ทำไมต้องเกียริโอ ข้อเสียของ Kia-rio จากรีวิว ปัญหาและประเภทของการซ่อมแซมที่พบบ่อยที่สุด
ทุกคนที่รอ Kia Rio ในรุ่นที่สามไม่ต้องการได้ยินเกี่ยวกับข้อบกพร่องที่เป็นไปได้ของรถ แต่คุณยังคงเลือกเกณฑ์อะไร ยานพาหนะ?
สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงไม่เพียงแต่ข้อดีซึ่งมีมากมาย แต่ยังรวมถึงข้อเสียของ Kia Rio ซึ่งเปิดตัวในปี 2559 เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับสถานการณ์ที่ไม่คาดคิดบนท้องถนน
ข้อดีของ Kia Rio
ข้อดีหลักประการหนึ่งของรถคือขนาดที่ใหญ่ซึ่งบ่งบอกถึงความกว้างขวางที่ดี ยานพาหนะดังกล่าวเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเดินทางกับครอบครัวใน บริษัทใหญ่เมื่อทุกสิ่งที่คุณต้องการสามารถใส่ลงในถังเก็บน้ำขนาด 500 ลิตรได้
นี่เป็นรถที่ประหยัดมาก ไม่เพียงแต่ในแง่ของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเท่านั้นแต่ยัง ซ่อมบำรุงซึ่งผสมผสานกันอย่างลงตัวกับต้นทุนงบประมาณ การกำหนดค่าพื้นฐาน. เครื่องจักรมีอุปกรณ์ครบครัน ดังนั้นในราคาประหยัด ผู้ซื้อจะได้อะไรมากกว่าที่เขาคาดไว้
สิ่งที่คุณอยากจะชี้ให้เห็นในข้อบกพร่อง
แน่นอนว่ามีข้อบกพร่องใน Kia Rio แต่ก็ไม่สำคัญ ดังนั้นอย่ากลัวว่ารถจะทำลายความฝันของคุณ ข้อเสียของ Kia Rio 2016 เริ่มต้นด้วยฉนวนกันเสียง วันนี้มันได้กลายเป็นส่วนสำคัญ ขี่สบายโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงเขตเมืองใหญ่ สำหรับ Kia Rio พารามิเตอร์นี้ไม่เหมาะ แต่จะแก้ไขได้ง่ายหากคุณสร้างฉนวนเพิ่มเติม
ข้อเสียเปรียบที่สองคือการป้องกันเหวี่ยงพลาสติก หากคุณขับรถบนถนนที่มีภูมิประเทศไม่เรียบอย่างต่อเนื่อง คุณอาจสร้างความเสียหายให้กับการป้องกันนี้ และจากนั้นก็ไม่สามารถหลีกเลี่ยงปัญหาได้ ปัญหายังหมดไปอย่างง่ายดาย เช่นเดียวกับฉนวนกันเสียง เพียงแค่ใส่ซับในโลหะ ในบริการใด ๆ งานจะเสร็จสิ้นภายในสองสามชั่วโมง
ข้อเสียของ KIA RIO 2012เปิดเผยโดยเจ้าของตัวจริง คันนี้. โดยไม่ต้องโฆษณาสโลแกนและรีวิวของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ ข้อเท็จจริงเกี่ยวกับข้อบกพร่องของ KIA RIO 2012 เท่านั้น ข้อเสียของ KIA RIO 2012:
- การจัดการยานพาหนะสำหรับ ความเร็วสูง. - นี่คือปัญหาของรถโดยไม่คำนึงถึงระยะทางนั่นคือนี่คือข้อบกพร่อง วิศวกรชาวเกาหลีผู้ออกแบบช่วงล่างของรถ รถทำงานผิดปกติที่ความเร็วมากกว่า 110 กม. / ชม. และน่าเสียดายที่ไม่มีการแก้ไขระบบกันสะเทือนที่ บริษัท KIA— อย่าช่วยเลย ระบบกันสะเทือนจะแข็งขึ้นและข้อเสียไม่หายไป อย่างไรก็ตาม เมื่อเวลาผ่านไป คนขับจะชินกับมัน และแทบไม่สังเกตเห็นข้อเสียเปรียบของ KIA RIO 2012
- กลไกแร็คพวงมาลัยที่ค่อนข้างอ่อนแอสำหรับการวิ่ง 20-25,000 กม. ในเกือบทุกเจ้าของ KIA RIO ใหม่มีการเคาะเล็กน้อยในกลไกการบังคับเลี้ยวซึ่งได้รับการปฏิบัติโดยการขันแร็คให้แน่นหรือซ่อมแซมภายใต้การรับประกันซึ่งตัวแทนจำหน่ายไม่เต็มใจที่จะทำ อันที่จริง ข้อเสียเปรียบนี้พบได้บ่อยในรถยนต์ระดับงบประมาณส่วนใหญ่
- การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น ไม่ว่าโบรชัวร์และโฆษณาใดที่สัญญากับคุณ คุณจะไม่มีการบริโภคใดๆ ในเมือง 7 ลิตร อย่างน้อย 9 ลิตร ทำไม เราไม่รู้ แต่มันอยู่บนทางหลวง - 7 ลิตรถ้าคุณขับได้ดีระวังให้มาก (ขอบคุณ: )
- อ่อนโยนมาก ทาสีซึ่งเกิดรอยขีดข่วนได้ง่าย แม้ว่าสิ่งนี้จะไม่สามารถนำมาประกอบกับข้อเสียของ KIA RIO ได้ แต่ก็เป็นข้อเสียของปัญหารถยนต์ทั้งหมดที่ใช้สีที่ "เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม" เช่น Honda เป็นต้น อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ได้ทำให้เราง่ายขึ้นและรอยขีดข่วนเล็ก ๆ จากกิ่งและ สิ่งอื่น ๆ ยังคงอยู่จริงๆ
อันที่จริงในรถทุกคัน ข้อเสียของ KIA RIO 2012ไม่มีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับคุณภาพ รูปร่างและแน่นอนราคา ดังนั้นจึงควรเข้าหาปัญหาข้อบกพร่องของรถอย่างเป็นกลาง เราเชื่อว่า ข้อเสียเพียงอย่างเดียวซึ่งควรค่าแก่การใส่ใจในเรื่องระบบกันสะเทือนของรถ ความเสถียร แต่ตอนนี้มีชุดอุปกรณ์สำหรับแก้ไขข้อบกพร่องนี้อยู่แล้ว และราคาไม่แพงเลย
ป.ล. อันที่จริงหัวข้อข้อบกพร่องของ RIO ได้ถูกยกขึ้นบนเว็บไซต์ของเราแล้ว -
- น่าเสียดายที่มากที่สุด รถราคาแพงพบข้อบกพร่อง ดังนั้นบ่อยครั้งที่เราได้ยินเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ ไม่ใช่แค่ข้อบกพร่องใน รถยนต์ราคาประหยัด. อย่างไรก็ตามแม้ว่า...
- KIA RIO ปี 2555 สร้างความกระฉับกระเฉงในปี 2554 อย่างไม่ต้องสงสัย ตลาดรัสเซียรถยนต์. และไม่เพียงแต่ในรัสเซียแต่ยังในต่างประเทศด้วย กันยายน...
- ค่อนข้างเร็ว ๆ นี้การปรับปรุง KIA Ceed SW 2012 เป็นรุ่นที่คาดว่าจะเป็นที่ต้องการมากเนื่องจากความจุและประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตาม...
รถยนต์ Kia Rio ในแง่ของตัวชี้วัดคุณภาพมักจะเข้าใกล้รุ่นที่มีชื่อเสียง แสตมป์ญี่ปุ่น. ความนิยมของพวกเขาในรัสเซียเพิ่งเติบโตอย่างมากซึ่งเห็นได้ชัดเจนจากยอดขายที่เพิ่มขึ้น ผู้ผลิตเกีย RIO ปรับปรุงเครื่องนี้อย่างต่อเนื่อง แก้ไขจุดอ่อนของการออกแบบ อย่างไรก็ตามในรถยนต์ KIA RIO มีส่วนประกอบบางอย่างที่ล้มเหลวบ่อยกว่าส่วนประกอบอื่นๆ และจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซม
ชิ้นส่วนของเครื่องที่แตกหักบ่อยที่สุด
กลุ่มคนเหล่านี้ พื้นที่ปัญหาก่อนอื่นควรสังเกต: -gearbox; – หม้อน้ำระบายความร้อน; - ระบบเชื้อเพลิง; – สายไฟและอุปกรณ์ไฟฟ้า - แยกส่วนต่างๆ ของร่างกาย แน่นอนว่าถ้าพูดถึงเรื่องระบบเชื้อเพลิงก็ไม่ได้หมายความว่าไม่ดีและดีเปล่าๆ เรากำลังพูดถึงความจริงที่ว่าระบบเชื้อเพลิงได้รับการออกแบบสำหรับน้ำมันเบนซินยี่ห้อหนึ่งโดยเฉพาะและล้มเหลวหากเชื้อเพลิงไม่ได้รับการปรับสภาพ เช่นเดียวกันกับปัญหาของอุปกรณ์ไฟฟ้าซึ่งบางครั้งไม่สามารถต้านทานได้ สภาวะที่รุนแรงฤดูหนาวของรัสเซีย
ปัญหาและประเภทของการซ่อมแซมที่พบบ่อยที่สุด
ด้านล่างนี้เป็นคำอธิบายลักษณะการพังของริโอและวิธีการหลักในการซ่อมแซม
การแพร่เชื้อ
คุณสมบัติหลัก การทำงานที่ไม่ถูกต้องกระปุกเกียร์มีดังนี้:
- การเลื่อนหลุดเมื่อเปลี่ยนเกียร์
- การสั่นสะเทือนที่ความเร็วผิดปกติ
- กระตุกเมื่อรับความเร็ว
- คุณไม่สามารถเปิดการส่งสัญญาณที่ต้องการได้
หากสังเกตเห็นอาการที่ระบุไว้จำเป็นต้องซ่อมแซมกระปุกเกียร์โดยเร็วที่สุด โปรดทราบว่าการซ่อมแซมกระปุกเกียร์เป็นเหตุการณ์ที่ซับซ้อนมากซึ่งต้องใช้เวลามาก ลักษณะเฉพาะของการซ่อมแซมกระปุกเกียร์นั้นต้องดำเนินการโดยทีมงานอย่างน้อยสองคน
หม้อน้ำระบายความร้อน
โรคทั่วไปของ KIA RIO คือการปนเปื้อนอย่างรวดเร็วของหม้อน้ำ สัญญาณหลักของทางออกของหม้อน้ำจากสถานะปกติคือ: - สารป้องกันการแข็งตัว; – เครื่องยนต์ร้อนจัดอย่างรวดเร็ว; – เครื่องยนต์เย็นลงช้า ในระหว่างการซ่อมแซมหม้อน้ำหลังจากการรื้อถอนจำเป็นต้องระบุพื้นที่ที่เสียหาย ในการทำเช่นนี้หม้อน้ำจะอยู่ในน้ำและฟองอากาศที่เพิ่มขึ้นจากการรั่วไหลจะได้รับการตรวจสอบ หากหม้อน้ำมีช่องหรือรูจะต้องเปลี่ยนใหม่ อย่างไรก็ตาม หากมีทักษะบางอย่าง คุณสามารถลองซ่อมหม้อน้ำที่เสียหายด้วยมือของคุณเอง ในการทำเช่นนี้ คุณสามารถลองประสานจุดอ่อน ใช้แปะพิเศษ (เชื่อมเย็น) หรือเทน้ำยาหยุดลงในหม้อน้ำ ที่ กรณีที่ดีที่สุดหม้อน้ำที่ซ่อมแซมแล้วสามารถขับได้หลายปี แต่โดยส่วนใหญ่แล้วหม้อน้ำจะเริ่มรั่วอีกครั้งอย่างรวดเร็วและในเวลาที่ไม่สะดวก ดังนั้นมากที่สุด วิธีที่ดีที่สุดการซ่อมหม้อน้ำคือการเปลี่ยนหม้อน้ำใหม่
ระบบเชื้อเพลิง
อาการหลักของปัญหา ระบบเชื้อเพลิงคือน้ำมันเบนซินรั่วจากถังน้ำมัน สาเหตุหลักของการปรากฏตัวของแอ่งน้ำมันคือความเสียหายต่อถังแก๊สหรือท่อเติม คุณไม่สามารถขับรถด้วยความผิดปกติดังกล่าวได้ ได้รับความเสียหาย ถังน้ำมันหรือต้องเปลี่ยนท่อเติมทันที
เดินสายไฟฟ้าและอุปกรณ์ไฟฟ้า
เช่นเดียวกับรถยนต์ส่วนใหญ่ แรงดันใช้งานกราวด์เชิงลบของระบบไฟฟ้า รถ KIA RIO คือ 12 โวลต์ แรงดันไฟฟ้าดังกล่าวไม่ได้เป็นอันตรายถึงชีวิตมากนัก แต่ในกรณีที่ไฟฟ้าลัดวงจร อาจทำให้เครื่องใช้ไฟฟ้าจำนวนมากเสียหายและถึงกับเกิดไฟไหม้ได้ การทำงานของอุปกรณ์ไฟฟ้าใน เงื่อนไขของรัสเซียสามารถนำช่วงเวลาที่ไม่พึงประสงค์ได้ค่อนข้างมาก ในเรื่องนี้จำเป็นต้องตรวจสอบความเสถียรของฉนวนและการยึดสายไฟอย่างสม่ำเสมอ จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายไฟไม่หลุดลุ่ยและไม่สัมผัสกัน
ระบบไฟฟ้าของรถยนต์ KIA RIO ได้รับการปกป้องอย่างน่าเชื่อถือจากการโอเวอร์โหลดด้วยฟิวส์พิเศษ พวกเขาถูกวางไว้ในสองแผงซึ่งหนึ่งในนั้นตั้งอยู่ใกล้ ที่นั่งคนขับและอีกคันในห้องเครื่อง ในกรณีที่ไฟ หลอดไฟ เซ็นเซอร์ และอุปกรณ์อื่นๆ ขัดข้อง การค้นหาสิ่งที่เหมาะสมก็เพียงพอแล้ว ฟิวส์และแทนที่ด้วยอันใหม่ ในการดำเนินการเปลี่ยนดังกล่าวคุณไม่สามารถติดต่อสถานีบริการได้
สิ่งสำคัญคืออย่าสับสนฟิวส์มาตรฐานกับฟิวส์หลักที่มีกระแสไฟสูง
ปัญหาร่างกาย
การกัดกร่อนของร่างกาย KIA RIO เกิดขึ้นค่อนข้างบ่อยในสภาพอากาศของเรา เหมือนรถคันอื่น KIA ร่างกาย RIO, การปรากฏตัวของรอยขีดข่วนต่างๆ, ชิป, รอยบุบ, การละเมิดรูปทรงเรขาคณิตของส่วนต่างๆของร่างกายและสิ่งที่คล้ายกันเป็นไปได้ แย่จัง ซ่อมแซมร่างกายภายใต้อำนาจของผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมาก แต่ ซ่อมคุณภาพซึ่งรูปทรงเรขาคณิตและพื้นผิวของส่วนต่างๆ ของร่างกายที่เสียหายได้รับการฟื้นฟูให้กลับคืนสู่สภาพโรงงานอย่างสมบูรณ์ สามารถทำได้โดยช่างฝีมือผู้มีประสบการณ์เท่านั้นโดยใช้อุปกรณ์ไฮเทคที่ทันสมัยเท่านั้น
โดยทั่วไปแล้ว KIA RIO มีงานสีที่ยอดเยี่ยมและได้รับการดำเนินการอย่างดี การรักษาป้องกันการกัดกร่อน. จุดอ่อนที่นี่คือบางครั้งสังเกตการสะสมของความชื้นในลำต้นและในการเชื่อมต่อนี้การพัฒนาของการกัดกร่อนในท้องถิ่น ดังนั้นก่อนอื่นจึงจำเป็นต้องตรวจสอบโหนดที่อ่อนแอดังกล่าวอย่างระมัดระวังและตรงเวลา แต่ยังคง ปัญหาหลัก KIA RIO ก็เหมือนกับรถคันอื่น ๆ คือรูปลักษณ์ ความเสียหายทางกลเกี่ยวกับอุบัติเหตุหรือ ถนนไม่ดี. เพื่อขจัดความเสียหายต่อร่างกายจะใช้การซ่อมแซมในพื้นที่หรือที่ซับซ้อน ที่ การซ่อมแซมในพื้นที่รูปร่างเดิมของร่างกายได้รับการฟื้นฟูโดยไม่ต้องถูกแทนที่ด้วย ภาคใหม่. ในการซ่อมแซมที่ซับซ้อน ชิ้นส่วนหรือส่วนต่างๆ ของร่างกายจะถูกลบออกและแทนที่ด้วยชิ้นส่วนใหม่ นอกจากนี้ การซ่อมแซมร่างกายมักจะรวมถึงงานสี ซึ่งดำเนินการโดยใช้เครื่องพ่นสีพิเศษของห้องอบแห้ง
การซ่อมรถยนต์ทุกประเภท KIA RIO ดำเนินการได้ดีที่สุดโดยเฉพาะ ศูนย์เทคนิคตัวแทนจำหน่ายเกีย.
ปัญหาร้ายแรงใน Kia Rioไม่ได้สังเกต มีเพียงบางกรณีที่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับที่ปัดน้ำฝนลั่นดังเอี๊ยด, ไฟหน้าหมอก, พวงมาลัยที่นำไปสู่ด้านข้างและจิ้งหรีดในพื้นที่ ไม่ใช่เรื่องแปลกที่จะพบข้อร้องเรียนเกี่ยวกับ แร็คพวงมาลัยและ โช้คอัพหลังและประตูด้านคนขับปิดได้ไม่ดี สามอย่างนี้ไม่ใช่หรือ? จุดอ่อนเกีย ริโอ. อย่างไรก็ตาม เป็นที่น่าสังเกตว่าปัญหาเหล่านี้ไม่น่าจะเกิดขึ้นทันทีในรถคันเดียว หัวข้อที่แยกต่างหากเกี่ยวกับข้อกำหนดพิเศษสำหรับยานยนต์ ริโอ เป็นคนที่พิถีพิถันมาก - น้ำมันคุณภาพต่ำทำให้เครื่องยนต์มีปัญหาทันที แต่โดยทั่วไปแล้ว เราสามารถพูดได้ว่าสำหรับคนชั้นกลาง - นี่เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม
ร่างกาย
- งานสีห่วยมากตามแบบ. โดยเฉพาะอย่างยิ่งมักเกิดเศษบนฝากระโปรงหน้าและปีก
- กระจกหน้ารถแตก.
- ล็อคคนขับทำงานได้ไม่ดี
- หลังจากน้ำค้างแข็งรุนแรง ซีลขอบประตูจะมีสีแทน (จำเป็นต้องเปลี่ยน)
- ปิดรั่ว ประตูคนขับแล้วในการวิ่งพันที่สอง
แชสซี
- ในรุ่นแรก มีการน็อคอย่างแรงที่ระบบกันสะเทือนหน้า
- อย่างสูง ระบบกันสะเทือนแบบแข็ง(โดยเฉพาะในฤดูหนาว ชั้นวางจะแข็งและดังเอี๊ยด)
- ในช่วง 1,000 ไมล์แรก พวงมาลัยจะเริ่มดึงไปทางขวาเล็กน้อย ที่จำเป็น
เนื่องจากเราต้องการรถรุ่นที่สาม ปีที่ผลิตรถจะต้องไม่เกินปี 2015 และเนื่องจากการที่เราแสร้งทำเป็นว่าเป็นคนรวยมาก เราจะไม่ดูรถในปีแรกของการผลิต (2554 และ 2555). ฉันสังเกตว่าเราทำอย่างมีสติ: มากที่สุด รถยุคแรกมีข้อบกพร่องบางอย่างซึ่งต่อมาพยายามกำจัด ตัวอย่างเช่น พิจารณาหนึ่ง ปัญหาทั่วไปรถยนต์คันแรก: แกนพวงมาลัยลั่นดังเอี๊ยดพร้อมข้อต่อคาร์ดานแบบตายตัว ในตอนแรกมันถูกเปลี่ยนภายใต้การรับประกัน จากนั้นโดยทั่วไปบานพับจะถูกแทนที่ด้วยบานพับแบบเลื่อน ใช่และองค์ประกอบบางอย่างของการตกแต่งภายในของริโอตอนต้นไม่ก่อให้เกิดความสุขซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมร้านทำผมหลายแห่งจึงมีลักษณะคล้ายกับร้านแท็กซี่
เราจะไม่จู้จี้จุกจิกเกี่ยวกับมอเตอร์ มีเพียงสองคนเท่านั้นและทั้งคู่เป็นเหมือนแผนสำหรับคืนวันศุกร์มากกว่าเรื่องร้ายแรงจากโลก สันดาปภายใน. G4FA ขนาด 1.4 ลิตรและ G4FD ขนาด 1.6 ลิตร "ใหญ่" จะเหมาะกับเรา ทั้งคู่ไม่เลวและสิ่งที่คุณต้องดู - คุณจะเห็นด้านล่าง
เราสามารถซื้อรถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากทั้ง A4AF3 สี่สปีดแบบเก่าและ A6GF1 "หกสปีด" ที่ใหม่กว่าไม่ตั้งคำถามในการวิ่งครั้งแรกและครึ่งแสนกิโลเมตร แม้ว่าแน่นอนว่าสิ่งสำคัญที่นี่คือวิธีการใช้งานและบำรุงรักษา โดยเฉพาะอย่างยิ่งกล่องที่สองซึ่งต้องการความบริสุทธิ์ของน้ำมันมากกว่า
เรากำลังมองหารถยนต์ตามปกติ - บนเว็บไซต์คลาสสิฟายด์ มีรถยนต์จำนวนมากดังนั้นจะไม่มีปัญหา
ปัญหาจะเริ่มในภายหลังเมื่อจำเป็นต้องประนีประนอม: เครื่องในอุดมคติยังไม่ได้ดังนั้นบางสิ่งบางอย่างจะต้องมาตกลงกับ ตัวอย่างเช่นนี่คือรถคันแรก ในตอนแรกเนื่องจากระยะทางที่สูงผิดปกติ (ใช่ต้องขอบคุณความเฉลียวฉลาดของรัสเซียที่ร้องโดยผู้คนเราทุกคนคุ้นเคยกับข้อเท็จจริงที่ว่าจาก 5 ปีถึง 20 ไมล์ในโฆษณาและประมาณ 100,000 กิโลเมตร) ฉันไม่ต้องการ เพื่อดูมัน แต่แล้วทุกอย่างก็ดู น่าแปลกที่มันกลายเป็นตัวเลือกที่ดีมาก ซึ่งยืนยันอีกครั้งกับวิทยานิพนธ์ว่าบนพื้นหลังของระยะทางที่ปรับให้เหมาะสมและเรื่องเล่าของคุณยายจากผู้ประมูลที่สูงกว่า บางครั้งคุณสามารถหารถที่ซื่อสัตย์สำหรับเงิน "เล็กน้อย" ได้
แต่ถูก!
สิ่งที่น่าสนใจที่สุดเกี่ยวกับรถคันนี้คือราคาของมัน มีค่าใช้จ่ายเพียง 405,000 เท่านั้นจึงสามารถจำนำได้เกือบแสนคนเพื่อให้มีชีวิตหลังการซื้อ (หากมีความต้องการดังกล่าว) จริงอยู่เขามีอุปกรณ์ที่ง่ายที่สุด กล่องเครื่องกลเกียร์และเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร ใช่และระยะทางนั้นใหญ่ - 186,000 กิโลเมตร ลองดูว่ามีจุดใดในการซื้อดังกล่าวหรือไม่
น่าเสียดายที่ Kia LCP นั้นยังห่างไกลจากที่สุด มือขวาผู้ผลิต แต่ในกรณีพิเศษของเรา อย่างน้อยก็พอใจที่ภาพวาดนั้นเป็นโรงงาน โดยทั่วไป ในเมืองริโอ ความหนาของชั้นไม่ควรเกิน 130 ไมครอน แม้ว่าบางครั้งจะมีรถยนต์ที่มีสีโรงงานสองเท่า (ในกรณีนี้ จะมีการทาสีเกือบ 2 ชั้นบนส่วนต่างๆ ของร่างกายและทางเข้าประตูทั้งหมด) หรือกับแต่ละส่วน ทาสีใหม่ที่ร้านตัวแทนจำหน่าย ประการหลังเป็นเหตุให้ต้องตรวจรถเพื่อเข้าร่วมในอุบัติเหตุ เรื่องราวที่มีการทาสีชิ้นส่วนต่างๆ อันเนื่องมาจากความเสียหายระหว่างการขนส่ง แม้ว่าจะเกิดขึ้น แต่ก็มีแนวโน้มว่าจะเป็นอุบัติเหตุมากกว่าการปฏิบัติทั่วไป ความหนาของเรานั้นใกล้เคียงกันทุกที่ ตั้งแต่ 115 ถึง 130 ไมครอน ดังนั้นจึงไม่มีเหตุผลที่จะเกิดนิตติ้ง ทรูมีชิปเล็กน้อยบน บังโคลนหน้า. จะต้องถอดออกทันที: ชิปบน "เกาหลี" ขึ้นสนิมอย่างรวดเร็ว แต่โดยทั่วไปแล้ว ข้อบกพร่องของสีทั้งหมดนั้นเล็กน้อยและเกิดขึ้นได้ระหว่างการใช้งานเท่านั้น
แต่มาเปิดประตูดูซาลอนกันดีกว่า
ที่นี่คุณสามารถเห็นระยะทางในทุกรัศมีของมัน ไม่ใช่พลาสติกคุณภาพสูงเกินไป (แม่นยำกว่าเพียงแค่พลาสติกที่ไม่ดี) ได้อย่างง่ายดายมากและบนรถของเรามันดูน่ากลัวมากในสถานที่ต่างๆ มือจับประตูและแผงด้านหน้าพลาสติกบริเวณช่องเก็บของดูน่าขนลุก แต่สิ่งที่ต้องการของ รถราคาประหยัดด้วยไมล์สะสมต่ำกว่า 200,000? พวงมาลัยโดดเด่นกว่าพื้นหลังทั่วไป บางทีมันอาจมีการเปลี่ยนแปลงภายใต้การรับประกัน - มันลอกออกอย่างรวดเร็วและวิศวกรการรับประกันของ Kia ไม่ได้ปฏิเสธที่จะแก้ไขข้อบกพร่อง
ที่นั่งดูไม่สดมากเช่นกัน พวกเขาไม่เพียง แต่มีผิวที่สึกหรอ แต่ยังมีการเสียรูปที่เห็นได้ชัดเจน รวมๆแล้ว Salon Kiaริโอจะไม่ยอมให้คุณซ่อน ไมล์แท้. ฉันไม่รู้ว่ามันเป็นสิ่งที่ดีหรือไม่ดี
1 / 2
2 / 2
ตอนนี้เราเปิดฝากระโปรงหน้า ไม่มีการร้องเรียนที่นี่ ห้องเครื่องสะอาดสะอ้านให้ความรู้สึกว่าดูแลรถได้ดีกว่าสาวสุดที่รักในช่วงสายสัมพันธ์ ดีหรือล้างก่อนที่เราจะมาถึง
ใช่แล้วมอเตอร์ก็ฟังดูดีไม่มีเสียงอาชญากรใด ๆ เกิดขึ้นได้ แต่นี่คือสิ่งที่มองเห็นได้ด้วยตาเปล่า ถ้าเราอยากจะซื้อรถคันนี้จริงๆ เราจะใช้กล้องส่องกล้องตรวจตา ความจริงก็คือคนเกาหลีชอบสร้างตัวเร่งปฏิกิริยาที่อ่อนแอซึ่งเริ่มพังทลายลงด้วยการวิ่งเช่นนี้ เศษเซรามิกเข้าสู่การบริโภคและกินอย่างรวดเร็ว กลุ่มลูกสูบ. ดังนั้นการตรวจสอบผนังกระบอกสูบของ Kia ด้วยระยะทางจะไม่ฟุ่มเฟือยเลย อย่างไรก็ตาม ในการดำเนินการครั้งนี้ อาจมีคนกลัวแหวนโค้กอยู่แล้ว แม้ว่าจะเทียบกับการซ่อมแซมบล็อกกระบอกแล้ว นี่ไม่ใช่ปัญหาระดับโลก
ก็อย่าลืมว่า ไมล์สูง(เป็นไปไม่ได้ที่จะบอกว่าอันไหน แต่ประมาณว่าจาก 300,000) เป็นไปได้ที่จะคาดหวัง "ทุน" ที่แท้จริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าตัวเร่งปฏิกิริยาไม่เปลี่ยนแปลงตามเวลาหรือไม่พบห่วงโซ่ แต่ ยกเครื่องมอเตอร์ที่มีบล็อกอลูมิเนียม - ขั้นตอนค่อนข้างแพงโดยเฉพาะตามมาตรฐานรถยนต์ราคาประหยัด น่าเสียดาย: ส่วนอื่นๆ ของรถดูดีมากและคุ้มค่าพอสมควร เรามาลองหาอะไรใหม่ๆ กันดีกว่า เงินไม่ใช่ปัญหา มี 500,000
มิโนทอร์เขาวงกต
ละทิ้งความอยากของรัสเซียทั่วไปสำหรับรถซีดานและดูรถในตัวถังแฮทช์แบ็ค ใช่มันไม่ได้มีชื่อเสียงเท่าซีดาน (ไม่มีใครสงสัยว่าซีดานริโอนั้นมีชื่อเสียง) แต่ก็ใช้งานได้จริง นอกจากนี้ ยังไม่มีใครเห็นพวกเขาในรถแท็กซี่ จริงบางครั้งเราเจอการแชร์รถ ... แต่รถเหมาะกับเรา: 2014 มีราคาเพียง 470,000 เท่านั้น อย่างไรก็ตามระยะทางก็ค่อนข้างใหญ่ - 90,000 แต่ก็ยังน้อยกว่ารุ่นก่อนหน้าสองเท่า
แม้จะอยู่ไกลก็เห็นได้ชัดว่ามีบางอย่างผิดปกติกับรถ โดยทั่วไปฉันขอแนะนำว่าอย่ากลัวความรู้สึกของคุณ: ถ้าดูเหมือนว่ารถคดเคี้ยวก็อาจเป็นได้ เราไม่สามารถประเมินความถูกต้องของรูปทรงเรขาคณิตของร่างกายด้วยตาได้ แต่เราสามารถสังเกตเห็นความแตกต่างบางประการในช่องว่าง การลงสี และรายละเอียดอื่นๆ ในระดับจิตใต้สำนึก ฉันไม่ยืนกรานความจริงของคำเหล่านี้ แต่ฉันแนะนำให้คุณฟังพวกเขา
ดังนั้นก่อนที่เราจะเป็นผู้ชายหล่อผิวดำ ทรูมันค่อนข้างไม่สม่ำเสมอ แสงด้านข้างช่วยให้คุณมองเห็นเงาได้ดี ที่บังโคลนหน้าซ้ายจะต่างจากบังโคลนหน้าประตูด้านคนขับ เผื่อกรณี ให้ตรวจสอบกับเกจวัดความหนา ที่นี่มีมากกว่า 400 ไมครอนแล้วและที่ปีกหน้าขวาความหนาของสีถึง 544 ไมครอน มีข้อผิดพลาดอย่างชัดเจนที่นี่เช่นกัน โดยคำนึงถึงความจริงที่ว่า กันชนหน้ายืนไม่สม่ำเสมอและช่องว่างทั้งหมดระหว่างมันกับปีกนั้นคดเคี้ยวสามารถสันนิษฐานได้ว่าเด็กหนุ่มของรถคันนี้ยาก แต่แทบจะไม่คุ้มที่จะพูดถึงการกระแทกที่ด้านหน้าอย่างแรง: ไฟหน้าเป็นของเดิม ไม่มีใครเปลี่ยนหม้อน้ำ แม้ว่าปัญหาจะไม่จบเพียงแค่นั้น
เราสังเกตว่า การขยายตัวถังว่างเปล่า. สิ่งนี้ไม่ดีอย่างแน่นอน: บางทีเครื่องยนต์อาจร้อนเกินไป หรือบางทีสารป้องกันการแข็งตัวอาจหายไปที่ไหนสักแห่ง ก็ถ้ามันไหลลงดินไม่ใช่ลงน้ำมัน อย่างไรก็ตาม ถ้าเขาเข้าไปในน้ำมัน เราจะสังเกตเห็นมันบนฝาเติมน้ำมัน
ระดับน้ำมันในอ่างเก็บน้ำพวงมาลัยเพาเวอร์ก็น้อยที่สุดเช่นกัน และนี่ก็ไม่ถูกต้องทั้งหมดเช่นกัน
และทันใดนั้น เราก็พบกับเซอร์ไพรส์เล็กๆ อีกครั้งใน ... การเดินสายไฟ จากเทอร์มินัล แบตเตอรี่สายไฟอื่น (ที่ไม่ได้มาตรฐาน) ออกไปในทิศทางที่ไม่รู้จัก
เขาจะไปไหนได้? ฉันคิดว่าคำตอบนั้นชัดเจน: ควรมีซับวูฟเฟอร์ ดังนั้นเราจึงเปิดท้ายรถ ยกพื้นขึ้น และเห็นสายไฟอื่นๆ อีกจำนวนมาก (ที่ "ย่อย" จากที่นี่ เห็นได้ชัดว่าเจ้าของลาก)
มีอะไรไม่ดีเกี่ยวกับเรื่องนี้? ตามจริงแล้วมีเจ้าของที่มีความรับผิดชอบเพียงไม่กี่คนที่นำเพลงดังกล่าว (แม้ว่าจะเป็นเพลงคุณภาพสูง) ไว้ในรถก็ตาม ใช่และระดับของของเหลวก็กรีดร้องเกี่ยวกับมัน “ Tynts-tynts” ในลำตัวนั้นเจ๋ง แต่ ระดับปกติสารป้องกันการแข็งตัวมีความสำคัญมากกว่ามาก (แม้ว่าจุดยืนขั้นต่ำบนเครื่องหมายยังห่างไกลจากประโยค) ข้อเสียที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือ ภาระที่เพิ่มขึ้นไปยังเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และสุดท้าย ไม่ใช่โปรแกรมติดตั้งเพลงทั้งหมด (รวมถึงการเตือน) ที่จะทำสิ่งนี้ได้ดี บ่อยครั้งหลังจากการแทรกแซงของพวกเขา แผนภูมิวงจรรวมรถกลายเป็นเขาวงกตของมิโนทอร์ซึ่งในกรณีที่รถเสียช่างไฟฟ้าที่เศร้าและโกรธจะเดินเตร่
และที่นี่ด้วย คอมเพรสเซอร์ยางโพสต์จาก ห้องเครื่องไม่กล้าแม้แต่จะใส่มันเข้าที่
นอกจากนี้ยังมีเศษซากที่ "ไม่ผ่านการบ่ม" ซึ่งกำลังจะขึ้นสนิม เบาะหลังเผาด้วยบุหรี่และทุกสิ่งที่สามารถก่อให้เกิดมลพิษได้ก็เป็นมลพิษ กระจกบังลมที่แตกทำให้ภาพสมบูรณ์
1 / 7
2 / 7
3 / 7
4 / 7
5 / 7
6 / 7
7 / 7
พูดง่ายๆ ว่านี่ไม่ใช่ทางเลือกของเรา
ที่จอดรถข้างหู
ที่สุด รถที่น่าสนใจคุ้มค่าของเรา จำนวนเงินสูงสุด- 500,000. พวกเขาเสนออะไรให้เราบ้าง?
ประการแรก รถคันนี้มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร ประการที่สอง เกียร์อัตโนมัติ (แม้ว่าจะเป็นสี่สปีด แต่ค่อนข้างน่าเชื่อถือ - มรดกของมิตซูบิชิ) และประการที่สาม - ไมล์สะสมมากกว่า 30,000 กิโลเมตรเล็กน้อย ใช่ ใช่ รถปี 2013 บางทีระยะทางอาจบิดเบี้ยว? มาดูเอกสารกันก่อน เจ้าของรถเป็นหนึ่งและ สมุดบริการเป็นแบบอย่างที่เต็มไปด้วย ทุกปีเธอถูกขับรถไปหาตัวแทนจำหน่ายเพื่อทำการบำรุงรักษา แต่ช่วงเวลาระหว่างการบำรุงรักษาเป็นกิโลเมตรนั้นน่ายินดีกว่า: ในปีแรกมีเพียงห้าพันกิโลเมตรเท่านั้นที่ขับเคลื่อนด้วยรถยนต์และในปีต่อ ๆ มาพวกเขาไม่สามารถขับได้แม้แต่ห้าคนนี้ . เมื่อมองไปข้างหน้า ฉันสังเกตว่าการวิ่งครั้งนี้สามารถยืนยันได้ด้วยการตกแต่งภายในที่เป็นแบบอย่างเท่านั้น แม้แต่ผ้าของเบาะนั่งและสายถักที่พวงมาลัยก็ดูใหม่ โชค? เกือบ.
ภาพรวมเสียไปด้วยคุณภาพของสีที่แย่ คูณด้วยลักษณะการขับขี่ของเจ้าของรถ เห็นได้ชัดว่าเขาจอดอยู่ข้างหู: องค์ประกอบร่างกายทั้งหมดมีร่องรอยถลอก ที่นี่ประตูถูกเปิดออก ยืนข้างกันรถในลานจอดรถ และพวกเขาวิ่งไปที่ขอบถนน และจอดอยู่ในกองหิมะจนกันชนกระทืบ
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
บางทีแม้แต่หลังคาทั้งหมด? แต่ไม่มี ... ชาวเกาหลีทักทายที่นี่: สนิมปรากฏขึ้นบนหลังคาที่ขอบบน กระจกหน้ารถ.
1 / 2
2 / 2
น่าเสียดายที่นี่คือจุดอ่อนของริโอ และแม้ว่าคุณจะไม่ขับรถบนทางหลวงและไม่ "จับ" เศษหินจากก้อนกรวด ขอบกระจกก็ขึ้นสนิมอย่างรวดเร็ว พวกเขาไม่ได้มองที่นั่นเสมอไป แต่ไร้ประโยชน์ จุดเล็กๆ สองจุดอาจเป็นเพียงจุดเริ่มต้นของการกัดกร่อนครั้งใหญ่ แต่อย่างน้อยที่นี่ก็ไม่มีองค์ประกอบที่ทาสีใหม่ซึ่งอาจเป็นที่ชื่นชอบหากไม่ใช่เพราะจำนวนร่องรอยของการติดต่อ บางทีบางสิ่งบางอย่างจะดีกว่าและทาสี
เราไม่ได้มองใต้กระโปรงหน้ารถเป็นเวลานาน ไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับการทำงานของมอเตอร์ ของเหลวทั้งหมดอยู่ในระดับและไม่พบร่องรอยของอุบัติเหตุเช่นกัน แต่มีสิ่งสกปรกมากมาย
ฉันไม่รู้ด้วยซ้ำว่าฉันสามารถซื้อรถคันนี้ได้หรือไม่ ในทางเทคนิคแล้ว เป็นไปได้มากที่สุด (ใครๆ ก็พูดได้แน่นอนหลังจาก การวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์และการตรวจสอบบนลิฟต์) แต่มีผู้ได้รับบาดเจ็บจำนวนมากจากจุดบกพร่อง ดูเหมือนจะไม่มาก คนขับมากประสบการณ์ยังไงก็ต้องรักษา และโดยด่วน แต่มีจำนวนมากที่ทุกอย่างจะต้องทาสี - หรืออย่างน้อยทั้งสี่ประตูและบังโคลนหน้า (ตัวอย่างเช่น รอยขีดข่วนบนชุดตัวถังพลาสติกเป็นเรื่องเล็ก) นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องขจัดสนิมที่ขอบกระจกหน้ารถ (ซึ่งจะต้องเปลี่ยนใหม่เนื่องจากรอยแตก) จำนวนเงินลงทุนจะมีนัยสำคัญซึ่งจะไม่ทำให้พอใจแม้มีระยะทางเพียงเล็กน้อย
แน่นอนคุณสามารถต่อรองราคาได้ แต่มี Rio จำนวนมากลดราคา ดังนั้นหากความโลภของผู้ขายแข็งแกร่งกว่าการทาสีก็ควรมองหารถคันอื่น
คอมโบจากตัวแทนจำหน่าย
อีกทางเลือกหนึ่งที่เราตัดสินใจดู ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการซึ่งดำเนินธุรกิจขาย "beushek" มีค่าใช้จ่าย 516,000 รูเบิล แต่อยากรู้มากว่าเจ้าหน้าที่จะเสนออะไรให้เรา ยิ่งกว่านั้น เราพร้อมที่จะไปไกลกว่าช่วงราคาเล็กน้อยแล้ว แต่เพื่อค้นหาตัวเลือกที่แน่วแน่
ตามภาพ ทางเลือกที่ดี ไมล์สะสม - 86,000 กิโลเมตร เกือบ อุปกรณ์สูงสุด. ไปกันเถอะ.
แล้วดีลเลอร์เสนออะไรให้เราบ้าง? และเจ้ามือเสนอให้เราเล่นเกม "ทายสิว่าเกิดอะไรขึ้นกับรถ" และเราตัดสินใจที่จะยอมรับกฎของเกม ยิ่งกว่านั้นทุกอย่างชัดเจนที่นี่ที่แม้แต่ "กาน้ำชา" ก็สามารถเข้าใจได้
กล่าวโดยสรุป แม้แต่ตัวแทนจำหน่ายที่เคารพตนเองก็จะไม่ซื้อรถคันนี้ นี่เป็นกรณีที่รถดูไม่คดเคี้ยว แต่จริงๆ แล้วคดเคี้ยว คุ้มที่จะไม่ปิดประตูคนขับ กับพื้นหลังนี้ รอยขีดข่วน เศษ และองค์ประกอบหลากสีจำนวนมากจะค่อยๆ จางลง
เปิดฝากระโปรงแล้วไม่แปลกใจเลย ... ที่นี่ ครบชุดที่เพิ่งกรีดร้องเกี่ยวกับ หัวชนกัน: ถ้วยโช้คยู่ยี่, ขั้วแบตเตอรี่หัก, ปลายแหลมที่ติดอย่างลามกอนาจาร, ทาด้วยน้ำยาซีลที่ตะเข็บ ตามทฤษฎีแล้วควรตัดและเปลี่ยน แต่เห็นได้ชัดว่าพวกเขาตัดสินใจที่จะไม่รบกวนและเพียงแค่ตาบอดจากสิ่งที่เป็นอยู่
1 / 3
2 / 3
3 / 3
ดูเหมือนว่าแรงกระแทกจะแรงมากจนเครื่องยนต์ขยับไปที่แผงป้องกันเครื่องยนต์ซึ่งเหลือเครื่องหมายไว้
และแน่นอน เมื่อมองเข้าไปในร้านเสริมสวย เราเห็นถุงลมนิรภัย "ถูกยิง" ขอบคุณเราไม่ต้องการ "ดี" เช่นนี้
เพื่อประโยชน์ของความสนใจ เราจึงตัดสินใจตรวจสอบรถบนฐาน เนื่องจากสภาพภายใน (โดยเฉพาะพวงมาลัยสึกเกือบถึงรู) และตัวถังก็บอกเป็นนัยๆ ว่าระยะทางบิดเบี้ยวมาก และโดยทั่วไปแล้ว การใช้รถยนต์เป็นรถแท็กซี่ และที่นี่เราไม่ผิด รถถูกจดทะเบียนในบริษัทที่ให้บริการสำหรับ การจราจรผู้โดยสาร. ไม่น่าแปลกใจเลย - โมเดลเหล่านี้มักมีสีขาวและมักพบในรถแท็กซี่ เฉพาะราคาสำหรับรถยนต์ดังกล่าวในสภาพปกติเท่านั้นที่ถูกกว่า 100,000 โดยเฉลี่ย
Kia Rio รุ่นที่สาม - รถไม่แน่นอน แต่ไม่ได้หมายความว่าเธอไม่มี จุดอ่อน. ก่อนอื่นคงต้องดูร่างกายก่อน (ผมว่าทุกคนคงเข้าใจเรื่องนี้แล้ว) แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด
อย่าลืมเกี่ยวกับเครื่องยนต์ด้วย เมื่อเลือก Kia (และฮุนได) ด้วยระยะทาง อย่างน้อยคุณต้องเข้ารับบริการและตรวจสอบการบีบอัดและกำหนดเวลาของไดรฟ์ หลังจาก 100,000 กิโลเมตร คุณจะพบรถยนต์ที่มีโซ่ยาว ดังนั้นการตรวจสอบเฟสจะไม่ฟุ่มเฟือย โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีเสียงรบกวนมากหรือน้อยเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์
หากระยะทางเกินเครื่องหมายหนึ่งแสนคุณต้องตรวจสอบสภาพของตัวเร่งปฏิกิริยาและในเวลาเดียวกัน - เซ็นเซอร์แลมบ์ดาและเอาต์พุตทั้งหมด จริงไม่ใช่ทุกคนสามารถทำได้ด้วยตัวเอง แต่ AUTOMAบางที และสำหรับสิ่งนี้ เราใช้เครื่องมือที่ทันสมัยที่สุดที่พันธมิตรของเรามีในสถานีบริการเฉพาะทาง หลังจากการตรวจวินิจฉัยของเราแล้ว ผู้ซื้ออาจไม่ต้องกลัวเขาวงกตของมิโนทอร์หรือเจ้าของที่ไม่มีประสบการณ์ซึ่งจอดข้างหูหรือคำสั่งผสมของดีลเลอร์
