วิธีการติดตั้งและเชื่อมต่อไฟตัดหมอกด้วยมือของคุณเอง PTF - มันคืออะไร? โครงการและการติดตั้ง PTF การรวม PTF . โดยอัตโนมัติ
เช่นเดียวกับรถยนต์สมัยใหม่ VAZ "สิบ" ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องในกระบวนการผลิตจำนวนมาก อย่างไรก็ตาม การดัดแปลงทั้งหมดเกี่ยวข้องกับส่วนประกอบและชุดประกอบที่ติดตั้งในตอนแรก ยานพาหนะ. ตัวอย่างเช่น ไฟตัดหมอกหน้าไม่รวมอยู่ในไฟภายนอกรถ แต่มีการติดตั้งทั้งรีเลย์และปุ่มควบคุม PTF ในวงจรไฟฟ้า
สำหรับการอ้างอิง: ในไฟหน้าบล็อกด้านหลัง ไฟเครื่องหมายมีไส้หลอดที่สองซึ่งทำหน้าที่เป็นไฟตัดหมอก
เปิดใช้งานโดยใช้ปุ่มบนแผงด้านหน้าและทำให้สามารถปรับปรุงทัศนวิสัยของรถในสภาพที่ทัศนวิสัยไม่ดีสำหรับผู้เข้าร่วมการจราจรรายอื่นที่ขับรถตามหลัง
รถเก๋งสี่ประตู VAZ 2110 ผลิตโดยโรงงานผลิตรถยนต์โวลก้าตั้งแต่ปี 2538 ถึง 2550 และแตกต่างจาก "Zhiguli" ทั่วไป โมเดลนี้ถูกจัดวางให้เป็นรถยนต์ที่มีระดับสูงกว่า
โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถได้รับการติดตั้ง:
- ระบบอิเล็กทรอนิกส์การจัดการเครื่องยนต์ (ECM);
- หน่วยวินิจฉัย (คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด);
- โลหะสังกะสีถูกใช้อย่างแข็งขันในส่วนต่างๆของร่างกาย
- ร่างกายถูกทาสีโดยใช้เทคโนโลยีใหม่ที่ล้ำหน้ากว่า
คุณสมบัติของอุปกรณ์ไฟฟ้า
นอกจากนี้ผู้ผลิตรถยนต์ยังได้เตรียมโรงงานสำหรับการติดตั้ง:
- กระจกไฟฟ้า;
- พวงมาลัยเพาเวอร์;
- ไฟตัดหมอกในกันชนหน้า.
บันทึก!
ECM ได้รับการติดตั้งแม้ใน VAZ-2110 ด้วย ระบบคาร์บูเรเตอร์แหล่งจ่ายไฟและมีความแตกต่างจากรุ่นหลังด้วย ระบบหัวฉีดการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง.
แผนภาพการเดินสายไฟ VAZ 2110
สำหรับการอ้างอิง: สำหรับรุ่นที่มีคาร์บูเรเตอร์ ปุ่มสำหรับเปิดไฟตัดหมอกด้านหลังมีตำแหน่งตรงกลาง (การตรึง) จึงทำหน้าที่เป็นตัวป้องกันการสัมผัส
นั่นคือเหตุผลที่เริ่มในปี 2543 สำหรับรุ่นที่มีระบบอิเล็กทรอนิกส์จำเป็นต้องปกป้องหน้าสัมผัสให้ดียิ่งขึ้น ดังนั้นจึงมีการติดตั้งรีเลย์ในวงจรควบคุม PTF ระหว่างปุ่มในห้องโดยสารและ "+" และปุ่มเองก็ถูกแทนที่ด้วยโหมดสองโหมด
ในภาพ - ไดอะแกรมสำหรับเปิดไฟตัดหมอก VAZ 2110 พร้อมรีเลย์ป้องกัน PTF
บันทึก!
อัลกอริธึมการทำงานที่ไม่คงที่แบบสองโหมดช่วยให้ปุ่มทำหน้าที่เป็นสวิตช์บนวงจรรีเลย์
เหล่านั้น. ปิดหน้าสัมผัสด้วยกระแสไฟฟ้าขนาดเล็กเพื่อหลีกเลี่ยงการผ่านของไฟฟ้าแรงสูงผ่านหน้าสัมผัส
ภาพประกอบแสดง:
- ไฟตัดหมอก (ด้านหน้า);
- PTF เปิดใช้งานรีเลย์ด้วยพิน 30, 85.86 และ 87;
- บล็อกการติดตั้งที่เชื่อมต่อรีเลย์
- สวิตช์ไฟกลางแจ้งบนแผงหน้าปัด
- ปุ่มสำหรับเปิดไฟตัดหมอก
ยังทำเครื่องหมายด้วยตัวอักษร:
- ไปยังแหล่งพลังงาน (เครื่องกำเนิดไฟฟ้าและแบตเตอรี่);
- ไปที่สวิตช์ไฟของอุปกรณ์
ไฟตัดหมอก VAZ 2110
เจ้าของรถตระกูลที่สิบ ปีต่าง ๆการปล่อยอยู่ในตำแหน่งที่ไม่เท่ากันเพราะประการแรกพวกเขามีวงจรไฟฟ้าที่แตกต่างกัน:
- ปุ่มสำหรับเปิด PTF ด้านหลังที่มีการตรึงและไม่มีรีเลย์ป้องกัน (ในรุ่นไม่เกิน 2000 เป็นต้นไป)
- ปุ่มไม่ล็อคและมีรีเลย์ในวงจรสวิตชิ่ง PTF (รุ่นตั้งแต่ปี 2000 เป็นต้นไป)
บันทึก!
เมื่อติดตั้ง PTF ในกันชนต้องแน่ใจว่าได้สั่งผลิตสติกเกอร์สำหรับไฟหน้า
ฟิล์มนี้จะปกป้องกระจกจากหินที่บินได้และกิ่งก้านของต้นไม้
บริการ PTF
ในเวลาเดียวกันเจ้าของ "สิบ" คนแรกไม่รู้ว่าฟิวส์ไฟตัดหมอกอยู่ที่ไหน และในกรณีที่เครื่องเสียไม่รู้จะเปลี่ยนอย่างไร
สำหรับรุ่นหลังปี 2000 เป็นต้นไป ฟิวส์ถูกจัดกลุ่มไว้ในบล็อกเดียว
พวกเขา ข้อกำหนดทางเทคนิคต่อไปนี้:
- ฟิวส์ PTF ด้านหลังมีเครื่องหมาย F20 และได้รับการจัดอันดับสำหรับกระแสไฟ 7.5A;
- ฟิวส์ F4 10A ทำหน้าที่ปกป้องไฟตัดหมอกหน้าขวา
- ฟิวส์ F 14 10A ทำหน้าที่ปกป้องไฟตัดหมอกหน้าซ้าย
อัลกอริธึมของไฟตัดหมอกก็เปลี่ยนไปเช่นกัน
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง:
- ไฟหน้าเปิดขึ้นโดยกดปุ่มที่จ่ายไฟให้กับรีเลย์ประเภท 113.3747 ที่ติดตั้งในบล็อกการติดตั้ง
- การเปิด PTF บนรถยนต์ VAZ 2110 ทำได้เฉพาะเมื่อสวิตช์ไฟหน้าถูกตั้งไว้ที่ตำแหน่งไฟภายนอกอาคาร
กล่าวอีกนัยหนึ่ง PTF จะเปิดใช้งานเฉพาะกับไฟด้านข้างหรือไฟหน้าไฟต่ำเท่านั้น ในกรณีนี้ การรวมจะแสดงต่อไดรเวอร์โดยใช้ ไฟแสดงสถานะบนปุ่มและบนแผงหน้าปัด
ไม่มีปัญหาเฉพาะในการเปลี่ยนหลอดไฟในไฟหน้า เนื่องจากติดตั้งในตำแหน่งเปิดเพื่อบำรุงรักษา แต่สำหรับไฟท้ายฉันต้องทนทุกข์ทรมานเล็กน้อยเนื่องจากการออกแบบทั้งหมดของไฟหน้าบล็อกนั้นอยู่ในฝากระโปรงหลัง
แล้วคุณจะใส่ไฟตัดหมอก! แต่คุณไม่เข้าใจจริง ๆ ว่าเป็นอย่างไร ดูเหมือนว่ามีข้อมูลมากมายเกี่ยวกับเรื่องนี้ในเน็ต และมีแผนการมากมาย แต่เราคิดว่าคุณไม่เข้าใจโครงร่าง ฉันจะพยายามเขียน รายงานอย่างละเอียดว่าหลังจากนั้นใครก็ตามสามารถเชื่อมต่อพวกเขาได้ใกล้บ้านและไม่จ่ายเงินให้ใคร!
ที่สำคัญที่สุด ถอดขั้วแบตเตอรี่!
ฉันจะอธิบายตาม Matiz ของคุณ! แต่ BZ นี้สามารถเชื่อมต่อกับใครก็ได้! เริ่มกันเลย! สิ่งที่เราต้องการก่อน!
1) FOG เอง!
PTF-ka บน Matiz!
2) ฟิวส์ 15 แอมป์ (ถ้าคุณไม่ต้องการคำเยินยอในกล่องฟิวส์ก็กล่องฟิวส์!
แบบนี้
3)รีเลย์ไฟตัดหมอก!และบล็อกข้างใต้)
รีเลย์ 4 พินแล้วเสียบเลย!
4) ปุ่มเปิดไฟตัดหมอก!
5) สายไฟ ผมจำหน้าตัดไม่ได้และกี่เมตร (ถามที่ร้านพูดเป็น PTF)
6) ที่หนีบเทปพันสายไฟเล็กน้อย!
งาน
ฉันไม่ได้ fotkal อะไรดังนั้นฉันจะอธิบายบนรูปภาพของคนอื่นและบนแผ่นกระดาษ! ฉันไม่ใช่วอล์คเกอร์ และไม่สำคัญ สิ่งสำคัญคือต้องชัดเจน!
แล้วไปกันเลย! ตาม GOST จำเป็นต้องเปิดไฟตัดหมอกด้วยขนาดปัจจุบัน (แต่นี่ไม่ได้หมายความว่าเราจะไม่สามารถขับด้วยขนาด แต่ไม่มีไฟตัดหมอก) นั่นคือถ้าปิดมิติแล้ว ปุ่ม Foglight จะคลิกว่าง! แต่เมื่อคุณเปิดขนาดด้วยปุ่มไฟตัดหมอกคุณสามารถเปิดหรือปิดไฟตัดหมอกเหล่านี้ได้!
มาเริ่มกันที่ตำแหน่งของ RELAY กัน! วางได้ทุกที่แม้ใน บล็อกทั่วไป, ฉันไม่ได้ทนและวางไว้หลังแผงหน้าปัดเหนือวิทยุ ฉันจึงเขียนเหมือนที่ทำอยู่) ถอดแผงกลางสีดำ (ที่ไม่ทาสี) ออก และเราเห็นสิ่งนี้ นั่นคือที่ที่ฉันโยนรีเลย์
โดยที่ลูกศรชี้ไปที่หลอดไฟแบ็คไลท์สำหรับตัวควบคุมเตา! มี 2 ตัว แต่เราไม่ต้องการมันตามสายไฟจากพวกมันและค้นหาขั้วต่อ 2 พิน (เนื่องจากไฟแบ็คไลท์เปิดขึ้นตามขนาดเราต้องการสิ่งนี้) ดังนั้นเราจะขอสัมผัสแรกที่รีเลย์ ถึงสายนี้ ! และเพื่อให้ทุกคนรู้ว่าสวิตช์ PTF ทำงานอย่างไร (ฉันจะไม่อธิบาย! อันดับแรก เราเอาลวดชิ้นแรก (อย่าตัดทันที) เชื่อมต่อปลายด้านหนึ่งเข้ากับขั้วต่อไฟแบ็คไลท์สำหรับตัวควบคุมเตาและอีกขั้วหนึ่ง ปุ่ม (อย่าถามฉันว่าจะเชื่อมต่อตัวเชื่อมต่อใดบนปุ่มฉันไม่รู้จริง ๆ ฉันกำลังมองหามันโดยการจิ้มมันไม่ยาก) จากนั้นเราก็ไปตามโซ่และจากปุ่มที่เรานำลวด ไปที่รีเลย์ติดต่อ 85 บนไดอะแกรม (ควรเขียนรีเลย์ด้วยหากมีตัวเลขที่ไม่ใช่เช่นนั้นให้หมุนรีเลย์เพื่อให้หน้าสัมผัสอยู่ในไดอะแกรม) ทุกอย่างเหมือนกัน
นั่นคือหลังจากการกระทำเหล่านี้เรามีวงจร 12 โวลต์จากมิติแล้วจากนั้นก็มีปุ่มที่ตัดวงจรแล้วรีเลย์ 85 หน้าสัมผัส)
จากนั้นเรายืดหน้าสัมผัส 87 ผ่านปลั๊กใต้คันเหยียบแล้วดึงไปที่ AKUM! อย่าลืมใส่ฟิวส์มันอยู่ระหว่างขั้วบวกของแบตเตอรี่และหน้าสัมผัสรีเลย์ 87 (ใส่ฟิวส์ใกล้กับแบตเตอรี่มากขึ้น) เราไปครึ่งทางเราไปต่ออีก 86 เราโยนหน้าสัมผัสรีเลย์บนร่างกาย หรือเครื่องหมายลบ (ส่วนใหญ่มักจะเป็นสายสีดำ) ก็น่าจะดีถ้ายืดแบตเตอรี่ออก แต่ไม่จำเป็น!
ทุกอย่างยังคงเป็นไฟตัดหมอกตัวสุดท้ายเอง
เริ่มกันที่ไฟตัดหมอกหน้าติดตั้งใน ประจำและจากไฟหน้าแต่ละดวงมีสายไฟ 2 เส้นบวกและลบ! ด้วยเครื่องหมายลบเช่นเคยโยนลงบนร่างกายหรือเชื่อมต่อ 2 minuses จากสองไฟหน้าและ kinte ถึงลบ Akuma) (ไม่สำคัญหรอกถ้าคุณโยนมันลงบนร่างกายคุณต้องดึงสายไฟให้น้อยลง! แต่ ต่อขั้วบวกจากไฟหน้า 2 ดวงแล้วดึงเข้าไปในร้านเสริมสวยโดยใช้ปลั๊กเดียวกับขั้วบวกของแบตเตอรี่ ... ดึงออกไหม ตอนนี้ยกขึ้นไปที่รีเลย์ของเราเพื่อไม่ให้มองเห็นสายไฟ (สวยกว่าด้วย) และ เชื่อมต่อกับขั้วต่อ 30 ดี อย่าเพิ่งรวบรวมทุกอย่าง คุณไม่มีทางรู้หรอก ว่าอย่าแยกชิ้นส่วนอีก ไปใส่ขั้วบน Akum ... ฉันจะรอที่นี่ตอนนี้) ตอนนี้เปิดมิติและ ตรวจสอบว่าพวกเขาทำงาน! (แน่นอนว่าใช้งานได้ดี) ลองไฟตัดหมอกดู ถ้าทุกอย่างใช้งานได้ ซ่อนทุกอย่างแล้วประกอบกลับ ตรวจดูว่าไม่ร่นตรงไหน! และหุ้มสายไฟเปลือยทั้งหมด)
ถ้าไฟตัดหมอกไม่ทำงาน ให้ฟังรีเลย์! มันควรจะคลิกถ้ามันไม่คลิก แสดงว่าคุณเชื่อมต่อคอนเน็กเตอร์รีเลย์ไม่ถูกต้อง! (โดยทั่วไปแนะนำให้ตรวจสอบขั้วต่อทั้งหมดที่ไม่ได้อยู่ในรถ แต่กันนั่นคือประกอบวงจรทั้งหมดบนโต๊ะแล้วรู้ว่าต้องเชื่อมต่อที่ไหนใส่ทุกอย่างในรถ)
ไฟตัดหมอก LED
ผู้ผลิตหลอดไฟในรัสเซียกำลังรีบหยุดผลิตหลอดธรรมดาและเปลี่ยนไปใช้หลอดประหยัดไฟ และนี่คือเหตุผล - พวกเขาประหยัดพลังงานไฟฟ้าได้มาก ระยะยาวบริการมีการสร้างความร้อนต่ำและช่วงของสีเรืองแสง แต่สิ่งที่เกี่ยวกับรถยนต์? น่าแปลกที่กระบวนการเปลี่ยนมาใช้หลอดไฟ LED นั้นช้ากว่า ถึงแม้ว่าประโยชน์ของการใช้หลอดไฟดังกล่าวจะมีประโยชน์มากมาย
ประโยชน์ของไฟตัดหมอก LED
อย่างแรก กันหมอก ไฟหน้า LEDน่าเชื่อถือมาก ประการที่สอง แสงจากพวกมันมีขอบเขตที่ชัดเจน และในช่วงที่มีหมอก ลำแสงจะกระจายอยู่เหนือถนนโดยตรง โดยเน้นที่หมอกจากด้านล่าง ประการที่สาม ไฟตัดหมอกช่วยไม่เพียงแต่ในหมอกเท่านั้น แต่ยังช่วยในช่วงหิมะตก ฝนตกหนัก เป็นต้น โปรดทราบว่าไฟตัดหมอก (PTF) และด้านหลัง ไฟตัดหมอกเปิดพร้อมกันได้เพียง 3 กรณีเท่านั้น: ในหมอก, ในสภาวะ ทัศนวิสัยไม่เพียงพอและทัศนวิสัยที่จำกัด ประการที่สี่ ไฟหน้า LED กันไฟได้เพราะไม่ร้อนขึ้น ประการที่ห้า PTFs ไม่เพียงชนะมาก่อน โคมไฟธรรมดาแต่ก่อนซีนอน ดังนั้นหลอดไฟ LED ในทางปฏิบัติจะไม่ทำให้ตาพร่ารถที่ผ่านไปและไม่เหมือนพวกเขาในประเทศแถบยุโรปและความสว่าง หลอดไฟ LEDจากการศึกษาล่าสุดพบว่าเทียบเท่ากับซีนอน 40 วัตต์
ตัวโคมไฟ LED ทำจากโลหะ ซึ่งเหมาะสำหรับการระบายความร้อนของหลอดไฟ
ติดตั้งไฟตัดหมอก
วันนี้เจ้าของรถหลายคนไม่ค่อยถูกกับการติดตั้งไฟตัดหมอก ทำให้ความปรารถนาที่จะเปลี่ยนรถเป็นอันดับแรก แต่การได้รับความช่วยเหลือบนท้องถนนจากหลอดไฟ LED นั้นถูกต้องกว่า
สิ่งสำคัญคือต้องเรียกคืนกฎที่กำหนดโดยกฎจราจรเกี่ยวกับการติดตั้ง PTF รถยนต์นั่งส่วนบุคคลสามารถติดตั้งไฟตัดหมอกสีขาวหรือ .ได้เพียง 2 ดวง สีเหลือง. ควรวางอย่างสมมาตรเกี่ยวกับแกนตามยาวไม่เกิน 400 มม. จากระนาบของระยะห่างด้านข้าง (ตามขอบด้านนอกของไฟหน้า) และไม่ต่ำกว่า 250 มม. จากระดับพื้นผิว ผิวทาง(ที่ขอบล่างของไฟหน้า) สำหรับ รถยนต์ข้อจำกัดความสูงถูกกำหนดโดยข้อกำหนดสำหรับตำแหน่ง ไฟหน้าเสริมไม่สูงกว่าไฟหน้าไฟต่ำ ไฟหน้าที่ติดตั้งบนรถไม่ควรบังเลนส์มาตรฐาน
นอกจากนี้ รูปแบบการเชื่อมต่อไฟตัดหมอกกับเครือข่ายออนบอร์ดควรจัดให้มีการรวมเข้ากับไฟด้านข้างและไฟส่องป้ายทะเบียน มันสำคัญมากที่จะต้องตั้งค่ามุมเอียงของไฟหน้าให้ถูกต้องหากลดลงเพียงไม่กี่องศาก็ไม่น่าจะประเมินข้อดีของ PTF ได้ - แสงดังกล่าวจะส่องเข้าตา ของผู้ขับขี่ที่กำลังมา และสร้างกำแพงแห่งแสง
ดังนั้นเฉพาะมืออาชีพเท่านั้นที่จะสามารถติดตั้งไฟตัดหมอกได้อย่างถูกต้องเพื่อให้คุณรู้สึกสะดวกสบายสูงสุดจากการใช้งานและไม่ฝ่าฝืนกฎ การจราจร. ผู้เชี่ยวชาญของบริการรถ Planet Zhelezyaka มีประสบการณ์มากมายในการติดตั้ง PTF และให้การรับประกันงานของพวกเขา
การติดตั้งไฟตัดหมอกไม่ใช่ข้อกำหนดบังคับของ SDA และความจำเป็นสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากยังคงเป็นปัญหาที่ถกเถียงกันอยู่ แต่ในกรณีของเหตุการณ์นี้ควรปฏิบัติตามกฎเกณฑ์บางประการ
ข้อกำหนดในการติดตั้งไฟตัดหมอก
ถูกใจมากมาย อุปกรณ์ยานยนต์,ต้องติดตั้งไฟตัดหมอกให้ถูกต้องตามข้อกำหนด ตาม SDA (กฎของถนน) บนพื้นฐานของ GOST 8769-75 อนุญาตให้ติดตั้งอุปกรณ์ไฟตัดหมอกได้เพียง 2 ชิ้นเท่านั้น พวกเขาควรจะอยู่:
- ไม่เกิน 40 ซม. จากระนาบด้านข้างของรถ (ตามขอบด้านนอกของไฟหน้า)
- ไม่ต่ำกว่า 25 ซม. จากพื้นผิวถนน (ตามขอบล่างของไฟหน้า)
- รูไฟตัดหมอก ติดตั้งไฟควรจะอยู่ด้านล่าง จุดสูงสุดรูรับแสงของไฟหน้าแบบจุ่ม
- มุมที่มองเห็นได้ของไฟตัดหมอกซึ่งภายในไม่ได้ถูกบดบังด้วยองค์ประกอบใด ๆ ของรถควรเป็น: แนวตั้ง + 15–10 °, แนวนอน + 45–10 °
ควรเปิดไฟตัดหมอกร่วมกับไฟแสดงตำแหน่งเท่านั้น
บน รถยนต์สมัยใหม่ตามกฎแล้วผู้ผลิตรถยนต์ได้ดูแลสถานที่ติดตั้งแล้ว รถยนต์ส่วนใหญ่มีตำแหน่งพิเศษบนกันชนสำหรับ PTF และแม้ว่าอุปกรณ์จะขาดหายไป แต่ก็มีปลั๊กอยู่ในตำแหน่งที่ควรจะเป็น ต้องลบและติดตั้ง PTF แทน
หากรถไม่มีที่สำหรับ PTF ก็จะต้องเลือก ในกรณีนี้ การติดตั้งไฟตัดหมอกจะต้องดำเนินการอย่างเคร่งครัดตามข้อกำหนดสำหรับการจัดวางบนรถและการเชื่อมต่อการติดตั้งและปรับแต่งอุปกรณ์เหล่านี้อย่างถูกต้องจะช่วยให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการทำงานสูงสุด ไฟหน้าจะถูกปรับหลังจากการติดตั้งด้วยการยึดรัดที่ให้มา ในขณะเดียวกันก็บรรลุ มุมฉากไฟตกบนถนน
วิธีต่อไฟตัดหมอก
การต่อไฟตัดหมอกสามารถทำได้หลายวิธี วิธีที่ง่ายและน่าเชื่อถือที่สุดคือการเชื่อมต่อกับสายไฟรถยนต์ที่มีอยู่ซึ่งออกแบบมาเพื่อจ่ายไฟให้กับ PTF ในกรณีนี้โรงงาน แผนภูมิวงจรรวมมีองค์ประกอบที่จำเป็นทั้งหมดอยู่แล้ว (สายไฟชั้นนำ, คอนเนคเตอร์, รีเลย์, ฟิวส์, สวิตช์) - สิ่งที่เหลืออยู่คือการติดตั้งไฟหน้าและเชื่อมต่อกับขั้วต่อที่มีอยู่ วิธีนี้ใช้ได้กับรถยนต์เท่านั้น ชุดที่สมบูรณ์เมื่อพวกเขาซื้อ PTF ใหม่เพื่อแทนที่ที่ติดตั้งหรือเพื่อทำให้รถสมบูรณ์ เมื่อซื้อไฟหน้า คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าพอดีกับรุ่นรถ ทั้งในแง่ของการเชื่อมต่อปลั๊กและพารามิเตอร์การติดตั้ง
หากรถไม่มีวงจรไฟฟ้าสำหรับเชื่อมต่อ PTF ก็จะต้องวางอย่างอิสระสิ่งนี้จะต้องใช้สายทองแดงหุ้มฉนวน สวิตช์ รีเลย์ ฟิวส์ และไฟหน้าด้วยตัวมันเอง
ข้อผิดพลาดทั่วไปคือการเชื่อมต่อ PTF กับไฟจอดรถ สายไฟและสวิตช์ของอุปกรณ์เหล่านี้ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับกระแสไฟที่ไฟหน้าใช้!
ฟิวส์ในวงจรไฟฟ้า PTF ไม่ใช่เรื่องหรูหรา อุปกรณ์นี้จะช่วยคุณจากไฟไหม้ที่อาจเกิดขึ้นได้ในกรณีที่เกิดไฟฟ้าลัดวงจรในสายไฟ ค่าของมันถูกคำนวณตามกำลังของไฟหน้า ตัวอย่างเช่นหากหลอดไฟในนั้นเป็น 60 W การคำนวณกระแสในวงจรจ่ายไฟสำหรับ PTF สองอันจะเป็นดังนี้
60W * 2 / 12V = 10A
ฟิวส์จะถูกเลือกด้วยระยะขอบเล็กน้อยเสมอ - ในกรณีนี้จำเป็นต้องใช้ 15 A
แผนภาพการเชื่อมต่อไฟตัดหมอก
มากที่สุด วงจรง่ายๆการเชื่อมต่อไฟตัดหมอก - โดยตรงจากแบตเตอรี่ผ่านสวิตช์ PTF แต่ละตัวมีผู้ติดต่อสองคนสำหรับ แหล่งจ่ายไฟโคมไฟ หนึ่งในนั้นบนไฟหน้าทั้งสองนั้นเชื่อมต่อกับสายไฟในวงจรเดียวและเชื่อมต่อกับกราวด์ ( ส่วนโลหะตัวรถ) ของยานยนต์ที่มีการขันน๊อตแบบแข็ง ตัวรถเชื่อมต่อกับขั้วลบของแบตเตอรี่ อันที่จริง เป็นการดีกว่าที่จะต่อสายไฟเข้ากับแบตเตอรี่และเชื่อมต่อโดยตรงกับขั้วด้วยเครื่องหมาย "–" - เชื่อถือได้มากกว่า ไม่มีความเสี่ยงที่จะสูญเสียพลังงานอันเนื่องมาจากการกัดกร่อนของร่างกายและสลักเกลียว
หน้าสัมผัสที่สองของไฟหน้าใช้เพื่อเชื่อมต่อกับ "+" แบตเตอรี่. พวกเขายังเชื่อมต่อเข้าด้วยกันและลวดถูกนำไปที่หน้าสัมผัสรีเลย์ด้วยคำจารึก 87 ถัดไปหน้าสัมผัสรีเลย์จะเชื่อมต่อกับสายไฟเพื่อ:
- 30 - เชื่อมต่อผ่านฟิวส์กับขั้วบวกของแบตเตอรี่
- 86 - ถึงลบของแบตเตอรี่หรือการเชื่อมต่อแบบแน่นหนากับมวลของรถ
- 85 - ถึง "+" ของแบตเตอรี่ผ่านสวิตช์และฟิวส์ที่ใช้ในวงจรของหน้าสัมผัสที่ 30
ปุ่มเปิดปิด PTF ติดตั้งอยู่ที่แผงภายในรถในตำแหน่งที่สะดวก รีเลย์ตั้งอยู่บนแผงวงจร ตามกฎแล้วในกล่องฟิวส์จะมีช่องฟรีสำหรับติดตั้งช่องเพิ่มเติมที่ใช้ในวงจร PTF คุณยังสามารถใช้หนึ่งในนั้นที่ติดตั้งในบล็อก
มากกว่า โครงการที่ซับซ้อน, อิงจากอันก่อนหน้า - ต่อเข้ากับแบตเตอร์รี่บวกผ่าน นั่นคือจากปุ่มเปิดปิด PTF วงจรไฟฟ้าไม่ได้ถูกวางไว้ที่ฟิวส์แล้วไปที่แบตเตอรี่ แต่สำหรับสายไฟใด ๆ ที่แรงดันไฟฟ้าปรากฏขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ เนื่องจากสามารถเชื่อมต่อไฟตัดหมอกตามรูปแบบนี้กับกำลังได้เฉพาะเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ ซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่ PTF ถูกลืมโดยไม่ได้ตั้งใจที่จะเผาไหม้เมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงาน
ไดอะแกรมก่อนหน้านี้จะช่วยให้คุณดำเนินการ ข้อกำหนดกฎจราจรว่าก่อนเปิด PTF จะต้องจุดไฟ ไฟจอดรถ. เพื่อให้การเชื่อมต่อไฟหน้าเป็นไปตามกฎหมายปัจจุบัน ปุ่ม PTF จะเชื่อมต่อกับสวิตช์ไฟภายนอกรถ
อุปกรณ์ยานพาหนะที่เหมาะสมคือการรับประกันความปลอดภัยสำหรับทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสาร แม้แต่สภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยก็อาจลดทัศนวิสัยในขณะขับขี่ ทำให้การขับขี่เป็นอันตรายต่อผู้ใช้ถนนทุกคน รวมทั้งผู้ขับขี่ด้วย
ทำไมคุณถึงต้องใช้ไฟตัดหมอกบนรถ
ในสภาพอากาศเลวร้าย ในสภาพอากาศที่มีหิมะตกหรือฝนตก แสงไฟจากไฟหน้าที่อยู่ห่างไกลและต่ำจะกระจายออกไป ทำให้เกิดม่านบังตาที่บดบังทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ การติดตั้งไฟตัดหมอกเป็นทางออกที่ดีที่สุดในการปรับปรุงทัศนวิสัยบนท้องถนน ทั้งในเวลากลางคืนและในสภาพอากาศเลวร้าย วัตถุประสงค์หลักของไฟหน้าดังกล่าวคือการให้แสงสว่าง ที่ การตั้งค่าที่ถูกต้องไฟตัดหมอกสามารถส่องสว่างได้ไกลถึง 10 เมตรจากถนนด้านหน้าคุณ และ 5 เมตรจากด้านข้าง อุปกรณ์พื้นฐานรถยนต์หลายคันไม่ได้จัดเตรียมไว้สำหรับการอัพเกรดดังกล่าว แต่คุณสามารถติดตั้งไฟตัดหมอกด้วยตัวคุณเองได้ในราคาที่ถูกที่สุด
หลักการเชื่อมต่อไฟตัดหมอก
ในการติดตั้งไฟตัดหมอกในรถยนต์ คุณจะต้อง:
- สายไฟ;
- เทปฉนวน
- ไฟตัดหมอก;
- ปุ่มเปิดปิด;
- บล็อกรีเลย์และไฟตัดหมอก
- ฟิวส์ (15 แอมป์)
หากไม่มีที่สำหรับไฟตัดหมอกบนกันชนของรถเป็นพิเศษ คุณจำเป็นต้องเจาะมันเองในสถานที่ที่สมมาตร หรือซื้อไฟดังกล่าวที่เพียงแค่ขันสกรูเข้ากับกันชน
รถต้องขับขึ้นไปบนสะพานลอยและมวลถูกถอดออกจากแบตเตอรี่เพื่อไม่ให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรระหว่างงานซ่อม
คำแนะนำในการติดตั้งไฟตัดหมอกบนรถผ่านรีเลย์
- จำเป็นต้องถอดแผงหลักออกซึ่งมีหลอดไฟจากไฟแบ็คไลท์ของตัวควบคุมเตาหลอม หลอดไฟสามารถวางข้างได้ ไม่จำเป็นต้องใช้อีกต่อไป
- ตอนนี้คุณต้องหาตัวเชื่อมต่อสองพิน ตั้งอยู่ที่ปลายสายไฟจากไฟแบ็คไลท์ คุณจะต้องใช้มือเพื่อค้นหารายละเอียดที่จำเป็น
- เราเชื่อมต่อสายแรกจากรีเลย์กับขั้วต่อสองพินและต่อสายที่สองเข้ากับปุ่มเปิดปิด PTF
- ในการสร้างเครือข่าย 12 โวลต์ในระบบจากมิติและ 84 หน้าสัมผัส คุณจะต้องเชื่อมต่อสายไฟเข้ากับรีเลย์ สามารถถอดรีเลย์ออกได้ทุกที่ที่สะดวกสำหรับคนขับ - ด้านหลังแผงหน้าปัดหรือใต้แผงหน้าปัด ใต้โครงตัวถัง ในกล่องฟิวส์ ฯลฯ
หากคุณเชื่อมต่อวิทยุด้วยตัวเองก็ไม่น่าจะมีปัญหาอะไร หลักการเชื่อมต่อถึงแม้จะไม่เหมือนกัน แต่ก็คล้ายคลึงกัน
- ตอนนี้คุณต้องยืดหน้าสัมผัสที่หมายเลข 87 ไปที่แบตเตอรี่ใต้คันเหยียบหรือตามสายไฟไปยังห้องเครื่อง
- เรายืดหน้าสัมผัสหมายเลข 86 ลงกราวด์กับลำตัว
- ไฟตัดหมอกมีสองสาย - ลบและบวก หลัง ("บวก") จะต้องเชื่อมต่อกันและส่งไปยังแบตเตอรี่
- จากนั้นคุณต้องส่งไปที่รีเลย์และเชื่อมต่อกับขั้วต่อหมายเลข 30
- "ลบ" ถูกส่งไปยังร่างกาย
- จำเป็นต้องพันสายไฟเปล่าทั้งหมดด้วยเทปพันสายไฟและตรวจสอบความเชื่อถือได้ของการเชื่อมต่อ
หากไฟตัดหมอกไม่ทำงาน ให้ตรวจสอบว่าขั้วต่อรีเลย์เชื่อมต่ออย่างถูกต้อง ที่ การติดตั้งที่ถูกต้องจะได้ยินเสียงคลิก
ที่นี่เราพิจารณาตัวเลือกในการเชื่อมต่อไฟตัดหมอกที่ขับเคลื่อนโดยเตาภายใน คุณยังสามารถเชื่อมต่อจากบล็อกความร้อน กระจกหลัง. ในการทำเช่นนี้ คุณจะต้องใช้สายไฟจากปุ่มเพื่อเปิดกระจกหลังแบบปรับความร้อนได้เพื่อเปิดเครื่อง หลักการเชื่อมต่อเหมือนกับที่อธิบายไว้ข้างต้น โดยใช้แหล่งพลังงานอื่นเท่านั้น
ในเวอร์ชันแรก ไฟตัดหมอกจะทำงานร่วมกับขนาด และ "การชาร์จไฟ" จากปุ่มทำความร้อนที่กระจกหลังถือว่าไฟหน้าเหล่านี้ทำงานจากสวิตช์กุญแจ ตัวเลือกที่สองดีกว่าสำหรับการขับขี่ในเวลากลางวัน เนื่องจากสามารถใช้ไฟตัดหมอกแทน ไฟวิ่งไม่รวมมิติ
คุณสมบัติของการติดตั้งไฟตัดหมอก
- ควรติดตั้งไฟตัดหมอกไว้ใต้ตัวรถอย่างเคร่งครัด ดังนั้นหากรถของคุณไม่มีที่สำหรับติดตั้งเป็นพิเศษ ให้วางไว้ใกล้กับถนนให้มากที่สุด ดังนั้นจึงกลายเป็น "ชั้น" ระหว่างหมอกและแสง ซึ่งให้ทัศนวิสัยที่ดีแก่ผู้ขับขี่ ห้ามติดตั้งไฟตัดหมอกเหนือไฟหน้า
- จำเป็นต้องตรวจสอบความสะอาดของไฟหน้า คุณยังสามารถปกป้องไฟหน้าด้วยตะแกรงนิรภัยพิเศษที่จะช่วยป้องกันไม่ให้ถูกหิน แท่งไฟ ฯลฯ กระแทก
- เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดฝ้าหรือทำให้กระจกขุ่น ขอแนะนำให้ขัดทุกๆสองสามเดือน โซลูชั่นพิเศษ. ขั้นตอนนี้มีความเกี่ยวข้องเป็นพิเศษกับผู้ขับขี่ที่มักขับบนทราย คุณอาจจำเป็นต้องทำการเคลือบแก้วหลังฤดูหนาว
การตั้งค่าไฟตัดหมอก
หลังจากติดตั้งไฟตัดหมอกเสร็จแล้ว คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าไฟตัดหมอกนั้นทำงาน แล้วดำเนินการปรับแต่งต่อไป
- จอดรถบนพื้นผิวเรียบหน้าโรงจอดรถ ประตู หรือผนัง
- ตรวจสอบแรงดันลมยาง - ควรเท่ากัน
- วัดระยะห่างจากพื้นถึงกลางไฟหน้า
- ลบ 5 ซม. จากค่านี้แล้ววาดแถบบนผนังในระยะทางที่สอดคล้องกับค่าที่ได้รับ
- เปิดไฟตัดหมอกแล้วจัดตำแหน่งให้เส้นบนสุดของฟลักซ์การส่องสว่างอยู่บนเส้นที่ลาก
ในการติดตั้งไฟตัดหมอก คุณไม่จำเป็นต้องมีทักษะพิเศษใดๆ คุณต้องซื้อชุดไฟหน้าคุณภาพสูงและตุนเครื่องมือ การติดตั้งไฟตัดหมอกสามารถทำได้โดยอิสระ ที่สำคัญ ปฏิบัติตามคำแนะนำอย่างชัดเจน ไฟตัดหมอกช่วยเพิ่มทัศนวิสัยบนท้องถนนใน เวลามืดวันและสภาพอากาศเลวร้าย การจัดเตรียมรถของคุณด้วยองค์ประกอบดังกล่าว คุณจะไม่เพียงทำให้การเคลื่อนไหวง่ายขึ้นสำหรับตัวคุณเอง แต่ผู้ขับขี่คนอื่นๆ จะมองเห็นคุณดีขึ้น
