เราปรับปรุงและเปลี่ยนเตาที่เซเว่นด้วยมือของเราเอง เราปรับปรุงและเปลี่ยนเตาบน "เซเว่น" ด้วยมือของเราเอง เตาในห้องโดยสาร vaz 2107

รถยนต์ VAZ แม้จะอายุมาก แต่ก็ยังได้รับความนิยมในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ ขึ้นอยู่กับจำนวนข้อบกพร่อง รถยนต์ในประเทศเจ้าของถูกบังคับให้หันไปใช้การปรับปรุงและปรับปรุงองค์ประกอบบางอย่างของยานพาหนะให้ทันสมัย บทความนี้จะพูดถึงการปรับจูนเตา เพราะเป็นจุดอ่อน ยานพาหนะ.

มันมักจะเกิดขึ้นที่ เตามาตรฐาน VAZ 2107 ไม่สามารถรับมือกับน้ำค้างแข็งรุนแรงได้

ใครๆก็รู้ องค์ประกอบที่สำคัญเพื่อความสะดวกสบายของผู้ขับขี่และผู้โดยสารคือระบบทำความร้อนของรถในช่วงฤดูหนาว หน้าต่างที่เย็นจัดและความหนาวเย็นในรถทำให้เกิดความรู้สึกไม่สบายอย่างมาก พิจารณาตัวเลือกหลักสำหรับการปรับปรุงเตาในรถยนต์

สาเหตุของความร้อนภายในคุณภาพต่ำ VAZ-2107

ในการแก้ปัญหา คุณต้องกำจัดแหล่งที่มาของปัญหา ดังนั้นก่อนที่จะพูดถึงตัวเลือกในการปรับปรุงระบบทำความร้อนของทั้งเจ็ดเราจะจัดการกับสาเหตุของปัญหากับการทำความร้อนของรถยนต์

สาเหตุหลักของการให้ความร้อนที่มีคุณภาพต่ำของการตกแต่งภายใน VAZ-2107 มัก:

1. ก๊อกน้ำระบบทำความร้อนรั่ว;
2. ระดับการจ่ายอากาศต่ำจากตัวเบี่ยง
3. การทำงานของเครื่องยนต์ของระบบทำความร้อนดัง
4. อุปทานลมร้อนที่มีคุณภาพต่ำ

จากสาเหตุข้างต้นของความผิดปกติของเตา เราสามารถสรุปได้ว่าเพื่อปรับปรุงการทำงาน การปรับปรุง faucet และ deflectors ให้ทันสมัย ​​แก้ไขปัญหาหม้อน้ำ และปรับปรุงการทำงานของพัดลมเป็นสิ่งสำคัญ

อย่างที่คุณเห็น การเปลี่ยนแปลงที่ไม่ร้ายแรงมากนักต่อผู้โดยสารและคนขับ มันเป็นสิ่งสำคัญที่ความทันสมัยของเตาไม่จำเป็นต้องมีประสบการณ์ที่สำคัญและเจ้าของรถสามารถดำเนินการได้อย่างอิสระโดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ

ตัวเลือกที่ต้องทำด้วยตัวเองสำหรับการปรับปรุงเตา VAZ-2107

ลองพิจารณาวิธีปรับปรุงการทำงานของระบบทำความร้อนของเซเว่นในประเทศด้วยตัวเราเอง

เราเริ่มต้นการปรับปรุงองค์ประกอบความร้อนให้ทันสมัยโดยแทนที่ก๊อกมาตรฐานด้วยผลิตภัณฑ์ที่เชื่อถือได้มากขึ้น ปั้นจั่นตั้งอยู่ด้านหน้ารถในบริเวณตีนผู้โดยสาร บางครั้งเจ้าของรถจะทราบที่อยู่ของมันในกรณีที่น้ำหล่อเย็นรั่วเท่านั้น การรั่วไหลทำให้เจ้าของลำบากมากโดยเฉพาะในฤดูหนาว สารป้องกันการแข็งตัวไหลออกมาใต้ฝ่าเท้าของผู้โดยสาร จำเป็นต้องทำให้แห้ง ไม่เพียงแต่พรมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเบาะของรถด้วย และสารหล่อเย็นยังมีสารที่ส่งผลเสียต่อสุขภาพของมนุษย์ สิ่งสำคัญคือต้องแก้ไขรอยรั่วโดยเร็วที่สุด

การเปลี่ยน faucet แบบเดิมด้วยผลิตภัณฑ์ใหม่ที่คล้ายคลึงกันจะช่วยแก้ปัญหาในช่วงเวลาสั้น ๆ เท่านั้น ผู้เชี่ยวชาญแนะนำตัวเลือกต่างๆ ในการแก้ปัญหานี้ หรือคุณสามารถเปลี่ยน faucet ปกติของเครื่องด้วยท่อปิดผนึกโค้ง ดังนั้นการรั่วไหลจะถูกกำจัดอย่างไรก็ตามมีความไม่สะดวกเกิดขึ้นอีก การไม่มีก๊อกทำให้ไม่สามารถปิดการจ่ายน้ำหล่อเย็นไปยังหม้อน้ำฮีตเตอร์ได้ ในฤดูร้อนภายในรถจะร้อนมาก วิธีแก้ปัญหาที่ยอมรับได้มากกว่านี้คือการติดตั้งก๊อกน้ำธรรมดาเพื่อจ่ายสารป้องกันการแข็งตัวให้กับหม้อน้ำเตาใน ห้องเครื่องรถยนต์. ความไม่สะดวกเพียงอย่างเดียวของการอัพเกรดดังกล่าวคือความจำเป็นในการเปิดปั้นจั่นเพื่อการจัดการ

ข้อเสียเปรียบอีกประการหนึ่งในการทำงานของระบบทำความร้อน VAZ-2107 คือคุณภาพของตัวเบี่ยงต่ำซึ่งอยู่ด้านคนขับ ทำให้เกิดฝ้าที่กระจก ซึ่งส่งผลต่อทัศนวิสัยของผู้ขับขี่และอาจทำให้เกิด ภาวะฉุกเฉิน. เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของตัวเบี่ยง มันจะได้รับการปรับปรุงโดยการติดตั้งพัดลมขนาดเล็กในนั้น ส่วนใหญ่มักจะใช้อะไหล่จากอุปกรณ์คอมพิวเตอร์สำหรับสิ่งนี้ สำหรับการติดตั้ง จำเป็นต้องถอดตัวเบี่ยงออกและเตรียมที่สำหรับติดตั้งพัดลม เป็นการดีที่จะนำพัดลมมาที่ ปุ่มแยกซึ่งจะเป็นประโยชน์ต่อการใช้งานมากขึ้น

ขั้นตอนต่อไปในการปรับแต่งคือการแก้ไขปัญหาหม้อน้ำ ใน VAZ-2107 ทองแดงโดยรวมหรือ หม้อน้ำอลูมิเนียม. สาเหตุของงานคุณภาพต่ำมักเกิดจากการอุดตันของระบบทำความร้อน เพื่อปรับปรุงความร้อนภายในรถ จำเป็นต้องทำความสะอาดหม้อน้ำและชิ้นส่วนของระบบทำความเย็นและทำความร้อนโดยสมบูรณ์ สิ่งสำคัญคือต้องใช้สารหล่อเย็นคุณภาพดีสำหรับรถยนต์และไม่เติมน้ำแทนสารป้องกันการแข็งตัว ดังนั้นคุณสามารถป้องกันระบบทำความร้อนจากการรั่วไหลและการอุดตัน

รุนแรงที่สุดและ อย่างมีประสิทธิภาพการดัดแปลงเตา VAZ-2107 ที่ต้องทำด้วยตัวเองนั้นถือเป็นการแทนที่พัดลมธรรมดาด้วยผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันจากแปดในประเทศ ตัวเลือกนี้จะเพิ่มการจ่ายความร้อนไปยังภายในรถโดยหม้อน้ำและปรับปรุงการทำความร้อน พัดลมจากแปดมีลักษณะความเร็วสูงกว่า ระดับต่ำการใช้พลังงาน ในการติดตั้งผลิตภัณฑ์ใหม่จำเป็นต้องถอดประกอบส่วนล่างของเตาเพื่อไปที่พัดลมและถอดประกอบ มันจะไม่จำเป็นอีกต่อไปในอนาคต ในการติดตั้งพัดลมจากแปดตัว คุณต้องตัดหวีซึ่งมีหน้าที่ส่งลมไปที่พื้นรถ ติดตั้งพัดลมแปดตัวที่ทรงพลังกว่าพร้อมใบมีดห้าใบแทนผลิตภัณฑ์มาตรฐาน การรักษาความปลอดภัยให้ปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญมาก เพื่อให้พัดลมทำงานได้อย่างถูกต้อง ขอแนะนำให้เปลี่ยนตัวต้านทานและตัวควบคุมด้วยผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันจาก VAZ-2108 และต้องเปลี่ยนปุ่มพัดลมด้วยปุ่มจาก VAZ-2108 ปุ่มปกติของปุ่มเจ็ดสามารถหมดลงอย่างรวดเร็วเนื่องจากความแตกต่างในแหล่งจ่ายปัจจุบัน

สรุป

เพื่อปรับปรุงเตา VAZ-2107 สิ่งสำคัญคือต้องทำงานหลายอย่างเพื่อปรับปรุงองค์ประกอบของระบบทำความร้อนของรถยนต์ จำเป็นต้องปรับปรุงหม้อน้ำและพัดลมระบบทำความร้อนให้ทันสมัย ​​ปรับปรุงการทำงานของแผงเบี่ยง และปรับปรุง faucet เพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็นเข้าไปในห้องโดยสาร

ระบบทำความร้อนภายในที่ครอบคลุมดังกล่าวจะเพิ่มระดับความสะดวกสบายในรถอย่างมาก

ระบบทำความร้อนและระบายอากาศในรถใช้เพื่อสร้างบรรยากาศภายในรถที่สะดวกสบาย การระบายอากาศและความร้อนของภายใน VAZ 2107 นั้นมาจากอากาศภายนอก มันเข้าสู่ระบบผ่านช่องเปิดประทุนในรูปแบบของตาข่าย

ในกล่องรับอากาศซึ่งอยู่ที่ด้านหลังของห้องเครื่องและถูกแยกออกจากมันด้วยซีลยาง อากาศจะถูกแยกออกจากน้ำฝน หลังไหลออกและอากาศผ่านเข้าไปในเครื่องทำความร้อน รูในนั้นปิดด้วยฝาปิดช่องอากาศเข้า เมื่อรถเคลื่อนที่ ส่วนหนึ่งของอากาศจะถูกส่งผ่านท่อลมจากกล่องไปยังดิฟฟิวเซอร์กลางที่อยู่ด้านบน

อุปกรณ์ของเตาใน VAZ-2107

ตัวทำความร้อนนั้นอยู่ในห้องโดยสาร VAZ 2107 และติดอยู่กับพาร์ติชั่นของห้องเครื่องด้วย 4 กระดุม ทางแยกกับตัวรถถูกปิดผนึกด้วยซีลยาง เตาอบประกอบด้วย:

• ผ้าห่อศพพัดลม,
• หม้อน้ำที่มีฝาปิดช่องอากาศเข้า,
• ปลอกพัดลมพร้อมฝาปิดช่องจ่ายอากาศ

อากาศที่ไหลผ่านฮีตเตอร์จะถูกทำให้ร้อนโดยหม้อน้ำเหลวซึ่งอยู่ในเคสหากจำเป็น อ่านวิธีเปลี่ยนวาล์วฮีตเตอร์

มีท่อสาขา: ทางเข้าและทางออก พวกเขาถูกนำไปที่ห้องเครื่องและเชื่อมต่อกับระบบระบายความร้อน เครื่องยนต์ของรถ. ซีลยางการเปิดเอาต์พุตถูกปิดผนึก มีการยึดด้วยสกรูสองตัว วาล์วฮีตเตอร์ติดตั้งอยู่ในท่อทางเข้า ควบคุมการไหลของน้ำหล่อเย็น และสามารถควบคุมได้ด้วยการลากแบบยืดหยุ่นจากคันโยกในชุดควบคุมของระบบระบายอากาศ หลังตั้งอยู่บนแผงหน้าปัด

หม้อน้ำติดตั้งพัดลม VAZ 2107 ใต้หม้อน้ำ มอเตอร์ไฟฟ้าพร้อมใบพัดติดตั้งอยู่บนเบาะยางยืด 2 อันซึ่งวางอยู่ในปลอกนำ มีตัวต้านทานเพิ่มเติมอยู่ในวงจรกำลังของมอเตอร์ มีโหมดการหมุนพัดลมสองระดับ ซึ่งสามารถเปิดได้ด้วยสวิตช์บนแผงหน้าปัดที่มีสามตำแหน่งการทำงาน

ท่ออากาศที่ยื่นออกมาจากพัดลมของเตาจะระบายอากาศตรง ไม่เพียงแต่ตัวเบี่ยงที่หน้าต่างด้านข้างเท่านั้น แต่ยังรวมถึงท่อลมที่พัดกระจกหน้ารถด้วย

คุณสามารถควบคุมการไหลของอากาศได้โดยการปิดและเปิดฝาครอบและแดมเปอร์ของเครื่องทำความร้อน ฝาครอบช่องอากาศเข้าและแดมเปอร์ท่อลมถูกควบคุมโดยแท่งจากคันโยกบนชุดควบคุม แต่ฝาครอบกระจายลมของเคสถูกควบคุมโดยคันโยกที่ติดอยู่กับมัน
ไดอะแกรมของอุปกรณ์เตาแสดงในรูปที่ 1

รายละเอียดของระบบระบายอากาศและระบบทำความร้อนของรถ VAZ 2107
1 - ท่อความร้อนหน้าต่างด้านซ้าย; 2 - ท่ออากาศสำหรับทำความร้อนกระจกหน้ารถ; 3 - ปลอกหม้อน้ำฮีตเตอร์; 4 - ฝาครอบช่องอากาศเข้า;
5 - หม้อน้ำฮีตเตอร์; 6 - วาล์วฮีตเตอร์; 7 - ท่อทางออกของหม้อน้ำ; 8 - ท่อทางเข้าหม้อน้ำ; 9 - ท่ออากาศทำความร้อนที่หน้าต่างด้านขวา;
10 - ตัวเบี่ยง; 11 - แดมเปอร์ท่ออากาศ; 12 - ฝาครอบกระจายอากาศ; 13 - ปลอกคู่มือพัดลม; 14 - พัดลมฮีตเตอร์;
15 - คันโยกฝาครอบกระจายลม; 16 - ปลอกพัดลมฮีตเตอร์; 17 - แท่งควบคุม; 18 - ตัวยึดสำหรับคันโยกควบคุม; 19 - ท่อลมกลาง

ท่ามกลางความผิดปกติหลักของระบบทำความร้อน VAZ 2107:

• การรั่วไหลของหม้อน้ำ, ก๊อกน้ำ, ท่อสาขาหรือการเชื่อมต่อระหว่างกัน
• ความผิดปกติของสวิตช์โหมดการทำงานที่ใช้ได้ของพัดลมไฟฟ้า
• ความเสียหายต่อสายไฟของอุปกรณ์หรือการเกิดออกซิเดชันของการเชื่อมต่อ
• การพังทลายของพัดลมไฟฟ้า

มากขึ้น ความผิดพลาดที่ซับซ้อนอาจจำเป็นต้องใช้

ความทันสมัยของเครื่องทำความร้อน VAZ 2107

ผู้ขับขี่ทุกคนรู้ว่าเตา VAZ 2107 นั้นไม่ร้อนและมีเสียงดัง ดังนั้นจึงมักจะอัพเกรด เคล็ดลับมากมายในการปรับปรุง เครื่องมือนี้พร้อมภาพถ่ายและวิดีโอบนอินเทอร์เน็ต เจ้าของรถส่วนใหญ่พยายามปรับปรุงการทำงานของเตาด้วยมือของพวกเขาเอง อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ได้ให้ผลตามที่ต้องการ ตัวอย่างเช่น คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเอง:

• ปิดผนึกข้อต่อของท่ออากาศด้วยหัวฉีด
• กระจายการไหลของอากาศ

แต่อุณหภูมิในห้องโดยสารโดยรวมจะยังคงอยู่ที่ระดับเดิม แต่เพื่อให้ห้องโดยสารอบอุ่นและสบายขึ้น จำเป็นต้องเพิ่มปริมาณความร้อนที่จ่ายให้กับหม้อน้ำ ปัญหาทั้งหมดอยู่ที่พัดลมเตาของโรงงานซึ่งมีขนาดเล็กเกินไปและไม่สร้างกระแสลมตามที่ต้องการ เป็นผลให้ต้องเปลี่ยนพัดลม

หากเราเปรียบเทียบพัดลมของรถสองรุ่น เราจะเห็นว่ามอเตอร์ของเตา VAZ 2107 เมื่อหมุนที่ความถี่ 3000 รอบต่อนาที กินกระแสไฟประมาณ 4.5 A มอเตอร์พัดลมของ VAZ 2108 กินไฟ 14 A ที่ 4100 รอบต่อนาที

1. ส่วนล่างของเตาจะถูกลบออกในห้องโดยสาร - ปลอกซึ่งติดตั้งพัดลมธรรมดาไว้ด้านบน
2. พัดลมไฟฟ้าแบบมาตรฐานถอดออกได้อย่างสมบูรณ์และไม่จำเป็นต้องใช้อีกต่อไป
3. หนึ่งในแนวแอโรไดนามิกถูกตัดออกอย่างระมัดระวัง ซึ่งจะจ่ายอากาศไปยังขาคนขับและผู้โดยสาร เนื่องจากมอเตอร์จากรุ่น 2108 นั้นยาวกว่ามาก
4. ใบพัดจะถูกลบออกและฟังก์ชั่นทั้งหมดจะถูกมอบให้กับพัดลมห้าใบมาตรฐาน
5. รูในใบพัดเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กน้อยใส่เพลาใหม่เข้าไปอย่างระมัดระวัง เป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่า การออกแบบใหม่ก็ปลอดภัยในที่ใหม่
6. ก่อนติดตั้งพัดลมใหม่ คุณต้องเชื่อมต่อโดยตรงและตรวจสอบการทำงานของพัดลม
7. ตัวต้านทานในตัวถูกแทนที่ซึ่งงานหลักคือการให้ค่อนข้าง ทำงานเงียบพัดลม. พัดลมตัวใหม่ เนื่องจากมีอากาศกลั่นในปริมาณมาก ทำให้เกิด เสียงดัง. ทางเลือกที่ดีที่สุดการเปลี่ยน - ตัวต้านทานที่ติดตั้งในรถยนต์ VAZ 2108
8. สวิตช์พัดลมถูกแทนที่ด้วยรุ่นจากรถคันเดียวกับโครงสร้างทั้งหมด เหตุผลอยู่ระหว่าง งานยาวเตามีกระแสไฟที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงอันเป็นผลมาจากการที่ปุ่มเปิดปิดมาตรฐานจะละลายไปครู่หนึ่ง

เสียงรบกวนจากอุปกรณ์ที่อัปเดตจะมากกว่าเสียงของโรงงานเล็กน้อย แต่ข้อเสียเปรียบนี้ในฤดูหนาวที่หนาวเย็นนั้นแทบจะมองไม่เห็นหลังจากทำการติดตั้งฮีตเตอร์เสร็จแล้ว

การใช้งานและบำรุงรักษาหม้อน้ำเตา VAZ 2107

ในช่วงฤดูใบไม้ร่วง - ฤดูร้อนของการทำงานของรถ ระดับสะสมภายในหม้อน้ำฮีตเตอร์ ส่งผลให้ประสิทธิภาพของระบบลดลง แต่ ความผิดนี้สามารถกำจัดได้ ก็เพียงพอที่จะถอดแยกชิ้นส่วนเตาและทำความสะอาด คุณสามารถซ่อมแซมตัวเองได้ง่ายๆ
สำหรับสิ่งนี้คุณจะต้อง:

• 2 ที่หนีบหนอนใหม่
• 2 ยางปะเก็นใหม่;
• ประแจ;
• น้ำหล่อเย็น;
• ภาชนะสำหรับเก็บน้ำหล่อเย็นใช้แล้ว

ลำดับของงานมีดังนี้:

1. ต้องดับเครื่องยนต์และปล่อยให้เย็นลง
2. วางเศษผ้าหรือผ้าไว้ใต้หัวฉีดทั้งหมด
3. คลายแคลมป์ของท่อทางออกและท่อน้ำหล่อเย็นขาเข้าในห้องเครื่อง
4. ท่อจะถูกลบออกจากหัวฉีดและ faucet คุณต้องเปลี่ยนภาชนะที่อยู่ด้านล่างก่อน
5. ด้วยประแจกระบอกสำหรับ 7 สกรูของตัวยึดซีลจะถูกคลายเกลียวซึ่งจะต้องถอดออกในภายหลัง
6. ถอดแกนขับของก๊อกเตาและโครงพัดลม
7. ท่อหม้อน้ำจะถูกลบออกจากรูในผนังกั้นห้องเครื่อง
8. ด้วยประแจประแจ 10 อันจะคลายเกลียวสลักเกลียวของท่อหม้อน้ำหม้อน้ำหลังจากนั้นจึงถอดท่อออก
9. เปลี่ยนปะเก็นยางใหม่ซีลข้อต่อหน้าแปลน 11. หลังจากถอดก๊อกน้ำแล้ว ให้ทำความสะอาดท่อ ท่ออ่อน และตัวก๊อกเอง
10. การล้างหม้อน้ำสามารถทำได้ตามที่แสดงในวิดีโอ

12. ปะเก็นและแคลมป์ที่ถอดออกทั้งหมดจะถูกแทนที่ด้วยอันใหม่

ประกอบระบบทำความร้อนในลำดับที่กลับกัน ฮีตเตอร์วาล์วก่อนเติมถึง ระดับที่ต้องการน้ำหล่อเย็นใหม่ถูกถ่ายโอนไปยังตำแหน่งสูงสุดที่ถูกต้อง หลังจากเติมของเหลวแล้ว ให้ตรวจสอบความแน่นของข้อต่อทั้งหมด หากพบรอยรั่ว ให้ขันแคลมป์ให้แน่น

คุณสามารถค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมได้ในส่วนการระบายอากาศและความร้อนและบน

ตั้งอยู่ในห้องโดยสารและติดกับผนังกั้นของห้องเครื่อง หน่วยพลังงานสำหรับสี่พิน สถานที่ที่เตาเชื่อมต่อกับร่างกายถูกปิดผนึก ชุดเตาประกอบด้วยโครงพัดลม โครงหม้อน้ำ (พร้อมฝาปิดช่องอากาศเข้า) และโครงพัดลม (พร้อมฝาปิดช่องจ่ายอากาศ)

หากจำเป็น อากาศที่ให้มาจะถูกทำให้ร้อนด้วยหม้อน้ำเหลว หลังติดตั้งท่อสาขาสำหรับการจ่ายอากาศและไอเสีย เชื่อมต่อกับระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ พัดลมติดตั้งอยู่ใต้หม้อน้ำโดยตรง มอเตอร์ไฟฟ้าซึ่งติดตั้งใบพัดไว้บนเบาะยางยืดสองอัน พัดลมทำงานเป็นสองส่วน โหมดความเร็ว. สวิตช์พิเศษอยู่ที่แผงกลาง

ลมโดยใช้แผ่นเบี่ยงเบนทิศทางไม่เพียงแต่ไปยังภายในรถเท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงด้านข้างและกระจกหน้ารถด้วย แม้ว่าที่จริงแล้วทุกอย่างดูเหมือนจะถูกคิดมาอย่างดี แต่เตาธรรมดาก็ทำให้เกิดการวิพากษ์วิจารณ์อย่างมากในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ ท่ามกลางปัญหาหลักที่เจ้าของ "เซเว่น" ต้องเผชิญมีดังต่อไปนี้:

• การไหลของอากาศที่อ่อนแอในแผงเบี่ยงด้านข้าง
• ขาดการไหลเวียนของอากาศและความร้อนสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง
• การไหลของอากาศไม่เพียงพอ
• เสียงรบกวนระหว่างการทำงานของเตาอบ

และนี่ไม่ใช่รายการปัญหาทั้งหมดที่เจ้าของโมเดลนี้เผชิญ ผู้เชี่ยวชาญบางคนแนะนำให้ติดตั้งเตาจากรุ่นที่แปด (ขณะออกจากใบพัดดั้งเดิม) แต่การจัดการดังกล่าวสามารถแก้ปัญหาได้เพียงบางส่วนเท่านั้น คุณสามารถปรับปรุงการจ่ายอากาศไปยังห้องโดยสารได้เพียงเล็กน้อยเท่านั้น ในขณะเดียวกันเสียงก็จะเพิ่มขึ้นด้วย

โดยทั่วไปแล้วมันไม่ใช่ ตัวเลือกที่เหมาะสม. ดังนั้นเราจึงแนะนำให้ทำการเปลี่ยนแปลงเตาปกติของ "เซเว่น" (โดยการติดตั้งชุดหอยทาก) นอกจากนี้ เราขอแนะนำให้คุณปรับแต่งส่วนล่างของเตาเพื่อรองรับหอยทากและให้กระแสน้ำที่สม่ำเสมอมากขึ้นในทิศทางต่างๆ

ปรับเตา VAZ 2107: จำเป็นต้องมีเครื่องมือและอุปกรณ์เสริมอะไรบ้าง

ก่อนอื่นเพื่อทำการเปลี่ยนแปลงในเตาและแก้ปัญหาทั้งหมดอย่างรุนแรงจำเป็นต้องตุนหอยทากจาก G8 นอกจากนี้ คุณจะต้องใช้พลาสติก, ลูกแก้ว, ข้อความ (วัสดุทั้งหมดนี้สามารถใช้เพื่อสร้างอาคารใหม่ได้) สุดท้าย ในการแปลงเตาเป็นรุ่น "เจ็ด" คุณจะต้องใช้สลักเกลียว น็อตและสารเคลือบหลุมร่องฟัน
ข้อมูลสำคัญ! ก่อนเริ่มงาน โปรดอ่านคำแนะนำอย่างละเอียด การดำเนินการที่ผิดพลาดเพียงครั้งเดียวอาจนำไปสู่ความจริงที่ว่าคุณจะถูกทิ้งไว้โดยไม่มีเตาเลย

ก่อนที่คุณจะเริ่มปิดท้ายเตา คุณต้องรื้อชิ้นส่วนด้านล่างและตรงกลางออก หลังจากนั้นชิ้นส่วนจะถูกล้างให้สะอาด จากนั้นส่วนล่างทั้งหมดจะถูกตัดออก (คุณต้องทิ้งพลาสติกและจุดยึดไว้เล็กน้อย) ผนังด้านข้างถูกตัดออกจากลูกแก้วหรือพลาสติก ต้องปรับขนาดของพวกมันในเครื่องเนื่องจากทุกอย่างขึ้นอยู่กับวัสดุที่เลือก ช่องว่างที่ถูกตัดติดกับผนังด้านข้างของเตา การจัดการแบบเดียวกันกับกำแพงที่สอง เมื่อขั้นตอนนี้เสร็จสิ้นคุณสามารถไปยังส่วนตรงกลางของเตาได้ ดิฟฟิวเซอร์ถูกตัดออกที่นี่ สิ่งสำคัญคือต้องให้ความสนใจกับการมีอยู่ของสองส่วนนูนที่ด้านข้าง (หยุดสำหรับหม้อน้ำ) พวกเขาไม่จำเป็นต้องถูกตัด หลังจากที่ส่วนตรงกลางและส่วนล่างพร้อมแล้ว คุณสามารถเริ่มลองหอยทากได้ มันควรจะสูงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ แต่ในขณะเดียวกันก็ไม่ควรเกินระดับหม้อน้ำหยุด สุดท้ายคุณต้องตัดและติดตั้งด้านล่าง สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่า ท้ายเตาจะเป็นคอขวด มันถูกสร้างขึ้นให้เล็กที่สุด หัวฉีดหอยทากถูกวางไว้ตรงกลางเพื่อให้ได้กระแสลมที่สม่ำเสมอ เมื่อการปรับแต่งทั้งหมดเหล่านี้เสร็จสิ้น โครงสร้างจะถูกทาด้วยวัสดุเคลือบหลุมร่องฟัน หลังจากนั้นคุณสามารถติดตั้งผนังด้านหน้าและลองบนเตาในรถ

หลังจากติดตั้งแล้ว คุณสามารถถอดท่อลมด้านข้างออกและเตรียมงานขั้นสุดท้ายได้ สำหรับระบบท่อลม คุณสามารถใช้ท่อประปาธรรมดาได้ ในการทำเช่นนี้จะมีการเจาะรูในร่างกายโดยใส่ปลอกแขนแล้วต่อท่อประปา สิ่งสำคัญคือต้องจัดให้มีท่อส่วนหนึ่งเพื่อให้ความร้อนแก่ผู้โดยสารที่นั่งด้านหลัง หลังจากนั้นท่อจะถูกใส่ลงในเครื่องเป่าลมปกติ เพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียอากาศที่ข้อต่อ คุณสามารถใช้สกรูยึดตัวเองได้และเคลือบตะเข็บด้วยวัสดุยาแนว

ผลลัพธ์คืออะไร? ลมพัดออกจากตัวเบี่ยงอย่างเท่าเทียมกัน ยิ่งกว่านั้น แม้ในความเร็วแรกของเตา การไหลของอากาศก็เกินตัวบ่งชี้เดียวกันที่ความเร็วที่สองในรุ่นมาตรฐาน แว่นตาไม่มีฝ้าอีกต่อไป (อย่างไรก็ตาม ด้วยการดัดแปลงดังกล่าว คุณสามารถกำจัดฝ้าได้ กระจกหลัง). และเมื่อรถเคลื่อนที่ การทำงานของเตาจะไม่ได้ยินเลย

ความวิจิตรของการเป่าเตาด้วยมือของคุณเอง

ตัวเลือกก่อนหน้านี้ค่อนข้างดี แต่ต้องใช้แรงงานมาก โดยหลักการแล้ว คุณสามารถทำได้เฉพาะกับการปรับแต่งโบลเวอร์เท่านั้น (โดยเฉพาะท่อด้านซ้าย) ส่งผลให้หน้าต่างด้านข้างหยุดการเกิดฝ้าและคุณจะได้ผลลัพธ์ที่ดี สาระสำคัญของ "การปรับ" ดังกล่าวคือการติดตั้งพัดลมในท่อด้านซ้ายซึ่งจะบังคับอากาศจากเตาไปยังตัวเบี่ยง ในการทำงานนี้ให้สำเร็จ จำเป็นต้องถอดตัวเบี่ยงออกจากหัวฉีด ทำได้ง่ายมาก - ชิ้นส่วนนั้นติดไขควงแล้วดึงไปข้างหน้า การดำเนินการเดียวกันจะดำเนินการในอีกด้านหนึ่ง

เมื่อคุณทำเช่นนี้ คุณสามารถถอดแผ่นเบี่ยงออกได้โดยไม่ยากและไม่เสี่ยงต่อการเสียหายหรือทำให้แผงเสียหาย หลังจากถอดตัวเบี่ยงออก คุณต้องถอดที่ยึดออกจากแดชบอร์ด มันถูกติดตั้งบนเสาอากาศพิเศษและการดำเนินการนี้ใช้เวลาเพียงไม่กี่วินาที เคล็ดลับของการปรับแต่งนี้คือพัดลมคอมพิวเตอร์ทั่วไป (50 มม.) จะถูกใช้สำหรับการจ่ายอากาศแบบบังคับ ในการติดตั้ง ก่อนอื่นคุณต้องลองพัดลมบนตัวเบี่ยงเบี่ยง จากนั้นทำเครื่องหมายและตัดในพลาสติกโดยใช้มีดธุรการ

เป็นผลให้พัดลมควรพอดีกับเคสอย่างแน่นหนาเพื่อไม่ให้ห้อยระหว่างการใช้งาน หลังการติดตั้ง จำเป็นต้องตรวจสอบว่าใบมีดหมุนได้ตามปกติ หากมีสิ่งใดรบกวนพวกเขา ให้ทำการปรับเปลี่ยน เพื่อให้พัดลมดูดอากาศออกจากเตาและไม่มีลมย้อนกลับ จึงจำเป็นต้องทำให้โครงสร้างมีอากาศเข้า ดังนั้นจึงสามารถปิดผนึกช่องเปิดพิเศษด้วยชิ้นส่วนที่เราได้รับเมื่อตัดฐานเบี่ยงเบน (สำหรับติดตั้งพัดลม) เมื่อทำการติดตั้งระบบที่ได้ จำเป็นต้องวางพัดลมไว้ในบริเวณหัวฉีดก่อน จากนั้นจึงติดตั้งตัวเบี่ยงเบี่ยง เมื่อการดำเนินการทางกลทั้งหมดเสร็จสิ้น คุณสามารถดำเนินการเชื่อมต่อไฟฟ้าได้ ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือเชื่อมต่อพัดลมกับสายไฟที่แรงดันไฟปรากฏเฉพาะเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจเท่านั้น สามารถต่อเข้ากับลวดเชื่อมได้โดยตรง

การจัดการทั้งหมดนี้ช่วยให้คุณประสบความสำเร็จอย่างมาก ผลลัพธ์ดี. ตัวเลือกแรกทำให้สามารถปรับเปลี่ยนเตาได้อย่างสร้างสรรค์ ทำให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น การลดเสียงรบกวนเป็นโบนัสที่ดีที่คุณจะได้รับรางวัลสำหรับการทำงานหนักทั้งหมดของคุณ วิธีที่สองช่วยให้คุณทำงานโดยตรงกับแรงของกระแสลม มีราคาถูกกว่าและใช้แรงงานน้อยลง ตัวเลือกนี้เหมาะสำหรับผู้ที่ไม่รำคาญกับเอฟเฟกต์เสียงที่มาพร้อมกับการทำงานของเตา

วิดีโอเสร็จสิ้นของเตา VAZ 2107

ทุกฤดูใบไม้ร่วง ผู้ที่ชื่นชอบรถคิดเกี่ยวกับการเตรียมรถสำหรับฤดูหนาว ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการเตรียมเตา VAZ 2107 ซึ่งควรให้ความร้อนแก่รถได้ดี ระบบทำความร้อนล้มเหลวด้วยเหตุผลหลายประการ และถ้าคุณไม่ใส่ใจในฤดูร้อน จากนั้นในฤดูหนาว ในช่วงที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง หน้าต่างทุกบานจะแข็งตัวและมีหมอกขึ้นจากด้านใน และการขับขี่จะเป็นอันตราย รถคันนี้และอาจเป็นไปไม่ได้ด้วยซ้ำ

จำเป็นต้องรู้จักอุปกรณ์ของเตาให้ดีเพื่อที่ในฤดูหนาวจะไม่มี ความประหลาดใจอันไม่พึงประสงค์พร้อมระบบทำความร้อนภายใน

อุปกรณ์เตา

เตาประกอบด้วยส่วนต่าง ๆ ดังต่อไปนี้:

1. ติดตั้งฮีตเตอร์ (มีหมายเลข 5 ในรูป) ซึ่งจะทำให้อากาศร้อนจากภายนอก
2. พัดลมของเตาหรือมอเตอร์ (ระบุด้วยหมายเลข 14 ในรูป) จะสูบลมอุ่นเข้าไปในห้องโดยสาร ติดตั้งในกล่องพิเศษ (ระบุด้วยหมายเลข 16 ในรูป) บนเบาะยางยืดที่รองรับแรงกระแทก การสั่นสะเทือน
3. ระบบควบคุมเตาเป็นปุ่มพัดลม (ระบุด้วยหมายเลข 18 ในรูป) ปุ่มควบคุมโหมดทำความร้อนสามปุ่ม - เป่าที่หน้าต่าง ช่องอากาศเข้าจากห้องโดยสารหรือจากถนน และเปิดและปิดก๊อกน้ำของเตา

1, 9 - ท่ออากาศสำหรับทำความร้อนที่หน้าต่างด้านข้างด้านซ้ายและขวา
2 - ท่ออากาศทำความร้อนกระจกหน้ารถ;
3 - ปลอกหม้อน้ำ;
4 - ฝาครอบช่องอากาศเข้า;
5 - หม้อน้ำฮีตเตอร์;
6 - ก๊อกหม้อน้ำ;
7, 8 ท่อหม้อน้ำสำหรับจ่ายและระบายของเหลวร้อนของระบบทำความเย็น
10 - แผ่นเบี่ยงหมุน;
11 - แดมเปอร์ท่ออากาศ;
12 - ฝาครอบกระจายอากาศ;
13 - ปลอกคู่มือพัดลม;
15 - คันโยกฝาครอบกระจายลม;
17 - แท่งควบคุม;
19 - ท่ออากาศกลาง

ระบบทำความร้อนทำงานตามลำดับต่อไปนี้:

• อากาศสำหรับทำความร้อนมาจากภายนอก ผ่านช่องอากาศเข้าที่กระโปรงหน้ารถ
• ภายใต้ประทุนคือ กล่องพิเศษ, หุ้มฉนวนด้วยซีลยางสำหรับการไหลของอากาศ
• จากนั้นการไหลของอากาศจะถูกส่งไปยังเตา
• นอกจากนี้อากาศยังได้รับความร้อนจากหม้อน้ำซึ่งป้อนด้วยสารป้องกันการแข็งตัวและสารป้องกันการแข็งตัว ระดับความร้อนถูกควบคุมโดยวาล์วฮีตเตอร์ ก๊อกน้ำถูกควบคุมโดยก้านที่ยืดหยุ่นได้โดยใช้คันโยกควบคุม
• อากาศที่ความเร็วสูงของรถสามารถเข้าไปในห้องโดยสารได้โดยไม่ต้องเปิดพัดลม ดังนั้นด้วยความเร็วสูง คุณสามารถใช้เตาโดยไม่ต้องโหลดเพิ่มเติมในเครือข่ายไฟฟ้าของรถยนต์ เครื่องทำความร้อนภายในเปิดโดยสวิตช์พัดลมที่มีสามตำแหน่ง - เป็นกลางและความเร็วสวิตช์สองระดับ: ต่ำและสูง ความเร็วมีให้โดยตัวต้านทานซึ่งจะเพิ่มความต้านทานของวงจรและลดความเร็วของพัดลม
• พัดลมเร่งการไหลของอากาศอุ่นผ่านท่ออากาศไปด้านข้างถึง หน้าต่างด้านข้างเพื่อทัศนวิสัยที่ดีของกระจกมองหลัง และในแผ่นเบี่ยงกระจังหน้า ซึ่งจะเปลี่ยนทิศทางการไหลของอากาศเพื่อให้ไหลเวียนได้ดีขึ้น นอกจากนี้ยังมีกระแสลมร้อนไหลผ่านท่อลมเพื่อเป่ากระจกหน้ารถอีกด้วย

ในรูปด้านบน สีฟ้าแสดงรูปแบบการไหลเวียนของกระแสลมเย็น และสีส้มแสดงรูปแบบการไหลของกระแสลมอุ่น
ส่วนหลักของระบบทำความร้อน:

1 - ฝาครอบกระจายอากาศ;
2 - มอเตอร์พัดลม;
3 - พัดลม, ตัวเรือนใบพัด;
4 - วาล์วฮีตเตอร์;
15 - หม้อน้ำ

เตาถูกควบคุม:

คุณต้องการดูการทำงานของระบบทำความร้อนอย่างไร? ประการแรกมันเกือบจะเงียบเพื่อให้อากาศบริสุทธิ์เพียงพอเข้าสู่ห้องโดยสารผ่านหัวฉีดด้านข้างและแน่นอนว่าอากาศอุ่นจะทำให้ขาอุ่น ทั้งหมดนี้จะช่วยให้คุณได้รับ ปรับตัวเองซึ่งควรทำเป็นขั้นตอน เตาไม่ให้เอฟเฟกต์ที่ต้องการใน VAZ-2107 เนื่องจากพัดลมไม่ได้ดัดแปลง ทำด้วยตัวเอง องค์ประกอบใหม่ไม่คุ้มแต่เติมคลังแสงด้วยพัดลมซึ่งใช้ใน ระบบทำความร้อน VAZ-2108 จำเป็นมาก

โมเดลที่วิเคราะห์ของพัดลมมีความเร็วในการหมุนที่สูงกว่าและในขณะเดียวกันก็ใช้ต้นทุนที่น้อยกว่า

กระบวนการอัพเกรดเตา VAZ-2107 ดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

• จากด้านในเปลือกป้องกันจะถูกลบออกอย่างระมัดระวังจากด้านล่างของเตาอบในรถยนต์ซึ่งมีพัดลมทำงานอยู่
• องค์ประกอบที่ใช้จะถูกลบออกจาก "รัง";
• หวีที่เรียกว่าซึ่งมีหน้าที่ส่งอากาศไปที่ขานั้นถูกตัดการเชื่อมต่ออย่างระมัดระวัง
• พัดลมที่มีใบมีดสองใบจะถูกแทนที่ด้วยรุ่นที่มีห้าใบพัด ก่อนติดตั้งองค์ประกอบใหม่ คุณต้องตรวจสอบความจุขององค์ประกอบก่อน
• มีการติดตั้งพัดลมที่ใช้งานได้แทนพัดลมเก่าโดยยึดแน่นหนาด้วยรัดคุณภาพสูง
• การเปลี่ยนตัวต้านทานซึ่งเหมาะสมจาก VAZ-2108 จะช่วยลดเสียงรบกวนของระบบ
• การปรับจูนจะไม่สมบูรณ์หากไม่ได้เปลี่ยนปุ่มเปิดปิดและปุ่มปรับแบบเก่าด้วยปุ่มใหม่ที่ล้ำหน้ากว่า

เรื่องนี้ขั้นตอนการอัพเกรดเตาถือว่าสมบูรณ์ ต้องขอบคุณการปรับจูนเตาอย่างอิสระและถูกต้อง ผู้ขับขี่จะรู้สึกว่าความสะดวกสบายภายในห้องโดยสารจะเพิ่มขึ้นหลายเท่า

บ้าน » แชสซี » เราปรับปรุงและเปลี่ยนเตาที่เซเว่นด้วยมือของเราเอง เราปรับปรุงและเปลี่ยนเตาบน "เซเว่น" ด้วยมือของเราเอง เตาในห้องโดยสาร vaz 2107