใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับแปรงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้านั้นทำได้ไม่ยากและไม่ต้องการทักษะและความสามารถพิเศษใด ๆ จากคนขับ

ขั้นตอน

1. เปิดฝากระโปรงรถและค้นหาตำแหน่งของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ปกติจะติดตั้งอยู่ใกล้ เพลาข้อเหวี่ยงและติดมากับเครื่องยนต์นั่นเอง

2. ถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ออก

3. บนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ดึงปลั๊กออกด้วยสายไฟที่ติดตั้งใน "แท็บเล็ต" ของชุดแปรง สำหรับรถยนต์รุ่นเก่าจะไม่มี "แท็บเล็ต" ให้ แต่มีปลั๊กดังกล่าว

4. คลายเกลียวสกรูที่ยึดชุดแปรง พอว่างก็ดึงออก เมื่อดำเนินการนี้ ที่ยึดแปรงควรงอเล็กน้อย เนื่องจากแปรงจะขัดขวางการออกจากซ็อกเก็ตโดยอิสระ

หลังจากนั้นประเมินความยาวของแปรง โดยปกติ 5 มิลลิเมตรถือเป็นบรรทัดฐาน มีความยาวขั้นต่ำที่แปรงยื่นออกมาจากที่ยึด หากพารามิเตอร์นี้ลดลงอย่างเห็นได้ชัด จะต้องเปลี่ยนแปรง

ในกรณีที่แปรงมีความยาวค่อนข้างปกติ แต่แรงดันไฟยังคงหายไป ให้ดูส่วนการทำงาน หากแปรงอันใดอันหนึ่งมีพื้นผิวที่ขัดมันและอีกอันหนึ่งไม่มี แสดงว่ามีแปรงเพียงอันเดียวเท่านั้นที่สัมผัสกับเครื่องสับเปลี่ยนอย่างแน่นหนา ในกรณีนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนด้วย

หากชุดแปรงมีความยาวแปรงปกติ แสดงว่าปัญหาไม่ได้อยู่ที่ชุดแปรงนั้น

5. ทำความสะอาด ที่นั่งและติดตั้งผลิตภัณฑ์ใหม่ในซ็อกเก็ต เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้นิ้วกดแปรงกับที่ยึดแปรงแล้วดันปมเข้าไปในซ็อกเก็ต เมื่อเข้าไปข้างในแล้วก็สามารถปล่อยได้ ตรวจสอบความหนาแน่นของการสัมผัสกับตัวสะสม

6. หลังจากนั้น ขันสกรูยึดที่ยึดแปรงกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าให้แน่น

7. เสียบปลั๊กพร้อมสายไฟกลับเข้าไปในซ็อกเก็ต คุณควรตรวจสอบความน่าเชื่อถือของการเชื่อมต่อผู้ติดต่อด้วย หากหน้าสัมผัสเป็นสนิม ให้ทำความสะอาด ในบางกรณี ปัญหาดังกล่าวอาจทำให้แรงดันไฟหลักลดลงได้เช่นกัน

8. ติดตั้งขั้วแบตเตอรี่กลับเข้าที่

เสร็จสิ้นการเปลี่ยนชุดแปรง เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาที่ไม่จำเป็นกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ออนบอร์ด ให้ลองวินิจฉัยและเปลี่ยนแปรงในเวลาที่เหมาะสม นี้จะช่วยให้คุณประหยัดจากปัญหาที่ไม่คาดคิดที่สุดไปพร้อมกันและให้ การทำงานที่ราบรื่นรถยนต์.

บ้าน » เครื่องกำเนิดไฟฟ้า » แปรงไฟฟ้ากระแสสลับ: การแก้ไขปัญหา การกำหนดการสึกหรอและการเปลี่ยนแปรงบนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า วิธีถอดแปรงออกจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่อยู่บนรถ