แต่ง Mercedes 124 แต่ง Mercedes W124 เปลี่ยนกระจกรถยนต์
การปรับแต่งร่างกายFord Transit
มีชื่อเสียง Ford Transitได้รับการยอมรับจากชาวอังกฤษหลายคนว่าเป็นหนึ่งในที่สุด รถยนต์ที่สำคัญ. เนื่องจากรถตู้คันนี้มีส่วนสนับสนุนอย่างมากต่ออุตสาหกรรมของอังกฤษตลอด 45 ปีที่ผ่านมา ซึ่งไม่สามารถประเมินค่าสูงได้ รถคันนี้จำเป็นสำหรับการขนส่งขนมอบ ผลิตภัณฑ์จากโรงงานเทียน สินค้าจากร้านฮาร์ดแวร์ ไม่น่าแปลกใจเพราะ Transits ถูกสร้างขึ้นเพื่อการคมนาคมขนส่ง แม้ว่าจะไม่เพียงแต่สำหรับสิ่งนี้ แต่ Ford Transits ยังมีการทำงานเหมือนรถพยาบาล รถตู้ตำรวจ และแน่นอน เช่น แท็กซี่
มีตัวอย่างของ Ford Transit แค่หมาป่าในชุดแกะซึ่งสร้างขึ้นเพื่อการแข่งรถ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Ford Transit Supervan อันน่าทึ่งทั้งสามรุ่นถูกสร้างขึ้นซึ่งขับเคลื่อนโดย มอเตอร์ทรงพลังขับเคลื่อนไป ระบบกันสะเทือนหลังสำหรับการมีส่วนร่วมส่วนตัวของ Michael Schumacher ในการแข่งขัน Benetton F1 เช่นเดียวกับในการแข่งขัน Ford C100 ในช่องแคบอังกฤษ
Ford Transit จาก Supervan รุ่นแรกที่มีเสียงอึกทึกของเครื่องยนต์ 650 แรงม้าที่ด้านหลังรถ เร่งความเร็วจาก 0 ถึง 200 กม. / ชม. ในเวลาภายใน 6 - 8 วินาที ความเร็วเฉลี่ยรถตู้บนสนามซิลเวอร์สโตน 174 กม./ชม. และความเร็วสูงสุดที่ทำได้บนแทร็กนี้คือ 298 กม./ชม.
น่าเสียดายที่ Ford Supervans ที่ได้รับการปรับแต่งซึ่งสร้างขึ้นก่อนปี 2544 ได้หลุดพ้นจากสมรภูมิกีฬาแล้ว บางทีพวกเขาอาจได้รับการเก็บรักษาไว้ในคอลเล็กชั่นส่วนตัวหรือพิพิธภัณฑ์กีฬา
Ford Supervan เจนเนอเรชั่นล่าสุด แม้จะมาพร้อมขุมพลังที่น้อยกว่า โรงไฟฟ้าใน 300 แรงม้า แต่เมื่อคำนึงถึงมวลรวมที่ต่ำกว่าอย่างมีนัยสำคัญ มันสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 240 กม. / ชม. เร็วกว่ารุ่นก่อนเล็กน้อย
เสถียรภาพตามหลักอากาศพลศาสตร์สำหรับ ความเร็วสูงให้ร่างกายที่เพรียวบางพร้อมสเกิร์ตหน้าต่ำและปีกหลังขนาดใหญ่ที่ปรับได้ เชลล์ดังกล่าวเรียกว่า MK3 Transit ซึ่งแข่งรถฟอร์ดได้รับในปี 1994
ขอบคุณงานสีสไตล์แรลลี่ที่สดใสและเสียงคำรามของเครื่องยนต์ รถตู้คันนี้ไม่น่าจะหลงทางในฝูงชน
แสงสว่าง ตัวถังฟอร์ด Transit Supervan 3 มีโครงสร้างเป็นชิ้นเดียว โดยติดตั้งบนโครงรถโมโนค็อกสองที่นั่งแบบท่อ โครงตู้มีโครงเป็นโครงเชื่อมจากท่อเหล็ก ตัวถังของรถตู้ที่ปรับแต่งแล้วเบากว่า 8.7 เท่าเมื่อเทียบกับ ฟอร์ดของแท้ทางผ่าน. นั่นเป็นเหตุผลที่ น้ำหนักรวมรถเพียง 890 กก.
ยังมีมิติ ปรับฟอร์ดการขนส่งเทียบได้กับรถเดิม:
- ความยาวลำตัว - 4600 มม.
- ความกว้าง - 1880 มม.
- ความสูง - 1670 มม.
- ระยะฐานล้อ - 2790 มม.
การปรับแต่งภายใน Ford Transit
ในห้องโดยสาร แม้จะสร้างขึ้นด้วยตนเองตั้งแต่เริ่มต้น แต่ผู้ขับขี่ Supervan 3 ก็รู้สึกเหมือนกำลังขับจริง รถฟอร์ดทางผ่าน.
เพราะ ล้อ, และ แผงควบคุมรวมไปถึงเบาะนั่งที่ยืมมาจากรุ่น WRC ของแท้ ฟอร์ดโฟกัส, รุ่นปี 2544.
แต่ถึงกระนั้น ห้องโดยสารสามที่นั่งแบบดั้งเดิมของ Ford Transit ก็ถูกแทนที่ด้วยเบาะคนขับเพียงที่นั่งเดียวที่อยู่ตรงกลาง และมีพื้นที่มากขึ้นสำหรับผู้โดยสารที่โชคดีเพียงคนเดียว
แต่ที่น่าแปลกใจที่สุดคือการอยู่ในนี้ รถแข่งดังนั้นนี่คือความสูงในการลงจอดตามปกติ เช่นเดียวกับ Ford Transit ปกติ บรรดาผู้ที่โชคดีที่ได้นั่งรถคันนี้ต้องตะลึงกับภาพวาบวับของโลกรอบๆ ตัว เปลี่ยนแปลงไปตามความเร็วของ Formula 1 ซึ่งสังเกตได้ไม่แทบจะนอนราบเหมือนในรถแข่งทั่วไป แต่ นั่งบนที่สูงผ่าน กระจกหน้ารถรถตู้ ช่วงเวลาแห่งการขับรถดังกล่าวจะจดจำไปชั่วชีวิต
การปรับแต่งเครื่องยนต์ของ Ford Transit
Ford Transit Supervan 3 เป็นรุ่นที่สามของซูเปอร์แวน
- Supervan 1 ซึ่งมีเครื่องยนต์ V8 5 ลิตรให้กำลังประมาณ 400 แรงม้า ซึ่งเปิดตัวในปี 1971 ถูกสร้างขึ้นเพื่อแข่ง GT40 ในช่องแคบอังกฤษ
- Supervan 2 ซึ่งขับเคลื่อนโดย Cosworth V8 มากถึง 650 แรงม้า เปิดตัวในปี 1984 เข้าแข่งขันใน Ford C100 ในกลุ่ม C
- Supervan 3 สร้างขึ้นในปี 1994 เพื่อเป็นพาหนะในการโปรโมต Transits รุ่นที่ 5 ใหม่ในขณะนั้น
ล่าสุด การกำหนดค่าของฟอร์ด Transit Supervan 3 โดยสตูดิโอ Cosworth Pro Sports 3000 ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง โครงร่างทางเทคนิคตำแหน่งเครื่องยนต์ตรงกลางเฟรมพร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหลังเช่นเดียวกับรุ่นก่อน แม้ว่าเครื่องยนต์วีทวิน 8 สูบจะถูกแทนที่ด้วย 6 สูบ เครื่องยนต์วี, ด้วยปริมาตร 3 ลิตร พร้อมระบบฉีดบรรยากาศ มอเตอร์ใหม่ค้ำประกัน พลังสูงสุดมากกว่า 260 แรงม้า พลังทั้งหมดนี้ถูกส่งไปยังล้อด้วยความเร็วห้าระดับ กล่องเครื่องกลเกียร์
เนื่องจากมวลรวมของรถไม่เกิน 890 กก. จึงมีกำลัง 260 แรงม้า มีอัตราส่วนน้ำหนักต่อกำลังที่ยอดเยี่ยมถึง 3.4 แรงม้า / กิโลกรัม.
ในปี พ.ศ. 2547 ได้มีการบูรณะปฏิสังขรณ์ครั้งสุดท้ายแล้วเสร็จ แข่งรถฟอร์ดการขนส่งโดยสตูดิโอภาษาอังกฤษ DRL Engineering หลังจากนั้น เครื่องยนต์เก่าถูกแทนที่ด้วย Ford-Cosworth Pro ใหม่ซึ่งมีปริมาตร 3 ลิตรเท่ากันและมีหกสูบ แต่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่หมุนเครื่องยนต์ได้มากถึง 300 แรงม้า
ช่องระบายอากาศด้านข้างขนาดใหญ่ไม่เพียงช่วยให้เย็นลงเท่านั้น ห้องเครื่องและยังมีความสำคัญอย่างมากในการขับเคลื่อนเครื่องยนต์ Cosworth 6 สูบ
เมื่อฉีกร่างของ Ford Transit Supervan 3 ออก คุณจะเห็นว่าเครื่องยนต์อยู่ตรงกลางเฟรมอย่างสมบูรณ์แบบพร้อมขับเคลื่อนไปยังเพลาล้อหลัง
เครื่องยนต์มีข้อกำหนดดังต่อไปนี้:
- ปริมาตรการทำงานคือ 2935 cm3
- จำนวนกระบอกสูบคือ 6
- จำนวนวาล์วคือ 24 นั่นคือ 4 วาล์วต่อสูบ
- กระบอกสูบถูกวางไว้ที่มุม 60 องศา
- เพลาลูกเบี้ยวที่เหมือนกันสองตัวอยู่ที่ด้านบน
- การออกแบบบ่อแห้ง
- ตามยาว สัมพันธ์กับแกนของรถ ตำแหน่ง
- กำลังขับประมาณ 260 แรงม้าในบรรยากาศและ 300 แรงม้าเมื่อขับเคลื่อน ด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์
- กระปุกเกียร์: 5 สปีด ติดตั้งตามยาว จากผู้ผลิต Hewland
การปรับแต่ง Ford Transit Chassis
ช่วงล่าง
ระบบกันกระแทก รถแข่งประการแรกควรให้ความมั่นคงระหว่างการม้วนบนแทร็ก ดังนั้น Ford Transit Supervan 3 จึงมี ระงับอิสระด้วยสองแขนขวาง
เพลาหน้าติดตั้งโช้คอัพที่ปรับความแข็งของสปริงได้กว้าง แต่ละ ล้อหน้าถือแขน U ตามขวางบนและล่าง มีมากขึ้น กันโคลงหน้าความมั่นคงตามขวาง
เพลาหลังของรถเป็นแบบสปริงโหลดเหมือนกับด้านหน้า แดมเปอร์ปรับระดับได้. แยกกัน ล้อหลังแก้ไขที่ด้านบนและด้านล่าง ปีกนก. มีเหล็กกันโคลงที่ด้านหลังด้วย
เบรค
Ford Transit Supervan 3 มีระบบเบรกที่เชื่อถือได้จาก Brembo คาลิปเปอร์เบรกขนาดใหญ่ของ Brembo มองเห็นได้แม้หลังล้อขนาด 13 นิ้ว
ด้านหน้าเป็นดิสก์คาร์บอนระบายอากาศขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 279 มม. คาลิปเปอร์สี่ลูกสูบพร้อมแผ่นคาร์บอน
ข้างหลัง, ใน ระบบเบรคใช้ส่วนประกอบเดียวกัน: ดิสก์คาร์บอนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 279 มม. คาลิปเปอร์สี่ลูกสูบพร้อมแผ่นคาร์บอน
ล้อ
ขอบล้อหล่อจากอะลูมิเนียมแมกนีเซียมอัลลอยด์ OZ ล้ออัลลอยด์หน้าขนาด 10×13 นิ้ว ล้อหลังขนาด 12×13 นิ้ว
การสวมยางที่มีหน้าสัมผัสขนาดใหญ่ที่เรียกว่ายางสลิคสำหรับถนนเปียกจาก Goodyear Eagle
อนึ่ง บริษัทฟอร์ดยังคงร่วมมือกับสตูดิโอ Cosworth และ Ford Transit Supervan 3 ไม่ใช่ ตัวแทนคนสุดท้ายคลาส super van มันมีทายาท
Supervan Fords ได้มอบประสบการณ์ที่ดีให้กับนักปรับแต่งเสียง
โดยพื้นฐานแล้วผู้ขับขี่รถยนต์จะปรับคุณลักษณะเพื่อการปรับเปลี่ยนที่น่าพอใจ รถที่ดูสง่ากว่าในมาก อุปกรณ์มาตรฐาน. นอกจากนี้ การปรับอัตโนมัติมักจะทำหน้าที่ไม่เพียงแต่การตกแต่งภายนอก แต่ยังปรับปรุง ลักษณะต่างๆรถยนต์. เป็นที่น่าสังเกตว่าการปรับแต่งสำหรับ Ford Transit 2014-2019 นั้นเน้นการออกแบบของรถอย่างไม่ต้องสงสัย
เกณฑ์ที่ทำจากเหล็กเป็นที่ต้องการอย่างมาก และธรณีประตูอะลูมิเนียมก็ยินดีซื้อจากเราเช่นกัน ส่วนประกอบดังกล่าวปกป้องรถจากอิทธิพลภายนอกต่าง ๆ ไม่อนุญาตให้ปัจจัยที่ไม่พึงประสงค์เข้าถึงร่างกาย
การปรับจูนอัตโนมัติไม่เพียงแต่สวยงาม แต่ยังมีประโยชน์อีกด้วย การติดตั้งแถบพ่วงเป็นการยืนยันที่ชัดเจน การปรับแต่งที่คล้ายกัน. ต้องใช้ส่วนนี้เพื่อให้รถสามารถลากรถของบุคคลที่สามได้
การติดตั้งชุดแต่งรอบคันในมอสโก
อาจเป็นหนึ่งในอุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์ที่เป็นที่รู้จักกันอย่างแพร่หลายมากที่สุดคือที่หุ้มเบาะนั่ง ผู้ขับขี่รถยนต์เกือบทุกคนใช้สิ่งเหล่านี้ เพราะมันช่วยลดความยุ่งยากในการใช้ชีวิตของผู้ขับขี่และปกป้องผิวของเบาะนั่งจากความเสียหายและมลภาวะต่างๆ การใช้ผ้าคลุมรถเฉพาะสำหรับ Ford Transit 2014-2019 นั้นสมเหตุสมผล เนื่องจากโดยทั่วไปแล้วจะใช้งานได้จริงมากกว่าเบาะที่นั่งมาตรฐาน
นอกจากนี้ในทางปฏิบัติสำหรับรถยนต์ทุกคันสามารถเรียกได้ว่าเป็นพรมปูพื้น ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา จึงสามารถป้องกันการซึมผ่านของของเหลวและสิ่งสกปรกบนเบาะได้ พรมเช็ดเท้าที่นุ่มสบายจะช่วยให้รถคันโปรดของคุณสะอาดอยู่เสมอ
ร้านค้าออนไลน์ร่วมมือกับซัพพลายเออร์ในรัสเซียเป็นหลัก เป็นที่น่าสังเกตว่าอุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์มาจากผู้ผลิตโดยตรงโดยไม่มีบุคคลที่สาม เรามีอุปกรณ์เสริมมากมายสำหรับทุกรุ่นในสต็อกและตามสั่ง
ช่างซ่อมรถยนต์และผู้ติดตั้งที่มีความสามารถทำงานในพนักงานของเรา พวกเขาจะจัดการกับชิ้นส่วนใดๆ ที่มีไว้สำหรับ Ford Transit 2014-2019 ได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย ค่าใช้จ่ายในการบริการติดตั้งในศูนย์เทคนิคของเรามีความน่าเชื่อถือ
