การทำงานที่ไร้ปัญหาและทนทานของเครื่องยนต์สกู๊ตเตอร์ของคุณขึ้นอยู่กับ ทดแทนได้ทันท่วงทีน้ำมันเครื่อง งานเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสกู๊ตเตอร์ของคุณเป็นงานประเภทหนึ่งที่ควรทำด้วยตัวเอง เปลี่ยนเอง น้ำมันเครื่องคุณ ประการแรก: ประหยัดเงินของคุณ และประการที่สอง: คุณจะมีความมั่นใจว่าภายใต้หน้ากากของแบรนด์ คุณจะไม่ถูกน้ำท่วมด้วยความเลอะเทอะ ถ้าอย่างนั้น...

ควรระบุความถี่ของการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในคำแนะนำสำหรับสกู๊ตเตอร์ของคุณ หากคุณไม่มีคำแนะนำ ในกรณีนี้ คุณสามารถใช้คำแนะนำทั่วไปได้

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งแรกในสกู๊ตเตอร์ใหม่หลังจากสกู๊ตเตอร์ 300 กม. การเปลี่ยนน้ำมันเครื่องครั้งที่สองในสกู๊ตเตอร์ใหม่หลังจากสกู๊ตเตอร์ 800 กม.
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งที่สามในสกู๊ตเตอร์ใหม่หลังจากวิ่งสกู๊ตเตอร์ 1500 กม.
น้ำมันเครื่องที่ตามมาจะเปลี่ยนทุกๆ 2,000 กม. ของสกู๊ตเตอร์

ชี้แจงเล็กน้อย: เมื่อใช้งานสกู๊ตเตอร์บนถนนที่มีฝุ่นมาก ควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องบ่อยกว่าที่แนะนำโดยคำแนะนำ

น้ำมันเทลงในสกู๊ตเตอร์มากแค่ไหนและเท่าไหร่?

เราวางสกู๊ตเตอร์ไว้บนขาตั้งตรงกลาง อุ่นเครื่องประมาณ 10-15 นาที หรือทางที่ดีควรเริ่มเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทันทีหลังการเดินทาง เตรียมภาชนะที่เหมาะสมสำหรับน้ำมันใช้แล้ว มองหาปลั๊กท่อระบายน้ำบนเครื่องยนต์ ( ระบุไว้ในภาพ) ใช้ประแจกระบอกแล้วคลายเกลียวสลักเกลียวระบายน้ำ .
ความสนใจ! อุณหภูมิในการทำงานมอเตอร์สามารถเข้าถึง 120-150 องศาเมื่อเปลี่ยนน้ำมันระวังอย่าให้ไหม้

เรากำลังมองหาปลั๊กบนเครื่องยนต์ กรองน้ำมันและบิดออก

หลังจากถอดไส้กรองน้ำมันเครื่อง โดยปิดสวิตช์กุญแจ เราหมุนขาจานอย่างแรงหลาย ๆ ครั้งเพื่อให้น้ำมันเครื่องที่เหลือออกจากเครื่องยนต์โดยสมบูรณ์
ชิ้นส่วนของไส้กรองน้ำมันเครื่องหลังจากถอดออกจากเครื่องยนต์จะต้องล้างด้วยน้ำมันเบนซินและเป่าด้วยลมอัด

ก่อนติดตั้งตัวกรองและปลั๊กท่อระบายน้ำ ให้เช็ดรูด้วยเศษผ้าที่สะอาด ใช้ยาแนว (ควร) กับขั้วต่อและพันเข้าที่

เท่าไหร่ก็ระบายและเท ถ้าไม่รู้เท่าไหร่ ให้เท 90% ของความจุ แม้ว่าทุกคนจะแตกต่างกัน แต่นี่เป็นเพียงเปอร์เซ็นต์โดยเฉลี่ยเพื่อไม่ให้เกิดอันตรายและคุณต้องมองหาน้ำมันในสกู๊ตเตอร์เท่าใดในคำแนะนำสำหรับรุ่นใดรุ่นหนึ่ง

ในการควบคุมระดับน้ำมัน ให้คลายเกลียวก้านวัดน้ำมันเครื่อง เช็ดด้วยผ้าขี้ริ้วแล้วสอดเข้าไปในรูเติมน้ำมัน (โดยไม่ต้องบิด) ระดับน้ำมันที่ปลายก้านวัดน้ำมันเครื่องควรอยู่ภายในช่วงเดียวกับในภาพโดยประมาณ

หลังจากเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องแล้ว เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ อย่าให้ทันที ความเร็วสูงปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบาเล็กน้อยซึ่งจำเป็นเพื่อให้ปั๊มมีเวลาสูบน้ำมันผ่านระบบ

เครื่องมือและวัสดุ:ประแจแหวนสำหรับ 17 (หรือ 19) ความจุ 1 ลิตรควรกว้างเพื่อไม่ให้พลิกคว่ำ, กรวย, น้ำมันเบนซิน, เศษผ้า

แม้ว่าจะไม่มีอะไรเหนือธรรมชาติในเรื่องนี้ แต่สำหรับผู้เริ่มต้น เราจะอธิบายกระบวนการนี้

ก่อนอื่นคุณต้องอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ 5-10 นาที สิ่งนี้จะทำให้น้ำมันบางลง ทำให้เปลี่ยนได้ง่ายขึ้น และยังยกและผสมสิ่งสกปรก (ถ้ามี) กับน้ำมันด้วย

นอกจากนี้ยังควรทำความสะอาดบริเวณรอบ ๆ ฟิลเลอร์และระบายรูจากสิ่งสกปรก ฟิลเลอร์ตั้งอยู่ทางด้านซ้ายถัดจากมู่เล่ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า โดยปกติจะมีรูระบายน้ำสองรู - หนึ่งรูที่ด้านล่างของเครื่องยนต์ อีกรูหนึ่งอยู่ทางด้านซ้าย (ดูรูป)

เราคลายเกลียวฝา (เป็นก้านวัดระดับน้ำมันด้วย) ของรูเติม หากไม่มีสิ่งนี้ น้ำมันจะไม่หลอมรวมกัน ถัดไป ค่อยๆ คลายเกลียวน็อต รูระบายน้ำ. เป็นการดีกว่าที่จะคลายเกลียวท่อระบายน้ำด้านล่างเพื่อล้างตัวกรองโลหะ ระวัง - มีสปริงบนน็อตที่สามารถกระโดดได้ และตัวกรอง อย่าทำหาย จำไว้ว่าพวกเขาอยู่ที่ไหน ต้องเลอะนิดหน่อยก็ไม่ถึงตาย)) ในขณะที่น้ำมันกำลังไหลออก ให้ล้างน็อต ตัวกรอง และสปริงด้วยน้ำมันเบนซิน เมื่อรวมกันแล้ว คุณยังสามารถเขย่าจักรยานยนต์ไปด้านข้างได้ ดังนั้นเราจะขันให้แน่นขึ้นอีกเล็กน้อย

เราขันน็อตให้แน่นด้วยตัวกรองและสปริง เราเริ่มเติมน้ำมันใหม่

ใช้ช่องทางเติมน้ำมันเหวี่ยง มันเรียบร้อยที่นี่ - คุณต้องเทช้าๆและแน่นอนปล่อยให้มีที่ว่างสำหรับระบายอากาศ ในขณะเดียวกัน เราต้องแน่ใจว่าจะไม่เติมถังน้ำมันจนล้น สามารถเท 700 มล. แรกได้อย่างปลอดภัย จากนั้นให้ระมัดระวังมากขึ้น - สำหรับมอเตอร์ไซค์รุ่นต่างๆ ต้องใช้น้ำมัน 800 ถึง 1,000 มล. จำเป็นต้องแยกทั้งการขาดแคลนและน้ำมันส่วนเกินออก ส่วนเกินสามารถลบออกได้ด้วยท่อน้ำมันเกียร์เปล่า - ท่อเหล่านี้มักจะมีพวยกายาว เหมาะสำหรับกรณีของเรา เราตรวจสอบระดับบนก้านวัดระดับน้ำมัน

พร้อม. ตรวจสอบระดับเป็นระยะ เติมหากจำเป็น

ดูคู่มือสำหรับช่วงการเปลี่ยน หากไม่เป็นเช่นนั้น โดยปกติการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งแรกจะทำหลังจาก 300 - 500 กม. แรก วินาทีหลังจาก 1,000 จากนั้นทุกๆ 2000 - 4000 (บน Baotian ของฉันทุกๆ 3000 กม.)

เจ้าของสกู๊ตเตอร์เกือบทุกคนจะถูกบังคับให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ของเพื่อนสองล้อของเขาไม่ช้าก็เร็ว และคำถามเกี่ยวกับน้ำมันชนิดใดที่จะเติมในสกู๊ตเตอร์นั้นค่อนข้างเกี่ยวข้อง

แน่นอนว่าเจ้าของสกู๊ตเตอร์ทุกคนรู้ดีว่าสกู๊ตเตอร์แบ่งออกเป็นประเภทสองจังหวะและสี่จังหวะตามประเภทของเครื่องยนต์ สำหรับเครื่องยนต์แต่ละประเภทนั้น น้ำมันเครื่องพิเศษได้ถูกสร้างขึ้นซึ่งสอดคล้องกับคุณลักษณะของน้ำมันเครื่องตามความจำเป็นในบางกรณี

ปัจจุบันการซื้อน้ำมันสำหรับสกู๊ตเตอร์ไม่ใช่เรื่องยากในเกือบทุกร้านรถคุณสามารถเลือกน้ำมันได้โดยเน้นที่ราคาและคุณสมบัติทางกายภาพ การเลือกน้ำมันสำหรับสกู๊ตเตอร์ควรได้รับการติดต่ออย่างรับผิดชอบเพราะอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ของรถสองล้อส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับสิ่งนี้

น้ำมันสกู๊ตเตอร์คืออะไร?

เนื่องจากเครื่องยนต์ของสกู๊ตเตอร์เป็นแบบสองจังหวะและสี่จังหวะ น้ำมันเครื่องจึงถูกแบ่งออกเป็นสองจังหวะ (2T) และสี่จังหวะ (4T) ในการกำหนด ตัวเลขหมายถึงจำนวนรอบในหนึ่งรอบของมอเตอร์ และตัวอักษร (T) หมายถึงรอบ

เครื่องยนต์มีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับการส่งกำลัง และไม่สำคัญว่ากระปุกเกียร์เป็นแบบแมนนวลหรือแบบอัตโนมัติ กลไกการเคลื่อนที่ทั้งหมดต้องการการหล่อลื่นเพื่อการทำงานอย่างต่อเนื่อง น้ำมันที่เทลงในเกียร์และกระปุกเกียร์เรียกว่าน้ำมันเกียร์ ประเภทนี้น้ำมันแตกต่างจาก ความหนืดของมอเตอร์และชุดของสารเติมแต่งบางอย่าง

น้ำมันสกู๊ตเตอร์ 4T

น้ำมัน 4T ออกแบบมาสำหรับสกู๊ตเตอร์สี่จังหวะ อ่าวของมันถูกสร้างขึ้นโดยตรงในเครื่องยนต์เนื่องจากการหล่อลื่นพื้นผิวที่ถู และสงสัย อันไหนดีกว่า 4t, มันควรจะชัดเจนว่า ทางเลือกที่ดีที่สุด, อย่างไร น้ำมันสี่จังหวะไม่ เนื่องจากน้ำมันประเภทนี้ได้รับการดัดแปลงเป็นพิเศษสำหรับมอเตอร์ดังกล่าว

ต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องอย่างสม่ำเสมอ โดยทั่วไป คำแนะนำในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องจะอยู่ในคำแนะนำที่มาพร้อมกับผู้ผลิตสกู๊ตเตอร์

จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเนื่องจากในระหว่างการทำงาน ผลิตภัณฑ์ที่เกิดจากการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงและอนุภาคโลหะที่เล็กที่สุดที่ปรากฏเนื่องจากการเสียดสีของชิ้นส่วนซึ่งกันและกันจะเข้าไปในน้ำมัน

น้ำมันสกู๊ตเตอร์ 2T

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างน้ำมันเครื่องกับ 4T ดังกล่าวก็คือ สารเติมแต่งที่รวมอยู่ในองค์ประกอบของน้ำมันเครื่องจะให้ปริมาณเถ้าและควันต่ำระหว่างการเผาไหม้ ประเด็นคือ น้ำมัน 2T ไม่ได้อยู่ในเครื่องยนต์ตลอดเวลา แต่มันเข้าไปผสมกับเชื้อเพลิงและในระหว่างกระบวนการเผาไหม้ มันจะระเหยไปพร้อมกับ ไอเสีย. ด้วยเหตุผลนี้ จึงไม่แนะนำให้ใช้น้ำมันในสกู๊ตเตอร์ 2 จังหวะ 4T เนื่องจากมีการสะสมคาร์บอนจำนวนมาก ซึ่งจะส่งผลเสียต่อความทนทานของส่วนประกอบทั้งหมด เช่นเดียวกันหากเจ้าของสกู๊ตเตอร์สงสัย ที่ น้ำมันที่ดีกว่าสำหรับสกู๊ตเตอร์ 4T- ไม่ควรเทน้ำมัน 2T ลงในเครื่องยนต์สี่จังหวะ มันไม่ได้มีไว้สำหรับสิ่งนี้และมีลักษณะที่แตกต่างกันเล็กน้อย

น้ำมันเกียร์

น้ำมันนี้มีไว้สำหรับกระปุกเกียร์และในกรณีนี้คือกระปุกเกียร์ น้ำมันเกียร์แตกต่างจากน้ำมันเครื่องในความหนืดต่างกันและชุดสารเติมแต่งอื่นๆ

เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องเติมน้ำมันอย่างเคร่งครัดตามระดับเนื่องจากการเติมน้ำมันมากเกินไปคุกคามปัญหาที่เกี่ยวข้องกับความจริงที่ว่าเมื่อถูกความร้อนจะเพิ่มปริมาณและสามารถบีบปะเก็นและซีลออกได้ซึ่งจะทำให้ต้องเสียค่าซ่อมแพง .

น้ำมันทุกประเภทแบ่งออกเป็นน้ำมันสังเคราะห์กึ่งสังเคราะห์และแร่

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ให้กลไกการขัดถูมากกว่า การปกป้องคุณภาพผ่านการศึกษา ฟิล์มป้องกัน. ความสม่ำเสมอคือน้ำมันทุกประเภทที่มีความหนืดน้อยที่สุด นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าเมื่อถูกความร้อนจะไม่เปลี่ยนแปลงซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการทำงานของกลไกในระยะยาว

น้ำมันกึ่งสังเคราะห์และน้ำมันแร่

น้ำมันเครื่องและน้ำมันเกียร์ดังกล่าวใช้เทียบเท่าน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ด้วยเหตุผลสองประการ:

1. ราคาของน้ำมันดังกล่าวค่อนข้างต่ำกว่าน้ำมันสังเคราะห์
2. เครื่องยนต์ต้องการน้ำมันที่มีความหนืดมากกว่า และในกรณีนี้ น้ำมันกึ่งสังเคราะห์และน้ำมันแร่จึงเหมาะสมที่สุด จึงหาคำตอบว่า เติมน้ำมันอะไรในสกู๊ตเตอร์ซึ่งเครื่องยนต์กำลังทำงานอยู่ เวลานานควรใช้น้ำมันกึ่งสังเคราะห์และน้ำมันแร่

เจ้าของสกู๊ตเตอร์มักจะกังวลเกี่ยวกับคำถามนี้ - เทรถได้ไหม? ผู้ผลิตไม่แนะนำอย่างยิ่งให้เปลี่ยนเนื่องจากน้ำมันสำหรับรถยนต์ค่อนข้างแตกต่างจากน้ำมันเครื่องพิเศษ แต่ในขณะเดียวกัน เจ้าของสกู๊ตเตอร์หลายคนก็อ้างว่าใช้ น้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ของเพื่อนสองล้อของพวกเขาประสบความสำเร็จอย่างมาก ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะตอบคำถามอย่างชัดเจนว่า "เป็นไปได้หรือไม่ที่จะเทน้ำมันเครื่องลงในสกู๊ตเตอร์" แต่ไม่ควรเสี่ยงและใช้น้ำมันที่แนะนำโดยผู้ผลิตในสกู๊ตเตอร์

น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ทุกชนิดมีบทบาทอย่างมาก ดังนั้นการเลือกใช้น้ำมันเครื่องจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดทั้งหมดของสกู๊ตเตอร์ ขึ้นอยู่กับการเลือกใช้น้ำมัน งานในอนาคตเครื่องยนต์ การสึกหรอ และลักษณะอื่นๆ แต่วันนี้สกูตเตอร์ถูกจำแนกตามผู้ผลิตคือจีนและญี่ปุ่น ตามลำดับ โมเดลจีนมีเครื่องยนต์ 4 จังหวะ ญี่ปุ่นได้รับการออกแบบ 2 จังหวะ นี่เป็นประเด็นสำคัญประการแรกที่คุณต้องใส่ใจเมื่อเลือกน้ำมัน

สกู๊ตเตอร์สามเณรจะต้องเผชิญกับทางเลือกของน้ำมันสำหรับสกู๊ตเตอร์หลายคนให้ความสนใจกับตัวบ่งชี้เช่น:

• ประเภทของเครื่องยนต์
• ค่าน้ำมัน;
• ประเภทน้ำมัน

การระบุจุดแรกนั้นค่อนข้างง่าย ฉลากน้ำมันมักจะระบุว่าสกู๊ตเตอร์รุ่นใด (2t หรือ 4t) ที่ตั้งใจไว้ จุดที่สองก็เล่น บทบาทสำคัญเนื่องจากน้ำมันเครื่องราคาถูกจะมีองค์ประกอบ ความหนืดต่ำ และไม่สามารถรับมือกับการระบายความร้อนและการหล่อลื่นของเครื่องยนต์ได้อย่างเหมาะสม จุดที่สาม (ประเภทของน้ำมัน) กล่าวว่าไม่ว่าเครื่องยนต์ของคุณจะเป็นแบบใด ผู้ผลิตจะแยกแยะน้ำมันเครื่องสามประเภทสำหรับสกู๊ตเตอร์ - สังเคราะห์ กึ่งสังเคราะห์ และแร่ ลองพิจารณาแต่ละรายการตามลำดับ

ประเภทน้ำมัน

น้ำมันเครื่องที่ดีที่สุดคือสังเคราะห์ ช่วยให้คุณจัดหาได้ การป้องกันที่ดีขึ้นเครื่องยนต์และเสนอราคาที่สูงขึ้น ตามลักษณะเฉพาะ สารสังเคราะห์ถือว่าเป็นสารที่มีความหนืดน้อย ความหนืดจะไม่เปลี่ยนแปลงระหว่างการใช้งาน เช่น เมื่อสกู๊ตเตอร์ร้อนเกินไป ความหนืดจะไม่ลดลง ที่อุณหภูมิสูง น้ำมันเครื่องสังเคราะห์อย่าเหลวเกินไป สภาพอากาศหนาวเย็นป้องกันไม่ให้น้ำมันข้นขึ้น ตามกฎแล้วผู้ผลิตหลายรายเสนอน้ำมันหลายประเภท

ชนิดกึ่งสังเคราะห์อยู่ระหว่างน้ำมันสังเคราะห์และน้ำมันแร่ น้ำมันนี้มีค่อนข้างมาก ราคาไม่แพงและมีไว้สำหรับอุปกรณ์มอเตอร์ไซค์ที่มีเพียงพอ อายุมาก. นอกจากนี้ สารกึ่งสังเคราะห์ยังมีความหนืดเฉลี่ยซึ่งมีตั้งแต่ 10 ถึง 40 วัตต์

น้ำมันแร่ถือเป็นน้ำมันที่ถูกที่สุดและมีคุณภาพต่ำที่สุด เนื่องจากมีการใช้งานบ่อยในสกูตเตอร์จีนซึ่งไม่ต้องการการดูแลเป็นพิเศษและมีเครื่องยนต์ที่เรียบง่ายและไม่โอ้อวด อีกด้วย น้ำมันแร่ออกแบบมาสำหรับอุปกรณ์ที่ทำงานในสภาวะพิเศษ

ประเภทของเครื่องยนต์

น้ำมันสองจังหวะ. ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ 2 รอบ น้ำมันประเภทนี้แตกต่างจากน้ำมัน 4t ตรงที่มีคุณลักษณะต่างกัน ประกอบด้วยสารเติมแต่งพิเศษที่ให้ปริมาณควันและเถ้าน้อย ความแตกต่างที่สอง ประเภทนี้ในความเป็นไปได้ของการเติมน้ำมันในถังน้ำมันพิเศษเท่านั้น ประสิทธิภาพดีเยี่ยมน้ำมัน 2 ตันช่วยให้สามารถเจาะเข้าไปในน้ำมันเบนซินและห้องข้อเหวี่ยงได้หลังจากนั้นของเหลวในรูปของน้ำมัน + น้ำมันเบนซินจะหล่อลื่นชิ้นส่วนเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ได้อย่างสมบูรณ์แบบ หลังจากนั้นน้ำมันจะเผาไหม้พร้อมกับน้ำมันเบนซิน ผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำให้ใส่น้ำมัน 4t ลงในสกู๊ตเตอร์ 2t เพราะจะทำให้เขม่าเพิ่มขึ้น สึกหรอเร็วเครื่องยนต์และควันที่เพิ่มขึ้นจากท่อไอเสีย

น้ำมันสี่จังหวะ. ส่วนใหญ่มักใช้ในงานวิศวกรรม จีนทำใช้สำหรับวางเครื่องยนต์ 4t ดังนั้นหากคุณไม่รู้ว่าจะเติมน้ำมันชนิดใดในสกู๊ตเตอร์จีน ให้เลือกผลิตภัณฑ์ 4t ราคาแพง ประเภทของน้ำมันสำหรับสกู๊ตเตอร์ 4 ตัวขึ้นอยู่กับสไตล์การขี่และอายุของสกู๊ตเตอร์เป็นหลัก โดยทั่วไปแล้ว ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เลือก ตัวเลือกที่ดีที่สุด - น้ำมันกึ่งสังเคราะห์มีความหนืด 10w-40 ความแตกต่างระหว่างน้ำมันนี้กับ 2t คือความจำเป็นในการเติมลงในเครื่องยนต์โดยตรงซึ่งมีอ่างเก็บน้ำที่เหมาะสม

ค่าน้ำมัน

ในหลาย ๆ ด้าน ราคาของน้ำมันเครื่องสำหรับสกู๊ตเตอร์จะเป็นตัวกำหนดทางเลือกของเจ้าของสกู๊ตเตอร์ส่วนใหญ่ เพราะยิ่งผลิตภัณฑ์ที่มีราคาแพงมากเท่าไหร่ก็ยิ่งดีเท่านั้น ดังนั้นตัวเลือกสังเคราะห์จะมีราคาแพงที่สุด

ฉันจะบอกวิธีเปลี่ยนมอเตอร์และ น้ำมันเกียร์ในสกู๊ตเตอร์จีน 150cc พร้อม4 เครื่องยนต์จังหวะ. ขั้นตอนนี้ไม่แตกต่างกันในรุ่น 50cc และ 250cc 4 จังหวะ ที่ เครื่องยนต์สองจังหวะการผสมน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันเครื่องเกิดขึ้นระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ ดังนั้นจึงไม่มีน้ำมันเครื่องที่จำเป็นต้องเปลี่ยน

ฉันขอแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องอย่างน้อยทุก 1,000 ไมล์ (1600 กม.) และน้ำมันเกียร์อย่างน้อยทุก 2,000 ไมล์ (3200 กม.) เปลี่ยนปกติน้ำมันเครื่องเป็นวิธีที่ง่ายและถูกที่สุดในการยืดอายุเครื่องยนต์ของคุณ สกูตเตอร์ใช้น้ำมันเพียงเล็กน้อยจนน้ำมันไม่ควรถูกกว่า 5 ดอลลาร์ นั่นคือเวลาและเงินที่ใช้ไปอย่างดี

โพสต์จากฟอรัมหนึ่ง:
"ควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องหลังจาก 300 ไมล์แรก (480 กม.) และหลังจากนั้นทุก ๆ 700-800 ไมล์ (1100-1300 กม.) ให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเมื่อเริ่มดูมืดเมื่อฉันเช็ดก้านวัดน้ำมันบนกระดาษชำระ มันจะ มืดเร็วขึ้นในฤดูร้อน ความมืดเกิดจากมลพิษจากการเผาไหม้ของก๊าซส่วนใหญ่ผ่าน แหวนลูกสูบ. เหล่านี้เป็นอนุภาคคาร์บอนขนาดเล็กที่ทำหน้าที่ได้ดี กระดาษทรายภายในเครื่องยนต์ การสึกหรอเกิดขึ้นทีละน้อย แต่หลังจากนั้นไม่นานก็จะนำไปสู่การสึกหรอหลักของตลับลูกปืนและชิ้นส่วนอื่นๆ "
ถ่าย: http://scootdawg.proboards.com/thread/52744/oil-change-guide-150cc-chinese#ixzz4jgSwiMAW

สิ่งแรกที่ต้องทำคืออุ่นเครื่องเครื่องยนต์ อุ่นเครื่องสักครู่เพื่อให้น้ำมันร้อน จึงทำให้ไหลได้ง่ายขึ้น
วางสกู๊ตเตอร์บนขาตั้งตรงกลางบนพื้นราบ หากสกู๊ตเตอร์ไม่ได้ระดับ คุณจะไม่ได้รับค่าระดับน้ำมันที่ถูกต้องเมื่อคุณเติมน้ำมันใหม่

ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง คุณจะต้องใช้ประแจเพื่อถอดปลั๊กท่อระบายน้ำ ภาชนะ 1/2 แกลลอน และกระป๋องรดน้ำ ขั้นแรก คลายเกลียว "ก้านวัดระดับน้ำมัน" ที่คุณใช้เพื่อตรวจสอบระดับน้ำมัน ฉันยังแนะนำให้คุณสวมถุงมือยางเพื่อถอดปลั๊กท่อระบายน้ำมัน มันตั้งอยู่ทางด้านซ้ายของเครื่องยนต์บางครั้งน้ำมันถูกระบายผ่านปลั๊กตัวกรอง แต่สิ่งนี้ไม่ถูกต้องทั้งหมดเพื่อระบายสิ่งสกปรกและอนุภาคขนาดเล็กทั้งหมด คุณต้องใช้ปลั๊กนี้แล้วเพียงแค่ คลายเกลียวตัวกรองทางด้านขวาที่ด้านล่างของเครื่องยนต์:
เมื่อถ่ายน้ำมันเครื่องออกจากปลั๊กหลักแล้วให้คลายเกลียวตัวกรอง สกูตเตอร์ส่วนใหญ่มีสปริงที่จะดันปลั๊กตัวกรองเข้าไปเมื่อคุณคลายเกลียวออกจนสุด และน้ำมันจะไหลออกจากรูระบายน้ำทั่วมือของคุณ สิ่งนี้ไม่ถูกต้องทั้งหมดหากน้ำมันเย็นหรืออุ่น แต่ถ้าน้ำมันร้อนจริงๆ มือของคุณอาจไหม้ได้ ดังนั้นจึงควรสวมถุงมือเพื่อป้องกันตัวเอง

วางภาชนะบรรจุน้ำมันเสียไว้ใต้ปลั๊กท่อระบายน้ำ คลายด้วยประแจ แล้วค่อยๆ คลายเกลียวด้วยมือ สปริงจะดันจุกคอร์กลงไป ดังนั้นเตรียมตัวให้พร้อม คุณสามารถหย่อนสปริงและกระชอนลงในถังน้ำมัน แต่ไม่เป็นไร คุณสามารถตกปลาได้ในภายหลัง! ให้น้ำมันสะเด็ดน้ำหนึ่งหรือสองนาที ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวกรองสะอาด ถ้าไม่ ให้ล้างด้วยน้ำมันเบนซิน สปริงอยู่ในปลั๊กและตัวกรองตั้งอยู่ที่ด้านบนของสปริงโดยมีตาข่ายอยู่ภายในสปริง

ไส้กรองน้ำมันเครื่อง สปริง และชุดปลั๊ก

ตอนนี้คุณสามารถเติมน้ำมันใหม่ มันถูกเทลงในรูเดียวกันกับที่ขัน "โพรบ" เข้า คุณจะต้องใช้กรวยเล็กๆ เพื่อค่อยๆ เทน้ำมันลงไป ฟิลเลอร์คอ. ตรวจสอบคู่มือสำหรับประเภทน้ำมันเครื่องที่แนะนำ แต่สกู๊ตเตอร์ 4 จังหวะของจีนส่วนใหญ่ใช้น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ 10-30W หรือ 15-40W ฉันใช้คาสตรอล GTX 10-30W คุณสามารถซื้อขวดขนาด 5 ลิตรได้ในราคาประมาณ 12 เหรียญสหรัฐฯ (ลองใช้ WalMart) เพื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอย่างน้อย 5 ครั้งในสกู๊ตเตอร์ขนาด 150 ซีซี คุณยังสามารถใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ได้หากต้องการ แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วจะไม่แนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ก็ตาม สำหรับสกู๊ตเตอร์ 150cc คุณต้องใช้ประมาณ 0.8-0.9 ลิตร ซึ่งน้อยกว่า 1qt

เมื่อเติมน้ำมัน ให้ตรวจสอบระดับด้วยก้านวัดระดับน้ำมันเป็นระยะๆ และเติมตามระดับที่แนะนำ ถ้าคุณเทพอ ระดับที่ถูกต้อง, ขันก้านวัดน้ำมันเครื่องกลับเข้าไป ไม่จำเป็นต้องขันก้านวัดระดับน้ำมันให้แน่นด้วยเครื่องมือ

ตอนนี้สตาร์ทเครื่องยนต์และอุ่นเครื่องสักหนึ่งหรือสองนาที จากนั้นตรวจสอบระดับน้ำมันและเติมเพิ่มหากจำเป็น ตรวจสอบรอยรั่วรอบๆ ปลั๊กท่อระบายน้ำ. หากทุกอย่างเรียบร้อยดี คุณสามารถขี่ต่อไปอีก 1,000 ไมล์ (1600 กม.)

บ้าน » แชสซี » น้ำมันชนิดใดที่จะเติมในสกู๊ตเตอร์ สกู๊ตเตอร์พร้อมเครื่องยนต์สี่จังหวะ