อ่างเก็บน้ำน้ำมันสำหรับ Kia Rio วิธีการพื้นฐานในการเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ใน Kia Rio อัลกอริธึมการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

ฉันควรเทของเหลวชนิดใดลงในพวงมาลัยเพาเวอร์ Rio 2012?

ในพวงมาลัยเพาเวอร์ของ Kia ริโอที่ 3ปี 2012 เต็มไปด้วยของเหลว PSF-4 สีเขียวที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะ ซึ่งไม่สามารถผสมกับของเหลวอื่นได้ ดังนั้นควรระมัดระวังในการเปลี่ยน ขั้นตอนของการเปลี่ยนแปลง (การกระจัด) น้ำมันไฮดรอลิกค่อนข้างง่ายและเจ้าของรถทุกคนสามารถจัดการได้แม้จะอยู่คนเดียวก็ตาม เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาใดๆ เราขอแนะนำให้ดูวิดีโอเกี่ยวกับการทดแทน น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์และริโอเป็นรุ่นที่ 3

ปริมาตรที่ต้องการในระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ของ Kia Rio คือ 0.8 ลิตร น้ำมันพีเอสเอฟสอดคล้องกับข้อกำหนด PSF-3 หรือ PSF-4

วิธีเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกในพวงมาลัยเพาเวอร์ Kia Rio III

สรุปขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันไฮดรอลิก รถเกียจะรวมถึงการดำเนินการต่อไปนี้:

• ปั๊มออกจากถังให้มากที่สุดด้วยกระบอกฉีดยา
• เติมเงินจนเต็ม;
• ถอดท่อส่งคืนออกจากข้อต่อถังแล้วใส่ลงในภาชนะเปล่าอีกอัน หมุนพวงมาลัยไปมาจากปลายหนึ่งไปอีกปลายหนึ่งจนกระทั่งของเหลวลดลงถึงระดับต่ำสุด จากนั้นเพิ่มอีกครั้งและทำซ้ำขั้นตอน
• ทันทีที่สารละลายสดไหลกลับมา กระบวนการนี้จะเสร็จสิ้น
• เราตรวจสอบว่าระดับในถังอยู่ที่สูงสุดและตอนนี้เปิดสวิตช์กุญแจเพื่อให้ปั๊มปั๊มเอง

หากต้องการดูวิธีเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ใน Kia Rio 3 ด้วยตัวเองให้ชัดเจนยิ่งขึ้นให้ดูวิดีโอ

เมื่อใดที่ต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในพวงมาลัยเพาเวอร์ Rio 3

ผู้ผลิตอ้างว่าของเหลวที่เติมจากโรงงานได้รับการออกแบบมาตลอดอายุการใช้งานของรถยนต์ แต่ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เปลี่ยนทุกๆ 3 ปีหรือปรับตามสัญญาณการสูญเสียดังกล่าว คุณสมบัติการดำเนินงานน้ำมันเช่น:

• เสียงรบกวนระหว่างการทำงาน ปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์,
• เพิ่มกำลังใช้เมื่อ หมุนพวงมาลัย,
• กลิ่นไหม้จากกระบอกน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์
• เปลี่ยนสีน้ำมัน

พวงมาลัยเพาเวอร์ (พวงมาลัยเพาเวอร์) เช่นเดียวกับกลไกในรถยนต์มีหน้าที่รับผิดชอบในการทำงานของพวงมาลัย หน้าที่ของมันรวมถึงความสามารถ เลี้ยวเรียบเมื่อขับขี่ดูดซับแรงกระแทกแบบไดนามิกจากความไม่สม่ำเสมอของถนนและรักษาส่วนประกอบจากการกัดกร่อน กล่าวอีกนัยหนึ่ง การเคลื่อนไหวโดยไม่ใช้พวงมาลัยเพาเวอร์เป็นไปได้ แต่แรงที่ใช้ในการควบคุมจะเพิ่มขึ้นหลายเท่า ทดแทนทันเวลาของเหลวที่เหมาะสมก็เป็นปัญหาด้านความปลอดภัยเช่นกัน หากไม่มีการบังคับเลี้ยวที่ราบรื่นในขณะขับขี่ จะไม่สามารถตอบสนองอย่างรวดเร็วเพื่อหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางบนท้องถนนได้ อ่านรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง

กระบวนการทดแทน

ของเหลวในพวงมาลัยเพาเวอร์ของ Kia กำลังถูกแทนที่ ด้วยตัวเราเองโดยไม่ต้องติดต่อกับผู้เชี่ยวชาญ รถยนต์ เกีย ริโอไม่จำเป็นต้องยก กลไกการยกขั้นตอนทั้งหมดจะดำเนินการบนพื้นเรียบโดยไม่เอียง

ความถี่ในการเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ใน Kia อยู่ที่ประมาณ 2-3 ปีโดยไม่คำนึงถึงระยะทางที่เดินทาง

มีสองวิธีในการเปลี่ยนของเหลวใน gur:

• บางส่วน;
• เต็ม.

ที่ การทดแทนบางส่วน, น้ำมันที่ใช้แล้วบางส่วนถูกระบายออก (หากรถอายุไม่เกิน 10 ปี แสดงว่าไม่มีการรั่วไหลในระบบพวงมาลัยเพาเวอร์) เมื่อเปลี่ยนใหม่หมดระบบพวงมาลัยเพาเวอร์จะถูกทำความสะอาด ควรเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นหลังจากทำความสะอาดเสร็จแล้วเพื่อหลีกเลี่ยงการผสมประเภทต่างๆ

รายการเครื่องมือที่จำเป็น

ในการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในพวงมาลัยเพาเวอร์ของ Rio คุณจะต้องมีสิ่งต่อไปนี้ เครื่องมือ:

• เข็มฉีดยาธรรมดา (คุณสามารถใช้ในการทำอาหารหรือทางการแพทย์ได้ - สิ่งสำคัญคือปริมาตรสุญญากาศสามารถสูบของเหลวออกมาได้)
• ไขควง;
• สายยาง

ระบบมีวงจรปิดจึงไม่มีการแยกส่วนพวงมาลัยเพื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

ไล่น้ำมันที่เน่าเสียออกจากพวงมาลัย

ในการเปลี่ยนของเหลวในพวงมาลัยเพาเวอร์ของ Kia Rio คุณต้องระบายน้ำมันที่ใช้แล้วก่อน ขั้นตอนดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

• เราพบถังระบายน้ำพวงมาลัยเพาเวอร์ ใน KIA Rio จะอยู่ที่สตรัทโช้คอัพ
• ท่อระบายน้ำ น้ำมันหล่อลื่นสามารถทำได้เฉพาะกับการเปลี่ยนใหม่พร้อมกันเท่านั้น - เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้อากาศเข้าไปในท่อจ่ายของเหลว
• เราคลายเกลียวท่อที่นำออกจากระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ซึ่งเรียกว่าการย้อนกลับโดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าท่อที่จ่ายน้ำมันให้กับระบบ ในการดำเนินการนี้ ให้ถอดรถถังออกจากที่ยึด
• เราขันท่อเข้ากับการขนส่งหลังจากนั้นสารละลายน้ำมันหล่อลื่นเก่าควรถูกกดดันจนหมด เราสูบของเหลวเสียออกด้วยกระบอกฉีดสุญญากาศ
• เราเลื่อนพวงมาลัยไปทางขวาและซ้ายเพื่อให้แน่ใจว่ามีการปล่อยสารหล่อลื่นออกจากระบบพวงมาลัยเพาเวอร์อย่างสม่ำเสมอ

อย่าระบายของเหลวที่ใช้แล้วจนหมดก่อนที่จะเติมของเหลวใหม่ เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ออกซิเจนเข้าสู่ระบบ

จะเพิ่มของเหลวใหม่ให้กับพวงมาลัยเพาเวอร์ได้อย่างไร?

ต่อไปจะมีการเติมน้ำมันใหม่ให้กับระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ ลำดับ:

• เทน้ำมันใหม่ลงในถัง
• ภายใต้ความกดดัน น้ำมันหล่อลื่นจะแทรกซึมเข้าสู่ระบบได้อย่างอิสระ
• เติมน้ำมันเฉพาะในกรณีที่มีของเหลวของเสียตกค้างอยู่ในท่อเล็กน้อย
• เติมให้ถึงระดับ "เต็ม"
• ปิดท่อและเปิดเครื่องยนต์ เมื่อจุดระเบิด ปั๊มน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์จะเปิดโดยอัตโนมัติ ตรวจสอบระดับการเติมขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน

ตามกฎแล้วระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ต้องใช้ไม่เกิน 1 ลิตร สำหรับ ช่วงโมเดลริโอ - 0.8-0.9 ลิตรสำหรับขนาดใหญ่เช่น Sorento - ประมาณ 1.1 ลิตร ควรซื้อน้ำมันสองภาชนะ ใบละ 1 ลิตร เพื่อทำความสะอาดระบบและเปลี่ยนใหม่ด้วย ของเหลวใหม่.

ความแตกต่างของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์สำหรับ Kia รุ่นอื่น ๆ

การเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ใน Kia Rio นั้นแตกต่างจากรุ่นอื่น ๆ ที่ไม่ได้อยู่ในประเภทของเครื่องยนต์ แต่ในวัสดุที่ใช้ในระบบพวงมาลัยเพาเวอร์

ตัวอย่างเช่น น้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์สำหรับ Kia ได้รับการแนะนำโดยผู้ผลิตเป็น PSF นี่คือน้ำมันหล่อลื่นกึ่งสังเคราะห์ ออกแบบมาเพื่อให้สัมผัสกับชิ้นส่วนที่เป็นยางซิลิโคน สำหรับ เกีย โซเรนโตผู้ผลิตแนะนำประเภทที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง - Ultra PSF 4 เช่น น้ำมันที่มีการเติมแร่ธาตุอย่างมีนัยสำคัญ ( เนื้อหาเพิ่มเติมเศษส่วนปิโตรเลียม) ดีเซลเมื่อใช้น้ำมันหล่อลื่นดังกล่าวจะแสดงอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นและความน่าเชื่อถือของระบบพวงมาลัยเพาเวอร์

สำหรับ Kia Spectra, Kia Cerato และ เกีย สปอร์ตเทจแนะนำให้ใช้เท่านั้น น้ำมันกึ่งสังเคราะห์โดยไม่มีแร่ธาตุ เปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ในแบบต่างๆ เกียรุ่นดำเนินการโดยไม่ต้องผสม ห้ามใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์และกึ่งสังเคราะห์ที่มีความเข้มข้น

อย่างใหญ่หลวง อุปกรณ์เกียริโอ เจเนอเรชันที่ 3 มาพร้อมพวงมาลัยเพาเวอร์ อย่างไรก็ตามมันไม่ใช่ไฟฟ้า แต่เป็นไฮดรอลิก และขับเคลื่อนด้วยปั๊มซึ่งสร้างแรงดัน น้ำมันพิเศษ- เราจะพูดถึงเรื่องหลังในวันนี้

ของเหลวนี้เป็นน้ำมันซึ่งความต้านทานจะถูกส่งจากปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ไปยังกระบอกไฮดรอลิกและหล่อลื่นคู่แรงเสียดทานทั้งหมด การไหลเวียนจะดำเนินการผ่านท่อเชื่อมต่อ ของเหลวนั้นถูกเก็บไว้ในพลาสติก การขยายตัวถัง- ดังนั้นการทำงานของพวงมาลัยเพาเวอร์จึงช่วยลดความต้านทานเมื่อหมุนพวงมาลัย

เกี่ยวกับทรัพยากร

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนมั่นใจว่า น้ำมันนี้เติมในระบบตลอดอายุการใช้งาน แต่นั่นไม่เป็นความจริง รถทุกคันที่มีพวงมาลัยเพาเวอร์จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเป็นระยะ น่าเสียดาย, ผู้ผลิตเกียไม่ได้ให้ข้อมูลเฉพาะเจาะจงว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนบ่อยเพียงใด แต่โดยเฉลี่ยแล้วจะต้องใช้หลังจาก 6 ปีหรือ 200,000 กิโลเมตร นอกจากนี้เรายังทราบด้วยว่าอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ใน Kia Rio 3 ก่อนหน้านี้ นี่เป็นสิ่งจำเป็นเมื่อระบบลดแรงดันลง หากระดับของเหลวน้อยกว่าปกติ การเปลี่ยนประเภทนี้เรียกว่าการเปลี่ยนฉุกเฉิน

การเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ Kia Rio 3: สัญญาณ

คุณสามารถทราบได้อย่างไรว่า Kia Rio 3 ต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในพวงมาลัยเพาเวอร์?

1. ลักษณะของปั๊ม บูสเตอร์ไฮดรอลิก- เนื่องจากของเหลวสูญเสียคุณสมบัติการหล่อลื่นเมื่อเวลาผ่านไป ปั๊มจึงเริ่มส่งเสียงดังระหว่างการทำงาน เมื่อหมุนพวงมาลัยเพียงเล็กน้อย ก็จะทำให้เกิดเสียงฮัมที่มีลักษณะเฉพาะ
2. เพิ่มความพยายามในการหมุนพวงมาลัย แต่โดยปกติสิ่งนี้จะเกิดขึ้นเมื่อระดับของเหลวลดลง ปั๊มมีน้ำมันไม่เพียงพอในการจ่าย ทำงานปกติระบบ
3. สีของน้ำมันในถังขยาย เมื่อเวลาผ่านไปของเหลวจะมืดลง ในบางกรณีน้ำมันจะเป็นสีดำสนิท ในกรณีนี้มีเหตุผลที่ต้องพิจารณาเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ใน Kia Rio 3 หากแอมป์ทำงานอยู่ โหลดเพิ่มขึ้นคุณยังสัมผัสได้ถึงกลิ่นไหม้อันเป็นเอกลักษณ์ของน้ำมันอีกด้วย นี่เป็นสัญญาณว่า Kia Rio 3 จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์

บันทึก:หากรถมีระยะทางสูง (มากกว่า 250,000 กม.) ก็ควรตรวจสอบองค์ประกอบเชื่อมต่อและท่อ การมีรอยแตกร้าวและร่องรอยการรั่วซึม (รวมทั้ง การพ่นหมอกควัน) อาจทำให้ระดับน้ำมันในระบบลดลงกะทันหัน และแค่เปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์อย่างเดียวนั้นไม่เพียงพอ จำเป็นต้องกำจัดการรั่วไหลทั้งหมดแล้วจึงเติมน้ำมันใหม่เท่านั้น

ผู้เชี่ยวชาญจากบริการของเราจะช่วยระบุรอยรั่วทั้งหมดในระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ รวมถึงกำจัดข้อบกพร่องอื่นๆ ในพวงมาลัยเพาเวอร์

เปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ Kia Rio 3

เหตุใดจึงต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง?

1. การสึกหรอตามธรรมชาติ ไม่มีสิ่งใดคงอยู่ตลอดไป และของเหลว (ไม่ว่าจะมีคุณภาพสูงแค่ไหนก็ตาม) จะสูญเสียสีและคุณลักษณะอื่นๆ เมื่อเวลาผ่านไป ในอนาคตจะส่งผลเสียต่อการทำงานของปั๊มและสภาพของท่อยาง หลังอาจแข็งหรือแตกสลายภายใน การมีสิ่งสกปรกในน้ำมันเป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาอย่างยิ่ง
2. น้ำมันร้อนเกินไป ในกรณีนี้ อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่เร็วกว่าระยะเวลาที่กล่าวข้างต้นมาก น้ำมันมีความร้อนมากเกินไปด้วยเหตุผลอะไร? ซึ่งมักเกิดขึ้นขณะจอดรถ บ่อยครั้งผู้ขับขี่ต้องทำงานหนักที่พวงมาลัย พยายามลดรัศมีวงเลี้ยวให้ผู้ขับขี่บิดล้อให้สูงสุด ส่งผลให้ปั๊มสร้างแรงดันมหาศาล ของเหลวร้อนขึ้นและเริ่มเดือด น้ำมันนี้สูญเสียคุณสมบัติการหล่อลื่นไปแล้วและไม่สามารถใช้งานได้อีกต่อไป

ความสนใจ:ผู้ผลิตไม่แนะนำให้โหลดบูสเตอร์ไฮดรอลิกจำนวนมาก เพื่อป้องกันไม่ให้ปั๊มทำงานข้างใต้ ความดันสูงซึ่งเป็นสิ่งสำคัญต่อการทำงานของของเหลว อย่าหมุนพวงมาลัยจนสุด จำเป็นต้องเว้นช่องว่าง 10-15 องศาจากตำแหน่งสุดขั้ว วิธีนี้จะทำให้น้ำมันในบูสเตอร์ไฮดรอลิกไม่ถูกรับภาระวิกฤติ และทั้งหมดเป็นเพราะมันจะไม่เคลื่อนที่ไปตามเส้นเดียว แต่ไปตามสองรูปทรง

ระดับน้ำมันลดลงอย่างมาก ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนเพียงเติมของเหลวลงในถัง แต่นี่ไม่ดีเลย จำเป็นต้องทำการวินิจฉัยองค์ประกอบเชื่อมต่อทั้งหมดอย่างละเอียด ไม่ว่าในกรณีใด หากของเหลวออกจากถังก็หมายความว่าบางส่วนจะอยู่บนชั้นวางหรือองค์ประกอบอื่น ๆ ของพวงมาลัยเพาเวอร์ด้านนอก อย่าลังเลที่จะแก้ไขรอยรั่ว ท้ายที่สุดขนาดของปัญหาอาจเพิ่มขึ้นและเมื่อถึงจุดหนึ่งคนขับก็จะไม่มีเวลาเติมของเหลวให้กับระบบ

ผลที่ตามมา

จะเกิดอะไรขึ้นหากคุณยังคงใช้งานรถโดยที่พวงมาลัยเพาเวอร์มีน้ำมันสีดำไหม้อยู่? ของเหลวนี้จะกระตุ้นให้เกิดการสึกหรอของชิ้นส่วนการทำงานของปั๊มเพิ่มมากขึ้น ตัวเรือนแร็คพวงมาลัยก็ล้มเหลวที่วงแหวนซีลเช่นกัน ความคล่องตัวลดลง วาล์วลดความดันฟันแร็คสึกหรอ ซึ่งส่งผลต่อการขับแท็กซี่และพฤติกรรมทั่วไปของรถบนท้องถนน

จะเทอะไร?

ผู้เชี่ยวชาญจากสถานีบริการรู้ว่าต้องเติมน้ำมันชนิดใดในพวงมาลัยเพาเวอร์ของ Kia Rio 3 นี่คือของเหลวคลาส PSF-3 หรือ PSF-4 ปริมาตรที่ต้องการในระบบคือ 800 มิลลิลิตร เมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในพวงมาลัยเพาเวอร์ Kia Rio 3 เรารับประกันคุณภาพของงานที่ทำ การดำเนินการอย่างทันท่วงทีจะทำให้ปั๊มอยู่ในสภาพดีและยืดอายุการใช้งานของชั้นวางด้วย

บทสรุป

ดังนั้นเราจึงพบว่าน้ำมันชนิดใดที่ใช้ในระบบพวงมาลัยเพาเวอร์และเหตุใดจึงต้องเปลี่ยน อย่างที่คุณเห็นผลของการใช้พวงมาลัยเพาเวอร์ด้วยน้ำมันเก่านั้นค่อนข้างสำคัญ หากมีกลิ่นเฉพาะตัวและ สีเข้มอย่าลังเลที่จะเปลี่ยน เหตุผลในการวินิจฉัยก็คือระดับน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ลดลงเป็นระยะในถังขยาย

พวงมาลัยเพาเวอร์ Kia Rio III ปี 2012 เต็มไปด้วยน้ำมัน PSF-4 สีเขียวที่เป็นกรรมสิทธิ์ ซึ่งไม่สามารถผสมกับของเหลวอื่นได้ ดังนั้นควรระมัดระวังในการเปลี่ยน ขั้นตอนการเปลี่ยน (แทนที่) น้ำมันไฮดรอลิกนั้นค่อนข้างง่ายและเจ้าของรถทุกคนสามารถจัดการได้แม้จะอยู่คนเดียวก็ตาม เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาใด ๆ เราขอแนะนำให้ดูวิดีโอภาพเกี่ยวกับการเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ของ Rio รุ่นที่ 3

ปริมาตรที่ต้องการในระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ของ Kia Rio คือ 0.8 ลิตร น้ำมัน PSF ที่สอดคล้องกับข้อกำหนด PSF-3 หรือ PSF-4

วิธีเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกในพวงมาลัยเพาเวอร์ Kia Rio III

โดยสรุป กระบวนการเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกของรถยนต์ Kia จะมีขั้นตอนต่อไปนี้:

• ปั๊มออกจากถังให้มากที่สุดด้วยกระบอกฉีดยา
• เติมเงินจนเต็ม;
• ถอดท่อส่งคืนออกจากข้อต่อถังแล้วใส่ลงในภาชนะเปล่าอีกอัน หมุนพวงมาลัยไปมาจากปลายหนึ่งไปอีกปลายหนึ่งจนกระทั่งของเหลวลดลงถึงระดับต่ำสุด จากนั้นเพิ่มอีกครั้งและทำซ้ำขั้นตอน
• ทันทีที่สารละลายสดไหลกลับมา กระบวนการนี้จะเสร็จสิ้น
• เราตรวจสอบว่าระดับในถังอยู่ที่สูงสุดและตอนนี้เปิดสวิตช์กุญแจเพื่อให้ปั๊มปั๊มเอง

หากต้องการดูวิธีเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ใน Kia Rio 3 ด้วยตัวเองให้ชัดเจนยิ่งขึ้นให้ดูวิดีโอ

เมื่อใดที่ต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในพวงมาลัยเพาเวอร์ Rio 3

ผู้ผลิตอ้างว่าของเหลวที่เติมจากโรงงานได้รับการออกแบบมาตลอดอายุการใช้งานของรถยนต์ แต่ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เปลี่ยนทุกๆ 3 ปีหรือปรับตามสัญญาณของการสูญเสียคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพของน้ำมันดังนี้:

• เสียงดังเมื่อปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ทำงาน
• เพิ่มแรงกระทำเมื่อหมุนพวงมาลัย
• กลิ่นไหม้จากกระบอกน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์
• เปลี่ยนสีน้ำมัน

พวงมาลัยเพาเวอร์เข้า. รถยนต์เกียริโอต้องการเป็นระยะ การซ่อมบำรุง- ตามข้อบังคับ ของไหลทำงานพวงมาลัยเพาเวอร์เติมครั้งเดียว (โดยผู้ผลิต) และไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน อย่างไรก็ตามการสึกหรอของชิ้นส่วนระหว่างการเคลื่อนไหวทำให้คุณภาพของน้ำมันไฮดรอลิกลดลงและประสิทธิภาพของบูสเตอร์ลดลง ศูนย์เทคนิคของ GM Club ดำเนินการ การวินิจฉัยอย่างมืออาชีพการบังคับเลี้ยวการซ่อมแซมและการปรับแต่งองค์ประกอบทั้งหมด

เลือกน้ำมันชนิดไหน

ส่วนใหญ่มักใช้ในพวงมาลัยเพาเวอร์ น้ำมันเกียร์ซึ่งเทลงในกล่องอัตโนมัติด้วย ใน Kia Rio รุ่นที่ 1 และ 2 ผู้ผลิตเติมของเหลว PSF-3 และสำหรับรุ่นที่ 3 (2554-2555 - ปัจจุบัน) - PSF-4 เพื่อเติมเต็มปริมาตร ระบบไฮดรอลิกเครื่องขยายเสียง 0.7-0.8 ลิตรก็เพียงพอแล้ว ดังนั้นเราแนะนำให้รวมการเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ Kia Rio กับการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ลงทะเบียนเพื่อรับการวินิจฉัยที่ศูนย์เทคนิคใกล้บ้านคุณ หากคุณพบว่า:

• พวงมาลัยเริ่มแน่นขึ้น
• เสียงของปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์เพิ่มขึ้น
• มีกลิ่นไหม้จากถังน้ำมัน

หากต้องการใช้บริการของเรา กรุณาแจ้งความประสงค์ได้ที่เว็บไซต์ GM Club คุณสามารถรับคำแนะนำจากมืออาชีพเกี่ยวกับการเลือกน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ทางโทรศัพท์

บ้าน » ไฟส่องสว่างภายนอกรถยนต์ » อ่างเก็บน้ำน้ำมันสำหรับ Kia Rio วิธีการพื้นฐานในการเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ใน Kia Rio อัลกอริธึมการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง