ประเภทของรถลากจูง วิธีการลากจูงแบบแข็งหรือแบบยืดหยุ่น - กฎจราจรพูดว่าอย่างไร? กฎทั่วไปสำหรับการลากจูงยานพาหนะ

ผู้ขับขี่แต่ละคนต้องเผชิญกับการลากจูงรถไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง เมื่อผู้ขับขี่รายใดรายหนึ่งต้องการความช่วยเหลือจากผู้อื่นด้วยเหตุผลบางประการ ในรถของคุณ นอกจากชุดปฐมพยาบาล ถังดับเพลิง ล้ออะไหล่ และป้ายหยุดฉุกเฉินซึ่งจำเป็นแล้ว เชือกลากก็มีประโยชน์เช่นกัน ในการลากจูงรถ ผู้ขับขี่จำเป็นต้องรู้กฎทั่วไปในการลากจูงรถ ที่จริงแล้วเกี่ยวกับคุณลักษณะของการลากจูงด้วยเกียร์อัตโนมัติรวมถึงประเภทของการลากจูงเราจะพูดถึงด้านล่าง

1. กฎทั่วไปสำหรับการลากจูงรถ

เครื่องซึ่งต้องถูกดึงเข้ามาเนื่องจากสถานการณ์บางอย่างต้องระบุด้วยสัญญาณไฟฉุกเฉินหรือซึ่งสามารถใช้ได้ในกรณีที่สัญญาณไฟฉุกเฉินทำงานผิดปกติ จากนั้นติดป้ายหยุดฉุกเฉินไว้ที่ กันชนหลังรถลากจูง หากคุณกำลังลากรถเข้า เวลามืดวันจากนั้นคุณต้องเปิดไฟจอดรถบนเครื่องลากจูง

นอกจากนี้ ยานพาหนะที่เคลื่อนที่ทุกคันต้องมีไฟหน้าแบบจุ่ม ไฟตัดหมอก หรือไฟวิ่งกลางวัน ไฟวิ่ง. ความเร็วสูงสุดที่สามารถลากรถได้คือ 50 กม./ชม. - สิ่งนี้ก็เช่นกัน การตั้งถิ่นฐานและแทร็ค สายลากจะต้องตึงตลอดเวลา มิฉะนั้น กระตุกคมมันสามารถตัดออกได้ และสายเคเบิลหย่อนสามารถวิ่งทับด้วยล้อของรถลากจูงได้

ถึงเชือกลากมีความชัดเจน กฎจราจร: ระยะห่างระหว่างรถสองคันบน ผูกปมยืดหยุ่นควรอยู่ระหว่างสี่ถึงหกเมตรและแบบแข็ง - ไม่เกินสี่เมตร กฎ การจราจรห้ามลากรถในกรณีต่อไปนี้:

- หากใช้การผูกปมแบบยืดหยุ่นในสภาพน้ำแข็งหรือบนถนนที่ลื่น

ลากจูงโดยรถที่มีรถพ่วงหรือหลายคัน ยานพาหนะในครั้งเดียว;

รถลากจูงทุกประเภทโดยรถโดยสาร

หากน้ำหนักของรถลากจูงที่มีระบบเบรกเสียหายเกินครึ่งหนึ่งของน้ำหนักของรถที่ลากจูง

ในกรณีที่ทัศนวิสัยไม่ดีเนื่องจากสภาพอากาศ

หากความยาวของโครงสร้างทั้งหมดของเครื่องจักรคู่เกิน 22 เมตร และในกรณีของ เส้นทางการขนส่ง- 30 เมตร

การลากจูงรถจักรยานยนต์โดยไม่มีรถพ่วงข้าง

การลากจูงรถจักรยานยนต์และจักรยาน

คุณสามารถได้รับค่าปรับทางปกครองหรือคำเตือนสำหรับการเพิกเฉยกฎเกณฑ์ในการลากจูงรถ

2. ประเภทรถลาก

การลากจูงมีสามวิธีที่พบบ่อยที่สุด: ในการผูกมัดแบบแข็ง การผูกปมแบบยืดหยุ่น วิธีการโหลดบางส่วน วิธีที่พบบ่อยที่สุดคือการลากจูงแบบยืดหยุ่น - ไม่จำเป็นต้องมีการฝึกอบรมพิเศษสำหรับรถยนต์หรือผู้ขับขี่ และในทางที่หายากที่สุด - วิธีการโหลดบางส่วนนั้นแทบจะไม่ได้ใช้โดยผู้ขับขี่รถยนต์ สำหรับการผูกปมแบบแข็งนั้นส่วนใหญ่จะใช้สำหรับรถบรรทุกและยานพาหนะที่มีความจุสูง

ในการลากรถโดยใช้เชือกผูกที่ยืดหยุ่นได้ จะใช้สายเคเบิลที่ทำจากโลหะหรือวัสดุยืดหยุ่นพิเศษ เช่น ไนลอน ต้องมีความยาวเพียงพอและติดตั้งอุปกรณ์ยึด - แหวน, ตัวยึด, ตะขอ

วิธีการลากจูงนี้มีข้อจำกัดมากมาย: ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์จะต้องอยู่หลังพวงมาลัยของรถลากจูง ห้ามมิให้ขนส่งผู้โดยสารในรถลากโดยเด็ดขาด คุณไม่สามารถลากรถที่มีเบรคผิดพลาดได้ ระยะห่างระหว่างรถต้องมีอย่างน้อยสี่เมตรและไม่เกินหก บน เชือกลากต้องมีองค์ประกอบสะท้อนแสงที่มีลวดลายเป็นเส้นทแยงมุมเป็นแถบสีแดงสลับขาว อย่างน้อย 2 แถบ และวัดขนาด 20 x 20 เซนติเมตร

การลากจูงดำเนินการด้วยอุปกรณ์ต่อพ่วงแบบยึดแน่นเป็นพิเศษและการออกแบบสามารถทำได้ในรูปแบบของง่าย ท่อโลหะหรือคานที่มีตัวเชื่อมหรืออยู่ในรูปของอุปกรณ์ที่ซับซ้อนที่อนุญาตให้รถลากจูงเคลื่อนที่ไปตามวิถีของลากจูง การผูกปมดังกล่าวปลอดภัยกว่าและเชื่อถือได้มากกว่าเนื่องจากให้ระยะห่างระหว่างเครื่องจักรที่มั่นคง ดังนั้นจึงขจัดกระตุกและการบรรจบกัน นอกจากนี้ยังมีข้อจำกัดที่น้อยกว่า แต่ในขณะเดียวกันก็ต้องใช้ทักษะที่มากขึ้นจากผู้ขับลากจูง

แต่ ยังคงมีข้อจำกัด: ผู้ขับขี่ต้องอยู่หลังพวงมาลัยของรถลากจูง ระยะห่างระหว่างรถยนต์ควรสูงถึง 4 เมตร ห้ามขนส่งคนในรถลาก ห้ามลากจูงด้วยเบรกและระบบบังคับเลี้ยวที่บกพร่อง

การลากจูงประเภทนี้ซับซ้อนกว่า สำหรับการใช้งานคุณต้องมีรถลากจูงและเครนที่จะดำเนินการโหลดบางส่วน วิธีนี้ใช้บ่อยที่สุดในการขับรถใหม่ รถบรรทุกจึงไม่แนะนำให้ใช้กับรถยนต์มากนัก ควรจะกล่าวว่าการโหลดเต็มของรถเข้าสู่ร่างกายของอีกคนหนึ่งไม่ใช่วิธีการลากจูง - เป็นการขนส่งสินค้าในกรณีนี้คือยานพาหนะ

การลากจูงบรรทุกบางส่วนยังมีข้อจำกัดบางประการ: ไม่อนุญาตให้ขนส่งผู้คนในรถลากจูงและท้ายรถลากจูง ห้ามมิให้ลากรถที่มีระบบเบรกผิดพลาด แต่ในขณะเดียวกันก็อนุญาตให้ลากด้วยพวงมาลัยที่ไม่ได้ใช้งานซึ่งห้ามโดยเด็ดขาดเมื่อลากจูงด้วยผูกปมที่ยืดหยุ่นและแข็งแรง

3. คุณสมบัติของการลากจูงด้วยเกียร์อัตโนมัติ

การลากรถด้วยเกียร์อัตโนมัติจะดำเนินการโดยเครื่องยนต์ทำงานเพราะ ปั้มน้ำมันซึ่งทำหน้าที่กระปุกเกียร์ทำงานเฉพาะเมื่อ เครื่องยนต์วิ่งมิฉะนั้นชิ้นส่วนเกียร์จะทำงานโดยไม่มีการหล่อลื่น กระปุกเกียร์ต้องอยู่ในตำแหน่ง "N" ความเร็วเมื่อลากรถด้วย "อัตโนมัติ" ต้องไม่เกิน 50 กม. / ชม. หรือระบุไว้ในคู่มือการใช้งานและระยะลากจูงไม่ควรเกิน 50 กม.

กรณีรถติด เกียร์อัตโนมัติเกียร์ทำหน้าที่เป็นลากจูง คุณต้องปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้: รถลากจูงต้องไม่เกินน้ำหนักของรถลากจูง ขีด จำกัด ความเร็วลากจูง 40 กม. / ชม. กระปุกเกียร์อยู่ในตำแหน่ง "2" หรือ "3" และไม่อยู่ในตำแหน่ง "D"; และลากจูงอย่างแน่นหนาการลากจูงรถยนต์ด้วยเกียร์อัตโนมัตินั้นไม่ปลอดภัยนัก และหากเป็นไปได้ ควรหลีกเลี่ยงและใช้บริการรถลากจูงจะดีกว่า

ระหว่างการฝึกสอนในโรงเรียนสอนขับรถยนต์ มีเวลาน้อยมากในการทำตามกฎการลากรถ การรู้พื้นฐานของการปฏิบัติตนในการลากจูงรถเป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้ขับขี่ทุกคน

ผู้อ่านที่รัก! บทความกล่าวถึงวิธีการทั่วไปในการแก้ปัญหาทางกฎหมาย แต่แต่ละกรณีเป็นรายบุคคล ถ้าอยากรู้ว่าเป็นยังไง แก้ปัญหาของคุณได้ตรงจุด- ติดต่อที่ปรึกษา:

แอปพลิเคชันและการโทรได้รับการยอมรับ 24/7 และ 7 วันต่อสัปดาห์.

มันเร็วและ ฟรี!

จำเป็นต้องเข้าใจไม่เพียงแต่แนวคิดและสมมุติฐานเท่านั้น ความรู้เกี่ยวกับตัวเลือกข้อต่อ วิธีการเชื่อมต่อและการขนส่งรถยนต์จะเป็นประโยชน์

มาตรฐานการขับขี่รถยนต์พ่วงมีข้อจำกัด จำกัด ความเร็ว, การใช้สายเคเบิลที่มีความยาวที่แน่นอนและอื่น ๆ

นิยามแนวคิด

การลากจูงรถเป็นการจัดการในการขนส่งรถยนต์โดยใช้แรงฉุดลากของรถคันอื่นและส่วนเชื่อมต่อ หลักการของการเคลื่อนย้ายยานยนต์กลไกนั้นง่าย - รถหนึ่งคันขนส่งจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง

ขั้นตอนประกอบด้วยแนวคิดต่อไปนี้:

1. รถลาก- หนึ่งที่ติดรถไว้ซึ่งต้องมีการบังคับขนส่ง
2. รถลาก- หนึ่งที่ขนส่งโดยตรงโดยรถพ่วง (ขี่ที่สองติดอยู่กับเครื่องฉุดลาก)
3. ลากจูง- อุปกรณ์พิเศษด้านล่างหลังเครื่องทำให้สามารถใช้เป็นรถแทรกเตอร์ได้ คาราไบเนอร์และส่วนประกอบเชื่อมต่ออื่นๆ ยึดติดกับคานลากจูง
4. "อุ้งเท้า" (ขอเกี่ยว, อื่นๆ)- ใช้ด้านหน้ารถเพื่อขอเกี่ยวอุปกรณ์เชื่อมต่อที่มาจากรถลากจูง (จากแถบพ่วง) เข้ากับตัวรถ

รถลากจูงต้องมีความเหมาะสมเพื่อที่จะชะลอเวลาระหว่างทางหรือเพื่อควบคุมการเลี้ยว

หากเครื่องไม่สามารถทำได้ ก็ควรอพยพโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ เทคโนโลยีการขนส่ง. ในกรณีนี้ การขนส่งรถยนต์ที่พวงมาลัยหรือเบรกหักจะไม่มีผลกับการลากจูง

เหตุผลในการดำเนินการ

สาเหตุหลักที่ทำให้รถต้องลากมักจะพังเมื่อรถไม่สามารถขับเองได้และจำเป็นต้องขับออกจากถนน

ความเร่งด่วนในการนำรถออกจากพื้นผิวถนนนั้นถูกกำหนดโดยข้อเท็จจริงที่ว่ามันขวางหรือกีดขวางทางเดินของผู้ใช้ถนนรายอื่น

ตามกฎ มีหลายกรณีที่ห้ามใช้วิธีการลากจูง และมีบางกรณีที่อนุญาตให้ทำเช่นนั้นได้

กรณีเมื่อทำการลากจูง:

1. รถเสียกะทันหันและไม่สามารถดำเนินต่อไปได้ด้วยตัวเอง
2. น้ำมันหมดรถไม่ถึงปั๊มน้ำมัน
3. รถไม่วิ่งหลังจากเกิดอุบัติเหตุ

สถานการณ์ที่ห้ามมิให้ลากรถ:

1. น้ำแข็งสีดำ.
2. เบรคหัก พวงมาลัย.
3. การใช้คัปปลิ้งแบบยืดหยุ่นเมื่อขนส่งรถจักรยานยนต์โดยไม่มีรถเทียมข้างรถจักรยานยนต์ จักรยานยนต์ สกู๊ตเตอร์
4. การลากจูงรถตั้งแต่สองคันขึ้นไปพร้อมกัน
5. การขนส่งสองล้อโดยไม่มีเกวียน (carrier)
6. ยานพาหนะสำหรับการขนส่งเป็นแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ - ต้องบรรทุกเต็มน้ำหนัก

สำคัญ! ในกรณีที่ระบบบังคับเลี้ยวล้มเหลว อนุญาตให้ลากโดยโหลดบางส่วนบนแพลตฟอร์มได้

วิธี

ประเภทของการผูกปมเป็นอุปกรณ์ที่หลากหลายซึ่งเครื่องหนึ่งเชื่อมต่อโดยตรงกับอีกเครื่องหนึ่ง พวกเขาแตกต่างกันไม่เพียง แต่ในการออกแบบ แต่ยังรวมถึงความสม่ำเสมอของวิถีในระหว่างการเคลื่อนที่ของยานพาหนะสองคันที่เชื่อมต่อกัน

การขนส่งแบบลากจูงจะต้องดำเนินการในลักษณะที่ไม่สร้างสิ่งกีดขวางบนถนนด้วยการสัญจรไปมา ในการทำเช่นนี้ คุณต้องเลือกเทคโนโลยีที่เหมาะสม - อุปกรณ์ยึดและวิธีการเอง

บนการผูกปมที่ยืดหยุ่น

สายเคเบิลที่ยืดหยุ่นได้เมื่อลากจูงนั้นไม่น่าเชื่อถือในแง่ของการขับขี่ที่ราบรื่น เนื่องจากถือเฉพาะรถที่ขับเท่านั้น

กฎสำหรับการขนส่งรถยนต์คันที่สองที่ต่อพ่วงอัตโนมัติโดยใช้การผูกปมแบบยืดหยุ่น:

1. ผู้ขับขี่รถยนต์ที่เดินทางเป็นลำดับที่สองต้องอยู่ในห้องโดยสาร
2. บนลิงค์ที่ยืดหยุ่นที่สุดของส่วนที่เชื่อมต่อ สัญญาณเตือนจำเป็นต้องติดกาวหรือติดอย่างอื่น - โล่, ธง
3. ผู้โดยสารลงจากเครื่อง
4. ระยะห่างจากรถถึงรถไม่เกิน 5 เมตร
   

   

   

   สำคัญ! ในกรณีที่ไม่มีโล่หรือธง ให้ผูกริบบิ้นสีแดง แถบผ้าสีแดง

   ธงเตือนมี ลักษณะดังต่อไปนี้รูปร่าง:

   

   ติดแน่น

   แท่นยึดที่แข็งแรงสำหรับการบังคับขนส่งยานพาหนะถือว่าปลอดภัยที่สุด

   ขอบคุณ ผูกปมแน่นรักษาวิถีการเคลื่อนที่เมื่อรถยนต์ที่เชื่อมต่อเคลื่อนที่ รถคันที่สองจะไม่เบี่ยงเบนจากเส้นทางและรบกวนทางเดินของรถคันอื่น

   คุณสมบัติของกฎสำหรับการลากจูงแบบผูกปมแบบแข็งมีดังนี้:

   1. ป้อมปราการของสิ่งที่แนบมา
   2. วิถีทางเรียบของรถคันที่สอง
   3. การมีคนขับในห้องโดยสารของรถคันที่สองนั้นเป็นทางเลือก แต่นี่เป็นเพียงกรณีที่เห็นได้ชัดว่าวิถีจะตรงไปตลอดเส้นทาง
   4. ต้องมีคนขับที่ล้อของรถคันที่สองในกรณีที่เลี้ยวหรือหยุดระหว่างทาง
   5. ระยะห่างระหว่างรถสองคันไม่ควรเกิน 4 เมตร
   6. ความยาวของอุปกรณ์ยึดแบบแข็งไม่เกิน 4 ม.
   7. ระยะทางขั้นต่ำที่อนุญาตคือ 2.5-3 ม. ไม่เกินครึ่งหนึ่งของความยาวของรถแทรกเตอร์
   8. ผู้โดยสารจากห้องโดยสารหรือตัวรถลงจากรถ
   9. ความสามารถในการซ่อมบำรุงของเบรกหรือพวงมาลัยเป็นสิ่งที่จำเป็น

   หากไม่คำนึงถึงระยะทางหรือความยาวของชิ้นส่วนยึด ในระหว่างการหลบหลีก (เลี้ยว เลี้ยว) มีความเสี่ยงที่จะสัมผัสกันระหว่างเครื่องที่เชื่อมต่อ การเสียดสีหรือการชนกัน

   

   วิธีการโหลดบางส่วน

   การบรรทุกบางส่วน - ค้นหารถด้วยล้อหน้าบนแท่นที่เคลื่อนที่ได้ ในขณะที่ส่วนหลังที่มีล้อที่ไม่ได้ยึดติด จะถูกลากไปตามพื้น

   โดยปกติแล้วจะเรียกว่ารถบรรทุกพ่วงซึ่งทำการลากจูงด้วยการบรรทุกบางส่วน แต่บริการนี้จะไม่เรียกว่าการลาก แต่เป็นการอพยพรถ

   วิธีนี้สามารถทำได้ในกรณีที่เกิดความล้มเหลว ระบบเบรค. แต่ที่นี่คุณยังสามารถใช้ตัวเลือกการติดตั้งกับโครงแบบแข็งได้ (การยึดแบบแข็ง) การควบคุมหลักของ "รถไฟ" ดังกล่าวจะถูกส่งไปยังคนขับของเครื่องจักรชั้นนำ

   ประเภทของการลากจูงบางส่วน:

   1. มีการใช้รถพ่วง

      

      

   2. มีการเรียกรถบรรทุกพ่วงและดำเนินการขนส่งด้วยการโหลดบางส่วนของช่วงล่างด้านหน้าหรือเฉพาะล้อบนแพลตฟอร์มขนาดเล็ก

      

   3. รถบรรทุกบนรถบรรทุก ส่วนด้านหลังของเครื่องขับเคลื่อนในกรณีนี้ไม่ได้ห้อย แต่เดินทางเนื่องจากล้อหลัง

      

   4. การโหลดช่วงล่างด้านหลังล้อหน้าจะช่วยให้เครื่องสามารถเคลื่อนที่ได้บนถนน

   

   สำคัญ! ขณะที่เครื่องที่สองกำลังเคลื่อนที่ เครื่องจะเอียงหากถูกลากด้วยภาระบางส่วน ในกรณีนี้ ผู้ขับขี่คนที่สองไม่สามารถวางในห้องโดยสารหลังพวงมาลัยของยานพาหนะดังกล่าวได้

   ผู้ขับขี่สามารถควบคุมเส้นทางของรถลากได้เฉพาะเมื่อรถเคลื่อนที่ในระนาบแนวนอนเท่านั้น

   สิ่งที่ควรจะเป็น

   สิ่งที่จำเป็นสำหรับการขนส่งเครื่องที่ประสบความสำเร็จและได้รับอนุญาตโดยการลากจูง:

   1. ความสามารถในการซ่อมบำรุงของระบบเบรกและระบบบังคับเลี้ยว
   2. ความสมบูรณ์ของการเคลือบตัวถัง - ไม่ควรมีช่องว่าง ชิ้นส่วนแหลมงอออกด้านนอก (ถ้ารถเข้าไปแล้ว)
   3. ความสามารถในการให้บริการ บานพับประตู,มือจับ,แว่น.
   4. คาราไบเนอร์และส่วนประกอบอื่นๆ ของอุปกรณ์เชื่อมต่อต้องอยู่ในสภาพดี
   5. สำหรับข้อต่อแบบยืดหยุ่น ต้องใช้สายเคเบิลที่มีความยาวระดับหนึ่ง
   6. สำหรับการยึดอย่างแน่นหนา - อุปกรณ์พิเศษที่ทำจากโลหะที่ทนทานและมีคุณภาพสูง

   ในกรณีของการขนส่ง รถยนต์นั่งส่วนบุคคลตัวเลือกผูกปมที่ยืดหยุ่นเหมาะสำหรับมือถือ แต่ในการขนส่งรถบรรทุกหรือรถโดยสาร จำเป็นต้องมีการผูกปมอย่างแน่นหนา

   ด้วยการลากแบบสุดท้าย วิถีการเคลื่อนไปข้างหน้าของรถคันที่สองจะไม่เบี่ยงเบน ดังนั้นในระหว่างการเดินทางจะไม่สร้างการรบกวนที่ไม่จำเป็นสำหรับผู้เข้าร่วมรายอื่น

   ความยาวเชือก

   สายไฟต้องไม่สั้นกว่า 4 เมตร และยาวไม่เกิน 5 เมตร ควรคำนึงว่ายิ่งอุปกรณ์คัปปลิ้งแบบยืดหยุ่นนานเท่าใด ความเสี่ยงของการเบี่ยงเบนของวิถีโคจรระหว่างการเคลื่อนไหวก็จะยิ่งมากขึ้น

   หากสายเคเบิลสั้นกว่ามาตรฐานที่กำหนด มีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดการชนกันระหว่างรถที่ขับกับรถที่ดึงสายไว้ด้านหลัง

   สีของเชือกไม่สำคัญ การสะสมของเส้นใยเหล็กเคลือบด้วยสารสะท้อนแสง

   ในกรณีของการใช้สายเคเบิลสีแดงและสีขาวที่มีเอฟเฟกต์สะท้อนแสง ไม่อนุญาตให้ติดแผ่นลายทาง สายเคเบิลดังกล่าวส่งสัญญาณและทำหน้าที่เป็นสัญญาณเตือนภัย

   ส่วนใหญ่แล้วคุณจะพบผลิตภัณฑ์จากเธรดของเฉดสีต่อไปนี้ การรวมกันของพวกเขา:

   • สีแดง;
   • ส้ม;
   • สีฟ้า;
   • ฟ้ากับขาว
   • สีขาวกับสีแดง
   • สีส้มกับสีขาว
   • รูปแบบอื่น ๆ

   ความเร็วสูงยังมีบทบาทในการมีสายเคเบิลยาวอย่างใดอย่างหนึ่ง แม้แต่การขับช้าโดยคนขับหลักก็ไม่ยอมให้ผู้ขับขี่ที่ขับขับไปอย่างราบรื่นอย่างสมบูรณ์

   นั่นคือเหตุผลที่จำเป็นต้องให้คนอยู่หลังพวงมาลัยของรถคันที่สอง (ขนส่ง) พร้อมที่จะแก้ไขเวกเตอร์การเคลื่อนไหวในเวลาที่เหมาะสมเสมอ

   ความเร็วในการเดินทาง

   หลักการสำคัญของกฎเกี่ยวกับการจำกัดความเร็วนั้นใช้ได้กับยานพาหนะเกือบทุกประเภทและในทุกกรณีของการลากจูง กฎข้อเดียวใช้ได้กับทุกคน

   โหมดที่อนุญาตของความเร็วที่ใช้ขณะลากเครื่องอื่น:

   หากรถมีเกียร์อัตโนมัติ อาจถูกบังคับขับออกจากตำแหน่งบนถนน จะต้องขับด้วยความเร็ว 30 กม. / ชม. เท่านั้น - ไม่มาก

   เฉพาะในกรณีที่จำนวนเกียร์มากกว่า 3 ขั้นเท่านั้นจึงจะได้รับอนุญาตให้ขนส่งยานพาหนะด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้น แต่ไม่เกิน 50 กม. / ชม.

   กฎการลากจูงรถ

   กฎเกี่ยวกับวิธีการจัดการดังกล่าวโดยปราศจากอคติต่อผู้เข้าร่วมคนอื่น ๆ ระบุไว้ในข้อ 20 ของ SDA (กฎของถนน) ให้ความสนใจกับรายละเอียดต่างๆ

   ตัวอย่างเช่น เพื่อไม่ให้มีผู้โดยสารในห้องโดยสารเมื่อรถบัส รถเข็นจะเป็นที่สองในการติดตามรถลากจูง ส่วนประกอบที่เชื่อมต่อต้องถูกยึดอย่างเหมาะสม

   กฎทั่วไป:

   1. รถต้องเคลื่อนตัวอย่างเคร่งครัดในระเบียบทั่วไป เชื่อฟัง ป้ายถนน, มาร์กอัป
   2. เมื่อเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำ คุณควรชิดเลนด้านขวา ซึ่งจะทำให้ผู้เข้าร่วมคนอื่นๆ มีโอกาสขี่รถสองคันที่ยึดไว้อย่างอิสระ
   3. หากผู้ขับขี่มีประสบการณ์การขับขี่น้อยกว่า 2 ปี จะไม่ได้รับอนุญาตให้ลากจูง - ขับรถลากจูง
   4. หากระบบบังคับเลี้ยวและเบรกล้มเหลว แต่มวลของรถที่ลากนั้นเบากว่ารถลากจูง 2 เท่า มีสองทางเลือกในการขนย้ายรถ - การบรรทุกบางส่วนหรือการผูกปมแบบแข็ง
   5. ด้านหลังของรถคันที่สองมาพร้อมกับแผ่นพิเศษ สติ๊กเกอร์ยืนยันการหยุดฉุกเฉิน การกำหนดดังกล่าวควรมีอย่างน้อย 2
   6. รถทั้งสองคันมีไฟหน้าไฟต่ำ (ไฟตัดหมอก กลางวันใช้ได้)
   7. มวลของรถที่ขนส่งควรเบากว่ารถลากจูง 2 เท่า

   ข้อกำหนดด้านประสบการณ์การขับขี่สำหรับผู้ที่ต้องการลากรถคันอื่นมีระบุไว้ใน ข้อจำกัดนี้ไม่มีผลกับผู้ขับขี่ รถคันที่สองที่ถูกลาก แต่อย่างใด

   รถยนต์นั่งส่วนบุคคล

   เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่นี่ซึ่งเป็นที่ตั้งของคนขับรถยนต์คันที่สอง จำเป็นต้องใส่ใจกับความแข็งแรงของข้อต่อล็อคของรัดที่ต่อสายเคเบิล (หรืออุปกรณ์อื่นๆ) จากรถลากจูงไปยังรถลาก

   กฎสำหรับการยึดและลากจูงรถ:

   1. ความสมบูรณ์ของสายเคเบิลต้องเป็น 100% การแตกหักเพียงเล็กน้อย (ไนลอน, โพลีเอสเตอร์, สายผ้า), รอยแตก, เศษ (พื้นผิวโลหะของสายเคเบิล) ควรแสดงให้ผู้ขับขี่เห็นถึงความไม่น่าเชื่อถือทั้งหมดทันที นอกจากนี้ หากสายเคเบิลขาดและผูกใหม่ จะไม่เหมาะสำหรับใช้ในเรือลากจูง
   2. ตรวจสอบต่างหูและตะขออย่างระมัดระวัง ความแข็งแรงและความเสถียรของการตรึงควรเหมือนกันตามที่ผู้ผลิตระบุไว้และเป็นไปตามบรรทัดฐาน ไม่มีอะไรควรจะคลายและ "หลวม"
   3. ความสูงขององค์ประกอบลากจูงไม่ควรเกินความสูงของรถยนต์นั่ง 1.5-2 เท่า มิฉะนั้น เมื่อเคลื่อนที่ ทาสจะเอนเอียงไปทางด้านข้าง ดังนั้นรถบรรทุกที่มีโครงช่วงล่างสูงไม่สามารถเดินทางได้
   4. ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ขับรถขนส่งครั้งแรกต้องมีประสบการณ์การขับขี่ 2 ปี

   เหตุใดจึงไม่ควรลากรถไป เกียร์อัตโนมัติสามารถสังเกตได้จากการสังเกตต่อไปนี้:

   • ปั้มน้ำมันไม่ทำงานเมื่อดับเครื่องยนต์
   • กิจกรรมการส่งสัญญาณยังคงดำเนินต่อไป
   • ไม่จำเป็นต้องระบายความร้อน
   • ระบบรวมหลักร้อนเกินไปและถึงจุดแตกหักอย่างสมบูรณ์

   ลักษณะการคมนาคมขนส่งด้วยรถลากพร้อมเกียร์อัตโนมัติ (เกียร์อัตโนมัติ):

   1. น้ำมันเกียร์ (ATF) ควรเติมด้วยภาชนะและช่องที่เหมาะสมในระดับสูงสุด
   2. ไม่ควรล็อกพวงมาลัย ดังนั้นจึง "ปล่อย" โดยที่กุญแจอยู่ในสวิตช์กุญแจ นำไปไว้ที่ตำแหน่ง "T"
   3. คันเกียร์ถูกตั้งไว้ที่ตำแหน่ง "เป็นกลาง" หรือจะใช้ก็ได้ กฎที่ไม่ได้พูด– “50 x 50” (ความเร็ว 50 กม./ชม. สำหรับเส้นทาง 50 กม.)
   4. ควบคุมอุณหภูมิให้คงที่ ระบบส่งกำลัง. หากจำเป็น ให้หยุดตามปกติเพื่อระบายความร้อนฟรี
   5. ในกรณีที่เบรกทำงานผิดปกติ ชุดบังคับเลี้ยว ทางที่ดีควรดึงรัดยึดแบบแข็ง

   

   รถพ่วง

   เมื่อลากจูงรถพ่วงต้องปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้:

   1. ความเร็ว - ไม่เกิน 70 กม. / ชม.
   2. น้ำหนักบรรทุกเมื่อบรรทุกรถพ่วง - ควรเบากว่ารถแทรกเตอร์ 2 เท่า
   3. ระยะห่างระหว่างเครื่องกับหางพ่วง - ระยะทางเพิ่มขึ้น 2 เท่าเมื่อโหลดรถพ่วง
   4. ทางเลือกที่เหมาะสมของวิธีการต่อพ่วง
   5. ป้ายสัญญาณ ธงขาวแถบแดง.
   6. การจอดรถจำเป็นต้องมีการจำกัดการเคลื่อนไหวซึ่งต้องอยู่ใต้ล้อของรถพ่วงที่บรรทุกได้
   7. เป็นไปไม่ได้ที่จะเบรกรถลากในกรณีที่ลื่นไถล มิฉะนั้น รถพ่วงจะชนท้ายรถ ขอแนะนำให้ดึงรถพ่วง

   ที่เหมาะสมที่สุดคือการผูกปมกับโครงแข็ง ในกรณีนี้ สามเหลี่ยมที่เกิดจากองค์ประกอบเชื่อมต่อจะสร้างการตรึงที่ยอดเยี่ยม

   รถพ่วงจะไม่สามารถล้มหรือเคลื่อนตัวออกนอกเส้นทางได้ แต่จะติดตามรถแทรกเตอร์ได้ราบรื่นยิ่งขึ้น

   รถจักรยานยนต์ (มีและไม่มีข้าง)

   สำหรับรถจักรยานยนต์เทียม อนุญาตให้ขนส่งยานยนต์โดยการลากจูงในลักษณะเดียวกับรถยนต์ เหมาะที่จะใช้คัปปลิ้งประเภทใดก็ได้ที่นี่ แต่แนะนำให้ใช้ข้อต่อแบบแข็ง

   หากรถจักรยานยนต์ไม่มีรถจักรยานยนต์พ่วงข้าง แต่ต้องมีการลากจูง ให้ขนย้ายโดยยึดไว้อย่างแน่นหนาบนแท่นที่เหมาะสมเท่านั้น

   จากนั้นพวกเขาก็พูดถึงการขนส่งสินค้าหรือการอพยพและไม่ใช่การลากจูง ไม่อนุญาตให้ใช้รถจักรยานยนต์เป็นรถแทรกเตอร์

   รถบรรทุก

   บทบัญญัติเกี่ยวกับวิธีการลากจูงรถบรรทุกอย่างถูกต้อง:

   1. ในการขนย้ายรถบรรทุก ไม่ควรมีคนหรือสัตว์อยู่ด้านหลัง ในกรณีนี้ คนขับรถบรรทุกต้องอยู่ในห้องโดยสาร
   2. ตัวเลือกการผูกปมที่ดีที่สุดคือแบบแข็ง
   3. มวลที่อนุญาตของรถแทรกเตอร์จะต้องเกินน้ำหนักของรถลากจูง 2 เท่า

   มิฉะนั้นจะต้องสังเกตระยะห่างตาม กฎทั่วไป. สำหรับสิ่งนี้จำเป็นต้องสมัคร รถพ่วงความยาวไม่เกินมาตรฐานระยะทาง ดังนั้น สำหรับการผูกปมแบบแข็ง ความยาวขององค์ประกอบเชื่อมต่อไม่เกิน 4 เมตร

   ผลของการละเมิดกฎและบทลงโทษ

   ในกรณีที่มีการละเมิดกฎเมื่อทำการลากจูงในกรณีที่มีการห้าม สายพันธุ์นี้การยักย้ายถ่ายเท ประมวลกฎหมายปกครองมีบทลงโทษทางการเงิน

   จำนวนเงินค่าปรับคือ 500 รูเบิล นี้กล่าวถึงใน. แต่ถ้าคนขับขนส่งรถคันอื่นเป็นครั้งแรกโดยฝ่าฝืนกฎ เขาอาจเผชิญเพียงคำเตือนเท่านั้น

   สำหรับการเร่งและไม่ปฏิบัติตามกฎอื่น ๆ ของการดำเนินการทั่วไป การลงโทษจะถูกคุกคามตาม บทความแห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองอาร์เอฟ

   ในรัสเซียและประเทศเพื่อนบ้าน การผูกปมแบบยืดหยุ่นนั้นพบได้บ่อยกว่าแบบรัดแน่น ในประเทศของสหภาพยุโรปและประเทศตะวันตกอื่น ๆ ในกรณีนี้ ตรงกันข้าม พวกเขาชอบที่จะใช้การผูกปมที่เข้มงวด

   ในกรณีที่ยานพาหนะทำงานผิดปกติซึ่งส่งผลให้ไม่สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระการลากจูงจะใช้ในการขนส่งรถ บน ช่วงเวลานี้ กฎปัจจุบันการจราจรมีการกำหนดกฎการลากรถซึ่งระบุกฎสำหรับการใช้งานโดยตรงความผิดปกติที่ห้ามมิให้ดำเนินการตลอดจนคุณสมบัติของการขนส่งในลักษณะนี้ หลากหลายชนิดยานพาหนะ.

   กฎห้ามการกระทำต่อไปนี้อย่างเคร่งครัด:

   • การลากจูงยานพาหนะในฤดูหนาวด้วยน้ำแข็ง ในสถานการณ์เช่นนี้ การขับขี่ยานพาหนะค่อนข้างยาก และการลากจูงอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้
   • ยานพาหนะที่ผิดพลาดซึ่งลักษณะของการละเมิดนั้นแสดงออกมาในความผิดปกติของการบังคับเลี้ยว ตรงกันข้าม การลากรถด้วย เครื่องยนต์เดินเบาอนุญาต;
   • ห้ามมิให้ลากรถจักรยานยนต์โดยไม่มีรถพ่วงข้าง ข้อจำกัดนี้เกิดจากการไม่มีความเสถียรเพียงพอ ดังนั้นรถจักรยานยนต์ที่ผิดพลาดจึงมักถูกขนส่งในตัวถังรถ
   • ห้ามมิให้ขนส่งมากกว่าหนึ่งวิธี
   • ห้ามมิให้เกินกำหนด ความเร็วสูงสุดซึ่งรถลากจูงสามารถเดินทางได้ ความเร็วในการลากจูงนี้คือ 50 กม./ชม. และไม่เปลี่ยนแปลงแม้ในขณะขับขี่บนถนนที่อนุญาตให้ขับเร็วขึ้น ดังนั้นการลากจูงบนมอเตอร์เวย์ควรดำเนินการในช่วงความเร็วตั้งแต่ 40 ถึง 50 กม./ชม.
   • ลากพ่วง รถยนต์นั่งส่วนบุคคลเป็นสิ่งต้องห้ามหากไม่มีอุปกรณ์พิเศษที่จะอนุญาตให้ติดตามวิถีของรถลากจูง

   กฎและความแตกต่าง

   SDA กำหนดข้อกำหนดสำหรับการกำหนดความปลอดภัยเมื่อลากรถ รถลากจูงต้องเปิดไฟหน้าแบบจุ่ม ไฟฉุกเฉินต้องเปิดบนรถลากจูง

   ลากจูง รถบรรทุกจะต้องดำเนินการเมื่อ:

   • รถลากจูงต้องมีมวลมากกว่ารถลากอย่างน้อย 2 เท่า
   • ผู้ขับขี่ต้องขับรถอย่างน้อย เลนขวาและปล่อยไว้เฉพาะในกรณีที่จำเป็นต้องเลี้ยวเข้าถนนสายอื่น

   การละเมิดกฎมีโทษปรับเป็นจำนวน 500 รูเบิลยิ่งกว่านั้นทั้งสำหรับผู้ขับขี่ที่ลากรถและสำหรับผู้ขับขี่ที่ลากจูง

   การลากจูงแบบยืดหยุ่น

   เมื่อใช้ตัวผูกปมแบบยืดหยุ่น คุณควรตระหนักว่าอันตรายที่สุดในแง่ของการชนกันของรถที่อาจเกิดขึ้นได้ อย่างไรก็ตามในประเทศของเรามีการใช้บ่อยที่สุด ในกรณีนี้ คุณควรปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้:

   • ด้วยความช่วยเหลือของรัดพิเศษ halyard ติดอยู่กับรถคันหนึ่งและอีกคันหนึ่ง
   • ยานพาหนะที่จะลากจูงจะต้องขับเคลื่อนโดยคนขับ
   • ระยะห่างระหว่างยานพาหนะควรอยู่ในช่วง 4 ถึง 6 เมตร
   • ในกรณีที่การขนส่ง รถบรรทุก, รถโดยสารหรือยานพาหนะอื่นที่ไม่ใช่รถโดยสาร ห้ามมิให้บรรทุกผู้โดยสาร - เฉพาะผู้ขับขี่เท่านั้นที่สามารถอยู่ในรถได้

   คัปปลิ้งแบบแข็งเกี่ยวข้องกับการคัปปลิ้งของเครื่องจักรสองเครื่องโดยใช้ตัวยึดแบบตายตัวซึ่งส่วนใหญ่ทำจากโลหะ วิธีนี้ไม่ค่อยได้ใช้ในประเทศของเราเนื่องจากการออกแบบดังกล่าวแทบไม่มีอยู่ในมือ ประเด็นหลักที่ควรสังเกตในกรณีนี้มีดังต่อไปนี้:

   • ยานพาหนะที่ถูกลากจูงจะต้องขับเคลื่อนโดยคนขับ
   • ห้ามมิให้ขนส่งผู้โดยสารในยานพาหนะที่อยู่ภายใต้การขนส่งดังกล่าว
   • ระยะทางสูงสุดที่สามารถอยู่ระหว่างรถสองคันคือ 4 เมตร - เกินตัวบ่งชี้นี้เป็นการละเมิดและเป็นอันตรายต่อผู้เข้าร่วมใน DD

   วิธีการโหลดบางส่วน

   วิธีการลากจูงวิธีหนึ่งคือวิธีการโหลดบางส่วนซึ่งเกี่ยวข้องกับการโหลดบางส่วนโดยตรงเมื่อวางด้านหน้าของยานพาหนะที่ขับเคลื่อนบนยานพาหนะชั้นนำและ ล้อหลังจะสัมผัสพื้น เมื่อเทียบกับการขนส่งแบบผูกปมที่ยืดหยุ่นและเข้มงวด วิธีนี้ถือว่ายากกว่า เนื่องจากเป็นวิธีการพิเศษ ขนส่งสินค้าหรือปั้นจั่นที่สามารถบรรทุกได้ โดยส่วนใหญ่แล้วจะใช้สำหรับการขนส่งรถบรรทุกสินค้า ในขณะเดียวกันก็ควรแยกความแตกต่างระหว่างวิธีการบรรทุกเต็ม - ไม่ใช้กับการลากจูงอีกต่อไป

   ด้วยวิธีการขนส่งนี้:

   • ห้ามมิให้ขนส่งรถยนต์ที่จะมีผู้คน - วิธีนี้ไม่รวมการปรากฏตัวของคนขับในรถเนื่องจากเขาไม่จำเป็นต้องทำหน้าที่ใด ๆ
   • เมื่อขนส่งรถยนต์จำเป็นต้องคำนึงถึงการอนุญาต น้ำหนักสูงสุดเครื่องจักร - ในกรณีนี้ กฎของน้ำหนักที่ลากก็เท่ากับครึ่งหนึ่งของน้ำหนักที่ลากด้วย

   ผู้ขับขี่หลายคนเชื่อว่าเนื่องจากอันตรายสูง ห้ามลากในเวลากลางคืน ในกรณีนี้ เป็นที่น่าสังเกตว่าไม่มีการกำหนดข้อจำกัดในช่วงเวลาดังกล่าว - จุดเดียวคือต้องเปิดไฟจอดรถ

   รถเกียร์ออโต้

   มีช่วงเวลาที่แยกจากกันเมื่อลากรถด้วยเกียร์อัตโนมัติ ดังนั้น ผู้ขับขี่รถยนต์ต้องพิจารณา:

   • การลากจูงรถยนต์ที่ขับเคลื่อนสี่ล้อจะดำเนินการโดยใช้น้ำหนักบรรทุกเต็มที่เท่านั้น อันที่จริงแล้วพวกเขาไม่ได้รับอนุญาตให้ลาก
   • หากจำเป็นต้องขนส่งรถที่ชำรุดในระยะทางไกล ทางเลือกที่ดีที่สุดจะใช้บริการของรถบรรทุกพ่วงเนื่องจากในกระบวนการลากจูงเป็นไปได้เนื่องจากกลไกของรถร้อนเกินไปที่จะใช้จ่ายจำนวนมากในการซ่อมแซมในภายหลัง
   • เมื่อลากจูงเครื่องจักรดังกล่าว จำเป็นต้องตรวจสอบอุณหภูมิของเกียร์ - ในกรณีที่มีความร้อนสูงเกินไป จำเป็นต้องหยุดให้เย็น
   • ความเร็วที่แนะนำในกรณีนี้ไม่ควรเกิน 40 กม. / ชม. - โหมดนี้เป็นโหมดที่เหมาะสมที่สุดและจะไม่ทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปของโหนดและการพังทลาย

   ห้ามใช้ โอเวอร์ไดรฟ์ในขณะที่เริ่มเคลื่อนจากตำแหน่ง "2" และด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้นแล้ว พวกเขาก็เปลี่ยนไปใช้ "L" ในขณะที่ยังคงการขับขี่ที่ราบรื่นและไม่กระตุกอย่างเฉียบขาด

   วิดีโอ: การลากจูงยานพาหนะ

   คำถาม	ตอบ
   	มาตรา 20 แห่งกฎของถนนแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย (SDA ของสหพันธรัฐรัสเซีย)
   	ไม่ ไม่ควรมีผู้โดยสาร
   	ในกรณีที่ระบบเบรกหรือคอพวงมาลัยทำงานผิดปกติ
   	ในกรณีนี้ ประสบการณ์การขับขี่ต้องมีอายุ 2 ปีขึ้นไป
   	มีสภาพเป็นน้ำแข็งใน ฤดูหนาวของปี. ในกรณีที่พวงมาลัยของรถที่ขับเคลื่อนทำงานผิดปกติ หากมีผู้โดยสารอยู่ในรถลากจูง
   	ไม่ ไม่แนะนำให้ลากจูงแบบนี้
   	การลากจูงรถบรรทุกมักจะกระทำผ่านการเชื่อมต่อแบบแข็งหรือการบรรทุกบางส่วน

   การลากจูงยานพาหนะ (V) ใช้เพื่อขนส่งยานพาหนะที่ไม่สามารถเคลื่อนที่ต่อไปได้ด้วยเหตุผลทางเทคนิคหรือเหตุผลอื่นๆ ไปยังสถานีบริการ หรือเพื่อให้แน่ใจว่ารถลากจูงจะไม่รบกวนผู้เข้าร่วมการจราจรรายอื่น

   มาตรา ๒๐ แห่งกฎจราจร สหพันธรัฐรัสเซีย(SDA RF) มีคำอธิบายของกฎทั้งหมดที่ควบคุมกระบวนการลากจูงยานพาหนะบนถนนรัสเซีย

   เมื่อใดที่ห้ามหรืออนุญาตการลากจูง?

   กฎจราจรของรัสเซียอธิบาย กรณีต่อไปนี้โดยไม่สามารถลากรถได้:

   • ในกรณีที่ระบบบังคับเลี้ยวของรถลากจูงทำงานผิดปกติ ห้ามใช้รถดังกล่าวในการลากโดยใช้การผูกปมแบบยืดหยุ่นหรือแบบแข็ง อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ สามารถขนส่งยานพาหนะได้โดยการบรรทุกบางส่วน
   • ห้ามลากรถตั้งแต่สองคันขึ้นไป ดังนั้น คนขับจึงสามารถลากรถได้เพียงคันเดียว
   • ห้ามมิให้ขนส่งรถจักรยานยนต์ในลักษณะนี้ ข้อยกเว้นคือรถจักรยานยนต์ที่มีรถพ่วงข้าง
   • ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ไม่สามารถลากจูงรถคันอื่นได้ เว้นแต่รถจักรยานยนต์ของพวกเขาจะติดตั้งพ่วงข้าง

   ไม่ควรมีผู้โดยสารอยู่ในตัวรถหรือห้องโดยสารของรถที่ถูกลากโดยผูกปมที่ยืดหยุ่นหรือแข็ง

   หากเรากำลังพูดถึงการบรรทุกบางส่วน ไม่ควรมีคนอยู่ในร่างของรถทั้งสองคัน และไม่ควรมีคนอยู่ในห้องโดยสารของรถลากจูงด้วย

   เมื่อขนส่งรถในลักษณะนี้ ต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขต่อไปนี้ด้วย:

   • ประสบการณ์ของผู้ขับขี่ของผู้ขับขี่รถยนต์ลากจูงต้องมีอายุอย่างน้อยสองปี
   • คนขับรถลากจะต้องอยู่หลังพวงมาลัยรถของเขา เงื่อนไขนี้ไม่จำเป็นที่จะต้องทำให้สำเร็จในกรณีที่การออกแบบการผูกปมแบบแข็งทำให้มั่นใจได้ว่ารถลากจูงเป็นไปตามวิถีของรถลากจูงทุกประการ

   ประเภทของลากจูง

   กฎจราจรของรัสเซียควบคุมการลากจูงสามประเภท: ใช้การผูกปมที่ยืดหยุ่น บนผูกปมที่เข้มงวด และการใช้การบรรทุกบางส่วน

   บนการผูกปมที่ยืดหยุ่น

   ในการขนย้ายรถที่ชำรุดด้วยวิธีนี้ จำเป็นต้องใช้สายเคเบิลเหล็กที่ยืดหยุ่นได้และที่ยึดสำหรับลากจูงซึ่งติดตั้งอยู่ที่กันชนของรถ การขนส่งประเภทนี้สามารถใช้ได้โดยผู้ขับขี่ทุกคนที่มีประสบการณ์การขับขี่อย่างน้อย 2 ปีโดยมีใบอนุญาตขับขี่อยู่ด้วย

   
   

   เมื่อใช้สายเคเบิลเหล็กที่มีความยืดหยุ่นต้องปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้:

   1. ความยาวของสายเคเบิลนี้ควรอยู่ระหว่าง 4 ถึง 6 เมตร
   2. ต้องมีอย่างน้อยสอง เครื่องหมายประจำตัวซึ่งเป็นสี่เหลี่ยมขนาด 20x20 ที่มีแถบสีแดงและสีขาวสลับกัน
   3. จำเป็นต้องมีคนขับรถลากอยู่หลังพวงมาลัยของรถคันนี้

   ห้ามใช้วิธีการคัปปลิ้งแบบยืดหยุ่นในกรณีต่อไปนี้:

   • โดยมีสภาพเป็นน้ำแข็งในฤดูหนาว
   • สำหรับความผิดปกติใดๆ ที่ส่งผลต่อการทำงานของเบรกหรือคอพวงมาลัย

   บทลงโทษสำหรับการไม่ปฏิบัติตามเงื่อนไขข้างต้นคือ 500 รูเบิล

   ติดแน่น

   เมื่อขนย้ายเครื่องในลักษณะนี้จะมีความแข็งพิเศษ โครงสร้างโลหะโดยให้ระยะห่างระหว่างเครื่องจักรคงที่ โดยรถสองคันเชื่อมต่อกัน ตามกฎแล้ววิธีนี้ใช้เมื่อขนส่งรถยนต์ขนาดใหญ่ รถบรรทุก และรถโดยสาร

   ในการลากจูงต้องปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้:

   • อุปกรณ์ที่ให้ข้อต่อระหว่างยานยนต์ต้องมีความยาวไม่เกิน 4 เมตร
   • ด้วยจุดยึดสามจุด ไม่จำเป็นต้องมีคนขับอยู่ในรถที่ลากจูง

   ในทางกลับกัน หากอุปกรณ์มีโหนดสำหรับยึดสองโหนด จะต้องมีคนขับอยู่ในรถที่ขับเคลื่อนด้วย

   ในกรณีที่ระบบเบรกของรถที่ขับทำงานผิดปกติ เฉพาะผู้ขับขี่ซึ่งมีมวลเกินกว่าน้ำหนักของรถลากจูง 50% เท่านั้นที่สามารถลากจูงได้

   ห้ามเคลื่อนย้ายรถโดยใช้คลัตช์แข็งในกรณีต่อไปนี้:

   • ในช่วงฤดูหนาวน้ำแข็ง
   • ในกรณีที่เกิดความผิดปกติเกี่ยวกับคอพวงมาลัยของเครื่องขับเคลื่อน
   • เมื่อมีผู้โดยสารอยู่ในรถลากจูง

   กำลังโหลดบางส่วน

   ในการใช้วิธีการขนส่งรถยนต์นี้ จำเป็นต้องมีรถพ่วงพิเศษซึ่งด้านหน้า ฐานล้อรถยนต์. วิธีนี้ได้รับการอนุมัติให้ใช้ในสภาพที่เป็นน้ำแข็ง เช่นเดียวกับในกรณีที่ระบบบังคับเลี้ยวและเบรกทำงานผิดปกติ

   
   

   สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าในระหว่างการโหลดบางส่วน ห้ามมิให้ผู้คนอยู่ในรถขับเคลื่อน และห้ามมิให้บรรทุกผู้โดยสารในรถที่ลากจูง

   รถลากพร้อมเกียร์อัตโนมัติ

   ไม่แนะนำให้ใช้รถลากจูงที่ติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ (เกียร์อัตโนมัติ) ในระหว่างการขนส่งรถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติล้อของรถจะหมุนซึ่งเป็นผลมาจากการเคลื่อนไหวของกลไกบางอย่างภายในรถเริ่มต้นขึ้น ในขณะเดียวกัน ปั๊มไฮดรอลิกที่จ่ายน้ำมันให้กับเครื่องยนต์ไม่ทำงานเนื่องจากเครื่องยนต์ไม่ทำงาน ดังนั้นเมื่อลากรถด้วยเกียร์อัตโนมัติมีความเสี่ยงสูงต่อการสึกหรอและความล้มเหลวของชิ้นส่วนเครื่องยนต์บางอย่าง

   การลากรถด้วยกระปุกเกียร์ "อัตโนมัติ" ต้องดำเนินการด้วยการวิ่ง หน่วยพลังงานหากมีความเป็นไปได้ดังกล่าว

   นอกจากนี้ก่อนที่จะดำเนินการดังกล่าวจำเป็นต้องทำความคุ้นเคยกับคู่มือการใช้งานของรถที่วางแผนจะลากจูงเนื่องจากการออกแบบระบบเกียร์อัตโนมัติบางรุ่นต้องปฏิบัติตาม มาตรการเพิ่มเติมข้อควรระวังในการลากจูง

   ลากจูงรถบรรทุก

   การลากจูงรถบรรทุกมักทำโดยใช้ข้อต่อแบบแข็งหรือการบรรทุกบางส่วน เนื่องจากวิธีการเหล่านี้ช่วยให้การเชื่อมต่อระหว่างรถพ่วงกับรถบรรทุกมีความน่าเชื่อถือมากขึ้น และยังทำให้ควบคุมเครื่องจักรทั้งสองได้ง่ายขึ้น

   ในการขนส่งรถบรรทุกด้วยการลากจูงจะต้องไม่มีสินค้าอยู่ท้ายรถ ขอแนะนำให้ถอดรถก่อนที่จะลากจูง

   ลากรถมอเตอร์ไซค์

   กฎจราจรของรัสเซียห้ามการเคลื่อนย้ายรถจักรยานยนต์สองล้อโดยการลากจูง นอกจากข้อห้ามนี้แล้ว ห้ามมิให้ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ลากจูงรถคันอื่น ข้อยกเว้นสำหรับกฎข้อแรกคือรถจักรยานยนต์ที่มีรถจักรยานยนต์พ่วงข้างซึ่งสามารถลากจูงได้

   ลากรถบัส

   การลากรถบัสนั้นเหมือนกับการเคลื่อนย้ายรถบรรทุก เช่นเดียวกับกรณีของการเคลื่อนย้ายรถบรรทุก การลากจูงยานพาหนะดังกล่าว วิธีการโหลดบางส่วนหรือการลากจูงโดยใช้คลัตช์แข็งถูกนำมาใช้ ไม่อนุญาตให้ลากจูงรถบัสกับผู้โดยสาร

   
   
   

   บ้าน » การแพร่เชื้อ » ประเภทของรถลากจูง วิธีการลากจูงแบบแข็งหรือแบบยืดหยุ่น - กฎจราจรพูดว่าอย่างไร? กฎทั่วไปสำหรับการลากจูงยานพาหนะ