ควรเลือกน้ำมันหล่อลื่นโดยคำนึงถึงการจำแนกประเภทตามระบบที่ยอมรับโดยทั่วไปและความพร้อมในการอนุมัติของผู้ผลิตสำหรับรุ่นรถยนต์ที่สนใจในถังอัดจารบี การใช้น้ำมันเครื่องคุณภาพที่ไม่เหมาะสมจะลดประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ ส่งผลให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น บทความนี้อธิบายคำแนะนำ น้ำมันเครื่องสำหรับ Mitsubishi Outlander.

รุ่นปี2004

รถยนต์ที่ไม่มีเทอร์โบชาร์จ

สอดคล้องกับลักษณะ เครื่องยนต์มิตซูบิชิ ต่างชาติใช้เครื่องยนต์น้ำมันต้องเป็นไปตามมาตรฐานต่อไปนี้:

• น้ำมันคลาส A1, A2 หรือ A3 ตามระบบ ACEA
• น้ำมันเครื่องประเภท SG (หรือสูงกว่า) ตามข้อกำหนด API

คู่มือ Mitsubishi Outlander ระบุว่าอุณหภูมิมีผลต่อการเลือกน้ำมันหล่อลื่น สิ่งแวดล้อม. เลือก น้ำมันหล่อลื่นควรคำนึงถึงอุณหภูมิอากาศเฉลี่ยรายเดือนด้วย ผู้ผลิตรถยนต์ได้สร้างความสัมพันธ์ระหว่างสภาพอุณหภูมิของภูมิภาคที่จะใช้งานรถกับความหนืดของน้ำมันเครื่องรถยนต์ การพึ่งพาอาศัยกันสำหรับรุ่นที่ไม่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์นี้แสดงไว้ในแผนภาพที่ 1

ตามรูปแบบที่ 1 จำเป็นต้องใช้สารหล่อลื่นต่อไปนี้:

• ในช่วงอุณหภูมิกว้างตั้งแต่ -35 0 C (หรือน้อยกว่า) ถึง +50 0 C (หรือมากกว่า) เท 5w-40
• หากดัชนีอุณหภูมิน้อยกว่า +40 0 Сให้ใช้ 0w-30, 5w-30
• ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน 10w-30 อยู่ที่ -25 0 Сถึง +40 0 С;
• เท 10w-40 หรือ 10w-50 หากอุณหภูมิมากกว่า -25 0 С;
• สำหรับตัวบ่งชี้อุณหภูมิที่สูงกว่า -15 0 Сแนะนำให้ใช้น้ำมันหล่อลื่น 15w-40, 15w-50
• ใช้ 20w-40, 20w-50 หากเทอร์โมมิเตอร์รายเดือนเฉลี่ยสูงกว่า -10 0 C

ผู้ผลิตระบุว่าสามารถใช้น้ำมันหล่อลื่นที่มีความหนืด 0w-30, 5w-30 หรือ 5w-40 หากเป็นไปตาม A3 ตามระบบ ACEA และ SG (หรือสูงกว่า) ตามมาตรฐาน API

รถเทอร์โบ

• น้ำมันคลาส A1, A2 หรือ A3 ตามมาตรฐาน ACEA
• SG (หรือสูงกว่า) ตามการจัดประเภท API

ความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นถูกเลือกตามแบบที่ 2

• 20w-40 พร้อมเทอร์โมมิเตอร์อ่านค่ามากกว่า -10 0 С;
• 15w-40 ถ้าอุณหภูมิของอากาศมากกว่า -15 0 С;
• 10w-40 ที่ดัชนีอุณหภูมิมากกว่า -25 0 С;
• ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน 10w-30 คือตั้งแต่ -25 0 C ถึง +40 0 C;
• 5w-30 ใช้ที่อุณหภูมิต่ำกว่า -25 0 C

• ดัชนีความหนืด 10w-30 หรือ 10w-40;
• สภาพการทำงานตาม ACEA A3-02;

ปริมาณการเติมน้ำมัน

ปริมาตรของน้ำมันเครื่องที่ต้องการเมื่อเปลี่ยนคือ:

• 4.0 l สำหรับเหวี่ยง;
• 0.3 ลิตรไปยังตัวกรองน้ำมัน
• 0.3 ลิตรนิ้ว หม้อน้ำมันรถยนต์ที่มีความจุเครื่องยนต์ 2400 ซม. 3 และ กล่องเครื่องกลการเปลี่ยนเกียร์

Mitsubishi Outlander XL เปิดตัวปี 2006-2012

สำหรับ Mitsubishi Outlander ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องที่ตรงตามข้อกำหนด:

• น้ำมันหล่อลื่นได้รับการรับรองโดย ILSAC;
• ตาม คลาส ACEAของเหลว A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5;
• ประเภทน้ำมัน SG (หรือสูงกว่า) ตามการจำแนกประเภท API

ทางเลือกของพารามิเตอร์ความหนืดของน้ำมันเครื่องนั้นดำเนินการโดยใช้รูปแบบที่ 1 โปรดทราบ: อนุญาตให้ใช้ 0w-30, 5w-30 หรือ 5w-40 หากน้ำมันหล่อลื่นสอดคล้องกับ A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5 ตาม ACEA และ SG (หรือสูงกว่า) ตามมาตรฐาน API

แอพลิเคชันของต้นฉบับ น้ำมันหล่อลื่นให้ความมั่นคงและยาวนาน การทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายในโดยมีเงื่อนไขว่าระดับ ประเภท และความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นสอดคล้องกับพารามิเตอร์ของเครื่องยนต์อัตโนมัติและฤดูกาลลงน้ำ ใช้สำหรับฤดูร้อน น้ำมันหนา, สำหรับฤดูหนาวมีความคล่องตัวมากขึ้น ของเหลวทุกสภาพอากาศจะถูกเทลงหากอุณหภูมิของอากาศสอดคล้องกับอุณหภูมิในการทำงานของสารหล่อลื่น

ความจุของถังน้ำมัน Mitsubishi Outlander คือ 4.0 ลิตรและ กรองน้ำมัน 0.3 ลิตร ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนคือ 4.3 ลิตร

Mitsubishi Outlander 3 ตั้งแต่เปิดตัวปี 2012

• ประเภทของน้ำมันเครื่อง A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4 หรือ A5 / B5 ตามการจัดประเภท ACEA;
• ได้รับการรับรอง น้ำมันเครื่องตามมาตรฐาน ILSAC
• ระดับน้ำมัน SM (หรือสูงกว่า) ตามมาตรฐาน API

การเลือกความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นดำเนินการตามรูปแบบที่ 3

• 20w-40, 20w-50 ที่อุณหภูมิมากกว่า -10 0 C
• 15w-40, 15w-50 หากอุณหภูมิสูงกว่า -15 0 С;
• 10w-30, 10w-40 หรือ 10w-50 จะถูกเทหากอุณหภูมิมากกว่า -25 0 С;
• เท 0w-20 *, 0w-30, 5w-30, 5w-40 ที่ ช่วงอุณหภูมิจาก -35 0 C (หรือน้อยกว่า) ถึง +50 0 C (หรือมากกว่า)

(*) - ใช้น้ำมันหล่อลื่น SAE 0w-20, 0w-30, 5w-30, 5w-40 หากมีคุณสมบัติตรงตาม ACEA A3/B3, A3/B4 หรือ A5/B5 และ API SM หรือสูงกว่า

ปริมาณน้ำมันเครื่องที่ต้องการในการเปลี่ยนคือ 4.3 ลิตรโดยคำนึงถึง กำลังบรรจุกรองน้ำมัน 0.3 ลิตร

บทสรุป

น้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับ Mitsubishi Outlander ถูกเติมเพื่อขจัดความเป็นไปได้ที่จะเกิดความร้อนสูงเกินไป หน่วยพลังงานรวมไปถึงการป้องกันการเสียดสี เมื่อใช้น้ำมันเครื่องที่แนะนำโดยตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ห้ามเทสารเติมแต่งเพิ่มเติมพวกเขาสามารถเร่งการสึกหรอของหน่วยพลังงานได้

ผู้ผลิตระบุว่าแม้น้ำมันเครื่องที่แนะนำหลังจากผ่านไประยะหนึ่งก็เริ่มสูญเสียคุณสมบัติดั้งเดิม "เก่า" กระบวนการ "แก่" ของน้ำมันหล่อลื่นเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้โดยไม่คำนึงถึงพื้นฐานที่ทำขึ้น (สังเคราะห์, กึ่งสังเคราะห์, แร่) ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นให้ทันท่วงที

การเลือกน้ำมันที่เหมาะสมสำหรับ Outlander คือหัวใจสำคัญของความทนทานของเครื่องยนต์

ในฟอรัมของแฟน ๆ ของรถคันนี้ คุณจะพบความคิดเห็นต่างๆ มากมายเกี่ยวกับชนิดของน้ำมันที่เทลงในเครื่องยนต์ Outlander คุณสามารถสับสนได้

เรานำประสบการณ์การซ่อมและการทำงานของเครื่องยนต์ Outlander ภายใต้ น้ำมันต่างๆ. ดังนั้นเราจึงสรุปได้ว่าน้ำมันโมบิล 1 ดีที่สุดสำหรับรถยนต์ทุกรุ่นและทุกเครื่องยนต์

เราทำงานกับน้ำมันนี้มา 7 ปีแล้วและแนะนำให้ลูกค้าของเราด้วยความมั่นใจ หลายพันชั่วโมงในเมือง, ออฟโรด, โหลดสูงสุดให้กับเครื่องยนต์และ ความเร็วสูง- น้ำมันนี้ผ่าน 5 แต้ม!

• สำหรับเครื่องยนต์ 2.0/2.4/3.0 l. และรถยนต์ที่มีระยะทางกว่า 90,000 กม. เราขอแนะนำน้ำมันโมบิล 1 5W50
• ด้วยตัวเล็ก คนต่างด้าววิ่ง(มากถึง 40,000 กม.) ถูกใช้ โมบิลออยล์ 1: 5W30 และ 5W40

ตามข้อมูลของเราแล้วใน Outlanders 3 รุ่นระยะทางเฉลี่ยเกิน 90,000 กม. สำหรับรถที่มีเลขไมล์นี้ แหวนขูดน้ำมันไม่พอดีกับกระบอกสูบซึ่งนำไปสู่การสิ้นเปลืองน้ำมันในภายหลัง 5w50 เนื่องจากมีความหนืดสูง จึงถูกขจัดออกจากผนังกระบอกสูบอย่างดี ซึ่งจะป้องกันไม่ให้น้ำมันเข้าสู่ห้องเผาไหม้ - เครื่องยนต์จะทำงานกับน้ำมันนี้ได้นานขึ้นมาก

คำเตือน: ในตลาดน้ำมันรถยนต์ในประเทศ ประมาณ 60% ของผลิตภัณฑ์เป็นของปลอม!!! ซื้อ น้ำมันเครื่องรถยนต์จากผู้ขายที่เชื่อถือได้และบริการรถเฉพาะทางเท่านั้น

ขอแสดงความนับถือ Outlander-Service!

Mitsubishi Outlander lineup เปิดตัวในปี 2544 แล้วรุ่นแรก ครอสโอเวอร์ขนาดกลางเริ่มวางจำหน่ายในญี่ปุ่นภายใต้ชื่อ Airtrek และเพียง 2 ปีต่อมาโมเดลก็เข้าสู่ตลาดยุโรปและอเมริกาเหนือ Outlander ถูกสร้างขึ้นเมื่อ แพลตฟอร์มทั่วไปกับ Citroen C-Crosser และ Peugeot 4007 และติดตั้งดีเซล 2 ตัวและเบนซิน 3 ตัว โรงไฟฟ้าพลังที่แตกต่างกัน ต่อไปเราจะพูดถึงชนิดของน้ำมันและปริมาณที่เทลงไป

ในรุ่นแรก Outlander ได้รับหน่วย 2.0 และ 2.4 ลิตรที่มี 136 และ 160 แรงม้าซึ่งในปี 2547 ได้รับการเสริมด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบ 2 ลิตรที่มี 201 แรงม้า แม้จะมีการดัดแปลงขับเคลื่อนล้อหน้า แต่ Outlander I ก็ถูกส่งมอบให้กับตลาดในประเทศเท่านั้นด้วย ขับเคลื่อนสี่ล้อ. Generation II (เรียกว่า XL ในสหพันธรัฐรัสเซีย) ผลิตจากปี 2549 ถึง 2556 ในช่วงเวลานี้ SUV มีความแข็งแกร่งขึ้นเล็กน้อย: ในรุ่นพื้นฐาน มีเครื่องยนต์ขนาด 2 ลิตร (148 แรงม้า) และรุ่น 2.4 ลิตรมีกำลัง 170 แรงม้าอยู่แล้ว ในปี 2009 Outlander รุ่นที่สองได้รับการอัปเดต จำกัด เพียงไม่กี่รายการเท่านั้น การเปลี่ยนแปลงเครื่องสำอาง. งานเจนีวามอเตอร์โชว์ 2011 เปิดหน้าใหม่ในประวัติศาสตร์ของ SUV โดยแสดงให้โลกเห็นเจนเนอเรชั่นที่สาม รถยอดนิยมยังคงขนาดเดิม ได้รับแผงด้านหน้าที่ออกแบบใหม่และตัวเลือกใหม่มากมายในการตกแต่งภายใน หลังจาก restyling ในปี 2014 SUV ได้รับการดัดแปลง กระจังหน้าและ กันเสียงที่ดีที่สุด, แ รูปร่างกลายเป็นที่โดดเด่นมากขึ้น ไม้บรรทัด เครื่องยนต์เบนซินแสดงโดยหน่วยดั้งเดิมที่มีปริมาตร 2.0, 2.4 และ 3.0 ลิตร (118-230 แรงม้า) และเครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตร (150 แรงม้า)

มิตซูบิชิ Outlander IIIเดิมถูกดัดแปลงเป็น ถนนรัสเซียและสภาพอากาศและถูกส่งไปยังรัสเซียด้วยเครื่องยนต์ B-series แบบเก่า (ไปยังประเทศญี่ปุ่น - J-series) ด้วยพลังที่เท่ากัน รุ่นในประเทศทุกอย่างลดลงสองสามแรงม้า

รุ่นที่ 1 (2544 - 2551)

เครื่องยนต์มิตซูบิชิ 4G63 2.0 ลิตร 136 แรงม้า

เครื่องยนต์มิตซูบิชิ 4G63T 2.0L 201 และ 240 แรงม้า

• น้ำมันเครื่องอะไรเทจากโรงงาน (เดิม) สังเคราะห์ 5W30
• , 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 15W-50
• น้ำมันเครื่องกี่ลิตร (ปริมาตรรวม) : 5.1 ลิตร
• ปริมาณการใช้น้ำมันต่อ 1,000 กม.: สูงสุด 1,000 มล.
• เมื่อใดควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง: 7000-10000

เครื่องยนต์มิตซูบิชิ 4G64 2.4L. 139 แรงม้า

• น้ำมันเครื่องอะไรเทจากโรงงาน (เดิม) สังเคราะห์ 5W30
• ประเภทน้ำมัน (ตามความหนืด): 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-50
• น้ำมันเครื่องกี่ลิตร (ปริมาตรรวม): 4.0 ลิตร
• ปริมาณการใช้น้ำมันต่อ 1,000 กม.: สูงสุด 1,000 มล.
• เมื่อใดควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง: 7000-10000

เครื่องยนต์มิตซูบิชิ 4G69 2.4 ลิตร 160 แรงม้า

• น้ำมันเครื่องอะไรเทจากโรงงาน (เดิม) สังเคราะห์ 5W30
• ประเภทน้ำมัน (ตามความหนืด): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-50
• น้ำมันเครื่องกี่ลิตร (ปริมาตรรวม) : 4.3 ลิตร
• ปริมาณการใช้น้ำมันต่อ 1,000 กม.: สูงสุด 1,000 มล.
• เมื่อใดควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง: 7000-10000

รุ่น 2 - CW (2006 - 2013)

เครื่องยนต์ Kia-Hyundai G4KD / Mitsubishi 4B11 2.0 l. 148 แรงม้า

• น้ำมันเครื่องอะไรเทจากโรงงาน (เดิม) สังเคราะห์ 5W30
• น้ำมันเครื่องกี่ลิตร (ปริมาตรรวม) : 4.1 ลิตร
• ปริมาณการใช้น้ำมันต่อ 1,000 กม.: สูงสุด 1,000 มล.

เครื่องยนต์ Kia-Hyundai G4KE / Mitsubishi 4B12 2.4 l. 170 แรงม้า

• น้ำมันเครื่องอะไรเทจากโรงงาน (เดิม) สังเคราะห์ 5W30
• ประเภทน้ำมัน (ตามความหนืด): 5W-30
• ปริมาณการใช้น้ำมันต่อ 1,000 กม.: สูงสุด 1,000 มล.
• เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเมื่อ: 7500-15000

รุ่นที่ 3 - GG/GF (2012 - ปัจจุบัน)

เครื่องยนต์ Kia-Hyundai G4KD / Mitsubishi 4B11 2.0 l. 118 และ 146 แรงม้า

• น้ำมันเครื่องอะไรเทจากโรงงาน (เดิม) สังเคราะห์ 5W30
• ประเภทน้ำมัน (ตามความหนืด): 5W-20, 5W-30
• น้ำมันเครื่องกี่ลิตร (ปริมาตรรวม) : 5.8 ลิตร
• ปริมาณการใช้น้ำมันต่อ 1,000 กม.: สูงสุด 1,000 มล.
• เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเมื่อ: 7500-15000

เครื่องยนต์ Kia-Hyundai G4KE / Mitsubishi 4B12 2.4 l. 167 แรงม้า

• น้ำมันเครื่องอะไรเทจากโรงงาน (เดิม) สังเคราะห์ 5W30
• ประเภทน้ำมัน (ตามความหนืด): 5W-30
• น้ำมันเครื่องกี่ลิตร (ปริมาตรรวม) : 4.6 ลิตร
• ปริมาณการใช้น้ำมันต่อ 1,000 กม.: สูงสุด 1,000 มล.
• เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเมื่อ: 7500-15000

ผู้จัดจำหน่ายและผู้นำเข้ารถยนต์ Mitsubishi อย่างเป็นทางการในรัสเซีย MMS Rus LLC ขอนำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่บน ตลาดรัสเซียน้ำมันหล่อลื่นยานยนต์ - กลุ่มผลิตภัณฑ์น้ำมันเครื่องคุณภาพสูงดั้งเดิมและ ของเหลวพิเศษ มิตซูบิชิ มอเตอร์สน้ำมันเครื่องแท้**.

น้ำมันและของเหลวพิเศษเหล่านี้ได้รับการพัฒนาร่วมกับนักออกแบบของ Mitsubishi Motors Corporation สำหรับใช้ในเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ของรถยนต์ Mitsubishi โดยเฉพาะ

เมื่อสร้างเส้น น้ำมันเดิมและพิเศษ น้ำยา Mitsubishiมอเตอร์และการอนุมัติ มิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ปอเรชั่น นำน้ำมันและของเหลวพิเศษทั้งหมดไปทดสอบอย่างเข้มงวดเป็นระยะเวลานานเพื่อพิจารณาว่ามีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดมากกว่าแค่ มาตรฐานสากลคุณภาพ แต่ยังรวมถึงข้อกำหนดภายในของ Mitsubishi Motors Corporation

น้ำมันเครื่องของแท้ของ Mitsubishi Motors** ทั้งหมดเป็นไปตามข้อกำหนด คุณภาพของ API SN*** และ ILSAC GF-5**** ใช้ส่วนประกอบสังเคราะห์คุณภาพสูงและแพ็คเกจสารเติมแต่งที่ทันสมัย ​​เพื่อมอบสมรรถนะเครื่องยนต์ที่ยอดเยี่ยมตลอดอายุการใช้งาน

คุณสมบัติที่โดดเด่นของน้ำมันเครื่องแท้ของ Mitsubishi Motors** คือเป็นน้ำมันที่มีความหนืดต่ำประหยัดพลังงาน ซึ่งมีหน้าที่ในการลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในขณะที่ยังคงรักษาระดับน้ำมันให้สูงอย่างสม่ำเสมอ คุณสมบัติการดำเนินงานตลอดช่วงอุณหภูมิการทำงานทั้งหมด

น้ำมันเครื่องของแท้ของ Mitsubishi Motors** คุณภาพของน้ำมันเครื่องได้มาจากการใช้น้ำมันพื้นฐานสังเคราะห์สมัยใหม่ที่มีดัชนีความหนืดสูง เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงความหนืดของน้ำมันเครื่องเพียงเล็กน้อยนั้นเกิดขึ้นได้ในช่วงอุณหภูมิการทำงานที่กว้างในช่วงเริ่มต้นที่ต่ำ ความหนืดของผลิตภัณฑ์

ประเภท/ประเภทของน้ำมันและของเหลวพิเศษของน้ำมันเครื่องแท้และของเหลวพิเศษของ Mitsubishi Motors*:

1. มอเตอร์ น้ำมันมิตซูบิชิมอเตอร์ น้ำมันเครื่องแท้ SAE 0W30 API SN*** ILSAC-GF-5****

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์คุณภาพสูงประหยัดพลังงานพร้อมคุณสมบัติป้องกันการสึกหรอสูง

เนื่องจากมีความหนืดต่ำในช่วงเริ่มต้น จึงมีข้อดีดังต่อไปนี้:

• เพิ่ม ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และการประหยัดเชื้อเพลิง - ซึ่งแตกต่างจากน้ำมันเครื่องที่มีความหนืดสูงแบบดั้งเดิม น้ำมัน Mitsubishi Motors ที่มีความหนืดต่ำไม่ใช้พลังงานมากนัก (และด้วยเหตุนี้เชื้อเพลิง) จากเครื่องยนต์เพื่อสูบผ่าน ระบบน้ำมัน.
• ยอดเยี่ยม " เริ่มเย็น» - ด้วยการใช้น้ำมันพื้นฐานสังเคราะห์ที่ทันสมัยและสารเติมแต่งที่มีประสิทธิภาพสูง น้ำมันที่มีความหนืดต่ำจึงยังคงความลื่นไหลได้ดีที่ อุณหภูมิต่ำซึ่งรับประกันว่าไม่มีปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์แม้ในฤดูหนาวที่หนาวที่สุด
• ปกป้องเครื่องยนต์ได้อย่างดีเยี่ยม - น้ำมันความหนืดต่ำไหลเวียนอย่างรวดเร็วผ่านน้ำมัน ระบบเครื่องยนต์สันดาปภายในหล่อลื่น ทำความสะอาด และขจัดความร้อนส่วนเกินออกจากทั้งหมดได้อย่างมีประสิทธิภาพ แม้กระทั่งชิ้นส่วนที่เข้าถึงยากที่สุดของเครื่องยนต์ แพ็คเกจพิเศษสารเติมแต่งที่ทันสมัยให้การปกป้องพื้นผิวการถูที่ไม่มีใครเทียบได้ สร้างฟิล์มน้ำมันที่แข็งแกร่งบนพื้นผิวที่ถู
• แนะนำให้ใช้ใน เครื่องยนต์เบนซิน รุ่นต่อไปนี้รถยนต์มิตซูบิชิ: Pajero IV, ปาเจโร่ สปอร์ต, ASX, Outlander, Lancer, Colt และ Grandis

2. น้ำมันเครื่อง Mitsubishi น้ำมันเครื่องแท้ SAE 0W20 API SN*** ILSAC GF-5****

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์คุณภาพสูงประหยัดพลังงาน

สอดคล้องกับคลาสคุณภาพ API SN*** ILSAC GF-5**** อย่างสมบูรณ์

3. น้ำมันเครื่อง Mitsubishi น้ำมันเครื่องแท้ SAE 5W30 API SN/CF*** ILSAC GF-5****

น้ำมันเครื่องคุณภาพสูงประหยัดพลังงาน

สอดคล้องกับคลาสคุณภาพ API SN/CF*** ILSAC GF-4**** อย่างเต็มที่

4. ของเหลวสำหรับเกียร์อัตโนมัติ Mitsubishi Motors ATF SP III*****

บ้าน » แร็ค » น้ำมันชนิดใดที่จะเทลงใน Outlander 2.4. คุณสมบัติของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ของรถยนต์ Mitsubishi Outlander: การเลือก, ปริมาณ, คำแนะนำทีละขั้นตอน การเลือกน้ำมันที่เหมาะสมสำหรับ Outlander คือหัวใจสำคัญของความทนทานของเครื่องยนต์