เครื่องม้วนไม่ทำงาน วิธีไขลานอิเล็กทรอนิกส์และมาตรวัดความเร็วประเภทอื่น ๆ ความแตกต่างคืออะไร อุปกรณ์อาจทำงานผิดปกติ

ความจำเป็นในการบิดการอ่านค่ามาตรระยะทางสามารถเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อพูดถึงรถยนต์ Gazelle หลักการทำงานการทำงานผิดพลาดรวมถึงคำถามที่ว่าละมั่งเป็นอย่างไรจะกล่าวถึงในบทความ

[ ซ่อน ]

หลักการทำงานของมาตรวัดความเร็ว

ก่อนที่เราจะบอกคุณถึงวิธีการบิดหรือไขลานที่อ่านค่ามาตรระยะทาง มาคิดกันก่อนว่าหลักการของมาตรวัดความเร็วบน Gazelle คืออะไร หลักการทำงานของกลไกคือการวัดความเร็วของการเคลื่อนไหว ยานพาหนะโดยการเชื่อมต่อทางกลของลูกศรกับรอกออกของกระปุกเกียร์ หลังได้รับการขับเคลื่อนล้อ

เพลาสามารถวัดความเร็วได้อย่างแท้จริง การอ่านที่แม่นยำยิ่งขึ้นจะทำให้ล้อรถ เนื่องจากเฟืองเกียร์อยู่ห่างจากกระปุกเกียร์และใกล้กับล้อมากขึ้น และความเร็วที่หมุนนั้นถูกกำหนดตามความเร็วสุดท้ายหลังกระปุกเกียร์ ความเร็วรอกอาจเท่ากันทั้งในเกียร์หนึ่งและเกียร์สี่ แต่ความแตกต่างของความเร็วของเครื่องจักรอาจมีมหาศาล

ในการส่งกำลัง รอกเอาท์พุตประกอบด้วยเฟืองที่หมุนด้วยรอก เกียร์เชื่อมต่อกับสายไดรฟ์ของมาตรวัดความเร็ว ในวงจร สายเคเบิลเป็นลวดที่แข็งแรงอยู่ภายในปลอกยางป้องกัน ปลายด้านหนึ่งของสายเคเบิลติดตั้งอยู่ในรูพิเศษและยึดกับเฟืองขับ เมื่อเกียร์หมุน สายเคเบิลก็จะหมุนตามไปด้วย

ปลายสายอีกด้านเชื่อมต่อกับอุปกรณ์บนแผงควบคุม ในตอนท้ายเป็นแม่เหล็กในรูปแบบของเพลาซึ่งติดตั้งใกล้กับดรัมเหล็ก แต่ไม่ได้สัมผัสกับมัน ดรัมจับจ้องอยู่ที่เข็มและส่งการอ่านไปยังมาตราส่วนที่เหมาะสม เมื่อรถจอดนิ่ง เข็มจากสายเคเบิลจะถูกเก็บไว้ที่ระดับศูนย์ด้วยคอยล์สปริงขนาดเล็ก

อุปกรณ์อาจทำงานผิดปกติ

ทำไมมาตรวัดความเร็วไม่ทำงาน

มีหลายสาเหตุ มาดูเหตุผลหลัก ๆ กัน:

1. อุปกรณ์ไม่ทำงานปัญหาอยู่ที่การคลายเกลียวน็อตที่เชื่อมต่อรอกแบบยืดหยุ่นกับอุปกรณ์และระบบส่งกำลัง หากเป็นเช่นนั้น ก็ต้องขันให้แน่น อุปกรณ์ที่ชำรุดอาจเป็นผลมาจากสายเคเบิลที่ชำรุด ถ้าเป็นเช่นนั้นจะต้องเปลี่ยนใหม่ ในบางกรณี ใน Gazelle ลูกกลิ้งของอุปกรณ์ติดขัด จึงไม่เหลือสิ่งใดนอกจากต้องเปลี่ยนอุปกรณ์ทั้งหมด
2. ลูกศรบนมาตราส่วนเริ่มผันผวนอาจมีเสียงภายนอกปรากฏขึ้นขั้นแรกให้ติดตั้งเพลาของอุปกรณ์ในขณะที่รัศมีการดัดของสายเคเบิลต้องมีอย่างน้อย 1.5 ซม. หากไม่มีจาระบีบนสายเคเบิลจะต้องเพิ่มเข้าไป หากมีสิ่งสกปรกที่ไซต์การติดตั้งสายเคเบิลบนเกียร์ อาจทำให้เข็มสั่น ดังนั้นควรขจัดสิ่งสกปรกออก
3. การปรับลูกศรของอุปกรณ์เสีย เป็นข้อผิดพลาดอีกประเภทหนึ่งหากสายเคเบิลถูกติดตั้งอย่างไม่ถูกต้องในเปลือกของเพลาแบบยืดหยุ่นได้ จะต้องติดตั้งที่นั่นอีกครั้ง โปรดทราบว่าปลอกกันแรงขับจะต้องอยู่ที่ด้านข้างของชุดเกียร์
4. ลูกศรของอุปกรณ์วางอยู่บนตัว จำกัด และไม่สูงขึ้นอาจเป็นเพราะคอยล์สปริงแตก ทางเลือกเดียวคือต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด

ไขลานอุปกรณ์

ดังนั้นจะบิดมาตรวัดความเร็วบน Gazelle ได้อย่างไร? คุณสามารถกรอกลับและกรอกลับการอ่านได้ตามรูปแบบต่างๆ เราจะพิจารณาแต่ละรายการแยกกัน

วิธีทำเอง

ถ้าไม่รู้วิธีใช้ก็ใช้ วิธีง่ายๆซึ่งประกอบด้วยการรบกวนการทำงานของมาตรวัดระยะทาง ก่อนหมุนมาตรวัดระยะทาง ให้เตรียมสว่านไขควงพร้อมแหนบ ต้องรื้อถอน แผงควบคุมและถอดประกอบบางส่วนโดยเปิดกระจกและถอดมาตรวัดระยะทาง ด้วยความช่วยเหลือของสว่านและแหนบระยะในรถจะบิดเบี้ยว มีการติดตั้งมาตรวัดระยะทางแบบบิดเบี้ยวในแผงควบคุม และความเป็นระเบียบเรียบร้อยเชื่อมต่อกับเครือข่ายออนบอร์ด

มีอีกวิธีหนึ่งที่เรียกว่า "ฟาร์มรวม" จะจบการอ่านด้วยวิธีนี้ได้อย่างไร? ง่ายมาก - โครงร่างคดเคี้ยวเกี่ยวข้องกับการถอดสายเคเบิลออกจากอุปกรณ์และเชื่อมต่อสว่านก่อสร้างด้วยฟังก์ชั่นย้อนกลับ สว่านเปิดขึ้นและการอ่านจะย้อนกลับ ทุกอย่างง่ายที่นี่

พร้อมตัวเลือก

หากคุณเป็นเจ้าของรถรุ่นใหม่ คุณสามารถใช้เครื่องบิดมาตรวัดความเร็ว Gazelle Business แบบสำเร็จรูปพร้อมมาตรวัดระยะทางแบบอิเล็กทรอนิกส์สำหรับการไขลานได้ จะไขมาตรวัดความเร็วด้วยอุปกรณ์ดังกล่าวได้อย่างไร? ไม่มีอะไรยากในเรื่องนี้

ก่อนปิดไฟเลี้ยว คุณต้องค้นหาขั้วต่อ OBD-2 บนรถที่คุณต้องการเชื่อมต่อการบิด:

1. ขั้นแรกให้เชื่อมต่ออุปกรณ์กับขั้วต่อต้องปิดสวิตช์กุญแจ
2. หลังจากเปิดใช้งานโหมดที่ต้องการแล้ว ให้เปิดสวิตช์กุญแจ ไฟแสดงสถานะจะสว่างขึ้นที่ลูกบิด ซึ่งคุณสามารถปรับความเร็วของการอ่านค่าที่คดเคี้ยวได้ หากความเร็วต่ำหรือขาดหายไป คุณต้องใช้โหมดย่อย
3. หลังจากงานกรอกลับเสร็จสิ้นคุณสามารถปล่อยมาตรวัดความเร็วเพื่อทำสิ่งนี้ให้ปิดสวิตช์กุญแจและปลดการบิด ความแตกต่างของการใช้งานอุปกรณ์อาจแตกต่างกันไปตามผู้ผลิตและอุปกรณ์ ดังนั้นให้ปฏิบัติตามคำแนะนำเมื่อใช้งาน

CAN สปินเนอร์และตัวสร้างความเร็ว: อุปกรณ์เหล่านี้มีความแตกต่างกันหรือไม่?
ความแตกต่างระหว่างอุปกรณ์ส่วนใหญ่อยู่ในยานพาหนะที่เข้ากันได้ CAN twist สามารถใช้ได้กับรถยนต์ที่ติดตั้ง CAN บัสพิเศษเท่านั้น ซึ่งส่วนใหญ่เป็นรถยนต์ต่างประเทศที่มีอายุมากกว่าปี 2006 ในทางกลับกันเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่คดเคี้ยวนั้นเข้ากันได้กับรถยนต์ต่างประเทศรุ่นเก่ารวมถึงรถยนต์ที่ผลิตในรัสเซีย

มีกฎจราจรหรือประมวลกฎหมายอาญาใดห้ามขั้นตอนการปรับมาตรวัดระยะทางหรือไม่?
ไม่ ไม่มีข้อห้ามดังกล่าวในวรรคของกฎ เช่นเดียวกับในประมวลความผิดทางปกครอง ยกเว้นช่วงเวลาที่การเปลี่ยนแปลงการอ่านระยะทางไม่ควรละเมิดสิทธิ์ของบุคคลที่สาม มิฉะนั้น เจ้าของรถมีอิสระที่จะตัดสินใจว่าจะแสดงระยะใดบนแดชบอร์ดของรถของเขา

ฉันอาศัยอยู่ในอีร์คุตสค์ ใช้เวลานานแค่ไหนในการรับอุปกรณ์และฉันจะชำระค่าสินค้าได้อย่างไร?
เราส่งตัวแก้ไขการอ่านมาตรวัดความเร็วทางไปรษณีย์ไปยังการตั้งถิ่นฐานใด ๆ ของสหพันธรัฐรัสเซียในวันเดียวกับที่ทำการสั่งซื้อ คุณสามารถชำระเงินค่าสินค้าได้โดยตรงเมื่อได้รับสินค้า สำหรับระยะเวลาในการจัดส่งนั้นทั้งหมดขึ้นอยู่กับสถานที่ของคุณ ท้องที่และความเร็วของจดหมาย ตัวอย่างเช่น พัสดุจะถูกส่งไปยังอีร์คุตสค์ภายใน 5-7 วัน คุณสามารถรับข้อมูลเกี่ยวกับสถานะการสั่งซื้อของคุณได้ตลอดเวลาโดยการติดตามบน หมายเลขประจำตัวที่เราส่งให้คุณทาง SMS หลังจากส่งเครื่อง

วิธีเชื่อมต่ออุปกรณ์กับรถ?
ขั้นตอนการเชื่อมต่อนั้นง่ายมาก: ตัวหมุนเชื่อมต่อผ่านบัส CAN ผ่านขั้วต่อการวินิจฉัย ซึ่งส่วนใหญ่มักจะอยู่ใต้คอพวงมาลัยหรืออยู่ข้างๆ เมื่อเชื่อมต่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะไม่มีการแทรกแซงสายไฟ!

คุณจะทราบได้อย่างไรว่ามาตรวัดความเร็วมีการเปลี่ยนแปลงไปแล้ว?
หากขั้นตอนนี้ดำเนินการโดยใช้หนึ่งในอุปกรณ์ของเรา ก็ไม่มีทาง นอกจากนี้ จะไม่สามารถทำสิ่งนี้ได้ที่ MOT หรือที่ศูนย์บริการ

ในเมืองส่งเท่าไหร่คะ
ในมอสโก การส่งมอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่คดเคี้ยวฟรี!

คุณสามารถส่งอุปกรณ์ให้ฉันได้เร็วแค่ไหน? ฉันอาศัยอยู่ในพื้นที่ VDNH
เราจะสามารถส่งเครื่องไปยังพื้นที่นี้ของมอสโกได้ภายในหนึ่งชั่วโมง แต่โดยทั่วไปแล้ว การจัดส่งทั่วเมืองแทบจะไม่เคยใช้เวลาเกิน 2 ชั่วโมงเลย เราสามารถส่งคำสั่งซื้อไปยังปลายทางได้ตลอดเวลาที่คุณสะดวก

อุปกรณ์ใช้แบตเตอรี่มากเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจหรือไม่?
เครื่องหมุนเหวี่ยงของเราใช้พลังงานน้อยที่สุด ปริมาณการใช้ไฟฟ้าจากการทำงานเทียบเท่ากับปริมาณการใช้ไฟฟ้าที่ต้องชาร์จโทรศัพท์มือถือ

ฉันต้องการเรียนรู้รายละเอียดเกี่ยวกับความเป็นไปได้ทั้งหมดของการบิดมาตรวัดความเร็ว ใครสามารถอธิบายให้ฉันเข้าใจได้อย่างชัดเจน?
ผู้เชี่ยวชาญจาก บริษัท Avtopribor จะบอกคุณเกี่ยวกับคุณสมบัติทั้งหมดของการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่คดเคี้ยว ความสนใจเป็นพิเศษจะได้รับเรื่องราวเกี่ยวกับวิธีการใช้เครื่อง หากจำเป็น เจ้าหน้าที่ของเราจะตอบคำถามของคุณ

ตัวแก้ไขมาตรวัดความเร็วหรือขั้นตอนในการเปลี่ยนการอ่านระยะทางจะส่งผลต่อการทำงานของระบบอิเล็กทรอนิกส์ของรถของฉันหรือไม่?
อุปกรณ์ทั้งหมดของเราได้รับการรับรองและปลอดภัยอย่างแน่นอน ก่อนเข้าสู่ตลาดจะได้รับการทดสอบประสิทธิภาพและความปลอดภัยในอุปกรณ์พิเศษ เครื่องม้วนของเราจะไม่ทำอันตรายใด ๆ กับรถของคุณ!

ระยะเวลาการรับประกันสำหรับตัวแก้ไขไมล์สะสมคืออะไร?
อุปกรณ์ทั้งหมดรับประกัน 5 ปี

ขั้วต่อการวินิจฉัยและ CAN บัสเป็นสิ่งเดียวกันหรือไม่? ถ้าไม่โปรดอธิบายว่าความแตกต่างคืออะไร?
ไม่เหมือนกัน: CAN บัสเป็นอุปกรณ์ที่ทำให้สามารถรวมและใช้งานฟังก์ชัน คุณสมบัติ และความสามารถที่หลากหลายได้หลากหลาย อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และขั้วต่อการวินิจฉัยเป็นที่ที่อุปกรณ์บริการการวินิจฉัยเชื่อมต่ออยู่ และในกรณีของเรา แป้นหมุนมาตรวัดความเร็ว

คุณเสนอส่วนลดสำหรับการซื้อสปินเนอร์หรือไม่?
โอ้แน่นอน และคุณจะได้รับส่วนลดครั้งแรกเมื่อสั่งซื้ออุปกรณ์ตั้งแต่ 2 เครื่องขึ้นไปจากเรา การซื้อครั้งต่อๆ ไปในบริษัทของเรา ส่วนลดจะเพิ่มขึ้น

อุปกรณ์จะไขลานด้วยความเร็วเท่าใด
ความเร็วของการโกงขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่นเฉพาะของรถ ช่วงที่นี่กว้างมาก: จาก 200 ถึง 7000 กม./ชม. คุณสามารถทราบความเร็วของขดลวดที่แน่นอนสำหรับเครื่องของคุณได้โดยโทรหาเรา

เครื่องปั่นไฟเสีย! จะทำอย่างไร?
คุณสามารถแลกเปลี่ยนอุปกรณ์ที่เสียหายเป็นอุปกรณ์ใหม่ได้โดยไปที่สำนักงานของเราในมอสโก หากคุณอาศัยอยู่ในเมืองอื่น คุณต้องส่งอุปกรณ์ที่เสียทางไปรษณีย์พร้อมกับรหัส 14 หลักที่ระบุบนใบเสร็จ หลังจากนั้นเราจะส่งให้คุณฟรี อุปกรณ์ใหม่เพื่อแทนที่อันที่เสียหาย

เปลี่ยนรถแล้ว ปุ่มมาตรวัดความเร็วแบบเก่าจะเหมาะสำหรับการเปลี่ยนระยะหรือไม่?
ในกรณีส่วนใหญ่จะไม่ทำงาน อย่างไรก็ตาม คุณสามารถแลกเปลี่ยนอุปกรณ์เครื่องเก่ากับเครื่องใหม่ได้โดยมีค่าธรรมเนียมเล็กน้อย

การอ่านมาตรวัดความเร็วมักเป็นเกณฑ์หนึ่งในการประเมินคุณภาพและระยะเวลาในการบำรุงรักษารถยนต์ อย่างแม่นยำยิ่งขึ้น นี่หมายถึงมาตรระยะทางซึ่งก็คือ ส่วนสำคัญอุปกรณ์ที่วัดระยะทางที่เดินทาง เพื่อไม่ให้ละเมิดชื่ออุปกรณ์ที่ยอมรับกันโดยทั่วไป อุปกรณ์จะยังคงถูกเรียกในลักษณะนั้นต่อไป บ่อยครั้งด้วยเหตุผลหลายประการ บางครั้งเป็นเรื่องส่วนตัว จำเป็นต้องกรอกลับมาตรวัดความเร็ว เปลี่ยนเส้นทางที่รถใช้

เกี่ยวกับประเภทของมาตรวัดความเร็ว

ก่อนที่คุณจะรู้ว่าคุณสามารถเปลี่ยนการอ่านค่าของอุปกรณ์ดังกล่าวด้วยมือของคุณเองได้อย่างไร คุณต้องพิจารณาตัวเลือกที่เป็นไปได้ มาตรวัดความเร็วมีหลายประเภทโดยพื้นฐานแล้ว:

• เครื่องกล;
• เครื่องกลไฟฟ้า;
• อิเล็กทรอนิกส์

เครื่องวัดความเร็วเครื่องกล

การหมุนของกระปุกเกียร์จะถูกส่งผ่านสายเคเบิลไปยังอุปกรณ์โดยตรง ที่นั่น จำนวนรอบจะถูกวัดและแปลงเป็นระยะทางที่เดินทาง ในการทำเช่นนี้จะใช้กระปุกเกียร์ที่มีปัจจัยการแปลงที่เลือกไว้ล่วงหน้า วิธีนี้ทำให้ภาพจะช่วยให้เข้าใจ

อันที่จริงปรากฎว่าการหมุนหนึ่งครั้งที่เอาต์พุตของกระปุกเกียร์นั้นสอดคล้องกับระยะทางที่เดินทางจำนวนหนึ่งเมตร การหมุนของเพลาส่งออกนี้รับรู้ได้จากแผ่นดิสก์พิเศษ (อุปกรณ์แสดงผล) พร้อมตัวเลขที่พิมพ์แสดงระยะทางที่วัดได้

เครื่องวัดความเร็วแบบเครื่องกลไฟฟ้า

อุปกรณ์ประเภทนี้คือ พัฒนาต่อไปอุปกรณ์ที่อธิบายไว้ก่อนหน้านี้ ในหลายกรณี สายเคเบิลเป็นสาเหตุของข้อผิดพลาดที่เพิ่มขึ้นและได้เปลี่ยนใหม่แล้ว เซ็นเซอร์ความเร็วที่ติดตั้งที่จุดตรวจถูกนำเข้ามาในอุปกรณ์ แรงกระตุ้นจากมันมาถึงมอเตอร์ที่มีการควบคุมที่เหมาะสม การหมุนกระปุกเกียร์ มิฉะนั้น การทำงานของมาตรวัดความเร็วดังกล่าวก็ไม่ต่างจากกลไกจักรกลที่มีลักษณะคล้ายกัน

เครื่องวัดความเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์

ประเภทนี้ติดตั้งบน รถยนต์สมัยใหม่. ในกรณีนี้จะวัดจำนวนรอบการหมุนของล้อ เมื่อทราบความยาวของเส้นรอบวง จึงเป็นเรื่องง่ายที่จะแปลจำนวนรอบในระยะทางที่เดินทาง ผลลัพธ์จะปรากฏบน LCD

ทำไมต้องเปลี่ยนการอ่านมาตรวัดความเร็ว

ตามที่ระบุไว้แล้ว บางครั้งผู้ขับขี่ต้องเปลี่ยนมาตรวัดความเร็ว ในกรณีนี้ ไมล์สะสมจะน้อยลงเรื่อยๆ และถ้าในกรณีแรกทุกอย่างชัดเจน - ระยะทางที่ลดลงเมื่อขายรถทำให้ราคาเพิ่มขึ้น จำเป็นต้องมีคำอธิบายเล็กน้อยเกี่ยวกับข้อที่สอง

การไขลานมาตรวัดความเร็วสามารถทำได้ด้วยเหตุผลหลายประการ เช่น

1. เพื่อเพิ่มต้นทุนเชื้อเพลิง ไมล์สะสมมากขึ้นช่วยให้คุณตัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้มากขึ้น และนี่ไม่ใช่เพราะการฉ้อโกงและคำลงท้ายเสมอไป ความจริงก็คือว่าในรถยนต์เก่าที่สึกหรอ บางครั้งการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็เกินมาตรฐานที่กำหนดไว้ นี่คือวิธีที่คุณชดเชยต้นทุนที่เพิ่มขึ้น
2. เมื่อเปลี่ยนเครื่องยนต์หรือแผงหน้าปัด ในกรณีนี้ จำเป็นต้องอ่านค่ามาตรวัดความเร็วให้สอดคล้องกับเงื่อนไขใหม่
3. เมื่อใช้แผ่นดิสก์อื่นนอกเหนือจากที่ผู้ผลิตแนะนำ เส้นผ่านศูนย์กลางของล้ออาจมีขนาดใหญ่กว่าหรือเล็กกว่าที่ระบุไว้สำหรับล้อมาตรฐาน ตามลำดับ เมื่อคำนวณระยะทางที่เดินทาง จะเกิดข้อผิดพลาดคงที่ นี่คือการคดเคี้ยวของมาตรวัดความเร็วและช่วยให้คุณสามารถกำจัดมันได้รวมถึงที่ทำเองด้วย

ขดลวดวัดความเร็วทำอย่างไร?

นี่เป็นคำถามที่ค่อนข้างซับซ้อนและคลุมเครือ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับประเภทของมาตรวัดความเร็ว (แต่ละคนสามารถใช้วิธีการของตนเอง) รวมถึงวันที่ผลิตรถยนต์ แนวทางที่เป็นไปได้บางประการในการบรรลุภารกิจนี้จะได้รับการพิจารณาด้านล่าง

จะกรอกลับมาตรวัดความเร็วแบบกลไกได้อย่างไร?

พบอุปกรณ์ที่คล้ายกันในรถยนต์รุ่นเก่าเช่นตระกูล VAZ หรือ UAZ ในช่วงปีแรก ๆ ของการผลิต ในกรณีนี้ คุณสามารถดำเนินการได้หลายวิธี สิ่งที่ง่ายที่สุดคือการถอดสายเคเบิลออกจากเซ็นเซอร์ความเร็ว ต่อสว่านเข้ากับมัน และเปลี่ยนเป็นโหมดย้อนกลับ เปลี่ยนค่าที่อ่านได้ อีกวิธีหนึ่งคือการถอดแผงหน้าปัด ถอดตัวนับ และใช้ เครื่องมือที่เหมาะสม, เปลี่ยนการอ่านของเขา

งานนี้สามารถทำได้ด้วยมือ อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ใช้ได้เฉพาะกับรถยนต์ที่มีอายุมากกว่าที่ผลิต (จนถึงปี 2548) และแบรนด์ของมันก็ไม่สำคัญ - VAZ, KAMAZ, UAZ, MAZ หรือ Gazelle ประเภทของมาตรวัดความเร็วจะเป็นตัวชี้ขาด

วิธีแก้ไขมาตรวัดความเร็วแบบเครื่องกลไฟฟ้า

แม้ว่าอุปกรณ์ประเภทนี้จะยังคงอยู่ในเครื่องรุ่นเก่าเท่านั้น แต่การทำงานกับอุปกรณ์เหล่านี้ยากกว่าอุปกรณ์ที่ใช้กลไกล้วนๆ ในที่นี้ ในสถานการณ์อื่น ๆ ที่พิจารณาด้านล่าง มีความจำเป็นต้องแยกงานสองงาน:

• ไขลานมาตรวัดความเร็ว ̶ เพิ่มการอ่าน;
• บิดมาตรวัดความเร็ว ̶ ลดการอ่านของอุปกรณ์

โดยหลักการแล้ว ทั้งสองอย่างสามารถทำได้ด้วยมือ เฉพาะวิธีการในแต่ละกรณีที่อยู่ระหว่างการพิจารณาเท่านั้นที่ควรแตกต่างกัน การลดการอ่านทำได้เฉพาะเมื่อถอดประกอบแผง ถอดตัวนับ และจัดเรียงค่าใหม่ด้วยตนเอง แต่งาน - วิธีกรอกลับมาตรวัดความเร็วประเภทนี้แก้ไขโดยใช้เครื่องกำเนิด มันสร้างพัลส์ที่มาถึงอินพุตควบคุมและตามจำนวนการอ่านของอุปกรณ์จะเปลี่ยนไป เช่นเดียวกับในกรณีก่อนหน้านี้ สิ่งนี้ไม่ได้ขึ้นอยู่กับยี่ห้อของรถยนต์ - VAZ, KAMAZ, UAZ, MAZ หรือ Gazelle

วิธีการกรอกลับมาตรวัดความเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์

มีการติดตั้งอุปกรณ์ที่คล้ายกันใน เครื่องจักรที่ทันสมัยและมักจะเป็นส่วนสำคัญของส่วนอื่นๆ ระบบอิเล็กทรอนิกส์บนกระดาน. วิธีการเฉพาะสำหรับการปรับการอ่านมาตรวัดความเร็วนั้นพิจารณาจากระยะเวลาของการผลิตรถยนต์เป็นหลัก ความจริงก็คือ เครื่องวัดความเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์สามารถใช้งานได้หลายวิธีและโต้ตอบกับอุปกรณ์อิสระหลายตัว

ดังนั้น ในการเปลี่ยนค่าที่อ่านได้ ไม่เพียงแต่ต้องจัดหาพัลส์เพิ่มเติมจากเซ็นเซอร์ความเร็วเท่านั้น แต่ยังต้องตั้งโปรแกรมบล็อกบางส่วนใหม่ด้วย และอีกอย่างขึ้นอยู่กับลักษณะของรถด้วยสำหรับ รุ่นต่างๆ UAZ, VAZ, Gazelle ฯลฯ รวมถึงปีที่ผลิตจะกำหนดวิธีการเข้าถึงมาตรวัดความเร็ว

ดังนั้นจึงค่อนข้างยากที่จะทำงานด้วยมือของคุณเองแม้ว่าจะไม่มีใครบอกว่าเป็นไปไม่ได้ก็ตาม แต่จะต้องใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์พิเศษ

อุปกรณ์ใดบ้างที่ใช้ไขมาตรวัดความเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์

เมื่อพิจารณาจากเครื่องจักรและวิธีการต่างๆ ที่มีอยู่แล้วในการประมวลผลข้อมูลจากมาตรวัดความเร็ว มีตัวเลือกต่างๆ ที่สร้างขึ้นเพื่อให้คุณสามารถแก้ไขการอ่านระยะทางที่เดินทางได้ วงจรของอุปกรณ์ดังกล่าวสามารถทำได้ทั้งบนองค์ประกอบที่ไม่ต่อเนื่องและบน ระบบไมโครโปรเซสเซอร์แต่ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปทั้งหมดแบ่งออกเป็นประเภทต่อไปนี้:

บิดได้

อุปกรณ์นี้ออกแบบมาเพื่อใช้กับเครื่องจักรที่ทันสมัย ที่นี่คุณต้องรู้ว่าสามารถ - ยางพิเศษผ่านการแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์ และโครงร่างของมันบ่งบอกถึงการมีอยู่ของตัวเชื่อมต่อการวินิจฉัยซึ่งคุณสามารถเข้าถึงอุปกรณ์แต่ละเครื่องได้เมื่อรู้โปรโตคอลการแลกเปลี่ยน

ด้วยเหตุนี้จึงเป็นไปได้ที่จะปรับเนื้อหาของเซลล์หน่วยความจำที่ต้องการเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ต้องการ ค้นพบ อุปกรณ์วินิจฉัยว่ามีการเปลี่ยนแปลงในเซลล์หน่วยความจำเป็นไปไม่ได้

คุณสามารถซื้อ twister คุณภาพบนเว็บไซต์ https://can-podmotka.ru

ชีพจรบิดเป็นOBDII

อุปกรณ์นี้มีไว้สำหรับใช้กับรถยนต์ต่างประเทศที่ไม่มี CAN บัส อุปกรณ์นี้เชื่อมต่อผ่านขั้วต่อการวินิจฉัยพิเศษ OBDII ในกรณีนี้ มาตรวัดความเร็วจะได้รับลำดับพัลส์ที่เลียนแบบสัญญาณจากเซ็นเซอร์ความเร็ว ซึ่งเป็นผลมาจากการเปลี่ยนแปลงการอ่านระยะทางที่เดินทาง

เครื่องกำเนิดความเร็ว

วงจรนี้จำลองเซ็นเซอร์ความเร็ว แต่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะเปิดขึ้นและสร้างลำดับของพัลส์ที่เข้าสู่มาตรวัดความเร็วและทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในการอ่านค่า เหมาะสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้าและ รถยนต์ในประเทศ- VAZ, UAZ และอื่น ๆ ที่ผลิตก่อนปี 2549

เหมาะสำหรับรถยนต์ที่มีระบบ ABS การทำงานของมันขึ้นอยู่กับการควบคุมความเร็วของการเคลื่อนไหวและการหมุนของล้อ สปินเนอร์ที่เชื่อมต่อกับคอนเน็กเตอร์ที่เกี่ยวข้องจะเลียนแบบการทำงานของล้อ และคอนโทรลเลอร์ที่ได้รับข้อมูลนี้ก็เริ่มเปลี่ยนการอ่านมาตรวัดความเร็ว

นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่ารุ่นของรถและวันที่วางจำหน่ายนั้นมีความสำคัญเมื่อเลือกอุปกรณ์สำหรับไขลานมาตรวัดความเร็ว ในบางกรณี การเปลี่ยนแปลงการอ่านมาตรวัดความเร็วบน VAZ หรือ UAZ จะเกิดขึ้นในลักษณะที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงกับ KAMAZ หรือ MAZ

คุณสามารถสร้างอุปกรณ์ม้วนด้วยตัวเองหรือซื้อแบบสำเร็จรูป แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการพิจารณาว่าสามารถใช้กับเครื่องนี้ได้หรือไม่ ในกรณีที่ใช้งานอย่างไม่เหมาะสม คุณสามารถเผาอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ได้

อาจดูแปลก แต่บางครั้งก็ไม่ใช่การบิดของมาตรวัดความเร็วที่มีความเกี่ยวข้องมากขึ้น แต่ในทางกลับกันมันคดเคี้ยว มีอยู่ ทั้งสายเหตุผลทั้งวัตถุประสงค์และอัตนัย บังคับให้ทำเช่นนั้น มีการสร้างอุปกรณ์มากกว่าหนึ่งเครื่องที่ให้คุณแก้ปัญหาได้ และคุณสามารถเลือกอุปกรณ์ที่คำนึงถึงวันที่ผลิตรถยนต์คันใดคันหนึ่งโดยเฉพาะ และให้คุณดำเนินการตามขั้นตอนนี้ได้โดยไม่มีผลกระทบใดๆ

บางครั้งเมื่อใช้งานรถยนต์จำเป็นต้องแก้ไขการอ่านมาตรวัดความเร็วให้ถูกต้องโดยพูดว่า ภาษาธรรมดา"ประจักษ์พยานลม". ในการทำเช่นนี้อุปกรณ์ต่าง ๆ จำนวนมากกำลังขายในราคาที่หลากหลายและสำหรับผู้ที่เป็นเพื่อนกับหัวแร้งมีแผนการมากมายบนอินเทอร์เน็ตที่เสนอให้บัดกรีด้วยตัวเอง

สำหรับ "เครื่องม้วน" สำเร็จรูปพวกเขามักจะขอเงินหลายพันรูเบิล แต่เพื่อที่จะบัดกรีด้วยตัวเอง คุณยังต้องซื้อส่วนประกอบวิทยุและใช้เวลาในการประกอบอุปกรณ์ คุณไม่ต้องการที่จะเสียเงินหรือเวลา? และไม่จำเป็น! ตามคำเรียกร้องของผู้ขับขี่จำนวนมากในห้องทำงานของช่างทำกุญแจที่หลงทาง ได้มีการพัฒนาวิธีการปฏิวัติพิเศษสำหรับการไขลานมาตรวัดความเร็วโดยใช้พัดลมแบบธรรมดาจากคอมพิวเตอร์

เราต้องการพัดลมคอมพิวเตอร์ "คูลเลอร์" ซึ่งมี 3 สาย พัดลมใด ๆ ที่มีการเชื่อมต่อแบบ 3 สายนั้นเหมาะสมจากแหล่งจ่ายไฟจากโปรเซสเซอร์จากการ์ดแสดงผล - จากอะไรก็ได้ พัดลมดังกล่าวมีเครื่องวัดความเร็วรอบแบบฮอลล์ซึ่งเหมือนกับในเซ็นเซอร์ความเร็วรถ

เราใช้พัดลมดังกล่าวถอดขั้วต่อออกจากเซ็นเซอร์ความเร็วและเชื่อมต่อพัดลมตามแผนภาพ เซ็นเซอร์ความเร็วในรถอยู่บนกระปุกเกียร์และในรถจี๊ป 4x4 - on กล่องโอน. เราถอดคอนเนคเตอร์และเชื่อมต่อพัดลมแทนเซ็นเซอร์ความเร็ว เปิดสวิตช์กุญแจแล้วไปกันเลย! พัดลมควรเริ่มหมุนและมาตรวัดความเร็วควรหมุนเป็นกิโลเมตร วัตถุประสงค์ของหมุดของเซ็นเซอร์ความเร็วของรถยนต์ส่วนใหญ่แสดงอยู่ในแผนภาพ อย่าลืมว่า "แม่" ของตัวเชื่อมต่อนั้นถูกมิเรอร์เพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อที่ถูกต้อง ตรวจสอบหน้าสัมผัส "บวก" และ "กราวด์" กับผู้ทดสอบ เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจควรเป็น + 12 โวลต์

คุณมีทุกอย่างที่ปิดสนิทและไม่สามารถถอดขั้วต่อได้หรือไม่? ไม่ต้องกังวล พวกเราคิดเกี่ยวกับเรื่องนั้นด้วย! ขยายสายไฟจากพัดลมให้เพียงพอกับแบตเตอรี่และต่อพัดลมเข้ากับแบตเตอรี่โดยตรง ติดเข็มเข้ากับสายสัญญาณของพัดลมและในที่ที่ไม่เด่น เจาะฉนวนของสายสัญญาณจากเซ็นเซอร์ความเร็วอย่างระมัดระวัง เชื่อมต่อสัญญาณพัดลมแบบขนาน แต่ด้วยวิธีการม้วนแบบนี้ คุณจะต้องแก้ไขเล็กน้อย ความจริงก็คือเอาต์พุตของเซ็นเซอร์ถูกสร้างขึ้นตามรูปแบบ "open collector" และหากแม่เหล็กในเซ็นเซอร์มาตรฐานอยู่ในตำแหน่งที่ปุ่มเอาต์พุตของเซ็นเซอร์ความเร็วเปิดอยู่ ตัวหมุนจะไม่สามารถ ไปทำงาน. จะทำอย่างไร? จำเป็นต้องจับช่วงเวลาที่กุญแจของเซ็นเซอร์ความเร็วมาตรฐานปิดลง จากนั้นจึงสตาร์ทเครื่องไขลาน ทำอย่างไร? ตัวเลือกที่แน่นอนที่สุดคือแจ็คขึ้น ล้อหลังและค่อยๆ หมุนเพื่อจับจังหวะที่เครื่องหมุนเหวี่ยงเริ่มทำงาน แต่คุณสามารถลองดันเครื่องได้นิดหน่อย แม้ว่าจะเป็นเรื่องยากก็ตาม อย่าลืมว่าไม่ว่าในกรณีใดจะต้องเปิดสวิตช์กุญแจเพื่อเริ่มมาตรวัดความเร็ว

โปรดทราบว่าแฟน ๆ ต่างมี ความเร็วต่างกันการหมุน, ความเร็วของพัดลมถูกเขียนบนสติ๊กเกอร์, โดยธรรมชาติ, ยิ่งพัดลมเร็วเท่าไหร่, ยิ่งคุณไขค่าการอ่านที่ต้องการได้เร็วเท่านั้น แต่ในขณะเดียวกัน มาตรวัดความเร็วบางตัวได้เริ่มป้องกันการใจร้อนเกินไป และหากความเร็วของขดลวดนั้นมากเกินไป สูง มาตรวัดความเร็วจะหยุดนับการอ่าน จะทำอย่างไรในกรณีนี้? แค่หาพัดลมที่ช้ากว่านี้

ฉันจะหาพัดลมที่เหมาะสมได้ที่ไหน ได้ทุกที่ เลือกเลย คอมพิวเตอร์เสีย, ถามเพื่อน, เจอในกองขยะ, ซื้อในห้าง. มีเครื่องทำความเย็นในร้านคอมพิวเตอร์ทุกแห่งราคาเริ่มต้นที่ 100 รูเบิลและการหาพัดลมนั้นง่ายกว่าและถูกกว่าการซื้อหรือบัดกรีเครื่องม้วน

และนั่นคือ... อย่าขโมยมากเกินไป โอเค? :)

การทำงานกับการกรอกลับของมาตรวัดความเร็ว

ปุ่มมาตรวัดความเร็วตั้งใจ สำหรับเป็นอิสระ เพิ่มระยะทางโดยรถยนต์ครั้งใหญ่. ไขลานมาตรวัดความเร็วไม่มีทาง ไม่สามารถลดระยะของรถได้!

ขดลวดของมาตรวัดความเร็วเชื่อมต่อกับขั้วต่อการวินิจฉัยของรถยนต์ OBD2โดย มาตรฐานสากลขั้วต่อการวินิจฉัยอยู่ในห้องโดยสารภายในรัศมี 90 ซม. จากพวงมาลัย ส่วนใหญ่แล้วตัวเชื่อมต่อที่เราจะเชื่อมต่อ ปุ่มมาตรวัดความเร็วซึ่งอยู่ใต้คอพวงมาลัย บางครั้งอยู่ในช่องเก็บของหน้ารถ (Reault Logan, Duster, ลดา Priora). ตัวเชื่อมต่อยังสามารถซ่อนได้ ชิ้นส่วนพลาสติกร้านเสริมสวย

หากคุณไม่พบตัวเชื่อมต่อในรถของคุณ ให้ใช้การค้นหาบนอินเทอร์เน็ต หรือติดต่อผู้จัดการของเราเพื่อขอความช่วยเหลือ..

ส่วนใหญ่มักจะ ไม่จำเป็นต้องดัดแปลงสายไฟสำหรับการทำงานของปุ่มมาตรวัดความเร็ว, เช่น. รถและ เครื่องวัดความเร็วลมพร้อมที่จะไปทันที แต่ในบางกรณีตัวอย่างเช่นในรถยนต์ของแบรนด์ VW, SKODA, MERCEDES, TOYOTA RAV4 จากปี 2016, Toyota LC200 จากปี 2016, Mitsubishi บางรุ่น , ใน ขั้วต่อการวินิจฉัยรถไม่มีสายไฟที่จำเป็นสำหรับไขลานของมาตรวัดความเร็ว(กล่าวคือ CAN motor bus ความเร็วสูงซึ่ง ตัวหมุนส่งข้อความดิจิตอล) ในกรณีนี้ คุณจะต้องทำการแก้ไขด้วยตนเองหรือด้วยความช่วยเหลือของช่างไฟฟ้าอัตโนมัติ เราแจ้งความจำเป็นในการปรับปรุงก่อนซื้อ/ส่งเครื่องเสมอ!!! หากคุณไม่ได้รับแจ้งเกี่ยวกับความจำเป็นในการแก้ไข แสดงว่าไม่มีคำแนะนำในการแก้ไขและสายไฟเพิ่มเติมในชุดอุปกรณ์ แสดงว่าไม่จำเป็นในรถของคุณ หากจำเป็นต้องแก้ไข ให้ทำตามคำแนะนำ และในกรณีที่มีปัญหา ให้ติดต่อผู้จัดการ คำถามเกี่ยวกับ ต่อสายวัดความเร็วคุณสามารถถามในแชทบนเว็บไซต์รวมถึงทางโทรศัพท์ 89206843692

เพื่อเริ่มไขลานมาตรวัดความเร็วบนรถยนต์, คุณต้องเปิดสวิตช์กุญแจและใส่ อุปกรณ์สำหรับไขลานมาตรวัดความเร็วเข้ากับขั้วต่อการวินิจฉัยรถ (หรือแทรกแรก ตัวหมุนวัดความเร็วในขั้วต่อจากนั้นเปิดสวิตช์กุญแจ ลำดับไม่สำคัญ) สิ้นสุด LED นักปั่นควรเริ่มกะพริบหนึ่งครั้งต่อวินาที หากไฟ LED ดับและไม่มีการเปลี่ยนแปลงระยะทาง แสดงว่าไม่มีไฟ 12V ในขั้วต่อการวินิจฉัยของรถคุณ ตรวจสอบฟิวส์ หากไฟ LED ติดต่อเนื่องหมายความว่า สิ้นสุด ไม่เห็น ดิจิตอลบัสรถติดต่อผู้จัดการสำหรับคำแนะนำทางเทคนิค

บนรถ เปอโยต์ บ็อกเซอร์, Citroen Jumper, เฟียต ดูคาโต้ เพื่อเริ่มไขลานมาตรวัดความเร็วคุณต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ อนุญาตให้สตาร์ทเครื่องยนต์ในรถคันอื่นได้ (ในรถยนต์ ฟอร์ดโฟกัส 2 การไขลานเมื่อเครื่องยนต์ทำงานนำไปสู่การกะพริบที่ไม่พึงประสงค์ของไฟควบคุมบางดวงของแผงหน้าปัด เพื่อความอุ่นใจ อย่าสตาร์ทแม้ว่าจะไม่มีอะไรผิดปกติจริงๆ ก็ตาม)

หลังจาก เครื่องวัดความเร็วคดเคี้ยวถึงค่าที่ต้องการ ปิดการใช้งาน เครื่องวัดความเร็วลมและปิดสวิตช์กุญแจ (อีกครั้งตามลำดับใดก็ได้)

รถหยุดทำงานนาน ไม่ทำให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์เสียหาย หากคุณกำลังวางแผนระยะยาว คดเคี้ยวปิดผู้บริโภคที่ไม่จำเป็น ( เครื่องปรับอากาศ,ไฟข้าง/ไฟวิ่ง) เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้รถดับ

ห้ามใช้ปุ่มมาตรความเร็วในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ แต่ก็ไม่แนะนำให้ใช้เช่นกัน การทำงานของเครื่องม้วนเก็บมาจากการเลียนแบบข้อความดิจิตอลจากหน่วย ABS (หรือจาก ECU) และไม่ทราบว่าเป็นอย่างไร ระบบเบรคทำตัวลำบาก สภาพถนน. นอกจากนี้ สำหรับรถยนต์ที่มีพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า มีแรงกดน้อยลง (พวงมาลัยจะแข็งแม้เปิดอยู่ ความเร็วต่ำ, เพราะ เครื่องขยายเสียงคิดว่าคุณกำลังจะไปเร็ว) ไดรเวอร์บางตัวในกรณีที่ใช้ไมล์สะสมมาก คดเคี้ยวระหว่างการเคลื่อนไหว แต่คุณต้องเข้าใจว่าคุณกำลังทำเช่นนี้ด้วยความเสี่ยงและอันตรายของคุณเอง!

บ้าน » ไฟภายนอกรถ » เครื่องม้วนไม่ทำงาน วิธีไขลานอิเล็กทรอนิกส์และมาตรวัดความเร็วประเภทอื่น ๆ ความแตกต่างคืออะไร อุปกรณ์อาจทำงานผิดปกติ