ข้อมูลจำเพาะ Mercedes e350 4 matic. "Mercedes E350" - หรูหรา สะดวกสบาย และทรงพลังในคันเดียว อุปกรณ์ทางเทคนิคและลักษณะของรุ่น

เกี่ยวกับรถ Mercedes E 350 4Matic

Mercedes E 350 4Matic ได้รับการออกแบบและพัฒนาในโรงงาน Mercedes รุ่นใหม่รถคันนี้มีชื่อว่า Mercedes E-class รถยนต์ถูกนำไปผลิตในเดือนมกราคม 2548 และถูกถอดออกจากสายการผลิตในเดือนมิถุนายน 2549 การปรับเปลี่ยนนี้ Mercedes E-class มาพร้อมกับตัวถัง 4 ประตู รถเก๋ง (W211). รุ่นนี้สามารถหมุนกำลังได้ถึง 272 แรงม้า การดัดแปลงนี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 3.5 ลิตร โมเดลสามารถเดินทางด้วยความเร็วสูงสุดถึง 250 กม./ชม. Mercedes ให้คำแนะนำในการเติมน้ำมันรถยนต์ด้วยน้ำมันเบนซิน รถคันนี้มีขนาดดังต่อไปนี้ - ยาว 4.82 ม. กว้าง 1.82 ม. สูง 1.45 ม. น้ำหนักรถประมาณ 1675 กก. ขีดสุด น้ำหนักที่อนุญาตคือ 1900 กก. ผู้ผลิตรับประกันการป้องกันการกัดกร่อนเป็นเวลา 2 ปี

ถ้าพูดถึงราคาแพงและ รถหรูผลิตโดย Mercedes-Benz รายการนี้จะรวมถึงรุ่นเช่น Mercedes E350 อย่างแน่นอน รถคันนี้ดูงดงาม เรียบร้อย ราคาแพง และต้องบอกว่าขี่ได้เหมือนกัน เราควรพูดถึงเรื่องนี้ให้ละเอียดกว่านี้

สถานีรถบรรทุก

รุ่นนี้ผลิตขึ้นตามร่างกายต่างๆ มีทั้งรถเก๋ง คูเป้ และสเตชั่นแวกอน คุณควรเริ่มเรื่องด้วยเวอร์ชันล่าสุดทั้งหมดที่อยู่ในรายการ ยกเว้นรถบรรทุกสเตชั่นแวกอนที่ผลิตโดยข้อกังวลของ Cadillac CTS Mercedes class“อี” ในตัวมันไม่มีคู่แข่งอย่างแน่นอน “ออดี้” และ “บีเอ็มดับเบิลยู” เปลี่ยนลำดับความสำคัญไปนานแล้วและเน้นที่รถเก๋ง อย่างไรก็ตาม Mercedes-Benz ยังคงสร้างความพึงพอใจให้กับแฟนๆ ด้วยรถบรรทุกสเตชั่นแวกอนที่ค่อนข้างแปลกใหม่ ยอดเยี่ยม แม้กระทั่งที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด นี่คือสิ่งที่เรียกว่ารถ "Mercedes E350"

เครื่องนี้มีขนาดกะทัดรัด เงียบ และสงบ ข้อดีหลัก ๆ ของมันคือการตอบสนองและขี้เล่น พวงมาลัย. แป้นเบรกนุ่มและตอบสนองได้ดีเพื่อการเบรกที่สมบูรณ์แบบ รถคันนี้ขับได้อย่างมั่นใจและสงบรอบเมือง แต่ทันทีที่ออกจากทางหลวง Mercedes-Benz จะว่องไวและกล้าหาญอย่างเหลือเชื่อ

เกี่ยวกับอุปกรณ์

ควรให้รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการ คุณสมบัติทางเทคนิคได้โปรด "Mercedes E350 4 MATIC" นี้ คันนี้"แขวน" ทั้งหมดและสมบูรณ์ ระบบต่างๆความปลอดภัย. หากผู้ขับขี่ผ่อนคลายมากเกินไปหรือเบี่ยงเบนไปจากเส้นทางที่ตั้งไว้ ตัวรถจะแจ้งให้เขาทราบเนื่องจากระบบ Lane Tracking ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริม พวงมาลัยจะสั่น หากมีคนเผลอหลับไปโดยไม่ได้ตั้งใจในขณะขับรถ Attention Assist จะเปิดใช้งานทันที ระบบนี้จะตรวจสอบข้อมูลแรงดันพวงมาลัย และหากบุคคลหลับไป ระบบจะส่งเสียงบี๊บทันที

เกวียนมีราคาประมาณ 70,000 เหรียญสหรัฐ การกำหนดค่าสูงสุด. หากบุคคลต้องการเป็นเจ้าของเวอร์ชันมาตรฐานจะมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่า 12,000 เหรียญ

เก๋ง W212

"Mercedes E350" ซึ่งผลิตมาจนถึงทุกวันนี้สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ โดยเฉพาะรุ่น 306 ที่แข็งแกร่ง เป็นรถเก๋ง 4 ประตูพร้อมเครื่องยนต์ 4 วาล์ว V6 ใต้ฝากระโปรงที่สามารถทำความเร็วสูงสุดที่ 250 กม./ชม. (และจำกัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์) ในการ “สาน” รถคันนี้เร่งความเร็วได้ในเวลาน้อยกว่า 6.5 วินาที แต่คุณสมบัติที่น่าตกใจของรุ่นนี้คือค่าใช้จ่าย นอกเมือง 100 กิโลเมตร คันนี้ใช้น้ำมันเกิน 5 ลิตรนิดหน่อย! ในเมือง - 9.5 l และใน วงจรรวม- 6.8 ลิตร

จัดการโดยสิ่งนี้ หน่วยพลังงาน 7 แบนด์ เกียร์อัตโนมัติเกียร์ คันนี้ไม่แพงครับ รถเก๋งใหม่"Mercedes E350" พร้อมเครื่องยนต์ 2 ลิตร 211 แรงม้า พร้อมเกียร์อัตโนมัติและ ขับเคลื่อนล้อหลังการเปิดตัวในปี 2558 จะมีราคา 2,400,000 รูเบิล รุ่นปี 2011 ที่ใช้ด้วยระยะทางเล็กน้อย 30,000 กม. พร้อมพารามิเตอร์เดียวกันจะมีราคาประมาณ 2,150,000 รูเบิล นอกจากนี้ยังมีเวอร์ชันงบประมาณเพิ่มเติมอีกด้วย ตัวอย่างเช่น Mercedes-Benz E350 ปี 2013 ด้วยระยะทาง 72,000 กม. เครื่องยนต์ AT ขนาด 2 ลิตร 184 แรงม้าพร้อมเกียร์อัตโนมัติจะมีราคา 1,700,000 รูเบิล อย่างที่คุณเห็น โมเดลไม่ถูก แต่ก็คุ้มค่า และมันก็ยากที่จะไม่เห็นด้วย

ออกแบบ

แน่นอนว่าเมื่อพูดถึงรถคันนี้แล้ว ใครๆ ก็อดไม่ได้ที่จะสัมผัสถึงรูปลักษณ์ของมัน Mercedes E350 ซึ่งมีภาพด้านบนเป็นรถที่หรูหราอย่างแท้จริง

ลำตัวมีลายเป็นเส้นตรง รูปลักษณ์โฉบเฉี่ยว สปอร์ต ดุดัน อะไรคือการแสดงออกถึง "รูปลักษณ์" ที่สวยงามโดยพื้นฐาน เลนส์ใหม่. ไฟหน้าขึ้นอยู่กับการดัดแปลงอาจแตกต่างกัน แต่ความสำเร็จสูงสุดนั้นถือได้ว่าเป็นรุ่นที่ติดตั้งใน W212 เลนส์รวมมีรูปทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อนพร้อมช่องไฟหน้าที่แสดงออก มันดูน่าทึ่ง และ “ด้านหน้า” เสริมด้วยประกายระยิบระยับ กระจังหน้ามีตราดาวสามดวงอยู่ตรงกลาง ร่างกายนี้ถือว่าเป็นหนึ่งในรถที่สวยงามและประสบความสำเร็จมากที่สุดที่เมอร์เซเดส-เบนซ์เคยผลิตมา ไม่น่าแปลกใจที่เขาได้รับความสนใจจากสตูดิโอปรับแต่งเสียงยอดนิยมหลายแห่ง แต่ที่สุด รุ่นที่ดีที่สุดให้บริการโดยผู้เชี่ยวชาญของ BRABUS ทำให้ Mercedes E350 w212 มีกล้ามเนื้อ ดุดัน และแข็งแกร่งยิ่งขึ้น

อุปกรณ์

และสุดท้ายนี้ ฉันอยากจะพูดสักสองสามคำเกี่ยวกับอุปกรณ์ที่รถคันนี้สามารถเอาใจผู้ซื้อที่มีศักยภาพ โมเดลนี้มีทุกอย่าง: ระบบ ABSและ ESP (ระบบป้องกันล้อล็อกและ เสถียรภาพของทิศทาง), ถุงลมนิรภัยขั้นต่ำสี่ใบ, TCS (ระบบควบคุมการลื่นไถล), ล็อคเกียร์, ระบบเสียง (CD, MP3, DVD, MP3), เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้, สัญญาณเตือน, ซันรูฟ, ไดรฟ์ไฟฟ้า - นี่เป็นเพียงรายการเล็ก ๆ

แพ็คเกจนี้ยังรวมถึงพวงมาลัยเพาเวอร์, การปรับคอลัมน์ในสองตำแหน่ง, เบาะนั่งแบบปรับความร้อนและกระจก, ไดรฟ์อิเล็กทรอนิกส์, เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน, ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบแยกส่วน, ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์, เนวิเกเตอร์, ไฟหน้าซีนอน,โทรศัพท์เคลื่อนที่. ภายในห้องโดยสารใช้หนังคุณภาพสูงเท่านั้น และการตกแต่งเป็นแบบไม้

จึงไม่น่าแปลกใจว่าทำไมรถรุ่นนี้ถึงได้รับความนิยมและเป็นที่ต้องการของผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมาก มันเป็นความจริง รถสวย: เชื่อถือได้ สะดวกสบาย สวยงามและทรงพลัง

หน้าตาเคร่งขรึม ท่าทางไร้ที่ติ และรอยยิ้มที่ดุดัน ความสะดวกสบายและความปลอดภัยเป็นเลิศ คุณภาพเยอรมัน, ศูนย์รวมในตัวถังของ E350 4Matic Sedan 2014 ใหม่จาก เมอร์เซเดส-เบนซ์ คลาส"ลักซ์".

ภาพรวมของความแปลกใหม่

ผู้ผลิต Mercedes-Benz ในปี 2014 นำเสนอใหม่ สปอร์ตซีดาน. เราจะค้นพบความแปลกใหม่ในบทความนี้ได้อย่างไร

การออกแบบภายนอก

ส่วนหน้ารถมีไฟหน้าบล็อคใหม่ซึ่งตกแต่งด้วยไฟแบ็คไลท์ LED ตามแนวโค้ง ระหว่างไฟหน้าเป็นกระจังหน้าทรงวงรีที่มีแถบชุบโครเมียมสองแถบและป้ายบอกข้อกังวลขนาดใหญ่ รูปแบบกล้ามเนื้อและก้าวร้าว กันชนหน้าเสริมด้วยขอบอะลูมิเนียมสุดหรูที่ด้านล่าง

รถเก๋งสุดหรูโดดเด่นด้วยพื้นผิวด้านข้างที่เกือบจะเรียบและล้ออัลลอยด์ขนาด 17 นิ้วที่มีสไตล์ ที่ด้านหลัง ไฟหน้าแนวนอนแบบ LED ที่ดูคล้ายกับรถเก๋งรุ่นก่อนๆ ที่ประตูท้ายมีสปอยเลอร์ขนาดกะทัดรัดและแถบโครเมียมที่เชื่อมต่อไฟหน้าเข้าด้วยกัน ติดตั้งท่อรูปเพชรสองท่อที่ด้านล่าง ระบบไอเสีย, "ซ่อน" ไว้ใต้กระบังหน้าโครเมียมเงา

ตกแต่งร้านเสริมสวย

การตกแต่งภายในที่หรูหราและหลากหลายจะทำให้แฟน ๆ ของแบรนด์นี้พึงพอใจ ข้อเสียเปรียบหลักจะเป็นพื้นที่ว่างเล็กน้อย การตกแต่งภายในเป็นแบบอนุรักษ์นิยม แต่ไม่มีผลกับอุปกรณ์ ชิ้นส่วนไม้ธรรมชาติ เบาะหนัง กรอบอะลูมิเนียมสำหรับปุ่มควบคุม และนาฬิกาอะนาล็อก ทั้งหมดนี้สร้างขึ้นในสไตล์คลาสสิก

อินเตอร์เฟซ ซอฟต์แวร์ทำให้ชัดเจนและเรียบง่าย อย่างไรก็ตาม มีปฏิกิริยาล่าช้าเล็กน้อย ซึ่งอาจเรียกได้ว่าเป็นข้อเสียของรถประเภทนี้ ระบบเพลงแสดงโดยแพ็คเกจเสียงจาก Kardon/Harman

อุปกรณ์ทางเทคนิคและลักษณะของรุ่น

"เสียงฮึดฮัด" ที่ดังและดังมาจากท่อของระบบไอเสียให้ 6 - เครื่องยนต์ทรงกระบอกด้วยความจุ 3.5 ลิตร กำลัง 302 แรงม้า และแรงบิด 370 นิวตันเมตรก็เพียงพอที่จะเร่งความเร็วรถให้อยู่ที่ 250 กม./ชม. ที่จำกัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ในขณะเดียวกัน ความเร่งถึงร้อยแรกคือ 6.8 วินาที

E350 ที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อนั้นมาพร้อมกับระบบเกียร์อัตโนมัติ 7G-Tronic ที่ให้การขับขี่ที่ราบรื่นและสมบูรณ์แบบ ต้องขอบคุณระบบรักษาความปลอดภัยที่มีมากมาย ทำให้คะแนน "ความปลอดภัย" ของผู้ขับขี่และผู้โดยสารอยู่ที่ 86% ซีดาน E350 4Matic เป็นกรณีที่ชื่อเสียงของรถมีความสำคัญมากกว่าการกำหนดค่า

• เครื่องยนต์: 3498 ซีซี V6
• กำลัง: 302 HP
• เกียร์: เกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด
• อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม.: 6.8 วินาที
• ความเร็วสูงสุด: 250 กม./ชม.
• ไดรฟ์: เต็ม
• น้ำหนักรวม: 1805 กก.
• ที่นั่ง: 5
• อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: เมือง 11.9 ลิตร/100 กม. ทางหลวง 8.6 ลิตร/100 กม.
• ราคา: จาก 2,364,900 รูเบิล

เมื่อพวกเขาบอกฉันว่า “มีรถยนต์ที่ไม่ได้ด้อยกว่า Mercedes แต่มีราคาที่ถูกกว่า” ฉันมักจะยิ้มและไม่เข้าร่วมการสนทนา เพราะไม่มีอะไรจะเถียง

ฉันรู้จักยี่ห้อและรุ่นอื่น ๆ - ในหมู่พวกเขามีรุ่นที่เร็วกว่าและสะดวกสบายมาก ๆ และที่เขี่ยบุหรี่มีขนาดใหญ่และตั้งอยู่ได้สำเร็จ อย่างที่พวกเขาพูดกับแต่ละคนของเขาเอง แต่สิ่งหนึ่งที่ฉันสามารถพูดได้ - พวกเขาแตกต่างกัน ดีขึ้นหรือแย่ลง - แต่ไม่เหมือน Mercedes

เมื่อฉันเข้าไปใน Mercedes-Benz E350 4Matic และรู้สึกถึงความคืบหน้า ด้วยเหตุผลบางอย่างโดยส่วนตัวแล้วฉันไม่คิดว่าเจ้าของจะจ่ายเงินมากเกินไป บางทีฉันอาจจะผิด แต่นี่ ชุดสุภาพบุรุษจากหนังและไม้ กลิ่นและเสียง การควบคุม ความปลอดภัย และอื่นๆ อีกมากมาย - มีเอกลักษณ์และคุ้มค่าเงิน และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะของ 4Matic ยังให้ข้อดีมากกว่าเดิมอีกด้วย

ความกังวลเพิ่มเติม

อันที่จริง การพูดถึงรถยนต์ในคลาสนี้หมายถึงการพูดถึงรายละเอียดปลีกย่อยที่ไม่ชัดเจนเสมอไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเดินทางในรถลีมูซีนที่ไม่ทำให้เสียอารมณ์ บันทึกดังกล่าวเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ซึ่งฉันพร้อมที่จะกลับใจ ดังนั้นท่ามกลางข้อดีหลัก รถยนต์ Mercedesโดยทั่วไปและโดยเฉพาะอย่างยิ่ง E-Class ฉันได้เน้นย้ำถึงความนุ่มนวลอันน่าทึ่งของการขับขี่อยู่เสมอ และไม่ต้องสงสัยเลยว่าสิ่งนี้ รถขับเคลื่อนล้อหลังและหลังจากปรับสภาพแล้วจะไม่สูญเสียอย่างที่เกิดขึ้น

แต่เกี่ยวกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตามจริงแล้วมีข้อสงสัยบางอย่าง - ฉันรู้จักรุ่นพรีเมี่ยมหลายรุ่นซึ่งหลังจากติดตั้งระบบที่คล้ายกันแล้วสูญเสียเสน่ห์ไปบ้าง พวกเขากลายเป็นขอโทษฉันโดยไม่จำเป็น "โง่" บนทางเท้า - ราวกับว่าพวกเขาถูกวางไว้บนตัวถังของ SUV ที่โหดร้ายและความอ่อนโยนพิเศษที่พวกเขาพาคุณมาก่อนหายไปพร้อมกับความสามารถในการ "พายเรือ" กับทุกคน สี่ล้อ. ใช่ และความว่องไวในอดีตก็หายไปโดยไม่มีใครรู้ว่าที่ไหน ไม่มีอะไรเหมือน Mercedes E-classสรรเสริญนักออกแบบและวิศวกรไม่ได้เกิดขึ้น

เขายังคงอุ้มคุณด้วยความระมัดระวัง ซึ่งคุณแม่ยังสาวก็อุ้มลูกของตัวเองในอ้อมแขนของเธอเป็นครั้งแรก แต่ในขณะเดียวกันก็มั่นใจใน กองกำลังของตัวเองและความสามารถ มันรีดแอสฟัลต์ ตัดผ่านอากาศด้วยความเร็วใด ๆ สูงสุด จำกัดโดยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ และคุณสามารถเพลิดเพลินกับความสะดวกสบายและเพลิดเพลินกับเสียงเพลงหรือเสียงคำรามของเครื่องยนต์บน เรฟสูง. ในเวลาเดียวกัน ดูเหมือนว่าไม่มีกำลังใดที่สามารถทำให้เขากระเด็นออกนอกเส้นทางได้

แม้ใน ยางขอบต่ำระบบกันสะเทือนที่ใช้พลังงานมากสามารถดับหลุมบ่อและปัญหาที่ไม่ใหญ่เกินไปบนถนนมอสโกได้สำเร็จ เธอนุ่มไหม? ไม่เป็นไร เธอยืดหยุ่นได้ ฉันไม่รู้และไม่ต้องการที่จะรู้ว่าคันโยกแบบเงียบทำมาจากวัสดุอะไร แต่พวกมันสามารถปรับระดับการสั่นหรือจิกระหว่างการเร่งความเร็วและการลดความเร็วที่เฉียบคมด้วยความคล่องแคล่วที่น่าทึ่งโดยไม่ต้องรับสารภาพหรือกระแทกแม้แต่น้อย เมื่อใช้ร่วมกับสปริงบัฟเฟอร์เพิ่มเติม (พร้อมกับรุ่น Elegance และ Avantgarde) ที่ทำงานด้วยความตึง คันโยกยังยับยั้งการกลิ้งด้านข้างอย่างมีประสิทธิภาพ ดังนั้นการม้วนตัวในมุมจึงไม่ทำให้คุณตกใจ โปรดทราบว่าเรากำลังพูดถึงระบบกันสะเทือนแบบ "ปกติ" แม้ว่าจะมีการดัดแปลงหลายอย่าง แต่ก็มีการนำเสนอ Airmatic DC แบบแอกทีฟ hydropneumatic ซึ่งมีหลายโหมดและทำให้สามารถเปลี่ยนระยะห่างได้

พูดได้คำเดียวว่า ทุกสิ่งทุกอย่างทำขึ้นเพื่อให้คุณเคลื่อนที่ด้วยความเร็วและในโหมดใดก็ได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ การตั้งค่าพวงมาลัยยังช่วยให้ขับขี่ได้อย่างมั่นใจและกระฉับกระเฉง ในสิ่งพิมพ์ก่อนหน้านี้เกี่ยวกับ อัพเดท E-classพบว่าการตั้งค่าเหล่านี้ประสบความสำเร็จอย่างมาก ตอนนี้ฉันจะเน้นว่ารัศมีวงเลี้ยวของ E350 รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อคือ 11.5 เมตร - สำหรับรถคันนี้ เชื่อฉันเถอะ มันน้อยมาก และสูงกว่า E350 ที่ขับเคลื่อนล้อหลังเพียง 0.1 เมตร นั่นคือ Mercedes 4Matic ยังคงเป็นรถซีดานที่ปราดเปรียวอย่างยิ่ง

คุณสมบัติของไดรฟ์

ฉันได้รับ E350 4Matic ในวันส่งท้ายปีเก่าโดยตั้งใจจะทดสอบ "on โปรแกรมเต็ม» บนหิมะและน้ำแข็งในวันที่ไม่มีงาน ใช่แล้ว เช่นเดียวกับชาวมอสโกทุกคน ฉันกำลังรอหิมะปีใหม่ เพื่อว่าในวันแรกของเดือนมกราคม ฉันจะได้ขับรถไปรอบเมืองอย่างสบายใจ อย่างที่พวกเขาพูด แผนของฉันพังทลาย แม้ว่าฉันยังพบเส้นทางและชานชาลาที่ปกคลุมไปด้วยหิมะและบางครั้งก็เป็นน้ำแข็ง และฉันก็ยังสามารถสรุปได้

ข้อสรุปที่สำคัญที่สุดคือ Mercedes ที่ขับเคลื่อนสี่ล้อนั้นมอบความคาดหวังและมอบการเดินทางบนท้องถนนที่เชื่อถือได้ ถนนลื่น. เขาเริ่มต้นอย่างมั่นใจไม่ยอมแพ้ก่อนที่จะปีนน้ำแข็งและไม่หมุนเหมือนยอด - ถ้าคุณรู้การวัดแน่นอน แต่ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมากในมุมมองของผู้ขับขี่ ปฏิกิริยาของเขาในสถานการณ์ที่กำหนดนั้นสามารถเข้าใจได้ พวกเขาสามารถคาดการณ์ได้

ระบบ 4Matic ส่งแรงบิดไปยังล้อทุกล้อพร้อมกัน โดยให้แรงบิด 40% ไปที่เพลาหน้าและ 60% ไปทางด้านหลัง นั่นคือรถแสดงให้เห็นถึงนิสัยการขับเคลื่อนล้อหลังที่โดดเด่น ตัวอย่างเช่นคุณสามารถให้ก๊าซเล็กน้อยเพื่อให้รถ "พุ่ง" อย่างรวดเร็ว (หากต้องการระบบรักษาเสถียรภาพสามารถปิดได้แม้ว่าจะไม่รบกวนการออกกำลังกายบนถนนลื่น) เมื่อเข้าสู่ส่วนโค้ง คุณจะสัมผัสได้ถึงแรงฉุดที่ล้อหน้าเพียงพอที่จะ "ดึง" รถออกในกรณีที่ลื่นไถล และค่อนข้าง ความเร็วต่ำและแก๊สที่ลื่นไหลอย่างที่ควรขับบนถนนลื่นก็ไม่มีปัญหาแต่อย่างใด

คุณลักษณะของ 4Matic คือระบบล็อคเฟืองท้ายและเฟืองท้ายระหว่างล้อถูกแทนที่ด้วยระบบควบคุม ความพยายาม 4ETS (อิเล็กทรอนิกส์ ระบบฉุดลาก). เบรกล้อหมุนโดยอัตโนมัติจึงเพิ่มการส่งแรงบิดไปยังล้อด้วย จับดีขึ้นด้วยผ้าใบ ดังนั้นการทำงานของระบบ 4ETS จึงให้ผลเช่นเดียวกับสามส่วนต่างที่มีความเป็นไปได้ในการล็อคพวกมัน

เป็นที่ชัดเจนว่า 4ETS ถูกรวมเข้ากับ ระบบอิเล็กทรอนิกส์ ความเสถียรของ ESPซึ่งในทางกลับกันก็ถูกดัดแปลงเป็นพิเศษเพื่อทำงานร่วมกับ เกียร์ขับเคลื่อนสี่ล้อ 4matic. จาก เซ็นเซอร์ต่างๆระบบจะรับข้อมูลเกี่ยวกับความเร็วในการหมุนของล้อแต่ละล้ออย่างต่อเนื่อง ตามที่ระบุไว้ในข่าวประชาสัมพันธ์ “หากรถเบี่ยงเบนไปจากหลักสูตรที่ผู้ขับขี่กำหนดไว้ ระบบจะเข้าแทรกแซงการควบคุมโดยอัตโนมัติ การจ่ายยาอย่างแม่นยำ แรงบิดเบรกและส่งไปยังล้อหนึ่งล้อหรือมากกว่า รวมทั้งลดปริมาณแรงบิดของมอเตอร์

คุณเพียงแค่ต้องจำไว้ว่าระบบที่แยบยลใด ๆ นั้นไม่มีอำนาจตามกฎของฟิสิกส์ และไม่มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ใดที่สามารถแทนที่ปฏิกิริยาและทักษะของผู้ขับขี่ได้ เป็นเรื่องตลกที่บนแผงหน้าปัดมีรูปสามเหลี่ยมสีเหลืองสองอันที่ด้านซ้ายและด้านขวา ซึ่งในขณะที่ฉันกำลังฝึกอยู่นั้น ก็กะพริบสลับกัน ซึ่งชวนให้นึกถึงไฟกะพริบบนต้นคริสต์มาส ตามที่ฉันเข้าใจพวกเขาบอกฉัน - จากด้านใด ช่วงเวลานี้ระบบเบรกล้อ น่าจะประมาณนี้ ข้อมูลที่เป็นประโยชน์แม้ว่าจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะปฏิบัติตามตัวบ่งชี้ที่ร่าเริงบนแดชบอร์ดในสถานการณ์ที่ระบบทำงานเต็มกำลัง ดีกว่าที่จะไปตามถนนและไว้วางใจความรู้สึกและประสบการณ์ของคุณเอง

ชุดที่เหมาะสมที่สุด

นี่คือคุณสมบัติที่ทำให้ Mercedes-Benz E350 4Matic แตกต่างจากรุ่นอื่นๆ ในความเห็นของฉัน ซึ่งฉันจะไม่บังคับเลย รถคันนี้เป็นส่วนผสมที่ลงตัวของเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและยืดหยุ่นมาก เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่เร็วพอที่จะ "คิด"

ฉันขอสารภาพว่ามอเตอร์ตัวนี้ทำให้ฉันพอใจ แรง 272 แรงและโมเมนต์ 350 นิวตันเมตร ที่มีให้เลือกใช้ในช่วงความเร็วรอบที่กว้าง เพียงพอแล้วที่จะไม่ปฏิเสธอะไรเลย ใน E500 ฉันรู้สึกมีศักยภาพมากขึ้น ซึ่งฉันสามารถใช้ได้เฉพาะในบางกรณีเท่านั้น

เกียร์อัตโนมัติพร้อมการเปลี่ยนเกียร์แบบธรรมดาและโหมด Comfort และ Sport นั้นอาจด้อยกว่า 7G-Tronic รุ่นล่าสุด แต่ก็ไม่น่าผิดหวังแม้แต่กับผู้ขับขี่ที่กระตือรือร้น

พูดได้คำเดียวว่า การพิจารณา ขับเคลื่อนสี่ล้อและข้อดีอื่นๆ ของ E-class นี่คือรถเก๋งธุรกิจที่สมดุลมาก โดยเสนอราคา 61,800 ยูโร เวอร์ชันทดสอบมีราคาแพงกว่า 10,000 ตัว แต่ก็ยังมีตัวเลือกเกือบทั้งหมด ซึ่งผู้อ่านที่รัก ผู้จัดการของตัวแทนจำหน่ายแบรนด์ใด ๆ ยินดีที่จะบอกคุณ

บ้าน » งานร่างกาย » ข้อมูลจำเพาะ Mercedes e350 4 matic. "Mercedes E350" - หรูหรา สะดวกสบาย และทรงพลังในคันเดียว อุปกรณ์ทางเทคนิคและลักษณะของรุ่น