สายไฟชนิดใดสำหรับให้แสงสว่างรถยนต์ดีกว่าที่จะซื้อ ช่างไฟฟ้าที่ต้องทำด้วยตัวเอง: เราทำสายไฟคุณภาพสูงสำหรับให้แสงสว่างในรถยนต์ จะหาสายไฟที่เหมาะสมได้ที่ไหน

ภาพตัดขวางของสายไฟ

วัสดุ

ความยาว สายสตาร์ท

เจ้าของรถจำนวนมากประสบปัญหาเช่นแบตเตอรี่ที่คายประจุออกมาอย่างหนัก และสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาที่สุดในสถานการณ์นี้คือแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์ แต่มีทางออก คุณสามารถขอความช่วยเหลือได้ สตาร์ทอัพ ที่ชาร์จหากมีอยู่แล้วคุณสามารถสตาร์ทรถได้ตามที่พวกเขาพูดจากผู้ดันหรือคุณสามารถ "เปิดไฟ" ยานพาหนะจากรถคันอื่นด้วยแบตเตอรี่ที่ชาร์จไฟไว้ซึ่งส่วนใหญ่มักเรียกว่ารถผู้บริจาค ตัวเลือกหลังเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุด แต่สำหรับการนำไปใช้งานนอกเหนือจากเครื่องบริจาคแล้วจำเป็นต้องใช้สายไฟพิเศษด้วย คำถามเชิงตรรกะในเรื่องนี้คือชื่อของสายไฟสำหรับให้แสงสว่าง อุปกรณ์นี้มักถูกอ้างถึงโดยชื่อ: สายสตาร์ท,จระเข้,สายจุดบุหรี่. การปรากฏตัวของเครื่องมือดังกล่าวในคลังแสงของผู้ขับขี่รถยนต์จะช่วยลดโอกาสที่วันหนึ่งเนื่องจากการ ระดับต่ำชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ของคุณ คุณจะต้องเดินทางโดยรถสาธารณะ นั่นคือเหตุผลที่เราคิดว่าเหมาะสมที่จะอยู่กับคำถามว่าจะเลือกสายไฟสำหรับให้แสงสว่างในรถยนต์ได้อย่างไร

งานหลักของสายไฟคือการส่ง เริ่มต้นปัจจุบันจากแบตเตอรี่รถยนต์ของผู้บริจาคที่ชาร์จแล้วไปจนถึง "เพื่อนร่วมงาน" ซึ่งประจุนั้นอยู่ในระดับไม่เพียงพอที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์ในขณะที่ควรลดการสูญเสียกระแสไฟให้เหลือน้อยที่สุด หากเราเข้าถึงข้อกำหนดเหล่านี้จากความรู้ด้านฟิสิกส์ จะเห็นได้ชัดเจนว่าสายไฟที่มีความต้านทานต่ำและให้แรงดันไฟฟ้าตกต่ำสุดสามารถรับประกันการทำงานข้างต้นได้สำเร็จ และดังที่ทราบกันอีกครั้งในวิชาฟิสิกส์ ความต้านทานในสายไฟขึ้นอยู่กับความยาว ส่วนตัดขวาง และวัสดุที่ใช้ทำ ดังนั้น เราสามารถสรุปได้ว่าเมื่อเลือกสายไฟสำหรับให้แสงสว่าง ก่อนอื่นเราต้องคำนึงถึง:

ภาพตัดขวางของสายไฟ เมื่อพูดถึงพารามิเตอร์นี้ ต้องคำนึงว่ายิ่งสูง ความต้านทานยิ่งต่ำ เมื่อพิจารณาจากวิทยานิพนธ์ข้างต้น เราสามารถสรุปได้ว่าหน้าตัดลวดที่เล็กเกินไปจะไม่ส่งผลต่อการถ่ายโอนกระแสที่จำเป็นในการเริ่มต้น เครื่องยนต์จากแบตเตอรี่ผู้บริจาค ภาพตัดขวางของสายไฟเริ่มต้นตั้งแต่ 6 ถึง 10 มม. ถือว่าเหมาะสมที่สุด สี่เหลี่ยม.

วัสดุ. วัสดุที่เหมาะสมที่สุดสำหรับสายไฟจะเป็นวัสดุที่มีความต้านทานต่ำ ตัวแทนทั่วไปคือทองแดง ดังนั้นก่อนอื่นจึงควรเน้นที่สายไฟเริ่มต้นที่ทำจากทองแดง

ความยาวลวดตะกั่ว . ที่นี่จำเป็นต้องคำนึงถึงสองประเด็นที่กำหนดเงื่อนไขของการเลือก ประการแรกเกิดจากความจริงที่ว่าความยาวของสายไฟควรเพียงพอที่จะทำให้สามารถเชื่อมต่อขั้วของแบตเตอรี่ผู้บริจาคและแบตเตอรี่ของผู้ป่วยได้ในขณะเดียวกันก็กำจัดการถอดออกจากรถยนต์ อันที่สองเชื่อมต่ออีกครั้งด้วยแนวต้านเดียวกัน ยิ่งสายยาวยิ่งสูงซึ่งส่งผลเสียต่อการถ่ายโอนกระแสไฟเข้า ดังนั้น จึงถือว่าสายที่จุดบุหรี่ต้องยาวอย่างน้อย 2 เมตร และยาวไม่เกิน 4 เมตร นอกจากนี้คุณควรใส่ใจกับฉนวนของมันจะดีกว่าเมื่อทำจากวัสดุที่ไม่สูญเสียความยืดหยุ่นที่อุณหภูมิต่ำและทนต่อสภาวะปกติ อุณหภูมิสูงเช่น ยางซิลิโคน

เมื่อเลือกสายไฟสำหรับให้แสงสว่างคุณควรใส่ใจกับรัดที่เรียกว่า "จระเข้". ประการแรก ควรเลือกใช้สายไฟที่ส่วนประกอบนี้มีพื้นผิวที่ค่อนข้างใหญ่เมื่อสัมผัสกับขั้ว สามารถให้การสัมผัสที่เชื่อถือได้ และทำจากทองแดง วิธีการต่อสายไฟและติดตั้งจระเข้ก็มีความสำคัญเช่นกัน การขัดขวางของพวกเขาถือว่าถูกต้องมากขึ้น

ก่อนที่จะเลือกสายเริ่มต้น จำเป็นต้องชี้แจงตัวบ่งชี้ของกระแสเริ่มต้นที่ออกแบบมา ข้อมูลเหล่านี้ควรมีอย่างน้อย 200A เพื่อความมั่นใจที่มากขึ้นในการสตาร์ทเครื่องยนต์รถยนต์อย่างเหมาะสม ควรใช้สายไฟที่จุดบุหรี่ที่มีแรงดันเอาต์พุต 9V ขึ้นไป อนุญาตให้แรงดันไฟฟ้าตกเล็กน้อย - สำหรับสายหนึ่งเมตรครึ่ง 1.2 โวลต์ที่กระแสสูงถึง 100A

เกี่ยวกับแบรนด์ที่ผลิตอุปกรณ์นี้ ฉันขอแนะนำคุณว่าอย่าจัดการกับบริษัทจากส่วน "ไม่มีชื่อ" แต่ยังคงให้ความสำคัญกับผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงมากกว่า

โดยสรุปฉันต้องการทราบว่าก่อนที่จะชาร์จแบตเตอรี่ด้วยสายไฟเช่น ก่อนที่คุณจะ "สว่างขึ้น" คุณต้องปิดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดบนทั้งสองเครื่อง ยานพาหนะและดับเครื่องยนต์ของรถผู้บริจาค แยกจากกันเป็นมูลค่าการกล่าวขวัญถึงวิธีการถอดสายไฟหลังจากแสง ในตอนเริ่มต้น ลวดลบจะถูกลบออกจากส่วนโลหะของเครื่องยนต์รถยนต์ของผู้ป่วย จากนั้นปลายอีกด้านของสายนี้จะถูกถอดออกจากขั้วลบของแบตเตอรี่ผู้บริจาค จากนั้นปลายด้านหนึ่งของสายบวกจะถูกถอดออกจาก ขั้วบวกของแบตเตอรี่ก้อนเดียวกัน และจากนั้น - ส่วนอื่น ๆ ของสายสีแดงเดียวกันจะถูกลบออกจากขั้วบวกของผู้ป่วยแบตเตอรี่
นั่นคือทั้งหมด เราหวังว่าคำแนะนำของเราจะยังเป็นประโยชน์กับคุณ

ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์จะจดจำกรณีต่างๆ ในการปฏิบัติของเขาได้อย่างแน่นอนเมื่อเขาไม่สามารถสตาร์ทรถได้ - สตาร์ทเตอร์หมุนเพลาข้อเหวี่ยงหลายครั้งด้วยความพยายามอย่างมากและสงบลงด้วยการชักกระตุก แล้วคุณก็จำได้ว่าวันก่อนที่คุณฟังควีนในรถเป็นอย่างไร แต่ภรรยาของคุณโทรมา คุณปรับเสียงวิทยุให้เหลือน้อยที่สุดและในที่สุดก็ลืมมันไปโดยสิ้นเชิง หรือว่าขับรถเข้าไปในโรงรถหรือที่จอดรถแล้ว พวกเขารีบกลับบ้านจนลืมปิดไฟหรือไฟภายในรถ ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง แต่ในกรณีส่วนใหญ่ ปัญหาดังกล่าวเกิดขึ้นในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด เมื่อคุณจำเป็นต้องไปที่ไหนสักแห่งอย่างเร่งด่วน มีโอกาสน้อยในการดำเนินการตามแผน การผลักดันรถต้องใช้ทีมอาสาสมัครที่มีสุขภาพดี การมองหาเรือลากจูงเป็นงานที่สิ้นหวังยิ่งกว่าเดิม แต่การหาเพื่อนหรือเพื่อนบ้านที่จะช่วยคุณเริ่มต้นโดยให้แสงสว่างแก่คุณ - บางทีอาจเป็นมากที่สุด ตัวเลือกที่ดีที่สุด. สิ่งเดียวที่จับได้คือสำหรับสิ่งนี้ คุณต้องมีชุดสายสตาร์ทพิเศษ และปรากฎว่าการเลือกสายไฟที่เหมาะสมสำหรับไฟรถยนต์ไม่ใช่เรื่องง่าย ตลาดสมัยใหม่แท้จริงแล้วเต็มไปด้วยผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันซึ่งแตกต่างกันทั้งในด้านราคาและประสิทธิภาพการทำงานที่หลากหลาย วิธีทำความเข้าใจความโกลาหลนี้เป็นเป้าหมายหลักของเนื้อหาการวิเคราะห์นี้

เกณฑ์การเลือกสายไฟสำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์ฉุกเฉิน

งานเดียวก่อนที่สายไฟสำหรับให้แสงสว่างคือการถ่ายโอนกระแสเริ่มต้นจากแบตเตอรี่ "เพื่อนบ้าน" ที่ชาร์จแล้วไปยังประจุซึ่งอยู่ในระดับใกล้กับศูนย์ ในเวลาเดียวกัน จำเป็นต้องลดการสูญเสียให้เหลือน้อยที่สุด ซึ่งหลีกเลี่ยงไม่ได้เนื่องจากความไม่สมบูรณ์ของโครงสร้างเทอร์มินัลและปัจจัยอื่นๆ อีกมากมาย จากมุมมองของฟิสิกส์เชิงทฤษฎี สำหรับเหตุการณ์ดังกล่าว จำเป็นต้องเลือกสายไฟที่มีความต้านทานน้อยที่สุด ในกรณีนี้ ความแตกต่างที่เล็กน้อยที่สุดในศักยภาพจะมีให้ที่จุดสิ้นสุดของการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ผู้บริจาคกับตัวรับ ตามความรู้ที่รวบรวมจากหนังสือเรียนวิชาฟิสิกส์ ความต้านทานของสายเคเบิลขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ: พื้นที่หน้าตัดของสายไฟ ความยาว และวัสดุในการผลิต เป็นเกณฑ์เหล่านี้ในทางปฏิบัติเมื่อเลือกสายเคเบิลที่ดีที่สุดหรือเหมาะสมที่สุดสำหรับให้แสงสว่างในรถยนต์ ลองพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติม

จุดบุหรี่และ เจ้าของรถเป็นสิ่งที่แตกต่างกันเล็กน้อย ในกรณีที่สอง ควรสังเกตว่าระยะห่างระหว่างแบตเตอรี่ของผู้อื่นกับแบตเตอรี่ของตัวเองนั้นมีความสำคัญด้วยเหตุผลหลายประการ อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ได้หมายความว่าคุณต้องซื้อเฉพาะชุดที่มีความยาวสูงสุดเท่านั้น ยิ่งลวดสั้นเท่าใด แรงดันไฟก็จะตกน้อยลงเท่านั้น หลักการคำนวณที่นี่เรียบง่าย: โดยทั่วไปแล้วสายเคเบิลยาว 1 เมตรจะมีความต่างศักย์เท่ากับครึ่งโวลต์ ด้วยกระแสเริ่มต้นที่มากพอ จึงเป็นแรงดันตกที่ยอมรับได้อย่างสมบูรณ์ สำหรับสายไฟยาว 3 เมตร คุณจะสูญเสีย 1.5 โวลต์ไปแล้ว และเนื่องจากสายไฟสองเส้น (ขั้วลบและขั้วบวก) ใช้สำหรับให้แสงสว่าง การสูญเสียของคุณจะเท่ากับ 3 โวลต์ นั่นคือหากแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ผู้บริจาคเป็น 13 V ก็จะมีเพียง 10 V เท่านั้นที่จะไปถึงแบตเตอรี่ของคุณ ซึ่งไม่รับประกันว่าการเปิดตัวจะประสบความสำเร็จ ยิ่งถ้ามีปัญหากับเครื่องยนต์ด้วย

จำเป็นต้องใช้สายยาวในกรณีที่ตำแหน่งปกติของแบตเตอรี่คือห้องเก็บสัมภาระหรือห้องโดยสาร (อย่าแปลกใจเลยนี่ไม่ใช่สิ่งที่หายาก) อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ ต้องมีเทอร์มินัลที่ทรงพลังเพียงพอสำหรับการสตาร์ทเครื่องฉุกเฉินของชุดจ่ายไฟ ซึ่งอยู่ในห้องเครื่อง ส่วนใหญ่มักจะอยู่ใต้ปะเก็นฉนวนสีแดงหรือสีส้มซึ่งมีการวาดเครื่องหมาย "+" ในกรณีนี้ชุดสายไฟสำหรับให้แสงสว่างรถยนต์ที่มีความยาว 2 ถึง 3.5 เมตรนั้นเหมาะสม หากรถอยู่ในโรงรถโดยเปิดท้ายรถไว้กับประตู คุณจะต้องดันออก ซึ่งไม่สามารถทำได้เสมอไป นั่นเป็นเหตุผลที่ คนขับมากประสบการณ์กลับเข้าไปในโรงรถ มีรุ่นต่างๆ ที่แบตเตอรี่ตั้งอยู่ฝั่งผู้โดยสาร - ในกรณีนี้ ควรซื้อสายไฟที่ยาวกว่า เนื่องจากสถานการณ์อาจเกิดขึ้นเมื่อรถผู้บริจาคไม่สามารถขับจากด้านขวาไปยังรถของคุณได้

พื้นที่หน้าตัด

พารามิเตอร์ที่สำคัญอีกประการหนึ่งที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพของแสง จากประสบการณ์จริง พื้นที่หน้าตัดขั้นต่ำของสายเคเบิลที่มีกระแสไฟควรเป็น 16 มม.2 หรือเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 5 มม. หากคุณเลือกสายไฟที่มีพื้นที่หน้าตัดที่เล็กกว่า สายไฟจะร้อนมากในระหว่างการให้แสง ซึ่งจะทำให้ค่าความต่างศักย์ลดลงมากยิ่งขึ้น โดยปกติแล้ว คนจีนจะผลิตชุดอุปกรณ์ดังกล่าว ซึ่งชอบที่จะประหยัดทุกอย่างอย่างแท้จริง ผู้ผลิตบางรายจาก Celestial Empire ในความพยายามที่จะลดต้นทุนของผลิตภัณฑ์ของตน (ทองแดงเป็นวัสดุที่ค่อนข้างแพง) จึงผลิตสายไฟสำหรับให้แสงสว่างในเส้นผ่านศูนย์กลางที่เล็กกว่า ซ่อนสิ่งนี้โดยการเพิ่มความหนาของชั้นฉนวน ดังนั้นการตัดสินใจที่ถูกต้องที่สุดคือการเลือกสายไฟสำหรับให้แสงสว่างรถยนต์จาก ผู้ผลิตในประเทศ- ชุดอุปกรณ์ดังกล่าวไม่แพงกว่าชุดจีนมากนักและในขณะเดียวกันก็รับประกันว่าพารามิเตอร์ที่ประกาศนั้นสอดคล้องกับของจริง

วัสดุสำหรับผลิตสายไฟ ที่หนีบ และฉนวน

ตัวนำไฟฟ้าที่มีกระแสไฟฟ้ามักจะทำจากลวดทองแดงตีเกลียว แต่ถึงแม้ที่นี่จะมีความแตกต่างบ้างเนื่องจากทองแดงจาก ผู้ผลิตที่แตกต่างกันโดยใช้เทคโนโลยีของตัวเองที่แตกต่างจากที่อื่นจะสามารถมี คุณภาพต่างกัน. ดังนั้นการเดินสายไฟสำหรับต่อชิ้นส่วน ระบบเสียงผลิตโดยใช้เทคโนโลยีที่จดสิทธิบัตรเจ็ดประการ กระบวนการในการให้แสงรถยนต์จากมุมมองของเทคโนโลยีการผลิตสายเคเบิลนั้นต้องการคุณภาพของลวดน้อยกว่า ดังนั้นจึงเป็นเรื่องปกติที่จะใช้วัสดุที่มีมาตรฐานต่ำกว่าที่นี่

อลูมิเนียมเป็นโลหะที่มีความต้านทานต่ำ ดังนั้นจึงเป็นที่ต้องการในทางทฤษฎีสำหรับตัวนำไฟฟ้า แต่การใช้งานมีจำกัดเนื่องจากข้อเสียที่สำคัญสองประการ: มันละลายที่อุณหภูมิต่ำเพียงพอและมีความเปราะบางเพิ่มขึ้น ด้วยเหตุนี้ สายไฟจึงไม่ทำมาจากอลูมิเนียม อย่างน้อย - ในโรงงาน

ข้อกำหนดสำหรับคลิปจระเข้นั้นไม่เข้มงวดเท่ากับการเดินสายไฟ ดังนั้นวัสดุในการผลิตจึงแตกต่างกันอย่างมาก - ตั้งแต่ทองแดงจนถึงทองแดง จากเหล็กถึงทองเหลือง ต้องการทองเหลืองหรือทองแดงมากกว่า เหล็กมีข้อเสียคือเมื่อสัมผัสกับทองแดง เนื่องจากคุณสมบัติทางกายภาพที่แตกต่างกันของวัสดุ ความต้านทานต่อการไหลของกระแสจะเพิ่มขึ้น ซึ่งทำให้กระบวนการอิเล็กโทรลิซิสเพิ่มขึ้น ภายนอกสิ่งนี้แสดงออกโดยการปรากฏตัวของการเคลือบบนสายไฟที่มีสีขาวหรือสีเขียว หากใช้ทองสัมฤทธิ์ มีความเสี่ยงที่แคลมป์จะหัก เนื่องจากโลหะนี้ก็เปราะมากเช่นกัน ดีและมากขึ้น ตัวเลือกราคาถูก- จระเข้ทำจากเหล็ก แต่มีฟันทองแดง

วัสดุฉนวนมาตรฐานคือโพลีไวนิลคลอไรด์หลากหลายชนิด รู้จักกันในชื่อย่อ PVC หากมองจากภายนอกแล้ว ผู้ที่ไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญจะไม่สามารถประเมินคุณภาพของฉนวนดังกล่าวได้ ดังนั้นคุณควรเน้นที่คุณลักษณะที่มีอยู่บนบรรจุภัณฑ์หรือบนตัวฉนวนเอง ที่นี่มากที่สุด พารามิเตอร์ที่สำคัญ- ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน หากขีด จำกัด ล่างไม่สูงพอในน้ำค้างแข็งรุนแรงฉนวนดังกล่าวมักจะแตกซึ่งทำให้ไม่สามารถใช้ชุดตามวัตถุประสงค์ได้ ดังนั้นจากมุมมองของวัสดุในการผลิตควรใช้สายไฟสำหรับให้แสงสว่างในรถยนต์ที่ทำจากทองแดง, ที่หนีบ - ทำจากทองแดงหรือทองเหลือง, ฉนวน PVC ที่สามารถทนต่ออุณหภูมิได้สูงถึงลบ 30 องศา

วิธีหลีกเลี่ยงการซื้อสายไฟคุณภาพต่ำ

แม้แต่ในร้านค้าอะไหล่รถยนต์ที่มีตราสินค้า คุณก็สามารถเห็นชุดสายไฟสตาร์ทหลายชุดที่ไม่มีชื่อหรือคำอธิบายคุณลักษณะ หรือเครื่องหมายที่ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์สามารถประเมินคุณภาพของผลิตภัณฑ์ได้ สายเคเบิล Noname ต้นทุนต่ำอย่างน่าสงสัยและขาด รายละเอียดข้อมูลเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ควรแจ้งเตือนแม้กระทั่งผู้ซื้อที่ไม่มีประสบการณ์ ไม่น่าเป็นไปได้ที่คุณจะไปที่ร้านพร้อมกับคาลิปเปอร์ในกระเป๋าของคุณ ดังนั้นจึงไม่น่าเป็นไปได้ที่จะระบุได้ว่าความหนาของเส้นลวดนั้นสอดคล้องกับค่าที่ประกาศไว้หรือค่าเล็กน้อย โดยการซื้อชุดอุปกรณ์ดังกล่าว คุณอาจเสี่ยงที่จะติดไฟหากคุณพยายามเชื่อมต่อแบตเตอรี่ผู้บริจาคกับแบตเตอรี่ที่หมดในรถของคุณ ดังนั้นต้องต่อสายไฟที่บางเกินไปกับแบตเตอรี่ตัวรับที่ชาร์จใหม่เล็กน้อย

เพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงนี้อย่าหลงกลโดย ราคาต่ำ, ซื้อสินค้าแบรนด์ , ค้นหาแบรนด์หลักในตลาด ตลาดรัสเซียและไม่ซื้อสินค้า บริษัทที่ไม่รู้จัก. ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น เป็นการดีกว่าที่จะซื้อสายไฟสำหรับให้แสงสว่างรถยนต์จากผู้ผลิตในประเทศ และพกติดตัวไว้ในช่องเก็บของหน้ารถหรือท้ายรถเสมอ แม้ว่าคุณจะไม่ต้องการมัน คุณก็สามารถช่วยคนขับอีกคนที่อยู่ในสถานการณ์ที่สิ้นหวังได้

วิธี "จุดไฟ" รถให้ถูกวิธี

หากต้องการเชื่อมต่อกับขั้ว "+" ของแบตเตอรี่ที่คายประจุ คุณต้องใช้ขั้วบวกของสายเคเบิลที่ทาสีแดง ปลายอีกด้านของสายนี้ควรเชื่อมต่อกับขั้วบวกเดียวกันของแบตเตอรี่ผู้บริจาค สายเคเบิลสีดำเชื่อมต่อกับปลายด้านหนึ่งเข้ากับขั้วลบของแบตเตอรี่ที่ชาร์จแล้ว และปลายอีกข้างหนึ่งไม่เชื่อมต่อกับขั้ว "-" ของแบตเตอรี่ของคุณ เนื่องจากสิ่งนี้มักจะนำไปสู่การคายประจุแบตเตอรี่ของเพื่อนบ้านอย่างรวดเร็ว แต่ไปยังส่วนโลหะที่ไม่ทาสีใดๆ ของเครื่องยนต์รถของคุณ เพราะจำเป็นต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ผู้บริจาคและปล่อยให้มันวิ่งไป ไม่ทำงานประมาณ 10 - 15 นาที หลังจากนั้นเราดับเครื่องยนต์ข้างเคียง (อย่าลืมปิดสวิตช์กุญแจ) แล้วลองสตาร์ทเครื่องยนต์ของเราเอง หากแบตเตอรี่ของคุณชาร์จไม่เพียงพอ คุณต้องรอสองสามนาทีแล้วลองอีกครั้งตั้งแต่เริ่มต้น

ด้วยความพยายามที่ประสบความสำเร็จจำเป็นต้องปล่อยให้หน่วยพลังงานอุ่นเครื่องเป็นเวลาหลายนาทีและเมื่อไม่ได้ใช้งานเท่านั้นโดยไม่ต้องเหยียบคันเร่ง - ไม่เช่นนั้นความเร็วของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วอาจทำให้เกิดไฟกระชากในออนบอร์ด เครือข่ายไฟฟ้าที่มีความเสี่ยงที่จะทำให้ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ของรถคุณเสียหาย เราดับเครื่องยนต์และถอดสายเคเบิลใน กลับลำดับ: ถอดมวลออกก่อน แล้วจึงต่อสายสีดำจากแบตเตอรี่ผู้บริจาค จากนั้นในลำดับเดียวกัน ให้ถอดสายสีแดงออก ผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์ใช้เทคนิคการให้แสงแบบอื่น โดยพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์ในขณะที่เครื่องยนต์ผู้บริจาคกำลังทำงาน นี่เป็นขั้นตอนที่อันตรายกว่าสำหรับรถยนต์ทั้งสองคัน เนื่องจากมีความเป็นไปได้ที่จะโอเวอร์โหลดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือไฟกระชากที่จะ "ลด" การทำงานอย่างแน่นหนา ช่วงเวลานี้อิเล็กทรอนิกส์.

การส่องสว่างที่ยอมรับไม่ได้ยิ่งกว่านั้นตามแบบแผนเมื่อถอดแบตเตอรี่ที่ชาร์จแล้วออกจากรถผู้บริจาคและติดตั้งในรถของคุณแทนที่จะเป็นแบตเตอรี่ที่ตายแล้วและหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์และอุ่นเครื่องสั้น ๆ แบตเตอรี่จะถูกลบออกโดยไม่ต้องปิด หน่วยพลังงาน ติดตั้งแบตเตอรี่ดั้งเดิมในตำแหน่งปกติ ขั้นตอนดังกล่าวเป็นอันตรายอย่างยิ่ง เพราะหากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจ่ายไฟกระชากในขณะที่ขั้วต่อถูกตัดการเชื่อมต่อ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดจะได้รับพลังงานจากแรงดันไฟฟ้าที่ผิดปกตินี้ สิ่งที่คุกคาม - ไม่จำเป็นต้องอธิบาย หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่มีราคาแพงสามารถทนทุกข์ทรมาน แสงสว่างและผู้ใช้ไฟฟ้ารายอื่นๆ

นอกจากนี้ มีความเสี่ยงที่ขั้วว่างระหว่างการติดตั้งแบตเตอรี่อาจปิดลงพร้อมกับผลเสียที่ตามมาสำหรับรถมากยิ่งขึ้น การทำงานของการต่อแบตเตอรี่เองก็ไม่อันตรายเช่นกัน เนื่องจากความเสี่ยงของการกลับขั้วของทั้งสองขั้ว แบตเตอรี่. สุดท้าย ในขณะที่ถอดขั้วแบตเตอรี่ โอกาสที่จะเกิดปัญหากับระบบรักษาความปลอดภัยและตัวทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้จะเพิ่มขึ้น การตั้งค่าวิทยุอาจไม่เป็นระเบียบ ดังนั้นวิธีการสูบบุหรี่นี้จึงควรแยกออกจากการปฏิบัติของคุณทุกครั้ง

เรตติ้งสายไฟสำหรับรถยนต์

ผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตเยอรมันแตกต่างกันเช่น ค่าใช้จ่ายสูง(จาก 4000 รูเบิลต่อชุด) และคุณภาพที่สอดคล้องกัน สายไฟมาในกล่องผ้าเรียบร้อยพร้อมที่จับที่สะดวกสบายและซิป ต่างกัน - สามารถทำงานได้ที่อุณหภูมิสูงถึงลบ 30 องศา มีความยาว 3.5 - 4.5 เมตร (สายที่ยาวที่สุดในการจัดอันดับของเรา) แม้ว่าสายบวกและสายลบจะแยกจากกัน แต่ก็เชื่อมต่อกันด้วยกล่องที่มีตัวป้องกันไฟกระชาก วิธีต่อสายแคลมป์ - การเชื่อมต่อแบบเกลียว. ฉนวนสายเคเบิลถูกทำเครื่องหมาย (DIN72553-25mm2) "จระเข้" ตัวเองทำจากทองเหลืองโดยการหล่อมีการเคลือบพลาสติกทำโดยใช้เทคโนโลยีสัมผัสคู่: แคลมป์ทั้งสองครึ่งเชื่อมต่อกันด้วยลวดดังนั้นขากรรไกรของ "จระเข้" ทั้งสองจึงมีกระแส ซึ่งเพิ่มพื้นที่สัมผัสทั้งหมดทำให้กระแสไฟฟ้าไหลผ่านได้มาก นิกาย สายเคเบิลแต่ละเส้นประกอบด้วยลวดทองแดง 320 เส้นที่มีหน้าตัด 0.07 มม.2 ส่วนตัดขวางของลวดทั้งหมดคือ 22.5 มม.2 โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางลวด 0.3 มม.

ผลิตภัณฑ์จีนนี้เป็นผลพวงของการพัฒนาวิศวกรของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ในราคาประมาณ 400 รูเบิลมีคุณสมบัติต้านทานน้ำค้างแข็งได้ดีเยี่ยม (สูงถึงลบ 40 องศา) บรรจุในบรรจุภัณฑ์โพลีเอทิลีนหรือกระดาษแข็ง สายไฟมีความยาว 2 ถึง 5 เมตร สายไฟสีแดงและสีดำเชื่อมต่อกัน วิธีการเชื่อมต่อสายเคเบิลกับ "จระเข้" นั้นเป็นแบบจีบแบบธรรมดา ฉนวนลวดมีเครื่องหมาย Airline SA200-02 200A (พารามิเตอร์สุดท้ายระบุค่าของกระแสเริ่มต้นและสามารถเปลี่ยนแปลงได้ระหว่าง 200-400A) ที่หนีบทำจากพลาสติกหน้าสัมผัสเป็นเหล็กเคลือบด้วยทองแดงวิธีการเชื่อมต่อหน้าสัมผัสเข้ากับที่หนีบถูกตรึง เช่นเดียวกับชุดก่อนหน้า จระเข้ถูกสร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีการติดต่อแบบคู่ ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้ของชุดอุปกรณ์ราคาไม่แพง รวมทั้งการแยกส่วนติดต่อของจระเข้สูงสุด สายเคเบิลประกอบด้วยตัวนำทองแดง 120 ตัวที่มีหน้าตัด 0.07 mm2 และเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.3 มม. ส่วนตัดขวางทั้งหมดของเส้นลวดคือ 8.5 mm2 ซึ่งเป็นค่าเฉลี่ย

AVS

ชุดจีนราคาไม่แพงซึ่งมีราคาตั้งแต่ 400 รูเบิลเกิดขึ้นที่สามในการจัดอันดับ ในหลาย ๆ ด้าน - เนื่องจากสูง (สูงถึง -40º C) ซึ่งโดยหลักการแล้วเป็นความจริง สายเคเบิลบรรจุในกล่องกลม ฉลากมีลักษณะทางเทคนิคโดยย่อของชุดอุปกรณ์ ซึ่งตามมาด้วยว่าสายไฟเริ่มต้นได้รับการออกแบบมาสำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินไม่เกิน 2.5 ลิตร และหน่วยพลังงานดีเซลสูงสุด 2.2 ลิตร (สิ่งที่เชื่อมต่อระหว่างคุณลักษณะของเครื่องยนต์และกระแสไฟในการชาร์จของสายเคเบิลยังคงอยู่เพียงเท่านั้น เดา). เช่นเดียวกับคู่แข่งส่วนใหญ่ วิธีการเชื่อมต่อสายไฟเข้ากับแคลมป์คือการจีบแบบกลไกสองครั้ง เปียพลาสติกมีเครื่องหมายโลโก้ของผู้ผลิต วัสดุสำหรับการผลิต "จระเข้" คือเหล็ก มีการเคลือบทองแดง ที่จับของคลิปมีแผ่นพลาสติกหุ้มฉนวนเพื่อความสะดวกในการใส่ขั้วแบตเตอรี่ จำนวนแกนในสายเคเบิลยังเป็นมาตรฐาน - 120 เช่นเดียวกับเส้นผ่านศูนย์กลางของแกนเดียว (0.3 มม. ที่มีหน้าตัด 0.07 มม. 2) พื้นที่หน้าตัดทั้งหมดของสายเคเบิลคือ 9.6 mm2

ALCA

ชุดอุปกรณ์ราคาไม่แพงนักจากผู้ผลิตรายอื่นจากเยอรมนี (ราคาขายปลีก - จาก 570 รูเบิล) สายไฟถูกบรรจุในกล่องทรงกลมที่สวยงามพร้อมซิป มีฉลากให้เพียงพอ คำแนะนำโดยละเอียดอธิบายวิธีการใช้ชุดคิท วิธีการเชื่อมต่อลวดกับ "จระเข้" คือการจีบสองครั้ง เครื่องหมายบนฉนวนไม่มีข้อมูลทางเทคนิคอื่นใดนอกจากชื่อแบรนด์ ไม่ได้ระบุความต้านทานการแข็งตัวของสายไฟ แต่ที่อุณหภูมิ -40º C การถักเปียเริ่มแตกเมื่องอ ดังนั้นผลิตภัณฑ์นี้จึงมีประโยชน์น้อยมากสำหรับพื้นที่ทางตอนเหนือ "จระเข้" เองทำจากพลาสติกและมีหน้าสัมผัสเหล็กเคลือบด้วยทองแดง วิธีการยึดหน้าสัมผัสกับ "จระเข้" นั้นถูกตรึงไว้ ข้อมูลจำเพาะของสายเคเบิล: จำนวนแกนในลวด - 120, เส้นผ่านศูนย์กลางแกน - 0.3 มม. (ตามขวาง 0.07 มม. 2) หน้าตัดรวมของสายเคเบิลคือ 8.5 mm2

บางทีชื่อของ บริษัท นี้มีความเกี่ยวข้องกับฟินแลนด์สำหรับคุณหลายคน แต่อันที่จริงแล้วสิ่งเหล่านี้เป็นผลิตภัณฑ์จีนที่เป็นของระดับงบประมาณ (ราคาของชุดมาจาก 300 รูเบิลขึ้นอยู่กับความยาวของสายเคเบิล) สายไฟบรรจุในกล่องกลม (ดูเหมือนว่านี่จะกลายเป็นมาตรฐานโดยพฤตินัยสำหรับผลิตภัณฑ์นี้) ซึ่งภายในไม่มีถุงมือผ้าหนามาก ระดับความต้านทานน้ำค้างแข็งที่ประกาศไว้คือ -40º C ขอบเขตการใช้งานคือหน่วยกำลังสูงสุด 1.6 ลิตร (น้ำมันเบนซิน) และ 1.4 ลิตร (เชื้อเพลิงดีเซล) สายเคเบิลเป็นแบบสองแกน - สายบวกและลบเชื่อมต่อกันเป็นชิ้นเดียววิธีการเชื่อมต่อ "จระเข้" กับลวดคือการจีบแบบกลเดียว ที่จับของแคลมป์นั้นติดตั้งแผ่นฉนวนพลาสติกตัวหนีบเป็นเหล็กและมีการเคลือบทองแดง ชาวจีนบันทึกไว้ในเส้นเลือดอย่างชัดเจนจำนวนของพวกเขาคือ 70 เส้นเลือดด้วย เส้นผ่านศูนย์กลางมาตรฐาน 0.3 มม. และหน้าตัด 0.07 มม.2 หน้าตัดของสายเคเบิลทั้งหมดคือ 4.9 mm2 - และนี่เป็นหนึ่งในตัวชี้วัดที่เล็กที่สุดในการจัดอันดับของเรา นั่นคือชุดที่ดีและราคาไม่แพงนี้จะมีประโยชน์สำหรับรถยนต์ที่ใช้พลังงานต่ำ

สายจัมเปอร์เหล่านี้ได้รับการออกแบบในสหรัฐอเมริกา แต่ผลิตในราชอาณาจักรกลาง พวกเขายังสามารถนำมาประกอบกับระดับงบประมาณได้อย่างถูกต้อง (ค่าใช้จ่ายเริ่มต้นที่ 300 รูเบิล) ชุดบรรจุในกล่องกลม ช่วงความยาวมีขนาดเล็ก - 1.5 ถึง 2.5 เมตร สายไฟบวกและลบแยกจากกัน ฉนวนคือ พลาสติกใส. วิธีการเชื่อมต่อ "จระเข้" กับสายไฟที่มีกระแสไหลผ่านคือการจีบสองครั้ง ตัวคลิปทำจากเหล็กและเคลือบด้วยทองแดง ที่จับจระเข้มีแผ่นพลาสติกหุ้ม ลักษณะสายเคเบิล: จำนวนแกน - 60, เส้นผ่านศูนย์กลางแกนมาตรฐาน - 0.3 มม. ด้วยหน้าตัด 0.07 mm2 ภาพตัดขวางทั้งหมดของสายเคเบิลคือ 4.2 mm2 และนี่คือลวดที่บางที่สุดในการจัดอันดับของเรา

สวัสดีตอนบ่ายผู้อ่านที่รัก

ในบทความนี้เราจะพูดถึงวิธีการส่องสว่างของสายไฟดังกล่าวเพื่อให้คุณสามารถสตาร์ทรถด้วยแบตเตอรี่ที่หมดสภาพได้ สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้หากคุณทิ้งไว้เป็นเวลานานและลืมปิดไฟ หรือในที่เย็นจัด ซึ่งเพิ่งเกิดขึ้นในรัสเซียตอนกลางเมื่อสองสามสัปดาห์ก่อน - เมื่ออุณหภูมิลดลงอย่างกะทันหันถึง -27 และหลายคนไม่สามารถเริ่มต้นได้รวมถึงเพื่อนบ้านของฉันด้วย

ด้วยเหตุนี้ฉันจึงทำสายไฟสำหรับให้แสงสว่างตามคำร้องขอของเขาซึ่งจะกล่าวถึงในบทความ

(ภาพที่นำมาจาก liveinternet.ru)
สำหรับผู้อยู่อาศัยในไซบีเรียและภูมิภาคทางเหนือของรัสเซีย น้ำค้างแข็งเป็นเรื่องธรรมดา และตามกฎแล้ว รถของพวกเขาก็พร้อมสำหรับฤดูหนาว (ดูส่วนสุดท้ายของบทความ) แต่สำหรับชาวเลนกลางโดยเฉพาะผู้ที่อาศัยอยู่ใน เมืองใหญ่น้ำค้างแข็งที่ไม่คาดคิดอาจทำให้เกิดปัญหาร้ายแรงได้

ทำไมไม่ "ซื้อสายไฟสำเร็จรูป"? ประเด็นคือไม่มีของที่มีคุณภาพขายในบรรดาทั้งหมดที่เห็น มีบางสิ่งที่ดีไม่มากก็น้อยในการทบทวนนิตยสาร "Behind the wheel" และถูกเรียกว่า "คำแนะนำของช่างไฟฟ้าอัตโนมัติ" แต่ผลิตภัณฑ์นี้ผลิตขึ้นเป็นพิเศษโดยผู้ผลิตเพื่อทดสอบนิตยสารฉบับนี้ ดังนั้นจึงมีข้อสงสัยว่าผลิตภัณฑ์ทั่วไปมีฝีมือเหมือนกัน

ทำไมถึงไม่มีขาย? ความจริงก็คือที่จุดบุหรี่คุณภาพสูงซึ่งคำนึงถึงมาร์กอัปของตลาดหลายแห่งจะทำให้ผู้ซื้อเสียค่าใช้จ่ายในจำนวนที่ไม่มีใครจะซื้อ

ดังนั้นชั้นวางตัวแทนจำหน่ายรถยนต์จึงมีราคาแพงและในขณะเดียวกันก็มีขยะคุณภาพต่ำซึ่งส่วนใหญ่เป็นการผลิตของจีน (แต่ก็มีรัสเซียด้วย) กระแสไฟ 500, 600 และ 1,000 แอมแปร์เขียนอยู่บนบรรจุภัณฑ์ แต่ทั้งหมดนี้เป็นแอมแปร์ "จีน" และต้องหารด้วยอย่างน้อย 10

แน่นอนว่าที่จุดบุหรี่เหล่านี้ช่วยได้ แต่ถ้าแบตเตอรี่หมดเพียงเล็กน้อยเท่านั้น หรือหากการชาร์จใช้เวลานาน (อย่างน้อย 6-10 ชั่วโมง) แต่มีใครพร้อมจะจุดไฟให้รถคุณนานขนาดนี้ไหม? โดยปกติถ้ารถไม่สตาร์ทใน 20-30 นาที เจ้าของจะปิดรถและขึ้นรถบัส

ที่จุดบุหรี่ที่มีคุณภาพคืออะไรและเหตุใดจึงจำเป็น

ก่อนหน้านี้ฉันเขียนเกี่ยวกับที่จุดบุหรี่ของจีนและรัสเซียและเขียนว่าที่จุดบุหรี่มีคุณภาพต่ำเกือบทุกครั้ง

กระทั่งที่จุดบุหรี่จากแบรนด์ดัง แบรนด์อเมริกัน Snap-On มูลค่า 12,000 rubles (ณ เดือนมกราคม 2017) จากผลการทดสอบพบว่ามีคุณภาพต่ำ (ซึ่งน่าผิดหวังเป็นสองเท่าเนื่องจากราคาสูง)

นี่คือบทวิจารณ์นิตยสาร "Behind the wheel" เกี่ยวกับผลการทดสอบ:

ความผิดหวังครั้งใหญ่ที่สุดของการทดสอบ ชื่อใหญ่และราคาที่ทำให้คนหูหนวกเป็นผลิตภัณฑ์ที่น่าจดจำ ลวดที่ทนทานต่อความเย็นจัดนั้นดี แต่ถึงแม้จะใช้กระแสไฟเพียงเล็กน้อยที่ 480 A แรงดันตกคร่อมก็เกิน 2.0 V

ที่จุดบุหรี่ที่มีคุณภาพคืออะไร?

ที่จุดบุหรี่คุณภาพสูงเป็นไฟแช็กที่จุดบุหรี่เนื่องจากการออกแบบสามารถผ่านกระแสไฟที่กำหนดของตัวรับกระแสไฟรถยนต์ด้วยแรงดันไฟฟ้าตกต่ำสุด (น้อยกว่า 1V) ในช่วงเวลาที่เพียงพอในการสตาร์ทเครื่องยนต์รถยนต์ตัวรับ ( ครั้งนี้ถือว่าเท่ากับ 30 วินาที) นอกจากนี้ฉันจะเขียนว่า "ผู้บริจาค" - ผู้ให้แสงสว่าง "ผู้รับ" - ผู้ที่ได้รับแสงสว่าง

คุณภาพของที่จุดบุหรี่นั้นพิจารณาจากส่วนประกอบต่อไปนี้:

• ลวดคือชีวิตและฉนวน
• ที่หนีบ - "จระเข้"
• การเชื่อมต่อ

ทั้งสามองค์ประกอบอยู่ภายใต้ข้อกำหนดที่เข้มงวดเกี่ยวกับข้อเท็จจริง? ที่จุดบุหรี่จะต้องผ่านกระแสไฟสตาร์ทขนาดใหญ่รวมทั้งรักษาความยืดหยุ่นของฉนวนที่อุณหภูมิต่ำ

ตัวอย่างเช่น ฉนวนพีวีซีจะแข็งตัวในความเย็นและแตกเมื่อลวดงอ ดังนั้นฉนวนยางหรือซิลิโคนจึงใช้สำหรับสายไฟที่จุดบุหรี่ แต่ผู้ผลิตหลายรายเพื่อประหยัดเงินทำฉนวนพีวีซีด้วยการเติมพลาสติไซเซอร์เพิ่มเติม เป็นผลให้ที่ -30 ฉนวนบนสายไฟแตกและเป็นอันตรายอย่างยิ่งที่จะใช้ที่จุดบุหรี่ (แม้จะมีแรงดันไฟฟ้าต่ำ 12 โวลต์การลัดวงจรแบตเตอรี่บวกกับตัวรถผ่านรอยแตกในฉนวนจะนำไปสู่ สู่ผลอันน่าเศร้า)

แบตเตอรี่รถยนต์มีแรงดันไฟฟ้า 12 โวลต์ ในขณะที่มอเตอร์สตาร์ทในรถยนต์ทั่วไปมีความจุเทียบเท่ากับเตาไฟฟ้า ตัวอย่างเช่น ประมาณ 7 กิโลวัตต์ (ต้องใช้กำลังโดยประมาณในการเลื่อนเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์สองลิตร) จากที่นี่ โดยการคำนวณอย่างง่าย เราได้ค่ากระแสของสตาร์ทเตอร์เท่ากับ 7000/12 = 583 แอมแปร์ อันที่จริงแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ที่ชาร์จแล้วมากกว่า 12V (ปกติคือ 12.7) ดังนั้นกระแสไฟจึงน้อยกว่า แต่สิ่งนี้ไม่สำคัญนัก - สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่ากระแสขนาดใหญ่นั้นมาจากไหน

(แบบแผนของรถสตาร์ท ภาพที่นำมาจากเว็บไซต์ transstarter-spb.ru)
นี่คือกระแสไฟที่แบตเตอรี่ต้องจ่ายเพื่อให้เครื่องยนต์สตาร์ท กระแสนี้แสดงอยู่บนตัวแบตเตอรี่ว่าเป็นกระแสสตาร์ทเย็น และหากแบตเตอรี่หมดมาก ในการสตาร์ทเครื่องยนต์ กระแสดังกล่าวต้องทนต่อไม่เพียงแต่ที่จุดบุหรี่เท่านั้น แต่ยังรวมถึง "จระเข้" ด้วยเช่นกัน การเชื่อมต่อการขนส่งทั้งหมดในที่จุดบุหรี่ การเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่รถยนต์ ฯลฯ

หากมีจุดเชื่อมต่อที่อ่อนแอ แรงดันไฟฟ้าจะลดลงเนื่องจากความต้านทาน และการเชื่อมต่อจะร้อนมาก เป็นผลให้เมื่อแบตเตอรี่หมดเครื่องยนต์ตัวรับจะไม่สามารถสตาร์ทได้

เป็นที่ชัดเจนว่าหน้าตัดของลวดต้องเป็นทองแดง มีหน้าตัดที่ใหญ่เพียงพอ และในเวลาเดียวกันต้องสั้นที่สุด (แต่มากจนคุณสามารถเข้าถึงได้จากขั้วแบตเตอรี่ของรถยนต์คันหนึ่งไปยังขั้ว ของอีกสายหนึ่ง - ดังนั้น สายไฟดังกล่าวมักจะไม่สั้นกว่า 2.5 เมตร) คลิปจระเข้ต้องมีแคลมป์ทรงพลังพร้อมพื้นที่สัมผัสขนาดใหญ่ และข้อต่อต้องเชื่อถือได้และมีความต้านทานการสัมผัสต่ำ

วิธีการจัดเรียงสายไฟทั่วไปสำหรับให้แสงสว่าง มีขายไหม

ลองดูที่จุดบุหรี่ทั่วไปที่มีราคาตั้งแต่ 500 ถึง 1,500 รูเบิลพร้อมกระแสไฟที่ประกาศไว้ที่ 400-600-1,000 แอมแปร์ เกือบทั้งหมดมีลักษณะดังนี้:


(ภาพที่นำมาจาก www.dvizhok.su)
ไฟแช็คดังกล่าวประกอบด้วยจระเข้ดีบุกชุบทองแดงเช่นเดียวกับสายไฟที่มีหน้าตัด 2.5 ถึง 4 สี่เหลี่ยม (ทั้งหมดขึ้นอยู่กับความเอื้ออาทรของทั้งลุงเหลียวและผู้ขายชาวรัสเซียที่สั่งซื้อจากจีน สายนี้). ในเวลาเดียวกันสายไฟมีฉนวนหนาผิดปกติ - เห็นได้ชัดว่าทำเพื่อหลอกลวงผู้ซื้อ (ความพยายามที่จะแสดงให้เห็นว่าหน้าตัดนั้นใหญ่กว่าที่เป็นอยู่จริง ๆ ) ฉนวนมักประกอบด้วย PVC ที่มีสารพลาสติไซเซอร์สูง ลวดเชื่อมต่อกับจระเข้โดยกดด้วยขายึดที่หุ้มด้วยฉนวนจับ

แน่นอน ไม่ต้องสงสัยเลยว่ากระแส 600 แอมแปร์ (และแม้แต่ 100 แอมแปร์!) ไฟแช็คดังกล่าวเหมาะสำหรับการให้แสงสว่างกับแบตเตอรี่ที่ตายแล้วเล็กน้อยเท่านั้น หรือจำเป็นต้องชาร์จแบตเตอรี่ของตัวรับรถเป็นเวลานาน (หลายชั่วโมง) ด้วยกระแสไฟต่ำ

มาดูกันดีกว่า:

การออกแบบ "จระเข้" ไม่ได้สร้างความมั่นใจ - ทุกอย่างห้อยลง "จระเข้" นั้นทำมาจากดีบุกชุบทองแดงที่มีพื้นที่สัมผัสที่เล็กมาก (อันที่จริง "จระเข้" ติดต่อกับขั้วแบตเตอรี่ด้วยพื้นผิวด้านที่บางของคลิปเดียวเท่านั้น)

เส้นลวดทองแดงถูกกดลงบนพื้นผิวของ "จระเข้" ในกลุ่ม (ดังภาพด้านล่าง) ในเวลาเดียวกัน ตัวลวดเองก็เป็นฉนวน พวกเขากดลวดเย็บกระดาษในที่จับ "จระเข้" (น่าเสียดายที่ฉันไม่ได้ถ่ายรูปสิ่งที่แนบมา แต่ใช้คำพูดของฉัน - มันแย่มาก) เนื่องจากลวดคุณภาพต่ำ แกนและฉนวนจึงหลุดลุ่ยได้ง่าย ดังที่เห็นในภาพ:

ทีนี้มาดูที่เส้นลวด "ลบ" ในบริบทกัน ใกล้เคียงในการเปรียบเทียบคือลวด PuGV ที่มีหน้าตัดเพียง 10 มม. 2 ซึ่งใช้สำหรับประกอบแผงป้องกันอพาร์ตเมนต์ที่มีกระแสสูงถึง 63 แอมแปร์ ส่วนใหญ่ของลวดจีนถูกครอบครองโดยฉนวน hypertrophied และส่วนตัดขวางของทองแดงนั้นประมาณ 2.5-3 สี่เหลี่ยม

มันคุ้มค่าที่จะทิ้งเงินไปที่ขยะนี้หรือไม่? เห็นได้ชัดว่าแม้กระแส 100 แอมแปร์ (และแม้กระทั่ง 50!) การออกแบบดังกล่าวจะไม่สามารถต้านทานได้

ไฟแช็คดังกล่าวเหมาะสำหรับแบตเตอรี่ที่ "จุดไฟ" ที่ตายเล็กน้อยเท่านั้น

การเลือกอุปกรณ์เสริมสำหรับสายไฟที่จุดบุหรี่

ก่อนอื่นคุณควรเริ่มต้นด้วยการทำความเข้าใจว่าควรออกแบบกระแสไฟที่ได้รับการจัดอันดับอย่างไร ข้อมูลนี้เขียนบนตัวแบตเตอรี่เอง (กระแสไฟสตาร์ทเย็น) ยกตัวอย่างกระแสของสตาร์ทเตอร์หนึ่งตัว - 530 แอมแปร์

ดังนั้นส่วนประกอบทั้งหมดจึงถูกเลือกสำหรับปัจจุบันนี้ เนื่องจากอุปกรณ์ที่นำเสนอในตลาดรัสเซียมีจำกัด บางครั้งจึงจำเป็นต้องใช้ส่วนประกอบที่ออกแบบมาสำหรับกระแสไฟที่ต่ำกว่าเล็กน้อย แต่ด้วยแนวทางที่ถูกต้อง ไม่มีอะไรต้องกังวล

แคลมป์ที่ผลิตโดยบริษัท AE ของอิตาลีที่มีกระแสไฟ 500 แอมแปร์ได้รับเลือกให้เป็น "จระเข้" จระเข้ประกอบด้วยทองเหลืองแข็ง มีพื้นที่สัมผัสที่สอดคล้องกับกระแสน้ำ ที่จับแต่ละอันมีรูสำหรับสกรู M4 สำหรับติดลวด รูหนึ่งมีเกลียวเป็นเกลียว มีรุ่นสีแดงและสีดำ

"จระเข้" เหล่านี้ได้รับคำสั่งในร้านค้าออนไลน์ 12vi.ru หากคุณมีรถจี๊ปสีดำคันใหญ่หรือคุณเป็นเจ้าของรถบรรทุกหรือรถบรรทุกที่มีความสุข การเลือกสรรของร้านนี้มีตัวเลือกมากมายสำหรับ "จระเข้" สำหรับกระแสไฟสูงสุด 850 แอมแปร์

จากนั้นเลือกลวด มีหลายทางเลือก รวมทั้งแบบที่มีฉนวนซิลิโคน (การทำงานที่อุณหภูมิสูงถึง -60) แต่อุณหภูมิดังกล่าวจะไม่เกิดขึ้นในภาคกลางของรัสเซียดังนั้นจึงเลือกสายเคเบิลแบบยืดหยุ่นที่ถูกกว่า (และที่สำคัญที่สุดคือมีให้ในการติดตั้งไฟฟ้าสำหรับการตัด) สำหรับเครื่องเชื่อมที่มีฉนวนยาง - KG / KOG1 ในการผลิต U จากมุมมองของฉัน โรงงานเคเบิลที่ดีที่สุดในหมู่ชาวรัสเซีย - Kolchugino อุณหภูมิในการทำงานสูงถึง -40 องศาซึ่งเพียงพอสำหรับภูมิภาคนี้ สำหรับผู้ที่ชอบความสมบูรณ์แบบหรือผู้อยู่อาศัยในไซบีเรีย / ภาคเหนือ ควรเลือกสายเคเบิล CL หรือลวดที่มีฉนวนซิลิโคน

หน้าตัดของสายเคเบิลคือ 35 mm2 จำเป็นต้องแก้ปัญหาสองข้อต่อไปนี้ด้วย - สายเคเบิล 35 เหลี่ยมมีความหนามาก ไม่สามารถต่อกับ "จระเข้" เหล่านี้ได้โดยตรง นอกจากนี้ การเชื่อมต่อคุณภาพสูงของ "จระเข้" กับขั้วแบตเตอรี่สามารถมั่นใจได้ก็ต่อเมื่อแรงดันไฟฟ้าถูกนำไปใช้กับแคลมป์ทั้งสองด้านพร้อมกัน ไม่ใช่เพียงอันเดียว เช่นเดียวกับที่จุดบุหรี่ทั้งหมดที่ฉันมี เห็น.

เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ สายเคเบิล KOG1 1 × 16 ซึ่งผลิตโดย Kolchugino ก็ถูกเลือกเช่นกัน มีความยืดหยุ่นมากกว่า KG และนอกจากนี้ยังช่วยให้คุณสามารถเชื่อมต่อสายหลักกับจระเข้ได้ (ทองแดง 16 สี่เหลี่ยมจะพอดีกับ "จระเข้") ครึ่งหนึ่ง

รวม: KG 1 × 35 4 เมตร, KG 1 × 16 2 เมตร, สายเคเบิลทั้งหมดซื้อที่ร้านติดตั้งระบบไฟฟ้า นอกจากนี้ยังมีการซื้อชิ้นส่วนเพิ่มเติมสำหรับการผลิตสายไฟที่จุดบุหรี่ - ปลอก GML 4 อันสำหรับ 35 mm2, เคล็ดลับประเภท TML 8 รายการสำหรับ 16 สี่เหลี่ยมสำหรับสกรู M8 รวมถึงสกรู M8 ที่มีเกลียวเต็มให้สั้นที่สุด ฉันซื้อทิปประเภท TML ที่ผลิตในอิตาลี ซึ่งผลิตโดย VM เนื่องจากไม่มีทิปในกลุ่มผลิตภัณฑ์ KBT ที่สั้นพอที่จะพอดีกับความกว้าง หากคุณซื้อทิป อย่าลืมตรวจสอบว่า "จระเข้" เหล่านี้มีขอบด้านข้าง!

ดีที่สุดในภาพเดียว นอกจากนี้ยังจะใช้กาวหดแบบใช้ความร้อนของสองส่วนด้วย แต่ฉันไม่ได้ซื้อเพราะมีในสต็อก น่าเสียดาย ถ้าคุณต้องซื้อตั้งแต่เริ่มต้น มันจะมีราคาแพงมาก - โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับความร้อนที่หดตัวเพื่อปกป้อง GML ใช้เวลาน้อยมาก และขายได้อย่างน้อยหนึ่งเมตร เพื่อเป็นทางเลือกในการประหยัดเงิน - อย่าหุ้มฉนวนสายไฟที่มาจากปลาย TML ด้วยการหดด้วยความร้อน และหุ้มฉนวนที่ปลอก GML ด้วยเทปผ้าฝ้ายแล้วติดด้วยกาว

ฉันมีข้อสงสัยอย่างมากเกี่ยวกับความถูกต้องของการซื้อชิ้นส่วนกระป๋อง (เช่น GML และ TML) เนื่องจากดีบุกที่อุณหภูมิต่ำมีความเสี่ยงที่จะ "ติดเชื้อ" ด้วยกาฬโรค แต่ในทางกลับกัน บนอินเทอร์เน็ต ฉันพบว่าอุณหภูมิการทำงานของ TML อยู่ที่ -70 และในรถยนต์ทุกคันมีชิ้นส่วนที่บัดกรีจำนวนมากและอย่างใดก็ไม่แตกสลาย และดาวเทียมที่มีข้อต่อบัดกรีจำนวนมากบินเข้าไป ช่องว่าง.

อย่างไรก็ตาม นี่คือส่วนของ KOG1 1 × 16 และ KG 1 × 35 สำหรับการเปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์จีน:

การประกอบสายไฟที่จุดบุหรี่

"จระเข้" มีรูโรงงานสำหรับสกรู M4 แต่นี่ไม่ดี! เจาะรูด้วยสว่านแล้วตัดเกลียวด้วยเครื่องทุบสำหรับ M8 รูตามลำดับจะต้องเจาะให้แคบลงมิลลิเมตรนั่นคือด้วยสว่าน 7 มม.

ส่งผลให้สกรูทั้งหมดสั้นลง น่าเสียดายที่ฉันไม่พบสกรูสั้นดังกล่าวขาย ดังนั้นฉันจึงต้องรวบรวมฟาร์ม:

"จระเข้" ที่ถอดที่จับและติดตั้งสกรูสั้น:

ถัดไป สายเคเบิล KOG1 ถูกตัดออกเป็น 8 ส่วนเท่า ๆ กัน (ได้มา 25 ซม.) และถอดออก ความยาวของ "ผมเปีย" ควรพอดีกับ TML ขันให้แน่นกับรู และฉนวนจะเริ่มขึ้นทันทีเมื่อพลาสติกของด้ามจับสิ้นสุดลง เป็นไปไม่ได้ที่จะออกจากฉนวน - มันหนาเกินไปสายเคเบิลจะไม่พอดีกับช่องว่างของที่จับจระเข้นอกจากนี้ในกรณีนี้ฉนวนพลาสติกของที่จับจะไม่พอดี

แน่นอนว่ามันจะดีกว่าถ้าไม่กดด้วยจุด แต่ด้วยรูปหกเหลี่ยมที่ใช้ระบบไฮดรอลิกส์ อย่างไรก็ตาม โดยธรรมชาติของงานของฉัน ฉันไม่ได้ทำงานกับชิ้นส่วนขนาดใหญ่ และไม่มีคีมคีบไฮดรอลิก อย่างไรก็ตาม การย้ำจุดยังให้การสัมผัสที่ดีเยี่ยม

และติดฉนวนของที่จับ หากทำทุกอย่างถูกต้องแล้ว ฉนวนก็ไม่จำเป็นต้องเจาะรู:

หลังจากนั้นด้วยความช่วยเหลือของปลอกแขน GML การเชื่อมต่อหลักก็ถูกสร้างขึ้น เพื่อให้แกนสองแกนขนาด 16 สี่เหลี่ยมพอดีตามปกติ ด้านหนึ่งปลอกหุ้มด้วยคีมเล็กน้อย

มันถูกกดด้วย PK-35 เดียวกัน ฉันรู้สึกประหลาดใจที่มันง่ายสำหรับส่วนดังกล่าว:

หลังจากนั้นปลอกและส่วนของลวดทั้งสองด้านจะหุ้มฉนวนด้วยการหดตัวด้วยความร้อนด้วยกาว นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้น (สายลบ) ความยาวรวม 2.5 เมตร (และถ้าคุณนับจาก "จมูก" ของ "จระเข้" แล้วยิ่งเพิ่มอีกเล็กน้อย):

สายที่สอง (บวก) ทำในลักษณะเดียวกัน:

และนั่นคือสิ่งที่เกิดขึ้น

สายไฟสำหรับที่จุดบุหรี่นั้นหนักมาก แต่น่าเชื่อถือ จากการบำรุงรักษาเป็นระยะ - ขันน็อตให้แน่นเท่านั้น

ฉันยังตัดสินใจทำการป้องกันเพิ่มเติมจากกระแสเกิน (ในกรณีที่การเชื่อมต่อผิดพลาดหรือไฟฟ้าลัดวงจร) - ไม่เหมือนกับภาษาจีนสายเคเบิลดังกล่าวจะไม่ไหม้ในระหว่างการลัดวงจร แต่อย่าคิดว่าจะเกิดอะไรขึ้นกับแบตเตอรี่ . เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ได้ซื้อฟิวส์โปแลนด์ที่มีมูลค่าเล็กน้อย 500 แอมแปร์รวมถึงเคล็ดลับ TML ที่มีส่วนตัดขวาง 35 สี่เหลี่ยม:

ฟิวส์ถูกเสียบเข้าไปตรงกลางของลวดแต่ละเส้นโดยใช้สกรู M8 และหุ้มฉนวนด้วยการหดตัวด้วยความร้อน แต่ถึงจะไม่มีเวลาจบ แถมยังไม่มีคู่มือว่าแบบไหน ลักษณะเวลาปัจจุบันฟิวส์เหล่านี้และแรงดันตกที่กระแสไฟที่กำหนด ตัดสินใจที่จะรอตอนนี้

จะหลีกเลี่ยงหรือลดการใช้สายที่จุดบุหรี่ได้อย่างไร?

เพื่อให้รถสตาร์ทในเลนกลางในเลนกลางต้องปฏิบัติตามกฎสามข้อ: มีแบตเตอรี่ที่ชาร์จไม่เก่ามาก (ยิ่งประจุแบตเตอรี่มากเท่าไรก็ยิ่งทนต่อความเย็นได้ดีกว่า) ด้วยขั้วและแผ่นอิเล็กโทรดที่สะอาด (นำไปสู่การออกซิเดชัน แรงดันไฟฟ้าตกอย่างแรง) ในเครื่องยนต์ "ฤดูหนาว" ควรเติมน้ำมันที่มีความหนืดน้อยกว่าเทียนควร "สด" (หากอายุการใช้งานใกล้จะสิ้นสุดควรเปลี่ยนใหม่)

ในการทำเช่นนี้ควรชาร์จแบตเตอรี่ก่อนฤดูหนาวจากเครือข่าย 230 โวลต์โดยใช้เครื่องชาร์จแบตเตอรี่แบบพิเศษ ความจริงก็คือตามความเป็นจริงของรถยนต์และเมืองสมัยใหม่ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าในปัจจุบันหลังจากหักการบริโภคของผู้บริโภคทั้งหมด (ไฟหน้า เครื่องปรับอากาศ พัดลม อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ออนบอร์ด ฯลฯ) อาจไม่เพียงพอสำหรับ ชาร์จเต็มแบตเตอรี่ระหว่างการเดินทาง

โดยปกติสำหรับผู้อยู่อาศัยใน Norilsk ด้วยน้ำค้างแข็งสิ่งนี้จะไม่เพียงพอ - เท่าที่ฉันรู้ที่นั่นหรือแม้กระทั่งในฤดูหนาวพวกเขานำแบตเตอรี่ไปสู่ความร้อนในเวลากลางคืนหรือใช้สัญญาณเตือนพิเศษที่เริ่ม เครื่องยนต์หลายครั้งในตอนกลางคืนเพื่ออุ่นเครื่อง

สำคัญ!หากคุณสร้างสายไฟที่คล้ายกันและใช้งานโปรดจำไว้ว่าเมื่อเครื่องยนต์ "ตัวรับ" เริ่มทำงานจะต้องปิดเครื่องยนต์ "ผู้บริจาค"! และก่อนสตาร์ทรถ "ตัวรับ" ควรชาร์จอย่างน้อย 15-20 นาทีผ่านสายไฟที่จุดบุหรี่ (มอเตอร์ "ผู้บริจาค" ต้องทำงาน)

ฉันหวังว่าบทความนี้จะน่าสนใจ

ขอแสดงความนับถือ Alexey

ต่อ สิบตัวสุดท้ายเป็นเวลาหลายปีแล้วที่เราไม่ได้พบกับชุดสายไฟที่ใช้งานได้จริงเพียงชุดเดียวสำหรับให้แสงสว่าง ป้ายสว่าง ตัวเลขดัง ความต้องการสูง - และความล้มเหลวอย่างสมบูรณ์ระหว่างการทดสอบ! นั่นเป็นสาเหตุที่ไม่มีผู้ชนะ

เราสิ้นสุดบทความ "Get Powered" (ЗР, 2014, ฉบับที่ 1) ดังต่อไปนี้: "ในตอนแรกเราขอเชิญผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตที่พร้อมจะนำเสนอสายไฟเริ่มต้นสำหรับผู้บริโภคซึ่งแรงดันไฟฟ้าตกที่ 200 A ไม่ใช่ มากกว่า 0.4 V และสามารถทนต่อกระแสที่ประกาศไว้ได้อย่างน้อย 10 วินาที จากนั้นเราตัดสินใจด้วยตัวเอง - เราจะดำเนินการต่อในหัวข้อเฉพาะเมื่อมีบางสิ่งที่ไม่ธรรมดาปรากฏขึ้นในตลาด และตอนนี้ ไม่กี่เดือนต่อมา Energomash จาก Kaluga หันมาหาเราพร้อมข้อเสนอเพื่อทดสอบผลิตภัณฑ์ใหม่ที่เรียกว่า Auto Electrician's Council

"รัสเซีย" มาพร้อมกับ "ซูเปอร์แมน" - ชุดสายสแน็ปอิน เครื่องมือของแบรนด์นี้แตกต่างเสมอ คุณภาพสูงและราคาที่สูงเกินไปดังนั้นคราวนี้สำหรับชุด "จระเข้" ที่มีสายไฟต้องจ่าย 7200 รูเบิล! พวกเขาตัดสินใจที่จะนำผลิตภัณฑ์จีนชิ้นที่สาม Piece of Mind ซึ่งสัญญาว่าจะให้มากถึง 800 A - ฉันสงสัยว่าจะเชี่ยวชาญอย่างน้อยครึ่งหนึ่งของสินค้าที่ประกาศหรือไม่ แต่ สายไฟ AUTOPROFI AP/BC‑7000 Pro ได้รับการแนะนำสำหรับเราในฐานะเครื่องนับใหม่ ปราศจากข้อบกพร่องทั่วไป

ผลลัพธ์ที่น่าประหลาดใจ การเห็น Kaluga "Energomash" ไม่ได้เป็นเพียงการเอาชนะทุกคนด้วยการทำให้ล้มลงเท่านั้น แต่ยังปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านกฎระเบียบอย่างเต็มที่ซึ่งดูเหมือนจะไม่สามารถบรรลุได้สำหรับหลาย ๆ คน คู่แข่งแพ้อย่างน้อยสองตำแหน่ง

บางทีคนอื่น ผู้ผลิตรัสเซียผลิตสินค้าคุณภาพสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์? เราพร้อมสัมผัส!

อันดับที่ 3–4

Snap-on Booster Cables BC 15500, เม็กซิโก

ราคาโดยประมาณ rub. 7200

ประกาศกระแส Aไม่ระบุ

ความยาวม 4,5

ความผิดหวังครั้งใหญ่ที่สุดของการทดสอบ ชื่อใหญ่และราคาที่ทำให้คนหูหนวกเป็นผลิตภัณฑ์ที่น่าจดจำ ลวดที่ทนทานต่อความเย็นจัดนั้นดี แต่ถึงแม้จะใช้กระแสไฟเพียงเล็กน้อยที่ 480 A แรงดันตกคร่อมก็เกิน 2.0 V ซึ่งไม่อนุญาตแม้แต่ที่ 1,000 A!

อันดับที่ 3–4

Piece of Mind PM 0511 ประเทศจีน

ราคาโดยประมาณ rub. 1550

ประกาศกระแส A 800

ความยาวม 4

ภาษาจีน "Piece of the Mind" (แปลได้จาก .) ชื่อภาษาอังกฤษสายเหล่านี้) ไม่กะพริบด้วยเหตุผล จำเป็นต้องประกาศกระแสที่เล็กกว่าสี่เท่า! เนื่องจาก 200 A เป็นจำนวนสูงสุดที่ผลิตภัณฑ์สามารถทำได้ คุณสามารถยกย่องความต้านทานความเย็นของสายไฟและราคาต่ำเท่านั้น

อันดับที่ 2

AUTOPROFI AP/BC-7000 Pro ประเทศจีน

ราคาโดยประมาณ rub. 1400

ประกาศกระแส A 750

ความยาวม 2,2

ด้วยกระแสไฟที่ประกาศไว้ที่ 750 A สายไฟสามารถดึงได้เพียง 600 A แต่นี่ไม่ใช่ความสำเร็จที่เลวร้ายเมื่อเทียบกับภูมิหลังของพี่น้องมากมายในตลาด รัสเซียน้ำค้างแข็งที่ลบสามสิบสายอ่อนไม่กลัว และแม้กระทั่งการจีบแบบเย็นที่ด้ามจับของคีมก็ไม่ทำให้ผิดหวัง แต่ 750 A กลายเป็นภาระที่สูงเกินไป: ในวินาทีแรก ระบบอัตโนมัติของม้านั่งทดสอบหยุด "บิน" ...

1 สถานที่

สภาช่างยนต์, Kaluga, Energomash

ราคาโดยประมาณ rub. 3316 ถู (+248 รูเบิลต่อกรณี)

ประกาศกระแส A 480

ความยาวม 3

"จระเข้" ในประเทศไม่เพียงผ่านการทดสอบเท่านั้น แต่ยังผ่านมาตรฐานแม้จะมีน้ำหนักเพิ่มขึ้น 70% การออกแบบเดิมของคีมทองเหลืองที่มีพื้นที่ขนาดใหญ่ หน้าสัมผัสไฟฟ้า, การยึดที่ปลอดภัยสายเคเบิลมัลติคอร์พร้อมขายึดพร้อมสกรูสองตัว ที่จับยาง ลวดอ่อนที่ทนความเย็นจัด - โดยทั่วไปแล้วเป็นที่แรกโดยไม่ต้องจอง

เราตรวจสอบอะไร ที่ไหน และทำไม

เราดำเนินการทดสอบในห้องปฏิบัติการและม้านั่งที่ NIITs AT 3 ของสถาบันวิจัยกลางของกระทรวงกลาโหมของรัสเซีย ในการเริ่มต้น เราประเมินความต้านทานการแข็งตัวของสายไฟที่ -30 ºС สายไฟต้องคงความยืดหยุ่น และฉนวนไม่มีสิทธิ์แตกที่ตะเข็บ เราวัดแรงดันตกคร่อมแต่ละเส้นที่กระแส 200, 480, 600 และ 800 A ตามมาตรฐานที่กระแส 1,000 A ไม่ควรเกิน 2.0 V จากนั้นเราประเมินแรงดันที่โหลด: ภายใน 10 วินาที ที่กระแสเดียวกันไม่ควรต่ำกว่า 6.0 V มิฉะนั้นจะไม่สามารถสตาร์ทมอเตอร์ได้

ทำไมสัญญาว่าเป็นไปไม่ได้?

แม้แต่จากผู้ที่มีการศึกษาด้านเทคนิค "ระดับสูง" บางครั้งใคร ๆ ก็ได้ยินว่าเครื่องยนต์สามารถสตาร์ทโดยใช้สายไฟใดก็ได้ ซัพพลายเออร์ของผลิตภัณฑ์คุณภาพต่ำพึ่งพาผู้บริโภคดังกล่าว ท้ายที่สุดเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์โดยใช้วิธีการ "สว่างขึ้น" ผู้บริจาคมักจะได้รับความช่วยเหลือจากแบตเตอรี่ปกติซึ่งแทบจะไม่ปล่อย "ใต้ตลิ่ง" ดังนั้นจึงใช้ภาระส่วนใหญ่

ในสภาพเช่นนี้ แม้แต่สายไฟที่แย่ที่สุดก็สามารถใช้ชาร์จแบตเตอรี่ที่หมดจากแบตเตอรี่ปกติได้ อย่าทรมานสตาร์ทเตอร์ทันที - คุณควรปล่อยให้ประจุของแบตเตอรี่สองก้อนมีค่าเท่ากันอย่างน้อยเล็กน้อย ในสภาพเรือนกระจกดังกล่าว ไม่จำเป็นต้องมีแอมแปร์หลายร้อยตัวที่อ้างสิทธิ์ แต่ถ้าแบตหมดก็ใช้ไม่ได้ ลวดจะต้องผ่านกระแสสตาร์ทผ่านตัวเอง แต่แทบไม่มีใครรู้วิธีการทำเช่นนี้ ความต้านทานของวงจรสตาร์ท รวมทั้งแบตเตอรี่และสตาร์ทเตอร์ ต้องไม่เกินหนึ่งในร้อยของโอห์ม เป็นที่ชัดเจนว่าสายไฟควรมีลำดับความสำคัญน้อยกว่าโอห์มและโวลต์น้อยกว่าสตาร์ทเตอร์ อย่างไรก็ตาม เรายังขาดสายไฟและหีบห่อบางๆ ที่มีคำสัญญาที่น่าสยดสยอง โดยวิธีการที่สายไฟที่ซื้อจากผู้ซื้อจำนวนมากมีน้ำหนักตายในลำตัวตลอดชีวิตและดังนั้นจึงไม่ก่อให้เกิดการเรียกร้อง

ความจำเป็นในการจุดไฟแบตเตอรี่อาจเกิดขึ้นได้สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ หากคุณสตาร์ทเครื่องยนต์ในตอนเช้าไม่ได้ และไม่มีเวลาถอดทั้งแบตเตอรี่และเจ้าของรถ การสูบบุหรี่จะเป็นทางออกเดียว วิธีเลือกสายไฟสำหรับให้แสงสว่างและเป็นไปได้ไหมที่จะทำด้วยตัวเอง - เราจะพูดถึงเรื่องนี้ด้านล่าง

[ ซ่อน ]

ตัวเลือกการเลือก

เจ้าของรถบางคนสนใจคำถามนี้ - สายไฟสำหรับการสูบบุหรี่เรียกว่าอะไร นั่นคือสิ่งที่เรียกว่า - สายไฟที่จุดบุหรี่ วันนี้คุณสามารถหาสายไฟได้หลายรูปแบบสำหรับรถยนต์ลดราคา แต่อันที่จริงแล้วสายไฟส่วนใหญ่ไม่สามารถอวดคุณภาพสูงได้ ในทางปฏิบัติ สายไฟจีนราคาถูกอาจล้มเหลวหลังจากการใช้งานครั้งแรก

ด้วยเหตุนี้เมื่อซื้อคุณควรคำนึงถึงพารามิเตอร์บางอย่างที่จะช่วยให้คุณซื้อผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพ:

1. ในการเริ่มต้นคุณต้องเข้าใจว่าราคาของสายไฟที่จุดบุหรี่คุณภาพสูงและเชื่อถือได้นั้นไม่สามารถถูกได้ สิ่งที่ดีนั่นคือฐานที่ใช้ทำสายไฟนั้นไม่ถูกและจระเข้เองก็มีการออกแบบที่ค่อนข้างซับซ้อน
2. แม้ว่าคุณจะเลือกสายไฟที่มีราคาแพง แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าราคาที่สูงจะรับประกันคุณภาพเดียวกันได้ เมื่อเลือกสินค้าราคาแพง ให้ตรวจสอบสินค้าอย่างรอบคอบเมื่อซื้อ
3. เมื่อซื้อผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป ให้คำนึงถึงส่วนตัดขวางของสายเคเบิลก่อน
4. หากคุณเห็นว่ามีข้อความจารึกบนสายไฟหรือที่หนีบ แต่อ่านไม่ออกและมีคุณภาพต่ำ แสดงว่าน่าจะผลิตในประเทศจีน เป็นการดีกว่าที่จะปฏิเสธที่จะซื้อสายดังกล่าว

นี่เป็นกฎพื้นฐานที่ควรได้รับคำแนะนำเมื่อซื้อ แต่ไม่ใช่ผู้บริโภคทุกคนจะคำนึงถึง หากคุณต้องการซื้อสายไฟสำเร็จรูป คุณต้องประเมินคุณสมบัติทางเทคนิคของสายไฟไว้เล็กน้อย เพื่อให้แน่ใจว่าคุณได้รับผลิตภัณฑ์ที่จำเป็น

ก่อนเลือกสายเคเบิลสำหรับให้แสงสว่างรถยนต์ ให้ตรวจสอบรายการข้อกำหนดที่ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวต้องมี:

1. ขั้นแรกให้ดูที่ความยาวของผลิตภัณฑ์ที่ซื้อ ควรมีความยาวอย่างน้อยหนึ่งเมตรครึ่ง เพราะหากมีขนาดเล็กกว่า จะส่งผลให้ด้านข้างของรถอาจสัมผัสระหว่างการสูบบุหรี่ หากสายไฟยาวเกินไป มีความเป็นไปได้ที่จะสูญเสียแรงดันไฟฟ้าเมื่อสูบบุหรี่ เป็นที่พึงประสงค์ว่าสายไฟต้องไม่สั้นกว่าสองเส้นและไม่เกินสี่เมตร
2. สำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางของผลิตภัณฑ์ที่ซื้อพารามิเตอร์นี้ต้องมีอย่างน้อย 0.6 ซม. เป็นสิ่งสำคัญที่หน้าตัดของสายไฟจะแตกต่างกันไปตามพื้นที่ 0.9-1.2 ซม. แม้ว่าต้นทุนของสินค้าดังกล่าวจะสูงกว่า ไม่แนะนำให้ประหยัดในการซื้อ ภาพตัดขวางส่งผลโดยตรงต่อความแรงของกระแสไฟที่ส่ง ดังนั้นยิ่งส่วนที่หนาขึ้นเท่าใดกระแสที่ไหลผ่านสายเคเบิลก็จะยิ่งแรงขึ้น
3. ที่ดีที่สุดคือจระเข้สำหรับสายไฟที่ทำจากทองแดงตัวเลือกนี้ถือว่าเหมาะสมที่สุด ไม่จำเป็นต้องให้ความสำคัญกับคลิปที่ทำจากวัสดุราคาถูก เป็นไปได้ที่จะเข้าใจอย่างถ่องแท้ว่าสายเคเบิลทำจากทองแดงโดยมวล - จระเข้ทองแดงจะหนักกว่า
4. ให้ความสนใจกับพารามิเตอร์ปัจจุบันเริ่มต้น - คุณต้องมีอย่างน้อย 200 แอมแปร์ ยังต้องรู้เรื่องอื่นๆ ข้อกำหนดทางเทคนิค. ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าในระหว่างการสูบบุหรี่จะไม่สามารถหลีกเลี่ยงการรั่วไหลของแรงดันไฟฟ้าได้ในทุกกรณี ดังนั้นจึงควรเลือกสายไฟที่มีแรงดันไฟรั่วไม่เกิน 2.3 โวลต์ โดยมีความยาวสายไฟ 1.5 เมตร ในกรณีนี้ พารามิเตอร์แรงดันไฟขาออกต้องมีอย่างน้อย 9 โวลต์
5. ก่อนซื้อ ดูที่การเชื่อมต่อ เพราะถือว่าเป็นหนึ่งในการเชื่อมต่อมากที่สุด ช่องโหว่ในกรณีนี้เรากำลังพูดถึงชุมทางของแคลมป์และสายเคเบิล ทางเลือกที่ดีที่สุด- เพื่อให้ลวดบัดกรีอย่างแน่นหนากับตัวจระเข้เอง
6. สำหรับตัวหนีบนั้นควรมีพื้นที่ขนาดใหญ่ซึ่งจะช่วยให้คุณได้รับการสัมผัสที่ดีที่สุดและมีคุณภาพสูงที่สุด ประเมินความแข็งแรงของคลิปจระเข้ด้วย - สิ่งสำคัญคือด้ามจับไม่อ่อนเพราะวิธีนี้คลิปจะไม่สามารถยึดขั้วต่อได้ อาจดูเหมือนว่าช่วงเวลานี้ไม่สำคัญเป็นพิเศษ แต่ก็ไม่เป็นเช่นนั้น หากแคลมป์หลุดออกมาขณะสูบบุหรี่ อาจทำให้ไฟฟ้าลัดวงจรและอุปกรณ์ขัดข้องได้
7. ประเด็นที่สำคัญที่สุดประการหนึ่งคือคุณภาพของฉนวนสายเคเบิล ในทางปฏิบัติ ส่วนใหญ่มักจะต้องใช้สายไฟสำหรับการสูบบุหรี่ในฤดูหนาว และที่อุณหภูมิต่ำ ฉนวนคุณภาพต่ำสามารถแตกได้ อาจทำให้กระแสไฟรั่วและเกิดความเสียหายต่อสายเคเบิลโดยรวม ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือฉนวนทำจากยางซิลิโคน วัสดุนี้ไม่กลัว อุณหภูมิต่ำ(วิดีโอที่ถ่ายทำโดยช่อง Akkumulyator)

คำแนะนำทีละขั้นตอนในการทำ

แม้จะมีสายไฟสำหรับให้แสงสว่างที่หลากหลาย แต่ก็มักจะเป็นเรื่องยากที่จะหาผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงไม่มากก็น้อย ดังนั้นใน วิธีสุดท้ายคุณสามารถสร้างสายไฟด้วยมือของคุณเองและขั้นตอนจะไม่ใช้เวลาและความพยายามมากนัก ในการสร้างสายเคเบิลด้วยตัวคุณเอง คุณจะต้องใช้ลวดเอง ความยาวควรอยู่ระหว่าง 4 ถึง 8 เมตร ในขณะที่หน้าตัดของสายเคเบิลควรมีอย่างน้อย 9 มม. จำเป็นต้องใช้ความยาวนี้เนื่องจากจะต้องตัดสายเคเบิลเอง หากคุณใช้สายเคเบิลที่มีหน้าตัดตั้งแต่ 10 มม. ขึ้นไป ก็จะสามารถทนต่องานหนักได้

สายเคเบิลที่คุณซื้อต้องมีฉนวนที่ดีด้วย ดังที่เราได้กล่าวไว้ข้างต้น เป็นการดีที่สุดที่จะทำจากยางซิลิโคนทนความเย็นจัด ไม่น้อยกว่า จุดสำคัญคือการผลิตแคลมป์สำหรับเชื่อมต่อ (สามารถถอดออกจากคอมเพรสเซอร์รถยนต์ได้)

หากคุณซื้อจระเข้ ขอแนะนำให้ใช้การเชื่อม - อุปกรณ์ดังกล่าวมีร่างกายที่แข็งแรง ในทางปฏิบัติ ที่หนีบเชื่อมจะไม่ทำให้เสียรูปแม้หลังจากใช้งานไปหลายปี นอกจากนี้ในอุปกรณ์ดังกล่าวยังใช้สปริงอันทรงพลังซึ่งเป็นผลมาจากแรงดันตกแม้ว่าจะมีน้อยที่สุด ที่หนีบเชื่อมจะต้องได้รับการแก้ไขเล็กน้อยเนื่องจากมีพื้นที่สัมผัสขนาดเล็กเมื่อเทียบกับขนาดของขั้ววิดีโอ - Evgeny Semenov)

ขั้วแบตเตอรี่มีรูปร่างกลมและยาวขึ้นเล็กน้อย จึงต้องเข้ากับรูปร่างบนแคลมป์ มิเช่นนั้นจระเข้จะไม่สามารถ อย่างเต็มที่ติดกับขั้วและจะทำให้สูญเสียแรงดันไฟฟ้าตามลำดับ จะไม่มีประโยชน์ในการใช้ลวดหนา เมื่อทำการบัดกรี ปลายสายไฟควรแบนเล็กน้อย เพื่อให้คุณสามารถเพิ่มพื้นที่สัมผัสและลดโอกาสที่แรงดันไฟฟ้าจะสูญเสีย หรือคุณสามารถซื้อคลิปสำเร็จรูปและปรับปรุงได้โดยการติดตั้งแผ่นทองแดงบนจระเข้ซึ่งมีความหนาประมาณ 1.5-2 มม. แผ่นเหล่านี้สามารถงอได้ด้วยคีม

เมื่อเพลตได้รูปร่างตามที่ต้องการแล้ว จะต้องยึดเข้ากับแคลมป์ สามารถใช้หมุดย้ำหรือสลักเกลียวที่มั่นคงเพื่อยึดได้ เพื่อให้ประสิทธิภาพในการจับยึดสูงสุด ส่วนประกอบการจับยึดจะต้องเชื่อมต่อโดยใช้ลวด AMG ในขั้นตอนสุดท้าย แคลมป์จะถูกบัดกรีเข้ากับสายเคเบิล ก่อนดำเนินการนี้ ต้องใช้ดีบุกกับชิ้นส่วนที่จะบัดกรี จากนั้นโดยใช้หัวแร้งเอง ส่วนประกอบทั้งสองจะเชื่อมต่อกัน - เพื่อการบัดกรีที่ดีขึ้น ขอแนะนำให้ใช้ฟลักซ์ที่เป็นกลางเช่นเดียวกับการบัดกรีที่ทนไฟ

บ้าน » ซ่อมเครื่องปั่นไฟ » สายไฟชนิดใดสำหรับให้แสงสว่างรถยนต์ดีกว่าที่จะซื้อ ช่างไฟฟ้าที่ต้องทำด้วยตัวเอง: เราทำสายไฟคุณภาพสูงสำหรับให้แสงสว่างในรถยนต์ จะหาสายไฟที่เหมาะสมได้ที่ไหน