น้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์: เติมได้หรือเติมไม่ได้ น้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์: เติมได้หรือไม่ได้ วิธีการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ใน "เก้า"

กระปุกเกียร์ของรถยนต์ VAZ 2110 หน่วยที่ทำหน้าที่ เวลานาน. อย่างไรก็ตาม มี ข้อกำหนดที่สำคัญ: หลังจากผ่านไประยะหนึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่อง 2110 งานนี้ทำด้วยมือและใช้เวลาไม่เกินหนึ่งชั่วโมง โดยปกติขั้นตอนจะดำเนินการหลังจาก 75,000 ไมล์ แต่บางครั้งตัวเลขนี้เปลี่ยนไป ทั้งหมดขึ้นอยู่กับโหลดการทำงานบนเครื่อง ในบางกรณีจำเป็นต้องเปลี่ยนแม้หลังจากผ่านไป 40,000 กม.

กล่องเกียร์ VAZ2110 ประกอบด้วยชิ้นส่วนที่โต้ตอบกันอย่างต่อเนื่อง เป็นผลให้พวกเขาเสื่อมสภาพ

เพื่อลดการเสียดสีขององค์ประกอบน้ำมันเกียร์จะถูกเทซึ่งทำหน้าที่ดังต่อไปนี้:

• ระดับอุณหภูมิที่แน่นอนจะคงที่ในจุดตรวจ
• ลดความเสี่ยงของการเกิดสนิมอันเป็นผลมาจากการกัดกร่อนของโลหะ
• เสียงรบกวนลดลงระหว่างการทำงาน
• การสั่นสะเทือนลดลง
• มีการป้องกันแรงกระแทก
• มีการล้างพื้นที่ทำงานอย่างต่อเนื่องเนื่องจากการชะล้างอนุภาคโลหะขนาดเล็ก

สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าน้ำมันชนิดใดถูกเทลงในกระปุกเกียร์ VAZ 2110 แต่ละประเภทมีระดับความหนืดของตัวเอง อุณหภูมิในการทำงานรองรับ 80-120 องศา ในสภาพอากาศที่รุนแรง เป็นการยากที่จะรักษาอุณหภูมิดังกล่าวด้วยน้ำมันที่มีความหนืดสูง ซึ่งจะทำให้เกียร์ทำงานได้ยาก

หากจุดตรวจมีความล้มเหลว สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากสาเหตุต่อไปนี้:

• ปริมาณของเหลวในนั้นลดลง
• น้ำมันหล่อลื่นคุณภาพต่ำ

ในกรณีแรก จำเป็นต้องตรวจสอบระดับอย่างต่อเนื่อง และในกรณีที่สอง ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำในหนังสือเดินทาง

น้ำมันชนิดต่างๆ

ในระหว่างขั้นตอนคุณควรรู้ว่าต้องเติมน้ำมันชนิดใดในกล่อง VAZ 2110

พวกเขาแบ่งออกเป็น 3 ประเภท:

1. สังเคราะห์. ลักษณะ ระดับสูงการทำความสะอาด องค์ประกอบประกอบด้วยสารเติมแต่งต่างๆ ที่ปกป้องชิ้นส่วนจากการกัดกร่อน การเปลี่ยนจะดำเนินการทุกๆ 65-75,000 กม.
2. กึ่งสังเคราะห์. เปอร์เซ็นต์ของสารเติมแต่งต่ำกว่ามาก ดังนั้นน้ำมันจึงเปลี่ยนบ่อยขึ้น ขอแนะนำให้ทำตามขั้นตอนดังกล่าวทุก ๆ 45-55,000 กม. ข้อดีคือต้นทุนที่ต่ำกว่า
3. แร่. หมายถึงน้ำมันที่ไม่ผ่านการกลั่น การสูญเสียคุณสมบัติสังเกตได้หลังจาก 20,000-30,000 กิโลเมตร หลังจากนั้นจะต้องเปลี่ยน

ในการสำรวจที่ดำเนินการในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ประเภทใดที่จะเติมน้ำมันลงในกล่อง VAZ 2110 ส่วนใหญ่แสดงความพึงพอใจต่อสารกึ่งสังเคราะห์ สิ่งนี้ได้รับแรงบันดาลใจจากข้อเท็จจริงที่ว่าในสภาพอากาศที่รุนแรงและถนนที่ยากลำบาก มีการสึกหรอของเกียร์เพิ่มขึ้น ดังนั้นหลังจากวิ่ง 50 กม. จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

ทางเลือกของผู้ผลิต

ในการหาน้ำมันชนิดใดที่จะเทลงในกระปุกเกียร์ VAZ 2110 คุณควรรู้ว่าสำหรับรถยนต์ดังกล่าว แนะนำให้ใช้ 2 กลุ่ม:

• SAE80W-85 (GL-4/GL-4/5);
• SAE75W-90 (GL-4/5)

เครื่องหมายเหล่านี้ใช้ GL-4 กับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า GL-4/5 แสดงถึงความเก่งกาจของสารหล่อลื่น ใช้ภายใต้เงื่อนไข โหลดเพิ่มขึ้น. ค่า SAE แสดงถึงความหนืดของผลิตภัณฑ์

ทำ ทางเลือกที่ดีและเพื่อให้เข้าใจว่าควรเติมน้ำมันชนิดใดในเครื่องยนต์วาล์ว VAZ 2110 8 คุณควรทำความคุ้นเคยกับตัวเลือกสำหรับน้ำมันเกียร์ซึ่งแสดงในตาราง

ชื่อ	ลักษณะ	รูปภาพ
ZIC GF TOP 75W90	น้ำมันนี้ครองอันดับที่ 1 เหนือสิ่งอื่นใดทั้งหมด มีราคาไม่แพงและสามารถใช้ได้ในทุกสภาวะอุณหภูมิ ในการทำงานก็แสดงตัวเป็นด้านที่ดีที่สุด
Petro-Canada Traxon XL 75W90	ผลิตโดยผู้ผลิตของแคนาดา นอกจากนี้ยังทำงานได้ดีในสภาพอากาศที่หนาวจัดและสามารถใช้ได้ในทุกอุณหภูมิ
Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4+(GL-4/GL-5) 75W-90.	ผู้ผลิตเยอรมนี น้ำมันขึ้นสูง คุณภาพเยอรมัน. ข้อเสียคือ ราคาสูงสินค้า

ตอบคำถาม: น้ำมันชนิดใดที่จะเทลงในกระปุกเกียร์ VAZ 2110 คุณควรจำไว้ว่าคุณไม่ควรประหยัด ในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง จะไม่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ จนกว่ากล่องจะอุ่นขึ้น เวลาจะหายไป การหล่อลื่นคุณภาพสูงจะช่วยให้คันโยกเคลื่อนไหวได้อย่างนุ่มนวล

คำถามมักเกิดขึ้น: เติมน้ำมันในกล่อง VAZ 2110 เท่าใด ปริมาตรรวม 3.3 ลิตร อย่างไรก็ตามการเติมน้ำมันในกล่องคือ 3.5 ลิตร นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าหน่วยเป็นห้าขั้นตอน ที่ ระดับสูงล้างเกียร์ดีขึ้น โอนครั้งสุดท้าย.

ไม่แนะนำให้ทำการล้นเพิ่มเติม เนื่องจากน้ำมันส่วนเกินจะทะลุผ่านซีลน้ำมันของล้อขับเคลื่อนและในขณะเดียวกันก็บีบออก หากน้ำล้นออกมาแล้ว ให้ใช้หลอดฉีดยาทางการแพทย์ที่มีท่อยาวเพื่อสูบฉีดปริมาณส่วนเกินออกทางรูควบคุม

ในการตรวจสอบระดับ คุณต้องทำตามขั้นตอนง่าย ๆ สองสามขั้นตอน:

1. ใกล้กับเทอร์โมสตัทและสตาร์ทเตอร์คือก้านวัดระดับน้ำมันสำหรับกระปุกเกียร์ เขาหมุนออก
2. เช็ดด้วยผ้าแห้ง
3. มันถูกตั้งไว้ที่ตำแหน่งเดิมและนับหนึ่งและครึ่งโหลวินาที
4. ดึงออกอีกครั้งและตรวจสอบ ระดับของเหลวควรอยู่ที่ คะแนนสูงสุด. อนุญาตให้เกินเล็กน้อย
5. ในที่สุดโพรบก็กลับสู่ตำแหน่ง

หากมีการตรวจสอบโดยที่ไม่มีก้านวัดระดับน้ำมัน ดังนั้นเพื่อให้เข้าใจว่าจำเป็นต้องเติมน้ำมันลงในกล่อง VAZ 2110 มากเพียงใด รถจะต้องถูกขับเข้าไปในช่องตรวจสอบหรือสะพานลอย หากไม่สามารถทำได้ อนุญาตให้ใช้ลิฟต์ได้

ขั้นตอนต่อไปคือ:

1. ใช้ปุ่ม 17 ถอดปลั๊กควบคุม
2. หากปริมาณเป็นปกติ หยดจะปรากฏขึ้นจากหลุม ระดับน้ำมันตรงกับด้านล่างของรู
3. ติดตั้งไม้ก๊อกเข้าที่

หากคุณต้องการเติมเงินอย่าลืมว่าน้ำมันชนิดใดถูกเทลงในกระปุกเกียร์ VAZ 2110 ห้ามใช้ยี่ห้ออื่น ต้องรักษาความหนืดเท่าเดิม การเติมจะดำเนินการโดยใช้หลอดฉีดยาหรือกรวยจนกว่าน้ำมันจะเริ่มไหลออก

กฎการเทน้ำมันลงในกล่อง vaz 2110

เพื่อให้กระปุกเกียร์ใช้งานได้นานที่สุดจำเป็นต้องใช้เท่านั้น น้ำมันที่ผ่านการรับรอง. รู้ว่าควรเทน้ำมันชนิดใดลงในกล่อง VAZ 2110 ดีกว่า ขณะขับรถให้เร่งความเร็วอย่างนุ่มนวลและเคลื่อนที่ด้วย ความเร็วที่เหมาะสมที่สุด 100-120 กม./ชม. หากไม่สามารถหาของเหลวที่ต้องการได้ คุณควรพยายามหาของเหลวที่คล้ายกันในแง่ของพารามิเตอร์

มีการปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้ด้วย:

1. ใส่ใจกับฤดูกาล น้ำมันหล่อลื่น. ฤดูร้อนถูกใช้ในฤดูร้อน และฤดูหนาวถูกใช้ในฤดูหนาว Universal ใช้ในช่วงเวลาใดก็ได้ของปี
2. ก่อนเริ่มงาน เครื่องยนต์จะอุ่นเครื่องได้ดี ดังนั้นเมื่อของเสียถูกระบายออก อนุภาคของเสียทั้งหมดจะออกมา

เครื่องมือเปล่า

ควรจำไว้ว่าหากปลั๊กท่อระบายน้ำอยู่ในที่ที่สะดวกและเข้าถึงได้จากด้านข้างของรูตรวจสอบ ตำแหน่งของรูเติมจะอยู่ในที่ที่เข้าถึงได้น้อยกว่า

สำหรับการเทคุณจะต้องใช้เครื่องมือและวัสดุดังต่อไปนี้:

• กุญแจที่มีหัวที่ 17;
• ผ้าขี้ริ้วสะอาด
• ลวดแข็งและบาง;
• ความจุสูงถึง 5 ลิตร
• กรวยหรือเข็มฉีดยา;
• ท่อบางยาวสูงสุด 30 ซม.
• น้ำมันใหม่จำนวน 5 ลิตร

ท่อระบายน้ำเสีย

ในการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ไม่เพียงแต่สตาร์ทเครื่องยนต์เท่านั้น แต่ยังต้องขับต่อไปอีก 5-7 กม.

จากนั้นดำเนินการดังต่อไปนี้:

1. รถถูกขับเข้าไปในหลุม สะพานลอย หรือยกขึ้น หลังจากนั้นก็จะอู้อี้
2. ไม้ก๊อกจะถูกลบออกจากช่องระบายอากาศและทำความสะอาดสิ่งสกปรก
3. หยิบภาชนะเปล่าขึ้นมาและนำไปที่ปลั๊กท่อระบายน้ำซึ่งคลายเกลียวอย่างระมัดระวัง
4. เวลาระบายน้ำ น้ำมันกำลังมานานถึง 15 นาที จำเป็นต้องรอให้หยดหยุดลงโดยสมบูรณ์
5. ไม้ก๊อกถูกล้างและบิดอย่างดี

ขั้นตอนการซัก

จำเป็นต้องทำความสะอาดกล่องจากอนุภาคโลหะขนาดเล็ก สำหรับสิ่งนี้จะใช้ของเหลวพิเศษ

การซักดำเนินการดังนี้:

1. ล้อหน้าถูกแขวนไว้ไม่ให้ถึงพื้น
2. น้ำยาล้าง 1 ลิตรเทผ่านคอ
3. เครื่องยนต์สตาร์ท เข้าเกียร์ และโหมดนี้จะคงอยู่นานถึง 15 นาที
4. รถดับและของเหลวหมด

เติมน้ำมันสด

คุณสามารถเทน้ำมันลงในกล่อง VAZ 2110 โดยใช้กรวย หากมีคอบรรจุหรือหลอดฉีดยาหากไม่มีหลอด

ในกรณีแรก คุณต้องปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้:

1. ใส่กรวยเข้าไปในคอฟิลเลอร์
2. น้ำมัน 3.5 ลิตรถูกเทลงไป
3. ทันทีที่มันตกลงมา ระดับจะถูกตรวจสอบด้วยก้านวัดระดับน้ำมัน

ขาดเรียน ฟิลเลอร์คอใช้หลอดฉีดยากับหลอด

ลำดับของงานมีดังนี้:

1. ใส่ท่อเข้าไปในรูควบคุมและสูบน้ำมันด้วยเข็มฉีดยา
2. ขั้นตอนดำเนินการในหลายขั้นตอนจนกระทั่งน้ำมันถึง จุดต่ำรูควบคุม
3. จุกไม้ก๊อกบิดแน่น

หลังจากเทน้ำมันสดแล้วคุณควรสตาร์ทรถแล้วขับต่อไปอีกหลายกิโลเมตร จำเป็นที่สารส่งกำลังใหม่จะเติมที่มุมกล่องและหล่อลื่นเกียร์ทั้งหมด

ไม่ช้าก็เร็วตามระเบียบปฏิบัติ การซ่อมบำรุงได้เวลาเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในกระปุกเกียร์ของ VAZ-2114 และที่นี่เจ้าของต้องเผชิญกับทางเลือกที่ยากลำบาก น้ำมันชนิดใดดีที่สุด?

ขวดบรรจุน้ำมันเก่าที่ระบายออกจากกระปุกเกียร์ของ VAZ-2114 ด้วยระยะทาง 55,000 กม.

หากเราพิจารณาทางเลือกของน้ำมันในกระปุกเกียร์ VAZ-2114 แน่นอนว่าผู้ผลิตจัดให้ เอกสารทางเทคนิคชุดแนะนำ น้ำมันหล่อลื่นสำหรับทุกยูนิตและแอสเซมบลี เฉพาะตอนนี้เท่านั้นที่ไม่สอดคล้องกับความเป็นจริงของคุณภาพและการใช้งานโดยผู้ขับขี่รถยนต์

เมื่อพิจารณาจากแหล่งข้อมูลต่างๆ รวมถึงฟอรัมยานยนต์แล้ว เราสามารถสรุปได้ว่าผู้ขับขี่จะเทน้ำมันที่พวกเขาชอบลงในกระปุกเกียร์ ที่นี่พวกเขาทำไม่ถูกต้องเพราะคุณภาพของโหนดรวมถึงทรัพยากรขึ้นอยู่กับองค์ประกอบนี้

เราจะไม่เอาชนะรอบพุ่มไม้เป็นเวลานานและพิจารณาว่าน้ำมันใดเป็นที่นิยมมากที่สุดในหมู่ผู้ขับขี่และยังแนะนำให้ใช้:

1. 75w-90- น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่ผู้ผลิตแนะนำ เป็นประเภทนี้ที่ใช้ในการส่งสัญญาณ AvtoVAZ ที่ทันสมัยทั้งหมด ลักษณะการหล่อลื่นที่ดีเยี่ยมควรรับประกันการทำงานของเครื่องที่อุณหภูมิสูงและต่ำ เสียงรบกวนจากการส่งกำลังเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับน้ำมันกึ่งสังเคราะห์ ตามการจำแนกประเภท API มาตรฐาน GL-4
2. 85w-90 – น้ำมันกึ่งสังเคราะห์, คลาส API ก็ไม่ต่ำกว่า GL-4 เช่นกัน แนะนำสำหรับรถใช้แล้ว มีค่าใช้จ่ายน้อยกว่า "สารสังเคราะห์" และจุดตรวจใช้งานได้เงียบกว่า

มันคือทั้งหมด ลักษณะทั่วไปแต่ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนจะถามคำถาม: ผู้ผลิตรายใดสามารถเทลงในกระปุกเกียร์ได้? ลองพิจารณาปัญหานี้โดยละเอียดและเขียนรายการน้ำมันเกียร์ที่สามารถและควรเทลงในหน่วยนี้:

• ลดา ทรานส์ เคพี;
• ลูคอยล์ TM 4-12;
• ใหม่ ทรานส์ เคพี;
• นอร์ดิกซ์ ซูเปอร์ทรานส์ อาร์เอชเอส;
• สลาฟเนฟต์ TM-4
• คาสตรอล 75w90;
• เชลล์ เก็ทริบีออยล์ EP 75w90;
• ทีเอ็นเค 75w90.

สามชิ้นสุดท้ายเป็นตัวอย่างที่มีราคาแพงกว่า แต่องค์ประกอบและคุณสมบัติทางเคมีของพวกมันนั้นเหนือกว่าคู่งบประมาณ

ดังนั้นหากผู้ขับขี่รถยนต์รักและห่วงใย " ม้าเหล็ก” แน่นอนว่าเขาจะเลือกพวกเขา

อย่างที่คุณทราบ การติดฉลากน้ำมันถูกคิดค้นขึ้นด้วยเหตุผล น้ำมันมีสามประเภทที่เทลงในเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ ทั้งหมดมีตัวบ่งชี้ที่แตกต่างกัน แต่ตัวบ่งชี้หลักคือความหนืด ลองพิจารณาว่าน้ำมันหล่อลื่นยานยนต์จำแนกอย่างไร:

ความหนืด ประเภทต่างๆน้ำมัน

ข้อสรุป

ดังที่เห็นได้จากบทความ การเลือกน้ำมันสำหรับ VAZ-2114 นั้นค่อนข้างง่าย มีรายการน้ำมันแนะนำที่คุณสามารถเลือกได้มากที่สุด ตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์

ใครเลือกคุณภาพถึงราคาแนะนำให้เติมคาสตรอล 75w90 แต่ ตัวเลือกงบประมาณพิจารณา - ลดาทรานส์ KP.

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ (กระปุกเกียร์) "สิบ" เป็นขั้นตอนที่ง่ายและไม่แพงความทนทานของกล่องนั้นขึ้นอยู่กับความสม่ำเสมอโดยตรง เจ้าของรถยนต์ VAZ 2110 จำเป็นต้องมีข้อมูลเกี่ยวกับปริมาณน้ำมันในกล่อง VAZ 2110 วิธีตรวจสอบระดับและความถี่ในการเปลี่ยน

[ ซ่อน ]

ควรเปลี่ยนเมื่อไหร่?

ตามคำแนะนำของโรงงานอายุน้ำมันในกล่อง VAZ 2110 คือ 75,000 กม. ตามแนวทางปฏิบัติหากใช้รถในสภาวะที่อุณหภูมิเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหันและในการจราจรติดขัดในเมืองความถี่ของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องควรลดลงเหลือ 35-40,000 กม.

ยกเว้น กำหนดเปลี่ยนน้ำมันอาจมีสถานการณ์ที่ควรเปลี่ยนของเหลวทันที สัญญาณสำหรับ เปลี่ยนด่วนน้ำมันคือการปรากฏตัวของฝุ่นโลหะหรืออนุภาคในน้ำมันบนก้านวัดน้ำมันเครื่องหรือน้ำมันที่ข้นขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งไม่เกี่ยวข้องกับอุณหภูมิต่ำ

เลือกน้ำมันแบบไหนดีกว่ากัน?

คู่มือโรงงานอนุญาตให้ใช้น้ำมันที่ตรงตามมาตรฐาน API - SG, SH, SJ พฤติกรรมของน้ำมันในฤดูหนาวที่อุณหภูมิต่ำเพียงพอจะแตกต่างกันไปตามพารามิเตอร์เหล่านี้ ค่าความหนืดเริ่มต้นยิ่งต่ำ ค่ายิ่งมาก อุณหภูมิต่ำทนต่อน้ำมัน สำหรับฤดูหนาวเจ้าของ VAZ 2110 หลายคนพร้อมหัวฉีดเติมน้ำมันมาตรฐาน 75W-90

• วาโวลีน ทนทาน 75W-90;
• บีพี เอเนอร์เกียร์ HT 75W-90;
• ทีเอ็นเค ทรานส์ เคพี 75W-90;
• ลูคอยล์ TM 4–12 80W-85;
• ลดา ทรานส์ เคพี 80W-85.

น้ำมันทั้งหมดที่ระบุไว้ข้างต้นคือ มาตรฐาน API GL4. ปัจจุบันแบรนด์ที่ใช้บ่อยที่สุดคือ Lukoil, ZIC, Mannol ทางเลือกสุดท้ายของประเภทน้ำมันยังคงอยู่กับเจ้าของรถ ความคิดเห็นมากมายชอบ น้ำมัน ZIC G-FF 75W-85.

ผู้ผลิตไม่ได้กำหนดข้อกำหนดพิเศษสำหรับการใช้น้ำมันที่มีมาตรฐาน GL4 หรือ GL5 น้ำมันไม่ควรมีระดับที่ต่ำกว่า GL4 และการใช้น้ำมัน GL5 ที่มีราคาแพงกว่านั้นเป็นไปได้และขึ้นอยู่กับความต้องการของเจ้าของรถ มีความคิดเห็นหลายประการที่น้ำมัน GL5 มีส่วนทำให้ซิงโครไนซ์สึกหรอมากขึ้น

การควบคุมระดับและระดับเสียงที่ต้องการ

ในระหว่างการทำงานของรถจำเป็นต้องตรวจสอบระดับน้ำมันในกระปุกเกียร์เป็นประจำ ตามคำแนะนำของโรงงานการควบคุมจะดำเนินการทุกๆ 15,000 กิโลเมตร แต่ในทางปฏิบัติควรดำเนินการนี้บ่อยขึ้น 2-3 เท่า

ในการตรวจสอบระดับ คุณต้องถอดก้านวัดระดับน้ำมันที่ด้านบนของกล่องข้อเหวี่ยงข้างกล่องเทอร์โมสตัทออก ก้านโพรบมีรอยบากสองรอยแสดงระดับขีดจำกัดล่างและบน ในกล่องที่ซ่อมบำรุงได้ ระดับน้ำมันควรลดลงเล็กน้อย ระดับสูงสุด. ที่ ระดับไม่เพียงพอต้องเติมน้ำมัน สำหรับสิ่งนี้ของเหลวของผู้ผลิตรายเดียวกันและด้วยพารามิเตอร์เดียวกันกับเมื่อก่อนจะถูกเท หากไม่ทราบข้อมูลนี้จะต้องเปลี่ยนน้ำมัน

เมื่อเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นคุณต้องรู้ว่ามีน้ำมันอยู่ในกล่อง VAZ 2110 มากแค่ไหน ตามมาตรฐานโรงงานมีน้ำมัน 3.5 ลิตรในกล่อง ปริมาตรของน้ำมันไม่ได้ขึ้นอยู่กับจำนวนวาล์วในเครื่องยนต์ เนื่องจากข้อเหวี่ยงของกล่องเหมือนกัน ดังนั้นในการเปลี่ยนจำเป็นต้องซื้อภาชนะที่มีน้ำมันใหม่ในปริมาณเท่ากัน

บางครั้งเมื่อเติมน้ำมันเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยงมากกว่า 3.5 ลิตรเล็กน้อยในขณะที่ระดับไม่เกินขีด จำกัด ค่าที่อนุญาต. ไม่จำเป็นต้องเทน้ำมันลงในกล่องมากกว่า 3.6 ลิตร เนื่องจากจะทำให้ต้านทานการหมุนของเกียร์เพิ่มขึ้นและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น ผลข้างเคียงที่สองของน้ำมันล้นสามารถบีบซีลน้ำมันขับเคลื่อนล้อออก เป็นการดีกว่าที่จะสูบฉีดน้ำมันส่วนเกินผ่านรูของก้านวัดน้ำมันเครื่องโดยใช้กระบอกฉีดยาทางการแพทย์ปริมาณมากที่มีท่อยาว

DIY คำแนะนำในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องนั้นง่ายมากและไม่ต้องการความรู้และเครื่องมือพิเศษ เจ้าของรถสามารถทำได้ด้วยมือของพวกเขาเอง ก่อนเริ่มงานจำเป็นต้องอุ่นเครื่องรถและกระปุกเกียร์โดยขับรถอย่างน้อย 15-20 กม.

เครื่องมือที่จำเป็น

หลังจากอุ่นเครื่องแล้ว คุณจะต้องเตรียมเครื่องมือและวัสดุสิ้นเปลือง:

• ภาชนะเปล่าที่มีความจุอย่างน้อย 4 ลิตรสำหรับระบายน้ำมันใช้แล้ว
• กุญแจทุกประเภทที่มีขนาด 17 มม.
• ผ้าขี้ริ้ว;
• กรวยที่มีท่อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 10-12 มม.
• กระป๋องน้ำมันสด

อัลกอริธึมการดำเนินการ

ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง มีดังนี้

1. ติดตั้งรถบนหลุมแนวนอนหรือสะพานลอย
2. ถอดก้านวัดน้ำมันออกจากกล่องเกียร์
3. หากติดตั้งระบบป้องกันเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์จากด้านล่าง จะต้องถอดออก
4. เช็ดส่วนล่างของห้องข้อเหวี่ยงด้วยผ้าขี้ริ้วแล้วคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำด้วยประแจ 17 มม.
5. วางภาชนะแล้วสะเด็ดน้ำมัน การระบายน้ำมันอย่างสมบูรณ์จะใช้เวลาอย่างน้อย 15 นาที
6. เช็ดปลั๊กและด้ายด้วยผ้าสะอาด
7. ขันปลั๊กด้วยมือแล้วขันให้แน่นด้วยประแจ
8. ติดตั้งท่อพร้อมกรวยลงในรูก้านวัดน้ำมันและเติมน้ำมันใหม่ในปริมาณประมาณ 3.3 ลิตร
9. รอสักครู่เพื่อให้น้ำมันไหลเข้าสู่ห้องข้อเหวี่ยงและตรวจสอบระดับ
10. หากจำเป็น ให้เติมน้ำมันหรือปั๊มส่วนเกินออก
11. หลังวิ่ง 200-300 กม ตรวจสอบอีกครั้งระดับและตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีน้ำมันรั่วไหลผ่านปลั๊กท่อระบายน้ำหรือซีลกล่อง

ก้านวัดน้ำมันเครื่องที่ด้านบนของข้อเหวี่ยง ปลั๊กท่อระบายน้ำที่ด้านล่างของข้อเหวี่ยง

จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณไม่เปลี่ยน

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่ไม่เหมาะสมในกล่องทำให้อายุการใช้งานของเครื่องลดลงอย่างมาก องค์ประกอบของน้ำมันเกียร์ประกอบด้วยสารเติมแต่งทั้งหมดที่ช่วยขจัดผลิตภัณฑ์กัดกร่อนบนชิ้นส่วนเหล็กของกล่องได้อย่างมีประสิทธิภาพ และอำนวยความสะดวกในการทำงานของซิงโครไนซ์สีบรอนซ์ เมื่อเวลาผ่านไป สารเติมแต่งเหล่านี้จะสูญเสียคุณสมบัติและการสึกหรอของชิ้นส่วนจะเพิ่มขึ้นตามน้ำมันเก่า นอกจากนี้ น้ำมันยังทำหน้าที่ขจัดความร้อนออกจากส่วนประกอบกระปุกเกียร์ ยิ่งสารหล่อลื่นมีอายุมากเท่าไรก็ยิ่งระบายความร้อนได้แย่ลงเท่านั้น อนุภาคโลหะที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของกล่องก็จะส่งผลเสียเช่นกัน พวกเขาจะเข้าไปในตลับลูกปืนและแผ่นแปะหน้าสัมผัสเกียร์ ซึ่งทำให้การสึกหรอเพิ่มขึ้น

ค่าทดแทน

ค่าทดแทนจะรวมเฉพาะราคาน้ำมันซึ่งมีตั้งแต่ 1200 รูเบิล (น้ำมัน Lukoil) ถึง 2700 (Valvoline) ที่สุด ตัวเลือกราคาแพงน้ำมันจะมีราคาสูงถึง 4 พันรูเบิล

น้ำมันหล่อลื่นเกียร์ไม่เปลี่ยนบ่อยเท่าน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ อย่างไรก็ตามไม่ช้าก็เร็วช่วงเวลานี้จะมาถึง แน่นอนว่า VAZ 2114 เป็นรถที่ไม่โอ้อวด แต่ไม่ได้หมายความว่าจะสามารถเทน้ำมันลงในกล่องเพื่อประหยัดเงินได้

หากรถเข้ารับบริการที่สถานีบริการตัวแทนจำหน่าย คำถามคือ “ต้องเติมน้ำมันอะไรในกล่อง” คุณไม่สนใจบริการรับผิดชอบงานที่ทำและคุณภาพของวัสดุสิ้นเปลือง

จริงไม่มีเหตุผลที่ต้องรับ รถรับประกันเจ้าหน้าที่มีไม่มากนัก เจ้าของส่วนใหญ่จึงดูแลรักษากันเอง ลองหาวิธีเลือกน้ำมันเกียร์ที่เหมาะสมเพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายกับกระปุกเกียร์และไม่จ่ายเงินเพิ่มมากเกินไป

น้ำมันเกียร์สำหรับ VAZ 2114

ดูเหมือนว่าน้ำมันที่เรียกว่า "มาตรฐาน Zhiguli" สำหรับ กล่องเครื่องกลเกียร์เหมาะสำหรับทั้ง VAZ 2114 และ LADA รุ่นอื่นๆ อย่างไรก็ตาม VAZ ขับเคลื่อนล้อหน้าแต่ละรุ่นมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง

บ่อยครั้งที่เจ้าของเทของเหลวลงในจุดตรวจ VAZ 2114 ตามคำแนะนำของเพื่อนบ้าน "ผู้มีประสบการณ์" ในสหกรณ์โรงรถ ข้อโต้แย้งมีดังนี้: "ฉันเทน้ำมันดังกล่าวมา 10 ปีแล้วและกล่องก็ยังดีเหมือนใหม่"

วิธีการนี้ไม่สามารถทนต่อการวิพากษ์วิจารณ์: แม้จะมีราคาที่ไม่แพงสำหรับรถ แต่กระปุกเกียร์เป็นอุปกรณ์ที่ซับซ้อน การเบี่ยงเบนจากมาตรฐานที่กำหนดโดยผู้ผลิตจะนำไปสู่การสึกหรอแบบเร่ง และในบางกรณี ความล้มเหลวของเกียร์ธรรมดา

การทดสอบน้ำมันเกียร์บนเครื่องเสียดทาน - วิดีโอ

คุณสามารถเทน้ำมันลงในกล่อง VAZ ได้ด้วยตัวเองขั้นตอนง่าย ๆ ตามคำแนะนำช่วงเวลาการเปลี่ยนคือ 60,000 กม. ปริมาตรของน้ำมันในกล่อง 2114 อยู่ที่ 3 ถึง 3.5 ลิตร (ค่าที่แน่นอนคือ 3.3 - ถ้าคุณเติมของเหลวเข้าไป กล่องใหม่ปราศจากคราบไขมันในโพรงและชิ้นส่วน)

เมื่อเลือกน้ำมันเกียร์สำหรับ VAZ 2114 จะคำนึงถึงสภาพการทำงาน:

• ความเข้มของการจราจร
• โหลดเฉลี่ยบนยานพาหนะ (จำนวนผู้โดยสาร, น้ำหนักบรรทุก);
• อุณหภูมิเฉลี่ยในพื้นที่ทำงาน
• ประเภทของถนน: ที่ราบสูง

นอกจากนี้การวินิจฉัยจะช่วยให้คุณเลือกน้ำมันที่จะเทลงในกระปุกเกียร์ VAZ 2114 สามารถทำการปรับเปลี่ยนตามลักษณะการสึกหรอของชิ้นส่วนหลังช่วงเวลาเปลี่ยนได้ อย่างน้อยที่สุดในแง่ของความหนืดหรือความทนทานต่ออุณหภูมิ

แน่นอนว่าผู้ผลิตรถยนต์จะไม่ระบุชื่อผู้ผลิตในสเปค ของเหลวทางเทคนิค. น้ำมันในกระปุกเกียร์ VAZ ผลิตภายใต้ หลากหลายแบรนด์ลิงก์ไปยังชื่อเฉพาะไม่มีอะไรมากไปกว่าโฆษณา

AvtoVAZ แนะนำ Lukoil TM 4-12 แต่นี่เป็นคำแนะนำไม่ใช่ใบสั่งยา. หากคำแนะนำให้การตั้งค่าบางอย่าง เครื่องหมายการค้าส่วนที่เหลือสามารถฟ้องได้และพวกเขาจะถูกต้อง การทำงานปกติของรถขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของน้ำมันเท่านั้น ไม่ใช่โลโก้บนบรรจุภัณฑ์

คุณสามารถอ้างอิงถึงประสบการณ์ของเจ้าของ VAZ 2114 ได้ ตัดสินโดยบทวิจารณ์จะใช้แบรนด์ต่อไปนี้:

1. ลดา ทรานส์ เคพี;
2. ลูคอยล์ TM 4-12;
3. ใหม่ ทรานส์ เคพี;
4. นอร์ดิกซ์ ซูเปอร์ทรานส์ อาร์เอชเอส;
5. สลาฟเนฟต์ TM-4;
6. คาสตรอล 75w90;
7. เชลล์ เก็ทริบีออยล์ EP 75w90;
8. ทีเอ็นเค 75w90.

ผู้ผลิตไม่ได้ต่อต้านน้ำมันในรายการ อย่างน้อยก็เป็นทางการ ศูนย์บริการมีการเสนอแบรนด์ดังกล่าวและไม่มีใครกังวลเกี่ยวกับการเรียกร้องการรับประกัน

ตัวบ่งชี้หลักคือความหนืดของน้ำมันสำหรับ อากาศอบอุ่นค่า 80W90 เหมาะสม - นี่คือพารามิเตอร์ที่แนะนำโดยผู้ผลิตรถยนต์ ด้วยเกียร์ดังกล่าว คุณสามารถขับขี่ได้อย่างปลอดภัยเหมือนใน หน้าร้อนและมีน้ำค้างแข็งเล็กน้อย (สูงถึง -20 ° C)

นี่เป็นแนวทางสากลสำหรับ ยางสำหรับทุกฤดูกาลบนล้อ แต่สำหรับภาคเหนือควรใช้สูตร 75W90 ในช่วงที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง คุณสามารถสตาร์ทรถได้แม้แบตเตอรี่จะหมด และความร้อนมากกว่า + 30 ° C ในบริเวณดังกล่าวไม่น่าเป็นไปได้

เติมใหม่ น้ำมันหล่อลื่นเกียร์คุณต้องตระหนักว่าคุณจะใช้งานของเหลวเป็นเวลาหลายปีโดยไม่ต้องเปลี่ยนสารหล่อลื่นเมื่อเปลี่ยนจากฤดูร้อนเป็น ปฏิบัติการหน้าหนาว. ดังนั้นคำแนะนำของโรงงานผลิตรถยนต์จึงเป็นสิ่งหนึ่ง แต่ เงื่อนไขที่แท้จริงการเอารัดเอาเปรียบค่อนข้างอื่น

ข้อจำกัดอีกประการหนึ่งของโรงงานคือมาตรฐานคุณภาพ API น้ำมันเกียร์ต้องทำเครื่องหมายอย่างน้อย GL-4 หรือ TM-4 ตามคุณสมบัติของรัสเซีย

น้ำสังเคราะห์หรือน้ำแร่

ไม่มีข้อจำกัดในการเลือกฐาน ในด้านประสิทธิภาพด้วย คุณสมบัติการดำเนินงาน- ดูเหมือนว่าจะไม่มีความแตกต่าง อย่างไรก็ตาม จากตัวอย่างน้ำมันเครื่องชนิดเดียวกัน เรารู้ว่าคุณสมบัติที่เสถียร เป็นเวลานานจะถูกเก็บไว้ในฐานสังเคราะห์หรือน้ำมันที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของสารกึ่งสังเคราะห์เท่านั้น

น้ำแร่ใช้งานได้ดีที่โหลดปานกลางและในสภาพอากาศอบอุ่น ในสภาวะที่ร้อนจัด ฐานจะ "เผาไหม้" อย่างรวดเร็ว และกลายเป็นตัวเชื่อมที่เชื่อถือได้สำหรับสารเติมแต่ง

และการทำงานที่อุณหภูมิ -25 ° C และต่ำกว่านั้นทำได้ยากเนื่องจากมีแนวโน้มที่จะข้นในความเย็น เป็นน้ำมันเกียร์สังเคราะห์ที่บังคับให้รถสตาร์ทในฤดูหนาวโดยเหยียบแป้นคลัตช์ มิฉะนั้น คุณสามารถปิดใช้งานสตาร์ทเตอร์ได้อย่างรวดเร็ว

ซินธิติกส์ไม่มีข้อบกพร่องเหล่านี้ มีทรัพยากรที่ยาวกว่า แต่ต้นทุนมีความเหมาะสม บ่อยครั้งที่เจ้าของ VAZ ชอบน้ำมันที่ถูกกว่าและทำให้อายุการใช้งานสั้นลง ในขณะเดียวกัน เงินออมก็มีน้อย แต่มีน้ำมันสดอยู่ในกล่องเสมอ

ตามปกติความจริงอยู่ตรงกลาง ทางออกที่ดีที่สุด- ประนีประนอมกึ่งสังเคราะห์ อายุการใช้งานและความต้านทานการสึกหรอเกือบเหมือน สารสังเคราะห์บริสุทธิ์และราคาน้ำแร่ใกล้จะถึงแล้ว Lukoil TM 4 - 12SAE80W-85 เดียวกันนั้นผลิตขึ้นแบบผสม

และราคาก็สมเหตุสมผลและมีลักษณะปกติ หากคุณไม่ไว้วางใจอุตสาหกรรมน้ำมันในประเทศให้ซื้อ แอนะล็อกต่างประเทศบนพื้นฐานเดียวกัน แพงกว่าเล็กน้อยและไม่มีอารมณ์เชิงลบ

หลักการทั่วไปของการเลือกน้ำมันเกียร์สำหรับเกียร์ธรรมดา - วิดีโอ

.
ถาม: คอนสแตนติน คิริลิเชฟ.
สาระสำคัญของคำถาม: น้ำมันชนิดใดที่ดีที่สุดที่จะเติมลงในกระปุกเกียร์ VAZ-2112 ฉันจะเปลี่ยนให้สมบูรณ์

สวัสดีตอนบ่าย! ได้โปรดบอกฉันทีว่าควรเติมน้ำมันชนิดใดในกระปุกเกียร์ VAZ-2112 ได้ดีที่สุด? ฉันไม่เคยเปลี่ยนมันและฉันได้วิ่งไปแล้วกว่า 100,000 กิโลเมตรแล้ว ฉันต้องการทราบว่าผู้ผลิตรายใดและอื่น ๆ ข้อกำหนดทางเทคนิคเหมาะที่สุดสำหรับรถของฉัน?

วิธีการเลือกน้ำมันเกียร์ที่เหมาะสม?

วันนี้ สถานการณ์ในตลาดน้ำมันเกียร์ดูเหมือนว่าผลิตภัณฑ์ที่นำเสนอส่วนใหญ่ประกอบด้วยส่วนประกอบทุกสภาพอากาศที่สามารถทำงานได้อย่างเสถียรตลอดเวลาของปี ดังนั้นทางเลือกของผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ตามความเห็นที่ผิดพลาดจึงมีเพียงการเลือก บริษัท ที่เป็นที่ยอมรับและเป็นที่รู้จักในตลาดโดยทั่วไป

สองแท็บต่อไปนี้เปลี่ยนเนื้อหาด้านล่าง

ตลอดชีวิตของฉันฉันถูกล้อมรอบด้วยรถยนต์! อย่างแรก ในหมู่บ้าน ซึ่งอยู่ในชั้นเฟิร์สคลาสแล้ว ฉันกำลังวิ่งบนรถแทรกเตอร์ผ่านทุ่งนา จากนั้นก็มี JAVA หลังจากหนึ่งเพนนี ตอนนี้ผมเป็นนักศึกษาชั้นปีที่ 3 ที่ "โปลีเทคนิค" ที่คณะรถยนต์ ฉันทำงานพาร์ทไทม์เป็นช่างซ่อมรถ ช่วยซ่อมรถให้เพื่อนๆ ทุกคน

มีความแตกต่างบางประการในการเลือกน้ำมันเกียร์สำหรับ VAZ-2112ซึ่งเราจะอธิบายโดยละเอียดด้านล่าง

น้ำมันชนิดใดที่จะเท?

เช็คระดับน้ำมันเครื่องหลังเติมใหม่

เกณฑ์ที่สำคัญที่สุดที่ควรปฏิบัติตามเมื่อซื้อน้ำมันเกียร์คือ เป็นบริษัทผู้ผลิตที่ปกป้องผลิตภัณฑ์ของตนจากของปลอมได้ดีที่สุด,และโรงงานแนะนำการเลือกน้ำมันเครื่องเพราะว่าประกอบด้วย ข้อมูลทั้งหมดตามมาตรฐานของเหลวดังกล่าว

คำแนะนำ!ซื้อน้ำมันเกียร์จากผู้ขายที่เชื่อถือได้เท่านั้นในร้านค้าเฉพาะเพราะการเลือกผลิตภัณฑ์ "เต็นท์" และการแข่งขันเพื่อ อะนาล็อกราคาถูกอาจส่งผลเสียต่อสภาพของการส่งสัญญาณทั้งหมดโดยรวม

เลือกอะไรดี?

ในบรรดาน้ำมันเกียร์ของตระกูล VAZ สามารถสังเกตได้สามประเภท:

• GL-4– น้ำมันเครื่องเหมาะกับกล่องขับเคลื่อนล้อหน้าทุกรุ่น รุ่น VAZ, มันมี การจัดประเภท APIและเป็นที่นิยมในหมู่เจ้าของ VAZ-2112
• GL-5- มีไว้สำหรับ VAZ อื่น ๆ รวมถึงตัวแทนของ "คลาสสิก"
• GL-4/5 – น้ำมันอเนกประสงค์ถือตรงกลางระหว่างสองประเภทแรก

ทีนี้มาพูดถึงรายละเอียดกันดีกว่า: น้ำมันเครื่องสังเคราะห์น้ำมันแร่หรือกึ่งสังเคราะห์?

รั่วจากซีลกระปุกเกียร์หลังเติม น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่จุดตรวจ

รู้กันมานานแล้วว่า อะนาล็อกกึ่งสังเคราะห์มีข้อดีมากกว่าเมื่อใช้กับรถที่มีระยะทางมากกว่า 100,000 กิโลเมตร

เนื่องจากมีความหนืดน้อยกว่า รอยรั่วจากรอยแตกขนาดเล็กในปะเก็นจึงลดลงอย่างมาก คุณสมบัติการหล่อลื่นสูงและการทำงานที่หลากหลายที่อุณหภูมิต่างๆ เนื่องจากอุณหภูมิในฤดูร้อนและฤดูหนาวในเมืองส่วนใหญ่ในประเทศของเรามีความแตกต่างกันอย่างมาก และข้อดีอีกอย่างคือมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าสารสังเคราะห์มาก และคุณภาพดีกว่าแร่มาก

เจ้าของนิยมอะไร?

ในบรรดาเจ้าของ VAZ-2112 น้ำมันเกียร์ประเภท GL-4 ต่อไปนี้เป็นที่นิยม:

• ZIC .

  

• ลูคอยล์ .

  

  น้ำมันลูคอยล์

• คาสตรอล .

  

  น้ำมันคาสตรอล.

• TNK .

  

  น้ำมันทีเอ็นเค.

• เปลือก .

  

  น้ำมันเชลล์.

• มานอล .

  

  น้ำมันแมนนอล

• Liqui Moly .

  

  น้ำมัน Liqui Moly

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยตัวเองในกระปุกเกียร์

หากคุณวางแผนที่จะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ด้วยมือของคุณเอง คุณต้องระวังให้มากในกรณีที่อธิบายขั้นตอนนี้อย่างละเอียด

บ้าน » แชสซี » น้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์: เติมได้หรือเติมไม่ได้ น้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์: เติมได้หรือไม่ได้ วิธีการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ใน "เก้า"