มอเตอร์ไซค์คัสตอม - มันคืออะไร มันคืออะไร และทำไมคุณควรเริ่มพัฒนาจักรยานยนต์ของคุณเอง โครงการที่กำหนดเอง - รถจักรยานยนต์ของฉัน การปรับแต่งคืออะไรและใครคือผู้ปรับแต่งรถยนต์

ปัจจุบันมีผู้ผลิตรถจักรยานยนต์จำนวนมากในโลกที่ออกรถรุ่นใหม่หลายรุ่นทุกปี เป็นเรื่องง่ายที่จะตั้งชื่อ 12 แบรนด์รถจักรยานยนต์ที่มีชื่อเสียงที่สุดที่ได้รับความนิยมมากที่สุดเท่านั้น ดูเหมือนว่าในหมู่ใหญ่ ช่วงรุ่นคุณสามารถหามอเตอร์ไซค์ที่คุณชอบที่จะทำทุกอย่าง ฟังก์ชั่นที่จำเป็น. นี่อาจเป็นเรื่องจริง แต่แฟนพันธุ์แท้ของรถสองล้อชอบที่จะสร้างรถจักรยานยนต์ของตัวเองซึ่งจะไม่เหมือนใคร เป็นเพราะความปรารถนาของนักขี่มอเตอร์ไซค์ที่จะมีรถจักรยานยนต์ที่ไม่เหมือนใครซึ่งได้มีการคิดค้นรถจักรยานยนต์แบบกำหนดเองซึ่งจะกล่าวถึงในบทความของเรา

มอเตอร์ไซค์คัสตอมคืออะไร

คุณเคยคิดที่จะสร้างรถจักรยานยนต์ของคุณเองโดยอิงจากรุ่นอื่น หรืออาจจะแค่ปรับแต่งและปรับแต่งโมเดลรถจักรยานยนต์ที่มีอยู่แล้ว? ถ้าใช่ แสดงว่าคุณเป็นคนหนึ่งที่ชื่นชอบจักรยานยนต์ที่ไม่เหมือนใครมากกว่าที่ใครๆ ก็จ่ายได้ มอเตอร์ไซค์คัสตอมคือจักรยานยนต์ที่ผลิตขึ้นตาม สั่งทำสำหรับคนคนเดียว พูดง่ายๆ ก็คือ รถจักรยานยนต์เหล่านี้มีความพิเศษเฉพาะในประเภทเดียวกัน และไม่มีอุปกรณ์ที่คล้ายคลึงกัน

แนวคิดของรถจักรยานยนต์คัสตอมมีต้นกำเนิดมาจากยุค 90 เมื่อนักขี่มอเตอร์ไซค์ชาวอเมริกันตัดสินใจสร้างมอเตอร์ไซค์คัสตอมคันแรก ในตอนแรกสิ่งเหล่านี้เป็นการดัดแปลงเล็กน้อยหรือแก้ไขรุ่นที่มีอยู่ซึ่งติดตั้งปีกอื่นหรือดิสก์ที่ผิดปกติ หลังจากนั้นช่างฝีมือจำนวนมากก็ปรากฏตัวขึ้น และวันนี้คุณสามารถสั่งซื้อรถจักรยานยนต์ในเวิร์กช็อป ซึ่งจะประกอบขึ้นใหม่ทั้งหมดตั้งแต่เริ่มต้น รวมถึงเฟรมด้วย

รถจักรยานยนต์แบบกำหนดเองปลอดภัยหรือไม่?

ผู้ที่มีความรับผิดชอบสูงในเรื่องความปลอดภัยมักตั้งคำถามว่ารถจักรยานยนต์ที่ประกอบเองมีความปลอดภัยเพียงใด ไม่มีอะไรผิดปกติเพราะรถจักรยานยนต์ที่ผลิตจากโรงงานอาจแตกต่างจากรถจักรยานยนต์ของโรงงานจริงๆ หากเมื่อสร้างรถจักรยานยนต์ในโรงงานผู้ผลิตทำทุกอย่างตามเทคโนโลยีและคำนึงถึงปัจจัยทั้งหมดที่ส่งผลต่อความแข็งแกร่งของโครงสร้างแล้ว รถจักรยานยนต์ทำเองทำแตกต่างกันเล็กน้อย ในแง่หนึ่ง นี่เป็นเรื่องจริง แต่ถ้าคุณจะสั่งประกอบมอเตอร์ไซค์ในโรงรถของลุงวาสยา

รถจักรยานยนต์คัสตอมของจริงผลิตขึ้นในเวิร์กช็อปที่เหมาะสม ซึ่งทำงานด้วยความรับผิดชอบทั้งหมด เวิร์คช็อปที่มีชื่อเสียงที่สุดที่เกี่ยวข้องกับงานที่ซับซ้อนนี้ถือเป็น Orange เคาน์ตี้ชอปเปอร์สหรือชอปเปอร์ฝั่งตะวันตก คนเหล่านี้รู้เรื่องรถสองล้อมากจริงๆ ดังนั้นพวกเขาจึงไม่เคยมีลูกค้าที่ไม่พอใจ ในบรรดาเวิร์กช็อปของรัสเซียที่ทำงานได้ไม่แย่ไปกว่านั้น ได้แก่ Fine Custom Mechanics, King Kong Custom, Motodepo CS และอื่นๆ จนถึงปัจจุบันเหล่านี้เป็นเวิร์กช็อปรัสเซียที่มีชื่อเสียงที่สุดซึ่งจัดการโครงการที่ประสบความสำเร็จหลายโครงการให้สำเร็จ

หากคุณจริงจังกับการพัฒนามอเตอร์ไซค์คัสตอม คุณควรติดต่อหนึ่งในเวิร์กช็อปเหล่านี้ เฉพาะในกรณีนี้คุณสามารถมั่นใจในคุณภาพและความน่าเชื่อถือของงานที่ทำ นอกจากนี้ พวกเขาเสนอการรับประกันของตนเองสำหรับจักรยานยนต์ที่พวกเขาทำ และในกรณีที่รถเสีย คุณสามารถส่งคืนได้

หนึ่งในโครงการที่ดีที่สุด

เป็นเวลาหลายปีที่มอเตอร์ไซค์แต่งคัสตอม เวิร์กช็อปสามารถดำเนินโครงการจำนวนมาก ทั้งที่ประสบความสำเร็จและไม่ประสบความสำเร็จอย่างมาก ในการตรวจสอบของเรา เราจะบอกคุณเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์คัสตอมที่ดีที่สุด

เกณฑ์มาตรฐาน

ชอปเปอร์คัสตอมแบบสปอร์ต ซึ่งผลิตในปี 2011 โดยเวิร์คช็อปชื่อดังของเยอรมัน - Walz Hardcore Cycles เมื่อดูรูปถ่ายของรุ่นนี้จะเห็นได้ทันทีว่าผู้เชี่ยวชาญมีเหงื่อออกมากในจักรยานคันนี้ซึ่งมีชื่อ - เกณฑ์มาตรฐาน เมื่อสร้างรถจักรยานยนต์จะใช้ชิ้นส่วนที่มีราคาแพงมากเช่นคาร์บอน ดิสก์เบรกค่าใช้จ่ายเจ้าของมากกว่า $ 1,000

ของส่วนประกอบราคาแพงอื่น ๆ สามารถสังเกตได้ ระบบไอเสียจาก แบรนด์ดัง Akrapovic โช้คหน้าที่ไม่ซ้ำแบบใครจาก Öhlins-Gabel ผู้ผลิตสัญชาติเยอรมัน มันกลับกลายเป็นว่าไม่ถูกและ แชสซีเพราะล้อเป็นคาร์บอนไฟเบอร์ อย่างไรก็ตาม รายละเอียดหลักกลายเป็นชอปเปอร์คัสตอมในโปรเจกต์ ระบบกันสะเทือนของอากาศจากเอส แอนด์ เอส พาวเวอร์

หนึ่ง

ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ รถจักรยานยนต์แบบคัสตอมไม่เพียงแต่สร้างขึ้นมาใหม่เท่านั้น แต่ยังเป็นการปรับแต่งของรถจักรยานยนต์ในโรงงานอีกด้วย นั่นคือสิ่งที่ Fat Attack AG ทำ ซึ่งทำให้จักรยานยนต์มีมูลค่าเพียง 145,000 เหรียญสหรัฐ

โครงการนี้เรียกว่า "The ONE" ซึ่งหมายถึงคนแรกในภาษาอังกฤษ ไม่ว่าโรงปฏิบัติงานจะสามารถผลิตรถจักรยานยนต์ที่ถือว่าดีที่สุดได้หรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับคุณ แต่เราจะบอกคุณเล็กน้อยเกี่ยวกับจักรยานยนต์คันนี้

การก่อสร้างจักรยานยนต์ขึ้นอยู่กับรถจักรยานยนต์โรงงานสำเร็จรูป Harley Davidsonมีกำลัง 110 แรงม้า จุดมุ่งหมายของการประชุมเชิงปฏิบัติการคือการปรับปรุง รูปร่างจักรยานที่ตามหลักการแล้วประสบความสำเร็จ เมื่อทำการปรับแต่ง moto แบบคัสตอมเสร็จแล้ว ก็ได้ใช้วัสดุต่างๆ เช่น ไททาเนียม คาร์บอนไฟเบอร์ และอลูมิเนียม ด้วยเหตุนี้ รถจักรยานยนต์จึงเริ่มไม่เพียงแต่ดูดีขึ้นเท่านั้น แต่ยังเร่งความเร็วให้เร็วขึ้นด้วยการลดน้ำหนักของโครงสร้าง

ที่โดดเด่นที่สุดคือขนาดใหญ่ ล้อหลังด้วยดิสก์ที่โหดมาก เมื่อทำการติดตั้ง ทางสตูดิโอก็ได้ใช้แนวคิดสองประการอีกครั้ง - เพื่อให้รถจักรยานยนต์มีรูปลักษณ์ที่ไม่เหมือนใครและปรับปรุงการยึดเกาะ สิ่งที่ควรค่าแก่การสังเกตในโครงการนี้คือระบบไอเสียที่สวยงามผิดปกติซึ่งทำจากไททาเนียมและทาสีดำด้าน

หากคุณเป็นแฟนตัวยงของสิ่งแปลกใหม่และไม่ชอบที่จะ "เหมือนคนอื่น" แล้วล่ะก็ มอเตอร์ไซค์คัสตอมคือสิ่งที่คุณต้องการ ด้วยการพัฒนาโครงการของคุณเอง คุณไม่เพียงแต่ดูเท่ขึ้นในหมู่เพื่อนของคุณเท่านั้น แต่ยังสร้างจักรยานยนต์สำหรับคุณโดยเฉพาะอีกด้วย นั่นคือความงดงามของจักรยานยนต์เหล่านี้ - คุณสามารถสร้างจักรยานยนต์ที่ตอบสนองทุกความต้องการของคุณ และมีความสุขทุกครั้งที่ได้สตาร์ทรถ

โปรเจ็กต์สุดเจ๋งสร้างจากมอเตอร์ไซค์โซเวียตรุ่นเก่า! วันนี้ฉันขอเสนอให้ดูการคัสตอมที่น่าทึ่งที่สุด 9 รุ่นในความคิดของฉัน ซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถจักรยานยนต์ของสหภาพโซเวียต

Dnepr Brigadier โดย Falcodesign studio

ประเพณีแรกเรียกว่านายพลจัตวา การก่อสร้างดำเนินการโดยสตูดิโอ Falcodesign ในเบลารุส ซึ่งเป็นที่รู้จักจากการออกแบบตามสั่งโดยอิงจาก Dnieper อย่างไรก็ตาม รถมอเตอร์ไซค์คันนี้ดูเท่มากจนเข้าชาร์ตเครื่องมือปรับแต่งรถของโลกได้ในทันที

Planet Sport โดย Yuriy Shif Custom

ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ Minsk ของ Yuri Shif ไม่ใช่แค่รถจักรยานยนต์เท่านั้น แต่ยังเป็นผลงานศิลปะอีกด้วย IZH Planet Sport เป็นอุปกรณ์ในตำนานที่ยังคงมีแฟนเพลงมากมาย อย่างไรก็ตาม ก็มีผู้ที่ไม่พอใจกับมัน ในปี 2015 ผู้เชี่ยวชาญจากเบลารุส Yuri Shif ได้นำเสนอโครงการที่กำหนดเองจากสัตว์ประหลาดโซเวียตตัวนี้ และเขาก็ดูน่าทึ่ง!

ดังนั้น บนพื้นฐานของ IZH ของสหภาพโซเวียต จึงเกิด scrambler ดั้งเดิมจากบริษัท Yuri Shif Custom ซึ่งสร้างขึ้นสำหรับเจ้าของมอสโก รถจักรยานยนต์มีสิ่งใหม่มากมาย: จานเบรคบนล้อ ช่วงล่างใหม่, ตะเกียบ, พวงมาลัย และอื่นๆ อีกมากมาย สำหรับเครื่องยนต์นั้นได้รับการปรับปรุงอย่างมาก: กำลังเพิ่มขึ้นจาก 32 เป็น 50 แรงม้า และความสามารถในการคลายเกลียวได้ถึง 11,000 รอบต่อนาที

Cafe-racer Minsk Detonator

จักรยานคันนี้ผลิตโดย Yuri Shif นักปรับแต่งรถชาวเบลารุสและได้รับรางวัลจากการแข่งขันรถจักรยานยนต์ต่างๆ ในต่างประเทศ ทุกคนคงเคยได้ยินเกี่ยวกับ M1NSK ที่เร็วที่สุดแล้ว นี่คือแนวคิดกับ เครื่องยนต์สองจังหวะด้วยปริมาตร 125 cm3. สามารถทำความเร็วได้ถึง 205 กม./ชม. แชสซีของวงแหวนทางหลวง "มินสค์" ซึ่งผลิตในปี 1980 ถูกนำมาใช้เป็นพื้นฐาน

Minsk Detonator ได้รับการเสนอชื่อให้ดีที่สุดในประเภท "Born in the USSR" และอันดับที่สองในประเภท "Metric Motorcycle" เขายังจบในห้าอันดับแรกโดยรวม

Iron Custom Motorcycles Beckman

รถจักรยานยนต์ Beckman ถูกประกอบขึ้นในเวิร์กช็อป Kharkov ของ Iron Custom Motorcycles เป็นเวลาเก้าเดือน ปีที่แล้ว จักรยาน Kharkov กลายเป็นแชมป์โลกแต่งรถมอเตอร์ไซค์ที่ดีที่สุดในโลกที่เมืองโคโลญ ประเทศเยอรมนี ช่างฝีมือสร้างโครงการตาม IZH Jupiter-4 1982 แต่ อะไหล่เดิมแทบไม่มีเหลืออยู่เลย เนื่องจากส่วนใหญ่สร้างโดยช่างฝีมือ

เครื่องยนต์ทำเองเพิ่มพลังของจักรยานจาก Izhevsk 28 แรงม้า มากถึง 50 แรงม้า และเบ็คแมนได้ชื่อมาเพื่อเป็นเกียรติแก่วิลเฮล์ม เบ็คแมน วิศวกรออกแบบและนักแข่งชาวโซเวียต โดยอ้างอิงจากหนังสือและบทความของเขา อาจารย์ได้สร้างมันขึ้นมาตามแบบฉบับ

IZH Jupiter แบบกำหนดเอง

หลายคนน่าจะคุ้นเคยกับผลงานของนักออกแบบชาวมอสโก Mikhail Smolyanov ดูเหมือนว่าเขาจะมองไปสู่อีกยุคหนึ่งด้วยการปรับแต่ง IZH Jupiter สำหรับรถจักรยานยนต์ในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 ฉันจะพูดอะไรได้อีก มันเป็นผลงานชิ้นเอกที่แท้จริง

โปรเจกต์ Fritz steampunk

โปรเจ็กต์ Fritz ในสไตล์สตีมพังค์ถูกใช้งานบนพื้นฐานของหน่วยรถจักรยานยนต์ Dnepr โดยช่างฝีมือจากเยอรมนี สังเกตรถเข็น หม้อน้ำรถยนต์อายุ 20 ปี ให้เสน่ห์พิเศษแก่มอเตอร์ไซค์

PanUral โดย IBCycles

โครงการนี้เรียกว่า PanUral เป็นผลงานของสตูดิโอ IBCycles ของอิตาลีซึ่งนำเสนอที่ AMD-2016 องค์ประกอบทั้งหมดของรถจักรยานยนต์คันนี้ที่มีเก้าอี้รถเข็นทำจากอลูมิเนียม ซึ่งเป็นส่วนประกอบทั้งหมดของโครงการนี้ เครื่องยนต์ที่นี่เหลือจากเทือกเขาอูราล

โครงการเครื่อง โดย Yuri Shif

นี่เป็นอีกหนึ่งโครงการที่น่าสนใจ "The Machine" โดย Yuri Shif งานนี้สร้างขึ้นบนพื้นฐาน มอเตอร์ไซค์รัสเซีย K-750 ได้กลายเป็นหนึ่งในที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด โปรเจ็กต์นี้กลายเป็นแชมป์โลกปี 2010 ของสหรัฐฯ ในประเภทรถมอเตอร์ไซค์นอกสหรัฐฯ และจบอันดับที่ 3 ด้วย นอกจากนี้ "The Machine" ยังเป็นผู้ชนะการแข่งขัน International Championship of Germany Custombikeshow 2010

เครื่องทำให้ตกใจไม่เพียง แต่ผู้เชี่ยวชาญเท่านั้น แต่ยังทำให้ประชาชนทั่วไปหลงใหลในการออกแบบและความสุขทางเทคนิค จักรยานยนต์ได้รับการพัฒนาอย่างเป็นความลับที่สุด และการเปิดตัวรอบปฐมทัศน์ก็สร้างความตื่นตาตื่นใจให้กับผู้ที่ใกล้ชิดกับเครื่องมือปรับแต่งรถของ Minsk รูปลักษณ์อันน่าทึ่ง นำคุณย้อนกลับไปสู่ยุค 30 อันห่างไกล ประสิทธิภาพทางเทคนิคสูงสุด โซลูชันการออกแบบที่ยอดเยี่ยมสำหรับแชสซี หัวใจของมอเตอร์ไซค์กลายเป็นอนาคต จุดไฟซึ่งขึ้นอยู่กับคู่ของสองตรงกันข้ามจาก นางแบบในตำนาน รถจักรยานยนต์โซเวียต K-750 พร้อมสกรูคอมเพรสเซอร์ติดตั้งอยู่ด้านบน!

ไฟฟ้าโวลก้าโดย Mikhail Smolyanov

Mikhail Smolyanov ดีไซเนอร์ชาวรัสเซีย ซึ่งได้รับมอบหมายจาก Electric Cars Custom ได้สร้างวงจรไฟฟ้าต้นแบบที่เรียกว่า Electric Volga แนวคิดนี้ตอกย้ำรูปร่างของรถ GAZ 21 Volga ในช่วงกลางศตวรรษที่ผ่านมา แต่ยืนบนสองล้อและอัดแน่นด้วยเทคโนโลยีชั้นสูง

ส่วนประกอบตัวถังขนาดใหญ่ทำจากอลูมิเนียม และโครงทำจากท่อเหล็ก หน่วยพลังงาน EV Drive สามารถส่งได้ตั้งแต่ 160 ถึง 253 Nm ขึ้นอยู่กับแรงดันไฟฟ้า หมุนได้สูงถึง 10,000 รอบต่อนาที และให้กำลังประมาณ 134 แรงม้า ตัวชี้วัดความเร็วแนวคิดนี้น่าประทับใจยิ่งกว่าเดิม: อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. คือ 2.5 วินาที และความเร็วสูงสุดจำกัดที่ 200 กม./ชม.

รถคัสตอมคือรถจักรยานยนต์หรือรถมอเตอร์ไซค์รุ่นเล็กสั่งทำพิเศษ ศุลกากรทำขึ้นสำหรับบุคคลใดบุคคลหนึ่งโดยเฉพาะและเป็นงานศิลปะในทางปฏิบัติ การกำหนดเองเป็นกิจกรรมที่ค่อนข้างแพงซึ่งต้องใช้ความรู้ด้านวิศวกรรมและการออกแบบ มีเวิร์คช็อปที่รีเมคจักรยานยนต์ตามสั่ง อย่างไรก็ตาม เชื่อกันว่านักบิดคัสตอมตัวจริงต้องประกอบขึ้นเอง

เกี่ยวกับรถจักรยานยนต์คัสตอม

จาก คำภาษาอังกฤษ « กำหนดเอง» แปลว่า "สั่งทำ" แนวคิดหลักคือการทำให้รถจักรยานยนต์ในแบบที่เจ้าของต้องการจาก คุณสมบัติทางเทคนิคเพื่อการปรากฏตัว ศุลกากรมักจะประกอบขึ้นจาก โมเดลการผลิต, เปลี่ยนชิ้นส่วนหรือเสริมการออกแบบ โดยทั่วไปน้อยกว่า พวกเขาจะประกอบขึ้นอย่างสมบูรณ์ตั้งแต่เริ่มต้น โดยใช้เฟรมจากจักรยานยนต์เป็นพื้นฐาน หรือสร้างเฟรมด้วยตัวเอง

ช่างฝีมือคัสตอมเช่น American Orange County Choppers และ West Coast Choppers และ Russian King Kong Custom, Fine Custom Mechanics, Motodepo CS ทำให้การคัสตอมที่น่าทึ่ง โลกทั้งใบติดตามงานของพวกเขา จากนั้นปรมาจารย์คนอื่นๆ ก็พยายามทำซ้ำ

ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ เช่น Honda, Harley-Davidson และอื่นๆ เพิ่มคำว่า "Custom" ลงในชื่อรุ่นของตน แต่สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่มอเตอร์ไซค์คัสตอม พวกมันมีศักยภาพที่ยอดเยี่ยมในการสร้าง motos แบบกำหนดเอง นั่นคือพวกมันสร้างใหม่หรือดัดแปลงได้ง่าย

กำหนดเอง - ปลอดภัยหรือไม่?

หากคุณสั่งซื้อจักรยานยนต์คัสตอมจากศูนย์บริการ คำตอบคือใช่ เนื่องจากใน moto นี้ โหลดจะถูกกระจายอย่างถูกต้องระหว่างชิ้นส่วนต่างๆ ความแข็งแกร่งของโครงสร้างและพารามิเตอร์ทางเทคนิคอื่นๆ จะถูกคำนวณ

ในการดัดแปลงจักรยานด้วยตัวเอง เพื่อให้ได้จักรยานที่มีคุณภาพ คุณจะต้องคำนวนอย่างรอบคอบ พารามิเตอร์ที่ต้องการและขนาด อย่าลืมสร้างโปรเจ็กต์ของ moto แบบกำหนดเองในอนาคตบนกระดาษก่อน

การปรับแต่งคืออะไรและใครเป็นผู้ปรับแต่ง?

การปรับแต่งเป็นกระบวนการหรือกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับการดัดแปลงรถจักรยานยนต์เพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะ โดยพื้นฐานแล้วมันเป็นภายนอก การปรับจูนภายในจักรยาน ในรัสเซีย การปรับแต่งเป็นเรื่องปกติมาเป็นเวลานาน นับตั้งแต่เริ่มปรับแต่งและเปลี่ยนชิ้นส่วนด้วย Urals, Izhi, Java และรถจักรยานยนต์โซเวียตอื่นๆ

นักแต่งรถคือคนที่ดัดแปลงรถมอเตอร์ไซค์ เขาสามารถทำงานในโรงงานหรือทำเพื่อความสนุกสนานในโรงรถของเขาเอง

เวิร์คช็อปที่ทำมอเตอร์ไซค์ตามแต่ละโปรเจ็กต์และยังปรับแต่งอีกด้วย รุ่นที่มีอยู่กับชุดแต่งรอบคันใหม่ งานด้านเทคนิคพร้อมเครื่องยนต์และระบบควบคุมแอร์บรัช ในภาพ - มอสโกปรับแต่งความงามอย่างไม่น่าเชื่อ

คิงคองคัสตอม (เยคาเตรินเบิร์ก)

เวิร์คช็อปของ Ural ซึ่งทำให้ในอีกด้านหนึ่ง มีรูปแบบคลาสสิก ในทางกลับกัน จักรยานคัสตอมที่มีสไตล์เฉพาะตัว ในภาพ - กำหนดเอง "กอธิค"

โมโตเดโป ซีเอส (เซนต์ ปีเตอร์สเบิร์ก)

การประชุมเชิงปฏิบัติการเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กที่มีมาตั้งแต่ปี 2546 เช่นเดียวกับทุกอย่างในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ความชาญฉลาดและสง่างามเป็นพิเศษในแง่ของตัวเลือกการออกแบบที่กำหนดเอง ภาพแสดงโมเดล Insomnia (2011)

MotoAtelier (ระดับการใช้งาน)

และอีกหนึ่งหนุ่มสุดเท่จาก Urals ซึ่งกลายเป็นที่รู้จักสำหรับรถสามล้อ "Tiran" ที่บ้าคลั่งอย่างสมบูรณ์ซึ่งรูปถ่ายถูกเผยแพร่บนเว็บเมื่อหนึ่งปีครึ่งที่แล้ว แต่ในภาพ มีการปรับแต่งแบบคลาสสิกมากขึ้นในสไตล์ย้อนยุค - Alter Ego ทำมาจากชิ้นส่วนของรัสเซียอย่างสมบูรณ์ แม้แต่เครื่องยนต์ก็ยังเป็น Dnepr

KBMS (เออร์บิต)

เวิร์กช็อปที่เชี่ยวชาญด้านการปรับแต่งรถจักรยานยนต์จากโรงงาน Irbit - Uralov, Irbitov, M-72 ภาพถ่ายแสดงรถสามล้อในตำนาน "Irbit Blues" (2006) ซึ่งสร้างจาก "Ural"

"โมโต-เอ็ม" (เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก)

การประชุมเชิงปฏิบัติการการซ่อมและบำรุงรักษารถจักรยานยนต์ตลอดจนการปรับแต่งตาม รุ่นคลาสสิค. ในภาพคือมีดหมอที่มีพื้นฐานมาจาก Yamaha SRX40 ปี 1991

ชาวพม่า (เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก)

การประชุมเชิงปฏิบัติการขนาดเล็กในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กซึ่งดำเนินการทั้งการปรับแต่งรถจักรยานยนต์แบบอนุกรมและการสร้างจักรยานตั้งแต่เริ่มต้น ในภาพคือ V-Rod Orange Carbon (2016) ที่มีต้นแบบมาจาก Harley-Davidson

ป้อม MFG (เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก)

ดังนั้นเราจึงถูกพาตัวไปกับเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ทุกสิ่งทุกอย่าง เรากำลังออกจากเมืองหลวงทางเหนือ ในที่สุด เธอก็กลายเป็นเวิร์กช็อปเฉพาะตัวและผลงานชิ้นเอกสีดำของพวกเขา Blackish

Fitil DMC (มอสโก)

เป็นการยากที่จะบอกว่าเวิร์กชอปนี้ใช้งานได้แล้วในขณะนี้ (ไซต์ไม่ได้รับการตอบกลับมาตั้งแต่ปี 2011) แต่ก่อนหน้านี้เคยทำงานอย่างแข็งขันมาก่อน และการปรับแต่งเองนั้นยอดเยี่ยม ต่อหน้าเราคือ Drakkar

ดังนั้น วันนี้เรามีธรรมเนียมรัสเซีย (และอีกหนึ่งภาษาเบลารุส)! เราไม่ได้เกิดมาพร้อมกับไอ้บ้า และเรารู้วิธีทำมอเตอร์ไซค์ด้วยตัวเอง ระดับสูง. แตกต่างอย่างมาก มีลักษณะเฉพาะ มีลักษณะประจำชาติและเสียงคำรามที่รุนแรงของเครื่องยนต์ ไป!

Fine Custom Mechanics (มอสโก) เวิร์กช็อปที่ผลิตรถจักรยานยนต์ตามโครงการแต่ละโครงการ รวมถึงการปรับแต่งรุ่นที่มีอยู่โดยใช้ชุดตัวถังใหม่ การทำงานด้านเทคนิคกับเครื่องยนต์และระบบควบคุม การพ่นแอร์บรัช ในภาพ - มอสโกปรับแต่งความงามอย่างไม่น่าเชื่อ

คิงคองคัสตอม (เยคาเตรินเบิร์ก) เวิร์คช็อปของ Ural ซึ่งทำให้ในอีกด้านหนึ่ง มีรูปแบบคลาสสิก ในทางกลับกัน จักรยานคัสตอมที่มีสไตล์เฉพาะตัว ในภาพ - กำหนดเอง "กอธิค"

โมโตเดโป ซีเอส (เซนต์ ปีเตอร์สเบิร์ก) การประชุมเชิงปฏิบัติการเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กที่มีมาตั้งแต่ปี 2546 เช่นเดียวกับทุกอย่างในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ความชาญฉลาดและสง่างามเป็นพิเศษในแง่ของตัวเลือกการออกแบบที่กำหนดเอง ภาพแสดงโมเดล Insomnia (2011)

MotoAtelier (ระดับการใช้งาน). และอีกหนึ่งหนุ่มสุดเท่จาก Urals ซึ่งกลายเป็นที่รู้จักจากรถสามล้อ "Tiran" ที่บ้าคลั่งอย่างสมบูรณ์ซึ่งรูปถ่ายถูกเผยแพร่บนเว็บเมื่อหนึ่งปีครึ่งที่แล้ว แต่ในภาพ มีการปรับแต่งแบบคลาสสิกมากขึ้นในสไตล์ย้อนยุค - Alter Ego ทำมาจากชิ้นส่วนของรัสเซียอย่างสมบูรณ์ แม้แต่เครื่องยนต์ก็ยังเป็น Dnepr

KBMS (เออร์บิต). การประชุมเชิงปฏิบัติการที่เชี่ยวชาญในการปรับแต่งรถจักรยานยนต์ของโรงงาน Irbit - Uralov, Irbitov, M-72 ภาพถ่ายแสดงรถสามล้อในตำนาน "Irbit Blues" (2006) ซึ่งสร้างจาก "Ural"

"Moto-M" (เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) การประชุมเชิงปฏิบัติการเกี่ยวกับการซ่อมแซมและบำรุงรักษารถจักรยานยนต์ ตลอดจนการปรับแต่งตามรุ่นคลาสสิก ในภาพคือมีดหมอที่มีพื้นฐานมาจาก Yamaha SRX40 ปี 1991

ชาวพม่า (เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) การประชุมเชิงปฏิบัติการขนาดเล็กในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กซึ่งดำเนินการทั้งการปรับแต่งรถจักรยานยนต์แบบอนุกรมและการสร้างจักรยานตั้งแต่เริ่มต้น ในภาพคือ V-Rod Orange Carbon (2016) ที่มีต้นแบบมาจาก Harley-Davidson

ป้อม MFG (เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) ดังนั้นเราจึงถูกพาตัวไปกับเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ทุกสิ่งทุกอย่าง เรากำลังออกจากเมืองหลวงทางเหนือ ในที่สุด เธอก็กลายเป็นเวิร์กช็อปเฉพาะตัวและผลงานชิ้นเอกสีดำของพวกเขา Blackish

บ้าน » ล็อค » มอเตอร์ไซค์คัสตอม - มันคืออะไร มันคืออะไร และทำไมคุณควรเริ่มพัฒนาจักรยานยนต์ของคุณเอง โครงการที่กำหนดเอง - รถจักรยานยนต์ของฉัน การปรับแต่งคืออะไรและใครคือผู้ปรับแต่งรถยนต์