น้ำมันชนิดใดที่เทลงใน guaz จะเปลี่ยนของเหลวในพวงมาลัยเพาเวอร์ของ UAZ Patriot ด้วยมือของคุณเองได้อย่างไร? นอกจากบูสเตอร์ไฮดรอลิกแล้ว ยังมี
เจ้าของ UAZ Patriot SUV ไม่กลัวการเดินทางแบบออฟโรด โคลนและน้ำ การขับรถหนักประมาณสองตันเป็นปัญหามาก แต่เพื่อให้การเคลื่อนไหวสะดวกสบายขึ้นเพื่อปรับปรุงการหมุนของพวงมาลัยจึงสร้างระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ - พวงมาลัยเพาเวอร์
จุดประสงค์ของพวงมาลัยเพาเวอร์คือการอำนวยความสะดวกในการหมุนของล้อรถ ด้วยการสร้างพวงมาลัยพาวเวอร์ คุณสามารถหมุนพวงมาลัยและล้อได้โดยไม่ต้องใช้ความพยายามมาก - ด้วยนิ้วเดียว บูสเตอร์ไฮดรอลิกติดตั้งปั๊มที่เริ่มทำงานเมื่อเปิดชุดจ่ายไฟของรถยนต์ การหมุนเกิดขึ้นเนื่องจากการขับสายพาน ณ จุดนี้น้ำมันเริ่มไหลเข้าสู่ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์
ของเหลวเป็นสารที่อำนวยความสะดวกในการทำงานของพวงมาลัย น้ำมันไหลจากปั๊มไปยังระบบควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์ผ่านท่อแบบพิเศษ ระหว่างการทำงานของเครื่อง น้ำมันเครื่องจะสร้างแรงดัน ซึ่งช่วยปรับปรุงการหมุนของพวงมาลัย
เช่นเดียวกับของเหลวอื่น ๆ น้ำมันในพวงมาลัยเพาเวอร์อาจมีการเปลี่ยนเป็นระยะ คำแนะนำการบำรุงรักษาสำหรับผู้รักชาติ UAZ บอกว่า การเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ UAZ Patriot จะดำเนินการทุกๆ 100,000 กิโลเมตรของ SUV
สัญญาณของความจำเป็นในการเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ใน UAZ Patriot
พวงมาลัยเพาเวอร์คือ ส่วนสำคัญรถ UAZ Patriot ความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการขับขี่ขึ้นอยู่กับการใช้งาน ยานพาหนะ. และสำหรับพวงมาลัยพาวเวอร์คุณภาพสูงและต่อเนื่อง การมีของเหลวในระบบพวงมาลัยพาวเวอร์มีความสำคัญเป็นพิเศษ
จำเป็นต้องทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องไม่เพียง แต่คำนึงถึงระยะทางที่เดินทางเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสาเหตุเพิ่มเติมอีกหลายประการ
การเปลี่ยนของเหลวโดยไม่ได้วางแผนในพวงมาลัยเพาเวอร์ใน UAZ Patriot นั้นจำเป็นด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:
- พวงมาลัยหมุนได้ยาก
- เสียงรบกวนจากภายนอกระหว่างการทำงานของกูร์และปั๊ม บ่อยครั้งที่ปั๊มในระบบเป็นองค์ประกอบที่อ่อนแอ
- การละเมิดในการบังคับเลี้ยว;
- น้ำมันรั่วจากระบบพวงมาลัยเพาเวอร์
หากคุณพบปัญหาเหล่านี้คุณควร การซ่อมบำรุง SUV คือการเปลี่ยน น้ำยาทำงานในระบบพวงมาลัยเพาเวอร์
รบกวนการทำงานของพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก UAZ Patriot สามารถสึกหรอสายพวงมาลัยเพาเวอร์, ตัวกรองการทำความสะอาดที่อุดตัน, ปั๊มขัดข้อง ระบบไฮดรอลิก. คุณสามารถแก้ไขการเสียและปรับปรุงการทำงานของพวงมาลัยเพาเวอร์โดยการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอด้วยชิ้นส่วนใหม่
การเลือกน้ำมันบังคับเลี้ยว
น้ำมันในพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกเป็นองค์ประกอบหลักสำหรับการเคลื่อนย้ายรถ SUV อย่างปลอดภัยและสะดวกสบาย คู่มือการใช้งานระบุว่าน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ใน UAZ Patriot มีการเปลี่ยนแปลงทุกๆสองปีหรือหลังจากได้รับไมล์สะสมตามที่กำหนด การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องขึ้นอยู่กับรูปแบบการขับขี่และความเข้มข้นของการใช้รถ SUV
คุณสามารถเติมน้ำมันรถสำหรับ กล่องอัตโนมัติเกียร์ น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ทั้งหมดสามารถแบ่งออกได้ตามเกณฑ์ เช่น สี ความหลากหลาย และองค์ประกอบ น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ที่แนะนำคือ Mobil ATF 220 2 ลิตร
ตามองค์ประกอบ น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์แบ่งออกเป็นแร่ธาตุ กึ่งสังเคราะห์ และสังเคราะห์ ห้ามผสมของเหลวกับสารสังเคราะห์และ พื้นฐานแร่เนื่องจากชนิดของสารเติมแต่งในนั้นแตกต่างกัน
ในการเลือกของเหลวที่เหมาะสมสำหรับระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ คุณควรอ่านคำแนะนำของผู้ผลิต บ่อยครั้งที่ข้อมูลเกี่ยวกับน้ำมัน gur ระบุไว้ในถังขยายหรือฝาครอบ นั่นคือเหตุผลที่การเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ด้วย UAZ Patriot นั้นดำเนินการตามคำแนะนำและคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์
คำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับการเปลี่ยนของเหลวในพวงมาลัยเพาเวอร์
อยู่ภายใต้ข้อบังคับด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐานและ เครื่องมือที่เหมาะสม, เจ้าของรถ UAZ Patriot สามารถเริ่มงานหลักได้
จำเป็นต้องเปลี่ยนของเหลวในพวงมาลัยเพาเวอร์ด้วยเครื่องมือต่อไปนี้:
- เข็มฉีดยาขนาดใหญ่พร้อมหลอด
- ภาชนะสำหรับระบายน้ำมันเก่า
- ของเหลวใหม่;
- ถุงมือยางหรือถุงมือธรรมดา
- เศษผ้าสะอาด
งานเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นต้องดำเนินการด้วยลิฟต์ หากไม่มี คุณสามารถติดตั้งรถบนช่องมองภาพหรือยกขึ้นโดยใช้แม่แรงสองตัว ยกล้อหน้าของรถด้วยแม่แรง
กระบวนการระบายของเหลวเสีย:
- วางรถไว้บนลิฟต์หรือแม่แรงด้านหน้า
- หากมีบังโคลนหน้าต้องถอดออก
- เปิดฝาถังขยายของพวงมาลัยเพาเวอร์
- คลายแคลมป์ที่ยึด การขยายตัวถัง;
- เตรียมภาชนะสำหรับน้ำมันที่ใช้แล้ว
- ใช้กระบอกฉีดยาพร้อมท่อเพื่อสูบน้ำมันหล่อลื่นออก หรือโดยการเอียงถัง ระบายของเหลวลงในภาชนะ
- ถอดท่อส่งคืนออกจากถังและวางลงในภาชนะที่เตรียมไว้
- หมุนพวงมาลัยไปในทิศทางต่าง ๆ จนกระทั่งหยุด 2-3 ครั้ง
- ไม่จำเป็นต้องเริ่มหน่วยพลังงานในขั้นตอนนี้
- นำถังเปล่าออกแล้วล้างออกให้สะอาด
ในถังขยายมีตัวกรองสำหรับทำความสะอาดของเหลว ควรถอดออกและแทนที่ด้วย ตัวกรองใหม่. ในขั้นตอนนี้ การระบายน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์จาก UAZ Patriot เสร็จเรียบร้อยแล้ว
การเปลี่ยนของเหลวในพวงมาลัยเพาเวอร์ UAZ Patriot เสร็จสิ้นโดยการเติมน้ำมันใหม่:
- หลังจากติดตั้งถังขยายแล้วให้เติมน้ำมันใหม่ด้วยเข็มฉีดยา
- หมุนพวงมาลัยไปทางขวาและทางซ้ายจนกระทั่งดับเครื่องยนต์โดยเติมน้ำมันลงในถังอย่างต่อเนื่อง
- เมื่อหมุนพวงมาลัย จาระบีเก่าจะไหลออกจากท่อระบายน้ำ จึงมีสีเข้ม หากน้ำมันบางๆ ปรากฏขึ้นขณะระบาย ให้หยุดสูบน้ำ
- ประกอบระบบพวงมาลัยเพาเวอร์
- สตาร์ทเครื่องยนต์โดยหมุนพวงมาลัยจากล็อคเป็นล็อค
- เติมของเหลวตามระดับที่ระบุบนอ่างเก็บน้ำ
การเปลี่ยนถ่ายของเหลวในพวงมาลัยเพาเวอร์ UAZ Patriot เสร็จสมบูรณ์
ในขั้นตอนการปฏิบัติงานผู้ขับขี่ต้องพิจารณาคำแนะนำต่อไปนี้:
- เพื่อขจัดภาระบนระบบบังคับเลี้ยว เครื่องต้องถูกระงับระหว่างการสูบน้ำ
- ปริมาณการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเฉลี่ย 1.2 ลิตร
- เมื่อสิ้นสุดการเปลี่ยนถ่ายของเหลว ให้ลดระดับรถแล้วสตาร์ท หน่วยพลังงาน. เครื่องยนต์ควรเดินเบาประมาณ 10 ถึง 15 นาที
เมื่อระบายน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ UAZ hunter จำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองของปั๊มระบบไฮดรอลิก ตัวกรองจะถูกลบออกจากถังขยายโดยถอดสลักสลักออกจากเพลา ถอดแหวนรอง สปริงหนีบ และปลอกซีล (ยาง) ก่อนติดตั้งส่วนประกอบทำความสะอาดใหม่ ให้เช็ดถังขยายจากสิ่งสกปรกด้านใน หลังจากทำความสะอาดถัง คุณสามารถติดตั้งตัวกรองใหม่ใน กลับลำดับมันถูกถ่ายทำอย่างไร
การเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ใน UAZ Hunter ในกระบวนการนั้นไม่แตกต่างจากการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน UAZ Patriot มากนัก ในฐานะที่เป็นของเหลวเติมบน UAZ Hunter พวกเขาใช้ น้ำมันเกียร์ Dexron II หรือ เด็กซ์รอน III. พวกเขาสามารถผสม ปริมาตรของน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ฮันเตอร์ที่จะเติมคือ 1.1 ลิตร
บน ขั้นตอนสุดท้ายการทำงานของเครื่องยนต์ คุณควรตรวจสอบสถานที่ที่ท่อเชื่อมต่อกับองค์ประกอบของระบบเพิ่มกำลังไฮดรอลิกอย่างระมัดระวังสำหรับการสูญเสียของเหลว หากพบรอยรั่วควรซ่อมแซมทันที
เป็นที่น่าชี้แจงว่าเมื่อเปลี่ยนยี่ห้อของสารต้องล้างระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ด้วยน้ำมันที่เทลงไป เฉพาะการบำรุงรักษาที่ตรงเวลา เช่น การเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์และการบำรุงรักษาเชิงป้องกันเท่านั้นที่จะรับประกัน การทำงานที่ราบรื่นระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกทั้งหมด
UAZ Patriot SUV เป็นรถที่ไม่กลัวสิ่งสกปรก ออฟโรด ภูมิประเทศที่ขรุขระ และแม้แต่น้ำ แต่เพื่อความสะดวกในการขับขี่รถยนต์ การออกแบบมีพวงมาลัยที่มีกลไกเป็นของตัวเอง การหมุนพวงมาลัยบนรถที่มีน้ำหนักเกือบสองตันค่อนข้างเป็นปัญหา ดังนั้น เพื่อที่จะปรับปรุงการจัดการและอำนวยความสะดวกในการหมุนพวงมาลัย ได้มีการคิดค้นผลิตภัณฑ์เช่นพวงมาลัยเพาเวอร์หรือพวงมาลัยเพาเวอร์ แต่วันนี้เราจะไม่พูดถึงตัวเพิ่มกำลังไฮดรอลิก แต่เกี่ยวกับองค์ประกอบที่สำคัญเช่นน้ำมัน เราจะพิจารณาว่าพวงมาลัยเพาเวอร์ของ SUV ประกอบด้วยอะไรบ้าง UAZ Patriotทำไมและเมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันตลอดจนวิธีการดำเนินการนี้
จุดประสงค์หลักของพวงมาลัยเพาเวอร์คือเพื่อบรรเทาแรงในการหมุนของล้อด้วย อุปกรณ์ไฮดรอลิก. สิ่งนี้หมายความว่า? ซึ่งหมายความว่าการหมุนล้อบน UAZ Patriot SUV นั้นค่อนข้างยากเมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงาน และหากไม่มีพวงมาลัยพาวเวอร์ การหลบหลีกบนท้องถนน และทางวิบากที่มากกว่านั้น ก็คงเป็นไปไม่ได้ ต้องขอบคุณพวงมาลัยพาวเวอร์ทำให้สามารถหมุนพวงมาลัยและล้อได้ตามลำดับโดยใช้นิ้วเดียวของมือข้างใดก็ได้ ซึ่งช่วยให้การขับขี่และการหลบหลีกบนท้องถนนง่ายขึ้น
การออกแบบตัวเพิ่มกำลังไฮดรอลิกขึ้นอยู่กับปั๊ม ซึ่งขับเคลื่อนโดยโมเมนต์ของการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ SUV แรงบิดนั้นมาจากตัวขับสายพานซึ่งเป็นผลมาจากการจ่ายน้ำมันไปยังระบบบังคับเลี้ยว มันคือน้ำมันนั่นเอง สารออกฤทธิ์ซึ่งทำให้หมุนพวงมาลัยได้ง่ายขึ้น ของเหลวไหลเวียนจากปั๊มไปยังระบบควบคุมผ่านท่อพิเศษซึ่งมากกว่านั้นอีกเล็กน้อย
การซ่อมพวงมาลัยเพาเวอร์ของ UAZ Patriot SUV รวมถึงประเด็นต่อไปนี้:
- เปลี่ยนท่อ;
- เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง;
- การเปลี่ยนปั๊ม
สิ่งเหล่านี้เป็นความผิดปกติหลักที่สามารถขัดขวางการทำงานของพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก
ท่อน้ำมัน
ในการออกแบบพวงมาลัยเพาเวอร์ของ UAZ Patriot SUV มีท่อที่เชื่อมต่อปั๊มกับพวงมาลัยผ่านน้ำมัน ผู้ขับขี่ทุกคนที่มีบาดแผลสองพันกิโลเมตรบนมาตรวัดความเร็วของ UAZ Patriot SUV รู้ปัญหาและความเจ็บป่วยทั้งหมดของเขา ต่อไปนี้เป็นข้อมูลเพิ่มเติมเล็กน้อยเกี่ยวกับโรคเช่นท่อพวงมาลัยเพาเวอร์
ดังนั้นการเดินทางในแต่ละวันและการซ้อมรบบนท้องถนนจึงเป็นที่ต้องการอย่างมาก ปฏิกิริยาที่ล่าช้าของพวงมาลัยจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษเมื่อขับด้วยความเร็ว รู้สึกว่าล้อไม่เข้ากับล้อ ปัญหานี้ได้รับการแก้ไขแล้ว แต่สำหรับสิ่งนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนท่อของระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ เนื่องจากท่อนี้ทำมาจากวัสดุคุณภาพต่ำและภายใต้ภาระหนัก ท่อดังกล่าวจะพองตัวขึ้นจากแรงดันที่สร้างขึ้น ไม่ใช่
ตัวเลือกทดแทนที่ดีที่สุด
รับมือกับงานที่ทำอยู่ นี่เป็นปรากฏการณ์เชิงลบอย่างมาก เนื่องจากการสูบลมท่ออาจทำให้เกิดการแตก ซึ่งเต็มไปด้วยอุบัติเหตุ คุณสามารถแก้ไขสถานการณ์โดยเปลี่ยนท่อยางเป็นท่ออื่น ในการทำเช่นนี้ คุณสามารถใช้ท่อพวงมาลัยเพาเวอร์ที่มีเครื่องหมาย 3163-00-3408150-01 เป็นพื้นฐาน การตอบรับจากผู้ใช้ท่อดังกล่าวเป็นเพียงแง่บวกเท่านั้น หลังจากเปลี่ยนแล้ว คุณควรปั๊มของเหลวและสัมผัสถึงการเปลี่ยนแปลงในการจัดการ SUV สายพวงมาลัยเพาเวอร์ 3163-00-3408150-01 แสดงในรูปภาพ
กรอง
ในการออกแบบพวงมาลัยพาวเวอร์มีองค์ประกอบอื่นที่เปลี่ยนได้ - ตัวกรอง จุดประสงค์ของมันคือการทำให้น้ำมันบริสุทธิ์ด้วยความช่วยเหลือที่สร้างการขยายเสียงแบบไฮดรอลิก ควรเปลี่ยนไส้กรองพร้อมกับของเหลว แต่ก่อนซื้ออุปกรณ์ใหม่ โปรดตรวจสอบคุณภาพของอุปกรณ์ก่อน
SUV ติดตั้งตัวกรองคุณภาพสูงมาจากโรงงาน ดังนั้น เมื่อคุณเปลี่ยนครั้งแรก อย่ารีบทิ้งอุปกรณ์นี้ทิ้งและมองหาเครื่องหมายหรือชื่อบนนั้น บ่อยครั้งที่ตัวกรองมีตัวเลข ในบางกรณี และชื่อขององค์กรที่สร้างมันขึ้นมา หากในระหว่างการซื้อตัวกรองใหม่ คุณไม่พบทั้งหมายเลขหรือชื่ออุปกรณ์ ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะไม่ใช้ตัวกรองดังกล่าว ทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับรถ UAZ Patriot เป็นตัวกรองที่เรียกว่า: Livny 4310-3407359-10 ตัวกรองนี้จะแสดงในภาพด้านล่าง
ปั๊ม
และแน่นอนว่าปั๊มซึ่งมีบทบาทสำคัญ ปั๊มเป็นหน่วยหลักที่สร้างแรงไฮดรอลิกจึงอำนวยความสะดวกในการขับขี่รถยนต์ให้กับผู้ขับขี่ SUV UAZ Patriot 3163 มีปั๊มซึ่งในที่สุดก็มี หมายเลขแคตตาล็อก: 3163-3407010. เป็นปั๊มเบอร์นี้ที่ต้องติดตั้งบนรถ SUV
หากปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ผิดปกติและไม่สามารถซ่อมแซมได้นั่นคือความสมบูรณ์ของเคสอุปกรณ์ชำรุดจะต้องเปลี่ยนใหม่ หากคุณเปลี่ยนปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์บน UAZ Patriot 3163 SUV หน่วย Delhpi ที่แนะนำสำหรับการติดตั้งซึ่งมีหมายเลขที่เกี่ยวข้องเช่นกัน: 3163-3407010
น้ำมันและการทดแทน
น้ำมันในระบบพวงมาลัยเพาเวอร์คือ องค์ประกอบที่สำคัญซึ่งสร้างแรงกดได้จริงทำให้พวงมาลัยหมุนได้ง่ายขึ้น ในรถยนต์ทุกคันอาจมีการเปลี่ยนเป็นระยะ คู่มือรถบอกว่าต้องเปลี่ยนทุกๆ 100,000 กม. ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในบูสเตอร์ไฮดรอลิก คุณสามารถใช้ตัวเลือกการส่ง เนื่องจากเหมาะที่สุดสำหรับปั๊ม ต้องใช้น้ำมันมากกว่า 1 ลิตร ดังนั้นจึงควรซื้อ 2 ลิตรทันที การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน UAZ Patriot SUV ประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้: 
- ก่อนอื่นคุณต้องแขวนล้อหน้าและถอดบังโคลนหน้าออก หากมี
- ถัดไป คลายแคลมป์ถังน้ำมัน
- โดยการเอียงถังน้ำมันจะถูกเทลงในภาชนะ คุณสามารถใช้เข็มฉีดยา
- ท่อทางออก (กลับ) ถูกตัดการเชื่อมต่อจากถังซึ่งถูกหย่อนลงในภาชนะสำหรับระบายน้ำออกจากเหมือง ตอนนี้หมุนพวงมาลัยจากตัวล็อคเพื่อล็อคหลายครั้ง (2-3) จนกว่าคุณจะสตาร์ทเครื่องยนต์
- ตอนนี้ถังว่างเปล่าขอแนะนำให้ถอดและล้างออก นอกจากนี้ยังมีตัวกรองที่ต้องเปลี่ยน ดังนั้นจึงต้องเปลี่ยนตัวกรองใหม่
- ขั้นตอนต่อไป: เทวัสดุใหม่ลงในถัง หมุนพวงมาลัยอีกครั้งจากล็อกเป็นล็อกโดยไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีน้ำมันอยู่ในอ่างเก็บน้ำเสมอ
- ตอนแรกน้ำมันเก่าสีเข้มจะไหลจากท่อระบายลงถัง เมื่อมันสว่างขึ้น (หลังจากระบาย 500-700 กรัม เราหยุดสูบน้ำ) เราจะรวบรวมทั้งระบบกลับคืนมา
- หลังจากประกอบแล้ว คุณต้องสตาร์ทเครื่องยนต์และหมุนพวงมาลัย หลังจากนั้นให้เติมของเหลวอีกครั้งในระดับ
การเปลี่ยนเสร็จสมบูรณ์ แต่มีความแตกต่างบางประการ
UAZ Patriot เป็นตัวแทนทางพันธุกรรมของ SUV รัสเซียในตำนานจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงในพื้นที่หลังโซเวียต รถคันนี้สำหรับ ปีที่ยาวนานการทำงานแสดงให้เห็นถึงความทนทานต่อสิ่งสกปรก ฝุ่นละออง และ "ความประหลาดใจ" อื่นๆ ทางวิบากได้อย่างน่าอิจฉา เขาไม่กลัวแหล่งน้ำตื้น สภาพที่ยากลำบากการดำเนินการนำไปสู่คุณสมบัติบางอย่างในการออกแบบหน่วยและระบบ UAZ Patriot
น้ำหนักของ "คนโกง" นี้ถึง 2 ตัน ดังนั้นการหมุนพวงมาลัยเมื่อขับผ่านภูมิประเทศที่ขรุขระจึงไม่ใช่เรื่องง่าย นักออกแบบซึ่งสมมติว่าส่วนใหญ่ของ UAZ Patriot จะถูกใช้ ได้เข้ามาช่วยเหลือเจ้าของและรวมองค์ประกอบที่ขาดไม่ได้เช่นพวงมาลัยเพาเวอร์เข้ากับกลไกการบังคับเลี้ยว
โหนดใด ๆ ใน รถสมัยใหม่รวมถึงรถ SUV ต้องบำรุงรักษาเป็นระยะ ในบทความของเราเราจะให้ความสนใจกับสิ่งนี้ สำหรับเจ้าของส่วนใหญ่ไม่ใช่การออกแบบของแอมพลิฟายเออร์ที่มีความสำคัญ แต่เป็นความถี่ในการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในกลไกของมัน เราไม่สงสัยเลยว่าการพิจารณาวัตถุประสงค์ของบูสเตอร์ไฮดรอลิกจะเป็นประโยชน์เช่นกัน
ในรถมีไว้ทำอะไร?
ในยุคปัจจุบัน โลกยานยนต์ผู้ผลิตมุ่งมั่นที่จะปรับปรุงความสะดวกสบายในการขับขี่ นี้ไม่ได้ข้าม "โหดร้าย" เอสยูวีรัสเซีย UAZ ผู้รักชาติ ในระหว่างการแท็กซี่ เจ้าของจะหมุน "พวงมาลัย" แต่ทำได้อย่างง่ายดาย เนื่องจากเครื่องขยายเสียงที่ระบุเข้ามาช่วยเขา ทั้งหมดนี้เกิดขึ้นเมื่อมอเตอร์ทำงาน เนื่องจากแอมพลิฟายเออร์ขับเคลื่อนด้วยรอกที่หมุนได้ เพลาข้อเหวี่ยง. พยายามหมุนพวงมาลัยบน "เครื่องยนต์" ที่ไม่สตาร์ทของผู้รักชาติ ใช่ มันคือยิม! การขับรถออฟโรดจะกลายเป็นการทดสอบที่เจ้าของทุกคนไม่สามารถต้านทานได้
ต้องขอบคุณแอมพลิฟายเออร์ที่ทำให้ผู้ขับขี่สามารถหมุนพวงมาลัยได้ด้วยนิ้วเดียว สิ่งนี้เกิดขึ้นได้อย่างไร? "บุคคล" ที่ทำหน้าที่หลักในกลไกการขยายคือปั๊ม รับแรงบิดจากเพลาข้อเหวี่ยง นักออกแบบใช้เข็มขัดสำหรับการส่งดังกล่าว ปั๊มสร้างแรงดันของเหลว ซึ่งจะส่งตรงไปยังกลไกบังคับเลี้ยว เป็นผลมาจาก "การทำงาน" ของน้ำมันที่ผู้ขับขี่ได้รับ "การอำนวยความสะดวก" อันล้ำค่าของการหมุนพวงมาลัยอันเป็นผลให้
เพื่อให้แน่ใจว่ามีการไหลเวียนในระบบ มีท่อหลักพิเศษ ซึ่งเราจะพูดถึงในรายละเอียดเพิ่มเติม มีทรัพยากรของตัวเอง ดังนั้นเจ้าของควรระมัดระวังมากขึ้น และตรวจสอบสภาพและความถี่ในการเปลี่ยน
เนื่องจากเราได้กล่าวถึงช่วงเวลา "การซ่อมแซม" นี้แล้ว เราจึงทราบว่าผู้เชี่ยวชาญได้รวมการเปลี่ยนรายการขั้นตอนดังกล่าวเกี่ยวกับพวงมาลัยพาวเวอร์ Patriot ด้วย:
- ท่อ;
- ของเหลวทำงาน (น้ำมัน);
- หน่วยปั๊ม
เราตรวจสอบพื้นที่หลักของการซ่อมแซมโดยที่การทำงานปกติของกลไกการขยายเสียงสามารถฝันถึงโดยเจ้าของที่ไร้กังวลเท่านั้น
เล็กน้อยเกี่ยวกับท่อน้ำมันในผู้รักชาติ
องค์ประกอบหลักนี้ทำหน้าที่เชื่อมต่อปั๊มกับเฟืองพวงมาลัย มันไม่ได้มีชื่อเสียงในด้านความน่าเชื่อถือ ดังนั้นเจ้าของจึงต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับมัน หากผู้ขับขี่สังเกตเห็นปฏิกิริยาที่ล่าช้าของล้อต่อการหมุนของพวงมาลัย ซึ่งสามารถออกเสียงได้ชัดเจนเป็นพิเศษที่ความเร็ว นี่ควรเป็นสัญญาณให้ตรวจสอบแล้วเปลี่ยนสายยาง “ขอบคุณ” สำหรับวัสดุการผลิตคุณภาพต่ำ สายยางนี้มีแนวโน้มที่จะบวมหลังจากระยะทางที่กำหนด และนี่คือการสูญเสียแรงดันในระบบ
สถานะขององค์ประกอบนี้สามารถกระตุ้นความเร่งซึ่งเป็นข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการเกิดขึ้น ภาวะฉุกเฉิน. ที่นี่คนขับต้องมีสายยางสำรองไว้ด้วย ไม่ใช่ปัญหาที่จะซื้อ สิ่งสำคัญคือต้องรู้บทความ - “3163-00-3408150-01” ผลิตภัณฑ์รุ่นนี้ได้รับการสนับสนุนจากเจ้าของจำนวนมาก หลังจากเปลี่ยนแล้ว ระบบจะต้องมีเลือดออก มันจะเอาอากาศที่เหลืออยู่ในวงจรออก
ท่อ "3163-00-3408150-01" แสดงในรูปภาพ
ไส้กรองรถยนต์ UAZ Patriot
นักออกแบบผู้รักชาติที่ใช้ในระบบ เครื่องขยายเสียงไฮดรอลิกองค์ประกอบตัวกรอง จำเป็นต้องทำความสะอาดน้ำมันหมุนเวียนอย่างต่อเนื่อง ขอแนะนำให้เปลี่ยนส่วนประกอบสิ้นเปลืองนี้ร่วมกับการเติมของเหลวใหม่ ก่อนซื้อเราขอแนะนำให้คุณตรวจสอบคุณภาพของผลิตภัณฑ์ แต่ควรตัดสินใจล่วงหน้าเกี่ยวกับตัวเลือก
โรงงานวางบน UAZ Patriot ตัวกรองคุณภาพดังนั้นเมื่อทำการเปลี่ยนแปลงอย่ารีบทิ้งวัสดุสิ้นเปลือง แต่พยายามอ่าน "รายละเอียด" ของมันด้วย หมายเลขและข้อมูลของผู้ผลิตองค์ประกอบจะช่วยให้คุณเลือกตัวเลือกที่เหมาะสม ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ดูผลิตภัณฑ์ "Livny 4310-3407359-10"
ตัวกรองนี้แสดงไว้ที่นี่ในรูปภาพ
มาต่อกันที่ปั๊ม UAZ Patriot
นี่คือองค์ประกอบหลักของระบบ ตัวเครื่องได้รับการออกแบบเพื่อสร้างแรงดันในวงจร ซึ่งช่วยให้กลไกโดยรวมส่งผลกระทบเมื่อหมุนพวงมาลัย งานควบคุมรถสำหรับคนขับนั้นง่ายขึ้นอย่างมาก ในการปรับเปลี่ยน UAZ Patriot "3163" นักพัฒนาใช้ปั๊มแยกต่างหากซึ่งสามารถพบได้หากคุณถามในหมายเลขแคตตาล็อก นี่คือ - "3163-3407010" เป็นผลิตภัณฑ์นี้ที่เจ้าของควรติดตั้งบนรถของเขา
ปั๊มมีปัญหาหลายอย่าง หากร่างกายของผลิตภัณฑ์เสียหาย อาจมีการเปลี่ยนทดแทนโดยไม่มีเงื่อนไข ที่นี่เจ้าของสามารถแนะนำให้พิจารณาตัวเลือกจาก Delhpi รหัสแค็ตตาล็อกของตัวเครื่องเหมือนกับรหัสที่เพิ่งให้มา - "3163-3407010"
ถึงเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง?
น้ำมันหล่อลื่นเป็นส่วนประกอบพื้นฐานของระบบเพิ่มกำลังไฮดรอลิก ด้วยความช่วยเหลือในการสร้างค่าความดันที่ต้องการซึ่งประสิทธิภาพของกลไกขึ้นอยู่กับ เมื่อเวลาผ่านไป น้ำมันหล่อลื่นจะสูญเสียสภาพและต้องเปลี่ยนใหม่ ไดเรกทอรี UAZ Patriot พูดถึงความต้องการดังกล่าวทุกๆ 100,000 กม. เจ้าของบางคนใช้น้ำมันเกียร์จากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงเพื่อการนี้ ของเหลวเหล่านี้ได้พิสูจน์ตัวเองค่อนข้างดีในตลาดของหลายประเทศ
มาดูปริมาณกัน
UAZ Patriot ต้องการมากกว่า 1 ลิตรเล็กน้อย เราแนะนำให้คุณซื้อ 2 ลิตร
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในพวงมาลัยเพาเวอร์
- ก่อนอื่นเราแขวนล้อหน้าและถอดตัวป้องกันมอเตอร์ออก
- ดูถังน้ำมันใต้ฝากระโปรงหน้า เราคลายแรงบิดขันของแคลมป์ออก
- ถังนี้จะต้องเอียง ดังนั้นเราจะระบายของเหลวออกจากมัน กระบอกฉีดยาที่เหมาะสมจะช่วยให้งานง่ายขึ้น
- ได้เวลาถอดท่อระบายของเหลวออกจากถัง เรียกอีกอย่างว่า "ย้อนกลับ" เราลดขอบของมันลง ภาชนะระบายน้ำในเวลาเดียวกัน เราหมุนพวงมาลัยให้เต็มแรงทั้งสองทิศทาง เราทำสิ่งนี้เป็นเวลาสามรอบเต็ม
- เรานำถังเปล่าออก (แนะนำ) แล้วล้างด้านใน มันมีตัวกรอง เราแทนที่ด้วยอะนาล็อกใหม่
- เราหยิบน้ำมันใหม่และเทลงในถังที่ล้างและติดตั้งแล้ว เราขอให้ผู้ช่วยในระหว่างขั้นตอนนี้หมุนพวงมาลัยทั้งสองทิศทางจนสุด ยิ่งผู้ช่วยที่แข็งแกร่งและคล่องตัวมากเท่าไร อากาศก็จะอยู่ในระบบน้อยลงเท่านั้น เราตรวจสอบระดับในถัง - เติมเต็มอย่างต่อเนื่อง
- ให้ความสนใจกับท่อระบายน้ำ ในช่วงเริ่มต้นของกระบวนการจะมีน้ำมันสีเข้มปรากฏขึ้น ด้วยขั้นตอนของมันจะทำให้สว่างขึ้น หมายความว่า ของเหลวใหม่"เตะออก" น้ำมันเก่าในพวงมาลัยเพาเวอร์ จนกระทั้งอ่าวประมาณ 700-800 มล. ตอนนี้ระบบสามารถประกอบกลับได้
- เราตรวจสอบให้แน่ใจว่าการประกอบถูกต้องและเริ่ม "เครื่องยนต์" เราหมุนพวงมาลัยและเติมของเหลวให้อยู่ในระดับที่ต้องการ
สำคัญ! เราไม่สตาร์ทมอเตอร์!
น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์เปลี่ยนเสร็จแล้ว
พิจารณาความแตกต่าง
- เมื่อปั๊มกลไกล้อหน้าจะอยู่ในสถานะระงับ ดังนั้นเราจึงลดภาระในการประกอบพวงมาลัยให้น้อยที่สุด
- ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นที่ต้องการคือ 1.2 ลิตร
- เมื่อน้ำมันถูกเปลี่ยนในพวงมาลัยเพาเวอร์ เราจะลดส่วนหน้าของ UAZ Patriot และปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานรอบเดินเบาประมาณ 15 นาที เราดูที่ระดับและการเชื่อมต่อในทางหลวง
สรุป
พวงมาลัยเพาเวอร์มีประโยชน์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถ SUV ขนาดใหญ่เช่น UAZ Patriot การบำรุงรักษากลไกมีความสำคัญอย่างยิ่งเพราะช่วยให้คุณสามารถปกป้องเจ้าของจากค่าใช้จ่ายจำนวนมากในการซ่อมแซมส่วนประกอบที่มีราคาแพง เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตรงเวลา โดยเฉพาะเพราะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในพวงมาลัยเพาเวอร์ไม่ได้ ขั้นตอนที่ซับซ้อนอย่าหวงคุณภาพของมัน คุณจะไม่แพ้ สิ่งนี้ใช้กับปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ด้วยซึ่งในที่สุดจะต้องมองหาการเปลี่ยน
การบำรุงรักษาระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ UAZ Hunter ประกอบด้วยการตรวจสอบความตึงของสายพานไดรฟ์ของปั๊ม การตรวจสอบความแน่นของท่อและการเชื่อมต่อ ตรวจสอบรอยรั่วของซีล การตรวจสอบระดับของเหลวทำงาน และเปลี่ยนร่วมกับตัวกรองอ่างเก็บน้ำพวงมาลัยเพาเวอร์
หากท่อพวงมาลัยพาวเวอร์เสียหายและไม่มีสารทำงานในระบบ จำเป็นต้องถอดสายพานไดรฟ์ของปั๊มออก ไม่เช่นนั้นสายพานอาจติดขัดและทำให้สายพานขาดได้ เมื่อถอดสายพานขับปั๊ม จำเป็นต้องควบคุมอุณหภูมิของสารหล่อเย็น เนื่องจากอาจทำให้ร้อนเกินไป การทำงานระยะยาวของรถด้วยบูสเตอร์ไฮดรอลิกที่ไม่ทำงานจะนำไปสู่ สวมใส่ก่อนวัยอันควรกลไกการบังคับเลี้ยว
เมื่อตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิกในกระปุกพวงมาลัยเพาเวอร์ ล้อหน้าของรถจะต้องตั้งตรง หากจำเป็นจะต้องเติมสารทำงานให้ถึงระดับกริดของตัวกรองขนาดใหญ่ของถังหรือสูงกว่านั้น แต่ไม่เกิน 5 มม. น้ำมันเกียร์ใช้เป็นสารทำงาน Dexron ของเหลว IID หรือ Dexron III Dexron III สามารถผสมกับ Dexron II ได้ ปริมาตรของของเหลวที่จะเติมคือ 1.1 ลิตร
การเปลี่ยนของเหลวทำงานและตัวกรองในระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ UAZ Hunter
ตามคำแนะนำของโรงงาน ตั้งแต่ปี 2015 ได้มีการเปลี่ยนของเหลวทำงานและตัวกรองในอ่างเก็บน้ำบูสเตอร์ไฮดรอลิกทุกๆ 45,000 กม. ระยะการใช้งาน หรือ 3 ปี แล้วแต่ระยะใดถึงก่อน หรือหลังการซ่อมเกียร์พวงมาลัย อย่างไรก็ตาม หากของเหลวในอ่างเก็บน้ำมีการปนเปื้อนอย่างมากหรือมืดลง ก็ควรเปลี่ยนให้เร็วขึ้น การเปลี่ยนของเหลวทำงานและตัวกรองในระบบพวงมาลัยเพาเวอร์จะดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:
1. ด้านหน้าของรถถูกยกขึ้นและวางบนขาตั้งเพื่อให้ล้อหน้าลอยจากพื้น
2. ถอดฝาครอบออกจากอ่างเก็บน้ำของบูสเตอร์ไฮดรอลิกและถอดตะแกรงของตัวกรองขนาดใหญ่ออก ของเหลวเก่าขั้นแรกให้สูบออกจากถัง เช่น ใช้หลอดฉีดยาหรือหลอดยาง จากนั้นจึงระบายส่วนที่เหลือออกจากท่อส่งของเหลวที่ถอดกลับคืนสู่ถัง ในกระบวนการระบายน้ำ จำเป็นต้องหมุนพวงมาลัยสลับกันทั้งสองทิศทางจนสุด
3. ในการเปลี่ยนไส้กรองพวงมาลัยเพาเวอร์ แคตตาล็อกหมายเลข 4310-3407359-10 จำเป็นต้องถอดสลัก cotter ออกจากเพลา ถอดแหวนรอง สปริงหนีบ ปลอกยางซีล ถอดไส้กรองเก่าออกจากถัง
4. ก่อนติดตั้งตัวกรองใหม่ ก่อนอื่นคุณต้องทำความสะอาดพื้นผิวภายในของถังจากสิ่งสกปรกและคราบสกปรก จากนั้นติดตั้งในลำดับการถอดกลับด้าน
5. หลังจากติดตั้งตัวกรองใหม่ ของเหลวจะถูกเทลงในถังจนกว่าจะปรากฏเหนือตาข่ายของตัวกรองจำนวนมาก จากนั้นโดยไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ พวงมาลัยจะหมุนหลายครั้งจากการล็อกเพื่อล็อก จนกระทั่งสิ้นสุดทางออกของฟองอากาศ ของเหลวถูกเติมลงในถังถึงระดับ
6. ตอนนี้คุณต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ หากของเหลวในถังเริ่มเกิดฟอง แสดงว่ามีอากาศอยู่ในระบบ ในกรณีนี้ต้องดับเครื่องยนต์และปล่อยให้ น้ำมันเกียร์ยืนอย่างน้อย 20 นาทีหรือจนกว่าฟองอากาศจะหยุดออกมา
7. หลังจากนั้น เพื่อไล่อากาศที่เหลืออยู่ในระบบออกให้หมด เครื่องยนต์ก็สตาร์ทอีกครั้ง พวงมาลัยจะเปลี่ยนจากการล็อกเป็นล็อกโดยไม่ต้องจับในตำแหน่งสุดขั้วสามครั้งในแต่ละทิศทาง
8. เมื่อดับเครื่องยนต์แล้วจำเป็นต้องตรวจสอบสถานที่ที่เชื่อมต่อท่อกับหน่วยของระบบเพิ่มกำลังไฮดรอลิกเพื่อหารอยรั่วและหากมีให้กำจัดออก หากจำเป็นให้เติมของเหลวลงในถังถึงระดับและปิดฝา
ตรวจสอบความตึงของสายพานไดรฟ์ของปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ UAZ Hunter
ด้วยแรงตึงปกติของสายพานขับ การโก่งตัวตรงกลางเมื่อใช้แรง 4 กก. ควรเป็นดังนี้:
- สำหรับรุ่น UAZ-31519 ที่มีเครื่องยนต์ UMZ-421: 10-13 มม.
- สำหรับรุ่น UAZ-315195 ที่มีเครื่องยนต์ ZMZ-409: 10-15 มม.
- สำหรับรุ่น UAZ-315148 ที่มีเครื่องยนต์ ZMZ-5143: 8-12 มม.
ขนาดของสายพานขับปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์สำหรับ UAZ Hunter พร้อมเครื่องยนต์ ZMZ-409 คือ 1195 มม. ความแม่นยำของการปรับความตึงสายพานส่งผลโดยตรงต่ออายุการใช้งานและอายุการใช้งานของตลับลูกปืนของตัวเครื่อง ความตึงของสายพานขับเคลื่อนปั๊มนั้นกระทำโดยการย้ายปั๊มบูสเตอร์ไฮดรอลิกไปตามโครงยึดเพื่อยึดกับเครื่องยนต์
สายพานไดรฟ์จะถูกแทนที่ด้วยสายพานใหม่ถ้าเป็น ยืดเกินไปหรือหากพบว่า:
– สัญญาณของการสึกหรอ รอยแตก รอยตัด พับ หลุดลอก ยุบหรือนูนบนผิวเข็มขัด
– ความหลวมหรือหลุดลอกบนพื้นผิวปลายของสายพาน
- มีคราบน้ำมันบนสายพาน
ต้องเปลี่ยนสายพานที่มีร่องรอยของน้ำมันเครื่องบนพื้นผิวใด ๆ เนื่องจากน้ำมันจะทำลายยางอย่างรวดเร็ว ในขณะเดียวกัน ก็จำเป็นต้องขจัดสาเหตุที่น้ำมันเข้าสายพาน
