น้ำยาซีลสำหรับยางแบบ Tube และ Tubeless น้ำยาซีลยางหรือวิธีป้องกันล้อจากการเจาะ สำหรับกล้องใดๆ

เมื่อต้องเดินทางไกล สิ่งแรกที่กังวลใจคนขับทุกคนคือสภาพดี ยานพาหนะเพราะสิ่งสำคัญที่สุดคือการไปถึงจุดหมายโดยไม่ต้องผจญภัยที่ไม่จำเป็น แต่น่าเสียดายที่นี่ไม่ใช่กรณีเสมอไปและบ่อยครั้งที่บางส่วนของรถล้มเหลว ยิ่งไปกว่านั้น แม้ว่าคุณจะหลีกเลี่ยงไม่ได้ก็ตาม ความผิดพลาดทางเทคนิคถ้าเช่นนั้นการเจาะยางจะไม่ทำงานอย่างแน่นอนและบางครั้งก็มีวัตถุเจาะและตัดต่าง ๆ อยู่บนถนน เป็นเรื่องดีที่ในโลกยานยนต์สมัยใหม่พวกเขาจัดหาตัวเลือกดังกล่าวและคิดค้นขึ้น ยาพิเศษช่วยให้คุณทำได้โดยไม่ต้องแม่แรงและยางอะไหล่ แน่นอน ขับไปได้ไม่ไกล แต่ควรไปที่สถานีบริการที่ใกล้ที่สุด

ท่ามกลางความหลากหลายของเคมีอัตโนมัติ เคลือบหลุมร่องฟันรถยนต์เครื่องมือที่ค่อนข้างใหม่ซึ่งเพิ่งปรากฏเมื่อสิบกว่าปีที่แล้ว อย่างไรก็ตาม แม้จะอายุยังน้อย ด้วยประสิทธิภาพและความสะดวกในการใช้งาน แต่ก็ได้รับความไว้วางใจจากผู้ขับขี่รถยนต์มากมาย สิ่งที่น่าทึ่งและวิธีการทำงานของสิ่งประดิษฐ์นี้ ตอนนี้เราจะบอกคุณ

1. น้ำยาเคลือบหลุมร่องฟันป้องกันยาง

น้ำยาซีลยางรถยนต์ได้รับการขนานนามว่าเป็นสารประกอบพิเศษที่คุณสามารถผนึกยางที่เจาะทะลุจากด้านในได้ วันนี้มีวิธีการรักษาปาฏิหาริย์สองประเภท: ป้องกันโรคและ ซ่อมแซม.

สารเคลือบหลุมร่องฟันป้องกันถูกเทลงในยางก่อนเกิดความเสียหายซึ่งรับประกันจากการเจาะที่เป็นไปได้ แม้ว่ายางจะมีรอยร้าวและรูเล็กๆ ที่ผู้ขับขี่ไม่ทราบอยู่แล้ว แต่ผลิตภัณฑ์ก็จะขจัดออกทันที ยิ่งไปกว่านั้น ลักษณะการทำงานของมันขึ้นอยู่กับการมีหรือไม่มีห้องยางในยาง หากมีอยู่ สารเคลือบหลุมร่องฟันจะกระจายตัวในเบาะลม ระหว่างกระบอกสูบกับชั้นในของดอกยาง และยังปกป้องสายไฟ (ส่วนแบริ่งของยาง) และไม่สำคัญว่าจะทำด้วยวัสดุอะไร : พอลิเมอร์หรือโลหะ ที่ ยางแบบไม่มียางใน, องค์ประกอบของสารเคลือบหลุมร่องฟันจะกระจายไปทั่วพื้นผิวปิดผนึกภายในทั้งหมด

ประสิทธิภาพของสารเคลือบหลุมร่องฟันดังกล่าวขึ้นอยู่กับลักษณะที่ปรากฏ แรงเหวี่ยงซึ่งเกิดขึ้นเมื่อรถเคลื่อนที่ เนื่องจากองค์ประกอบจะกระจายตัวทั่วพื้นผิวด้านในทั้งหมดของยางเท่าๆ กัน นอกจากนี้ สารเคลือบหลุมร่องฟันป้องกันบางชนิดมีคุณสมบัติเพิ่มเติม เช่น การป้องกันการกัดกร่อนหรือการเน่าของพอลิเมอร์และสายเหล็ก ความสามารถในการชะลอกระบวนการออกซิเดชันซึ่งนำไปสู่ สึกหรอเร็วยางรถยนต์และเนื่องจากองค์ประกอบ วิธีการรักษานี้ป้องกันการหลุดลอกของยางและในกรณีที่มีความร้อนสูงเกินไป (เกิดขึ้นในล้อของห้อง เมื่อเบาะลมรอบกระบอกสูบถูกทำให้ร้อน) - ทำให้ยางเย็นลงอย่างมีประสิทธิภาพ

แม้ในท้ายรถจะมีของพร้อมใช้ ล้อสำรองและขั้นตอนการเปลี่ยนก็ไม่ทำให้คนขับตกใจเลย ยังไงก็ตาม ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนไม่ต้องการให้สกปรกอีกและไม่ได้รับแม่แรง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีทางเลือกที่เหมาะสม ดังนั้นไม่ว่ารถของคุณจะอยู่ในสภาพใด ไม่ว่าจะใหม่หรือเก่า ยางไม่บุบสลายหรือซ่อมแซมแล้ว เพื่อป้องกันปัญหาที่เกิดจากการเจาะที่ไม่คาดคิด ควรทาน้ำยาซีลให้ทันท่วงที ยางรถยนต์และไม่คิดว่าจะเปลี่ยนล้อเร็วได้อย่างไร

2. น้ำยาเคลือบหลุมร่องฟันซ่อมกับยางป้องกันต่างกันอย่างไร?

น้ำยาเคลือบหลุมร่องฟันซ่อมแซมถูกนำไปใช้หลังจากความจริงซึ่งแตกต่างจากตัวเลือกแรกนั่นคือเมื่อยางเจาะแล้ว ในกรณีส่วนใหญ่ เขาเปลี่ยนยางอะไหล่ได้สำเร็จและช่วยไปที่ร้านยางอย่างใจเย็น โดยปกติ, ยาแนวซ่อมแซมผลิตในกระป๋องสเปรย์ที่เชื่อมต่อกับวาล์วล้อและสามารถแก้ปัญหาสองอย่างได้ในคราวเดียว: ด้านหนึ่งปิดการเจาะซึ่งจะช่วยขจัดการรั่วไหลของอากาศและอีกด้านหนึ่งจะเพิ่มแรงดันในยางอย่างไรก็ตาม มีสารเคลือบหลุมร่องฟันจำนวนมากที่มีอยู่ในขวดพลาสติก และคุณสามารถเทลงในล้อผ่านวาล์วได้ และยางจะต้องเรียบ วิธีการประเภทนี้ไม่สะดวกในการใช้งานเล็กน้อยดังนั้นในไม่ช้าจะถูกแทนที่ด้วยสเปรย์คู่กันอย่างสมบูรณ์

วันนี้ลดราคาคุณสามารถค้นหาสารเคลือบหลุมร่องฟันสองประเภทที่แตกต่างกันในองค์ประกอบ ประเภทแรกรวมถึงผลิตภัณฑ์จากน้ำยางข้น และประเภทที่สองรวมถึงสารเคลือบหลุมร่องฟันด้วยเส้นใยสังเคราะห์หรือเส้นใยธรรมชาติหรือแกรนูล ลาเท็กซ์เป็นยางที่เกิดขึ้นตามธรรมชาติซึ่งจะแข็งตัวเมื่อสัมผัสกับอากาศเป็นที่ชัดเจนว่าเมื่อองค์ประกอบดังกล่าวเข้าสู่พื้นผิวด้านในของยาง ส่วนประกอบดังกล่าวจะห่อหุ้มไว้ ซึ่งรวมถึงบริเวณที่เจาะ หลังจากนั้นจะแข็งตัวและอุดช่องว่างทั้งหมดไว้อย่างแน่นหนา เส้นใยและแกรนูลที่เป็นส่วนหนึ่งของผลิตภัณฑ์สุญญากาศรุ่นที่สองทำงานบนหลักการที่คล้ายกัน โดยอุดตันภายใต้การกระทำของแรงดันอากาศ (หรือก๊าซอื่นๆ ที่เติมกระป๋องสเปรย์) ลงในบริเวณที่เจาะ พวกเขาผนึกไว้ เส้นใยดังกล่าวอาจเป็นโพลิเอทิลีน กระดาษ ใยหิน เป็นต้น

เมื่อออกมาจากกระป๋องสเปรย์ สารเคลือบหลุมร่องฟันจะสร้างโฟมที่เติมยางจากด้านในจริงๆ ต่อจากนั้นก็ไม่มีร่องรอยเหลืออยู่เลย เนื่องจากองค์ประกอบจะเกาะตัวเป็นฟิล์มอย่างสมบูรณ์ หรือกลายเป็นของเหลวที่ต้องกำจัดออกในภายหลัง

สมมุติว่าคุณไม่มียางอะไหล่และคุณไม่ต้องกังวลกับการรักษาเชิงป้องกันของยางด้วยน้ำยาซีลแลนท์ แต่ถ้าคุณมีสเปรย์ซ่อมที่ติดมากับรถก็ไม่ต้องกลัวติด ถนนที่มีล้อเจาะเพราะสามารถเปลี่ยนยางอะไหล่ที่หายไปได้อย่างง่ายดาย

ก่อนใช้ต้องแน่ใจว่าได้อ่านคำแนะนำบนขวด สิ่งสำคัญที่คุณควรใส่ใจคือรูปร่างของยางเนื่องจากสารเคลือบหลุมร่องฟันจะถูกฉีดเฉพาะเมื่อยางแบน แต่ด้วยการเจาะ จึงไม่เป็นปัญหา: หลังจากผ่านไปสองสามนาทีจะกลายเป็นเช่นนั้น และคุณจะต้องลองใช้วัสดุยาแนวเท่านั้น

หากองค์ประกอบสำหรับการซ่อมด่วนมีคุณภาพสูงจริงๆ พัฒนาต่อไปเหตุการณ์สามารถเกิดขึ้นได้ตามสถานการณ์ต่อไปนี้ หลังจากเขย่ากระป๋องแล้ว ให้คุณต่อเข้ากับจุกยาง (สามารถทำได้โดยตรงหรือผ่านอะแดปเตอร์) แล้วกดวาล์ว ปฏิกิริยาของยางจะเกิดขึ้นได้ไม่นาน และล้อจะเริ่มโค้งขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ขณะยกตัวรถขึ้น หากโฟมเริ่มปรากฏขึ้นจากการเจาะ อย่าตกใจ ไม่มีอะไรผิดปกติกับสิ่งนี้ และหลังจากการชุบแข็ง เศษที่เหลือจะเช็ดออกบนถนน

หลังจากนั้น ให้วัดความดันบรรยากาศในดอกยาง และหากจำเป็น ให้ขยายล้อให้อยู่ในสถานะที่ต้องการ ทุกคน ไปต่อได้! ที่ การเดินทางไกลผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้หยุดและตรวจสอบแรงดันลมยางเป็นระยะ เนื่องจากสารประกอบบางชนิดสามารถคงกิจกรรมไว้ได้นาน ตัวอย่างเช่น, ความดันที่เหมาะสมในยางภายใน 2 บรรยากาศ หลังจากใช้วัสดุยาแนวแล้ว จะถูกเติมลมเป็น 2.4 บรรยากาศ เราหยุดสูบลมส่วนเกินและขับต่อไปหลังจากนั้นสักครู่หากจำเป็นควรทำขั้นตอนซ้ำ

บันทึก! เมื่อใช้สารเคลือบหลุมร่องฟันละอองลอยบางชนิดที่มีก๊าซไวไฟ ห้ามสูบลมล้อโดยเด็ดขาด เนื่องจากอาจทำให้เกิดผลที่ไม่คาดคิดได้

3. กฎการเลือกตัวแทนซ่อม

ในตลาดรถยนต์สมัยใหม่ซึ่งมีผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายมากที่สุด การนำทางนั้นไม่ง่ายนัก ซึ่งส่งผลต่อการเลือกเคลือบหลุมร่องฟันด้วย หากคุณได้ตัดสินใจแล้วว่าคุณต้องการเครื่องมือนี้จริงๆ ก่อนซื้อ คุณควรพิจารณาเกณฑ์การเลือกหลายข้อ อันดับแรก, คำแนะนำหลักเมื่อซื้อสารเคลือบหลุมร่องฟันจำเป็นต้องจับคู่องค์ประกอบของผลิตภัณฑ์และอุณหภูมิของพื้นที่ที่ใช้ ความจริงก็คือสารปิดผนึกบางชนิดที่นำเข้ามาในสภาพอากาศของเรา (ความหมาย ช่วงฤดูหนาว) หยุดนิ่งเนื่องจากสูญเสียคุณสมบัติการทำงาน ช่วงอุณหภูมิการทำงานของสารเคลือบหลุมร่องฟันโดยเฉพาะระบุไว้ในคำแนะนำที่แนบมาและจำเป็นต้องเริ่มจากค่าต่ำสุด

นอกจากนี้ เมื่อเลือกเครื่องมือ คุณต้องพิจารณาประเภทของเครื่องมือด้วย บางคนสามารถซ่อมรอยรั่วได้เท่านั้น ในขณะที่บางรุ่นก็สามารถเพิ่มแรงดันลมยางได้เช่นกัน ซึ่งสะดวกมาก สารเคลือบหลุมร่องฟันดังกล่าวมาในกระป๋องสเปรย์ในขณะที่ขายง่ายมาในขวดพลาสติก เราไม่ควรลืมเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของยาตัวนี้หรือยาตัวนั้น ตัวอย่างเช่น ละอองลอยที่มีปริมาตร 300 มล. อาจช่วยในการเจาะยางรถยนต์ขนาดเล็กได้ แต่จะไม่สามารถรับมือกับดอกยางของ SUV ได้ นั่นคือเมื่อเลือกคุณควรได้รับคำแนะนำจากเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อและผู้ผลิตมักจะระบุรัศมีสูงสุดของยางที่สามารถกู้คืนได้โดยใช้เครื่องมือนี้บนบรรจุภัณฑ์

สารประกอบเหล่านี้ส่วนใหญ่ทำงานได้ดีกับล้อแบบไม่มียางในเท่านั้น แต่ยังมีรูปแบบที่เป็นสากลซึ่งเหมาะสำหรับการซ่อมรอยรั่วใน ยางท่ออา ตามลำดับ เมื่อซื้อ ประเด็นนี้ก็ควรพิจารณาเช่นกัน

สิ่งสำคัญเท่าเทียมกันคือต้องใส่ใจกับขนาดของการเจาะ เนื่องจากสารเคลือบหลุมร่องฟันมาตรฐานสามารถเอาชนะความเสียหายได้ถึง 6 มม., เครื่องมือบางอย่างเหมาะสำหรับการขจัดรูใน 10 มม.แต่ไม่มีองค์ประกอบเดียวที่สามารถรับมือกับรูที่ใหญ่กว่า 10 มม.หากตัวเลือกหลังเหมาะกับเคสของคุณมากกว่า ไม่ควรทำให้ผลิตภัณฑ์สิ้นเปลืองและติดตั้งยางอะไหล่

ตามกฎแล้ว ก็น่าจะเพียงพอสำหรับหลายครั้ง ในขณะที่ใช้มันเพื่อซ่อมแซมรอยรั่วสองจุดขึ้นไป (บางอันสามารถรับมือกับรูหกรูได้) สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงการบริโภคของสารและความเร็วของการฉีด เนื่องจากสามารถใช้จนหมดกระบอกสูบได้ภายในเวลาไม่กี่วินาที จึงเป็นการเพิ่มแรงดันภายในให้อยู่ในระดับวิกฤต

ข้อได้เปรียบหลักของสารเคลือบหลุมร่องฟันยางคือความสามารถในการคืนค่าล้อที่เจาะได้อย่างรวดเร็วและนำรถไปยังสถานที่ซ่อม เนื่องจากองค์ประกอบดังกล่าวไม่ใช่ยาครอบจักรวาลสำหรับการแก้ปัญหาและมีผลชั่วคราว สารเคลือบหลุมร่องฟันส่วนใหญ่จะอนุญาตให้คุณขับรถได้ประมาณ 10 กม., ที่อะไร ข้อกำหนดเบื้องต้นสนับสนุนการปฏิบัติตาม จำกัด ความเร็ว(ไม่ 50 กม./ชม.) และการเคลื่อนไหวบน ความเร็วสูงอาจเป็นอันตรายได้ นอกจากข้อดีแล้ว เครื่องมือดังกล่าวยังมีข้อเสียอยู่บ้าง ตัวอย่างเช่น สามารถปิดผนึกรอยเจาะได้เฉพาะในบริเวณดอกยาง และหากเกิดความเสียหายด้านข้าง นอกจากนี้ยังไม่สมเหตุสมผลที่จะใช้ในกรณีที่ขอบล้อผิดรูป ในกรณีอื่นๆ เครื่องมือนี้มีประสิทธิภาพมากกว่าและสามารถช่วยเหลือคนขับในสถานการณ์ที่ไม่คาดฝันได้

เมื่อเร็ว ๆ นี้ ผู้ขับขี่จำนวนมากพยายามหาเงินทุนเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ เพื่อให้ความช่วยเหลือชั่วคราวสำหรับปัญหาใดๆ ของรถ ยาแนวพิเศษที่ออกแบบมาสำหรับ ยางรถยนต์. แน่นอนเครื่องมือนี้สามารถให้ความช่วยเหลืออันล้ำค่าแก่เจ้าของรถในช่วงเวลาที่ไม่คาดคิดที่สุดเราได้พูดถึงสิ่งนี้ในบทความเกี่ยวกับ ในบทความนี้ เราจะมาดูกันว่าเครื่องมือนี้คืออะไร ใช้งานอย่างไร และควรใช้น้ำยาเคลือบหลุมร่องฟันยางชนิดใดดีที่สุด?

คุณสมบัติของน้ำยาซีลยาง

สารเคลือบหลุมร่องฟันนี้คือ องค์ประกอบของเหลวที่ต้องกรอก ส่วนภายในกล้องหรือยางเพื่อคืนสมรรถนะ ด้วยวัสดุเคลือบหลุมร่องฟันดังกล่าวไม่น่าจะช่วยได้ การพูด ภาษาธรรมดา, สารเคลือบหลุมร่องฟันดังกล่าว "กาว" ยางที่เสียหายและช่วยให้คุณสามารถเติมลมล้อได้อีกครั้ง ตามอัตภาพ เครื่องมือดังกล่าวสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท:

• ป้องกัน. สารเคลือบหลุมร่องฟันนี้จำเป็นในการปกป้องยางจากการเจาะที่เป็นไปได้ หลังการใช้งานจะสร้างฟิล์มป้องกันบนพื้นผิวทันที ซึ่งป้องกันความเสียหายที่เกิดกับห้องยางและในขณะเดียวกันก็รักษาความแน่นของยาง นอกจากนี้ คนขับอาจไม่ได้สังเกตด้วยซ้ำว่าเขาพยายามหลีกเลี่ยงการเจาะล้อที่ซ้ำซากจำเจกี่ครั้ง
• ซ่อมแซม. สารเคลือบหลุมร่องฟันชนิดนี้ถูกเทลงในยางหรือห้องที่เสียหายแล้ว เป็นกระบอกสูบที่มีองค์ประกอบพิเศษซึ่งเชื่อมต่อกับวาล์วของห้อง หลังจากนั้นสามารถทำงานสองอย่างพร้อมกัน: เพิ่มแรงดันลมยาง (หากไม่มีคอมเพรสเซอร์อยู่ในมือ) และซ่อมแซมรอยรั่วได้ง่าย ดังนั้น มาตรการชั่วคราวนี้จะช่วยให้เจ้าของรถไปร้านซ่อมรถที่ใกล้ที่สุดหรือเปลี่ยนยางได้อย่างง่ายดาย

นอกจากนี้ยังมีผลิตภัณฑ์ที่เทลงในห้องโดยใช้วาล์วจากขวดพิเศษ แต่เนื่องจากข้อบกพร่องในรูปแบบของการขาดแรงดันที่จำเป็นสารเคลือบหลุมร่องฟันดังกล่าวไม่พบการใช้งานที่กว้างและดังนั้นจึงจะเกี่ยวกับละอองลอย

อัลกอริทึมทั่วไปของการกระทำเมื่อใช้สารเคลือบหลุมร่องฟันมีลักษณะดังนี้:

• วัตถุแปลกปลอมจะถูกลบออกจากล้อ ก่อนหน้านี้ยกขึ้นด้วยแม่แรง ล้อเสียหายหมุนจนจุดเจาะอยู่ที่จุดสูงสุด
• อย่าลืมไล่ลมออกจากพวงมาลัยทั้งหมด เงื่อนไขนี้เป็นข้อบังคับ
• หากคุณกำลังใช้สารเคลือบหลุมร่องฟัน คุณไม่ควรคลายเกลียวหลอด มิฉะนั้น ประสิทธิภาพของเครื่องมือดังกล่าวอาจลดลงอย่างมาก ใส่ท่อหรือท่อพิเศษแล้วกดวาล์วกระบอกที่เหมาะสม หลังจากถึงความดันที่ต้องการแล้ว ก็สามารถลดล้อลงได้ทันทีและขับต่อไปได้

น้ำยาซีลล้อตัวไหนดี?

เนื่องจากความจริงที่ว่ามีผลิตภัณฑ์ดังกล่าวบนชั้นวางของร้านค้ามากขึ้นเรื่อย ๆ เราจึงได้จัดทำรายการผลิตภัณฑ์ขนาดเล็กที่ผ่านการทดสอบและแสดงให้เห็นมากที่สุด ประสิทธิภาพที่ดีที่สุด. นี้จะช่วยให้คุณทำ ทางเลือกที่เหมาะสมเมื่อซื้อและอย่าคำนวณผิด

ผู้เข้าแข่งขันคนแรกในการทดสอบคือเครื่องมือของเยอรมัน Moly Reifen-ซ่อม-สเปรย์. เหมาะสำหรับยางทุกประเภท (สามารถใช้ได้ทั้งยางแบบไม่มียางในและแบบธรรมดา) ในเวลาเพียงไม่กี่นาที ตัวแทนชาวเยอรมันสามารถเติมล้อมาตรฐานของรถยนต์ขนาดเบาได้อย่างง่ายดายถึง 1.4 atm หลังจากเอาชนะไปได้ 10 กิโลเมตร เข็มเกจวัดแรงดันจะแสดงอยู่ที่ 2 atm. ซึ่งเพียงพอต่อการเคลื่อนตัวไปยังโรงปฏิบัติงานที่ใกล้ที่สุด

ราคาเฉลี่ย: 900 รูเบิลต่อ 500 มล.

ประการที่สองในรายการสารเคลือบหลุมร่องฟันนี้คือวิธีการรักษาของเบลเยี่ยม ซึ่งสามารถคืนสภาพล้อให้ทำงานได้ภายในเวลาเกือบไม่กี่วินาที หากคุณใช้งานนานกว่านั้น ล้อก็สามารถสูบขึ้นเต็มที่ได้อย่างง่ายดาย ไม่น่าแปลกใจเลยเพราะ สารเคลือบหลุมร่องฟันนี้ออกแบบมาสำหรับซ่อมล้อ รถบรรทุกแม้ว่าจะจัดการกับรถยนต์และรถจักรยานยนต์ได้อย่างง่ายดาย

ราคา: 600 รูเบิลสำหรับ 300 มล.

เครื่องมืออื่นยังแสดงประสิทธิภาพที่ดีอีกด้วย คราวนี้ประเทศต้นทางคือสหรัฐอเมริกา มีขายในร้านค้าภายใต้ชื่อ สวัสดีเกียร์ หมอยาง . คราวนี้บอลลูนมาพร้อมกับคำแนะนำซึ่งเขียนเป็นภาษารัสเซียอย่างผิดปกติ บอลลูนที่ปล่อยลมออกจนสุดสามารถเติมลมยางได้เพื่อให้ขอบล้ออยู่ในระดับความสูงที่เพียงพอจากพื้น แม้ว่าจะสังเกตได้ชัดเจนว่าแรงดันลมยางนั้นอยู่ไกลจากค่าปกติมาก อย่างไรก็ตาม มันก็เพียงพอแล้วที่จะเอาชนะระยะทางสั้นๆ และด้วยความปรารถนาที่มากกว่าจาก 0.6 atm ยางสูบง่ายตามที่กำหนด 2.

ราคาออก: 500-600 รูเบิลสำหรับ 360 มล.

เครื่องมือที่คล้ายกันนี้ผลิตโดยบริษัทโปแลนด์ด้วยเครื่องหมายการค้า K2 ชื่อที่อ่านแล้วอาจสับสนกับคู่แข่งชาวอเมริกันได้ ใช้เวลานานพอสมควรในการสูบลมผลิตภัณฑ์นี้ แม้ว่าในกรณีนี้จะใช้ก๊าซที่เบากว่า ซึ่งใส่ลงในกระบอกสูบขนาดเล็กได้อย่างง่ายดาย ข้อเสียเปรียบหลักคือการระเบิด ดังนั้นจึงไม่แนะนำให้สูบยางด้วยลมธรรมดา ผลการวัดคือ 1.4 atm

ราคา: 200-300 รูเบิลสำหรับ 400 มล.

ทางเลือกสุดท้ายคือสารเคลือบหลุมร่องฟันฝรั่งเศส ด้วยความช่วยเหลือ ยางสามารถขึ้น 2.4 atm ในเวลาน้อยกว่าหนึ่งนาที ซึ่งทำให้ชื่อของเครื่องมือเหมาะสม

ราคา: 800 rubles สำหรับชุดที่ออกแบบมาสำหรับ 4 ล้อ

พูดได้เต็มปากว่าผู้ขับขี่ทุกคนไม่ช้าก็เร็วต้องเผชิญกับปัญหาเช่นยางรั่ว และน่าเสียดายที่ไม่มีล้ออะไหล่อยู่ในรถเสมอไป บางครั้งเนื่องจากขาดล้อที่ห้า ทำให้มีพื้นที่ว่างมากขึ้น บางครั้งพวกเขาไม่ให้ยืมให้เพื่อนหรือคนรู้จักในเวลาที่ผิด และในบางกรณี แม้แต่สองล้อก็สามารถเจาะได้ในเวลาเดียวกัน ในกรณีนี้ น้ำยาซีลยางสามารถเข้ามาช่วยเหลือได้

ไม่สามารถพูดได้ว่านี่เป็นยาครอบจักรวาลสำหรับปัญหาที่เกิดขึ้น แต่บางครั้งเครื่องมือดังกล่าวช่วยคนขับและช่วยให้เขาไปถึงสถานีบริการที่ใกล้ที่สุด

เคลือบหลุมร่องฟัน - ประสิทธิภาพหรือการหลอกลวง?

ผลิตภัณฑ์เช่นน้ำยาเคลือบหลุมร่องฟันได้ออกสู่ตลาดค่อนข้างเร็ว เครื่องมือดังกล่าวมีทั้งแฟนและฝ่ายตรงข้าม

มีอยู่ ประเภทต่างๆสารเคลือบหลุมร่องฟันและเมื่อเลือกยี่ห้อ สิ่งสำคัญคือต้องใส่ใจกับระบบอุณหภูมิที่แนะนำ สูตรนำเข้าจำนวนมากไม่ได้ผลในสภาพอากาศภายในประเทศ

สารเคลือบหลุมร่องฟันเมื่อปิดกั้นการเจาะจะทำให้ล้อเย็นลงบ้าง ในฤดูหนาวสถานที่ให้บริการนี้ฟุ่มเฟือย แต่ในฤดูร้อนจะไม่สามารถถูกแทนที่ได้

การจำแนกประเภทของสารเคลือบหลุมร่องฟันรถยนต์

มีผลิตภัณฑ์ประเภทต่อไปนี้:

1. ซ่อมแซม. สารเคลือบหลุมร่องฟันสำหรับยางดังกล่าวถูกใช้เมื่อไม่ได้ใช้สารป้องกันโรคและยังเกิดการเจาะขึ้น สารประกอบหลายชนิดใช้ได้กับยางที่แบนสนิทเท่านั้น ในการทำเช่นนี้จะมีการแนะนำเครื่องมือผ่านหัวนมและต่อหน้าต่อตาคนขับล้อเริ่มหมุนและโฟมอาจปรากฏขึ้นจากช่องว่างที่เกิดขึ้น ขั้นตอนจะใช้เวลาไม่นาน
2. ป้องกัน องค์ประกอบนี้ใช้งานง่ายมาก สารจะถูกเทผ่านจุกนมเข้าไปในยางและกระจายไปตามทิศทางของเครื่องอย่างสม่ำเสมอบนพื้นผิวด้านใน
   เมื่อมีการเจาะระหว่างการเคลื่อนไหว ผู้ขับขี่อาจไม่สังเกตเห็นสิ่งนี้ เนื่องจากเมื่อรวมกับอากาศที่ไหลออก สารที่ถูกน้ำท่วมจะพุ่งไปที่รูที่ก่อตัวและทำการปะติดปะต่อ
   สารเคลือบหลุมร่องฟันป้องกันยางสามารถป้องกันปัญหาและยังป้องกันการหลุดลอกของยางและปกป้องสายเหล็กอีกด้วย
   เป็นที่น่าสังเกตว่าคุณสามารถใช้เคลือบหลุมร่องฟันป้องกันสำหรับ ยางแบบไม่มียางในและสำหรับตัวเลือกที่มีกล้อง

สารเคลือบหลุมร่องฟันยังโดดเด่นด้วยองค์ประกอบ:

• ขึ้นอยู่กับน้ำยาง;
• ขึ้นอยู่กับเม็ดหรือเส้นใยธรรมชาติและสังเคราะห์

ผลิตภัณฑ์จากลาเท็กซ์จะห่อหุ้มภายในทั้งหมดพร้อมกับการเจาะและแข็งตัว ทำให้เกิดความหนาแน่น ฟิล์มป้องกัน. ในกรณีของการใช้สารประกอบที่มีเส้นใย (อาจเป็นโพลิเอทิลีน ใยหิน หรือกระดาษ) สารเคลือบหลุมร่องฟันจะอุดรูและรูพรุนในยางเป็นส่วนใหญ่

กฎการเลือกสารเคลือบหลุมร่องฟัน

ผู้ผลิตสมัยใหม่เสนอผู้บริโภค หลากหลายของเครื่องมือที่ช่วยขจัดรอยเจาะบนท้องถนน วิธีการเลือกวัสดุเคลือบหลุมร่องฟันคุณภาพสูงในรูปแบบต่างๆ? เราจะคิดออก

เมื่อเลือกผลิตภัณฑ์ควรพิจารณาประเด็นต่อไปนี้:

• องค์ประกอบต้องตรงกัน ระบอบอุณหภูมิภูมิภาคของคุณ มิฉะนั้นในฤดูหนาวอาจกลายเป็นน้ำแข็งได้
• พิจารณาประเภทของเครื่องมือ มีสารประกอบที่สามารถป้องกันการเจาะ กำจัด หรือเพิ่มได้
• ไม่ใช่เครื่องมือทั้งหมดที่เป็นสากลและจะสามารถรับมือกับการเจาะยางของรถยนต์คันใดก็ได้ สารประกอบหลายชนิดเหมาะสำหรับรถยนต์ขนาดเล็กโดยเฉพาะ และไม่น่าจะช่วยซ่อมแซมรถ SUV ขนาดใหญ่ได้
• ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าสารเคลือบหลุมร่องฟันนั้นเหมาะสำหรับยางทุกประเภท ไม่ใช่แค่ยางแบบไม่มียางในเท่านั้น
• คำแนะนำต้องระบุขนาดของการเจาะที่เคลือบหลุมร่องฟันสามารถจัดการได้ เครื่องมือบางอย่างมีประสิทธิภาพในการซ่อมรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 5-6 มม. เท่านั้น ในขณะที่เครื่องมืออื่นๆ สามารถเจาะรูได้แม้กระทั่ง 10 มม. อย่างไรก็ตาม เฉพาะข้อต่อยางเท่านั้นที่สามารถรับมือกับความเสียหายที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่า 10 มม.
• ยางแบบไม่มียางในใช้สารเคลือบหลุมร่องฟันเพื่อป้องกันการรั่วไหลของอากาศ

สารเคลือบหลุมร่องฟันทดสอบ

เพื่อตรวจสอบว่าผลิตภัณฑ์ใดจัดการกับรอยรั่วของยางได้ดีที่สุด ได้ทำการทดสอบในระหว่างที่ใช้ยางใหม่ เพื่อความบริสุทธิ์ของการทดลอง การเจาะแต่ละครั้งมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 3 มม.

นี่คือผลการวิจัย:

1. ลิควิ โมลี่ รีเฟรน-รีแพร์ สเปรย์ เป็นผลิตภัณฑ์จากเยอรมันซึ่งตามที่ผู้ผลิตระบุว่าเหมาะสำหรับห้องและ ล้อไม่มียางรวมไปถึงลูกปัดยาง ผลิตในรูปของละอองลอย
   ในระหว่างการทดสอบองค์ประกอบ เวลาในการแนะนำใช้เวลาประมาณ 1 นาที หลังจากที่ขอบขึ้นคุณสามารถไป หลังจาก 2 กม. ความดันในยางถูกตรวจสอบ - 1.4 atm เส้นทางดำเนินต่อไปหลังจากเพิ่มแรงดันเป็น 2 atm หลังจาก 10 กม. ความดันถูกตรวจสอบอีกครั้ง - และอีกครั้ง 2 atm ผลลัพธ์ก็ยอดเยี่ยม!
2. เบลเยี่ยม ฟิกซ์ เครื่องมือนี้มีไว้สำหรับยางของรถจักรยานยนต์ รถยนต์ และรถบรรทุก
   การทดสอบแสดงให้เห็นว่าองค์ประกอบใช้เวลาเพียง 3 วินาทีในการฉีกขอบออกจากพื้น และหลังจากนั้นครึ่งนาที แรงดันก็เพิ่มขึ้นและโฟมสีขาวก็ปรากฏขึ้นจากรู หลังจากผ่านไป 5 กม. โฟมก็ยังออกมาและแรงดันเพิ่มขึ้นเป็น 2.8 atm ลดลงเหลือ 2 atm และวัดอีกครั้งหลังจาก 5 กม. - 2.3 atm ได้ผลดีเยี่ยม!
3. ไฮ-เกท ไทร์ ด็อกเตอร์. ผลิตภัณฑ์จากอเมริกานี้ออกแบบมาเพื่อเพิ่มการเจาะในยางแบบทูบและยางแบบไม่มียางใน
   ขอบล้อหลุดออกจากพื้นด้วยความยากลำบาก และเห็นได้ชัดว่าแรงดันต่ำเกินไป หลังจาก 2 กม. วัดได้เพียง 0.6 atm เราเติมลมยางให้ถึง 2 atm แล้วเดินทางต่อ รถขับไปเพียง 3 กม. และขอบล้อก็อยู่บนพื้นอีกครั้ง สารเคลือบหลุมร่องฟันนี้ไม่เหมาะ
4. ปิงโก ไรเฟนแพนเนน สเปรย์ เครื่องมือนี้มีไว้สำหรับปิดผนึกรอยรั่วในยางแบบไม่มียางใน
   การทดสอบพบว่าองค์ประกอบนั้นให้แรงกดที่ดี แต่ไม่ถือเป็นเวลานาน หลังจาก 2 กม. มันเป็น 1.4 atm บนล้อที่ซ่อมแล้วจะสามารถขับได้ไม่เกิน 10 กม. ที่ความเร็วสูงสุด 50 กม. / ชม. เครื่องมือดังกล่าวเหมาะสมเพื่อให้คุณสามารถขับรถโดยไม่มีล้ออะไหล่ไปยังบริการยางที่ใกล้ที่สุด
5. เอลฟ์ SOS ซ่อมยาง. ผู้ผลิตในฝรั่งเศสรับประกันว่าผลิตภัณฑ์ของตนจะแก้ปัญหาการเจาะทะลุได้โดยเร็วที่สุด
   กระบวนการซ่อมแซมใช้เวลาไม่เกินหนึ่งนาทีจริงๆ และยางก็แข็งและยืดหยุ่นได้เหมือนก่อนเจาะ หลังจากเคลื่อนไหวไม่นาน ความดันก็กลายเป็น 2.4 atm เขาถูกหลุมเล็กน้อยทั้งๆ ที่จุดเจาะนั้นกำลังแกะสลักอยู่ สอบเสร็จก็ไม่ตก ผลลัพธ์ก็ยอดเยี่ยม!
6. โมทิป ดูปลี เอจี. ผลิตภัณฑ์ซ่อมยางและลูกปัดของเยอรมัน
   การทดสอบพบว่าแรงดันในยางหลังจากใช้ผลิตภัณฑ์คือ 0.4 atm และหลังจาก 10 กม. กลายเป็น 0.9 atm องค์ประกอบจะช่วยให้คุณไปถึงสถานีบริการที่ใกล้ที่สุดเท่านั้น

โดยสรุป เราสามารถพูดได้ว่าสารเคลือบหลุมร่องฟันคุณภาพสูงที่สามารถช่วยคนขับรับมือกับยางรั่วได้ อย่างไรก็ตาม คุณควรพกยางอะไหล่ติดตัวไปด้วยเมื่อต้องเดินทางไกล เพราะไม่มีสารเคลือบหลุมร่องฟันเพียงชิ้นเดียวที่จะซ่อมรูที่แก้มยางได้ ใช่และค่อนข้าง หลุมใหญ่เขาไม่สามารถแก้ไขได้เช่นกัน แต่ในกรณีของรูเล็กๆ ในยาง เครื่องมือนี้ไม่สามารถถูกแทนที่ได้

จนถึงปัจจุบัน ยางมี 2 แบบคือแบบแชมเบอร์และแบบไม่มียาง แต่ยางทั้งคู่ก็เจาะง่ายเท่ากัน และเพื่อไม่ให้เสียเวลาบนท้องถนน เติมล้อให้ทันเวลาก็ไม่ฟุ่มเฟือย น้ำยาซีลยาง.

น้ำยาเคลือบยางป้องกัน

แม้ว่าคุณจะสามารถเปลี่ยนยางที่แบนได้เร็วกว่าที่ทหารสามารถถอดประกอบและทำความสะอาดเครื่องได้อย่างสมบูรณ์ และคุณมี “ยางอะไหล่” ที่พร้อมสำหรับใช้ในท้ายรถเสมอ เป็นการดีกว่าที่จะไม่ต้องสวมแม่แรง เลย ดังนั้น ไม่ว่ารถของคุณจะเก่าหรือใหม่ ยางที่อยู่ในสภาพสมบูรณ์หรือผ่านการหล่อดอกยาง เพื่อป้องกันการเจาะทะลุ การซื้อน้ำยาซีลสำหรับยางรถยนต์ล่วงหน้าก็มีประโยชน์ ดีกว่าคิดเร็ว

องค์ประกอบถูกเทผ่านหัวนมเข้าไปในโพรงซึ่งกระจายเนื่องจากแรงเหวี่ยง. ยิ่งไปกว่านั้น ขึ้นอยู่กับการมีหรือไม่มีกล้อง ในกรณีแรก สารเคลือบหลุมร่องฟันจะกระจายตัวในเบาะลมระหว่างชั้นดอกยางด้านในและกระบอกสูบ พร้อมกันนั้นปกป้องส่วนแบริ่งของยาง - สายไฟ ไม่ว่าจะทำมาจากโพลีเมอร์หรือโลหะก็ตาม นอกจากนี้, ล้อห้องทุกอย่างมีแนวโน้มที่จะร้อนขึ้นเนื่องจากเบาะอากาศเดียวกันรอบ ๆ กระบอกสูบ และสารเคลือบหลุมร่องฟันจะระเหยเนื่องจากจุดเดือดต่ำและทำให้ตัวป้องกันเย็นลง ในรุ่นไม่มียางใน ส่วนประกอบจะกระจายไปทั่วพื้นผิวที่ปิดสนิทด้านใน

น้ำยาเคลือบหลุมร่องฟันซ่อมยางต่างกันอย่างไร

สมมติว่าคุณไม่ได้กังวลกับการซื้อส่วนประกอบป้องกันโรคในเวลาที่เหมาะสม แต่ในช่องเก็บของหน้ารถ คุณมีละอองลอยซึ่งรวมอยู่ในรถและควรเปลี่ยนยางอะไหล่ที่หายไป การไม่มีล้อในลำตัวทำให้ตกใจและเกิดการเจาะที่ "รอคอยมานาน" เราอ่านคำแนะนำบนกระป๋องและพบว่าต้องฉีดน้ำยาเคลือบหลุมร่องฟันยางด้วยยางแบน หลังจากนั้นไม่กี่นาทีมันก็กลายเป็นอย่างนั้น มันยังคงเป็นเพียงการทดสอบองค์ประกอบ

หากคุณมีเครื่องมือซ่อมรถด่วนคุณภาพสูงจริงๆ การพัฒนางานจะเกิดขึ้นดังนี้ คุณเชื่อมต่อกระป๋องกับจุกนม (หลังจากเขย่า) โดยตรงหรือผ่านอะแดปเตอร์สั้น ๆ แล้วกดวาล์ว ล้อเริ่มโค้งมนอย่างเห็นได้ชัด ยกตัวเครื่องขึ้น โฟมหรือองค์ประกอบที่มีความสม่ำเสมอแตกต่างกันอาจเริ่มปรากฏขึ้นจากการเจาะ

เมื่อวัดบรรยากาศในดอกยางแล้ว เราก็สูบลมหรือปั๊มล้อให้อยู่ในสถานะที่ต้องการแล้วไปต่อ หลังจากผ่านไปสองสามกิโลเมตร ขอแนะนำให้ช้าลงและวัดอีกครั้ง เนื่องจากสารประกอบบางชนิดคงกิจกรรมไว้เป็นเวลานาน

ตัวอย่างเช่น แรงดันที่เหมาะสมคือ 2 บรรยากาศ หลังจากเทสารประกอบ ยางจะเติมลมเป็น 2.4 เราไล่ลมส่วนเกิน ไปกันเถอะ หลังจากวัดไปสองสามกิโลเมตร และล้อยังคงบวมตลอดเวลา และเกจวัดแรงดันแสดง 2.2 คุณต้องเลือดออกอีกครั้ง มีสารประกอบที่ช่วยให้ยางไม่ปล่อยลมออกหรือต้องสูบน้ำเป็นประจำ แต่วิธีนี้ยังห่างไกลจากตัวเลือกที่ดีที่สุด

ระวังหน่อย สารเคลือบหลุมร่องฟันมีก๊าซที่ติดไฟได้และเมื่อใช้พวกมัน ไม่แนะนำอย่างยิ่งให้ปั๊มลมล้อด้วย

กฎการเลือกเครื่องมือซ่อม

ก่อนอื่น ก่อนที่คุณจะซื้อสารเคลือบหลุมร่องฟัน (ไม่ว่าจะใช้ป้องกันหรือซ่อมแซม) ให้จำไว้ว่าอุณหภูมิในภูมิภาคของคุณเย็นแค่ไหนในฤดูหนาว คุณจะต้องสร้างมูลค่าขั้นต่ำ

ความจริงก็คือสารประกอบในยุโรปและอเมริกาบางชนิดไม่เหมาะสำหรับน้ำค้างแข็งรุนแรงและอาจสูญเสียคุณสมบัติได้อย่างรวดเร็ว โดยปกติ คำแนะนำสำหรับเครื่องมือจะระบุช่วงอุณหภูมิที่ใช้งานได้

ยาที่แตกต่างกันมีความเป็นไปได้ที่แตกต่างกันและไม่ควรลืมเช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ละอองลอยที่มีปริมาตร 300 มิลลิลิตรอาจช่วยได้เมื่อล้อรถเล็กถูกเจาะ แต่ไม่สามารถรับมือกับดอกยางของ SUV ได้อีกต่อไป อย่าลืมระบุรัศมีของยางที่ออกแบบองค์ประกอบไว้ มันสำคัญมากที่จะต้องคำนึงถึงการบริโภคของตัวแทนและความเร็วของการฉีดเข้าไปในล้อที่เจาะ เป็นไปได้ว่าวัสดุยาแนวจะใช้หมดภายในไม่กี่วินาที เพิ่มแรงดันภายในให้วิกฤต ในขณะที่สเปรย์ก็เพียงพอสำหรับสองล้อ

หากคุณขับรถอย่างน้อย 2-3 ปีการเจาะจะไม่น่าแปลกใจ จากสถิติพบว่าผู้ขับขี่ส่วนใหญ่แม้จะมีประสบการณ์เพียงเล็กน้อยก็ยังประสบปัญหานี้บนท้องถนนอยู่เป็นประจำ ขั้นตอนแรกหากพบหลุมต้องทำอย่างไร? แน่นอน คุณต้องถอดยางอะไหล่แล้วใส่แทนล้อที่เจาะ แล้วถ้าเธอไม่ใช่ล่ะ? จะทำอย่างไรเมื่อสองเสียพร้อมกัน? ใช่ลองนึกภาพอย่างน้อยสถานการณ์ที่คุณไม่ต้องการทำให้มือและเสื้อผ้าสกปรก แต่เวลาไม่ยั่งยืน? มีวิธีแก้ปัญหาและเรียกว่าน้ำยาเคลือบยาง ตามที่ผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ดังกล่าวใช้ น้ำยาซีลยางง่ายและสะดวกและปัญหาได้รับการแก้ไขในไม่กี่วินาที ในขณะเดียวกัน การมีข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการสมัครเป็นสิ่งสำคัญ ตระหนักถึงข้อจำกัด และเลือกเครื่องมือที่เหมาะสม!

ป้องกันหรือซ่อมแซม?

บ่อยครั้งเมื่อบ่นเรื่องรถไฟที่ "ไม่ทำงาน" ผู้ขับขี่มักมองข้ามสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ แต่มาก รายละเอียดที่สำคัญ- สารเคลือบหลุมร่องฟันมีสองประเภท: ชนิดแรกมีไว้สำหรับการซ่อมแซม, ชนิดที่สอง - สำหรับการป้องกัน แน่นอนว่าเครื่องมือแต่ละอย่างมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง ซึ่งเราจะพูดถึงด้านล่าง:

สารเคลือบหลุมร่องฟันสำหรับซ่อมแซมล้อเจาะมักจะอยู่ในรูปของละอองลอย การใช้วิธีการดังกล่าวทำให้สามารถรักษาแรงดันลมยางขั้นต่ำที่อนุญาตไว้ได้ในระยะเวลาอันสั้น (2-3 ชั่วโมงหรือหลายสิบกิโลเมตร) โดยหลักการแล้วสิ่งนี้น่าจะเพียงพอแม้ว่ารถเสียจะเกิดขึ้นไกลจากตัวเมืองหรือสถานีบริการ โปรดทราบว่าสารเคลือบหลุมร่องฟันซ่อมแซมนั้นแทบไม่เคยผลิตโดยบริษัทรัสเซียเลย และสินค้านำเข้าเหล่านั้นที่มีจำหน่ายทั่วไป โดยพื้นฐานแล้ว ไม่ได้ให้การเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้ระหว่างกระป๋องและจุกนมของล้อ หากลองผิดลองถูกพบว่ามีวัสดุยาแนวซ่อมแซมที่เหมาะสม ถือว่าโชคดี

สารเคลือบหลุมร่องฟันเพื่อป้องกันการสูญเสียแรงดันเนื่องจากการเจาะพบได้บ่อยใน ตลาดรัสเซียและส่วนใหญ่ผลิตโดยผู้ประกอบการในประเทศ หลักการทำงานค่อนข้างง่าย หลังจากที่ส่วนผสมจากกระป๋องผ่านเข้าไปในยาง จะมีชั้นบางๆ เกิดขึ้นที่พื้นผิวด้านในของยางภายใต้อิทธิพลของแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลาง (ในการเคลื่อนที่) ชั้นป้องกันองค์ประกอบที่ป้องกันไม่ให้อากาศไหลออกจากยางในระหว่างการเจาะ โปรดทราบว่านี่ไม่ใช่ฟังก์ชันเดียว ยาแนวป้องกัน. ใช่ บ้าง ผู้ผลิตรัสเซียนำเสนอสารที่ป้องกันการเสื่อมสภาพของเกลียวสายไฟที่ทำจากโพลีเมอร์และโลหะ สารประกอบเกือบทั้งหมดที่มีสูตรป้องกันสามารถชะลอกระบวนการออกซิเดชั่น ซึ่งเป็นหนึ่งในปัจจัยหลักที่ส่งผลให้พื้นผิวยางสึกหรอเพิ่มขึ้นอันเนื่องมาจากความพรุน การแตกร้าว และปรากฏการณ์เชิงลบอื่นๆ ที่เพิ่มขึ้น ในฐานะที่เป็น "โบนัส" คุณควรเน้นย้ำถึงคุณสมบัติการทำความเย็นของสารเคลือบหลุมร่องฟัน

ท่ามกลางความนิยมมากที่สุดของรัสเซียและ แบรนด์ต่างประเทศกองทุนสามารถระบุได้หลายยี่ห้อ ตัวอย่างเช่นราคาไม่แพงและ เครื่องมือที่มีประสิทธิภาพสำหรับการป้องกันการลดความดันคือ Russian "Longway" Super + " ในบรรดาสเปรย์นำเข้าที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือ "Tire Jack" ซึ่งผลิตโดย Prestone ของเขา " นามบัตร"- ระบบ AcrySeal ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรซึ่งใช้อะคริลิคโพลีเมอร์ซึ่งช่วยให้เกิดการยึดเกาะสูงสุดและเพิ่มความต้านทานของผลิตภัณฑ์ต่ออุณหภูมิติดลบ สเปรย์นี้ปลอดภัยอย่างสมบูรณ์ องค์ประกอบนี้ไม่ติดไฟแม้ว่าล้อจะร้อนเกินไป

"ผู้เชี่ยวชาญ" บางคนอ้างว่าสารเคลือบหลุมร่องฟันเหมาะสำหรับแบบไม่มียางในเท่านั้น ไม่เป็นความจริง มีผลิตภัณฑ์ในท้องตลาดที่สามารถใช้กับยางที่ติดตั้งกับท่อแบบเดิมได้ ตัวอย่างเช่น องค์ประกอบสากล "Hi-Gear" ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของซีรีส์เคมียานยนต์ที่มีชื่อเสียง "Tire Doctor"

หมายเหตุถึงท่านที่เลือกยางเคลือบหลุมร่องฟัน

อย่าพยายามซ่อมแซมรอยรั่วที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่า 1 ซม. ด้วยวัสดุเคลือบหลุมร่องฟัน มันเป็นไปไม่ได้! อ่านคำแนะนำอย่างละเอียด เนื่องจากผู้ผลิตหลายรายจำกัดเส้นผ่านศูนย์กลางของการเจาะไว้ที่ 4-6 มม.

โปรดทราบว่าผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ ตามกฎแล้วสารเคลือบหลุมร่องฟันสามารถใช้ได้กับยางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 15-16 นิ้ว

อย่าพยายามซ่อมแซมบาดแผลด้านข้างด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟัน ความเสียหายดังกล่าวไม่สามารถซ่อมแซมได้แม้ในโรงงานที่หยุดนิ่ง

บ้าน » ระบบกำลังเครื่องยนต์ » น้ำยาซีลสำหรับยางแบบ Tube และ Tubeless น้ำยาซีลยางหรือวิธีป้องกันล้อจากการเจาะ สำหรับกล้องใดๆ