วิธีตรวจสอบแรงดันแบตเตอรี่ วิธีตรวจสอบประสิทธิภาพของแบตเตอรี่รถยนต์ให้ดีที่สุด: เลือกวิธีการที่เหมาะสม โหลดการวัดส้อม

บางครั้งคุณจำเป็นต้องตรวจสอบแบตเตอรี่รถยนต์เพื่อชาร์จไฟ มีรถแล้ว เป็นเวลานาน. . และดูเหมือนว่าเครื่องยนต์จะสตาร์ท - แต่ก็ไม่ชัดเจนว่าต้องชาร์จแบตเตอรี่ใหม่หรือไม่? ท้ายที่สุดแล้ว "การชาร์จไฟน้อยเกินไป" สามารถเล่นเรื่องตลกที่โหดร้ายได้ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์จะลดลงและของคุณ ในห้องโดยสาร รถสมัยใหม่ไม่มีเซ็นเซอร์ชาร์จ ดังนั้นพวกเขาจะต้องตรวจสอบด้วยมัลติมิเตอร์ - ตอนนี้พวกมันมีจำนวนมากและไม่จำเป็นต้องเป็นตัวเลือกที่มีราคาแพง ยังไงก็ตาม ข้างล่างนี้จะมีเวอร์ชั่นวิดีโอ อ่านต่อ - ดู ...

มีวิธีตรวจสอบแบตเตอรี่ไม่มากนัก สองวิธีโดยใช้อุปกรณ์ของบุคคลที่สาม แต่วิธีหลังสามารถรวมเข้ากับแบตเตอรี่ได้ หากคุณแสดงรายการ ให้ทำดังนี้

• ตัวบ่งชี้ในตัว
• "โหลดส้อม"
• มัลติมิเตอร์แบบธรรมดา

วันนี้ฉันต้องการพูดถึงทั้งสามประเภท แต่ฉันต้องการเริ่มต้นด้วย “ตัวบ่งชี้ในตัว”

"หน้าต่างสีเขียว"

แบตเตอรี่บางประเภทมี สิ่งประดิษฐ์นี้มาจากประเทศญี่ปุ่น ซึ่งบริษัทส่วนใหญ่เริ่มติดตั้งแบตเตอรี่แบบไม่ต้องบำรุงรักษา

สาระสำคัญเป็นเรื่องง่ายทางด้านขวาหรือด้านซ้ายนอกจากนี้ยังมีการวางตาเล็ก ๆ ไว้ตรงกลางซึ่งไม่มีแสงจ้า - ตัวบ่งชี้ มีสามตำแหน่ง ง่ายต่อการตรวจสอบ:

• สีเขียว - ชาร์จแบตเตอรี่เต็มแล้ว
• สีขาว - ระดับต่ำอิเล็กโทรไลต์
• สีดำ - แบตเตอรี่เหลือน้อยและจำเป็นต้องชาร์จใหม่

อย่างที่คุณเห็น หากคุณมีตัวเลือกดังกล่าว คุณไม่จำเป็นต้องมีมัลติมิเตอร์และปลั๊กโหลด เรามาถึงที่จอดรถ - เปิดฝากระโปรงหน้า - ดูตัวบ่งชี้ - ตัดสินใจ หากไม่มี "หน้าต่างสีเขียว" - เติมเงินด่วน

อย่างไรก็ตาม ประเภทเหล่านี้ไม่ถูก แต่มีราคาแพงกว่าแบตเตอรี่เฉลี่ยประมาณ 20 - 30% ผู้ขับขี่หลายคนประหยัดเงินและการทดสอบดังกล่าวจะไม่ผ่าน! ไปที่วิธีการถัดไป

โหลดส้อม

"คุณถามอะไร? มันเกี่ยวกับอะไร? ใช่เครื่องมือนี้ไม่เป็นที่นิยมและคุณจะพบได้เฉพาะที่สถานีบริการเท่านั้น อย่างไรก็ตาม การตรวจสอบแบตเตอรี่ด้วยอุปกรณ์นี้แม่นยำที่สุด

บรรทัดล่างคือ - อุปกรณ์นี้เชื่อมต่อกับขั้วแบตเตอรี่และให้กระแสไฟฟ้าลัดวงจร หากแบตเตอรี่สามารถผลิตกระแสไฟฟ้าได้ 12.7 โวลต์โดยไม่มีโหลด แรงดันไฟจะลดลงโดยเฉพาะ

ภายใต้โหลด แรงดันไฟฟ้าไม่ควรตกน้อยกว่า 9 - 10 โวลต์ หลังจากตัดการเชื่อมต่อโหลดแล้ว การกู้คืนจะอยู่ที่ 12.7 โวลต์ หากอยู่ภายใต้ภาระมีการทรุดตัวที่รุนแรงมากถึง 3 - 5V แสดงว่าแบตเตอรี่ "ตาย"! เธอจะไม่สตาร์ทรถ

นั่นคือส้อมโหลดจำลองโหลดของสตาร์ทเตอร์ในแบตเตอรี่รถยนต์หากโหลดคงที่ก็สามารถใช้แบตเตอรี่ได้ ฉันเน้นย้ำอีกครั้ง - การตรวจสอบการชาร์จบนอุปกรณ์นี้มีความแม่นยำและเชื่อถือได้มากที่สุด แต่อย่างที่คุณเข้าใจ จะไม่มีปลั๊กโหลดในโรงรถธรรมดาหรือที่บ้านของคุณใน 90% ของกรณี! ดังนั้นในการตรวจสอบน่าจะใช้มัลติมิเตอร์เท่านั้น

การตรวจสอบด้วยมัลติมิเตอร์

มัลติมิเตอร์ - เป็นอุปกรณ์สำหรับวัดกระแส แรงดัน ความต้านทาน และอุณหภูมิ มีการใช้ในหลายพื้นที่ของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ (ในระหว่างการซ่อมแซม การผลิต การทดสอบ ฯลฯ) มันสามารถระบุแรงดันไฟฟ้าในวงจรไฟฟ้าเกือบทุกประเภท (แม้ว่าข้อจำกัดของฉันคือ 600V ดังนั้นจึงไม่คุ้มที่จะวัดอีกต่อไป) คุณยังสามารถตรวจสอบแบตเตอรี่ แน่นอนว่ามันไม่ได้ให้การอ่านที่แม่นยำเช่นวิธีแรกและวิธีที่สอง แต่คุณสามารถปรับทิศทางตัวเองได้เล็กน้อย

ตอนนี้คำแนะนำเล็กน้อย:

• เราประกอบมัลติมิเตอร์สายไฟจะต้องเชื่อมต่อกับโหมด "แรงดันไฟฟ้า" (การวัดแรงดันไฟฟ้า) และไม่ใช่ "แอมแปร์" (การวัดกระแส)

• เราใช้การอ่านค่าแรงดันไฟฟ้า

โดยแรงดันไฟฟ้า :

• แบตเตอรี่ที่ชาร์จจนเต็มจะมีแรงดันไฟฟ้า 12.7 (ไม่บ่อยนัก 13.2) โวลต์ ซึ่งหมายความว่าไม่จำเป็นต้องชาร์จแบตเตอรี่
• หากแรงดันไฟฟ้าอยู่ที่ 12.1 ถึง 12.4V แสดงว่ามีการคายประจุประมาณครึ่งหนึ่ง
• หากตัวบ่งชี้คือ 11.6 - 11.7V แสดงว่าเป็นเช่นนั้น! มีความจำเป็นและไม่น่าจะสตาร์ทเครื่องยนต์ได้

ตอนนี้เป็นวิดีโอสั้น ๆ

ตรวจสอบความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์

หากวิธีตรวจสอบประจุแบตเตอรี่อีกวิธีหนึ่งแต่ยังไม่ได้รับความนิยมมากนักก็คือการวัดความหนาแน่น แต่เราไม่ต้องการอุปกรณ์อื่นอีกแล้ว - ไฮโดรมิเตอร์ ประเด็นคือ - แบตเตอรี่ที่ชาร์จแล้วมีความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ประมาณ 1.24 - 1.27 g / cm3 ความหนาแน่นถูกวัดด้วยไฮโดรมิเตอร์ - จุ่มลงใน "โถ" ของแบตเตอรี่และอิเล็กโทรไลต์ถูกสูบเข้าไป จากนั้น "ลอย" หรือ "แท่ง" ข้างในจะลอยขึ้นไปตามค่าที่ต้องการ

หากมีข้อบ่งชี้:

• 1.24 - 1.27 g/cm3 แบตเตอรี่ของคุณชาร์จเต็มแล้ว
• 1.20 g/cm3 - คายประจุประมาณ 25% ต้องชาร์จใหม่เล็กน้อย
• 1.16 g/cm3 - การคายประจุ 50%
• 1.08 - 1.10 g / cm3 - คายประจุเต็มหรือลึกคุณต้องชาร์จอย่างเร่งด่วน!

ข้อเสียของวิธีนี้คือตอนนี้แบตเตอรี่จำนวนมากไม่ต้องบำรุงรักษา นั่นคือเป็นไปไม่ได้ที่จะถอดแยกชิ้นส่วนและแช่ไฮโดรมิเตอร์ในอิเล็กโทรไลต์

แบตเตอรี่เป็นสิ่งสำคัญที่สุดในรถยนต์ทุกคัน องค์ประกอบนี้ให้ เริ่มต้นปัจจุบันเพื่อเริ่มต้น ต้องขอบคุณแบตเตอรี่ที่ทำให้เครื่องยนต์สตาร์ทได้อย่างรวดเร็วและไม่ยุ่งยาก แต่นี่ไม่ใช่กรณีเสมอไป เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาในการสตาร์ท คุณต้องตรวจสอบระดับการชาร์จเป็นระยะ สามารถทำได้หลายวิธี

วิธีตรวจสอบการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ที่บ้าน? คุณจะพบคำตอบสำหรับคำถามนี้ในบทความของเราในภายหลัง

วิธีการ

มีหลายวิธีในการตรวจสอบการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์:

• โดยตัวบ่งชี้;
• ใช้ส้อมโหลด
• มัลติมิเตอร์;
• โดยการวัดความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์

แต่ละคนมีลักษณะของตัวเอง ลองดูวิธีการเหล่านี้ในรายละเอียดเพิ่มเติม

ตัวบ่งชี้ในตัว

ข้างมาก แบตเตอรี่นำเข้ามีตัวบ่งชี้ในตัวซึ่งคุณสามารถตรวจสอบการชาร์จได้ เป็นครั้งแรกที่แบตเตอรี่ดังกล่าวปรากฏในญี่ปุ่น จากนั้นผู้ผลิตในยุโรปก็เริ่มฝึกฝนเคล็ดลับนี้

สาระสำคัญของมันคืออะไร? บนฝาครอบแบตเตอรี่มีหน้าต่างโปร่งใส (ช่องมองชนิดหนึ่ง) หากมองดูจะเห็นว่ามันถูกทาสีใน สีเขียว. แต่นี่ไม่ใช่กรณีเสมอไป โทนสีเขียวในหน้าต่างจะปรากฏขึ้นก็ต่อเมื่อชาร์จแบตเตอรี่จนเต็มแล้วเท่านั้น หากหน้าต่างโปร่งใสหรือเป็นสีขาว แสดงว่าแบตเตอรี่สูญเสียประจุไปบางส่วน กรณีที่แย่ที่สุดคือหน้าต่างสีดำ ในกรณีนี้ แบตเตอรี่อยู่ในสถานะ "เป็นศูนย์" และจำเป็นต้องชาร์จอย่างเร่งด่วน

โปรดทราบว่านี่เป็นหนึ่งในที่สุด วิธีง่ายๆวิธีตรวจสอบการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์โดยไม่ต้องใช้โวลต์มิเตอร์และอุปกรณ์อื่นๆ ท้ายที่สุด สิ่งที่คุณต้องทำก็คือเปิดฝากระโปรงหน้ารถและมองเข้าไปในหน้าต่างบานนั้น แต่ก็เป็นที่น่าสังเกตว่าไม่ใช่ทุกแบตเตอรี่ที่มีช่องมองเช่นนี้ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงแบตเตอรี่ในประเทศ) ดังนั้น ในการกำหนดระดับการชาร์จ คุณจำเป็นต้องรู้วิธีอื่น

โหลดส้อม

นี่อาจเป็นวิธีตรวจสอบความสมบูรณ์ของแบตเตอรี่อย่างมืออาชีพที่สุด โดยทั่วไป วิธีนี้จะใช้ในสถานีบริการ สาระสำคัญของมันคืออะไร? อุปกรณ์เชื่อมต่อกับขั้วแบตเตอรี่และให้กระแสไฟลัดวงจร

นั่นคือปลั๊กโหลดเลียนแบบการทำงานของสตาร์ทเตอร์และแสดงจำนวนโวลต์ของแบตเตอรี่ที่ลดลงเมื่อคนขับพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์ จนถึงตอนนี้คือที่สุด รูปแบบที่แน่นอนตรวจสอบสภาพของแบตเตอรี่ หากต้องการอ่านค่าที่ถูกต้อง โปรดจำไว้ว่าหลังจากโหลดแล้ว แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ต้องมีอย่างน้อย 10 โวลต์ หากแบตเตอรี่เหลือ 9 หรือต่ำกว่า แสดงว่าแบตเตอรี่อ่อนอยู่แล้ว แบตเตอรี่ดังกล่าวจะคายประจุอย่างรวดเร็วในฤดูหนาว

การใช้มัลติมิเตอร์

นี่เป็นอุปกรณ์ที่ขาดไม่ได้ที่ผู้ขับขี่ทุกคนควรมี ไม่เพียงแต่ตรวจสอบระดับแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงความต้านทานของเซ็นเซอร์ โหลดของเครือข่ายออนบอร์ดแบบเรียลไทม์ และอื่นๆ อีกมากมาย พารามิเตอร์ที่สำคัญ. คุณสามารถซื้ออุปกรณ์นี้ได้ในราคา 300-700 รูเบิลซึ่งถูกกว่าปลั๊กโหลด 2-3 เท่า มันง่ายมากที่จะใช้อุปกรณ์นี้

จะตรวจสอบประจุแบตเตอรี่ของรถยนต์ด้วยมัลติมิเตอร์ได้อย่างไร? ก่อนอื่นคุณต้องรวบรวมมัน เราดำเนินการดังต่อไปนี้:

• เราเชื่อมต่อสายไฟสองเส้นที่มีขั้วบวกและขั้วลบกับขั้วต่อที่เกี่ยวข้อง
• จะมีโพรบที่ปลายสายไฟ เรานำไปใช้กับ
• ก่อนอื่นเราตั้งค่าอุปกรณ์เป็นโหมดการวัดแรงดันไฟฟ้าและตั้งสวิตช์โรตารี่เป็น 20 โวลต์
• เราเชื่อมต่อขั้วของมัลติมิเตอร์กับแบตเตอรี่แล้วดูผลลัพธ์ ในกรณีนี้ต้องปิดสวิตช์กุญแจของรถ

การอ่านข้อมูลจากมัลติมิเตอร์

ค่าปกติของแบตเตอรี่คืออะไร? ผู้เชี่ยวชาญสังเกตว่าแบตเตอรี่ที่ชาร์จจนเต็มควรสร้างแรงดันไฟฟ้าอย่างน้อย 12.5 โวลต์ หากมัลติมิเตอร์แสดง 12V ถูกต้อง แสดงว่าแบตเตอรี่หมดครึ่งหนึ่ง ความจริงที่ว่าจำเป็นต้องชาร์จแบตเตอรี่อย่างเร่งด่วนจะแสดงด้วยตัวบ่งชี้ที่ 11.5 โวลต์หรือต่ำกว่า

อิเล็กโทรไลต์

มีอีกวิธีในการตรวจสอบการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ด้วยมือของคุณเอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่งในความคาดหมายของฤดูหนาว ดังที่คุณทราบ เมื่ออุณหภูมิลดลง ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์จะลดลง ดังนั้นการชาร์จและประสิทธิภาพของแบตเตอรี่จะลดลง วิธีตรวจสอบการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์? สำหรับสิ่งนี้เราต้องการไฮโดรมิเตอร์ ด้านล่างนี้เป็นคำแนะนำโดยละเอียด:

• ดังนั้นให้เปิดฝากระโปรงหน้าและใช้ไขควงลบคลายเกลียว "ธนาคาร" ของแบตเตอรี่ทีละตัว มีเพียง 6 คนเท่านั้น
• เราจุ่มไฮโดรมิเตอร์เข้าไปข้างในแล้วรอจนกว่าจะเติมอิเล็กโทรไลต์
• ต่อไปเราจะนำอุปกรณ์ออกมาและดูการอ่าน
• หลังจากนั้นไม่นาน ทุ่นจะลอยขึ้นสู่ระดับที่ต้องการ จะมีหลายแผนกในระดับ ตัวบ่งชี้ที่ 1.23-1.27 กรัมต่อลูกบาศก์เซนติเมตรถือว่าปกติ หากความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์เท่ากับ 1.2 กรัม แสดงว่าแบตเตอรี่หมดประมาณหนึ่งในสี่ การปล่อยลึกจะแสดงด้วยตัวบ่งชี้ที่ 1.1 และต่ำกว่ากรัมต่อลูกบาศก์เซนติเมตร

นอกจากนี้ยังควรตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์ใน "กระป๋อง" แต่ละอันด้วย หากไม่เพียงพอก็ควรต่ออายุ สามารถทำได้ด้วยน้ำกลั่น (น้ำหล่อเย็นก็เจือจางด้วย)

อย่ามองข้ามระดับอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ที่ไม่เพียงพอ ซึ่งอาจทำให้สูญเสียประจุและไหลออกบ่อยครั้ง แผ่นตะกั่ว. ส่งผลให้แบตเตอรี่ใช้งานไม่ได้ และเมื่อพยายามชาร์จใหม่ ของเหลวก็จะเดือด

วิธีตรวจสอบการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ด้วยเครื่องชาร์จ?

เครื่องชาร์จแต่ละเครื่องมีมาตราส่วนที่กำหนดแรงดันแบตเตอรี่ ในกรณีที่ไม่มีมัลติมิเตอร์ ปลั๊กโหลด และไฮโดรมิเตอร์ คุณสามารถใช้มันได้ วิธีตรวจสอบการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ด้วยวิธีนี้?

ทุกอย่างง่ายมาก - เราเชื่อมต่อสายของเครื่องชาร์จกับขั้วแบตเตอรี่แล้วกดปุ่มทดสอบ คุณไม่ควรเชื่อมต่ออุปกรณ์กับเต้ารับ - ในกรณีนี้จะชาร์จและค่าที่อ่านได้อย่างน้อย 13 โวลต์

คุณสามารถชาร์จที่บ้าน?

ในกรณีที่ไม่มีโรงจอดรถ อนุญาตให้ชาร์จแบตเตอรี่ในอพาร์ตเมนต์ได้ แต่จะดีกว่าถ้าทำบนระเบียง ในระหว่างกระบวนการนี้ อิเล็กโทรไลต์จะปล่อยซัลเฟอร์ไดออกไซด์และออกซิเจนคลอไรด์ที่เป็นอันตรายต่อมนุษย์ การสูดดมอาจทำให้เกิดอาการวิงเวียนศีรษะและคลื่นไส้ ดังนั้นเราจึงชาร์จในพื้นที่ห่างไกลและมีอากาศถ่ายเทสะดวกที่สุด จับตาดูสถานะของอิเล็กโทรไลต์ด้วย

ไม่อนุญาตให้แบตเตอรี่เดือด สิ่งนี้จะลดทรัพยากร โดยเฉลี่ย แบตเตอรี่รถยนต์นั่งขนาด 60 แอมป์จะชาร์จใน 7-8 ชั่วโมง ในกรณีนี้ ต้องตั้งค่าความแรงกระแสต่ำสุดในหน่วยความจำ ภาระความเครียดเป็นอันตรายต่อแบตเตอรี่ หากแบตเตอรี่ใช้เวลาในการชาร์จนาน หรือกระป๋องหนึ่งกระป๋องต้มหลังจากผ่านไปครึ่งชั่วโมง แสดงว่าแบตเตอรี่ใช้ไม่ได้

ในที่สุด

ดังนั้นเราจึงหาวิธีตรวจสอบการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ วิธีที่ง่ายที่สุดวิธีหนึ่งคือการใช้มัลติมิเตอร์ สำหรับไฮโดรมิเตอร์ นี่เป็นมาตรการป้องกันอยู่แล้ว ได้ อุปกรณ์ดังกล่าวสามารถวัด "อายุการใช้งานที่เหลือ" ของแบตเตอรี่ได้ แต่ส่วนใหญ่จะเป็นเครื่องมือวินิจฉัย (เทียบเท่ากับส้อมโหลด) ดังนั้นแต่ละอุปกรณ์ดีในทางของตัวเอง

ระดับการชาร์จ แบตเตอรี่รถยนต์วัดเมื่อซื้อแบตเตอรี่ใหม่และในกรณีที่เกิดปัญหาระหว่างการใช้งาน และหากการคายประจุของแบตเตอรี่เป็นที่ยอมรับในฤดูร้อน เมื่ออุณหภูมิลดลง ปัญหาอาจเกิดขึ้นกับแหล่งจ่ายไฟของอุปกรณ์หรือแม้กระทั่งสตาร์ทเครื่องยนต์ การระบุสถานะการชาร์จของแบตเตอรี่เป็นขั้นตอนง่ายๆ ที่คุณทำเองได้

เมื่อซื้อแหล่งพลังงานใหม่ คุณควรตรวจสอบสถานะการชาร์จของแบตเตอรี่ ซึ่งหมายถึงปริมาณพลังงานที่แบตเตอรี่สามารถจ่ายได้ในช่วงเวลาหนึ่ง นั่นคือเหตุผลที่ประจุแบตเตอรี่ถูกวัดเป็นแอมแปร์-ชั่วโมง เพื่อให้ได้ค่าที่อ่านได้อย่างเหมาะสมที่สุด การวัดหลาย ๆ อย่างควรค่าแก่การวัด: โดยไม่ต้องโหลดหรือใช้ด้วย

สำหรับแบตเตอรี่ใหม่ ระดับความต่างศักย์ไฟฟ้าต้องมากกว่า 12 โวลต์ หากแรงดันแบตเตอรี่รถยนต์ลดลงเหลือ 10.8V แสดงว่าไม่แนะนำให้ใช้แบตเตอรี่ดังกล่าว ควรชาร์จ หลังจาก ชาร์จเต็มไฟแสดงสถานะแบตเตอรี่จะอยู่ที่ประมาณ 12.6 โวลต์ ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่ที่ชาร์จจนเต็มอยู่ที่ประมาณ 1.28 g/cm3

แรงดันไฟเปลี่ยนแปลงอย่างไรเมื่อแบตเตอรี่หมด

ความสัมพันธ์โดยตรงของพารามิเตอร์ เช่น แรงดันไฟและสถานะขององค์ประกอบทางเคมี (อิเล็กโทรไลต์และเพลต) ตลอดจนระดับประจุ ส่งผลต่อประสิทธิภาพของทั้งระบบ

หลังจากที่ชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์จนเต็มแล้ว อิเล็กโทรไลต์จะมีความเข้มข้นของกรดสูงและแรงดันแบตเตอรี่สูงสุด ระหว่างการทำงาน ความหนาแน่นจะลดลง ด้วยเหตุนี้ ค่าแรงดันไฟฟ้าจึงลดลง และด้วยเหตุนี้การชาร์จแบตเตอรี่ เป็นที่น่าสังเกตว่าความต่างศักย์ของแหล่งพลังงานนั้นไม่เพียงแตกต่างกันไปจากการชาร์จแบตเตอรี่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงจำนวนอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อกับเครือข่ายด้วย

ค่าประจุแบตเตอรี่และแรงดันแบตเตอรี่สัมพันธ์กันอย่างไร ดังรูป:

แรงดันไฟและความจุของแบตเตอรี่สัมพันธ์กันอย่างใกล้ชิด ผู้ผลิตระบุพารามิเตอร์ทั้งสองในแบบจำลองแหล่งจ่ายไฟ พวกเขาแสดงจำนวนพลังงานที่แบตเตอรี่ผลิตขึ้นในช่วงเวลาหนึ่งที่มีการคายประจุ กระแสขนาดใหญ่และการคายประจุอย่างรวดเร็วช่วยลดความจุของแหล่งจ่ายไฟ กระแสไฟที่เล็กกว่าสามารถเพิ่มตัวบ่งชี้นี้ได้

เป็นเรื่องปกติที่จะตรวจสอบความจุของแบตเตอรี่ที่เหลืออยู่:

• โดยแรงดันไฟฟ้าภายใต้พลังงานโดยใช้ปลั๊กโหลดและกระแสตรง
• การวิเคราะห์สเปกตรัม
• อุปกรณ์ที่อ่านค่าด้วยกระแสสลับ

วิธีการทั้งหมดเหล่านี้ใช้ข้อมูลเกี่ยวกับความต้านทานของแบตเตอรี่ ซึ่งช่วยให้สามารถประเมินสถานะของแหล่งพลังงานในเชิงคุณภาพเท่านั้น การพึ่งพาความจุของแบตเตอรี่กับแรงดันไฟฟ้าไม่ใช่เหตุผลที่ทำให้แบตเตอรี่มีสุขภาพสมบูรณ์ นี่เป็นเพราะอาจมีประจุลอยตัวซึ่งจะทำให้ผลการวินิจฉัยปกติสมบูรณ์ซึ่งจะไม่สอดคล้องกับความเป็นจริง ดังนั้นเราขอแนะนำให้คุณตรวจสอบความจุที่เหลือของแบตเตอรี่จากแรงดันไฟฟ้าด้วยความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญที่จะทำการศึกษาคอมพิวเตอร์เกี่ยวกับแบตเตอรี่

วิธีวัดแรงดันแบตเตอรี่อย่างถูกต้อง

ค่าที่แม่นยำที่สุดสามารถรับได้โดยการทำชุดการวินิจฉัย ในการทำเช่นนี้คุณต้องมี อุปกรณ์พิเศษ(มัลติมิเตอร์ โวลต์มิเตอร์ หรือปลั๊กโหลด) ในการวัดแรงดันไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ จำเป็นต้องเชื่อมต่อหน้าสัมผัสของอุปกรณ์และขั้วแบตเตอรี่

ในระหว่าง ขั้นตอนการวินิจฉัยควรเข้าใจว่าแหล่งจ่ายไฟที่เชื่อมต่อกับ ระบบออนบอร์ดอัตโนมัติใช้พลังงาน ดังนั้นการอ่านอาจต่ำกว่าเล็กน้อย แต่ไม่ควรต่ำกว่า 11-11.5 โวลต์ อนุญาตให้ทำการวัดที่ถูกต้องกับแบตเตอรี่ที่ถอดและชาร์จแล้วอย่างสมบูรณ์นั่นคือวงจรไฟฟ้าจะต้องเปิดอยู่ อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเงื่อนไขเพิ่มเติม: หากคุณตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าในวงจรปิด ให้คำนึงถึงข้อผิดพลาดบางประการด้วย

1. แบตเตอรี่เชื่อมต่อกับระบบของรถยนต์ที่ไม่ทำงาน ภายใต้เงื่อนไขนี้ เครือข่ายออนบอร์ดจะใช้พลังงานจำนวนหนึ่ง ดังนั้นตัวบ่งชี้แรงดันไฟฟ้าควรอยู่ในช่วง 12.5-13.0 V
2. เมื่อรถวิ่งโดยปิดแหล่งพลังงานที่สิ้นเปลือง ค่าที่อ่านได้ของอุปกรณ์ควรแปรผันระหว่าง 13.5 ถึง 14 โวลต์ การอ่านที่สูงขึ้นแสดงว่าแบตเตอรี่เหลือน้อยและเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับไม่ทำงานตามปกติ ควรสังเกตว่าการเพิ่มขึ้นของข้อมูลในฤดูหนาวไม่ใช่ข้อบ่งชี้ที่ถูกต้องของการคายประจุของแบตเตอรี่ หากแรงดันไฟฟ้าเข้าสู่เฟรมเวิร์กเป็นระยะเวลาหนึ่งแสดงว่าระบบทำงานได้อย่างสมบูรณ์ ตัวบ่งชี้ที่ลดลง (จาก 13 เป็น 13.4 โวลต์) บ่งบอกถึงการคายประจุของแบตเตอรี่บางส่วน จำเป็นต้องชาร์จแบตเตอรี่
3. สำหรับรถยนต์ที่วิ่งและเปิดแหล่งการใช้ไฟฟ้า ค่าแรงดันไฟฟ้าควรมากกว่า 12.8-13.0 V.

โปรดทราบว่าการทำงานกับมัลติมิเตอร์หรือโวลต์มิเตอร์ช่วยให้มีความสัมพันธ์แบบย้อนกลับของขั้ว เครื่องมือวัดและขั้วแบตเตอรี่ ต้องใช้ปลั๊กโหลดตามขั้วอย่างเคร่งครัด

ขอแนะนำให้ตรวจสอบการชาร์จแบตเตอรี่ด้วยแรงดันไฟฟ้าเป็นเวลาหนึ่งหลังจากที่ชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์จนเต็มแล้ว เช่นเดียวกับภายใต้เงื่อนไขต่างๆ อุณหภูมิในการทำงาน(ประมาณ 20 องศาเซลเซียส)

ด้านล่างเป็นตาราง "ระดับการชาร์จแบตเตอรี่โดยแรงดันไฟฟ้า"

ตารางที่ 1. ระดับการประจุของแบตเตอรี่ตามแรงดันไฟฟ้า

ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์เปลี่ยนแปลงอย่างไรเมื่อแบตเตอรี่หมด

ความหนาแน่นควรเข้าใจเป็นอัตราส่วนของน้ำกลั่นและกรดซัลฟิวริก (65% ถึง 35% ตามลำดับ) ซึ่งเป็นอัตราส่วนที่เหมาะสมที่สุดสำหรับแหล่งยานยนต์ แหล่งจ่ายไฟและให้บริการจัดเก็บไฟฟ้า ยิ่งความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ต่ำ แรงดันแบตเตอรี่รถยนต์และระดับการชาร์จก็จะยิ่งต่ำลง ด้วยความหนาแน่นที่เพิ่มขึ้น ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่จะลดลง

การคายประจุแบตเตอรี่ในระดับหนึ่งมีลักษณะการดูดซับกรดซัลฟิวริกและการสะสมบนเพลต ซัลเฟต องค์ประกอบโลหะทำให้ความแข็งแกร่งและไม่สามารถมีส่วนร่วมในกระบวนการทางเคมีเพิ่มขึ้น เพราะ กรดกำมะถันใช้ไปอัตราส่วนของส่วนประกอบเปลี่ยนไป - ของเหลวมีความหนาแน่นน้อยลงซึ่งส่งผลต่อความสามารถของแบตเตอรี่ในรถยนต์ในการเก็บประจุ

คุณสามารถเห็นการพึ่งพาระดับประจุแบตเตอรี่ต่อความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ในกราฟนี้อย่างชัดเจน:

ตารางที่ 2. ระดับประจุของแบตเตอรี่ตามความหนาแน่น

การกำหนดระดับการชาร์จแบตเตอรี่ด้วยตัวบ่งชี้ไฮโดรเมตริกในตัว

การวินิจฉัยประสิทธิภาพของแหล่งจ่ายไฟโดยใช้วิธีการที่อธิบายไว้ข้างต้นเป็นสิ่งจำเป็นในกรณีที่ไม่ได้ติดตั้งแบตเตอรี่ ตัวบ่งชี้พิเศษ. การมีตัวบ่งชี้การชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ช่วยให้คุณสามารถประเมินสถานะของแหล่งพลังงานโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือเพิ่มเติม

เมื่อประจุแบตเตอรี่เกิน 60% ไฟแสดงสถานะจะสว่างขึ้น ไฟเขียว. ซึ่งหมายความว่าแบตเตอรี่ทำงานได้อย่างสมบูรณ์และสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ ไม่มีไฟเขียวและ สีเข้มหน้าต่างจะแจ้งให้คุณทราบเกี่ยวกับแบตเตอรี่เหลือน้อยและความจำเป็นในการชาร์จ การสตาร์ทรถอาจเป็นเรื่องยาก ตัวชี้แสงแจ้งว่าเปอร์เซ็นต์ของน้ำกลั่นอยู่ในระดับต่ำ - ต้องเติมน้ำกลั่น

ในบทความนี้ เราพยายามตอบคำถามทั้งหมดเกี่ยวกับระดับการชาร์จแบตเตอรี่ด้วยแรงดันไฟฟ้าให้ละเอียดที่สุด ในการวินิจฉัยสภาพของแหล่งจ่ายไฟ คุณจะต้องใช้เครื่องมือพิเศษ:

• โวลต์มิเตอร์หรือมัลติมิเตอร์ ซึ่งคุณสามารถทำการวิจัยทั้งค่าแรงดันและค่าความต้านทาน
• ไฮโดรมิเตอร์วัดความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์
• อุปกรณ์ที่จำเป็นในการชาร์จแบตเตอรี่ที่มีระดับการคายประจุในระดับหนึ่ง

เพื่อความสะดวกในการรับรู้ข้อมูลในข้อความ จะมีการนำเสนอตารางการชาร์จแบตเตอรี่และตารางแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่รถยนต์

ในระหว่างการทำงานอย่าลืมระดับการชาร์จของแหล่งพลังงานซึ่งส่งผลโดยตรงต่อการอ่านที่ได้รับ อุปกรณ์ข้างต้นจะช่วยให้คุณกำหนดระดับการชาร์จได้

แบตเตอรี่ - องค์ประกอบที่สำคัญระบบของเครื่องทำให้ทำงานได้เต็มที่แม้ไม่ได้สตาร์ท ไม่น่าเป็นไปได้ที่ทุกคนต้องการเผชิญกับปัญหาของแหล่งพลังงานที่ปล่อยออกมาในเวลาที่ไม่ถูกต้อง เราขอแนะนำให้คุณเรียกใช้การวินิจฉัยแบตเตอรี่เป็นระยะๆ และคุณตรวจสอบการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์อย่างไร แบ่งปันกับเราในความคิดเห็น

แบตเตอรี่ทำงาน บทบาทสำคัญในรถ. เมื่อบิดกุญแจสตาร์ท มันส่งกระแสเพื่อเริ่มต้น ใช้สำหรับสตาร์ทเครื่องยนต์ หากคายประจุออกมา คุณจะไม่สามารถสตาร์ทรถได้

ดังนั้นเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาในการเปิดตัว สิ่งนี้สำคัญอย่างยิ่งใน ช่วงฤดูหนาวจำเป็นต้องตรวจสอบความจุเป็นระยะ แบตเตอรี่. เพราะ กับการเริ่มต้นของฤดูหนาวเจ้าของรถหลายคนต้องเผชิญกับสิ่งนี้ เนื่องจากอุณหภูมิติดลบส่งผลเสียต่ออิเล็กโทรไลต์ เกี่ยวกับ, วิธีเช็คประจุแบตเตอรี่รถยนต์ที่บ้านพิจารณาด้านล่าง

วิธีตรวจสอบประสิทธิภาพแบตเตอรี่รถยนต์อย่างถูกต้อง

วิธีตรวจสอบแบตเตอรี่รถยนต์?

แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่รถยนต์ที่ชาร์จจนเต็มต้องมีอย่างน้อย 12.6 โวลต์ หากแรงดันไฟฟ้าน้อยกว่า 12 โวลต์ ระดับประจุของมันลดลงมากกว่า 50% แสดงว่าต้องชาร์จอย่างเร่งด่วน!

ไม่ควรได้รับอนุญาต ปล่อยลึกแบตเตอรี นี่นำไปสู่ ​​ผมย้ำอีกครั้ง เพื่อเพลตซัลเฟต แรงดันแบตเตอรี่น้อยกว่า 11.6 V หมายความว่าแบตเตอรี่หมด 100%

วิธีการตรวจสอบ สถานะแบตเตอรี่รถยนต์:

แต่ละวิธีเหล่านี้มีรายละเอียดปลีกย่อยและความแตกต่างของตัวเอง ตอนนี้เรามาดูวิธีการตรวจสอบแบตเตอรี่รถยนต์เพื่อประสิทธิภาพด้วยมือของคุณเองกันดีกว่า

การวินิจฉัยแบตเตอรี่

ไม่อนุญาตให้มีการคายประจุแบตเตอรี่อย่างล้ำลึก เพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่รถยนต์ของคุณชาร์จเต็มแล้วและจะไม่มีปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์ ลงทะเบียนเพื่อรับการวินิจฉัยที่ศูนย์เทคนิคของอังการ์! ช่างเทคนิคของเราจะตรวจสอบความจุและสภาพของแบตเตอรี่ และหากจำเป็น ให้ชาร์จ

ในปัจจุบันหลายๆ แบตเตอรี่มีไฟแสดงในตัวหมายถึงมัน สถานะปัจจุบัน. ประเทศแรกที่ใช้ในการผลิตแบตเตอรี่อยู่ในประเทศญี่ปุ่น

มีหน้าต่างพิเศษบนฝาครอบแบตเตอรี่ นี่คือตัวบ่งชี้แบตเตอรี่รถยนต์ เรียกอีกอย่างว่าไฮโดรมิเตอร์ มักจะมี สีเขียวบอกว่าติดเชื้อหมด เมื่อการคายประจุดำเนินไปสีจะเปลี่ยนไป ถ้าขาวหรือ สีเทา- นี่เป็นสัญญาณว่าความจุบางส่วนหายไป จึงต้องชาร์จใหม่ ถ้าสี สีดำ- นี่หมายความว่ามันถูกปล่อยออกมาอย่างสมบูรณ์และ จำเป็นต้องเปลี่ยน.

หลักการทำงานมีดังนี้:

• เมื่อระดับประจุของแบตเตอรี่รถยนต์เพิ่มขึ้น ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์จะเพิ่มขึ้น ซึ่งนำไปสู่ความจริงที่ว่าลูกลอยในรูปของลูกบอลสีเขียวลอยขึ้นผ่านท่อและมองเห็นได้ในหน้าต่างพิเศษ ลูกลอยจะลอยเมื่อประจุแบตเตอรี่อยู่ที่ 66% ขึ้นไป
• หากลูกลอยไม่ปรากฏขึ้น แสดงว่าแบตเตอรี่รถยนต์มีสภาพต่ำกว่าปกติ ตามที่ระบุไว้ หน้าต่างจะเป็นสีดำ แต่บางอันมีลูกบอลสีแดงอีกอันที่จะปรากฏขึ้นเมื่อแบตเตอรี่เหลือน้อย
• ที่ ลดระดับอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ (สูญเสียความจุบางส่วน) อิเล็กโทรไลต์จะมองเห็นได้ผ่านช่องมอง ในสถานการณ์เช่นนี้ จำเป็นต้องเติมน้ำกลั่นและชาร์จใหม่

วิธีการตรวจสอบแบตเตอรี่เมื่อซื้อในร้านค้าหรือกับมัน? คุณยังสามารถกำหนดสุขภาพของแบตเตอรี่รถยนต์ด้วยตัวบ่งชี้ - วิธีที่ค่อนข้างง่ายและสะดวก.

อย่างไรก็ตาม ควรจำไว้ว่าตัวบ่งชี้นี้ทำให้สามารถประเมินระดับประจุไฟฟ้าเบื้องต้นได้ แต่ไม่ถูกต้อง และใน อย่างเต็มที่คุณไม่ควรพึ่งพาคำให้การของเขา มีวิธีที่แม่นยำกว่านั้น นอกจากนี้ การตรวจสอบดังกล่าวไม่สามารถใช้ได้กับแบตเตอรี่ทั้งหมด บางรุ่นไม่ได้ติดตั้งหน้าต่างนี้ ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบวิธีการอื่นๆ

วิธีตรวจสอบการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ด้วยมัลติมิเตอร์

มัลติมิเตอร์ - อุปกรณ์พิเศษซึ่งใช้ในการวัดแรงดันไฟในเครือข่าย เครื่องมือสำคัญที่ผู้ขับขี่ทุกคนควรมี ราคาเครื่องไม่แรง. เราแนะนำให้คุณใช้อุปกรณ์ที่ติดตั้งป้ายบอกคะแนนอิเล็กทรอนิกส์

จะตรวจสอบการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ด้วยมัลติมิเตอร์ได้อย่างไร? โดยทำตามขั้นตอนเหล่านี้:

1. ต่อสายไฟของมัลติมิเตอร์
2. มัลติมิเตอร์ถูกตั้งค่าเป็นโหมดการวัดแรงดันไฟฟ้าและตั้งค่าเป็น 20 โวลต์
3. โพรบโลหะของสายไฟถูกนำไปใช้กับขั้วแบตเตอรี่ (โพรบสีแดงไปยังขั้วบวก สีดำเป็นค่าลบ)
4. ดูคำรับรอง

สำคัญมาก! เมื่อตรวจสอบประจุแบตเตอรี่ด้วยเครื่องทดสอบต้องปิดสวิตช์กุญแจรถ!

ดังนั้นหากแรงดันไฟบนมัลติมิเตอร์ น้อยกว่า 12.7 โวลต์แล้วชาร์จไม่เต็ม ที่แรงดันไฟฟ้าน้อยกว่า 11.7 โวลต์ จะต้องชาร์จอย่างเร่งด่วนเพราะ เขาจะไม่สามารถสตาร์ทรถได้

เสียดายเช็คการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ด้วยมัลติมิเตอร์ ไม่ได้ให้ค่าที่ถูกต้องเช่นนั้นเหมือนกับส้อมบรรทุก แต่ก็ยังสามารถปรับทิศทางได้เล็กน้อย

อีกด้วย ดูวิดีโอวิธีตรวจสอบการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ด้วยมัลติมิเตอร์:

วิธีเช็คสภาพแบตเตอรี่ด้วยปลั๊กเสียบ

การทดสอบกระแสประจุนี้เป็นวิธีการที่เป็นมืออาชีพมากขึ้น วิธีนี้ใช้ใน ศูนย์เทคนิคสำหรับการซ่อมรถ เพราะ มันให้การอ่านที่แม่นยำพอสมควรและสามารถทำงานภายใต้ภาระได้

โหลดส้อม- นี่คืออุปกรณ์ที่ช่วยให้คุณสามารถตรวจสอบระดับความสมบูรณ์ของแบตเตอรี่ได้อย่างแม่นยำ ประกอบด้วยมัลติมิเตอร์และตัวต้านทานโหลด นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์รุ่นที่ซับซ้อนกว่าซึ่งมีแอมมิเตอร์เพิ่มเติม

วิธีเช็คสภาพแบตเตอรี่รถยนต์ โหลดส้อม? หลักการตรวจสอบมีดังนี้:

• ปลั๊กโหลดเชื่อมต่อกับขั้วของแบตเตอรี่ซึ่งให้กระแสไฟฟ้าลัดวงจร ดังนั้นจึงจำลองการทำงานของสตาร์ทเตอร์
• การอ่านค่าบนอุปกรณ์จะอ่าน ซึ่งแสดงว่าประจุแบตเตอรี่ลดลงมากเพียงใดเมื่อคุณสตาร์ทรถ

มันน่าจดจำ ว่าต้องทำการทดสอบแรงดันแบตเตอรี่เมื่ออุณหภูมิอยู่ในช่วงตั้งแต่ 20 ถึง 25 องศา ความเย็นนั้นไม่คุ้มที่จะตรวจสอบ เพราะคุณสามารถระบายมันออกมาได้อย่างมาก โดยสูญเสียความสามารถส่วนสำคัญไป

แบตเตอรี่ควรแสดงใต้ปลั๊กโหลดเท่าใด การควบคุมการชาร์จด้วยปลั๊กโหลดเป็นวิธีที่ถูกต้องที่สุดในการ ช่วงเวลานี้. เพราะ มันเลียนแบบการทำงานของสตาร์ทรถ หากจากการทดสอบอุปกรณ์แสดงแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ลดลงถึง 9 โวลต์ แสดงว่าแบตเตอรี่อ่อนและจำเป็นต้องชาร์จ ถือเป็นเรื่องปกติเมื่อมีไฟอย่างน้อย 10 โวลต์

จดจำ! มันจะคายประจุอย่างรวดเร็วในฤดูหนาวหากแรงดันไฟฟ้าน้อยกว่า 9 โวลต์ นอกจากนี้เรายังให้ความสนใจกับข้อเท็จจริงที่ว่าการใช้ปลั๊กโหลดบ่อยครั้งอาจเป็นอันตรายต่อแบตเตอรี่ ซึ่งทำให้ความจุของแบตเตอรี่ลดลงอย่างมาก

ดูวิดีโอวิธีตรวจสอบแบตเตอรี่ด้วยปลั๊กโหลด:

วิธีนี้การตรวจสอบมีประโยชน์เพียงพอก่อนเริ่มฤดูหนาว อุณหภูมิลดลง สิ่งแวดล้อมลดความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ ดังนั้นค่าใช้จ่ายก็ลดลงเช่นกัน ด้วยความหนาแน่นต่ำ ความเสี่ยงที่เครื่องยนต์ของรถยนต์ไม่สามารถสตาร์ทได้เพิ่มขึ้น

ในการตรวจสอบการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ คุณต้องมีอุปกรณ์พิเศษ - ไฮโดรมิเตอร์ ลำดับของการกระทำมีดังนี้:

• ฝากระป๋องแบตเตอรี่ 6 อันคลายเกลียวออก
• ไฮโดรมิเตอร์วางอยู่ภายในโถ และคุณต้องรอจนกว่าจะเต็มไปด้วยอิเล็กโทรไลต์
• เมื่อเวลาผ่านไปลอยจะระบุการอ่านปัจจุบัน

หากแบตเตอรี่รถยนต์อยู่ในสภาพดี ในระหว่างรอบจากการคายประจุจนเต็มจนถึงประจุเต็ม ช่วงของการเปลี่ยนแปลงในความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์จะเป็น ตั้งแต่ 0.15-0.16 ก./ซม.3

การใช้รถที่อุณหภูมิติดลบต่ำกับแบตเตอรี่ที่คายประจุแล้วจะนำไปสู่การแช่แข็งและการสลายตัวของแผ่นตะกั่ว

ในตาราง คุณสามารถดูอุณหภูมิที่ต่ำกว่าศูนย์ได้ ขึ้นอยู่กับความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ น้ำแข็งจะปรากฏในแบตเตอรี่

อย่างที่คุณสังเกตเห็นแล้ว แม้แต่แบตเตอรี่รถยนต์ที่ชาร์จจนเต็มก็ยังแข็งที่อุณหภูมิ -74 องศา และด้วยความจุ 40% แบตเตอรี่จะแข็งตัวที่ -25 องศาแล้ว และด้วยการชาร์จที่ต่ำถึง 10% สตาร์ทเครื่องยนต์ไม่ได้แม้ในน้ำค้างแข็งเล็กน้อย

หากปัจจุบันขาดทุนมากกว่า 45-50% ใน ฤดูหนาวและมากกว่า 25% ในฤดูร้อน - จะต้องรับผิดชอบ

ความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ควรเป็นเท่าใด? ถือว่าเป็นเรื่องปกติเมื่อการอ่านอยู่ในช่วง 1.25 - 12.7 gcm. หากค่าที่อ่านได้ 12.2 gcm แสดงว่าแบตเตอรี่หมด 25-30% ถ้าน้อยกว่า 1.1. gsm.cube - ปล่อยออกมาเกือบหมดแล้ว

นอกจากนี้ยังควรตรวจสอบระดับอิเล็กโทรไลต์ในแต่ละธนาคารหากไม่เพียงพอก็จำเป็นต้องเติมเงิน มีการเติมน้ำกลั่น ระดับไม่เพียงพออิเล็กโทรไลต์มักเป็นสาเหตุของการคายประจุแบตเตอรี่บ่อยครั้ง

วิธีตรวจสอบเครื่องชาร์จ?

การตรวจสอบประสิทธิภาพโดยใช้ที่ชาร์จจะไม่ทำให้เกิดปัญหาใดๆ ก็เพียงพอแล้วที่จะมีความทรงจำพิเศษสำหรับ แบตเตอรี่รถยนต์ด้วยป้ายบอกคะแนนดิจิทัล วิธีนี้ช่วยให้คุณตรวจสอบการชาร์จแบตเตอรี่โดยไม่ต้องใช้โวลต์มิเตอร์

สำคัญ! อย่าเชื่อมต่อเมื่อตรวจสอบ ที่ชาร์จไปที่เต้าเสียบแล้วการอ่านจะไม่ถูกต้อง

ลำดับของการดำเนินการมีดังนี้ - เชื่อมต่อหน่วยความจำกับเทอร์มินัลแล้วกดปุ่มพิเศษเพื่อตรวจสอบ จากนั้นอ่านผลลัพธ์

ช่วยชาร์จแบตรถยนต์

วิธีการชาร์จแบตเตอรี่ด้วยกระแสคงที่. แบตเตอรี่ถูกชาร์จจนเต็มโดยเชื่อมต่อแบตเตอรี่กับแหล่งพลังงานที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงถึง 16.2 V การชาร์จด้วยวิธีนี้ในหนึ่งชั่วโมงจะสูงถึง 1/20 Cp ใน 10 ชั่วโมง - 1/10 Cp Cp คือปริมาตรปกติของแบตเตอรี่

ข้อดีของวิธีนี้:

• ความสามารถในการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์จนเต็ม
• ยิ่งกระแสต่ำยิ่งสมบูรณ์ ค่าใช้จ่าย.

ต้องเข้าใจโดยที่คุณไม่ต้องลดกระแสให้เหลือน้อยที่สุด เวลาในการชาร์จจะนานเกินไป แต่ กระแสสูงจะทำให้แบตเตอรี่รถยนต์ “เดือด” ส่งผลให้ไม่สามารถชาร์จให้เต็มได้

ข้อเสียของวิธีการ:

• การปล่อยก๊าซที่รุนแรง
• จำเป็นต้องรักษาความแรงของกระแสอย่างสม่ำเสมอ

วิธีการชาร์จแรงดันคงที่ด้วยวิธีนี้ คุณสามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้อย่างรวดเร็วถึง 90-96% ของระดับเสียง แต่ยังมีลบ - แบตเตอรี่รถยนต์จะร้อนมาก กระแสไฟชาร์จอาจสูงเมื่อแรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้น แต่ก็สามารถเข้าใกล้ศูนย์ได้เช่นกัน แรงดันแหล่งจ่ายระหว่างการชาร์จอยู่ในช่วง 14.6-15 V.

น่าจดจำ.ควรชาร์จแบตเตอรี่ในบริเวณที่มีอากาศถ่ายเท การชาร์จต้องทำด้วยกระแสตรงเท่านั้น

สรุปแล้ว…

ตอนนี้คุณได้เรียนรู้วิธีตรวจสอบการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ที่บ้านแล้ว แต่ละวิธีนั้นดีและมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง วิธีที่ง่ายที่สุดคือการตรวจสอบด้วยมัลติมิเตอร์และเชื่อถือได้ - ด้วยปลั๊กโหลด แน่นอน คุณสามารถตรวจสอบสภาพของแบตเตอรี่ได้โดยไม่ต้องใช้โวลต์มิเตอร์ ผ่านหน้าต่างพิเศษ หากมี

จดจำ! หากแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่น้อยกว่า 12.5 V และความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ลดลงเหลือ 1.24 ก.ซม. ให้ชาร์จใหม่ด้วยเครื่องชาร์จ

ยังได้ดู วิธีตรวจสอบวิดีโอการชาร์จแบตเตอรี่รถที่บ้าน:

ดังนั้นเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาในการสตาร์ทรถในตอนเช้าโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่ออุณหภูมิภายนอกน้อยกว่า 0 องศามาก ผู้ขับขี่ทุกคนต้องรู้วิธีตรวจสอบแบตเตอรี่ของรถ

บ้าน » เครื่องยนต์ » วิธีตรวจสอบแรงดันแบตเตอรี่ วิธีตรวจสอบประสิทธิภาพของแบตเตอรี่รถยนต์ให้ดีที่สุด: เลือกวิธีการที่เหมาะสม โหลดการวัดส้อม