ทั้งหมดเกี่ยวกับการกู้คืนแบตเตอรี่ของแหล่งจ่ายไฟสำรอง วิธีเลือกแบตเตอรี่สำหรับเครื่องสำรองไฟ apc การกู้คืนแบตเตอรี่

สวัสดีทุกคน! แน่นอนว่าหลายคนมีบ้านที่ไม่ทำงาน แบตเตอรี่ตะกั่วตัวอย่างเช่น จากเครื่องสำรองไฟ โดยทั่วไปแล้ว แบตเตอรี่เหล่านี้มีแรงดันไฟที่ดี แต่มีกระแสไฟต่ำ นั่นคือภายใต้ภาระจะมีแรงดันตกทันที ฉันมีแบตเตอรี่สองก้อน: ก้อนหนึ่งสำหรับ 6 โวลต์และอีกก้อนสำหรับ 12 ถ้าคุณมีแบตเตอรี่ดังกล่าวที่ไม่ได้ใช้งานอย่าโยนทิ้งเพราะส่วนใหญ่สามารถกู้คืนได้

ส่วนประกอบที่จำเป็น

ในการคืนค่าแบตเตอรี่ เราต้องการ:

1. อิเล็กโทรไลต์ (ฉันใช้น้ำกลั่นเพราะหาได้ง่ายและ ตัวเลือกราคาถูก)
2. เข็มฉีดยา (สามารถซื้อได้ด้วยเงินที่ร้านขายยาทุกแห่ง)

ก่อนอื่น คุณต้องเปิดฝาครอบที่ด้านบนของแบตเตอรี่ โดยปกติพวกเขาจะติดกาว

สำหรับแบตเตอรี่ขนาด 6 โวลต์ มักจะมีฝาปิดหนึ่งอันที่มีลักษณะดังนี้:

เมื่อถอดฝาครอบออก คุณจะต้องถอดฝาครอบยางอันที่สองออก ถอดง่ายกว่าอันก่อนมากเนื่องจากไม่ได้ติดกาว เมื่อถอดฝาพลาสติกเหล่านี้ออก สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าที่ใดซึ่งครอบคลุมซึ่งจะช่วยประหยัดเวลาในการประกอบ

ในกรณีของฉันบนแบตเตอรี่ 6 โวลต์ - 3 ฝา

บนขั้ว 12 โวลต์ 6 ฝา

ตอนนี้เรานำอิเล็กโทรไลต์แล้วเทลงในภาชนะที่จะลดเข็มฉีดยาลงได้สะดวก ในกรณีของฉัน นี่คือถ้วยพลาสติกแบบใช้แล้วทิ้ง

ต่อไป เราวาดของเหลวด้วยหลอดฉีดยาแล้วเทลงในแบตเตอรี่แต่ละกระป๋องทีละก้อน เทจนวัสดุที่อยู่ภายในแบตเตอรี่ (ไฟเบอร์กลาส) เปียกและหยุดดูดซับความชื้น ฉันใช้เข็มฉีดยา 2 กระบอกสำหรับแต่ละขวด

หลังจากเติมอิเล็กโทรไลต์แล้ว แบตเตอรี่ก็หนักกว่าเดิมอย่างเห็นได้ชัด

การประกอบแบตเตอรี่

หลังจากนั้นก็ไม่มีอะไรพิเศษ แค่ชาร์จแบตให้ เวลานาน. ด้วยวิธีนี้ ฉันกู้คืนแบตเตอรี่ 2 ก้อนได้สำเร็จ

วิธีนี้ได้ผลจริงๆ ขอให้โชคดีกับทุกคนและหากคุณมีคำถามใด ๆ -!

แหล่งที่มา เครื่องสำรองไฟไม่ต้องสงสัยเลยว่าเป็นส่วนเสริมที่จำเป็นสำหรับเวิร์กสเตชันใด ๆ และแบตเตอรี่เป็นองค์ประกอบการทำงานหลักของเครื่องสำรองไฟ

น่าเสียดายที่แบตเตอรี่ของ UPS มีอายุการใช้งานสั้นมากและแบตเตอรี่ใหม่มีราคาแพงมาก พิจารณาว่าคุณจะยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ได้อย่างไร

อายุการใช้งานแบตเตอรี่ใหม่

จาก งานยาว น้ำยาทำงานแบตเตอรี่ (สารละลายกรดซัลฟิวริก) ค่อยๆ แห้ง ทำให้ความจุของแบตเตอรี่เหลือศูนย์ ที่ง่ายที่สุดและมากที่สุด วิธีที่มีประสิทธิภาพยืดอายุแบตเตอรี่ - ตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่

โดยปกติคุณจะไม่ทำเช่นนี้ตลอดเวลา แต่จะทำอย่างไรเมื่อแบตเตอรี่ไม่ชาร์จอีกต่อไป?

การกู้คืนแบตเตอรี่

เราต้องการ: น้ำกลั่น, เข็มฉีดยา, หลอดแก้วที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางประมาณ 5 มม., เครื่องชาร์จตั้งแต่ 0.05-1.5A

สามารถซื้อน้ำกลั่นได้ที่ร้านขายยา ร้านขายรถยนต์ หรือแผนกจำหน่ายรถยนต์ของซุปเปอร์มาร์เก็ตทุกแห่ง จำเป็นต้องใช้เข็มฉีดยาสำหรับการจ่ายน้ำแบบมิเตอร์ หลอดควรเป็นแก้วเพราะ หลอดพลาสติกอาจทำปฏิกิริยากับอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่ เนื่องจาก ที่ชาร์จการชาร์จจากแล็ปท็อปเครื่องเก่าจะทำได้หากไม่มีสิ่งที่เหมาะสมกว่านี้

แบตเตอรี่ตะกั่วสำรองทั่วไปส่วนใหญ่มีแรงดันไฟฟ้า 12 โวลต์และความจุ 7 AH 12 โวลต์ที่บ้านสามารถพบได้ในเครื่องชาร์จจากอุปกรณ์แบตเตอรี่อื่น ๆ เช่นไขควง แหล่งจ่ายไฟ 14 โวลต์เหมาะสำหรับการชาร์จหากไม่มี 12 โวลต์

คำแนะนำการกู้คืน

ก่อนอื่นคุณต้องวัดระดับอิเล็กโทรไลต์ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ถอดปลั๊กที่ด้านบนของแบตเตอรี่ออก

ตัวสะสมที่มีสองตัวเลือกสำหรับการปิดปลั๊กใช้กันอย่างแพร่หลาย - พร้อมปลั๊กทั่วไปสำหรับทุกคน

หรือมีฝาปิดสำหรับแต่ละภาชนะ

ขั้นแรก ใช้ไขควงปากแบนหรือมีดถอดฝาพลาสติกที่ด้านบนของแบตเตอรี่ออก

มาวัดระดับอิเล็กโทรไลต์กันเถอะ

1. การถอดจุกยาง
2. ใส่หลอดแก้วขนาดเท่าปากกาลูกลื่นลงในรู ท่อควรพักกับด้านล่าง
3. เราปิดรูด้านบนของท่อด้วยนิ้วของคุณแล้วดึงออกมา
4. ระดับอิเล็กโทรไลต์ในหลอดเท่ากับระดับในแบตเตอรี่ (ปกติคือ 13-15 มม.) หากสูงกว่าก็ควรดูดอิเล็กโทรไลต์ส่วนเกินด้วยหลอดฉีดยาหากต่ำกว่าก็จะเป็น เวลาเติมน้ำกลั่น

เพิ่มอิเล็กโทรไลต์

ในขั้นตอนนี้จำเป็นต้องเติมอิเล็กโทรไลต์ให้เต็มเซลล์ของแบตเตอรี่

1. เราดึงน้ำสะอาดลงในกระบอกฉีดยาและเติม 5-10 มล. ลงในเซลล์แบตเตอรี่จนเต็ม
2. ทำซ้ำการทำงานสำหรับ 5 เซลล์แบตเตอรี่ที่เหลือ

สวิงแบตเตอรี่

นำเครื่องชาร์จพิเศษมาต่อเข้ากับแบตเตอรี่โดยไม่ต้องปิดปลั๊ก นี่เป็นสิ่งจำเป็นในกรณีที่มีอิเล็กโทรไลต์มากเกินไปจะมีที่ใดที่ไหลออกมา ขั้นแรก ชาร์จและคายประจุแบตเตอรี่ 3-4 ครั้งเพื่อคืนความจุ จากนั้นตั้งค่ากระแสไฟบนอุปกรณ์สำหรับการชาร์จเป็น 0.1A และตรวจสอบแรงดันไฟที่ขั้ว อย่าให้แบตเตอรี่เดือดหรือร้อนจัด หากจำเป็น ให้ลดกระแสไฟชาร์จ แรงดันไฟปกติเมื่อชาร์จเต็มควรเป็น 13.9-14.5V จากนั้นลดกระแสเหลือ 0.05A แล้วชาร์จต่อ หากในอีก 2 ชั่วโมงข้างหน้าแรงดันไฟฟ้ายังคงไม่เปลี่ยนแปลง - หยุดชาร์จ!

ไปทำงาน!

ปิดฝา. สำหรับ ความน่าเชื่อถือมากขึ้นยืนแบตเตอรี่ประมาณ 12 ชั่วโมง. แล้วเริ่มปฏิบัติการ แบตเตอรีพร้อมใช้งาน!

เจ้าของเครื่องสำรองไฟหลายคนเคยอยู่ในสถานการณ์ที่ไฟกระชากเพียงเล็กน้อย คอมพิวเตอร์ก็ดับลง แม้ว่าจะเชื่อมต่อกับ UPS แล้วก็ตาม เหตุผลก็คือความล้มเหลวของแบตเตอรี่และราคาก็ทำให้บางครั้งการซื้อแหล่งใหม่ถูกกว่า หลายคนมีคำถามในทันที: “จะฟื้นฟูแหล่งจ่ายไฟสำรองได้อย่างไร? สามารถซ่อมแบตเตอรี่ UPS ได้หรือไม่? เราขอเชิญคุณเรียนรู้วิธีคืนค่าในบทความนี้

สาเหตุของความล้มเหลวของแบตเตอรี่

ในการเริ่มต้น ให้พิจารณาประเภทหลักของการทำงานผิดปกติและสาเหตุที่ทำให้แบตเตอรี่ใช้ไม่ได้ สาเหตุของความล้มเหลวของแหล่งแบตเตอรี่สามารถมีได้หลายประการ:

• การชาร์จแบตเตอรี่ UPS อย่างเป็นระบบเป็นสาเหตุที่พบบ่อยที่สุด เนื่องจากแหล่งงบประมาณมีที่ชาร์จคุณภาพสูงไม่มากนัก นอกจากนี้ สาเหตุอาจเป็นคุณภาพของแรงดันไฟหลักที่อินพุต เนื่องจาก UPS มักจะต้องเปิดโหมดแบตเตอรี่
• ปล่อยลึก– เป็นไปได้ด้วยคุณภาพของแรงดันไฟฟ้าอินพุตต่ำ
• การคายประจุแบตเตอรี่เป็นเวลานาน - หลังจากอายุการใช้งานแบตเตอรี่ยาวนาน ให้ลองเปิด UPS ทิ้งไว้เพื่อให้สามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้เต็ม นอกจากนี้ยังมีสถานการณ์ที่ UPS เองปล่อยแบตเตอรี่ออก แต่ปัญหานี้เกี่ยวข้องกับปัญหาทางกายภาพในวงจร
• ระดับอิเล็กโทรไลต์ลดลงซึ่งนำไปสู่การทำให้แบตเตอรี่แห้งและสูญเสียคุณภาพดั้งเดิม - นี่เป็นเพราะ แรงดันไฟเกินด้วยค่าใช้จ่าย;
• การทำงานของแบตเตอรี่ในระดับสูง ระบอบอุณหภูมิและการเก็บรักษาที่อุณหภูมิต่ำกว่า 0

ทั้งหมดข้างต้นส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ใน UPS และทำงานได้ไม่ดีหรือล้มเหลวโดยสิ้นเชิง สาเหตุข้างต้นนำไปสู่ความล้มเหลวของแบตเตอรี่ดังต่อไปนี้:

• การหลั่งและการคืบคลานของมวลแอคทีฟของอิเล็กโทรดที่มีประจุบวกซึ่งเกี่ยวข้องกับการละเมิดความสม่ำเสมอและการคลายตัว
• การยึดเกาะที่อ่อนแอของมวลแอคทีฟหรือความแข็งแรงเชิงกลที่ไม่ดีของตัวนำลงทำให้มวลแอคทีฟตกลงมา
• การกัดกร่อนของอิเล็กโทรดซึ่งประกอบด้วยการก่อตัวของกระบวนการทางเคมีไฟฟ้าของการละลายและการเกิดออกซิเดชันในอิเล็กโทรไลต์ซึ่งเป็นผลมาจากวัสดุของตัวนำไฟฟ้าที่ตกลงมา
• ซัลเฟตของเพลตซึ่งประกอบด้วยความเป็นไปไม่ได้ของการเกิดกระบวนการสร้างกระแสย้อนกลับอันเป็นผลมาจากการก่อตัวของผลึกตะกั่วซัลเฟตขนาดใหญ่

จะคืนค่าแบตเตอรี่ของ UPS ได้อย่างไร?

ตอนนี้เรามาดูสาระสำคัญของบทความกันต่อ - การฟื้นคืนชีพของแบตเตอรี่สำรองที่บ้าน คุณไม่ควรคาดหวังผลลัพธ์ 100% และวิธีการกู้คืนนั้นเหมาะสำหรับการพังบางประเภทเท่านั้น แต่ก็ยังคุ้มค่าที่จะลองกู้คืนแบตเตอรี่สำรองเนื่องจากราคาของแบตเตอรี่ใหม่ค่อนข้างสูง ด้านล่างนี้เราพิจารณาหลายวิธีในการคืนค่าแบตเตอรี่

1. เราชุบชีวิตเครื่องสำรองไฟด้วยน้ำกลั่น
ก่อนอื่นต้องซื้อ เครื่องมือที่จำเป็น: กระบอกฉีดยาและน้ำกลั่น น้ำกลั่นมีจำหน่ายที่ร้านยานยนต์ทุกแห่ง ในการคืนค่าแบตเตอรี่ด้วยวิธีนี้ คุณจะต้องหยุดชะงัก ฝาครอบด้านบนแบตเตอรี่ที่ปิดฝากระป๋อง จากนั้นถอดฝาครอบซึ่งเป็นวาล์วเพื่อลดแรงดันส่วนเกินที่เกิดขึ้นเมื่อแบตเตอรี่ถูกทำให้ร้อน

ดึงน้ำกลั่นลงในกระบอกฉีดยาไม่เกิน 2 มล. แล้วบีบลงในขวด ทำเช่นนี้สำหรับแต่ละขวด ปล่อยให้น้ำซึมเข้า (จะใช้เวลาประมาณครึ่งชั่วโมง) ถ้าจำเป็น ให้เติมเพิ่ม แผ่นควรถูกปกคลุมด้วยน้ำเบา ๆ หากมีส่วนเกินก็สามารถเอาออกด้วยหลอดฉีดยา

2. โหลดนาน
การกู้คืนแบตเตอรี่ของ UPS ทางนี้ช่วยให้คุณสามารถคืนค่าคุณสมบัติดั้งเดิมหลังจากการทำให้แห้ง เริ่มแรกคุณสามารถลองใช้เพื่อไม่ให้ถอดแบตเตอรี่ออก หากการโหลดเป็นเวลานานไม่ได้ผล คุณจะต้องทำขั้นตอนแรกให้เสร็จสิ้น ในตอนแรกแบตเตอรี่แห้งจะไม่กินกระแสไฟจากเครื่องชาร์จ ดังนั้นอย่าไปสนใจแอมป์มิเตอร์

ก่อนเชื่อมต่อ ให้ปิดฝาแบตเตอรี่ด้วยฝาปิดแล้วใส่น้ำหนักลงไป มิฉะนั้น ฝาปิดจะกระจัดกระจายไปทั่วทั้งห้อง เนื่องจากแรงดันส่วนเกินจะถูกปล่อยออกมา
คุณต้องชาร์จด้วยแรงดันไฟฟ้าอย่างน้อย 15 โวลต์ และคุณต้องรอเป็นเวลานานกว่าที่แบตเตอรี่จะเริ่มใช้งานได้จริงและรับกระแสไฟ หากแบตเตอรี่ไม่มีกระแสไฟไหลภายใน 15 ชั่วโมงหลังจากชาร์จแบตเตอรี่ แรงดันไฟฟ้าควรเพิ่มขึ้นเป็น 20 โวลต์ ในกรณีนี้ ต้องไม่ปล่อยแบตเตอรี่ทิ้งไว้โดยไม่มีใครดูแล มิฉะนั้น ทั้งแบตเตอรี่และอุปกรณ์ชาร์จอาจเสียหายได้

3. ค่าวงจร
หากแบตเตอรี่ไม่ต้องการชีวิต คุณสามารถลอง "เขย่า" ได้ จำเป็นต้องสลับรอบการชาร์จ / การคายประจุซึ่งจะทำให้คุณสมบัติดั้งเดิมของแบตเตอรี่กลับคืนสู่สภาพเดิม

ควรทำการชาร์จรอบแรก ไฟฟ้าแรงสูงประมาณ 30 V. รอบที่ตามมาจะต้องลดแรงดันไฟฟ้าลงเป็น 14 V เช่น 30-25-20-14 V. หากมีรอบมากขึ้น ตัวบ่งชี้แรงดันไฟฟ้าจะแตกต่างกัน ควรคายประจุแบตเตอรี่ด้วยหลอดไฟขนาดเล็ก 5-10 วัตต์ เมื่อคายประจุ คุณควรตรวจสอบแรงดันแบตเตอรี่และป้องกันไม่ให้ตกต่ำกว่า 10.5 V.

วิธีการข้างต้นอธิบายวิธีการคืนค่า UPS แต่หากไม่ช่วย คุณจะต้องไปที่ร้านเพื่อซื้อแบตเตอรี่ใหม่ หากคุณตัดสินใจที่จะทิ้งแบตเตอรี่เก่า จำไว้ว่าแบตเตอรี่ประกอบด้วยตะกั่ว ซึ่งเป็นโลหะหนักและเป็นกรด ถามทางอินเตอร์เน็ตหรืออะไรก็ได้ ศูนย์บริการ, สถานที่ที่จะนำแบตเตอรี่จาก UPS ในเมืองของคุณเพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อม

ในบทความนี้เราจะมาดูที่ ตัวแปรที่เป็นไปได้การกู้คืนแบตเตอรี่จากเครื่องสำรองไฟ การซื้อแบตเตอรี่ใหม่นั้นไม่ถูก ดังนั้นคุณสามารถลองกู้คืนด้วยตัวเองและประหยัดเงินได้มาก

หากเครื่องสำรองไฟสำหรับคอมพิวเตอร์ของคุณหยุดรับภาระงานหลังจากไฟฟ้าดับ แสดงว่าแบตเตอรี่อาจมีปัญหา นี่เป็นความล้มเหลวที่พบบ่อยที่สุดของเครื่องสำรองไฟ การซ่อมแซมทำได้ง่ายมาก: เปลี่ยนแบตเตอรี่และลืมปัญหาไปได้อีกสักสองสามปี

แบตเตอรี่ประเภทนี้ไม่ถูก ฉันแนะนำให้พยายามคืนค่าแบตเตอรี่ด้วยวิธีที่ง่ายมาก

ทฤษฎี

ทำไมแบตเตอรี่ถึงสูญเสียความจุและไม่เก็บประจุ? สาเหตุหนึ่งที่ทำให้แบตเตอรี่ประเภทนี้เสียคือการทำให้กระป๋องแห้ง ดังนั้น เราเพียงแค่เติมน้ำกลั่นเล็กน้อยในแต่ละช่อง

การกู้คืนแบตเตอรี่

ฉันไม่ต้องการที่จะสร้างความมั่นใจให้กับคุณอย่างผิด ๆ แต่วิธีการนั้นไม่ร้อยเปอร์เซ็นต์เนื่องจากเป็นไปได้ที่แบตเตอรี่จะสูญเสียความจุที่ไม่ได้เกิดจากการทำให้แห้ง แม้ว่าการกู้คืนใด ๆ จะไม่รับประกัน 100% ดังนั้นเราจะให้โอกาสกับแบตเตอรี่เท่านั้นซึ่งคุ้มค่าที่จะใช้เพราะไม่ต้องใช้ความพยายามอย่างหนักจากคุณและหากการบูรณะนำผลลัพธ์มาก็จะช่วยประหยัดเงินได้ดี

การวินิจฉัย

เราถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องสำรองไฟและถอดแบตเตอรี่ออก เราวัดแรงดันไฟฟ้าด้วยมัลติมิเตอร์ หากต่ำกว่า 10 V โอกาสในการกู้คืนแบตเตอรี่นั้นน้อยมาก แต่ก็ยังมีอยู่
ในแบตเตอรี่ที่แห้ง แรงดันไฟฟ้ามักจะผันผวนประมาณ 13 V และเมื่อเชื่อมต่อโหลด แรงดันไฟฟ้าจะลดลงเกือบจะในทันที
ในกรณีของฉันทุกอย่างไม่ดี - ทั้งหมด 8 V

กระบวนการกู้คืน

แบตเตอรี่เหล่านี้ไม่สามารถแยกออกได้และไม่ได้มีไว้สำหรับการบริการ ดังนั้นช่องของกระป๋องจึงถูกปิดผนึกด้วยแผ่นพลาสติกซึ่งจะต้องงัดด้วยมีดคม

ทักษะเล็กน้อยและถ้าคุณเดินไปรอบ ๆ ด้วยปลายจานจะเคลื่อนที่ออกไป

ข้างใต้นั้น คุณจะเห็นฝายางหกอันสำหรับแต่ละช่อง เหล่านี้เป็นชนิดของวาล์ว

พวกเขาจะถูกลบออกด้วยมือ เรานำพวกเขาทั้งหมดและวางไว้ข้างๆ

คุณจะต้องใช้เข็มฉีดยาทางการแพทย์ 20 ก้อน และถ้าไม่มีก็เอาที่มีอยู่

ตอนนี้ทุกอย่างเรียบง่าย: เพิ่ม 15-20 มล. ในแต่ละช่อง น้ำกลั่น. เป็นการยากที่จะพูดจำนวนที่แน่นอนดังนั้นเราจึงเทลงในช่องและดูด้วยไฟฉายเพื่อให้เกือบถึงด้านบน

ไปทั่วทุกธนาคาร

หากคุณรอสักครู่ ระดับน้ำจะค่อยๆ ลดลง เนื่องจากน้ำจะถูกดูดซึมเข้าสู่สารตัวเติม ซึ่งอยู่ระหว่างขั้วไฟฟ้าตะกั่ว

เราปิดรูด้วยจุกยาง เราเชื่อมต่อเครื่องชาร์จและพยายามชาร์จ แน่นอนว่าสามารถติดตั้งแบตเตอรี่ใน UPS ได้ทันที แต่ใครจะรู้ว่าแบตเตอรี่จะถูกชาร์จที่นั่นหรือไม่

หลังจากผ่านไปหนึ่งชั่วโมง ให้ปิดและตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า มันเพิ่มขึ้นเป็นเกือบ 11 V ดังนั้นแบตเตอรี่จึงถูกกู้คืน

เราวางแผ่นปิดพลาสติกที่ฉีกขาดไว้บนกาวที่ใช้กับตำแหน่งเดิมก่อนโรงงาน

ประกอบแบตเตอรี่แล้ว

เรายังคงชาร์จต่อไปอีก 3 ชั่วโมง และการวัดซ้ำๆ แสดงว่าแบตเตอรี่กำลังชาร์จอยู่

แบตเตอรี่นี้มีอายุประมาณ 5 ปี แน่นอน เธอไม่ได้หยุดเก็บประจุทันที แต่ค่อยๆ หย่อนยาน ตอนนี้มันกลับมามีชีวิตอีกครั้งและมีความจุ 80% ของความจุเดิม ฉันคิดว่ามันจะใช้เวลาอีกสองสามปีโดยไม่มีปัญหาแม้ว่าใครจะรู้ ...
แบบนี้ วิธีที่ง่ายที่สุดเพื่อช่วยฟื้นคืนชีพ แบตเตอรี่เก่า. ลองด้วยตัวเองแล้วคุณจะมีเวลาทิ้งแบตเตอรี่อยู่เสมอ

วีดีโอ

แบตเตอรี่ทั้งหมดมีวันหมดอายุ โดยมีรอบการชาร์จและการคายประจุจำนวนมากและทำงานหลายชั่วโมง แบตเตอรี่จะสูญเสียความจุและเก็บประจุได้น้อยลงเรื่อยๆ
เมื่อเวลาผ่านไป ความจุของแบตเตอรี่จะลดลงมากจนไม่สามารถดำเนินการต่อไปได้
อาจมีหลายคนสะสมแบตเตอรี่จากเครื่องสำรองไฟ (UPS) ระบบเตือนภัย และไฟฉุกเฉินแล้ว

เครื่องใช้ในครัวเรือนและสำนักงานจำนวนมากมีสารตะกั่ว- แบตเตอรี่กรดและไม่ว่าแบตเตอรี่ยี่ห้อและเทคโนโลยีการผลิตจะเป็นเช่นไร ไม่ว่าจะเป็นแบตเตอรี่รถยนต์ที่ให้บริการทั่วไป, AGM, เจล (GEL) หรือแบตเตอรี่ไฟฉายขนาดเล็ก ต่างก็มีแผ่นตะกั่วและอิเล็กโทรไลต์ที่เป็นกรด
เมื่อสิ้นสุดการทำงาน แบตเตอรี่ดังกล่าวไม่สามารถทิ้งได้เพราะมีตะกั่วอยู่ โดยพื้นฐานแล้วแบตเตอรี่เหล่านี้กำลังรอชะตากรรมของการรีไซเคิลซึ่งตะกั่วถูกสกัดและแปรรูป
แต่ถึงกระนั้นแม้ว่าแบตเตอรี่ดังกล่าวส่วนใหญ่จะ "ไม่ต้องบำรุงรักษา" คุณสามารถลองกู้คืนได้โดยการคืนแบตเตอรี่กลับเป็นความจุก่อนหน้าและใช้งานได้นานขึ้น

ในบทความนี้ผมจะพูดถึงวิธีการ กู้คืนแบตเตอรี่ 12v จาก UPSa บน 7ahแต่วิธีนี้เหมาะกับแบตเตอรี่กรดทุกชนิด แต่ฉันต้องการเตือนคุณว่าไม่ควรใช้มาตรการเหล่านี้กับแบตเตอรี่ที่ใช้งานได้เต็มที่เนื่องจากแบตเตอรี่ที่ใช้งานได้คุณสามารถกู้คืนความจุได้เท่านั้น ทางที่ถูกการชาร์จ

ดังนั้นเราจึงนำแบตเตอรี่ซึ่งในกรณีนี้เก่าและหมดประจุแล้วให้แงะฝาพลาสติกด้วยไขควง เป็นไปได้มากว่าจะติดกาวที่ร่างกาย

จากนั้นเราต่อแบตเตอรี่เพื่อชาร์จใหม่ แรงดันไฟฟ้าควรเป็นอย่างนั้น กระแสไฟสำหรับแบตเตอรี่ 7ah ของเราคือ 600mA นอกจากนี้การสังเกตอย่างต่อเนื่องเรารักษากระแสที่ระบุเป็นเวลา 4 ชั่วโมง แต่เราตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันการชาร์จสำหรับแบตเตอรี่ 12 โวลต์นั้นไม่เกิน 15-16 โวลต์
หลังจากการชาร์จ หลังจากผ่านไปประมาณหนึ่งชั่วโมง แบตเตอรี่จะต้องถูกคายประจุจนเหลือ 11 โวลต์ ซึ่งสามารถทำได้โดยใช้หลอดไฟ 12 โวลต์ (เช่น 15 วัตต์)

เป็นไปได้มากว่าจะไม่สามารถคืนชื่อได้เนื่องจากซัลเฟตของเพลตได้ลดทรัพยากรลงแล้วและนอกจากนี้ยังมีกระบวนการที่เป็นอันตรายอื่น ๆ แต่แบตเตอรี่ยังใช้งานได้ในโหมดปกติและความจุเท่านี้ก็เพียงพอแล้ว

เกี่ยวกับ สึกหรอเร็วแบตเตอรี่ในเครื่องสำรองก็สังเกตเห็น เหตุผลดังต่อไปนี้. ในกรณีเดียวกันกับแหล่งจ่ายไฟสำรองแบตเตอรี่จะต้องได้รับความร้อนอย่างต่อเนื่องจากองค์ประกอบที่ใช้งาน (ทรานซิสเตอร์กำลัง) ซึ่งความร้อนสูงถึง 60-70 องศา! ความร้อนที่สม่ำเสมอของแบตเตอรี่จะทำให้อิเล็กโทรไลต์ระเหยอย่างรวดเร็ว
ในราคาถูกและบางครั้งก็มีบ้าง โมเดลราคาแพง UPS ไม่มีการชดเชยประจุความร้อน กล่าวคือ แรงดันประจุถูกตั้งไว้ที่ 13.8 โวลต์ แต่ค่านี้ยอมรับได้ 10-15 องศา และสำหรับ 25 องศา และในบางครั้งอาจมากกว่านั้น แรงดันไฟชาร์จควรสูงสุด 13.2-13.5 โวลต์ !
เป็นความคิดที่ดีที่จะย้ายแบตเตอรี่ออกจากเคสหากต้องการยืดอายุการใช้งาน

นอกจากนี้ยังส่งผลต่อ "ค่าคงที่ขนาดเล็กภายใต้การชาร์จ" โดยเครื่องสำรองไฟ 13.5 โวลต์และกระแส 300mA การชาร์จดังกล่าวนำไปสู่ความจริงที่ว่าเมื่อมวลรูพรุนที่ใช้งานอยู่ภายในแบตเตอรี่สิ้นสุดลง ปฏิกิริยาเริ่มต้นขึ้นในอิเล็กโทรดของมัน ซึ่งนำไปสู่ความจริงที่ว่าตัวนำของตัวนำลงบน (+) จะกลายเป็นสีน้ำตาล (PbO2) และบน (-) มันจะกลายเป็น "ฟู"
ดังนั้นด้วยประจุคงที่เราจึงได้รับการทำลายของตัวนำปัจจุบันและ "การเดือด" ของอิเล็กโทรไลต์ด้วยการปล่อยไฮโดรเจนและออกซิเจนซึ่งนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของความเข้มข้นของอิเล็กโทรไลต์ซึ่งก่อให้เกิดการทำลายของอิเล็กโทรไลต์อีกครั้ง อิเล็กโทรด ปรากฎว่าเป็นกระบวนการปิดที่นำไปสู่การสิ้นเปลืองแบตเตอรี่อย่างรวดเร็ว
นอกจากนี้ ประจุดังกล่าว (ชาร์จใหม่) ด้วยแรงดันไฟฟ้าและกระแสไฟสูงซึ่งอิเล็กโทรไลต์ "เดือด" - จะเปลี่ยนตะกั่วของตัวนำกระแสไฟให้เป็นตะกั่วออกไซด์แบบผง ซึ่งจะสลายไปตามกาลเวลาและยังสามารถปิดเพลตได้

เมื่อใช้งานอยู่ (ชาร์จบ่อย) ขอแนะนำให้เติมน้ำกลั่นลงในแบตเตอรี่ปีละครั้ง

เติมเงินเมื่อชาร์จแบตเตอรี่เต็มแล้วเท่านั้นด้วยการควบคุมทั้งระดับอิเล็กโทรไลต์และแรงดันไฟ ในบางกรณีอย่าเติมเกิน ดีกว่าไม่เทเพราะคุณไม่สามารถเอากลับคืนมาได้ เพราะการดูดอิเล็กโทรไลต์ออก จะทำให้แบตเตอรี่ของกรดซัลฟิวริกหายไป และเป็นผลให้ความเข้มข้นเปลี่ยนไป ฉันคิดว่ามันชัดเจน กรดกำมะถันไม่ระเหย ดังนั้น ในกระบวนการ "เดือด" ระหว่างการชาร์จ ทุกอย่างยังคงอยู่ในแบตเตอรี่ - มีเพียงไฮโดรเจนและออกซิเจนเท่านั้นที่ออกมา

เราเชื่อมต่อโวลต์มิเตอร์แบบดิจิตอลกับขั้วและเทน้ำกลั่น 2-3 มล. ลงในขวดแต่ละขวดด้วยเข็มฉีดยาขนาด 5 มล. พร้อมเข็มในขณะที่ส่องไฟฉายด้านในเพื่อหยุดถ้าน้ำไม่ดูดซึมอีกต่อไป - หลังจากเท 2-3 มล. , มองเข้าไปในขวดโหล - คุณจะเห็นว่าน้ำถูกดูดซับอย่างรวดเร็วอย่างไร และแรงดันไฟตกบนโวลต์มิเตอร์ (โดยเศษส่วนของโวลต์) เราเติมซ้ำในแต่ละขวดโดยหยุดแช่เป็นเวลา 10-20 วินาที (โดยประมาณ) จนกว่าคุณจะเห็นว่า "แผ่นแก้ว" เปียกแล้ว - นั่นคือน้ำจะไม่ถูกดูดซับอีกต่อไป

หลังจากเติมเงิน เราจะตรวจสอบว่าแบตเตอรีแต่ละแบตล้นหรือไม่ เช็ดทั้งเคส ใส่ฝายางให้เข้าที่ และปิดฝาให้เข้าที่
เนื่องจากแบตเตอรี่แสดงการชาร์จประมาณ 50-70% หลังจากเติม คุณจึงต้องชาร์จ แต่ต้องชาร์จด้วยแหล่งจ่ายไฟที่ปรับได้หรือเครื่องสำรองไฟหรือ เครื่องปกติแต่ภายใต้การดูแล นั่นคือ ในระหว่างการชาร์จ จำเป็นต้องสังเกตสภาพของแบตเตอรี่ (คุณต้องดูด้านบนของแบตเตอรี่) ในกรณีของเครื่องสำรองไฟ คุณจะต้องทำสายไฟต่อและนำแบตเตอรี่ออกจากเคส UPSa

วางผ้าเช็ดปากหรือถุงพลาสติกไว้ใต้แบตเตอรี่ ชาร์จได้สูงสุด 100% และดูว่าอิเล็กโทรไลต์ไม่มีการรั่วไหลจากกระป๋องใดๆ หรือไม่ หากเกิดเหตุการณ์นี้ขึ้นโดยฉับพลัน ให้หยุดชาร์จและขจัดคราบสกปรกออกด้วยผ้าเช็ดปาก การใช้ผ้าเช็ดปากที่แช่ในสารละลายโซดา เราทำความสะอาดเคส ฟันผุและขั้วต่อทั้งหมดที่อิเล็กโทรไลต์มีเพื่อทำให้กรดเป็นกลาง
เราพบขวดโหลที่มีจุด "เดือด" และดูว่ามองเห็นอิเล็กโทรไลต์ในหน้าต่างหรือไม่ เราดูดส่วนเกินออกด้วยหลอดฉีดยา จากนั้นค่อยๆ เติมอิเล็กโทรไลต์นี้กลับเข้าไปในเส้นใยอย่างระมัดระวังและราบรื่น มันมักจะเกิดขึ้นที่อิเล็กโทรไลต์หลังจากเติมไม่ดูดซึมอย่างสม่ำเสมอและเดือดขึ้น
เมื่อชาร์จใหม่ เราสังเกตแบตเตอรี่ตามที่อธิบายไว้ข้างต้น และหากแบตเตอรี "ปัญหา" เริ่ม "ไหลออก" อีกครั้งระหว่างการชาร์จ อิเล็กโทรไลต์ส่วนเกินจะต้องถูกถอดออกจากธนาคาร
นอกจากนี้ภายใต้การตรวจสอบอย่างน้อย 2-3 ครบวงจรการคายประจุหากทุกอย่างเป็นไปด้วยดีและไม่มีรอยเปื้อนแบตเตอรี่จะไม่ร้อนขึ้น (ไม่นับความร้อนเล็กน้อยเมื่อชาร์จไม่นับ) แบตเตอรี่สามารถประกอบเป็นเคสได้

เอาล่ะ มาดูกันดีกว่า วิธีการที่สำคัญของการช่วยชีวิตแบตเตอรี่ตะกั่วกรด

อิเล็กโทรไลต์ทั้งหมดถูกระบายออกจากแบตเตอรี่และภายในจะถูกล้างด้วยน้ำร้อนสองสามครั้งก่อนแล้วจึงใช้สารละลายโซดาร้อน (โซดา 3 ช้อนชาต่อน้ำ 100 มล.) ทิ้งสารละลายไว้ในแบตเตอรี่เป็นเวลา 20 นาที. กระบวนการนี้สามารถทำซ้ำได้หลายครั้งและในที่สุดก็ล้างออกจากสารละลายโซดาที่เหลืออย่างทั่วถึง - เท อิเล็กโทรไลต์ใหม่.
จากนั้นชาร์จแบตเตอรี่เป็นเวลา 1 วัน และหลังจากนั้นเป็นเวลา 10 วัน เป็นเวลา 6 ชั่วโมงต่อวัน
สำหรับ แบตเตอรี่รถยนต์กระแสไฟสูงสุด 10 แอมแปร์ และแรงดันไฟ 14-16 โวลต์

วิธีที่สองคือการชาร์จแบบย้อนกลับ สำหรับขั้นตอนนี้ คุณจะต้องใช้ ที่มาแรงสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ เช่น เครื่องเชื่อม กระแสไฟที่แนะนำคือ 80 แอมแปร์ และแรงดัน 20 โวลต์
พวกเขาทำการกลับขั้วนั่นคือบวกกับลบและลบเป็นบวกและครึ่งชั่วโมงพวกเขา "ต้ม" แบตเตอรี่ด้วยอิเล็กโทรไลต์ดั้งเดิมหลังจากนั้นอิเล็กโทรไลต์จะถูกระบายออกและล้างแบตเตอรี่ด้วยน้ำร้อน
จากนั้นอิเล็กโทรไลต์ใหม่จะถูกเทลงไปและเมื่อสังเกตขั้วใหม่จะถูกประจุด้วยกระแส 10-15 แอมแปร์ต่อวัน

แต่วิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดคือการใช้เคมีบำบัด สาร
จากแบตเตอรี่ที่ชาร์จจนเต็ม อิเล็กโทรไลต์จะถูกระบายออก และหลังจากล้างด้วยน้ำซ้ำแล้วซ้ำเล่า สารละลายแอมโมเนียของ Trilon B (ETHYLENEDIAMINETRAACENETIC Sodium) ที่ประกอบด้วย Trilon B 2 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนักและแอมโมเนีย 5 เปอร์เซ็นต์จะถูกเทลงไป มีกระบวนการคายซัลเฟตเป็นเวลา 40 - 60 นาที ในระหว่างนั้นจะมีการปล่อยก๊าซด้วยการกระเซ็นเล็กน้อย โดยการหยุดการเกิดก๊าซดังกล่าว เราสามารถตัดสินความสมบูรณ์ของกระบวนการได้ ในกรณีที่มีซัลเฟตเข้มข้นเป็นพิเศษ ควรเติมสารละลายแอมโมเนียของ Trilon B โดยเอาของที่ใช้แล้วออกก่อน
ในตอนท้ายของขั้นตอน ด้านในของแบตเตอรี่จะถูกล้างอย่างทั่วถึงหลาย ๆ ครั้งด้วยน้ำกลั่นและเทอิเล็กโทรไลต์ใหม่ที่มีความหนาแน่นที่ต้องการ ชาร์จแบตเตอรี่ด้วยวิธีมาตรฐานตามความจุที่กำหนด
สำหรับสารละลายแอมโมเนียของ Trilon B นั้นสามารถพบได้ในห้องปฏิบัติการเคมีและเก็บไว้ในภาชนะที่ปิดสนิทในที่มืด

โดยทั่วไปแล้ว หากคุณสนใจ องค์ประกอบอิเล็กโทรไลต์ที่ผลิตโดย Lighting, Electrol, Blitz, akkumulad, Phonix, Toniolyt และอื่น ๆ เป็นสารละลายกรดซัลฟิวริก (350-450 กรัมต่อลิตร) โดยเติมเกลือซัลเฟตของแมกนีเซียม ,อลูมิเนียม,โซเดียม,แอมโมเนียม อิเล็กโทรไลต์ของ Gruconnin ยังมีโพแทสเซียมสารส้มและคอปเปอร์ซัลเฟต

หลังจากพักฟื้น ก็สามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้ตามปกติ ประเภทนี้ทาง (เช่น ใน UPSe) และไม่อนุญาตให้มีการคายประจุต่ำกว่า 11 โวลต์
เครื่องสำรองไฟจำนวนมากมีฟังก์ชัน "การปรับเทียบแบตเตอรี่" ซึ่งคุณสามารถดำเนินการรอบการคายประจุไฟฟ้าได้ โดยการเชื่อมต่อโหลดสูงสุด 50% ของ UPS สูงสุดที่เอาต์พุตของแหล่งจ่ายไฟสำรอง เราเปิดใช้ฟังก์ชันนี้และแหล่งจ่ายไฟสำรองจะคายประจุแบตเตอรี่เหลือ 25% แล้วชาร์จได้สูงสุด 100%

ในตัวอย่างดั้งเดิม การชาร์จแบตเตอรี่ดังกล่าวมีลักษณะดังนี้:
แรงดันไฟฟ้าที่เสถียร 14.5 โวลต์จะจ่ายให้กับแบตเตอรี่ผ่านตัวต้านทานแบบปรับสายได้ พลังสูงหรือผ่านโคลงปัจจุบัน
กระแสไฟชาร์จคำนวณโดยใช้สูตรง่ายๆ: หารความจุของแบตเตอรี่ด้วย 10 ตัวอย่างเช่น สำหรับแบตเตอรี่ 7ah จะเป็น - 700mA และสำหรับตัวกันกระแสไฟหรือใช้ตัวต้านทานลวดแบบแปรผัน คุณต้องตั้งค่ากระแสเป็น 700mA ในกระบวนการชาร์จกระแสจะเริ่มลดลงและจำเป็นต้องลดความต้านทานของตัวต้านทานเมื่อเวลาผ่านไปลูกบิดตัวต้านทานจะมาถึงตำแหน่งเริ่มต้นและความต้านทานของตัวต้านทานจะเป็น ศูนย์. กระแสจะค่อย ๆ ลดลงเป็นศูนย์จนกว่าแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่จะคงที่ - 14.5 โวลต์ ชาร์จแบตเตอรี่แล้ว
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการชาร์จแบตเตอรี่ที่ "ถูกต้อง" โปรดดูที่

ผลึกแสงบนจาน - นี่คือซัลเฟต

"ธนาคาร" ที่แยกจากกันของแบตเตอรี่อยู่ภายใต้การชาร์จต่ำอย่างต่อเนื่องและด้วยเหตุนี้จึงถูกปกคลุมด้วยซัลเฟต ความต้านทานภายในเพิ่มขึ้นในแต่ละรอบลึก ซึ่งนำไปสู่ความจริงที่ว่า ในระหว่างการประจุ มันเริ่ม "เดือด" ก่อนใคร เนื่องจากการสูญเสียความจุและการกำจัดอิเล็กโทรไลต์ออกเป็นซัลเฟตที่ไม่ละลายน้ำ
เพลทบวกและกริดของพวกมันกลายเป็นผงที่สม่ำเสมอ อันเป็นผลมาจากการชาร์จซ้ำอย่างต่อเนื่องโดยใช้เครื่องสำรองไฟในโหมด "สแตนด์บาย"

แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด ยกเว้นรถยนต์ รถจักรยานยนต์ และเครื่องใช้ในครัวเรือนต่างๆ ซึ่งไม่เพียงแต่จะพบในไฟฉายและนาฬิกาเท่านั้น และแม้แต่ในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่เล็กที่สุด และถ้าคุณตกอยู่ในมือของ "คนไม่ทำงาน" เช่นนี้ แบตเตอรี่กรดตะกั่วไม่ได้ทำเครื่องหมายและคุณไม่ทราบว่าควรให้แรงดันไฟฟ้าเท่าใดในสภาพการทำงาน จำนวนกระป๋องในแบตเตอรี่สามารถรับรู้ได้ง่าย ค้นหาฝาครอบป้องกันบนตัวเรือนแบตเตอรี่แล้วถอดออก คุณจะเห็นฝาครอบเลือดออกจากแก๊ส ตามจำนวนของพวกเขาจะเห็นได้ชัดว่าแบตเตอรี่นี้มี "กระป๋อง" กี่ก้อน
1 ธนาคาร - 2 โวลต์ (ชาร์จเต็ม - 2.17 โวลต์) นั่นคือถ้าขั้ว 2 หมายถึงแบตเตอรี่ 4 โวลต์
แบตเตอรีแบตเตอรีที่คายประจุจนหมดต้องมีอย่างน้อย 1.8 โวลต์ คุณไม่สามารถคายประจุได้ด้านล่าง!

ในที่สุดฉันจะให้ความคิดเล็กน้อยสำหรับผู้ที่ไม่มีเงินเพียงพอที่จะซื้อแบตเตอรี่ใหม่ ค้นหาบริษัทในเมืองของคุณที่ทำธุรกิจเกี่ยวกับอุปกรณ์คอมพิวเตอร์และ UPS (เครื่องสำรองไฟสำหรับหม้อไอน้ำ แบตเตอรี่สำหรับระบบเตือนภัย) เห็นด้วยกับบริษัทเหล่านี้เพื่อไม่ให้แบตเตอรี่เก่าทิ้งจากเครื่องสำรอง แต่ให้ราคาที่เป็นสัญลักษณ์แก่คุณ
การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าแบตเตอรี่ AGM (เจล) ครึ่งหนึ่งสามารถเรียกคืนได้หากไม่สูงถึง 100% แล้วสูงถึง 80-90% แน่นอน! และนี่คืออายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่ยาวนานขึ้นอีกสองสามปีในอุปกรณ์ของคุณ

บ้าน » แชสซี » ทั้งหมดเกี่ยวกับการกู้คืนแบตเตอรี่ของแหล่งจ่ายไฟสำรอง วิธีเลือกแบตเตอรี่สำหรับเครื่องสำรองไฟ apc การกู้คืนแบตเตอรี่