ไฟตัดหมอกหลังหน้าตาเป็นอย่างไร? ไฟตัดหมอกมีไว้ทำอะไร? ที่ซ่อนอยู่หลังกระจกไฟตัดหมอก

แน่นอนว่าผู้ขับขี่ทุกคนจะสนใจหลอดไฟที่ติดตั้งในไฟตัดหมอกอย่างแน่นอน ท้ายที่สุด องค์ประกอบเหล่านี้มีความสำคัญมากในรถยนต์ ต้องขอบคุณพวกมันที่ทำให้เคลื่อนที่ได้อย่างปลอดภัยในยามยาก สภาพอากาศเช่น หิมะ ฝน หมอก ดูเหมือนว่ามีไฟหน้าธรรมดาทำไมถึงมีไฟตัดหมอก? มาพูดถึงเรื่องทั้งหมดนี้กันด้านล่าง

ไฟตัดหมอก - คุณสมบัติของรังสีคืออะไร?

อะไรซ่อนอยู่หลังกระจกไฟตัดหมอก?

อุปกรณ์ของไฟตัดหมอกเกือบจะเหมือนกับไฟหน้าทั่วไป: ตัวรถ ตัวสะท้อนแสงแบบพาราโบลา แหล่งกำเนิดแสง และดิฟฟิวเซอร์ เพื่อให้ทัศนวิสัยระหว่างฝนตกหรือหมอกดี ขอบบนของลำแสงต้องมีความชัดเจน ซึ่งหมายความว่าทั้งแสงจากตัวโคมไฟเองหรือลำแสงสะท้อนไม่ควรอยู่เหนือระนาบแนวนอน เพื่อแสงสว่างที่ดี ผิวทางควรอยู่ใกล้ถนนให้มากที่สุด แต่ต้องไม่ต่ำกว่าพื้น 25 เซนติเมตร

ธรรมชาติเองก็มีอิทธิพลต่อสิ่งนี้เช่นกัน ท้ายที่สุดแล้วหมอกไม่ได้กระจายไปตามพื้นดิน แต่สูงขึ้นเล็กน้อย

รีเฟลกเตอร์แรกเป็นทรงกลม แต่ต่อมามีการเสนอรีเฟลกเตอร์ทรงรี ความจริงก็คือรีเฟลกเตอร์ดังกล่าวมีจุดโฟกัสสองจุดในคราวเดียว ในรีเฟลกเตอร์แบบพาราโบลา แหล่งกำเนิดแสงจะอยู่ที่จุดโฟกัส ด้วยเหตุนี้ รีเฟลกเตอร์จึงนำลำแสงไปตามแนวแกนกลาง และในทางกลับกัน ดิฟฟิวเซอร์จะขยายลำแสงนี้ ดังนั้นจึงสร้างแถบแนวนอน หน้าจอพิเศษป้องกันไม่ให้ลำแสงถูกฉายขึ้นด้านบน ดังนั้นเราจึงได้อุปกรณ์ให้แสงสว่างที่เหมาะสมที่สุดสำหรับสภาพที่มีหมอกหนา

ปุ่มไฟตัดหมอกและโหมดเรืองแสง "อัจฉริยะ"

หลอดไฟในไฟตัดหมอกติดตั้งทั้งแบบฮาโลเจน เป็นไปไม่ได้ที่จะตอบอย่างแจ่มแจ้งว่าอันไหนดีกว่าเพราะอันแรกสว่างกว่า แต่ด้วยเหตุนี้ผู้ขับขี่คนอื่นจึงตาบอดได้ และหากคุณติดตั้งเองโดยที่การออกแบบไม่ได้จัดเตรียมไว้ให้ มีความเป็นไปได้ค่อนข้างมากที่คุณอาจมีปัญหากับตำรวจจราจร ตัวอุปกรณ์เองมีองค์ประกอบที่จำเป็นทั้งหมด ฟิวส์และรีเลย์ นอกจากนี้ คุณอาจต้องใช้เพียงปุ่มสำหรับไฟตัดหมอกเพื่อเปิดใช้งานในช่วงเวลาสั้นๆ และไฟแสดงสถานะควบคุมสำหรับการทำงาน

เมื่อใช้ปุ่มเปิด/ปิดระยะสั้น คุณจะส่งสัญญาณที่เตรียมไว้ล่วงหน้าและ "กะพริบ" พร้อมไฟตัดหมอกให้ผู้อื่นได้ ซึ่งมักใช้กันในหมู่ผู้ขับขี่เพื่อเตือนกันและกันเกี่ยวกับตำแหน่งตำรวจจราจร เพื่อป้องกันตัวเองจากอุบัติเหตุ SDA ระบุว่าผู้ขับขี่ต้องทำเครื่องหมายรถของตนขณะขับรถในเวลาใดก็ได้ของวัน สามารถทำได้โดยใช้ไฟหน้าไฟต่ำหรือ - กลางวัน ไฟวิ่ง. สามารถใช้ไฟตัดหมอกในโหมด DRL (ไฟวิ่งกลางวัน) ได้

โดยการเชื่อมต่อรีเลย์ไฟตัดหมอกกับขั้วต่อที่จำเป็น เราได้รับสิ่งต่อไปนี้: เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ สวิตช์จะเปิดขึ้นในโหมด DRL แต่ทันทีที่คุณเปิดมิติข้อมูลจะดับลงทันที หากคุณต้องการเปิดเครื่องอีกครั้ง คุณต้องเปิดสวิตช์ปกติ มันค่อนข้างสะดวกสบายและ ฟังก์ชั่นที่ต้องการโดยเฉพาะอย่างยิ่งการพิจารณา กฎจราจรใหม่. ดังนั้นคุณจึงไม่จำเป็นต้องจำไว้เสมอว่าทุกครั้งที่คุณออกไปในรถ คุณต้องเปิดสิ่งที่คุณไม่คุ้นเคยเลย

เช่นเดียวกับรถยนต์สมัยใหม่ VAZ "สิบ" ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องในกระบวนการผลิตจำนวนมาก อย่างไรก็ตาม การดัดแปลงทั้งหมดเกี่ยวข้องกับส่วนประกอบและส่วนประกอบที่ติดตั้งในตอนแรกของรถ ตัวอย่างเช่น ไฟตัดหมอกหน้าไม่รวมอยู่ในไฟภายนอกรถ แต่มีการติดตั้งทั้งรีเลย์และปุ่มควบคุม PTF ในวงจรไฟฟ้า

อุปกรณ์ไฟฟ้า อะไหล่รถยนต์: หาง. ไฟท้ายของรถยนต์สมัยใหม่คือไฟและไฟเบรกหรือไฟเบรก ไฟท้ายใช้เพื่อระบุยานพาหนะในเวลาพลบค่ำหรือเมื่อทัศนวิสัยจำกัด ไฟพร้อมไฟหยุดหรือไฟเบรกจะใช้เมื่อมองเห็นได้ยากเนื่องจากมีหมอก ในรถมีไฟแดงคู่หนึ่งติดตั้งไว้ทั้งสองข้างในแนวเดียวกัน หากจำเป็น ผู้ขับขี่สามารถกำหนดมุมมองของแสงและด้านข้างได้โดยไม่ต้องให้ความช่วยเหลือใดๆ

ไฟเบรกหรือไฟเบรกเป็นส่วนประกอบที่สองของไฟท้าย จะสว่างขึ้นเมื่อคนขับเหยียบแป้นเบรก ควรสังเกตว่าไฟสัญญาณหยุดหรือไฟเบรกสว่างกว่าไฟ ไฟท้าย. เช่นเดียวกับบีคอน คอมโพเนนต์นี้ได้รับการติดตั้งเป็นคู่ อย่างไรก็ตาม ในกรณีที่ไฟเบรกหรือไฟเบรกดับ คนขับจะส่งสัญญาณด้วยมือว่าเขาต้องการหยุด

สำหรับการอ้างอิง: ในไฟหน้าด้านหลัง หลอดไฟ ไฟจอดรถมีไส้หลอดที่สองซึ่งทำหน้าที่เป็นไฟตัดหมอก
เปิดใช้งานโดยใช้ปุ่มบนแผงด้านหน้าและทำให้สามารถปรับปรุงทัศนวิสัยของรถในสภาพที่ทัศนวิสัยไม่ดีสำหรับผู้เข้าร่วมการจราจรรายอื่นที่ขับรถตามหลัง

ประวัติอ้างอิง

รถเก๋งสี่ประตู VAZ 2110 ผลิตโดยโรงงานผลิตรถยนต์โวลก้าตั้งแต่ปี 2538 ถึง 2550 และแตกต่างจาก "Zhiguli" ทั่วไป โมเดลนี้ถูกจัดวางให้เป็นรถยนต์ที่มีระดับสูงกว่า

ข้อดีของระบบนี้

นี่คือเหตุผลที่ผู้ผลิตรถยนต์ต้องเผชิญกับความท้าทายมากมายเมื่อส่งออกรถยนต์ไปยังออสเตรเลียและนิวซีแลนด์ ปัญหาได้รับการแก้ไขโดยการรวมฟังก์ชั่นของไฟท้ายและ ตัวชี้ด้านหลังเปลี่ยน. ถ้าไฟเบรก ไฟเบรก หรือไฟท้ายไม่ทำงาน อย่าไปร้านซ่อม ประการแรกต้นทุนของชิ้นส่วนรถยนต์ใหม่จะสูงมาก ประการที่สอง การเปลี่ยนหลอดไฟที่สึกหรอได้ไม่ยากอย่างที่คิด แน่นอนคุณจะประหยัดเวลาและเงินของคุณหากคุณสั่งซื้อออนไลน์

โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถได้รับการติดตั้ง:

1. ระบบควบคุมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ (ECM);
2. หน่วยวินิจฉัย(คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด);
3. โลหะสังกะสีถูกใช้อย่างแข็งขันในส่วนต่างๆของร่างกาย
4. ร่างกายถูกทาสีโดยใช้เทคโนโลยีใหม่ที่ล้ำหน้ากว่า

คุณสมบัติของอุปกรณ์ไฟฟ้า

นอกจากนี้ผู้ผลิตรถยนต์ยังได้เตรียมโรงงานสำหรับการติดตั้ง:

วิธีตรวจจับข้อผิดพลาดเบื้องหลัง การตรวจสอบประวัติสามารถทำได้ด้วยตัวเองหรือด้วยความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์ ขั้นแรก ตรวจสอบชิ้นส่วนด้วยสายตา: ไม่ควรมีความเสียหายที่มองเห็นได้ เป็นวิธีปฏิบัติที่ดีในการวินิจฉัยหลอดไฟ วงจรไฟฟ้า ฟิวส์ รีเลย์คอยล์ ผู้เชี่ยวชาญ ปั้มน้ำมันการตรวจสอบดำเนินการโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ - ผู้ทดสอบ หลังช่วยให้สามารถตรวจจับข้อผิดพลาดได้อย่างแม่นยำ

คุณอาจสังเกตเห็นว่าไฟแบ็คไลท์ต้องมีการวินิจฉัยด้วยสัญญาณต่อไปนี้ หลอดไฟมักถูกเปลี่ยน การควบแน่นที่สะสมอยู่ภายในอาคาร ตะเกียงบางดวงถูกทำลายทั้งหมดหรือบางส่วน ไฟแสดงสถานะกะพริบหรือสว่างขึ้น หลอดไฟอ่อน สาเหตุของความล้มเหลว ไฟหลัง.

• กระจกไฟฟ้า;
• พวงมาลัยเพาเวอร์;
• ไฟตัดหมอกที่กันชนหน้า.

บันทึก!
ECM ได้รับการติดตั้งแม้กระทั่งใน VAZ-2110 ที่มีระบบจ่ายไฟแบบคาร์บูเรเตอร์ และมีความแตกต่างจากรุ่นหลังที่มีระบบฉีดเชื้อเพลิง

แผนภาพการเดินสายไฟ VAZ 2110

เนื่องจากตำแหน่งของมัน ไฟท้ายจึงมีความเสี่ยงสูง ความเสียหายทางกล. เสียงดังก้องของหินและสิ่งแปลกปลอม การปฏิเสธที่จะจอดรถ การละเลยผู้ใช้ถนนรายอื่น ๆ ล้วนทำให้เกิดรอยร้าว รอยขีดข่วน และรอยบาดที่พื้นผิวของส่วนประกอบต่างๆ การสึกหรอจากการเสียดสีอาจเกิดขึ้นได้เนื่องจากการจัดการที่ไม่ดี เช่น เมื่อทำความสะอาดสิ่งสกปรกด้วยผ้าแห้ง

วิธีการทำงานของอุปกรณ์ที่เป็นปัญหา

บ่อยครั้งที่การละเมิดความสมบูรณ์ของการติดตั้งระบบไฟฟ้าอาจเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้ไฟท้ายล้มเหลว ซึ่งมักเกิดจากสิ่งสกปรก หน้าสัมผัสเปียกและขั้วต่อ ฉนวนเสียหาย กระแสไฟเปลี่ยนแปลงในวงจรไฟฟ้า การเชื่อมต่อขององค์ประกอบไม่ดี การติดตั้งส่วนประกอบ คุณภาพต่ำและปัจจัยอื่นๆ

สำหรับการอ้างอิง: สำหรับรุ่นที่มีคาร์บูเรเตอร์ ปุ่มสำหรับเปิดไฟตัดหมอกด้านหลังมีตำแหน่งตรงกลาง (การตรึง) จึงทำหน้าที่เป็นตัวป้องกันการสัมผัส

นั่นคือเหตุผลที่ตั้งแต่ปี 2000 ในรุ่นที่มี ระบบอิเล็กทรอนิกส์ผู้ติดต่อจำเป็นต้องได้รับการปกป้องที่ดีขึ้น ดังนั้นจึงมีการติดตั้งรีเลย์ในวงจรควบคุม PTF ระหว่างปุ่มในห้องโดยสารและ "+" และปุ่มเองก็ถูกแทนที่ด้วยโหมดสองโหมด

สิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับอุปกรณ์

ข้อบกพร่องหลายประการของไฟท้ายเกิดจากการลดแรงดันของสถานที่ ความชื้นและสิ่งสกปรกทำให้เกิดผลเสียหายต่อตัวสะท้อนแสงและหน้าสัมผัส และทำให้เกิดการควบแน่นของแสง โดยปกติการซ่อมแซม ไฟท้ายรวมถึงการเปลี่ยนหลอดไฟแบบหลอมรวม เต้ารับ หน้าสัมผัสทำความสะอาด และขั้วต่อ บางครั้งไม่จำเป็นต้องถอดส่วนประกอบเพื่อแก้ไขข้อบกพร่อง: สิ่งที่คุณต้องทำคือเข้าถึงฝาครอบด้านหลังของกล่องไฟ ถอดออก ถอดซ็อกเก็ต และถอดหลอดไฟออกโดยถอดคลิปออก

ในภาพ - ไดอะแกรมสำหรับเปิดไฟตัดหมอก VAZ 2110 พร้อมรีเลย์ป้องกัน PTF

บันทึก!
อัลกอริธึมการทำงานที่ไม่คงที่แบบสองโหมดช่วยให้ปุ่มทำหน้าที่เป็นสวิตช์บนวงจรรีเลย์
เหล่านั้น. ปิดหน้าสัมผัสด้วยกระแสไฟฟ้าขนาดเล็กเพื่อหลีกเลี่ยงการผ่านของไฟฟ้าแรงสูงผ่านหน้าสัมผัส

ภาพประกอบแสดง:

1. ไฟตัดหมอก (ด้านหน้า);
2. PTF เปิดใช้งานรีเลย์ด้วยพิน 30, 85.86 และ 87;
3. บล็อกการติดตั้งที่เชื่อมต่อรีเลย์
4. สวิตช์ไฟกลางแจ้งบนแผงหน้าปัด
5. ปุ่มสำหรับเปิดไฟตัดหมอก

ยังทำเครื่องหมายด้วยตัวอักษร:

1. ไปยังแหล่งพลังงาน (เครื่องกำเนิดไฟฟ้าและแบตเตอรี่);
2. ไปที่สวิตช์ไฟของอุปกรณ์

ไฟตัดหมอก VAZ 2110

เจ้าของรถตระกูลที่สิบ ปีต่าง ๆการปล่อยอยู่ในตำแหน่งที่ไม่เท่ากันเพราะประการแรกพวกเขามีวงจรไฟฟ้าที่แตกต่างกัน:

1. ปุ่มสำหรับเปิด PTF ด้านหลังที่มีการตรึงและไม่มีรีเลย์ป้องกัน (ในรุ่นไม่เกิน 2000 เป็นต้นไป)
2. ปุ่มไม่ล็อคและมีรีเลย์ในวงจรสวิตชิ่ง PTF (รุ่นตั้งแต่ปี 2000 เป็นต้นไป)

บันทึก!
เมื่อติดตั้ง PTF ในกันชนต้องแน่ใจว่าได้สั่งผลิตสติกเกอร์สำหรับไฟหน้า
ฟิล์มนี้จะปกป้องกระจกจากหินที่บินได้และกิ่งก้านของต้นไม้

บริการ PTF

ในเวลาเดียวกันเจ้าของ "สิบ" คนแรกไม่รู้ว่าฟิวส์ไฟตัดหมอกอยู่ที่ไหน และในกรณีที่เครื่องเสียไม่รู้จะเปลี่ยนอย่างไร

สำหรับรุ่นหลังปี 2000 เป็นต้นไป ฟิวส์ถูกจัดกลุ่มไว้ในบล็อกเดียว

พารามิเตอร์ทางเทคนิคมีดังนี้:

• ฟิวส์ PTF ด้านหลังมีเครื่องหมาย F20 และได้รับการจัดอันดับสำหรับกระแสไฟ 7.5A;
• ฟิวส์ F4 10A ทำหน้าที่ปกป้องไฟตัดหมอกหน้าขวา
• ฟิวส์ F 14 10A ทำหน้าที่ปกป้องไฟตัดหมอกหน้าซ้าย

อัลกอริธึมของไฟตัดหมอกก็เปลี่ยนไปเช่นกัน

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง:

1. ไฟหน้าเปิดขึ้นโดยกดปุ่มที่จ่ายไฟให้กับรีเลย์ประเภท 113.3747 ติดตั้งใน บล็อกการติดตั้ง;
2. กำลังเปิด PTFสำหรับรถยนต์ VAZ 2110 เป็นไปได้ก็ต่อเมื่อตั้งสวิตช์ไฟหน้าไว้ที่ตำแหน่งไฟภายนอกอาคาร

กล่าวอีกนัยหนึ่ง PTF จะเปิดใช้งานเฉพาะกับไฟด้านข้างหรือไฟหน้าไฟต่ำเท่านั้น ในกรณีนี้ การรวมจะแสดงต่อไดรเวอร์โดยใช้ ไฟแสดงสถานะบนปุ่มและบนแผงหน้าปัด

ไม่มีปัญหาเฉพาะในการเปลี่ยนหลอดไฟในไฟหน้า เนื่องจากติดตั้งในตำแหน่งเปิดเพื่อบำรุงรักษา แต่สำหรับไฟท้ายฉันต้องทนทุกข์ทรมานเล็กน้อยเนื่องจากการออกแบบทั้งหมดของไฟหน้าบล็อกนั้นอยู่ในฝากระโปรงหลัง

ในที่สุด

เราขอแสดงความมั่นใจว่าเนื้อหาที่นำเสนอในบทความนี้จะช่วยให้เจ้าของ "หลักสิบ" เข้าใจคุณลักษณะของไฟตัดหมอกทั่วไปได้ดียิ่งขึ้น และในวิดีโอในบทความนี้ คุณจะพบเนื้อหาเพิ่มเติมในหัวข้อนี้

หากคุณติดตั้งไฟตัดหมอกบน VAZ 2110 คุณสามารถฆ่านกสองตัวด้วยหินก้อนเดียว กล่าวคือ - เพื่อเปลี่ยนรูปลักษณ์ของรถและเพิ่มระดับความปลอดภัยของตนเองเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ในเวลากลางคืน

ดังนั้นวันนี้เราจะมาพูดถึงวิธีเชื่อมต่อไฟตัดหมอกกับ VAZ 2110 สิ่งที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้และผลลัพธ์ที่คุณจะได้รับในที่สุด

ทำไมต้องไฟตัดหมอก

หลอดไฟ "หมอก" ที่ชื่อมากได้พูดถึงแก่นแท้ของมันแล้ว แสงจะทะลุผ่านหมอก ผนังฝน และช่วยให้แสงสว่างบนถนนมีประสิทธิภาพมากขึ้น

การมีอยู่ของ PTF ให้ข้อดีที่สำคัญสามประการ

1. PTF หรือไฟตัดหมอกมีลักษณะเป็นฟลักซ์การส่องสว่างที่แบนราบกว่า ซึ่งกระจายอยู่เหนือพื้นดินอย่างแท้จริง และมีความกว้างมากกว่าความสูง สิ่งนี้ทำโดยเจตนาเนื่องจากอุณหภูมิของถนนสูงกว่าอุณหภูมิของอากาศ หมอก เพราะมันไม่ได้ตกลงสู่พื้นเอง ดังนั้น ไฟตัดหมอกจึงให้แสงสว่างในช่วงหนึ่งเมื่อเทียบกับไฟหน้าทั่วไป คุณจะเห็นได้ไกลกว่าตอนเปิดไฟต่ำประมาณ 10 เมตร
2. ความกว้างของลำแสง PTF ช่วยให้คุณเห็นเครื่องหมายริมถนน ซึ่งจะทำให้คุณสามารถเคลื่อนที่ได้ทันเวลา ไม่ให้อยู่นอกถนน อนิจจาในสภาพที่มีหมอกหนานี้เป็นเรื่องปกติ ยิ่งกว่านั้นผู้ที่ไม่มีไฟตัดหมอกมักจะทุกข์ทรมานมากขึ้น มันคือข้อเท็จจริง.
3. PTF ไม่ได้ทำให้รถที่วิ่งมาตาบอด แต่ทำให้พวกเขามองเห็นคุณ เฉพาะในกรณีที่ปรับไฟหน้าอย่างถูกต้องเท่านั้น ดังนั้น ไฟตัดหมอกบนรถของคุณจึงส่งผลกระทบอย่างมากต่อความปลอดภัยโดยส่งสัญญาณไปยังรถที่สวนมาว่าคุณกำลังเข้าใกล้

สอบถามสีกระจกไฟตัดหมอก

สำหรับรถยนต์รุ่นเก่า กระจกไฟตัดหมอกมี สีเหลืองเนื่องจากหลายคนเชื่อว่าควรเป็นเช่นนี้ในขณะนี้ มันถูกต้องและมีประสิทธิภาพมากขึ้น

อันที่จริงทุกอย่างแตกต่างกัน ทุกวันนี้ ผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์ใช้เลนส์ใสสำหรับไฟตัดหมอกโดยเฉพาะ ซึ่งดีกว่าสีเหลืองในหลายองค์ประกอบ

ไฟตัดหมอกปัจจุบันของ VAZ 2110 มีให้เลือกสองรุ่น - แบบใสและแบบลูกฟูก ส่วนใหญ่เลือกกระจกใสแม้ว่าในความเป็นจริงลูกฟูกจะดีกว่า พวกเขาให้ลำแสงทิศทางที่ชัดเจนซึ่งสามารถทำงานได้ดีที่สุดในช่วงหมอกหรือฝน

วัสดุและเครื่องมือ

คุณสามารถซื้อชุด PTF สำเร็จรูปพร้อมสายไฟทั้งหมดได้อย่างง่ายดาย จากนั้นคุณไม่จำเป็นต้องค้นหาว่ารีเลย์ไฟตัดหมอกอยู่ที่ใดบน VAZ 2110 อย่างไรก็ตาม หากคุณซื้ออะไหล่แยกต่างหาก การติดตั้งจะทำให้การติดตั้งหลากหลาย ตัวเลือกรวมทั้งจะช่วยให้คุณประหยัดเงิน

ดังนั้นคุณต้องซื้อสิ่งต่อไปนี้:

• ไฟหน้าสองชุด;
• แผ่นพลาสติก
• กรอบไฟหน้า;
• กุญแจที่มีตัวบ่งชี้สีเหลืองสำหรับมัน
• รีเลย์;
• การเดินสายไฟ เลือกตัวเลือกที่มีตัวนำทองแดงสองตัวและฉนวนสองชั้น เช่น SHVVP2 ส่วนตัดขวาง 0.5 มม. เหมาะสม แต่ถ้าหลอดไฟทรงพลัง 0.75 มม. จะดีกว่า
• ขั้วกราวด์;
• ขั้วแม่ / พ่อ - ขั้วกว้างและแคบ

ไม่ควรพาพ่อกับแม่ไปด้วยสายไฟ ควรใช้คีมหนีบเมื่อต่อสายไฟแล้ว

ให้ความสนใจกับชนิดของแดชบอร์ดที่คุณมี หากเป็นรุ่นเก่า ให้ซื้อชุดไฟตัดหมอกสำหรับ VAZ 2110 และหากเงินยูโรเป็นตอร์ปิโด จะเป็นการดีกว่าถ้าใช้ PTF สำหรับ VAZ 2115

สำหรับหลอดไฟ กำลังไฟ 55V ก็เพียงพอแล้วเราไม่แนะนำอย่างยิ่งให้ใช้ไฟตัดหมอกราคาถูก เนื่องจากอายุการใช้งานสั้นมาก

การติดตั้ง

ชุดอุปกรณ์ที่ซื้อมาพร้อมกับไดอะแกรมสายไฟสำหรับไฟตัดหมอกบน VAZ 2110 เสมอ ดังนั้นจึงไม่ควรมีปัญหาพิเศษใดๆ แต่โปรดจำไว้ว่า บางสิ่งอาจต้องได้รับการแก้ไข ปรับปรุงเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานมีประสิทธิผล

ก่อนที่คุณจะติดตั้งไฟตัดหมอกบน VAZ 2110 คุณต้องตัดสินใจเกี่ยวกับตำแหน่งของพวกเขา หากการออกแบบรถไม่มีที่สำหรับพวกเขาจะติดตั้งไว้ใต้กันชนหน้า

แผนภาพการเชื่อมต่อ PTF มีดังนี้

1. เราวางสายไฟของไฟตัดหมอกบนรถของคุณ นี้จะทำผ่านด้านซ้ายภายใต้ประทุนตามปีก เช่นเดียวกับการเดินสายหลัก
2. ตอนนี้คุณต้องเชื่อมต่อปุ่มเปิดปิดซึ่งจะอยู่บนแดชบอร์ด ตามแบบแผนของโรงงาน ฟิวส์ได้รับการติดตั้งพลังงานจากขนาดที่เหมาะสม แต่คุณสามารถใช้ปุ่มเปิดไฟหรือเอาต์พุตจากสวิตช์กุญแจเพื่อเปิดไฟหน้าเลนส์ได้ นั่นคือ ในสถานการณ์เช่นนี้ ไฟตัดหมอกจะเปิดขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ บางส่วนใช้พลังงานจากเอาต์พุตไปยังขนาด คุณสามารถทำได้ แต่ไม่แนะนำ หากคุณลืมปิด PTF แบตเตอรี่จะหมดในไม่ช้า
3. เราเชื่อมต่อปลั๊กกับไฟหน้า หากหลังจากนั้นไฟตัดหมอกบน VAZ 2110 ไม่สว่างขึ้นแสดงว่าเกิดข้อผิดพลาดในวงจร ตรวจสอบแต่ละองค์ประกอบของวงจร การระบุตำแหน่งรีเลย์ของไฟตัดหมอกนั้นไม่ยากบน VAZ 2110 ดังนั้นตรวจสอบให้แน่ใจว่ารีเลย์คลิกแล้ว หากมีอยู่คอยล์จะเปิดใช้งาน ไม่ใช่เรื่องแปลกที่จะเปลี่ยนรีเลย์

ขั้นตอนสุดท้ายของการติดตั้งจะเริ่มขึ้นหลังจากเชื่อมต่อสายไฟทั้งหมดแล้ว เปิดเครื่องแล้ว และไฟตัดหมอกหลุดออกมา มันเป็นเรื่องของระเบียบ

การตรวจสอบว่า PTF ส่องแสงอย่างถูกต้องหรือไม่นั้นค่อนข้างง่าย ออกไปบนท้องถนนและดูว่าไฟตัดหมอกทำงานอย่างไร หากแสงส่องลงด้านล่างเล็กน้อย ฟลักซ์การส่องสว่างจะสัมผัสทั้งถนนและขอบถนน ดังนั้นทุกอย่างจึงทำงานได้อย่างสมบูรณ์ และคุณจะไม่ต้องกลัวความโกรธของคนขับรถที่ขับมาซึ่งคุณจะตาบอด

หากมีการเบี่ยงเบนไปจากบรรทัดฐาน ต้องแน่ใจว่าได้ทำการปรับงานนี้สามารถทำได้โดยอิสระ แต่จำเป็นต้องมีเงื่อนไขที่เหมาะสมของห้อง ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะไว้วางใจผู้เชี่ยวชาญจากบริการรถที่มีขาตั้งพิเศษ พื้นที่ราบ อุปกรณ์สำหรับการปรับแต่ง

ไฟท้าย

ไฟจอดรถ

ไฟท้ายใช้สำหรับระบุยานพาหนะใน เวลามืดวันและภายใต้เงื่อนไข ทัศนวิสัยไม่เพียงพอ. ในสภาพที่มีหมอกหนาและทัศนวิสัยไม่ดี จะใช้ร่วมกับไฟตัดหมอกหลัง สีของไฟท้ายเป็นสีแดง สำหรับรถยนต์จะใช้คู่ที่อยู่ทั้งสองด้านในบรรทัดเดียวกัน ในกรณีนี้ มุมมองของแสงที่ปล่อยออกมาและด้านข้างจะถูกปรับให้เป็นมาตรฐาน สำหรับยานพาหนะที่สูง เช่น รถประจำทาง จำเป็นต้องมีไฟแสดงตำแหน่งที่ด้านบนสุดใกล้กับขอบมากที่สุด

สัญญาณหยุดจำเป็นต้องเปิดสีแดงเมื่อคนขับเหยียบแป้นเบรก พลังการแผ่รังสีของไฟเบรกนั้นสูงกว่าไฟด้านข้าง จำเป็นต้องติดตั้งไฟเบรกสองดวงที่ด้านข้างรถทั้งสองข้าง ที่ อเมริกาเหนือช่วงการปล่อยแสงที่อนุญาตด้วยแหล่งกำเนิดแสงเดียวอยู่ระหว่าง 80 ถึง 300 cd ในส่วนอื่นของโลกจาก 60 ถึง 185 cd

สัญญาณ ย้อนกลับ. ไฟถอยหลังใช้เพื่อเตือนผู้ขับขี่และคนเดินถนนคนอื่นๆ ว่ารถกำลังถอยหลัง รถต้องติดตั้งไฟสีขาวอย่างน้อยหนึ่งดวง

หลัง ไฟตัดหมอก

ต้องมีไฟตัดหมอกหลังสีแดงอย่างน้อยหนึ่งดวง หากมีหลอดไฟเพียงดวงเดียว แสดงว่าติดตั้งใกล้กับด้านคนขับที่สัมพันธ์กับแกนตามยาวของรถ ด้านคนขับจะถูกเลือกจากประเทศที่จดทะเบียน คันนี้. ในกรณีของหลอดไฟสองดวง การติดตั้งควรสมมาตรในแนวเดียวกัน ผู้เสนอไฟตัดหมอกหลังเดี่ยวอธิบายทางเลือกของพวกเขาเพื่อหลีกเลี่ยงความสับสนระหว่างไฟและไฟเบรก ผู้เสนอไฟคู่หนึ่งชี้ให้เห็นว่ากฎกำหนดให้ไฟท้ายอยู่ห่างจากไฟเบรกอย่างน้อย 10 ซม. ซึ่งช่วยลดความสับสน นอกจากนี้ ไฟตัดหมอกคู่หนึ่งยังแสดงข้อมูลเกี่ยวกับระยะทางไปยังรถที่กำลังเคลื่อนที่

ความเข้มของแสงที่ปล่อยออกมาควรสูงกว่าแสงของไฟจอดรถ ในขณะที่มุมกระเจิงก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ในหลาย ๆ รถยนต์สมัยใหม่มีการเปิดใช้งานไฟตัดหมอกด้านหน้าและด้านหลังอย่างอิสระ ต่างจากไฟตัดหมอกหน้าตรงที่ต้องมีไฟตัดหมอกหลังแยกกันหรือในไฟบล็อค

ไฟส่องป้ายทะเบียนดำเนินการให้แสงสว่างของป้ายที่ติดตั้งที่ด้านหลังของตัวรถในช่องพิเศษที่ได้รับการปกป้องจากการตกตะกอนในชั้นบรรยากาศ ไฟจะเปิดโดยอัตโนมัติพร้อมกับไฟด้านข้าง สีแบ็คไลท์ที่ใช้คือสีขาว ห้ามใช้สีอื่น

4.2 อุปกรณ์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า, สตาร์ท, ไฟหน้า, โคมไฟ

เครื่องกำเนิดไฟฟ้า

อุปกรณ์สตาร์ท

อุปกรณ์ไฟหน้า

อุปกรณ์โคมไฟ

ตำแหน่งของหลอดไฟในส่วนไฟท้ายและไฟส่องป้ายทะเบียน: 1 - ไฟเลี้ยว A12-21-3 (R21UU); 2 - ไฟถอยหลัง A12-21-3 (R21UU); หลอดไฟ 3 ข้าง A12-5 (T5\M); 4 - ไฟสัญญาณเบรก A12-21-3 (R21UU); 5- ไฟส่องป้ายทะเบียน หลอดไฟ A12-5 (T5\M)

5. ส่วนการออกแบบ

5.1 วัตถุประสงค์ของอุปกรณ์

เครื่องมือนี้ออกแบบมาเพื่ออำนวยความสะดวกในการคลายเกลียวของขั้วสตาร์ท

5.2 การจัดวางอุปกรณ์

อุปกรณ์สำหรับคลายเกลียวเสาสตาร์ทประกอบด้วยคันโยก ไขควง กุญแจและฐานซึ่งประกอบด้วยแผ่นด้านล่าง ชั้นวาง และปริซึมที่สตาร์ทเตอร์วางอยู่

5.3 การทำงานของเครื่องมือ

การทำงานของอุปกรณ์นี้มีดังนี้: สตาร์ทเตอร์วางอยู่บนปริซึมที่ฐาน 1 ไขควง 3 ติดตั้งอยู่บนคันโยก 2 ที่มีแกน 5 และแกนยึดด้วยหมุดแบบ cotter 6 จากนั้นกดคันโยก 2 บนสกรู ขั้วสตาร์ทแล้วบิดกุญแจ 4 คลายเกลียวออก

5.4 ข้อควรระวังด้านความปลอดภัยเมื่อทำงานกับอุปกรณ์

เมื่อทำงานกับอุปกรณ์ต้องปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัยดังต่อไปนี้:

· อุปกรณ์ควรวางบนพื้นราบที่ความสูง 1 - 1.5 ม. จากพื้น ขึ้นอยู่กับความสูงของบุคคล

· ไขควงต้องคมและใช้งานได้ปกติ

· ต้องยึดแกนทั้งหมดด้วยหมุดแบบผ่า

· จำเป็นต้องทำงานกับอุปกรณ์ในชุดเอี๊ยมและถุงมือ

6. ความปลอดภัยในพื้นที่ไฟฟ้า

การบำรุงรักษาและซ่อมแซมอุปกรณ์ไฟฟ้าของยานพาหนะจะต้องดำเนินการเฉพาะที่เสาและส่วนที่เกี่ยวข้องของร้านซ่อมซึ่งควรมีชุดปฐมพยาบาลพร้อมยาที่จำเป็นสำหรับการปฐมพยาบาล ดูแลรักษาทางการแพทย์. อนุญาตให้ทำงานเกี่ยวกับการบำรุงรักษาอุปกรณ์ไฟฟ้าสำหรับผู้ปฏิบัติงานที่ได้รับการฝึกอบรมด้านความปลอดภัยที่เหมาะสม เมื่อปฏิบัติงานพร้อมกับการปลดปล่อย ก๊าซที่เป็นอันตราย, ฝุ่น, ประกายไฟ รวมไปถึงงานที่มีเศษโลหะและเศษโลหะหลุดออกมา จำเป็นต้องใช้ หมายถึงบุคคลการป้องกัน (แว่นตา หน้ากาก ฯลฯ)

เมื่อให้บริการอุปกรณ์ไฟฟ้าโดยตรงบนรถ ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

งานควบคุมและปรับแต่งที่ดำเนินการกับเครื่องยนต์ที่กำลังทำงานควรดำเนินการที่เสาที่ติดตั้งระบบดูดก๊าซไอเสียในพื้นที่

ก่อนเริ่มงาน ให้รัดแขนเสื้อและตรวจดูว่าเสื้อผ้าไม่มีปลายห้อย มัดผมไว้ใต้หมวกเพื่อป้องกันไม่ให้บิดในส่วนที่หมุนได้ (ใบพัดลม รอกเครื่องปั่นไฟ ฯลฯ)

ใช้เครื่องมือที่สามารถให้บริการได้เฉพาะ

เมื่อทำการถอดสตาร์ทเตอร์ขนาดใหญ่ประเภท CT26, CT103, CT142 เป็นต้น ให้ใช้อุปกรณ์ที่อำนวยความสะดวกในการดำเนินการนี้

สำหรับการขนส่งหน่วยประกอบขนาดใหญ่ของอุปกรณ์ไฟฟ้า ให้ใช้รถเข็นที่ติดตั้งอุปกรณ์ป้องกัน หน่วยประกอบจากการล้ม;

ทำงานเฉพาะกับเครื่องมือที่สามารถซ่อมบำรุงได้สะอาดและไม่ผ่านการหล่อลื่น

เมื่อทำงานกับประแจให้เลือกตามขนาดของน็อตและสลักเกลียว

ก่อนอื่นจะต้องเคาะสลักเกลียวและน็อตที่เป็นสนิมและยากต่อการถอดออกด้วยค้อนเบา ๆ จากนั้นชุบด้วยน้ำมันก๊าดและคลายเกลียว

ใช้ค้อน ตะไบ มีดโกน และเครื่องมืออื่น ๆ ที่มีด้ามจับเสริมอย่างแน่นหนาพร้อมพื้นผิวเรียบที่ไม่มีครีบและรอยแตก ใช้สิ่วและหน้าตัดที่มีความยาวอย่างน้อย 150 มม.

เมื่อตรวจรถให้ใช้หลอดไฟฟ้าแบบพกพาที่มีแรงดันไฟฟ้าไม่เกิน 36 V และเมื่อทำงานในคูตรวจสอบ - ไม่เกิน 12 V หลอดไฟต้องมีตาข่ายนิรภัยและแผ่นสะท้อนแสง ห้ามใช้โคมไฟแบบพกพาที่มีแรงดันไฟฟ้า 127 ... 220 V

ความปลอดภัยในการทำงานกับเครื่องมือไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนโดย เครือข่ายไฟฟ้าแรงดันไฟฟ้าที่มากกว่า 36 V อยู่ภายใต้ข้อกำหนดต่อไปนี้:

คนงานที่ได้รับการฝึกอบรมพิเศษได้รับอนุญาตให้ทำงานได้

ควรออกเครื่องมือไฟฟ้าให้กับคนงานหลังจากตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงแล้วเท่านั้น การตรวจสอบจำเป็นต้องประเมินสภาพของฉนวนของสายไฟที่มีกระแสไฟฟ้าไหลผ่าน ให้ความสนใจกับตำแหน่งที่ถอดออกจากตัวเครื่องของเครื่องมือไฟฟ้า

ก่อนเริ่มงาน ให้สวมชุดป้องกัน (รองเท้าบูทยาง ถุงมือยางอิเล็กทริก) ที่มีเครื่องหมายการทดสอบ อนุญาตให้เชื่อมต่อเครื่องมือกับเครือข่ายไฟฟ้าผ่านการเชื่อมต่อแบบปลั๊กอินที่มีหน้าสัมผัสกราวด์เท่านั้น

แม้ว่ากระแสไฟจะกระทบบุคคลเพียงเล็กน้อย แต่เครื่องมือไฟฟ้าจะต้องปิดและส่งมอบให้ตรวจสอบทันที

ห้ามจับเครื่องมือไฟฟ้าที่สายไฟหรือสัมผัสส่วนที่หมุนของเครื่องมือด้วยปลอกหุ้มก่อนปิดเครื่อง

หลังจากทำงานเสร็จ จะต้องถอดเครื่องมือไฟฟ้าออกจากแหล่งจ่ายไฟหลักทันที

มอเตอร์ไฟฟ้าและอุปกรณ์ทั้งหมดของเสาหรือส่วนต้องต่อสายดินหรือต่อสายดินอย่างน่าเชื่อถือตามกฎสำหรับการก่อสร้างการติดตั้งระบบไฟฟ้า

สวิตช์ สวิตช์มีดสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้า ขาตั้ง และอื่นๆ อุปกรณ์ไฟฟ้าควรตั้งอยู่ในสถานที่ที่ต้องปิดตัวลงทันที

ห้ามใช้เบรกเกอร์วงจรเปิด

เมื่อทำการติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้า สตาร์ทเตอร์ หรือผู้จัดจำหน่ายบนแท่นทดสอบ ควรติดตั้งเครื่องให้อยู่ตรงกลางอย่างถูกต้องและยึดแน่นหนาในอุปกรณ์จับยึด เพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวของกลไกและการบาดเจ็บต่อบุคคล

ปัจจุบัน ไฟส่องสว่างยานยนต์มีองค์ประกอบหลายอย่าง นี่ไม่ใช่แค่เฮดออปติกเท่านั้นแต่ยัง แสงเสริมรวมทั้งไฟตัดหมอก ในบทความนี้ เราจะหาว่า PTF คืออะไร ควรเป็นอะไร หลักการทำงาน และแนะนำให้ใช้เลยหรือไม่

- เป็นอุปกรณ์ที่ต้องปล่อยแสงสีขาวหรือสีเหลืองอิ่มตัว แต่เป็นที่น่าสังเกตว่าทั้งสองโคมไฟในไฟหน้าซึ่งติดตั้งอยู่ ยานพาหนะต้องมีโทนแสงเดียวกัน ลำแสงควรแบน กว้าง และแนวนอน ซึ่งอยู่เหนือถนนโดยตรง ซึ่งช่วยให้ส่องสว่างบริเวณนั้นได้ดีขึ้นเมื่อมีหมอกหนาหรือฝนตกหนัก PTF ไม่จำเป็นต้องมีอุปกรณ์เพิ่มเติมที่อยู่ใต้เลนส์ของศีรษะ สามารถติดตั้งได้ทั้งบนกันชนและโดยตรงในเลนส์ของหัวรถ

ทำไมคุณถึงต้องการ PTF ในรถยนต์?

ไฟตัดหมอกเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการใช้งานในสภาพอากาศที่ยากลำบาก:

แสงจาก โคมไฟธรรมดาซึ่งติดตั้งอยู่ในเลนส์ของศีรษะไม่สามารถรับมือกับสภาพอากาศที่ยากลำบากได้ ลำแสงของลำแสงต่ำและสูงของเลนส์จากหยดความชื้นหรือหิมะที่เล็กที่สุดจะสะท้อนและกระจัดกระจายซึ่งสร้างผนังโปร่งแสงซึ่งส่งผลต่อการเสื่อมสภาพของคุณภาพการมองเห็นบนท้องถนน เนื่องจากไฟตัดหมอกให้ลำแสงที่กว้าง ด้านข้างของถนนจึงมีแสงสว่างเพียงพอ ซึ่งทำให้ขับขี่รถได้ง่ายขึ้น ถนนคดเคี้ยว. นอกจากนี้ ในสภาพอากาศที่ยากลำบาก ไฟตัดหมอกทำให้รถโดดเด่นสำหรับผู้เข้าร่วมคนอื่นๆ การจราจรและสิ่งนี้จะช่วยเพิ่มความปลอดภัยทางถนน คุณสามารถชมวิดีโอที่น่าสนใจเกี่ยวกับการขับรถในสายหมอกได้ที่ท้ายบทความ

เพื่อให้ไฟตัดหมอกมีทัศนวิสัยที่ดี จะต้องเป็นไปตามเกณฑ์ต่อไปนี้:

• มีขอบบนของลำแสงที่ชัดเจน ดังนั้นทั้งแสงสะท้อนหรือแม้แต่แสงจากแหล่งกำเนิดไม่ควรอยู่เหนือระนาบแนวนอน
• ควรติดตั้งไฟหน้าบนรถให้ต่ำที่สุด เกณฑ์นี้ให้ทัศนวิสัยคุณภาพสูง เนื่องจากมีช่องว่างระหว่างถนนกับชั้นหมอกอยู่เสมอ ซึ่งควรจะสว่างไสว
• หาก PTF ไม่เป็นไปตามเกณฑ์ทั้งสองนี้ แสงจ้าจะสะท้อนจากความชื้นที่หยดลงมาน้อยที่สุด ซึ่งเป็นส่วนประกอบของหมอก และทำให้ผู้ขับขี่ยานพาหนะตาบอด

PTF สีเหลือง - เหตุใดจึงมีประสิทธิภาพมากกว่า

ขอแนะนำให้ใช้หลอดไฟที่เปล่งแสงสีเหลืองในไฟตัดหมอก เนื่องจากมีการกระจายน้อยกว่า จึงให้เอฟเฟกต์และทัศนวิสัยที่ดีขึ้น นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่ามันเป็นแสงที่กระจัดกระจายมากที่สุดซึ่งมีความยาวคลื่นที่สั้นกว่า - ส่วนสีน้ำเงินของสเปกตรัม ตัวกรองแสงที่ประกอบเป็นไฟตัดหมอกจะตัดส่วนสีน้ำเงินของสเปกตรัมออกและเปลี่ยนสีขาวเป็นแสงสีเหลืองซึ่งมีความยาวคลื่นยาว โปรดทราบว่าในกรณีที่มีหมอกจะมีช่องจราจรว่างระหว่างถนนกับถนนเสมอ แต่ไม่มีในกรณีที่ฝนตก หิมะตก ควันหรือฝุ่นละออง ในกรณีเช่นนี้ไฟตัดหมอกจะให้ทัศนวิสัยที่ดีเนื่องจากมีขอบของแสงที่ชัดเจน

โดย กฎจราจรและ GOST 8769-75 อนุญาตให้ติดตั้งไฟตัดหมอกในจำนวนสองชิ้นเท่านั้น ที่ตั้ง:

• 400 มม. จากระยะห่างด้านข้าง
• ห่างจากผิวถนน 230 มม.

ตามกฎของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจสำหรับยุโรปมี ข้อกำหนดเพิ่มเติมสำหรับการติดตั้งไฟตัดหมอก:

• ไม่ควรอยู่สูงกว่าไฟหน้าไฟต่ำ
• มุมการมองเห็น - แนวตั้งตั้งแต่ +15 ถึง -10 องศา และแนวนอนตั้งแต่ +45 ถึง -10 องศา

PTF จะต้องรวมอยู่ในขนาดของรถเท่านั้น

ข้อกำหนดสำหรับไฟตัดหมอกเอง

ไฟหน้าแต่ละดวงต้องมีใบรับรองอย่างเป็นทางการว่าปฏิบัติตามข้อบังคับทั้งหมดของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจสำหรับยุโรป ผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการรับรองเรียบร้อยแล้ว บน diffuser หรือ on กระจกป้องกันไฟหน้าเสร็จสมบูรณ์พร้อมการยืนยันจากนานาชาตินั่นคือจารึกพิเศษที่ลบไม่ออก ป้ายจะต้องระบุว่า:

• ข้อมูลเกี่ยวกับประเทศที่ออกใบยืนยันและการรับรอง PTF อย่างเป็นทางการ โดยปกติประเทศจะแสดงเป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัส
• หมายเลขยืนยัน;
• หมวดหมู่ไฟหน้า

เป็นสิ่งสำคัญมากที่ไฟตัดหมอกต้องมีการกำหนดหมวดหมู่เพื่อให้วัตถุประสงค์ต่อไปชัดเจน มีไฟหน้าและการกำหนดประเภทดังกล่าว:

C - ไฟต่ำ;
ร- ไฟสูง;
H - ไฟหน้าสำหรับติดตั้งเฉพาะหลอดฮาโลเจน
PL - ตัวกระจายแสงพลาสติก
S - องค์ประกอบออปติคัลที่เป็นแก้ว;
B - ไฟตัดหมอก

บ้าน » น้ำยาเช็ดกระจก » ไฟตัดหมอกหลังหน้าตาเป็นอย่างไร? ไฟตัดหมอกมีไว้ทำอะไร? ที่ซ่อนอยู่หลังกระจกไฟตัดหมอก