เราให้บริการ Renault Duster: องค์ประกอบตัวกรอง แผ่นกรองอากาศ Renault Duster: การเลือกและเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศ Renault Duster 2 ลิตร

ไส้กรองอากาศ: 250–360 รูเบิล, ห้องโดยสาร: 220–370 รูเบิล, เชื้อเพลิง: 290–380 รูเบิล

ไส้กรองอากาศ: 250–360 รูเบิล, ห้องโดยสาร: 220–370 รูเบิล, เชื้อเพลิง: 290–380 รูเบิล

เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.6 และ 2.0 โมดูลเชื้อเพลิงด้วยตัวกรองเชื้อเพลิงในตัวซึ่งผู้ผลิตไม่ได้ให้มาทดแทน นอกจากนี้การดัดแปลง Duster 2.0 ยังมี ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงใน ห้องเครื่อง(ทางด้านขวา) กฎการบำรุงรักษากำหนดให้ต่ออายุทุก ๆ 120,000 กิโลเมตร เราจะฝึกฝนในการรื้อและติดตั้ง น้ำมันเชื้อเพลิงในระบบไฟฟ้ากำลังอยู่ภายใต้ความกดดันซึ่งต้องได้รับการผ่อนปรนก่อนเริ่มงาน

สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้มันวิ่งไป ไม่ทำงานเพื่อหยุดเนื่องจากน้ำมันหมด จากนั้นเปิดเครื่องสตาร์ทเป็นเวลา 2-3 วินาที หลังจากนั้นแรงดันในระบบเชื้อเพลิงจะลดลง

เนื่องจากเชื้อเพลิงยังคงอยู่ในตัวกรอง เราจึงระบายมันลงในภาชนะที่เตรียมไว้ก่อนหน้านี้ ติดตั้งไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่ในลำดับที่กลับกัน

ในบันทึก

เมื่อทำงานกับองค์ประกอบ ระบบเชื้อเพลิงอย่าลืมมาตรการ ความปลอดภัยจากอัคคีภัย! ห้ามสูบบุหรี่ ห้ามเข้าใกล้รถด้วยเปลวไฟ ห้ามเปลี่ยนไส้กรองในห้องที่มีอุปกรณ์ก๊าซธรรมชาติ

การเปลี่ยนไส้กรองอากาศ

ต้องเปลี่ยนไส้กรองอากาศแบบเปลี่ยนได้ทุกๆ 15,000 กิโลเมตร เมื่อใช้งานรถในบริเวณที่มีฝุ่นมาก ช่วงเวลาควรลดลงครึ่งหนึ่ง เราเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ผิดรูปหรือเสียหายโดยไม่คำนึงถึงระยะทาง ลำดับของงานแสดงให้เห็นในการปรับเปลี่ยน เรโนลต์ Duster 2.0 สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.6 เราเปลี่ยนองค์ประกอบทดแทนในลักษณะเดียวกัน

เราทำความสะอาดช่องของฝาครอบตัวกรองอากาศและติดตั้ง องค์ประกอบใหม่ในลำดับที่กลับกัน

รถยนต์ RENAULT DUSTER ผลิตขึ้นด้วยเครื่องยนต์สามประเภท: น้ำมันเบนซินสองชนิดและดีเซลหนึ่งชนิดในรูปภาพ 1 - 2.0 l รูปภาพ 2 - 1.6 l และรูปภาพ 3 - 1.5 l ดีเซล
ภาพที่ 1, 2, 3

ตัวกรองอากาศของเครื่องยนต์เรโนลต์ Duster 1.6 และ 2.0 (รูปภาพ 1 และ 2) อยู่ในลักษณะเดียวกัน (ลูกศรสีแดง) และการเปลี่ยนนั้นค่อนข้างยากกว่า 1.5 ดีเซล
ตัวกรองอยู่ในตัวเครื่อง (ตลับหมึก); ระบุด้วยลูกศรในรูปที่ 1, 2, 4

คุณต้องถอดกล่องออกจึงจะเข้าได้ ติดผนึกเข้ากับตัวตลับหมึกโดยตรง ฝั่งตรงข้ามของกล่องต่อกับช่องลมเข้า จำเป็นต้องถอดแคลมป์ยางออกตามลูกศร

จากนั้นดึงท่อเข้าหาตัวคุณแล้วนำไปด้านข้าง

ตอนนี้คุณสามารถนำกล่องออก - เพียงดึงเข้าหาตัวเองเล็กน้อยแล้วกล่องจะออกจากตลับ

หน้าตาเป็นแบบนี้ กล่องที่ถอดออก. ลูกศรระบุถึงซีลยาง คุณยังสามารถเรียกมันว่าอะแดปเตอร์

เส้นทางสู่ตัวคาร์ทริดจ์เปิดอยู่! ยังคงคลายเกลียวสกรู 2 ตัวซึ่งจะแสดงด้วยลูกศร ตัวกรองเองก็มองเห็นได้ - ลูกศรสีแดง

เรานำคาร์ทริดจ์ออกมา ถอดฟิลเตอร์ออก ใส่คาร์ทริดจ์ที่มีขนาดใกล้เคียงกัน (ควรเป็นอันเดิม) แล้วประกอบกลับเข้าไปใหม่

การเปลี่ยนไส้กรองด้วย Renault Duster ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 1.5 เป็นเรื่องง่าย

ทุกอย่างสามารถเข้าถึงได้และรื้อถอนได้ง่าย ถอดสายยางเซนเซอร์ออก มันถูกทำเครื่องหมายด้วยลูกศร

ทำความเข้าใจในรายละเอียดเพิ่มเติมตามรูปแบบ (p3) จาก "คู่มือการเปลี่ยน" บน p2 จะถูกระบุ: ลูกศรสีแดงคือท่อสาขาซึ่งถูกตัดการเชื่อมต่อโดยการกดสลักเบา ๆ สี่เหลี่ยมสีขาว - สกรูยึด ลูกศรสีเหลือง - แคลมป์ท่ออากาศ ถอดออกแล้วพักไว้ ลูกศรสีขาว - ท่อสาขาของตัวเรือนตลับกรองอากาศ สี่เหลี่ยมสีเขียวเป็นตัวบ่งชี้การอุดตันของตัวกรอง สี่เหลี่ยมสีน้ำตาลเป็นมาตราส่วนตัวบ่งชี้ ตามคำแนะนำหากตัวบ่งชี้คือ 50% การอุดตันจะเป็น 75% และต้องเปลี่ยนตัวกรอง

ในแผนภาพ ทุกอย่างเหมือนกับในรูปภาพ แต่มีรายละเอียดมากกว่า โปรดทราบว่าตัวบ่งชี้อยู่หลังตัวกรอง หากตัวกรองอุดตัน อัตราการไหลของอากาศหลังจากตัวกรองจะลดลง และตัวบ่งชี้จะตอบสนองต่อสิ่งนี้

เรายกฝาครอบขึ้น - ข้างใต้เป็นตลับที่มีตัวกรอง ลูกศรสีดำที่มี 1 ระบุถึงสกรูสำหรับยึดฝาครอบตัวคาร์ทริดจ์ และลูกศร 2 หมายถึงส่วนนอกของตัวคาร์ทริดจ์
เราคลายเกลียวฝาครอบคาร์ทริดจ์ ถอดฟิลเตอร์ออก เปลี่ยนและใส่ทุกอย่างเข้าที่ ในรูปที่ 4 สี่เหลี่ยมสีแดงคือสกรูที่ยึดตลับหมึกเข้ากับเคส ลูกศรสีน้ำเงินชี้ ส่วนภายในตัวตลับสี่เหลี่ยมสีเขียว - กรองอากาศ. เรานำตัวกรองออกจากคาร์ทริดจ์แล้วใส่อันใหม่ เราทำการประกอบใหม่

ก่อนประกอบ ให้ดูดฝุ่นที่ไซต์การติดตั้งตัวกรอง เช็ดด้วยผ้าชุบน้ำหมาดๆ อากาศบริสุทธิ์ปกติคือยาหม่องสำหรับเครื่องยนต์ ส่วนผสมเชื้อเพลิงเผาไหม้อย่างมีประสิทธิภาพ เพิ่มกำลังให้กับเครื่องยนต์ ลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

ดูวิดีโอเกี่ยวกับการเปลี่ยนไส้กรองอากาศ Renault Duster:

เจ้าของรถทุกคนที่ดูแลรถของตนอย่างรับผิดชอบรู้ดีว่าการเปลี่ยนแผ่นกรองให้ตรงเวลามีความสำคัญเพียงใด มันอยู่ใน อย่างเต็มที่ยังใช้กับตัวกรองอากาศซึ่ง Renault Duster มีสองตัว

ยิ่งกว่านั้นหากมันเปลี่ยนได้ค่อนข้างง่ายควรพูดถึงการเปลี่ยนไส้กรองอากาศของเครื่องยนต์แยกกันเนื่องจากกระบวนการนี้ซับซ้อนกว่าเล็กน้อย คุณจะต้องมีชุดเครื่องมือรวมถึงไขควงและประแจ Torx T25

เปลี่ยนไส้กรองอากาศ

ส่วนนี้ทำหน้าที่เป็นเครื่องกีดขวางป้องกันอากาศเสียและฝุ่นละอองจากถนนไม่ให้เข้าสู่กลไกภายในของเครื่องยนต์ หากไม่เปลี่ยนเป็นประจำพื้นผิวของกระบอกสูบเครื่องยนต์จะสกปรก ผลเสียของสิ่งนี้มีดังต่อไปนี้:

• ประการแรก มลภาวะจะทำให้กำลังเครื่องยนต์ลดลง เนื่องจากอากาศที่เข้ามาจะไม่เพียงพอที่จะสร้างส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศที่เหมาะสมที่สุด
• ประการที่สอง การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้น

ผู้ผลิตรถยนต์เรโนลต์ระบุในคู่มือการใช้งานว่าควรเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศ Renault Duster ทุก ๆ :

• 10,000 กิโลเมตรสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล
• 15,000 กิโลเมตรสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน

อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเพียงคำแนะนำเท่านั้น คุณไม่สามารถแยกแยะลักษณะเฉพาะของสภาพแวดล้อมเฉพาะได้ ตัวอย่างเช่น หากคุณมักจะย้ายไปรอบ ๆ เมืองเล็ก ๆ ด้วย ถนนที่ดีตั้งอยู่ในพื้นที่สะอาดทางนิเวศวิทยา ความต้องการ เปลี่ยนบ่อยจะไม่มีรายละเอียด อย่างไรก็ตาม จะต้องมีการเปลี่ยนแปลงบ่อยขึ้นหากคุณอาศัยอยู่ในมหานครที่มี เพิ่มระดับมลพิษทางอากาศ. หรือในกรณีที่คุณมักออกจากเมืองและเคลื่อนตัวไปตามถนนลูกรังที่มีฝุ่นมาก

เจ้าของรถที่มีประสบการณ์จะทำการทดแทนปีละสองครั้ง - ในช่วงปลายฤดูหนาวและปลายฤดูร้อน จากนั้นเครื่องยนต์ของรถยนต์ก็ได้รับการปกป้องและทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ พลังงานเต็ม. นอกจากนี้ราคาสำหรับส่วนนี้ไม่สูงและการซื้อไม่ได้สร้างปัญหาทางการเงินเพิ่มเติม

เปลี่ยนเครื่องยนต์เบนซิน

หากคุณเปลี่ยนไส้กรองอากาศของ Renault Duster คุณจะต้องใช้ คำแนะนำโดยละเอียด. ในเวลาเดียวกัน สำหรับการเปลี่ยน - ทั้งในเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล - เพื่อความปลอดภัย ขอแนะนำให้ปิดการใช้งาน แบตเตอรี่รถยนต์. สามารถทำได้ด้วยปุ่ม "10" ซึ่งคุณต้องยกเลิกการเชื่อมต่อเทอร์มินัล "ลบ"

ในการเปลี่ยนชิ้นส่วนของเครื่องยนต์เบนซิน:

• ขั้นตอนแรกคือการถอด resonator ไอดีจากที่อยู่อาศัยองค์ประกอบตัวกรอง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ถอดแคลมป์ออกจากลิ้นและถอดท่อสาขาที่นำไปสู่ร่างกาย
• แล้วปิด หลอดสูญญากาศ- บีบแคลมป์แล้วถอดท่อออกจากขั้วต่อ
• หลังจากนั้นคุณต้องถอดฝาครอบตัวกรองออก เมื่อต้องการทำเช่นนี้ คลายเกลียวสกรูยึดด้วยปุ่ม Torx T25
• หลังจากนั้นถอดฝาครอบออกได้ง่ายตัวกรองเก่าจะถูกแทนที่ด้วยตัวกรองใหม่แล้วประกอบโครงสร้าง

เปลี่ยนไส้กรองดีเซล

หากคุณกำลังจะเปลี่ยนชิ้นส่วนในรถยนต์ดีเซล ให้ดำเนินการดังนี้:

1. ถอดท่อทางเข้าออก ที่คอของท่อคุณจะพบช่องพิเศษพร้อมตัวล็อค
2. หลังจากนั้น ใช้ไขควงไขสกรูยึดออก สกรูตั้งอยู่บนโครงตัวกรองและยึดเซ็นเซอร์ไว้
3. จากนั้นคุณต้องถอดบล็อกไฟฟ้าและคลายสกรูยึดบนแคลมป์ที่ยึดท่อ หลังจากนั้นท่อสาขาจะถูกลบออกจากตัวกรอง
4. หลังจากนั้นให้ตรวจสอบว่าตัวขององค์ประกอบเลื่อนออกได้ง่ายหรือไม่ - ไม่ควรถืออะไรไว้
5. คลายสกรูด้วยประแจ Torx T25
6. เปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่ แล้วหมุนตัวแสดงทวนเข็มนาฬิกาไปที่ "สเกลสีขาว"
7. ประกอบโครงสร้าง.

การเลือกตัวกรอง

ก่อนเปลี่ยนไส้กรองอากาศใน Renault Duster คุณต้องเลือกชิ้นส่วนใหม่ และในขณะเดียวกันก็แนะนำให้ซื้อตัวกรองที่มีคุณภาพ "ดี" โดยไม่ต้องจ่ายเงินมากเกินไป

เจ้าของรถให้คำแนะนำ:

หากคุณต้องการซื้อสินค้า คุณภาพดีที่สุด, เลือกผลิตภัณฑ์จาก Bosch, Champion, Mann, Mahle และ Knecht

นอกจากนี้ ให้หลีกเลี่ยงผลิตภัณฑ์จาก Alco, Delphi, Meyle, Fram, SCT ซึ่งมีคุณภาพ "ต่ำ"

บริษัทอื่นผลิตชิ้นส่วนที่มีคุณภาพ "ปานกลาง"

อะนาล็อกสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้น้ำมันเบนซิน

แคตตาล็อกสำหรับรถยนต์เรโนลต์มีหมายเลขบทความต่อไปนี้ของชิ้นส่วนที่แนะนำสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน:

• 8200431051;
• 7701045724.

อย่างไรก็ตาม สามารถใช้แอนะล็อกของชิ้นส่วนต่อไปนี้ได้สำเร็จ:

• ค.ศ. 101200108
• บบส. NA-2642
• ตัวกรองขนาดใหญ่ GB9719
• BUGUS QAR475PMS
• บ๊อช 1 457 433 529

แอนะล็อกสำหรับดีเซล

อย่างไรก็ตาม มันจะทำงานเช่นกัน:

• ALCO MD-8628
• เบรกเนอร์ BK10104
• ASAM 30882
• ฟิลเตอร์ K 7016
• กรอบ CA11232
• เพอร์ฟลักซ์ A1471

การประเมินมลพิษ

ในการพิจารณาว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนทำความสะอาดอากาศบ่อยเพียงใด ควรประเมินระดับการปนเปื้อนในสิ่งแวดล้อม ทำได้ง่ายกว่าในเชิงประจักษ์: หลังจากใช้งานไปหกเดือน ให้เปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่ และประเมินระดับการปนเปื้อนขององค์ประกอบตัวกรอง หลังจากนั้นให้สังเกตว่าคุณจะขับไปอีกกี่พันกิโลเมตรก่อนที่จะมีการเปลี่ยนใหม่

นอกจากนี้เจ้าของรถที่มีประสบการณ์ซึ่งเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุก ๆ 10,000 กม. เปิดกรองอากาศพร้อม ๆ กันผลิต การตรวจด้วยสายตาระดับของการปนเปื้อนและหลังจากนั้นพวกเขาก็ตัดสินใจเปลี่ยน

บทสรุป

ดังนั้นเราจึงตรวจสอบรายละเอียดวิธีการเปลี่ยนไส้กรองอากาศบน Renault Duster อย่างอิสระและควรทำในช่วงเวลาใด

หลายคนคิดว่ากรองอากาศไม่เป็นเช่นนั้น รายละเอียดที่สำคัญและแนะนำให้เปลี่ยนเป็นประจำ แต่ไม่จำเป็น หากคุณมีความคิดเห็นแบบเดียวกัน เพียงเปิดกล่องส่วนประกอบตัวกรองและประเมินระดับการปนเปื้อน เข้าเครื่อง ฝุ่นข้างทาง ขวางทาง ดำเนินการตามปกติ, เพิ่มการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและยังทำให้เกิดการเสียและทำงานผิดปกติ

โชคดีที่การเปลี่ยนด้วยตัวเองนั้นค่อนข้างง่าย หลังจากครั้งแรก มันจะไม่ยากสำหรับคุณ และด้วยต้นทุนที่ต่ำ ภาคใหม่- ประมาณ 500 รูเบิล - ขั้นตอนนี้จะไม่ดูเหมือนเป็นใบแจ้งหนี้สำหรับคุณ แต่ด้วยวิธีนี้ คุณจะมั่นใจได้ถึงกำลังของเครื่องยนต์อย่างเต็มที่และไม่ต้องเสียเงินเพิ่มเพื่อซื้อเชื้อเพลิงเพิ่มเติม

วีดีโอ

ไส้กรองอากาศที่สะอาดเป็นกุญแจสำคัญในการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและ งานที่มีประสิทธิภาพเครื่องยนต์. อย่างไรก็ตาม ด้วยเหตุผลที่ชัดเจน ตัวกรองจึงไม่สามารถทำความสะอาดได้ตลอดเวลา ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นระยะ - ทุก ๆ 30,000 กิโลเมตรหรือบ่อยกว่านั้น ทั้งหมดขึ้นอยู่กับเงื่อนไขและระดับการใช้งานรถของคุณ

ขั้นตอนการเปลี่ยนไส้กรองอากาศของ Renault Duster นั้นไม่ซับซ้อน ทุกคนสามารถทำได้ด้วยตัวเอง สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าจะต้องดูที่ไหนและจะถอดตัวกรองนี้อย่างไร และข้อมูลด้านล่างจะช่วยคุณในเรื่องนี้

คำแนะนำทีละขั้นตอนในการเปลี่ยนไส้กรองอากาศของ Renault Duster ดีเซล

เปิดฝากระโปรง. ตรงข้ามที่นั่งผู้โดยสารคุณจะเห็นกล่องพลาสติกขนาดใหญ่ที่ด้านหน้าจะมีตัวกรองอากาศคุณเพียงแค่ต้องเข้าไปใกล้อย่างถูกต้องและระมัดระวังซึ่งหมายความว่าคุณต้องทำงานตามลำดับต่อไปนี้

1. คลายเกลียวสลักเกลียวติดตั้งเซ็นเซอร์แล้วเลื่อนเซ็นเซอร์ไปด้านข้าง

2. กดสลักเบา ๆ ถอดหัวฉีดออก

3. ถอดบล็อกและถอดแคลมป์ท่อลมออกหลังจากคลายออกเล็กน้อย

4. ยกฝาครอบพลาสติกขนาดใหญ่นี้ขึ้น ข้างหน้าคุณจะเห็นกล่องพลาสติกสี่เหลี่ยมของตัวกรองที่คุณต้องการ ขันให้แน่นด้วยสลักเกลียว 4 ตัว คลายเกลียวพวกเขา

5. นำตลับเก่าออกจากเคสนี้ ทำความสะอาดจากสิ่งสกปรกและฝุ่น ใส่ ตัวกรองใหม่องค์ประกอบที่ปลอบโยน

6. ประกอบทุกอย่างกลับเข้าที่ในลำดับที่กลับกัน

7. ตั้งเซ็นเซอร์การอุดตันไปที่ตำแหน่งเริ่มต้น โดยหมุนที่จับไปที่จุดหยุดในทิศทางตรงกันข้ามตามเข็มนาฬิกา

8. งานซ่อมเสร็จแล้วก็ปิดฝากระโปรงได้

คำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับผู้ที่เป็นเจ้าของรถยนต์เบนซิน

คุณจะพบที่อยู่อาศัยตัวกรองอากาศของน้ำมันเบนซิน Renault Duster เลื่อนไปทางซ้ายเล็กน้อยจากศูนย์กลางของห้องเครื่องใกล้กับ กระจกหน้ารถมากกว่าจมูกรถ ก็จะมีลักษณะเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า

Renault Duster เป็นรถยนต์ที่ค่อนข้างเฉพาะเจาะจง: เมื่อประกอบ SUV ราคาประหยัดสูงสุดบนแพลตฟอร์ม B0 วิศวกรของ บริษัท พยายามที่จะรวมมันเข้ากับรถยนต์ที่ผลิตแล้วให้ได้มากที่สุดดังนั้นพวกเขาจึงไม่เปลี่ยนการออกแบบของช่องไอดี แต่ถ้าตัวกรองขนาดกะทัดรัดในรถยนต์ในเมืองทนต่อระยะเวลาการเปลี่ยนทดแทนตามกำหนดการโดยไม่เกิดการอุดตันอย่างมีนัยสำคัญ Duster ซึ่งมักใช้บนถนนในชนบทซึ่งทำให้เกิดฝุ่นอย่างแข็งขันในบริเวณช่องรับอากาศต้องเผชิญกับการอุดตันอย่างรวดเร็วของตัวกรองอากาศ

สิ่งนี้มีความสำคัญเป็นพิเศษสำหรับเทอร์โบดีเซล K9K: ความต้านทานไอดีที่เพิ่มขึ้นทำให้เกิดความเสี่ยงที่ซีลรั่วในส่วน "เย็น" ของเทอร์โบชาร์จเจอร์มากขึ้น นอกจากนี้ หากติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลของยุโรป ตัวบ่งชี้พิเศษตัวกรองอุดตันใน "Dusters" การชุมนุมของรัสเซียไม่ได้ติดตั้ง

คุณต้องเปลี่ยนบ่อยแค่ไหน?

โดยปกติการเปลี่ยนไส้กรองอากาศ Renault Duster ซึ่งมักจะขับบนไพรเมอร์ที่มีฝุ่นมากจะดำเนินการสูงสุดทุกๆ 10-12,000 กิโลเมตร - ตัวกรองไม่มีเวลา "เอาตัวรอด" สู่มาตรฐาน 15,000 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เรากำลังพูดถึงตัวกรองของเรโนลต์ออริจินัล: ฟิลเตอร์ที่ไม่ใช่ของดั้งเดิมอาจมีความหนาแน่นต่างกัน และมันอยู่บนนั้น สิ่งอื่น ๆ ที่เท่าเทียมกัน ทรัพยากรขึ้นอยู่กับ - ยิ่งม่านหนาแน่นมากเท่าไหร่ก็ยิ่งอุดตันเร็วขึ้นเท่านั้น

จำเป็นต้องลดเวลาลงแม้ว่าจะมีการเยี่ยมชมพื้นที่อุตสาหกรรมบ่อยครั้ง: ตัวอย่างเช่น ใกล้โรงหล่อ ตัวกรองอากาศจะรวบรวมอนุภาคขนาดเล็กที่สังเกตได้ยาก

การเลือกกรองอากาศ

น้ำมันและ เครื่องยนต์ดีเซลซึ่ง Duster ติดตั้งนั้นมีการออกแบบที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงของช่องไอดีและตัวกรองก็แตกต่างกัน: เครื่องยนต์ F4R / K4M (เบนซิน) ใช้ตัวกรองที่มีการอ้างอิงจากโรงงาน (อ้างอิง) 8200431051 ดีเซล K9K - 8200985420

จากสินค้าทดแทนที่ไม่ใช่ของแท้ที่มีขายทั่วไป เราสามารถแนะนำ:

• บน เครื่องยนต์เบนซิน: MANN C1858/2, Finwhale AF798, Mapco 60311, Knecht LX773, แชมป์ CAF100724P
• ดีเซล: Mahle (Knecht) LX1953, MANN C27010

ราคาของฟิลเตอร์เหล่านี้น่าสนใจกว่าของจริงมาก (โดยเฉพาะถ้าคุณเอาราคาจาก ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ). ทำให้ลดเวลาในการเปลี่ยนแผ่นกรองลงเป็นภาระทางการเงินน้อยลง

เปลี่ยนไส้กรองอากาศ Renault Duster

การออกแบบท่อร่วมไอดีของเรโนลต์ 16 วาล์วของน้ำมันเบนซินนั้นไม่ได้เปลี่ยนแปลงมานานกว่า 20 ปีแม้ว่าจะแทบไม่มีใครกล้าเรียกมันว่าประสบความสำเร็จ ด้วยเหตุนี้การเปลี่ยนไส้กรองอากาศด้วยมือของคุณเองด้วยเครื่องยนต์ F4R (2.0) และ K4M (1.6) จะทำให้เกิดปัญหาบางอย่างในขั้นต้นและควรหาเวลาให้เพียงพอล่วงหน้า

เครื่องมือหลักสำหรับการซ่อมแซมที่จะเกิดขึ้นคือไขควง Torx 20 ซึ่ง เจ้าของเรโนลต์จะต้องบังคับ: สกรูแตะตัวเองเกือบทั้งหมดที่นี่มีหัวนี้พอดี เมื่อเริ่มงาน ท่อไอดีและตัวสะท้อนไอดีที่ตามมาจะถูกลบออก พวกเขาถูกรัดด้วยยางรัดรอบ ๆ ท่อสิ่งสำคัญคือไม่ต้องวางสายลงเมื่อดึงออกจากตาของตัวยึดโลหะ

ระหว่างการทำงาน ท่อแข็งจะเคลื่อนจากท่อร่วมไอดีไปยัง บูสเตอร์สูญญากาศเบรค หากต้องการถอดออก คุณต้องกดที่คลิปพลาสติกแล้วดึงเข้าหาตัว โปรดทราบว่าพลาสติกเปราะบางที่นี่ คุณไม่สามารถออกแรงได้มาก - มีความเสี่ยงที่จะเกิดรอยแตกภายใต้ข้อต่อ

หลอดสุญญากาศถูกหดไปทางขวาและขึ้นเพื่อไม่ให้รบกวนการทำงาน จากนั้นจึงคลายเกลียวสกรู T20 ที่ยึดฝาครอบตัวกรองด้วยตัวเอง ฝาครอบจะถูกลบออกพร้อมกับตัวกรองโดยไม่มีปัญหาใดๆ แต่ถ้าซีลติดอยู่กับท่อร่วม จะต้องงัดออกอย่างระมัดระวังด้วยไขควงปากแบนหรือสิ่งที่คล้ายกัน

นำแผ่นกรองใหม่ใส่เข้าไปในรูของท่อร่วมไอดี จากนั้นใส่ฝาครอบ (ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเข้าที่อย่างแน่นหนา!) แล้วขันสกรูให้แน่น ติดตั้งท่อไอดีและเรโซเนเตอร์กลับเข้าที่ ประเด็นหลักคือตีให้เป๊ะ คอมเพรสเซอร์ยางขณะยืนบนฝาครอบตัวกรองอากาศใช้ท่อเคาะลงได้ง่ายแล้วดันเข้าไปที่ฝาครอบหากท่อเอียง หลังจากเปลี่ยนไส้กรองอากาศด้วยตัวเองด้วย Renault Duster เพียงครั้งเดียว ในอนาคตคุณจะสามารถรับมือกับการติดตั้งช่องรับอากาศได้อย่างรวดเร็ว

บน เครื่องยนต์ดีเซลส่วนของท่ออากาศที่ต้องถอดเพื่อเข้าถึงตัวกรองนั้นคล้ายกับฝาครอบเครื่องยนต์ตกแต่งมาก ถอดเซ็นเซอร์ความดันออกก่อน ท่อร่วมไอดีตั้งอยู่ที่มุมขวาบนและยึดด้วยสลักเกลียวหนึ่งอัน โปรดทราบว่าจมูกเซ็นเซอร์มีความเปราะบาง ส่วนนี้ต้องไม่กระดิก พยายามขยับวงแหวนซีลยางที่ติดอยู่ จากนั้นคลายแคลมป์ ถอดท่อจ่ายอากาศ

ยังคงคลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึด "ฝาครอบ" รอบปริมณฑล เมื่อยกขึ้นจะเห็นกล่องกรองอากาศแบบเปิดด้านหน้าเครื่องยนต์ นำออกอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้สิ่งสกปรกเข้าไปในท่อร่วม แล้วติดตั้งใหม่ หากมอเตอร์มีเซ็นเซอร์การปนเปื้อน ให้ชาร์จสปริงเซ็นเซอร์โดยหมุนตามเข็มนาฬิกาก่อนติดตั้งท่อลม

วิดีโอการเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศใน Renault Duster

บ้าน » ซ่อมเครื่องปั่นไฟ » เราให้บริการ Renault Duster: องค์ประกอบตัวกรอง แผ่นกรองอากาศ Renault Duster: การเลือกและเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศ Renault Duster 2 ลิตร