ทุกรุ่น bmwตัวถังเปิดประทุน 2019: ผู้เล่นตัวจริงรถยนต์ bmw, ราคา, ภาพถ่าย, วอลล์เปเปอร์, ข้อมูลจำเพาะ, การดัดแปลงและการกำหนดค่า, บทวิจารณ์ เจ้าของ BMW, เรื่องราว แบรนด์ BMW, รีวิวรุ่น BMW, วีดีโอทดลองขับ, ไฟล์เก็บถาวรของรุ่น BMW นอกจากนี้ คุณยังจะได้พบกับส่วนลดและข้อเสนอสุดฮอตจาก ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการบีเอ็มดับเบิลยู

เอกสารเก่าของ BMW Models

ประวัติแบรนด์ BMW / BMW

ในปี 1917 Gustav Otto และ Karl Rapp ได้สร้าง Baverische Motoren Werke - BMW (Bavarian โรงงานเครื่องยนต์") ในปี 1919 เครื่องบินที่ขับโดย Franz Diemer ซึ่งขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ BMW IV ที่พัฒนาโดยบริษัท ตั้งระดับความสูงเป็นประวัติการณ์ไว้ที่ 9 กม. 670 ม. ในปี 1919 Max Fritz ได้พัฒนารถจักรยานยนต์ BMW R32 ซึ่งได้รับความสนใจจากปารีส มอเตอร์โชว์. รถจักรยานยนต์มีระบบขับเคลื่อนและเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ สำหรับมอเตอร์ไซค์ R37 ที่ปรับปรุงใหม่ Ernst Henne ในมิวนิกในเดือนกันยายน 1929 ได้สร้างสถิติโลกโดยแสดงความเร็ว 216 กม. / ชม. บนลู่วิ่ง รถคันแรกของคุณ บริษัท BMWออกในปี พ.ศ. 2472 เมื่อปีก่อน BMW เข้าซื้อโรงงานผลิตรถยนต์ Eisenach และได้รับอนุญาตให้ผลิตรถยนต์ Dixi light car ที่มีเครื่องยนต์ 4 สูบ ระบบสตาร์ทด้วยไฟฟ้าและระบบเบรกบนล้อทุกล้อ

รถคันแรก การพัฒนาตนเอง BMW ได้รับดัชนี 303 ซึ่งปรากฏในปี 1933 และติดตั้งเครื่องยนต์หกสูบ ลักษณะ "รูจมูก" บนกระจังหน้าของเหล็ก BMW 303 บัตรโทรศัพท์บีเอ็มดับเบิลยูทุกรุ่น ในปี 1936 ชาวบาวาเรียได้แนะนำ สปอร์ตโรดสเตอร์ BMW 328 ซึ่งโดดเด่นด้วยโซลูชั่นการออกแบบขั้นสูงในช่วงเวลานั้น ตัวอย่างเช่น โมเดลได้รับเฟรมแบบท่อ ส่วนประกอบแชสซีอะลูมิเนียม และเครื่องยนต์ที่มีห้องเผาไหม้แบบครึ่งวงกลม ที่สอง สงครามโลกชะลอการพัฒนาและการผลิตใหม่ รถบีเอ็มดับเบิลยู. ครั้งแรกหลังสงคราม รถบีเอ็มดับเบิลยูเป็นรถเก๋ง 4 ประตู รุ่น 501 ออกจากสายการผลิตในปี พ.ศ. 2495 ในปี พ.ศ. 2499 ครอบครัวได้รับการปล่อยตัว รถสปอร์ต 503 และ 507 ในปี 1973 BMW 3.0 CSL คว้ารางวัล 6 รายการชิงแชมป์ยุโรป คันนี้ได้รับนวัตกรรมในรูปแบบของ ระบบเบรค ABC และสี่วาล์วในแต่ละกระบอกสูบของเครื่องยนต์

ในปี 1983 บริษัทได้ผลิต BMW M3 ซึ่งผลิตใน รุ่นมาตรฐานและสำหรับการแข่งรถ ในปี 1987 Roberto Raviglia ได้รับรางวัลชนะเลิศในการแข่งขันระดับโลกสำหรับสนามแข่งบนทางหลวงด้วย BMW M3 สปอร์ตคูเป้ BMW 850i ซึ่งพัฒนาขึ้นในปี 1990 มีเครื่องยนต์ 14 สูบ และด้วยไดนามิกในการขับขี่ที่ดี ความสะดวกสบายก็เพิ่มขึ้น ในปี 1995 เปิดตัว BMW 5 series ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ซึ่งตัวถังทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ ผู้โดยสารด้านหน้าได้รับถุงลมนิรภัย ตั้งแต่ปี 1997 มีการประกอบรถยนต์บางคันสำหรับตลาดรัสเซียที่โรงงาน Avtotor Kaliningrad บริษัท บาวาเรียเปิดตัวครอสโอเวอร์คันแรกในปี 2542 - BMW X5 โดดเด่นด้วยระยะห่างจากพื้นดินที่น่าประทับใจและลักษณะการจัดการแบบสปอร์ตของ รถยนต์. ในการต่อสู้เพื่อสิ่งแวดล้อม บริษัท นำเสนอต่อสาธารณชนในปี 2556 รถยนต์ไฟฟ้าของบีเอ็มดับเบิลยู i3 พร้อมเครื่องยนต์ 170 แรงม้า อีกหนึ่งปีต่อมา รถสปอร์ตขับเคลื่อนสี่ล้อก็ปรากฏตัวขึ้น รุ่นบีเอ็มดับเบิลยู i8 พร้อมกับ เครื่องยนต์ไฮบริดด้วยกำลังรวม 362 แรงม้า

รอบปฐมทัศน์โลกของรถคันนี้จะเกิดขึ้นในวันที่ ปารีส มอเตอร์โชว์"Mondial de l' Automobile Paris 2014" ในเดือนตุลาคม 2014

ใหม่4 รถเปิดประทุนท้องถิ่นพึ่งหมด จุดแข็งรถยนต์ระดับพรีเมียมที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในระดับเดียวกันและทางเทคนิคแล้วไม่สามารถแยกแยะความแตกต่างจากรถเก๋งได้

ซาลอน BMW F23

การตกแต่งภายในของบีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 2 F23 มีให้เลือกทั้งหมด 5 แบบ จับคู่กับตัวเลือกภายใน 6 แบบ ซึ่งสร้างความประทับใจด้วยการออกแบบที่ผสมผสานกันอย่างลงตัวและพื้นที่ที่กลมกลืนกัน นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าการควบคุมทั้งหมดในรถเปิดประทุนนั้นเน้นที่คนขับ

ปริมาณ ช่องเก็บสัมภาระหลังคาเปิดประทุนเพิ่มขึ้น 30 ลิตรและเป็น - 335 ลิตร ด้านบนพับ 20 ลิตร - 280 ลิตร

หลังคานุ่มที่พัฒนาขึ้นใหม่สามารถพับเก็บใน 20 วินาทีที่ความเร็วสูงสุด 50 กม./ชม. หลังคามีให้เลือก 3 สี ได้แก่ สีดำมาตรฐาน สีเงิน และสีน้ำตาลเสริม

ข้อมูลจำเพาะ BMW F23

รุ่นและเครื่องยนต์ของ BMW F23

การผลิตแบบต่อเนื่องของ BMW 2 Series เปิดประทุนมีกำหนดในเดือนกุมภาพันธ์ 2558 และเมื่อเริ่มการผลิตรถยนต์จะมีให้เลือกหลายรุ่นคือ 220i, 228i, M235i 220d F23 ซึ่งเป็นรุ่นเปิดประทุนรุ่นเดียวที่มีเครื่องยนต์ดีเซล 190 แรงม้า B47 ที่ เวลาเปิดตัว

ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2559 รุ่น บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 2 ซีรีส์ถูกเติมเต็มด้วยการดัดแปลงใหม่ของ 230i และ M240i ด้วยระบบขับเคลื่อนล้อหลังและล้อหน้า เช่นเดียวกับรุ่น 220i ที่ได้รับ มอเตอร์ใหม่— B48.

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง BMW F23

ขนาด BMW F23

BMW 2 Series Convertible ติดตั้งอุปกรณ์ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ซึ่งแตกต่างจากรุ่นก่อนคือ 2 Series Convertible ยาวขึ้น 72 มม. ระยะฐานล้อเพิ่มขึ้น 30 มม. และความกว้าง 26 มม. ซึ่งมีผลดีต่อการตกแต่งภายในของ รถยนต์.

BMW E88 vs F23 - มุมมองด้านข้าง

BMW E88 vs F23 - มุมมองด้านหน้า

BMW E88 vs F23 - มุมมองด้านหลัง

อุปกรณ์ BMW F23

มาตรฐาน BMW F23 มาพร้อมกับ ระบบ DSCรวมถึง ABS, ASC และ DTC (Dynamic Traction Control), CBC, DBC (Dynamic Braking Control) และฟังก์ชันเบรกแบบแห้ง

อุปกรณ์ความปลอดภัยรวมถึงถุงลมนิรภัยสำหรับคนขับและ ผู้โดยสารด้านหน้า, ถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับคนขับและผู้โดยสารตอนหน้าพร้อมถุงลมนิรภัยบริเวณศีรษะ เข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุดทุกที่นั่งพร้อมตัวปรับความตึงเข็มขัดนิรภัย ระบบป้องกันการพลิกคว่ำ และตัวบ่งชี้แรงดันลมยาง

พวงมาลัยประกอบด้วยพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า (EPS) เซอร์โวโทรนิกเสริม และพวงมาลัยสปอร์ตแบบปรับได้

แพ็คเกจมาตรฐาน ระบบ BMW EfficientDynamics รวมถึง - การสร้างพลังงานเบรกใหม่ ฟังก์ชั่นอัตโนมัติ Start-Stop โหมด ECO PRO ไฟแสดงการเปลี่ยนเกียร์ที่เหมาะสมที่สุด

BMW F23 Cabrio มีแพ็คเกจเพิ่มเติมอีก 3 แพ็คเกจ ได้แก่ Sport Line, Luxury Line และ M Sport Package

ล้อเปิดประทุนมีให้เลือก 5 รุ่น: 16 นิ้ว 2 ตัว 17 นิ้ว 2 ตัว และ 18 นิ้ว 1 ตัว

BMW F23 2 Series พร้อม 17" Turbine Styling 381 ล้อ

กระปุกเกียร์ BMW F23

ที่ อุปกรณ์มาตรฐาน 2 Series Convertible มาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด พร้อมอุปกรณ์เสริมอัตโนมัติ Steptronic 8 สปีด มอบมาตรฐานใหม่ของความสะดวกสบาย ลักษณะไดนามิกการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและเป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบ BMW EfficientDynamics

วิดีโอ BMW 2 Series F23 Cabriolet

เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ซีรีส์ที่ 1 แบบเปิดประทุน "ชิ้นส่วน kopeck" แบบเปิดมีขนาดโตขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ด้วยขนาด 4432 × 1774 × 1413 มม. รุ่นใหม่ยาวขึ้น 72 มม. และกว้างขึ้น 26 มม. แทร็กเพิ่มขึ้นอีก - โดย 41 มม. ด้านหน้าและ 43 มม. ที่ด้านหลัง (สูงสุด 1521 และ 1556 มม. ตามลำดับ) ความได้เปรียบในฐานล้ออยู่ที่ด้านข้างของซีรีส์ที่ 2 - 2690 มม. เทียบกับ 2660 มม. ก่อนหน้านี้

อย่างเป็นทางการ 2-series Convertible เป็นโมเดลใหม่ทั้งหมด แต่อันที่จริงนี่คือการเปลี่ยนชื่อทายาทของ BMW แบบเปิด "หนึ่ง" ของรุ่นก่อนหน้า ในรัสเซีย มีเพียงไม่กี่คนที่รู้จักรถเปิดประทุนคันนี้ และแม้แต่รถที่สิ้นหวังที่สุดก็ตัดสินใจซื้อรถที่ไม่สามารถใช้งานได้จริง อย่างไรก็ตาม ชาวบาวาเรียเองก็ถือว่าโครงการนี้ประสบความสำเร็จอย่างมาก - ตั้งแต่ปี 2550 มีการขายรถเปิดประทุน 1 ซีรีส์ 130,000 คันทั่วโลกประมาณ 130,000 คัน มัน ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดในชั้นเรียน. แต่ส่วนใหญ่ขายในเยอรมนี สหรัฐอเมริกา บริเตนใหญ่ เบลเยียม ... นั่นคือที่ที่ผู้คนมีเงินและสภาพอากาศทำให้คุณมักจะออกไปโดยไม่มีหลังคา

ในประเทศบ้านเกิดของพวกเขา ตัดสินโดยผลการขายของแบรนด์พรีเมี่ยม แม้ในภาวะวิกฤต หลายคนมีเงิน แต่อนิจจาฤดูร้อนนั้นสั้น ไม่มีปัญหา. หากคุณเชื่อตำแหน่งอย่างเป็นทางการของ BMW แล้ว 2-series Convertible สภาวะที่รุนแรงไม่เป็นอุปสรรคเลย เขาพูดกันว่ากว้างขวางขึ้นและเงียบขึ้นและใช้งานได้จริงมากขึ้น - เกือบจะเหมือนรถคูเป้เพียงทันสมัยและอุกอาจเท่านั้น ฤดูใบไม้ผลิมาแล้ว ดวงอาทิตย์อุ่นขึ้น - พับหลังคาแล้วไป!

จริงในขณะนั้นเราไม่ได้อยู่ในมอสโก แต่อยู่ในเท็กซัส แต่ในเดือนกุมภาพันธ์ สภาพอากาศที่นี่คล้ายกับช่วงปลายฤดูใบไม้ผลิจริงๆ ของเรา ซึ่งข้างนอกไม่มีเมฆแล้ว แต่ก็ยังเย็นอยู่ แท็กซี่ออกไปทางด่วนและ... แย่จัง! ทำไมผู้จัดงานถึงให้ครีมกันแดดแก่เรา แต่ลืมเกี่ยวกับหมวกทำด้วยผ้าขนสัตว์และแว่นตาสกี! มันคุ้มค่าที่จะเร่งความเร็วเป็น 50-60 กม. / ชม. เนื่องจากพายุเฮอริเคนที่เลวร้ายยิ่งกว่า Katrina โหมกระหน่ำในห้องโดยสาร พัดลมควบคุมอุณหภูมิส่งเสียงร้องด้วยความเร็วเต็มที่ พยายามทำให้ร่างกายอบอุ่น แต่หัวของเรายังคงหมุนด้วยลมหมุนที่เป็นน้ำแข็ง

ต้องบริจาค ความงามภายนอกและยกหน้าต่างขึ้น แต่นี่ยังไม่เพียงพอ - ลมพัดจากด้านข้าง แต่ยังคงกระแทกที่ด้านหลังศีรษะด้วยแรงที่รุนแรงเหมือนเดิม ดังนั้นในโหมดเปิดประทุนที่ "ซื่อสัตย์" ซีรีส์ที่ 2 จึงเหมาะสำหรับการเดินเล่นสบาย ๆ เท่านั้น มิฉะนั้น คุณจะเสี่ยงที่จะเป็นหวัดและโดนแฟนสาวเพราะทรงผมที่พังของเธอ

แต่ถ้าคุณขับรถไม่ไหวจริงๆ คุณจะต้องเอาทรัมป์การ์ดที่ซ่อนอยู่จากท้ายรถ ซึ่งเป็นกระจกบังลมที่ปรับเปลี่ยนได้ ชาวบาวาเรียเดาว่าเมื่อหลังคาพับลง แอโรไดนามิกของรถเปิดประทุน 2-series Convertible ยังคงเป็นที่ต้องการอย่างมาก ดังนั้นพวกเขาจึงคิดผ่านการออกแบบของอุปกรณ์จนถึงรายละเอียดที่เล็กที่สุด เมื่อพับแล้ว หน้าจอจะใช้พื้นที่มากกว่าหนังสือพิมพ์กระดาษ A3 เล็กน้อย ในขณะเดียวกันก็มีน้ำหนักเบา ติดตั้งและถอดออกโดยบุคคลเพียงคนเดียวในเวลาเพียงไม่กี่วินาที แม้แต่ผมบลอนด์ที่บอบบางก็สามารถรับมือได้ น่าเสียดายที่ไม่มีในการทดลองขับ ดังนั้นฉันจึงต้องใช้ความช่วยเหลือจากเพื่อนร่วมงาน อย่างไรก็ตาม วิดีโอนี้แสดงให้เห็นชัดเจนว่า BMW คิดอย่างไรกับระบบป้องกันลมของห้องโดยสาร

ด้วยหน้าจอด้านหลังของคุณ การขับขี่จึงน่าพึงพอใจยิ่งขึ้น สูงถึงประมาณ 80 - 90 กม. / ชม. ความสงบภายใน "ชิ้น kopeck" หลังจากนั้น ลมอ่อนๆ จะบอกคุณเกี่ยวกับความเร็วที่เพิ่มขึ้น ซึ่งเนื่องจากกรอบกระจกหน้ารถที่ต่ำ จะเริ่มโจมตียอดของคุณ

ฉันคาดว่าเป็นคำถามที่ยุติธรรม - ทำไมคุณไม่วางหน้าจอทันที หญ้าเจ้าชู้ เพราะมันมีประสิทธิภาพมาก ประการแรก มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ดังนั้นจึงไม่มีให้ในเครื่องทุกเครื่อง (แม้ว่าเราจะเห็นว่าคุณไม่ควรมองข้ามตัวเลือกนี้ก็ตาม) และประการที่สอง เนื่องจากในกรณีนี้ รถเปิดประทุน 2-series เปลี่ยนเป็นสองที่นั่งอย่างเคร่งครัด แม้ว่าความสามารถในการขึ้นคนขับและผู้โดยสารสามคน แต่ชาวบาวาเรียก็พิจารณาหนึ่งในไพ่ที่กล้าหาญของรุ่นใหม่ ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่ระยะฐานล้อ ความยาว และความกว้างของเธอโตขึ้น ทำให้ภายในกว้างขวางขึ้น

แน่นอนว่าที่นั่งแถวที่สองของที่นี่ยังเรียกได้ว่าสมบูรณ์ยาก ผู้ที่กล้าที่จะกลับไปนั่งโดยคุกเข่าลงและถึงแม้จะหันครึ่ง - เบาะขนาดใหญ่ถูกกดจากด้านข้างของด้านข้างและรางพลาสติกสำหรับสิ่งเล็ก ๆ และคอนโซลที่แข็งไม่อนุญาตให้ย้ายไปที่กึ่งกลางของ โซฟา. การออกไปข้างนอกโดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจากภายนอกมักเป็นปัญหา คุณต้องเอื้อมมือออกไปที่มือจับประตูด้านในที่เลื่อนไปข้างหน้า แต่ถึงกระนั้น ผู้ใหญ่ที่มีรูปร่างเตี้ยก็สามารถทนต่อการเดินทางระยะสั้นๆ ได้ที่นี่

เกิดอะไรขึ้นถ้าคุณขึ้นด้านบน? อย่างไรก็ตาม ยังคงเป็นผ้า - หลังคาพับยากตามที่นักพัฒนาไม่ผ่านสำหรับรูปแบบและเหตุผล "น้ำหนัก" อย่างไรก็ตาม ซีลเสริมแรงและวัสดุใหม่ได้รับผลกระทบ ในโหมด "คูเป้" ห้องโดยสารเงียบกว่าที่คาดไว้ ตามข่าวประชาสัมพันธ์ ระดับเสียงเมื่อเทียบกับ "หนึ่ง" ลดลง 5-7 dB ขึ้นอยู่กับจุดวัด เป็นที่สังเกตและได้ยิน ยิ่งไปกว่านั้น ในที่สุดเครื่องยนต์ก็ได้ยินเสียง! แต่สำหรับผู้ที่รัก BMW นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง

ร่างกายของ "ชิ้นส่วน kopeck" ที่เปิดอยู่นั้นแข็งแกร่งกว่ารุ่นก่อน ความต้านทานการดัดงอและการบิดเพิ่มขึ้นคือ 10% และ 20% ตามลำดับ การกระจายน้ำหนักตามแกนคือ 50:50 ในขณะเดียวกัน รถเปิดประทุน (เมื่อเทียบกับรถเก๋ง) ก็ต้องเสริมความแข็งแกร่งให้กับพื้น ธรณีประตู กรอบกระจกหน้ารถ และเพิ่มสตรัทในจุดวิกฤติ BMW ยังเรียก 2-series Convertible ว่าเป็นรุ่นที่คล่องตัวที่สุดในเซกเมนต์ - ค่าสัมประสิทธิ์การลากตามหลักอากาศพลศาสตร์สำหรับรุ่น 220d คือ 0.31

เราได้รับเรือธงสำหรับการทดสอบ ช่วงเวลานี้รุ่น 228i มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบสองลิตรที่ให้ผลตอบแทน 245 แรงม้า และอัตโนมัติแปดสปีด นอกจากนี้ในรุ่น 2-series Convertible ในตอนแรกจะมีการดัดแปลง 220i ลดกำลัง 184 ซึ่งเป็นรุ่นเริ่มต้น 1.5 ลิตรสามสูบของ 218i (136 "ม้า") และรุ่นดีเซลของ 220d ( 190 แรงม้า) และสำหรับทุกคนในฐานข้อมูลไป กล่องเครื่องกลเกียร์เช่นเดียวกับรุ่นดีเซล 218d (150 hp) และ 225d (224 hp) ที่จะมาถึง

ตามหนังสือเดินทาง 228i Convertible ใช้เวลา "ร้อย" ในหกวินาที แต่ไม่มีความรู้สึกของรถสปอร์ตในรถคันนี้มากไปกว่าใน "ชิ้นส่วน kopeck" แบบปิดซึ่งได้เข้าร่วมในการทดสอบเปรียบเทียบกับ Toyota GT86 เมื่อฤดูร้อนที่แล้ว หากคุณไม่ได้ใช้การควบคุมการเริ่ม นั่นคือการสตาร์ทแบบก้าวร้าว "จากสองแป้นเหยียบ" (อย่างไรก็ตาม เฉพาะรุ่น Sport ที่มีแป้นเปลี่ยนเกียร์เท่านั้นที่มีทักษะนี้) รถเปิดประทุนสามารถเร่งความเร็วได้แม้จะมีความเกียจคร้านบ้าง เห็นได้ชัดว่าน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น 150 กิโลกรัมนั้นส่งผลกระทบ เมื่อเทียบกับรถเก๋ง เนื่องจากการเสริมกำลังที่จำเป็นของตัวถังแบบเปิด แต่ทุกอย่างจะขึ้นอยู่กับโหมดการเคลื่อนไหวที่คุณต้องการ ใน EcoPro “ผัก” คุณสามารถหมุนช้าๆ ประหยัดน้ำมันด้วยการแจ้งเตือนทางอิเล็กทรอนิกส์ และหากคุณเลือกปุ่ม Sport หรือ Sport Plus บนอุโมงค์กลาง คุณจะสามารถเอาชนะเงินทั้งหมดได้

M235i Convertible จะออกสู่ตลาดในเร็วๆ นี้ ซึ่งเป็นรุ่นเปิดเครื่องแรกในสายกีฬา M Performance เธอจะได้รับเครื่องยนต์เทอร์โบ 6 สูบ 3 ลิตร 326 แรงม้า ช่วงล่างพิเศษและ พวงมาลัย, เบรกเสริมความแข็งแรงและล้อขนาด 18 นิ้ว รวมถึงเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิป (มีค่าบริการ) การเร่งความเร็วเป็น "ร้อย" ในเวอร์ชันดังกล่าวด้วยระบบอัตโนมัติแปดสปีดจะใช้เวลา 5 วินาทีและด้วยกลไก - 5.2 วินาที M235i Convertible เพื่อรับ xDrive ในเดือนกรกฎาคม 2015

อย่างไรก็ตาม การขี่แบบผาดโผนใน "kopeck piece" แบบเปิดนั้นทำได้ไม่ดีนัก ใช่ เธอไปได้เร็ว ใช่ เธอสามารถเหินได้ แต่คุณจะไม่ได้รับความฮือฮาเหมือนจากบีเอ็มดับเบิลยูรุ่นอื่นๆ ที่นี่ และถึงการเบรกและการทำงาน สารแขวนลอยแบบปรับได้เราไม่มีข้อร้องเรียนใด ๆ บน เครื่องทดสอบพวกเขามาจากกลุ่มอุปกรณ์เสริมกีฬา M Performance นั่นคือเห็นได้ชัดว่าคำนวณด้วยระยะขอบ ใช่และล้อขนาดใหญ่ 18 นิ้วพร้อมขั้นสูง ยางมิชลิน Pilot SuperSport ยึดเกาะถนนอย่างที่ควรจะเป็น ความประทับใจจากแชสซีส์ที่ฟังดูแปลกๆ ในกรณีของ BMW ทำให้พวงมาลัยเสีย บน ความเร็วต่ำมันแจ้งคนขับในรายละเอียดมากเกินไปเกี่ยวกับข้อบกพร่องของถนนและในทางกลับกันมันจะผ่อนคลายอย่างผิดปกติ นอกจากนี้ แรงบน "พวงมาลัย" สามารถลอยได้โดยไม่คำนึงถึงความชันของการเลี้ยวและประเภทของการครอบคลุม นั่นคือร่างกายที่อ่อนแอจากหลังคาพับยังคง "เดิน" อยู่บ้าง

การตัดสินใจเปิดตัวครั้งสุดท้ายบีเอ็มดับเบิลยู 2-ชุดรถเปิดประทุนยังไม่ได้รับการยอมรับในรัสเซีย นักการตลาดจะถูกกำหนดภายในสองสามเดือนเท่านั้น ดังนั้นเราจะหาราคา มีสิ่งหนึ่งที่ชัดเจน - รถเปิดประทุนจะมีราคาแพงกว่ารุ่นปิด ตัวอย่างเช่น ในอเมริกาสำหรับ 228i Convertible เริ่มต้นที่ 37,900 ดอลลาร์ ซึ่งมากกว่ารถเก๋งที่มีเครื่องยนต์เดียวกันถึง 5,800 ดอลลาร์

ยูริ อูริวคอฟ
รูปภาพของผู้เขียนและบริษัท bmw

ทางเลือก

อะนาล็อกโดยตรงเพียงหนึ่งเดียวของ BMW 2-series Convertible on ตลาดรัสเซีย- รถเปิดประทุน Audi A3 ซึ่งปัจจุบันมีราคาตั้งแต่ 1,538,000 รูเบิล ด้วยขนาดที่กะทัดรัดกว่า "ชิ้นส่วน kopeck" และไม่สามารถอวดโรงไฟฟ้าที่หลากหลายได้ ลูกค้าของเราสามารถเข้าถึงเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.4 ลิตร (125 แรงม้า) และ 1.8 ลิตร (180 แรงม้า) ที่จับคู่กับ กล่องหุ่นยนต์เกียร์ S tronic มากขึ้น เครื่องยนต์ทรงพลังมีบริการส่งกำลังแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ quattro โดยคิดค่าบริการ

M235i Convertible ที่ชาร์จแล้วจะต้องแข่งขันกับ Audi S3 Cabriolet (จาก 2,665,000 rubles) มันมีเครื่องยนต์เทอร์โบสองลิตรสี่สูบที่มีกำลัง 300 หุ่นยนต์ S tronic ที่มีคลัตช์สองตัวและ เกียร์ขับเคลื่อนสี่ล้อ. การเร่งความเร็วเป็น "ร้อย" - 5.4 วิ

เหนือเมฆ

พร้อม BMW 6 Series Convertible

เหนือเมฆ

SHORTscope: ทำความคุ้นเคยให้ดีที่สุด
พร้อม BMW 6 Series Convertible

ภาพถ่าย: “site .”

ภาพที่มืดมนและน่าเกรงขามของรถเก๋งและรถเปิดประทุน 6 ซีรี่ส์รุ่นก่อนได้ลงไปในประวัติศาสตร์ "หก" ใหม่มีความสง่างามและกลมกลืนกันมากขึ้น ในโปรไฟล์ เส้นของ "หกคูเป้" คันแรกนั้นคาดเดากันได้ ซึ่งหลายคนมองว่าเป็นข้อมูลอ้างอิงในแง่ของการออกแบบ ดังนั้นป้ายราคาสำหรับ "หญิงชรา" ที่อยู่ในสภาพดีเยี่ยมจึงเท่ากับสำหรับ รุ่นใหม่ชุดที่หกพร้อม "เนื้อสับ" เต็มรูปแบบ - ประมาณหกล้านรูเบิล

รถเปิดประทุนรุ่นใหม่ได้เติบโตขึ้น ยาวขึ้นและกว้างขึ้น (7.4 ซม. และ 3.4 ซม. ตามลำดับ) เป็นที่น่าสังเกตว่าเลข 6 สื่อถึงคุณลักษณะของรุ่นได้อย่างแม่นยำมากซึ่งเกิน "ห้า" และไม่ถึงตัวแทน "เจ็ด" แต่เพียงเพราะเป็นรถเก๋งท่องเที่ยวที่ยิ่งใหญ่ไม่ใช่รถลีมูซีน

ง่ายต่อการเดานักล่าในวันที่ 650: ระฆังสี่เหลี่ยมที่น่าประทับใจสองอัน ท่อไอเสียรวมเข้ากับบรรทัดล่างที่ซับซ้อน กันชนหลังและล้ออัลลอยด์ขนาดใหญ่แต่ดูโฉบเฉี่ยวขนาด 20 นิ้วหุ้มยางแบบเตี้ย เสียงเบสที่หนักแน่นต่ำของไอเสียจะช่วยขจัดข้อสงสัยใดๆ ว่านี่คือสัตว์เดรัจฉานตัวจริง แปดสูบ 4.4 ลิตร เครื่องยนต์แก๊สการดัดแปลง 650i กำลังพัฒนา 407 ลิตร s. "คำราม" เพื่อให้สามารถบันทึกเสียงได้ โทรศัพท์มือถือและตั้งเป็นนาฬิกาปลุก คุณจะไม่นอนที่ทำงานแน่นอน

พร้อมกับรูปลักษณ์ที่เปลี่ยนไปและ โลกภายใน. การตกแต่งภายในยังคงใช้ความคิดอย่างรอบคอบและใส่ใจในรายละเอียดอย่างสูงสุด เขาได้ใหม่ แผงควบคุมและ คอนโซลกลางซึ่งตอนนี้หันไปทางคนขับเล็กน้อย การตกแต่งได้รับการขัดเกลามากขึ้นด้วยการใช้วัสดุที่มีราคาแพงกว่าเมื่อก่อน ความใส่ใจในการตกแต่งภายในของรถ คุณภาพของวัสดุ ความรู้สึกโดยรวมของความหรูหรา และจำนวนออปชั่น ล้วนเป็นเหตุผลที่สมควรที่จะอยู่ในอันดับต้นๆ ของเซ็กเมนต์ระดับพรีเมียม

ผู้ผลิตพยายามทำทุกอย่างเพื่อให้ทุกรายละเอียดกรีดร้องว่าแพงมากและราคารถยนต์เริ่มต้นที่ 4,560,000 รูเบิลนั้นยุติธรรม ที่นี่เบาะหนังและไม้ราคาแพงไม่เพียง แต่มีการปรับจำนวนมากการทำความร้อนและการระบายอากาศเท่านั้น แต่ยังมีกลไกการนวดด้วย อย่างไรก็ตาม เก้าอี้เหล่านี้มีการนวดที่ผิดปกติ... จุดประสงค์หลักของเก้าอี้เหล่านี้คือเพื่อไม่ให้บั้นท้ายของคุณมึนงงเมื่อคุณยืนอยู่ในสภาพรถติดเป็นเวลาหลายชั่วโมง หรือเพื่อป้องกันไม่ให้คุณหลับระหว่างการเดินทางไกล การนวด "ในสไตล์บาวาเรีย" ให้ความรู้สึกเฉพาะ

Six เหมือนกับ BMW หลายรุ่นที่มีฟังก์ชั่นการฉายภาพ ข้อมูลที่จำเป็นบน กระจกหน้ารถต่อหน้าคนขับ และเพื่อรักษาการมองเห็นอย่างต่อเนื่องกับถนน ตัวเลือกการส่งมอบนี้จึงเหมาะสมที่สุด ฟังก์ชันนี้จำเป็นจริงๆ สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์รายเดียวกันที่ลังเลที่จะซื้อตัวเลือกนี้ ฉันขอแนะนำให้ขจัดความสงสัยออกไป ต้องขอบคุณการฉายภาพบนกระจก คุณจะรู้เสมอว่ารถกำลังเคลื่อนที่เร็วแค่ไหน ขีด จำกัด ความเร็วบนถนนที่ทอดยาวนี้คืออะไร สุดท้าย หากคุณกำลังขับรถด้วยระบบนำทาง คุณจะมีข้อมูลเส้นทางอยู่ตรงหน้าคุณ อย่างไรก็ตาม ฉันค้นพบเอฟเฟกต์ที่น่าสนใจ: ตัวเลขของสัญญาณความเร็วและการจำกัดความเร็วนั้นมองเห็นได้ชัดเจนในทุกสภาพแสง และด้วยตาเปล่า อย่างไรก็ตาม หากคุณสวมแว่นตาที่มีเลนส์โพลาไรซ์ ภาพฉายจะมองไม่เห็น น่าเสียดาย แต่ในสภาพอากาศที่มีแดด คุณจะต้องขับรถโดยไม่มีฟังก์ชั่นที่เข้าถึงได้และมีประโยชน์ หรือสวมแว่นตากับแว่นดำธรรมดา

ในรถเปิดประทุนที่สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ในเวลาเพียง 4.6 วินาที นักออกแบบไม่ได้ทำให้มาตรวัดความเร็วเป็นแบบแผน - อุปกรณ์ที่มีการแบ่งส่วนในขั้นตอนที่ 30 หรือ 50 กม. / ชม. ซึ่งค่อนข้างธรรมดาในรถยนต์ที่เร็วมาก . ทุกวันนี้ เมื่อทุก ๆ 20 กม. / ชม. เกินความเร็วสูงสุดที่อนุญาตจะเพิ่มอุปกรณ์บันทึกวิดีโอที่แขวนไว้เกือบทุกเสา การควบคุมความเร็วที่แม่นยำเป็นสิ่งสำคัญมาก

เข็มมาตรวัดความเร็วของรถคันนี้เอาชนะส่วนต่าง ๆ ของอุปกรณ์ได้ทันที: 100, 150, 200 ... น่าเสียดายที่เข็มของอุปกรณ์ที่แสดงระดับเชื้อเพลิงเริ่มเคลื่อนที่ต่อหน้าต่อตาเราอย่างแท้จริงเท่านั้นในทิศทางที่ลดลง ความเร็ว เสน่ห์ และความกล้าหาญในช่วงเวลาดังกล่าวผสานกับความฝัน... ความฝันที่สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงคือ "หนังสือเดินทาง" - 6.9 ลิตรต่อร้อยชานเมือง ไม่ใช่ 17 ลิตรขึ้นไป ปริมาณการใช้ขั้นต่ำที่ได้จากเครื่องยนต์ 407 แรงม้าคือ 11.9 ลิตรเมื่อขับบนทางหลวงฟรีที่ความเร็ว 90-100 กม. / ชม.

น่าเสียดายที่การเพิ่มขนาดไม่ได้เพิ่มความสะดวกสบายให้กับ "หก" ผู้โดยสารที่นั่งด้านหน้ามีพื้นที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่ผู้โดยสารนั่งบน แถวหลังไม่มีพื้นที่วางขาและไม่มี ผิดปกติพอสมควร แต่ด้วยที่นั่งเต็มสองที่นั่งในแถวที่สอง มีเพียงเด็ก สัตว์ และกระเป๋าเท่านั้นที่สามารถเดินทางได้อย่างสะดวกสบาย ในรถเกือบห้าเมตร มีแต่คนขับและผู้โดยสาร ที่นั่งด้านหน้ารู้สึกเหมือนอยู่ในห้องโดยสารระดับเฟิร์สคลาสผู้ที่ "โชคดี" ได้สูดลมจากแกลเลอรี่จะจำได้เป็นเวลานานเจ้าของ "หก" ขาที่เหยียบเบาะหน้าและบังคับให้ก้มลง: ขอบคุณ ถึงแนวหลังคาลาดเอียง - คุณสามารถยืดออกได้เฉพาะในที่โล่งเท่านั้น

แม้น้ำหนักจะสูงเมื่อเทียบกับ 6 สูบ หน่วยพลังงาน, V8 มอบความเพลิดเพลินในระดับสูงอย่างหาที่เปรียบมิได้ ไม่เพียงแต่จากพละกำลังมหาศาลและการยึดเกาะที่เหลือเชื่อ แต่ยังมาจากเสียงอันยอดเยี่ยมอีกด้วย ควรสังเกตว่าการป้องกันเสียงของ "หก" นั้นดีที่สุด - แม้จะถอดส่วนบนออก แต่เครื่องยนต์ก็แทบไม่ได้ยินถ้าคุณขับด้วยความเร็วที่สงบ มีเพียงเสียงพึมพำที่ไพเราะมาจากด้านหลัง จากท่อไอเสีย แต่ทันทีที่คุณเหยียบคันเร่งให้ลึกลงไป คุณจะถูกคลื่นเสียงที่จับต้องได้กลืนลงไป

ด้วยการเติมเงิน คุณจะรับประกันได้ว่าการแยกจากโลกภายนอกเกือบสมบูรณ์ แม้จะขับผ่านอุโมงค์ที่มีเสียงดัง เสียงภายนอกอย่าเจาะเข้าไปในภายในรถ ดังนั้นคุณสามารถเพลิดเพลินกับเสียงที่เงียบของระบบเสียง Bang & Olufsen และในขณะเดียวกันก็สนทนากับดาวเทียมในโทนที่ต่ำลง อย่างไรก็ตาม รถยนต์ดังกล่าวได้ผสานรวมเข้ากับระบบมัลติมีเดียของสมาร์ทโฟน "แอปเปิ้ล" อย่างเต็มรูปแบบ ด้วยเหตุนี้ คุณจะมีเพลงโปรด "อยู่บนเครื่อง" และระบบแฮนด์ฟรีที่ครบครันโดยไม่ต้อง "เต้นรำกับแทมบูรีน"

บนทางหลวง "หก" ใหม่ - รถเปิดประทุนรู้สึกมั่นใจเสถียรภาพบน ความเร็วสูงสุดปรากฎการณ์ ดูเหมือนว่าไม่มีแรงต้านของอากาศ ไม่มีร่องบนทางเท้า ไม่มีการโจมตีทางอากาศจาก "ปืนทางไกล" ที่ผ่านไปมา แม้ว่ารุ่นก่อนหน้าของรุ่นนี้จะมีสมรรถนะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม แต่นักออกแบบของแบรนด์บาวาเรียก็สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพได้อย่างมาก รถได้รับตัวถังและระบบกันสะเทือนที่แข็งแรงมากขึ้นซึ่งมีผลดีต่อการจัดการ โดย ประสิทธิภาพการขับขี่"Six" เป็นเรือลาดตระเวนความเร็วสูงที่แท้จริง

ฉันสังเกตว่าในรุ่นใหม่นี้ ความแข็งของช่วงล่างตอบสนองต่อสิ่งผิดปกติซึ่งกำหนดโดยความแข็งแกร่ง ยางขอบต่ำ, shod บนขอบขนาดใหญ่ แม้แต่บนถนนลูกรัง "หก" ให้ความสะดวกสบายที่ดีแก่ผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

"ขอบคุณ" ที่ขับรถไป ล้อหลัง BMW 6 Series Cabrio ยังมีอยู่นะครับ จุดอ่อน: มอเตอร์ทรงพลังทำให้เพลาขับไถลหรือลื่นไถลได้ง่าย โดยจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษเมื่อเลี้ยวสูงชันและบนถนนที่มีฝุ่นหรือเปียกชื้น แค่นี้ก็ฉลาดแล้ว ระบบอิเล็กทรอนิกส์รับมือกับความเหลื่อมล้ำของฮีโร่ได้ทันทีและมีประสิทธิภาพ - พวกเขาควบคุมและไม่ปล่อยให้รถหลงทาง การแก้ไขนั้นละเอียดและถูกต้องจนเป็นไปไม่ได้ที่จะจินตนาการถึงวิถีทางที่ดีกว่าสำหรับการผ่านตาแหน่ง หากไม่มีระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวและระบบควบคุมแบบแอกทีฟแบบรวม รถคันนี้เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่สิ้นหวังหรือมืออาชีพจริงๆ เท่านั้น

ไม่ว่าคุณจะขับรถฝ่าการจราจรติดขัดหรือวิ่งไปตามทางหลวงชนบท รถคันนี้จะทำให้คุณอุ่นใจได้ คุณไม่ต้องการที่จะ "จม" เหยียบคันเร่งลงไปที่พื้นเพราะไม่จำเป็นต้องพิสูจน์อะไรให้ใครเห็นและคุณพร้อมที่จะอดทนกับรถติดเป็นเวลาหลายชั่วโมงด้วยความอดทนของพระจีนเพราะในห้องโดยสารของ "หก" คุณถูกห่อหุ้มด้วยออร่าที่สงบเป็นพิเศษ

ระบบไดนามิก บีเอ็มดับเบิลยู ไดรฟ์ให้คนขับเลือกการตั้งค่าพื้นฐานของรถหนึ่งในสามแบบ: Comfort, Normal และ Sport สำหรับผู้ที่ชื่นชอบความร้อนแรงก็มีอีกโหมดหนึ่งคือ Sport+ ซึ่งมีคุณสมบัติพิเศษที่เมื่อเปิดใช้งานระบบป้องกันภาพสั่นไหวแบบอิเล็กทรอนิกส์และระบบควบคุมการยึดเกาะถนนเริ่มทำงานช้าทำให้คุณสามารถเปิดรถในแสงใหม่ได้ - แสงแห่งทักษะของคุณเอง อย่างไรก็ตาม ที่นี่เช่นกัน อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จะปกป้องคุณจากข้อผิดพลาดร้ายแรง แท้จริงในวินาทีสุดท้ายที่รบกวนกระบวนการควบคุม

BMW 650i Convertible เป็นหนึ่งในเรือธงของอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก รถคันนี้ไม่ได้เป็นเพียงรถสปอร์ตเท่านั้น แต่ยังเป็นสัญลักษณ์ของความมั่งคั่งของเจ้าของอีกด้วย บางทีในส่วนของมัน "หก" เป็นหนึ่งใน ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการซื้อ ช่องขนาดใหญ่ตอบสนองความต้องการของเจ้าของได้เกือบทั้งหมด: สามารถเคลื่อนย้ายคนได้ 4 คน กระเป๋าเดินทาง 2 ใบที่เก็บไว้ระหว่างการเดินทางไกล และแม้แต่รถเข็นเด็กก็สามารถใส่ไว้ในท้ายรถได้อย่างง่ายดาย

คุณต้องการอะไรอีก เว้นแต่ว่าการบริโภคจะน้อยกว่า 18 ลิตรต่อ "ร้อย" และมีพื้นที่วางขาเพิ่มเติม 10-15 ซม. สำหรับผู้โดยสารที่นั่งแถวหลัง ความปรารถนาทั้งสองเป็นเรื่องยากมากที่จะบรรลุ เครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.4 ลิตรพร้อมกังหันสองตัวควรกินปริมาณมากและแน่นอน คุณสามารถเพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสารได้โดยการตัดชิ้นส่วนออกจากช่องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่ แต่จากนั้นผู้คนจะเอนศีรษะพิงกระจกหลัง

ชุดที่สมบูรณ์

การปรับเปลี่ยนห้าประการของ BMW 6 Series Convertible นำเสนอในตลาดรัสเซีย: 640i - 3.0 ลิตร 320 แรงม้า กับ. (ราคาจาก 3,860,000 รูเบิล); 640d - 3.0 ลิตร 313 ลิตร กับ. (ราคาจาก 3,860,000 รูเบิล); 640d xDrive - 3.0 ลิตร 313 แรงม้า กับ. (ราคาจาก 4,040,000 รูเบิล); 650i - 4.4 V8, 407 แรงม้า กับ. (ราคาจาก 4,560,000 รูเบิล); 650i xDrive - 4.4 V8, 407 แรงม้า กับ. (ราคาจาก 4,700,000 รูเบิล)

คู่แข่ง

6 Series Cabrio รุ่นใหม่ เป็นตัวแทนที่คู่ควรแน่นอน ยี่ห้อbmw. ตัวรถมีความสง่างาม มีสไตล์ และล้ำหน้าทางเทคโนโลยีมากขึ้น ด้วยคุณสมบัติเหล่านี้ รถเปิดประทุน "หก" ประสบความสำเร็จในการแข่งขันกับ ตัวแทนที่ฉลาดที่สุดคลาสเปิดประทุนจากสอง ส่วนราคา: ด้วยรถเปิดประทุน Jaguar XK ที่มีเสน่ห์และหรูหรา (ราคา - จาก 5,420,000 รูเบิล) และด้วยความอวดรู้สุดล้ำ เมอร์เซเดส-เบนซ์ อี-คลาส Cabrio (ราคา - จาก 2,840,000 รูเบิล) อย่างไรก็ตาม เป็นไปไม่ได้ที่จะเรียก BMW 6 Series ว่าเป็นผู้นำที่ชัดเจนในสามคนนี้ ดังนั้นใน "การต่อสู้" กับจากัวร์ "หก" ในความคิดของฉันสูญเสียความหรูหราและเสน่ห์ในอารมณ์และความสามารถในการ "ซื้อ" ลูกค้าด้วยรูปลักษณ์ของพวกเขา แต่รถเปิดประทุนคันที่ 650 มีราคาถูกกว่า 740,000 รูเบิลและเหนือกว่าคู่แข่งในคุณสมบัติหลายประการ ในทางกลับกันรถเปิดประทุนจากชตุทท์การ์ทด้วยการเปรียบเทียบ ข้อกำหนดทางเทคนิค(E 300 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.5 ลิตร 250 แรงม้า) ราคา 1 ล้านและถูกกว่ารุ่น 640 เล็กน้อย! Mercedes-Benz E 300 cabriolet นั้นด้อยกว่าในด้านกำลังและไดนามิกซึ่งสั้นกว่า 20 ซม. แต่ (ยกเว้นโบนัสหนึ่งล้านรูเบิล) มีความภักดีมากกว่าในแง่ของภาษี ...

เรื่องราว

รุ่นแรก ปี 2547-2553

รถเก๋ง GT class 6 Series สองประตูที่ประดับประดา โมเดลไลน์ BMW มีมาตั้งแต่ปี 1976 นับตั้งแต่ E24 ออกจากสายการผลิต เส้นทางจากรถเก๋งไปเปิดประทุนที่ "หก" ใช้เวลา 28 ปี เฉพาะในปี 2547 ชาวบาวาเรียกล้าที่จะ "รื้อ" หลังคาของตัว E63 และเปลี่ยนเป็น E64 จากนั้นรถรุ่น 645Ci Convertible ก็ถูกนำเสนอต่อสาธารณชนด้วยเครื่องยนต์ V8 4.4 ลิตรที่มีความจุ 333 แรงม้า กับ. จนถึงสิ้นปี 2010 มีการปรับเปลี่ยนอีกสี่รายการของรถเปิดประทุน 6 Series แรกในตลาด: 650i Convertible - 4.8 V8, 367 hp กับ.; 630i ​​​​Convertible- 3.0 I6, 272 HP กับ.; 635d Convertible - 3.0 I6, 286 แรงม้า กับ.; M6 เปิดประทุน - 5.0 V10, 507 แรงม้า กับ.

บ้าน » งานร่างกาย » สิ่งที่ BMW เรียกว่ารถเปิดประทุน Convertible: ข้อดีมากมายที่น้อยคนจะรู้จัก เอกสารเก่าของ BMW Models