เช็คอินขึ้นเนิน. วิธีขึ้นเขาและลงเนินโดยรถยนต์ วิธีขับรถบนถนนคดเคี้ยวบนภูเขา

เมื่อขี่จักรยานขึ้นเนิน คุณต้องใช้ทักษะการปั่นจักรยานทั้งหมด กุญแจสำคัญในการยกที่ประสบความสำเร็จคือการรักษาสมดุลที่ดีทั้งไปข้างหน้าและข้างหลังรวมทั้งด้านข้าง ควรสังเกตด้วยว่าเทคนิคการปีนขึ้นเนินบนจักรยานเสือหมอบนั้นแตกต่างจากเทคนิคการปีนขึ้นเนินบนจักรยานเสือภูเขา ความแตกต่างหลักอยู่ที่การมีหรือไม่มีแรงยึดเกาะเพียงพอ

ปีนขึ้นเนินด้วยจักรยานเสือหมอบ

หากการเพิ่มขึ้นอยู่ใน สภาพดีนั่นคือ หากมีแรงยึดเกาะเพียงพอ สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการใช้พลังงานของกล้ามเนื้อให้เกิดประโยชน์สูงสุด นักปั่นจักรยานมือใหม่ทุกคนมักจะพยายามลุกขึ้นและอยู่ในตำแหน่งดังกล่าวเพื่อไปให้ถึงจุดสูงสุด แน่นอน ถ้าเขามีพลังมากพอ แต่ด้วยการใช้อุปกรณ์พิเศษทำให้ไม่ต้องเหนื่อย

นั่งอยู่

นั่งบนอานเสมอเมื่อทำได้และพยายามรักษาจังหวะให้สูงตามเงื่อนไขเหล่านี้ ประสิทธิภาพสูงสุด. ต้องการที่จะขึ้นไปด้านบนได้เร็วขึ้น? จากนั้นขณะเหยียบคันเร่ง ให้พยายามเคลื่อนไปด้านหลังเล็กน้อยตามอาน และเอนไปข้างหน้าด้วย ในกรณีนี้ แขนควรงอเล็กน้อย เมื่อเหยียบคันเร่ง พยายามดึงเข้าหาตัวจากด้านเดียวกับที่คุณเหยียบคันเร่ง การใช้เทคนิคนี้จะทำให้คุณมีส่วนร่วมกับกล้ามเนื้อตะโพก

เอาชนะการยกขณะยืน

การปีนบางช่วงมีความชันมากจนไม่สามารถปีนขึ้นไปได้ในขณะนั่งบนอาน การเหยียบในขณะที่ยืนในตำแหน่งต่ำสุดของจังหวะการเหยียบนั้นไม่มีประสิทธิภาพด้านพลังงานมากเกินไป แต่อย่างน้อย คุณจะสามารถขี่จักรยานไปถึงขีดจำกัดได้ และไม่ต้องจูงมือคุณ

หากคุณเคยออกกำลังกายในโรงยิมด้วยผู้ฝึกสอนสกีหรือเครื่องเดินวงรี แสดงว่าคุณได้ใช้เทคนิคที่จะช่วยให้คุณปีนภูเขาในท่ายืนได้ บนเครื่องจำลองการเล่นสกี คุณจะใส่ขาข้างหนึ่งหรืออีกข้างหนึ่งสลับกัน ในขณะที่น้ำหนักตัวจะตกอยู่ที่ขาที่บรรทุกได้เสมอ แต่เนื่องจากพวกมันหมุนเป็นวงรี ด้วยความระมัดระวัง คุณจึงสังเกตได้ว่าแม้ด้วยการถีบอย่างกระฉับกระเฉง สะโพกและไหล่ก็จะขยับไปมาเล็กน้อยจากทางด้านข้าง

ตอนนี้ลองจินตนาการถึงสิ่งเดียวกันบนจักรยาน เพื่อให้เกิดการหมุนรอบคันเต็มที่ จักรยานต้องเคลื่อนที่อย่างแรงขึ้นจากทางด้านข้าง และน่าเสียดายที่สิ่งนี้หมายความว่าเมื่อร่างกายเคลื่อนจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง พลังงานมากเกินไปจะสูญเปล่า ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะไม่เคลื่อนตัวจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง แต่ขยับจักรยานของคุณ

ทันทีที่เหยียบคันเร่ง ให้เอนจักรยานไปในทิศทางตรงกันข้าม รักษาร่างกายให้ตรงโดยสัมพันธ์กับขานั้น หากต้องการพลังที่มากขึ้น เอนไปข้างหน้าไปทางแฮนด์จับโดยให้แขนงอเล็กน้อย หลังจากทำการเคลื่อนไหวด้วยขาข้างหนึ่งเสร็จแล้ว ให้โอนน้ำหนักของคุณไปที่ขาอีกข้างทันที เพื่อให้ถ่ายน้ำหนักจากเท้าข้างหนึ่งไปอีกเท้าหนึ่งได้ง่ายขึ้น ให้ใช้จักรยานเป็นคันโยก นั่นคือ จักรยานควรเอียงไปทางขาที่ไม่ได้โหลด และคุณเองก็ควรรักษาระดับให้เท่ากันกับขาที่บรรทุก ใส่ใจกับเทคนิคการถีบของคุณ

ฝึกฝน:พยายามเหยียบด้วยเท้าเพียงข้างเดียวและเหยียบให้เรียบตลอดรอบ ทำเช่นนี้ร้อยครั้งด้วยเท้าทั้งสองข้าง เมื่อคุณรู้สึกว่าสามารถใช้เท้าแต่ละข้างได้ ให้ลองปีนขึ้นเนินด้วยสองเท้า

องค์ประกอบทางจิตวิทยา

หลังจากที่คุณเชี่ยวชาญเทคนิคการปั่นจักรยานขึ้นเนินแล้ว คุณควรให้ความสนใจกับองค์ประกอบทางจิตวิทยาของกระบวนการนี้ นักปั่นจักรยานส่วนใหญ่ที่เชี่ยวชาญเทคนิคการปีนขึ้นเนินไม่เพียงแต่รู้ว่าเมื่อใดควรนั่งบนอานและเมื่อต้องลงจากอาน แต่ยังรู้วิธีบังคับตัวเองให้นั่งบนอานด้วยหากจำเป็น หรือในทางกลับกันหากต้องยืนบนแป้นเหยียบนานขึ้น .

นักปั่นจักรยานมืออาชีพส่วนใหญ่พยายามจดจ่อกับสิ่งเล็กน้อยโดยคำนึงถึงภาพรวม พวกเขาคิดถึงการเหยียบคันเร่งทุกครั้งและถามคำถามกับตัวเอง “ตอนนั้นฉันเหยียบคันเร่งถูกหรือเปล่า” "ร่างกายของฉันมีพฤติกรรมอย่างไร" “ตั้งตรงหรือเปล่า” ความคิดดังกล่าวช่วยเบี่ยงเบนความสนใจจากการปีนที่ทรหดและเหยียบย่ำอย่างไม่ลดละ

แต่ถ้าปีนขึ้นไปนานเกินไปล่ะ? นอกจากการถามคำถามตัวเองแล้ว นักปั่นจักรยานมืออาชีพยังแบ่งเนินเขาออกเป็นส่วนๆ และสร้างบทสนทนาภายในโดยคำนึงถึงสิ่งนี้ด้วย “ทั้งหมดที่ฉันต้องทำตอนนี้คือไปที่หินเหล่านั้นที่นั่น ยอดเยี่ยม! ตอนนี้ขับไปได้ 56 กม. ... แค่ 23 เมตร? มันค่อนข้างง่าย" แล้วจินตนาการว่าคุณได้มาถึงจุดสูงสุดแล้ว สิ่งสำคัญคืออย่าพยายามแบ่งระยะทางออกเป็นส่วนที่ใหญ่เกินไป หลังจากทำคะแนนได้ครบแล้ว ชื่นชมตัวเองราวกับว่าคุณเพิ่งชนะการแข่งขันตูร์เดอฟรองซ์ ส่วนที่เสร็จสมบูรณ์แต่ละส่วนจะนำคุณเข้าใกล้ด้านบนมากขึ้น และทำให้ตื่นเต้นมากขึ้น

ปีนขึ้นเนินบนจักรยานเสือภูเขา

ขึ้นเขาไปครึ่งทาง ยางหลังเริ่มลื่นและลื่น การนั่งบนอานจะไม่ได้ผล แต่การถีบขณะยืนก็มีประโยชน์น้อยเช่นกัน และคุณต้องนำจักรยานในมือของคุณ - คุณล้มเหลวในการขึ้นด้านบนอีกครั้ง

ในการปีนขึ้นเนิน คุณต้องให้แรงฉุดปกติก่อน ใน (อ่านเกี่ยวกับการปีนจักรยานถนนด้านบน) ปัญหาการฉุดลากอาจเกิดขึ้นได้เมื่อสภาพอากาศเลวร้ายลง เมื่อขี่จักรยานเสือภูเขาขึ้นเนิน แรงฉุดมักจะไม่ค่อยดีนัก เนื่องจากหิน ราก ดิน และแม้แต่เนินที่ง่ายที่สุด มันจะเป็นเรื่องยากมากที่จะปีน

หากต้องการเรียนรู้วิธีปีนเขาบนจักรยานเสือภูเขา คุณต้องเรียนรู้วิธีส่งกำลังไปยังล้อหลังและป้องกันไม่ให้ล้อลื่นไถล

เพิ่มแรงยึดเกาะ.

ในช่วงฤดูหนาวที่หนาวเย็นและหิมะตก ผู้ขับขี่จะใส่กระสอบทรายหรือยางหลายเส้นไว้ในท้ายรถเพื่อเพิ่มน้ำหนักบรรทุก ล้อหลัง. นี่เป็นสิ่งแรกที่ต้องทำบนจักรยานยนต์หากยางเริ่มหมุนเนื่องจากการยึดเกาะต่ำ เมื่อต้องการทำสิ่งนี้ เพียงแค่เปลี่ยนน้ำหนักของคุณไปที่ กลับอาน

ง่ายและมีประสิทธิภาพ! ก็อาจจะไม่ค่อย...

รักษาสมดุล.

เมื่อถ่ายน้ำหนักไปที่หลังอานขณะปีนเขา ปัญหาคือต้องลดภาระลง ล้อหน้าซึ่งสามารถยกขึ้นจากพื้นได้ในทันใดและคุณจะตีลังกา สิ่งสำคัญที่สุดคือต้องเปลี่ยนน้ำหนักของคุณกลับและยังคงบรรทุกน้ำหนักไว้ที่ล้อหน้า เพื่อทำสิ่งนี้:

• เอียงร่างกายของคุณไปข้างหน้า
• กดไปที่ต้นขาของคุณ
• ดึงข้อศอกเข้าหาตัวและอย่าเกร็งแขน
• ให้ศีรษะของคุณตั้งตรง

สิ่งนี้จะลดจุดศูนย์ถ่วงของคุณและกระจายน้ำหนักของคุณไปทั่วจักรยาน ระยะที่คุณต้องโน้มตัวไปข้างหน้าขึ้นอยู่กับมุมเอียงและปริมาณการยึดเกาะบนลู่วิ่ง ยิ่งทางลาดชันและลื่นมากเท่าไหร่ คุณควรเอนตัวลงต่ำเท่านั้น

แม้ว่าสิ่งนี้จะทำให้รู้สึกไม่สบายใจ แต่คุณสามารถพยายามวางคางของคุณไว้เกือบเหนือแฮนด์จับ เหยียดหลังให้ตรง และปล่อยให้ส่วนหลังของคุณลอยอยู่ในอากาศ มันดูไร้สาระ แต่ก็มีประสิทธิภาพ การปีนขึ้นเนินเริ่มต้นด้วยการกำหนดว่าคุณต้องถอยหลังไปไกลแค่ไหนและต้องเอนไปข้างหน้าไกลแค่ไหน สิ่งนี้ต้องฝึกฝน เมื่อเวลาผ่านไป คุณจะเห็นว่าการเคลื่อนไหวที่ว่องไวและเรียบง่ายจะช่วยให้คุณปีนขึ้นเนินสูงชันได้อย่างไร

ฝึกฝน:หาตัวยืดยาวดีๆกับ เงื่อนไขต่างๆ. เลือกเกียร์ต่ำ (แต่ไม่ต่ำเกินไป) ที่จะช่วยให้คุณปีนขึ้นไปได้ การทดลอง. ขั้นแรกให้เปลี่ยนน้ำหนักของคุณกลับโดยไม่เอนไปข้างหน้า แล้วเอนไปข้างหน้า ฝึกขึ้นลิฟต์ต่างๆ ที่มีเงื่อนไขต่างกัน

เทคนิคการถีบ

เมื่อคุณเข้าใกล้เนินเขา คุณต้องการเปลี่ยนเกียร์ต่ำสุดและเริ่มโจมตีเนินเขาอย่างดุดัน แต่มันไม่ทำงาน มันเหมือนกับการลื่นไถลรถบนน้ำแข็ง คุณจะมีปัญหากับและยางจะลื่น ให้พยายามหาเกียร์ที่ต่ำจนคุณไม่จำเป็นต้องรักษาจังหวะหรือคันเหยียบให้สูง กำหนด เกียร์ที่ดีที่สุดเป็นไปได้ในทางปฏิบัติเท่านั้น จากนั้นเพียงรักษาจังหวะการถีบให้คงที่และสม่ำเสมอ ให้ความสนใจกับเทคนิคการถีบของคุณ

ที่เปลี่ยนเกียร์.

โดยเฉพาะอย่างยิ่งก่อนที่จะเริ่มการขึ้น ไม่ว่าในกรณีใด สำหรับผู้เริ่มต้น นี่คือวิธีที่ดีที่สุด เมื่อคุณเรียนรู้ที่จะเปลี่ยนน้ำหนักเพื่อเพิ่มการทรงตัวและการยึดเกาะ คุณจะสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้แม้ในขณะที่ปีนเขาและยังไม่ช้าลง

หากคุณได้กำหนดอัตราการปีนที่สบายสำหรับตัวคุณเองแล้ว พยายามอย่าเปลี่ยนเกียร์จนกว่าคุณจะเริ่มรู้สึกว่าเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อยและคุณจะต้องออกจากอาน ในกรณีนี้ เพียงไปที่ downshiftซึ่งจะช่วยรักษาความเร็วและการปีนจะดูไม่เหนื่อยและนานนัก

ทางเลือกของวิถีการเคลื่อนที่ที่เหมาะสมที่สุด

การเลือกวิถีการเคลื่อนไหวที่ดีที่สุดจะช่วยให้เอาชนะการเพิ่มขึ้นเร็วขึ้น ตามกฎแล้ว นักปั่นจักรยานมือใหม่มักจะเลือกทิศทางเพื่อหลีกเลี่ยงอุปสรรคส่วนใหญ่ สิ่งนี้ดูสมเหตุสมผล แต่ก็ไม่ได้ผลเสมอไป เนื่องจากการหมุนพวงมาลัยขณะขับรถไปรอบๆ สิ่งกีดขวางนั้นยากต่อการทรงตัวมากกว่าการขับข้ามสิ่งกีดขวาง

แน่นอน คุณจะต้องเข้าใจในทางปฏิบัติว่าคุณสามารถข้ามสิ่งกีดขวางใดและข้ามสิ่งกีดขวางใดได้ดีกว่า เห็นได้ชัดว่าไม่สามารถเอาชนะก้อนหินขนาดใหญ่และรากเปียกขนาดใหญ่ได้และจะดีกว่าที่จะไปรอบ ๆ แต่ด้วยอุปสรรคเล็กๆ น้อยๆ คุณจะสามารถรับมือได้ในกรณีส่วนใหญ่

เมื่อคุณเข้าสู่เส้นทางแล้ว คุณต้องเฝ้าติดตามเส้นทางอย่างต่อเนื่อง ขยับสายตาจากด้านหน้าไปยังระยะห่างด้านหน้าประมาณห้าเมตร มองหาหินก้อนใหญ่ ราก หรือทราย - อะไรก็ได้ที่สามารถหยุดความก้าวหน้าของคุณได้ กำหนดคุณภาพของพื้นผิวและดูว่าคุณสามารถขับได้หรือไม่ เมื่อคุณได้รับประสบการณ์ คุณจะพบเส้นทางที่คนส่วนใหญ่คิดว่าแม้แต่แพะภูเขายังเดินไม่ได้

ให้ความสนใจไม่เพียง แต่กับอุปสรรค

ข้อผิดพลาดทั่วไปคือการมองหาอุปสรรคที่ดูอันตราย สิ่งนี้ใช้ได้กับทั้งการขึ้นและลง อย่าทำมัน หากขณะขับรถ คุณเคยมองหาสถานที่สำคัญในพื้นที่แล้วเปลี่ยนความสนใจไปที่ถนนโดยสังเกตว่าคุณเกือบจะทิ้งมันไว้ คุณจะเข้าใจถึงอันตรายของพฤติกรรมดังกล่าว จำไว้ว่าคุณมักจะหันไปทางที่คุณหันหน้าเข้าหา เนื่องจากสิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้เมื่อขับรถ เหตุใดสิ่งเดียวกันนี้จึงไม่เกิดขึ้นเมื่อขี่จักรยาน?

ทางที่ดีควรมองที่สิ่งกีดขวางอย่างรวดเร็ว แล้วมุ่งความสนใจไปที่วิถีที่ดีที่สุดโดยทันทีซึ่งควรหลีกเลี่ยง ไปตามถนนไม่ใช่อุปสรรค! การใช้กลยุทธ์นี้ ประมาณ 99.9% ของกรณี คุณจะสามารถขับไปตามเส้นทางที่ตั้งใจไว้และเอาชนะสิ่งกีดขวางได้อย่างปลอดภัย จากนั้นให้เดินต่อไปตามถนนตามวิธีที่อธิบายข้างต้น

รู้หรือไม่ รถยนต์ โดยเฉพาะ SUV ต้องรู้จักปีนขึ้นเนินลงเนินอย่างถูกต้อง ทำไมคุณถึงต้องการสิ่งนี้ อย่าบอกนะ หากคุณไม่ได้ชื่นชม แต่เพื่อการเดินทาง ทักษะนี้จะมีประโยชน์สำหรับคุณอย่างแน่นอน เรียนรู้เรื่องนี้ได้ไม่ยากและบทความจะให้ คำแนะนำที่แท้จริงเกี่ยวกับวิธีการทำ

จำไว้ว่าคุณควรขึ้นหรือลงเขาโดยที่เกียร์ทำงานอยู่ เพื่อที่จะมีเวลาเพิ่มหรือลดความเร็วของเครื่องยนต์อย่างรวดเร็ว! เมื่อลงจากรถสามารถเบรกกับเครื่องยนต์ได้

รถเกียร์ธรรมดา

มาเริ่มกันที่รถที่มี กล่องเครื่องกลเกียร์ . และเพื่อที่เราจะไม่เคลื่อนกลับจากการขึ้นเขาอีก จำเป็นต้องบีบคลัตช์ให้สุดก่อนปีน ในขณะเดียวกันก็เปิดเกียร์แล้วกดคันเร่ง ในเวลาเดียวกัน เราเหยียบแป้นคลัตช์แต่ไม่กระทันหัน หากทางขึ้นของถนนยาว คุณควรประมาณความยาวโดยประมาณและเลือกเกียร์ต่ำที่จะผ่านไปจนสุดทางได้ มักจะเลือกเกียร์สองหรือสาม สำหรับเกียร์แรกนั้นจะถูกเลือกโดยผู้ขับขี่มือใหม่หรือเมื่อจำเป็นต้องเลี้ยวในระหว่างการขึ้น กล่าวอีกนัยหนึ่งเกียร์แรกจะมีความเกี่ยวข้องหากคุณต้องการชะลอความเร็ว

ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์เมื่อมาถึงเนินเขาแล้วให้เปลี่ยนเป็นเกียร์ต่ำหนึ่งเกียร์ทันทีและเร่งความเร็วต่อไป ถ้าจู่ๆ คุณรู้สึกว่ารถไม่ดึงและคุณเลือกเกียร์ผิด อย่าเร่ง เพราะจะไม่ส่งผลดี เปลี่ยนเกียร์ให้ต่ำลงแล้วลองวิธีนี้ดู

สำหรับการลากจูง ควรทำในเกียร์หนึ่งเสมอ เนื่องจากความเร็วในกรณีนี้มีน้อย และเครื่องยนต์ต้องทำงานด้วยกำลังสูง

ตอนนี้สำหรับการสืบเชื้อสาย ไม่ต้องแปลกใจ การลงนั้นยากกว่าการขึ้นมาก เนื่องจากอุบัติเหตุเกิดขึ้นบ่อยกว่าไม่แนะนำให้ใช้เบรกเพียงอย่างเดียวเมื่อลงจากที่สูง รู้ดีว่าในการขับลงทางชันจำเป็นต้องเบรกด้วยเครื่องยนต์ ในการทำเช่นนี้ ให้เปลี่ยนเป็นเกียร์ต่ำอีกครั้งโดยปล่อยแป้นคลัตช์ คุณไม่สามารถทำให้เป็นกลางเมื่อลงจากรถ แม้ว่าผู้ขับขี่บางคนจะประหยัดเชื้อเพลิงด้วยวิธีนี้ก็ตาม มันอันตราย!

หากคุณต้องการขึ้นและลง ให้ทำในเกียร์เดียวกัน อย่างน้อยก็ไม่ควรลงไปมากกว่านี้ เกียร์สูงกว่าตอนขึ้น เมื่อลงจากที่สูง เบรกจะต้องควบคุมอัตราเร่งของรถและป้องกันการเร่งความเร็ว

โดยทั่วไป ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผู้ขับขี่หลายคนลืมวิธีขับรถเกียร์ธรรมดาไปแล้ว

ในวิดีโอ - สตาร์ทขึ้นเนินโดยรถยนต์:

เครื่องจักร

เริ่มผลิตรถยนต์มากขึ้นเรื่อย ๆ โดยชอบกลศาสตร์ ที่จริงแล้ว การขับขี่อัตโนมัตินั้นง่ายกว่ามาก และคุณไม่จำเป็นต้องเหยียบคันเร่งทุกครั้งแล้วปล่อยอย่างราบรื่น

ใช่แล้ว. แต่การขึ้นเนินในรถเกียร์อัตโนมัติไม่ใช่เรื่องใหม่แต่ค่อนข้างเก่าไม่ใช่เรื่องง่าย ด้วยการปีนที่ค่อนข้างชัน ผู้ขับขี่ทุกคนรู้ว่าต้องใส่อะไรบน L หรือ D มิฉะนั้น มันจะไม่ดึง แต่หลังจากขับรถ 15 นาทีด้วยความเร็ว 20 กม. / ชม. ไฟแสดงความร้อนสูงเกินไปก็เริ่มสว่างขึ้น หากคุณหยุดการเพิ่มขึ้น - คุณจะไม่สามารถไปต่อได้ ในกรณีนี้ ขอแนะนำให้เปลี่ยนของเหลวบ่อยขึ้นและตรวจสอบหม้อน้ำ

ส่วนมือใหม่ตอนปีนเขาแทบไม่มีปัญหาเลย แม้จะมีการบังคับให้เปลี่ยนเกียร์ไม่สูงกว่าสามและเมื่อบรรทุกเต็มพิกัด รถที่มีเกียร์อัตโนมัติก็ยังขึ้นเนินได้ดี สามารถพูดได้เช่นเดียวกันเกี่ยวกับการสืบเชื้อสาย รถเบรกอย่างมีประสิทธิภาพด้วยเครื่องยนต์ โดยจะเปลี่ยนเกียร์ไปที่เกียร์ต่ำโดยอัตโนมัติ

หากทางลงสูงเกินไป แนะนำให้เปิดขีดจำกัดเกียร์สอง และในขณะเดียวกัน รถยนต์ก็จะประหยัดน้ำมันเช่นกัน โดยจะหมุนเครื่องยนต์ด้วยพลังงานจลน์สำรองเท่านั้น

ตอนนี้สำหรับเกียร์อัตโนมัติ นี่ไม่ใช่เกียร์ธรรมดาสำหรับคุณ และรถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติก็มีข้อจำกัดบางอย่างที่คุณต้องรู้ เรื่องนี้ไม่ได้เกี่ยวข้องกับการลากจูงของยานพาหนะอื่นๆ เท่านั้น ซึ่งอยู่ภายใต้ข้อจำกัด - ในการรับรถลากที่มีน้ำหนักไม่เกินมวลของตัวรถเอง ตัวอย่างเช่น อาจเป็นรถพ่วงขนาดเล็กก็ได้ แม้ว่ารถที่มีเกียร์อัตโนมัติจะดึงรถคันอื่นเข้ามาช้าๆ แต่ก็ทำได้ดีทีเดียว และที่นี่คุณต้องการเพียงเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีเครื่องยนต์ร้อนเกินไป

แต่อยู่ที่ว่าตัวรถที่ใช้เกียร์อัตโนมัติสามารถลากจูงและยกขึ้นเนินได้หรือไม่ นี่คือข้อจำกัดที่ต้องปฏิบัติตาม

ขี่งูบนภูเขา

ข้างต้น พิจารณาตัวเลือกสำหรับการขับรถบนถนนปกติหรือทางขึ้นและลง ตอนนี้ลองนึกภาพว่าคุณขับรถไปที่ภูเขาและต้องขับคดเคี้ยว ที่ขึ้น ๆ ลง ๆ สลับกับความถี่ทุก ๆ นาที นี่คือจุดที่ความปรารถนาที่จะขับรถโดยไม่ทำอันตรายต่อตัวคุณเองหรือผู้โดยสารของคุณควรมีอยู่ในตัวผู้ขับขี่ทุกคน และการรู้วิธีปฏิบัติในสถานการณ์นี้จะมีประโยชน์มาก

ดังนั้น. ภูมิประเทศที่ยากและหนักหน่วงกำลังเล่นกับคุณในภูเขาแล้ว จะต้องใช้ความเครียดสูงสุดไม่เพียงแต่จากคนขับเท่านั้น เป็นเรื่องที่เข้าใจได้ ตัวรถจะถูกนำไปทดสอบจริง แน่นอน ถ้าคุณไม่ทราบวิธีการลงหรือปีนภูเขาอย่างถูกต้อง รถจะยากขึ้นเป็นสองเท่าและอาจล้มบนถนนดังกล่าว

ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับเบรก พวกเขาจะต้องได้รับการตรวจสอบและวินิจฉัยอย่างรอบคอบ หากระบบเบรกพิสูจน์ตัวเองได้อย่างน่าเชื่อถือบนถนนธรรมดา ถ้าเช่นนั้นบนทางคดเคี้ยว มันอาจจะล้มเหลว จำไว้!

การดำเนินการไม่สามารถประเมินค่าสูงไป ระบบเบรคโดยเฉพาะในภูเขา และ ขับรถเร็วในสภาพคดเคี้ยวไม่ได้ช่วยให้ปีนภูเขาได้อย่างมีประสิทธิภาพและในเวลาอันสั้นเสมอไป บ่อยครั้งในสภาพเช่นนี้ คุณต้องขับด้วยเกียร์ต่ำ อย่างที่สองหรืออย่างแรก หากคุณสังเกตเห็นช่องว่างบนถนนข้างหน้า ให้เปลี่ยนไปใช้เกียร์สาม ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์มีโอกาสพักและบรรเทาภาระ

โดยทั่วไป มีสองวิธีในการขี่บนภูเขาอย่างถูกต้อง: หลังจากเปิดคดเคี้ยวแต่ละครั้ง เกียร์ต่ำและรวมมันไว้บนถนนเรียบโดยมีการเลี้ยวที่สามหรือเอาชนะและขึ้นเกียร์สอง โดยคำนึงถึงการคำนวณกำลังของเครื่องยนต์

วิธีที่สองเกี่ยวข้องกับการขับรถช้าๆ แต่แน่นอน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการปีนเขาที่ยาวนาน ซึ่งวิธีแรกจะทำให้เครื่องยนต์ร้อนขึ้นอย่างรวดเร็ว นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่อง เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ถูกเขียนไว้ข้างต้น

นอกจากนี้ยังจะเกิดขึ้นบ่อยครั้งหากมอเตอร์ระบายความร้อนด้วยน้ำ ภายใต้ภาระเช่นทางขึ้นบ่อยและยาว น้ำจะถึงจุดเดือดอย่างรวดเร็ว เวลาที่ผู้ขับขี่ใช้ในการระบายความร้อนของเครื่องยนต์จะส่งผลเสียต่อส่วนของถนนที่รถขับด้วยความเร็วสูง

จะเกียร์ออโต้หรือเกียร์ธรรมดา ถ้าน้ำเริ่มเดือด ต้องหยุดแน่นอน ไม่เช่นนั้น ความเสียหายร้ายแรงในเครื่องยนต์ มอเตอร์ที่มีความร้อนสูงเกินไปจะทำให้ปะเก็น ตลับลูกปืน และส่วนประกอบอื่นๆ เสียหายอย่างรวดเร็ว หากไม่สามารถหยุดได้ คุณต้องเปลี่ยนไปใช้เกียร์ต่ำและขับต่อไปด้วยความเร็วต่ำสุดที่เป็นไปได้ ท้ายที่สุดเราต้องไม่ลืมว่าเครื่องยนต์จะเย็นลงเมื่อหยุดทำงานนานกว่าเมื่อประสบกับภาระบางส่วนเครื่องยนต์ยังคงเคลื่อนที่ต่อไป

เมื่อรถจอดนิ่ง น้ำในหม้อน้ำจะเดือดเป็นเวลานาน ภายในมอเตอร์เต็มไปด้วยความร้อน แต่น้ำไม่มีเวลาที่จะปล่อยความร้อนที่ได้รับไปยังอากาศเมื่อหยุดทำงานเนื่องจาก (อากาศ) ผ่านหม้อน้ำเข้าไป จำนวนจำกัด. ตรงกันข้ามเวลารถวิ่งแต่ไม่ขึ้น ความเร็วสูง, หม้อน้ำผ่านอากาศมากขึ้น.

ลองนึกภาพสถานการณ์: คุณกำลังเพิ่มขึ้น ซึ่งจะสิ้นสุดในไม่ช้าและการตกลงมาจะเริ่มขึ้น และน้ำกำลังเดือด ในกรณีนี้คุณไม่จำเป็นต้องตื่นตระหนก แต่พยายามไปให้ถึงจุดสิ้นสุดของทางขึ้นและทำให้เครื่องยนต์เย็นลงเมื่อลงจากที่สูง มากมาย คนขับมากประสบการณ์พวกเขาทำเช่นนั้นโดยไม่ต้องเพิ่มความเร็วของเครื่องยนต์รถในระหว่างการสืบเชื้อสายแน่นอน

ตอนนี้สำหรับการสืบเชื้อสาย ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น อันตรายยิ่งกว่าการเพิ่มขึ้น ในกรณีนี้ มากขึ้นอยู่กับคนขับ ไม่ใช่รถ ดังนั้น หากผู้ขับขี่ไม่วินิจฉัยโรคอย่างทันท่วงทีหรืออาศัยมันมากเกินไป ปัญหาก็อาจเกิดขึ้นได้ ในการสืบเชื้อสายโดยเฉพาะในภูเขาสิ่งเหล่านี้ไม่ใช่เรื่องตลก ดังที่ได้กล่าวมาแล้วหลายครั้งว่าผู้ขับขี่จะต้องสามารถเบรกด้วยเครื่องยนต์ได้ นี่เป็นวิธีเดียวที่จะหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุได้แม้ว่าเบรกจะล้มเหลว

ดูวิดีโอนี้:

คุณเห็นว่าคนขับรถบรรทุกเบรกเครื่องยนต์อย่างไรเมื่อลงจากรถ? มันควรจะเป็นอย่างนั้นจริงๆ

การรู้วิธีลงจากภูเขานั้นสำคัญมาก และในตอนนี้เองที่คุณเริ่มรู้สึกว่ารถมันอ่อนแอและ จุดแข็งคุณดูราวกับว่าจากภายใน

ทั้งการขึ้นและลงหากคุณได้อ่านบทความนี้และได้ข้อสรุปที่เป็นประโยชน์สำหรับตัวคุณเองแล้วจะผ่านไปโดยไม่มีปัญหา อย่าปล่อยให้เบรกของคุณเสียตอนลงจากรถ แต่ถ้าเบรกพัง คุณรู้อยู่แล้วว่าต้องทำอย่างไร

สำนักงานอัยการสูงสุดเริ่มตรวจรถทนาย

ตามที่สำนักงานอัยการสูงสุดจำนวน คดีความซึ่งดำเนินการโดย "ทนายความรถยนต์ไร้ยางอาย" ซึ่งทำงาน "ไม่ได้ปกป้องสิทธิของพลเมือง แต่เพื่อดึงผลกำไรมหาศาล" ตามคำกล่าวของ Vedomosti ทางกรมฯ ได้ส่งข้อมูลไปยัง การบังคับใช้กฎหมาย, ธนาคารกลางและสหพันธ์ประกันภัยรถยนต์แห่งรัสเซีย สำนักงานอัยการสูงสุดอธิบายว่าคนกลางฉวยประโยชน์จากการขาดการตรวจสอบวิเคราะห์สถานะ...

เจ้าของรถเทสลาครอสโอเวอร์บ่นเรื่องคุณภาพงานสร้าง

ตามที่ผู้ขับขี่รถยนต์มีปัญหาเกิดขึ้นกับการเปิดประตูและกระจกไฟฟ้า The Wall Street Journal รายงานสิ่งนี้ในเอกสาร ราคา รุ่นเทสลา X อยู่ที่ประมาณ 138,000 ดอลลาร์ แต่ถ้าเชื่อว่าเจ้าของเดิม คุณภาพของครอสโอเวอร์ก็เป็นที่ต้องการอย่างมาก ตัวอย่างเช่นเจ้าของหลายคนพร้อมกันติดขัดในการเปิด ...

สามารถชำระค่าจอดรถในมอสโกด้วยบัตร Troika

บัตรพลาสติก"ทรอยก้า" ใช้จ่ายเงิน การขนส่งสาธารณะจะได้รับคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ในฤดูร้อนนี้ ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขาก็สามารถจ่ายค่าจอดรถในโซนได้ ที่จอดรถแบบเสียเงิน. ในการทำเช่นนี้เมตรจอดรถมีโมดูลพิเศษสำหรับการสื่อสารกับศูนย์ประมวลผลธุรกรรมการขนส่งของมอสโกเมโทร ระบบจะสามารถตรวจสอบยอดเงินคงเหลือเพียงพอหรือไม่...

การจราจรติดขัดในมอสโกจะได้รับคำเตือนล่วงหน้าหนึ่งสัปดาห์

ผู้เชี่ยวชาญของศูนย์ใช้มาตรการดังกล่าวเนื่องจากการทำงานในใจกลางกรุงมอสโกภายใต้โครงการ My Street พอร์ทัลอย่างเป็นทางการของนายกเทศมนตรีและรัฐบาลของเมืองหลวงรายงาน ดาต้าเซ็นเตอร์กำลังวิเคราะห์อยู่ กระแสจราจรใน คปภ. บน ช่วงเวลานี้มีความยากลำบากอยู่บนถนนในใจกลาง รวมทั้งบนถนน Tverskaya, Boulevard and Garden Ring และ Novy Arbat ฝ่ายประชาสัมพันธ์ของแผนก...

ทบทวน Volkswagen Touaregได้ไปรัสเซีย

ตามที่ระบุไว้ในคำแถลงอย่างเป็นทางการของ Rosstandart สาเหตุของการเรียกคืนคือความเป็นไปได้ที่จะทำให้การยึดแหวนยึดบนโครงรองรับของกลไกการเหยียบอ่อนลง ก่อนหน้านี้ Volkswagenประกาศเรียกคืนรถยนต์ Tuareg 391,000 คันทั่วโลกด้วยเหตุผลเดียวกัน ตามที่ Rosstandart อธิบาย เป็นส่วนหนึ่งของแคมเปญการเรียกคืนในรัสเซีย รถยนต์ทุกคันจะมี...

เจ้าของ Mercedesลืมไปเลยว่าปัญหาที่จอดรถคืออะไร

จากข้อมูลของ Zetsche ที่อ้างโดย Autocar ในอนาคตอันใกล้ รถยนต์จะไม่ใช่แค่ยานพาหนะเท่านั้น แต่ยังเป็นผู้ช่วยส่วนตัวที่จะช่วยให้ชีวิตของผู้คนง่ายขึ้นอย่างมากด้วยการหยุดกระตุ้นความเครียด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง CEO ของ Daimler กล่าวว่าอีกไม่นาน รถยนต์ Mercedesจะมีเซ็นเซอร์พิเศษที่ "จะตรวจสอบพารามิเตอร์ของร่างกายผู้โดยสารและแก้ไขสถานการณ์ ...

ชื่อ ราคาเฉลี่ยรถใหม่ในรัสเซีย

หากในปี 2549 ราคาเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักของรถยนต์หนึ่งคันอยู่ที่ประมาณ 450,000 รูเบิล จากนั้นในปี 2559 ก็มีอยู่แล้ว 1.36 ล้านรูเบิล ข้อมูลดังกล่าวจัดทำโดยหน่วยงานวิเคราะห์ Avtostat ซึ่งได้ศึกษาสถานการณ์ในตลาด เหมือน10ปีที่แล้วแพงสุด ตลาดรัสเซียยังคงเป็นรถต่างประเทศ ตอนนี้ราคาเฉลี่ยของรถใหม่...

Mercedes จะเปิดตัว mini-Gelendevagen: รายละเอียดใหม่

รุ่นใหม่, ออกแบบมาให้เป็นทางเลือกแทนความหรูหรา Mercedes-Benz GLA,จะได้รูปลักษณ์ที่ดุดันในสไตล์ "Gelendevagen" - เมอร์เซเดส-เบนซ์ จี-คลาส. Auto Bild ฉบับภาษาเยอรมันสามารถค้นหารายละเอียดใหม่เกี่ยวกับรุ่นนี้ได้ ตามข้อมูลภายใน Mercedes-Benz GLB จะมีการออกแบบเชิงมุม อีกด้านให้ครบ...

ตั้งชื่อภูมิภาคของรัสเซียด้วยรถยนต์ที่เก่าแก่ที่สุด

ในเวลาเดียวกันกองยานที่อายุน้อยที่สุดอยู่ในสาธารณรัฐตาตาร์สถาน ( อายุเฉลี่ย- 9.3 ปี) และเก่าแก่ที่สุด - ในดินแดน Kamchatka (20.9 ปี) ข้อมูลดังกล่าวจัดทำโดยหน่วยงานวิเคราะห์ Avtostat ในการศึกษาของพวกเขา ตามที่ปรากฏนอกเหนือจากตาตาร์สถานมีเพียงสองภูมิภาคของรัสเซียอายุเฉลี่ย รถยนต์น้อย...

รูปภาพประจำวัน: เป็ดยักษ์ Vs คนขับ

เส้นทางสู่ผู้ขับขี่บนทางหลวงสายหนึ่งในท้องถิ่นถูกกีดขวางโดย ... เป็ดยางตัวใหญ่! ภาพถ่ายของเป็ดกลายเป็นไวรัลในโซเชียลเน็ตเวิร์กซึ่งพวกเขาพบแฟน ๆ มากมาย ตามรายงานของเดลี่เมล์ เป็ดยางยักษ์นั้นเป็นของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์รายหนึ่งในท้องถิ่น เห็นได้ชัดว่าเขาทำลายร่างพองบนถนน ...

ที่สุด รถราคาแพงในโลก

แน่นอนว่าใครๆ ก็เคยสงสัยว่าอะไรคือที่สุด รถราคาแพงในโลก. และแม้จะไม่ได้รับคำตอบ เขาก็ได้แต่จินตนาการว่ารถที่แพงที่สุดในโลกเป็นอย่างไร บางทีก็คิดว่าแรง...

รถยนต์ที่มีการซื้อมากที่สุดในปี 2018-2019 ในรัสเซีย

วิธีการเลือก รถใหม่? นอกจากความชอบในรสชาติและ ข้อมูลจำเพาะรถในอนาคต รายการหรือการจัดอันดับของที่ขายดีที่สุดและ รถยอดนิยมในรัสเซียในปี 2559-2560 หากรถเป็นที่ต้องการ ก็สมควรได้รับความสนใจจากคุณ ความจริงที่เห็นได้ชัดคือรัสเซีย ...

ที่สุด รถเร็วในโลก2018-2019 รุ่นปี

รถเร็วเป็นตัวอย่างหนึ่งของข้อเท็จจริงที่ว่าผู้ผลิตรถยนต์กำลังปรับปรุงระบบรถของตนอย่างต่อเนื่องและมีการพัฒนาเป็นระยะๆ เพื่อสร้างความสมบูรณ์แบบและรวดเร็วที่สุด ยานพาหนะสำหรับการเคลื่อนไหว เทคโนโลยีมากมายที่กำลังพัฒนาเพื่อสร้างสุดยอด รถเร็ว, ต่อมาเข้าสู่การผลิตจำนวนมาก ...

รถยนต์ที่ถูกขโมยมากที่สุดในมอสโกในปี 2561-2562

การจัดอันดับรถยนต์ที่ถูกขโมยมากที่สุดในมอสโกยังคงไม่เปลี่ยนแปลงเป็นเวลาหลายปี ทุกๆ วันมีรถยนต์ 35 คันถูกขโมยในเมืองหลวง โดย 26 คันเป็นรถยนต์ต่างประเทศ แบรนด์ที่ถูกขโมยมากที่สุด ตามพอร์ทัลของ Prime Insurance รถยนต์ที่ถูกขโมยมากที่สุดในปี 2560 ใน ...

อุปกรณ์และการออกแบบแร็ครถ

ไม่ว่าจะแพงและ รถสมัยใหม่ความสะดวกสบายในการเคลื่อนไหวเป็นหลักขึ้นอยู่กับการทำงานของระบบกันสะเทือน โดยเฉพาะอย่างยิ่งใน ถนนภายในประเทศ. ไม่ต้องสงสัยเลยว่าส่วนที่สำคัญที่สุดของระบบกันสะเทือนคือโช้คอัพ ...

สิ่งที่คุณต้องรู้ในการขอสินเชื่อรถยนต์ ต้องใช้สินเชื่อรถยนต์นานแค่ไหน

สินเชื่อรถยนต์ต้องรู้อะไรบ้าง? การซื้อรถยนต์และโดยเฉพาะอย่างยิ่งค่าใช้จ่ายของกองทุนเครดิตอยู่ไกลจากความสุขที่ถูกที่สุด นอกจากจำนวนเงินต้นของเงินกู้ซึ่งสูงถึงหลายแสนรูเบิล คุณต้องจ่ายดอกเบี้ยให้กับธนาคารและดอกเบี้ยจำนวนมาก ในรายการ...

คันไหนเท่ที่สุด รถจี๊ปราคาแพงในโลก

รถยนต์ทุกคันในโลกสามารถแบ่งออกเป็นหมวดหมู่ซึ่งจะมีผู้นำที่ขาดไม่ได้ เพื่อให้คุณสามารถเลือกที่เร็ว แรงที่สุด รถประหยัด. มีการจำแนกประเภทดังกล่าวจำนวนมาก แต่มีสิ่งหนึ่งที่น่าสนใจเป็นพิเศษ - รถยนต์ที่แพงที่สุดในโลก ในบทความนี้...

รถที่ถูกที่สุดในโลก

รถยนต์ต้นทุนต่ำเป็นที่ต้องการสูงในหมู่ผู้มีรายได้น้อยมาโดยตลอด แต่สิ่งที่อาจเกิดขึ้นนี้มักจะใหญ่กว่ารถยนต์ราคาแพงที่พิเศษสุดที่สามารถจ่ายได้เสมอ Forbes: รถราคาถูกแห่งปี 2016 ไม่กี่ปีที่ผ่านมา คนทั้งโลกคิดว่า ...

วิธีการเลือกรถให้เช่า เลือกรถให้เช่า

วิธีการเลือกรถเช่า รถเช่าเป็นบริการที่มีความต้องการสูง มักเป็นที่ต้องการของผู้ที่มาเมืองอื่นเพื่อทำธุรกิจโดยไม่ได้ รถส่วนตัว; ผู้ที่ต้องการสร้างความประทับใจให้กับรถราคาแพง ฯลฯ และแน่นอน งานแต่งงานที่หายาก...

วิธีการเลือกรถ การซื้อ-ขาย.

วิธีการเลือกรถ วันนี้ตลาดมีรถให้เลือกมากมายให้ลูกค้าได้มอง ดังนั้นก่อนซื้อรถควรพิจารณาประเด็นสำคัญหลายประการ เป็นผลให้เมื่อตัดสินใจว่าคุณต้องการอะไร คุณสามารถเลือกรถที่จะ ...

คุณเคยติดอยู่บนถนนหลังคนขับที่ไม่สามารถสตาร์ทบนเนินเขาหรือที่สัญญาณไฟจราจรบนเนินเขาหรือไม่? ไม่? คุณโชคดีมาก ๆ. เมื่อรถคันหน้าหมุนมาที่รถของคุณและคุณไม่สามารถทำอะไรได้นอกจากบีบแตร มันไม่เป็นที่พอใจมากกว่า คนขับทุกคนจะรู้สึกประหม่าหากพวกเขาไม่ตื่นตระหนก

เรียนรู้ที่จะก้าวขึ้นเนินโดยไม่เครียด

ครั้งหนึ่ง ฉันต้องสังเกตด้านหน้าที่หักของ Gazelle สารป้องกันการแข็งตัวที่รั่วออกมาจากหม้อน้ำและคนขับที่อารมณ์เสียของรถที่ได้รับบาดเจ็บ อย่างเป็นทางการเขามีความผิด: ไม่ได้รักษาระยะห่าง ขับรถชิดเกินไป

แต่ด้วยเหตุที่รถแล่นมาชนเขา ซึ่งคนขับขยับตัวได้ไม่ดีนัก เขาจึงไม่มีโอกาสหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุครั้งนี้ จากคำว่าเลย เนินเขาตรงสัญญาณไฟจราจรค่อนข้างชันและต้องรักษาระยะห่างมากกว่าสิบเมตร ซึ่งในกระแสรถยนต์ที่หนาแน่นนั้นเป็นไปไม่ได้เลย

เราเคลื่อนขึ้นเขาอย่างราบรื่นและไม่มีกระตุก

มาลองเรียนรู้วิธีเริ่มต้นกัน หากทักษะนี้ยังไม่ได้รับการฝึกฝนให้เป็นอัตโนมัติ ด้วยการฝึกฝนหน่วยความจำของกล้ามเนื้อที่เรียกว่าจะปรากฏขึ้นและไม่จำเป็นต้องจำลำดับของการกระทำอีกต่อไป ขาตัวเองจะจำสิ่งที่พวกเขาเคลื่อนไหว และหูจะบอกศีรษะเมื่อต้องเหยียบคันเร่งและเคลื่อนไปข้างหน้าอย่างราบรื่น

คุณจะได้เรียนรู้ที่จะสัมผัสรถของคุณและทักษะนี้จะไม่ทิ้งคุณไปไหน มันเหมือนกับการปั่นจักรยานหรือเล่นสเก็ต เมื่อคุณได้เรียนรู้แล้ว คุณจะไม่มีวันลืมมัน

ทุกทักษะมาพร้อมกับการฝึกฝน ในการขับรถ คุณต้องขับรถ และไม่มีสูตรอื่นใด

ยิ่งการเดินทางบ่อยและนานเท่าไร ทักษะการขับขี่ก็จะยิ่งดีขึ้นและเร็วขึ้นเท่านั้น ความสามารถในการเทียบเคียงความสามารถของรถกับสภาพถนนจะตามมาเป็นต้น

คุณสามารถมั่นใจได้ว่าความสามารถในการขยับขึ้นอย่างราบรื่นและไม่มีการกระตุกจะมาอย่างแน่นอน

แม้ว่าตอนนี้คุณอยากจะร้องไห้มากเมื่อรถจอดหรือกระโดด แทนที่จะสตาร์ทอย่างราบรื่น คุณจะรู้ในระดับจิตใต้สำนึก วิธีเหยียบคันเร่ง เมื่อไหร่ควรเปลี่ยนเกียร์ และเมื่อต้องเหยียบจากเบรกเป็นแก๊ส. ทั้งหมดนี้จะมาและอยู่กับคุณตลอดไปอย่างแน่นอน

เราเริ่มต้นขึ้นโดยไม่หวนกลับ

ที่ยากที่สุดสำหรับเรา ผู้หญิงหลังพวงมาลัย จะเป็นพื้นที่ที่มีมุมเอียงมาก มันยากสำหรับฉันเช่นกันเพราะขนาดเท้าของฉันเล็กและเท้าแคบ ดังนั้นในตอนแรกฉันมักจะถูกจับได้เสมอเมื่อย้ายเท้าจากเบรกไปที่แก๊สระหว่างคันเหยียบ แล้วปัญหาก็หายไปเอง ขาจะจดจำการเคลื่อนไหวที่ต้องทำเพื่อที่จะตีตรงจุดที่ควร

อัลกอริธึมการกระทำสากล

โรงเรียนสอนขับรถสอนการใช้งาน เบรกมือ. มันมีสิทธิ์ที่จะมีชีวิต - เราจะวิเคราะห์วิธีนี้ตอนนี้

คุณอยู่บนเนินเขา เครื่องยนต์กำลังทำงาน เบรกมือถูกล็อค คันเกียร์อยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลาง

• บีบคลัตช์ออก เปิดเกียร์แรก
• กดคันเร่งเบา ๆ ในกรณีนี้ความเร็วของเครื่องยนต์จะอยู่ที่ 2500 รอบต่อนาที เราแก้ไขคันเร่งในตำแหน่งนี้

  หากยังไม่มีความสามารถในการฟังเครื่องยนต์และกำหนดระดับการกดคันเร่งที่ต้องการด้วยเสียงจากนั้นเราจะได้รับคำแนะนำจากจำนวนรอบ (อุปกรณ์นี้เรียกว่าเครื่องวัดวามเร็ว)

• ตอนนี้ปล่อยคันเร่งช้ามาก ควรทำอย่างราบรื่นและไม่กระตุก คลัตช์ยังถูกปล่อยอย่างราบรื่นมาก หากคุณปล่อยคันเร่ง เครื่องยนต์จะหยุดนิ่ง เราปล่อยคลัตช์จนถึงช่วงเวลาที่จำนวนรอบบนมาตรวัดความเร็วรอบแสดงประมาณ 1500 รอบ
• ตอนนี้มากที่สุด จุดสำคัญ- ปล่อยเบรกมือ หากทุกอย่างถูกต้องแล้วคุณจะย้ายออกไปโดยไม่มีปัญหา และจำไว้ว่าทุกอย่างทำได้อย่างราบรื่น การเคลื่อนไหวกระตุกจะทำให้เครื่องยนต์ดับ

เราสัมผัสเนินเขาโดยไม่ต้องเบรกมือ

ทุกวันเป็นเรื่องธรรมดาและส่วนใหญ่ในความคิดของฉันยอมรับได้

• ตำแหน่งเริ่มต้น: คันเกียร์อยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลาง เท้าขวาอยู่บนแป้นเบรก เบรกมือไม่คงที่ (ตอนนี้เราจำไม่ได้แล้ว นั่นคือทั้งหมด)
• ขั้นแรกให้กดคลัตช์แล้วเปิดความเร็วแรก เราทำให้แน่ใจว่าจะไม่มีอะไรมาขัดขวางการเคลื่อนไหว เราดำเนินการต่อไป
• อย่างราบรื่น (อย่างราบรื่น!) ปล่อยแป้นคลัตช์จนกว่าคุณจะรู้สึกถึงภาระของเครื่องยนต์ด้วยเสียง (เบรกถูกกด) ด้วยเสียงของเครื่องยนต์และจำนวนรอบที่ลดลงเล็กน้อยบนมาตรวัดความเร็วรอบ คุณสามารถระบุได้ว่าคลัตช์ทำงานหรือไม่
• สิ่งสำคัญของวิธีนี้คือการขยับแป้นเหยียบคลัตช์ให้ราบรื่น. หากคุณ "ปล่อย" คลัตช์โดยกะทันหัน - เครื่องยนต์หยุดนิ่ง เรื่องน่าเศร้านี้คุ้นเคยกับผู้ขับมือใหม่ทุกคนและแม้แต่ผู้หญิงในรถอย่างแน่นอน ผู้หญิงทุกคนที่ฉันรู้จักพิจารณาเหยียบคลัตช์ ในขั้นตอนการฝึก ศัตรูหมายเลข 1
• ตอนนี้ปล่อยเบรก (แป้นคลัตช์อยู่ในตำแหน่งเดียวกัน) อย่างรวดเร็ว แต่ราบรื่นเราเหยียบคันเร่งขวาเหยียบคันเร่งแล้วเหยียบคันเร่งและดูเถิด! - ย้ายออกไปอย่างสง่างาม

นั่นคือทั้งหมดที่ ความสามารถในการสัมผัสถึงรถได้มาถึงแล้ว และความสามารถในการก้าวไปข้างหน้าด้วย คุณสามารถภาคภูมิใจในตัวเอง ตอนนี้คุณจะสนุกกับการขับรถและรู้สึกเหมือนเป็นผู้ฝึกม้าเหล็กที่ทรงพลัง

สวัสดี!

สวัสดี Sergey

รถอาจกลิ้งออกไปเพราะคุณกดแก๊สไม่แรงพอหรือคุณปล่อยคลัตช์ไม่เพียงพอ ลองในขั้นแรก (กดแก๊ส) เพื่อเหยียบคันเร่งให้แรงขึ้นเล็กน้อย โดยนำเข็มมาตรรอบความเร็วไปที่ 3400-3500 รอบต่อนาที

ขอให้โชคดีกับการสอบ!

เป็นไปได้อย่างไรโดยไม่ทราบยี่ห้อของรถและประเภทของเครื่องยนต์ที่จะแนะนำให้หมุนด้วยความเร็วที่เฉพาะเจาะจง ??? สำหรับ VAZ 2,500 รอบต่อนาทีก็เพียงพอแล้วที่จะเข้าสู่การฝึกแบบ overpass อย่างแท้จริง !!!

ปล ปัจจุบันถ้าคุณได้เงินจากการขายแผ่นคลัชแล้วใช่คำแนะนำก็ดี

สวัสดี!

เกือบทุกครั้งในด่านที่สองของสะพานลอย (เมื่อฉันนำเครื่องวัดวามเร็วไปที่ 1,000-1200 รอบต่อนาทีโดยปล่อยคลัตช์) ฉันไม่ขยับหรือถอยกลับ

ผู้สอนได้รับการสอนจากแหล่งก๊าซที่แข็งแกร่งและทำเช่นนั้น

ถูกต้องหรือไม่ และทำไมฉันถึงย้อนกลับ

ฉันไม่ได้เปลี่ยนเท้าของฉันบนแป้นเหยียบ มาตรความเร็วแสดง 1200 รอบต่อนาที

เมื่อคุณปล่อยแป้นคลัตช์ (แต่ก่อนจะถอดเบรกมือ) ให้ตรวจสอบว่ารถกำลังเตรียมที่จะเคลื่อนที่อย่างไร (เมื่อพร้อมจะดึงไปข้างหน้า แต่เบรกมือไม่ปล่อยให้ขึ้นเนิน ขณะที่ส่วนหน้ายกขึ้น เล็กน้อยและด้านหลังลดลงเล็กน้อย) จากนั้นแก้ไขตำแหน่งของคันเร่งและคลัตช์และคุณสามารถปลดเบรกมือได้ รถจะขับขึ้นเอง (หากเครื่องยนต์ไม่ดับเมื่อถึงเวลาปล่อยเบรกมือ) เพื่อไม่ให้เครื่องยนต์หยุดทำงาน ให้สังเกตความเร็วของเครื่องยนต์และคงความเร็วไว้อย่างน้อย 1200 เพื่อช่วยคันเร่ง

บอกฉันทีว่าฉันกำลังเรียนอยู่ห้าขวบ ไม่มีมาตรมาตรเลย มันยากมากที่จะรับรู้ด้วยหู ฉันเกรงว่าฉันจะฝึกแบบฝึกหัดนี้ไม่ได้ (((ในกรณีนี้ฉันควรทำอย่างไรดี?

สวัสดี, ดาเรีย.

ลองเปลี่ยนจากน้อยไปมากของความซับซ้อน:

1. รถฝึกหัด

2. ผู้สอนและรถฝึกหัด

3. โรงเรียนสอนขับรถ

มันจะยากมากที่จะผ่านการสอบในตำรวจจราจรบนรถที่คุณอธิบาย

ขอให้โชคดีกับการสอบ!

ลุดมิลา-12

ขอให้เป็นวันที่ดี! สะพานลอยบนตัวเครื่องทำในลักษณะเดียวกันหรือไม่? เราหยุดขึ้นโดยใช้เบรกมือ ในการออกตัว คุณต้องสลับไปที่ตำแหน่ง D (การขับขี่) เหยียบคันเร่งเบา ๆ แล้วลดเบรกมือลง ขั้นตอนวิธีดำเนินการถูกต้องหรืออย่างไร?

อเล็กซานเดอร์-234

และทำไมบนสะพานลอยจึงใช้คันเร่ง? ในเมืองก็เข้าใจได้ แต่บนสะพานลอย หากใช้เบรกมือ คุณสามารถเหยียบคลัตช์ขณะยกเบรกมือขึ้น จากนั้นค่อยปล่อยคลัตช์จนกว่ารถจะเริ่มขึ้น ทันทีที่เราจับช่วงเวลานี้ - อย่างช้าๆ (ไม่จบทันที) เราเริ่มปล่อยเบรกมือแล้วมองดู ถ้ารถไม่เคลื่อนที่ ให้ปล่อยเบรกมือมากขึ้นและปล่อยคลัตช์เล็กน้อย ทันทีที่รถเริ่มเคลื่อนที่ คุณสามารถปล่อยคลัตช์และขับไปที่เส้นหยุดอย่างสงบ ในโรงเรียนสอนขับรถพวกเขาเน้นว่าไม่จำเป็นต้องเหยียบน้ำมันบนสะพานลอย การยืนอยู่บนเนินรถติดในเมืองเป็นที่เข้าใจได้ว่าไม่มีใครรอคุณอยู่ที่นั่นจนกว่าคุณจะขึ้นเนินในเกียร์แรกโดยไม่ต้องใช้น้ำมัน แต่ไม่จำเป็นต้องใช้บนสะพานลอย IMHO แก้ไขฉันถ้าผิด

ลุดมิลา, สวัสดี.

คุณอธิบายทุกอย่างถูกต้อง มันง่ายกว่ามากที่จะทำสะพานลอยบนรถยนต์ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติ

ขอให้โชคดีกับการสอบ!

อเล็กซานเดอร์ร้อยละ 90 ของรถยนต์จะไม่เคลื่อนที่บนสะพานลอยหากไม่มีน้ำมัน มีรถยนต์ที่ไม่เคลื่อนที่แม้จากที่ที่ไม่มีน้ำมัน

หากคุณมีรถ "ในอุดมคติ" เช่นนี้อย่าใช้น้ำมันบนสะพานลอย มันง่ายกว่าจริงๆ โปรดจำไว้ว่าในการสอบของตำรวจจราจรอาจมีรถอีกคันที่ไม่ยอมขึ้นเนินโดยไม่มีน้ำมัน

ขอให้โชคดีบนท้องถนน!

เอฟเจเนีย-21

สวัสดี! การสอบกำลังจะมาเร็ว ๆ นี้และเรามีความคิดเห็นที่แตกต่างกันเกี่ยวกับการใช้สะพานลอยบนเกียร์อัตโนมัติ ตัวเลือกที่ 1: ฉันใส่ N แล้วก็เบรกมือ ฯลฯ ตัวเลือกที่ 2: ฉันใส่ P แล้วจึงเบรกมือ ถูกยังไง?

เยฟเจเนีย, สวัสดี.

จากมุมมองของผู้ตรวจสอบ โหมดเกียร์อัตโนมัติไม่สำคัญ คุณไม่สามารถเปลี่ยนแปลงอะไรได้เลย ออกจากโหมด D ถ้าคุณไม่เปลี่ยนแปลงอะไรเลยก็จะยิ่งสับสนได้ยากขึ้น

ขอให้โชคดีกับการสอบ!

นาตาเลีย-79

รถของฉันกระตุกเพื่อออกกำลังกายบนเนินเขาและไม่มีการย้อนกลับ จากนั้นก็หยุดนิ่ง แต่ไม่มีการย้อนกลับ ฉันสตาร์ทรถแล้วขับเข้าไป ตำรวจจราจรบอกว่าฉันไม่ผ่านทุกอย่าง

นาตาเลียหากมีกล้องอยู่ในสนาม พยายามบันทึกภาพและท้าทายการตัดสินใจของผู้สอบ

ขอให้โชคดีกับการสอบ!

สวัสดีตอนบ่าย! เมื่อสอบผ่านที่สนามแข่งและขับรถยนต์ด้วยเกียร์อัตโนมัติ จำเป็นต้องใส่ N และเบรกมือก่อนออกกำลังกายแต่ละครั้งและเมื่อสิ้นสุด (ก่อนแต่ละเส้นหยุด) เหมือนเมื่อก่อนหรือไม่ หรือจำเป็นต้องเดิมพันเฉพาะระหว่างรอ เช่น ถ้าเจ้ามืออื่นผ่านการฝึก? โปรดชี้แจงประเด็นเหล่านี้ ขอขอบคุณ.

ตัวอย่างเช่น มี 3 แบบฝึกหัดที่ต้องเปิดเกียร์ว่าง: สะพานลอย การเข้าไปในกล่อง และ ที่จอดรถคู่ขนาน. ในกรณีอื่นๆ ไม่จำเป็นต้องใช้เกียร์ว่าง

คุณเขียนเกี่ยวกับการรอให้ตัวแทนจำหน่ายรายอื่นทำแบบฝึกหัด จึงไม่ควรจัดสอบเพราะ "ตัวแทนจำหน่ายรายอื่น" เพิ่มเวลาสอบของคุณและในที่สุดคุณจะไม่ถึงขีดจำกัดที่กำหนด

ขอให้โชคดีกับการสอบ!

สวัสดีตอนบ่ายค่ะ ฉันสามารถเถียงกับคุณเกี่ยวกับการซ่อมรถด้วยแป้นเบรก (ไม่มีเบรกมือ) ได้ มันง่ายมากโดยไม่ต้องใช้เบรกมือ เติมน้ำมันและออกจากเนินเขา ฉันมอบมันให้ตำรวจจราจรและผ่านทุกอย่างและไม่มีซุปเปอร์ -ต้องการความคล่องตัวและปฏิกิริยาตอบสนอง

สวัสดีตอนบ่าย! วันนี้ฉันทำแบบฝึกหัด "Flyover" เป็นครั้งแรก ฉันอ่านคำแนะนำสำหรับการทำแบบฝึกหัดในเว็บไซต์นี้เป็นครั้งแรก ผู้สอนแปลกใจมากเมื่อฉันวางรถบนเบรกมือ ( แดวู เนเซีย). เขาบอกว่าไม่ต้องใส่เบรกมือ ตอนนี้กำลังหลงทาง ออกกำลังกายอย่างไร และ "ซ่อมรถในสถานะหยุดนิ่ง" ได้อย่างไร? ปรากฎว่าต้องเหยียบคลัตช์จนสุด เหยียบเบรกแล้วยืน ตั้งเกียร์ว่างในขณะนั้น? และคำถามอีกข้อ: เมื่อสิ้นสุดการฝึก เมื่อเราหยุดครั้งที่สอง เราควรยืนนิ่งหรือควรวางรถให้เป็นกลางแล้วขับต่อไป?

ท่าจอดเรือ, สวัสดี.

บทความนี้อธิบายถึงวิธีการที่ช่วยลดจำนวนข้อผิดพลาดเมื่อทำแบบฝึกหัด วิธีการทำในทางปฏิบัตินั้นขึ้นอยู่กับคุณ

เมื่อหยุดที่หน้าเส้น "STOP-2" คุณต้องเปิดเกียร์ว่าง ขณะนี้มีการลงทะเบียนในระเบียบการบริหาร ()

ขอให้โชคดีกับการสอบ!

อเล็กซานดรา-21

โปรดบอกฉันว่ามีจุดสังเกตใด ๆ เมื่อดำเนินการ "สะพานลอย" ที่จุดหยุดที่บรรทัด "หยุด" "2 ยกเว้นชิปคู่แรก ฉันไม่ถึงและสอบไม่ผ่าน

อเล็กซานดราไม่มีจุดอ้างอิงสากลอื่น ๆ

ขอให้โชคดีกับการสอบ!

โปรดอธิบายวิธีเข้าสู่สะพานลอยที่สูงชันและเลี้ยวหักศอกที่ด้านบน (ทางข้ามทางรถไฟ)? เมื่อใดและในเกียร์ใดที่จะเริ่มเร่งความเร็วและทำอย่างไรเมื่อเลี้ยวขึ้นแล้วลาดชัน?

พิจารณาจากคำอธิบาย คุณมีสถานการณ์คล้ายกับในวิดีโอ ฉันเห็นอกเห็นใจไม่ใช่ทุกคนที่สามารถทำได้ แต่ในครั้งแรกที่ต่ำให้เปิดล็อคทั้งหมดและถ้าทันทีหลังจากออกกำลังกายสองสามครั้งฉันหวังว่าคุณจะประสบความสำเร็จ!

สวัสดีตอนบ่าย! บอกฉันทีว่าถ้าไปไม่ถึงเส้นหยุดที่ 2 ที่ 112 เซนติเมตร ถือว่ายังไม่ผ่าน?

สวัสดี

ขอให้โชคดีกับการสอบ!

สวัสดี เพิ่งผ่านการสอบใน Gbdd รถโตโยต้า โคโรลล่า แฮ็คๆ สภาพดีขึ้นมาก แย่กว่าเครื่องจักรซึ่งสอนที่โรงเรียน (มี Skodas ใหม่) ดังนั้น พวกที่เรียนกับผมและส่งมาให้ทีละคน ไม่สามารถข้ามสะพานลอยบนรถคันนี้ได้ จนตรอกและกลิ้งลงมา เนื่องจากรถนั้นผิดปกติและมีคันเหยียบที่แย่มาก ฉันได้ข้อสรุปจากสิ่งนี้แล้วตัดสินใจว่าฉันจะให้น้ำมันมากขึ้น เลี้ยวเหมือน 4000 พอสตาร์ทรถ ผู้ตรวจก็เหยียบเบรกบอกว่าเป็นไปไม่ได้ ผมสตาร์ทตามปกติแล้วนับการดับเครื่องยนต์ หลังจากนั้นฉันรู้สึกตื่นเต้นและหยุดชะงักเป็นครั้งที่สอง การสอบไม่ผ่าน และตอนนี้คำถามดังกล่าว - ถือเป็นการเพิ่มจำนวนรอบการหมุนของเครื่องยนต์เป็นความผิดพลาดหรือไม่และผู้ตรวจสอบมีสิทธิ์หยุดรถด้วยเหตุนี้หรือไม่? ขอบคุณล่วงหน้า!

วาสยา, สวัสดี.

เอกสารกำกับดูแลไม่ได้กำหนดข้อ จำกัด ใด ๆ เกี่ยวกับจำนวนรอบเมื่อผ่านการฝึกนี้เช่น นี่ไม่ใช่ข้อผิดพลาด เขียนคำร้องเรียนต่อผู้ตรวจสอบที่ระบุ

ขอให้โชคดีบนท้องถนน!

อเล็กซานเดอร์-454

การปล่อยคลัตช์ก่อนจะจับได้ง่ายกว่ามาก (รถจะสั่นและ "นั่งลง") จากนั้นให้แก๊ส ถอดเบรกมือและปล่อยคลัตช์อย่างราบรื่น

หากคุณเติมน้ำมันในครั้งแรก การจับภาพช่วงเวลาที่สมบูรณ์แบบได้ยากกว่า

Evgenia-39

สวัสดีวันนี้สถานการณ์ต่อไปนี้เกิดขึ้น: เมื่อสอบผ่านแบบฝึกหัด "สะพานลอย" การหยุดหน้าเส้น STOP2 ไม่ได้หยุดโดยการเหยียบแป้นเบรกหนึ่งครั้ง แต่สำหรับการกดสองครั้งเกียร์ไม่ได้ทำและเท่านั้น หลังจากเปิดป้ายหยุดสุดท้ายแล้ว เกียร์ว่างและรถถูกยึดด้วยเบรกมือในขณะที่การฉายภาพของกันชนไม่ข้ามเส้นสุดขั้วอยู่ในตำแหน่งที่ต้องการ ผู้สอบไม่รับสอบเพราะว่ามีการหยุดโดยกดแป้นเบรกมากกว่าหนึ่งครั้ง ขอบคุณล่วงหน้า.

บ้าน » ไฟภายนอกรถ » เช็คอินขึ้นเนิน. วิธีขึ้นเขาและลงเนินโดยรถยนต์ วิธีขับรถบนถนนคดเคี้ยวบนภูเขา