ภาพรวมและลักษณะของจาระบีสำหรับคาลิปเปอร์ไกด์: อันไหนดีกว่าที่จะใช้ ภาพรวมและลักษณะของจาระบีสำหรับคาลิปเปอร์ไกด์: อันไหนดีกว่าที่จะใช้จาระบีอุณหภูมิสูงสำหรับคาลิปเปอร์ไกด์ Nissan Qashqai

ก้ามปูเบรกเป็นองค์ประกอบโครงสร้างที่สำคัญในรถยนต์ ซึ่งช่วยให้มั่นใจถึงความปลอดภัยในการเคลื่อนไหว จำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของหน่วยนี้อย่างสม่ำเสมอและดำเนินการบำรุงรักษาคุณภาพ ในการทำเช่นนี้ สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าน้ำมันหล่อลื่นชนิดใดที่ใช้กับคาลิปเปอร์ไกด์

[ ซ่อน ]

เงื่อนไขการใช้งานคาลิปเปอร์

ฟังก์ชันคาลิปเปอร์ดิสก์เบรกใน เงื่อนไขที่ยากลำบากใช้. พวกเขาได้รับผลกระทบจากอุณหภูมิสูงถึง 600 องศา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานการณ์เบรกกะทันหันหรือเมื่อเคลื่อนที่ไปตามคดเคี้ยวบนภูเขา

เป็นผลมาจากการกำจัดความร้อนและการระบายความร้อนขององค์ประกอบเพิ่มเติม อุณหภูมิสามารถลดลงได้ถึง 180 องศา ก้ามปูเบรก (ST) ทำงานในสภาวะที่ต้องสัมผัสกับน้ำ มลภาวะ และสารเคมีที่ บริการทางถนนโรยถนนในฤดูหนาว หากโอริงลูกสูบสึกหรอระหว่างการทำงานของรถ ระบบหล่อลื่นเครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลางสามารถรับน้ำมันเบรกได้ เพื่อป้องกันความล้มเหลวในการทำงานของโหนด จำเป็นต้องใช้ วิธีพิเศษเพื่อการหล่อลื่น

การรักษาคาลิปเปอร์ไกด์ด้วยจาระบี

ข้อกำหนดสำหรับการหล่อลื่น

ด้านล่างนี้คือรายการข้อกำหนดในการหล่อลื่นสำหรับ คาลิปเปอร์เบรค:

1. น้ำมันหล่อลื่นที่ใช้สำหรับ CT และกลไกอื่นๆ ไม่ควรส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อพลาสติกและ องค์ประกอบยางเช่นเดียวกับอีลาสโตเมอร์ นี้สามารถนำไปสู่การทำลายล้าง
2. หากคุณตัดสินใจที่จะหล่อลื่นคาลิปเปอร์ด้วยผลิตภัณฑ์ใหม่ คุณต้องแน่ใจว่าสามารถกันน้ำได้ น้ำมันเบรคและสารประกอบเชิงรุกอื่นๆ ตีของพวกเขาบน น้ำมันหล่อลื่นสามารถนำไปสู่การละลายและชะล้างออกจากระบบได้
3. เครื่องมือต้องทนต่อการทำงานที่อุณหภูมิสูง - ตั้งแต่ 180 องศาขึ้นไป หากน้ำมันหล่อลื่นไม่มีคุณสมบัตินี้ ระหว่างการทำงาน น้ำมันหล่อลื่นจะละลายและหลุดออกจากโหนด
4. สารคุณภาพสูงจะสามารถทำงานได้โดยไม่มีปัญหาภายใต้สภาวะวิกฤติ อุณหภูมิต่ำ. เป็นที่พึงปรารถนาที่ผลิตภัณฑ์จะไม่สูญเสียคุณสมบัติในความเย็นจัดถึง -50 องศาและสามารถรักษาลักษณะดั้งเดิมไว้ในที่เย็นจัด

น้ำมันหล่อลื่นเช่น Litol, Nigrol หรือกราไฟท์เพสต์ไม่เหมาะสำหรับชิ้นส่วนเครื่องจักรกล เนื่องจากไม่สามารถทนต่อสภาวะที่รุนแรงซึ่งคาลิปเปอร์ทำงาน ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ละลายอย่างรวดเร็วและโค้กซึ่งส่งผลเสียต่ออับเรณู ด้วยเหตุนี้ การใช้สารหล่อลื่นที่ไม่ได้มีไว้สำหรับคาลิปเปอร์อาจทำให้ลูกสูบและไกด์ของกระบอกสูบติดขัดได้ นี้เต็มไปด้วยความล้มเหลวของเบรก

ช่องทีวีของ Garage ได้จัดทำวิดีโอที่มีรายละเอียดว่าองค์ประกอบต่างๆ ของระบบเบรกได้รับการหล่อลื่นอย่างไร

ประเภทของน้ำมันหล่อลื่น

ตอนนี้เราจะวิเคราะห์ประเภทของน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อน อุณหภูมิสูง และซิลิโคน

น้ำพริกสังเคราะห์หรือแร่ที่มีโลหะเสริม

สารดังกล่าวรวมอยู่ในกลุ่มของสารทนความดันสูงที่ทนความร้อน จาระบีอลูมิเนียมใช้งานได้หลากหลาย ช่วงอุณหภูมิซึ่งสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตั้งแต่ -185 ถึง +1000 องศา ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับผู้ผลิต พื้นฐานของผลิตภัณฑ์คือฐานแร่หรือสังเคราะห์ ผู้ผลิตเพิ่มสารเพิ่มความข้นให้กับองค์ประกอบเช่นเดียวกับอนุภาคของโมลิบดีนัมหรือทองแดง

กลุ่มผลิตภัณฑ์สังเคราะห์หรือแร่รวมถึงชนิดย่อยต่อไปนี้:

• คอมเพล็กซ์ซึ่งมีพื้นฐานมาจากทองแดงกราไฟท์และอลูมิเนียมรวมถึงสารที่ทำให้หนาขึ้น
• ทองแดงประกอบด้วยกราไฟท์และผงทองแดง
• ผลิตภัณฑ์เซรามิกปลอดโลหะ ใช้เซรามิกส์ เช่นเดียวกับแมกนีเซียมซิลิเกต
• น้ำมันหล่อลื่นพัฒนาบนพื้นฐานของโมลิบดีนัมหรือคอปเปอร์ไดซัลไฟด์

น้ำพริกจากน้ำมันแร่

เจ้าของรถหลายคนเลือกใช้วัสดุทนไฟตาม น้ำมันแร่. พื้นฐานของสารคือเบนโทไนท์ซึ่งใช้เป็นสารเพิ่มความข้น ผู้ผลิตเพิ่มกรดไขมันและอนุภาคโลหะลงในองค์ประกอบ ข้อได้เปรียบหลักของเครื่องมือดังกล่าวคือความเป็นไปได้ของการทำงานที่มั่นคงที่อุณหภูมิตั้งแต่ -45 ถึง +180 องศา อนุญาตให้ใช้งานในเครื่องจักรที่ทำงานในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย

ผู้ใช้ Vyacheslav Ivanov ในวิดีโอของเขาได้ทำการทดลองเกี่ยวกับการใช้สารหล่อลื่นยอดนิยมสองประเภทสำหรับ ระบบเบรค.

น้ำพริกน้ำมันสังเคราะห์

น้ำมันหล่อลื่นชนิดนี้สำหรับคาลิปเปอร์ไกด์ถือเป็นน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้กันทั่วไปและหลากหลายที่สุด สามารถใช้ได้ไม่เฉพาะกับ CT เท่านั้น แต่ยังใช้ได้กับส่วนประกอบอื่นๆ ของระบบเบรกด้วย ยานพาหนะ. ในการพัฒนาน้ำมันหล่อลื่นจะใช้ฐานสังเคราะห์ที่กลั่นและสารเติมแต่งที่ซับซ้อน ด้วยสารเติมแต่ง สารจึงมีความทนทานต่อการเกิดออกซิเดชัน การกัดกร่อน และมีคุณสมบัติป้องกันการสึกหรอของชิ้นส่วน องค์ประกอบยังมีสารข้น

น้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์มีคุณสมบัติเชิงบวก

ไม่ละลายในน้ำมันเบรกหรือน้ำ หรือในสูตรที่เป็นกรดและด่าง น้ำมันหล่อลื่นไม่ระเหยและมีลักษณะเป็นฉนวน เครื่องมือสำหรับการประมวลผลคาลิปเปอร์ไกด์บนพื้นฐานสังเคราะห์สามารถทำหน้าที่ได้สำเร็จในช่วงอุณหภูมิตั้งแต่ -40 ถึง +300 องศา เจ้าของรถสามารถใช้สารเหล่านี้ในการกลิ้ง เลื่อน และส่วนประกอบอื่นๆ ที่ทำงานที่อุณหภูมิสูงและ ความดันสูง.

ผู้ใช้ John KroN ในวิดีโอของเขาสาธิตวิธีการประมวลผลคาลิปเปอร์ไกด์โดยใช้ตัวอย่างของรถยนต์ Toyota Corolla

ภาพรวมของน้ำมันหล่อลื่นสำหรับคาลิปเปอร์และไกด์

พิจารณารายชื่อน้ำมันหล่อลื่นที่มีส่วนผสมของซิลิโคนและองค์ประกอบอื่นๆ ที่พิจารณาจากความคิดเห็นของผู้บริโภคว่าดีที่สุด

ดังนั้นควรใช้น้ำมันหล่อลื่นชนิดใดสำหรับคาลิปเปอร์ไกด์:

โมลิโคท CU-7439

โมลิคอทผลิตในสหรัฐอเมริกาโดยใช้ผงทองแดงและเบสกึ่งสังเคราะห์ เจ้าของรถหลายรายเลือกใช้สารหล่อลื่นชนิดพิเศษนี้เพื่อดำเนินการกับคาลิปเปอร์ไกด์ ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพที่อุณหภูมิตั้งแต่ -30°C ถึง +600 °C ทนทานต่อแรงดันสูง นอกจากนี้ผลิตภัณฑ์นี้ไม่ได้ถูกชะล้างออกภายใต้อิทธิพลของความชื้นและไม่ละลาย แต่มีความผันผวนต่ำ

จากการปฏิบัติพบว่าโมลิโคทสามารถปกป้องชิ้นส่วนของระบบเบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพจากการเกิดสนิม การเกาะติด และการเสียดสี เครื่องมือนี้ได้รับการอนุมัติให้ใช้จากผู้ผลิต Nissan, Subaru, Honda และ Land Rover

MS-1600

ผลิตภัณฑ์ การผลิตของรัสเซีย. จาระบีอยู่ในหมวดหมู่ของอุณหภูมิสูงและเป็นสากล ผลิตภัณฑ์ทำงานอย่างมีประสิทธิภาพในช่วงตั้งแต่ -50 °C ถึง +1000 °C ในทางปฏิบัติ สารหล่อลื่นนี้ทำงานได้ดีภายใต้ผลกระทบด้านลบของรีเอเจนต์ที่มีฤทธิ์รุนแรง สารประกอบที่เป็นกรดและด่าง รวมถึงของเหลว ด้วยการใช้งานปกติสินค้าไม่ทำลาย ซีลยางและ องค์ประกอบพลาสติกระบบเบรกรถยนต์

คุณสมบัติหลักอย่างหนึ่งคือคุณสมบัติไม่ติดกระทะ และสารหล่อลื่นยังทนทานต่อการกัดกร่อนอีกด้วย ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้สารนี้ในการรักษาส่วนด้านข้าง ผ้าเบรก, พื้นผิวที่ไม่ทำงาน เช่นเดียวกับลูกสูบและไกด์ น้ำมันหล่อลื่นไม่ทำปฏิกิริยากับน้ำมันเบรกของกลุ่ม DOT 3 แต่ไม่อนุญาตให้ใช้งานหากเติม "เบรก" ในรถยนต์ คลาส DOT 5.

XADO VeryLube ในรูปแบบของสเปรย์

เครื่องมือนี้ถือเป็นตัวเลือกด้านงบประมาณที่มากกว่า การใช้งานช่วยป้องกันการติดขัดของแผ่นอิเล็กโทรด จำหน่ายสู่ตลาดในรูปของละอองลอยสีเขียว สารนี้ทำงานได้ดีที่อุณหภูมิตั้งแต่ -35 °C ถึง +400 °C ตามที่ผู้ผลิตระบุว่าผลิตภัณฑ์ไม่มีผลเสียต่อซีลยางและชิ้นส่วน ในการใช้สารหล่อลื่นจำเป็นต้องทาห้าชั้นโดยรอให้แต่ละชั้นแห้ง

Slipkote

นอกจากวัตถุประสงค์หลักแล้ว เครื่องมือนี้ยังสามารถใช้กับระบบจ่ายน้ำดื่มได้อีกด้วย ความคิดเห็นของเจ้าของรถยืนยัน คุณภาพสูงน้ำมันหล่อลื่น แต่การค้นหาในตลาดของเราไม่ใช่เรื่องง่าย มันทำหน้าที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยทำงานที่อุณหภูมิตั้งแต่ -46°C ถึง +299°C ผลิตขึ้นจากของเหลวสังเคราะห์ สารเพิ่มความหนา และสารเติมแต่งพิเศษ ด้วยสารเติมแต่ง สารนี้จึงทนต่อการเกิดสนิมและการเกิดออกซิเดชัน

เครื่องมือนี้มีคุณสมบัติป้องกันการสึกหรอสูง ซึ่งช่วยให้ยืดอายุการใช้งานของคาลิปเปอร์ได้ จาระบีถูกใช้โดยคนจำนวนมาก ผู้ผลิตรถยนต์และในตลาดขายโดยแบรนด์ Toyota, Permatex, Loktite, Penzoil เป็นต้น แม้จะมีข้อดีหลายประการ แต่เครื่องมือนี้มีข้อเสียเปรียบเพียงข้อเดียว - ค่าใช้จ่ายสูง. ไม่อนุญาตให้ใช้จาระบีในเครื่องที่ติดตั้ง ดรัมเบรก.

Liqui Moly

เจ้าของรถบางคนเชื่อว่า การหล่อลื่นที่ดีขึ้นไม่พบ แต่ตัดสินโดยรีวิวและผลการทดสอบทางเทคนิค สินค้าไม่สามารถจัดว่ามีคุณภาพสูง แต่ก็มีข้อเสียมากมาย ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ จาระบีทนความร้อน อนุญาตให้ใช้งานได้ที่อุณหภูมิตั้งแต่ -40°C ถึง +1200°C แม้ว่าผลิตภัณฑ์จะอยู่ในตำแหน่งเริ่มต้นเป็นสารที่ใช้ในการรักษาคาลิปเปอร์ แต่ต่อมาสถานะของผลิตภัณฑ์ได้เปลี่ยนเป็นสารหล่อลื่นป้องกันเสียงดังเอี๊ยด เนื่องจากระหว่างการดำเนินการ ผู้ซื้อจำนวนมากประสบกับข้อบกพร่องและความไร้ประสิทธิภาพของงานทั้งหมด

เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของผู้ผลิตระบุว่าไม่แนะนำให้ใช้ Liquid Moli สำหรับเครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลาง แต่ในร้านค้าหลายแห่ง สารนี้อยู่ในตำแหน่งที่แม่นยำสำหรับ ST

Brembo

น้ำมันหล่อลื่นที่มีสารป้องกันการสึกหรอและป้องกันการกัดกร่อน รักษาและปกป้องคาลิปเปอร์อย่างมีประสิทธิภาพจากผลกระทบด้านลบของน้ำมันเบรกและน้ำ การใช้งานช่วยให้คุณบันทึกรายละเอียดจาก สึกหรอเร็วและติดขัด ผลิตภัณฑ์ Brembo จำหน่ายให้กับ Porsche, Mercedes, Nissan, Chrysler, Audi, Fiat เป็นต้น

เปอร์มาเท็กซ์ อัลตร้า

ออกแบบมาสำหรับการประมวลผลองค์ประกอบของระบบเบรก ทำงานในสภาวะที่รุนแรงและดุดัน อนุญาตให้ใช้ผลิตภัณฑ์สำหรับหล่อลื่นบูชบูช ลูกสูบ คัปปลิ้ง และพิน การศึกษาในห้องปฏิบัติการแสดงให้เห็นว่าสารนี้ปกป้องคาลิปเปอร์อย่างมีประสิทธิภาพจากน้ำ การกัดกร่อน และสามารถทำงานได้ทั้งในสภาพแวดล้อมที่เปียกและแห้ง ช่วงอุณหภูมิในการทำงานอยู่ที่ -40°C ถึง +204.4°C อนุญาตให้ใช้สารในกลไกภายในและภายนอกที่ทำจากยางหรือพลาสติก

การหล่อลื่นไม่ส่งผลเสียต่อชิ้นส่วนที่ทำจากยางเอทิลีนโพรพิลีน การใช้งานช่วยป้องกันไม่ให้ดิสก์เบรกส่งเสียงดัง หมุดและบุชชิ่งติดขัด รวมถึงการสร้างเสียงใหม่ในการทำงานของระบบเบรก ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ เครื่องมือนี้เหนือกว่าใน ข้อกำหนดทางเทคนิคอื่นๆ น้ำมันหล่อลื่น. พื้นฐานของน้ำมันหล่อลื่นไม่ได้ใช้ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมเช่นเดียวกับซิลิโคน เครื่องมือนี้มีความปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อม

TRW

น้ำมันหล่อลื่นได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการรักษาคาลิปเปอร์นำทางของระบบเบรกอัตโนมัติ การใช้งานมีความเกี่ยวข้องในส่วนประกอบทางกลทั้งหมด อุปกรณ์ไฮดรอลิกสำหรับของเหลว DOT 3, DOT 4 และ DOT 5.1 ไม่มีผลเสียต่อยาง ปกป้ององค์ประกอบของระบบจากการสึกหรออย่างรวดเร็วได้อย่างสมบูรณ์แบบ ได้รับอนุญาตให้ใช้สำหรับการประมวลผลอุปกรณ์แบริ่งเลื่อนและ การเคลื่อนที่เชิงเส้นตั้งอยู่ในข้อต่อเช่นเดียวกับบูชและซี่

ของเหลวมีลักษณะพิเศษที่ทนทานต่อการรับน้ำหนักและความชื้นสูง การยึดเกาะที่เพิ่มขึ้นและการป้องกันสนิม เครื่องมือนี้เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับวัสดุที่ใช้ทำอับเรณูและแขนเสื้อของไกด์ พื้นฐานของสารคือน้ำมันสังเคราะห์และสารเพิ่มความหนา Li-complex ไม่อนุญาตให้ใช้ผลิตภัณฑ์สำหรับการประมวลผลชิ้นส่วนอลูมิเนียมและองค์ประกอบที่ทำงานในสภาวะ โหลดเพิ่มขึ้น. ห้ามใช้สารรองรับ ผ้าเบรกและสำหรับหล่อลื่นพื้นผิวเลื่อน

หล่อลื่นอะไรและที่ไหน

สิ่งที่ควรพิจารณาเมื่อใช้น้ำมันหล่อลื่น:

1. หากมีเสียงดังเอี๊ยดและเสียงของบุคคลที่สามในระหว่างการเบรก จะต้องดำเนินการกับแผ่นป้องกันเสียงดังเอี๊ยดด้วยตัวแทน ควรสังเกตว่าชิ้นส่วนต้องหล่อลื่นทั้งสองด้าน ชิ้นส่วนที่ติดตั้งกับลูกสูบของกระบอกสูบทำงานไม่ต้องดำเนินการใดๆ
2. เพื่อลดความซับซ้อนของขั้นตอนการเคลื่อนย้ายลูกสูบพื้นผิวจะได้รับการบำบัดด้วยสารหล่อลื่น ในกรณีนี้ เป็นสิ่งสำคัญที่จะไม่หักโหมจนเกินไป เนื่องจากสารส่วนเกินจะเริ่มถูกบีบออกจากอับเรณูในที่สุด
3. ระหว่างการทำงานของรถ จำเป็นต้องดำเนินการสปริงที่ใช้กดแผ่นอิเล็กโทรดเป็นประจำ มันจะมีประโยชน์ในการหล่อลื่นพื้นผิวของหลัง ไม่อนุญาตให้หล่อลื่นชั้นแรงเสียดทานซึ่งถือว่าใช้งานได้
4. ด้วยความช่วยเหลือของสารหล่อลื่นสำหรับไกด์เบรกจึงจำเป็นต้องประมวลผลนิ้วมือที่เรียกว่าคาลิปเปอร์เอง ปริมาณของสารต้องเพียงพอ แต่ถ้ามีสารหล่อลื่นมากก็อาจเข้าไปที่พื้นผิวการทำงานของแผ่นอิเล็กโทรดซึ่งไม่ควรอนุญาต

ค่าน้ำมันหล่อลื่น

ราคาของผลิตภัณฑ์ขึ้นอยู่กับคุณภาพ ปริมาตรของหลอด และผู้ผลิต ต้นทุนเฉลี่ยน้ำมันหล่อลื่นสำหรับคาลิปเปอร์ไกด์ของรถยนต์แตกต่างกันไปในภูมิภาค 60-200 รูเบิล ค่าใช้จ่ายเกิน กองทุนราคาแพงสามารถมากถึง 1,000 รูเบิล

การหล่อลื่นสำหรับคาลิปเปอร์และไกด์ทำให้ง่ายต่อการใช้งานชิ้นส่วนของระบบเบรก เนื่องจากทำงานในสภาวะที่ยากลำบาก น้ำมันหล่อลื่นมีหลายประเภท เราจะพยายามจัดระบบข้อมูลและตอบคำถามที่น่าสนใจสำหรับเจ้าของรถ

ประเภทของน้ำมันหล่อลื่น

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เราจะจัดการกับหัวข้อต่อไปนี้:

ประเภทของน้ำมันหล่อลื่น

เป็นมูลค่าที่ชี้ให้เห็นทันทีว่าผู้ผลิตแบ่งน้ำมันหล่อลื่นออกเป็นสองประเภท - วางและสเปรย์ ก่อนเริ่มรายการประเภทและยี่ห้อ จำเป็นต้องตัดสินใจว่าน้ำมันหล่อลื่นคาลิปเปอร์ควรมีลักษณะอย่างไร ด้วยสไตล์การขับขี่ที่ดุดันหรือการขับขี่บนภูเขาคดเคี้ยว อุณหภูมิของก้ามปูสามารถสูงถึง +300°C และในสภาพเมือง อุณหภูมิสามารถอุ่นได้ถึง +150°C...2000°C นอกจากนี้คาลิปเปอร์ยังได้รับผลกระทบจากความชื้น สิ่งสกปรก น้ำยาที่โรยอยู่บนถนน ดังนั้นสารหล่อลื่นสำหรับคาลิปเปอร์และไกด์ควรเป็น:

• ไม่ก้าวร้าวต่อชิ้นส่วนยางและพลาสติกของตัวเครื่อง
• ไม่สูญเสียคุณสมบัติเมื่อสัมผัสกับน้ำ น้ำมันเบรก หรือสารอื่น ๆ ที่สามารถล้างหรือละลายได้
• นั่นคืออย่าสูญเสีย .ของคุณ คุณสมบัติอุณหภูมิที่ +180°C และมากกว่านั้น
• ไม่ควรสูญเสียคุณสมบัติทางกายภาพในช่วงที่มีน้ำค้างแข็ง (จาก -35 ° C และต่ำกว่า)

น้ำมันหล่อลื่นราคาถูกที่ใช้กันทั่วไปไม่ได้ให้เงื่อนไขที่อธิบายไว้ เรากำลังพูดถึงกราไฟท์เพสต์ ลิทอล ไนโกรล และแอนะล็อกอื่น ๆ นั่นคือสำหรับ ดำเนินการตามปกติระบบเบรกและโดยเฉพาะคาลิปเปอร์นั้นจำเป็นต้องใช้การพัฒนาที่ทันสมัย

ปัจจุบันผู้ผลิตผลิตกลุ่มน้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลางดังต่อไปนี้:

กลุ่มแรก - น้ำพริกแร่หรือสารสังเคราะห์ใช้โลหะ เป็นประเภท อุณหภูมิสูง ความดันสูง. ช่วงการทำงานกว้างมากและประมาณ -185°С...+11000°С(จาระบีแต่ละตัวมีช่วงการทำงานของตัวเอง)

สารนี้ขึ้นอยู่กับน้ำมันสังเคราะห์หรือน้ำมันแร่ซึ่งเติมสารเพิ่มความข้นรวมทั้งอนุภาคโลหะ (ทองแดงหรือโมลิบดีนัม) ซึ่งรวมถึงประเภทย่อยต่อไปนี้:

• น้ำพริกที่ซับซ้อนซึ่งรวมถึงผงทองแดงอลูมิเนียมและกราไฟท์
• ทองแดงมีผงทองแดงและกราไฟท์อยู่ในองค์ประกอบ
• น้ำพริกที่ไม่มีอนุภาคโลหะแทนการใช้แมกนีเซียมซิลิเกตและเซรามิก
• น้ำมันหล่อลื่นขึ้นอยู่กับทองแดงหรือโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์

ตัวอย่างน้ำมันหล่อลื่นประเภทนี้เฉพาะบางยี่ห้อ:

• น้ำพริกที่ซับซ้อน- น้ำยาหล่อลื่น HUSKEY 2000 และสารป้องกันการยึดเกาะสำหรับอุณหภูมิสูง, Loctite #8060/8150/8151, Wurth AL 1100;
• น้ำพริกทองแดง- HUSKEY 341 Copper Anti-Seize, LIQUI MOLY Kupfer-Paste, Mannol Kupfer-Paste Super-Hafteffekt, Marly Cooper Compound, Molykote Cu-7439 Plus Paste, Motip Koperspray, Permatex Copper Anti-Seize Lubricant, Pingo Kupfer-Paste, Valvoline Cooper สเปรย์ Wurth SU 800;
• น้ำพริกที่ปราศจากโลหะ- HUSKEY 400 Anti-Seize, TEXTAR Cera Tec, LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste;
• โมลิบดีนัมไดซัลไฟด์เพสต์- HUSKEY Moly Paste, น้ำมันหล่อลื่นสำหรับประกอบและสารป้องกันการยึดติด, Loctite #8012/8154/8155

น้ำพริกที่อยู่ในกลุ่มนี้สามารถนำไปใช้กับ GUIDE PIN ของก้ามปูเบรกและพื้นผิวเสียดทานรับน้ำหนักสูงใดๆ ได้ ยกเว้นพื้นผิวการทำงานของผ้าเบรก!

กลุ่มที่สอง - น้ำพริกจากน้ำมันแร่. รวมถึงเบนโทไนต์ซึ่งทำหน้าที่เป็นสารทำให้ข้น นอกจากนี้ยังมีการเพิ่มอนุภาคโลหะและกรดไขมันที่นี่ ประโยชน์หลักของการหล่อลื่นบน พื้นฐานแร่ - งานที่ยั่งยืนในช่วงอุณหภูมิจาก -45°С...+180°С. นั่นคือวางไม่ไหลออกและไม่สูญเสียคุณสมบัติของมัน ดังนั้นจึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการหล่อลื่นคาลิปเปอร์ไกด์ในรถยนต์ที่ทำงานในสภาวะที่ไม่รุนแรง ตัวอย่างของจาระบีประเภทนี้คือ Teroson VR500

กลุ่มที่สาม - น้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์. นี่คือที่สุด สูตรสากลเนื่องจากไม่เพียงแต่เหมาะสำหรับหล่อลื่นคาลิปเปอร์เท่านั้น แต่ยังเหมาะสำหรับองค์ประกอบอื่นๆ ของระบบเบรกของรถด้วย น้ำมันหล่อลื่นทำมาจากน้ำมันสังเคราะห์ที่ผ่านการกลั่นแล้ว เช่นเดียวกับสารเติมแต่งที่มีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อน ต่อต้านอนุมูลอิสระ และป้องกันการสึกหรอ นอกจากนี้ยังมีสารเพิ่มความข้น น้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์ มี ประสิทธิภาพดีเยี่ยม . ไม่ละลายในน้ำ น้ำมันเบรก ด่างและกรด ไม่ระเหย และยังมีคุณสมบัติเป็นไดอิเล็กตริก ช่วงอุณหภูมิในการทำงานอยู่ที่ประมาณ -40° ถึง +300°C.

ตัวอย่างของน้ำมันหล่อลื่น ได้แก่ Molykote AS-880N Grease, Permatex Ultra Disk Brake Caliper Lube, SLIPKOTE 220-R Silicone Disc Brake Caliper Grease and Noise Suppressor, SLIPKOTE 927 Disc Brake Caliper Grease

ขอบเขตการใช้งานกว้าง ใช้สำหรับหล่อลื่นตลับลูกปืนเลื่อนและตลับลูกปืนกลิ้ง ตลอดจนชิ้นส่วนอื่นๆ ที่ทำงานภายใต้สภาวะที่มีอุณหภูมิสูงและความดันสูง

แป้งเปียกและสเปรย์ประเภทหนึ่งที่ได้รับความนิยมมากที่สุดสำหรับคาลิปเปอร์และไกด์คือจาระบีทองแดง ซึ่งเป็นจาระบีประเภทหนึ่งที่ใช้โลหะ มาพูดถึงเรื่องนี้กันสั้นๆ

จาระบีทองแดง (อุณหภูมิสูง)

เธอเช่นเดียวกับน้ำมันหล่อลื่นอื่น ๆ สำหรับเครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลาง อยู่ในอุณหภูมิสูง. กล่าวคือสามารถทนต่ออุณหภูมิที่มากเกินไปในระหว่างการทำงานของระบบเบรก

จาระบีทองแดงประกอบด้วยสารหลักสามชนิด - ทองแดงละเอียดที่บดแล้ว น้ำมัน (แร่และสารสังเคราะห์) รวมถึงสารบางชนิดที่ออกแบบมาเพื่อต้านทานการกัดกร่อน น้ำมันหล่อลื่นมีจำหน่ายในรูปของแปะหรือสเปรย์ พวกมันมีความหนืดสูง จึงไม่ไหลทะลุเข้าไปในช่องว่าง

ประโยชน์ของน้ำมันหล่อลื่นทองแดงอยู่ใน ช่วงอุณหภูมิการทำงานกว้าง, การลดแรงเสียดทาน, ไม่มีการระเหยและจุดน้ำค้าง หากคุณตัดสินใจที่จะใช้จาระบีทองแดง คุณต้องแน่ใจว่าได้ปฏิบัติตามเงื่อนไขสำหรับการใช้งาน ขั้นแรกต้องทำความสะอาดพื้นผิวการทำงานของชิ้นส่วนอย่างทั่วถึง ประการที่สอง จาระบีต้องถูกทาอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้เศษผงเข้าไปจับกับมัน ประการที่สาม ไม่จำเป็นต้องขจัดไขมันส่วนเกินออก

หากก้ามปูรถของคุณทำจากอลูมิเนียม จาระบีทองแดงใช้งานไม่ได้เพราะจะเกิดการสึกกร่อนของอะลูมิเนียม (เนื่องจากโลหะทั้งสองนี้ “ไม่ใช่เพื่อน” ต่อกัน)

ภาพรวมของน้ำมันหล่อลื่นสำหรับคาลิปเปอร์และไกด์

Molykote Cu-7439 Plus

Molykote Cu-7439 Plus. ผลิตในประเทศสหรัฐอเมริกา ทำจากผงทองแดงเนื้อดีและ น้ำมันกึ่งสังเคราะห์. หนึ่งในน้ำมันหล่อลื่นที่ได้รับความนิยมและเป็นที่ต้องการมากที่สุดสำหรับคาลิปเปอร์ เนื่องจากมีข้อดีดังนี้:

• ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน - -30°C...+600°C;
• ต้านทานแรงดัน;
• การระเหยต่ำมาก
• ขาดการซักและการละลายอย่างสมบูรณ์

นอกจากนี้ Molykote Cu-7439 Plus จาระบีไม่เพียงเท่านั้น อุณหภูมิสูงแต่ยังดี ปกป้ององค์ประกอบของระบบเบรกจากการกัดกร่อน เปรี้ยว และการเกาะติด. แนะนำให้ใช้โดยผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของโลกเช่น แลนด์โรเวอร์นิสสัน ฮอนด้า ซูบารุ

น้ำมันหล่อลื่นสำหรับคาลิปเปอร์ MS-1600 เปรียบเทียบกับแอนะล็อก

Molykote Cu-7439 Plus Grease Review

MS-1600การผลิตของรัสเซีย ในบรรดาผลิตภัณฑ์ในประเทศนั้นควรเน้นที่น้ำมันหล่อลื่นที่ได้รับความนิยมในปัจจุบันจากน้ำพริกที่อุณหภูมิสูงอเนกประสงค์ ช่วงการทำงานคือ -50°С...+10000°С. เช่นเดียวกับแอนะล็อก จาระบีสามารถทนต่อรีเอเจนต์ กรด ด่าง น้ำ นอกจากนี้ มันไม่ส่งผลเสียต่อยางและชิ้นส่วนพลาสติกของระบบเบรกของรถ และมีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนและไม่ติด ตามคำแนะนำของผู้ผลิต วางสีขาวนี้ เหมาะสำหรับการหล่อลื่น พื้นผิวที่ไม่ทำงานและส่วนท้ายของแผ่นรอง, มัคคุเทศก์และการประมวลผล ลูกสูบคาลิปเปอร์.

MC-1600 ไม่ทำปฏิกิริยากับน้ำมันเบรกของคลาส DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 ราคาหลอดจาระบี MC1600 ที่มีน้ำหนัก 100 กรัมอยู่ที่ประมาณ $ 6-8 แต่สะดวกที่คุณสามารถซื้อสติกเกอร์ขนาด 5 กรัมเท่านั้นซึ่งเพียงพอที่จะเปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรดหนึ่งชุดในราคาเพียง 60-80 รูเบิล

โปรดทราบว่า MC-1600 ไม่สามารถใช้พร้อมกันกับน้ำมันเบรกคลาส DOT 5.0

XADO VeryLube. ตัวเลือกราคาประหยัดสำหรับการหล่อลื่นคาลิปเปอร์ ใช้เพื่อป้องกันการติดขัดและการติดขัดของผ้าเบรกบนไกด์ก้ามปู ขายเป็นสเปรย์ (สีเขียว) ในกระป๋อง 320 มล. อุณหภูมิในการทำงานคือ -35°С...+400°С. เป็นกลางกับวัสดุยาง. ระหว่างการใช้งาน จำเป็นต้องใช้สารหล่อลื่นสูงสุด 5 ชั้น โดยปล่อยให้แต่ละชั้นแห้ง ทางเลือกที่ดีสำหรับผู้ที่ไม่ต้องการจ่ายเงินมากเกินไปและได้สินค้าที่มีคุณภาพ ถึงแม้ว่าการบริโภคจะมากกว่าปกติเล็กน้อยก็ตาม ราคาของน้ำมันหล่อลื่นกระป๋องคือ $ 3 ... 4. XB40019 XB40019 สำหรับจาระบีสเปรย์เอนกประสงค์ Hado VeriLub Lithium

SLIPKOTE 220-R DBC

SLIPKOTE 220-R DBC(จาระบีซิลิโคนดิสก์เบรกคาลิปเปอร์และตัวป้องกันเสียงรบกวน) เป็นน้ำมันหล่อลื่นที่ดีเยี่ยมสำหรับคาลิปเปอร์ และที่น่าสนใจคือ ยังมีใบอนุญาตให้ใช้ในระบบน้ำดื่มอีกด้วย ตามคำบอกเล่าของผู้ขับขี่รถยนต์หลายคน นี่เป็นหนึ่งใน พาสต้าที่ดีที่สุดเพื่อหล่อลื่นไกด์ อย่างไรก็ตาม สำหรับหลาย ๆ คน ปัญหาอยู่ที่การซื้อ ทางออกที่ดีที่สุดคือการสั่งซื้อจากต่างประเทศ ช่วงการทำงานของอุณหภูมิ - -46 ถึง +299°С. มีพื้นฐานมาจากน้ำมันสังเคราะห์ที่ผ่านการกลั่น สารเพิ่มความข้นและสารเติมแต่งที่ให้คุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อน ต่อต้านอนุมูลอิสระ และป้องกันการสึกหรอ

ผู้ผลิตจำหน่ายน้ำมันหล่อลื่นภายใต้แบรนด์ SLIPKOTE on โรงงานรถยนต์. ผลิตภัณฑ์จำหน่ายโดย Pennzoil, Loctite, Permatex, TRW Autospecialty, Toyota ตามแค็ตตาล็อกสำหรับการสั่งซื้อมันเหมือนกับ HUSKEY 72983 หรือถ้าเป็น Toyota ก็ 0888780609 ด้วยข้อดีทั้งหมดของน้ำมันหล่อลื่นก็มีข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือราคาสูง หนึ่งหลอดที่มีน้ำหนัก 85 กรัมจะเสียค่าใช้จ่ายประมาณ 20 เหรียญ

บันทึก! สำหรับรถยนต์ที่มีดรัมเบรก ห้ามใช้ SLIPKOTE 220-R DBC ในกรณีนี้ ตัวอย่างเช่น Huskey 2000 Anti-Seize สามารถใช้ได้

LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste

LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste,น้ำมันหล่อลื่นนี้ ไม่แนะนำให้คุณเพลิดเพลิน แม้จะมีลักษณะอุณหภูมิที่ประกาศโดยผู้ผลิต - -40 °С...+1200°С แต่ก็มีข้อเสียหลายประการ ความจริงก็คือในตอนแรกมันถูกจัดวางให้เป็นสารหล่อลื่นสำหรับคาลิปเปอร์ไกด์ อย่างไรก็ตาม หลังจากผ่านไประยะหนึ่ง ผู้บริโภคเริ่มมีปัญหาที่เกิดจากการใช้งาน และผู้ผลิตตัดสินใจดาวน์เกรดสถานะเป็น กันเสียงดังเอี๊ยด. แม้แต่ในเว็บไซต์อย่างเป็นทางการก็มีข้อมูลว่า “ไม่แนะนำให้ใช้คาลิปเปอร์และอับเรณูเพื่อหล่อลื่นหมุดไกด์” อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบัน ร้านค้าออนไลน์จำนวนมากและผู้ขายที่ไร้ยางอายทั้งโดยไม่รู้หรือโดยเจตนา ยังคงขายมันเป็นน้ำมันหล่อลื่นคาลิปเปอร์ แต่นี่ไม่ได้หมายความว่า Liquid Moli ไม่มีการหล่อลื่นที่ดีสำหรับคาลิปเปอร์ รุ่นอื่นๆ ได้พิสูจน์ตัวเองค่อนข้างดี

จาระบีที่ดีที่สุดสำหรับคาลิปเปอร์คืออะไร?

มาสรุปกันว่าน้ำมันหล่อลื่นสำหรับคาลิปเปอร์ชนิดใดดีที่สุดที่จะใช้ เมื่อเลือก คุณต้องพิจารณาตามข้อควรพิจารณาต่อไปนี้: สภาพการทำงานของรถ อัตราการสึกหรอของระบบเบรก ยี่ห้อรถ ราคาของสารหล่อลื่น

หากคุณเป็นเจ้าของค่าเฉลี่ย รถโดยสารและยึดมั่นในสไตล์การขับขี่ที่พอเหมาะพอควร จึงไม่สมเหตุสมผลที่คุณจะต้องจ่ายมากเกินไปและซื้อน้ำมันหล่อลื่นราคาแพง เช่น ซื้อตอนนี้ที่นิยม แบรนด์รัสเซีย MS-1600 หรือจาระบีสำหรับ เครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลาง XADOหล่อลื่นมาก

การทดสอบอุณหภูมิจาระบีคาลิปเปอร์

หากคุณเป็นเจ้าของรถยนต์ราคาแพงหรือให้ระบบเบรกมีภาระมาก (คุณเข้าร่วมการแข่งขัน ขับบนภูเขา) ในกรณีนี้ การซื้อเพิ่มเติมก็สมเหตุสมผล น้ำมันหล่อลื่นราคาแพง. ตัวอย่างเช่น Slipkote® 220-R DBC หรือ Molykote Cu-7439 Plus พวกเขาทำงานในช่วงอุณหภูมิกว้างและปกป้องก้ามปูและระบบเบรกโดยรวมได้อย่างน่าเชื่อถือ ดังนั้นบ่อยครั้งปัจจัยชี้ขาดในการเลือกคือราคา เราหวังว่าความคิดเห็นด้านล่างเกี่ยวกับน้ำมันหล่อลื่นบางยี่ห้อจะช่วยให้คุณตัดสินใจเลือกได้

คาลิปเปอร์หล่อลื่นรีวิว

เราได้รวบรวมเคล็ดลับและประสบการณ์จริงในการใช้น้ำมันหล่อลื่นยอดนิยมโดยเจ้าของรถ เราจึงจัดทำบทวิจารณ์โดยพิจารณาจากข้อมูลที่คุณสามารถประเมินข้อดีและข้อเสียของน้ำมันหล่อลื่นแต่ละชนิดได้

Slipkote 220-R DBC

Molykote Cu-7439 Plus

XADO สารหล่อลื่นมาก

MS1600

วัสดุที่นำมาจากสิ่งพิมพ์

สถานการณ์เกิดขึ้นเมื่อหลายคนฟังคำแนะนำของ "ผู้เชี่ยวชาญ" ประเภทต่างๆ ที่แนะนำให้ใช้น้ำมันหล่อลื่นมาตรฐานเช่น nigrol, Litol-24 หรือ "graphite" (จาระบีกราไฟท์จากจาระบีที่ทำงานได้ถึง +65 ° C) เพื่อ หล่อลื่นคาลิปเปอร์

บอกเลยว่าเป็นไปไม่ได้อย่างแน่นอน! และควรใช้อะไรในการหล่อลื่น?

มันไม่มีความลับที่คาลิปเปอร์ ดิสก์เบรก รถสมัยใหม่- หน่วยที่ค่อนข้างซับซ้อนและมีความรับผิดชอบซึ่งทำจากวัสดุไฮเทคซึ่งความปลอดภัยในการจราจรและชีวิตของผู้คนขึ้นอยู่กับ

ดิสก์เบรกทำงานในสภาวะที่ยากลำบากที่สุด อุณหภูมิสูง. อุณหภูมิในคู่แรงเสียดทานของแผ่นดิสค์สามารถสูงถึง 500 °C และแม้กระทั่ง 600 °C และบนพื้นผิวของชิ้นส่วนก้ามปูอื่น ๆ เนื่องจากการขจัดความร้อนและการกระจาย - สูงถึง 150 °C และสูงกว่า ของจริง สภาพถนนมันค่อนข้างยากที่จะบรรลุอุณหภูมิดังกล่าว แต่ในสภาพการขับขี่ที่ก้าวร้าวหรือขับรถไปตามภูเขาคดเคี้ยว ค่าดังกล่าวค่อนข้างจริง นอกจากนี้ ชิ้นส่วนก้ามปูยังต้องเผชิญกับน้ำและเกลือจากถนน รวมถึงน้ำมันเบรกจากระบบเบรก สภาพการทำงานที่หนักมากของคาลิปเปอร์ดังกล่าวจำเป็นต้องใช้สารหล่อลื่นพิเศษในตัวซึ่งออกแบบมาสำหรับ สภาวะสุดขั้วงาน. สารหล่อลื่นทั่วไปทั่วไปภายใต้สภาวะการทำงานดังกล่าว โค้ก ล้างออกด้วยน้ำ ละลายด้วยน้ำมันเบรก และมักส่งผลเสียต่อชิ้นส่วนยางและพลาสติกของคาลิปเปอร์ ซึ่งอาจส่งผลให้ระบบเบรกขัดข้องขณะขับขี่

ข้อกำหนดน้ำมันหล่อลื่นคาลิปเปอร์

การพูดในภาษาวิทยาศาสตร์ ตามสภาพการทำงานดังกล่าว เราสามารถกำหนดข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับการหล่อลื่นคาลิปเปอร์ดิสก์เบรกได้:

1) น้ำมันหล่อลื่นต้องมีอุณหภูมิสูงโดยมีอุณหภูมิในการทำงานสูงถึง +180 ° C ขึ้นไป

2) เป็นที่พึงประสงค์ว่าน้ำมันหล่อลื่นไม่มีจุดหยดนั่นคือ ไม่หลอมเหลวและไม่ไหลออกจากชุดประกอบที่อุณหภูมิสูง

3) น้ำมันหล่อลื่นจะต้องไม่ละลายในน้ำและน้ำมันเบรกเช่น ทนต่อน้ำและสารเคมี

4) น้ำมันหล่อลื่นต้องเข้ากันได้กับชิ้นส่วนพลาสติกและซีลคาลิปเปอร์แบบยืดหยุ่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งยางเอทิลีนโพรพิลีนไดอีนโมโนเมอร์ (EPDM) และเอทิลีนโพรพิลีนเทอร์พอลิเมอร์ (EPT) ที่ใช้กันทั่วไปในคาลิปเปอร์ดิสก์เบรก เพื่อความเป็นธรรม น้ำมันหล่อลื่นเหล่านี้ไม่ได้ผลิตโดยผู้ผลิตน้ำมันและจาระบีรายใหญ่ที่มีชื่อเสียง และหากอยู่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ดังกล่าว ก็ผลิตโดยผู้ผลิตน้ำมันหล่อลื่นชนิดพิเศษเฉพาะทางภายใต้เครื่องหมายการค้าของผู้ผลิตน้ำมันและจาระบีรายใหญ่ นอกจากนี้ยังเป็นเรื่องธรรมดามากในการผลิตน้ำมันหล่อลื่นคาลิปเปอร์ภายใต้เครื่องหมายการค้าของผู้ผลิตระบบเบรกและผู้ผลิตรถยนต์ ผู้ผลิตหลักของน้ำมันหล่อลื่นพิเศษ - ซัพพลายเออร์ โรงงานประกอบรถยนต์และผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ในต่างประเทศ - บริษัทดังต่อไปนี้:

Dow Corning Corp. เครื่องหมายการค้าของ Molykote;

Kluber Lubricarion Munchen KG ซึ่งเป็นเครื่องหมายการค้าของ Kluber;

ฮัสค์-ไอทีที คอร์ป (น้ำมันหล่อลื่นพิเศษของฮัสกี้). รวมถึงบริษัท SPECIALTY LUBRICANTS Corporation เครื่องหมายการค้าฮัสกี้และสลิปโกเต้

น้ำมันหล่อลื่น

ไปที่น้ำมันหล่อลื่นโดยตรง น้ำมันหล่อลื่นพิเศษสำหรับคาลิปเปอร์ดิสก์เบรกสามารถแบ่งออกเป็นสามกลุ่มสำหรับใช้กับชิ้นส่วนก้ามปู

ผมจัดกลุ่ม.เพสต์ความดันสูงที่อุณหภูมิสูง (สารป้องกันการจับตัว) ใช้กับคาลิปเปอร์ พื้นผิวโลหะกลับด้านของผ้าเบรก และแผ่นกันเสียงเอี๊ยดอ๊าด

กลุ่มที่สองน้ำมันหล่อลื่นสำหรับชิ้นส่วนอื่นๆ ของคาลิปเปอร์ ได้แก่ ขอบลูกสูบ สลักเกลียว หมุด บูช และซีลยาง มักเรียกกันว่า Rubber Grease ในคู่มือรถยนต์ เราทราบทันทีว่าปกติ น้ำมันหล่อลื่นซิลิโคนสำหรับยางและพลาสติก ไม่สามารถใช้กับชิ้นส่วนเหล่านี้ได้ด้วยเหตุผลข้างต้น!

กลุ่มที่สาม น้ำมันหล่อลื่นอเนกประสงค์คาลิปเปอร์ - สำหรับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทั้งหมดของคาลิปเปอร์ รวมถึง สำหรับพลาสติกและอีลาสโตเมอร์

และผู้ผลิตคาลิปเปอร์ดิสก์เบรกแนะนำผลิตภัณฑ์ของตนอย่างไร ผู้ผลิต OEM ระดับโลกของระบบเบรกรถยนต์และรถจักรยานยนต์ เช่น TRW Automotive, Cardone, Remsa America, Delphi และอื่นๆ ขอแนะนำซิลิโคน น้ำมันหล่อลื่นอุณหภูมิสูงสำหรับการบำรุงรักษาคาลิปเปอร์ดิสก์เบรก และออกไป รีวิวนี้สรุปได้ว่า ทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับเจ้าของรถทั่วไปนั้น มีการใช้สารหล่อลื่นกลุ่มพิเศษ III เนื่องจากคุณสมบัติที่มีอุณหภูมิสูงจึงใช้ได้กับคาลิปเปอร์ พื้นผิวโลหะแบบย้อนกลับของผ้าเบรก แผ่นกันเสียงแหลม ลูกสูบ สลักเกลียว หมุด บูช และซีลน้ำมันแบบยืดหยุ่น , เช่น. ในชิ้นส่วนคาลิปเปอร์ดิสก์เบรกที่หล่อลื่นแล้วทั้งหมด

Group III นำเสนอในตลาดด้วยวัสดุดังต่อไปนี้:

จาระบี Molykote AS-880N;

เปอร์มาเท็กซ์ อัลตร้า ดิสก์เบรก คาลิปเปอร์ น้ำมันหล่อลื่น;

SLIPKOTE 220-R ซิลิโคนดิสก์เบรกคาลิปเปอร์จาระบีและตัวป้องกันเสียงรบกวน;

SLIPKOTE 927 จาระบีดิสก์เบรกคาลิปเปอร์

SLIPKOTE 220-R ซิลิโคนดิสก์เบรกคาลิปเปอร์จาระบีและตัวป้องกันเสียงรบกวน น้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์. สี ขาวใส. ไม่มีจุดดรอป ช่วงเวลา อุณหภูมิในการทำงานจากลบ 46° ถึง บวก 288°ซ. นี้ จารบีพิเศษใช้สำหรับหล่อลื่นคาลิปเปอร์ของรถยนต์ไม่เพียงเท่านั้นแต่ยัง รถบรรทุกและรถโดยสาร

SLIPKOTE 927 จาระบีดิสก์เบรกคาลิปเปอร์ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์และสารเพิ่มความข้นสังเคราะห์ ประกอบด้วยอนุภาคซับไมครอนของโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์ พอลิเตตระฟลูออโรเอทิลีนและกราไฟต์ สี เทา. ไม่มีจุดดรอป ช่วงอุณหภูมิในการทำงานตั้งแต่ลบ 30 °ถึงบวก 1100 °С

Permatex Ultra Disk Brake Caliper Lube เป็นน้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์ 100% แต่ไม่ใช่น้ำมันซิลิโคน สีเขียว. ไม่มีจุดดรอป ช่วงอุณหภูมิในการทำงานตั้งแต่ลบ 40° ถึงบวก 204°C

Molykote AS-880N Grease เป็นจาระบีที่ใช้น้ำมันซิลิโคน สารเพิ่มความข้นของซิลิกาเจล ประกอบด้วยสารเติมแต่งที่เป็นของแข็ง สีดำ. จุดหยดตัว +260 °С ช่วงอุณหภูมิในการทำงานตั้งแต่ลบ 40° ถึงบวก 204°C ผลิตโดยผู้ผลิตในถัง 20 กก. จำหน่ายปลีกพร้อมสั่งจองล่วงหน้าผ่านร้านอะไหล่รถยนต์บางร้านภายใต้ชื่อแบรนด์ผู้ผลิตรถยนต์ ตัวอย่างเช่น หมายเลขชิ้นส่วน "Subaru-Outback" K0777-YA010

บ้าน » เบรค » ภาพรวมและลักษณะของจาระบีสำหรับคาลิปเปอร์ไกด์: อันไหนดีกว่าที่จะใช้ ภาพรวมและลักษณะของจาระบีสำหรับคาลิปเปอร์ไกด์: อันไหนดีกว่าที่จะใช้จาระบีอุณหภูมิสูงสำหรับคาลิปเปอร์ไกด์ Nissan Qashqai