การย้อมสีรถยนต์ตามกฎหมายใหม่ อนุญาตให้ย้อมสีกระจกรถยนต์ตาม GOST การย้อมสีกฎจราจรใหม่

การย้อมสีกระจกรถยนต์ทำเพื่อวัตถุประสงค์หลายประการ ประการแรกมันทำให้รถมีรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดยิ่งขึ้น ประการที่สอง ฟิล์มสีช่วยปกป้องเครื่องใช้และเบาะจากแสงแดดโดยตรง และในที่สุดก็ การย้อมสีที่ถูกต้องรถเพิ่มความปลอดภัยเพราะ ลดผลกระทบจากการบังคนขับจากแสงแดดและไฟหน้าของรถที่วิ่งเข้ามา เวลามืดวัน เพื่อควบคุมเจ้าของที่แต้มสีรถมากเกินไป GOST พิเศษได้ถูกนำมาใช้ มาดูกันว่าหน้าต่างด้านหน้าแบบย้อมสีชนิดใดที่ได้รับอนุญาตตาม GOST ในปี 2560-2561

สำหรับการติดฟิล์มกระจกรถของคุณ โปรดติดต่อ KVM-KO car studio

อันตรายจากการย้อมสีหน้าต่างมากเกินไปคืออะไร?

ไม่ต้องสงสัยเลยว่ากฎหมายว่าด้วยการย้อมสีที่อนุญาตในปีนี้เป็นหนึ่งในกฎหมายที่กล่าวถึงมากที่สุดในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ เจ้าของรถส่วนใหญ่สงสัยว่าจำเป็นต้องทำสีรถในปี 2560 หรือไม่ อย่าปล่อยให้พวกเขาหวังว่าจะสามารถรักษารถของพวกเขาให้อยู่ในสภาพเดิมด้วยการย้อมสีพื้นฐาน

การเปลี่ยนแปลงในกฎหมายเกี่ยวกับการย้อมสีที่อนุญาตได้รับการโต้แย้งโดยผู้เชี่ยวชาญมานานกว่าหนึ่งปี อย่างไรก็ตาม มีการแก้ไขในปี 2560 ซึ่งส่งผลกระทบต่อกรณีแรกของประมวลกฎหมายปกครอง ดังนั้น หากระดับการย้อมสีที่อนุญาตไม่ตรงกัน ให้ดำเนินการ ยานยนต์ห้ามและถูกปรับกับเจ้าของรถ

ในปีนี้ ค่าปรับสำหรับการย้อมสีหน้าต่างมากเกินไปคือ 500 รูเบิล นอกจากนี้หลังจากถูกปรับ 12 ครั้งตัวเลขจะเพิ่มขึ้นหลายครั้งและสามารถไปถึงเครื่องหมาย 5,000 รูเบิล บอกลา ใบขับขี่ก็เป็นไปได้เช่นกัน การทำเช่นนี้เพียงปฏิเสธที่จะจ่ายค่าปรับ สิทธิจะถูกนำออกไปเป็นระยะเวลา 3 เดือนและผู้ขับขี่รถยนต์จะกลายเป็นคนเดินเท้าธรรมดา

อนุญาตให้ย้อมสีอะไรตาม GOST

เป็นเรื่องปกติ แต่ทุกคนเห็นด้วยกับกฎการย้อมสีใหม่ และมีกลุ่มคนบ้าระห่ำกลุ่มหนึ่งซึ่งกำลังรวบรวมลายเซ็นเพื่อท้าทายบรรทัดฐานที่กำหนดไว้แล้ว ถ้าเราพูดถึงตัวเลขเฉพาะแล้ว สีที่อนุญาตหน้าต่างด้านหน้าตาม GOST ในปี 2560 ช่วยให้แสงอาทิตย์ที่ดีที่สุดล่าช้าไม่เกิน 25 เปอร์เซ็นต์ กระจกบังลมต้องผ่านแสงที่ดีที่สุดอย่างน้อย 75% สำหรับกระจกหน้าต่างด้านหน้า ตัวเลขนี้จะน้อยกว่าเล็กน้อยที่ 70 เปอร์เซ็นต์ นอกจากนี้กระจกไม่ควรส่งผลต่อการรับรู้สีหรือเฉดสีของผู้ขับขี่

ควรเพิ่มว่าฟิล์ม SP80-90 อาจถูกลืมเนื่องจากคุณสมบัติเฉพาะของแว่นตาที่ทันสมัยและเก่า รุ่นรถ ปีที่ผ่านมารุ่นที่มีแว่นตาที่ดูดซับแสงได้มากถึง 20 เปอร์เซ็นต์และแว่นตารุ่นเก่าสามารถหน่วงเวลาได้มากขึ้น

อย่างไรก็ตาม หน้าต่างส่วนที่เหลือของรถไม่มีขีดจำกัดของสีที่เหมือนกัน และสามารถปิดผนึกด้วยฟิล์มดูดซับแสงได้เอง

มาตรการรับมือ

แต่จะทำอย่างไรถ้าคุณยังคงสงสัยว่าหน้าต่างด้านหน้าย้อมสีมากเกินไป? แน่นอนที่สุด วิธีที่ดีที่สุดคือการโจมตี อย่างไรก็ตาม การสัมผัสดังกล่าวดูเหมือนความรู้เกี่ยวกับกฎเกณฑ์ต่างๆ ที่ต้องปฏิบัติตามในขณะตรวจสอบระดับการดูดกลืนแสงของหน้าต่างย้อมสี เมื่อผลักดันตัวเองได้ดีคุณสามารถออกจากสถานการณ์ "แห้ง" ได้อย่างง่ายดาย และประเด็นทั้งหมดคือความซับซ้อนของบรรทัดฐานขั้นตอนในการแก้ไขความผิด บางครั้งพวกมันก็ใหญ่โตจนแม้แต่ตำรวจจราจรก็ไม่สามารถปฏิบัติตามได้เสมอไป นี่คือกฎเหล่านี้:

1. 1. การวัดการส่งผ่านแสงของหน้าต่างย้อมสีควรทำโดยเจ้าหน้าที่ตำรวจโดยใช้อุปกรณ์พิเศษเท่านั้น อุปกรณ์นี้เรียกว่าทอมิเตอร์ ในระหว่างที่เขาไม่อยู่ ตำรวจจราจรไม่มีสิทธิ์ทำการวัดใดๆ และคุณมีสิทธิ์ที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์และดำเนินการเกี่ยวกับธุรกิจของคุณ

1. เช่นเดียวกับอุปกรณ์อาร์คสำหรับการบันทึกการอ่านอย่างเป็นทางการ taumer ต้องมีใบรับรองบางอย่างและมีตราประทับบนร่างกายด้วย ในกรณีที่ตราประทับมีความเสียหายภายนอกใด ๆ ไม่มีใบรับรองและรูปถ่ายของมันถูกผลักในมือของคุณ - คุณสามารถบอกลาพนักงานของไม้กายสิทธิ์ "ลาย" อย่างสุภาพและเดินต่อไปตามเส้นทาง
2. โวลต์มิเตอร์ธรรมดาที่สุดจะไม่รบกวนช่องเก็บของ ความจริงก็คือตามบรรทัดฐานการชาร์จแบตเตอรี่บนเครื่องวัดความตึงควรเป็น 12 V + -0.6 V เมื่อวัดแบตเตอรี่และระบุความคลาดเคลื่อนแล้วคุณสามารถส่งตำรวจไปหาอุปกรณ์ใหม่ได้
3. ถ้าข้างนอกชื้นหรือ ฝนตก- ห้ามทำการวัดในที่โล่ง ความจริงก็คือระดับความชื้นบนถนนในระหว่างการทดสอบไม่ควรเท่ากับ 45 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ แน่นอนว่าเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายมีสิทธิ์ส่งคุณไปยังสถานที่ที่ห่างไกลจากความชื้นสูง แต่ถ้าอยู่ไกลออกไป เป็นไปได้มากว่าเขาจะปล่อยคุณไป
4. เช่นเดียวกับระดับความชื้น ความกดอากาศต้องตรงกันด้วย ต้องอยู่ในช่วง 645-795 mmHg
5. เครื่องมือวัดสีส่วนใหญ่ กระจกรถยนต์สามารถทำงานได้อย่างถูกต้องในเกือบทุกอุณหภูมิของเรา ประเทศใหญ่. อย่างไรก็ตาม บางรายการ (เช่น BLIK) จะแสดงข้อมูลที่ไม่ถูกต้องที่อุณหภูมิ -10 องศาเซลเซียส
6. เมื่อพิจารณาจากกฎข้อบังคับทั้งหมดข้างต้นแล้ว ไม่ยากเลยที่จะคาดเดาว่าผู้ตรวจสอบต้องมีเครื่องมือสำหรับการวัดอุณหภูมิ ความชื้น และความดันบรรยากาศ หากไม่มีพวกเขา คุณสามารถกล่าวคำว่า "ลาก่อน" โดยไม่ต้องรู้สึกผิดชอบชั่วดี
7. เจ้าของรถแต่ละคนมีสิทธิที่จะวัดการส่งผ่านแสงต่อหน้าพยาน 2 คน (พยาน) นอกจากนี้ การวินิจฉัยการย้อมสีกระจกควรทำใน 3 ที่ต่างๆ. หากทำการวัดในจำนวนที่น้อยกว่า และบันทึกข้อเท็จจริงนี้ในการถ่ายทำวิดีโอหรือจัดทำเป็นเอกสาร ขั้นตอนการตรวจสอบดังกล่าวจะถือว่าไม่ถูกต้อง
8. และสุดท้าย เราจำได้ว่าการตรวจสอบหน้าต่างสำหรับการย้อมสีควรทำที่จุดนิ่งเท่านั้น

เป็นผลให้ถึงแม้จะมีกฎเกณฑ์ที่เข้มงวดในการย้อมสีหน้าต่างด้านหน้า แต่การตรวจสอบโดยตำรวจจราจรไม่ใช่เรื่องง่าย ดังนั้น โปรดขอให้ตำรวจปฏิบัติตามประเด็นข้างต้นทั้งหมด มิฉะนั้น คุณสามารถโบกปากกาให้พวกเขาได้

วิธีหลีกเลี่ยงสีอ่อนๆ

ตำรวจจราจรปรับสีอย่างไรในปี 2019? จะหลีกเลี่ยงค่าปรับสำหรับการย้อมสีได้อย่างไร? วิธีชำระค่าปรับสำหรับการย้อมสีด้วยส่วนลด 50% ฉันจะโต้แย้งค่าปรับนี้ได้อย่างไร

ตรวจสอบและชำระค่าปรับตำรวจจราจร 50% ส่วนลด

ตรวจสอบค่าปรับ

ตรวจสอบข้อมูลเกี่ยวกับค่าปรับ,
กรุณารอสักครู่

ค่าปรับของตำรวจจราจรในปัจจุบันสำหรับการย้อมสีในปี 2562 นั้นค่อนข้างเล็ก (500 รูเบิล / พร้อมส่วนลด 250 รูเบิล) ตัวเลขสำหรับหน้าต่างด้านหน้าทึบแสงจะไม่ถูกลบอีกต่อไป กับพื้นหลังหรือเรื่องเล็ก การย้อมสีปกป้องจากการสอดรู้สอดเห็นไม่ปล่อยให้แสงแดดส่องถึง - ทำไมไม่ "ย้อมสี" รถของคุณขัดต่อกฎของประมวลกฎหมายปกครอง?

ในปี 2019 สมาชิกสภานิติบัญญัติจะพยายามเพิ่มค่าปรับสำหรับการย้อมสีถึงระดับ 2,500-5,000 รูเบิล การเปลี่ยนแปลงกำลังอยู่ในขั้นตอนของการอนุมัติใน State Duma เมื่อคำนึงถึงสิ่งนี้ จะยุติธรรมหรือไม่ที่จะชี้แจงข้อมูลเกี่ยวกับค่าปรับประเภทนี้ในปี 2019 อีกครั้ง

การย้อมสีรถยนต์เป็นที่แพร่หลายตั้งแต่กลางศตวรรษที่ 20 เทคโนโลยีของแว่นดำโดยการติดฟิล์ม สี และแป้ง ได้เกิดขึ้นแล้ว อุตสาหกรรมการขนส่งจากสถาปัตยกรรมซึ่งด้วยความช่วยเหลือของการย้อมสีหน้าต่างนักออกแบบต้องดิ้นรนกับความร้อนสูงเกินไปของการตกแต่งภายในอาคาร

นักเคมีและนักฟิสิกส์สามารถระบุวิธีการผลิตแว่นตาย้อมสีได้หลายวิธีในคราวเดียว ในสภาพขององค์กรขนาดใหญ่ หน้าต่างรถที่โปร่งใสจากภายในและย้อมสีจากภายนอกอย่างแน่นหนาสามารถสร้างขึ้นได้หลายวิธี อย่างไรก็ตามใน 99% สภาพการจราจรรวมถึงผู้ที่เกี่ยวข้องกับค่าปรับตำรวจจราจรสำหรับการย้อมสี ตกอยู่ในสิ่งที่เรียกว่าฟิล์มดับ

ฟิล์มโพลีเมอร์ที่มีคุณภาพและเฉดสีที่หลากหลายในรัสเซียเป็นวัตถุดิบที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการสร้างรถยนต์ที่เรียกว่าสี เป็นไปได้ที่จะทำให้กระจกรถยนต์ทุกบานทึบแสงโดยใช้เทคโนโลยีนี้ในประเทศของเราโดยมีเงิน 1,000-1500 รูเบิลสำหรับตัวเลือกที่ง่ายที่สุด

ตามคำกล่าวของผู้ขับขี่รถยนต์ที่แต้มสีรถของตนทั้งๆ ที่มีโทษปรับและข้อห้าม การย้อมสีกระจกรถยนต์มีส่วนทำให้:

1. ความปลอดภัยของของเหลือในรถ
2. ลดจำนวนถนนที่ขัดกัน
3. ประหยัดน้ำมัน
4. อุณหภูมิลดลง
5. ลดแสงสะท้อนที่เบี่ยงเบนจากการควบคุม
6. การปรับปรุง รูปร่างรถยนต์

สิ่งสำคัญคือต้องรู้!

ในปี 2019 เหมือนกับปีก่อนๆ ลงสีเต็ม รถโดยสารต้องห้ามตามกฎหมาย สหพันธรัฐรัสเซีย. เฉพาะซีกโลกด้านหลังเท่านั้นที่สามารถย้อมสีได้ทั้งหมด (กระจกหลังและด้านหลัง หน้าต่างด้านข้าง) นอกจากนี้ยังอนุญาตให้มีแถบสีเข้มที่ด้านบน กระจกหน้ารถกว้างไม่เกิน 140 มม. กระจกหน้าและกระจกหน้าต้องมีค่าสัมประสิทธิ์การส่งผ่านแสงอย่างน้อย 70%

สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์หลายคน ประโยคในกฎหมายดังกล่าวถือเป็นการเรียกร้องให้ติดฟิล์ม "อ่อนแอ" ที่ซีกโลกด้านหน้าของรถ อย่างไรก็ตาม เครื่องจักรที่ทันสมัยจากโรงงานตามกฎแล้วพวกเขามีระดับการย้อมสีส่วนหน้าสูงสุดที่อนุญาตและการย้อมสีเพิ่มเติมสามารถนำไปสู่ค่าปรับตำรวจจราจร

ตำรวจจราจรปรับสำหรับการย้อมสีในปี 2019 ต้องการเปลี่ยนอย่างต่อเนื่อง แบบนี้ ค่าปรับถนนโดยทั่วไปแล้วหนึ่งใน "ลูกตุ้ม" มากที่สุด - ผู้บัญญัติกฎหมายอาจทำให้ค่าปรับเหล่านี้อ่อนลงหรือแนะนำการลงโทษเพิ่มเติม ดังนั้นก่อนวันที่ 15/11/2557 เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรได้เช่าหมายเลขสำหรับการย้อมสีและปรับ 1,500 รูเบิล

ในปี 2019 ปรับแว่นดำในมอสโกและภูมิภาคมอสโก, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, คาซาน, ครัสโนดาร์, ซามารา, นิจนีย์ นอฟโกรอด, Voronezh, Yekaterinburg, Chelyabinsk เดียวกันและเมืองอื่น ๆ ตั้งไว้ที่ 500 rubles (นั่นคือค่าปรับสำหรับการย้อมสีด้วยส่วนลด 50% คือ 250 rubles) และป้ายทะเบียนสำหรับหน้าต่างย้อมสีจะไม่ถูกลบอีกต่อไป ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนยังถือว่าการย้อมสีกระจกเป็นการละเมิดอย่างร้ายแรง อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ก็เหมือนกับการค้นหาทางอินเทอร์เน็ต

เมื่อทราบเกี่ยวกับสัมปทานดังกล่าว ผู้ขับขี่รถยนต์ผู้มั่งคั่งยังคงขับรถสีเดิม ถูกจับได้เป็นครั้งคราวและจ่ายค่าปรับเล็กน้อย นอกจากนี้การควบคุมการส่งผ่านแสงของกระจกรถยนต์ตามกฎหมายจะดำเนินการเฉพาะใน โพสต์เครื่องเขียน DPS กับการใช้เงินทุน การวินิจฉัยทางเทคนิค. พฤติกรรมดังกล่าวมีความชอบธรรมเพียงใดทุกคนตัดสินใจด้วยตัวเอง

นอกจากนี้ในปีที่แล้วมีข้อเสนอให้ปรับค่าปรับเป็น 5,000 รูเบิล ผู้เขียนข้อเสนอกระตุ้นให้เกิดการเปลี่ยนแปลงกฎโดยการต่อสู้กับการขนส่งสินค้าผิดกฎหมายในรถยนต์ที่ซ่อนอยู่หลังหน้าต่างทึบแสงของรถยนต์

อย่างไรก็ตาม จริง ๆ แล้วทุกอย่างไม่ชัดเจนนัก สมาชิกสภานิติบัญญัติและผู้เชี่ยวชาญจำนวนหนึ่งซึ่งเป็นตัวแทนของภาคใต้ของประเทศ พิจารณาการย้อมสีรถยนต์ที่มีประโยชน์เพิ่มเติม มีความเห็นว่าแสงแดดจ้าของทะเลดำและคอเคซัสทำให้ขับรถยากกว่าหน้าต่างที่มืดมิด ในหลายประเทศในต่างประเทศที่อบอุ่น การโต้แย้งดังกล่าวเป็นพื้นฐานสำหรับการอนุญาตทางกฎหมายสำหรับการย้อมสี ในบางกรณี เช่น ในแคลิฟอร์เนีย (สหรัฐอเมริกา) การย้อมสีกระจกรถยนต์นั้นสมบูรณ์ เงื่อนไขบังคับการทำงานของยานพาหนะ เจ้าหน้าที่พิจารณาว่ากระจกใสทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปของห้องโดยสารและส่งผลให้การใช้เครื่องปรับอากาศในทางที่ผิดซึ่งเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ไม่มีค่าปรับสำหรับการย้อมสีหน้าต่าง แต่มีค่าปรับสำหรับการไม่ย้อมสี!

Tint Law 2019

ข้อ 2.2.4 GOST 5727 - 88:

การส่งผ่านแสงของกระจกหน้ารถและรถรางต้องมีอย่างน้อย 75%, กระจกอื่นๆ - อย่างน้อย 70%

ส่วนที่ 3.1 ของข้อ 12.5 แห่งประมวลกฎหมายปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย:

“การขับขี่ยานพาหนะที่ติดตั้งกระจก (รวมถึงที่หุ้มด้วยฟิล์มสีโปร่งใส) ซึ่งการส่องผ่านของแสงไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของกฎระเบียบทางเทคนิคเกี่ยวกับความปลอดภัยของรถล้อเลื่อน จะต้องเสียค่าปรับทางปกครองเป็นจำนวนเงิน ห้าร้อยรูเบิล (ส่วนที่ 3.1 ได้รับการแนะนำโดยกฎหมายของรัฐบาลกลางฉบับที่ 175-FZ ลงวันที่ 23 กรกฎาคม 2010)

ในกรณีที่คุณลบสีอ่อน ณ จุดที่ผู้ตรวจสอบหยุดคุณ คุณสามารถหลีกเลี่ยงได้แม้ว่าจะไม่มีนัยสำคัญ แต่ก็ดี

สีไฟท้าย

ปรับสี ไฟท้ายทำให้เกิดค่าปรับเช่นเดียวกับสีหรือการเปลี่ยนแปลง ในปี 2019 กฎหมายห้ามการย้อมสีไฟหน้าโดยชัดแจ้ง สิ่งนี้ระบุไว้ในวรรค 3.6 กฎระเบียบทางเทคนิคอาร์เอฟ

3.6. ไม่อนุญาตให้ไม่มี การทำลาย และการปนเปื้อนของดิฟฟิวเซอร์ของอุปกรณ์ให้แสงสว่างภายนอก และการติดตั้งองค์ประกอบออปติคัลที่ไม่ได้จัดทำโดยการออกแบบอุปกรณ์ให้แสงสว่าง (รวมถึงชิ้นส่วนและฟิล์มออปติคัลที่ไม่มีสีหรือสี)

ทำซ้ำได้ดีสำหรับการย้อมสี

ในปี 2019 กฎหมายของรัสเซียขาดแนวคิดเรื่อง " จุดโทษซ้ำสำหรับการปรับสี กรณีใด ๆ ของการจับกุมผู้กระทำผิดจราจรในรถยนต์ที่มีกระจกหน้าสีทำให้ถูกปรับ 500 รูเบิลเท่ากัน ค่าปรับปกติสำหรับการย้อมสีในปี 2019 เท่ากับห้าร้อยรูเบิลเสมอ

คำชี้แจงนี้เป็นจริงสำหรับการละเมิดทั้งหมดที่มีคุณสมบัติตามมาตรา 3.1 12.5 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย - "การขับขี่ยานพาหนะที่ติดตั้งหน้าต่าง (รวมถึงฟิล์มสีโปร่งใส) การส่งผ่านแสงที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ข้อกำหนดของกฎระเบียบทางเทคนิค "

อย่างไรก็ตาม ในบางกรณี เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรอาจมีคุณสมบัติเป็นกระจกรถยนต์ติดฟิล์ม ทางอื่น. เคล็ดลับของตำรวจจราจรได้อธิบายไว้ในส่วนด้านล่าง

วิธีชำระค่าปรับสำหรับการย้อมสีด้วยส่วนลด 50%

ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2559 ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียได้รับสิทธิ์ชำระค่าปรับจราจรบางประเภทพร้อมส่วนลด 50% กฎหมายปรับสีใหม่ที่ออกก่อนปี 2019 ก็ไม่ได้ห้ามเช่นกัน อย่างไรก็ตาม ความสามารถในการชำระค่าปรับโดยจ่ายค่าปรับเพียงครึ่งเดียวของต้นทุนเดิมนั้นมีข้อจำกัดหลายประการ

ส่วนลด 50% สำหรับค่าปรับตำรวจจราจรใช้กับค่าปรับจราจรทั้งหมดที่ไม่ขัดแย้งกับสองเงื่อนไข

1. ไม่เกิน 20 วันนับตั้งแต่ได้รับคำตัดสิน (จดหมาย)
2. ค่าปรับไม่รวมอยู่ในรายการค่าปรับที่เป็นอันตรายต่อสังคมมากที่สุด

   รายการค่าปรับตำรวจจราจรที่ไม่มีส่วนลด 50% สำหรับการชำระเงิน

   • มาตราแห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง RF 12.1.1.1 - รถหรือรถที่ไม่ได้จดทะเบียนโดยไม่มี การตรวจสอบทางเทคนิค
   • บทความแห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย 12.8 - การขับขี่ขณะมึนเมา
   • บทความแห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย 12.9.6 - การเร่งความเร็วครั้งใหญ่ซ้ำแล้วซ้ำอีกภายในปี
   • บทความแห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย 12.9.7 - ความเร็วที่มากเกินไปโดยเฉพาะอย่างยิ่งภายในปี
   • บทความแห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย 12.12.3 - การขับรถผ่านสัญญาณไฟจราจรสีแดง
   • บทความแห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย 12.15.5 - ออกเดินทางซ้ำไปยัง "ช่องทางที่กำลังจะมาถึง" ภายในปี
   • มาตราแห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย 12.16.3.1 - การละเลยเครื่องหมายหรือเครื่องหมายซ้ำแล้วซ้ำอีก
   • บทความแห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย 12.24 - อุบัติเหตุกับผู้ที่ตกเป็นเหยื่อ
   • บทความแห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย 12.26 - การปฏิเสธการตรวจสุขภาพเนื่องจากมึนเมา
   • บทความแห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย 12.27.3 - การดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์หลังจากเกิดอุบัติเหตุ

บันทึก:บทความทั้งสิบข้อข้างต้นของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียไม่ได้หมายความถึงส่วนลดสำหรับการชำระค่าปรับจำนวนห้าสิบเปอร์เซ็นต์ ส่วนลดใช้กับค่าปรับอื่น ๆ รวมถึงค่าปรับสำหรับการย้อมสี

ตำรวจจราจรปรับสำหรับการย้อมสีในส่วนที่ 3.1 ของข้อ 12.5 คือ 500 รูเบิล หากชำระค่าปรับภายใน 20 วันนับจากวันที่ได้รับการลงมติหรือสำเนาการลงมติ ค่าปรับจะลดลงครึ่งหนึ่งและจำนวน 250 รูเบิล

วิธีการโต้แย้งการปรับสี

เนื่องจากไม่ได้ออกค่าปรับตำรวจจราจรสำหรับการย้อมสี โดยอัตโนมัติมุ่งมั่น การละเมิดกฎจราจรความล้มเหลวทางเทคนิคในกระบวนการวัดการส่งผ่านแสงของกระจกรถยนต์นั้นไม่น่าเป็นไปได้อย่างยิ่ง

เครื่องมือเช่นเครื่องวัดการส่งผ่านแสงสำหรับแว่นตา "BLIK-N", "BLIK-+" และอะนาล็อกที่ใช้โดยตำรวจจราจรได้รับการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอและต้องมีเครื่องหมายที่เหมาะสม

หากต้องการประท้วง ถ้าเป็นไปได้ ให้พูดถึงขั้นตอนการพิจารณาระดับของกระจกสีแทน ในการอนุมัติสำหรับอุปกรณ์ที่ใช้ในการวัดการส่งผ่านแสงของแก้วตามกฎแล้วมีข้อ จำกัด ในการใช้งานที่น่าประทับใจ ได้แก่ การตกตะกอนในบรรยากาศอุณหภูมิและแม้แต่สถานะของ "ที่จุดบุหรี่" ซึ่งเป็นอุปกรณ์สำหรับวัดสีอ่อน สามารถใส่ได้

กฎการอุทธรณ์เป็นมาตรฐาน ในช่วงสิบวันแรกหลังจากได้รับค่าปรับ ผู้ขับขี่รถยนต์ไปที่ศาล ณ สถานที่กระทำความผิด และกรอกแบบฟอร์มเรียกร้องค่าเสียหายโดยใช้ตัวอย่างที่ให้ไว้

เคล็ดลับของตำรวจจราจร

ย้อนกลับไปในปี 2560 มีสื่อสิ่งพิมพ์ระดับภูมิภาคจำนวนมากปรากฏในสื่อเกี่ยวกับกลอุบายต่างๆ ที่ตำรวจจราจรใช้ในการออกค่าปรับสำหรับการย้อมสีรถ หรือแม้แต่จับกุมผู้ขับขี่เพื่อทำให้หน้าต่างมืดลง

ดังนั้น เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรบางคน หากพบฟิล์มสีที่กระจกหน้ารถและกระจกข้างที่ไม่ผ่านมาตรฐานการส่งผ่านแสง จะพยายามเขียนคำเตือนเป็นลายลักษณ์อักษรถึงคุณ ซึ่งจะระบุกรอบเวลาภายในที่สาเหตุของการ ความผิดปกติจะต้องถูกกำจัด หากคนขับไม่พยายามกำจัดการย้อมสี จากนั้นตำรวจจราจรจะรอที่ป้ายถัดไป โดยจะรอการลงโทษ ปรับ 1,000 รูเบิล หรือถูกจับกุมนานถึง 15 วัน

ทางออก

มันจึงเกิดขึ้นที่เมื่อ ช่วงเวลานี้ผ้าพันคอตำรวจจราจรสำหรับการย้อมสีนั้นไม่เข้มงวด ชอบหรือไม่ แต่ 250 รูเบิล 1-2 ครั้งต่อเดือนหลังจากหยุดที่เสานิ่งจำนวนเล็กน้อยแม้สำหรับผู้ขับขี่ที่เจียมเนื้อเจียมตัวมาก - ระดับภูมิภาค

มันไม่เกี่ยวกับกฎหมายและค่าปรับสำหรับการย้อมสี แต่เกี่ยวกับความรับผิดชอบส่วนตัวของคุณเพื่อความปลอดภัยในรถต่อหน้าคุณและคนที่คุณรัก การขับรถด้วยกระจกหน้าสีในเวลากลางคืนเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุอย่างมีนัยสำคัญ

ที่สุด ทางเลือกที่ดีที่สุดการย้อมสีคือการทำให้กระจกรถยนต์มืดลงบางส่วน ทึบแสงที่ด้านนอกของกระจกของซีกโลกด้านหลังของรถจะปกป้องคุณและคนที่คุณรักจากการเหลือบมองด้านข้างและช่วยรักษาทรัพย์สินที่เหลืออยู่ในรถ การติดฟิล์มกระจกหลังนั้นถูกกฎหมายอย่างสมบูรณ์ในปี 2019

โครงสร้างของรัฐจะเพิ่มค่าปรับสำหรับการย้อมสีตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2019 จำนวนเงินค่าปรับสามารถเข้าถึง 5 พันรูเบิล คุณสามารถเข้าใจความซับซ้อนของ GOST ในปี 2019 เรียนรู้เกี่ยวกับนวัตกรรมด้านกฎหมาย และที่สำคัญที่สุดคือ หลีกเลี่ยงค่าปรับสำหรับหน้าต่างย้อมสี

การย้อมสีเป็นการเคลือบป้องกันแสงแบบพิเศษบนกระจกของรถยนต์ เพื่อลดทัศนวิสัยและการแทรกซึมของแสงระหว่างการใช้งานรถยนต์ ด้วยเหตุนี้ ผู้ขับขี่จึงสามารถลดปริมาณแสงแดดที่เข้าสู่ตัวรถ ซึ่งจะป้องกันไม่ให้ความร้อนขึ้นภายในรถ หน้าต่างที่ย้อมสีมากเกินไปนั้นขัดต่อกฎหมายและคำสั่งของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียที่จัดตั้งขึ้นซึ่งมีการปรับค่าปรับ

ทั้งหมดเกี่ยวกับการย้อมสี 2019: นวัตกรรมปัจจุบันและความแตกต่างบางอย่าง

ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2019 สภานิติบัญญัติตั้งใจที่จะปรับบทลงโทษให้เข้มงวดกว่าระดับการย้อมสี กฎหมายปัจจุบันควบคุมบรรทัดฐานของการส่งผ่านแสงของกระจกรถยนต์ สามารถย้อมสีหน้าต่างได้หากตรงตามเงื่อนไขต่อไปนี้:

1. ดัชนีการส่งผ่านแสงของแผงด้านหน้าและด้านข้างไม่น้อยกว่า 70%
2. การส่งผ่านแสงสำหรับกระจกหน้ารถตั้งไว้ที่ 75%

หากกระจกรถไม่เป็นไปตามข้อกำหนด เจ้าของรถจะต้องจ่ายค่าปรับ ในปี 2019 การย้อมสีที่ "ผิด" จะทำให้เจ้าของรถเสียค่าใช้จ่าย 1,500 รูเบิล

ร่างกฎหมายใหม่เกี่ยวกับการย้อมสีนั้นเกี่ยวข้องกับการเพิ่มขึ้นอย่างมากในจำนวนเงินค่าปรับในปี 2019 และการเปลี่ยนผ่านไปสู่ระบบการคว่ำบาตรที่ก้าวหน้า สำหรับการละเมิดครั้งแรก ค่าปรับจะเป็น 1.5 พันรูเบิล การละเมิดที่ตามมาจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นอย่างมาก - 5,000 rubles

ในปี 2560 มีการแก้ไขประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียและ SDA ซึ่งเป็นที่รู้จักต่อสาธารณชนในชื่อ กฎหมายใหม่ในการย้อมสีลงวันที่ 1 กรกฎาคม 2559 ตามที่การลงโทษสำหรับผู้ขับขี่ยานพาหนะมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีการแก้ไขบทความของกฎหมายเกี่ยวกับการย้อมสีซึ่งควบคุมการทำงานที่ถูกต้องของรถ: มีการสั่งห้ามหน้าต่างย้อมสีที่ไม่สอดคล้องกับบรรทัดฐานและกฎเกณฑ์ที่กำหนดไว้

การเปลี่ยนแปลงกฎหมายเกิดขึ้นบนพื้นฐานของ

ในส่วน 3.1 ของศิลปะ 12.5 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง (แก้ไขเมื่อวันที่ 8 มิถุนายน 2558 N 143-FZ) ระบุว่า (สำหรับปี 2559) ค่าปรับคือ 500 รูเบิล

ดังนั้นกระจกด้านหน้าจึงอนุญาตให้ใช้ฟิล์มสีโปร่งใสขนาด 140 มม. ในส่วนบน และอนุญาตให้ใช้มู่ลี่และผ้าม่านแบบถอดได้ที่กระจกด้านหลังหากมีกระจกมองข้างที่ด้านข้าง

กระทรวงมหาดไทยกำลังพัฒนามาตรการแก้ไขเพิ่มเติม เพื่อเพิ่มโทษในการขับขี่รถยนต์ที่มีกระจกสี คำถามที่ว่าจะมีการแนะนำภาษีเกี่ยวกับการย้อมสีหรือไม่นั้นได้มีการพูดคุยกันมานานแล้ว ตั้งแต่ปี 2558 เจ้าของรถยนต์ดังกล่าวถูกปรับเป็นเงิน 500 รูเบิล อย่างไรก็ตามมันไม่ได้ทำให้คนขับตกใจมากนัก ดังนั้นรัฐบาลจึงได้พัฒนาและดำเนินการตามกฎหมายว่าด้วยการปรับสี ไม่กี่คนจะพอใจกับภาษีจากยานพาหนะที่มืดกว่าปกติ

คำถามคืออะไร

การย้อมสีเป็นการเคลือบสีเข้มบนกระจกของรถ ซึ่งช่วยลดแสงที่เข้าสู่ภายในรถระหว่างการใช้งาน ด้านหนึ่ง การย้อมสีสะท้อนแสงอาทิตย์ ปกป้องคนขับและผู้โดยสารจากทุกด้านจากแสงแดดที่แผดเผา ความร้อน และผลร้ายของรังสีอัลตราไวโอเลต แต่สำหรับหน้าต่างที่ย้อมสีมากเกินไปก็มีค่าปรับ

การละเมิดทางปกครอง

เป็นเวลานานเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรได้ออกคำสั่งให้ผู้ขับขี่จำเป็นต้องฉีกฟิล์มออกจากรถภายในเวลาที่กำหนด ในกรณีที่มีการละเมิดซ้ำ ผู้ขับขี่จะถูกส่งไปยังศาลหรือถูกคุมขังนานถึง 15 วัน

ตอนนี้ค่าปรับถูกใช้เป็นการลงโทษ ขนาดขึ้นอยู่กับจำนวนครั้งที่ตรวจพบความผิด ภาษีการย้อมสีอยู่ที่ 500 ถึง 5 พันรูเบิล สำหรับความผิดซ้ำ ออกแบบมาสำหรับ "ลูกค้าประจำ" มาตรการเพิ่มเติมการปราบปราม - การลิดรอนสิทธินานถึง 6 เดือน เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรสามารถตรวจสอบประวัติการกระทำความผิดของผู้ขับขี่ได้ทันที ดังนั้นจึงไม่มีคำถามเกี่ยวกับการกำหนดจำนวนเงินค่าปรับ

จนถึงเดือนพฤศจิกายน 2557 มีการลงโทษการย้อมสีในรูปแบบของการลบสัญญาณของรัฐ หลังจากที่ยกเลิกไปแล้ว ก็มีคนจำนวนมากขึ้นที่ต้องการทำสีกระจกรถ คนขับไม่กลัวค่าปรับ 500 รูเบิล

ตั้งแต่วันที่ 01/01/2016 มาตรการได้รัดกุมอีกครั้ง ในรถสีดําในตอนกลางคืน ทัศนวิสัยของถนนแย่ลง ในการนี้ได้มีการพัฒนาร่างกฎหมายว่าด้วยภาษีการย้อมสี ตามมาตรฐานใหม่ การส่งผ่านแสงของกระจกไม่ควรเกิน 70%

ข้อควรระวัง

ในปี 2558 มีการแนะนำร่างกฎหมาย "ในการอนุญาตให้ย้อมสีภาษี" พระราชบัญญัตินี้กำหนดไว้สำหรับค่าปรับ หากระดับการทำให้กระจกมืดลงสูงกว่าที่กฎหมายกำหนด นอกจากนี้ยังมีแผนที่จะกำหนดห้ามการใช้ยานพาหนะที่เปลี่ยนสี กฎเกณฑ์เดียวกันนี้ได้ยกเลิกมาตรการลงโทษก่อนหน้านี้ - การถอดป้ายทะเบียนออกจากรถ

ข้อบังคับ

สำหรับปี 2558 ได้มีการพัฒนากฎระเบียบที่อนุญาตให้:

• ทำให้กระจกด้านหลังมืดลงโดยไม่มีข้อ จำกัด
• ติดฟิล์มที่กระจกหลัง
• ติดฟิล์มใสด้วยแถบที่ด้านบนของกระจกหน้ารถ
• สำหรับกระจกหน้า อัตราการส่งแสงตั้งไว้ที่ 70%

นั่นคือคุณยังสามารถทำให้รถมืดลงได้ แต่ถึงขีดจำกัดที่แน่นอน

กฎหมายยังกำหนดวิธีการเปลี่ยนการส่งผ่านแสง - ทาสีด้วยมวลพิเศษติดฟิล์ม แถบสีที่ด้านหน้าของกระจกไม่ควรมีความกว้างเกิน 14 ซม. ห้ามใช้ "กระจก" ย้อมสี อนุญาตให้ใช้มู่ลี่ต่อหน้ากระจกมองข้าง ในการตรวจสอบ คุณสามารถวัดระดับการซึมผ่านได้ที่ป้อมตำรวจจราจรที่จอดนิ่ง กระบวนการนี้จะใช้เวลาไม่นาน

ภาษีย้อมสีในรัสเซีย

การเปลี่ยนแปลงหลักในกฎหมายฉบับใหม่คือการเพิ่มจำนวนเงินค่าปรับ หากคนขับถูกลงโทษเป็นครั้งแรก เขาจะต้องจ่ายทั้งหมด 500 รูเบิล การแนะนำของภาษีเกี่ยวกับการย้อมสีในปี 2559 จะเพิ่มจำนวนเงินค่าปรับสำหรับการละเมิดซ้ำ 2-3 ครั้งนั่นคือมากถึง 1,500 รูเบิล

เกี่ยวกับ "ทันสมัยและมีสไตล์" ซึ่งไม่ค่อยกังวลเกี่ยวกับการคว่ำบาตรครั้งใหม่ เจ้าหน้าที่ก็ "ดูแล" เช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับพวกเขา อัตราใหม่ได้รับการพัฒนา - 5,000 รูเบิล การละเมิดมาตรฐานจะทำได้เพียงปีละครั้งเท่านั้น หากผู้ขับขี่ปฏิเสธที่จะจ่ายค่าปรับ แม้จะผ่านการตัดสินของศาลแล้ว เขาอาจถูกเพิกถอนใบอนุญาตได้ไม่เกินสามเดือน แต่ วัดนี้บทลงโทษมีแนวโน้มที่จะมีผลเฉพาะเมื่อมีการอุทธรณ์ต่อศาลอีกครั้ง

หากเจ้าของปฏิเสธที่จะเอาฟิล์มออกจากกระจกทันที ผู้ตรวจมีสิทธิที่จะกักตัวป้ายของรัฐ คุณสามารถนำกลับมาได้หลังจากปฏิบัติตามข้อกำหนดของตำรวจจราจรที่สถานีตำรวจแล้ว ค่าใช้จ่ายในการลบสีในห้องโดยสารประมาณ 2,000 รูเบิล แต่สามารถทำได้ด้วยการเคลื่อนไหวอย่างง่าย เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรมีมีดก่อสร้างเพื่อการนี้โดยเฉพาะ หลังจาก 24 ชม. นับแต่ได้รับแจ้งห้ามขับรถ ดังนั้นการเดินทางไปร้านเสริมสวยจะต้องมีการวางแผนในวันที่ออกพระราชบัญญัติ

จำเป็นไหม

ภาษีการย้อมสีจะมีการเปลี่ยนแปลงในอนาคตอันใกล้นี้หรือไม่ อย่างไรก็ตาม ฝ่ายตรงข้ามได้รวบรวมลายเซ็นเพื่อยกเลิกข้อจำกัดอยู่แล้ว ข้อบังคับปัจจุบันกำหนดให้หรี่แสงได้ 30% นักเคลื่อนไหววางแผนที่จะเพิ่มแถบนี้ขึ้นเป็น 40-60% โดยโต้แย้งว่าการย้อมสีไม่ใช่แค่ "มีสไตล์" เท่านั้น แต่ยังเป็นรายละเอียด "จำเป็น" ที่ทำหน้าที่สำคัญหลายประการ:

รับรองความปลอดภัยของสิ่งต่าง ๆ ภายในห้องโดยสาร (ตามสถิติยานพาหนะส่วนใหญ่มักจะเปิดซึ่งคุณสามารถเห็นของใช้ส่วนตัวได้อย่างชัดเจน)

ลดปริมาณเชื้อเพลิง (เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของโปรแกรมควบคุมสภาพอากาศในรถใน เวลาฤดูร้อนใช้น้ำมันเบนซินจำนวนมากการมีหน้าต่างสีสามารถลดต้นทุนได้)

ข้อโต้แย้งข้อหนึ่งที่ทางการอ้างเพื่อป้องกันการปฏิบัติตามกฎหมายคือการขับรถที่มีกระจกสีในเวลากลางคืนเป็นอันตราย อย่างไรก็ตาม สถิติแสดงเป็นอย่างอื่น ผู้ขับขี่ที่มีทักษะไม่ดีและมีประสบการณ์น้อยมักจะประสบอุบัติเหตุทางถนนมากกว่า มีคำถามเชิงตรรกะเกิดขึ้น: เหตุใดจึงต้องเก็บภาษีสำหรับการอนุญาตให้ย้อมสี?

ตัวเลข

ในปี 2014 จำนวนการละเมิดการย้อมสีแก้วเพิ่มขึ้นอย่างมาก คนขับไม่กลัวค่าปรับ แต่ความเสี่ยงที่จะสูญเสียสิทธิ์ในการขับขี่ยานพาหนะนั้นถือได้ว่าเป็นมาตรการลงโทษที่มีประสิทธิผล

ในปี 2558 ผู้ฝ่าฝืนประมาณ 60,000 คนจ่ายภาษีสำหรับการย้อมสี ส่วนใหญ่อาศัยอยู่ในบริเวณใกล้เคียงมอสโกและภูมิภาค ซึ่งมากกว่าที่บันทึกไว้ในปี 2014 ถึง 68% เฉพาะในภูมิภาคมอสโกผู้ฝ่าฝืนจ่าย 23,000 รูเบิล เป็นบทลงโทษ อันดับที่สองในการจัดอันดับถูกครอบครองโดยเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กโดยมีผู้กระทำผิด 7,000 คน ผู้ขับขี่จากดินแดนครัสโนดาร์ (52,000 คน) และภูมิภาค Sverdlovsk ก็สร้างความแตกต่างเช่นกัน (35,000) ภูมิภาค Rostov (31.8 พัน) ดาเกสถาน (25,000)

ตัวเลขเหล่านี้เป็นแรงจูงใจในการเปลี่ยนแปลง กฏระเบียบ. อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญสงสัยว่ารัฐบาลจะพิจารณาข้อโต้แย้งของนักเคลื่อนไหว

เมื่อไหร่จะมีการแนะนำภาษีสีอ่อน?

ผลทางกฎหมาย บิลใหม่ได้รับเมื่อ 01/01/2016 เอกสารนี้ให้โทษปรับเท่านั้น อย่างไรก็ตาม ก่อนหน้านี้มีข่าวลือว่าทางการวางแผนที่จะแนะนำภาษีพิเศษสำหรับการย้อมสี ถูกกล่าวหาว่าคนขับจะต้องจ่ายเงินจำนวนหนึ่งให้กับแคชเชียร์รับตั๋วแล้วขับตลอดทั้งปีโดยไม่ต้องกลัวค่าปรับ จนถึงขณะนี้ยังไม่มีการดำเนินการตามมาตรการนี้

ส่วนลดค่าปรับ

ภาษีการย้อมสีในรัสเซียไม่ใช่นวัตกรรมเดียวของปี 2559 เมื่อวันที่ 1 มกราคม กฎหมายของรัฐบาลกลางที่ให้ส่วนลด 50% สำหรับ "โปรโมชั่น" มีผลบังคับใช้เฉพาะสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการชำระหนี้ภายใน 20 วันนับจากวันที่ได้รับคำตัดสิน ภายใต้โปรแกรมพิเศษไม่ตกร่อง การละเมิดกฎจราจร: ขับรถขณะมึนเมาไม่ยอมตรวจสุขภาพ ในกรณีที่มีความผิดซ้ำแล้วซ้ำอีกภายใน 12 เดือน ส่วนลดจะใช้ไม่ได้อีกต่อไป ข้อมูลเกี่ยวกับ "การแบ่งปัน" จะถูกระบุไว้ในความละเอียดนั้นเอง

ระยะเวลาผ่อนผันคำนวณจากวันถัดจากวันที่ได้รับแจ้ง เพื่อไม่ให้พลาดอะไร คุณสามารถติดตามข้อมูลผ่านพอร์ทัลบริการของรัฐ ใบเสร็จสำหรับการละเมิดที่ตรวจพบโดยอุปกรณ์ถ่ายภาพและวิดีโออาจใช้เวลานานมาก เจ้าของรถสามารถรับได้หลังพ้นระยะเวลาผ่อนผัน

ลูกหนี้จะย้ายโดยไม่มีรถ

มีภาษีสำหรับการย้อมสีและ 3 เดือนสำหรับแว่นตาลดแสง ผู้ไม่ชำระค่าธรรมเนียมที่เป็นอันตรายซึ่งมีหนี้เกิน 10,000 รูเบิลตั้งแต่วันที่ 15 มกราคมจะไม่ได้รับอนุญาตให้ขับยานพาหนะทุกประเภท ข้อ จำกัด จะถูกลบออกทันทีหลังจากการชำระหนี้ กฎนี้ใช้ไม่ได้กับเจ้าของรถทุกคน ไม่รวมผู้พิการ นักขับมืออาชีพตลอดจนบุคคลซึ่งการลงโทษนี้จะลิดรอนจากแหล่งทำมาหากิน ผู้ขับขี่ที่ฝ่าฝืนกฎหมายนี้จะถูกเพิกถอนใบอนุญาตเป็นเวลาหนึ่งปีหรือจะได้รับมอบหมายงานแก้ไขนานถึง 15 ชั่วโมง

ตาม FSSP ประมาณ 300,000 คนที่มีหนี้มากกว่า 10,000 รูเบิลอาจตกอยู่ภายใต้การห้ามชั่วคราว ปลายปี 2558 กระทรวงยุติธรรมได้จัดทำร่างกฎหมายห้ามผู้ไม่จ่ายค่าปรับ ค่าเลี้ยงดู ค่าเสียหายอันเกิดแก่บุคคลภายนอก จะไม่ได้รับอนุญาตให้สอบผ่านตำรวจจราจร ฉบับที่ ใบขับขี่,

ภาษีใหม่สำหรับการอพยพ

Federal Antimonopoly Service จะนำเสนอวิธีการคำนวณค่าใช้จ่ายในการขนส่งยานพาหนะที่ไม่ได้จอดตามกฎจราจร สิ่งนี้จะส่งผลต่อต้นทุนของบริการอย่างไรยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด กฎหมายฉบับนี้ได้รับการแก้ไขแล้วเกี่ยวกับข้อจำกัดในการอพยพรถบรรทุกโดยใช้เครื่องสกัดกั้น

คนเมาโดนปรับ

การเรียกเก็บเงินอีกฉบับกำหนดให้มีการลดจำนวนเอกสารที่ยืนยันว่าคนขับเมาเหล้า ปัจจุบันมีการใช้เอกสารหกฉบับเพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้ ตอนนี้จำนวนของพวกเขาลดลงเหลือสาม ยิ่งผู้ตรวจสอบกรอกเอกสารนานเท่าใด ผู้บุกรุกก็ยิ่งมีโอกาสหนีมากขึ้นเท่านั้น โครงการอนุญาตให้คุณส่งคนที่เมายาไปที่ร้านขายยาทันที การลดเอกสารช่วยให้คุณลดเวลาในการลงทะเบียนการละเมิด

คนขับสามารถ "ล้าง" ได้โดยไม่ต้องมีพยาน

ตอนนี้ผู้ตรวจสอบประเมินความสงบเสงี่ยมของบุคคลด้วยคำพูด การประสานงาน และการปรากฏตัวของแอลกอฮอล์ พวกเขาต้องการขยายรายการนี้ - เพิ่มการตรวจสอบโดยใช้ วิธีการทางเทคนิค. ข้อมูลของอุปกรณ์ดังกล่าวจะเป็นการยืนยันว่าคนขับมีอาการมึนเมา จึงสามารถดำเนินการตรวจสอบตามปกติได้ ในระหว่างการทดสอบเบื้องต้น จะตรวจไม่พบปริมาณไอของแอลกอฮอล์ - อุปกรณ์จะแสดงว่ามีไอระเหยอยู่หรือไม่ การตรวจสอบจะดำเนินการโดยไม่มีระเบียบการ พยาน และการบันทึกวิดีโอ แต่เฉพาะในระหว่างการบุกตรวจค้นของตำรวจจราจรพิเศษเท่านั้น

การเปลี่ยนแปลงอื่นๆ

"การขับรถอันตราย" เป็นคำที่เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรใช้กันมานาน แต่ไม่มีความรับผิดสำหรับผู้ขับขี่ วิธีการตรึงยังไม่ทราบ ชาวรัสเซียเองเริ่มเข้าใจว่ามันคืออะไร พวกเขาพัฒนานิสัยไม่ยอมรับทางสังคมต่อผู้ขับขี่ที่เบรกอย่างหนักหรือเปลี่ยนเลนตลอดเวลา การขับขี่ที่อันตรายเป็นชุดของการซ้อมรบบางอย่างที่ขัดต่อกฎจราจร แนวทางแก้ไขและพิสูจน์จะดำเนินการในปี 2559

สำหรับการละเมิดกฎเดียวกันอย่างเป็นระบบ (สามหรือมากกว่า) ผู้ตรวจสามารถถอดใบขับขี่ได้ ระบบจุดที่คล้ายกันถูกใช้ไปแล้วในสหภาพโซเวียต

หลังการขึ้นภาษีค่าผ่านทางสำหรับรถบรรทุกที่มีน้ำหนักมากกว่า 12 ตัน นักขับรถบรรทุกก็เริ่มจัดการประท้วง ผู้ให้บริการตกลงที่จะยกเลิกค่าธรรมเนียม การเปลี่ยนแปลงการเรียกเก็บเงินจะเกิดขึ้นในไตรมาสแรกของปี 2559

ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม ห้ามขายดีเซลคลาส Euro-4 รัฐบาลมีแผนจะทิ้งเฉพาะน้ำมันเบนซินออกสู่ตลาดตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม คุณภาพดีที่สุด- "Euro-5" ขึ้นไป จะส่งผลต่อราคาอย่างไรยังไม่ทราบ นักเศรษฐศาสตร์บางคนโต้แย้งว่าราคาน้ำมันและรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ที่เหมาะสมจะเพิ่มขึ้น อื่น ๆ รับรองว่าเนื่องจากการแข่งขันที่รุนแรงในตลาด ต้นทุนของผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมจะไม่เปลี่ยนแปลง

ผู้ขับขี่ชาวไครเมียต้องเผชิญกับการคว่ำบาตร หากภายในวันที่ 1 เมษายน ไม่มีเวลาลงทะเบียนใหม่อีกครั้ง ยานพาหนะรับป้ายทะเบียนรัสเซียและขับต่อไปกับยูเครน พวกเขาจะต้องจ่ายค่าปรับ 800 รูเบิล ต่อ ทำผิดซ้ำซากค่าธรรมเนียมจะเพิ่มขึ้น 10 เท่า

เป็นเวลาหลายปีที่ได้รับความนิยมในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ในการย้อมสีกระจกรถยนต์ - ในวันที่มีแดดจัดจะช่วยประหยัดจากแสงโดยตรง นอกจากนี้หน้าต่างสียังซ่อนจากการสอดรู้สอดเห็นรายละเอียดเกี่ยวกับชีวิตของคนขับและผู้โดยสาร ข่าวปรากฏเป็นระยะบนเครือข่ายว่าค่าปรับสำหรับการย้อมสีรถยนต์ในปี 2562 จะเพิ่มขึ้นหลายเท่า ลองหาดูว่าเป็นกรณีนี้จริงหรือไม่

การย้อมสีรถยนต์: สิ่งที่ได้รับอนุญาต

SDA และกฎหมายปกครองไม่ได้กำหนดกฎการย้อมสี แต่อ้างถึงระเบียบของสหภาพศุลกากร "เกี่ยวกับความปลอดภัยของยานพาหนะล้อ" ซึ่งมีข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับการส่งผ่านแสงของแว่นตา กฎทั่วไป– กระจกรถยนต์ต้องผ่านอย่างน้อย 70% กลางวัน. มีข้อยกเว้นสำหรับสิ่งที่เรียกว่า "ซีกโลกของผู้โดยสาร" นั่นคือ กระจกหลังและกระจกมองข้าง - สามารถย้อมสีได้ตามต้องการ หากรถมีกระจกมองหลัง

สำหรับมุมมองของคนขับ (กระจกหน้ารถ กระจกหน้ารถ และกระจกด้านหน้า) การมองเห็นที่ลดลง (นั่นคือน้อยกว่า 70%) เป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้และเป็นพื้นฐานที่ไม่มีเงื่อนไขสำหรับความรับผิดชอบในการบริหาร

ควรสังเกตว่าการย้อมสีแบบ "โรงงาน" แบบเบาจะเพิ่มความมืดมนหากคุณติดฟิล์มเพิ่มเติม เป็นผลให้ปริมาณงานของแก้วสามารถน้อยกว่า 70% เพื่อที่กรณีนี้จะไม่ทำให้คุณประหลาดใจเมื่อหยุดโดยเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร คุณต้องดูแลล่วงหน้าว่าการตรวจสอบของผู้ขับขี่เป็นไปตามมาตรฐาน ในการทำเช่นนี้ ร้านซ่อมรถเกือบทุกแห่งจะมีเครื่องวัดความตึงของตัวเอง

ข้อบังคับของสหภาพศุลกากรอนุญาตให้ติดตั้งฟิล์มแถบสีเข้มที่ส่วนบนของกระจกหน้ารถ ซึ่งต้องน้อยกว่า 14 ซม.

ไม่อนุญาตให้ใช้สีย้อมกระจกในการทำให้รถมืด

ตรวจพบการละเมิดได้อย่างไร?

สารวัตรตำรวจจราจรก่อนที่จะนำคนขับไปสู่ความรับผิดชอบด้านการบริหารสำหรับกระจกสีจำเป็นต้องวัดการส่งผ่านแสง อุปกรณ์พิเศษ- ทอมิเตอร์ หากตัวบ่งชี้ต่ำกว่า 70% จะมีการร่างโปรโตคอลที่เหมาะสม

หากมีการติดตั้งแถบฟิล์มบนกระจกด้านหน้าของคนขับ ผู้ตรวจสอบก็มีสิทธิ์ในการวัดค่าพารามิเตอร์และจัดทำรายงานหากความกว้างเกิน 140 มม.

ควรสังเกตว่าผู้ตรวจสอบมีสิทธิ์ทำการวัดดังกล่าวและบันทึกการละเมิดที่เกี่ยวข้องไม่เพียง แต่ที่ด่านตำรวจจราจรที่อยู่นิ่งเท่านั้น แต่ยังรวมถึงส่วนใดส่วนหนึ่งของถนนด้วย

อุปกรณ์ที่ผู้ตรวจสอบวัดเปอร์เซ็นต์การย้อมสีต้องได้รับการรับรอง ข้อมูลจำเพาะ taumeters ขึ้นอยู่กับรุ่นและคำแนะนำสำหรับมัน ควรตรวจสอบเป็นระยะ (ปีละครั้ง) โดยผู้เชี่ยวชาญ การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดเหล่านี้ ตลอดจนการละเมิดขั้นตอนการวัดที่แนะนำซึ่งมีอยู่ในคำแนะนำ อาจทำให้ผลลัพธ์เป็นโมฆะ

มีอุปกรณ์หลายรุ่นซึ่งตำรวจจราจรมักใช้ "Light", "Tonic", "Blik-N" คำแนะนำสำหรับ taumeters เหล่านี้มีขั้นตอนการวัดอย่างง่าย:

1. อุปกรณ์ถูกนำไปที่กระจกและเอียง (พื้นผิวต้องสะอาดและแห้ง) เพื่อผลลัพธ์ที่แม่นยำ ขอแนะนำให้วัดระดับการส่งผ่านแสงใน 2-3 ตำแหน่งในแก้วเดียว
2. หลังจากนั้นไม่กี่วินาที ข้อมูลที่สร้างขึ้นโดยอัตโนมัติจะปรากฏขึ้นบนแผงหน้าปัด

อุปกรณ์ส่วนใหญ่ (รวมถึงรุ่นที่มีชื่อที่เราให้ไว้เป็นตัวอย่าง) สามารถวัดเปอร์เซ็นต์ของการย้อมสีในที่มืดได้ ในขณะเดียวกันก็มีความแตกต่างในการทำงานขึ้นอยู่กับตัวบ่งชี้ ระบอบอุณหภูมิ. ตัวอย่างเช่น เครื่องวัดความโค้งของ "แสง" สามารถให้ข้อมูลที่เชื่อถือได้ที่อุณหภูมิตั้งแต่ -40 ถึง +40 องศา ในขณะที่ "Tonic" - ตั้งแต่ -10 ถึง +40 เท่านั้น นอกจากนี้ ความชื้นในอากาศก็มีความสำคัญเช่นกัน ในสภาพอากาศที่ฝนตก เครื่องวัดความอิ่มตัวของ Blik-N จะให้ผลลัพธ์ที่แม่นยำยิ่งขึ้น เนื่องจากสามารถทำงานได้ที่ความชื้นในอากาศสูงถึง 95%

มาตรา 12.5 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย

โทนไม่ตรงกัน ความต้องการทางด้านเทคนิคโดยอัตโนมัติหมายถึงเงื่อนไขที่ห้ามการทำงานของยานพาหนะ ในส่วน 3.1 ของศิลปะ 12.5 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย (ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติม ณ ปี 2019) สำหรับการขับขี่รถยนต์ดังกล่าว ความรับผิดชอบทางปกครองมีให้ในรูปแบบของค่าปรับ 500 รูเบิล.

เมื่อไม่กี่ปีมานี้ การละเมิดที่เกี่ยวข้องกับการย้อมสีรถมากเกินไปอาจนำไปสู่การถอดออก หมายเลขรัฐ. ในปัจจุบัน การบังคับใช้มาตรการดังกล่าวไม่ได้รับการยกเว้นและไม่ได้กำหนดไว้โดยกฎหมาย

บทลงโทษสำหรับการย้อมสีไม่รวมถึงการลิดรอนสิทธิและการวางรถไว้ในที่กักรถ

แม้ว่าการละเมิดจะเกี่ยวข้องกับการทำงานผิดพลาดซึ่งห้ามมิให้ยานพาหนะทำงานอย่างเป็นทางการ แต่ผู้ตรวจก็ไม่มีสิทธิ์กักรถหรือถอดคนขับออกจากการขับขี่ (อนุญาตเฉพาะในกรณีที่มีความผิดปกติ ระบบเบรคหรือพวงมาลัย)

ตามมาตรา 259 ของข้อบังคับตำรวจจราจรปี 2560 ผู้ตรวจการมีสิทธิ์เรียกร้องให้มีการกำจัดการละเมิดทันที (กล่าวคือฉีกฟิล์มทันที) หากไม่สามารถทำได้ในทันที คนขับจะได้รับอนุญาตให้ขับรถไปยังศูนย์บริการที่ใกล้ที่สุดโดยใช้มาตรการป้องกันที่จำเป็น

หากเป็นไปได้ที่จะขจัดการละเมิดอย่างเป็นกลาง แต่ผู้ขับขี่ปฏิเสธที่จะทำเช่นนี้ผู้ตรวจการมีเหตุผลทุกประการที่จะให้เขารับผิดชอบภายใต้ศิลปะ 19.3 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียเพื่อการไม่เชื่อฟัง ข้อกำหนดทางกฎหมายการลงโทษสำหรับการกระทำดังกล่าวอาจเป็นการจับกุมทางปกครอง

เพิ่มค่าปรับ: ตำนานหรือความเป็นจริง

กฎหมายปัจจุบันยังคงภักดีต่อผู้ขับขี่รถยนต์ที่ชอบย้อมสีรถมาก ในขณะที่เกินมาตรฐานที่กำหนดโดยกฎหมาย - ค่าปรับ 500 รูเบิลไม่สามารถเรียกได้ว่ารุนแรงเกินไป จำนวนค่าปรับสำหรับการย้อมสีไม่ได้เพิ่มขึ้นในกรณีที่มีการละเมิดส่วนที่ 3.1 ของศิลปะซ้ำ ๆ 12.5 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียโดยผู้ขับขี่คนเดียวกัน.

พร้อมกันนั้นในสภาดูมาแล้ว เวลานานมีการหารือเกี่ยวกับร่างกฎหมายที่จะให้บทลงโทษที่รุนแรงขึ้นสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีหน้าต่างสีเข้ม กลุ่มผู้ริเริ่มของร่างกฎหมายนี้ตั้งใจที่จะสรุปผลในปี 2018 ยอมรับความคิดเห็นของเพื่อนร่วมงาน และทำการเปลี่ยนแปลงต่อไปนี้กับ Art 12.5 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย:

• เพิ่มค่าปรับสำหรับการไม่ปฏิบัติตามกฎการย้อมสีมากถึง 1,500 รูเบิล
• แนะนำปรับ 5,000 รูเบิลสำหรับการละเมิดซ้ำในลักษณะเดียวกันภายในหนึ่งปี

นอกจากนี้ ย่อหน้าแยกกล่าวถึงปัญหาการเพิ่มเปอร์เซ็นต์การมองเห็นขั้นต่ำ กระจกหน้า- บางทีมันอาจจะเพิ่มขึ้นเป็น 75% สำหรับกระจกรถยนต์คันอื่นๆ กฎจะยังคงเหมือนเดิม โดยมีความละเอียดการย้อมสีที่การส่งผ่านแสงอย่างน้อย 70%

ในช่วงเริ่มต้นของการอภิปราย (ในปี 2559) ร่างกฎหมายยังเสนอให้มีการลิดรอนสิทธิสูงสุด 6 เดือนในกรณีที่มีการละเมิดกฎการย้อมสีสามครั้งขึ้นไป ในขณะนี้จะไม่รวมอยู่ในโครงการ

ในสื่อบางประเภทรวมถึงอินเทอร์เน็ตมีรายงานการเปลี่ยนแปลงที่จะเกิดขึ้นอีก - การแนะนำของการห้ามหรี่แสงหน้าต่างรถด้วยสีที่บิดเบือนการรับรู้ของสิ่งแวดล้อม ในเวลาเดียวกันกฎนี้มีผลบังคับใช้มาเป็นเวลานานและไม่นำไปใช้กับนวัตกรรม: ข้อ 4.4 ของระเบียบของสหภาพศุลกากรได้กำหนดไว้แล้วสำหรับการบิดเบือนการรับรู้ที่ถูกต้องของสีขาว, สีฟ้า, สีแดง, สีเขียวและ ดอกไม้สีเหลือง(กล่าวคือสีเหล่านั้นที่เกี่ยวข้องกับ ป้ายถนนและสัญญาณไฟจราจร)

กฎหมายฉบับใหม่นี้คาดว่าจะมีผลบังคับใช้ภายในกลางปี ​​2018

การปรับไฟหน้า

โดยสรุป ให้คำนึงถึงการปฏิบัติตามกฎการย้อมสีไฟหน้า บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่ที่ใช้การปรับแต่งใหม่ "สูงสุด" โทนสีไม่เพียง แต่กระจกรถยนต์เท่านั้น แต่ยังลดไฟหน้าอีกด้วย ไฟสูงรวมทั้งไฟตัดหมอก สำหรับสิ่งนี้มันถูกใช้ ฟิล์มไวนิลหรือวานิชแบบพิเศษ ฟิล์มไวนิลบางซึ่งช่วยลดการส่งผ่านแสงได้มากถึง 15% ให้การปกป้องเพิ่มเติมจาก ความเสียหายทางกลและค่อนข้างยอมรับได้หากไม่เปลี่ยนสีจากไฟหน้า หากจำเป็น สามารถลอกฟิล์มออกได้อย่างง่ายดาย ซึ่งไม่รวมอยู่ในการเคลือบเงา ไม่เพียงแต่จะลดการสะท้อนแสงของไฟหน้าลงอย่างมาก แต่ยังลอกออกได้ยากอีกด้วย

ข้อห้ามในการเปลี่ยนสีโรงงานของรังสี, ชนิด, จำนวนอุปกรณ์ให้แสงสว่างภายนอกมีอยู่ในข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับการรับรถเข้าใช้งาน - นี่เป็นหนึ่งในภาคผนวกอธิบายของ SDA ข้อยกเว้นคือการอนุญาตให้ติดตั้ง ติดตั้งไฟตั้งแต่รถยนต์ยี่ห้อและรุ่นอื่นๆ ไปจนถึงรถยนต์ที่เลิกผลิตแล้ว แต่ในกรณีนี้สีของการแผ่รังสีของไฟหน้าควรเป็นสีขาวหรือสีเหลือง, ด้านหลัง - สีเหลือง, สีส้มหรือสีแดง, ไฟ ย้อนกลับต้องเป็นสีขาวเท่านั้น

กฎหมายปกครองกำหนดให้มีความรับผิดชอบ:

• ตามส่วนที่ 1 ของศิลปะ 12.4 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย - สำหรับการเปลี่ยนสีของรังสีของไฟหน้าเช่นเดียวกับการติดตั้งอุปกรณ์ไฟสีแดงที่ด้านหน้ารถ - ปรับ 3,000 รูเบิลพร้อมการริบอุปกรณ์และอุปกรณ์ที่ใช้ (สำหรับ เจ้าหน้าที่– มากถึง 20,000 รูเบิลพร้อมการริบเครื่องมือสำหรับ นิติบุคคล- มากถึง 500,000 รูเบิลพร้อมริบ);
• ตามส่วนที่ 1 ของศิลปะ 12.5 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย - สำหรับการย้อมสีไฟหน้ามากเกินไปลดการส่งผ่านแสงอย่างมีนัยสำคัญ (มากกว่า 15%) - คำเตือนหรือปรับ 500 รูเบิล;
• ตามส่วนที่ 3 ของศิลปะ 12.5 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย - สำหรับการขับขี่รถยนต์ที่เกิดจากการย้อมสีไฟหน้าสีของรังสีจึงเปลี่ยนเป็นสีที่ยอมรับไม่ได้รวมไปถึงการขับขี่รถยนต์ที่มีอุปกรณ์ไฟแดงติดตั้งอยู่ด้านหน้า - ลิดรอนสิทธิในการขับขี่เป็นระยะเวลา 6 เดือน ถึง 1 ปี โดยมีการยึดอุปกรณ์

หากกระจกไฟหน้าถูกย้อมสีเล็กน้อยในขั้นตอนของการสร้างโดยผู้ผลิตแล้วจะมีสัญญาณในการกระทำของผู้ขับขี่ ความผิดทางปกครองหายไป.

บ้าน » ล้อ » การย้อมสีรถยนต์ตามกฎหมายใหม่ อนุญาตให้ย้อมสีกระจกรถยนต์ตาม GOST การย้อมสีกฎจราจรใหม่