ใครควรข้ามใครในระหว่างการสร้างใหม่ การสร้างยานพาหนะขึ้นใหม่ตามกฎจราจร ออกเดินทางสู่ถนนจากช่องทางเร่งความเร็ว

เริ่มต้นด้วยทฤษฎีเล็กน้อย มาทำความเข้าใจว่าการสร้างใหม่คืออะไรและจะใช้งานอย่างไรให้ถูกต้อง ไปดูกติกากันเลย การจราจร:

การสร้างใหม่ - ออกจากเลนที่ถูกครอบครองหรือแถวที่ถูกครอบครองโดยคงทิศทางการเคลื่อนที่เดิมไว้

ช่องจราจร - ช่องทางเดินรถตามยาวใดๆ ของทางพิเศษ ที่มีเครื่องหมายหรือไม่ทำเครื่องหมายและมีความกว้างเพียงพอสำหรับการเคลื่อนตัวของรถยนต์ในแถวเดียว

ไม่มีคำจำกัดความของ "ช่องทางการเคลื่อนไหว" ในกฎ แต่ฉันเชื่อว่าเป็นที่ชัดเจนว่านี่คือตำแหน่งของรถยนต์หลายคันบนเส้นเงื่อนไขเดียวในทิศทางของการเดินทาง โดย มาตรฐานปัจจุบันความกว้างของเลนสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตั้งแต่ 3 ถึง 3.75 เมตร ปรากฎว่ารถสองแถวสามารถใส่ในเลนเดียวได้ จริงอยู่จะแออัดและค่อนข้างอันตราย อย่างไรก็ตาม ไม่มีข้อห้ามในการเคลื่อนไหวในกฎ ยานพาหนะสองแถวในเลนเดียว นี้มักจะใช้ ในเวลาเดียวกัน การออกจากเลนที่ถูกยึดครอง แม้ว่าคุณจะไม่ได้ออกจากเลนของคุณ ก็ถือเป็นการสร้างใหม่เช่นกัน

แต่ถ้าความกว้างของเลนทำให้คุณสามารถเคลื่อนที่ได้สองเลนล่ะ? ในเวลาเดียวกันหากได้รับอนุญาตให้เลี้ยวขวาหรือซ้ายจากเลนนี้ คำถามก็เกิดขึ้น เป็นไปได้ไหมที่จะเลี้ยวจากเลนที่ "ถูกต้อง" แต่จากแถวที่สอง? วรรค 8.5 ของกฎข้อบังคับระบุว่าผู้ขับขี่ต้องอยู่ในตำแหน่งสุดขั้วบนทางด่วนก่อนเลี้ยว ไม่ใช่ลายอย่างที่หลายคนเชื่อ

โซนที่จอดรถ

กฎกำหนดกรณีที่ห้ามมิให้ข้ามเครื่องหมายบางประเภท: 1.1 (แยก กระแสจราจร), 1.2.1 (ทำเครื่องหมายที่ขอบของทางด่วน ขณะข้ามเส้นนี้ อนุญาตให้หยุด ณ จุดที่อนุญาต) และ 1.3 (แยกกระแสฝั่งตรงข้ามเมื่อมี 4 เลนขึ้นไปสำหรับการจราจร) อย่างไรก็ตาม มีการระบุว่าเส้นนี้กำหนดขอบเขตด้วย ที่จอดรถ. นั่นคือเมื่อย้ายไปตามเครื่องหมายจอดรถคุณจะได้รับค่าปรับ 500 รูเบิล (ตอนที่ 1 ของข้อ 12.16 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย) อย่างไรก็ตามตามจริงแล้วใครในหมู่พวกเราเมื่อจอดรถไม่วิ่งเข้าไปในเครื่องหมายนี้? รวมถึงเกาะที่กำหนดจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของเขตจอดรถ

อย่ารถราง!

น่าแปลกที่ผู้ขับขี่หลายคนเชื่ออย่างจริงใจว่าการขับรถบน รางรถรางห้ามอย่างสมบูรณ์ จริงๆแล้วมันไม่ใช่ วรรค 9.6 ของกฎระบุว่า “อนุญาตให้เคลื่อนที่บนรางรางในทิศทางเดียวกัน ซึ่งอยู่ทางด้านซ้ายในระดับเดียวกันกับ ทางด่วนเมื่อเลนทั้งหมดในทิศทางนั้นถูกครอบครอง แต่ถ้าติดป้ายจราจรหน้าสี่แยก หรือ 5.15.2 (กำหนดทิศทางการเคลื่อนที่ตามแนวเลน) เป็นไปไม่ได้ที่จะขับไปตามรางรถรางผ่านทางแยก โปรดทราบว่าตัวอย่างเช่นในมอสโกมีการติดตั้งป้ายดังกล่าวเกือบทุกทางแยก

ออกจากถนนจากช่องทางเร่งความเร็วหรือไหล่ทาง

อันตรายคืออะไร? เราเริ่มเคลื่อนที่ด้วยความเร็วน้อยกว่าสตรีมหลักซึ่งเราวางแผนที่จะ "ลิ่ม" คุณต้องมองหาพื้นที่ว่างในเลนที่ต้องการพร้อม ๆ กันและมองไปข้างหน้าเนื่องจากสิ่งกีดขวางบางอย่างอาจเกิดขึ้นตรงหน้าคุณ

อุบัติเหตุที่พบบ่อยที่สุดในสถานที่ดังกล่าวคือการชนด้านข้างและผ่าน "เครื่องยนต์" หากคุณขับรถไปตามถนนสายหลักและแซงรถที่วิ่งตรงไปในเลนหรือเลนของคุณ คุณจะเป็นฝ่ายผิด

เปลี่ยนเลนหลายช่อง

ในกรณีนี้ ความเสี่ยงจากการชนด้านข้างสูงมาก ลองนึกภาพดังกล่าว ตัวอย่างเช่น คุณกำลังขับรถในเลนซ้ายสุดของถนนหลายช่องจราจร ด้วยเหตุผลบางประการ คุณจึงพลาดการเลี้ยวขวา แม่นยำกว่านั้น พวกเขาไม่พลาด แต่ตระหนักว่าทางเลี้ยวอยู่ที่นี่ ข้างหน้าไม่กี่สิบเมตร และในทุกกรณี คุณควรอยู่ในเลนขวาสุด (และอยู่ในตำแหน่งขวาสุด ตามที่ผู้บังคับบัญชากำหนด) กฎ). จะทำอย่างไร? มีสองตัวเลือก

ที่แรกและปลอดภัยที่สุดคือการขับรถให้เลี้ยวต่อไปโดยไม่ทำให้ การเคลื่อนไหวอย่างกะทันหัน. อันที่สองยังอยู่ในเลนขวาในเวลาอันสั้น หากเป็นถนนโล่ง หลังจากเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวแล้ว คุณสามารถ "ตัด" ผ่านช่องจราจรทั้งหมดเป็นเส้นตรงไปยังเป้าหมายได้ กฎเกณฑ์ไม่ได้ห้ามไว้ แต่ถนนมักจะเต็มไปด้วยเราดังนั้นเราต้องบีบผ่านลำธารที่หนาแน่น ที่นี่ทุกอย่างเหมือนกับการสร้างใหม่ครั้งเดียว สิ่งเดียวที่ฉันจะเพิ่มคือไม่ต้องปิดไฟเลี้ยวจนกว่าจะสิ้นสุดการซ้อมรบ ใช่ และสร้างใหม่เป็นด่าน: พวกเขาครอบครองเลนหรือเลนที่อยู่ติดกัน ขับตรงไปเล็กน้อย แล้วก็ไปต่อ ไปเรื่อยๆ จนกว่าเราจะพบว่าตัวเองอยู่ในเลนที่ต้องการ สิ่งสำคัญคืออย่าเปลี่ยนเลนโดยสุ่มสี่สุ่มห้าเมื่อรถของคุณอยู่ในมุมที่มองไม่เห็นสิ่งที่เกิดขึ้นในแถวถัดไปแม้ในกระจกมองข้าง

การสร้างใหม่พร้อมกัน

ความขัดแย้งมากมายในหมู่ผู้ขับขี่และบ่อยครั้ง เหตุฉุกเฉินทำให้เกิดการจัดเรียงใหม่ร่วมกัน ลองนึกภาพต่อไปนี้ คุณกำลังเคลื่อนที่บนถนนสามเลนในเลนซ้ายสุดและเริ่มเปลี่ยนเลนเป็นเลนกลาง และจากสุดขั้ว เลนขวาไดรเวอร์อื่นถูกสร้างขึ้นใหม่ตรงกลาง ?

วรรค 8.4 ของ SDA กล่าวว่าเมื่อ การสร้างใหม่พร้อมกันยานพาหนะที่เคลื่อนที่ไปตามทางผู้ขับขี่รถทางด้านขวาได้เปรียบ ดังนั้น เมื่อเปลี่ยนเป็น ถนนหลายเลน(ทั้งแบบใช้แล้วทิ้งและแบบใช้ซ้ำได้) ระวังไม่เฉพาะที่เลนที่คุณจะออกไป แต่ยังดูเลนข้างเคียงด้วย หากคุณเห็นว่าคนขับทางด้านขวากำลังเคลื่อนตัว คุณจะต้องใช้หมายเลขที่สอง เป็นที่ชัดเจนว่าคุณต้องยอมจำนนต่อผู้ที่เริ่มต้นการสร้างใหม่ทางด้านขวาก็ต่อเมื่อวิถีของคุณตัดกันนั่นคือการสัมผัสด้านข้างเป็นไปได้

• เมื่อเปลี่ยนเลน คุณต้องหลีกทางให้กับผู้ที่กำลังขับตรงไปข้างหน้าในเลนที่คุณกำลังจะเข้า การกระทำของคุณไม่ควรบังคับให้ผู้ขับขี่คนอื่นเบรกอย่างกะทันหันหรือเปลี่ยนวิถีการเคลื่อนที่
• โปรดจำไว้ว่าเมื่อสร้างใหม่พร้อมกัน ด้านขวาจะได้เปรียบ
• การสร้างใหม่จะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่ออนุญาตเท่านั้น เครื่องหมายถนน. เราขับรถผ่านไปเรื่อยๆ (ไม่นับที่จอดรถ) เตรียมรับ "จดหมายแห่งความสุข" พร้อมค่าปรับ ขณะนี้กล้องอยู่ในเมืองและหมู่บ้านไม่สามารถนับได้ หลายคนได้รับการฝึกอบรมเพื่อแก้ไขการละเมิดดังกล่าว
• และแน่นอน ก่อนที่คุณจะเริ่มสร้างใหม่ คุณต้องเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวก่อน มันเป็นสิ่งสำคัญ เป็นสัญญาณไฟเลี้ยวที่บอกผู้ขับขี่คนอื่นๆ เกี่ยวกับความตั้งใจของคุณ

หากคนขับย้ายรถจากเลนหนึ่งไปอีกเลนหนึ่งและไม่เปลี่ยนทิศทาง แสดงว่าเขากำลังเปลี่ยนเลน

มีกฎการสร้างใหม่พื้นฐานสามข้อที่ให้ความปลอดภัยสูงสุด:

1. หากคนขับกำลังจะออกจากเลนของเขาไปยังเลนอื่น เขาต้องระบุการซ้อมรบที่วางแผนไว้โดยเปิดสัญญาณไฟเลี้ยว เป็นการกำหนดการดำเนินการตามแผนโดยสัญญาณไฟเลี้ยวที่ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่เพิกเฉย บ่อยครั้งโดยการเคลื่อนที่ของล้อเท่านั้นจึงจะเข้าใจได้ว่ารถกำลังเคลื่อนตัว เปิดคันไฟเลี้ยวยากจริงหรือ? ทำไมผู้ใช้ถนนรายอื่นควร "เปิด Vanga" และเดาว่ารถบางคันกำลังจะเปลี่ยนเลน? ท้ายที่สุด การดำเนินการอย่างง่ายๆ อย่างที่สองนี้ช่วยรับรองความโปร่งใสของความตั้งใจของผู้ขับขี่ที่มีต่อรถยนต์ข้างเคียง!
2. หากผู้ขับขี่จะเปลี่ยนช่องจราจรเป็นช่องจราจรอื่นที่ผ่านไปแล้ว เขาต้องปล่อยให้รถทุกคันที่เคลื่อนที่ผ่านโดยไม่เปลี่ยนทิศทางผ่านรถของตน ใช่ คนรักรถที่รัก หากคุณตัดสินใจที่จะเปลี่ยนเลน นี่ไม่ได้หมายความว่ารถคันอื่นทั้งหมดควรจะปล่อยให้คุณผ่านทันทีในทันที ไม่เลย ตรงกันข้ามเลย ปัญหาเหล่านี้คือปัญหาของคุณ และผู้ขับขี่คนอื่นๆ ไม่ควรรู้สึกไม่สบายใจกับการดำเนินการของคุณ เรียกว่าไม่รบกวนการเคลื่อนตัวของรถคันอื่น ผ่านหรือไม่ก็เป็นความสมัครใจของเพื่อนบ้านข้างถนน
3. หากในเวลาเดียวกันมีการสร้างรถสองคันที่เคลื่อนที่ตามมา ผู้ขับขี่ที่มีรถที่สร้างขึ้นใหม่คันที่สองอยู่ทางด้านขวาจะต้องหลีกทาง กระจกมองข้างและไฟเลี้ยวเพื่อช่วยทุกคน! แม้แต่บนถนนที่ว่างเปล่า! อย่าลืมเกี่ยวกับ "เขตตาย" ของทัศนวิสัยเมื่อมองไม่เห็นรถใกล้เคียงเลย และพระเจ้าห้ามมิให้สับสนทางซ้ายและขวา

กฎสำหรับการสร้างใหม่จากแถวหนึ่งไปอีกแถวของกฎจราจรถูกควบคุมโดยข้อ 8.4 กฎจราจร

"การแทรกแซงทางด้านขวา" หมายถึงอะไร?

ในกฎสมัยใหม่ของกฎจราจรของสหพันธรัฐรัสเซียไม่มี "การแทรกแซงทางขวา" หรือ "กฎมือขวา" การแสดงออกที่มั่นคงนี้เกิดขึ้นในชีวิตประจำวันของผู้ขับขี่ทุกคนตั้งแต่ยุค 70 ของศตวรรษที่ 20 ตอนนั้นมีการกล่าวถึงกฎจราจรที่บังคับใช้ในขณะนั้น (เป็นเรื่องเกี่ยวกับช่องทางพิเศษของยานพาหนะ) ที่น่าสนใจคือยังไม่มีการตีพิมพ์และไม่มีการตีพิมพ์ในแหล่งข้อมูลที่เป็นทางการอีกต่อไป แต่การกล่าวถึงครั้งเดียวก็เพียงพอแล้วที่วลี "การแทรกแซงทางด้านขวา" จะกลายเป็นที่นิยมและเป็นที่รู้จักโดยทั่วไป

“การรบกวนทางด้านขวา” หมายถึงสิ่งหนึ่งสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคน: หลีกทางหากเส้นทางของรถหลายคันตัดกัน และลำดับของทางไม่ได้ระบุด้วยป้ายบอกทางไปยังรถที่อยู่ทางด้านขวาของคุณ

จุดสำคัญของการใช้กฎนี้คือและจะเป็น:

• การปรากฏตัวของทางแยกที่ไม่ได้รับการควบคุมและสถานที่อื่น ๆ ที่ไม่ได้ระบุลำดับของยานพาหนะ (ไม่มีสัญญาณไฟจราจรหรือถูกปิดไม่มีป้ายจราจรหรือผู้ควบคุมการจราจร)
• การสร้างรถหลายคันพร้อมกัน

ทำไมผู้ขับขี่ยานพาหนะบางคนถึงคิดว่าหากพวกเขาตัดสินใจที่จะเปลี่ยนเลนจากขวาไปซ้ายในเลนของคุณ คุณควรปล่อยให้พวกเขาผ่าน? ทำไมสถานการณ์นี้มักจะเกิดขึ้น? เพราะพวกเขาคิดว่าเป็นอุปสรรคสำหรับคุณ แต่ในขณะเดียวกันพวกเขาลืมไปว่ากำลังสร้างใหม่ ไม่มีการสร้างใหม่พร้อมกัน และควรปล่อยให้รถทุกคันที่วิ่งไปพร้อมกับเขาผ่านไป อันเป็นผลมาจากความเข้าใจผิดดังกล่าวทำให้เกิดอุบัติเหตุเล็กน้อยกับรถยนต์จำนวนมากซึ่งผู้ขับขี่ยังคงทราบกฎจราจรและตีความอย่างถูกต้อง

ดังนั้น ผู้ขับขี่ที่พบว่าตัวเองอยู่บนทางแยกที่มีลำดับการขับไม่แน่นอนหรือเปลี่ยนช่องทางเดินรถในเวลาเดียวกัน อย่างแรกเลย ควรประเมินตำแหน่งของรถคันอื่นๆ ทั้งหมดที่สัมพันธ์กับทางขวามือของพวกเขา และด้วยเหตุนี้ ให้หลีกทางให้กับพวกเขา การปฏิบัติตามกฎสากลนี้จะรับรองความปลอดภัยของคุณเองและความปลอดภัยของผู้คนในรถยนต์ที่อยู่ใกล้เคียง

คำถาม: ใครควรหลีกทางไปพร้อม ๆ กับการสร้างใหม่?

คำตอบ: คนขับหลีกทางให้ใครเมื่อประเมินสถานการณ์และตำแหน่งของรถคันที่สองแล้วเข้าใจว่ามันอยู่ทางขวามือของเขา! นี่คือที่ที่ใช้กฎ เรามักจะพลาดการรบกวนทางด้านขวา! ในขณะเดียวกัน รถที่วิ่งไปตามช่องจราจรที่ชิดขอบถนนด้านขวาที่สุดได้เปรียบเมื่อขับรถ

การเปลี่ยนเลนพร้อมกันทำให้ผู้ขับขี่ทั้งสองมีสมาธิ ปฏิบัติตามกฎของถนน และระมัดระวังอย่างยิ่ง บนท้องถนน คุณต้องไม่กระทำการดังกล่าวที่อาจบังคับให้ผู้ขับขี่คนอื่นเบรกอย่างกะทันหันหรือเปลี่ยนทิศทางของรถ รู้สึกถึงอันตราย

การกลับรายการพร้อมกัน - กฎ

เวลากลับรถใครต้องหลีกทาง? แนะนำโดยย่อหน้าที่ 8.4 และ 8.9 SDA มีผลบังคับใช้ในอาณาเขตของรัฐของเราเมื่อเส้นทางของรถยนต์หลายคันตัดกันและไม่ได้ระบุคิวของทางเดินด้วยสัญญาณพิเศษผู้ขับขี่จะต้องให้ทางซึ่งรถคันอื่นกำลังเข้าใกล้จากด้านขวา ในขณะเดียวกัน สิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้คือ หากคุณขับรถโดยไม่มีรถพ่วง คุณสามารถเลี้ยวจากเลนสุดขั้วเท่านั้น โดยอยู่ในตำแหน่งที่ใกล้กับขอบมากที่สุด แม้ว่าคุณจะสามารถเลี้ยวจาก หลายช่องทางโดยใช้ป้ายหรือเครื่องหมาย ด้วยวิธีนี้ คุณจะป้องกันตัวเองจากรถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือที่แย่กว่านั้นคือ นักปั่นจักรยานที่เงียบ "รั่ว" เข้าไปในที่แคบในบริเวณใกล้เคียง เส้นทางการเลี้ยวไม่ได้กำหนดไว้โดยกฎหมาย ดังนั้นให้ปฏิบัติตามกฎทองของ "การรบกวนทางด้านขวา"

สูตรโกงสำหรับคนขับรุ่นเยาว์ (ที่มีประสบการณ์การขับขี่น้อย):

• หากคุณไม่ได้วางแผนที่จะสร้างใหม่ คุณไม่ควรหลีกทางให้ใคร คุณสามารถข้ามยานพาหนะใดๆ ก็ได้ หากคุณเห็นว่าจำเป็นในขณะนั้น
• หากคุณกำลังจะเปลี่ยนเลนไปทางขวาให้เปิดสัญญาณไฟเลี้ยวมองในกระจก - ประเมินตำแหน่งของยานพาหนะทั้งหมดและการกระทำของพวกเขาให้ทางทุกคนรอจนกว่าจะมีช่องว่างในการจราจรให้แน่ใจ การซ้อมรบที่วางแผนไว้นั้นปลอดภัยทำการซ้อมรบปิดสัญญาณไฟเลี้ยว
• หากคุณต้องการเปลี่ยนเลนไปทางซ้าย ให้ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถที่เริ่มการซ้อมรบการสร้างใหม่พร้อมกันในเวลาเดียวกันนั้นผ่านคุณไป (อาจไม่พลาด) และหลังจากนั้นให้ทำการซ้อมรบเท่านั้น ในเวลาเดียวกันที่จุดเริ่มต้นอย่าลืมระบุการกระทำของคุณด้วยสัญญาณไฟเลี้ยวและปิดหลังจากสร้างใหม่
• เมื่อขับรถและหลบหลีกให้สังเกต โหมดความเร็วและระยะห่างจากรถข้างเคียงบนถนน เมื่อเปลี่ยนเลนห้ามตัดการจราจรที่มาจากด้านหลังไม่เร่งความเร็วและห้ามเบรกอย่างแรงเคลื่อนตัวในกระแสรถด้วย ความเร็วเฉลี่ยผู้ใช้ถนนรายอื่นๆ ทั้งหมด อย่าเอะอะในเลนถ้าคุณขับรถมาไกล - ขับในเลนกลาง ถ้าจำเป็น ให้เปลี่ยนเลนไปทางเลนขวาหรือเลนซ้าย
• จำไว้ว่ายิ่งหลบหลีกน้อย โอกาสเกิดอุบัติเหตุก็น้อยลง
• ตรวจสอบถนนบนกระจกอย่างต่อเนื่อง

บทสรุป

“ใครควรหลีกทางในการเปลี่ยนเลนร่วมกัน” - คำถามที่เกี่ยวข้องและให้ข้อมูลมากสำหรับผู้ขับขี่มือใหม่ มันมักจะเกิดขึ้นที่การซ้อมรบนี้มีความน่าจะเป็นสูง อุบัติเหตุจราจร. แม้จะดูเหมือนไม่มีทางออกสู่ เลนที่กำลังจะมาถึงการเคลื่อนไหวมีการเคลื่อนที่ของยานพาหนะภายในช่องจราจรที่ผ่าน หากรถสองคันต้องการเปลี่ยนเลนระหว่างกัน คุณต้องได้รับคำแนะนำจากกฎ "มือขวา" หรือ "การรบกวนจากทางขวา" คุณต้องหลีกทางให้รถซึ่งอยู่ในขั้นตอนของการสร้างใหม่ร่วมกันอยู่ทางขวามือของคุณ ความปลอดภัยของการซ้อมรบจะช่วยให้เกิดสมาธิ การสแกนสถานการณ์รอบ ๆ รถของคุณอย่างต่อเนื่องและ กฎทอง"รบกวนทางด้านขวา" ในขณะเดียวกัน โปรดจำกฎอันล้ำค่าข้อที่สองของ "3D" - หลีกทางให้คนโง่! อย่าพยายามพิสูจน์ว่าคุณพูดถูก หลีกทางให้ทุกคนที่ประพฤติตัวไม่เหมาะสมบนท้องถนนซึ่งการกระทำดูเหมือนอันตรายและเสี่ยงต่อคุณ! ดังนั้นคุณจะไม่ได้รับปัญหามากมาย รถและสุขภาพของคุณจะไม่ประสบ!

ขณะขับรถ บางครั้งเราไม่คิดด้วยซ้ำว่าเราเปลี่ยนเลนกี่ครั้ง โดยทำโดยอัตโนมัติ

แต่ การซ้อมรบนี้- ที่พบมากที่สุดและไม่ปลอดภัย บางครั้งแม้แต่ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ก็ประสบอุบัติเหตุโดยตีความกฎจราจรในแบบของพวกเขาเอง หรือความทะเยอทะยานเข้าครอบงำ

ใครต้องยอมหลีกทางเมื่อเปลี่ยนเลนพร้อมกัน?พิจารณา กฎทั่วไปและช่วงเวลาส่วนตัวที่เกี่ยวข้องกับปัญหานี้

การสร้างใหม่: กฎทั่วไป

ขั้นแรก ให้หาว่าการสร้างใหม่คืออะไรและจะนำไปใช้อย่างเหมาะสมได้อย่างไร

ใน SDA การสร้างใหม่เป็นที่เข้าใจกันว่าเป็นการออกเดินทางของรถจากเลนหรือแถวที่ถูกครอบครองโดยยังคงรักษาทิศทางการเคลื่อนที่เดิมไว้

กฎพื้นฐานสำหรับการสร้างยานพาหนะขึ้นใหม่ได้รับการแก้ไขในวรรค 8.4 SDA RF. สาระสำคัญของมันคือคนขับที่เปลี่ยนเลนจำเป็นต้องปล่อยให้รถเคลื่อนที่ไปในทิศทางเดียวกัน

หากรถที่เคลื่อนที่ระหว่างทางตั้งใจจะเปลี่ยนเลนพร้อมกัน ผู้ขับขี่ต้องปล่อยให้รถเคลื่อนที่ไปทางขวาของเขา

กฎเกี่ยวกับสิ่งที่เรียกว่า “สิ่งกีดขวางทางขวา” ถูกตีความโดยทุกคนในแบบของตนเอง

ตัวอย่างเช่น ผู้ขับขี่มือใหม่หลายคนเชื่อว่าพวกเขาควรยอมจำนนต่อรถทุกคันที่เข้ามาทางขวาโดยไม่คำนึงถึงเงื่อนไขอื่นๆ ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วไม่เป็นความจริง

อะไรคือ "การรบกวนทางด้านขวา" จริงๆ?

ควรสังเกตทันทีว่าไม่มีแนวคิดดังกล่าวใน SDA เลย อย่างไรก็ตาม ในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์กลับกลายเป็นสิ่งที่ยึดเหนี่ยว ดังนั้นจึงถูกใช้โดยเท่าเทียมกันกับข้อกำหนดอื่นๆ เกี่ยวกับถนน

ข้อ 8.4 SDA กล่าวว่าด้วยการสร้างใหม่พร้อมกัน ผู้ขับขี่ที่เคลื่อนไปทางขวาจะได้เปรียบ กฎนี้มีผลบังคับใช้ในปี 2019 ด้วย

กฎการรบกวนของมือขวาใช้ใน 2 สถานการณ์:

• พร้อมการปรับโครงสร้างใหม่
• เมื่อขับรถบนทางแยกที่ไม่มีการควบคุมหรือในที่อื่นที่ไม่ได้กำหนดลำดับการเดินทางโดยกฎอื่น

โปรดทราบว่ากฎหมายทางหลวงด้านขวาไม่ได้บังคับใช้เสมอไป มี 3 กรณีคือ กฎนี้ไม่ได้ "ทำงาน" เลย

มาตั้งชื่อกันทันที:

• ทางแยกของถนนที่เท่ากัน
• สี่แยกควบคุม
• กำหนด ป้ายถนนคำสั่งการเดินทาง

ในกรณีอื่นๆ ทั้งหมด ลำดับของการจราจรบนท้องถนนจะอยู่ภายใต้กฎ "การรบกวนทางด้านขวา"

ด้วยการสร้างใหม่พร้อมกัน สถานการณ์มักเกิดขึ้นเมื่อคุณจำเป็นต้องดำเนินการเกี่ยวกับ "การแทรกแซงทางด้านขวา"

โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับทางหลวงที่พลุกพล่านซึ่งมีรถไหลเข้าเป็นจำนวนมาก การซ้อมรบนี้ถือว่ายากโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพที่ขับผ่านรถบรรทุกหรือรถโดยสารบังทัศนวิสัย

สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าเมื่อเปลี่ยนช่องทางเดินรถพร้อมกัน ผู้ขับขี่ที่อยู่ใกล้ขอบขวาของทางด่วนมากที่สุดจะได้เปรียบ และไม่สำคัญว่ารถทั้งสองคันจะอยู่ที่ระดับเดียวกันหรือคันหนึ่งอยู่ข้างหน้าอีกคันเล็กน้อย

แม้ว่าผู้ขับขี่รถยนต์ที่ขับเลนซ้ายจะแซงหน้ารถที่ขับชิดขวา เขาไม่ควรเปลี่ยนเลนหากการซ้อมรบนี้จะบังคับให้ผู้ขับขี่อีกคนหนึ่งหันไปเปลี่ยนทิศทางหรือเบรก

นอกจากนี้สถานที่ของทางออกหรือขาเข้าบนสะพานทำให้เกิดคำถามบ่อยครั้ง: ด้านใดเป็นข้อได้เปรียบในการจราจร? ในกรณีของการสร้างรถยนต์ขึ้นใหม่พร้อมกันในสถานที่ออกหรือขาเข้า ผู้ขับขี่ต้องได้รับคำแนะนำจากกฎ "การรบกวนทางด้านขวา" ด้วย

การสร้างใหม่พร้อมกันอาจมีได้หลายสถานการณ์. ลองพิจารณาสิ่งหลัก:

วิดีโอ: การเปลี่ยนเลนในการจราจรหนาแน่นเมื่อช่องจราจรทั้งหมดถูกครอบครอง ("หมากฮอส")

ผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์มีช่วงเวลาที่ยากลำบากบนท้องถนนในตอนแรก เพื่อช่วยพวกเขา เราขอเสนอเอกสารสรุปต่อไปนี้:

1. อย่าสร้างใหม่แล้วคุณจะไม่ต้องยอมแพ้
2. ถ้าต้องเปลี่ยนเลนขวาก็ยอมให้ทุกคน
3. สร้างใหม่ทางด้านซ้าย - ทุกคนที่วางแผนการซ้อมรบนี้จะช่วยให้คุณผ่านพ้นไปได้ แต่พวกเขาจะไม่ยอมแพ้!

เคล็ดลับเพิ่มเติมสำหรับผู้ที่เพิ่งอยู่หลังพวงมาลัย:

1. อย่าขับรถ รักษาความเร็วที่รถยนต์ในเลนที่คุณวางแผนจะเปลี่ยนเลนไป
2. เมื่อทำการซ้อมรบ ให้เปิดสัญญาณไฟเลี้ยวก่อน คนขับคนอื่นๆ จะไม่ส่งกระแสจิตและไม่น่าจะรู้เจตนาของคุณโดยไม่แจ้งล่วงหน้า
3. ขณะเปลี่ยนเลน ให้มองกระจกอย่างสม่ำเสมอเพื่อประเมินทุกสิ่งที่เกิดขึ้นบนท้องถนนอย่างแท้จริง
4. เปลี่ยนเลนก็ต่อเมื่อคุณแน่ใจว่าการซ้อมรบนั้นปลอดภัยเท่านั้น
5. เสร็จสิ้นการซ้อมรบ - ถอนหายใจด้วยความโล่งอก แต่อย่าลืมปิดสัญญาณไฟเลี้ยว

โดยสรุป ฉันต้องการเตือนคุณว่ามักพบผู้ขับขี่ที่โง่เขลาและแม้แต่คนอวดดีที่ไม่ยอมแพ้ใครก็ตาม มักพบเห็นได้บนท้องถนน

แน่นอน เป็นไปได้ที่จะเสี่ยงและแสดงว่าใครถูกจริง ๆ เพื่อพยายามนำหน้าคนขับด้วยการเปลี่ยนเลนเร็วกว่านี้ แต่จำเป็นไหม?

ไม่คุ้มกับความทะเยอทะยานบนท้องถนน เพราะมันมักจะนำไปสู่อุบัติเหตุที่ตามมาด้วยโศกนาฏกรรม

แม้จะมีกฎเกณฑ์ที่ชัดเจนและแม่นยำของถนนที่บังคับใช้ในประเทศของเรา แต่ผู้ขับขี่ยานพาหนะทุกคนไม่สามารถตีความได้อย่างถูกต้องในสถานการณ์เฉพาะ เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การเพิ่ม "ความหลงลืม" ที่น่าทึ่งซึ่งส่งผลต่อผู้ขับขี่สองคนขึ้นไปที่ได้รับเอกสารที่เป็นเจ้าข้าวเจ้าของซึ่งให้สิทธิ์ในการขับขี่รถยนต์

ผู้ขับขี่ที่ทันสมัยส่วนใหญ่มีความโดดเด่นด้วยระดับความเพียงพอและความเอื้อเฟื้อซึ่งกันและกันที่เหมาะสม ซึ่งโดยทั่วไปจะช่วยให้คุณสามารถหลีกเลี่ยงข้อพิพาทบนท้องถนนได้ แต่น่าเสียดายที่ความขัดแย้งบางอย่างมักเกิดขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขับรถบนทางแยกที่ไม่ได้รับการควบคุมหรือสร้างใหม่เพียงขั้นตอนเดียวในส่วนดังกล่าวของถนนซึ่งกฎจราจรไม่ได้ระบุลำดับไว้

ในบรรดากฎของถนนทั้งหมด "การตีความ" ที่ขัดแย้งกันมากที่สุดในหมู่ผู้ขับขี่คือแนวคิดของสิ่งกีดขวางทางด้านขวา เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญในทันทีว่า "บรรทัดฐาน" นี้ไม่ได้กำหนดให้คุณต้องหลีกทางให้รถทุกคันที่วิ่งเข้ามาทางขวา - มันทำงานภายใต้เงื่อนไขที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัด ตาม ผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์วรรคของกฎทางด้านขวาจะใช้ครั้งสุดท้ายหลังจาก "การใช้" ของผู้อื่นที่ทำงานในส่วนใดส่วนหนึ่งของถนน

การแทรกแซงทางด้านขวาและการสร้างใหม่พร้อมกัน

สถานการณ์หนึ่งที่กฎการรบกวนทางด้านขวามีผลคือการสร้างยานพาหนะสองคันขึ้นใหม่พร้อมกัน ในเวลาเดียวกัน ถ้าพวกมันเคลื่อนที่ไปในทิศทางเดียวกัน เมื่อสร้าง "ขนาน" ขึ้นใหม่ รถที่อยู่ทางด้านซ้ายจะต้องหลีกทางให้รถเคลื่อนที่ไปทางขวา หากรถที่ขับเลนขวายังคงเดินหน้าต่อไป และมีเพียงรถคันซ้ายเท่านั้นที่จะเปลี่ยนเลน จะไม่มีใครจำเป็นต้องหลีกทางให้

เนื่องจากมีตัวเลือกมากมายสำหรับการสร้างใหม่ จึงควรแสดงรายการตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุด

1. คนขับกำลังขับตรงในเลนที่เลือก ในกรณีที่รถที่ขับทางขวาหรือทางซ้ายพยายามเปลี่ยนเลนเป็นเลนเดียวกันข้างหน้า ก็ไม่จำเป็นต้องปล่อยผ่านเลย - กฎ "การรบกวนทางด้านขวา" ไม่มีผลบังคับใช้ ขึ้นอยู่กับผู้ขับขี่ที่จะปล่อยให้คนขับคนอื่นผ่านไปหรือขับต่อไปด้วยความเร็วที่เลือก
2. หากจำเป็นต้องเปลี่ยนเลนเป็นเลนซ้าย รถที่กำลังจะเลี้ยวจากเลนขวาจะมีข้อดีคือ กฎปัจจุบันขวางทางขวา และรถที่อยู่ทางซ้ายต้องหลีกทาง แน่นอน ก่อนเริ่มการซ้อมรบ คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าคนขับอีกคนพร้อมที่จะยอมจำนนจริงๆ
3. เมื่อเปลี่ยนเลนเป็นเลนขวา รถที่วางแผนจะกระทำการในลักษณะเดียวกันจะต้องยอมจำนนต่อรถในเลนขวา

ทั้งหมดข้างต้นสามารถระบุได้ในรูปแบบของวิทยานิพนธ์ที่เข้าใจง่าย:

อะไรคือสิ่งกีดขวางทางขวาที่สี่แยก

ผู้ขับขี่บางคนไม่รู้ว่าจะเข้าใจสถานการณ์การรบกวนทางด้านขวาได้อย่างไรเมื่ออยู่ที่ทางแยก แสดงว่าจำเป็นต้องให้ทางแยกไปยังรถที่วิ่งเข้ามาทางขวามือ สิ่งเดียวที่คุณควรใส่ใจคือกฎนี้ใช้เฉพาะกับทางแยกที่ไม่ได้รับการควบคุมที่เกิดขึ้น ถนนเทียบเท่า. แนวความคิดของ "ทางแยกที่ไม่มีการควบคุม" กฎหมายยังให้คำจำกัดความที่ชัดเจนเป็นที่ยอมรับเช่นนี้หาก:

ตามกฎจราจรแล้ว จะใช้สิ่งกีดขวางทางด้านขวาของทางแยกที่ต้องผ่านรถคันอื่นใน กรณีดังต่อไปนี้:

• เมื่อขับตรงผ่านสี่แยก ยานพาหนะทางด้านขวาแสดงว่ากำลังจะเลี้ยวขวา - คุณจะต้องให้ทางหากไม่สามารถเคลื่อนที่พร้อมกันได้ในขณะที่เคลื่อนที่ใน "เส้นทาง" ขนานกัน
• เป็นเส้นตรง รถทางด้านขวากำลังจะเลี้ยวซ้าย
• เมื่อเลี้ยวซ้าย รถที่ขับสวนมากำลังขับตรงหรือกำลังเลี้ยวซ้ายด้วย

หากระหว่างการเคลื่อนที่ของรถ "เส้นทาง" ของพวกเขาไม่สามารถตัดกันได้ ไม่ควรให้ใครผ่าน รถยนต์ทุกคันจะเคลื่อนไปตาม "เส้นทาง" ของตัวเอง เมื่อเดินทางไปทั่วเมืองบ่อยครั้งที่คุณสามารถเข้าสู่สถานการณ์ที่ไม่ได้ระบุลำดับการเดินทางในกฎจราจร ตามกฎแล้วนี่เป็นเพราะการเคลื่อนไหวในหลา อาคารอพาร์ตเมนต์, ในพื้นที่ติดกับ ห้างสรรพสินค้า, ในที่จอดรถ ฯลฯ ในสถานการณ์เช่นนี้ คุณต้องปล่อยให้รถเคลื่อนตัวไปทางขวาเสมอ

ต้องรู้กฎจราจร

แม้จะมีคำอธิบายที่ชัดเจนมากใน สถานการณ์ SDAซึ่งเจ้าของรถต้องยอมจำนนต่อการขนส่งอื่น เจ้าของรถจำนวนมากตีความผิด กฎปัจจุบัน. ตัวอย่างเช่น วิดีโอด้านล่างแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่ารถเคลื่อนที่ในเลนขวาได้อย่างไร โดยปราศจากเหตุผล "ทางกฎหมาย" พยายามเคลื่อนไปทางเลนซ้าย โดยได้พบกับสิ่งกีดขวางด้วยตัวมันเอง ในสถานการณ์เช่นนี้ เขาคิดผิดโดยสิ้นเชิง ไม่มีใครบังคับให้เขาผ่านพ้นไปได้ เนื่องจากผู้เข้าร่วมคนที่สองในความขัดแย้งกำลังเคลื่อนตัวไปตามช่องทางของเขาและไม่ได้วางแผนที่จะหลบเลี่ยง

บ่อยครั้งคุณสามารถเข้าสู่สถานการณ์ที่ไม่ได้ควบคุมในทางใดทางหนึ่งในกฎจราจร ตัวอย่างเช่น พิจารณาสถานการณ์ต่อไปนี้ซึ่งเรียกว่า "จากชีวิต" รถเข้าสู่ลานซึ่งมีทางแยกอยู่ รถยนต์อีกคันเข้ามาทางขวา และคนขับคันแรกหยุดโดยเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวขวาและตั้งใจให้รถคันอื่นผ่านไป แต่ปรากฎว่าหันไปทางซ้าย - สถานการณ์ความขัดแย้งเกิดขึ้น รบกวนทางด้านขวา กฎจราจรในสถานการณ์นี้ไม่ได้รับการพิจารณาด้วยซ้ำ และผู้ขับขี่ที่เพียงพอก็สามารถทำได้โดยไม่มีข้อขัดแย้ง

กฎสามข้อ หรือ หลีกทางให้คนโง่

ตามที่หลายคนบอก คนขับมากประสบการณ์ด้วยประสบการณ์หลายปี การขับขี่โดยปราศจากอุบัติเหตุความรู้เกี่ยวกับกฎ "การแทรกแซงทางขวา" เมื่อสร้างใหม่นั้นแน่นอนว่าดี แต่ในหลาย ๆ กรณีความสุภาพของมนุษย์ธรรมดาซึ่งไม่ถูกควบคุมโดยกฎใด ๆ ช่วยหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุและเป็นเพียงสถานการณ์ความขัดแย้ง นอกจากนี้ความใส่ใจซ้ำซากก็มีความสำคัญเช่นกัน

สถานการณ์ต่อไปนี้มักเกิดขึ้น การขับรถจากสนามหรือพื้นที่ใกล้เคียงอื่น ๆ เข้าสู่ถนน คนขับคิดว่าพวกเขาต้องปล่อยให้เขาผ่านไป เพราะเขาแน่ใจว่าสิ่งกีดขวางทางด้านขวาจะเป็นเช่นนั้น อันที่จริงเขาเป็นคนที่ต้องรอให้รถหยุดไหลเพราะเขาเข้าสู่ถนนสายหลักจากถนนสายรอง สถานการณ์ต่อไปนี้จะไม่ถูกตัดออก

รถที่ออกจากถนนสายรองสามารถกระโดดออกไปด้านหน้ารถที่อยู่บน ถนนสายหลักและรับตำแหน่งที่ "ถูกต้อง" บนเลน แต่โดนรถคันอื่นชนทันทีซึ่งคนขับไม่มีเวลาตอบสนอง การกำหนดระดับของความผิดในสถานการณ์เช่นนี้ไม่ใช่เรื่องง่าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่ไม่มีเครื่องบันทึกภาพ ที่นี่เป็นการเหมาะสมกว่าที่จะหลีกทางให้ผู้ขับขี่จากถนนสายรอง "ใช้" กฎสามข้อ

สิ่งกีดขวางทางด้านขวาและวงเวียน

จนกระทั่งเมื่อไม่นานนี้ ผู้ขับขี่ทุกคนรู้ว่าเมื่อเข้าสู่วงเวียน พวกเขามี "ลำดับความสำคัญ" และยานพาหนะทุกคันที่เคลื่อนที่บนนั้นต้องปล่อยให้พวกเขาผ่าน - ตามกฎจราจร กฎ "การรบกวนทางด้านขวา" ถูกนำมาใช้ สิ่งนี้ไม่สมเหตุสมผลอย่างยิ่ง เนื่องจากเป็นการถูกต้องมากกว่าที่จะให้ความสำคัญกับรถที่อยู่ในเลนแล้ว เพื่อเคลียร์ทางแยกโดยเร็วที่สุด ปัจจุบันมีกฎที่คล้ายกับกฎของยุโรปซึ่งจำเป็นต้องหยุดก่อนที่จะเข้าสู่ทางแยกดังกล่าวผ่านการจราจรที่อยู่บนนั้น

ปัญหาบ่อย ไดรเวอร์ที่ทันสมัยกลายเป็นความจริงที่ว่าเขาไม่สามารถระบุทางแยกได้อย่างถูกต้องซึ่งเกิดจากถนนที่เท่ากันและไม่ได้ระบุด้วยป้ายถนน ในสถานการณ์เช่นนี้ คนขับที่กำลังเคลื่อนตัวตรงไปข้างหน้าจะรู้สึกว่า "รับผิดชอบ" ซึ่งเป็นปฏิกิริยาปกติโดยสิ้นเชิง แม้ว่าจะไม่ถูกต้องเสมอไป นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าส่วนหลักของถนนที่มีเครื่องหมาย "หลัก" ตั้งอยู่ตรงและทางแยกทั้งหมดมีความสำคัญรอง เมื่อเข้าใกล้ทางแยกดังกล่าว คุณควรจดจำกฎจราจรเกี่ยวกับสิ่งกีดขวางทางด้านขวา

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคน แม้กระทั่งผู้ที่มีประสบการณ์ในการขับขี่มามากแล้ว ก็ลืมไปว่าอุปสรรคทางด้านขวาหมายถึงอะไรเมื่อต้องเคลื่อนที่ไปรอบๆ พื้นที่ใกล้เคียงต่างๆ (ที่จอดรถ สถานีบริการน้ำมัน ตลาด) เนื่องจากการจราจรในดินแดนดังกล่าวไม่ได้ถูกควบคุมโดยกฎ มาตรฐาน "ทอง" จะเป็นการหลีกทางให้รถที่วิ่งเข้ามาจากด้านขวา ขอแนะนำให้ใช้กฎการรบกวนทางด้านขวาในสถานการณ์ใด ๆ ซึ่งไม่ชัดเจนสำหรับเจ้าของรถโดยจำได้ว่าเป็นการดีกว่าที่จะปล่อยให้ผู้ขับขี่คนอื่นไปถ้าเขาผิดมากกว่าที่จะเข้าร่วมใน อุบัติเหตุ.

เพียงพอ สถานการณ์ปกติเมื่อกฎการรบกวนทางด้านขวาไม่ควรนำมาใช้ในสถานการณ์เช่นในภาพ แต่คนขับลืมไป

ผู้ขับขี่รถยนต์สีน้ำเงินไม่จำเป็นต้องผ่านรถที่ขับมา เนื่องจากทางแยกมีการควบคุม และประการที่สอง รถสีน้ำเงินเคลื่อนตัวภายใต้สัญญาณไฟจราจรสีเขียวหลัก ซึ่งแตกต่างจากสีแดงซึ่งสีแดงคือ หลักหนึ่ง

หากสิ่งกีดขวางทางด้านขวาคล้ายกับภาพด้านล่าง คำตอบสำหรับคำถามที่ว่าใครควรให้ทางนั้นชัดเจน - สีน้ำเงินต้องให้ทาง เนื่องจากถนนเท่ากัน

แม้แต่การเคลื่อนย้ายรถจากช่องทางหนึ่งไปอีกช่องทางหนึ่งก็อาจจบลงด้วยอุบัติเหตุได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงที่มีการจราจรหนาแน่น

ในกรณีดังกล่าวทั้งหมด ผู้กระทำผิดจะถูกกำหนดโดยสถานการณ์ของเหตุการณ์

อ่านบทความนี้

สร้างกฎใหม่

คุณลักษณะของการซ้อมรบถูกบันทึกไว้ในวรรคย่อยของส่วนที่ 8 ของ SDA:

• ก่อนการสร้างใหม่ผู้ขับขี่จะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าในระหว่างการกระทำเขาจะไม่รบกวนผู้ใช้ถนนรายอื่นจะไม่สร้างเหตุฉุกเฉิน
• เขามีหน้าที่ต้องแจ้งให้ผู้ขับขี่คนอื่นทราบล่วงหน้าถึงความตั้งใจที่จะเปลี่ยนเส้นทางของการติดตามโดยเปิดสัญญาณไฟเลี้ยว
• ผู้ขับขี่ต้องปล่อยให้ผู้ที่ขับรถไปตามช่องจราจรที่เขากำลังจะเปลี่ยนเลนล่วงหน้า
• เมื่อรถสองคันกำลังสร้างใหม่พร้อมกัน คันหนึ่งทางด้านขวาจะไปก่อน และอีกคันนั้นด้อยกว่า

กฎการเปลี่ยนเลนตามกฎจราจร

กฎสำหรับการสร้างใหม่จากแถว d และต่อเนื่องกันตาม สปท. มีดังนี้

• ผู้ที่ต้องการเปลี่ยนแนวการเคลื่อนที่จำเป็นต้องส่งสัญญาณนี้ให้ผู้ขับขี่คนอื่น ๆ โดยเปิดสัญญาณไฟเลี้ยว
• ถ้าหลอดไฟไม่ทำงาน ความตั้งใจที่จะเปลี่ยนเลนควรแสดงด้วยมือที่ยื่นออกมา
• คุณสามารถไปที่เลนอื่นได้ก็ต่อเมื่อรถยนต์ที่เคลื่อนที่ไปในทิศทางเดียวกันผ่านไปโดยไม่เปลี่ยนวิถีนั่นคือพวกเขาควรหลีกทาง
• ถ้ารถสองคันเริ่มการซ้อมรบพร้อมกัน คุณต้องข้ามคันที่กลายเป็นทางด้านขวา มันมีข้อได้เปรียบ
• อนุญาตให้ดำเนินการได้ก็ต่อเมื่อไม่สามารถรบกวนผู้ใช้ถนนรายอื่นสร้างสถานการณ์ที่คุกคามได้

กฎเหล่านี้ได้รับการแก้ไขในวรรค 8.1 และ 8.4 ของ SDA

ร่วมกันสร้างใหม่ตามกฎจราจร

มีการควบคุมการสร้างใหม่ร่วมกัน ย่อหน้า SDA 8.4: พาหนะทางด้านขวาของฝ่ายตรงข้ามได้เปรียบ และถ้าเรากำลังพูดถึงรถยนต์ที่เคลื่อนที่ไปตามเส้นต่าง ๆ ขนานกันหรือเร็วกว่าอีกคันหนึ่งเล็กน้อย เป็นที่แน่ชัดว่าใครด้อยกว่าใคร ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นจากการซ้อมรบดังกล่าว:

• บางครั้งก็เริ่มจากรถยนต์ขับทีละคัน ซึ่งก็เป็นการกระทำร่วมกัน แต่ในสถานการณ์นี้ ไม่สามารถใช้วรรค 8.4 ได้ และไม่สามารถระบุได้ชัดเจนว่าใครได้เปรียบ ผู้ขับขี่ควรประเมินโดยรวม สภาพการจราจรและปฏิบัติตามนั้น คนที่ขี่หลังอยู่ในตำแหน่งที่ดีกว่า เมื่อเขาเห็นคู่ต่อสู้และควบคุมการเคลื่อนไหวของเขาโดยไม่ทำให้เครียด

คนขับรถคันข้างหน้าสามารถติดตามการกระทำของผู้ขับขี่คนที่สองได้โดยใช้กระจกรถเท่านั้นซึ่งยากกว่ามาก ในสถานการณ์เช่นนี้ สามัญสำนึกทำงานมากกว่ากฎเกณฑ์ บางทีคนขับที่อยู่หลังรถควรชะลอความเร็วเพื่อให้รถคันหน้าแซงและหลีกเลี่ยงการชน ทั้งสองควรคำนึงถึงข้อกำหนดของวรรคสองของข้อ 8.1 ของ SDA ด้วย:

เมื่อทำการซ้อมรบไม่ควรมีอันตรายต่อการจราจรรวมถึงอุปสรรคต่อผู้ใช้ถนนรายอื่น

• การซ้อมรบสามารถทำได้บนถนนหลายเลนบนสะพาน อันที่จริงกฎที่นี่เหมือนกัน: ให้ทุกคนที่ไม่เปลี่ยนวิถีทางขวาอย่าสร้างสถานการณ์อันตรายไม่ยุ่งเกี่ยวกับรถคันอื่น แต่ถ้าเป็นถนนแบบสองเลน โดยทั่วไปห้ามมิให้เคลื่อนตัวไปยังแนวจราจรบนสะพานที่อยู่ติดกัน ข้อจำกัดถูกควบคุมโดยข้อ 9.4 ของ SDA:

นอกพื้นที่ที่มีประชากร เช่นเดียวกับใน การตั้งถิ่นฐานบนถนนที่มีเครื่องหมาย 5.1 หรือ 5.3 หรือที่ความเร็วเกิน 80 กม./ชม. ผู้ขับขี่ยานพาหนะควรขับรถชิดขอบขวาของทางด่วนให้มากที่สุด ห้ามมิให้ใช้เลนซ้ายเมื่อเลนขวาว่าง

ร่วมกันสร้างใหม่ตามกฎจราจร

การสร้างใหม่ร่วมกันในส่วนกฎจราจรจะไม่ถูกพิจารณาแยกจากกัน ซึ่งหมายความว่าจะดำเนินการตามที่กำหนดในวรรค 8.1 และ 8.4 แต่ ที่นี่ก็สามารถมีความแตกต่าง:

ที่นี่จำเป็นต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของข้อ 8.4 ของ "กฎ ... "

• ทำให้ต้องหลบเลี่ยงหลายช่องทาง หากรถจำเป็นต้องเคลื่อนจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่งผ่านจุดศูนย์กลาง ควรควบคุมทุกส่วน เนื่องจากข้อกำหนดในการให้ทางแก่ผู้ที่เดินทางตรงไปตามเส้นทางที่ไม่เปลี่ยนแปลงและเข้าใกล้จากทางขวาจะไม่ถูกยกเลิก รายละเอียดที่สำคัญการดำเนินการ: ต้องเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวจนกว่ารถจะอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง

การซ้อมรบก่อนถึงสี่แยกอาจทำได้ยากเช่นกัน อนุญาติไว้ที่นี่ เพราะไม่เกี่ยวกับการแซง แต่แค่ย้ายมาเลนถัดไป กฎการทำงานเหมือนกัน: ยอมจำนนต่อแถวถัดไปในแถวตรงไปข้างหน้าและไปยังรถทางด้านขวาอย่างเคร่งครัด แต่ผู้ขับขี่ต้องระวังเป็นพิเศษและพยายามดำเนินการให้เสร็จก่อนเข้าทางแยก มิฉะนั้น ระหว่างทางอาจมีรถวิ่งผ่าน

ถ้าเขาเข้าใกล้จากทางขวา ทิศทางของเขาคือสิ่งสำคัญ เขาก็ด้อยกว่าด้วย

รบกวนทางด้านขวาเมื่อเปลี่ยนเลน

การรบกวนทางด้านขวาตามกฎของการจราจรเมื่อเปลี่ยนเลนจะทำงานก็ต่อเมื่อรถเปลี่ยนเลนพร้อมกันเท่านั้น เมื่อหนึ่งในนั้นขับในเลนของตัวเองและไม่เปลี่ยน และคันที่สองย้ายไปที่เลนข้างเคียง คนแรกได้เปรียบในทุกกรณี เข้าใจสิ่งนี้ได้ง่ายขึ้นด้วยตัวอย่าง:

• S เดินตามเลนซ้ายและกำลังจะเปลี่ยนเลนกลาง L ในเวลาเดียวกันมีแนวโน้มที่จะตรงกลางจากด้านขวา S ต้องยอมจำนน ในขณะที่เขาเปลี่ยนเลน และ L เป็นอุปสรรคสำหรับเขา
• F กำลังขับอยู่ตรงกลาง V ต้องการย้ายไปที่นั่นจากด้านขวา แต่เอฟต้องไม่ยอมแพ้ ในกรณีนี้ เขามีลำดับความสำคัญ เพราะเขาไม่เปลี่ยนวิถี และที่นี่กฎการรบกวนทางด้านขวาใช้ไม่ได้

ข้อดีของการเปลี่ยนเลน

ความได้เปรียบเหนือคู่ต่อสู้เมื่อสร้างใหม่จากแถวหนึ่งไปอีกแถวคือ:

• รถยนต์ที่ขับโดยไม่เปลี่ยนเลนไปในทิศทางเดียวกัน
• ที่รถที่วิ่งเข้ามาจากทางขวาพร้อม ๆ กันหรือเคลื่อนที่พร้อมกันของรถไปยังแถวที่อยู่ติดกัน

ใครด้อยกว่ากันในการสร้างใหม่

ผู้ที่หลีกทางในการสร้างใหม่ร่วมกันขึ้นอยู่กับตำแหน่งเริ่มต้นของยานพาหนะ:

• ถ้าพวกเขามาบรรจบกันในแนวเดียวกันของการเคลื่อนไหวจากที่ต่างกัน ผู้มีสิ่งกีดขวางทางด้านขวาให้คู่ต่อสู้ผ่าน
• ถ้าขับเลนเดียวกันทีละคัน รถที่ไม่ต้องทำง่ายกว่า เบรกฉุกเฉินและสร้างสถานการณ์ที่คุกคาม

ใครคือผู้ต้องโทษสำหรับอุบัติเหตุระหว่างการสร้างใหม่

อุบัติเหตุในระหว่างการซ้อมรบสามารถเกิดขึ้นได้ใน สถานการณ์ต่างๆ. ผู้กระทำผิดถูกระบุโดยจำนวนการละเมิดกฎทั้งหมด

ไปเลนขวา

อาจจำเป็นต้องย้ายจากเลนซ้ายไปเลนขวาเพื่อออกจากวงเวียนหรือด้วยเหตุผลอื่น แต่ไม่ใช่ว่าคนขับทุกคนจะทำการซ้อมรบได้อย่างถูกต้อง ส่งผลให้รถวิ่งชนกัน

เพื่อหาผู้กระทำผิด คุณควรค้นหาว่าใครอยู่ใกล้ขอบขวาของเลนมากที่สุด เขามีข้อได้เปรียบที่บันทึกไว้ในอนุวรรค 8.4 ของ SDA:

เมื่อสร้างใหม่ ผู้ขับขี่ต้องหลีกทางให้ยานพาหนะเคลื่อนที่ไปในทางเดียวกันโดยไม่เปลี่ยนทิศทาง เมื่อสร้างยานพาหนะใหม่พร้อม ๆ กันที่เคลื่อนที่ไปพร้อมกัน ผู้ขับขี่จะต้องหลีกทางให้กับรถทางด้านขวา

ซึ่งหมายความว่าผู้ขับขี่ที่ขับรถไปทางซ้ายละเมิดกฎ และไม่สำคัญว่าเขาให้สัญญาณเพื่อสร้างใหม่หรือนำหน้าคู่ต่อสู้เล็กน้อย ในการพิจารณาว่าใครเป็นผู้รับผิดชอบในอุบัติเหตุ คนขับจะไม่ช่วยอะไรทั้งนั้น รถขวากลับกลายเป็นว่าเมาหรือไม่มีเอกสารกับเขา เขาจะถูกลงโทษสำหรับการละเมิดเหล่านี้ แต่ผู้ที่ไม่ยอมให้ทางแก่เขาย่อมถูกรับรู้ว่ามีความผิด

เข้าเลนซ้าย

การสร้างใหม่จากเลนขวาไปยังเลนที่อยู่ทางด้านซ้ายอาจจบลงด้วยอุบัติเหตุหากเส้นทางนี้ไม่ว่าง ใครไม่พลาดรถที่ไม่เปลี่ยนเลนจะต้องถูกตำหนิ นั่นคือไดรเวอร์ของเครื่องสร้างใหม่ ตามกฎแล้วเขาต้องรอจนกว่ารถด้านซ้ายจะผ่านไป (ข้อ 8.4 ของ SDA) แล้วย้ายไปที่แถวนี้ด้วยตัวเอง กฎ "มือขวา" ใช้ไม่ได้เนื่องจากรถที่ไม่เปลี่ยนวิถีมีลำดับความสำคัญ

สถานการณ์ความขัดแย้ง

เป็นการยากกว่าที่จะระบุสาเหตุของอุบัติเหตุหากถนนเป็นแบบหลายช่องจราจร หรือมีปัจจัยที่สามารถตีความได้สำหรับผู้เข้าร่วมคนใดก็ตาม สิ่งนี้จะเกิดขึ้น ตัวอย่างเช่น ถ้า:

• รถชนกันขับเลนเดียวและตัดสินใจเปลี่ยนเลนพร้อมกัน ในที่นี้ การจดจำคนขับว่ามีความผิดนั้นขึ้นอยู่กับความเร็วของรถแต่ละคัน ระยะห่างระหว่างพวกเขา และเวลาสัญญาณไฟเลี้ยว
• มีแถวของรถบนถนนมากกว่าช่องจราจรที่ทำเครื่องหมายไว้ ตัวอย่างเช่น 5 อันดับแรกและเส้นทางมีเพียง 3 เท่านั้น โดยธรรมชาติแล้วรถยนต์บางคันจะอยู่ในสภาพของการสร้างใหม่อย่างต่อเนื่องนั่นคือบนเส้นแบ่ง และหากเกิดการปะทะกันขึ้นเพื่อระบุตัวผู้กระทำความผิด ตำรวจจราจรจะต้อง ทำได้ดีมาก. จำเป็นต้องค้นหาว่าใครกำลังเคลื่อนที่ในเลนใด ใครควรได้รับการพิจารณาให้เปลี่ยนเลน เป็นต้น ผู้เห็นเหตุการณ์และการบันทึกวิดีโอสามารถช่วยได้

• การสร้างใหม่ได้ดำเนินการอย่างกะทันหันและเมื่อสิ้นสุดการซ้อมรบก็เกิดการปะทะกัน กรณีนี้เกิดขึ้นเมื่อรถจากเลนซ้าย B พุ่งเข้าใส่ทางขวาใต้จมูกของ C เดินไปตามทางนั้น และหากคันที่สองชนเข้ากับคันแรกเมื่อเปลี่ยนเลนแล้ว คนขับ C อาจถูกตัดสินว่ามีความผิด การจราจร ตำรวจจะตัดสินว่าเขาละเมิดระยะทางหรือเกินความเร็วที่กำหนด ทั้งๆ ที่สำนึกผิดแท้ๆ ค่อนข้างจะเป็นคนขับข. แต่นี่พิสูจน์ได้ยากกว่า
• รถทั้งสองคันกำลังขับบนเครื่องหมายต่างกันขนานกันและชนกันบนเลน ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ขับชิดซ้ายมีแนวโน้มที่จะถูกตัดสินว่ามีความผิด เงื่อนไข "มือขวา" ทำงานที่นี่ นั่นคือเขาต้องยอมจำนน แต่ยังมีโอกาสที่จะเรียกผู้ขับรถยนต์ที่ถูกต้องว่าผู้กระทำความผิด ท้ายที่สุดแล้ว ก็ไม่สามารถตัดออกได้ว่ารถคันนี้ทางซ้ายมือในตอนแรกนั้นเดินไปตามเลนโดยไม่เปลี่ยนเลน แล้วเธอก็ได้เปรียบและมีสิทธิต้องรอ
• ตำแหน่งเดิมของรถเหมือนกรณีก่อน แต่ขับบนถนนหลายเลน และยังมีรถอีกหลายคันบนนั้น ความผิดสามารถจำคนที่ขี่ทางซ้ายได้ เพราะเขาเคลื่อนที่ไปตามเครื่องหมาย ซึ่งหมายความว่าเขากำลังสร้างใหม่ ตามกฎแล้วเขาต้องยอมจำนน แต่อาจกลายเป็นว่าเป็นรถด้านซ้ายที่เคลื่อนที่โดยไม่เปลี่ยนเลน และทางขวาผลักเขาไปด้านข้าง เป็นผลให้รถด้านซ้ายย้ายไปที่เครื่องหมาย

ถ้าทุกอย่างเป็นอย่างนั้น คนขับรถที่ถูกต้องก็มีความผิด แต่สิ่งนี้ยังต้องได้รับการพิสูจน์

เมื่อแซง

ดูเหมือนว่าคนขับจะรีบเร่งที่รถที่วิ่งในเลนที่อยู่ติดกันหรือในเลนของเขากำลังเคลื่อนที่ช้าเกินไป เขาอาจต้องการแซงรถแบบสบายๆ แล้วเปลี่ยนเลน ในสถานการณ์เช่นนี้ อุบัติเหตุก็ไม่ได้รับการยกเว้น มีความผิดแม้ในขณะที่ทำการซ้อมรบในสถานที่ที่ได้รับอนุญาต:

• ผู้ขับขี่รถยนต์ที่แซง หากเขาไม่เปิดสัญญาณไฟเลี้ยวหรือไม่พิจารณาว่ามีรถคันอื่นกำลังขับเข้าหาเขา มีเหตุผลอื่นที่จะไม่ดำเนินการ
• ผู้ขับขี่รถยนต์ที่แซงหากเขาจงใจป้องกันไม่ให้ฝ่ายตรงข้ามทำการซ้อมรบ (เปลี่ยนวิถีการเคลื่อนที่เพิ่มความเร็ว ฯลฯ )

ความยากลำบากในการพิจารณาผู้กระทำความผิดของอุบัติเหตุนั้นมีแนวโน้มว่าจะอยู่ภายใต้เงื่อนไขดังกล่าว สำหรับสถานประกอบการที่แน่นอนจะมีการตรวจสอบและสัมภาษณ์ผู้เห็นเหตุการณ์

ดูวิดีโอนี้เกี่ยวกับการขัดข้องระหว่างการสร้างใหม่:

ค่าปรับหรือโทษอื่นๆ สำหรับอุบัติเหตุ?

ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ผู้ขับขี่จะไม่ลงจากรถด้วยค่าปรับและส่วนต่าง ๆ ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองซึ่งผู้ฝ่าฝืนจะถูกลงโทษนั้นแตกต่างกัน:

• หากในระหว่างการสร้างใหม่เขาเกินความเร็วเขาจะจ่ายตามมาตรา 12.9 จาก 500 รูเบิล สูงถึง 5,000 r. หรือสูญเสีย VU เป็นระยะเวลา 4 เดือนถึงหนึ่งปีขึ้นอยู่กับว่ามากกว่าตัวบ่งชี้ที่อนุญาต
• ผู้ที่ขับรถไปตามเครื่องหมายเป็นเวลานานในระหว่างการซ้อมรบจะให้ 500 รูเบิล ตามมาตรา 12.16;
• ถ้าเขาไม่เปิดไฟเลี้ยวก่อนเปลี่ยนช่องจราจร เขาจะถูกลงโทษตามส่วนที่ 1 ของข้อ 12.14:

การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎจราจรในการให้สัญญาณก่อนเริ่มเคลื่อนย้าย สร้างใหม่ เลี้ยว หันหลังกลับ หรือหยุด จะมีการตักเตือนหรือค่าปรับทางปกครองเป็นจำนวนเงินห้าร้อยรูเบิล

• สำหรับผู้ที่ขัดขวางการผ่านของบุคคลที่มีลำดับความสำคัญ ส่วนที่ 3 ของข้อ 12.14 จะถูกนำมาใช้:

การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎจราจรในการให้ทางแก่ยานพาหนะที่มีสิทธิในการเคลื่อนย้าย ยกเว้นกรณีที่กำหนดไว้ในส่วนที่ 2 ของข้อ 12.13 และข้อ 12.17 ของประมวลกฎหมายนี้ จะต้องนำมาซึ่ง คำเตือนหรือการปรับทางปกครองจำนวนห้าร้อยรูเบิล

บริษัทประกันภัยของผู้กระทำผิดจะซ่อมรถที่ชำรุดของผู้เสียหาย แต่ถ้าเงินจำนวนนี้ไม่เพียงพอ เป็นไปได้มากว่าฝ่ายหลังจะถูกเรียกร้องค่าเสียหาย เป็นไปได้ว่าเขาจะต้องชดใช้ด้วยหากอุบัติเหตุเกิดขึ้นกับผู้บาดเจ็บหรือเสียชีวิต โชคดีที่ในอุบัติเหตุดังกล่าวเกิดขึ้นน้อยมาก

บทลงโทษสำหรับการเปลี่ยนเลนที่ทางแยก

ไม่มีบทลงโทษสำหรับการสร้างใหม่ที่ทางแยก เนื่องจากการซ้อมรบนี้ไม่ได้ห้ามไว้ในส่วนนี้ ผู้ขับขี่สามารถถูกลงโทษได้:

บทลงโทษสำหรับการละเมิดมาร์กอัประหว่างการสร้างใหม่

ค่าปรับสำหรับการละเมิดข้อกำหนดการทำเครื่องหมายที่เกิดขึ้นระหว่างการสร้างใหม่นั้นถูกกำหนดภายใต้ส่วนที่ 1 ของข้อ 12.16 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง:

การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดที่กำหนดโดยป้ายถนนหรือเครื่องหมายบนทางด่วน ยกเว้นกรณีที่ระบุไว้ในส่วนที่ 2-7 ของบทความนี้และบทความอื่นในบทนี้ ถือเป็นคำเตือนหรือการปรับโทษทางปกครองใน จำนวนห้าร้อยรูเบิล

คุณไม่สามารถข้ามเส้น 1.1, 1.3 ทั้งคู่เป็นแบบต่อเนื่องและออกแบบมาเพื่อกำหนดเส้นทางวิถีของยานพาหนะ พวกมันถูกใช้เมื่อทางข้ามของพวกเขาสามารถสร้างสถานการณ์ที่อันตรายได้ ห้ามมิให้ข้าม 1.11 หากองค์ประกอบประอยู่ทางด้านซ้าย

อุบัติเหตุจากการเปลี่ยนเลนมักไม่ร้ายแรง แต่ควรหลีกเลี่ยง หรือเคลื่อนไหวในลักษณะที่ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุคุณจะไม่กลายเป็นผู้กระทำความผิด เป็นไปได้ถ้า:

• ชิดขอบขวาของแถวของคุณ (เพื่อให้มีอิสระในการหลบหลีกและความเสี่ยงน้อยลง)
• อย่าวิ่งเข้าไปในเครื่องหมายโดยไม่ได้ตั้งใจที่จะสร้างใหม่
• วิเคราะห์ สภาพการจราจรโดยคำนึงถึงพฤติกรรมของผู้ขับขี่รถยนต์รายอื่น
• ก่อนสร้างใหม่ ตรวจสอบให้แน่ใจด้วยความช่วยเหลือของกระจกรถว่าปลอดภัย (คุณต้องเห็นเลนที่อยู่ติดกันสองเลนและสิ่งที่เกิดขึ้นด้านหลัง)
• ไม่กระตุกเมื่อทำการซ้อมรบ ขับได้อย่างราบรื่น

ควรทำการสร้างใหม่ในแถวอื่นหากจำเป็นและเป็นไปได้จริงๆ หากคนขับไม่มั่นใจในความสามารถของเขา แม้ในสภาพรถติด ก็ควรอยู่ในเลนเดียวกันดีกว่า และอย่าสร้างใหม่ใน "เขตมรณะ"

วิดีโอที่มีประโยชน์

สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการสร้างใหม่อย่างถูกต้อง โปรดดูวิดีโอนี้:

ไม่พบคำตอบสำหรับคำถามของคุณ? หา, วิธีแก้ปัญหาของคุณ - โทรตอนนี้ทางโทรศัพท์:

บ้าน » เครื่องยนต์ » ใครควรข้ามใครในระหว่างการสร้างใหม่ การสร้างยานพาหนะขึ้นใหม่ตามกฎจราจร ออกเดินทางสู่ถนนจากช่องทางเร่งความเร็ว