การกำหนดรถบรรทุก การทำเครื่องหมายรถยนต์ในประเทศ ตัวเลขในยี่ห้อรถหมายถึงอะไร

การจำแนกประเภท ขนส่งสินค้าตามจำนวนเพลา:

• แกนสองแกน;
• สามแกน;
• สี่เพลา;
• ห้าเพลาและอื่น ๆ

การจำแนกประเภทการขนส่งสินค้าตามน้ำหนักบรรทุกของเพลา (บนเพลาที่รับน้ำหนักมากที่สุด):

• รวมมากถึง 6 ตัน;
• รวมตั้งแต่ 6 ถึง 10 ตัน

การจำแนกประเภทการขนส่งสินค้าตามการจัดล้อ

• 4X2 - รถยนต์สองเพลาพร้อมเพลาขับเดียว
• 4X4 - รถยนต์สองเพลาพร้อมเพลาขับทั้งสอง
• 6X6 - รถสามล้อพร้อมเพลาหน้าทั้งหมด
• 6X4 เป็นรถสามล้อที่มีเพลาขับสองเพลา

การจำแนกประเภทการขนส่งสินค้าตามกลุ่ม:

Group I: รถพื้นเรียบ
(รถตู้ วัตถุประสงค์ทั่วไป)
กลุ่มที่สอง: เฉพาะ
(รถบรรทุกดั๊มพ์, รถตู้, รถบรรทุกห้องเย็น, รถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์, รถบรรทุกกึ่งพ่วง, บัลลาสต์แทรกเตอร์พร้อมรถพ่วง)
Group III (ตามเงื่อนไข): รถถัง

การจำแนกประเภทการขนส่งสินค้าตามองค์ประกอบ

• รถยนต์คันเดียว;
• รถไฟถนนประกอบด้วย:
  • รถพ่วง;
  • ตัวอย่าง.

การจำแนกประเภทการขนส่งสินค้าตามประเภทเครื่องยนต์

• น้ำมันเบนซิน;
• ดีเซล.

การจำแนกประเภทการขนส่งสินค้าตามความสามารถในการบรรทุก

• เล็ก;
• กลาง;
• ใหญ่;
• ตั้งแต่ 1.5 ถึง 16 ตัน
• กว่า 16 ตัน

การจำแนกประเภทการขนส่งสินค้าตามปริมาณ:

กันสาด55ลูกบาศก์เมตร

DIMENSIONS ความยาว ความกว้าง ความสูง
ภายใน 9.84 ม. 2.42 ม. 2.32 ม.
น้ำหนัก
กำลังยก 14 – 18 t
VOLUME (ความจุสินค้า) 55 ลูกบาศก์เมตร

เต็นท์ 68 ลูกบาศก์เมตร

DIMENSIONS ความยาว ความกว้าง ความสูง
ภายใน 12.26 ม. 2.42 ม. 2.32 ม.
ภายนอก 12.5 ม. 2.55 ม. 4 ม
น้ำหนัก 7.5 ตัน
กำลังยก 20 – 24 t
VOLUME (ความจุสินค้า) 68 ลูกบาศก์เมตร

กันสาด 82 ลบ.ม.

DIMENSIONS ความยาว ความกว้าง ความสูง
ภายใน 13.6 ม. 2.45 ม. 2.45 ม
น้ำหนัก
กำลังยก 20-24 t

เต็นท์ 85 ลูกบาศก์เมตร

DIMENSIONS ความยาว ความกว้าง ความสูง
ภายใน 13.62 ม. 2.48 ม. 2.52 ม.
ภายนอก 13.7 ม. 2.55 ม. 4.0 ม.
น้ำหนัก
กำลังยก 20-24 t
VOLUME (ความจุสินค้า) 85 ลูกบาศก์เมตร

เต็นท์ 90 ลูกบาศก์เมตร

DIMENSIONS ความยาว ความกว้าง ความสูง
ภายใน 13.6 ม. 2.45 ม. 2.60 ม
น้ำหนัก
กำลังยก 20-24 t
VOLUME (ความจุสินค้า) 90 ลบ.ม. ม

จัมโบ้ (จัมโบ้ จัมโบ้)

รถกึ่งพ่วงแบบเอียงที่มีความจุมาก สิ่งนี้เกิดขึ้นได้เนื่องจากพื้นรูปตัว "L" พิเศษและเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อของรถกึ่งพ่วงที่ลดลง ความสามารถในการบรรทุก: สูงสุด 24 ตัน ปริมาณที่มีประโยชน์: 96-125 ลูกบาศก์เมตร

96 ลูกบาศก์เมตร

DIMENSIONS ความยาว ความกว้าง ความสูง
ภายใน 13.8 ม. 2.45 ม. 2.45-3.0 ม.
น้ำหนักยก 20-24 t
VOLUME (ความจุสินค้า) 96 ลูกบาศก์เมตร

110-ka, 120-ka, hitch - นี่คือชื่อของรถบรรทุกที่อนุญาตให้คุณขนส่งสินค้าสูงสุด (110, 120 ลูกบาศก์เมตร) บนถนนทั่วไปโดยไม่มีใบอนุญาตพิเศษ รถไฟสายนี้ (coupling) ซึ่งแตกต่างจากรถบรรทุกยูโรประกอบด้วยรถยนต์และรถพ่วงที่มีปริมาตรและความจุเท่ากันหรือต่างกันขึ้นอยู่กับ คุณสมบัติการออกแบบคอนกรีต ยานพาหนะ. ในขณะเดียวกันลักษณะโดยรวมยังคงเป็น 120/110 ลูกบาศก์เมตร / 20 ตัน

เต็นท์110 คิวบิกเมตร

DIMENSIONS ความยาว ความกว้าง ความสูง
ภายใน p/pr 7.1 m 2.45 m 2.95 m
น้ำหนัก
กำลังโหลด
VOLUME (ความจุสินค้า) 110 ลบ.ม. ม

เต็นท์ 120 ลบ.ม.

DIMENSIONS ความยาว ความกว้าง ความสูง
ภายใน p/pr 8.0 m 2.45 m 2.95 m
รถพ่วงภายใน 8.0 ม. 2.45 ม. 3.0 ม.
น้ำหนัก
กำลังโหลด
VOLUME (ความจุสินค้า) 120 ลบ.ม. ม

	รถกึ่งพ่วงบนเรือ (Tent-semi-trailer) ประเภทที่แพร่หลายที่สุด รถบรรทุก. เหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าส่วนใหญ่ประเภทต่างๆ ผ้าใบกันน้ำแบบถอดได้ของรถกึ่งพ่วงช่วยให้บรรทุกสัมภาระด้านบน ด้านข้าง และด้านหลังได้ กำลังการผลิตไฟฟ้า: ตั้งแต่ 20 ถึง 25 ตัน ปริมาตรที่ใช้ได้: ตั้งแต่ 60 ถึง 92 ลูกบาศก์เมตร สินค้าส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบสำหรับการจัดส่งเป็นชุดภายใต้รถยูโรสแตนดาร์ด: เต็นท์ 20 ตัน 82 ลูกบาศก์เมตร พาเลท 32 ยูโร
	รถกึ่งพ่วงข้างม่านข้าง รุ่น “จัมโบ้” รถกึ่งพ่วงข้างม่านมีความจุสูง สิ่งนี้เกิดขึ้นได้เนื่องจากพื้นรูปตัว "L" พิเศษและเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อของรถกึ่งพ่วงที่ลดลง ความจุโหลด: มากถึง 20 ตัน ปริมาตรที่ใช้ได้: ตั้งแต่ 96 ถึง 125 ลูกบาศก์เมตร ความจุ 33 ยูโรพาเลท
	รถเต๊นท์-คันชักเป็นเต็นท์รถ+เต๊นท์เทรลเลอร์ ข้อได้เปรียบหลักคือปริมาณที่ใช้งานได้มาก ข้อเสีย: ไม่เหมาะกับการบรรทุกของที่มีน้ำหนักมาก กำลังการผลิตไฟฟ้าโดยทั่วไปคือ 16 ถึง 20 ตัน ปริมาณที่มีประโยชน์: ตั้งแต่ 100 ถึง 120 ลูกบาศก์เมตร ความจุสูงสุด 33 ยูโรพาเลท
	ตู้เย็น กึ่งพ่วง-ตู้เย็น. ใช้เป็นกฎสำหรับการขนส่งผลิตภัณฑ์อาหารและสินค้าที่ต้องปฏิบัติตาม ระบอบอุณหภูมิในกระบวนการขนส่ง ตามกฎแล้วตู้เย็นสามารถรักษาอุณหภูมิที่ตั้งไว้ได้ตั้งแต่ +12`С ถึง - 20`С ความสามารถในการบรรทุกอยู่ระหว่าง 12 ถึง 22 ตัน ปริมาณที่มีประโยชน์ตั้งแต่ 60 ถึง 92 ลูกบาศก์เมตร การทำงานของตู้เย็นมีราคาแพงกว่าเครื่องจักรทั่วไป 10-30% ซึ่งสัมพันธ์กับการทำงานอย่างต่อเนื่องของตู้เย็น
	ไอโซเทอร์ม มีแบบกึ่งพ่วง คัปปลิ้งอัตโนมัติ และแบบเดี่ยว มักใช้ในการขนส่งอาหาร สามารถรักษาอุณหภูมิได้ เวลานานแต่ไม่มีหน่วยทำความเย็นของตัวเอง ความสามารถในการบรรทุก: ตั้งแต่ 3 ถึง 25 ตัน ปริมาตรที่ใช้ได้: ตั้งแต่ 32 ถึง 92 ลูกบาศก์เมตร
	ผู้ให้บริการไม้ ใช้สำหรับการขนส่งสินค้าที่ทนต่ออิทธิพลภายนอกส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการขนส่งไม้ ความสามารถในการบรรทุก: จาก 3 ถึง 25 ตัน
	Open Platform - Container Carrier ใช้สำหรับขนส่งสินค้าที่ทนต่ออิทธิพลภายนอก เช่น ตู้คอนเทนเนอร์ บล็อกคอนกรีต เพดาน โครงสร้างอาคาร เป็นต้น สามารถใช้สำหรับการขนส่ง สินค้าขนาดใหญ่. โหลดความจุ: 15-25tons.
	แท่นสำหรับขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ ใช้สำหรับขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ทางถนน ความสามารถในการบรรทุกของแพลตฟอร์มดังกล่าวสามารถเข้าถึง 83 ตัน การออกแบบพิเศษของแพลตฟอร์มช่วยให้คุณสามารถขนส่งสินค้าได้สูงและแพลตฟอร์มแบบยืดไสลด์ที่เรียกว่าช่วยให้คุณสามารถกางรถพ่วงได้ยาวถึง 29 เมตรซึ่งช่วยให้คุณขนส่งได้ยาวนาน สินค้า.
	รถขนย้าย ออกแบบมาสำหรับการขนส่งรถยนต์นั่งส่วนบุคคล เป็นแพลตฟอร์มสองระดับที่วางรถยนต์ไว้ ความจุโหลด: สูงถึง 15 ตัน ความจุขึ้นอยู่กับความยาวของรถพ่วงและยานพาหนะที่ขนส่งโดยตรง โดยเฉลี่ยแล้ว มีรถยนต์ 8-10 คันวางบนรถขนย้าย
	รถบรรทุกถังน้ำมัน ใช้สำหรับขนส่งอาหารและผลิตภัณฑ์ของเหลวที่ไม่ใช่อาหาร ความจุโหลด: 12-20 ตัน ปริมาณที่มีประโยชน์: 6 - 40 ลูกบาศก์เมตร

พื้นฐานของการขนส่งสินค้าคือการใช้รูปแบบการขนส่งอย่างใดอย่างหนึ่งสำหรับมัน บน ช่วงเวลานี้ผู้ส่งสามารถเลือกหนึ่งในสี่ สายพันธุ์ที่มีอยู่การขนส่ง - ทางถนน ทางรถไฟ ทางอากาศหรือทางน้ำ รูปแบบการคมนาคมแต่ละประเภทมีข้อดีและข้อเสีย อย่างไรก็ตาม รถยนต์เป็นที่นิยมมากที่สุด

การขนส่งสินค้าทางถนนสะดวกและเชื่อถือได้มากที่สุด รถยนต์ผสมผสานความเร็วและความคล่องแคล่ว ความสามารถในการเลือกเส้นทาง ความสามารถในการยกที่หลากหลาย ฯลฯ แน่นอนเนื้อหาของสินค้า ที่จอดรถต้องมีเงื่อนไขพิเศษและค่าใช้จ่ายที่ค่อนข้างจริงจัง อย่างไรก็ตามพวกเขามักจะจ่ายเงิน

การขนส่งทางถนนใช้ในการขนส่งสินค้าเกือบทุกประเภทตั้งแต่ง่ายที่สุดไปจนถึงอันตรายที่สุด จริงอยู่สำหรับสินค้าแต่ละประเภทมีประเภทของตัวเอง การขนส่งทางถนน. รถบรรทุกมีความโดดเด่นด้วย ประเภทของร่างกาย. ที่พบมากที่สุดคือแพลตฟอร์มออนบอร์ด ร่างกายประเภทนี้ถือเป็นพื้นฐานและออกแบบมาเพื่อบรรทุกสินค้าได้เกือบทุกชนิด อย่างไรก็ตาม ยังมีตัวถังอีกหลายประเภทที่ออกแบบมาเพื่อบรรทุกสินค้าบางประเภท รถตู้ใช้สำหรับขนส่งสินค้าเป็นชิ้นและบรรจุหีบห่อ, รถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ใช้สำหรับขนส่งสินค้าในตู้คอนเทนเนอร์, แท็งก์ใช้สำหรับขนส่งสินค้าเหลว, รถดั๊มพ์ใช้สำหรับขนส่งสินค้าเทกอง ฯลฯ

รถบรรทุกทั้งหมดสามารถแบ่งออกเป็นประเภทยอดนิยมต่อไปนี้ตามประเภทของตัวถัง:

1. รถเอียง รถกึ่งพ่วง- ประเภทของการขนส่งสินค้าทั่วไป ออกแบบมาสำหรับโหลดมากที่สุด คุณสามารถโหลดรถบรรทุกประเภทนี้ได้ทั้งจากด้านข้างและด้านหลังซึ่งสะดวกมาก กำลังการผลิตเฉลี่ยแตกต่างกันไปตั้งแต่ 20 ถึง 25 ตัน

2. ตู้เย็น รถกึ่งพ่วงเป็นรถกึ่งพ่วงที่ติดตั้งเครื่องทำความเย็นที่ออกแบบมาสำหรับการขนส่งสินค้าที่เน่าเสียง่าย ในช่องแช่เย็น คุณสามารถตั้งอุณหภูมิได้ตั้งแต่ +25 ถึง -25 ความจุเฉลี่ยของรถบรรทุกประเภทนี้อยู่ที่ 12-20 ตัน

3. ข้อต่ออัตโนมัติเป็นรถยนต์และรถพ่วงไป ประเภทดังกล่าวสะดวกมากสำหรับการขนถ่ายและใช้งานได้ดีมาก พวกเขาสามารถบรรทุกสินค้าได้เกือบทุกชนิด ยกเว้นสินค้าขนาดยาว และสินค้าที่ต้องการเงื่อนไขพิเศษ ความจุ: ตั้งแต่ 16 ถึง 25 ตัน

4. "จัมโบ้"เหล่านี้เป็นรถพ่วงความจุสูง พื้นของรถพ่วงทำขึ้นในรูปของตัวอักษร "G" และเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อก็ลดลงด้วยเนื่องจากมีพื้นที่เพิ่มขึ้น ความสามารถในการบรรทุกเฉลี่ยของรถพ่วงดังกล่าวสูงถึง 20 ตัน

5. เรือขนส่ง- สำหรับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์

6. รถบรรทุกถัง– สำหรับการขนส่งของเหลวและสินค้าเทกอง

7. รถขนย้าย- สำหรับการขนส่งยานพาหนะ

8. ผู้ให้บริการธัญพืช- สำหรับการขนส่งเมล็ดพืช

9. รถดั๊มพ์- สำหรับสินค้าเทกอง

มีร่างกายประเภทพิเศษอื่น ๆ (ดูประเภทรถบรรทุก (ตัวถัง, อุปกรณ์พิเศษ))

รถบรรทุกด้วยความช่วยเหลือของการขนส่งสินค้าต่าง ๆ บน ถนนทั่วไป,มีหลายประเภท. ที่เบาที่สุดและกะทัดรัดที่สุดคือ รถบรรทุกส่งของ. เหล่านี้เป็นยานพาหนะที่มีความสูงของสินค้าลดลง ตามกฎแล้วมวลรวมของยานพาหนะดังกล่าวไม่ควรเกิน 3.5 ตัน รถบรรทุกประเภทนี้ส่วนใหญ่มักมีรถตู้หรือรถตู้กึ่งมีฮู้ดพร้อมประตูบานเลื่อนด้านข้างเพื่อความสะดวกในการบรรทุก

รถบรรทุกขนาดเบาทั่วไปประเภทที่สองคือรถกระบะ ปิ๊กอัพเป็นการดัดแปลงของรถยนต์ทั่วไปที่มีตัวถังแบบเปิดพิเศษหรือรุ่นพิเศษที่มีโครงแชสซี รถกระบะเป็นที่นิยมอย่างมากในอเมริกา ซึ่งชาวไร่มักนิยมใช้รถกระบะ

รถบรรทุกที่สามารถเดินทางบนถนนสาธารณะมักจะถูกจำกัดด้วยน้ำหนักบรรทุกของเพลา

การดัดแปลงรถบรรทุกดังกล่าวแตกต่างกัน ห้องคนขับสามารถอยู่เหนือเครื่องยนต์ รูปแบบตัวถังอาจเป็นฝากระโปรงหน้าหรือกึ่งฝากระโปรงก็ได้ รถบรรทุกยังมีจำนวนเพลาที่แตกต่างกัน - จากสองถึงห้า บางครั้งอาจมากกว่านั้น อื่น ความแตกต่างทางเทคนิค- ประเภทของเครื่องยนต์ที่ใช้กับรถบรรทุก พวกเขาสามารถเป็นอะไรก็ได้ (เบนซิน, ดีเซล, แก๊ส, เชื้อเพลิงหลายชนิดหรือไฮบริด) ตามธรรมเนียมรถบรรทุกที่สามารถเดินทางบนถนนได้ การใช้งานทั่วไป, กระผมบรรทุกได้ประมาณ 20-25 ตัน.

ดูหมวดหมู่รถบรรทุกที่เกี่ยวข้อง:

การจำแนกประเภทของการขนส่งสินค้าทางถนน

สำหรับการขนส่งสินค้าโดยผู้ประกอบการขนส่งทางรถยนต์ จะใช้สต็อคบรรทุกสินค้า: รถบรรทุกและรถพ่วงสำหรับบรรทุกสินค้าได้หลากหลาย (พื้นเรียบ, รถดั๊มพ์, รถตู้, รวมทั้งอุณหภูมิคงที่, แทงค์และอื่นๆ), รถออฟโรด, รถแทรกเตอร์พร้อมรถกึ่งพ่วง . โครงข่ายคมนาคมส่วนนี้ยังมีโครงสร้างที่แตกแขนง

การจำแนกประเภทยานพาหนะขนส่งสินค้าตามพื้นที่ต่างๆ มีดังนี้

ตามประเภทร่างกาย

• ชนิดปิด
• คอนเทนเนอร์
• เต็นท์
• ตู้เย็น (อุณหภูมิร่างกาย)
• รถตู้เก็บอุณหภูมิ
• มินิบัส
• แบบเปิด
• ทางอากาศ
• รถดั๊มพ์
• ต่อ พื้นที่
• ขนส่งทางถนน
• ถัง
• ผู้ให้บริการไม้
• รถบรรทุกรถแทรกเตอร์

ตามกลุ่ม

ฉันจัดกลุ่ม
ยานพาหนะพื้นเรียบ
(รถตู้เอนกประสงค์)

II กลุ่ม
เชี่ยวชาญ
(รถบรรทุกดั๊มพ์, รถตู้, รถบรรทุกห้องเย็น, รถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์, รถบรรทุกกึ่งพ่วง, บัลลาสต์แทรกเตอร์พร้อมรถพ่วง)

กลุ่มที่สาม (ตามเงื่อนไข) รถบรรทุกถัง

ตามจำนวนเพลา

• biaxial
• สามแกน
• สี่เพลา
• ห้าเพลาขึ้นไป

โดยโหลดเพลา (สำหรับเพลาที่รับน้ำหนักมากที่สุด)

• รวมมากถึง 6 ตัน
• รวมกว่า 6 ตันถึง 10 ตัน

ตามสูตรล้อ

องค์ประกอบ

• รถยนต์คันเดียว
• รถไฟท้องถนนประกอบด้วย:
  • รถพ่วง
  • ตัวอย่าง

ตามประเภทเครื่องยนต์

• น้ำมันเบนซิน
• ดีเซล

โดยความจุโหลด

• เล็ก
• กลาง
• ใหญ่
• ตั้งแต่ 1.5 ถึง 16 ตัน
• กว่า 16 ตัน

วิธีการจำแนกประเภทที่หลากหลายดังกล่าวอธิบายได้จากความจำเป็นในการเน้นพารามิเตอร์แต่ละรายการของยานพาหนะเพื่อเลือกรายการหลังเมื่อขนส่งสินค้าโดยพิจารณาจากการผสมผสานที่เหมาะสมของเศรษฐกิจ ความเร็วในการจัดส่ง ความเหมาะสมทางการค้า ความปลอดภัย ความจุ ความสามารถในการบรรทุก ฯลฯ

รายการของพื้นที่ที่ระบุไว้เป็นค่าโดยประมาณ เนื่องจากสามารถดำเนินการต่อได้ตามวัตถุประสงค์การใช้งานบางอย่างของยานพาหนะ ลักษณะการปฏิบัติงาน ลักษณะเฉพาะของสินค้าที่ขนส่ง เป็นต้น

นอกเหนือจากวิธีการจำแนกข้างต้นแล้ว มาตรฐานอุตสาหกรรม OH 025 270-66 ยังได้แนะนำระบบการจำแนกและการกำหนดสำหรับสต็อกกลิ้งของรถยนต์ ดังนั้น ในส่วนของรถบรรทุก ได้มีการนำระบบการกำหนดยานพาหนะ (ATS) ต่อไปนี้มาใช้:

หลักที่ 1หมายถึงประเภทของรถบรรทุกตามน้ำหนักรวม:

บันทึก. คลาส 18 ถึง 78 สงวนไว้และไม่รวมอยู่ในดัชนี

ตัวที่ 2ระบุประเภทของการแลกเปลี่ยน:

3 - สินค้า รถพื้นเรียบหรือรถกระบะ;
4 - รถบรรทุกรถแทรกเตอร์;
5 - รถดัมพ์;
6 - ถัง;
7 - รถตู้;
8 - ตัวเลขสำรอง;
9 - พิเศษ ยานยนต์.

หลักที่ 3 และ 4ดัชนีระบุหมายเลขซีเรียลของรุ่น

ตัวที่ 5- การดัดแปลงรถยนต์

ตัวที่ 6- ประเภทของการดำเนินการ:

1 - สำหรับสภาพอากาศหนาวเย็น
6 - รุ่นส่งออกสำหรับ อากาศอบอุ่น;
7 - รุ่นส่งออกสำหรับสภาพอากาศเขตร้อน

รถยนต์บางคันมีคำนำหน้า 01, 02, 03 ฯลฯ ในการกำหนดโดยใช้เส้นประ ซึ่งบ่งชี้ว่ารุ่นหรือการดัดแปลงเป็นช่วงเปลี่ยนผ่านหรือมี อุปกรณ์เพิ่มเติม. ก่อนดัชนีดิจิทัลสำหรับการจัดหมวดหมู่นี้ ในกรณีส่วนใหญ่ จะมีการระบุตัวอักษรของผู้ผลิต (เช่น KamAZ 5320) การกำหนดยานพาหนะ แบรนด์ต่างประเทศในกรณีส่วนใหญ่ จะประกอบด้วยการกำหนดตัวอักษรของแบรนด์ผู้ผลิตและหมายเลขซีเรียลของโรงงานของรุ่นและการดัดแปลง

ในปัจจุบัน การกำหนดที่นำมาใช้ในข้อกำหนดด้านความปลอดภัยระหว่างประเทศ (ระเบียบ UNECE) ที่พัฒนาโดยคณะกรรมการการขนส่งทางบกของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจแห่งสหประชาชาติสำหรับยุโรปกำลังเป็นที่แพร่หลายมากขึ้น ตามกฎข้างต้น ดังต่อไปนี้ การจำแนกระหว่างประเทศรถบรรทุก:

การจำแนกประเภทของรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ในสหรัฐอเมริกา

ในสหรัฐอเมริกา การจำแนกประเภทของรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ขึ้นอยู่กับขนาดของน้ำหนักรวม (GVW) คลาสรถมีตั้งแต่ 1 ถึง 8 การบริหารทางหลวงของรัฐบาลกลางจากกรมการขนส่งแบ่งรถยนต์ออกเป็นวงกว้างมากขึ้นคือชั้นหนึ่งชั้นสองและสามเป็นรถบรรทุกขนาดเล็ก 4,5 และ 6 เป็นรถบรรทุกขนาดกลาง คันที่เจ็ดและแปดเป็นรถบรรทุกหนัก

ชั้น 1

น้ำหนักสูงสุดของรถบรรทุกชั้นหนึ่งที่อนุญาตจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 0 ถึง 2722 กก. ตัวอย่างเช่นฟอร์ดมีรถยนต์ดังกล่าว - ฟอร์ดเรนเจอร์ที่ GMC - Canyon

เชฟโรเลต โคโลราโด/จีเอ็มซี แคนยอน

ชั้น 2

น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่อนุญาตของชั้นสองจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 2722 ถึง 4536 กก. ตัวอย่างเช่น Dodge Dakota หรือ Ford F-150 รถยนต์ชั้นสองแบ่งออกเป็น คลาส 2aโดยได้รับอนุญาต น้ำหนักสูงสุดจาก 2722 ถึง 3856 กก. และ ชั้น 2b- รับน้ำหนักได้ตั้งแต่ 3856 ถึง 4536 กก. สู่ชั้นเรียน 2aมักเรียกกันว่ารถบรรทุกขนาดเล็กและรถยนต์ประเภทเดียวกัน 2b- นี่คือ ชนชั้นล่าง ยานพาหนะหนักเรียกว่าเป็นรถประเภทเบา

ชั้น 3

น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่อนุญาตของประเภทที่สามแตกต่างกันไปตั้งแต่ 4536 ถึง 6350 กก. ตัวอย่างจะเป็น หลบแรม 3500, Ford F-350 และ GMC Sierra 3500 ทั้งคู่แบบดับเบิ้ล ล้อหลังและด้วยประการหนึ่ง Hummer H1 เป็นตัวอย่างของรถบรรทุกระดับสามที่มีหนึ่ง เพลาหลังโดยรับน้ำหนักได้สูงสุด 4672 กก.

ฮัมเมอร์ HMC4 (พ.ศ. 2535-2545)

ชั้น 4

มวลสูงสุดที่อนุญาตของรถบรรทุกประเภทที่สี่แตกต่างกันไปตั้งแต่ 6351 กก. ถึง 7257 กก. ตัวอย่างคือ Ford F-450 และ GMC 4500

ชั้น 5

มวลสูงสุดที่อนุญาตของรถบรรทุกประเภทที่ 5 จะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 7258 ถึง 8845 กก. ตัวอย่าง ได้แก่ รถยนต์ MXT ระหว่างประเทศ GMC 5500 และ Ford F-550

International XT (ภาพ: Andrew Fresh www.flickr.com/people/ [ป้องกันอีเมล])

ชั้น 6

น้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตของรถบรรทุกประเภทที่หกจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 8846 ถึง 11793 กก. ตัวอย่าง ได้แก่ International Durastar, GMC Topkick C5500 และ Ford F-650

ชั้น 7

ในการขับขี่รถยนต์ประเภทที่ 7 ขึ้นไปในสหรัฐอเมริกา จำเป็นต้องมีใบอนุญาตประเภท B น้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตคือ 11,794 ถึง 14,969 กก.

Kenworth รถบรรทุกขนาดใหญ่ (ภาพ: Ky MacPherson)

เกรด 8

น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่อนุญาตสำหรับประเภทที่แปดคือ 14,969 กก. ขึ้นไป คลาสนี้รวมทั้งหมด รถแทรกเตอร์บรรทุกสินค้ากับรถพ่วง

รถบรรทุกขนาดเล็กรวมถึงรถบรรทุกประเภท 1-3

ตัวอย่าง: FORD F350

ถึงปานกลาง รถบรรทุกหนักรวมรถบรรทุกประเภท 4-6

ตัวอย่าง: ISUZU FTR

รถบรรทุกหนัก ได้แก่ รถบรรทุกประเภท 7-8

ตัวอย่าง: FREIGHTLINER Business CLASS M2 106

การจำแนกประเภทของยานพาหนะตามความสามารถในการบรรทุกเป็นตัน

เมื่อผลิตรถบรรทุกขนาดเล็กเป็นครั้งแรก จะถูกจัดอันดับตามความสามารถในการบรรทุกเป็นตัน เช่น ½-, ¾- และ 1 ตัน Ford Ranger, Chevy S-10 และ GMC S-15 เป็นรถสี่ตัน Ford F-150, Chevy 10, Chevy / GMC 1500 และ Dodge 1500 ความสามารถในการบรรทุกของพวกเขาคือครึ่งตัน Ford F-250, Chevy 20, Chevy/GMC 2500 และ Dodge 2500 สามารถบรรทุกสินค้าได้สามในสี่ของตัน แชสซีระบบกันสะเทือนของ Chevy / GMC (¾-ton) เป็นพื้นฐานสำหรับการพัฒนายานยนต์น้ำหนักเบาและหนัก Ford F-350, Chevy 30, Chevy / GMC 3500 และ Dodge 3500 เป็นรถยนต์ขนาด 1 ตัน

มีโครงการที่คล้ายกันสำหรับรถตู้และ เฟรม SUVs(เช่น รถตู้ Dodge 1 ตัน และ GMC Suburban ครึ่งตัน) ยานพาหนะขนาดกลาง: Ford F-450 ขนาด 1.5 ตัน และยานพาหนะทางทหารบางรุ่น เช่น รถบรรทุกขนาด 2.5 ตันที่แพร่หลาย" deuce- และ- เอ- ครึ่ง"(ประมาณ. รถบรรทุกสงครามเวียดนาม)

เมื่อเวลาผ่านไป ความสามารถในการบรรทุกของรถบรรทุกก็เพิ่มขึ้น และตอนนี้ ความแตกต่างของน้ำหนักเป็นตันนั้นไม่ได้มากไปกว่าการจำแนกประเภทรถยนต์ในเวอร์ชันที่ใช้พูดกันทั่วไป

การจำแนกประเภทรถยนต์ในสหภาพยุโรป.

คลาสรถบรรทุกในสหภาพยุโรปแตกต่างจากในสหรัฐอเมริกาเล็กน้อย ใบอนุญาตคลาส B อนุญาตให้คุณขับรถยนต์ที่มีน้ำหนักสูงสุดไม่เกิน 3500 กก. และรถพ่วงน้ำหนักไม่เกิน 7500 กก. และผู้ถือใบอนุญาตประเภท BE สามารถขับรถพ่วงที่มีน้ำหนักมากกว่า 7500 กก. รถยนต์ดังกล่าวมักจะเรียกว่าเบา รถเพื่อการพาณิชย์, ตัวอย่างเช่น, Ford Transit, Mercedes-Benz Sprinter และ Fiat Ducato

ใบอนุญาต LCV ในสหรัฐอเมริกาอนุญาตให้คุณขับรถยนต์คลาส 1, 2 โดยมีน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตไม่เกิน 3500 กก. ใบอนุญาตสหภาพยุโรปต้องเป็น C1 (สำหรับ การควบคุมปอดรถบรรทุก) และในสหรัฐอเมริกาสำหรับรถยนต์ประเภท 1,2,3 หรือ 4 และรถพ่วงที่มีน้ำหนักไม่เกิน 7500 กก. ใบอนุญาต C1E อนุญาตให้คุณขับรถพ่วงที่มีน้ำหนักมากกว่า 7500 กก. ใบอนุญาต C1 และ C1E ของสหภาพยุโรปอนุญาตให้คุณขับรถบรรทุกคลาส 5 ที่มีน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตได้ไม่เกิน 7500 กก. และต้องมีใบอนุญาต LGV เพื่อขับรถยนต์ที่มีน้ำหนักมากกว่า 7500 กก. ผู้ถือใบอนุญาต Class C ของสหรัฐอเมริกาสามารถขับรถบรรทุกประเภท 1 ถึง Class 8 ได้ แต่มีการจำกัดน้ำหนักไม่เกิน 7,500 กก. ใบอนุญาต LGV และ CE ทำให้สามารถขับรถพ่วงที่มีน้ำหนักมากกว่า 7500 กก. ตัวอย่างของรถยนต์ที่ได้รับใบอนุญาต LGV ได้แก่ Scania P-series, Volvo FH และ DAF 95XF

บนถนนของเรา คุณสามารถพบกับรถโซเวียตและหลังโซเวียตได้มากมาย VAZ, AZLK, GAZ, UAZ และอื่นๆ อีกมากมาย และรถยนต์ของเรายังมีชื่ออื่น ๆ นอกเหนือจากชื่อพื้นบ้านและเป็นทางการเช่น "Moskvich", "Lada", "Seagull" ซึ่งเป็นชื่อที่สำคัญที่สุดเช่นกัน: การกำหนดตามระบบการจำแนกประเภทยานพาหนะ ลองหาว่า "โวลก้า" 2140, 2101, 21 และ 24 และ 3110 ชนิดใด

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2488 ถึง พ.ศ. 2509 การทำเครื่องหมายเป็นคำย่อของตัวอักษรของผู้ผลิตและหมายเลขดิจิทัลของเครื่องในช่วงที่กำหนด

ช่องว่างดิจิทัล	ผู้ผลิต	ไลน์อัพ	ตราสัญลักษณ์
1-99	GAZ, โรงงานผลิตรถยนต์ Gorky	แก๊ซ-21, แก๊ซ-24
100-199	ZiS, โรงงานสตาลิน, เปลี่ยนชื่อเป็น ZiL ในปี 1956, โรงงานเลนิน	ZIS-110, ZIL-111, ZIL-130
200-249	YaAZ โรงงานผลิตรถยนต์ Yaroslavl ในปี 1959 ได้เปลี่ยนเป็น YaMZ, Yaroslavl Motor โรงงาน และการผลิตส่งมอบให้กับ KrAZ โรงงานผลิตรถยนต์เครเมนชูก	YaAZ-210, KrAZ-222
250-299	NAZ, โรงงานผลิตรถยนต์โนโวซีบีร์สค์ เลิกกิจการในปี 2492 และย้ายไปที่ KrAZ	KrAZ-255
300-349	ที่สงวนไว้
350-399	อูราลซีไอเอส, พืชอูราลตั้งชื่อตามสตาลินในปี 2505 เปลี่ยนชื่อเป็น UralAZ ซึ่งเป็นโรงงานรถยนต์อูราล	Ural-375
400-449	GAZiKIM รัฐ โรงงานประกอบรถยนต์พวกเขา. คอมมิวนิสต์เยาวชนนานาชาติ (ต่อมาจาก 2482 ถึง 2484 "รถยนต์"); จากปี 1945 ถึง 1968 MZMA โรงงานรถยนต์ขนาดเล็กในมอสโก (หรือเพียงแค่ ZMA); ตั้งแต่ปี 1968 AZLK โรงงานผลิตรถยนต์ Leninsky Komsomol; ตั้งแต่ปี 1992 ถึงปี 2010 OJSC Moskvich; ตั้งแต่ปี 1965 Izh โรงงานผลิตรถยนต์ Izhevsk	Moskvich-408
450-484	UAZ, โรงงานผลิตรถยนต์ Ulyanovsk	UAZ-469
485-499	DAZ โรงงานผลิตรถยนต์ Dnepropetrovsk ในปี 1951 ออกแบบใหม่และตั้งชื่อให้ YuzhMash ซึ่งเป็นโรงงานสร้างเครื่องจักร Yuzhny A. M. Makarov ซึ่งนอกจากเทคโนโลยีการบินและจรวดแล้ว ยังผลิตรถเข็น รถประจำทางและรถแทรกเตอร์ภายใต้แบรนด์ YuMZ
500-549	MAZ, โรงงานผลิตรถยนต์มินสค์; BelAZ, โรงงานผลิตรถยนต์เบลารุส; MoAZ โรงงานผลิตรถยนต์ Mogilev S.M. Kirova	MAZ-525, BelAZ-540
550-599	MMZ, โรงงานสร้างเครื่องจักร Mytishchi	ZIS/ZIL-MMZ-585
600-649	KAZ, โรงงานผลิตรถยนต์ Kutaisi	KAZ-606 "โคลชิส"
650-674	โรงงานรถบัส Gorky - GZA ถูกย้ายไปที่โรงงานรถบัส Pavlovsk (PAZ) และ Kurgan (KAvZ) ในภายหลัง	PAZ-652
675-694	LiAZ โรงงานรถบัส Likinsky	LiAZ-677
695-699	LAZ, โรงงานรถบัสลวีฟ	LAZ-695
700-899	ErAZ โรงงานผลิตรถยนต์เยเรวาน	ErAZ-762, OdAZ-885
900-939	ที่สงวนไว้
940-949	ART, โรงงานรถยนต์ Tartu, Tartu Autoremonditookoda	TA-942
950-964	ที่สงวนไว้
965-974	ZAZ, โรงงานสร้างรถยนต์ Zaporozhye; LuAZ, โรงงานรถยนต์ Lutsk	ZAZ-968, LuAZ-967
975-999	RAF, โรงงานรถบัสริกา (Rīgas Autobusu Fabrika)	RAF-977

เนื่องจากสามารถถ่ายโอนการผลิตได้เป็นระยะจากโรงงานหนึ่งไปยังอีกโรงงานหนึ่ง โดยมีการโอนหมายเลขที่สอดคล้องกัน (เช่น GAZ-69 ที่ผลิตที่ UAZ ถูกทำเครื่องหมายเป็น UAZ-69 ซึ่งไม่รวมอยู่ในช่วงการทำงานของโรงงานแห่งนี้ ) ซึ่งทำให้เกิดความสับสน ในปี พ.ศ. 2509 ได้มีการนำมาตรฐานอุตสาหกรรม OH 025270-66 มาใช้ซึ่งควบคุม การกำหนดแบบดิจิทัลไม่ผูกมัดกับผู้ผลิต แต่เป็นไปตาม ลักษณะการทำงานรถยนต์.

ค่าของหลักแรก

คำจำกัดความของคลาสคำนวณแตกต่างกันสำหรับรถยนต์ รถบรรทุก และรถโดยสาร และมีค่าพารามิเตอร์บางอย่าง นอกจากนี้ รถพ่วงมักจะมี 8 ในอันดับแรก และ 9 สำหรับรถกึ่งพ่วงและการสลายตัว

สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล (หลักที่สองคือ 1): ขนาดเครื่องยนต์และน้ำหนักแห้ง

สำหรับรถบรรทุก (ที่สองคือ 3, 4, 5, 6, 7): น้ำหนักรวม

ค่าของหลักที่สอง

หลักที่สอง: 1 - รถโดยสาร, 2 - รถเมล์, 3 - รถบรรทุก, 4 - รถแทรกเตอร์, 5 - รถดั๊ม, 6 - รถบรรทุกน้ำมัน, 7 - รถตู้, 8 - สำรอง, 9 - ยานพาหนะพิเศษ.

หลักที่สามและสี่- หมายเลขซีเรียลของรุ่น ที่ห้า- การปรับเปลี่ยนของมัน

ค่าของหลักที่หก

หลักที่หกคือรูปแบบการส่งออก

"ช่วง" ของการขนส่งสินค้าทางถนนในปัจจุบันค่อนข้างหลากหลาย: ครั้งหนึ่งมีการสร้างตัวถังรถพ่วงและรถกึ่งพ่วงสำหรับสินค้าบางประเภทและเป็นไปตามเงื่อนไขที่การขนส่งกำหนด สำหรับสินค้าจำนวนมาก - วิธีการขนส่งแบบหนึ่งสำหรับสินค้าจำนวนมาก - อีกวิธีหนึ่งสำหรับการไวต่ออุณหภูมิ - วิธีที่สาม ...

ดังนั้นจึงเห็นได้ชัดว่าการเลือกยานพาหนะสำหรับการขนส่งสินค้าแต่ละครั้งไม่ได้เกิดขึ้นแบบสุ่ม (ตามหลักการของสิ่งที่คุณชอบมากกว่าหรือถูกกว่าในการดำเนินการ) แต่ด้วยความเข้าใจที่ชัดเจนว่าจะเป็นสินค้าประเภทใด ต้องแบกรับ เช่นเดียวกับว่าสินค้านี้มีน้ำหนักเท่าไร และการขนถ่ายดีขึ้นอย่างไร

การจำแนกประเภทการขนส่งสินค้าทางถนนมีคุณสมบัติหลายประการ:

• ตามจำนวนเพลา:สอง, สาม-, สี่-, ห้า- และมากกว่าเพลา;
• โดยองค์ประกอบ:รถยนต์คันเดียวและรถไฟบนถนน (รถบรรทุกที่ประกอบด้วยรถแทรกเตอร์และรถกึ่งพ่วง หรือรถพ่วงที่ประกอบด้วยรถตู้และรถพ่วง)
• โดยความจุโหลด:ขนาดเล็ก (0.5-2 ตัน) ขนาดกลาง (ตั้งแต่ 2 ถึง 5 ตัน) ขนาดใหญ่ (5-16 ตัน) ขนาดใหญ่พิเศษ (จาก 16 ตัน)
• เต็ม(กล่าวคือประกอบด้วยมวลของยานพาหนะ มวลของสินค้า และมวลของลูกเรือ) สูงสุดที่อนุญาต น้ำหนัก: 7 ระดับ - มากถึง 1.2 ตันจาก 1.2 ถึง 2 ตันจาก 2 ถึง 8 ตันจาก 8 ถึง 14 ตันจาก 14 ถึง 20 ตันจาก 20 ถึง 40 ตันและมากกว่า 40 ตัน

อย่างไรก็ตาม สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือการจำแนกประเภทของยานพาหนะขนส่ง ประเภทของร่างกาย:

• เปิด:ออนบอร์ด, โหลดต่ำและแพลตฟอร์ม;
• ปิด:เอียง, โลหะทั้งหมด, สินค้าที่ผลิต, ความร้อน, ตู้เย็น;
• พิเศษ:ถังน้ำ การก่อสร้างและอุปกรณ์พิเศษ (รถบรรทุกขยะ รถบรรทุกไม้ รถขนย้าย ฯลฯ)

โดยหลักการแล้วการจำแนกประเภทนี้จะกำหนดหน้าที่ของยานพาหนะอย่างน่าทึ่ง: ประเภทของสินค้าและสภาพการขนส่งที่มีไว้สำหรับ

ด้านข้าง

อันที่จริงนี่คือแพลตฟอร์มที่ถูกจำกัดด้วยกระดานสามด้านที่สามารถพับหรือถอดออกได้ง่าย แม้จะมีข้อเสียที่ชัดเจน (และนี่คือหลัก ลักษณะเด่น) ประกอบด้วยความจริงที่ว่าสินค้าที่ขนส่งในที่โล่งไม่ได้รับการปกป้องจากลม ฝน แสงแดด ฝุ่น สิ่งสกปรก ฯลฯ อันที่จริงรถบรรทุกดังกล่าวมักใช้สำหรับการขนส่งสินค้าภายในประเทศ

โดยธรรมชาติแล้วจะไม่เหมาะกับสินค้าจุกจิกที่ต้องการเงื่อนไขการขนส่งพิเศษอย่างไรก็ตามสำหรับ วัสดุก่อสร้าง(อิฐ ข้อต่อ ท่อ ฯลฯ) ไม่สามารถถูกแทนที่ได้ ต้องขอบคุณการเปิดกว้างและด้านที่พับได้ ทำให้ยานพาหนะดังกล่าวสะดวกมากสำหรับการขนถ่ายสินค้า: ทำให้สามารถเข้าถึงสินค้าจากสี่ด้านได้ฟรี (ด้านข้าง ด้านหลัง และด้านบน) และอนุญาตให้ใช้เครนพิเศษได้

สิ่งเดียวคือเพื่อการขนส่งที่ปลอดภัยสินค้าไม่ควรขึ้นเหนือด้านข้างมิฉะนั้นจะต้องมีการยึดแบบพิเศษ

ใช่ มีร่างกายบนเครื่องบินติดลบอีกหนึ่งตัว: มันไม่ได้ปกป้องสินค้าจากการโจรกรรมแม้แต่น้อย ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะขนส่งสินค้าด้วยในระยะทางไกล

ตัวผ้าม่าน

มัน ด้านข้างดัดแปลงโดยการเพิ่มสตรัทพิเศษที่กันสาดยืดออก รถบรรทุกที่มีกระโจมน่าจะเป็นยานพาหนะที่ได้รับความนิยมมากที่สุดสำหรับการขนส่งทั้งในและต่างประเทศ เหมาะสำหรับ "ช่วง" ของสินค้าที่ค่อนข้างใหญ่ - สารและผลิตภัณฑ์เหล่านั้นที่สิ่งเดียวที่พวกเขาต้องการคือการป้องกันจาก สภาพอากาศ, การสอดรู้สอดเห็นและมือ

สิ่งที่น่าสนใจอีกประการหนึ่งเกี่ยวกับร่างกายแบบนี้ก็คือ กันสาดแบบถอดได้ช่วยให้ขนถ่ายจากด้านใดก็ได้ (ด้านข้าง ด้านหลัง ด้านบน) และยังให้ความเป็นไปได้ในการถอดออกทั้งหมด นอกจากนี้ ด้วยวัสดุน้ำหนักเบา รถยนต์ที่มีผ้าใบกันน้ำจึงมีความสามารถในการบรรทุกที่มากกว่ารถยนต์ เช่น ตัวรถที่เป็นโลหะทั้งหมด

อย่างไรก็ตาม ยังมี ข้อเสียที่สำคัญ: ตัวเอียงไม่สามารถให้ การป้องกันที่เชื่อถือได้จากโจร.

ตัวเครื่องโลหะทั้งหมด

นี่คือร่างที่มีผนังโลหะ สามารถบรรทุกสินค้าอเนกประสงค์แบบเดียวกันได้ทั้งหมดซึ่งไม่ต้องการเงื่อนไขพิเศษสำหรับการขนส่งและการเก็บรักษา เช่นเดียวกับในผ้าใบกันน้ำ อย่างไรก็ตามไม่เหมือนเต็นท์ที่ให้ การป้องกันที่ดีขึ้นจากสภาพอากาศและการโจรกรรม (การออกแบบให้มีประตูที่ล็อคได้) และผนังที่แข็งแรงซึ่งสามารถรับน้ำหนักได้มาก ช่วยปกป้องสินค้าจากการกระแทก การหกใส่ และเหตุการณ์อื่น ๆ ตลอดทางได้อย่างน่าเชื่อถือ

จริงอยู่ วัสดุของร่างกายค่อนข้างจำกัดความสามารถในการบรรทุกที่อนุญาตของรถ และการออกแบบจำกัดวิธีการขนถ่าย

ร่างกายไอโซเทอร์มอล

มันถูกหุ้มด้วยวัสดุฉนวนความร้อนพิเศษเนื่องจากสามารถรักษาอุณหภูมิให้อยู่ในระดับหนึ่งได้บางครั้ง ร่างกายดังกล่าวไม่กลัวความร้อนความเย็นฝนการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิอย่างกะทันหันและออกแบบมาสำหรับสินค้าที่ต้องการสภาวะอุณหภูมิพิเศษสำหรับการจัดเก็บและการขนส่ง (ตามกฎแล้วสิ่งเหล่านี้คือผลิตภัณฑ์อาหาร)

อย่างไรก็ตาม ในการเลือกรถที่มีตัวถังเก็บอุณหภูมิสำหรับการขนส่ง ควรคำนึงถึงประเภทและความพิถีพิถันของสินค้า ตลอดจนระยะทางในการขนส่งด้วย ท้ายที่สุด isotherm จะรักษาไว้เท่านั้น แต่ไม่ได้สร้างอุณหภูมิในระดับที่แน่นอน ซึ่งหมายความว่ายิ่งโหลดเดินทางนานเท่าใด ความน่าจะเป็นของการทำความเย็นหรือความร้อนก็จะสูงขึ้นเท่านั้น

อย่างไรก็ตาม ความสามารถในการรักษาสภาพอากาศที่ต้องการนั้นขึ้นอยู่กับความหนาของผนังของร่างกาย และด้วยเหตุนี้ปริมาณของวัสดุฉนวนความร้อน

ตู้เย็น

นี่คือรถตู้เก็บอุณหภูมิแบบเก็บอุณหภูมิขั้นสูงที่ติดตั้งหน่วยทำความเย็นในตัว นอกจากนี้ยังมีไว้สำหรับสินค้าที่ไวต่ออุณหภูมิ (ผลิตภัณฑ์ที่เน่าเสียง่าย, ดอกไม้, ต้นกล้า, พืช, การเตรียมทางชีวภาพและทางการแพทย์) อย่างไรก็ตามแตกต่างจากไอโซเทอร์มด้วยวิธีการแก้ปัญหาทางเทคนิค มันไม่เพียงแต่สามารถรักษา แต่ยังสร้าง a ระบอบอุณหภูมิบางอย่าง ซึ่งหมายความว่าสามารถบรรทุกสิ่งของที่ยุ่งยากที่สุดและในระยะทางไกลพอสมควร

ยิ่งไปกว่านั้น ทางเลือกของตู้เย็นมีมากกว่าทางเลือกหนึ่งหรือสองตัวเลือก: ขึ้นอยู่กับระบอบอุณหภูมิ 6 คลาสร่างกาย. และแต่ละชั้นเหล่านี้เป็นไปตามเงื่อนไขของการขนส่งและการจัดเก็บสินค้าบางประเภท

คลาสเอรักษาอุณหภูมิได้ตั้งแต่ +12°C ถึง 0°C
คลาส B- ตั้งแต่ +12° ถึง -10°C
ชั้น C- ตั้งแต่ +12°C ถึง -20°C
คลาสดีไม่ให้ความร้อนแก่อากาศภายในอาคารที่สูงกว่า +2°C
คลาสอีไม่เพิ่มอุณหภูมิเกิน -10 องศาเซลเซียส
คลาส Fรักษาสภาพปากน้ำตั้งแต่ -20 °C และเย็นกว่า

อย่างไรก็ตาม ข้อเสียที่สำคัญของการใช้ตู้เย็นคือต้นทุน การทำงาน หน่วยทำความเย็นการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างสม่ำเสมอและด้วยเหตุนี้ราคาของการขนส่งสินค้า

แพลตฟอร์มและรถตักต่ำ

ทั้งแบบที่หนึ่งและแบบที่สอง เปิดร่างกายไม่ได้ติดตั้งด้านข้างและผนัง สิ่งเดียวที่มักจะรวมอยู่ในการออกแบบอวนลากแบบเฟรมต่ำคือ "ทางลาด" ที่ต่ำลงหรือที่เรียกว่า ทางลาด - ลงและเพิ่มขึ้นด้วยความช่วยเหลือของ ไดรฟ์ไฮดรอลิกสอง "นั่งร้าน" อุปกรณ์เหล่านี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการมาถึงของอุปกรณ์บนแพลตฟอร์มและออกจากแพลตฟอร์ม

อย่างไรก็ตาม สำหรับการขนส่งอุปกรณ์พิเศษและรถยนต์ที่มีการพัฒนาอวนลากโครงต่ำ ดังนั้นจึงยังมีระบบกันกระเทือนแบบไฮดรอลิกหรือนิวแมติกซึ่งมีความสูงในการบรรทุกไม่เกิน 950 มม. (เนื่องจากจุดศูนย์ถ่วงต่ำจึงให้การทรงตัวที่ดีขึ้นและช่วยให้รถวิ่งผ่านใต้สะพาน สายไฟ ฯลฯ) และยังสามารถรวมได้ถึงแปดเพลา ช่วยกระจายน้ำหนักไปทั่วทั้งพื้นผิวของร่างกาย (อย่างไรก็ตาม อวนลากสามารถรับน้ำหนักได้มากถึง 200 ตัน)

ชานชาลายังได้รับการออกแบบสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่และ (หรือ) สินค้าหนัก อย่างไรก็ตาม นี่จะเป็นอุปกรณ์ เครื่องมือกล ฯลฯ จากสิ่งที่ไม่มี ล้อของตัวเองและสิ่งที่ต้องบรรทุก เช่น เครน เหตุใดจึงถอดด้านข้างและผนังออกจากโครงสร้าง

ถังน้ำ

ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการขนส่งสินค้าที่เป็นของเหลวและก๊าซ ตามกฎแล้วพวกเขามีรูปทรงกระบอก (แม้ว่าจะมีถังที่มีลักษณะคล้ายกระเป๋าเดินทางในรูปทรงหน้าตัด - โดยวิธีการที่ทนทานต่อการพลิกคว่ำ) และอุปกรณ์พิเศษสำหรับการเติมและการระบายน้ำ นอกจากนี้ยังมีข้อกำหนดที่ค่อนข้างเข้มงวดสำหรับวัสดุที่ใช้ทำถัง: ต้องมีความทนทานทนต่อการกัดกร่อนผลกระทบที่รุนแรงของกรดและด่าง อุณหภูมิสูงเป็นต้น

โดยทั่วไป คำว่า "ถัง" รวมการออกแบบตัวถังที่แตกต่างกัน: ด้วยส่วนที่แยกจากกันหลายส่วน (สำหรับการขนส่งสารต่าง ๆ พร้อมกัน) พร้อมกลไกการหมุน (สำหรับการกวนสินค้าอย่างต่อเนื่อง) กับ "แจ็คเก็ตไอน้ำ " (ห้องที่ล้อมรอบร่างกายและทำให้ร้อน) พร้อม "ปลอก" ภายนอกซึ่งช่วยลดการไหลของความร้อนไปยังสารและป้องกันการระเหยของสาร ฯลฯ เป็นต้น

การออกแบบถังทั้งหมดขึ้นอยู่กับประเภทของสินค้าที่ขนส่ง ดังนั้นจึงได้รับการคัดเลือกมาเป็นพิเศษสำหรับสารเฉพาะ

โดยวิธีการที่ถังน้ำหมายถึง ร่างกายชนิดพิเศษ. นอกจากนี้ รถบรรทุกพิเศษ ได้แก่ รถบรรทุกไม้ รถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ รถดั๊มพ์ รถขนเมล็ดพืช รถขนขยะ รถวิ่งหิมะ ฯลฯ เห็นได้ชัดว่าบางส่วนได้รับการออกแบบให้ขนส่งไม่ได้แม้แต่กลุ่มของสาร วัสดุ ผลิตภัณฑ์ แต่สินค้าบางประเภทไม่สามารถใช้ขนส่งอย่างอื่นได้

สิ่งที่สำคัญ: ร่างกาย (โดยไม่คำนึงถึงประเภท) สามารถมีความจุและความสามารถในการบรรทุกต่างกัน นอกจากนี้ การแบ่งประเภทเดียวกันตามวัตถุประสงค์ยังเป็นคุณลักษณะของทั้งรถกึ่งพ่วงและตู้คอนเทนเนอร์ ดังนั้น วันนี้จึงไม่มีอะไรซับซ้อนในการเลือกยานพาหนะที่ตรงตามข้อกำหนดที่จำเป็นทั้งหมด รักษาเงื่อนไขบางประการ และมีไว้สำหรับสินค้าประเภทใดประเภทหนึ่งที่มีมวลและปริมาตรเฉพาะ

ลักษณะของยานพาหนะที่มักใช้ในการขนส่งสินค้า

พูดถึงรถก็ต้องพูดถึงพวกที่ นิยมใช้ในการขนส่ง. เหล่านี้เป็นรถยนต์ที่มีรถกึ่งพ่วงและรถพ่วงแบบเต็นท์ปิดหรือโลหะทั้งหมด ทั้งสำหรับการใช้งานทั่วไปและสำหรับการขนส่งสินค้าที่ต้องการสภาวะที่มีอุณหภูมิพิเศษ

• รถบรรทุกยูโรมาตรฐาน(รถแทรกเตอร์ + รถกึ่งพ่วง) ความจุ 82 ม. 3 ความจุ 20 ตัน (กลายเป็น 33 ยูโรพาเลท) และขนาด 13.6 × 2.45 × 2.45 เมตร ถือเป็นรถบรรทุกรุ่นยอดนิยมที่มีตัวเลือกรถกึ่งพ่วง เช่น ผ้าใบกันน้ำ โลหะทั้งหมด และแบบเก็บอุณหภูมิ นอกจากนี้ยังใช้สำหรับการขนส่งสินค้าอันตราย (แน่นอนว่าต้องได้รับการอนุมัติจาก ADR)
• ยำบาหรือจัมโบ้ (จัมโบ้)(รถแทรกเตอร์ + รถกึ่งพ่วง) ขนาดความจุ 96 ม. 3 บรรทุกได้มากถึง 22 ตัน และขนาด 13.8 × 2.45 × 2.45 (3.0) เมตร มันแตกต่างจากรถบรรทุกยูโรมาตรฐานโดยฐานรูปตัว L ของพื้น: มีขั้นตอนพิเศษที่เพิ่มความสูงที่เป็นประโยชน์ (สูงสุด 3 เมตร) และปริมาณที่มีประโยชน์ของรถกึ่งพ่วง การออกแบบนี้ช่วยให้สามารถขนย้ายของที่บรรทุกได้สูงขึ้น อย่างไรก็ตาม สำหรับการขนส่งเช่น long สินค้าทั้งหมดไม่น่าจะพอดี: เนื่องจาก "ธรณีประตู" จะวางและรักษาความปลอดภัยได้ยากในขณะที่ใช้พื้นที่เก็บสัมภาระสูงสุด
• เมก้า (เมก้า)(รถแทรกเตอร์ + รถกึ่งพ่วง) ขนาดความจุ 100 ม. 3 บรรทุกได้ 22 ตัน และขนาด 13.6 × 2.45 × 3.0 เมตร ความแตกต่างที่สำคัญคือล้อที่มีรัศมีเล็กกว่าซึ่งเนื่องจากขนาดของมันทำให้สามารถใช้รถกึ่งพ่วงที่มีความสูงไม่ใช่ 2.45 แต่ 3 เมตร รถคันนี้ทำให้สามารถรับน้ำหนักได้มากขึ้น
• รถไฟถนน(รถตู้+รถพ่วง). สามารถมีความจุ 110 ม. 3 และ 120 ม. 3 - ทั้งหมดขึ้นอยู่กับขนาดของรถพ่วงที่ใช้ (ความยาวสูงสุดที่อนุญาตของรถไฟถนนสำหรับรัสเซียคือ 20 เมตร) ยานยนต์รุ่นนี้ขาดไม่ได้เพราะมีความจุเพิ่มขึ้น มักใช้สำหรับการขนส่งแบบกลุ่มในจุดหมายปลายทางที่ได้รับความนิยมเนื่องจากช่วยให้คุณสามารถขนส่งสินค้าได้มากขึ้นในการเดินทางครั้งเดียว พบรถไฟผ้าใบกันน้ำทั่วไปมากที่สุด - โลหะทั้งหมด แต่ไม่ใช่อุณหภูมิความร้อน

2. ดัชนี (การออกแบบ) ของรถยนต์จนถึงปี 1966 ในสหภาพโซเวียตแต่ละอัน รุ่นใหม่รถได้รับการจัดทำดัชนีด้วยตัวอักษรที่แสดงถึงโรงงานผลิต: GAZ - Gorky Automobile Plant (Gorky) นิจนีย์ นอฟโกรอด);
ZIL - โรงงาน Likhachev (มอสโก), ​​KrAZ - โรงงานผลิตรถยนต์ Kremenchug (Kremenchug, ยูเครน) และตัวเลขและโรงงานผลิตรถยนต์ Gorky ได้รับการจัดสรรตัวเลขตั้งแต่ 1 ถึง 99, โรงงาน Likhachev - จาก 100 ถึง 199, โรงงานผลิตรถยนต์ Kremenchug - จาก 200 ถึง 299 เป็นต้น

ในปีพ.ศ. 2509 ได้มีการนำมาตรฐานอุตสาหกรรม OH 025270 66 "ระบบการจำแนกและการกำหนดสำหรับสต็อกกลิ้งรถยนต์ตลอดจนหน่วยและส่วนประกอบที่ผลิตโดยองค์กรเฉพาะทาง" ซึ่งไม่เพียง แต่จัดประเภทรถยนต์เท่านั้น บนพื้นฐานของ OH 025270 66 ได้มีการนำระบบสำหรับกำหนดรถยนต์ รถพ่วง และรถกึ่งพ่วงมาใช้

ภายใต้ระบบนี้แต่ละ รถใหม่มันถูกกำหนดโดยตัวย่อของผู้ผลิตและมีดัชนีดิจิทัลที่ประกอบด้วยตัวเลขสี่ ห้า หรือหกหลัก ตามด้วยตัวเลขอีกสองหลักผ่านเส้นประ

ดัชนีดิจิทัลของรถยนต์ (รถพ่วง, กึ่งพ่วง) ควรถอดรหัสจากตัวเลขที่สอง

หลักที่สองระบุประเภท (ประเภท) ของรถ:

1 - รถยนต์นั่งส่วนบุคคล;

2 - รถบัส;

3 - รถบรรทุก (วัตถุประสงค์ทั่วไป);

4 - รถบรรทุกรถแทรกเตอร์;

5 - รถดัมพ์;

6 - ถัง;

7 - รถตู้;

8 - สำรอง;

9 - รถพิเศษ

สำหรับรถพ่วงและรถกึ่งพ่วง ตัวเลขที่สองระบุประเภทของรถพ่วง (รถกึ่งพ่วง) ซึ่งมักจะตรงกับประเภทของรถแทรกเตอร์

1 - รถพ่วง (รถกึ่งพ่วง) สำหรับรถยนต์

2 - รถพ่วง (รถกึ่งพ่วง) สำหรับรถบัส;

3 - รถพ่วง (กึ่งพ่วง) สินค้า (วัตถุประสงค์ทั่วไป);

4 - ไม่เกี่ยวข้อง;

5 - รถพ่วง (กึ่งพ่วง) รถดั๊ม;

6 - รถพ่วง (รถกึ่งพ่วง) รถถัง;

7 - รถตู้ (กึ่งพ่วง)

8 - สำรอง;

9 - รถพ่วงพิเศษ (รถกึ่งพ่วง)

หลักแรกระบุประเภทรถ

รถยนต์นั่งส่วนบุคคลจำแนกตามการกระจัดของเครื่องยนต์

รถบรรทุก - ตามน้ำหนักรวม

รถโดยสาร - ตามความยาวโดยรวม

ตามมาตรฐานอุตสาหกรรม OH 025270 66 รถยนต์แบ่งออกเป็น 5 คลาส ขึ้นอยู่กับปริมาณการทำงานของเครื่องยนต์ (ตารางที่ 1)

ตารางที่ 1

การจำแนกประเภทรถยนต์นั่งส่วนบุคคล
ตามมาตรฐาน OH 025270 66

ภายใต้ ความจุเครื่องยนต์ทำความเข้าใจผลรวมของปริมาณการทำงานของกระบอกสูบทั้งหมด กระบอกสูบเรียกว่าปริมาตรที่ลูกสูบปล่อยออกมาเมื่อเคลื่อนจากจุดศูนย์กลางตายบนไปยังศูนย์กลางจุดตายล่าง ตอนบน ศูนย์ตาย(TDC) เรียกตำแหน่งของลูกสูบซึ่งอยู่ห่างจากแกนมากที่สุด เพลาข้อเหวี่ยง. Bottom dead center (BDC) คือตำแหน่งของลูกสูบใกล้กับแกนของเพลาข้อเหวี่ยงมากที่สุด

ปริมาณการทำงานของเครื่องยนต์มักจะแสดงเป็นลิตรและเรียกว่าการกระจัดของเครื่องยนต์ ตามตาราง. 1 ใช้นิพจน์ "เครื่องยนต์ดิสเพลสเมนต์ขนาดเล็ก" "เครื่องยนต์ดิสเพลสเมนต์ขนาดกลาง" และ "เครื่องยนต์ดิสเพลสเมนต์ขนาดใหญ่"

ลิตรเป็นหน่วยวัดปริมาตรทางเรขาคณิต หนึ่งลิตรเป็นลูกบาศก์เดซิเมตร (10 เซนติเมตร) กล่าวอีกนัยหนึ่ง ปริมาตร 1 ลิตรสอดคล้องกับปริมาตรของลูกบาศก์ที่มีด้านยาว 10 ซม. (1 dm)

ตามมาตรฐานอุตสาหกรรม OH 025270 66 รถบรรทุกแบ่งออกเป็น 7 ประเภทตามน้ำหนักรวม (ตารางที่ 2)

ตารางที่ 2

การจำแนกประเภทของรถบรรทุก
ตามมาตรฐาน OH 025270 66

น้ำหนักรวม (น้ำหนักสูงสุดที่อนุญาต) ของรถคือน้ำหนักของรถที่มีสินค้า คนขับ และผู้โดยสาร ซึ่งกำหนดโดยผู้ผลิตเป็นน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาต

ตามมาตรฐานอุตสาหกรรม OH 025270 66 รถโดยสารแบ่งออกเป็น 5 ชั้นขึ้นอยู่กับความยาวโดยรวม (ตารางที่ 3)

ตารางที่ 3

การจำแนกประเภทของรถโดยสารตาม OH 025270 66

บันทึก. ไม่มีคลาส 1 (ตัวเลขตัวแรกของดัชนี) สำหรับรถโดยสาร

สำหรับรถพ่วงในตำแหน่งแรก ดัชนีดิจิทัล(คลาส) หมายเลข 8 ถูกระบุ

สำหรับรถกึ่งพ่วง หมายเลข 9 จะแสดงอยู่ที่ตำแหน่งแรกของดัชนีดิจิทัล

หลักที่สามและสี่ระบุหมายเลขซีเรียลของรุ่น หมายเลขซีเรียลถูกกำหนดให้กับรุ่นโดยผู้ผลิต

ดัชนีอาจรวมถึงตัวเลขที่ห้าและหก

หลักที่ห้าระบุว่านี่คือการดัดแปลงและไม่ใช่ โมเดลพื้นฐาน. หลักที่หกระบุรุ่น เช่น:

 สำหรับสภาพอากาศหนาวเย็น - 1;

 รุ่นส่งออกสำหรับสภาพอากาศที่อบอุ่น - 6;

 รุ่นส่งออกสำหรับภูมิอากาศเขตร้อน - 7.

รถยนต์บางคันมีตัวเลข 01, 03, 04 ในการกำหนดผ่านขีดกลางหลังดัชนีหลัก นี่แสดงให้เห็นว่าแบบจำลองหรือการปรับเปลี่ยนมีการกำหนดค่าเพิ่มเติมหรือเป็นการนำส่ง

ตัวอย่างเช่น: VAZ 21703 (รูปที่ 2) รถ VAZ - ผลิตโดย Volzhsky โรงงานผลิตรถยนต์(โตลัตติ). หมายเลข 1 ในตำแหน่งที่สองของดัชนีหมายความว่านี่คือรถยนต์นั่งดังนั้นจึงจำแนกตามการกระจัดของเครื่องยนต์ หมายเลข 2 ในตำแหน่งแรกของดัชนีหมายถึงระดับของรถ - ความจุของเครื่องยนต์อยู่ที่ 1.3 ลิตรถึง 1.8 ลิตร หมายเลขรุ่น 70. การดัดแปลง 3 (เครื่องยนต์ VAZ 21126, ปริมาณการทำงาน 1.6 ลิตร)

ข้าว. 2. รถ VAZ 21703 LADA PRIORA

KAMAZ 5410 (รูปที่ 3) รถยนต์ KamAZ - ผลิตโดยโรงงานรถยนต์ Kama (Naberezhnye Chelny) หมายเลข 4 ในตำแหน่งที่สองของดัชนีหมายความว่ารถคันนี้เป็นรถบรรทุกหัวลาก ดังนั้นจึงจำแนกตามน้ำหนักรวม หมายเลข 5 ในตำแหน่งแรกของดัชนีหมายถึงระดับของรถ - น้ำหนักรวม (คำนึงถึงภาระบนอาน) จาก 15 ตันถึง 20 ตัน หมายเลขรุ่น 10

ข้าว. 3. รถ KAMAZ 5410

LiAZ 5256 (รูปที่ 4) รถ LiAZ - ผลิตโดย Likinsky โรงงานรถบัส(Likino-Dulyovo ภูมิภาคมอสโก) หมายเลข 2 ในตำแหน่งที่สองของดัชนีหมายความว่านี่คือบัส ดังนั้นจึงจัดประเภทตามความยาวโดยรวม หมายเลข 5 ในตำแหน่งแรกของดัชนีหมายถึงคลาสของบัส - ความยาวโดยรวมจาก 10.5 ม. ถึง 12.0 ม. หมายเลขรุ่น 56 (ความยาวโดยรวมจริงของรถบัส LiAZ 5256 คือ 11.4 ม.)

ข้าว. 4. รถบัส LiAZ 5256

ChMZAP 8386 รถยนต์ ChMZAP - ผลิตโดยโรงงาน Chelyabinsk Machine-Building Plant รถพ่วง. หมายเลข 3 ในตำแหน่งที่สองของดัชนีหมายความว่ารถคันนี้เป็นรถบรรทุกเอนกประสงค์ นั่นคือ มีแท่นบนรถแบบไม่เอียงที่สามารถติดตั้งส่วนโค้งและกันสาดได้ หมายเลข 8 ในตำแหน่งแรกของดัชนีหมายความว่านี่คือตัวอย่าง หมายเลขรุ่น 86

ในปัจจุบัน มาตรฐานอุตสาหกรรม OH 025270 66 ไม่ได้บังคับ แต่โดยทั่วไปแล้ว โรงงานรถยนต์ในประเทศยังคงปฏิบัติตามมาตรฐานดังกล่าวเมื่อมีการสร้างดัชนีแบบดิจิทัลของรถยนต์ที่ผลิตใหม่

คุณสามารถพบรถยนต์ที่มีคลาสจริงไม่ตรงกับที่ระบุในตำแหน่งแรกของดัชนี ซึ่งหมายความว่าดัชนีถูกกำหนดให้กับรุ่นที่กำลังพัฒนา อย่างไรก็ตาม ในกระบวนการปรับแต่งและเตรียมการผลิต พารามิเตอร์ของรถเปลี่ยนไปและเริ่มสอดคล้องกับระดับที่แตกต่างกัน ในขณะที่ดัชนียังคงเหมือนเดิม ตัวอย่างของรถคันนี้คือ ZIL 5301 "Bull" ที่มีน้ำหนักรวม 6950 กก.

การจัดทำดัชนี รถต่างประเทศไม่สอดคล้องกับมาตรฐานอุตสาหกรรม OH 025270 66 ด้วยการพัฒนาใน สหพันธรัฐรัสเซียระบบการรับรอง เทคโนโลยียานยนต์และการถือกำเนิดของ "กฎสำหรับการดำเนินงานในระบบการรับรองยานยนต์และรถพ่วง" (อนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกามาตรฐานแห่งรัฐของรัสเซียเมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2541) สำหรับยานพาหนะใหม่แต่ละประเภทที่หมุนเวียนบน ในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซียพวกเขาเริ่มจัดทำเอกสารที่เรียกว่า "ประเภทยานพาหนะการอนุมัติ ตามเอกสารนี้ รถแต่ละประเภทสามารถมีตราสินค้าได้ นี่เป็นเครื่องหมายการค้าจดทะเบียนพิเศษ เช่น LADA, FORD, MAZDA, TOYOTA เป็นต้น หากบริษัทไม่มีทะเบียน เครื่องหมายการค้าจากนั้นขีดคั่นลงในคอลัมน์ "ยี่ห้อรถ" ของการอนุมัติประเภทรถ ในคอลัมน์ "ประเภทของยานพาหนะ" การกำหนดประเภทที่เลือกโดยผู้ผลิตจะถูกบันทึกไว้ สำหรับผู้ผลิตในประเทศ ตามกฎแล้วประเภทจะประกอบด้วยดัชนีรุ่นที่สร้างขึ้นตาม OH 025270 66 นอกจากนี้ ประเภทอาจมีชื่อทางการค้าของรุ่น เช่น PRIORA, KALINA ผู้ผลิตต่างประเทศไม่ใช้ดัชนีรุ่นตาม OH 025270 66 พวกเขาสร้างดัชนีโดย กฎภายในผู้ผลิตหรือจำกัด ชื่อการค้ารุ่นต่างๆ เช่น FORD จุดสนใจโฟล์คสวาเก้น ทูอาเรก, TOYOTA RAV4 , Mazda 3 , เปอโยต์ 308 .

บ้าน » ล้อ » การกำหนดรถบรรทุก การทำเครื่องหมายรถยนต์ในประเทศ ตัวเลขในยี่ห้อรถหมายถึงอะไร