ใครเป็นผู้ผลิตคอนตี้ คะแนนและรีวิวของ ยาง Contyre Expedition บทวิจารณ์ประเทศของผู้ผลิตยาง Contyre ยางฤดูหนาว Contyre
ยางคอนไทร์
ยางรถยนต์ Contyre ผลิตขึ้นโดยเฉพาะสำหรับสภาพภูมิอากาศและพื้นผิวถนนของรัสเซีย นั่นคือเหตุผลที่ยางมีการออกแบบดอกยางที่เป็นเอกลักษณ์ ลูกค้าหลัก ประเภทนี้ยางก็คือยาง นี่คือบริษัทรัสเซียที่มีประสบการณ์หลายปีในสาขานี้ แม่พิมพ์สำหรับยางเหล่านี้ผลิตโดย Pneuform เธอพัฒนาแม่พิมพ์ให้กับบริษัทต่างๆ เช่น Continental, Nokian, GoodYear, Pirelli
ยางฤดูร้อนสำหรับ Russia Contyre
ยางฤดูร้อน Contyre รับประกันความเป็นเลิศ ตัวชี้วัดแบบไดนามิก, การควบคุมรถบนถนนเปียก, เสถียรภาพในการเข้าโค้ง และ ระดับต่ำเสียงรบกวนขณะขับรถ ยางฤดูร้อนสามารถวิ่งได้ ความเร็วสูงเหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่รักความตื่นเต้นและการขับขี่ที่ดุดัน ยางฤดูร้อนก็มี รูปแบบสมมาตร,บล็อกข้างขนาดใหญ่,โครงส่วนกลางสำหรับเด็ก ลักษณะสำคัญของยางฤดูร้อน Contyre:
- สลับช่องเล็กและช่องใหญ่ที่ให้การยึดเกาะ ประเภทต่างๆผิวถนน ความคล่องตัวเมื่อ ขับรถเร็วการเบรกและการเร่งความเร็ว
— ซี่โครงส่วนกลางแข็งเพื่อความมั่นใจในเสถียรภาพของรถ
— รูปแบบดอกยางที่เป็นเอกลักษณ์ช่วยให้มั่นใจได้ว่าน้ำจะระบายออกจากบริเวณหน้าสัมผัสของยางอย่างรวดเร็ว และยังช่วยลดความเสี่ยงของการเหินน้ำอีกด้วย
เพื่อให้ยางมีเสถียรภาพและเสถียรภาพสูงสุดจึงจำเป็นต้องบำรุงรักษา ความดันที่เหมาะสมที่สุดในยาง;
ที่สุด ยางยอดนิยมสำหรับฤดูร้อนจาก บริษัท Contyre คือยางของรุ่น Megapolis
คอนเทนเนอร์ฤดูหนาว
ยางหน้าหนาว คอนตี้จัดเตรียม ด้ามจับที่ดีเยี่ยมกับ ผิวถนนเสถียรภาพทางถนนและความมั่นคง ยางฤดูหนาวทั้งหมดมีคุณสมบัติบางอย่างที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับฤดูหนาวของรัสเซีย ระยะเบรกที่สั้นมั่นใจได้ด้วยแผ่นลาเมลลาจำนวนมาก รับประกันการยึดเกาะพื้นผิวถนนสูง การเบรกที่มีประสิทธิภาพแม้ในสภาวะที่รุนแรงที่สุด
คุณจะรู้สึกมั่นใจเสมอบนถนนน้ำแข็ง การรับประกันหลักด้านความปลอดภัยเมื่อขับขี่นั้นมาจากหมุดที่เชื่อถือได้ เพื่อป้องกันไม่ให้เดือยหลุดออกมา รูจึงถูกสร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีพิเศษเพื่อให้แน่ใจว่าเดือยในส่วนผสมของยางสามารถคงไว้ได้อย่างน่าเชื่อถือ
ความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารบนท้องถนนได้รับการรับรองด้วยเทคโนโลยีการผลิตที่เป็นเอกลักษณ์ สารประกอบยาง- ยางไม่แข็งตัวบนพื้นถนน ทั้งหมดนี้ทำได้ด้วยซิลิคอนโพลีเมอร์ชนิดพิเศษและสารยึดเกาะซิลิกา ยางได้รับการออกแบบสำหรับช่วงอุณหภูมิที่หลากหลายสูงถึง – 50? กับ.
มูลค่ามหาศาลบน ถนนฤดูหนาวมีซี่โครงทำให้ดอกยางแข็ง รับประกันความเสถียรสูงเพื่อความสบายในการเดินทางไกล
การจัดเรียงร่องพิเศษบนดอกยางช่วยให้ ยางฤดูหนาว Contyre ทำความสะอาดตัวเองจากสิ่งสกปรกและหิมะ โดยสามารถขจัดหิมะที่ละลายออกจากแผ่นสัมผัสได้อย่างมีประสิทธิภาพ ต้องขอบคุณคุณลักษณะเหล่านี้ของยาง เครื่องหมายการค้า Contyre ให้ความสามารถในการขับขี่ข้ามประเทศได้อย่างดีเยี่ยมบนถนนทุกรูปแบบในทุกสภาวะ นอกจากนี้พวกมันยังเงียบอีกด้วย สิ่งสำคัญคือยางจะรักษาแรงดันที่เหมาะสมไว้ที่ 2.2 ถึง 2.5 บรรยากาศ
คอนไทร์ทุกฤดูกาล
ทุกฤดูกาล ยางคอนไทร์ใช้สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและ รถบรรทุก- ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมเกิดขึ้นได้ตลอดทั้งปีด้วยการใช้ เทคโนโลยีคอมพิวเตอร์เพื่อพัฒนาลายดอกยางพร้อมทั้งเตรียมส่วนผสมยางพิเศษ ยางรถบรรทุก Contyre และรถบรรทุกขนาดเล็กใช้กับรถยนต์ การผลิตในประเทศ VAZ, Gazelle, Sobol และอื่นๆ ยางสำหรับทุกฤดูกาลให้เสถียรภาพ การยึดเกาะ ความต้านทานการสึกหรอ การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงน้อยที่สุด และการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นบนพื้นผิวถนนทุกประเภท
หากต้องการยาง คุณภาพสูงโดย ราคาไม่แพงก็ควรเลือกแบรนด์คอนไทร์
Contyre Megapolis เป็นยางฤดูร้อนราคาประหยัดสำหรับ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลพร้อมลายดอกยางบอกทิศทาง
ประเทศต้นกำเนิด: ยูเครน
การทดสอบ Contyre Megapolis จากนิตยสาร Za Rulem ดำเนินการในปี 2013
ในปี 2013 ผู้เชี่ยวชาญจากนิตยสารรัสเซียเรื่อง Behind the Wheel ได้ทำการทดสอบ ยางฤดูร้อน Contour Megapolis ขนาด 185/60 R14 และเปรียบเทียบกับยางราคาประหยัด ระดับกลาง และระดับพรีเมียมอื่นๆ อีกสิบเส้น
ผลการทดสอบ
จากผลการทดสอบ Contyre Megapolis อยู่ในอันดับที่สุดท้ายในอันดับรวม ยางทำงานได้แย่ที่สุดบนแอสฟัลต์เปียกและมีระยะเบรกที่ยาวที่สุด การบังคับควบคุมไม่ดี และต้านทานการเปียกน้ำ บนยางมะตอยแห้ง ผลลัพธ์ที่ได้จะดีขึ้นเล็กน้อย เนื่องจากมีระยะเบรกที่สั้นลง ในสาขาวิชาอื่นๆ ยางก็อยู่ในอันดับที่สุดท้ายเช่นกัน
| การลงโทษ | สถานที่ | ความคิดเห็น | |
|---|---|---|---|
| การเบรกบนยางมะตอยแห้ง | 8 | ระยะเบรกยาวกว่าผู้นำทดสอบ 2.5 เมตร | |
| การจัดการบนยางมะตอยแห้ง | 11 | ความเร็วของการซ้อมรบนั้นน้อยกว่าความเร็วของผู้นำทดสอบ 3.3 กม./ชม. | |
| การจัดการเมื่อจัดเรียงใหม่บนยางมะตอยแห้ง | 11 | ||
| ความเสถียรของทิศทางบนแอสฟัลต์แห้ง | 9-11 | การประเมินความสามารถในการควบคุมเชิงอัตนัย - 6 คะแนน | |
| การเบรกบนยางมะตอยเปียก | 11 | ระยะเบรกยาวกว่าผู้นำทดสอบ 5.8 เมตร | |
| การจัดการบนยางมะตอยเปียก | 11 | ความเร็วของการซ้อมรบนั้นน้อยกว่าความเร็วของผู้นำทดสอบ 3.9 กม./ชม. | |
| การจัดการเมื่อจัดเรียงใหม่บนยางมะตอยเปียก | 11 | ผลลัพธ์ที่แย่ที่สุด การประเมินความสามารถในการควบคุมเชิงอัตนัย - 5 คะแนน | |
| ระดับเสียง | 1-8 | การประเมินอัตนัย - 8 คะแนน | |
 | อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ 60 กม./ชม | 10-11 | |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ 90 กม./ชม | 8-11 | ผลลัพธ์ที่แย่ที่สุดในแง่ของระดับเสียง |
เสียงตอบรับจากผู้เชี่ยวชาญที่ทำการทดสอบ:
บนถนนแห้งพวกเขาจะเบรกอย่างอ่อนแรง ความเร็วต่ำทำการซ้อมรบ พวกเขาเบรกในจุดที่แย่ที่สุดบนพื้นผิวเปียก: ความแตกต่างระหว่างผู้นำที่มีวินัยอยู่ที่ความยาว ระยะเบรกอยู่ที่ 5.8 เมตร เมื่อขับเป็นเส้นตรงพวงมาลัยจะ "ลอย" เล็กน้อย การตอบสนองต่อการหมุนพวงมาลัยเป็นไปอย่างช้าๆ ความเร็วสูงสุดมีจำนวนจำกัดเนื่องจากรถจะเข้าสู่ภาวะลื่นไถลได้ลึกอย่างรวดเร็ว ไม่มีการขับขี่ที่ราบรื่น: แม้แต่ถนนเส้นเล็กที่สุดที่ไม่ปกติ รถก็สั่น พวกมันเคลื่อนตัวได้ไม่ดีนักและบังคับให้คุณต้องใช้เชื้อเพลิงเพิ่มเติม
การทดสอบ Contyre Megapolis จาก "Behind the Wheel" ของรัสเซีย ดำเนินการในปี 2014
หนึ่งปีต่อมาผู้เชี่ยวชาญของ Za Rulem ได้ทดสอบ Kontur Megapolis อีกครั้งและเปรียบเทียบกับยางสิบสี่เส้นในขนาดเดียวกัน - 185/60 R14 ในนั้น ยางแสดงให้เห็นผลลัพธ์ที่แย่ที่สุดในทุกสาขาวิชา และจากผลการทดสอบ ยังรั้งอันดับสุดท้ายในอันดับโดยรวมอีกด้วย
Maxim เกี่ยวกับยาง Contyre Megapolis
ในขนาด 175x70 R13 ติดตั้งบน VAZ 2115 ได้รับการติดตั้งสำหรับฤดูกาลที่สี่มีข้อดีเล็กน้อย แต่ก็มีอยู่
ประการแรกคือความต้านทานการสึกหรอ ตลอดสามฤดูกาลครึ่งและระยะทางประมาณ 20,000 ไมล์การสึกหรอไม่สังเกตเห็นได้ชัดเจนไม่มีอะไรบวมหรือแตกหักเลย
ประการที่สองยางคือฉันจะพูดได้อย่างไรว่าแข็งแรง ไม่ยาก แต่ค่อนข้างทนทาน - ทั้งพื้นผิวการทำงานและด้านข้าง - มีการเจาะเพียงครั้งเดียวในสี่ปีและถึงแม้จะใช้สกรูขนาดห้าเซนติเมตรฉันก็ขับด้วยมันเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์จนกระทั่งฉันสังเกตเห็นฉันก็คิดต่อไป - เสียงคลิกตรงนั้นคืออะไร? ดังนั้นฉันจึงปั๊มยางหนึ่งครั้ง - ในสปริงเมื่อฉันใส่มันฉันก็ไม่ต้องปั๊มอีกในระหว่างฤดูกาล อาจเป็นเพราะความหนาสม่ำเสมอซึ่ง (โดยวิธีการ) ได้รับการยืนยันจากความสมดุลที่ดี
และประการที่สาม ความต้านทานต่อการกระโดดน้ำได้อย่างน่าทึ่ง แน่นอน หากคุณฝ่าเข้าไปในแอ่งน้ำลึกด้วยรถยนต์ขนาดเล็กที่ความเร็ว 80 กม./ชม. หรือเร็วกว่า ยางใดๆ ก็ตามจะลอยได้ แต่ที่ความเร็ว 50-60 จะไม่มีการเหินน้ำเลย แม้แต่ในครั้งแรก เสี้ยววินาทีเมื่อคุณเห็นว่าคุณกำลังขับรถไปที่ไหนและ (ติดนิสัย) คว้าพวงมาลัยเพื่อจับวิถี รถยังคงขับต่อไปเพียงความเร็วลดลงเล็กน้อยเท่านั้น
อันดับแรก. พวกเขาไม่ได้ไป ฉันไม่รู้จะอธิบายอย่างไร แต่รถเร่งความเร็วได้ดีกว่าด้วยปุ่มสตั๊ดฤดูหนาว
ดังนั้นการบริโภคในฤดูร้อนนี้จึงสูงกว่าในฤดูหนาวนี่คือครั้งที่สอง
ที่สาม. แม้จะมีด้านที่แข็งแกร่ง แต่มันก็ม้วนตัว นั่นคือคุณต้องบังคับทิศทางอยู่ตลอดเวลาโดยไม่เสียสมาธิ - ไม่เช่นนั้นคุณก็สามารถขับรถออกนอกถนนได้ (และไม่จำเป็นต้องแนะนำให้ปรับพวงมาลัย - ไม่มีอะไรแบบนั้นในรถฤดูหนาว)
ประการที่สี่ - เบรก แม้จะมีแรงต้านการหมุนสูง แต่ยางนี้ก็เบรกได้ไม่ดี รถไม่มี ABS ดังนั้นที่ความเร็วค่อนข้างสูงคุณต้องเริ่มเบรกล่วงหน้าและเหยียบเบรกซ้ำๆ ด้วยเท้า ไม่เช่นนั้นยางจะลื่นไถลได้ง่าย (อย่างไรก็ตาม ผลกระทบนี้จะอ่อนกว่าบนถนนเปียก)
ประการที่ห้า - การควบคุม บนถนนแห้งและเปียกก็เหมือนกัน - คับแคบ แต่ไม่มีเรื่องเซอร์ไพรส์ คุณเพียงแค่ต้องคอยติดตามมันอยู่เสมอ คุณไม่สามารถขับรถแบบ "รอบคอบ" ได้
บนถนนลูกรังมันขี่ (เนื่องจาก "ความแข็งแกร่ง") เกือบจะเหมือนกับบนยางมะตอย แต่ถ้ามันเปรี้ยวนิดหน่อยก็แค่พายซูชิมาถึงแล้ว ฉันไม่รู้ว่าสิ่งนี้สามารถจัดเป็นก เสียเปรียบเพราะนี่คือทางหลวงร้อยเปอร์เซ็นต์ถึงแม้จะยังไม่มีความสุขก็ตาม
คุณภาพเชิงลบที่สำคัญที่สุดซึ่งเป็นสาเหตุที่ฉันไม่ชอบยางเหล่านี้มากนักคือ ROUNDER! ไม่ใช่ "เสียงดัง" แต่เป็นเพียงเสียงคำราม มันฟังดูเหมือน เปิดหน้าต่างเป็นไปไม่ได้ที่จะพูดโดยไม่ส่งเสียง และเมื่อปิดเครื่องจะรบกวนเสียงเครื่องยนต์ (ฉันขอเตือนคุณว่า: VAZ 2115 กันเสียงเหมือนจักรยาน) มันดังกว่า A/Tshka บน Padzherik ของฉันอย่างไม่มีใครเทียบได้!
ความประทับใจทั่วไปเชิงลบอย่างต่อเนื่องในภาษาโรงเรียน "สองมีลบ"
ทำไมฉันยังไม่โยนอึนี้ออกไปอีก? เพราะมันอาจจะแย่เกินไป... แต่มันก็หมดไปแล้ว - ฉันจะขายทั้งสี่ล้อให้เต็มถัง ฉันจะซื้อต้นคริสต์มาสเมื่อสิ้นสุดฤดูกาล - มันเงียบ...
ผู้ขับขี่ชื่นชม คุณภาพไร้ที่ติยาง Conty และน่าประทับใจ ลักษณะการทำงานยางตลอดจนอายุการใช้งานที่ยาวนาน อายุการใช้งานช่วยให้คุณใช้ชุดเดียวได้หลายฤดูกาลแม้จะขับขี่แบบเข้มข้นเป็นประจำ
ความสำเร็จในเชิงพาณิชย์ได้รับความช่วยเหลืออย่างมากจากข้อเท็จจริงที่ว่ายาง Contyre ผลิตโดยใช้แม่พิมพ์จาก ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงเช่น Pneuform, IGTT และ D-Company บริษัทเหล่านี้จัดหาผลิตภัณฑ์ให้กับโรงงาน Pirelli, Nokian, Goodyear, Michelin เป็นต้น
ผลิตภัณฑ์ Contyre ทั้งหมดผ่านระบบควบคุมแบบหลายขั้นตอน ลักษณะการทำงานและคุณภาพ การทดสอบบางส่วนดำเนินการที่ผู้ผลิตและไซต์ทดสอบเฉพาะทาง หลังจากนั้นเจ้าของเครื่องหมายการค้าจะทำการทดสอบเพิ่มเติม
กลุ่มผลิตภัณฑ์ Contyre ไม่เพียงแต่ครอบคลุมถึงยางสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเท่านั้น แต่ยังสำหรับรถ SUV, รถมินิแวน และรถบรรทุกขนาดเล็กอีกด้วย โมเดลฤดูร้อนยางมีความต้านทานต่อการลุยน้ำได้ดี ทนทานต่อการเสียดสีและการสึกหรอประเภทอื่นๆ ด้วยความแข็งแรงของโครงสร้าง จึงสามารถทนต่อการรุกรานทางกลทุกประเภทได้อย่างง่ายดาย - การกระแทก แรงฉีกขาด การเสียรูป ฯลฯ
ยางฤดูหนาวของ Contyre มีดอกยางที่ลึกและทรงพลังและการวางตำแหน่งสตั๊ดอย่างเหมาะสม ซึ่งให้การยึดเกาะสูงสุดบนพื้นผิวน้ำแข็งและเมื่อขับขี่บนหิมะที่หนาแน่น
นอกจากนี้ในรุ่น Contaer ยังมีทุกฤดูกาล ยางโคลนสำหรับรถ SUV โดดเด่นด้วยดอกยางที่ดุดันพร้อมบล็อกขนาดใหญ่และดอกยางอันทรงพลัง การกำหนดค่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความคล่องตัวบนถนนที่เหนียวและแตกหัก เมื่อขับขี่บนทรายที่ไม่เรียบและในสภาวะที่ยากลำบากอื่นๆ
ข้อได้เปรียบทางการแข่งขันที่สำคัญของยาง Contyre คือ อัตราส่วนที่เหมาะสมประสิทธิภาพ ต้นทุน และคุณภาพ
ทั้งหมด ผู้เล่นตัวจริงยางคอนไทร์
