ทำไมน้ำมันเครื่องถึงมืดเร็ว ทำไมน้ำมันเครื่องถึงเปลี่ยนเป็นสีดำและเป็นอันตรายหรือไม่? จะทำอย่างไรเมื่อมีน้ำมันสีดำในเครื่องยนต์

ตอบคำถามเจ้าของรถเรื่องไฟไหม้ได้ไม่ยากว่าทำไมน้ำมันเครื่องถึงเปลี่ยนเป็นสีดำอย่างรวดเร็ว มวลสารหล่อลื่นจะเพิ่มและรักษาความอ่อนล้าของเชื้อเพลิงที่เผาไหม้และโลหะออกไซด์ของพื้นผิวที่ถู อย่างไรก็ตาม หลายคนมีปัญหาในการจินตนาการถึงกระบวนการที่เกี่ยวข้องกับน้ำมันเครื่อง เมื่อเห็นว่ามืดแล้ว ผู้ขับขี่ก็รับรู้ได้ว่า สัญญาณไม่ดีและพยายามหาเหตุผล ความกังวลหลักคือการใช้น้ำมันหล่อลื่นคุณภาพต่ำ

ทำไมรถถึงต้องการการหล่อลื่น?

เพื่อกำจัดสัญญาณเตือนที่ผิดพลาด คุณต้องคิดให้ออกว่าน้ำมันทำงานอย่างไรในเครื่องยนต์ ในหน่วยพลังงานน้ำมันเบนซินและดีเซล น้ำมันหล่อลื่นเป็นผลิตภัณฑ์สากล ไม่เพียงแต่ทำหน้าที่เลื่อนพื้นผิวเท่านั้น แต่ยังทำความสะอาดสิ่งสกปรกทางเทคนิคที่หลีกเลี่ยงไม่ได้อีกด้วย เพื่อจุดประสงค์นี้ น้ำมันหล่อลื่นประกอบด้วยสารเติมแต่งต่างๆ ที่มีหน้าที่แก้ไขหมายเลขฐานที่มีอยู่ในผลิตภัณฑ์

หากน้ำมันเครื่องมีสีเข้ม แสดงว่าด่างกำลังทำงานที่จำเป็นสารทำให้กรดเป็นกลางช่วยขจัดสิ่งสกปรกและเขม่า โดยธรรมชาติแล้วน้ำมันหล่อลื่นจะมืดลงอย่างรวดเร็วในกระบวนการทำความสะอาดส่วนประกอบเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่อง ค่าคงที่ของสีเดิมของมวลสารหล่อลื่นและสารทำความสะอาด ตรงกันข้าม บ่งบอกถึงประสิทธิภาพที่ไม่เพียงพอ จึงเห็น น้ำมันหล่อลื่นสะอาดหลังจากใช้งานเป็นเวลานาน ผู้ขับขี่ควรแจ้งเตือน มีแนวโน้มว่าจะมีของปลอมที่ไม่ทำหน้าที่หลัก เป็นเพราะของปลอมคุณภาพต่ำนั้นไร้ประโยชน์และไม่ดูดซับสิ่งสกปรกตามลำดับน้ำมันหล่อลื่นจึงไม่มืดลง

บ่อยครั้งสาเหตุของการสะสมของโคลนในส่วนประกอบรถยนต์ และดังนั้น การสึกหรอแบบเร่งจึงอยู่ในสารเติมแต่งที่เป็นด่างในปริมาณต่ำ ในทางกลับกัน น้ำมันที่มืดอย่างรวดเร็วในเครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซลบ่งบอกถึงความเพียงพอของเลขฐานและความสามารถในการทำความสะอาด การหล่อลื่นที่เหมาะสมจะช่วยหลีกเลี่ยงสาเหตุหลักสองประการของความล้มเหลว ดำเนินการตามปกติหน่วย:

1. น้ำมัน "ความอดอยาก" เนื่องจากการปรากฏตัวของโซนการปนเปื้อนที่ทำให้การแทรกซึมของของเหลวมันซับซ้อน
2. การละเมิดระบอบอุณหภูมิของเครื่องยนต์เนื่องจากการสะสมของโคลนทำให้ไม่สามารถระบายความร้อนได้ ผลที่ตามมาคือความร้อนสูงเกินไปภายในจะนำไปสู่การทำลายเพลาลูกเบี้ยว การหมุนของปลอกหุ้ม และการทำงานผิดปกติอื่นๆ

อย่างไรก็ตาม ควรตระหนักว่าปัญหาอาจเกิดขึ้นได้เมื่อมีปริมาณด่างสูง - หากน้ำมันเครื่องไม่ได้รับการอัพเดตตามเวลา สารเติมแต่งจะล้าสมัยอย่างรวดเร็วโดยต้องดิ้นรนกับการปนเปื้อนจำนวนมากซึ่งจะช่วยลดคุณภาพของการทำความสะอาด

เปลี่ยนเป็นสีดำ - หมายความว่าใช้งานได้

ระบบน้ำมันรถยนต์เป็นแบบวงจรปิด จากห้องข้อเหวี่ยง ปั้มน้ำมันจะขับของเหลวหล่อลื่นผ่านช่องทางของระบบ เมื่อเลี้ยวเต็ม น้ำมันเครื่องจะดูดเขม่า ออกไซด์ และกลับสู่ห้องข้อเหวี่ยง นั่นคือ ผลิตภัณฑ์จะหมุนเวียนอย่างถาวรผ่าน "ถนนด้านหลัง" ที่สกปรกที่สุดของเครื่องยนต์สันดาปภายใน (เครื่องยนต์สันดาปภายใน) ค่อนข้างเป็นธรรมชาติเมื่อเวลาผ่านไปจาระบีจะเปลี่ยนเป็นสีดำ

ในกรณีนี้ไม่ควรลืมเกี่ยวกับระบอบอุณหภูมิที่มีน้ำมันอยู่ อุณหภูมิมักจะสูงกว่า 100 องศาเซลเซียส ความร้อนสูงมีส่วนช่วยในการหล่อลื่นโหนดอย่างมีประสิทธิภาพและขจัดคราบคาร์บอนอย่างทั่วถึง ซึ่งเป็นอีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้มืดลง การเปลี่ยนสีนี้เรียกว่า "งานน้ำมัน" จากนี้เราสามารถสรุปได้ว่าหากน้ำมันไม่เข้มขึ้นหลังจากใช้งานเป็นเวลานาน แสดงว่าขาดสารทำความสะอาด โดยธรรมชาติแล้ว ออกไซด์ คราบเขม่า และตะกรันอื่นๆ ทั้งหมดจะยังคงอยู่ภายในเครื่องยนต์ โดยจะเกาะอยู่บนโหนด ในกรณีนี้ คุณเพียงแค่ต้องแยกสินค้าคุณภาพต่ำออกจากการซื้อของคุณ

สาเหตุของการดำคล้ำ

น้ำมันดำหรือดำ? เงื่อนไขดังกล่าวอาจมีสาเหตุหลายประการ ซึ่งไม่จำเป็นต้องซ่อนอยู่ในสารหล่อลื่นคุณภาพต่ำหรือการปนเปื้อนที่มากเกินไป เครื่องยนต์ของรถ. น้ำมันเครื่องซึ่งไม่เพียงแต่ทำให้มืดลงเท่านั้น แต่ยังกลายเป็นของเหลวสีดำคล้ายน้ำมันเชื้อเพลิง บ่งบอกถึงการเผาไหม้ในกระบอกสูบของเครื่องยนต์ หากต้องการทราบ ให้เช็ดก้านวัดน้ำมันด้วยผ้าสะอาด รอยดำที่หลงเหลืออยู่บนผ้าในรูปของเขม่าจะช่วยยืนยันการหมดไฟของสารหล่อลื่น

ปัญหานี้เกิดจากการสึกหรอของกลุ่มลูกสูบ ส่วนหนึ่งของเชื้อเพลิงที่ยังไม่เผาไหม้จะแทรกซึมเข้าไปในช่องว่างระหว่างกระบอกสูบกับลูกสูบ ผสมกับน้ำมันหล่อลื่น อีกทั้งความอ่อนแอ แหวนขูดน้ำมันลูกสูบช่วยให้น้ำมันบางส่วนที่เผาไหม้ออกพร้อมกับน้ำมันเชื้อเพลิงยังคงอยู่บนผนังกระบอกสูบ ในกรณีนี้ น้ำมันสีดำจะเตือนเจ้าของรถถึงปัญหาที่อาจนำไปสู่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นและการสูญเสียกำลังของเครื่องยนต์

สาเหตุที่พบบ่อยไม่แพ้กันสำหรับสีดำของน้ำมันหล่อลื่นก็คือความร้อนสูงเกินไปภายในเครื่องยนต์ เนื่องจากการเลือกลักษณะความหนืดของน้ำมันผิดและการทำงานของเครื่องยนต์เป็นเวลานานที่ ความเร็วที่เพิ่มขึ้นไขมันเดือด สารเติมแต่งสลายตัว เปลี่ยนของเหลวที่เคยใสให้เป็นน้ำมันสีดำ ในกรณีนี้ ทางที่ดีควรเปลี่ยนสารหล่อลื่นอย่างรวดเร็ว ท้ายที่สุดมันได้สูญเสียทรัพย์สินของผู้บริโภคไปแล้วและสามารถนำมาซึ่งอันตรายได้เท่านั้น ปั้มน้ำมัน, ตัวกรอง และโหนดอื่นๆ

วิธีแก้ปัญหา

จะป้องกันความหมองคล้ำของน้ำมันหรือกำจัดผลที่ตามมาจากปัญหานี้ได้อย่างไร? ต่อไปนี้คือปัจจัยหลักบางประการที่ทำให้การหล่อลื่นอัตโนมัติมืดลงอย่างรวดเร็ว:

ด้วยการดูแลที่ไม่เหมาะสม การปนเปื้อนของเครื่องยนต์รถยนต์จะเพิ่มขึ้นจนถึงการอุดตันของช่องน้ำมัน สถานะนี้ไม่ปลอดภัยสำหรับการทำงานของส่วนประกอบเครื่องยนต์สันดาปภายในและกระบอกสูบ ดังนั้นจึงแนะนำให้ล้างและเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องทันที การเปลี่ยนแผ่นกรองหลาย ๆ ครั้งในระหว่างรอบการทำงานที่กำหนด เป็นการดียิ่งขึ้นไปอีก ซึ่งจะช่วยในการทำความสะอาด ควรทำความสะอาดแบบมาตรฐานโดยไม่ใช้สารชะล้างที่รุนแรง

ส่วนประกอบที่แข็งทางเคมีบางส่วนยังคงอยู่ในระบบน้ำมัน - นี่คือสาเหตุที่น้ำมันเปลี่ยนเป็นสีดำ นอกจากนี้ ฟลัชออยล์ยังมีระดับความหนืดที่ต่ำกว่ามาก ซึ่งถือว่าไม่มีประโยชน์เมื่อผสมกับน้ำมันหล่อลื่น "เนทีฟ" ที่เติมใหม่ เป็นผลให้เครื่องยนต์ถูกคุกคามด้วยการสึกหรอที่เพิ่มขึ้น เป็นการดีกว่าที่จะย่นรอบการวิ่งระหว่าง เปลี่ยนบริการน้ำมัน

น้ำมันจะเปลี่ยนเป็นสีดำเนื่องจากการทะลุทะลวงเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยงของก๊าซไอเสีย ทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นเพิ่มขึ้นอย่างมาก ปัญหาดังกล่าวอาจต้องมีการซ่อมแซมครั้งใหญ่ ปัญหาได้รับการแก้ไขบางส่วนโดยกระบอกสูบที่น่าเบื่อและการเปลี่ยน แหวนลูกสูบ. อย่างไรก็ตามปัญหาดังกล่าวมักพบในรถยนต์รุ่นเก่าที่มีการสึกหรอของเครื่องยนต์ที่น่าประทับใจ

ในระหว่างการให้บริการของเครื่องยนต์ ขอแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่ดำคล้ำจากสารเติมแต่งที่เป็นด่างหลายๆ ครั้งพร้อมกับตัวกรอง หลังจากทำความสะอาดตัวเครื่องอย่างค่อยเป็นค่อยไป สีของน้ำมันหล่อลื่นจะกลับสู่ปกติ อย่างไรก็ตาม ควรจำไว้ว่าการทำงานของรถในโหมดปกตินั้นเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนน้ำมันอัลคาไลน์สูงทุกๆ 5-7 พันกิโลเมตร

หากน้ำมันเครื่องเริ่มมืดเร็วก็ไม่ต้องกลัว ซึ่งหมายความว่ามันทำงานของมัน - มันทำความสะอาดเครื่องยนต์ของคราบสกปรก เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในเวลาที่เหมาะสมและซื้อเฉพาะผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมเท่านั้น

ความจริงที่ว่าเมื่อเวลาผ่านไป น้ำมันเครื่องจะมืดลง ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่มักมองข้ามไป การโต้เถียงกันมากขึ้นสามารถพบได้ในเครือข่ายเมื่อมันมาถึงเร็วเกินไป ความคิดเห็นแตกต่างกันอย่างมากที่นี่ - บางคนโต้แย้งว่าไม่มีอะไรต้องกังวล โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าหน่วยพลังงานเก่า คนอื่น ๆ เชื่อว่านี่เป็นสัญญาณของภัยพิบัติที่กำลังจะเกิดขึ้นซึ่งต้องการการตอบสนองทันที เราจะพยายามอธิบายปัญหานี้อย่างละเอียดที่สุดโดยใช้วิธีการหลายแง่มุม วิธีนี้ผู้อ่านจะมีความเห็นที่เป็นกลางเกี่ยวกับปัญหามากขึ้น

ทำไมน้ำมันถึงเข้มขึ้น

ในการเริ่มต้น ให้ลองคิดดูว่า MM ทำงานอย่างไรโดยทั่วไปในหน่วยกำลัง เป็นที่ชัดเจนว่าของเหลวนี้ถูกใช้เพื่อป้องกันการสึกหรอก่อนเวลาอันควรของพื้นผิวการเสียดสีของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ แต่นี่ไม่ใช่หน้าที่เดียวของน้ำมัน แต่ยังทำหน้าที่เป็นตัวดูดซับที่ทำความสะอาดพื้นผิวของเครื่องยนต์จากสารปนเปื้อนทางเทคนิคที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ระหว่างการทำงานของรถ เนื่องจากน้ำมันเครื่องนั้นไม่มีคุณสมบัติในการดูดซับ จึงมีการใช้สารเติมแต่งพิเศษเข้าไปซึ่งจะเปลี่ยนหมายเลขฐานของของเหลว

น้ำมันสีดำในเครื่องยนต์บ่งชี้ว่าสารอัลคาไลยังคงทำหน้าที่ของมัน - มันทำให้กรดเป็นกลาง และยังขจัดคราบคาร์บอนและมลพิษอื่นๆ ในเครื่องยนต์อีกด้วย เนื่องจากระบบหล่อลื่นถูกปิดผนึกตามคำจำกัดความ สิ่งสกปรกทั้งหมดนี้จึงไปอยู่ในของเหลวหล่อลื่น บางส่วนจะเกาะติดกับตัวกรองน้ำมัน แต่ไม่สามารถจับอนุภาคที่เล็กที่สุดได้ ดังนั้นสีของน้ำมันจึงเปลี่ยนเป็นสีเข้มขึ้นอย่างรวดเร็ว และยิ่งชุดจ่ายไฟชำรุดมากเท่าใด การพึ่งพาอาศัยกันนี้จะยิ่งปรากฏชัดขึ้นเท่านั้น

แต่เมื่อสารหล่อลื่น เวลานานรักษาสีไว้ - นี่เป็นเหตุผลที่ต้องคิด แต่รับมือกับหน้าที่ทำความสะอาดหรือไม่? ไม่น่าจะใช่ นั่นหมายถึงว่าคุณจงใจซื้อน้ำมันราคาถูกที่มีคุณภาพน่าสงสัย หรือคุณบังเอิญไปเจอของปลอม ซึ่งปัจจุบันมีในตลาดอยู่หลายสิบเหรียญเล็กน้อย เนื่องจากขาดสารเติมแต่งคุณภาพสูง ของเหลวดังกล่าวจึงทำหน้าที่หล่อลื่นเท่านั้น และส่วนใหญ่มักจะไม่ถูกต้อง

น้ำมันที่ “ถูกต้อง” มีเลขฐานเพียงพอ ซึ่งช่วยป้องกัน 2 สาเหตุหลัก สวมใส่ก่อนวัยอันควร หน่วยพลังงาน:

• การขาดน้ำมันซึ่งเป็นผลมาจากการอุดตันของช่องที่มีสารปนเปื้อนที่ป้องกันการไหลเวียนของของเหลวตามปกติ
• การเสื่อมสภาพของการกระจายความร้อนซึ่งส่งผลให้เกิดความร้อนสูงเกินไปของมอเตอร์ด้วยผลที่ตามมาทั้งหมด ผลเสีย. โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ความร้อนสูงเกินไปในท้องถิ่นทำให้ซับในหมุน เสียรูปและทำลายเพลาลูกเบี้ยว และผลที่ตามมาอื่นๆ ที่อันตรายพอๆ กัน

แต่ไม่ใช่ทุกอย่างชัดเจน จำนวนอัลคาไลน์สูงปรากฏว่าในบางกรณีแทนที่จะเป็นผลดีทำให้เกิดอันตรายที่จับต้องได้ ในกรณีดังกล่าว ประการแรก เราควรเข้าใจโดยไม่สนใจการเปลี่ยนสารหล่อลื่นตามกำหนด ด้วยการใช้งานเป็นเวลานาน สารเติมแต่งการดูดซับซึ่งต้านทานการปนเปื้อนอย่างหนักของมอเตอร์ จะค่อยๆ สูญเสียคุณสมบัติในการทำความสะอาดไป

ดังนั้นการทำให้สีเข้มขึ้นของผลิตภัณฑ์ที่สว่างและโปร่งใสในตอนแรกไม่ควรแปลกใจ: นี่เป็นกระบวนการทางธรรมชาติ ในบางกรณี น้ำมันเครื่องจะเปลี่ยนเป็นสีดำอย่างรวดเร็ว บางครั้งเป็นเวลานาน แต่สีจะเปลี่ยนเป็นสีเข้มขึ้น ความเร็วของกระบวนการในขั้นต้นนั้นค่อนข้างน้อย เนื่องจากขึ้นอยู่กับปัจจัยที่หลากหลาย ซึ่งหลักๆ แล้วคือ:

• สภาพของมอเตอร์ วิธีการทำกิจวัตรประจำวันอย่างสม่ำเสมอ
• ความเข้มข้นคืออะไร สารเติมแต่งผงซักฟอกในผลิตภัณฑ์ที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน
• คุณเปลี่ยน MM และไส้กรองน้ำมันเครื่องมานานแค่ไหนแล้ว

หน่วยพลังงานที่เก่ากว่าจะมีการสะสมของคราบต่างๆมากขึ้นดังนั้นหลังจากเติมของเหลวใหม่เข้าไปจะทำให้มืดเร็วกว่ามอเตอร์ที่ค่อนข้างใหม่ อัตราการเปลี่ยนสีขึ้นอยู่กับปริมาณของสารเติมแต่งที่เป็นด่างโดยตรง ซึ่งใน แบรนด์ต่างๆน้ำมันอาจแตกต่างกันไปตามปริมาณที่เห็นได้ชัดเจน

น้ำมันเครื่องที่มืดเร็วขึ้นในเครื่องยนต์ดีเซลนั้นสัมพันธ์กับลักษณะของน้ำมันดีเซลซึ่งมีสารที่สร้างเขม่ามากขึ้นในระหว่างการเผาไหม้ ด้วยเหตุผลนี้ในเครื่องยนต์ดังกล่าว น้ำมันจะเปลี่ยนเป็นสีดำเกือบจะในทันที และความจริงข้อนี้ควรเป็นที่รู้จักของเจ้าของรถยนต์ทุกคนที่มีหน่วยกำลังดีเซล

หากคุณมั่นใจว่ากระบวนการนั้นเร็วเกินไป คุณมีสองวิธีในการทดลองที่จะช่วยสร้างความจริง:

• การใช้มากขึ้นคุณภาพของที่ไม่ต้องสงสัยเลย
• เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นบ่อยขึ้น (บ่อยกว่าที่แนะนำโดยผู้ผลิตรถยนต์ประมาณ 20-30%)

แต่ขั้นตอนดังกล่าวควรทำเฉพาะในกรณีที่การปนเปื้อนของน้ำมันหล่อลื่นไม่สำคัญ กล่าวคือ ไม่สร้างปัญหาที่คุกคามสถานะของหน่วยพลังงาน แต่เมื่อกระบวนการนี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ ขั้นแรกคุณควรทำการวินิจฉัยระบบและส่วนประกอบทั้งหมดอย่างละเอียด ซึ่งจะระบุสาเหตุที่เป็นไปได้ของการปนเปื้อนอย่างรวดเร็วของของเหลวทางเทคนิค

คุณสามารถลองลดอัตราการปนเปื้อนของน้ำมันหล่อลื่นได้โดยการล้างมอเตอร์ด้วยส่วนผสมพิเศษที่สามารถทำความสะอาดพื้นผิวภายในของเครื่องยนต์จากคราบสกปรกที่น้ำมันไม่สามารถรับมือได้ แต่เราไม่สามารถหักโหมได้ที่นี่ เนื่องจากสารประกอบดังกล่าวมีผลเสียต่อชิ้นส่วนยางและซีล นอกจากนี้ เป็นไปไม่ได้ที่จะคาดการณ์ล่วงหน้าว่าปฏิกิริยาของสารหล่อลื่นพื้นฐานต่อการผสมกับน้ำยาทำความสะอาด - ในสถานการณ์เชิงลบ MM จะสูญเสียคุณลักษณะที่สำคัญส่วนหนึ่งไป

เราระบุปัจจัยที่มีอิทธิพลมากที่สุดต่ออัตราการทำให้น้ำมันเครื่องมืดลง:

• ก๊าซเหวี่ยงเข้าสู่เครื่องยนต์ ปัญหาในระบบสำหรับการกำจัดก๊าซเหวี่ยงนำไปสู่ความจริงที่ว่าก๊าซบางส่วนเจาะกลับเข้าไปใน CPG ซึ่งพวกเขาสามารถสัมผัสกับน้ำมันเครื่องได้ ส่งผลให้สารหล่อลื่นออกซิไดซ์ สูญเสียคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพและเปลี่ยนสีเป็นสีเข้มอย่างรวดเร็ว หากการทำงานผิดพลาดมีนัยสำคัญ ความเร็วของกระบวนการนี้จะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
• การสึกหรอของกลุ่มลูกสูบ ผลที่ตามมาของปรากฏการณ์นี้คือการสูญเสียความหนาแน่นของ CPG อันเป็นผลมาจากการที่สารหล่อลื่นเริ่มเข้าสู่ห้องเผาไหม้ซึ่งไม่ควรอยู่ที่นั่นและเชื้อเพลิงเข้าสู่เหวี่ยงของหน่วยกำลังเจือจางของเหลวทางเทคนิคการหล่อลื่น น้ำมันจะสูญเสียคุณสมบัติการหล่อลื่นและการทำความสะอาดดั้งเดิมไป ทำให้ชิ้นส่วนสึกหรอและเกิดมลภาวะเพิ่มขึ้น การวินิจฉัยปัญหาดังกล่าวค่อนข้างง่าย คุณเพียงแค่เช็ดก้านวัดน้ำมันเครื่องด้วยเศษผ้าที่สะอาดและบางเบา การปรากฏตัวของเส้นสีดำอิ่มตัวจะบ่งบอกถึงปรากฏการณ์เช่นการสูญเสียน้ำมันหล่อลื่นที่เกิดจากการเผาไหม้ในกระบอกสูบ ด้วยระยะห่างที่เพิ่มขึ้นอันเนื่องมาจากการสึกหรอของเครื่องยนต์ คุณสามารถสังเกตการบริโภค MM ที่เพิ่มขึ้น และปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์ และ ระดับสูงควันไอเสีย;
• ปริมาณเถ้าสูงและ TBN ปริมาณเถ้าซัลเฟตเป็นตัวบ่งชี้ที่แสดงลักษณะเนื้อหาเชิงปริมาณของธาตุในน้ำมันที่ไม่ไหม้ มีความสัมพันธ์โดยตรงกับเลขฐาน ย่อว่า TBN ซึ่งหมายความว่ายิ่งปริมาณเถ้าสูง สารหล่อลื่นก็จะยิ่งเข้มเร็วขึ้นระหว่างการทำงาน สิ่งนี้ไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นข้อเสีย - ยินดีต้อนรับความสามารถในการซักสูงเท่านั้นอย่างไรก็ตามเมื่อเลือกน้ำมันคุณควรเน้นที่ตัวบ่งชี้ที่ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำโดยพยายามอย่าให้เกินโดยไม่จำเป็น ต้องเข้าใจด้วยว่าสารหล่อลื่นที่มีดัชนีความเป็นด่างต่ำมีความไวต่อคุณภาพเชื้อเพลิงมากและสูญเสียคุณสมบัติในการทำความสะอาดเร็วขึ้น ด้วยเหตุผลนี้ การเปลี่ยน MM ดังกล่าวควรทำบ่อยกว่ามาก - ทุกๆ 7-7.5 พันกิโลเมตร
• เครื่องยนต์ร้อนจัดเป็นอีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้น้ำมันเครื่องมืดเร็วขึ้นมาก ผลที่ตามมาดังกล่าวเกิดจากการทำงานของรถในโหมดก้าวร้าวพร้อมภาระที่เพิ่มขึ้นเป็นเวลานาน สาเหตุของความร้อนสูงเกินไปอาจเป็นการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็นรวมถึงความผิดปกติของเทอร์โมสตัทหรือปั๊มน้ำ, ปลั๊กอากาศในสายระบบทำความเย็น

โปรดทราบว่าสาเหตุทั้งหมดข้างต้นเกี่ยวข้องกับการทำงานผิดปกติของเครื่องยนต์หรือระบบ ดังนั้นการที่น้ำมันมืดเร็วเกินไปจึงเป็นเหตุผลที่ต้องติดต่อ ศูนย์บริการสำหรับการวินิจฉัยของหน่วยพลังงาน ถ้าคำว่า บริการรับประกันหมดอายุแล้ว มีประสบการณ์เพียงพอ งานนี้สามารถทำได้อย่างอิสระ

เมื่อน้ำมันดำเป็นเรื่องปกติ

ระบบหล่อลื่นยานยนต์เป็นแบบวงจรปิด น้ำมันจะถูกสูบเข้าไปในช่องหลักที่ไหลผ่านชิ้นส่วนที่หล่อลื่นเมื่อระบายลงในเหวี่ยง ระหว่างทางจะดูดซับออกไซด์ อนุภาคเชิงกลที่เกิดขึ้นระหว่างการเสียดสี เช่นเดียวกับเขม่า และกลับสู่ห้องข้อเหวี่ยง ไม่น่าแปลกใจเลยที่สารมลพิษต่างๆ ที่อุดมด้วยสารมลพิษต่างๆ จะมืดลงอย่างต่อเนื่อง

เนื่องจากส่วนต่าง ๆ ของหน่วยพลังงานทำงานอย่างสุดขั้ว โหมดความเร็ว, ได้รับความร้อนมาก, ความร้อนส่วนสำคัญของการถ่ายโอนไปยัง ของเหลวทางเทคนิค- สารป้องกันการแข็งตัวและน้ำมันเครื่อง หลังสามารถให้ความร้อนที่อุณหภูมิเกิน 100 องศาเซลเซียส สิ่งนี้ดีสำหรับการหล่อลื่น - มันจะกลายเป็นของเหลวมากขึ้น ซึ่งช่วยให้สามารถเจาะช่องว่างทางเทคนิค ลดแรงเสียดทาน และล้างคราบคาร์บอนที่สะสมใหม่ซึ่งไม่มีเวลาทำโค้ก การทำให้มืดตามธรรมชาตินี้เรียกว่า "งานน้ำมัน"

ดังนั้นหากหลังจากใช้งานเป็นเวลานาน MM แทบไม่เปลี่ยนสีเลย แสดงว่าสารหล่อลื่นใช้ไม่ได้ผล อย่างน้อยก็เกี่ยวข้องกับลักษณะการทำความสะอาด ในกรณีนี้ คราบสกปรกทั้งหมดยังคงอยู่บนผนังของมอเตอร์ ทำให้เกิดชั้นเขม่าที่ไม่สามารถลบออกได้ค่อนข้างหนา ซึ่งประการแรก การเปลี่ยนแปลงขนาดของช่องว่างทางเทคโนโลยีและรูปทรงของส่วนประกอบเครื่องยนต์ และประการที่สอง ทำให้การถ่ายเทความร้อนของพลังงานแย่ลง หน่วยซึ่งนำไปสู่การทำงานเป็นเวลานานที่อุณหภูมิสูง พูดเปรียบเปรย - ความร้อนสูงเกินไป ดังนั้นเจ้าของรถจึงใช้ผลิตภัณฑ์คุณภาพต่ำที่ตรงไปตรงมาซึ่งเป็นของปลอมที่ลดอายุการใช้งานของมอเตอร์

น้ำมันสีดำในเครื่องยนต์ไม่ใช่สาเหตุที่น่ากังวลหากค่อยๆ ได้สีเข้มในช่วงเวลาที่กำหนด ดังนั้นหากน้ำมันหล่อลื่นหลังจากวิ่ง 5,0000-10000 กิโลเมตรโดยทั่วไปยังคงประสิทธิภาพเดิม แต่มืดลง - นี่เป็นเรื่องปกติ นี่เป็นตัวบ่งชี้ว่าน้ำมันที่ใช้นั้นเหมาะสำหรับเครื่องยนต์บางรุ่น

หากน้ำมันเครื่องเปลี่ยนเป็นสีดำ แสดงว่ามลพิษทั้งหมด รวมถึงสารประกอบที่ใช้ระหว่างการเผาไหม้ของเชื้อเพลิง เข้าไปในน้ำมันหล่อลื่นโดยไม่เกาะผนัง พื้นที่ทำงาน. ความสามารถในการป้องกันของน้ำมันเครื่องนี้ช่วยลดโอกาสการเกิดปฏิกิริยาออกซิเดชันภายในชุดจ่ายกำลัง และเพิ่มทรัพยากร ระหว่างการวางแผนในครั้งต่อไป ซ่อมบำรุงสารทั้งหมดที่ชะล้างออกด้วยน้ำมันหล่อลื่นจะถูกระบายออกและน้ำมันที่สะอาดจะถูกเทลงในระบบ

ค่อยๆทำความสะอาดเครื่องยนต์

ตามที่เราค้นพบ การเปลี่ยนแปลงในเงาของน้ำมันเป็นผลมาจากการเข้าสู่มลภาวะซึ่งเกิดขึ้นในเครื่องยนต์ระหว่างการทำงานที่เข้มข้น สารเติมแต่งที่มีความเป็นด่างสูงก็มีส่วนเช่นกัน สีที่มืดเกินไปไม่ได้หมายความว่ามีปัญหากับหน่วยพลังงานซึ่งเป็นกระบวนการทางธรรมชาติที่สมบูรณ์อย่างสมบูรณ์ แต่ด้วย MM ที่มืดลงอย่างมากก็ควรเปลี่ยนพร้อมกับกรองน้ำมันโดยไม่ต้องรอ ตัวเลขที่สอดคล้องกับที่ระบุไว้ในคู่มือการใช้งานเพื่อให้ปรากฏบนมาตรวัดความเร็ว หากเป้าหมายของคุณคือค่อยๆ ทำความสะอาดเครื่องยนต์ของสารปนเปื้อนที่สะสมอยู่ ให้เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องไม่เฉพาะเมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเท่านั้น แต่ควรเปลี่ยนอย่างน้อยหนึ่งครั้งในระหว่างนั้นด้วย นี่ไม่ใช่วิธีราคาแพงที่จะไม่ลองใช้

พูดได้อย่างปลอดภัยว่าการทำความสะอาดเครื่องยนต์อย่างช้าๆ จากอนุภาคขนาดเล็กที่แขวนลอยนั้นมีประโยชน์มากกว่าวิธีการด่วนโดยอิงจากการใช้สารซักฟอกที่มีส่วนประกอบที่รุนแรง ซึ่งเป็นผลมาจากการผสมกับน้ำมัน ทำให้พารามิเตอร์ทางเทคนิคแย่ลง (ใน โดยเฉพาะความหนืด)

มากกว่า น้ำมันหล่อลื่นเหลวไหลลงถาดได้เร็วกว่า ไม่อืดอาดในบริเวณงานซึ่งเป็นสาเหตุให้มากขึ้น สึกหรอเร็วต้องการการหล่อลื่นคุณภาพสูงของส่วนประกอบมอเตอร์

เจ้าของรถหลายคนปฏิเสธวิธีการทำความสะอาดแบบค่อยเป็นค่อยไป เพราะมันแพงเกินไป ในความเป็นจริงการเปลี่ยน MM บ่อยขึ้นในขั้นต้นจะนำไปสู่ความจริงที่ว่าเมื่อเวลาผ่านไปจะเกิดการปนเปื้อนช้ากว่ามากโดยกลับไปที่ตัวบ่งชี้ที่สังเกตได้ในสมัยหนุ่มของหน่วยพลังงาน

สำหรับคนแก่อย่างแรง เครื่องยนต์ที่เสื่อมสภาพหนึ่งในสาเหตุที่มีลักษณะเฉพาะมากที่สุดของการทำให้น้ำมันหล่อลื่นมืดเร็วขึ้นคือการที่ผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้เข้าไปในน้ำมัน ซึ่งก็คือก๊าซในข้อเหวี่ยง ปัญหาดังกล่าวสามารถวินิจฉัยได้ง่ายเนื่องจากกระบวนการนี้มาพร้อมกับลักษณะที่ปรากฏใน ห้องเครื่องกลิ่นที่จำเพาะและจดจำได้ของ MM ที่ไหม้เกรียม สิ่งนี้จะเห็นได้จากการเพิ่มขึ้นของการบริโภค เช่นเดียวกับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น

ปัญหาได้รับการแก้ไขโดยการเปลี่ยนแหวนลูกสูบและในกรณีที่รุนแรงโดยเฉพาะอย่างยิ่ง - ปลอกคว้านซึ่งช่วยให้คุณกำหนดขนาดมาตรฐานดั้งเดิมได้

อื่น ทางที่ดีป้องกันการปนเปื้อนของสารหล่อลื่นก่อนเวลาอันควร - เติมสารหล่อลื่นอย่างสม่ำเสมอโดยลดระดับลงจนกว่าจะถึงเวลาเปลี่ยนตามปกติ

เจ้าของรถที่มีประสบการณ์ส่วนใหญ่อ้างว่าเมื่อใช้น้ำมันหล่อลื่นคุณภาพสูงจะเริ่มมืดลงหลังจากวิ่งค่อนข้างสำคัญประมาณ 7-10 พันกิโลเมตร หากค่าความเป็นด่างเริ่มต้นสูง เมื่อน้ำมันดังกล่าวมีสีเข้มขึ้น จะไม่มีกระบวนการทำลายล้างเกิดขึ้นในเครื่องยนต์ สีเข้มในกรณีนี้คือหลักฐานว่าสารหล่อลื่นสามารถดูดซับได้ จำนวนเงินสูงสุดคราบสกปรกที่สะสมอยู่บนพื้นผิวของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ คุณไม่ควรรีบเปลี่ยนให้ดำเนินการตามวันที่แนะนำ

ในเวลาเดียวกัน ในวรรณคดีเฉพาะทาง เราสามารถพบข้อมูลที่ระบุว่าน้ำมันเครื่องที่มีสารเติมแต่งที่เป็นด่างสูงนั้นมีลักษณะเฉพาะด้วยทรัพยากรที่สั้นกว่า ซึ่งเกิดจากการขาดส่วนประกอบในองค์ประกอบที่ป้องกันการเสื่อมสภาพของการทำงาน สาร. สำหรับคุณสมบัติการซักที่ยอดเยี่ยมของของเหลวดังกล่าว คุณต้องจ่ายเพิ่ม เปลี่ยนบ่อย. ระยะทางที่เหมาะสมจะถือว่าอยู่ที่ระดับ 10,000 กิโลเมตร

ผลที่ตามมาจากการขับรถน้ำมันสีดำเป็นเวลานาน

ในอดีตสหภาพโซเวียตควรค้นหารากของความเข้าใจผิดของผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนเกี่ยวกับสีของ MM ซึ่งแสดงออกในรูปแบบของการปฏิเสธสีดำของน้ำมันหล่อลื่นในอดีตของสหภาพโซเวียตเมื่อคุณภาพของน้ำมันเกี่ยวข้องโดยตรงกับสี และนี่เป็นความจริง แต่มันนานมาแล้ว ทุกวันนี้แม้แต่ของปลอมที่ตรงไปตรงมาก็ยังมีความโปร่งใสและสีอ่อน

ถ้าหลัง งานยาวน้ำมันเครื่องมืดลงเล็กน้อย แสดงว่าเครื่องไม่สกปรกมากหรือไม่พอ อัตราสูงความเป็นด่าง ในกรณีหลัง คุณสมบัติการหล่อลื่นของของเหลวไม่ได้รับผลกระทบใด ๆ แต่คุณสมบัติในการทำความสะอาดไม่เพียงพอตรงไปตรงมา

Dark MM บ่งชี้ว่าทำหน้าที่ทำความสะอาดเป็นประจำ แต่การทำงานของสารหล่อลื่นดังกล่าวลดลงอย่างรวดเร็ว หากคุณยังคงใช้น้ำมันดังกล่าวต่อไป จะไม่สามารถล้างผลิตภัณฑ์มลพิษออกจากพื้นผิวของชิ้นส่วนของชุดจ่ายกำลังได้อีกต่อไป ส่งผลให้ชั้นเขม่าหนาขึ้นบนส่วนประกอบสำคัญของเครื่องยนต์

มาตรการป้องกัน

เป็นไปได้ที่จะหลีกเลี่ยงผลที่ตามมาของการปนเปื้อนของของเหลวหล่อลื่นเร็วเกินไป แต่งานนั้นซับซ้อนเนื่องจากสาเหตุของปรากฏการณ์นี้อาจแตกต่างออกไป

- นี่คือพื้นฐานที่ตัวบ่งชี้เช่นความทนทานของเครื่องยนต์เป็นพื้นฐาน โดยหลักการแล้ว คู่มือผู้ใช้ระบุลักษณะสำคัญของของเหลว ซึ่งต้องปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด ความคิดริเริ่มใดๆ ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากคำแนะนำของ "ผู้เชี่ยวชาญ" รวมถึงคำแนะนำจากร้านค้า อาจนำไปสู่ผลลัพธ์ที่ไม่ดีนัก หากคุณเห็นว่าน้ำมันหล่อลื่นมีสีเข้มขึ้นอย่างรวดเร็ว อย่าใช้น้ำมันชนิดเดิมซ้ำ เพราะในกรณีนี้ การระบุสาเหตุของปรากฏการณ์จะยากขึ้นมาก

ไม่แนะนำให้ใช้ของเหลวที่มีความเป็นด่างต่ำสำหรับเครื่องยนต์รุ่นเก่า แม้ว่าจะเหมาะสมกับเครื่องยนต์ของคุณในแง่ของคุณสมบัติพื้นฐานก็ตาม ในกรณีนี้ การศึกษาเอกสารทางเทคนิคอย่างละเอียด รวมถึงข้อกำหนดเฉพาะของรุ่น ICE โดยเฉพาะ จะช่วยให้คุณพบตัวเลือกที่ดีที่สุด เยอะ ข้อมูลที่เป็นประโยชน์สามารถรวบรวมได้จากฟอรัมเฉพาะเรื่องและกลุ่มของโซเชียลเน็ตเวิร์ก แต่ที่นี่คุณต้องสามารถแยกแยะเนื้อหาที่มีความสามารถจากมือสมัครเล่นได้ และนี่เป็นงานศิลปะประเภทหนึ่งที่มาพร้อมกับประสบการณ์

ที่สอง วิธีที่มีประสิทธิภาพเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบ - การซ่อมแซมโรงไฟฟ้า ตามที่เราเขียนไว้ข้างต้น เป็นไปได้มากว่าสาเหตุของการปนเปื้อนแบบเร่งของน้ำมันหล่อลื่นมอเตอร์อาจไม่อยู่ที่ประสิทธิภาพการทำงาน แต่เกิดจากเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ การวินิจฉัยและการซ่อมแซม - สูตรสำหรับ "การกู้คืน" ของมอเตอร์ ไม่ได้อยู่ในแผนของเราที่จะอธิบายคุณสมบัติของขั้นตอนแรกและขั้นตอนที่สอง มีเนื้อหาเพียงพอในเครือข่ายในหัวข้อนี้ และในเว็บไซต์ของเรา คุณจะพบสิ่งที่น่าสนใจและให้ข้อมูลมากมายบนเว็บไซต์ของเรา โดยเฉพาะอย่างยิ่ง วิธีการวินิจฉัยและแก้ไขการสลายของเทอร์โมสตัทและปั๊ม วิธีกำหนดระดับการสึกหรอของกลุ่มลูกสูบ

ยังคงเป็นเพียงการเพิ่มว่าปัญหาทั้งหมดเหล่านี้สามารถแก้ไขได้ด้วยตัวเอง โดยใช้คู่มือการใช้งานฉบับเดียวกันเป็นอย่างน้อย ซึ่งมักจะระบุรายละเอียดที่สำคัญและให้อัลกอริทึมสำหรับการกำจัดอย่างเพียงพอ คำอธิบายโดยละเอียดด้วยรูปภาพ

หากคุณไม่มีประสบการณ์ในการซ่อมรถ ก็ยังคงต้องหันไปหาผู้เชี่ยวชาญและแบกรับต้นทุนเงินสดที่จับต้องได้

หนึ่งในขั้นตอนมาตรฐานที่เคยทำเป็นประจำ แต่วันนี้พวกเขาไม่ต้องการใช้ คือการล้างเครื่องยนต์ระหว่างการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งต่อไป มีประโยชน์อย่างยิ่งหากคุณเปลี่ยนยี่ห้อน้ำมันหล่อลื่น โดยปกติทั้งการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและการล้างเครื่องยนต์จะดำเนินการที่สถานีบริการ แต่ถ้าคุณคุ้นเคยกับการเปลี่ยน MM ด้วยตัวเอง คุณสามารถจัดการขั้นตอนการทำความสะอาดได้อย่างแน่นอน

ในการทำเช่นนี้ คุณจะต้องมีเครื่องมือและอุปกรณ์ดังต่อไปนี้:

• ประแจสำหรับคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำที่อยู่ด้านล่างของเหวี่ยง การกำหนดค่าขึ้นอยู่กับรุ่นรถเฉพาะ
• ภาชนะที่มีปริมาณเพียงพอที่จะรวบรวมการขุด
• น้ำยาล้าง (แนะนำให้เลือกยี่ห้อเดียวกับน้ำมันเครื่อง แต่ไม่จำเป็น - คุณสามารถใช้ยี่ห้ออื่นได้ แต่มาจากยี่ห้อที่รู้จักกันดี)

การฟลัชทำอย่างไร:

• ติดตั้งรถบนหลุม ลิฟต์ หรือสะพานลอย
• ค้นหารูระบายน้ำจากด้านล่างและคลายเกลียวปลั๊กหลังจากเปลี่ยนภาชนะที่เตรียมไว้ (งานนี้ต้องไม่ทำกับเครื่องยนต์ที่ร้อน - มีความเสี่ยงที่จะไหม้)
• รอจนน้ำมันหยุดหยด โปรดทราบว่าน้ำมันที่เย็นสนิทจะมีความหนืดมากขึ้น และเราไม่ต้องการมัน - ยิ่งน้ำมันบางลงเท่าใด น้ำมันก็จะยิ่งผสานเข้าด้วยกันอย่างสมบูรณ์มากขึ้น เมื่อพิจารณาจากคำแนะนำก่อนหน้านี้ เราแนะนำให้รอ 10-15 นาทีหลังจากการเดินทางอันยาวนาน จากนั้นจึงดำเนินการไปยังท่อระบายน้ำ ซึ่งถือว่าเสร็จสิ้นหลังจากเริ่มต้น 20-30 นาที
• ปั่น ปลั๊กท่อระบายน้ำบน ประจำ, เปิดฝากระโปรงหน้าและคลายเกลียวปลั๊ก ฟิลเลอร์คอหากมี (หรือถอดก้านวัดระดับน้ำมันออกหากคอเป็นสารตัวเติม)
• ระบบจะต้องกรอกในปริมาณที่เท่ากันทุกประการ น้ำยาซักผ้าซึ่งกลายเป็นการรวม;
• ขันปลั๊กหรือเสียบหัววัดเข้าที่ - ทุกอย่างพร้อมสำหรับการชะล้าง
• คุณเพียงแค่ต้องขับรถไปประมาณ 20-50 กิโลเมตร น้อยไม่คุ้ม ยิ่งมากก็ไม่ถูกใจ เพราะน้ำยาล้างไม่มีความดีเหมือนกัน ลักษณะการหล่อลื่นเหมือนน้ำมันเครื่องทั่วไป
• หลังจากนั้นก็สามารถระบายออกได้ หากเครื่องยนต์มีการปนเปื้อนมาก ของเหลวที่ระบายออกจะเป็นสีดำมันและสิ่งนี้ สัญญาณที่ดีแสดงว่าอุปกรณ์พิเศษรับมือกับงานได้อย่างลงตัว หากคุณต้องการผลลัพธ์ที่ดียิ่งขึ้นไปอีก ให้ทำซ้ำขั้นตอนนั้น
เครดิต 6.5% / ผ่อนชำระ / แลกเปลี่ยน / อนุมัติ 98% / ของขวัญในร้านเสริมสวย

Mas Motors

น้ำมันดำคล้ำเป็นปรากฏการณ์ที่เกิดขึ้นค่อนข้างบ่อย เจ้าของรถส่วนใหญ่ไม่ค่อยใส่ใจกับสภาพรถ แต่เปล่าประโยชน์ ท้ายที่สุดแล้วความผิดปกติที่ตรวจพบในเวลาจะช่วยหลีกเลี่ยง ยกเครื่องซึ่งคุณจะต้องจ่ายเงินเป็นจำนวนมาก

สัญญาณที่พบบ่อยที่สุดว่ามีบางอย่างผิดปกติในรถคือการเปลี่ยนสีของน้ำมันหล่อลื่น เมื่อเทลงไป สีขององค์ประกอบจะโปร่งใส เวลาผ่านไปเล็กน้อยและน้ำมันก็เปลี่ยนเป็นสีดำ ปรากฏการณ์นี้น่าเป็นห่วงเสมอ และบางครั้งความมืดก็เกิดขึ้นเร็วมาก

สาเหตุของการเปลี่ยนสี

สำหรับการทำให้ดำคล้ำต้องสร้างเงื่อนไขบางอย่าง เมื่อเครื่องยนต์เป็นปกติ อาจเป็นเพราะคุณสมบัติของน้ำมันหล่อลื่น ผู้ผลิตพยายามที่จะ น้ำมันหล่อลื่นอเนกประสงค์ซึ่งสามารถทำหน้าที่หลายอย่างพร้อมกันได้ ประกอบด้วยสารเติมแต่งพิเศษจำนวนมากที่ช่วยเพิ่มระยะเวลาการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายใน

ในบรรดาส่วนประกอบทั้งหมด ได้แก่ สารที่ละลายคราบสกปรกที่สะสมระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ เมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง "น้ำยาทำความสะอาด" เหล่านี้จะถูกลบออกอย่างถาวร

ถ้ารถใช้งานได้ปกติไม่มีชน กินน้ำมันไม่ขึ้น น้ำมันดำก็ไม่ก่อให้เกิดอันตรายใดๆ แค่รักษาระดับที่ต้องการก็เพียงพอแล้ว

การทำให้ดำคล้ำอาจเกิดจากมอเตอร์ทำงานผิดปกติ ในกรณีนี้จะรู้สึกถึงกลิ่นไหม้แรง แหวนขูดน้ำมันอาจเสื่อมสภาพ เมื่อไร ยานพาหนะเริ่มเคลื่อนที่ส่วนประกอบหล่อลื่นเริ่มไหม้

อีกเหตุผลหนึ่งในการเปลี่ยนเฉดสีก็คือการ "กิน" น้ำมัน ปัญหานี้แก้ไขได้ค่อนข้างง่าย จำเป็นต้องเติมน้ำมันเครื่องให้ตรงเวลาจนกว่าจะเปลี่ยนใหม่หมด

เหตุผลข้างต้นทั้งหมดถูกต้องสำหรับ เสบียงคุณภาพสูง. ถ้า สีอ่อนยังคงมีอยู่เป็นเวลานานคุณควรระวัง เห็นได้ชัดว่ามันไม่ได้ทำความสะอาดเครื่องยนต์จากคราบสกปรกที่สะสมอยู่ในเครื่องยนต์

เมื่อใช้ของแพง น้ำมันคุณภาพมันเริ่มมืดลงอย่างรวดเร็ว ซึ่งหมายความว่าสารซักฟอกจะขจัดสิ่งสกปรกที่เหลืออยู่บนพื้นผิวของเครื่องยนต์สันดาปภายใน

ปัจจัยที่มีผลต่อการคล้ำของน้ำมันหล่อลื่นมอเตอร์

ในบางกรณี น้ำมันเครื่องจะเปลี่ยนเป็นสีดำเกือบจะในทันที ซึ่งบางครั้งอาจต้องใช้เวลา มีหลายปัจจัยที่ส่งผลต่อกระบวนการนี้:

• มลพิษจากน้ำแข็ง
• ไม่มี/ไม่มีสิ่งเจือปน
• ปริมาณสารเติมแต่งอัลคาไลน์ในองค์ประกอบของน้ำมันหล่อลื่น

หากหลังจากเปลี่ยนน้ำมันแล้ว ยังมีคราบสะสมต่างๆ อยู่ในชุดจ่ายไฟ น้ำมันจะเริ่มเปลี่ยนเป็นสีดำอย่างรวดเร็ว สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบตัวกรองน้ำมันและป้องกันการปนเปื้อน ถึง ช่องน้ำมันรักษาความสะอาดอยู่เสมอ ต้องเปลี่ยนบ่อยๆ ถ้าน้ำมันต่างกัน คุณภาพสูงคุณสมบัติของผงซักฟอกจะไม่เปลี่ยนแปลงระหว่างการใช้งาน อนุภาคที่ถูกระงับจะยังคงอยู่ในตัวกรอง ระบบขับเคลื่อนจะค่อยๆ ทำความสะอาด

ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ทำความสะอาดในหลายขั้นตอน สารเติมแต่งมีคุณสมบัติหลากหลายซึ่งบางส่วนมีพฤติกรรมก้าวร้าวมากสามารถนำไปสู่ผลที่น่าเศร้า

คนดี น้ำมันเครื่องรถยนต์มีความหนืดที่เหมาะสมที่สุดเสมอ เพื่อลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ อย่าใช้น้ำมันฟลัชชิ่งธรรมดา

การทำให้น้ำมันเครื่องใส่ร้ายป้ายสีบางครั้งเกี่ยวข้องกับการพัฒนาก๊าซ ในกรณีนี้การยกเครื่องเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ การแก้ปัญหาชั่วคราวจะช่วย:

• การเปลี่ยนแหวนลูกสูบ
• แขนเสื้อที่น่าเบื่อ

โดยทั่วไป สถานการณ์นี้เกิดขึ้นในมอเตอร์รุ่นเก่า ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นนั้นมองเห็นได้ชัดเจนน้ำมันจะหายไปต่อหน้าต่อตาเรา การซ่อมแซมที่สมบูรณ์เท่านั้นที่จะทำให้มอเตอร์ทำงานได้

ไม่ใช่เรื่องยากสำหรับผู้ขับขี่รถที่มีประสบการณ์ในการพิจารณาเมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยน มันถูกชี้นำโดยระยะทางของรถและสีขององค์ประกอบน้ำมัน

จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันดำคล้ำอย่างเร่งด่วนหรือไม่

เมื่อพบว่าน้ำมันเครื่องมีสีเข้มขึ้นถึงระดับหนึ่งหรืออย่างอื่นก็ไม่จำเป็นต้องดำเนินการเปลี่ยนที่ไม่ได้กำหนดไว้อย่างเร่งด่วน สีเข้มองค์ประกอบหมายถึงเพียงว่ามันมีคุณสมบัติครบถ้วนโดยการทำความสะอาดองค์ประกอบต่างๆ ระบบมอเตอร์. น้ำมันดังกล่าวจะไม่ก่อให้เกิดอันตรายต่อเครื่องยนต์แม้ว่าจะสูญเสียคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์ไปด้วยก็ตาม

ดังนั้นหากน้ำมันเครื่องรถยนต์เปลี่ยนเป็นสีดำอย่างรวดเร็ว แต่การบริโภคไม่เกินบรรทัดฐานก็เพียงพอที่จะเปลี่ยนบ่อยขึ้น กรองน้ำมันจะต้องเปลี่ยนสองครั้ง เมื่อเวลาผ่านไป ระบบจะทำความสะอาดสิ่งสกปรก น้ำมันจะเริ่มเปลี่ยนสีช้ากว่ามาก

เจ้าของมักจะสังเกตเห็นปรากฏการณ์ดังกล่าวเมื่อน้ำมันเครื่องสดเปลี่ยนเป็นสีดำอย่างรวดเร็วหลังจากเปลี่ยน กลิ่นไหม้อาจปรากฏขึ้นในน้ำมันซึ่งรู้สึกได้อย่างชัดเจนหลังจาก 200-500 กม. วิ่ง. ที่ สถานการณ์ที่คล้ายคลึงกันผู้ขับขี่หลายคนสงสัยว่าน้ำมันเครื่องควรเปลี่ยนเป็นสีดำหรือไม่ และสิ่งนี้จะเกิดขึ้นได้เร็วแค่ไหน

ในตอนเริ่มต้น ควรสังเกตว่าอาจมีสาเหตุหลายประการที่ทำให้น้ำมันหล่อลื่นดำคล้ำ ในบางกรณี การทำให้มืดลงอย่างรวดเร็วเป็นเรื่องปกติ ในขณะที่ในบางกรณี อาจบ่งบอกถึงปัญหาบางอย่างกับเครื่องยนต์หรือ คุณภาพต่ำน้ำมันเครื่องนั่นเอง ในบทความนี้เราจะมาดูสาเหตุหลักว่าทำไมน้ำมันถึงเปลี่ยนเป็นสีดำอย่างรวดเร็ว และยังตอบคำถามว่าทำไมน้ำมันถึงเปลี่ยนเป็นสีดำ เครื่องยนต์เบนซินหรือเครื่องดีเซล

อ่านบทความนี้

น้ำมันเครื่องเข้มขึ้น

เริ่มจากน้ำมันหล่อลื่นกันก่อน เป็นที่ทราบกันดีว่าน้ำมันเครื่องใด ๆ ก็ตามที่เป็นแร่พื้นฐาน สังเคราะห์หรือกึ่งสังเคราะห์ ซึ่งประกอบด้วยแพ็คเกจของสารเติมแต่งที่ออกฤทธิ์ สารเติมแต่งเหล่านี้ทำให้สามารถปรับปรุงลักษณะการทำงานต่างๆ ของน้ำมันหล่อลื่นได้อย่างครอบคลุม: ลดการสูญเสียความเสียดทาน ความเสถียรของตัวบ่งชี้อุณหภูมิ ยืดอายุของน้ำมัน และชะลอการเสื่อมสภาพ ให้ผลการซัก ฯลฯ

ในรายการสารเคมีใน กรอบงานพื้นฐานสถานที่ที่แยกต่างหากถูกครอบครองโดยตัวบ่งชี้จำนวนอัลคาไลน์ของน้ำมันเครื่องโดยเฉพาะ กล่าวอีกนัยหนึ่งต้องมีด่างอยู่ในสารหล่อลื่น งานหลักของสารเติมแต่งนี้คือการทำให้กรดเป็นกลางที่เกิดขึ้นในเครื่องยนต์สันดาปภายในระหว่างการทำงานของเครื่องแล้วเข้าสู่ระบบหล่อลื่น สารเติมแต่งอัลคาไลน์ยังต่อสู้กับการก่อตัวของคราบสกปรกในมอเตอร์ ขจัดคราบคาร์บอน โค้ก ฯลฯ พูดง่ายๆ ก็คือ อัลคาไลในองค์ประกอบของน้ำมันเครื่องจะป้องกันการเกิดออกซิเดชันและประสิทธิภาพ คุณสมบัติของผงซักฟอกช่วยให้คุณรักษาหน่วยพลังงานสะอาดจากภายใน

ปรากฎว่าความสามารถของน้ำมันในการล้างมลภาวะจะขึ้นอยู่กับตัวบ่งชี้หมายเลขฐานโดยตรง ด้วยคุณสมบัตินี้ การยืนยันอย่างกว้างขวางว่าน้ำมันเครื่องคุณภาพสูงไม่ควรมืดลงในช่วง 3-5 พันกิโลเมตรแรกหลังการเปลี่ยนเป็นความเข้าใจผิดอย่างลึกซึ้ง โดยปกติผู้ขับขี่ที่จัดการกับผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันเมื่อ 15-20 ปีก่อนเคยประเมินคุณภาพน้ำมันด้วยอัตราการมืดลงเท่านั้น ความจริงก็คือในปีที่ผ่านมามีสารเติมแต่งน้อยลงและน้ำมันคุณภาพสูงแตกต่างอย่างเห็นได้ชัดจากสารอะนาล็อกที่มีราคาไม่แพงมากในแง่ของอัตรามลพิษ

พูดง่ายๆ ว่าการทำให้น้ำมันดำคล้ำเป็นหนึ่งในตัวชี้วัดหลักในการทดแทน น้ำมันหล่อลื่นราคาถูกอาจเริ่มมืดลงหลังจาก 400-800 กม. ในขณะที่ตัวเลือกที่แพงกว่ายังคงสะอาดอยู่ 2-3 พัน กม. จากนั้นค่อยๆมืดลงเป็น 5,000 กม. แล้วดำคล้ำ โปรดทราบว่าสีของน้ำมันหล่อลื่นไม่ได้เปลี่ยนไปจากการกระทำของสารเติมแต่ง แต่คำนึงถึงคุณสมบัติ น้ำมันพื้นฐาน. ทุกวันนี้ สถานการณ์เปลี่ยนไปอย่างมาก เนื่องจากน้ำมันเครื่องสมัยใหม่มีสารเติมแต่งจำนวนมาก

การทำให้น้ำมันเข้มขึ้นแสดงว่าน้ำมันหล่อลื่นยังคงรักษาและจับส่วนประกอบทางเคมี ตะกอน ฯลฯ ปรากฎว่ากรดไม่ได้สัมผัสกับชิ้นส่วน การกัดกร่อนช้าลงและการสึกหรอของเครื่องยนต์ลดลง ในระหว่างกระบวนการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น สารปนเปื้อนจะรวมกับน้ำมันที่ใช้แล้วและไม่ติดบนพื้นผิวของชิ้นส่วน กล่าวอีกนัยหนึ่งทุกอย่างกลับกลายเป็นตรงกันข้าม - หากน้ำมันไม่เปลี่ยนเป็นสีดำเป็นเวลานานก็จะไม่ล้างหรือทำความสะอาดเครื่องยนต์ไม่ให้ การป้องกันที่เชื่อถือได้จากผลิตภัณฑ์ที่เป็นอันตราย ความโปร่งใสและความบริสุทธิ์ที่ยาวนานของน้ำมันบ่งชี้ว่าน้ำมันหล่อลื่นไม่สามารถทำหน้าที่ทำความสะอาดได้

นอกจากนี้ยังเป็นประโยชน์ที่จะทราบด้วยว่าหากมีสารเติมแต่งอัลคาไลน์เพียงเล็กน้อยในองค์ประกอบของน้ำมันหล่อลื่น จากนั้นหากเกินช่วงเวลาให้บริการ เครื่องยนต์อาจมีการปนเปื้อนอย่างรุนแรงและการสะสมของคราบสกปรก ในบางกรณีสารปนเปื้อนเหล่านี้ส่งผลให้ปริมาณงานของช่องทางของระบบหล่อลื่นลดลงซึ่งเป็นผลมาจากความดันในระบบลดลงน้ำมันหล่อลื่นจะถูกส่งไปยังคู่แรงเสียดทานที่โหลดในปริมาณที่ไม่เพียงพอความอดอยากของน้ำมันและเพิ่มขึ้น การสึกหรอของหน่วยพลังงานเกิดขึ้น

ควบคู่ไปกับสิ่งนี้ ในสถานที่ของการผันคำกริยา ระบอบอุณหภูมิการเพิ่มแรงเสียดทานทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป ยังปิดกั้นช่อง. ระบบน้ำมันไม่อนุญาตให้หมุนเวียนน้ำมันหล่อลื่นใน อย่างเต็มที่ให้การกระจายความร้อน เป็นผลให้เกิดความเสียหายต่อชิ้นส่วนเครื่องยนต์สันดาปภายใน, cranks ก้านสูบหรือแบริ่งหลัก เพลาข้อเหวี่ยง, โยกล้มเหลว, ตัวยกไฮดรอลิกอุดตัน ฯลฯ เพื่อมาตรการรับมือและป้องกันที่มีประสิทธิภาพ ผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นผู้ผลิตเพิ่มสารอัลคาไลน์อย่างสมดุล เราเสริมว่าทันทีที่น้ำมันหล่อลื่นใหม่เข้าสู่เครื่องยนต์ สารเติมแต่งจะเริ่มทำงานซึ่งก็คือสารหล่อลื่นมีอายุมากขึ้น ด้วยระยะทาง สารเติมแต่งจะค่อยๆ สูญเสียคุณสมบัติไป ระดับการป้องกันเครื่องยนต์จากกรดและคราบสกปรกจะเสื่อมลง ซึ่งเป็นสาเหตุของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งต่อไป

ปรากฎว่าอายุการใช้งานของน้ำมันหล่อลื่นที่ทันสมัยไม่ได้ถูกกำหนดโดยสี แต่โดยตัวบ่งชี้ว่าสารเติมแต่งอัลคาไลน์จะอยู่ในสภาพการทำงานนานแค่ไหน คุณสมบัตินี้เป็นหนึ่งในสาเหตุหลักที่ต้องเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นโดยคำนึงถึงช่วงเวลาที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัด (โดยเฉลี่ย 15,000 กม. ใน CIS ซึ่งขึ้นอยู่กับคุณภาพของเชื้อเพลิง) เห็นได้ชัดว่าน้ำมันไม่ได้มีไว้สำหรับการหล่อลื่นเท่านั้น แต่สำหรับการทำความสะอาดด้วย ด้วยเหตุผลนี้ การทำให้มืดลงระหว่างการทำงานจึงถือได้ว่าเป็นเรื่องปกติ

โปรดทราบว่าจาระบีจะเข้มขึ้นอย่างรวดเร็วโดยเฉพาะในมอเตอร์ที่มีการปนเปื้อนในขั้นต้น กล่าวอีกนัยหนึ่งการทำให้มืดลงหมายความว่าน้ำมันเครื่องกำลังล้างเครื่องยนต์อย่างแข็งขัน จากข้อเท็จจริงนี้ ความบริสุทธิ์ของน้ำมันน่าจะน่าตกใจมากกว่านั้น กล่าวคือเมื่อสีไม่เปลี่ยนแปลงตามระยะทางจริง ซึ่งอาจบ่งชี้ว่าสารหล่อลื่นมีสารชะล้างต่ำและไม่ได้ทำความสะอาดเครื่องยนต์

เพื่อความเข้าใจที่ดีขึ้น ก็เพียงพอที่จะจำคุณสมบัติของงานได้ น้ำมันเครื่องถูกสูบจากห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์โดยใช้ปั้มน้ำมัน จากนั้นจะหมุนเวียนผ่านช่องทางที่แยกจากกัน น้ำมันหล่อลื่นปกป้องชิ้นส่วนจากการเสียดสีแบบแห้ง ในขณะที่คราบคาร์บอนและคราบเขม่าจะถูกชะล้างออกไป ซึ่งจะเข้าสู่ห้องข้อเหวี่ยง ยังต้องคำนึงถึง อุณหภูมิสูงที่น้ำมันทำงาน ส่งผลให้สีของวัสดุค่อยๆ เปลี่ยนเป็นสีเข้มขึ้น และจะเกิดขึ้นในช่วงเวลาสั้นๆ

น้ำมันเครื่องเปลี่ยนเป็นสีดำอย่างรวดเร็ว

ดังที่ได้กล่าวไปแล้วความมืดของน้ำมันบ่งชี้ว่ากำลังทำงานอยู่นั่นคือมันทำความสะอาดเครื่องยนต์ของสารปนเปื้อนอย่างแข็งขัน นอกจากนี้ยังเกิดขึ้นที่น้ำมันไม่เพียงทำให้มืดลง แต่กลายเป็นสีดำและเหมือนน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น ในกรณีนี้ ช่วงเวลาปัจจุบันคุ้มค่าที่จะจ่าย ความสนใจเป็นพิเศษและค้นหาสาเหตุที่น้ำมันเครื่องเปลี่ยนเป็นสีดำอย่างรวดเร็ว

1. ในตอนเริ่มต้น คุณต้องถอดก้านวัดระดับน้ำมันออกแล้วเช็ดน้ำมันออกด้วยผ้าขี้ริ้วที่สะอาด คราบสีดำที่หลงเหลืออยู่จะบ่งบอกว่าสารหล่อลื่นในเครื่องยนต์กำลังซีดจาง สาเหตุอาจเป็นการสึกหรอที่สำคัญ กล่าวคือ น้ำมันเข้าสู่ห้องเผาไหม้ เชื้อเพลิงจะไหลเข้าสู่เรือเครื่องยนต์ควบคู่กันไปเพื่อเจือจางสารหล่อลื่น เป็นผลให้สารทำงานของระบบหล่อลื่น ICE สูญเสียคุณสมบัติการป้องกัน สารซักฟอก และคุณสมบัติที่มีประโยชน์อื่นๆ ปรากฎว่าน้ำมันทำให้ดำคล้ำอย่างรวดเร็วบ่งบอกถึงปัญหาที่เกิดขึ้นกับตัวเครื่องยนต์เอง อาการเพิ่มเติมมักจะเพิ่มขึ้นและสิ้นเปลืองน้ำมัน, กำลังเครื่องยนต์ลดลง, สตาร์ทเย็นยาก ฯลฯ
2. เหตุผลที่สองที่อธิบายว่าทำไมน้ำมันในเครื่องยนต์ดีเซลจึงทำให้น้ำมันหล่อลื่นดำหรือดำขึ้นอย่างรวดเร็ว หน่วยน้ำมัน, น้ำมันร้อนจัด การเปลี่ยนสีอย่างรวดเร็วเป็นสีดำจะเกิดขึ้นหากมอเตอร์ทำงานอย่างต่อเนื่องในสภาวะการทำงานหนักบน เรฟสูงและโหลดสูงสุด นอกจากนี้ น้ำมันยังมีความร้อนสูงเกินไปเมื่อเลือกสารหล่อลื่นในตอนแรกอย่างไม่ถูกต้องตามลักษณะความหนืด อันที่จริงการเดือดเกิดขึ้นสารหล่อลื่นจะกลายเป็นมวลสีดำที่เป็นเนื้อเดียวกัน

เป็นที่ชัดเจนว่าในกรณีที่เกิดปัญหากับ CPG มอเตอร์จำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซม ถ้าน้ำมันไม่เหมาะกับ ประเภทนี้เครื่องยนต์จึงต้องเปลี่ยนสารหล่อลื่นดังกล่าวทันทีด้วย ตัวเลือกที่เหมาะสมซึ่งผู้ผลิตเครื่องยนต์แนะนำและตรงตามเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนทั้งหมด คุณไม่ควรลืมว่าของปลอมเกรดต่ำสามารถเทลงในมอเตอร์ได้โดยไม่ได้ตั้งใจ ด้วยเหตุนี้ ขอแนะนำให้ซื้อน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น ณ จุดขายที่เชื่อถือได้เท่านั้น

โปรดจำไว้ว่า การทำงานต่อไปของเครื่องยนต์ด้วยน้ำมันสีดำอาจนำไปสู่ความเสียหายร้ายแรงต่อหน่วยพลังงานในกรณีที่ไม่มีปัญหาที่มีอยู่ตลอดจนปัญหาเพิ่มเติมเมื่อเลื่อนการซ่อมแซมและการเปลี่ยนแปลงการหล่อลื่นในหน่วยที่สังเกตเห็นการทำให้น้ำมันเป็นสีดำเนื่องจากการสึกหรอของแต่ละบุคคล องค์ประกอบ

น้ำมันเครื่องควรเปลี่ยนเป็นสีดำหรือดำได้เร็วแค่ไหน?

ดังนั้น น้ำมันทุกชนิด โดยไม่คำนึงถึงประเภทและยี่ห้อ จะเข้มขึ้นไม่ช้าก็เร็ว ในกรณีนี้ ผลิตภัณฑ์หนึ่งอาจกลายเป็นสีดำก่อนหรือช้ากว่าอีกผลิตภัณฑ์หนึ่ง โปรดทราบว่าอัตราการมืดลงนั้นได้รับอิทธิพลจากปัจจัยทั่วไปและปัจจัยส่วนบุคคลหลายประการ ซึ่งผู้เชี่ยวชาญแยกแยะ:

• สภาพ เครื่องยนต์เฉพาะและความสะอาดของระบบหล่อลื่น
• ปริมาณสารซักฟอกในสารหล่อลื่นเฉพาะ

ค่อนข้างชัดเจนว่าหากระบบหล่อลื่นมีคราบสะสมในช่องต่างๆ อยู่แล้ว การเร่งการใส่ร้ายป้ายสีก็ถือเป็นเรื่องปกติ ยิ่งกว่านั้น ยิ่งสารเติมแต่งผงซักฟอกในน้ำมันหล่อลื่นบางประเภทมากเท่าไหร่ สารหล่อลื่นก็จะยิ่งเข้มเร็วขึ้นเท่านั้น ควรระลึกไว้เสมอว่าหลังจากเทน้ำมันหล่อลื่นสดแล้วจะเริ่มล้างคราบสกปรกเก่าออกซึ่งจะสะสมไม่เพียง แต่ในน้ำมันเท่านั้น แต่ยังอยู่ในด้วย ซึ่งหมายความว่าในระหว่างช่วงเวลาการบริการหนึ่งๆ ที่มีจาระบีที่เข้มขึ้นอย่างรวดเร็ว ควรเปลี่ยนไส้กรองสองครั้งหรือมากกว่านั้น ช่วงเวลาการเปลี่ยนตัวเองสามารถลดลงได้ 20-40%

วิธีนี้จะช่วยให้คุณ "ขจัดคราบสกปรก" ที่ไหลเวียนผ่านระบบน้ำมันได้อย่าง "นุ่มนวล" กล่าวอีกนัยหนึ่งเครื่องยนต์จะค่อยๆล้างน้ำมันเครื่องซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงก่อนเวลาอันควรนั่นคือก่อนที่จะสูญเสียคุณสมบัติการทำความสะอาด เราเสริมว่าสำหรับการทำความสะอาดคุณภาพสูงอาจจำเป็นต้องดำเนินการตามขั้นตอนในการเปลี่ยนไส้กรองและน้ำมันตามรูปแบบนี้ไม่ใช่ครั้งเดียว แต่หลายครั้ง

วิธีการทำความสะอาดอีกวิธีหนึ่งคือการใช้ฟลัชน้ำมัน เช่นเดียวกับการทำงานระยะสั้นของเครื่องยนต์สันดาปภายในที่เรียกว่าฟลัชชิ่งออยล์ โปรดทราบว่าวิธีการเหล่านี้มีทั้งข้อดีและข้อเสีย กล่าวโดยสรุป ฟลัชมีผลเสียต่อซีลยาง และยังอาจนำไปสู่สิ่งที่คาดเดาไม่ได้ต่างๆ อีกด้วย ปฏิกริยาเคมีหลังจากผสมกับจารบีพื้นฐาน

ความแตกต่างเพิ่มเติมคือหลังจากการชะล้างคราบสะสมในเครื่องยนต์ภายใต้การกระทำของการล้าง พวกเขาสามารถอุดตันช่องทางของระบบหล่อลื่น ในกรณีเช่นนี้ความเสี่ยงจะเพิ่มขึ้น ออกก่อนกำหนดความล้มเหลวของหน่วยพลังงานทำงาน หากน้ำมันเริ่มเปลี่ยนเป็นสีดำอย่างรวดเร็วเนื่องจากการเข้าสู่ห้องข้อเหวี่ยง จำเป็นต้องเปลี่ยนมอเตอร์หรือ

จากที่กล่าวมาข้างต้น เราสามารถสรุปได้ว่าหากน้ำมันเปลี่ยนเป็นสีดำ แต่การสิ้นเปลืองน้ำมันหล่อลื่นยังคงปกติ คุณสามารถเริ่มต้นด้วยการทำความสะอาดระบบน้ำมัน หลังจากกำจัดสิ่งปนเปื้อนแล้ว อัตราการทำให้ดำคล้ำควรกลับมาเป็นปกติหรือช้าลงอย่างเห็นได้ชัด หากมีปัญหาในชิ้นส่วนทางกล ปัญหาจะหายไปหลังจากการซ่อมแซมชุดจ่ายไฟเท่านั้น

ผลลัพธ์เป็นอย่างไร

อย่างที่คุณเห็น น้ำมันที่มืดลงอย่างรวดเร็วในปัจจุบันไม่ถือเป็นสัญญาณบ่งบอกถึงคุณภาพที่ต่ำ หากมอเตอร์อยู่ในสภาพดี อัตราการเปลี่ยนสีของน้ำมันหล่อลื่นเป็นสีเข้มหรือสีดำจะขึ้นอยู่กับระดับการปนเปื้อนของเครื่องยนต์และเลขฐานของน้ำมันเครื่องที่ใช้

ภายใต้สภาวะเดียวกัน น้ำมันที่มีสารเติมแต่งที่เป็นด่างน้อยกว่าจะมืดลงช้ากว่าและล้างเครื่องยนต์ได้แย่กว่าน้ำมันที่มีด่างสูง ในเวลาเดียวกัน สารหล่อลื่นที่มีคุณสมบัติเป็นสารชะล้างสูงสามารถทำให้มืดลงได้หลังจากเดินทาง 300-400 กิโลเมตร ควบคู่ไปกับสิ่งนี้ การทำให้น้ำมันดำลงไม่ได้หมายความว่าถึงเวลาต้องเปลี่ยน สารเติมแต่งที่ออกฤทธิ์และด่างจะชะล้างและกักสิ่งสกปรกไว้ในน้ำมัน ทำให้น้ำมันหล่อลื่นทำงานตลอดอายุการใช้งานที่ประกาศไว้

เรายังเสริมด้วยว่าเมื่อเลือกน้ำมันหล่อลื่น ควรพิจารณาคุณสมบัติเพิ่มเติมหลายประการ ไม่ใช่แค่คุณสมบัติของสารซักฟอกเท่านั้น ความจริงก็คือน้ำมันที่มีค่าความเป็นด่างสูงต่างกัน ในระยะสั้นบริการ (โดยเฉลี่ยประมาณ 6-7,000 กม.) ความจริงก็คือผลิตภัณฑ์ดังกล่าวมักจะไม่มีสารเติมแต่งจำนวนมากที่ชะลอกระบวนการชราของสารหล่อลื่น กล่าวอีกนัยหนึ่ง น้ำมันที่มีการชะล้างที่ดีได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มีอายุการใช้งานที่สั้นลง และอาจเกิดปฏิกิริยาออกซิเดชันและอายุที่เร็วขึ้น ซึ่งหมายถึงช่วงระยะเวลาที่สั้นลงและการเปลี่ยนแปลงบ่อยครั้งขึ้น

อ่านยัง

เครื่องยนต์ควรกินน้ำมันและปริมาณการใช้น้ำมันใดเป็นบรรทัดฐานสำหรับมอเตอร์ เพิ่มปริมาณการใช้น้ำมันหล่อลื่น, สาเหตุหลัก, การทำงานผิดปกติบ่อยครั้ง

เมื่อใช้เครื่อง ชิ้นส่วนต่างๆ จะค่อยๆ เสื่อมสภาพ สิ่งนี้ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ ทั้งอะไหล่และวัสดุสิ้นเปลืองที่เทลงในรถมีอายุการใช้งานที่แน่นอน ด้วยเหตุนี้ บางครั้งจำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายกำหนดไว้ในคู่มือการใช้งานว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นบ่อยเพียงใด อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่หลายคนชอบที่จะตัดสินใจด้วยตัวเองเมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยน

สีของน้ำมันนั้นสำคัญไฉน บางคนเชื่อว่าถ้าน้ำมันกลายเป็นสีดำคุณต้องซื้ออีกอัน ทำไมน้ำมันเครื่องถึงเปลี่ยนเป็นสีดำ? น้ำมันรถดำแสดงว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนจริงหรือ? ทำเองได้หรือติดต่อบริการรถดี?

สาเหตุที่น้ำมันหล่อลื่นเข้มขึ้น

โปรดจำไว้ว่าเมื่อใช้น้ำมันเครื่องรถยนต์ใด ๆ จะมืดลงทั้งนี้เนื่องมาจากหลายสาเหตุ ก่อนอื่นคุณต้องจัดการกับน้ำมันรถยนต์

วันนี้น้ำมันหล่อลื่นที่เทลงในเครื่องยนต์สันดาปภายในสำหรับน้ำมันเบนซิน / ดีเซลเป็นของเหลวที่ประกอบด้วยส่วนประกอบหลายอย่างที่ทำหน้าที่ต่างๆในหน่วยพลังงานเช่น:

1. การก่อตัวของฟิล์มหล่อลื่นบนส่วนสัมผัส
2. อ่างความร้อน ในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายใน ชิ้นส่วนของเครื่องยนต์จะถูกขัดถู ดังนั้นอุณหภูมิจะเพิ่มขึ้น หากไม่มีแผ่นระบายความร้อน โลหะจะเริ่มกว้างขึ้น ด้วยเหตุนี้เครื่องยนต์อาจติดขัด
3. การล้างชิ้นส่วนเพื่อขจัดสิ่งปนเปื้อน ผลกระทบจากการสึกหรอ เนื่องจากแรงเสียดทาน เศษโลหะขนาดเล็กจึงปรากฏขึ้น มีฤทธิ์กัดกร่อน มอเตอร์จึงสึกหรอเร็ว

ก๊าซที่เข้าสู่เหวี่ยงจากบล็อกกระบอกสูบมีเขม่า อย่าปล่อยให้มันเป็นไปในรายละเอียด

เศษโลหะและสิ่งสกปรกหลังจากการชะล้างจะยังคงอยู่ที่ด้านล่างของข้อเหวี่ยงหรือในตัวกรองน้ำมัน สารหล่อลื่นละลายเขม่าด้วยความช่วยเหลือของสารเติมแต่งพิเศษ (อัลคาลิส)

ด่างทำให้กรดเป็นกลาง หากอยู่ในน้ำมันหล่อลื่น อนุภาคแปลกปลอมจะไม่หลงเหลืออยู่ในชิ้นส่วนเครื่องยนต์สันดาปภายใน จากการละลายของเขม่าและสิ่งสกปรกในน้ำมันรถ มันจึงมืดลงอย่างรวดเร็ว

น้ำมันมืดเร็วแค่ไหน?

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนสนใจว่าน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์เปลี่ยนเป็นสีดำได้เร็วแค่ไหน สีของน้ำมันหล่อลื่นไม่ได้ขึ้นอยู่กับระยะของรถโดยตรง ปัจจัยต่อไปนี้มีความสำคัญ:

• คุณภาพน้ำมัน
• สารเติมแต่งที่รวมอยู่ในองค์ประกอบ
• ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์
• ระดับการเสื่อมสภาพและมลพิษ

หากเครื่องยนต์ยังใหม่ ใช้งานได้จริง การเปลี่ยนสีของน้ำมันหล่อลื่นขึ้นอยู่กับองค์ประกอบที่รวมอยู่ในองค์ประกอบ

น้ำมันคุณภาพสูงจะมืดลงเร็วกว่าสองสามพันกิโลเมตร อย่างไรก็ตามมีความแตกต่างมากมายที่นี่ น้ำมันรถยนต์อาจมีสารเติมแต่งต่างๆ หากสารหล่อลื่นที่มีความเข้มข้นต่ำของด่างถูกเทลงในมอเตอร์ การชะล้างจะดำเนินการอย่างช้าๆ ดังนั้น น้ำมันจะไม่มืดลงอย่างรวดเร็ว

ไม่ว่าในกรณีใด จาระบีจะเปลี่ยนเป็นสีดำ ไม่ได้หมายความว่าจะต้องเปลี่ยนทุกครั้ง ถ้าน้ำมันรถยังเบาอยู่ ลองคิดดู บางทีมันอาจจะไม่ได้ล้างเครื่องยนต์ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้ชิ้นส่วนสกปรกมาก ในสถานการณ์เช่นนี้ ขอแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นด้วยน้ำมันหล่อลื่นชนิดอื่น

อย่าลืมขับด้วยน้ำมันมากกว่าที่ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำ เนื่องจากในขณะขับรถ ของเหลวมันกินสารเติมแต่งของตัวเอง ด้วยเหตุนี้ เมื่อเวลาผ่านไป เธอจึงไม่สามารถรับมือกับงานของเธอได้ (รวมถึงการซักผ้า)

สิ่งสกปรกและเขม่าที่สะสมในช่องน้ำมันจะทำให้ขนาดและปริมาณงานลดลง หากคุณไม่เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในเวลาที่กำหนด มอเตอร์จะถูกโค้ก ชั้นของสิ่งสกปรกจะหนาจน ของเหลวใหม่แค่ล้างออกไม่ได้ ซึ่งจะส่งผลต่อกำลังของเครื่องยนต์ทำให้ประสิทธิภาพการทำงานลดลง

เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติส่งผลต่อการเปลี่ยนสีน้ำมันเครื่องอย่างไร

ทำไมน้ำมันถึงเปลี่ยนเป็นสีดำเร็ว? สาเหตุหนึ่งของปรากฏการณ์นี้คือ สภาพไม่ดีหน่วยพลังงาน. หากบล็อกกระบอกและ ระบบลูกสูบเสื่อมสภาพมีปริมาณก๊าซระเบิดเพิ่มขึ้น น้ำมันใส่ร้ายป้ายสีกลายเป็นเพราะเหตุนี้

หากระบบไฟในเครื่องยนต์เบนซินมีปัญหา น้ำมันหล่อลื่นก็จะเข้มขึ้น ความเร็วมากขึ้น. ตัวอย่างเช่น เนื่องจากการปรับที่ไม่ถูกต้อง เชื้อเพลิงเสริมสมรรถนะจะเข้าสู่บล็อกกระบอกสูบ เนื่องจากเชื้อเพลิงมีปริมาณมาก ส่วนผสมนี้จึงไม่สามารถเผาไหม้ได้อย่างสมบูรณ์ เขม่าจะปรากฏขึ้นซึ่งจะเกาะติดกับผนังกระบอกสูบ น้ำมันรถที่ล้างแล้วจะขจัดเขม่า แต่จะยังคงอยู่ในน้ำมันหล่อลื่นและเปลี่ยนสี

ที่ เครื่องยนต์ดีเซลของเหลวน้ำมันจะมืดเร็วกว่าในเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้น้ำมันเบนซินมาก (แม้ว่าเครื่องจะทำงานเต็มที่) นี่เป็นเพราะลักษณะเฉพาะของระบบเชื้อเพลิงและเชื้อเพลิง

เวลาดีเซลไหม้จะมีเขม่ามาก มันแทรกซึมเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยงด้วยแก๊สระเบิด ด้วยเหตุนี้ ในดีเซล น้ำมันหล่อลื่น ICEมืดลงในอัตราที่เร็วขึ้น

หากคุณกังวลว่าทำไมน้ำมันถึงเปลี่ยนเป็นสีดำ ให้รู้ว่านี่เป็นเรื่องปกติ ไม่ต้องกังวลเพราะความมืดเป็นสัญญาณที่ดีหากค่อยๆ และไม่รบกวนการทำงานของรถ

มันแย่กว่ามากถ้าของเหลวมันไม่เปลี่ยนสีของมันเอง ในอนาคตสิ่งนี้จะส่งผลเสียต่อเครื่องยนต์เพราะสิ่งสกปรกจะอุดตันช่องดังนั้นการอดอาหารของน้ำมันของชิ้นส่วนจะเริ่มขึ้น ด้วยเหตุนี้เครื่องยนต์สันดาปภายในจึงติดขัด

สำหรับผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ที่เปลี่ยนยี่ห้อน้ำมันหล่อลื่น คำถามเกิดขึ้นว่าทำไมน้ำมันเครื่องจึงเปลี่ยนเป็นสีดำอย่างรวดเร็ว เมื่อเทผลิตภัณฑ์น้ำมันคุณภาพต่ำลงในเครื่องยนต์ สิ่งสกปรกจำนวนมากจะสะสมอยู่ในเครื่องยนต์ หลังจากเทจาระบีคุณภาพสูงแล้ว จะล้างสิ่งปนเปื้อนทั้งหมดออกไป เพื่อที่ครั้งต่อไปที่น้ำมันเครื่องจะไม่เปลี่ยนสี ให้ลดความถี่ในการเปลี่ยนลงประมาณครึ่งหนึ่ง

จำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องเป็นครั้งคราว ซึ่งจะช่วยลดปริมาณมลพิษ หากน้ำมันเปลี่ยนเป็นสีดำอย่างรวดเร็ว แสดงว่าเครื่องยนต์อาจเสื่อมสภาพ ต้องการการยกเครื่องใหม่ทั้งหมด

เพื่อให้เข้าใจว่าทำไมจาระบีถึงเปลี่ยนเป็นสีดำอย่างรวดเร็ว คุณต้องตรวจสอบประสิทธิภาพเครื่องยนต์ วัดแรงดันใต้ฝากระโปรงหน้า สิ่งนี้จะกำหนดว่าสาเหตุที่แท้จริงของความมืดมิดคืออะไร

วิธีการดำเนินการ

เมื่อใช้ auto ประสิทธิภาพที่ดีที่สุดพิจารณาการเปลี่ยนแปลงสีของน้ำมันอย่างค่อยเป็นค่อยไป สิ่งหลัก - ทางเลือกที่เหมาะสมน้ำมันหล่อลื่น ผู้ผลิตรถยนต์กำหนดในคู่มือการใช้งานว่าตัวบ่งชี้ของน้ำมันเครื่องรถยนต์ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับรถยนต์คืออะไร ต้องปฏิบัติตามแนวทางเหล่านี้ หากผู้ผลิตแนะนำให้เทสารสังเคราะห์ / กึ่งสังเคราะห์คุณต้องลืมน้ำแร่

วัสดุสิ้นเปลืองควรซื้อจากซัพพลายเออร์ที่เชื่อถือได้เท่านั้น เลือกผลิตภัณฑ์ แบรนด์ดัง. มีค่าใช้จ่ายมากกว่าผลิตภัณฑ์ที่ไม่ค่อยมีคนรู้จัก แต่ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่น

ไม่ควรเปลี่ยนไปใช้น้ำมันเครื่องยี่ห้ออื่นหากไม่มีความจำเป็นอย่างยิ่ง ควรทำเมื่อน้ำมันหล่อลื่นไม่ทำงานหรือได้รับยากเท่านั้น

บางครั้งคุณจำเป็นต้องล้างหน่วยพลังงาน ด้วยเหตุนี้จึงใช้เครื่องซักผ้าพิเศษ ต้องทำการฟลัชชิงเมื่อเปลี่ยนไปใช้ของเหลวมันยี่ห้ออื่น

เครื่องซักผ้าเป็นน้ำมันรถยนต์ทั่วไปซึ่งมีส่วนประกอบของผงซักฟอกมากมาย การใช้งานทำให้สามารถขจัดสิ่งสกปรกออกจากห้องข้อเหวี่ยงก่อนเติมจาระบีใหม่ นอกจากนี้ เมื่อทำการชะล้าง ส่วนที่เหลือของผลิตภัณฑ์น้ำมันใช้แล้วที่เหลืออยู่ในเครื่องยนต์หลังจากการระบายน้ำออกจะถูกลบออก

ในการทำความสะอาดเครื่องยนต์ก่อนเติมไม่ควรใช้วิธีการพื้นบ้านเช่น น้ำมันดีเซล. สามารถใช้กับมอเตอร์รุ่นเก่าที่มีดีไซน์เรียบง่าย การใช้น้ำมันดีเซลใน เครื่องยนต์สันดาปภายในที่ทันสมัยสามารถซ่อมแซมได้

หากหลังจากล้างเครื่องยนต์แล้ว น้ำมันเครื่องก็กลับมามืดอีกครั้งอย่างรวดเร็ว แสดงว่ามีการอุดตันมากเกินไป เพื่อขจัดสิ่งสกปรกทั้งหมด คุณจะต้องถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ทำความสะอาดช่องน้ำมันด้วยสารทำความสะอาดพิเศษ

เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง ปรับการทำงานของระบบ บำรุงรักษาประเภทอื่นๆ ไม่เพียงแต่รับประกัน การทำงานที่ราบรื่นหน่วยพลังงาน แต่ยังเพิ่มอายุการใช้งานเนื่องจากปริมาณของผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ที่ก่อให้เกิดมลพิษต่อเครื่องยนต์สันดาปภายในจะลดลง

ถ้าไขมันเข้มเร็วเกินไป ให้ดำเนินการ เพราะไม่สนใจ ปัญหาที่คล้ายกันสามารถนำไปสู่ความผิดปกติที่สำคัญ

บ้าน » เกียร์ คลัช » ทำไมน้ำมันเครื่องถึงมืดเร็ว ทำไมน้ำมันเครื่องถึงเปลี่ยนเป็นสีดำและเป็นอันตรายหรือไม่? จะทำอย่างไรเมื่อมีน้ำมันสีดำในเครื่องยนต์