ปิ๊กอัพตัวใดที่น่าเชื่อถือและสะดวกสบายที่สุด รถปิคอัพออฟโรดทั้งหมดในตลาดรัสเซีย แต่ข้อเสียนี้แก้ได้ถ้าดูข้อดีของ Mitsubishi L200

ในขั้นต้น รถปิคอัพถูกจัดตำแหน่งเป็นยานพาหนะสำหรับ ผลงานต่างๆ- ส่วนใหญ่อยู่นอกเขตเมือง ลูกค้าเป็นชาวนาและเป็นเจ้าของ ธุรกิจขนาดเล็กที่ต้องการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่และหนักหรือปศุสัตว์ รถปิคอัพแพร่หลายอย่างรวดเร็ว เนื่องจากมีราคาไม่แพงเมื่อเทียบกับรถบรรทุก และยังมีความเรียบง่ายและกะทัดรัดกว่า ซึ่งเติมเต็มช่องการขนส่งขนาดเล็กสำหรับการขนส่ง

ปิ๊กอัพที่ดีที่สุด

รถกระบะที่ผลิตในสมัยของเราไม่ได้เน้นแค่การขนส่งสินค้าเท่านั้น คล้ายกับรถจี๊ปสมัยใหม่และมีอุปกรณ์ที่ดีและ ระดับสูงความสะดวกสบาย - ขึ้นอยู่กับรุ่นที่เฉพาะเจาะจง ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง รถเปิดประทุนไม่ใช่รถฟาร์มอีกต่อไป - สามารถพบได้บนถนนในเมืองใหญ่ ส่วนใหญ่ซื้อแบบเปิดเพื่อแสดงให้เห็นถึงรสนิยมในรถยนต์ อย่างไรก็ตาม รถปิคอัพที่โหดเหี้ยมและล้ำหน้าทางเทคโนโลยียังคงทำงานได้สำเร็จ

ที่มาของรถปิคอัพและประวัติความเป็นมาของการพัฒนาเซกเมนต์

เป็นครั้งแรกที่มีการผลิตรถยนต์แบบเปิดโล่งในทศวรรษที่สองของศตวรรษที่ 20 รถกระบะถูกใช้สำหรับการขนส่งสินค้าขนาดเล็กและขนาดกลาง Ford, Chevrolet และ Dodge เป็นหนึ่งในผู้ผลิตรายแรกๆ รถยนต์ประเภทนี้ได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วในหมู่ประชากรวัยทำงาน เนื่องจากเป็นรถเฉพาะกลุ่มที่เป็นที่ต้องการตัว การทำงานของเครื่องจักรส่วนใหญ่เกิดขึ้นในฟาร์ม บริการรถยนต์ และบริษัทก่อสร้างและซ่อมแซม วัตถุประสงค์ที่เป็นประโยชน์ยังคงอยู่จนถึงอายุเจ็ดสิบ
รถกระบะคันแรกซึ่งมีจุดประสงค์เบี่ยงเบนไปจากการขนส่งสินค้าเริ่มผลิตในช่วงต้นทศวรรษที่แปดสิบของศตวรรษที่ยี่สิบ ไลน์รถยนต์ที่ผลิตในสมัยนั้นยอดเยี่ยมสำหรับ การทำงานประจำวันรวมทั้งภายใน เมืองใหญ่. นอกจากนี้พวกเขายังเป็นที่ต้องการของผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่ได้ยุ่งกับการขนส่งสินค้า ความนิยมของรถปิคอัพในหมู่ประชาชนทั่วไปเริ่มต้นขึ้นหลังจากรถยนต์ที่มีตัวถังเปิดเริ่มติดตั้งกันชนและท่อโครเมียม ชิ้นส่วนตัวถังที่ดุดัน และระบบไฟจำนวนมาก การออกแบบที่ปรับปรุงใหม่นี้ทำให้รถยนต์ระดับเดียวกันมีแฟนๆ เพิ่มขึ้น รวมถึงในหมู่คนหนุ่มสาวด้วย

ในสหัสวรรษใหม่ รถกระบะมีความต้องการน้อยลงมาก ราคาน้ำมันทั่วโลกพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว ซึ่งบีบให้ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากละทิ้งรถยนต์ที่กินน้ำมันมาก เช่น รถบรรทุกและเอสยูวี รวมถึงรถเปิดประทุน ดังนั้นเจ้าของรถยนต์หลักที่มีตัวถังเปิดกลับกลายเป็นคนขับที่ไม่ว่าง ตอนนี้ในบ้านเกิดของ SUV ที่มีตัวถังเปิด - สหรัฐอเมริกา - ราคาน้ำมันลดลงซึ่งทำให้ผู้ชื่นชอบหลายคนกลับมาที่พวงมาลัยของรุ่นโปรดของพวกเขา

การจำแนกประเภทรถกระบะ

ปิ๊กอัพคือ รถยนต์. เป็นรถซิตี้คาร์หรือเอสยูวีที่ได้รับการดัดแปลง คุณลักษณะสำคัญคือ ท็อปแบบอ่อนหรือแบบแข็งแบบถอดได้ หรือขาดโดยสมบูรณ์ ความสามารถในการเปิดลำตัวช่วยให้คุณขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ได้อย่างสะดวกสบายไม่เพียงแค่หนัก แต่ยังรวมถึงสินค้าขนาดใหญ่ด้วย รถปิคอัพมีมวลมากถึง 4.5 ตันในขณะที่ความสามารถในการบรรทุกสูงถึง 2.5 ตัน ในอดีต มีสองวิธีในการเปลี่ยนรถให้เป็นรถกระบะ:

1. แบบดั้งเดิมสำหรับสหรัฐอเมริกา ตัวรถเป็นแบบ SUV
2. ยุโรป. โมเดลนี้อิงจากรถยนต์ในเมือง

ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง รุ่นนี้มีด้านหน้าจากรุ่นก่อนซึ่งมีประตูสองหรือสี่ประตูพร้อมจำนวนที่นั่งที่สอดคล้องกัน นอกจากนี้ยังมีรถกระบะรุ่นพิเศษที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถบรรทุก ซึ่งส่วนใหญ่ผลิตในสหรัฐอเมริกา

ประโยชน์ของการรับสินค้า:

• เพิ่มความจุและความกว้างของตัวรถเมื่อเทียบกับรถรุ่นก่อน ไม่สำคัญว่ารถกระบะจะใช้รถซิตี้คาร์หรือเอสยูวี
• รุ่นที่ใช้ SUV มีความคล้ายคลึงกัน ประสิทธิภาพการขับขี่. ในเวลาเดียวกันรุ่นที่มีตัวถังแบบเปิดนั้นมีราคาถูกกว่า (มักจะทำให้เสียการใช้งาน) ซึ่งช่วยให้คุณสามารถซื้อรถยนต์ที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและตำแหน่งที่นั่งสูงด้วยเงินน้อยลง
• สายที่ทันสมัยที่สุดมีอุปกรณ์ที่ไม่ด้อยกว่าการทำงานของรถจี๊ปที่เหมือนกัน สิ่งนี้ใช้กับคุณภาพการขับขี่ด้วย รถกระบะที่มีราคาแพงและล้ำสมัยที่สุดสามารถเหนือกว่าคู่หูในอาคารในด้านความสามารถในการผลิต
• รถยนต์ขนาดใหญ่มีความน่าเชื่อถือและปลอดภัยกว่าในแง่ของการใช้งาน ซึ่งจะช่วยปกป้องผู้โดยสารและสินค้าจากความเสียหาย นอกจากนี้ ตำแหน่งที่นั่งสูงยังช่วยปรับปรุงการควบคุมถนนอีกด้วย

รถปิคอัพเป็นเรื่องธรรมดาที่สุดในออสเตรเลียและสหรัฐอเมริกา มีรุ่นต่างๆ มากมายให้เลือกใช้งาน ซึ่งไม่จำกัดเฉพาะการคมนาคมขนส่ง สำหรับตลาดรัสเซียความต้องการรถยนต์ที่มีตัวถังเปิดต่ำกว่าที่อื่น ประเทศที่พัฒนาแล้ว. ในเวลาเดียวกันจำนวนการขายแทบไม่เปลี่ยนแปลง - ตัวบ่งชี้แตกต่างกันในช่วง 24,000–25,000 ชุดต่อปี

วิธีเลือกซื้อกระบะ

ก่อนอื่นคุณต้องกำหนดวัตถุประสงค์ของรถก่อน ทางเลือกขึ้นอยู่กับว่ารถกระบะจะใช้สำหรับการขนส่งหรือเป็นอะนาล็อกที่มีราคาไม่แพงมากของ SUV หรือรุ่นในเมือง นอกจากนี้ยังมีกรณีทั่วไปเมื่อซื้อรถยนต์ที่มีตัวถังเปิดตามความชอบ เพื่อประโยชน์ในการใช้งาน โมเดลที่มีเบาะนั่งแถวเดียวแสดงตัวเองได้ดีที่สุด - ตัวรถมีขนาดใหญ่กว่าที่นั่งแบบสี่ที่นั่ง ในกรณีอื่นๆ ขอแนะนำให้ซื้อรถกระบะสี่ประตูพร้อมชุดอุปกรณ์ที่ดี

ต่อไปคุณควรตัดสินใจเกี่ยวกับฐานของรถกระบะ ทางเลือกอยู่ระหว่างฐานของรถซิตี้คาร์ขนาดกะทัดรัด (บางครั้งก็เป็นรถครอสโอเวอร์) กับ SUV เต็มรูปแบบ ข้อดีของข้อแรกคือความถูกและความกะทัดรัด รถปิคอัพที่ใช้รถจี๊ปมีความสามารถในการบรรทุก ความปลอดภัย และประสิทธิภาพการขับขี่ที่ดีขึ้น

เกณฑ์การคัดเลือกต่อไปคือประสิทธิภาพในการขับขี่ จำเป็นต้องตัดสินใจว่าจำเป็นต้องใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อในรถกระบะหรือขับเคลื่อนล้อหลังเพียงพอหรือไม่ อย่างแรกคือสำหรับการขับขี่แบบออฟโรดและการควบคุมที่ดีขึ้นเมื่อบรรทุก ตัวเลือกที่สองดีที่สุดคือ . ปิ๊กอัพขับเคลื่อนล้อหน้าแทบไม่เคยผลิตออกมาเลยเนื่องจากความเสถียรต่ำ จำเป็นต้องเลือกประเภทของเชื้อเพลิงและพารามิเตอร์ของเครื่องยนต์รวมถึงกระปุกเกียร์ด้วย

นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องตัดสินใจว่าคนขับต้องการฟังก์ชั่นเพิ่มเติมสำหรับร่างกายหรือไม่และส่วนใด ในตลาดมีผ้าคลุมแบบถอดได้หลายประเภทสำหรับร่างกาย (ผ้าใบกันน้ำ, กุ้ง), ส่วนโค้งสำหรับการขนส่ง โหลดนานและแผงขับเคลื่อนไฟฟ้า

จัดอันดับสิบรถปิคอัพที่ดีที่สุด

ในบรรดารถยนต์ที่มีตัวถังเปิดโล่ง มีผู้นำหลายคนที่เป็น TOP-10 ปิ๊กอัพเหล่านี้สามารถนำมาประกอบกับระดับหรูหราได้ เนื่องจากมีรูปลักษณ์ที่ยอดเยี่ยม ภายในที่สะดวกสบาย ฟังก์ชันการใช้งานที่หลากหลาย และประสิทธิภาพในการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม ทั้งหมดนี้รวมเข้ากับความจุ ความปลอดภัย และความน่าเชื่อถือที่จำเป็นสำหรับคลาสนี้

รุ่นที่แปดเปิดรถกระบะสิบอันดับแรกของโลก เอสยูวีใหม่โตโยต้าแชร์ตัวชี้นำการออกแบบเดียวกันกับโคโรลลาซึ่งเป็นรถเก๋งราคาประหยัด นอกจากนี้ตัวรถก็ไม่ต่างจากรุ่นก่อนมากนัก ภายในของไฮลักซ์ประกอบด้วยคุณภาพและ วัสดุที่ใช้งานได้จริง. การยศาสตร์ที่ดีขึ้นในห้องโดยสาร รวมถึงเบาะนั่งแบบใหม่ที่สะดวกสบาย สร้างสภาพแวดล้อมที่สะดวกสบายสำหรับการเดินทางระยะไกลหรือสุดขั้ว ส่วนแชสซีส์นั้นได้มีการปรับเปลี่ยนช่วงล่างของรถกระบะรุ่นใหม่ เฟรมแข็งแรงและเชื่อถือได้มากขึ้น โตโยต้ามีคุณสมบัติหลายอย่างที่ช่วยปรับปรุงคุณสมบัติของเอสยูวี รถสามารถติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลหนึ่งในสองเครื่อง - 2.4 หรือ 2.8 ลิตร ไดนามิกของการเร่งความเร็วได้รับการปรับปรุงอย่างมากโดยระบบเกียร์ต่ำ

อันดับที่เก้าในการจัดอันดับที่ดีที่สุดคือ L200 ที่อัปเดต รุ่นที่ห้ามีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญหลายประการ ผู้ผลิตคำนึงถึงข้อร้องเรียนและความปรารถนาของผู้ขับขี่มากที่สุด ประเทศต่างๆ. ผลที่ตามมา, กระบะใหม่กลายเป็นความน่าเชื่อถือ ใช้งานได้สะดวก และปลอดภัยมากขึ้น นอกจากนี้การออกแบบของ SUV ก็เปลี่ยนไปเช่นกัน - รูปลักษณ์มีความชัดเจนมากขึ้น แต่ก็ยังสอดคล้องกับองค์กร ภายในได้รับการตกแต่งใหม่ทั้งหมด - ถูกหลักสรีรศาสตร์มากขึ้นและได้รับคุณสมบัติใหม่มากมาย ต่างจากรุ่นก่อนทั้งหมด คุณสมบัติที่ดีที่สุดซึ่งมีอยู่ในรถกระบะ มีจำหน่ายแล้วในรุ่นพื้นฐาน นอกจากนี้ยังมี เครื่องยนต์ใหม่รวมไปถึงระบบเกียร์ธรรมดา 6 เกียร์ และเกียร์อัตโนมัติ 5 เกียร์

ปิ๊กอัพรุ่นที่สามออกมาในปี 2014 แต่มีวางจำหน่ายเฉพาะในตลาดเอเชียเท่านั้น อีกหนึ่งปีต่อมา SUV ได้ออกจำหน่ายทั่วโลก ตัวแบบได้รับการออกแบบใหม่ Nissan Pathfinderซึ่งมีความคล้ายคลึงกันหลายประการ รูปลักษณ์ของรุ่นที่เป็นแบบเปิดมีการเปลี่ยนแปลง - เช่นเดียวกับการใช้งานและการตกแต่งภายใน ระยะห่างของรถเพิ่มขึ้นและร่างกายก็ยาวขึ้น ระบบสื่อที่ได้รับการปรับปรุงพร้อมจอภาพปรากฏขึ้นภายในรถกระบะ คอนโซลของโมเดลนี้สร้างขึ้นโดยคำนึงถึงการพัฒนาของ X-Trail แชสซี Navara แสดงด้วยเครื่องยนต์ 2.3 และ 2.5 ลิตรซึ่งมีกำลังสูงถึง190 พลังม้า. รถมีเกียร์ธรรมดา 6 เกียร์หรือเกียร์อัตโนมัติ 7 เกียร์ให้เลือก

อันดับที่เจ็ดในการจัดอันดับ ได้แก่ รถกระบะคันแรกจากโฟล์คสวาเกน เปิดตัวในปี 2010 และระบบจาก โตโยต้า ไฮลักซ์. ด้วยร่างกายที่เปิดกว้าง การออกแบบที่ทันสมัยและอุปกรณ์ที่ทันสมัย อุปกรณ์ Amarok ที่แพงที่สุด ได้แก่ เครื่องยนต์ดีเซลสองลิตรที่มีทางเลือก 140 หรือ 180 แรงม้า พร้อมกับแปดความเร็ว เกียร์อัตโนมัติขับเคลื่อนทุกล้อหรือขับเคลื่อนล้อหลัง นอกจากนี้ ปิ๊กอัพยังมีคุณสมบัติหลายอย่างที่เพิ่มศักยภาพการวิ่ง - ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก, ช่วงล่างที่ทันสมัยและอื่นๆ. ทั้งหมดนี้ทำให้รถสามารถรับมือกับการขับขี่แบบออฟโรดได้อย่างสมบูรณ์แบบ

อันดับที่หกคือรุ่นที่สองของ Nissan Navara รุ่นอัพเกรด อันที่จริง รถกระบะเป็นรุ่นที่เรียบง่ายจากรุ่นก่อน เริ่มแรกผลิตและจำหน่ายในตุรกี หลังจากความต้องการเพิ่มขึ้น นิสสันก็เริ่มขาย SUV ทั่วโลก โดยออกจำหน่ายในหลายประเทศ พื้นฐานสำหรับ NP300 คือเฟรมที่ผ่านการทดสอบตามเวลาที่เชื่อถือได้จากนาวารา ความนิยมของรถกระบะเป็นผลมาจากการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างราคาและคุณภาพ ในขณะเดียวกันรถก็ติดตั้งถุงลมนิรภัย ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก, ระบบควบคุมสภาพอากาศและอุปกรณ์ไฟฟ้า

ตัวแทนของรถปิคอัพ Ford F ในตำนานในตำนานของอเมริกา รถยนต์เหล่านี้เป็นรถยนต์ที่มียอดขายสูงสุดและยังคงเป็นรถที่มียอดขายสูงสุดนับตั้งแต่รถยนต์เปิดประทุนเป็นที่ต้องการของทั่วโลก เวอร์ชันล่าสุดขึ้นอยู่กับคุณสมบัติหลายประการที่ทำให้เครื่องนี้ดีที่สุดในแง่ของราคาและคุณภาพ ปรับปรุงการออกแบบใน สไตล์ทั่วไปไลน์ให้รถมีรูปลักษณ์ที่ดุดันและน่าประทับใจ โครงของฟอร์ดเป็นโครงสร้างเหล็กซึ่งติดตั้งตัวรถและห้องโดยสารแยกกันโดยใช้เบาะยาง ในช่วงของเครื่องยนต์ คุณสามารถค้นหาหน่วยที่มีปริมาตรสูงถึง 5 ลิตร รถกระบะมีการติดตั้งระบบต่างๆ มากมายที่ช่วยให้คุณประหยัดและใช้เชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น รวมทั้งสามารถขับขี่แบบออฟโรดได้ดียิ่งขึ้น

อันดับที่สี่ถูกครอบครองโดยตัวแทนอื่นของโตโยต้า ปิ๊กอัพนี้ออกเพื่อแทนที่ซีรีส์ T100 รถยนต์มีขนาดเท่ากัน แต่ Tundra โดดเด่นด้วยการออกแบบที่ "อเมริกัน" มากกว่า เช่นเดียวกับการมีเครื่องยนต์แปดสูบในระดับการตัดแต่ง Tundra เป็นรถกระบะแห่งปีของสหรัฐฯ รุ่นนี้มีเครื่องยนต์ 5.7 ลิตรความจุ 381 แรงม้า ด้วย. ซึ่งช่วยให้คุณรับมือกับออฟโรดได้อย่างสมบูรณ์แบบ นอกจากนี้กระบะยังมี อุปกรณ์ครบครันและ มีให้เลือกมากมายอุปกรณ์เสริมเพื่อให้การทำงานสะดวกยิ่งขึ้น

อันดับที่สามในการจัดอันดับรถปิคอัพที่ดีที่สุดคือ Ranger รุ่นล่าสุด สายออกมาในปี 2012 ความแตกต่างหลักจากรุ่นก่อนคือการออกแบบตัวถังที่ได้รับการปรับปรุงและอุปกรณ์ที่ขยายเพิ่มเติม นอกจากนี้ Ford ใหม่กลับกลายเป็นว่ามีขนาดใหญ่กว่ารุ่นก่อนๆ อีกด้วย แพลตฟอร์มใหม่. โดยรวมแล้วมีสองเครื่องยนต์พร้อมรถกระบะ - ปริมาณดีเซล 2.2 ลิตรและความจุ 150 แรงม้า เช่นเดียวกับน้ำมันเบนซิน 2.5 ลิตร และ 166 แรงม้า กับ. มันยังมาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด แต่ยังมีเกียร์อัตโนมัติให้บริการเมื่อแจ้งความประสงค์ มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและระบบรักษาความปลอดภัยที่ได้รับการปรับปรุง

อันดับที่ 2 ถูกยึดโดยรถกระบะจากแบรนด์ เป็นของไครสเลอร์. รุ่นล่าสุดได้รับพวงมาลัยและที่นั่งแบบปรับความร้อนได้ ทีวีในตัวและระบบเครื่องเสียง รถมีชิ้นส่วนรีไซเคิล รูปร่าง- เปลี่ยนเลนส์ กระจังหน้า และกันชน ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง การเปลี่ยนแปลงที่ยิ่งใหญ่ที่สุดส่งผลต่อแชสซี ปิ๊กอัพมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 4.7 ลิตร 380 แรงม้า และเร่งความเร็วรถเป็นร้อยใน 6.1 วินาที ซึ่งก็คือ ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมในชั้นเรียน. ระบบกันสะเทือนที่ปรับปรุงใหม่ทำให้รถมีเสถียรภาพมากขึ้น

GMC Sierra 1500

ผู้นำในการจัดอันดับคือรุ่นที่มีเฉพาะในสหรัฐอเมริกาเท่านั้น รถยนต์ในสายการผลิตนี้เป็นรถยนต์อเนกประสงค์ วางใจได้ ทรงพลัง และกว้างขวาง ในขณะที่มีความสะดวกสบายในระดับสูง เครื่องยนต์ Sierra พื้นฐานมีความจุ 5.7 ลิตรและ 310 แรงม้า เบาะนั่งปิคอัพหุ้มด้วยหนัง ของอุปกรณ์ - ระบบมัลติมีเดียพร้อมหน้าจอสัมผัส, เบาะนั่งอุ่นและพวงมาลัยและเซ็นเซอร์จอดรถ Mas Motors

แต่ละประเทศในโลกมีความโดดเด่นไม่เพียงแต่จากวัฒนธรรม ประเพณี และขนบธรรมเนียมอันเป็นเอกลักษณ์ภายในเท่านั้น ตัวอย่างเช่น แต่ละประเทศมีตลาดรถยนต์ของตนเองและความชอบของผู้บริโภค เป็นผลให้เรามักจะเห็นเมื่อในตลาดหนึ่งบางรุ่นถูกกวาดออกไปเหมือนเค้กร้อนในขณะที่ในประเทศอื่น ๆ รถยนต์เหล่านี้แทบไม่มีความต้องการ

ตัวอย่างที่ชัดเจนของรถยนต์ประเภทนี้ ได้แก่ รถกระบะ SUV ซึ่งเป็นที่นิยมอย่างมากในสหรัฐอเมริกา ในขณะที่ในยุโรปและรัสเซีย รถยนต์เหล่านี้ไม่เป็นที่นิยม อย่างไรก็ตามความสนใจของประชาชนในประเทศของเราอยู่ในรถยนต์ประเภทนี้

และต้องยอมรับว่าตลาดรถปิคอัพในประเทศเราโตช้าแต่เติบโตแน่นอน น่าเสียดายที่การเลือกปิ๊กอัพในรัสเซียมีน้อย เราขอเสนอให้คุณ รีวิวสั้นๆของรถปิคอัพทั้งหมดที่จำหน่ายอย่างเป็นทางการในสหพันธรัฐรัสเซีย

เฟียตฟูลแบ็ค

เฟียตจับมือมิตซูบิชิ เปิดตัวรถกระบะเอสยูวีคันแรกสู่ตลาด ตามที่คุณเข้าใจจากภาพถ่ายแล้ว ส่งผลให้โมเดล Fiat Fullback ถูกนำออกสู่ตลาดซึ่งเหมือนกับ Mitsubishi L200

ความยาวของรถกระบะ 5.21 เมตร รถกระบะขนาดกลางในรัสเซียรุ่นนี้มีเครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร 154 แรงม้า (380 นิวตันเมตร) และ 181 แรงม้า (430 นิวตันเมตร)

รถมีให้เลือก 10 รุ่นในราคา 1.5 ล้านถึง 2.2 ล้านรูเบิล

นอกจากนี้ รถยังสามารถเลือกติดตั้งได้ทั้งเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด

เป็นที่น่าสังเกตว่าในทุกระดับการตัดแต่ง รถกระบะ Fiat Fullback มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ รถกระบะมีความจุ 1 ตัน

Isuzu D-Max

ไปรับ Isuzu D-Maxผลิตในรูปแบบปัจจุบันตั้งแต่ปี 2555 มีการนำเสนอ SUV สองรุ่นในตลาดรัสเซีย: ห้องโดยสารครึ่งหนึ่งและห้องโดยสารคู่

SUV ทั้งสองรุ่นติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร 163 แรงม้า ค่าใช้จ่ายจาก 1,769,000 รูเบิล จำนวนเงินสูงสุดคุณจะจ่ายสำหรับรุ่นที่มีห้องโดยสารคู่ในการกำหนดค่า "พลังงาน" ซึ่งมีราคา 2,350,000 รูเบิล

มิตซูบิชิ L200

ปิ๊กอัพขนาดเต็มของอเมริกานั้นใหญ่เกินไปสำหรับคุณและกินน้ำมันมาก และ Volkswagen Amarokดูน่าเบื่อ? แล้วก็ถึงเวลาพิจารณาสิ่งที่น่าสนใจ กระบะมิตซูบิชิ L200 แบบดับเบิ้ลแค็บห้าที่นั่ง

Mitsubishi L200 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร 154 แรงม้า สองประเภท และ 181 แรงม้า เช่นเดียวกับเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ

นอกจากนี้ การกำหนดค่าทั้งหมดของ SUV ยังมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ มากที่สุด อุปกรณ์ราคาถูกซึ่งเรียกว่า "เชิญ" ราคา 1.8 ล้านรูเบิลในรัสเซีย สำหรับเงินจำนวนนี้ คุณจะซื้อ Mitsubishi L200 แบบ 6 สปีด กล่องเครื่องกลเกียร์

ที่ การกำหนดค่าสูงสุดด้วยเกียร์อัตโนมัติรถกระบะราคา 2.4 ล้านรูเบิล

โตโยต้า ไฮลักซ์

แม้ว่า ปิ๊กอัพ เอสยูวี โตโยต้าไฮลักซ์อยู่หลังรถปิคอัพขนาดใหญ่ของอเมริกาอย่างมาก ในสหรัฐอเมริการถคันนี้ได้กลายเป็นลัทธิ สาเหตุหลักที่ทำให้คนอเมริกันตกหลุมรัก เอสยูวีญี่ปุ่นมันคือความน่าเชื่อถือและความทนทานที่เหลือเชื่อ

หากคุณจำได้ในรายการทีวีรถยนต์ผู้จัดรายการทีวี "Top Gear" ตัดสินใจที่จะทดสอบความแข็งแกร่งของ Toyota Hilux โดยทำการทดสอบอย่างไม่น่าเชื่อกับรถซึ่งเป็นผลมาจากการพิสูจน์ว่า SUV สามารถอยู่รอดได้แม้หลังจาก การระเบิดของตึกระฟ้า

ทรูเข้าร่วมการทดสอบ รุ่นเก่า. อย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีรุ่นใหม่และความน่าเชื่อถือไม่ได้แตกต่างไปจากรุ่นที่ "ถูกฆ่า" ใน "Top Gear" มากนัก

อนึ่ง, รุ่นใหม่ รถกระบะญี่ปุ่นขนาดเพิ่มขึ้นเล็กน้อย (จาก 5.26 ม. เป็น 5.33 ม.) รุ่นใหม่ยังมีความน่าเชื่อถือและความทนทานที่มากขึ้นด้วยเฟรมใหม่ที่แข็งแรงขึ้น 20 เปอร์เซ็นต์

นอกจากนี้ เฟรมสามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 3.2 ตันได้แล้ว

ในตลาดรัสเซียมีรุ่นที่มีตัวถัง "Double Cab" (ดับเบิ้ลแค็บ) ด้วย เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร 150 แรงม้า และเครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร 177 แรงม้า

ค่าใช้จ่ายของ SUV อยู่ที่ 2 ล้านรูเบิล (พร้อมเกียร์ธรรมดา). ในการกำหนดค่าสูงสุดรถมีราคา 2.5 ล้านรูเบิล

Volkswagen Amarok

ในปี 2559 Volkswagenอัพเดทความนิยมในหลายประเทศ Amarok SUV-pickup หลังจากการเปิดตัวรุ่นปรับปรุง ยอดขายรถเอสยูวีก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก ในประเทศของเรา รถกระบะรุ่นนี้ก็เป็นที่นิยมเช่นกัน สิ่งนี้กระทบต่อการเติบโตของยอดขายในตลาดรถยนต์ที่ตกต่ำ

แม้ว่าความจุของรถจะอยู่ที่ 1 ตัน แต่รถก็สามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกในการลากจูงได้มากถึง 3.5 ตัน

ไม่เหมือนคู่แข่ง Volkswagen ให้บริการลูกค้า ทางเลือกที่ยิ่งใหญ่การกำหนดค่าที่แตกต่างกัน หน่วยพลังงาน. จึงมีรุ่นเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร ความจุ 140 แรงม้า

สำหรับผู้ที่ต้องการเพิ่มเติม รุ่นทรงพลังมีรถกระบะพร้อมเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร 180 แรงม้า สำหรับผู้ที่เชื่อว่าเครื่องยนต์จริงในรถกระบะต้องไม่ต่ำกว่า 3.0 ลิตรการดัดแปลง 3.0 นั้นมีวางจำหน่ายในตลาดรัสเซีย เครื่องยนต์ TDI 224 แรงม้า

ราคาจาก 2.2 ล้านถึง 3.7 ล้านรูเบิล

Foton Tunland

Foton Tunland เป็นรถกระบะเอสยูวีราคาประหยัดของจีน ซึ่งปกติจะจำหน่ายในตลาดรถยนต์ที่กำลังพัฒนาทั่วโลก รวมถึงรัสเซีย ราคาของ SUV ในสหพันธรัฐรัสเซียอยู่ที่ 1.5 ล้านรูเบิล สำหรับเงินจำนวนนี้ คุณจะได้รถเอสยูวี 2.8 ดีเซล 163 แรงม้า (360 นิวตันเมตร) ติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

ข้อเสียอย่างเดียวของรถคันนี้คือไม่มีรุ่นเกียร์อัตโนมัติ ดังนั้นไม่ว่าคุณจะซื้ออุปกรณ์อะไร รถก็จะมีแต่เกียร์ธรรมดา 5 สปีดเท่านั้น

รถกระบะ UAZ

แล้วเราก็มาถึงรถกระบะที่โด่งดังที่สุดในรัสเซีย การผลิตในประเทศซึ่งสามารถซื้อได้เพียง 877,000 รูเบิล แต่สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือ แม้จะมีราคาต่ำ แต่รุ่นนี้ก็สามารถแข่งขันกับปิ๊กอัพอื่นๆ ได้มากมาย การผลิตต่างประเทศนำเสนอในตลาดรัสเซีย

UAZ Pickup มีจำหน่ายตามท้องตลาดในสี่ระดับการตัดแต่ง: Standard, Comfort, Privilege, Style

การดัดแปลงทั้งหมดมีการติดตั้ง2.7 เครื่องยนต์เบนซิน 137 แรงม้า ขับเคลื่อนสี่ล้อและเกียร์ธรรมดา

อุปกรณ์พื้นฐานมีราคา 877,000 รูเบิล ในการกำหนดค่าสูงสุด SUV ราคา 1.1 ล้านรูเบิล

แม้ว่าราคาของทุกอย่างและทุกคนจะเพิ่มขึ้น แต่ UAZ Patriot ที่มีตัวถังด้านหลังยังคงเป็นรถบรรทุกราคาประหยัดที่สุด เมื่อพิจารณาถึงส่วนลดที่เป็นไปได้ทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ส่วนลดภายใต้โครงการรีไซเคิล รถจะทำให้เจ้าของในอนาคตต้องเสียค่าใช้จ่ายมากกว่าครึ่งล้านเล็กน้อย สำหรับเงินจำนวนนี้ผู้ซื้อจะได้รับรถยนต์ที่มีปลั๊กอินขับเคลื่อนสี่ล้อ, เกียร์ธรรมดาห้าสปีด, สองสปีด กรณีโอนพร้อมไดรฟ์ไฟฟ้าและตัวกันโคลง ความเสถียรของม้วนสำหรับ ระบบกันสะเทือนหลัง. หัวใจของรุ่นพื้นฐานคือเครื่องยนต์เบนซิน 2.7 ลิตรที่พัฒนา 128 "ม้า" ถ้าอยากขับแบบประหยัด เครื่องยนต์ดีเซลด้วยปริมาตรการทำงาน 2.2 ลิตรคุณจะต้องจ่ายเกือบ 250,000 นอกจากนี้ คุณจะได้รับระบบเบรกป้องกันล้อล็อกพร้อมฟังก์ชันการกระจาย แรงเบรก, ล้ออัลลอยด์, ระบบนำทางมัลติมีเดีย, ชุดหูฟังขั้นสูงพร้อมรองรับ mp3 และความสามารถในการเชื่อมต่ออุปกรณ์ USB เพิ่มเติมรวมถึงเครื่องปรับอากาศซึ่งตามที่คุณเข้าใจแล้ว การปรับเปลี่ยนมาตรฐานไม่. แต่ Ulyanovsk ตัดสินใจที่จะประหยัดถุงลมนิรภัย - เมื่อก่อนไม่มีแม้แต่ในรุ่นระดับบนสุด

Great Wall Wingle 5 (จาก 734,000 rubles)

"จีน" ในกลุ่มนี้ได้รับการยอมรับจากผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์ที่จู้จี้จุกจิกที่สุด อย่างไรก็ตาม ไม่น่าแปลกใจเลยที่รถสามารถอวดศักยภาพแบบออฟโรดที่น่าอิจฉา ไม่มีบาดแผลร้ายแรง และอุปกรณ์ที่ค่อนข้างดี ซึ่งมีบทบาทสำคัญต่อพี่ชายของเรา คลังแสงของรุ่นนี้ประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 2.2 ลิตรที่มีความจุ 106 แรงม้า รวมกับ "กลไก" ห้าสปีดและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบปลั๊กอิน อุปกรณ์ที่แพงที่สุด - และมีเพียงสามคนเท่านั้น - จะมีลูกค้าเสียค่าใช้จ่าย 815,000 รูเบิล และควรสังเกตว่าไม่เหมือน 2 ตัวแรกตรงที่มีถุงลมนิรภัยด้านหน้า เบาะหนังในห้องโดยสาร เซ็นเซอร์จอดรถ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น และเบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้ เห็นด้วยครับชุดค่อนข้างดี ใน "ฐาน" คุณจะต้องพอใจกับกระจกไฟฟ้าสำหรับประตูหน้าและไฟตัดหมอกเท่านั้น ระบบเครื่องเสียง กระจกหลังไฟฟ้า และกระจกมองข้างปรับไฟฟ้า ขั้นต่ำ 6,000.

Nissan NP300 (จาก 1,053,000 รูเบิล)

ในการดัดแปลงที่เหมาะสมที่สุด "ญี่ปุ่น" มีถุงลมนิรภัยด้านหน้า, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก, หัวฉีดล้างไฟหน้าและเบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้ สำหรับเครื่องปรับอากาศ กระจกไฟฟ้าและกระจกอุ่นพร้อมไดรฟ์ไฟฟ้าจะต้องจ่ายเพิ่ม 100,000 ต้องใช้อีกร้อยระบบแอร์กระจังป้องกัน กระจกหลัง,ไฟตัดหมอก และระบบเครื่องเสียงที่เล่นเฉพาะแผ่นซีดี สำหรับองค์ประกอบทางเทคนิค รูปแบบต่างๆ ที่นำเสนอมีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร 133 แรงม้า และเกียร์ธรรมดา 5 สปีด

มิตซูบิชิ L200 (จาก 1,209,000 รูเบิล)

ตัวแทนอีกคนจากแดนอาทิตย์อุทัย เตรียมพร้อมสำหรับการเปลี่ยนแปลงในรุ่นปีนี้ สามารถติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตรซึ่งมีให้ในสองรูปแบบ - 136 และ 178 แรงม้าทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า เกียร์ให้เลือกคือ "กลไก" ห้าสปีด เกียร์อัตโนมัติสี่หรือห้าแบนด์ ระบบ ขับเคลื่อนสี่ล้อมี razdatka สองความเร็วและการปิดกั้นทางกลบังคับ เฟืองท้าย. เป็นที่น่าสังเกตว่าในรุ่นมาตรฐาน ถ้าคุณไม่คำนึงถึงถุงลมนิรภัยด้านหน้า L200 ก็ดูหายากมาก ที่นี่ไม่มีเลย ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์,ไม่มี ABS,ไม่มีแม้แต่ไฟหน้า,แต่เครื่องปรับอากาศ. ความสุขของชีวิตทั้งหมดจะมีให้โดยจ่ายเพิ่มเติมอย่างน้อย 180,000 มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะพูดถึงอุปกรณ์ที่ยัดแน่นที่สุด ซึ่งรวมผู้ช่วยที่หลากหลาย ถุงลมนิรภัยด้านข้างและม่านถุงลมนิรภัย รวมไปถึงแพ็คเกจโครเมียมและล้ออัลลอยด์ขนาด 17 นิ้วของดีไซเนอร์

SsangYong Actyon Sports (จาก 1,239,000 รูเบิล)

ใช่ รถกระบะของเกาหลีแซงหน้าราคาของคู่หูญี่ปุ่นโดยไม่ลังเลเลย อย่างไรก็ตาม มีคำอธิบายที่สมเหตุสมผลสำหรับเรื่องนี้ ประการแรก รถดูทันสมัยมากขึ้น (เพียงแค่ดูการประทับที่ทันสมัยของฝากระโปรงหน้าและผนังด้านข้าง) และประการที่สอง มันดูหรูหรากว่ามาก ตัดสินเอาเองว่าโดยปริยาย "เกาหลี" มีไฟครบชุด เครื่องปรับอากาศ ไฟตัดหมอกและแม้กระทั่งระบบกันขโมยแบบธรรมดาที่มีระบบกันขโมยและเซ็นทรัลล็อค สำหรับ 60,000 รูเบิล นอกเหนือจากจำนวนที่กำหนดแล้ว ฟังก์ชันการทำงานยังเสริมด้วยระบบควบคุมสภาพอากาศและความเร็วอัตโนมัติ เบาะคนขับแบบปรับไฟฟ้า ระบบเสียงที่รองรับรูปแบบ CD / MP3 โมดูล Bluetooth ไร้สาย และการตกแต่งภายในด้วยหนัง ภายนอกภาพจะสวมมงกุฎด้วยแสงอัลลอยด์ที่หรูหรา จานล้อซึ่งเข้ามาแทนที่เหล็ก ส่วน สายมอเตอร์จากนั้นมันถูกแสดงโดยเทอร์โบดีเซล 2.0 ลิตร 149 แรงม้าที่สามารถทำงานได้ทั้งกับเกียร์อัตโนมัติหกสปีดและด้วย "กลไก" ที่เหมือนกันในแง่ของจำนวนเกียร์เช่นเดียวกับ เครื่องยนต์เบนซินปริมาตรการทำงาน 2.3 ลิตร (150 แรงม้า) ร่วมกับกลไก "ห้าสปีด" ไดรฟ์ - เชื่อมต่อเต็ม

จนถึงปัจจุบัน รถประเภทนี้ เช่น ปิ๊กอัพ ก็ได้รับความนิยมไม่น้อยไปกว่ากัน ในขณะที่บางคนกำลังผ่า Cayennes คนอื่น ๆ กำลังเลือกรถสำหรับตัวเองอย่างแข็งขันซึ่งหากต้องการพวกเขาสามารถขนถ่ายอพาร์ตเมนต์ได้ครึ่งหนึ่งและในขณะเดียวกันก็ดึงรถพ่วงด้วยครึ่งหลัง

สำหรับชาวอเมริกัน รถยนต์เหล่านี้มีประเพณีมากพอๆ กับรถมัสเซิล หรือรถเก่าที่ดีอย่าง Chevy Impala ในยุค 60 และ 70 และพวกเขาซื้ออุปกรณ์ดังกล่าวเพื่อประโยชน์ของสาเหตุเท่านั้น แท้จริงแล้วแตกต่างจากรถเก๋งสมัยใหม่ตรงที่รถยนต์เหล่านี้ทำจากวัสดุคุณภาพสูงโดยคาดว่าจะใช้งานได้นานหลายปี

เลือกปิ๊กอัพตัวไหนดี?

ชาวเกาหลี ญี่ปุ่น อเมริกา ทุกคนต่างตั้งเป้าที่จะเป็นผู้นำ แต่ละบริษัทพยายามสร้างความนิยมสูงสุด เชื่อถือได้ และ รถคุณภาพในชั้นเรียนนี้ ไม่ใช่ทุกคนที่ประสบความสำเร็จ แต่มีผู้นำที่ชัดเจน สำหรับความแปลกใหม่ของตลาดตอนนี้เป็นเรื่องยากที่จะรู้ว่าเธอซื้อใคร

รถกระบะญี่ปุ่นมีชื่อเสียงในด้านคุณภาพ ความน่าเชื่อถือ และความเป็นเลิศมาโดยตลอด มอเตอร์ทรงพลัง. ใช้รถกระบะไฮลักซ์รุ่นเดียวกันจากโตโยต้าเป็นอย่างน้อย รถที่ไม่สามารถทำลายได้อย่างสมบูรณ์ซึ่งในราคาที่เหมาะสมสามารถจ่ายเองได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องยุ่งยากมากนัก ในขณะเดียวกันก็ไม่พังบ่อยนัก ดังนั้นการลงทุนในรถยนต์ขนาดใหญ่จึงไม่ค่อยดีนัก

จากนั้นในดีทรอยต์ ผู้คนก็พบกับความแปลกใหม่ - Toyota Tacoma TRD เครื่องจักรสมรรถนะออฟโรดที่ยอดเยี่ยม ใช้ได้และ รุ่นกีฬา – TRD Sport. คุณสามารถเลือกจากรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 2.7 และ 3.5 ลิตร นอกจากนี้ยังมีระบบควบคุมสภาพอากาศสำหรับสองโซน การตกแต่งภายในด้วยหนัง และแม้กระทั่งความสามารถในการชาร์จอุปกรณ์แบบไร้สาย มีประโยชน์มากถ้าคุณอยู่ไกลบ้านมาก มีทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหน้าและทุกล้อ

นอกจากนี้ยังมีการแสดงรถกระบะนิสสันที่งานดีทรอยต์อีกด้วย มัน รุ่นต่อไปไททันหรือค่อนข้างเป็นแนวคิดที่แสดงให้เห็นว่านักพัฒนาซอฟต์แวร์มองเห็นอย่างไร

ผู้ผลิตสัญญาอะไร? ให้กำลังมากขึ้น กินน้ำมันน้อยลง บวกสามตัวเลือกสำหรับการแก้ปัญหาร่างกาย ชื่อใหม่ นิสสัน ไททันเอชดี รุ่นก่อนสามารถรู้สึกดีในตลาดมานานกว่าสิบปี โดยการเปิดตัวรถคันนี้ พวกเขาสัญญาว่าจะปรากฏตัวในไลน์เครื่องยนต์ดีเซล V-8 ที่มีกำลัง 310 แรงม้า / 750 นิวตันเมตร จะติดตั้งระบบอัตโนมัติ 6 สปีด ในขณะเดียวกัน ยูนิตใหม่จะประหยัดน้ำมันได้ถึง 20%

กำลังเพียงพอที่จะลากจูงมากกว่าห้าตันและให้น้ำหนักบรรทุกได้ 900 กก. ภายในมีครบทุกอย่าง จนถึงเบาะนั่ง ไม่ต้องพูดถึงระบบควบคุมสภาพอากาศ

เมื่อไหร่จะสามารถซื้อรถกระบะดีเซลได้ ยังไม่ได้รายงาน

ทุกอย่างที่นิทรรศการเดียวกันในดีทรอยต์สว่างไสวและความแปลกใหม่จาก เกาหลีใต้- แนวคิดของซานตาครูซ ฮุนไดหรืออย่างที่พวกเขาพูดในประเทศของเรา "ฮุนได" แสดงให้เห็นถึงสไตล์และ รถแรงซึ่งค่อนข้างคุ้มค่าที่จะต่อต้านคู่แข่งของญี่ปุ่น รถจะได้รับ "ดีเซล" สองลิตรราคาประหยัดที่มี 190 แรงม้า บริโภคน้อยกว่า 8 ลิตรต่อ 100 กม. เล็กน้อย วิ่ง.

สิ่งที่จะซื้อในรัสเซีย?

ในประเทศของเรา รถยนต์ที่มีความสามารถในการวิ่งข้ามประเทศที่ดีและเหมาะสมสำหรับการขนส่งสินค้า ไม่ใช่เรื่องหรูหรา แต่เป็นสิ่งจำเป็น ไม่น่าแปลกใจที่มีผลิตภัณฑ์โฮมเมดมากมายที่ใช้ GAZ-66 รุ่นเก่า แต่ตอนนี้เรากำลังพูดถึงเครื่องซีเรียลโดยเฉพาะ

ใครๆก็บอกว่าเราพอมีของตัวเอง ใช้ UAZ เดียวกันเป็นอย่างน้อย ความจริงยังคงอยู่ แต่มันยากที่จะพูดถึงความสะดวกสบายของฮันเตอร์คนเดียวกันโดยไม่มีรอยยิ้ม ใช่ และการเติมเต็มของเขานั้นสปาร์ตันเกินไป ใช่ รถจี๊ปโวลก้ามีราคาถูก แต่นี่คือจุดที่ข้อดีหลักมักจะจบลง

ตัวเลือกที่ 2 คือ "LADA 4×4 Pickup" ก่อนหน้านี้ ความมหัศจรรย์ของเทคโนโลยีนี้เรียกว่า VAZ 2329 "Niva Pickup" หรือ "Bear" ตอนนี้เขายังมีพวงมาลัยเพาเวอร์

แต่รถคันนี้ไม่รวมอยู่ใน 10 อันดับแรกของรถปิคอัพที่ซื้อมากที่สุดในประเทศ ไม่เหมือนกับ UAZ เดียวกัน

มาดูการกระจายยอดขายกัน ประการแรก จำนวนผู้ที่ต้องการซื้อรถกระบะในรัสเซียมีน้อยกว่าจำนวนผู้บริโภครถจี๊ปเดียวกันมาก ประการที่สอง ผู้นำที่นี่ไม่ได้ถูกกว่า แต่น่าเชื่อถือกว่าและ เครื่องจักรที่ใช้งานได้จริง. UAZ อันดับที่ 3 และคันแรกถูกครอบครองโดยโตโยต้าและมิตซูบิชิ

คุณสามารถพูดคุยเกี่ยวกับความนิยมของ Hilux ได้เป็นเวลานาน แต่ตอนนี้เราอยากจะครอบคลุมรายการทั้งหมด ดังนั้นจึงประกอบด้วยสอง รถนิสสัน. ประการแรกนี่คือนาวาราและประการที่สองคือ NP300

รุ่นแรกผลิตโดยชาวญี่ปุ่นตั้งแต่ปี พ.ศ. 2529 ตอนนี้เรากำลังติดต่อกับรุ่นที่สี่ มีการผลิตตั้งแต่ปี 2014 ประการที่สองคือการดัดแปลงรุ่นที่สองของนาวารา

รถปิคอัพจีนในรัสเซียก็ขายดีเช่นกันและอยู่ใน 10 อันดับแรก โดยเฉพาะสิ่งนี้ กำแพงเมืองจีน Wingle 5 รถคันนี้ผลิตขึ้นจากรถจี๊ป Hover ซึ่งประกอบขึ้นในประเทศจีนบัลแกเรียและอิหร่านตั้งแต่ปี 2549

ราคาของรถยนต์ในรัสเซียเริ่มต้นที่ 830,000 rubles และขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าสามารถเข้าถึงได้มากถึง 915 tr ซึ่งโดยวิธีการนั้นถูกกว่า Hover H3 "บนสุด"

คุณไม่ต้องกังวลกับคุณภาพของ "จีน" เขาได้รับอนุญาตให้ขายแม้กระทั่งในสหภาพยุโรปซึ่งหมายความว่าเพียงพอ ความน่าเชื่อถือสูง. ปัญหาหนึ่ง - ในรัสเซียพวกเขาขายเครื่องยนต์เพียงประเภทเดียว - น้ำมันเบนซินที่มีปริมาตร 2.2 ลิตร

รถกระบะมิตซูบิชิได้กลายเป็นหนึ่งในผู้นำที่ชัดเจน L200 รุ่นเก่าดีๆ วางขายตั้งแต่ปี 1978 เปลี่ยนไปหลายชั่วอายุคน แต่รถก็ยังเป็นที่นิยม

รุ่นใหม่เริ่มผลิตในปี 2549 ในบางประเทศ รถคันนี้เรียกว่า Mitsubishi Triton มีรุ่นที่มีทั้งแบบถาวรและแบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบเสียบปลั๊ก

ต่อไปในรายการคือ SsangYong Actyon Sports นอกจากตัวเครื่องแล้วก็ไม่ต่างจาก Aktion มาตรฐานมากนัก ในรัสเซียมีค่าใช้จ่ายมากกว่าหนึ่งล้าน แต่ในขณะเดียวกันก็ขายดี รถก็ประหยัด กินน้ำมันประมาณ 6 ลิตรต่อ 100 กม. ในวงจรชานเมือง

เครื่องค่อนข้างสามารถดึงรถพ่วงที่มีน้ำหนักมากกว่า 2 ตัน หรือจากรถยนต์ คุณสามารถสร้างยานอวกาศที่มีทุกสิ่งที่นึกถึงได้ ที่นี่และ เสถียรภาพของทิศทาง(ESP) และระบบป้องกันการพลิกคว่ำ และถุงลมนิรภัยคู่หน้า

มีสองเครื่องยนต์ให้เลือก:

• หน่วยดีเซล 2.0XDi 149 แรงม้า
• เครื่องยนต์เบนซิน 2.3 ลิตร 150 แรงม้า / 214 นิวตันเมตร

กล่องให้เลือก 3:

• ระบบอัตโนมัติของ E-Tronic 6 สปีด มีฟังก์ชั่นสวิตช์แบบแมนนวล
• กลศาสตร์ 5 และ 6 ขั้นตอน อย่างแรกคือสำหรับรุ่นเบนซิน

รถกระบะ Renault Duster ใหม่ไม่ได้เข้าแถวหน้า แต่ผู้คนชอบมัน ผู้ผลิต "Duster" ได้พยายามแล้ว จากนั้นผลิตออกมาจำนวนจำกัดภายใต้แบรนด์ Dacia

New Renault ได้รับชื่อ Oroch เป็นการยากที่จะเรียกว่างบประมาณ นี่คือเครื่องจักรสำหรับงานเฉพาะ สะดวกสบาย ทรงพลังเพียงพอ และใช้งานได้จริง

ในขณะเดียวกัน ราคาจะยังคงเป็นที่ยอมรับสำหรับผู้ซื้อที่ไม่น่าจะซื้อ L200 ได้เหมือนกัน

อย่างไรก็ตามหากคุณรู้สึกเสียใจกับเงิน UAZ Pickup จะมีราคา 650-700,000 rubles เสมอ คุณไม่ต้องการ? จากนั้นรวบรวม สำหรับ 700 คุณสามารถซื้อ "Wingle" ใน "base"

การทดสอบรถปิคอัพแสดงให้เห็นอีกครั้งว่าในประเทศนี้คุณจำเป็นต้องซื้อรถแทรกเตอร์และรถขุด เพราะทุกสิ่งทุกอย่างไม่สามารถรับมือกับรถออฟโรดในประเทศได้เสมอไป สามารถใส่ถนนรัสเซียหนึ่งเมตรลงในห้องชั่งน้ำหนักและมาตรการได้อย่างปลอดภัย
แต่ถ้าเราพูดถึงความสามารถข้ามประเทศที่ดีขึ้น ตัวอย่างเช่น Ford Ranger ก็แสดงออกมาได้ดี สามารถหาซื้อได้ที่ การกำหนดค่าพื้นฐานประมาณ 1.2 ล้านรูเบิล

แต่ที่บ้าน - ในสหรัฐอเมริการถคันนี้ไม่รวมอยู่ในอันดับต้น ๆ พวกเขาชอบชิ้นส่วนเหล็ก เช่น เชฟโรเลต ซิลเวอร์ราโด

ปิ๊กอัพอเมริกัน

ไม่ใช่ผู้ซื้อทุกคนที่ต้องการซื้อรถกระบะอเมริกันแม้แต่ในอเมริกาเอง เรื่องไร้สาระ? ไม่เลย. ในสหรัฐอเมริกามีแนวโน้มเช่นเดียวกับในรัสเซีย โมเดลต่างประเทศมักถือว่ามีความน่าเชื่อถือและมีคุณภาพสูงกว่า ในกรณีของผู้บริโภคชาวอเมริกัน ได้แก่ Toyota และ Nissan

อย่างไรก็ตาม ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับสถานที่ เมือง รัฐ มีทั้งภูมิภาคที่ "ผู้รักชาติ" กำลังซื้ออุปกรณ์ในประเทศ อย่างไรก็ตาม ปัญหามักจะแตกต่างกัน - รถมีการเปลี่ยนแปลงทุก ๆ ห้าสิบปี นอกจากนี้ยังบ่งชี้ว่าเทคโนโลยีมีความเหนียวแน่นมากทีเดียว ใช่ และหลายคนชอบที่จะซื้อรถกระบะมือสอง แทนที่จะไปที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์และจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับรถใหม่ ที่ไหนสักแห่งในหลุยเซียน่า คุณไม่สามารถบังคับคนในท้องถิ่นให้เดินไปที่ร้านของบริษัทได้

ผู้คนที่นี่รักรถยนต์ไม่ใช่เพราะการออกแบบ สิ่งสำคัญคือการปฏิบัติจริงและความน่าเชื่อถือ บางทีนี่อาจไม่เพียงพอสำหรับผู้ซื้อ 80% ในโลก นั่นเป็นเหตุผลที่เราขี่กระป๋องอลูมิเนียมที่สวยงามซึ่งแตกเป็นเสี่ยงภายในสามปี แต่คนใต้แท้ๆ ชอบกินรองเท้าบูทมากกว่าขับ "ราง" ด้วย ไฟหน้าสวยๆ. เขาให้ความสำคัญกับคุณภาพและความทนทาน

ใหญ่ รถปิคอัพอเมริกันเช่นเดียวกับ Dodge Ram 3500 Heavy Duty พวกเขาสามารถบรรทุกของได้พอสมควร และรถพ่วงลากได้มากกว่าห้าตัน ในขณะเดียวกันก็ให้ความเร็วปกติ

หากคุณต้องการบางสิ่งที่มหึมาจริง ๆ และไม่ต้องเสียเงินกับน้ำมันเชื้อเพลิง มีสัตว์ร้ายอย่าง Ford F-750 ที่มีเครื่องยนต์ 6.7 ถึง 7.2 ลิตร ในปี 2559 รุ่นที่สองออกมา

เครื่องจักรทรงพลังมากจนวางอุปกรณ์ต่าง ๆ เช่นปั้นจั่นสำหรับทำงานที่ท่าเรือ

รถปิคอัพราคาถูก

คุณรู้หรือไม่ว่าใครเป็นผู้รวบรวมรถกระบะที่ถูกที่สุดและที่ไหน? คิดถึงจีน? เกือบ. อันที่จริง รถกระบะขนาดเล็กที่ถูกที่สุดผลิตในอินเดีย เครื่องที่เรียกว่า Multix มีราคามากกว่าสามและครึ่งพันเหรียญเล็กน้อย มีเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็ก 10 แรงม้า

ที่น่าสนใจคือมีการส่งกำลังแบบพิเศษ จากนั้นคุณสามารถใช้เครื่องมือไฟฟ้า หรือแม้แต่ใช้แทนโรงไฟฟ้าสำหรับบ้านของคุณ เครื่องจักรผลิตใน การปรับเปลี่ยนต่างๆขวาลงไปที่รถกอล์ฟ ผู้ผลิตรายเดียวกันมีตัวแปรที่ทรงพลังกว่า (27 แรงม้า) ที่เรียกว่า Flexituff ในราคา $4200

ในรัสเซีย เราไม่น่าจะเห็นความอัศจรรย์ของวิศวกรรมนี้ และไม่ใช่ความจริงที่ว่าเครื่องจักรดังกล่าวจะใช้งานได้จริงในสภาพของเรา

สุดท้ายนี้เราขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับวิดีโอโปรโมตที่จริงใจซึ่งจัดทำโดย เรโนลต์ระหว่างรอการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ - รถกระบะ Duster Oroch:

เริ่มแรกพัฒนาขึ้นสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดกะทัดรัดในระยะทางปานกลาง - เป็นยานพาหนะที่มีประโยชน์ แต่ยังคงความสะดวกสบายของรถยนต์นั่ง รถกระบะได้รับความนิยมเป็นพิเศษในสหรัฐอเมริกา โดยชาวนา เจ้าของธุรกิจขนาดเล็ก เจ้าของที่ดินขนาดใหญ่ในชนบท และอื่นๆ ได้เข้ามาซื้อกิจการ คนปฏิบัติ. อย่างไรก็ตาม ในเวลาต่อมา รถยนต์เริ่มถูกใช้เป็น เอสยูวีราคาไม่แพง- ความถูกของรถปิคอัพทำให้เกิดการแพร่กระจายไปทั่วโลก ดังนั้นตอนนี้รถยนต์ดังกล่าวอาจได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและการตกแต่งภายในที่หรูหรา รถกระบะที่ดีที่สุดสามารถกำหนดได้หลายวิธี - และเราจะพยายามตัดสินผู้ชนะในแต่ละหมวดหมู่

ทรงพลังที่สุด

ในสหรัฐอเมริกา มักมีการสาธิตการแสดงรถบรรทุกสำหรับงานหนักที่ติดตั้งเครื่องยนต์หลายลิตร - พวกเขามีส่วนร่วม แข่งเซอร์กิต, การแข่งรถแดร็ก และสาขามอเตอร์สปอร์ตอื่นๆ อยู่ในพื้นที่นี้ที่มีแนวคิดในการสร้างรถกระบะ Dodge Ram SRT10 ซึ่งปัจจุบันถือว่าเร็วและทรงพลังที่สุดในโลกเกิดขึ้น Dodge Viper ที่มีชื่อเสียง “ใช้” เครื่องยนต์ร่วมกับรถกระบะคันนี้ ดังนั้นรถจึงไม่มีปัญหากับไดนามิกอย่างแน่นอน ตามที่เจ้าของบอก กำลัง 500 แรงม้าเพียงพอสำหรับการเริ่มต้นอย่างรวดเร็วจากเกียร์ห้า หากไม่มีโหลดบนแพลตฟอร์มเปิด ระบบเกียร์ของรถกระบะยังยืมมาจากรถสปอร์ตในตำนานอีกด้วย แต่ได้รับการดัดแปลงเพื่อให้กระจายแรงบิดอย่างมีประสิทธิภาพและเสริมความแข็งแกร่งเพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือของรถขนาดใหญ่

การตกแต่งภายในของรถกระบะความเร็วสูง Dodge นั้นหุ้มด้วยหนังที่เป็นเอกลักษณ์และเย็บด้วยมือเพื่อความทนทานที่เหนือกว่า นอกจากนี้ ปิ๊กอัพยังใช้ระบบมัลติมีเดียที่ทันสมัยพร้อมลำโพง 12 ตัว ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ถุงลมนิรภัย 8 ตำแหน่ง และ ระบบอัจฉริยะการรักษาเสถียรภาพของรถ อย่างไรก็ตาม พลาสติกของแผงด้านหน้า เช่นเดียวกับปิ๊กอัพ Dodge รุ่นอื่นๆ นั้นไม่น่าสัมผัสมากนัก และยังเกิดรอยขีดข่วนได้ง่ายเมื่อสัมผัสกับวัตถุมีคม แม้จะมีราคาสูงและการใช้มอเตอร์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะ แต่ปิ๊กอัพยังคงอยู่ รถบรรทุกที่เต็มเปี่ยม- ในร่างกายสามารถบรรจุสัมภาระได้มากกว่า 500 กิโลกรัม อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตเข้าใจดีว่าไม่น่าเป็นไปได้ที่รถกระบะสำหรับงานหนักจะถูกนำมาใช้เป็นรถยนต์เอนกประสงค์ และมีฝาครอบตัวถังที่หลากหลายสำหรับรถกระบะรุ่นนี้ รวมถึงโครงสร้างส่วนบนที่ทำจากพลาสติก

ที่นิยมมากที่สุด

Ford F-150 ซึ่งชื่นชอบความนิยมของชาวอเมริกัน เข้าสู่ยอดขายรถกระบะอันดับต้นๆ อย่างสม่ำเสมอ ตามลักษณะเฉพาะ รถยนต์ไม่สามารถเรียกได้ว่าโดดเด่น แต่มันสร้างสมดุลระหว่างคุณภาพไดนามิก ความน่าเชื่อถือ และ รถปิคอัพพื้นฐานมักติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน - ชาวอเมริกันไม่ค่อยรู้จักรถยนต์ดีเซลและต้องการติดตั้งเฉพาะรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่มีเครื่องยนต์เชื้อเพลิงหนัก อย่างไรก็ตาม เมื่อเร็ว ๆ นี้ รถกระบะสามารถติดตั้งซูเปอร์ชาร์จของตระกูล Ecoboost ซึ่งพัฒนาให้กำลัง 365 แรงม้าโดยมีปริมาตรการทำงาน 3.5 ลิตร การดัดแปลงนี้ยังส่งออก - รถปิคอัพฟอร์ดในตำนานมีจำหน่ายใน:

• รัสเซีย;
• แอฟริกาใต้;
• ประเทศอาหรับ;
• จีน;
• เอเชียตะวันออกเฉียงใต้;
• อเมริกาใต้.

โมเดลนี้มีความโดดเด่นในเรื่อง ดัดแปลงพิเศษ. ในบรรดาแฟน ๆ ของการบุกแรลลี่ ตัวแปร SVT Raptor นั้นได้รับความนิยมเป็นพิเศษ ซึ่งเครื่องยนต์ V8 6.2 ที่พัฒนา 411 แรงม้า ใช้โช้คอัพ Fox Racing Shoxx ที่สามารถดูดซับแรงกระแทกได้หลายตัน และสำหรับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ส่วนประกอบการปรับแต่งต่างๆ สามารถติดตั้งบนรถกระบะได้ ตั้งแต่กันชนโครเมียมไปจนถึงล็อคเฟืองท้ายระหว่างล้อแบบกลไก นอกจากนี้ในบางครั้งรถปิคอัพ Ford F-150 ก็ปรากฏตัวขึ้นในท้องตลาดซึ่งเป็นของซีรีย์ครบรอบซึ่งโดดเด่นด้วยการตกแต่งที่ได้รับการปรับปรุงรวมถึงการใช้อุปกรณ์เสริมที่เป็นเอกลักษณ์

หรูหราที่สุด

หากคุณกำลังมองหารถกระบะในแง่ของความสะดวกสบายคุณควรใส่ใจกับรถ Cadillac Escaladeต่อ ภายนอกได้รับการตกแต่งด้วยรายละเอียดโครเมียมจำนวนมาก และสีพิเศษให้เอฟเฟกต์การสะท้อนความลึกและทำให้รถกระบะมีรูปลักษณ์ที่เป็นเอกลักษณ์ ร้านเสริมสวยยังเปล่งประกายด้วยความหรูหรา - สำหรับเบาะที่นั่งนั้นใช้หนังทำมือแบบพิเศษซึ่งน่าสัมผัสอย่างไม่น่าเชื่อและสามารถทนต่อการบรรทุกจำนวนมากโดยไม่มีความเสียหายมากนัก ระบบมัลติมีเดียมีระบบนำทางในตัว และกล้องมองหลังช่วยให้ควบคุมรถสูง 5.6 เมตรได้ง่ายขึ้น อย่างไรก็ตาม ปิ๊กอัพมีปัญหาเหมือนกับ Dodge Ram - แผงด้านหน้าทำจากวัสดุไม่ คุณภาพดีที่สุดซึ่งบังคับให้เจ้าของจำนวนมากต้องสั่งซื้อเบาะเพิ่มเติมจากสตูดิโอปรับแต่งด้วยตัวเอง

มอเตอร์นั้นสมบูรณ์แบบ กระบะขนาดใหญ่- V8 ขนาด 6.2 ลิตร สามารถโอเวอร์คล็อกได้ รถหนักสูงถึง 170 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ตอกย้ำความเหนือกว่ารถเอนกประสงค์ในฟาร์ม ไม่มีทางเลือกอื่นแทนเกียร์อัตโนมัติ - ก่อนหน้านี้บริษัท เจนเนอรัล มอเตอร์สพยายามปรับเกียร์ธรรมดา Tremec จาก Chevrolet Corvette เพื่อให้ได้ตัวจริง รถแข่งอย่างไรก็ตาม การทดลองแสดงให้เห็นว่ามันเข้ากันได้ไม่ดีกับ เกียร์ขับเคลื่อนสี่ล้อไปรับ. ในอนาคต ผู้ผลิตวางแผนที่จะติดตั้งรถกระบะหลายลิตร อย่างไรก็ตาม ตามที่ตัวแทนของ GM ระบุ ไม่ควรคาดหวังหน่วยดีเซลสำหรับรถยนต์ Cadillac ในอีกสามปีข้างหน้า

คงทนที่สุด

หากคุณให้คะแนนรถปิคอัพในแง่ของความสามารถในการบรรทุกผู้นำที่ไม่มีปัญหาจะเป็น รถอเมริกันนานาชาติ CXT โดยพื้นฐานแล้วมันเป็นเวอร์ชันฐานสั้น รถแทรกเตอร์หลักรุ่น 7300 ซึ่งติดตั้งตัวถังรถกระบะในขั้นตอนการปรับแต่ง ความสามารถในการบรรทุกของยานพาหนะดังกล่าวคือ 5.5 ตัน และร่างกายสามารถพลิกคว่ำได้เหมือนรถดั๊มพ์ นักพัฒนาอ้างว่าสิ่งนี้ทำให้นักล่าใช้รถกระบะได้ง่ายขึ้น ซึ่งมักจะพบว่าเป็นการยากที่จะขนถ่ายเหยื่อ นอกจากนี้ต้องขอบคุณการใช้งาน เบรกลมรถกระบะสามารถดึงรถพ่วงที่มีน้ำหนักรวม 7.7 ตันโดยไม่ต้องมีของตัวเอง ระบบเบรคหรือมากถึง 20 ตันด้วยข้อต่อลมแบบพิเศษ

อุปกรณ์ตกแต่งภายในตรงกับความพิเศษ รถบรรทุกขนาดใหญ่- เบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง แผงด้านหน้าและประตูตกแต่งด้วยแผ่นไม้ธรรมชาติ ผู้โดยสารตอนหลังพวกเขาสามารถนั่งไขว่ห้างได้อย่างอิสระ ใช้แล็ปท็อปหรือชมภาพยนตร์บนจอภาพของเครื่องเล่น DVD ในตัว ระบบควบคุมสภาพอากาศไม่มีมาให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน แต่โรงงานได้ติดตั้งไว้บนรถกระบะสำหรับการสั่งซื้อแต่ละรายการ น่าเสียดายที่การผลิตรถกระบะที่ทำลายสถิติถือว่าไม่ได้ผล และในปี 2008 รถคันสุดท้ายออกจากสายการผลิตที่เรียกว่า International CXT ผู้ที่ต้องการซื้อ ยานพาหนะต้องเปิดล่วงหน้าประเภท "สินค้า" ในสิทธิเนื่องจากน้ำหนักรวมเกิน 11 ตัน

ไม่มีรถบรรทุกอีกต่อไป

รถกระบะที่ดีที่สุดในโลกนั้นยากที่จะตั้งชื่อ รถบรรทุกเอนกประสงค์เนื่องจากได้สูญเสียคุณสมบัติ เช่น ความเรียบง่าย ประสิทธิภาพ ราคาไม่แพง. เรากำลังเผชิญกับรถยนต์แฟชั่นซึ่งออกแบบมาเพื่อเน้นสไตล์ที่เป็นอิสระและเป็นอิสระของเจ้าของ ผู้ที่กำลังมองหารถเฉพาะสำหรับการใช้งานจริงควรให้ความสนใจกับรถปิคอัพเช่น:

• ฟอร์ดเรนเจอร์;
• มิตซูบิชิ L200;
• นิสสัน NP300;
• มาสด้า BT-50;
• โตโยต้า ไฮลักซ์.

หากคุณสนใจน้ำหนักบรรทุกมาก คุณสามารถเปลี่ยนไปใช้เซกเมนต์ไฟได้ รถเพื่อการพาณิชย์ซึ่งมีรุ่นที่สะดวกสบายและประหยัดมากมาย แต่ปิ๊กอัพจะดีกว่าสำหรับผู้ที่ต้องการได้รถที่ใช้งานได้จริงมากกว่ารถยนต์นั่งทั่วไป แต่เกือบจะสะดวกสบาย

ราคาและเงื่อนไขที่ดีที่สุดสำหรับการซื้อรถยนต์ใหม่

บ้าน » พวงมาลัย » ปิ๊กอัพตัวใดที่น่าเชื่อถือและสะดวกสบายที่สุด รถปิคอัพออฟโรดทั้งหมดในตลาดรัสเซีย แต่ข้อเสียนี้แก้ได้ถ้าดูข้อดีของ Mitsubishi L200