ข้อกำหนดสำหรับผู้ขับขี่มืออาชีพ หมวดหมู่จรรยาบรรณวิชาชีพ สิ่งที่นักขับมืออาชีพควรทำได้

บุคลากรทุกประเภทมีความสำคัญเพราะทุกคนรู้ดีว่าบุคลากรคือทุกสิ่ง บุคลากรเป็นทรัพยากรหลักขององค์กรใดๆ คุณภาพของบริการและผลิตภัณฑ์ที่บริษัทจัดหาสู่ตลาดขึ้นอยู่กับงานของพนักงาน เพื่อหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่าย สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าองค์ประกอบและขนาดของพนักงานขององค์กรควรเป็นอย่างไร ตัวชี้วัดเหล่านี้ถูกกำหนดขึ้นอยู่กับปริมาณความต้องการของผู้บริโภค แนวทางที่เหมาะสมในการสรรหาบุคลากรทำให้บริษัทมีความสามารถในการแข่งขันสูง

บุคลากรประเภทหลักและลักษณะเฉพาะ

ตามการจำแนกอาชีพและตำแหน่ง All-Russian บุคลากรทั้งหมดขององค์กรแบ่งออกเป็นสองประเภทหลัก การจำแนกบุคลากรตามประเภท:

• อาชีพคนงาน
• ตำแหน่งพนักงาน

อาชีพการทำงานยังไม่ได้รับความนิยมเพียงพอ โดยเฉพาะในหมู่คนหนุ่มสาว แต่ก็ยังพบเห็นได้ทั่วไป ตัวแทนที่รวมอยู่ในกลุ่มนี้ส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นประเภทของคนงานดังต่อไปนี้:

1. เจ้าหน้าที่สนับสนุน การแบ่งประเภทบุคลากรข้างต้นนี้รวมถึงผู้ที่ให้บริการด้านการผลิต (คนขับรถ คนทำความสะอาด เลขานุการ ฯลฯ)
2. บุคลากรหลักคือผู้ที่เกี่ยวข้องโดยตรงในกระบวนการผลิต (ช่างกลึง ช่างเย็บ ฯลฯ)

เจ้าหน้าที่ยังแบ่งออกเป็นประเภท:

• ผู้จัดการ (ผู้อำนวยการ หัวหน้าผู้เชี่ยวชาญ ฯลฯ );
• นักแสดงทางเทคนิค (เลขานุการ ผู้ส่งต่อ ฯลฯ );
• ผู้เชี่ยวชาญ (วิศวกร ทนายความ นักเศรษฐศาสตร์ ฯลฯ)

นอกจากนี้ยังมีการจำแนกตำแหน่งและอาชีพ กล่าวคือ ทั้งคนงานและลูกจ้างแบ่งออกเป็น ประเภทต่างๆบุคลากร.
การจัดประเภทคนงาน:

• ประเภทของการผลิตและงาน (การผลิตสำลีหรือการขุดบ่อน้ำ)
• หมวดหมู่ภาษี (1-8);
• ชั้นเรียนวุฒิการศึกษา (1-3);
• รูปแบบและระบบค่าตอบแทน (แบบง่าย, ผลงาน, โบนัส);
• สภาพการทำงาน (ปกติยากและเป็นอันตราย);
• ระดับของการใช้เครื่องจักรของแรงงาน (ด้วยตนเองบนเครื่องจักร);
• อาชีพอนุพันธ์ (อาวุโส, ผู้ช่วย)

ตำแหน่งพนักงานจำแนกตามเกณฑ์ดังต่อไปนี้

• หมวดหมู่ของตำแหน่ง (หัวหน้า, ผู้เชี่ยวชาญ);
• ตำแหน่งอนุพันธ์ (หัวหน้า, จูเนียร์, สอง, อำเภอ);
• ระดับคุณสมบัติ (ที่หนึ่ง, สาม, สูงสุด)

แน่นอนว่ามีเพียงไม่กี่คนที่เจาะลึกในเรื่องดังกล่าว เช่น การจำแนกประเภทของบุคลากรในองค์กร และบางทีอาจเป็นครั้งแรกที่คุณได้ยินเกี่ยวกับการดำรงอยู่ของอาชีพและตำแหน่ง All-Russian

อะไรมีอิทธิพลต่อการเป็นสมาชิกหมวดหมู่?

สำหรับคนส่วนใหญ่ ประเภทของบุคลากรขึ้นอยู่กับระดับการศึกษา ดังนั้นหนึ่งในเกณฑ์ที่สำคัญสำหรับนายจ้างคือความพร้อมของการศึกษาบางอย่างจากลูกจ้าง พร้อมกัน ตัวบ่งชี้ที่สำคัญเป็นประสบการณ์เฉพาะด้าน แน่นอนว่ามีหลายตำแหน่งที่คุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องมีประสบการณ์การทำงานหรือการศึกษา โดยไม่คำนึงถึงประเภทของพนักงาน พนักงานทุกประเภททำงานตามกฎหมายแรงงาน ในขณะเดียวกัน ทั้งผู้บริหารและพนักงานก็มีสิทธิและภาระผูกพันตามที่กำหนดไว้ในประมวลกฎหมายแรงงาน

เราคุยกันแล้ว กลุ่มต่างๆบุคลากร. ตอนนี้การพิจารณาโครงสร้างองค์กรขององค์กรเป็นสิ่งสำคัญ
แน่นอนว่าสิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าโครงสร้างขององค์กรนั้นแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ตัวอย่างเช่น โครงสร้างของบริษัทที่ผลิตประตูโลหะจะแตกต่างอย่างมากจากผู้ค้าปลีกสินค้าสำหรับเด็ก

จะจัดการบุคลากรประเภทต่าง ๆ ได้อย่างไร?

โครงสร้างองค์กรมีหลายประเภทสำหรับการจัดการองค์กร:

• เส้นตรง;
• การทำงาน;
• เชิงเส้น - การทำงาน;
• กองพล;
• เมทริกซ์

โครงสร้างที่นำเสนอแต่ละอันแสดงถึงระบบที่ชัดเจนพร้อมกฎเกณฑ์ของตนเอง

โครงสร้างองค์กรเชิงเส้นของการจัดการ

ด้วยการจัดการเชิงเส้นตรง มีความแตกต่างที่ชัดเจน - ใครและใครเป็นผู้ดำเนินการตามคำสั่งและรับผิดชอบอะไร เพื่อให้บรรลุผลที่แน่นอน ผู้จัดการมอบหมายงานเฉพาะให้กับพนักงานคนหนึ่ง ในทางกลับกัน พนักงานคนนี้จะโอนคำแนะนำเฉพาะไปยังพนักงานคนอื่น กล่าวคือ เขามอบหมายงานหนึ่งไปยังอีกงานหนึ่ง อีกงานหนึ่งไปยังอีกงานหนึ่ง เป็นต้น แต่ในท้ายที่สุด ผลลัพธ์โดยรวมควรได้รับหนึ่งผลลัพธ์ ดังนั้น ผู้บริหารแต่ละคนมีหน้าที่รับผิดชอบในการปฏิบัติงานตามที่ได้รับมอบหมายจากพนักงานที่เหนือกว่าคนใดคนหนึ่งโดยเฉพาะ

ด้วยโครงสร้างดังกล่าว มีความเสี่ยงสูงที่หากมีใครบางคนปฏิบัติตามคำสั่งอย่างไม่ถูกต้อง ผลลัพธ์จะไม่เหมือนเดิม ความรับผิดชอบในการกำหนดปัญหาที่ถูกต้องนั้นสูงมาก หากจู่ๆ มีคนป่วยขึ้นมา จะเป็นการยากที่จะเปลี่ยนเขาทันทีโดยไม่มีความเสียหาย กระบวนการผลิต. ข้อเสียที่ใหญ่ที่สุดของระบบดังกล่าวคือหากจำเป็นต้องทำการปรับเปลี่ยนอย่างกะทันหัน คุณไม่จำเป็นต้องพึ่งพาประสิทธิภาพ โครงสร้างนี้มีประโยชน์ในองค์กรขนาดเล็ก

โครงสร้างองค์กรเชิงหน้าที่และเชิงเส้น - หน้าที่ของการจัดการ

การปฏิบัติงานของงานแต่ละงานถูกกำหนดให้กับหน่วยงานแยกต่างหากที่เชี่ยวชาญใน แบบฟอร์มแยกต่างหากกิจกรรม. สำนักงานใหญ่ประกอบด้วยผู้จัดการสายงานและสายงาน ประสานงานคำแนะนำและโอนไปยังนักแสดง โครงสร้างนี้ช่วยให้ผู้จัดการสายงานสามารถแบ่งเบาภาระบางอย่างได้ ในทางตรงกันข้าม ผู้จัดการสายงานมีภาระมากกว่า เนื่องจากเขาต้องมีส่วนร่วมในการโต้ตอบของผู้จัดการสายงานกับฝ่ายบริหาร ในเวลาเดียวกัน นักแสดงจะปฏิบัติตามคำแนะนำจากทั้งผู้จัดการสายงานและเจ้าหน้าที่ ซึ่งนำไปสู่ปัญหาในการประสานงานร่วมกัน กล่าวคือ คำแนะนำอาจแตกต่างกันไป ตัวอย่างเช่น ในแง่ของลำดับความสำคัญ มีความรับผิดชอบลดลงและความเสี่ยงของความล่าช้าในการได้รับผลสุดท้าย นอกจากนี้ยังมีปัญหาในการประสานงานกิจกรรม และไม่สามารถแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานได้อย่างรวดเร็ว

ภายใต้ระบบนี้ ร่างหลักคือส่วนหัวของยูนิต

ผู้จัดการสายงานให้คำแนะนำแก่ผู้ปฏิบัติงาน และเขาแจกจ่ายงานที่ได้รับมอบหมายระหว่างนักแสดงผ่านผู้ช่วยของเขา ด้วยสิ่งนี้ โครงสร้างองค์กรการบริหารงานบุคคลเพิ่มความรับผิดชอบต่อผลงานของแต่ละหน่วยงาน ซึ่งทำให้ความสัมพันธ์ระหว่างหน่วยงานเหล่านี้อ่อนแอลง ส่งผลให้ยากที่จะเข้าใจว่างานขององค์กรจะทำได้ถูกต้องและตรงเวลาหรือไม่

โครงสร้างการจัดการกองและเมทริกซ์

ด้วยโครงสร้างการจัดการนี้ บทบาทชี้ขาดถูกกำหนดให้กับหัวหน้าหน่วย หัวหน้าแผนกมีหน้าที่รับผิดชอบอย่างเต็มที่ในการปฏิบัติงานที่ฝ่ายรับผิดชอบ ในเวลาเดียวกัน ผู้จัดการส่วนงานก็รายงานต่อหัวหน้าหน่วยการผลิตด้วย
มีการแต่งตั้งผู้จัดการโครงการและผู้ดำเนินการที่รับผิดชอบในแต่ละแผนกด้วย ผู้จัดการสายงานกำหนดโครงการเฉพาะให้กับผู้จัดการโครงการแต่ละคน ผู้จัดการโครงการกำหนดว่าใครและภายในระยะเวลาใดที่ต้องทำงานนี้หรืองานนั้น ซึ่งจะนำไปสู่การบรรลุภารกิจที่กำหนดโดยผู้จัดการสายงานเกี่ยวกับโครงการเฉพาะ

อย่างที่คุณเห็น มีโครงสร้างการจัดการองค์กรมากมาย แต่ก็ไม่สมบูรณ์แบบ ดังนั้นองค์กรจึงถูกบังคับให้พัฒนาโครงสร้างโดยการปรับปรุง โครงสร้างที่มีอยู่ที่จะเป็นประโยชน์ต่อการพัฒนามากที่สุด ยิ่งองค์กรใหญ่ โครงสร้างยิ่งซับซ้อน และยิ่งต้องปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง

ข้อดีของโครงสร้างนี้หรือโครงสร้างนั้นจำเป็นต้องเป็นไปได้ในการตัดสินใจและการเปลี่ยนแปลงในแนวทางการทำงานโดยทันที สิ่งสำคัญคือคุณสามารถติดตามขอบเขตความรับผิดชอบของพนักงานแต่ละคนได้อย่างชัดเจน
คุณสามารถดูความซับซ้อนทั้งหมดได้จากตัวอย่างกระทรวงสาธารณสุข สหพันธรัฐรัสเซีย. แค่คิดถึงขนาดของกิจกรรมว่ามีคนหลายประเภทที่เกี่ยวข้องกันกี่คนเพื่อให้เราได้รับการรักษาพยาบาลที่มีคุณภาพ แน่นอน การเปลี่ยนแปลงจะเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องกับงานของพันธกิจซึ่งเรากำลังเฝ้าสังเกตอยู่ มีโรคใหม่วิธีการรักษาใหม่ความเชี่ยวชาญใหม่ ใช้องค์ประกอบของผู้เชี่ยวชาญที่ทำงานในโพลีคลินิกในปี 1980 และตอนนี้แน่นอนว่าเราจะสังเกตเห็นว่ามีมากกว่านั้น

เพื่อการจัดการองค์กรอย่างมีประสิทธิภาพ จำเป็นต้องเข้าใจว่าใน เวลาที่ต่างกันมีช่วงเวลาต่างๆ ในการพัฒนาองค์กร ไม่ว่าเราจะสามารถสังเกตเห็นการก้าวกระโดดครั้งใหญ่ที่สุดของการพัฒนา จากนั้นค่อย ๆ ช้าลง จากนั้นช่วงเวลาของความซบเซาอาจเกิดขึ้นได้ ในช่วงความต้องการที่เพิ่มขึ้นเราต้องไม่ลืมที่จะทบทวนโครงสร้างการจัดการขององค์กร มิฉะนั้นจะมีโอกาสพลาดอะไรบางอย่าง จากนั้นองค์กรจะเริ่มสูญเสียความสามารถในการแข่งขัน และความต้องการจะลดลง

ตามประเพณีที่พัฒนาในด้านวิทยาศาสตร์และภาษา แนวคิดทางวิชาชีพและคุณธรรมที่กำหนดตำแหน่งทางวิชาชีพของบุคคลนั้นสะท้อนอยู่ในประเภท ให้เกียรติ".

ลองพิจารณาพวกเขา

หมวดหมู่แรกเหล่านี้มีบทบาทพิเศษ ไม่เพียงแต่ในทางทฤษฎีเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในทางปฏิบัติด้วย ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่แนวคิดเรื่องหน้าที่ในจริยธรรมเป็นแนวคิดแรกๆ ที่ได้รับการพัฒนา ก. กันต์ถือว่าหน้าที่เป็นผู้บังคับบัญชาหลักธรรมวินัย เจตจำนงที่ดีของบุคคลในการประสานการกระทำของเขากับผู้อื่นนั้นถูกกำกับโดยเสียงแห่งหน้าที่ที่มาจากส่วนลึกของจิตวิญญาณ เสียงนี้เป็นแรงจูงใจที่แข็งแกร่งที่สุดในการดำเนินการเพื่อประโยชน์ของตัวคุณเองและทุกคน

แนวคิด หนี้มืออาชีพเกิดขึ้นจากจิตสำนึกส่วนบุคคลในกระบวนการปฏิสัมพันธ์กับชุมชนมืออาชีพ การทำให้เป็นภายใน ("การจัดสรร") โดยแต่ละเนื้อหาของการเป็นตัวแทนมืออาชีพของกลุ่มแรงงานไม่ได้เกิดขึ้นทันทีและไม่สมบูรณ์ ดังนั้น การตระหนักรู้ถึงหน้าที่การงานซึ่งเป็นระบบใบสั่งยาที่ต้องปฏิบัติตามไม่ได้มาถึงตัวบุคคลในทันที

จะกำหนดหน้าที่ทางวิชาชีพของผู้เชี่ยวชาญด้านการประชาสัมพันธ์ได้อย่างไร? ในการประมาณครั้งแรกดูเหมือนว่า: เป็นแนวคิดที่พัฒนาโดยชุมชนขององค์กรระดับต่างๆ เกี่ยวกับภาระผูกพันต่อสังคมที่ตนสมัครใจตามสถานที่และบทบาทอาชีพของเขาในชีวิตสาธารณะ

ตัวอย่างเช่น ผู้เชี่ยวชาญด้านการประชาสัมพันธ์มีหน้าที่ให้ลูกค้าบอกทุกอย่างที่พวกเขาจำเป็นต้องรู้ มืออาชีพสามารถระงับข้อมูล ปิดความคิดที่ไม่เป็นที่นิยม ละเว้นจากความคิดวิพากษ์วิจารณ์ได้หรือไม่? มันจะเป็นเหมือนกับแพทย์ที่นิ่งเงียบเกี่ยวกับความเจ็บป่วยที่กำลังพัฒนา และทนายความไม่เตือนเกี่ยวกับ "กับดัก" ทางกฎหมายที่อาจเกิดขึ้นได้ และผู้ปฏิบัติงานควรปฏิบัติตนอย่างไรกับฝ่ายบริหารของ บริษัท หากข้อบกพร่องของผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการส่งเสริมหรืออันตรายต่อชีวิตมนุษย์นั้นชัดเจนสำหรับพวกเขา? ในกรณีเช่นนี้ ความไร้เหตุผลของการทูตใด ๆ นั้นชัดเจน ความสามารถในการพูดในสิ่งที่เจ้านายหรือลูกค้าต้องการได้ยินบางครั้งอาจนำไปสู่ความสำเร็จชั่วคราว แต่สิ่งนี้ไม่เกี่ยวข้องกับความเป็นมืออาชีพในสาขาการประชาสัมพันธ์

ในขั้นต้น กิจกรรมทางวิชาชีพใด ๆ มุ่งเน้นไปที่การตอบสนองความต้องการทางสังคมบางอย่าง ดังนั้น มุ่งมั่นที่จะตรวจสอบให้แน่ใจว่าผลลัพธ์ของกิจกรรมนั้นเหมาะสมกับสังคม อย่างไรก็ตาม มีบางสถานการณ์ที่อาจทำให้ความปรารถนานี้สูญเปล่าได้

ผู้เชี่ยวชาญด้านการประชาสัมพันธ์ควรประพฤติตนเหมือนนักการทูตและมักจะทำให้ลูกค้าพอใจโดยแสดงความคิดเห็นที่ไม่เป็นการล่วงละเมิดต่อเขาหรือไม่?

จะเกิดอะไรขึ้นหากผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าบริษัทลูกค้ากำลังดำเนินตามนโยบายที่อาจนำไปสู่ภัยพิบัติได้

และถ้านายจ้างไม่ชอบงบของเรา?

กิจกรรมทางวิชาชีพใด ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีลักษณะที่สร้างสรรค์อาจถึงวาระที่จะเสี่ยงซึ่งก็คือความคาดเดาไม่ได้ของผลที่ตามมา แต่มาตราส่วนไหนที่จะช่วยให้คุณระบุได้อย่างแม่นยำว่าการเสี่ยงในแต่ละกรณีถูกหรือผิด ในทางปฏิบัติ ปรากฏการณ์ทางศีลธรรมซึ่งกำหนดโดยหมวดหมู่ของ "ความรับผิดชอบ" เผยให้เห็นหน้าที่การกำกับดูแล และเมื่อพูดถึงกิจกรรมทางวิชาชีพและความเสี่ยงด้านวิชาชีพ ความรับผิดชอบของมืออาชีพจะทำหน้าที่เป็นผู้ควบคุมพฤติกรรม บุคลิกภาพของมืออาชีพ เป็นผู้รับผิดชอบส่วนตัวในวิชาชีพ ทำหน้าที่เป็นผู้ค้ำประกันการปฏิบัติตามหน้าที่อย่างมีมโนธรรม และลดผลกระทบด้านลบของกิจกรรมของตนให้เหลือน้อยที่สุด ความรับผิดชอบอย่างมืออาชีพหมายถึงการรับประกันสังคมในการปฏิบัติงานที่มีคุณภาพสูงตามหน้าที่ทางวิชาชีพของตนและเพื่อให้สามารถหาโอกาสได้ในทุกกรณี

ผู้ค้ำประกันอีกคนหนึ่งของการปฏิบัติหน้าที่อย่างมืออาชีพ - จิตสำนึกในวิชาชีพหมวดหมู่นี้แสดงถึงการเป็นตัวแทนซึ่งความทรงจำของชุมชนมืออาชีพถูกเก็บไว้เกี่ยวกับสภาวะทางอารมณ์ที่บุคคลประสบในระหว่างการทำงานและทำให้เกิดสภาพแวดล้อมภายในของกระบวนการของกิจกรรม การแสดงออกดังกล่าวกลายเป็นปัจจัยที่สามารถมีบทบาทปลุกระดมได้ และมีสองประการคือ ส่งเสริมความรับผิดชอบ พฤติกรรมมืออาชีพและป้องกันไม่ให้ขาดความรับผิดชอบ

หลักวัตถุประสงค์ของจิตสำนึกในวิชาชีพเป็นความสัมพันธ์ที่มีอยู่จริงระหว่างสถานะภายในของบุคคลกับการประเมินพฤติกรรมทางวิชาชีพซึ่งเกณฑ์คือทัศนคติต่อหน้าที่การงาน การวัดการพึ่งพาอาศัยกันนั้นแตกต่างกันไปตามแต่ละบุคคล สติสัมปชัญญะ ตามลำดับเช่นกัน ในความรู้สึกผิดชอบชั่วดีในวิชาชีพ ทัศนคติพิเศษของแต่ละบุคคลต่อการกระทำทางวิชาชีพที่อาจทำให้เกิดความสงบของจิตใจและความสบายใจภายในจะปรากฏขึ้น

จิตสำนึกทางวิชาชีพของผู้เชี่ยวชาญด้านการประชาสัมพันธ์เป็นตัวบ่งชี้ที่ละเอียดอ่อนของการปฏิบัติตามพฤติกรรมของแต่ละบุคคลด้วยมาตรฐานทางศีลธรรมของชุมชนวิชาชีพ นี่คือเทอร์โมมิเตอร์ชนิดหนึ่งที่แก้ไข "อุณหภูมิ" ของการกระทำอย่างมืออาชีพ "อุณหภูมิ" ปกติ - คนที่รู้สึกดีหัวใจของเขาสงบ ผิดปกติ - จิตสำนึก "ทรมาน" กีดกันการนอนหลับและพักผ่อน แต่ทั้งหมดนี้แน่นอนภายใต้เงื่อนไขที่ขาดไม่ได้: หากผู้เชี่ยวชาญมีจิตสำนึกทางวิชาชีพ

หมวดหมู่ " ศักดิ์ศรีทางวิชาชีพ" และ "เกียรติอย่างมืออาชีพ"ยังเป็นพื้นฐานของตำแหน่งวิชาชีพของผู้เชี่ยวชาญอีกด้วย ลักษณะเฉพาะของหมวดหมู่เหล่านี้คือพวกเขากำหนด การแสดงมูลค่ามีความเกี่ยวข้องกับหน้าที่ทางวิชาชีพไม่น้อยไปกว่าหน้าที่ความรับผิดชอบทางวิชาชีพและจิตสำนึกทางวิชาชีพด้วย อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ ความสัมพันธ์เหล่านี้เกิดจากการเห็นคุณค่าในตนเองของแต่ละบุคคล

เมื่ออธิบายความขัดแย้งประเภทต่างๆ ในจริยธรรม มีการใช้หมวดหมู่ "ศักดิ์ศรีความเป็นมนุษย์" ซึ่งแสดงถึงแนวคิดเกี่ยวกับความสำคัญของชีวิตมนุษย์ หมวดหมู่ "ศักดิ์ศรีทางวิชาชีพ" สะท้อนถึงแนวคิดเกี่ยวกับความสำคัญของอาชีพนี้ต่อสังคมและการยอมรับในความสำคัญนี้โดยสังคม ความสำคัญนี้ได้มาซึ่งลักษณะของคุณค่าทางวิชาชีพ ซึ่งต้องได้รับการคุ้มครอง เช่นเดียวกับคุณค่าใดๆ

ความคิดเกี่ยวกับความสำคัญของอาชีพนั้นเพียงพอหรือมากหรือน้อย - ทั้งหมดขึ้นอยู่กับช่วงเวลาส่วนตัว ในระดับบุคคลแนวคิดเกี่ยวกับความสำคัญทางสังคมของอาชีพในบุคคลใดบุคคลหนึ่งได้รับการเสริม ความภาคภูมิใจในตนเอง, เช่น. แนวคิดเกี่ยวกับความสำคัญของตนเอง - เกี่ยวกับบทบาทของพวกเขาในกลุ่มงานและการยอมรับบทบาทนี้ของกลุ่ม บุคคลสร้างความภาคภูมิใจในตนเองตามระดับการปฏิบัติตามการกระทำทางวิชาชีพของเขาพฤติกรรมทางวิชาชีพของเขาพร้อมเกณฑ์ความสำคัญทางสังคมของวิชาชีพที่ได้มาโดยเขาในระหว่างการพัฒนาวิชาชีพของเขา อย่างไรก็ตาม การวัดความสำคัญทางวิชาชีพของตนเองไม่ได้สมบูรณ์แบบเสมอไป การเห็นคุณค่าในตนเองอาจประเมินค่าสูงไปหรือประเมินต่ำไป

ในกรณีเช่นนี้ เรากำลังพูดถึงศักดิ์ศรีของมืออาชีพที่สูงเกินจริงหรือประเมินต่ำเกินไป ศักดิ์ศรีทางวิชาชีพในระดับปัจเจกแสดงออกในรูปแบบของทัศนคติต่อการกระทำ ซึ่งแต่ละอย่างต้องสอดคล้องกับความสำคัญทางสังคมของวิชาชีพและการรับรู้ของสาธารณชนถึงความสำคัญนี้ นอกจากศักดิ์ศรีในวิชาชีพที่เสื่อมลงแล้ว ความสำคัญของกลุ่มแรงงานนี้ก็ลดลงด้วย และศักดิ์ศรีของกิจกรรมประเภทนี้ก็ลดลงด้วย

หมวดหมู่ " เกียรติยศในอาชีพ” สะท้อนให้เห็นถึงอีกแง่มุมหนึ่งของความสัมพันธ์ทางวิชาชีพและศีลธรรมที่มีคุณค่าทางธรรมชาติ รากของมันอยู่ในความสัมพันธ์ที่มีอยู่จริงระหว่างระดับคุณธรรมของชุมชนมืออาชีพโดยเฉพาะกับทัศนคติของสังคมที่มีต่ออาชีพนี้ หากมาตรฐานทางวิชาชีพและศีลธรรมของกลุ่มแรงงานสอดคล้องกับกฎหมายคุณธรรมทั่วไปและได้รับการยืนยันจากพฤติกรรมของสมาชิก อำนาจทางศีลธรรมของกลุ่มดังกล่าวจะทำให้อิทธิพลและตำแหน่งทางสังคมแข็งแกร่งขึ้น แนวความคิดเกี่ยวกับระดับการปฏิบัติตามมาตรฐานวิชาชีพและศีลธรรมของบริษัทกับกฎหมายคุณธรรมทั่วไปนั้น ตรึงอยู่ในจิตใจของสมาชิกในองค์กรเป็นค่านิยม จำเป็นสำหรับสมาชิกของกลุ่มที่จะมุ่งเน้นไปที่ระดับนี้ โดยมุ่งมั่นเพื่อบรรลุผลสำเร็จตามหน้าที่การงานอย่างไม่มีเงื่อนไข โดยไม่มี "บาปทางศีลธรรม" ใดๆ นี่คือวิธีที่แนวคิดเรื่องเกียรติยศระดับมืออาชีพพัฒนาขึ้น

ในระดับบุคคลมีการสร้างทัศนคติทางจิตวิทยาที่เหมาะสมความพร้อมในการใช้ชีวิตและดำเนินการในลักษณะที่ไม่ทำให้เสียเกียรติในวิชาชีพ ความปรารถนาที่จะรักษาเกียรติในวิชาชีพกลายเป็นแรงจูงใจที่จำเป็นสำหรับพฤติกรรมวิชาชีพที่รับผิดชอบ ทัศนคติต่อการรักษาเกียรติในวิชาชีพยังทำหน้าที่เป็นเกณฑ์สำหรับมืออาชีพในการประเมินตนเองเกี่ยวกับการกระทำของตนเอง

อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับในกรณีอื่นๆ ระดับและความลึกของการดูดซึมเนื้อหาที่อยู่เบื้องหลังแนวคิดของ "เกียรติยศทางวิชาชีพ" นั้นไม่เหมือนกันสำหรับผู้คน ถึงจุดสุดยอดอย่างหนึ่งคือมืออาชีพที่แสดงการควบคุมตนเอง ความอดทน และความกล้าหาญอย่างเหลือเชื่อ เพื่อรักษาเกียรติในอาชีพ ในทางกลับกัน - ผู้ที่สามารถปกป้อง "เกียรติยศของเครื่องแบบ" เท่านั้นเช่น การกระทำที่มุ่งปกปิดความคลาดเคลื่อนระหว่างแนวทางวิชาชีพและศีลธรรมในการปฏิบัติหน้าที่ของวิชาชีพและกฎหมายคุณธรรมทั่วไป "เกียรติยศของเครื่องแบบ" ในกรณีนี้คือค่าเทียมที่พัฒนาขึ้นเพื่อปกป้องผลประโยชน์ขององค์กรจากผลประโยชน์ของบริษัทอื่นหรือสังคมโดยรวม

เรามักได้ยินว่า: "เรื่องเกียรติสำหรับแพทย์", "เรื่องเกียรติสำหรับนักวิทยาศาสตร์", "เรื่องเกียรติสำหรับครู" ฯลฯ (ซีรีส์สามารถดำเนินต่อไปได้จนกว่ารายชื่ออาชีพจะสิ้นสุดลง) ในแถลงการณ์เหล่านี้ในระดับของจิตสำนึกในชีวิตประจำวันแล้วการโต้ตอบของวิชาชีพกับกฎหมายคุณธรรมทั่วไปได้รับการเน้นบนพื้นฐานหลัก - คุณภาพของการปฏิบัติหน้าที่อย่างมืออาชีพ . ความคิดเห็นสาธารณะที่มั่นคงและเป็นที่ยอมรับนั้นพัฒนาอย่างสม่ำเสมอเกี่ยวกับผู้เชี่ยวชาญที่ให้เกียรติในวิชาชีพอย่างสูง ส่วนใหญ่มักจะใช้แบบฟอร์ม ชื่อเสียง- มีความมุ่งมั่นอย่างเป็นธรรมชาติและแพร่กระจายอย่างกว้างขวางในการประเมินลักษณะทางวิชาชีพและศีลธรรมของเขาในระดับสูง ชื่อเสียงของผู้เชี่ยวชาญคือปฏิกิริยาของสังคมต่อผลลัพธ์ของกิจกรรมทางวิชาชีพของเขา

ดังนั้นเราจึงได้ระบุจุดสังเกตที่คู่ควรบนเส้นทางที่ยากลำบากของการสร้างคุณธรรมแบบมืออาชีพ ซึ่งเริ่มต้นด้วยการก่อตัวของตำแหน่งทางวิชาชีพ การพัฒนาและการเลือกแนวคิดหลักทางวิชาชีพและทางศีลธรรมที่สะสมโดยชุมชนบริการ ตำแหน่งกำหนดความเต็มใจที่จะปฏิบัติตามความคิดเหล่านี้เป็นรากฐานของระบบผู้ควบคุมพฤติกรรมทางวิชาชีพและศีลธรรม

มาตรฐานระดับมืออาชีพสำหรับผู้ขับขี่คือความปลอดภัยล่าสุด การจราจรซึ่งได้รับความเดือดร้อนจากเหยื่อหลายแสนรายบนท้องถนน ตอนนี้นอกเหนือจากชาติ ใบขับขี่ผู้ขับขี่มืออาชีพต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของมืออาชีพ

ความจำเป็นในการแยกการศึกษาออกเป็นผู้เชี่ยวชาญและมือสมัครเล่นได้รับการกล่าวถึงเป็นเวลานาน ในที่สุดเราก็เข้าใกล้สิ่งนี้

คำสั่งของกระทรวงคมนาคมของรัสเซียลงวันที่ 28 กันยายน 2558 ฉบับที่ 287 มีผลบังคับใช้ในเดือนมิถุนายน 2559 มันควบคุมมืออาชีพและ ข้อกำหนดคุณสมบัติให้กับพนักงาน นิติบุคคลและ ผู้ประกอบการรายบุคคลขนส่งคนและสินค้า

ใครบ้างที่อยู่ภายใต้ข้อกำหนดใหม่?

ประเภทของไดรเวอร์ต่อไปนี้อยู่ภายใต้ข้อกำหนดใหม่สำหรับความเป็นมืออาชีพและคุณสมบัติ:

• ผู้ขับขี่มืออาชีพของรถยนต์ประเภท B (รวมถึงรถแท็กซี่โดยสาร), พ.ศ. C, C1, CE, C1E, D, D1, DE, D1E;
• คนขับรถเข็นและรถราง (Tb และ Tm);
• คนขับรถขนส่ง สินค้าอันตราย;
• ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ทำการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่และ (หรือ) สินค้าหนักหรือมาพร้อมกับการขนส่งนี้
• ผู้ขับขี่ขับรถที่ติดตั้งอุปกรณ์จ่ายไฟพิเศษและ สัญญาณเสียง;
• คนขับรถที่บรรทุกผู้โดยสารและ (หรือ) สินค้าในการจราจรระหว่างประเทศ

มาดูข้อกำหนดพื้นฐานที่สุดสำหรับนักขับมืออาชีพกัน

คนขับรถมืออาชีพ

ถ้าคุณ คนขับมืออาชีพหมวดหมู่ B และ BE ตัวอย่างเช่น คนขับรถแท็กซี่ นอกเหนือจากความรู้เกี่ยวกับกฎจราจรแล้ว คุณจำเป็นต้องรู้:

• กฎและขั้นตอนสำหรับการประกันภัย OSAGO
• พื้นฐานของการติดตามสถานการณ์บนท้องถนน
• ประเภทของความรับผิดชอบสำหรับ การละเมิดกฎจราจร;
• สัญญาณหลักของความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นในรถ
• อิทธิพล สภาพอากาศเพื่อความปลอดภัยบนท้องถนน
• วิธีดูแลความปลอดภัยของเด็กในรถ
• วิธีการเรียกบริการฉุกเฉินและกู้ภัย ฯลฯ

อย่าลืมความรู้เกี่ยวกับองค์ประกอบของชุดปฐมพยาบาล กฎการใช้งาน วิธีการปฐมพยาบาลผู้ประสบภัย

แน่นอนว่าผู้ขับขี่มืออาชีพต้องขับรถอย่างปลอดภัย สามารถรับรองความปลอดภัยของคนเดินถนนและนักปั่นจักรยานบนท้องถนนได้

ข้อกำหนดสำหรับประสบการณ์ของผู้ขับขี่มืออาชีพ รถโดยสารนำเสนอเฉพาะคนขับรถแท็กซี่ นี่คือประสบการณ์การขับขี่ทั้งหมดสามปี หากคุณเพิ่งจบการศึกษาจากโรงเรียนสอนขับรถ คุณไม่มีสิทธิ์เป็นคนขับแท็กซี่

นักขับมืออาชีพควรทำอย่างไร?

ความรู้ไม่เพียงพอสำหรับคนขับ ทักษะยังจำเป็นด้วย คุณจะไม่ไปไกลถึงทฤษฎีเพียงอย่างเดียว นอกจากความสามารถในการขับขี่รถยนต์อย่างปลอดภัยและปฏิบัติตามกฎจราจรแล้ว นักขับมืออาชีพยังมีข้อกำหนดอื่นๆ:

• ความสามารถในการแก้ไข ความผิดพลาดเล็กน้อยรถยนต์ หากไม่เกี่ยวข้องกับการรื้อชิ้นส่วนและส่วนประกอบของรถ (เปลี่ยนล้อ หลอดไฟหน้า ฯลฯ)
• สามารถขนย้ายและวางสัมภาระ รับส่งผู้โดยสารได้อย่างปลอดภัย
• ทำนายสถานการณ์อันตรายบนท้องถนน ป้องกัน ตัดสินใจทันเวลาเมื่อเกิดขึ้น
• รู้จักการใช้ถังดับเพลิง

นอกจากนี้ ผู้ขับขี่มืออาชีพจำเป็นต้องพัฒนาทักษะการขับขี่ สิ่งนี้จะได้รับการยืนยันได้อย่างไร: โดยการฝึกอบรม การฝึกอบรมขั้นสูง หรืออย่างอื่น คำสั่งของกระทรวงคมนาคมไม่ได้กล่าวถึงเรื่องนี้ เราจะรอการชี้แจง

ข้อกำหนดสำหรับคนขับรถบรรทุก

คนขับรถบรรทุก นอกเหนือจากพื้นฐานที่กำหนดไว้สำหรับผู้ขับรถยนต์แล้ว ต้องทราบสิ่งต่อไปนี้:

• หลักการทำงาน วัตถุประสงค์ และการจัดวางกลไกหลัก ชิ้นส่วนและอุปกรณ์ของรถบรรทุก รถพ่วง
• คำแนะนำการคุ้มครองแรงงาน การตรวจสอบทางเทคนิครถบรรทุก, รถพ่วง.

นอกจากทักษะประเภท ข. ผู้ขับขี่ พ.ศ. ผู้ขับขี่รถบรรทุกต้องสามารถวางสินค้าได้อย่างปลอดภัย และสามารถบรรทุกสินค้าได้ ประเภทต่างๆกราฟวัดความเร็ว วันนี้เป็นไปไม่ได้ที่จะเดินทางโดยเครื่องบินโดยไม่มีมิเตอร์สำหรับการทำงานและการพักผ่อน สำหรับการละเมิดนี้ ปรับ 1,000 ถึง 3000 รูเบิล สำหรับคนขับและ เป็นทางการ 5,000-10,000 ถู

ไม่มีข้อกำหนดสำหรับประสบการณ์การทำงาน (ระยะเวลาในการให้บริการ) ของคนขับรถบรรทุก สิ่งสำคัญคือทักษะและความรู้ และแน่นอนว่าใบขับขี่ของรัสเซียในหมวดหมู่ที่เหมาะสม

อาชีพนักขับมันอันตรายและยาก!

ผู้ขับขี่ทุกคนควรรับผิดชอบต่อชีวิตของผู้โดยสาร ต่อชีวิตผู้ใช้ถนนรายอื่น แต่ผู้ขับขี่มืออาชีพมีทัศนคติพิเศษ ท้ายที่สุดแล้ว พวกเขาควรจะเป็นมืออาชีพในสาขาของตนเอง ไม่ใช่มือสมัครเล่น ในที่สุด มาตรฐานระดับมืออาชีพก็ถือกำเนิดขึ้นสำหรับพวกเขา ซึ่งหมายความว่าโปรแกรมการฝึกอบรมเฉพาะทางสำหรับผู้ขับมืออาชีพอยู่ใกล้แค่เอื้อม

ผู้เชี่ยวชาญโต้แย้งว่าจำเป็นต้องแยกสิทธิรถยนต์ออกเป็นหมวดหมู่ต่างๆ หรือไม่

แบ่งใบขับขี่ออกเป็นสองประเภท - มือสมัครเล่นและมืออาชีพ - จะสามารถทำได้ในรัสเซียในไม่ช้า: Guild of Driving Schools เพิ่งหันไปหาเจ้าหน้าที่ของ State Duma แห่งสหพันธรัฐรัสเซียด้วยความคิดริเริ่มที่เกี่ยวข้อง ตามที่พนักงานขององค์กรคิดไว้ ผู้ขับขี่รถยนต์ "ธรรมดา" ควรเข้ารับการฝึกอบรมขั้นพื้นฐาน และผู้ที่คาดว่าจะเป็นคนขับรถแท็กซี่ สาธารณะหรือ ขนส่งสินค้าคุณจะต้องเรียนรู้พื้นฐานการขับขี่ในโหมดขั้นสูง ผู้สื่อข่าว MK พูดคุยกับผู้เชี่ยวชาญและพบว่าพวกเขาคิดอย่างไรเกี่ยวกับแผนการสำหรับแผนกต่อไป ใบขับขี่- คราวนี้ตามระดับ "ความยาก"

ความจำเป็นในการปฏิรูประบบเพื่อรับใบขับขี่ในสมาคมโรงเรียนสอนขับรถนั้นอธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าในหลายประเทศในยุโรปแนวทางในการ ขับรถอย่างมืออาชีพแตกต่างอย่างมากจากสิ่งที่เป็นที่ยอมรับในปัจจุบันนี้ ผู้ขับขี่ในประเทศถือเป็นมืออาชีพตั้งแต่ได้รับใบอนุญาตอย่างเป็นทางการแล้ว ในขณะที่ในตะวันตกสำหรับเรื่องนี้ เขาจำเป็นต้องมีประวัติที่ปราศจากอุบัติเหตุ นอกจากนี้ จะไม่มีใครจ้างคนขับทันทีหลังเรียนจบโรงเรียนสอนขับรถ - เพื่อที่จะได้งานทำ เช่น เป็นคนขับแท็กซี่หรือรถบัส เขาจะต้อง "ถอยกลับ" ก่อนสัก 2-3 ปี เจ้าของรถโดยไม่มีการละเมิดและผ่านการสอบระดับมืออาชีพเพื่อรับใบรับรองพิเศษที่ให้สิทธิ์ในการทำงาน

อย่างไรก็ตาม, คนขับมากประสบการณ์โปรดจำไว้ว่าการฝึกฝนใบขับขี่มืออาชีพและมือสมัครเล่นนั้นมีอยู่ในสหภาพโซเวียตจนถึงยุค 70 จริงอยู่ ตำรวจจราจรในขณะนั้นจึงตัดสินใจย้ายออก - เห็นได้ชัดว่าตระหนักว่ามันไม่ได้ผล

ประเด็นคือใน สมัยโซเวียตนักขับมืออาชีพได้รับการฝึกอบรมพิเศษในสถานที่ที่พวกเขาต้องทำงาน - Vladimir Fedorov วุฒิสมาชิกสหพันธรัฐรัสเซียและอดีตหัวหน้าของรัสเซียกล่าว - โครงสร้าง DOSAAF ได้รับการฝึกอบรมในกองทัพของผู้ขับขี่และที่โรงงานและองค์กรอื่น ๆ ที่นั่น เป็นหลักสูตรทักษะวิชาชีพสำหรับพวกเขา ฉันเชื่อว่าวันนี้จำเป็นต้องรื้อฟื้นการฝึกอบรมวิชาชีพของผู้ขับขี่ - เพื่อให้ผู้ที่ต้องการทำงานเป็นรถแท็กซี่หรือ การขนส่งสาธารณะ, เข้ารับการฝึกอบรมพิเศษด้านนี้, ได้รับประกาศนียบัตร, ประกาศนียบัตร ฯลฯ แต่ใบขับขี่เป็นพื้นฐานของพื้นฐาน คุณไม่จำเป็นต้องแตะต้องมัน และความหมายของคำว่า "มืออาชีพ" คืออะไร? หากใครต้องการทำงานเป็นคนขับรถบรรทุก นี่เป็นเพียงความรู้เกี่ยวกับการขนส่งสินค้าเท่านั้น หากเป็นคนขับแท็กซี่ เขาต้องมีทัศนคติที่ดีในเมืองที่เขาต้องทำงาน นอกจากนี้การแยกใบอนุญาตขับรถจะสร้างอุปสรรคในทางของผู้ที่ได้รับเอกสารนี้ในการขับรถทันที รถยนต์ส่วนตัวแล้วตัดสินใจเป็นคนขับ การเรียนหลักสูตรทักษะวิชาชีพในสถานการณ์เช่นนี้เป็นเรื่องหนึ่ง การไปพบแพทย์ตำรวจจราจรและศึกษาใหม่เพื่อขอใบขับขี่ใหม่เป็นอีกเรื่องหนึ่ง

อย่างไรก็ตาม ตามที่ผู้ประสานงานของสมาคม ถังสีฟ้า» Peter Shkumatov ยังคงมีความคิดที่จะแบ่งใบขับขี่ออกเป็นหมวดหมู่ใหม่:

ผู้เขียนริเริ่มดำเนินการจากข้อเท็จจริงที่ว่าสำหรับ คนขับธรรมดาและนักขับมืออาชีพในปัจจุบันก็มีการลงโทษเช่นเดียวกัน สำหรับมืออาชีพ การลิดรอนสิทธิเป็นการลงโทษที่ร้ายแรงที่สุด เพราะในกรณีนี้ พวกเขายังคงอยู่โดยไม่มีเศษขนมปัง ในทางกลับกันสิ่งนี้นำไปสู่การทุจริตในทันที: คนขับพร้อมที่จะให้เงินใด ๆ เพื่อไม่ให้สูญเสียใบรับรองของเขา ดังนั้น มืออาชีพและมือสมัครเล่นบนท้องถนนจึงจำเป็นอย่างยิ่ง แนวทางที่แตกต่างซึ่งการลิดรอนสิทธิของอดีตเป็นมาตรการที่รุนแรง เป็น "การขับไล่" ออกจากวิชาชีพ

แต่ผู้ขับมืออาชีพต้องการสิทธิ์แยกต่างหากหรือไม่? บางทีคุณควรจำกัดตัวเองให้อยู่ในใบอนุญาตประกอบวิชาชีพบางประเภท?

ที่นี้เหมือนว่าไม่ควรพูดถึง สิทธิทางวิชาชีพ, แต่ o หมวดหมู่มืออาชีพ. ตัวอย่างเช่น คนขับมืออาชีพที่มีประเภท B สามารถขับแท็กซี่ได้ คนขับประเภท C สามารถทำงานเป็นคนขับรถบรรทุกได้ เป็นต้น หากคนขับเสียสิทธิในการทำงาน เช่น เขาได้รับ จำนวนเงินสูงสุดจุดโทษบนท้องถนน - จากนั้นเขาก็รักษาหมวดหมู่ไว้ แต่ในฐานะมือสมัครเล่นเท่านั้นและไม่สามารถทำงานบนท้องถนนได้อีกต่อไป อย่างไรก็ตาม มันสมเหตุสมผลแล้วที่จะแนะนำความแตกต่างของสีของใบขับขี่: แบบมือสมัครเล่นคือสีชมพู และแบบมืออาชีพคือสีน้ำเงิน

บ้าน » พวงมาลัย » ข้อกำหนดสำหรับผู้ขับขี่มืออาชีพ หมวดหมู่จรรยาบรรณวิชาชีพ สิ่งที่นักขับมืออาชีพควรทำได้