น้ำมันอะไรที่จะเติมในเครื่องยนต์ 1.2 tsi น้ำมันเครื่องรถยนต์ และทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับน้ำมันเครื่อง อะไรคือความคลาดเคลื่อนสำหรับ Skoda รุ่นต่างๆ
เล็ก SUV สำหรับครอบครัวเยติจากสโกดาถูกนำเสนอในนิทรรศการที่เจนีวาในปี 2552 และกลายเป็นตัวแทนคนแรกของชั้นเรียนนี้ใน ช่วงรุ่นกังวลรถยนต์ ความแปลกใหม่ที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Volkswagen A5 (PQ35) ได้รับการตกแต่งภายในที่กว้างขวาง การตกแต่งภายในคุณภาพสูง และตำแหน่งที่นั่งสูงที่สะดวกสบาย Yeti ก่อนจัดแต่งทรงผม (2009-2014) ถูกส่งไปยังตลาดภายในประเทศพร้อมน้ำมันเบนซินและดีเซล โรงไฟฟ้าทำงานควบคู่กับเกียร์อัตโนมัติหรือกลไก ปริมาณการทำงานของเครื่องแรก: 1.2, 1.4 และ 1.8 ลิตร (105, 122 และ 152 แรงม้า) และเครื่องยนต์ดีเซลขับเคลื่อนสี่ล้อ - 2.0 ลิตร 140 แรงม้า ในสินทรัพย์ ในแง่ของเศรษฐกิจ ผู้ชนะที่นี่คือ 2.0 TDI ที่มี 6.5 ลิตรต่อ 100 กม. ใน วงจรรวมแต่ในแง่ของไดนามิก แชมป์เป็นของเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรบน ขับเคลื่อนสี่ล้อ- 8.7-9.0 วินาที สู่ร้อยแรก ข้อมูลเกี่ยวกับประเภทของน้ำมันที่จะเทและจำนวนที่จะเทในบทความต่อไป
ในปี 2556 บน แฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ Yeti ที่อัปเดตปรากฏตัวต่อหน้าสาธารณชน ความแตกต่างจากรุ่นก่อนคือการตกแต่งภายในที่ได้รับการปรับปรุง การออกแบบใหม่ ระบบช่วยจอดรถแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ติดตั้งใหม่ หน้าจอหม้อน้ำและกันชนตลอดจนสิ่งที่ดีที่สุด อุปกรณ์ทางเทคนิค. SUV ยังคงไว้ซึ่งแพลตฟอร์มฐาน PQ35 และมีขนาดเท่ากัน ช่วงเครื่องยนต์แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับตลาดเป้าหมาย หากเราพิจารณารัสเซียแล้วที่นี่ Skoda Yetiนำเสนอด้วยสามเครื่องยนต์ อย่างแรกคือเบนซิน 1.6 ลิตรพร้อม ฉีดพอร์ต(110 แรงม้า การบริโภคแบบผสมประมาณ 7 ลิตรต่อ 100 กม. และอัตราเร่ง 172-175 กม. / ชม.) ที่สองคือ TSI น้ำมันเบนซิน 1.4 ลิตร (125 ม้า การบริโภค 6 ลิตร และความเร็ว 186-187 กม. / h) ที่สามก็คือ TSI แต่ด้วยปริมาตร 1.8 ลิตร (152 ม้าการบริโภค 8 ลิตรและความเร็วสูงสุด 192 กม. / ชม.) มอเตอร์ถูกรวมเข้าด้วยกัน กล่องหุ่นยนต์แบบอัตโนมัติหรือแบบแมนนวล
เจเนอเรชั่นที่ 1 (2552-ปัจจุบัน)
เครื่องยนต์ CBZB 1.2
- น้ำมันเครื่องกี่ลิตร (ปริมาตรรวม) : 3.6-3.8 ลิตร
- เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเมื่อ: 15000
เครื่องยนต์ CAXA 1.4
- น้ำมันเครื่องอะไรเทจากโรงงาน (เดิม) สังเคราะห์ 5W30
- ประเภทน้ำมัน (ตามความหนืด): 5W-30, 0W-30, 0W-40
- น้ำมันเครื่องกี่ลิตร (ปริมาตรรวม) : 3.6 ลิตร
- ปริมาณการใช้น้ำมันต่อ 1,000 กม.: สูงสุด 300 มล.
- เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเมื่อ: 15000
เครื่องยนต์ของรถยนต์ Skoda อาจสึกหรอและเสียรูปเมื่อเวลาผ่านไป เพื่อป้องกันกระบวนการนี้ จำเป็นต้องเลือกน้ำมันหล่อลื่นมอเตอร์อย่างถูกต้องตามความคลาดเคลื่อนและข้อกำหนดจากผู้ผลิต น้ำมันคุณภาพจะไม่เพียงแต่รับประกันประสิทธิภาพการทำงานของระบบ แต่ยังปกป้องจากความเสียหาย
อะไรคือความคลาดเคลื่อนสำหรับ Skoda รุ่นต่างๆ
Skoda Rapid
ผู้ผลิตเช็กระบุไว้ในคู่มือ ผลิตภัณฑ์หล่อลื่น vw อายุยืน III มีความหนืด 5w30 สำหรับรุ่น Skoda Rapidด้วยกำลังและปริมาตรของเครื่องยนต์:
- 122 แรงม้า TSI - 1.4 ลิตร;
- 86, 105 แรงม้า TSI - 1.2 ลิตร;
- 105 แรงม้า TDI - 1.6 ลิตร
สำหรับหน่วยพลังงานที่ทรงพลังยิ่งขึ้นผู้ผลิตแนะนำน้ำมัน VW Special Plus 5w40 มันถูกเทลงใน เครื่องยนต์บรรยากาศติดตั้งบน Rapid.
โรงงานใน รถใหม่ที่ปล่อยออกมาจากสายการประกอบ พวกเขาจะเติมจาระบียี่ห้อ Volkswagen ด้วยค่าความคลาดเคลื่อน 502 และ 504 เมื่อทำการบำรุงรักษา ผู้เชี่ยวชาญสามารถเสนอน้ำมันเครื่องที่มีข้อกำหนดเฉพาะและความคลาดเคลื่อนอื่นๆ ได้ ตัวอย่างเช่น ใน ศูนย์บริการ Skoda สามารถนำเสนอน้ำมันจากแบรนด์ Shell, Mobile หรือ Castrol
Skoda Octavia
ที่ หน่วยพลังงานผู้ผลิต Octavia A5 แนะนำให้เทผลิตภัณฑ์ที่มีสารสังเคราะห์ สำหรับค่าความคลาดเคลื่อนจะต้องสอดคล้องกับ VW 502/504/505/507 ความหนืด - 5w40, 5w30. อย่างไรก็ตาม เมื่อทำการบำรุงรักษา จาระบี 0w30 จะถูกเทลงไป ผู้ที่ชื่นชอบรถชอบ:
- โมตุล 8100;
- คาสตรอล เอดจ์;
- เชลล์ เฮลิกส์ อัลตร้า;
- เนสท์ ซิตี้ โปร;
- เอ็กซ์-คลิน;
- โมลี่เหลว.
- TDI 2.0 - 3.8 ลิตร;
- TDI 1.9 - 4.3 ลิตร;
- TSI 1.8 - 4.6 ลิตร;
- TDI 1.6 - 3.8 ลิตร;
- MPI 1.6 - 4.5 ลิตร;
- TSI 1.4 - 3.6 ลิตร;
- TSI 1.2 - 3.6 ลิตร
ตามข้อกำหนดทางเทคนิค การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องจะดำเนินการหลังจาก 15,000 กิโลเมตรหรือก่อนหน้านั้น ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งาน
Octavia 7
คู่มือการใช้งานระบุว่าสำหรับรถยนต์ที่มีช่วงการระบายน้ำที่ยืดหยุ่น จำเป็นต้องเติมน้ำมันด้วยการรับรอง VW 504 หากเครื่องยนต์มีปริมาตร 1.2-1.4-1.8 ลิตรและติดตั้งกังหัน
ในเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จที่มีปริมาตร 1.6 และ 2.0 ต่อ น้ำมันดีเซลขอแนะนำให้เติม VW 507 หากมีการตั้งค่าช่วงเวลาที่ จำกัด บนรถแล้วสำหรับ เครื่องยนต์สันดาปภายในเบนซินจาระบีที่มีความคลาดเคลื่อน 502 มีความเหมาะสม
ผู้ผลิตเช็กเทลงในรถยนต์โดยปริยาย Skoda Octavia 7 น้ำมันคาสตรอลขอบ 5w30 สอดคล้องกับค่าความเผื่อ Long Life III ซึ่งอาจระบุไว้บนกระป๋องร่วมกับข้อกำหนดของ Volkswagen
หลังจากผ่านการบำรุงรักษาแล้ว ผู้ขับขี่ต้องการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นที่มีตราสินค้าเป็นแอนะล็อกทางเลือกจากผู้ผลิต:
- โมบิล;
- เปลือก;
- โมตุล
ดัชนีความหนืดจะถูกเลือกตามสภาวะการทำงานและตัวบ่งชี้อุณหภูมิของภูมิภาคนั้นๆ
เมื่อพูดถึงความถี่ของการเปลี่ยน มันคุ้มค่าที่จะดำเนินการจากค่าความคลาดเคลื่อนที่ใช้ได้ ทางที่ดีควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหลังจากไปถึง 15,000 กิโลเมตร
ปริมาณของเหลวที่เทลงในมอเตอร์:
- TSI 1.2-1.4 - 4.2 ลิตร;
- TSI 1.8 - 5.2 ลิตร;
- TDI 1.6-2.0 - 4.6 ลิตร
Octavia Tour
ช่วงเวลาการเปลี่ยนสำหรับระบบ Octavia Tur ICE คือตั้งแต่ 10 ถึง 15,000 กม. ขึ้นอยู่กับสภาพการทำงาน ผู้ผลิตแนะนำน้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์ที่มีดัชนี 5w30 หรือ 5w40 ขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์และขนาดเครื่องยนต์
ปริมาณน้ำมันที่จะเติมได้ถึง 5 ลิตร เกี่ยวกับความคลาดเคลื่อน ผลิตภัณฑ์ต้องสอดคล้องกับ VW 503-504 ความคลาดเคลื่อนของ VW 501-502 รุ่นเก่าอาจเหมาะสมเช่นกัน
Skoda Superb
ความกังวลของรถยนต์ Volkswagen ใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์จากโรงงาน 5w30 สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน Skoda Superb. เป็นไปตามการอนุมัติของ Long Life III VW นี่เป็นน้ำมันหล่อลื่นชนิดเดียวกับคาสตรอล SLX ในศูนย์บริการ น้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์จากผู้ผลิตเชลล์จะถูกเทลงในมอเตอร์
คุณสามารถเติมน้ำมันเครื่องจากผู้ผลิตรายอื่นได้ ตัวบ่งชี้หลักคือการปฏิบัติตามความคลาดเคลื่อน 502-504 และคลาสความหนืดของผลิตภัณฑ์ 5w40, 5w30 นอกจากนี้ อย่าลืมความถี่ของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับระบบ ICE ที่ติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ หากรุ่น Superb มีขนาดเครื่องยนต์ 2.0 TDI ควรใช้ Castrol 5w30 ที่มีค่าความคลาดเคลื่อน 507
จาระบีที่ผ่านการรับรองจาก VW 504 ต้องใช้เมื่อระยะทางถึง 15,000 กม. ผู้ขับขี่บางคนชอบที่จะเปลี่ยนหลังจาก 10,000 กม. กฎข้อบังคับนี้อนุญาตให้มีการเปลี่ยนทดแทนได้เร็วกว่านี้หากรถใช้งานในสภาพอากาศที่รุนแรง
อนุมัติ Skoda Yeti
สำหรับหน่วยพลังงานที่ติดตั้งบน Skoda Yeti เหมาะ น้ำมันหล่อลื่นเดิม GM Dexos 2 ผ่านการรับรองจาก VW และ LL ความคลาดเคลื่อนต่อไปนี้ระบุไว้บนบรรจุภัณฑ์:
- โฟล์คสวาเก้น 504;
- โฟล์คสวาเกน 501;
- โฟล์คสวาเก้น 502
ในศูนย์บริการสำหรับระบบ ICE ในบรรยากาศ 1.6 MPI ทำงานบน น้ำมันเบนซิน, ใช้เชลล์ เฮลิกส์ หรือ คาสตรอล เอดจ์ ที่มีดัชนีความหนืด 5w30 หน่วยพลังงานดังกล่าวสอดคล้องกับการอนุมัติของ VW 502/504/505/507 ผู้เชี่ยวชาญยังแนะนำให้เท น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์จากผู้ผลิต:
- โมตุล 8100 5w40;
- รวม 9000;
- โมลี่เหลว.
หยุดที่ทางเลือก ความสนใจเป็นพิเศษควรกำหนดคุณสมบัติและความหนืด ตามกฎแล้วสำหรับ เครื่องยนต์ Skoda Yeti ใช้ 4 ลิตร การเปลี่ยนจะดำเนินการตามสภาพภูมิอากาศ ความถี่ที่แนะนำคือ 10-15,000 กิโลเมตร
น้ำมันในระบบเครื่องยนต์สันดาปภายใน Skoda Fabia
น้ำมันเครื่องสำหรับ รุ่น Skoda Fabia ต้องได้รับการอนุมัติจาก VW 502-505 และระดับความหนืด 5w40 หรือ 5w30 ที่แนะนำ คาสตรอล เอดจ์.
คุณยังสามารถเทสูตรผสมสังเคราะห์ด้วยดัชนีความหนืด 0w30 ในศูนย์บริการ Skoda ผู้เชี่ยวชาญใช้น้ำมันนี้สำหรับ Fabia ที่มีความจุเครื่องยนต์ 1.4
มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะจ่ายเงินให้คนงานในสถานีมากเกินไป การซ่อมบำรุงต่อ กำหนดเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและตัวกรองที่เกี่ยวข้อง การทำงานที่ไม่ยุ่งยากเพียงครั้งเดียวก็เพียงพอแล้วในครั้งต่อไปคุณจะเป็นผู้เชี่ยวชาญแล้ว และแน่นอน เราจะช่วยคุณในความแตกต่างเล็กๆ น้อยๆ ของงานง่ายๆ นี้
เท่าไหร่ที่จะเท (ปริมาณการเติมเชื้อเพลิง)
- เครื่องยนต์ 1.2 และ 1.4 ลิตร - 3.6 ลิตร
- เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร - 4.6 ลิตร
- 2.0 ล. - 4.3 ล. (ค่าเผื่อ 507 เท่านั้น)
ก่อนเริ่มงานตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้ซื้อทุกอย่างและพร้อม:
- น้ำมันใหม่;
- กรองน้ำมัน;
- ผ้าขี้ริ้ว;
- อ่างล้างหน้าสำหรับ ~ 5 ลิตร;
- กุญแจสำหรับถอดปลั๊กป้องกันและท่อระบายน้ำ
ทำงานเป็นช่วงๆ
- เราอุ่นเครื่อง เครื่องยนต์เย็น 3-4 นาที น้ำมันเย็นจะรั่วไหลออกจากเครื่องยนต์ไม่ดี ส่งผลให้น้ำมันสกปรกจำนวนมากอาจยังคงอยู่ ซึ่งในที่สุดคุณจะผสมกับน้ำมันใหม่ ดังนั้นคุณสมบัติของน้ำมันใหม่จะเสื่อมลง
- เราวางรถไว้บนแม่แรงหรือช่องมอง (ในอุดมคติ) เพื่อให้เข้าถึงด้านล่างได้ง่าย ในบางรุ่น อาจมีการติดตั้ง "การป้องกัน" ของข้อเหวี่ยง จะต้องถอดออกเพื่อเข้าถึงปลั๊กท่อระบายน้ำ
- เราคลายเกลียวจุก ฟิลเลอร์คอ, ถอดก้านวัดน้ำมันเครื่อง น้ำมันไหลออกเร็วขึ้นหากมีรูทะลุ
- เราแทนที่อ่างหรือจานอื่น ๆ ที่สามารถเก็บการขุดได้ 5 ลิตร
- เราคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำด้วยกุญแจ (จะดีกว่าถ้าวงล้อตื่น) ทางที่ดีควรคำนวณทันทีว่าน้ำมันร้อนขึ้น ในขั้นตอนนี้ คุณต้องระวังให้มากที่สุด
- หลังจากถ่ายน้ำมันสกปรกเก่าซึ่งเป็นสีดำออกหมดแล้ว ให้เอาอ่างไปด้านข้าง
- รายการเสริมคือการล้างเครื่องยนต์ด้วยน้ำยาพิเศษ น้ำยาซักผ้า. แล้วคุณจะแปลกใจว่า น้ำมันดำออกด้วยของเหลวนี้ มันง่ายมากที่จะใช้ของเหลวนี้ เทลงในเครื่องยนต์หลังจากขันปลั๊กท่อระบายน้ำแน่นอน เราสตาร์ทรถเป็นเวลา 3-5 นาที ในเวลาเดียวกัน เราขับและทำให้ของเหลวร้อนบนตัวกรองน้ำมันเครื่องเก่า หลังจากนั้นเราก็ปิดและระบายลงในภาชนะฟรี
- เราเปลี่ยน กรองน้ำมันใหม่ ก่อนวาง ตัวกรองใหม่เทน้ำมันสดประมาณ 100 กรัมลงไปและหล่อลื่นวงแหวนยางที่ติดอยู่
- เติมน้ำมันใหม่. รับรองว่า ปลั๊กท่อระบายน้ำบิดเบี้ยวและติดตั้งตัวกรองน้ำมันใหม่แล้ว เราสามารถเริ่มเติมน้ำมันใหม่ตามคำแนะนำของก้านวัดระดับน้ำมัน ระดับต้องอยู่ระหว่างเครื่องหมายต่ำสุดและสูงสุด นอกจากนี้ คุณต้องจำไว้ว่าหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ครั้งแรก น้ำมันเล็กน้อยจะหายไปและระดับจะลดลง
- สมบูรณ์ ตรวจสอบอีกครั้งระดับน้ำมันบนก้านวัดระดับน้ำมันหลังจากสตาร์ทครั้งแรก ปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานประมาณ 10 นาทีที่ไม่ได้ใช้งาน
น้ำมันอะไรเท
- ประเภทน้ำมัน - สังเคราะห์
- ฤดูร้อน - 20W-40, 25W-50
- ทุกสภาพอากาศ - 10W-50, 15W-40
- ฤดูหนาว - 0W-40, 5W-50
- แบรนด์ที่แนะนำ - Shell, Mobile, Castrol, Lukoil, Xado, Valvoline, ZIC, GT-Oil
วัสดุวิดีโอ
