สิ่งที่ Shumkov วางเหนือประตู ขั้นตอนและคุณสมบัติของฉนวนกันเสียงประตูรถยนต์ที่เหมาะสม ทำไมประตูรถเก็บเสียง?

สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์หลายคน การรักษาความเงียบในรถเป็นสิ่งสำคัญมาก เพื่อสร้างความสะดวกสบายให้กับตัวเอง อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ทุกคน ยานพาหนะอาจมีระดับการดูดซับเสียงภายนอกที่น่าพอใจ ในบทความนี้เราจะพูดถึงวิธีการทำฉนวนกันเสียงของประตูรถยนต์ด้วยมือของคุณเองในหลายขั้นตอนและวิธีลดการสั่นสะเทือนขององค์ประกอบทั้งหมดในวงกบประตู

เพื่อให้ ระดับสูงฉนวนกันเสียงในรถทุกคันควรส่งผลต่อประตู ส่วนนี้มักจะมีช่องว่างหรือรูเล็ก ๆ ที่ปรากฏเนื่องจากการสูญเสียความยืดหยุ่นของซีลหรือเกิดขึ้นระหว่างการผลิต ประตูเป็นหนึ่งในที่สุด องค์ประกอบที่สำคัญซึ่งรับผิดชอบระดับการดูดซับเสียงภายนอก
การแยกเสียงรบกวนของประตูรถเริ่มต้นด้วยการถอดชิ้นส่วนนี้

หากงานทำอย่างถูกต้อง สามารถลดระดับเสียงรบกวนภายในรถได้ 25-30% ควรสังเกตว่าการติดตั้งฉนวนกันเสียงกับองค์ประกอบของประตูจะช่วยลดความถี่ของการสั่นสะเทือนและการสั่นสะเทือนได้อย่างมาก รวมทั้งปรับปรุงเสียงเพลงในห้องโดยสาร

กระบวนการทำงานเริ่มต้นด้วยข้อเท็จจริงที่ว่าจำเป็นต้องถอดซับในด้านนอกของประตูเอง มีสกรู สกรู และตัวยึดอื่นๆ มากมายที่ต้องคลายเกลียว ขอแนะนำให้จัดวางชิ้นส่วนแต่ละประเภทในกล่องแยกต่างหากและในขณะเดียวกันก็จดบันทึกลงบนแผ่นกระดาษซึ่งรัดเหมาะสำหรับรูบางรู

รายการนี้มีความสำคัญมาก เนื่องจากคุณจะต้องประกอบโครงสร้างใหม่อย่างแน่นอน ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องทำทุกอย่างให้ถูกต้องในลำดับที่กลับกันเพื่อให้แต่ละองค์ประกอบยึดเข้าที่

โปรดจำไว้ว่าในระหว่างการถอดประกอบประตู ไม่จำเป็นต้องถอดกระจกไฟฟ้าและกลไกอื่นๆ ที่มีหน้าที่ในการเปิดและปิดส่วนนี้ ในกระบวนการเพิ่มเติมของการติดตั้งฉนวนกันเสียง องค์ประกอบเหล่านี้จะไม่รบกวน และเมื่อประกอบทุกอย่างเป็นโครงสร้างเดียว อาจใช้เวลานานเกินความจำเป็น

หลังจากถอดแผ่นหุ้มและแผงด้านนอกออก คุณจะต้องดำเนินการถอดฉนวนกันเสียงของโรงงานออกจากประตู คุณไม่ต้องกังวลกับงานหยาบ แต่แนะนำให้ทำอย่างระมัดระวังและด้วยความช่วยเหลือของเครื่องมือเพิ่มเติมเพื่อไม่ให้เกิดความเสียหาย ชั้นบนสีร่างกาย หากได้รับความเสียหายโดยไม่ได้ตั้งใจ เมื่อเวลาผ่านไปโลหะในบริเวณนี้จะเริ่มสึกกร่อน

หลังจากนำวัสดุกันเสียงของโรงงานออกแล้ว ให้เอากาวที่เหลือและอนุภาคขนาดเล็กทั้งหมดออกจากซีลอย่างระมัดระวัง หลังจากทำงานเสร็จจำเป็นต้องล้างพื้นผิว คุณสามารถใช้ เคมีภัณฑ์โดยเช็ดพื้นผิวหรือแอลกอฮอล์อย่างระมัดระวัง

ขั้นตอนแรกในการติดตั้งฉนวนกันเสียง

ฉนวนกันเสียงของประตูรถยนต์สามารถดำเนินการต่อได้หลังจากล้างพื้นผิวแล้ว สิ่งนี้จะปรับปรุงการยึดเกาะกับวัสดุกันเสียง

การวางด้วยวัสดุกันเสียงต้องเริ่มจากภายนอก

เมื่อวางส่วนนี้ ทางที่ดีควรเลือกวัสดุที่ป้องกันการสั่นสะเทือน จำเป็นต้องคลุมด้วยพื้นผิวที่มีอยู่สูงสุด มันไม่ง่ายเลยที่จะทำ แต่ผลลัพธ์จะทำให้คุณพอใจ อย่าลืมใช้ช่องเปิดและช่องเปิดที่มีอยู่ทั้งหมด เพื่อเพิ่มระดับของฉนวนกันเสียงและการสั่นสะเทือน ไม่แนะนำให้ทำให้ประตูรถหนักขึ้น

ถูกต้องสำหรับจุดประสงค์นี้ในการเลือกวัสดุที่มีน้ำหนักขั้นต่ำ ขอแนะนำให้เลือกผลิตภัณฑ์ที่จะทนต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิและความเค้นเชิงกลได้ดี

หลังจากแก้ไขวัสดุกันเสียงภายในแล้ว วัสดุดูดซับเสียงจะตามมา กระบวนการนี้จะเหมือนกับขั้นตอนก่อนหน้าทุกประการ

อย่างไรก็ตามคุณควรใส่ใจกับความแตกต่างเล็กน้อย - ฉนวนประตูไม่ได้ป้องกันความชื้นได้ดี ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเลือกการเคลือบที่เหมาะสมซึ่งมีความทนทานต่อความชื้นสูงสุด ความชื้นสะสมน้อยลงกระบวนการกัดกร่อนจะเกิดขึ้นน้อยลง

หากมีข้อสงสัย เลือกใช้ฉนวนกันเสียงชนิดใดในการทำงาน แนะนำเลือก โมเดลที่ทันสมัย. ในตัวอย่างสมัยใหม่ที่เก็บรักษาไว้ ความสมดุลที่ดีที่สุดข้อกำหนดด้านวัสดุที่จำเป็นทั้งหมด

เนื่องจากการทำงานในพื้นที่แคบเป็นปัญหาอย่างมาก จึงมีโอกาสทำให้มือของคุณบาดเจ็บได้ เราแนะนำให้สวมถุงมือสำหรับสิ่งนี้

วิดีโอ“ ประตูรถเก็บเสียงทำเอง”

วิดีโอคำแนะนำสำหรับประตูรถเก็บเสียงจากผู้ผลิตวัสดุเก็บเสียง SHUMOFF

การแยกการสั่นสะเทือนของช่องเปิดประตูทั้งหมด

หลังจากเสร็จสิ้นฉนวนภายนอก คุณสามารถไปยังภายใน (ใกล้กับห้องโดยสาร)
ในการทำเช่นนี้ คุณสามารถปิดรูและเป้าทางเทคนิคทั้งหมดด้วยวัสดุที่มีความหนาแน่นและทนทานเป็นพิเศษ มักจะปรับปรุงคุณภาพเสียงของลำโพงและเครื่องขยายเสียง คุณยังสามารถทำกันน้ำได้

รูสามารถเติมด้วยไฟเบอร์กลาสหรือหุ้มอลูมิเนียม จะต้องติดปลั๊กด้วยวัสดุพิเศษ - ตัวลดการสั่นสะเทือน หลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนนี้ อย่าลืมตรวจสอบว่าประตูจะปิดและเปิดโดยไม่มีสิ่งกีดขวางหรือไม่ ขั้นตอนสุดท้ายคือการติดตั้งวัสดุแยกการสั่นสะเทือนบนพื้นผิวด้านในของประตูรถ

เวลาเพิ่มน้ำหนักประตูรถ อย่าลืมว่า บานพับประตูจะรับน้ำหนักได้มากกว่าที่คำนวณไว้ตั้งแต่แรกในระหว่างการผลิต ที่นี่คุณสามารถกำหนดลำดับความสำคัญได้ - เสียงเพลงคุณภาพสูงในห้องโดยสารหรือการใช้งานองค์ประกอบประตูในระยะยาว

หากคุณภาพของเพลงเหมาะสมกับคุณ ระบบลดการสั่นไหวนั้นง่ายมาก ขั้นแรกให้ปิดรูและช่องเปิดทั้งหมดด้วยฟิล์มกันซึม จากนั้นคุณต้องวางด้วยการแยกการสั่นสะเทือน

กันเสียงขอบประตู

คำแนะนำในการติดตั้งฉนวนกันเสียงที่ประตูรถนั้นง่ายมาก หลังจากที่คุณสามารถเลือกวัสดุที่เหมาะสมกับงานได้แล้ว ก็ควรติดตั้งไว้บนระนาบทั้งหมด ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนติดตั้งวัสดุเฉพาะภายใต้รอยต่อระหว่างพลาสติกกับผิวหนัง

เนื่องจากเสียงเอี๊ยดและการกระแทกหลักเกี่ยวข้องกับผิวหนัง การดำเนินการต่อไปนี้จะเป็นทางออกที่ดีที่สุด ประการแรก ติดกาวระนาบทั้งหมดที่ควรเชื่อมต่อกับประตูด้วยแถบลดแรงสั่นสะเทือน จาก ด้านหลังการหุ้มจะต้องติดกาวด้วยวัสดุกันเสียงหนึ่งแผ่น

แผ่นจะต้อง ขนาดใหญ่ขึ้นกว่าพื้นผิวที่ติดกาว สำหรับเขาคุณสามารถเผื่อไว้สักสองสามเซนติเมตรเพราะจะช่วยให้ทำงานได้ง่ายขึ้น การตัดแต่งสามารถทำได้ในภายหลังด้วยกรรไกรหรือมีดคม

หลังจากดำเนินการทุกขั้นตอนที่อธิบายไว้ข้างต้นแล้ว ในที่สุดประตูก็สามารถประกอบและติดตั้งได้ นี่คือลักษณะของฉนวนกันเสียงที่ถูกต้องของประตูในรถ

วิดีโอ“ คำแนะนำสำหรับฉนวนกันเสียงประตูรถยนต์”

คำอธิบายโดยละเอียดของฉนวนกันเสียงมาตรฐานของประตูรถยนต์ ชี้ให้เห็นจุดสนใจ

เสียงดังมาจากประตูร้าน ฉนวนกันเสียงที่เหมาะสมของประตูรถจะช่วยลดเสียงลงได้อย่างมาก กระบวนการนี้ไม่ยาก คุณจึงทำเองได้

วัสดุที่จำเป็นสำหรับการทำงาน

ผลลัพธ์ที่คาดหวังหลังจากงานทั้งหมดเสร็จสิ้น:

• ลดเสียงรบกวนจากถนน 40%;
• ประตูจะปิดอย่างเงียบ ๆ ด้วยเสียงทื่อ (เนื่องจากมวลเพิ่มขึ้น);
• คุณภาพเสียงของระบบเสียงในห้องโดยสารจะดีขึ้นอย่างมาก

ในฐานะที่เป็นวัสดุสำหรับทำเบาะ มีการใช้วัสดุที่หลากหลายซึ่งมีฐานกาวและทำจากสีเหลืองอ่อนหรือน้ำมันดิน

เราแสดงรายการกลุ่มหลัก:

1. ไบมัส ประกอบด้วยสองชั้น - สีเหลืองอ่อนและน้ำมันดิน มัน วัสดุที่ทันสมัยที่พัฒนาขึ้นเมื่อ 2 ปีที่แล้ว ในช่วงเวลานี้ มันถูกใช้เป็นฉนวนกันเสียงอย่างแข็งขัน มีตั้งแต่ 2 ถึง 5 มม. และแตกต่างกันในการเคลือบภายนอก: ผ้า อลูมิเนียม กระดาษ
2. ไวโบรพลาส พวกเขามีความยืดหยุ่นที่ดี มีสามชั้น - ชั้นกาวด้านล่าง ฟอยล์และพอลิเมอร์ที่ดูดซับน้ำ แบรนด์ที่พบมากที่สุดคือ Vibroplast M2 ระหว่างการติดตั้งไม่จำเป็นต้องใช้ความร้อน ขายเป็นแผ่น 75x53 ซม.
3. Visomat PB 2-3.5 มีฐานกาว ชั้นที่สองประกอบด้วยส่วนผสมของน้ำมันดินและโพลีสไตรีนที่ขยายตัว ได้รับการปกป้องโดยปะเก็นป้องกันกาวพิเศษ องค์ประกอบนี้ช่วยลดแรงสั่นสะเทือนขององค์ประกอบประตู สำหรับการติดตั้ง คุณจะต้องใช้เครื่องเป่าผมในอาคารเพื่อให้ความร้อนแก่ Vizomat ใช้ได้ขนาดใหญ่ ช่วงอุณหภูมิ– จาก -40 ถึง +70С ก่อนทาลงบนพื้นผิวต้องล้างไขมันด้วยน้ำมันเบนซิน สุราขาว และตากให้แห้ง ขั้นแรกให้ถอดมุมของปะเก็นออกและใช้ด้านที่เหนียวกับพื้นผิว จากนั้นส่วนหนึ่งของแผ่นจะถูกทำให้ร้อนด้วยเครื่องเป่าผมในอาคารส่วนที่ลอกออกก็ถูกกดลงบนพื้นผิวและติดกาว จำเป็นต้องทำให้วัสดุเรียบเพื่อให้อากาศทั้งหมดออกมา คุณต้องตัดชิ้นส่วนให้ถูกต้องทันทีเพราะ แล้วจะลอกออกได้ยาก คุณสามารถใช้ Vizomat หนา 2 มม. ในร้านจำหน่ายแผ่นขนาด 75x35 ซม.

วัสดุถูกเลือกตามวัตถุประสงค์ หากคุณต้องการปรับปรุงเสียงของระบบเสียงในห้องโดยสารหรือเพียงแค่ลบเสียงที่ไม่จำเป็นออกไป การตัดแต่งก็สามารถทำได้น้อยที่สุด มาตรฐาน และสูงสุด

หากคุณมีอะคูสติกที่เรียบง่ายและไม่ใช่แฟนเพลงดัง คุณสามารถใช้ Vizomat MP หรือ Bimast Super และปิดเฉพาะส่วนที่เรียบๆ เท่านั้น หากรถมีระบบเสียงที่ทรงพลัง ด้านในและรูเทคโนโลยีทั้งหมดก็จะถูกคลุมด้วยวัสดุชนิดเดียวกัน

ข้อดีของวัสดุ:

• เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม;
• ไม่มีควันที่เป็นอันตรายต่อร่างกาย
• ราคาไม่แพง;
• ขนาดที่เหมาะสมที่สุดซึ่งคุณสามารถครอบคลุมพื้นที่ขนาดใหญ่ได้ทันที
• ช่วงอุณหภูมิกว้างสำหรับการใช้งาน
• ไม่ดูดซับความชื้นจึงไม่เกิดการกัดกร่อนและเชื้อรา

การถอดประกอบประตูและส่วนประกอบ

ขั้นตอนแรกคือการถอดแยกชิ้นส่วนประตู

ในการทำงาน คุณจะต้องมีวัสดุและเครื่องมือดังต่อไปนี้:

• ไขควงสำหรับแยกวิเคราะห์ประตู
• มีดก่อสร้าง
• น้ำยาล้างไขมัน;
• วัสดุฉนวน

คุณต้องถอดเบาะเก่าออกจึงจะเข้าถึงได้ทั้งหมด ชิ้นส่วนภายใน. ความยากในขั้นตอนนี้คือคุณต้องจำไว้ว่าสกรูตัวไหนอยู่ในรูนี้ แต่แม้กระทั่งที่นี่ คุณสามารถออกจากสถานการณ์ได้โดยใช้เทป พวกเขาสามารถติดสกรูที่คลายเกลียวแล้วไม่มีอะไรจะสูญหาย

ไม่จำเป็นต้องถอดกระจกไฟฟ้าและกลไกการเปิดออก องค์ประกอบเหล่านี้ไม่รบกวนฉนวนกันเสียง

หลังจากถอดแยกชิ้นส่วนแล้ว จำเป็นต้องทำความสะอาดชิ้นส่วนโลหะทั้งหมดจากสิ่งสกปรกและขจัดคราบไขมันด้วยไวท์สปิริต ในกระบวนการทำความสะอาด สิ่งสำคัญที่สุดคืออย่าเกาสีโรงงาน มิฉะนั้น อาจเกิดการกัดกร่อน

การแยกการสั่นสะเทือนของประตู

จำเป็นต้องดูดซับเสียงของคุณเองจากการสั่นสะเทือนของประตู รวมทั้งลดเสียงรบกวนจากยานพาหนะที่วิ่งผ่าน วางทับ ข้างในซึ่งอยู่ริมถนน

วัสดุที่เหมาะสมสำหรับการแยกการสั่นสะเทือนคือ:

• StP Aero หรือ Aero Plus;
• ไวโบรพลาสโกลด์;
• ไบโทพลาสต์;
• วิโซแมท;
• ระเบิดพรีเมี่ยม;
• สำเนียงพรีเมี่ยม

ฉนวนกันเสียงของประตูรถยนต์ตามตัวเลือก "พรีเมียม" ในสตูดิโอ "ป้องกันเสียงรบกวน"

ทำไมคุณถึงต้องการฉนวนกันเสียงของประตูและจะให้อะไรกับคุณ

การติดตั้งฉนวนป้องกันเสียงรบกวนของประตูรถยนต์เป็นรายการแรกในโปรแกรม ฉนวนกันเสียงแบบค่อยเป็นค่อยไปร้านเสริมสวย เนื่องจากพื้นที่ทั้งหมดของประตูทั้งหมดมีขนาดค่อนข้างใหญ่และใหญ่ที่สุดในบรรดาองค์ประกอบอื่น ๆ ของร่างกาย และโลหะของประตูและหลังคารถนั้นบางที่สุดและไร้สารทำให้แข็ง โลหะบาง ๆ นี้ไม่เพียงแต่จะสะท้อนระหว่างการทำงานของระบบเสียงเท่านั้น แต่ยังสั่นจากผลกระทบของอากาศที่ไหลเข้ามาด้วยความเร็ว และสั่นพร้อมกับส่วนอื่นๆ ของตัวรถจากความผิดปกติบนท้องถนน เขายังส่งเสียงผ่านรถที่วิ่งผ่านในบริเวณใกล้เคียงและเสียงอื่นๆ จากภายนอกเข้าไปในห้องโดยสารได้อย่างอิสระ ท้ายที่สุด มันง่ายกว่ามากสำหรับคลื่นเสียงที่จะผ่านโลหะบาง ๆ ของประตูและเยื่อบุพลาสติกบาง ๆ แบบเดียวกันมากกว่าผ่านกระจกขนาดใหญ่กว่าของรถ!

การสั่นสะเทือนที่เต็มเปี่ยมและมีคุณภาพสูงและการรักษาประตูฉนวนกันเสียงช่วยให้คุณลดระดับเสียงในรถได้อย่างแท้จริง! คุณจะไม่ได้ยินเสียงอย่างชัดเจนอีกต่อไป ยืนอยู่ใกล้ ๆในรถติดหรือรถที่ผ่านไปมา ในห้องโดยสารจะรู้สึกสบายและสบายขึ้นมาก เพราะการปิดประตูด้วยฉนวนกันเสียงจะทำให้คุณแยกออกจากโลกภายนอกในห้องโดยสารของรถคุณได้อย่างน่าเชื่อถือ

นอกจากนี้ในฐานะ "โบนัส" ที่น่าพอใจคุณจะได้รับการปรับปรุงที่สำคัญในด้านเสียงของอะคูสติก (แม้แต่เสียงมาตรฐาน) เพราะประตูจะเข้มงวดมากขึ้นและจะมีรูน้อยลงและเสียงของอะคูสติก จะไม่ออกไปข้างนอกโดยอิสระผ่านโลหะด้านนอกของประตู

นั่นคือสาเหตุที่ทำให้ฉนวนกันเสียงที่ประตูรถยนต์ เหตุการณ์สำคัญงานของพวกเรา!

ราคา: 10,000 - 15,000 รูเบิล สำหรับ 4 ประตู

เวลา: 2-3 ชั่วโมง

จำนวนชั้น: 3-4 ชั้น

น้ำหนัก: 1.3-1.8 กก. ต่อประตู

เราจะกันเสียงประตูได้อย่างไร?

เห็นได้ชัดว่าต้องถอดแยกชิ้นส่วนเพื่อให้ประตูกันเสียง ในการถอดแยกชิ้นส่วนประตูก่อนอื่นให้ถอดซับพลาสติกออก ตามกฎแล้วมี "ฉนวนกันเสียง" จากโรงงานหลายชิ้น

อย่างไรก็ตาม ชิ้นส่วนเหล่านี้ซึ่งมีพื้นที่และความหนาเพียงเล็กน้อยนั้นไม่เพียงพอต่อการปกป้องภายในจากเสียงรบกวนเสมอไป และขอบประตูจากเสียงกึกก้องและเสียงเอี๊ยดอ๊าด นอกจากนี้ ผิวหนังบางครั้งทำมาจากพลาสติกบางๆ ที่ส่งเสียงก้องกังวานแม้ในระดับเสียงที่เบาของระบบเสียง ในกรณีนี้ เราใช้เครื่องแยกแรงสั่นสะเทือน STP Silver ชิ้นเล็กๆ กับบริเวณที่เป็นพลาสติก วัสดุนี้เนื่องจากน้ำหนักและความเป็นพลาสติกจะลดความถี่เรโซแนนซ์ของพลาสติกบางลงอย่างมาก คุณสามารถใช้ STP AERO และตัวแยกการสั่นสะเทือนอื่นๆ ที่มีความหนา 2-3 มม.

เนื่องจากมักจะมีพื้นที่ว่างเพียงพอใต้ผิวหนังเพื่อใช้วัสดุที่มีความหนามาก ข้อกำหนดเพียงอย่างเดียวคือวัสดุไม่ควรแข็งเพื่อไม่ให้ลอกผิวจากโลหะประตูในที่ที่พอดี ดังนั้นเราจึงทา Biplast Premium ซับเสียงที่นุ่มและหนืดหนา 20 มม. ให้ทั่วบริเวณผิว วัสดุเป็นแบบมีกาวในตัว มีลายนูน นุ่ม โปร่งสบาย และมีประสิทธิภาพในช่วงความถี่กว้าง เราปล่อยให้รูสำหรับรัดปลั๊กสายไฟและลำโพง

ตอนนี้เราสามารถวางปลอกไว้ด้านข้างแล้วไปที่ฉนวนกันเสียงของประตูโดยตรง ... และความแตกต่างเริ่มต้นที่นี่ ท้ายที่สุดแล้วการออกแบบประตู รถต่างๆอาจแตกต่างกันอย่างมาก นี่คือเลย์เอาต์ที่พบบ่อยที่สุด...

วิธีที่ง่ายที่สุดในการแยกชิ้นส่วนคือการออกแบบประตูที่มีรูในโลหะด้านใน ซึ่งสามารถเข้าถึงโลหะด้านนอกของประตูได้ การออกแบบประตูนี้เป็นเรื่องธรรมดาใน รถยนต์โตโยต้า,ซูซูกิ,ซูบารุ,เชฟโรเลต,บีเอ็มดับเบิลยู และอื่นๆอีกมากมาย ประตูที่มีการออกแบบนี้ง่ายต่อการถอดแยกชิ้นส่วน แต่ติดยากกว่าเพราะผ่านรูที่ตำแหน่งที่ไม่สะดวกและขอบโลหะที่แหลมคมอยู่เสมอทำให้สามารถเข้าถึงระดับเสียงของประตูได้อย่างเต็มที่ในบางครั้ง รูมักจะปิดด้วยโพลิเอทิลีนจากโรงงาน ทำหน้าที่เป็นฉนวนกันไอและความชื้นของห้องโดยสารเป็นหลัก เนื่องจากความชื้นพบได้บ่อยมากภายในประตู สิ่งนี้สามารถเห็นได้แม้ในภาพถ่าย

เราถอดโพลีเอทิลีนถอดลำโพงของระบบเสียงและเข้าถึงระดับเสียงของประตู ...

วัสดุถูกนำไปใช้กับโลหะด้านนอกของประตูของการออกแบบนี้ผ่านรูเหล่านี้ อย่างไรก็ตาม มักจะพบรูปแบบประตูรถอีกรูปแบบหนึ่งควบคู่ไปกับการจัดวางในลักษณะนี้ บ่อยครั้งเมื่อถอดชิ้นส่วนประตูแล้ว คุณจะไม่สามารถมองเห็นฟิล์มและ "หน้าต่าง" ขนาดใหญ่ข้างใต้ได้ แต่เป็นพลาสติกป้องกันที่ปิดกั้นการเข้าถึงด้านในของประตูอย่างสมบูรณ์ การออกแบบนี้มีอยู่ใน รถมาสด้า, Kia, Hyundai, Jeep และอีกมากมาย

โล่นี้ไม่ใช่พลาสติก แต่เป็นโลหะ การออกแบบประตูดังกล่าวพบได้ในรถยนต์ Mercedes, Volkswagen, Volvo, Ford และ Kia ที่กล่าวถึงแล้ว บางครั้งชิ้นส่วนโลหะนี้ถูกตรึงกับโลหะของประตูด้วยหมุดย้ำ แต่ก็เพียงพอแล้ว เคสหายาก(ตัวอย่างเช่น Skoda Octavia A5 และรถยนต์ Mercedes บางคัน)

ในกรณีนี้ คุณต้องถอดกระจกออกหรือแขวนไว้ที่ช่องเปิด จากนั้นจึงถอดแผงป้องกันออก เพื่อเข้าถึงระดับเสียงของประตู แน่นอนว่าการรื้อถอนต้องใช้เวลาพอสมควรและต้องใช้ทักษะและการเตรียมการ แต่ทั้งหมดนี้ได้ผลด้วยความสะดวกในการติดกาวและความสามารถในการใช้วัสดุกับพื้นที่สูงสุดอย่างระมัดระวังและสวยงาม!

เพื่อความชัดเจนสูงสุดในตัวอย่างประตูดังกล่าวเราจะแสดงเทคโนโลยีการใช้วัสดุของเรากับโลหะด้านนอกเนื่องจากรูปแบบการปรับขนาดจะเหมือนกันสำหรับประตูของการออกแบบใด ๆ เริ่มต้นด้วยการขจัดคราบไขมันและทำให้แห้ง มัน เงื่อนไขบังคับ ฉนวนกันเสียงที่เหมาะสมและเป็นสิ่งที่รับประกันการยึดเกาะที่เชื่อถือได้ของวัสดุและความทนทานของประตูและตัวรถเพราะเมื่อใช้วัสดุกับพื้นผิวที่สกปรกและไม่เสื่อมสภาพ โพรงอากาศจะคงอยู่ใต้วัสดุอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ซึ่งจะนำไปสู่การก่อตัวของคอนเดนเสทในภายหลัง และการกัดกร่อนในนั้น เราขจัดคราบไขมันโลหะด้วยสารต้านซิลิโคนพิเศษ (เช่น Body 770 หรือ Novol 780) ดังนั้น บนพื้นผิวที่สะอาด ปราศจากไขมันและแห้ง เราจึงทาชั้นแรก หน้าที่ของมันคือการลดแรงสั่นสะเทือนของโลหะบาง ๆ ของประตู ดังนั้นชั้นแรกของประตูจึงเป็นเครื่องแยกแรงสั่นสะเทือนที่เบาและมีประสิทธิภาพ STP AERO ด้วยความหนาเพียง 2 มม. มีค่าสัมประสิทธิ์การสูญเสียทางกล KMF = 0.33 และวัสดุ StP Aero มีประสิทธิภาพในช่วงอุณหภูมิกว้างตั้งแต่ -10 C ถึง +30 C Aero เช่นเดียวกับตัวแยกการสั่นสะเทือนอื่น ๆ จะต้อง รีดอย่างระมัดระวังกับพื้นผิวโลหะด้วยลูกกลิ้งแข็งเท่านั้นจึงจะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุด ไม่จำเป็นต้องใช้วัสดุกับแอมพลิฟายเออร์ประตู โลหะคู่ และองค์ประกอบอื่นๆ ที่มีความถี่เรโซแนนซ์ต่ำ (แข็งและ "หูหนวก" ต่อการสั่น) ไม่จำเป็นต้องปิดรูระบายน้ำที่ส่วนล่างของประตู แต่ควรถอยห่างจากขอบประตูสักสองสามเซนติเมตรเพื่อหลีกเลี่ยงการทับซ้อนกัน ความชื้นเข้า และการลอกของวัสดุ พื้นที่ครอบคลุมที่ดีที่สุดขององค์ประกอบผนังบางที่มีวัสดุฉนวนการสั่นสะเทือนคือ 70% เป็นไปได้และอื่น ๆ แต่ผลของสิ่งนี้จะไม่เพิ่มขึ้นอย่างมากอีกต่อไป

ตอนนี้คุณสามารถใช้เลเยอร์ที่สองได้แล้ว โดยปกติแล้วจะมีพื้นที่เพียงพอในปริมาณของประตู ดังนั้นแม้แต่วัสดุที่มีความหนามากก็สามารถนำมาใช้ที่นั่นได้ ดังนั้นจึงเป็นการผิดที่จะละเลยชั้นนี้ อย่างไรก็ตาม ยังมีข้อจำกัดอีกด้วย ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น ความชื้นมักจะเข้าไปในปริมาตรของประตู: ระหว่างที่ฝนตกและซักผ้า น้ำจะไหลผ่านช่องหน้าต่างด้านข้าง ความชื้นจากอากาศอุ่นและอากาศอิ่มตัวจะควบแน่นอย่างรวดเร็วบนโลหะเย็น และนั่นคือเหตุผลที่วัสดุกันเสียงสำหรับชั้นที่สองต้องมีชั้นกาวที่ทนความชื้นและไม่ดูดซับน้ำ หลังจากการทดลองหลายครั้ง วัสดุดังกล่าวได้รับการพัฒนา: นี่คือตัวดูดซับเสียง STP Accent Premium ที่มีความหนา 10 มม. วัสดุนี้มีสารเคลือบหลุมร่องฟันที่ทนต่อความชื้นแทนชั้นกาว และยังมีโครงสร้างเซลล์ปิดที่ไม่อนุญาตให้ดูดซับความชื้น คำถามเกิดขึ้น วัสดุเซลล์ปิดทำงานสำหรับการดูดซับเสียงได้อย่างไร เพราะในกรณีนี้ มันทำหน้าที่เป็นฉนวนกันเสียง! อย่างไรก็ตาม ทุกอย่างค่อนข้างง่าย StP Accent Premium ถูกเจาะด้วยเข็มเพื่อเปิดเซลล์บางส่วนบนพื้นผิวของวัสดุนี้ และต่อมาพื้นผิวด้านหน้าถูกปกคลุมด้วยฟิล์มที่ป้องกันไม่ให้ความชื้นเข้าสู่เซลล์เปิด แต่ไม่ได้ป้องกันคลื่นเสียงไม่ให้เข้าสู่เซลล์เหล่านี้ ดังนั้นเราจึงใช้ชั้นที่สองกับโลหะด้านนอกของประตู

ตอนนี้เราใช้วัสดุที่มีประสิทธิภาพสองชั้นเต็มชั้นกับโลหะด้านนอกของประตูแล้ว เราจึงใส่แผ่นพลาสติกหรือแผ่นโลหะเข้าที่แล้วยึดกระจก หากโล่เป็นพลาสติก มันมักจะทำจากวัสดุที่หนาและใหญ่ มีซี่โครงและโค้งมากมาย และอยู่บนนั้นที่ไกด์ มอเตอร์กระจกไฟฟ้า ชิ้นส่วนและส่วนประกอบอื่นๆ ได้รับการแก้ไขแล้ว ทั้งหมดนี้ทำให้มีความแข็งแกร่งเพิ่มขึ้น ซึ่งหมายความว่าไม่จำเป็นต้องแยกการสั่นสะเทือน หากโล่เป็นโลหะ การปิดผนึกพื้นผิวของโล่ 100% ไม่เพียงแต่ทำไม่ได้ แต่ยังเป็นอันตรายอีกด้วย ท้ายที่สุดแล้วช่องเปิดเทคโนโลยีสำหรับการถอดกระจกจะถูกปิดการเดินสายและตัวยึดทั้งหมดของตัวป้องกันเอง ดังนั้น หากคุณต้องถอดแยกชิ้นส่วนประตูเพื่อทำการซ่อมแซมในภายหลัง (ปัญหาเกี่ยวกับระบบล็อค, กระจกไฟฟ้า, ซ่อมแซมร่างกาย,การเปลี่ยนกระจก เป็นต้น) คุณอาจประสบปัญหา ดังนั้นจึงเพียงพอที่จะใช้เครื่องแยกการสั่นสะเทือนกับชิ้นส่วนของโล่และปิดรูที่มีอยู่ทั้งหมดด้วยวัสดุเดียวกัน

หากประตูมีการออกแบบที่มี "หน้าต่าง" และไม่ใช่แบบแผง เราจะเปลี่ยนฟิล์มพลาสติกมาตรฐานด้วยตัวแยกการสั่นสะเทือนโดยปิดรูทั้งหมดด้วย ในกรณีนี้ หากจำเป็นต้องเข้าถึงประตู จำเป็นต้องอุ่นเครื่องแยกการสั่นสะเทือนเล็กน้อยและถอดออกในตำแหน่งที่ถูกต้องที่ประตู

ตอนนี้ เราสามารถติดตั้งขอบประตูพลาสติกที่เราดำเนินการก่อนหน้านี้อีกครั้ง และหลังจากการประกอบขั้นสุดท้ายและการทดสอบการทำงานของวงจรทั้งหมด (ระบบไฟ กระจกไฟฟ้า ล็อค ฯลฯ) ฉนวนกันเสียงของประตูได้สิ้นสุดลงแล้ว!

ในบทความต่อไปนี้ เราจะบอกคุณเกี่ยวกับฉนวนกันเสียงขององค์ประกอบอื่นๆ ในรถของคุณโดยใช้เทคโนโลยีของเรา!

คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเทคโนโลยีการแยกเสียงรบกวนในรถยนต์ของเราได้จากวิดีโอที่ถ่ายในสตูดิโอ ป้องกันเสียงรบกวน!

หากคุณมีคำถามใด ๆ เพียงโทรหาสตูดิโอที่ใกล้ที่สุด ป้องกันเสียงรบกวน! คุณจะพบรายชื่อติดต่อของสตูดิโอทั้งหมดของเราในส่วนที่เกี่ยวข้องของเว็บไซต์ของเรา - เรายินดีที่จะช่วยเหลือคุณ!

บทความนี้เขียนขึ้นโดยได้รับความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญจากสตูดิโอเก็บเสียงที่ผ่านการรับรอง StP-Tehno สื่อรูปภาพ/วิดีโอทั้งหมดสร้างขึ้นเพื่อให้เข้าใจได้ง่าย คุณสามารถซื้อวัสดุใดก็ได้ในร้านของเรา

นอกจากนี้ บทความนี้ยังมีข้อมูลมากมาย เราแนะนำให้ตุนไว้กับชาและคุกกี้)

สนุกกับการอ่าน!

เป็นที่น่าสังเกตว่าเราจะไม่บอกคุณทันทีว่าคุณจำเป็นต้องล้างประตู ล้างไขมัน และ บลา บลา บลา ... นี้เป็นเกมง่ายๆ
ที่สุด จุดสำคัญคุณจำเป็นต้องรู้:
1. อย่าพยายามปีนในที่ที่ร่างกายไม่สามารถปีนได้ เป็นเรื่องปกติที่จะม้วนวัสดุในสถานที่เหล่านี้ คุณจะไม่ประสบความสำเร็จ
2. อย่าม้วนเครื่องขยายเสียง ไม่มีความหมายจากสิ่งนี้เลย
3. อย่าพยายาม "ยึด" เหล็กเสริมของประตูกับโลหะฐานของประตู อย่างดีที่สุดคุณจะได้รับอาการตกเลือดที่ไร้ประโยชน์ ที่เลวร้ายที่สุด โลหะที่เน่าเปื่อย เพราะ การกลิ้งโดยไม่มี "ถุงลมนิรภัย" จะไม่ทำงาน
4. ใช้เครื่องเป่าผมในอาคารเพื่อม้วนแม้แรงสั่นสะเทือนที่ไม่ต้องการความร้อน กรณีนี้จะเกิดขึ้นจริงหากรูทางเทคนิคมีขนาดเล็กมาก และเครื่องมือไม่สามารถสร้างแรงกดบนวัสดุได้มาก แรงสั่นสะเทือนที่ร้อนขึ้น ยืดหยุ่นขึ้น และม้วนได้ง่ายขึ้น
5. ใช้เฉพาะวัสดุที่มีกาวทนความชื้นเป็นชั้นที่สองภายในประตู อย่างดีที่สุด วัสดุก็จะลอกออกและติดกระจกไฟฟ้า ที่เลวร้ายที่สุด คุณอาจทำกระจกไฟฟ้าหายโดยสิ้นเชิง
6. อย่าพยายามปิด 100% ของพื้นที่ มันยังทำไม่ได้ และความแตกต่างระหว่างขนาดมาตรฐานซึ่งเราจะอธิบายด้านล่างและ 100% คุณจะไม่เห็นแม้แต่บนอุปกรณ์ บนอินเทอร์เน็ต คุณสามารถค้นหารูปภาพจำนวนมากในหัวข้อนี้ และเชื่อฉันเถอะว่าเกมนี้ไม่คุ้มกับเทียนไข จะดีกว่าที่จะแก้ไขปัญหานี้อย่างถูกต้องในทางเทคนิคมากกว่าที่จะใช้เวลาหลายวันผ่านไปโดยไม่มีเหตุผล
7. อย่าพยายามลบการสั่นสะเทือนปกติหากเก็บไว้อย่างดี อย่างดีที่สุดก็ขู่ว่าจะเสียเวลามากสำหรับคุณ ที่แย่ที่สุด ให้ไปที่แปรงทาสีเพื่อยืดรอยบุบให้ตรง
8. ใช้เป็นเครื่องมือ "ใบมีด" เพิ่มเติมสำหรับการถอดประกอบภายใน, ประแจปลายเปิด ฯลฯ สิ่งนี้จะช่วยให้คุณเมื่อกลิ้งวัสดุเพื่อสร้างแรงกดบนวัสดุ เป็นเรื่องที่ยุติธรรมหากคุณไม่สามารถรวบรวมข้อมูลด้วยเครื่องมือมาตรฐาน (ลูกกลิ้ง)
9. ตัดวัสดุ "กระจก" สำหรับประตูอีกบานออกทันที สิ่งนี้จะช่วยเร่งกระบวนการให้เร็วขึ้น
10. และบางทีที่สำคัญที่สุด คำพูดยอดฮิตของทุกคน หากคุณต้องการทำมันให้ดี จงทำมันด้วยตัวเอง ในกรณีนี้จะไม่ทำงาน เราสามารถยกตัวอย่างได้มากมายเมื่อคนฉลาดเหล่านี้มาพร้อมกับประตูที่รื้อเพื่อทำงานให้เสร็จ และเมื่อมีเกราะป้องกันที่ประตูมากขึ้น ความน่าจะเป็นที่จะเกิดปัญหากับสายลิฟต์เพิ่มขึ้นหลายร้อยเท่า ถ้าคุณไม่มั่นใจในความตรงไปตรงมาของคุณ อย่าตระหนี่ ให้งานนี้กับมืออาชีพ ฮีโร่ไม่จำเป็นต้องสร้างจากตัวเอง นี้มักจะไม่นำไปสู่สิ่งที่ดี จะดีกว่าถ้าดูใกล้ ๆ เมื่อพวกเขาทำในสตูดิโอ

ตรงหน้าเราคือประตูธรรมดาๆ

มี 3 จุดหลักที่นี่!
ช่วงเวลาที่ 1 (ลูกศรสีแดงขึ้น)การเสริมแรงประตูด้านบน อย่าพยายามม้วนขึ้น มันจะมีประโยชน์เมื่อติดตั้งเลเยอร์ที่สอง ถอยห่างจากมันประมาณ 1 ซม. จะมีประโยชน์มากขึ้น
ช่วงเวลาที่ 2 (ลูกศรสีแดงลง)เช่นเดียวกับเครื่องขยายเสียงอย่าพยายามปีนขึ้นไป การเว้นช่องว่างเล็ก ๆ เป็นทางออกที่ดีที่สุด

ช่วงเวลาที่ 3 ที่ขอบประตูก็เว้นช่องว่างไว้ด้วย โดยปกติประตูจะแคบถึงขอบ และเป็นปัญหาอย่างมากในการรวบรวมข้อมูลด้วยเครื่องมือ เช่นเดียวกับส่วนของประตูที่อยู่ใกล้กับบานพับมากขึ้น มีไกด์สำหรับลิฟต์ สายรัด และแอมพลิฟายเออร์เพิ่มเติมอยู่แล้ว อย่าพยายามเข้าไปในนั้น เชื่อฉันเถอะ คุณไม่จำเป็นต้อง
ช่วงเวลาที่ 4 ที่ด้านล่างสุดของประตู คุณไม่ควรลงไป โดยปกติในสถานที่เหล่านี้จะมีสารต้านการกัดกร่อนจำนวนมาก ก็เพียงพอที่จะถอยจากด้านล่าง 3-5 ซม. และการเข้าถึงนั้นดีและสารต้านการกัดกร่อนอยู่ในสถานที่และความเสี่ยงในการปรับตัวก็น้อยลง

ตัวอย่างเช่น เราตัดชิ้นส่วนซึ่งเราจะติดด้านในของประตู หากส่วนบน (ด้านบนของเครื่องขยายเสียง) มีความชัดเจนว่าจะทำอย่างไรภายใต้เครื่องขยายเสียงพวกเขามักจะกลัวที่จะติดกาว เรากำลังพูดถึงโปรไฟล์ (ด้วยท่อที่ง่ายกว่า)
และทุกอย่างค่อนข้างง่าย ตัดชิ้นที่ต้องการออก ติดผ่านประตูและกาวด้านบนของ vibra กับเครื่องขยายเสียง นอกจากนี้ในลักษณะที่การสั่นสะเทือนไม่เข้าสู่เครื่องขยายเสียงเกิน 1 ซม. กดวัสดุเบา ๆ ด้านล่างของวัสดุ ปล่อยให้มันลอยอยู่ในอากาศไปก่อน

จากนั้นกดด้านล่างของวัสดุเข้ากับโลหะ

และตอนนี้ ลอกส่วนที่อยู่บนแอมพลิฟายเออร์ออก แล้วทากาววัสดุจากล่างขึ้นบน! หมุนการสั่นสะเทือนใต้แอมพลิฟายเออร์ ดังนั้นคุณจะได้ชิ้นงานที่เรียบ สวยงาม และม้วนง่าย

ด้วย vibra นี่อาจจะง่ายที่สุด ด้วยการทำงานที่ไม่เร่งรีบและความเข้าใจที่เพียงพอ คุณจะได้ประตูที่สวยงามและที่สำคัญที่สุดคือมีประสิทธิภาพ

ตอนนี้ชั้นที่สอง ฉันขอย้ำว่าข้อกำหนดเบื้องต้นคือมันจะเป็นวัสดุที่มีกาวทนความชื้น
อันที่จริงทุกอย่างเหมือนกับไวบรา ง่ายขึ้นอีกนิดเดียว (ไม่ต้องรีด)
คำแนะนำ: หากต้องการตัดชิ้นส่วนที่ถูกต้องที่สุดออก ให้นับสี่เหลี่ยมบนการสั่นสะเทือน (อย่างน้อยก็ประมาณ) บนวัสดุ StP แต่ละช่องสี่เหลี่ยมด้านใดด้านหนึ่งยาว 5 ซม. จากนั้นคุณจะได้ขนาดที่แน่นอนของชิ้นงานที่จะตัด
เคล็ดลับ 2: อย่าพยายามดัน Shumkov ทั้งแผ่นเข้าประตู นี้อยู่ไกลจากที่เป็นไปได้เสมอ จะดีกว่าถ้าหั่นเป็นชิ้นเล็ก ๆ หลายชิ้น จะสะดวกกว่ามาก นอกจากนี้ยังมีโอกาสน้อยที่จะทำให้วัสดุเสีย เงื่อนไขหลักคือการติดแผ่นให้แน่นที่สุดเท่าที่จะทำได้เพื่อให้ได้ช่องว่างน้อยที่สุด

ตามจริงแล้วเมื่อตัดชิ้นส่วนออกจากด้านบนแล้วเลื่อนวัสดุให้แน่นที่สุดภายใต้แอมพลิฟายเออร์ส่วนบน เพื่อให้แน่ใจว่าน้ำไหลผ่านซีลที่ประตูได้อย่างเหมาะสม และถ้าแอมพลิฟายเออร์ไม่มีส่วนที่ยื่นออกมาชัดเจน (ซึ่งจะช่วยให้คุณซ่อนปลายด้านในได้) ให้ติดตั้งวัสดุที่ส่วนท้ายพอดี

ที่ด้านล่างของประตู เราดำเนินการในลักษณะเดียวกับการสั่นสะเทือน กาวด้านบนของวัสดุบนเครื่องขยายเสียง

เรากดส่วนล่างเพื่อการสั่นสะเทือนและทำให้วัสดุเรียบจากล่างขึ้นบน!

สำคัญ! อย่าลองใช้เลเยอร์ที่สองเดียวกัน ปีนเข้าไปในที่ที่ยากต่อการเข้าถึง ประสิทธิภาพจะไม่เพิ่มขึ้น และคุณจะช่วยคลายความกังวล
เราก็เลยได้ของแบบประตูรุ่นนี้มา

ตอนนี้เรารวบรวมกลับประตู นี่คือสิ่งที่ควรค่าแก่การสังเกต
1. การกลิ้งโลหะด้วยไวบรานั้นคุ้มค่าเมื่อมันเป็น "ของเหลว" หรือเสียงดังมาก ในอีกกรณีหนึ่ง ไม่จำเป็น (คือ IMHO ของเราล้วนๆ)
2. ขอแนะนำให้ปิดช่องเปิดทางเทคนิคในทุกกรณี เพราะ อันที่จริงคุณปิด "กลวง" ที่แข็งแรงซึ่งเสียงทั้งหมดจากประตูไปที่ร้านเสริมสวยจะไป
3. หากคุณกำลังวางแผนที่จะเปลี่ยนแปลง วิทยากรหุ้น, ควรปิดรูทางเทคนิคด้วยวัสดุที่แข็งกว่านี้ ตัวอย่างเช่น Bomb หรือ Visomat สำหรับ ระบบปกติ, Aero มาตรฐานก็พอ
4. จะซ่อนสายไฟไว้ใต้ชั้นฉนวนกันเสียงที่นุ่มนวลหรือไม่ อยู่ที่คุณตัดสินใจ

ตอนนี้ก็ถึงเวลาสำหรับวัสดุที่อ่อนนุ่มที่ด้านนอกของประตู
ควรใช้ปริมาณวัสดุในกรณีนี้คือ 1 ประตู - 1 แผ่น การมีส่วนร่วมใน kusotnichestvo เป็นงานที่ไม่เห็นคุณค่ามาก มันยากกว่าและจะไม่มีการออมที่จับต้องได้
ฉีกออก ฟิล์มป้องกันจากวัสดุ ใช่จากทั้งแผ่น (คุณสามารถโทรหาเพื่อน) ทำไมอย่างสมบูรณ์? เพราะส่วนใหญ่จะเป็นหนัง และหนังมีแนวโน้มที่จะฉีกขาด ดังนั้นหากคุณฉีกฟิล์มเล็กน้อยก่อนแล้วจึงลองลอกออกเมื่อวัสดุติดกาวอยู่ด้านบน ไม่ว่าฟิล์มจะฉีกขาดหรือไม่ จากนั้นจับเศษวัสดุเมื่อติดกาว ก็ยังน่ายินดี ... และเราใช้วัสดุกับประตู ห้ามกดเด็ดขาด อย่างอื่นเสียหมด...

ตอนนี้ เริ่มจากมุมบนใดๆ กาววัสดุที่ส่วนท้ายของตราประทับ นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อไม่ให้ปลอกหุ้มกับโลหะของประตู แน่นอนคุณไม่สามารถตรงเข้าที่แน่น แต่คุณต้องปิดโค้ง

ตอนนี้ ได้เวลาตัดที่สำหรับลำโพงแล้ว ไม่แน่นเกินไป กดวัสดุลงบนตะกร้าลำโพง สัมผัสขอบตะกร้า และตัดวัสดุตามขอบตะกร้าอย่างระมัดระวัง
จากนั้นจุ่มวัสดุลงในฐานแล้วชื่นชมคัตเอาท์ที่สวยงาม ซึ่งโดยวิธีการชดเชยความพอดีของลำโพงที่ประตูไม่แน่นมาก

ตอนนี้ได้เวลาตัดวัสดุทั้งหมดตามแนวขอบของประตูแล้ว เป็นกระบวนการที่ค่อนข้างละเอียดอ่อน
คำแนะนำ: ในระหว่างการถอดประกอบประตูครั้งแรก ให้สังเกตว่าผิวติดกับประตูอย่างไร โดยปกติ ผิวหนังจะติดอยู่กับ "ระดับความสูง" บางส่วนที่ประทับไว้ในโปรไฟล์ประตู เมื่อดูอย่างระมัดระวัง คุณจะเข้าใจวิธีการตัดวัสดุในอนาคตได้อย่างง่ายดาย

ที่นี่เราต้องการใบมีดที่คมมาก หลังจากติดวัสดุแล้วให้ทำแผลที่ด้านบน รู้สึกถึงความหนาของวัสดุด้วยใบมีด รวมถึงแรงที่จำเป็นในการตัด
จากนั้นกดเบา ๆ บนใบมีดแล้วลากไปทั่วทั้งพื้นที่ของวัสดุเพื่อสร้างเส้นตัด ถัดไป วาดใบมีดตามเส้นเดิมอีกครั้ง กดแรงขึ้นเล็กน้อย คุณควรตัดผ่านความหนาของวัสดุประมาณ 2/3 ทั้งหมด. มันกลับกลายเป็น) ที่เหลือก็แค่ฉีก การตัดนี้เพียงพอแล้วที่วัสดุจะหลุดออกมาตามเส้นที่ตัดพอดี

คุณจะได้อะไรแบบนี้ และมันจะถูกตัดให้สูงสุดและงานสีจะไม่ทนทุกข์ทรมาน

ตอนนี้ถึงคราวของคลิป ที่ รถยนต์สมัยใหม่, ที่นั่งทำบน "แท่น" ขนาดเล็ก หลังจากตัดและติดประตูแล้ว สถานที่เหล่านี้จะหล่อและมองเห็นได้ชัดเจน
เมื่อพบสถานที่เหล่านี้แล้ว เราก็ตัดวงกลมออกซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของคลิปเล็กน้อย

ทีนี้มาดูที่ขอบประตูกัน และที่นี่ก็มีความแตกต่างมากมายเช่นกัน!

โน๊ตสำคัญ!
เราปฏิบัติตามลำดับของการกระทำนี้ นี่เป็นเพราะสิ่งต่อไปนี้:
1. ใช้เวลาน้อยลงมาก
2. สะดวกกว่า
3. การกระจายกำลังของปรมาจารย์อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
4. การใช้วัสดุอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
ลำดับนี้ได้รับการทดสอบกับประตูหลายร้อยบานและยังคงใช้มาจนถึงทุกวันนี้

เริ่มกันเลย
เพราะ ตัวอย่างของ LifeHack อิงจาก Skoda Octavia A7 RS เป็นที่น่าสังเกตว่าสกินใน Octavia (ด้านใน) ไม่ใช่พลาสติก บางอย่างเช่นความรู้สึกสังเคราะห์ที่บีบอัด

การสั่นสะเทือนไม่ติดมัน ใช่และไม่จำเป็น สกินบน Skoda ไม่ค่อยสะท้อน ดังนั้นเราจะไม่เน้นเรื่องนี้
มาต่อกันที่ชั้นที่สองกัน ในกรณีของเรามันเป็นสิ่งเดียวเท่านั้น

ในความเข้าใจของเรา SHVI เป็นงานศิลปะบางประเภท ควรจะมีประสิทธิภาพและสวยงาม ทำไมต้องทำตัวน่าเกลียด? ถูกต้องไม่ต้อง และเมื่อมันทำหน้าที่ของมันครบ 300% เราก็กำลังไปในทิศทางที่ถูกต้อง

เราใช้แผ่น StP BiPlast Premium 20 มม. เป็นพื้นฐาน

ขยายแผ่นงาน วางบนเบาะ

สำคัญ: ไม่ว่าในกรณีใดอย่ากดวัสดุ แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะลอกออกโดยไม่ละเมิดความสมบูรณ์ของวัสดุ พวกเขาเพียงแค่ใส่มันเข้าไปและนั่นแหล่ะ

เรางอส่วนบน (สถานที่ที่ผิวหนังเข้าสู่แก้ว "กำมะหยี่" ")

และเราวางวัสดุให้สูงสุดในส่วนโค้ง แต่ส่วนบนใกล้ขอบจนกว่าเราจะทากาว เราจะทำงานกับเธอต่อไป

เราได้รูปลักษณ์นี้ วัสดุบางอย่างยื่นออกมาจากด้านบน ตอนนี้เราจะแก้ไข

เราจัดเรียงผิวเพื่อให้ชิ้นที่จะตัดอยู่ใกล้กับเรามากขึ้น ส่วนที่เหลือของผิวควรมองข้ามเรา
มาเผ็ดกันเถอะ! ใบมีด เราจัดเรียงเพื่อให้ใบมีดหลักของใบมีดติดกับผิวหนัง และเราเริ่มตัด ในกรณีนี้ ใบมีดควรจะตรงเมื่อตัดดัน! มันเป็นสิ่งสำคัญ ไม่เคยกลับไปกลับมา ไปข้างหน้าเท่านั้น ย้ายใบมีดและอันใหม่ ไปข้างหน้าเท่านั้น!

สำคัญ: ใบมีดเป็นรูปลิ่ม ดังนั้นหากคุณติดใบมีดเข้ากับปลอกอย่างแน่นหนา เมื่อตัดวัสดุ คุณจะไม่ตัดฝักและไม่ทำร้ายตัวเอง

สำคัญ : ใบมีดตอนตัดก็คุ้มที่จะเป็นผู้นำ จากตัวเอง! เพราะ เมื่อตัดด้วยตัวเอง ส่วนหนึ่งของวัสดุ (ชั้นบาง) จะเข้าไปอยู่ใต้ใบมีด และสิ่งนี้ก็จะนำไปสู่ความจริงที่ว่าใบมีดจะเดินไปในทิศทางที่ต่างกันเนื่องจาก ทรงหลวม. เมื่อใบมีดหันออกจากตัวมันเอง ใบมีดจะดึงขอบตัดของวัสดุออกไปพร้อมกับมัน ซึ่งต่อมาจะเกิดเป็น "ด้าน" ซึ่งสะดวกมากที่จะใช้เป็นชั้นกันเสียงเอี๊ยด (หากใบมีดอยู่บน ด้านผิวหนัง)

หลังจากตัดแต่งแล้วเราก็ฉีกวัสดุออกจากด้านข้างแล้วใส่เข้าไปในส่วนโค้ง ปรากฎว่าวัสดุโค้งงอที่สวยงามซึ่งมีฟังก์ชั่นมากมาย เพียงแค่วัสดุนี้จะเติมช่องว่างระหว่างส่วนโค้งด้านบนของประตูกับผิวหนังเอง
หากพื้นที่มีขนาดใหญ่เกินไป คุณสามารถใช้แถบวัสดุเดียวกันที่เหลือจากการตัดเพิ่มเติมได้

ขั้นตอนต่อไปคือการจัดวางส่วนโค้งส่วนโค้งทั้งหมด ฯลฯ รอบปริมณฑลของฝักทั้งหมด

สำคัญ: ห้ามดึงวัสดุ ใช่ วัสดุเหล่านี้ยืดได้ดี แต่มันจะดีกว่าและสะดวกกว่ามากถ้าคุณฉีกวัสดุออกแล้ววางตามแนวโค้งอย่างระมัดระวัง

ได้เวลาลงคลิปแล้ว อู้หู นี่ ปัญหาทั้งหมดเกิดขึ้นมากมาย และทุกอย่างง่ายกว่ามากสุภาพบุรุษ)
เราฉีกวัสดุใกล้คลิป

วางวัสดุเดียวกันรอบคลิป ทุกอย่างเรียบง่าย
ขั้นตอนที่ 1. รู้สึกได้ถึงยอดคลิป
ขั้นตอนที่ 2. เราทำการกรีดตรงกลางของคลิป การตัดจะยาวกว่าตัวคลิปเล็กน้อย ตัวอย่างเช่น หากคลิปมีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 1 ซม. กรีดยาวประมาณ 1.5 ซม. ก็เพียงพอแล้ว
ขั้นตอนที่ 3 เราเปิดคลิปผ่านช่อง
ขั้นตอนที่ 4 "ห่อ" วัสดุรอบคลิป

เรามีผิวที่สวยมากอยู่แล้ว แต่นี่ยังคงเป็นผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูป มาที่ผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายกันเถอะ

ตอนนี้ตัดวัสดุสำหรับลำโพงออก แน่นอนคุณสามารถตัดรู แต่นี่ไม่สวยและถ้าลงลึกก็ไม่เป็นผล
เราผสมผสานความงามและประสิทธิภาพด้วยวิธีต่อไปนี้

"ตะแกรง" เกือบทุกอันที่อยู่ใต้ลำโพงมีด้านเล็ก บางคนก็มีขนาดใหญ่ บางครั้งเกิดว่าไม่มีข้างเลยหลุมหลบไม่ได้ =))

เราสัมผัสด้านนี้ด้วยนิ้วของเรา

เราเจาะรู (เพราะคุณไม่สามารถหนีจากมันได้ =)) ด้วยเส้นผ่านศูนย์กลาง น้อยกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของด้านข้างประมาณ 1 ซม.

และเพียงแค่วางวัสดุลงน้ำ ในเวลาเดียวกัน ในสถานที่นี้ วัสดุถูกยืดออกตามเส้นรอบวง สิ่งนี้ให้อะไรเราบ้าง? และสิ่งนี้ทำให้เราจับยึดวัสดุได้ดี เพื่อไม่ให้ไปติดที่โคน midbass และไม่ส่งเสียงที่ไม่จำเป็นในภายหลัง ใช่แล้วสวยขนาดไหนก็ต้องยอม)

ป.ล. ในขั้นตอนนี้ คุณสามารถตัดวัสดุสำหรับแกนล็อค สายไฟ ฯลฯ ออกได้

มันกลับกลายเป็นแบบนี้

เรื่องยังเล็กอยู่ ตัดขอบของเรารอบปริมณฑล
มี 3 ตัวเลือกที่นี่ เราจะอธิบายทั้ง 3 ตัวเลือกพร้อมกัน คุณเพียงแค่ต้องใช้สิ่งที่คุณต้องการ ทั้ง 3 ตัวเลือกเกี่ยวข้องกับ "โปรไฟล์" ของสกิน
ตัวเลือก 1. เกี่ยวกับ ซับในมีความหนาซึ่งมีพื้นที่ติดต่อกับประตูขนาดใหญ่
ตัวเลือกที่ 2 ตัวเคสมีลักษณะบางและมีส่วนติดต่อกับประตูเล็กน้อย
ตัวเลือกที่ 3 การรวมกันของตัวเลือกที่ 1 และ 2 ตัวอย่างเช่น หากผิวทำจากวัสดุที่แตกต่างกัน 2 แบบ เป็นต้น

ในกรณีของเรา เราใช้ตัวเลือก #3
ส่วนบนของผิวหนังหุ้มด้วยหนังและมีลักษณะบาง ส่วนที่เหลือของผิวหนังมีโพรไฟล์พลาสติกหนา
ด้วยโปรไฟล์ผิวที่บาง เราทำแบบเดียวกับที่เราทำตอนเริ่มต้นที่ส่วนบนของผิวหนัง ทุกอย่างเหมือนกันทุกประการที่นี่ เพียงแต่เราไม่ห่อวัสดุในภายหลัง แต่ปล่อยให้มันเข้าที่
เราฉีกวัสดุเล็กน้อยแล้วตัดออก

และเราไปถึงโปรไฟล์หนา

เพื่อให้การตัดเรียบร้อย เราต้องมีดที่คมมากเช่นกัน!
เราจำเป็นต้องทำอะไรบางอย่างเช่น "ไกด์" ออกจากมือของเรา มันทำได้ง่ายๆ
เราเอาใบมีดมาหนีบที่นิ้วโป้งและนิ้วกลาง นอกจากนี้ในลักษณะที่ใบมีดอยู่ตรงกลางแผ่น นิ้วโป้งและนิ้วกลางที่เหลือควร "กอด" โปรไฟล์เดียวกันกับการ์ดประตู เราได้รับ "ราง" แบบเดียวกับที่ใบมีดจะไป
ในกรณีนี้ ใบมีดควรอยู่ที่ประมาณ 45 องศาเมื่อเทียบกับพื้นผิวที่ตัด

ตอนนี้วางนิ้วชี้ไว้บนใบมีด สิ่งนี้จะสร้างแรงกดที่จำเป็นต่อหัวกัด ซึ่งจะทำให้การตัดเรียบร้อยอย่างง่ายดายและรวดเร็วมาก

ตอนนี้เราแก้ไขใบมีดแล้ว เราเพียงแค่ปัดตั้งแต่ต้นจนจบ เลือกแรงกดบนใบมีดโดยสังเกตุ โดยปกติใบมีดคมจะไม่ต้องใช้แรงกดมาก
ใบมีดเนื่องจากการที่เรา "กอด" ที่ปลายผิวหนังด้วยนิ้วของเราจึงเหมือนกับอยู่บนราง ลงตรงกลางเพื่อการตัดที่สมบูรณ์แบบ

ที่จริงแล้ว เราได้ผิวสวยที่ไม่เพียงแต่ทำให้ตาพอใจ แต่ยังมีประสิทธิภาพสูงสุดอีกด้วย!

หากทุกคนสนใจในการประมวลผลขอบประตูด้วยเลเยอร์แรกเราจะแนบรูปถ่าย ส่วนใหญ่เป็นกระเป๋า สถานที่ใกล้ลำโพงและระนาบอื่นๆ ที่มีการสะท้อนอย่างชัดเจน

ต้องการเก็บเสียง?
ติดต่อเราศูนย์ติดตั้งที่ผ่านการรับรอง

ทักทาย. วันนี้เราจะวิเคราะห์ทุกอย่างในหัวข้อ "การแยกเสียงรบกวนของรถ" ฉันจะบอกคุณถึงวิธีการทำให้ถูกต้องและต้องทำอะไรเสียงดังก่อน ฉันจะแบ่งปันความลับและกลเม็ดของฉันด้วย ไป!

หากคุณต้องการสร้างแม้แต่ระบบเสียงระดับเริ่มต้น Shumka เป็นสิ่งจำเป็นอันดับแรกและเป็นรากฐานสำหรับการปรับปรุงเสียงในรถยนต์ โบนัสที่น่าพึงพอใจเพิ่มเติมคือความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้นในทุกการเดินทาง ถ้าสิ่งสำคัญสำหรับคุณคือการลดเสียงรบกวนรอบข้างอย่างแม่นยำ การปรับปรุงเสียงแม้แต่ระบบเสียงมาตรฐานจะทำให้คุณประหลาดใจ แต่จะทำการป้องกันเสียงของรถคุณในระดับใด ทุกคนตัดสินใจด้วยตัวเอง และฉันจะพยายามช่วยตัดสินใจในเรื่องนี้

รถยนต์มากกว่าหนึ่งโหลได้ผ่านมือของฉันไปกับงานเก็บเสียง และฉันคิดว่าฉันจะสามารถให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์แก่คุณได้

ประเภทของวัสดุกันเสียง

ภายใต้ชื่อทั่วไปของฉนวนกันเสียง วัสดุหลายประเภทถูกรวมเข้าด้วยกัน ได้แก่ ตัวดูดซับแรงสั่นสะเทือน ตัวดูดซับเสียง และซีล

วัสดุแยกการสั่นสะเทือน

ชื่อนี้บ่งบอกถึงตัวมันเองซึ่งเป็นวัสดุสำหรับลดการสั่นสะเทือนของพื้นผิวโลหะของรถยนต์

เป็นสีเหลืองอ่อนบนวัสดุฟอยล์ที่มีความแข็งและความหนาต่างกัน "Vibra" - เป็นพื้นฐานของ "แซนวิช" ที่กันเสียงของรถ วัสดุส่วนใหญ่มักมีกาวในตัว แต่มีวัสดุที่ต้องการความร้อนสำหรับการติดตั้ง

• หลังคา;
• ฝาครอบเครื่องดูดควัน;
• ประตู;
• ฝากระโปรงหลัง;
• ซุ้มล้อ
• พื้นภายใน;
• พาร์ทิชัน ห้องเครื่อง;

วัสดุกันเสียง

ตามกฎแล้วจะวางบนการแยกการสั่นสะเทือนโดยทำหน้าที่สองประการ - การดูดซับเสียงและฉนวนกันความร้อน มีสองประเภท

ตัวเลือกแรกทำจากวัสดุโฟมที่มีโครงสร้างเซลล์ปิดมีผลเป็นฉนวนความร้อนที่เด่นชัด

• พื้นภายใน;
• พื้นลำตัว;
• หลังคา;
• ฝาครอบเครื่องดูดควัน

ตัวเลือกที่สอง— วัสดุโฟมที่นุ่มกว่าพร้อมโครงสร้างพื้นผิวคล้ายคลื่นหรือเสี้ยม พื้นผิวที่ไม่เรียบของวัสดุจะเพิ่มพื้นที่ ให้การดูดซับเสียงที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นเมื่อเปรียบเทียบกับพื้นผิวเรียบที่มีความหนาเท่ากัน เนื่องจากมีความนุ่มนวลและอ่อนนุ่ม จึงอำนวยความสะดวกในการประกอบชิ้นส่วนภายในและเติมช่องว่าง

• หลังคา;
• ประตู;
• ฝากระโปรงหลัง;
• ซุ้มล้อด้านใน
• พาร์ทิชั่นห้องเครื่อง.

วัสดุปิดผนึก (กันเสียงเอี๊ยด)

ด้วยความช่วยเหลือของวัสดุเหล่านี้ "จิ้งหรีด" ที่เกลียดชังจะถูกกำจัดโดยทุกคนและหากจำเป็นจะมีการสร้างตราประทับเพิ่มเติมที่ข้อต่อ ชิ้นส่วนพลาสติกร้านเสริมสวย สารกันเสียงดังเอี๊ยดยังสามารถใช้ในการเดินสายไฟได้อีกด้วย

• ข้อต่อของแผ่นพลาสติก,
• ท่ออากาศ,
• บริเวณขอบประตู.

ผู้ผลิต

มีสองที่มีชื่อเสียงและแพร่หลายมากที่สุดในตลาดรัสเซีย:

"เอสพี"

Standardplast ออกสู่ตลาดมาตั้งแต่ปี 2539 จัดจำหน่ายวัสดุกันเสียง ฉนวนกันเสียง และวัสดุปิดผนึกผ่านเครือข่ายตัวแทนจำหน่าย

"ชัมออฟ"

เป็นทั้งผู้พัฒนาและผู้ผลิต มีวัสดุที่ประสบความสำเร็จมากมายซึ่งตรงตามข้อกำหนดของฉนวนกันเสียงอัตโนมัติ

แน่นอนว่ายังมีผู้ผลิตและประเภทของฉนวนกันเสียงอีกมากมาย แต่ผมจะยกตัวอย่างวัสดุของทั้งสองยี่ห้อนี้ เพราะพวกเขาเป็นเรื่องธรรมดาที่สุดและเป็นที่รู้จักในหมู่พวกเรา ดังนั้นคุณจะเข้าใจประเภทของฉนวนสำหรับพื้นผิวเฉพาะได้ง่ายขึ้น

เครื่องมือเก็บเสียงในรถยนต์

ในการทำงานกับฉนวนกันเสียงรถยนต์ คุณจะต้อง:

• ลูกกลิ้ง**;
• เครื่องเป่าผมความร้อนหากคุณต้องการให้ความร้อนกับวัสดุบางชนิด
• กรรไกรและมีดสำหรับตัดวัสดุ
• degreaser (ตัวทำละลาย, วิญญาณสีขาว, ฯลฯ );
• ผ้าขี้ริ้วสำหรับเช็ด;
• ไม้พายเพื่อขจัดกาวเก่าและฉนวนกันเสียงของโรงงาน

* เครื่องมือถอดประกอบภายในต้องขอบคุณวัสดุที่ช่วยให้ชิ้นส่วนภายในรถยนต์ปราศจากรอยขีดข่วนในระหว่างการประกอบและถอดประกอบ สี หนัง โครเมียม และพื้นผิวอื่นๆ จะไม่เสียหาย

** ลูกกลิ้ง.เครื่องมือง่ายๆ ในการรีดวัสดุบนพื้นผิว หลีกเลี่ยงฟองสบู่และพื้นที่ที่ไม่ติดกาว อย่าซื้อลูกกลิ้งด้วยลูกกลิ้งพลาสติก

ประเด็นสำคัญ

• วัสดุติดกาวเฉพาะบนพื้นผิวที่แห้งและปราศจากไขมัน
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้หมุนตัวแยกการสั่นสะเทือนให้ทั่วพื้นผิวอย่างระมัดระวัง
• เลือกความหนาของวัสดุเพื่อให้ องค์ประกอบพลาสติกร้านเสริมสวยมักจะลุกขึ้นในสถานที่ติดตั้ง
• เตรียมพร้อมสำหรับข้อเท็จจริงที่ว่าฝาหลายอันอาจแตกระหว่างการใช้งาน เพื่อให้คุณสามารถตุนไว้ล่วงหน้าหรือซื้อในระหว่างกระบวนการ
• ตรวจสอบการยึดชิ้นส่วนและตำแหน่งของปลั๊กสายไฟอย่างระมัดระวังจะไม่ฟุ่มเฟือยที่จะถ่ายภาพเพื่อไม่ให้เหนื่อยระหว่างการประกอบ
• งานจะต้องดำเนินการในห้องอุ่น (+20 องศา)

ประตูเก็บเสียง

ประตูจำเป็นต้องส่งเสียงดัง นี่คือพื้นฐานสำหรับการสร้างระบบเสียง คุณจะจำเสียงของพนักงานไม่ได้หลังจากปรับขนาดประตูแล้ว เสียงจากภายนอกจะลดลงอย่างเห็นได้ชัดในขณะขับรถ และเสียงการปิดของพวกเขาจะน่าฟังมากขึ้น ก่อนอื่น ฉันต้องการทราบว่าการประมวลผลของประตูจะมีผลกระทบมากที่สุดต่อต้นทุน ทั้งด้านการเงินและทางกายภาพ จากการประมวลผลของพื้นผิวอื่น ๆ คุณไม่น่าจะรู้สึกถึงเอฟเฟกต์ที่สดใสเช่นนี้!

ถอดประตู

บนเว็บคุณจะพบ คำแนะนำโดยละเอียดสำหรับแทบทุกรุ่น ไม่น่าจะมีปัญหาอะไรนะครับ

อย่าลืมใช้ เครื่องมือพิเศษเพื่อไม่ให้พลาสติกและสีเสียหาย หากไม่มีการเข้าถึง คุณสามารถใช้ไขควงพันเทปไฟฟ้าได้ สิ่งสำคัญคืออย่ากระจายสลักเกลียวด้วยแคปและจำไว้อย่างระมัดระวังว่าอันไหนมาจากไหนและให้ความสนใจกับตำแหน่งของปลั๊กสายไฟด้วย เมื่อประกอบชิ้นส่วน คุณสามารถใช้เวลามากมายในการจดจำว่าชิปนี้หรือชิปตัวนั้นเสียบอยู่ตรงไหน หรือคุณอาจลืมเชื่อมต่อบางอย่างไปโดยสิ้นเชิง

การเตรียมประตูกันเสียง

หลังจากถอดประกอบ ให้ถอดฉนวนของโรงงานทั้งหมด ขจัดคราบกาว (ตัวทำละลายใดๆ จะช่วยในเรื่องนี้) เมื่อภายในสกปรกเพียงพอ ควรล้างโลหะของประตู และหลังจากการทำให้แห้ง ให้ล้างไขมันทั้งภายในและภายนอกอย่างทั่วถึง อย่าละเลยกฎนี้เพื่อให้วัสดุยึดแน่น

ถ้า อวกาศครอบคลุมโล่ชิ้นเดียวจากนั้นจะต้องเจาะเพื่อถอดออก (ใช้สว่านที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางของแท่งหมุดย้ำ) โดยหลักการแล้วจะสะดวกกว่าสำหรับการต่อตะเข็บเนื่องจากไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะเข้าไปในรูเทคโนโลยีด้วยมือของคุณและแม้แต่เขย่าแรงสั่นสะเทือนด้วยลูกกลิ้ง

การแยกการสั่นสะเทือนของประตู

คำแนะนำ: ขั้นแรกให้ใช้ตะแกรงตะแกรงกับโลหะจากวัสดุที่มีความแข็งแกร่งเพิ่มขึ้นจากวัสดุที่ต้องการความร้อนสำหรับการติดตั้ง (เช่น "ศาสตราจารย์" จาก Shumoff)

จากนั้นติดและม้วนพื้นผิวด้านในของผนังด้านนอกด้วยการแยกการสั่นสะเทือนให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ทั่วทั้งพื้นที่ที่คุณสามารถเข้าถึงได้ มักใช้วัสดุที่มีความหนา 2-3 มม. ( ตัวอย่าง: Shumoff series M หรือ Light, Stp Bimast Bomb หรือ Aero) ด้วยอันที่หนากว่าเอฟเฟกต์จะดีกว่า แต่ในขณะเดียวกันภาระของบานพับก็เพิ่มขึ้นและความซับซ้อนของการติดตั้งก็เพิ่มขึ้น

ขั้นตอนต่อไปคือการติดกาวด้านนอกของผนังด้านใน มีหลายตัวเลือกที่นี่:

• มาตรฐาน - ทุกอย่างรีดขึ้นภายใต้วัสดุที่ใช้และปิดช่องสำหรับติดตั้ง

• เสริม - ช่องเปิดยึดถูกปิดผนึกด้วยวัสดุที่เหนียวและอ่อนนุ่มเมื่อถูกความร้อนเท่านั้นและที่อุณหภูมิมาตรฐานจะมีความแข็งแกร่งเพิ่มขึ้น

• มืออาชีพ - รูถูกตรึงด้วยอลูมิเนียมหรือแผ่นปิดที่ทำจากไฟเบอร์กลาส จากนั้นจึงใช้การแยกการสั่นสะเทือนที่ด้านบน

เมื่อติดกาว ให้เว้นที่ว่างไว้สำหรับเดินสายไฟ คุณสามารถตัดวัสดุและกาวที่อยู่ข้างใต้หรือคุณสามารถถอดสายไฟออกบางส่วน ม้วนประตูจนสุด (ทิ้งรูสำหรับรัด) และติดตั้งสายไฟกลับ นอกจากนี้ อย่าลืมทิ้งรูสำหรับฝาปิด สกรู และไกด์ มิฉะนั้น ผิวหนังจะไม่ถูกใส่ในภายหลัง นอกจากนี้ ให้สังเกตขอบของพื้นที่ฉนวนเพื่อไม่ให้วัสดุเกินขอบที่ปลอกหุ้ม อย่าลืมใส่ใจกับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวบ่อยครั้งเนื่องจากขาดประสบการณ์ไกด์ของปุ่มเปิด / ปิดแบบกลไกติดกาว

นอกจากนี้ คุณสามารถทากาวจากด้านในบางส่วนจากด้านในได้ แต่อย่าหักโหมจนเกินไป

หากคุณกำลังส่งเสียงที่ประตูเพื่อปรับปรุงคุณภาพของเสียงเพลง อย่าลืมติดตั้งตัวเว้นระยะไม้ระหว่างลำโพงกับเหล็กประตู (ภาพด้านบน) เลือกความสูงของตัวเว้นระยะตามระยะห่างจากผิว เพื่อให้เข้าที่ขณะประกอบ

ประตูเก็บเสียง

ตัวดูดซับเสียงมักจะติดอยู่ที่ด้านในของผิวหนัง

แต่มันเกิดขึ้นที่รูปร่างของผิวหนังนั้นซับซ้อนมากหรือมีโครงสร้างเป็นขน ในกรณีนี้ เป็นการดีกว่าที่จะติดวัสดุไว้บนผนังของตัวประตูเหนือตัวแยกการสั่นสะเทือน มีประสิทธิภาพมากขึ้นในการใช้วัสดุที่มีโครงสร้างเสี้ยม ( ตัวอย่าง: Bitoplast, Germeton).

อย่าใช้ฉนวนกันเสียงม้ามและที่คล้ายกันในประตู อุณหภูมิต่ำเพียงแค่ลอกออก ต้องเผชิญหลายครั้ง

หากคุณมีปัญหากับจิ้งหรีดและเสียงดังเอี๊ยดในแผนที่ คุณสามารถติดข้อต่อด้วยสารกันเสียงเอี๊ยด

การประกอบประตู

อย่าลืมเชื่อมต่อตัวเชื่อมต่อทั้งหมดติดตั้งกลไกทั้งหมดเข้าที่ ระวังอย่าใช้แรงมากเกินไป ด้วยการติดกาวที่เหมาะสม ผิวควรจะพอดีตามปกติ ก่อนประกอบและขันรัดให้แน่น ให้ตรวจสอบการควบคุมทั้งหมด (การยก ล็อค การควบคุมกระจก ลำโพง ฯลฯ)

หากทำทุกอย่างถูกต้อง คุณจะได้ยินเสียงเบสมากขึ้น เพลงจะถูกรวบรวมและน่าฟังยิ่งขึ้น และเสียงรบกวนจากภายนอกก็จะลดลงเมื่อขับรถด้วย

การแยกเสียงรบกวนของลำตัว

ต้องขอบคุณฉนวนกันเสียงที่มีความสามารถของลำตัว:

• ระดับเสียงรบกวนจากภายนอกจะลดลง โดยเฉพาะในรถเก๋งและสเตชั่นแวกอน
• การเพิ่มระดับเสียงของซับวูฟเฟอร์และระบบลำโพงโดยรวมในเชิงคุณภาพ (เสียงจะไม่หายไปจากการสั่นสะเทือนของโลหะของห้องเก็บสัมภาระ)
• ลดการสูญเสียความร้อน

สำหรับการแยกการสั่นสะเทือนจะใช้วัสดุขนาด 2-3 มม. ( ตัวอย่าง: Shumoff series M หรือ Light, Stp Bimast Bomb หรือ Aero)เพื่อเพิ่มเอฟเฟกต์ของพื้นผิวเรโซแนนซ์ของพื้นที่ขนาดใหญ่ วัสดุที่หนาขึ้นจะถูกติดกาว หรือใช้ตาข่ายเสริมแรง เช่นเดียวกับประตู

ฉนวนกันเสียงสำหรับพื้นห้องเก็บเสียง เลือกใช้วัสดุที่มีโครงสร้างเรียบ ( ตัวอย่าง: Shumoff series P หรือ isotone จาก Stp).

สำหรับผนังและหุ้ม ช่องเก็บสัมภาระควรใช้เสียงที่มีโครงสร้างเปิด ( ตัวอย่าง: Bitoplast, Germeton).

โดยปกติจะมีพื้นผิวไม่เรียบจำนวนมากในลำตัว ดังนั้นความแม่นยำและความอดทนจะเป็นประโยชน์อย่างยิ่งเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดี

กันเสียงหลังคารถยนต์

การติดตั้ง ฉนวนกันเสียงเพิ่มเติมหลังคารถจะช่วยลดการสูญเสียความร้อนได้อย่างมาก ในสภาพอากาศหนาวเย็น ภายในรถจะร้อนเร็วขึ้นและเย็นลงนานขึ้น ซึ่งจะช่วยเพิ่มความสะดวกสบายอย่างไม่ต้องสงสัย การลดเสียงรบกวนจากภายนอกโดยรวมนั้นค่อนข้างจะจับได้ยาก แต่ในระหว่างที่ฝนตก คุณจะสัมผัสได้ถึงความรู้สึกที่น่าพึงพอใจ เสียงของหยดหายไปเกือบหมด นอกจากนี้ยังช่วยปรับปรุงคุณภาพของเสียงเบสหากคุณติดตั้งซับวูฟเฟอร์ไว้

ขั้นตอนการเก็บเสียงบนหลังคานั้นไม่ซับซ้อนและค่อนข้างสะดวกในการทำงานกลิ้ง

อย่าติดกาวที่แข็งตัว - ต้องมีการระบายอากาศ มิฉะนั้นจะเกิดการควบแน่นภายใน!

ปัญหาสามารถส่งการรื้อของผิวหนัง คุณต้องระวังและทำงานกับผู้ช่วยเพื่อที่จะงอหรือหักโดยไม่ตั้งใจ และระวังเรื่องสายไฟด้วย

ตัวอย่างวัสดุ: แสงหรือ Aeroสำหรับการสั่นสะเทือนและ Hermetonหรือ ไบโทพลาสสำหรับเสียงรบกวน

ในบริเวณซุ้มประตูเสียงภายนอกหลักจะสะสมและนอกจากนี้ยังเป็นพื้นผิวที่มีการสั่นสะเทือนพอสมควร ฉนวนกันเสียงแบบบูรณาการของซุ้มประตูจะลดระดับเสียงลงอย่างมากและปรับปรุงความสบายของเสียง

ซุ้มเก็บเสียงจากภายนอก

หากรถของคุณมีซุ้มล้อ คุณจะต้องถอดออก กาวโลหะด้านนอกของส่วนโค้งด้วยตัวดูดซับแรงสั่นสะเทือน (3 มม.) วัสดุที่เบากว่าสามารถใช้กับแผ่นบังโคลนรถได้ ตัวอย่าง: Shumoff M ซีรีส์, ระเบิด Stp Bimast.

เป็นการดีกว่าที่จะไม่ใช้ตัวดูดซับเสียงภายนอก แม้ว่าจะทนความชื้นก็ตาม การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าสิ่งนี้ไม่ได้ผลมากนักและ ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดจะให้ฉนวนกันเสียงที่ถูกต้องจากห้องโดยสาร

หากไม่มีซุ้มล้อในรถ ให้ปิดผนึกโลหะด้านนอกด้วยการแยกการสั่นสะเทือน จำเป็นต้องรีดวัสดุอย่างระมัดระวังเพื่อสร้างพื้นผิวที่สม่ำเสมอ จากนั้นใช้ยางเหลวและวัสดุที่คล้ายกัน ( Noxudol 3100, เลเยอร์ Shumoff เป็นต้น) ยังช่วยป้องกันการพ่นทราย ลดเสียงรบกวนจากผลกระทบของอนุภาคขนาดเล็ก และการแยกการสั่นสะเทือนของหน้ากาก

ซุ้มเก็บเสียงจากห้องโดยสาร

จากภายใน กระบวนการติดกาวได้มาตรฐาน ชั้นแรกคือการแยกการสั่นสะเทือน ( ตัวอย่าง: Shumoff M series, Stp Bimast Bomb) ฉนวนกันเสียงที่สอง ( ตัวอย่าง: Bitoplast, Germeton). Shumka ดีกว่าที่จะติดชิ้นส่วนภายในที่หุ้มส่วนโค้ง แต่ถ้าวัสดุของพวกเขาไม่อนุญาตให้ติดฉนวนอย่างแน่นหนาให้ติดตั้งโดยตรงบนการสั่นสะเทือน

ควรสังเกตว่าผลกระทบที่เห็นได้ชัดเจนทำได้โดยใช้วิธีการแบบบูรณาการเท่านั้น หากคุณใช้ตัวเลือกใดตัวเลือกหนึ่งที่นำเสนอ คุณอาจผิดหวังกับผลลัพธ์มากที่สุด

กันเสียงพื้นรถ

พื้นรถมีลักษณะเป็นพื้นที่ขนาดใหญ่ ค่าแรงหลักคือการรื้อห้องโดยสาร การถอดที่นั่ง ฯลฯ การติดวัสดุในกรณีนี้สะดวกไม่เหมือนการทำงานกับประตูและลำตัว

เนื่องจากพื้นที่ค่อนข้างแบนและใหญ่ ควรใช้เครื่องสั่นแบบหนาสำหรับชั้นแรก ( ตัวอย่าง: Shumoff MixF, StP Aero Plus) สำหรับสถานที่ที่มีเสียงสะท้อนมากที่สุด คุณสามารถใช้วัสดุที่ต้องการความร้อนระหว่างการติดตั้งได้

ชั้นที่ 2 รีดกันเสียงแบบกันน้ำพร้อมโครงสร้างปิด ( ตัวอย่าง: Shumoff Comfort 10, Germeton L; StP Accent หรือ Isoton).

ระวังและอย่าปิดรูยึดเพื่อไม่ให้มองหาในภายหลังภายใต้ความหนาของวัสดุ

ควรสังเกตว่าบ่อยครั้งที่ฉนวนกันเสียงของพื้นไม่ตรงตามความคาดหวังของเจ้าของโดยเฉลี่ย แทบไม่เห็นผลกระทบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับงานจำนวนมากที่ทำเสร็จแล้วและต้นทุนวัสดุ แต่ข้อดีเพิ่มเติมคือ คุณจะได้รับฉนวนกันความร้อนภายในที่ดีขึ้น หากสิ่งนี้เกี่ยวข้องกับภูมิภาคของคุณ

ผลกระทบที่ดีที่สุดในการลดเสียงรบกวนของเครื่องยนต์จะเกิดขึ้นได้เมื่อทำฉนวนกันเสียงของห้องเครื่องทั้งจากห้องโดยสารและจากภายนอก

กระบวนการนี้อาจยากที่สุดเมื่อเทียบกับการทำงานกับส่วนอื่นๆ ของร่างกาย ปัญหาหลักคือการถอดประกอบแผงหน้าปัด เพราะ รถยนต์สมัยใหม่มีอุปกรณ์ไฟฟ้าจำนวนมากซึ่งตั้งอยู่บริเวณแผงหน้าปัด ดังนั้นขั้นตอนการถอดและ ประกอบใหม่ต้องใช้ความเอาใจใส่และเอาใจใส่อย่างมาก นอกจากนี้ พึงระลึกไว้เสมอว่าไม่น่าเป็นไปได้ที่จะดำเนินการเก็บเสียงของเครื่องยนต์ในหนึ่งวัน

ที่ด้านข้างของห้องเครื่อง แนะนำให้ใช้การแยกการสั่นสะเทือนที่หนาขึ้น ไม่จำเป็นต้องใช้วัสดุที่ต้องการความร้อน คุณต้องครอบคลุมพื้นที่สูงสุดรวมถึงมากที่สุด สถานที่ที่เข้าถึงยาก. วัสดุที่มีพื้นผิวสะท้อนแสงจึงเหมาะที่จะเป็นฉนวนกันเสียงเพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไป

ด้านผู้โดยสารเลือกความหนาของวัสดุเพื่อให้ แผงควบคุมเข้าที่

หากทำงานทั้งหมดอย่างถูกต้อง ระดับเสียงจากเครื่องยนต์ในห้องโดยสารจะลดลงอย่างมาก (มากถึง 50%) นอกจากนี้การสั่นสะเทือนจะลดลงซึ่งสามารถสัมผัสได้บนพวงมาลัย นอกจากนี้ หากการประกอบใช้วัสดุ เช่น นางแบบฯลฯ จากนั้นคุณสามารถกำจัดเสียงแหลมและ "จิ้งหรีด" ที่น่ารำคาญในแดชบอร์ดได้หากมี

ข้อเสียเปรียบหลักคือความเสี่ยงที่จะทำให้อุปกรณ์ราคาแพงเสียหาย มักเกิดขึ้นหลังจากติดตั้งฉนวนป้องกันเสียงรบกวนที่แผงหน้าปัดแล้ว ระบบอิเล็กทรอนิกส์มีปัญหา

ดังนั้นก่อนที่จะตัดสินใจทำงานเหล่านี้คุณต้องชั่งน้ำหนักทุกอย่างให้ดี

ฉันจะไม่อู้นานกับฉนวนกันเสียงของประทุน คุณสามารถทำให้ห้องเครื่องอุ่นขึ้นได้ แต่สำหรับสิ่งนี้ควรใช้ผ้าห่มอัตโนมัติหรือสิ่งที่คล้ายกัน

ขั้นตอนนี้ในทางปฏิบัติไม่ได้ลดเสียงรบกวนของเครื่องยนต์ในห้องโดยสาร ที่นี่บนไดรฟ์ผู้ชายทำการวัดความรู้ความเข้าใจ: .

ฉันจะแนะนำให้คุณเก็บเสียงที่ฝากระโปรงหน้าถ้าคุณมีเครื่องยนต์ดีเซลและมันดังก้อง นอกจากนี้ ฝากระโปรงหน้าสามารถประมวลผลได้หากเครื่องสั่นอย่างเห็นได้ชัดขณะขับรถและคุณไม่ชอบ วัสดุมาตรฐาน: Shumoff series M หรือ Light, Stp Bimast Bomb หรือ Aeroสำหรับการแยกการสั่นสะเทือนและแบบปิดสำหรับเสียงรบกวน: Shumoff series P หรือไอโซโทนจาก Stp.

มันจะดีกว่าที่จะกาวฉนวนกันเสียงบนฉนวนกันเสียงมาตรฐานของฝากระโปรงหน้าจะสะดวกกว่า และด้วยเหตุนี้ช่องระบายอากาศจะไม่ปิด

ผลลัพธ์

ทุกคนตัดสินใจด้วยตัวเอง

ฉันจะแนะนำสิ่งต่อไปนี้:

ประตูเก็บเสียง - "ต้องมี"คุ้มค่าที่จะทำแม้ว่าคุณจะไม่เปลี่ยน ระบบเสียง. ผลเมื่อเทียบกับต้นทุนนั้นน่าทึ่ง

บ้าน » โมเดลที่ทันสมัย » สิ่งที่ Shumkov วางเหนือประตู ขั้นตอนและคุณสมบัติของฉนวนกันเสียงประตูรถยนต์ที่เหมาะสม ทำไมประตูรถเก็บเสียง?