จาระบีชนิดใดที่ใช้หล่อลื่นล็อคจุดระเบิด วิธีการหล่อลื่นล็อคจุดระเบิดรถยนต์อย่างถูกต้องและอย่างไร องค์ประกอบของจารบี

หัวข้อวิธีการหล่อลื่นสวิตช์จุดระเบิดมักเป็นที่สนใจของผู้ขับขี่รถยนต์ ปราสาทมีการใช้งานอย่างต่อเนื่องซึ่งชิ้นส่วนภายในจะเสื่อมสภาพในไม่ช้า การหล่อลื่นตัวอ่อนในเวลาที่เหมาะสมจะช่วยยืด "อายุ" ของปราสาท อย่างไรก็ตาม คุณจำเป็นต้องรู้วิธีการหล่อลื่นชิ้นส่วน

หากการล็อคทำงานอย่างถูกต้อง คุณจะไม่ต้องกังวลกับปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับการหมุนของกุญแจภายในตัวอ่อน กฎหลักข้อหนึ่งของการทำงานกล่าวว่า: หล่อลื่นตัวอ่อนของตัวล็อคอย่างสม่ำเสมอด้วยสารประกอบที่เหมาะสมสำหรับสิ่งนี้ ด้วยเหตุนี้จึงมีสารหลายชนิดที่มีฤทธิ์ในการหล่อลื่น

เมื่อต้องจาระบีล็อค

ความสนใจ! พบวิธีง่ายๆ ในการลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง! ไม่เชื่อ? ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์ 15 ปีก็ไม่เชื่อจนกว่าเขาจะลอง และตอนนี้เขาประหยัดน้ำมันได้ 35,000 รูเบิลต่อปี!

แม้ว่ารายชื่อน้ำมันหล่อลื่นสำหรับล็อคจะมีขนาดค่อนข้างใหญ่ แต่องค์ประกอบทั้งหมดก็ไม่ได้ดีเท่ากัน นอกจากนี้ การหล่อลื่นที่ไม่ใช้ความคิดและบ่อยครั้งเกินไปจะไม่ทำให้เกิดสิ่งที่ดี

สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าความสม่ำเสมอในการหล่อลื่นสวิตช์จุดระเบิดรถยนต์หมายถึงฤดูกาล กล่าวอีกนัยหนึ่งขอแนะนำให้ทำเช่นนี้กับการเริ่มต้นของสภาพอากาศหนาวเย็นและหลังฤดูหนาวนั่นคือปีละสองครั้ง ทำไม อธิบายทุกอย่างได้ง่ายๆ ในฤดูหนาวและฤดูร้อน อากาศในห้องโดยสารมีความผันผวนของอุณหภูมิและลดลง ค่าใช้จ่ายในการทำความร้อนภายในด้วยเตาและการทำความเย็นที่ตามมาในที่จอดรถในที่เย็นคืออะไร ความผันผวนของอุณหภูมิทำให้เกิดความเข้มข้นของความชื้นบนสวิตช์จุดระเบิด

สิ่งเดียวกันสามารถเกิดขึ้นได้ในฤดูร้อน ภายในห้องโดยสาร แอร์จะเปิดขึ้น ทำให้อากาศเย็นลง แล้วรถก็จอด ความร้อน ความลังเล ระบอบอุณหภูมิบนใบหน้า

ดังนั้น ปรากฎว่าสวิตช์กุญแจและชิ้นส่วนภายในอื่น ๆ ของรถทำงานภายใต้ภาระหนักอันเนื่องมาจากสมาธิ ดังนั้นในฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วงจึงต้องการสารหล่อลื่นใหม่

แน่นอนว่ามีเหตุผลอื่นในการหล่อลื่น มีความเกี่ยวข้องกับปัญหาในการดำเนินงานของปราสาท ตัวอย่างเช่น หากดับเครื่องยนต์ในช่วงเวลาสั้นๆ แสดงว่ากุญแจค้าง ในกรณีนี้หลังจากการตรวจสอบอย่างละเอียดแล้วจะมีการหล่อลื่น

การหล่อลื่นหน้าสัมผัสจะดำเนินการอย่างน้อยปีละ 2 ครั้ง เช่นเดียวกับการหล่อลื่นปกติ

การสัมผัสและการหล่อลื่นล็อคแบบกลไกคืออะไร

นอกจากความจริงที่ว่าปราสาทสมัยใหม่คือ อุปกรณ์เครื่องกลนอกจากนี้ยังเป็นขั้วไฟฟ้าหรือสวิตช์ การทำงานของมันขึ้นอยู่กับขอบเขตมากใน แหล่งจ่ายไฟ. ในทางกลับกัน สิ่งนี้บ่งชี้ว่าสิ่งสำคัญคือต้องรักษาหน้าสัมผัสล็อคและแผ่นอิเล็กโทรดด้วยสายไฟให้ทำงาน และด้วยเหตุนี้จึงจำเป็นต้องหล่อลื่นหน้าสัมผัสด้วยสารประกอบพิเศษเป็นระยะ

ความสนใจ. จาระบีสัมผัสเป็นสารประกอบพิเศษที่มีคุณสมบัติเป็นสื่อกระแสไฟฟ้า ในร้านค้า คุณควรขอตัวเลือกนี้

หน้าสัมผัสถูกหล่อลื่นดังนี้: หน้าสัมผัสถูกปกคลุมด้วยองค์ประกอบจากนั้นหลังจากนั้นสองสามนาทีบล็อกก็เชื่อมต่อเข้าที่

ปราสาทก็ต้องการเช่นกัน การหล่อลื่นทางกล. เธอต้องการการดูแลไม่น้อยเพราะ ปัญหาบ่อยเกิดขึ้นกับตัวอ่อน ตามกฎแล้วสิ่งนี้เกิดจากการติดขัดของกุญแจเมื่อหมุน ที่ เคสหายากกุญแจอาจเป็นเรื่องยากมากที่จะสอดเข้าไปในตัวอ่อนหรือถอดออก เห็นได้ชัดว่าเมื่อเกิดปัญหาดังกล่าว ตัวล็อคจะถูกหล่อลื่น

องค์ประกอบของจารบี

รองพื้นพื้นฐาน	Thickeners	สารเติมแต่ง
น้ำมันแร่: พาราฟิน, แนฟเทนิก, อะโรมาติก	สบู่ (Li, Na, Ca, Ba, Al): มาตรฐาน, ไฮดรอกไซด์, คอมเพล็กซ์	ในการทำงานสูง ความกดดัน
น้ำมันสังเคราะห์: โอเลฟินโพลีเมอร์, อะโรเมติกส์อะคริลิค, เอสเทอร์, อีเทอร์, ซิลิโคน, ไฮโดรคาร์บอนที่มีฟลูออรีน, โพลีเอสเตอร์ฟลูออรีน	สารเพิ่มความข้นอินทรีย์ (ปราศจากสบู่): โพลีคาร์บาไมด์, PTFE (เทฟลอน), PE (โพลีเอทิลีน)	เพื่อลดการสึกหรอ
	สารเพิ่มความข้นอนินทรีย์: สารประกอบเบนโทไนท์ (ออกไซด์ อะลูมิเนียม), โฟมออกไซด์ ซิลิคอน	ตัวปรับแรงเสียดทาน (antifriction สารเติมแต่งเหล่านี้)
		ปรับปรุงการยึดเกาะ
		สารต้านอนุมูลอิสระ
		ป้องกันการกัดกร่อน
		สารเติมแต่งที่เป็นของแข็ง: ไดซัลไฟด์ โมลิบ ดีน่ากราไฟท์

การจำแนกประเภทของจาระบี

กลุ่มย่อย	ดัชนี	พื้นที่สมัคร	อื่น
แรงเสียดทาน
วัตถุประสงค์ทั่วไปสำหรับอุณหภูมิปกติ	จาก	หน่วยแรงเสียดทานกับ อุณหภูมิในการทำงานสูงถึง70ºС
วัตถุประสงค์ทั่วไปสำหรับอุณหภูมิสูง	โอ	หน่วยแรงเสียดทานที่มีอุณหภูมิในการทำงานสูงถึง110ºС
อเนกประสงค์	เอ็ม	หน่วยแรงเสียดทานที่มีอุณหภูมิในการทำงาน -30 ... + 130ºСในสภาวะที่มีความชื้นสูง ในกลไกที่ทรงพลังเพียงพอ พวกมันยังคงทำงานได้ถึง-40ºС	จาระบีอเนกประสงค์บางครั้งเรียกว่าจาระบีอเนกประสงค์ สามารถใช้ในหน่วยแรงเสียดทานหลักทั้งหมดของกลไกต่างๆ น้ำมันหล่อลื่นเหล่านี้กันน้ำได้และสามารถทำงานได้ในช่วงความเร็ว อุณหภูมิ และน้ำหนักบรรทุกที่หลากหลาย อย่างไรก็ตามไม่เหมาะสำหรับการเปลี่ยน สารหล่อลื่นต้านแรงเสียดทานทุกประเภท.
ทนความร้อน	และ	หน่วยแรงเสียดทานที่มีอุณหภูมิในการทำงาน≥150ºС	น้ำมันหล่อลื่นทนความร้อนมีอุณหภูมิการทำงานสูงสุด 150 ถึง 250 ºС และสูงกว่าเป็นเวลา 10-100 ชั่วโมง ที่อุณหภูมิดังกล่าว กลไกการทำงานจำนวนจำกัด ดังนั้น น้ำมันหล่อลื่นทนความร้อนผลิตในปริมาณน้อย ทำมาจากของหายาก น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ด้วยการเติมสารเพิ่มความข้นพิเศษ
ทนความเย็น	ชม	หน่วยแรงเสียดทานที่มีอุณหภูมิในการทำงาน ≤–40ºС	น้ำมันหล่อลื่นอุณหภูมิต่ำที่ออกแบบมาเพื่อใช้งานที่อุณหภูมิต่ำถึง -50 ºС และในกลไกบางอย่างอาจมากกว่านั้น อุณหภูมิต่ำทำจากสบู่ลิเธียมและไฮโดรคาร์บอนที่เป็นของแข็ง
แรงกดสูงและต้านการสึกหรอ	และ	ตลับลูกปืนเม็ดกลมที่มีความเค้นสัมผัสมากกว่า 250 kPa และตลับลูกปืนธรรมดาที่มีโหลดเฉพาะ ≥15 kPa
ทนต่อสารเคมี	X	หน่วยแรงเสียดทานเมื่อสัมผัสกับสื่อก้าวร้าว
การอนุรักษ์
การอนุรักษ์	W	ผลิตภัณฑ์โลหะและกลไกทุกชนิด ยกเว้น เชือกเหล็กและการใช้งานที่ต้องใช้น้ำมันกันบูดหรือสารเคลือบแข็ง
การปิดผนึก
เสริมแรง	แต่	วาล์วปิดและกล่องบรรจุ
เกลียว	R	การเชื่อมต่อแบบเกลียว

ส่วนผสม: แกนหมุน + ผงแกรไฟต์

หนึ่งในตัวเลือกสำหรับการหล่อลื่น ตามประสบการณ์ของผู้ขับขี่ น้ำมันเครื่องคุณสามารถหยิบอะไรก็ได้ จนถึงแกนหมุน อย่างไรก็ตาม ไม่ควรหล่อลื่นด้วยน้ำมันเครื่องบริสุทธิ์ แต่มีองค์ประกอบที่ได้จากการผสมส่วนของน้ำมันกับผงกราไฟท์

บันทึก. คุณสามารถรับผงกราไฟท์จากดินสอธรรมดา ด้วยมีดที่คมคุณจะต้องบดตะกั่วเล็กน้อยจากนั้นผสมกับน้ำมันให้ละเอียด

หล่อลื่นล็อคด้วยองค์ประกอบนี้ดังนี้:

วางกุญแจลงในคอนเทนเนอร์ที่มีองค์ประกอบอยู่
จากนั้นสอดเข้าไปในตัวอ่อนแล้วหมุนหลาย ๆ ครั้งไปยังตำแหน่งการทำงานและด้านหลัง

มีตัวเลือกการหล่อลื่นอื่น แต่จำเป็นต้องใช้น้ำมันเครื่องอยู่แล้ว:

กระป๋องน้ำมันเต็มไปด้วยองค์ประกอบ
จาระบีถูกฉีดเข้าไปในล็อค

สูตรพร้อม

ในร้านค้าวันนี้คุณสามารถซื้อน้ำมันหล่อลื่นสำเร็จรูปจำนวนมากสำหรับล็อคการจุดระเบิด ที่น่าสนใจที่สุด คนขับมากประสบการณ์ใช้สเปรย์ WD-40 ปกติ พวกเขาพิจารณาว่า "veadushka" ซึ่งเป็นน้ำมันหล่อลื่นที่ได้รับการพิสูจน์มาหลายปีแล้ว เจาะเข้าไปในกระบอกสูบได้อย่างง่ายดาย

และแท้จริงแล้วมันคือ ขอบคุณพิเศษภายใน องค์ประกอบทางเคมี WD-40 หล่อลื่นกลไกภายในได้อย่างสมบูรณ์แบบ แทรกซึมลึก และไม่มีตะกอนที่เป็นอันตราย

ในทางกลับกัน ไม่แนะนำให้ใช้ WD-40 ในฤดูใบไม้ร่วง เนื่องจากองค์ประกอบมีแนวโน้มที่จะเก็บความชื้นไว้ สิ่งนี้จะนำไปสู่การสะสมของน้ำภายในตัวอ่อนซึ่งจะนำไปสู่การกัดกร่อนที่เพิ่มขึ้น แต่ในฤดูใบไม้ผลิหรือฤดูร้อน VD-40 สามารถใช้ได้อย่างปลอดภัย

มีสูตรละอองลอยอีกหลายชนิดที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการรักษาตัวอ่อนล็อค ข้อดีของบรรจุภัณฑ์แบบละอองลอยคือช่วยให้ขั้นตอนการดำเนินการง่ายขึ้น น้ำมันเข้าสู่ล็อคภายใต้แรงดันซึ่งช่วยให้น้ำมันหล่อลื่นสามารถเจาะเข้าไปในกลไกได้อย่างสมบูรณ์ เมื่อบำบัดด้วยองค์ประกอบสเปรย์คุณภาพสูงแล้ว ตัวล็อคจะเริ่มทำงานทันทีหากไม่มีความผิดปกติอื่นๆ

บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่สนใจที่จะหล่อลื่นสวิตช์กุญแจของรถยนต์ ท้ายที่สุดเขาทำงานอย่างต่อเนื่องตามลำดับของเขา ชิ้นส่วนเครื่องกลสึกหรอค่อนข้างเร็ว ดังนั้นสำหรับการทำงานปกติของหน่วยนี้ จำเป็นต้องหล่อลื่นตัวอ่อนในเวลาที่เหมาะสม สิ่งนี้จะเพิ่มอายุการล็อค

ที่ การสมัครที่ถูกต้องน้ำมันหล่อลื่น คุณลืมทุกอย่างได้ ปัญหาที่เป็นไปได้เมื่อบิดกุญแจ สำหรับสิ่งนี้ สามารถใช้สารต่าง ๆ จำนวนมากที่มีผลการหล่อลื่นและแทรกซึม สิ่งเหล่านี้อาจเป็นวิธีการแบบเก่ารวมถึงสารที่ทันสมัยอย่างสมบูรณ์ที่พัฒนาขึ้นเพื่อการนี้

อันที่จริงรายการวิธีการและสารมีขนาดค่อนข้างใหญ่ แต่ก่อนอื่นเรามาดูกันว่าจำเป็นต้องหล่อลื่นสวิตช์กุญแจในสถานการณ์ใดบ้าง อย่าลืมทำเช่นนี้ปีละสองครั้ง - ในฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วง ในฤดูหนาว อุณหภูมิในรถจะลดลงอย่างต่อเนื่อง เมื่อคุณขับรถโดยเปิดเตา อากาศในห้องโดยสารจะอุ่นขึ้นเป็นค่าบวก

เมื่อจอดรถรถจะเย็นลงอย่างรวดเร็ว ทั้งหมดนี้ทำให้เกิดความเข้มข้นของความชื้นบน รายละเอียดต่างๆรถยนต์. สวิตช์จุดระเบิดก็ไม่มีข้อยกเว้น เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาอย่าขี้เกียจหล่อลื่นปราสาทในฤดูใบไม้ร่วงและฤดูใบไม้ผลิ

อีกสาเหตุหนึ่งคือปัญหาในการทำงานของสวิตช์ หากบางครั้งการจุดระเบิดหายไป ก็ควรหล่อลื่นบล็อกที่เชื่อมต่อกับล็อค เมื่อกุญแจติดขัดตัวอ่อนจำเป็นต้องหล่อลื่น แต่อย่าลืมว่าปัญหาอาจไม่ใช่แค่ความจำเป็นในการหล่อลื่นเท่านั้น ดังนั้นจึงแนะนำให้ตรวจสอบการล็อคเพื่อการบริการ

ติดต่อหล่อลื่น

อย่าลืมว่าสวิตช์กุญแจเป็นหลัก อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์หรือมากกว่าสวิตช์ งานของเขาส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับโภชนาการ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องรักษาหน้าสัมผัสของล็อคและบล็อกด้วยสายไฟในสภาพการทำงาน ในการทำเช่นนี้หน้าสัมผัสจะถูกหล่อลื่นด้วยจาระบีเป็นประจำ มีสารดังกล่าวจำนวนมากในร้านค้า

เมื่อซื้อให้ใส่ใจกับคุณสมบัติการนำไฟฟ้าของน้ำมันหล่อลื่น ปิดหน้าสัมผัสด้วยสารหล่อลื่นที่เลือกไว้ รอสองสามนาทีแล้วต่อบล็อกเข้าที่ ขอแนะนำให้ดำเนินการประมวลผลดังกล่าวอย่างน้อยปีละ 2 ครั้ง

วิธีการแบบเก่า

ส่วนกลไกของสวิตช์มีลักษณะเฉพาะของตัวเอง และยังต้องบำรุงรักษาอีกด้วย ปัญหาส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นกับกระบอกล็อค โดยปกติสิ่งนี้จะปรากฏในลิ่มเล็กน้อยของล็อคเมื่อหมุน ในบางกรณียากที่จะใส่และถอดออก หากมีอาการเหล่านี้จำเป็นต้องหล่อลื่นล็อค วิธีที่ง่ายที่สุดในการทำเช่นนี้คือวิธีที่ไม่เพียงแต่ใช้ไดรเวอร์มานาน

เราใช้น้ำมันเครื่อง ขอแนะนำให้เลือกของเหลว สารหล่อลื่นชนิดใดก็ได้ แม้แต่สปินเดิลก็สามารถใช้ได้ ต่อไปเราใช้ดินสอธรรมดาแล้วบดด้วยมีดคม ผงกราไฟท์ที่ได้จากวิธีนี้จะผสมกับน้ำมันอย่างทั่วถึง

ถัดมามี 2 ทางเลือก วิธีที่ง่ายที่สุดคือการอัดจารบีกุญแจด้วยส่วนผสมที่ได้ แล้วใส่เข้าไปในตัวอ่อน หมุนไปสองสามครั้ง คุณสามารถปิดด้วยจาระบีอีกครั้งและทำซ้ำขั้นตอนทั้งหมด อีกวิธีหนึ่งคือการใช้น้ำมัน ด้วยความช่วยเหลือน้ำมันหล่อลื่นจะถูกฉีดเข้าไปในตัวอ่อน ไม่ว่าในกรณีใดคุณจะลืมปัญหากับตัวอ่อนเป็นเวลานาน

คุณอาจสนใจสิ่งต่อไปนี้:

ติดต่อเราทางโทรศัพท์และเรายินดีที่จะตอบทุกคำถามของคุณ

พร้อมโซลูชั่น

ในร้านขายรถยนต์ตอนนี้คุณสามารถหาได้มากมายหลากหลาย น้ำมันหล่อลื่น. แต่ในขณะเดียวกัน ผู้ขับขี่หลายคนยังคงต้องการใช้ตัวเลือกที่ได้รับการพิสูจน์มานานหลายปี ส่วนใหญ่มักใช้สารหล่อลื่นที่เจาะทะลุเพื่อหล่อลื่นกระบอกสูบล็อค กุญแจของเหลว"หรือ WD-40 สารเหล่านี้ส่งผลอย่างสมบูรณ์ต่อการทำงานของตัวอ่อน แต่มีความแตกต่างหลายประการ

สารหล่อลื่นดังกล่าวสามารถเก็บความชื้นไว้ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ดังนั้นการใช้พวกมันในช่วงปลายฤดูใบไม้ร่วงสามารถนำไปสู่การสะสมของน้ำในตัวอ่อนและการกัดกร่อนที่เพิ่มขึ้น ในฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อนวิธีนี้สามารถใช้ได้อย่างสมบูรณ์แบบ

นอกจากนี้ยังมีสารหล่อลื่นเฉพาะทางจำนวนมากอีกด้วย พวกมันได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการประมวลผลตัวอ่อน ซื้อสารในกระป๋องสเปรย์ สิ่งนี้จะช่วยให้การประมวลผลสวิตช์กุญแจง่ายขึ้นอย่างมาก ตามกฎแล้วมันเพียงพอที่จะทำตามขั้นตอนดังกล่าวและล็อคเริ่มทำงานเหมือนใหม่ คุณยังสามารถใช้สารหล่อลื่นที่มีให้สำหรับล็อคทั่วไป พวกเขายังทำงานได้ดีในเรื่องนี้

บทสรุป

ดำเนินการตามปกติล็อคจุดระเบิดช่วยลดความยุ่งยากชีวิตของเจ้าของรถอย่างมาก เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาใดๆ กับสวิตช์ งานของคุณคือการดูแลอย่างเหมาะสม นี่คือที่มาของคำถาม วิธีการหล่อลื่นล็อคจุดระเบิดรถยนต์

อันที่จริงไม่ควรมีปัญหาใด ๆ กับสิ่งนี้ มีการเตรียมการหลายอย่างสำหรับการวางตัวอ่อนในการสั่งซื้อรวมถึงการติดต่อ คุณสามารถสร้างสารหล่อลื่นของคุณเองได้

ห่างไกลจากความลับเมื่อสิบปีก่อน ผู้ขับขี่ที่ดีผู้ที่มีปืนอัดจารบีสามกระบอกในคลังแสงของเขาได้รับการพิจารณา: ด้วยการให้คำปรึกษาซึ่งจำเป็นสำหรับเครื่องสูบน้ำ ด้วยจาระบีซึ่งจำเป็นสำหรับการหล่อลื่นแชสซีหลายครั้ง กับ nigrol ซึ่งมีไว้สำหรับข้อต่อคาร์ดาน นอกจากนี้ ในโรงรถหรือในมุมที่สงวนไว้สำหรับกิจการยานยนต์ในอพาร์ตเมนต์ ผู้ขับขี่มักจะมีจาระบีกราไฟท์อยู่ใต้อ่างล้างจาน ซึ่งจำเป็นสำหรับสปริง ข้างกระปุกนี้มีหลอดที่มีใบเสนอราคาสำหรับตัวจ่ายไฟ ปิโตรเลียมเจลลี่สำหรับ แบตเตอรี่รวมทั้งโถผงกราไฟท์ซึ่งมีไว้สำหรับล็อคประตู

ตอนนี้โชคดีหรือไม่ที่ทุกอย่างหายไป สิ่งนี้เกี่ยวข้องโดยตรงกับความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่เกิดขึ้นในยุคของเราและได้นำนวัตกรรมและนวัตกรรมมากมายมาสู่ การผลิตรถยนต์และการออกแบบ ดังนั้นอุปกรณ์จาระบีจึงหายไปในรถและกระป๋องที่มีสารหล่อลื่นเกรดต่างกันหายไป อย่างไรก็ตาม สารหล่อลื่นและการหล่อลื่นโดยทั่วไปมีบทบาทสำคัญในการรับประกันความทนทานและอายุการใช้งานที่ยาวนานของส่วนประกอบทั้งหมด เมื่อประกอบโดยตรงที่โรงงานหรือระหว่างการซ่อมแซม นอกจากนี้ใน โลกสมัยใหม่อายุประมาณแปดล้าน รถยนต์และเจ้าของต้องการข้อมูลเกี่ยวกับสารหล่อลื่นและสารหล่อลื่นประเภทต่างๆ โดยทั่วไป

ที่ รถสมัยใหม่มีคู่แรงเสียดทานจำนวนมากที่ต้องหล่อลื่นด้วยจาระบี นอกจากนี้จากไอน้ำที่หล่อลื่นด้วยน้ำมัน เนื่องมาจากความสามารถในการยึดติดกับคู่แรงเสียดทานที่อยู่ใกล้ๆ อย่างแม่นยำ ทำให้สารหล่อลื่นมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นมาก และการบริโภคจะน้อยกว่าการใช้น้ำมันชนิดเดียวกันที่จำเป็นถึงสิบเท่า

น้ำมันหล่อลื่นมีข้อดีมากกว่าน้ำมันหลายประการดังนั้นคุณภาพโดยธรรมชาติของสารเหล่านี้ในทางปฏิบัติไม่ได้ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิและส่วนมากของพวกเขาไม่ได้ลดความสามารถในการหล่อลื่นเมื่อน้ำเข้าไป นอกจากนี้ยังไม่สามารถก่อให้เกิดมลพิษได้ สิ่งแวดล้อมและไม่ทิ้งคราบบนทางเท้า

เมื่อเร็ว ๆ นี้ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่ใช้งานยานพาหนะในประเทศได้เริ่มประสบปัญหาในการบิดกุญแจในล็อคจุดระเบิดการเกาะติดและลักษณะที่ระคายเคืองและไม่พึงประสงค์ที่คล้ายกันในการใช้งานรถยนต์ประเภทนี้ สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าสาเหตุที่ทำให้เกิดความผิดปกติดังกล่าวอาจถูกซ่อนอยู่ในความจริงที่ว่าการหล่อลื่นของล็อคได้หมดไปเองอันเป็นผลมาจากการเสียดสีเกิดขึ้นโดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของตัวกลางซึ่งอำนวยความสะดวก กระบวนการนี้และทำให้ขั้นตอนทั้งหมดนุ่มนวลขึ้น

นั่นคือเหตุผลที่คุณควรหันความสนใจไปที่ความจริงที่ว่าขั้นตอนนี้สามารถแก้ไขได้ด้วยวิธีที่ไม่ซับซ้อนมาก แต่ทาร์ตคือ: น้ำมันหล่อลื่นใหม่ข้างใน . ขั้นตอนการหล่อลื่น เครื่องมือนี้ไม่ได้มาจากห้วงแห่งจินตนาการ แต่ความระวังยังไม่ทำร้ายมัน ดังนั้นก่อนอื่นคุณต้องถอดส่วนประกอบสำคัญของน้ำมันหล่อลื่นและจุดประสงค์

1. เกิดอะไรขึ้นภายใต้การกระทำของการหล่อลื่น

ระบบหล่อลื่นของรถยนต์ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดแรงเสียดทานระหว่างชิ้นส่วนที่ผสมพันธุ์ทั้งหมด ยานพาหนะ. นอกจากนี้ การใช้สารหล่อลื่นจะช่วยให้มั่นใจทั้งการขจัดคราบสะสมและผลิตภัณฑ์ที่สึกหรอแบบต่างๆ และการปกป้องส่วนประกอบโครงสร้างทั้งหมดของล็อคการจุดระเบิดจากการกัดกร่อนที่อาจเกิดขึ้น การหล่อลื่นช่วยปรับปรุงและอำนวยความสะดวกในการหมุนกุญแจไปยังตำแหน่งต่างๆ ให้ การทำงานที่ปลอดภัยอุปกรณ์และไม่รวมความเสียหายข้างต้นทั้งหมด

2. น้ำมันหล่อลื่นชนิดใดดีกว่าที่จะเลือกหล่อลื่นล็อคจุดระเบิด

ทางเลือกของน้ำมันหล่อลื่นสำหรับสวิตช์จุดระเบิดรถยนต์ก็เพียงพอแล้ว ขั้นตอนที่ซับซ้อน. สิ่งนี้เกี่ยวข้องโดยตรงกับความจริงที่ว่าตลาดบริการยานยนต์เต็มไปด้วยของปลอมและของปลอมทุกประเภท ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะไม่ทำผิดพลาดในการเลือกน้ำมันหล่อลื่น ดังนั้นควรซื้อส่วนผสมนี้ในบริการยานยนต์ระดับมืออาชีพและคุณภาพสูงเท่านั้นไม่ใช่ในตลาดรถยนต์คันแรกที่พบ ราคาของน้ำมันหล่อลื่นชนิดนี้จะไม่สูง อย่างไรก็ตาม คุณไม่ควรเลือกน้ำมันหล่อลื่นที่ถูกที่สุดจากที่มีอยู่ สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าน้ำมันหล่อลื่นมีหลายประเภท เนื่องจากมีไว้สำหรับสถานการณ์ต่างๆ ที่เกิดขึ้น

น้ำมันหล่อลื่นทั่วไปส่วนใหญ่มีความหนาค่อนข้างปานกลาง มีราคาปานกลาง และเหมาะสำหรับการปกป้อง การสมัครจะต้องดำเนินการตามคำแนะนำ อย่างไรก็ตาม หากมีปัญหาพิเศษกับตัวล็อค (การสึกหรอมากเกินไปหรือความเสียหายแบบเดียวกัน) คุณควรซื้อจาระบีชนิดหนาอันทรงพลังที่จะสามารถดำเนินการทำงานผิดพลาดทั้งหมดจนลืมเลือนได้ สารหล่อลื่นเบาเหมาะเป็น "ยาม" และผู้พิทักษ์ ในฐานะตัวแทนป้องกันโรคที่จะช่วยปรับปรุงหรือทำให้ระบบมีเสถียรภาพ บน ช่วงเวลานี้บริษัทเยอรมันเป็นผู้ผลิตน้ำมันหล่อลื่นที่ดีที่สุด น่าเสียดายที่แม้สิ่งเหล่านี้อาจถูกประนีประนอมและวัสดุสำหรับการขายจะไม่ประสบความสำเร็จมากที่สุด บริการรถคุณภาพสูงพร้อมให้ความช่วยเหลือ!

3. วิธีหล่อลื่นสวิตซ์จุดระเบิดด้วยตัวเอง

ขั้นตอนการหล่อลื่นสวิตช์จุดระเบิดไม่ใช่เรื่องยากที่สุดและสามารถทำได้โดยผู้เริ่มต้นในธุรกิจยานยนต์อย่างไรก็ตาม เหนือสิ่งอื่นใดต้องระมัดระวังและระมัดระวังในการดำเนินการตามขั้นตอนเช่นเคย หลังจากที่ผู้ขับขี่ได้ซื้อน้ำมันหล่อลื่นคุณภาพสูงจากบริการยานยนต์ที่มีคุณภาพแล้ว คุณสามารถตรงไปที่โรงรถและเริ่มหล่อลื่นสวิตช์กุญแจได้ เนื่องจากขั้นตอนนี้เป็นขั้นตอนภายใน ผู้ขับขี่จะต้องใช้เครื่องมือบางอย่างในการถอดและถอดประกอบล็อคจุดระเบิดก่อน

ด้วยวิธีนี้คุณสามารถเริ่มต้นได้ ขั้นแรกให้ถอดฝาครอบออกจากเพลา หลังจากนั้นคุณต้องคลายเกลียวสกรูทั้งหมดที่ติดตั้งสวิตช์จุดระเบิด ในตำแหน่งศูนย์ของล็อคนี้ คุณต้องใส่กุญแจและปิดอุปกรณ์กันขโมย คุณต้องกดสลักด้วยไขควงผ่านรูที่มีอยู่ในโครงยึด จากนั้นดึงแกนออกจากตัวยึดและกุญแจจากตัวล็อค

สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าผู้ขับขี่จะต้องจำคำสั่งทั้งหมดในการเชื่อมต่อสายและสายไฟทั้งหมด เพื่อไม่ให้สับสนในการติดตั้งในอนาคต ควรทำเครื่องหมายกลุ่มผู้ติดต่อทั้งหมด เป็นผลให้คุณสามารถถอดกลุ่มผู้ติดต่อ (สายทั้งหมด) ออกจากสวิตช์กุญแจได้อย่างสบายใจ

ตอนนี้คุณควรดำเนินการวิเคราะห์ปราสาทและการหล่อลื่นโดยตรง ก่อนอื่นคุณต้องเอาตัวอ่อนออกจากกรงพร้อมกับกุญแจอย่างระมัดระวังและต้องจับตัวหยุดอีกอันซึ่งมีสปริงขนาดเล็กทันเวลา หลังจากนั้นคุณต้องดึงกุญแจออกโดยใช้นิ้วจับแผ่น ตัวแผ่นได้รับการสนับสนุนจากสปริงซึ่งเป็นผลมาจากการที่ตัวอ่อนควรได้รับการปล่อยตัวอย่างระมัดระวังเนื่องจากทุกอย่างสามารถบินออกจากกันได้ ทุกอย่างยังคงเป็นเพียงการดึงแผ่นปิดหนึ่งแผ่นออกจากล็อคและจดที่ตั้งของพวกเขาเพื่อไม่ให้สับสนในอนาคต

ขั้นตอนทั้งหมดนี้เกิดจากการที่เป้าหมายสูงสุดคือการหล่อลื่นส่วนกลไกของตัวล็อค ไม่ใช่ส่วนที่เกี่ยวกับไฟฟ้าดังนั้นจึงจำเป็นต้องหล่อลื่นรายละเอียดทั้งหมดของล็อคด้วยฟิกซ์เจอร์ที่เตรียมไว้ตามสัดส่วนที่ระบุไว้ในคำแนะนำ มักใช้สารหล่อลื่นเป็นชั้นบางมาก สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าก่อนที่จะทำการหล่อลื่น ชิ้นส่วนต่างๆ ควรทำความสะอาดโดยการชะล้าง หลังจากหล่อลื่นชิ้นส่วนและองค์ประกอบทั้งหมดของล็อคจุดระเบิดแล้ว คุณควรสตาร์ท ประกอบใหม่เครื่องมือนี้.

หลังจากนั้นก็เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องใส่ใจกับงานของผู้ติดต่อทุกคน บทบัญญัติที่เป็นไปได้ที่สำคัญ ตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์กันขโมย หลังจากติดตั้งและเชื่อมต่อ กลุ่มติดต่อและล็อคไปยังตำแหน่งที่ถูกต้อง คุณสามารถเริ่มใช้งานรถได้

บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่สนใจที่จะหล่อลื่นสวิตช์กุญแจของรถยนต์ ท้ายที่สุดมันทำงานอย่างต่อเนื่องตามลำดับชิ้นส่วนทางกลของมันเสื่อมสภาพเร็วพอ ดังนั้นสำหรับการทำงานปกติของหน่วยนี้ จำเป็นต้องหล่อลื่นตัวอ่อนในเวลาที่เหมาะสม สิ่งนี้จะเพิ่มอายุการล็อค ด้วยการใช้น้ำมันหล่อลื่นอย่างถูกต้อง คุณจะลืมปัญหาที่อาจเกิดขึ้นได้ทั้งหมดเมื่อหมุนกุญแจ สำหรับสิ่งนี้ สามารถใช้สารต่าง ๆ จำนวนมากที่มีผลการหล่อลื่นและแทรกซึม สิ่งเหล่านี้อาจเป็นวิธีการแบบเก่า เช่นเดียวกับสารสมัยใหม่ที่ออกแบบมาเพื่อจุดประสงค์นี้

วิธีการหล่อลื่นล็อคจุดระเบิดรถยนต์? อันที่จริงรายการวิธีการและสารมีขนาดค่อนข้างใหญ่ แต่ก่อนอื่นเรามาดูกันว่าจำเป็นต้องหล่อลื่นสวิตช์กุญแจในสถานการณ์ใดบ้าง อย่าลืมทำเช่นนี้ปีละสองครั้ง - ในฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วง ในฤดูหนาว อุณหภูมิในรถจะลดลงอย่างต่อเนื่อง เมื่อคุณรับประทานอาหารโดยเปิดเตา อากาศในห้องโดยสารจะอุ่นขึ้นเป็นค่าบวก

เมื่อจอดรถรถจะเย็นลงอย่างรวดเร็ว ทั้งหมดนี้ทำให้เกิดความเข้มข้นของความชื้นที่ส่วนต่างๆ ของเครื่อง สวิตช์จุดระเบิดก็ไม่มีข้อยกเว้น เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาอย่าขี้เกียจหล่อลื่นปราสาทในฤดูใบไม้ร่วงและฤดูใบไม้ผลิ

เหตุผลอื่น ๆสิ่งเหล่านี้เป็นปัญหาในการทำงานของสวิตช์ หากบางครั้งการจุดระเบิดหายไป ก็ควรหล่อลื่นบล็อกที่เชื่อมต่อกับล็อค เมื่อกุญแจติดขัดตัวอ่อนจำเป็นต้องหล่อลื่น แต่อย่าลืมว่าปัญหาอาจไม่ใช่แค่ความจำเป็นในการหล่อลื่นเท่านั้น ดังนั้นจึงแนะนำให้ตรวจสอบการล็อคเพื่อการบริการ

ติดต่อหล่อลื่น

อย่าลืมว่าสวิตช์กุญแจเป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์หรือสวิตช์เป็นหลัก งานของเขาส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับโภชนาการ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องรักษาหน้าสัมผัสของล็อคและบล็อกด้วยสายไฟในสภาพการทำงาน ในการทำเช่นนี้หน้าสัมผัสจะถูกหล่อลื่นด้วยจาระบีเป็นประจำ มีสารดังกล่าวจำนวนมากในร้านค้า

เมื่อซื้อให้ใส่ใจกับคุณสมบัติการนำไฟฟ้าของน้ำมันหล่อลื่น ปิดหน้าสัมผัสด้วยสารหล่อลื่นที่เลือกไว้ รอสองสามนาทีแล้วต่อบล็อกเข้าที่ ทรีตเมนต์นี้แนะนำ อย่างน้อยปีละ 2 ครั้ง.

วิธีการของปู่

เราใช้น้ำมันเครื่อง. ขอแนะนำให้เลือกของเหลว สารหล่อลื่นชนิดใดก็ได้ แม้แต่สปินเดิลก็สามารถใช้ได้ ต่อไปเราใช้ดินสอธรรมดาแล้วบดด้วยมีดคม ผงกราไฟท์ที่ได้จากวิธีนี้จะผสมกับน้ำมันอย่างทั่วถึง ถัดมามี 2 ทางเลือก วิธีที่ง่ายที่สุดคือการอัดจารบีกุญแจด้วยส่วนผสมที่ได้ แล้วใส่เข้าไปในตัวอ่อน หมุนไปสองสามครั้ง คุณสามารถปิดด้วยจาระบีอีกครั้งและทำซ้ำขั้นตอนทั้งหมด อีกวิธีหนึ่งคือการใช้น้ำมัน ด้วยความช่วยเหลือน้ำมันหล่อลื่นจะถูกฉีดเข้าไปในตัวอ่อน ไม่ว่าในกรณีใดคุณจะลืมปัญหากับตัวอ่อนเป็นเวลานาน

พร้อมโซลูชั่น

ในร้านขายรถยนต์ คุณสามารถหาน้ำมันหล่อลื่นต่างๆ ได้มากมาย แต่ในขณะเดียวกัน ผู้ขับขี่หลายคนยังคงต้องการใช้ตัวเลือกที่ได้รับการพิสูจน์มานานหลายปี ส่วนใหญ่มักจะเป็น "กุญแจของเหลว" สารหล่อลื่นที่เจาะละอองหรือใช้เพื่อหล่อลื่นกระบอกล็อค สารเหล่านี้ส่งผลอย่างสมบูรณ์ต่อการทำงานของตัวอ่อน แต่มีความแตกต่างหลายประการ สารหล่อลื่นดังกล่าวสามารถเก็บความชื้นไว้ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ดังนั้นการใช้พวกมันในช่วงปลายฤดูใบไม้ร่วงสามารถนำไปสู่การสะสมของน้ำในตัวอ่อนและการกัดกร่อนที่เพิ่มขึ้น ในฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อนวิธีนี้สามารถใช้ได้อย่างสมบูรณ์แบบ

บทสรุป. การทำงานปกติของสวิตช์กุญแจทำให้ชีวิตง่ายขึ้นมากสำหรับเจ้าของรถ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาใดๆ กับสวิตช์ งานของคุณคือการดูแลอย่างเหมาะสม นี่คือที่มาของคำถาม วิธีการหล่อลื่นล็อคจุดระเบิดรถยนต์ อันที่จริงไม่ควรมีปัญหาใด ๆ กับสิ่งนี้ มีการเตรียมการหลายอย่างสำหรับการวางตัวอ่อนในการสั่งซื้อรวมถึงการติดต่อ คุณสามารถสร้างสารหล่อลื่นของคุณเองได้

บ้าน » ระบบกำลังเครื่องยนต์ » จาระบีชนิดใดที่ใช้หล่อลื่นล็อคจุดระเบิด วิธีการหล่อลื่นล็อคจุดระเบิดรถยนต์อย่างถูกต้องและอย่างไร องค์ประกอบของจารบี