ยางฤดูร้อน: เมื่อต้องเปลี่ยนรองเท้า กฎข้อบังคับทางเทคนิคหรือเมื่อสามารถเปลี่ยนรองเท้าสำหรับยางฤดูร้อนและเหตุใดจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนรองเท้าสำหรับยางฤดูร้อน

เปลี่ยนไม่ทันยางตามฤดูกาลลดความปลอดภัยในการขับขี่ลงอย่างมาก อายุการใช้งานยางสั้นลง และอาจส่งผลให้ค่าปรับ สภาพอากาศ (ระดับอุณหภูมิและสภาพผิวถนน) บ่งบอกให้ผู้ขับขี่ทราบถึงความจำเป็นในการเข้ารับบริการรถยนต์ อย่างไรก็ตาม สำหรับภูมิภาคของสหพันธรัฐรัสเซีย เวลาในการเปลี่ยนยางนั้นแตกต่างกัน

มีกำหนดเวลาตามกฎหมายสำหรับการทดแทน ยางฤดูหนาวสำหรับฤดูร้อนและในทางกลับกัน ยางเหล่านี้ใช้ไม่ได้กับยางสำหรับทุกฤดูกาล แต่ห้ามใช้ยางแบบมีปุ่มในฤดูร้อน

วันที่อย่างเป็นทางการในการเปลี่ยนยางฤดูหนาวเป็นยางฤดูร้อน

ในปี 2558 กฎระเบียบทางเทคนิคมีผลบังคับใช้ซึ่งมีผลบังคับใช้สำหรับทุกประเทศของสหภาพศุลกากร รัสเซียลงนามในเอกสารเมื่อปี 2554 แต่ผลดังกล่าวถูกเลื่อนออกไปเป็นเวลา 4 ปี เพื่อให้ผู้ผลิตยางรถยนต์สามารถเพิ่มผลผลิตได้ ตามระเบียบทางเทคนิค "เกี่ยวกับความปลอดภัยของยานพาหนะล้อ" ฉบับที่ 018/2011 (ภาคผนวกที่ 8):

• ตั้งแต่ 01.06 ถึง 31.08 ห้ามใช้รถยนต์และยานพาหนะอื่นที่มียางแบบมีหมุด
• ตั้งแต่ 01.12 ถึง 28 (29.02) ห้ามมิให้ใช้งานยานพาหนะที่ไม่มียางสำหรับฤดูหนาว
• เงื่อนไข (ในทิศทางของการเพิ่มขึ้น) สามารถเปลี่ยนแปลงได้โดยหน่วยงานระดับภูมิภาคขึ้นอยู่กับลักษณะภูมิอากาศ

ข้อบังคับทางเทคนิคไม่ได้ระบุวันที่เฉพาะซึ่งจะต้องเปลี่ยนยางสำหรับฤดูหนาวด้วยยางสำหรับฤดูร้อน นอกจากนี้ ข้อห้ามดังกล่าวมีผลเฉพาะกับยางแบบมีหมุดในฤดูร้อนเท่านั้น และไม่มีการเอ่ยถึงยางเสียดสี (เรียกขานว่า “Velcro”)

อย่างไรก็ตาม มีลักษณะเฉพาะที่กำหนดไว้ในข้อบังคับทางเทคนิคและ "ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับการรับยานพาหนะเพื่อการปฏิบัติงาน" ซึ่งจะนำโดย ตำรวจถนนเมื่อตรวจสอบรถ นี่คือความลึกของลวดลายบนดอกยางซึ่งไม่ควรน้อยกว่า 1.6 มม. บน รถยนต์. สำหรับรถจักรยานยนต์และรถจักรยานยนต์ ความลึกตกค้างดอกยาง 0.8 มม. สำหรับรถโดยสาร - 2 มม. สำหรับ ขนส่งสินค้า(มากกว่า 3.5 ตัน) - 1 มม. หากมีตัวบ่งชี้การสึกหรอบนยาง ความเหมาะสมของยางจะถูกกำหนดโดยมัน การไม่ปฏิบัติตามพารามิเตอร์เหล่านี้มีการปรับหรือตักเตือนด้วยวาจาระหว่างการตรวจสอบ (ผู้ตรวจสอบเลือกการลงโทษ)

เมื่อใดควรเปลี่ยนเป็นยางฤดูร้อน

สามัญสำนึกและประสบการณ์ควรแนะนำวันที่เปลี่ยนที่เหมาะสมที่สุด การเปลี่ยนยางครั้งสุดท้ายเกิดขึ้นในพื้นที่ทางตอนเหนือของสหพันธรัฐรัสเซีย (ซึ่งขั้นตอนดังกล่าวเหมาะสมแล้ว) และผู้ขับขี่ในดินแดนครัสโนดาร์มักจะใส่ ยางฤดูร้อนในต้นเดือนมีนาคม ในภาคกลางของรัสเซีย ไม่แนะนำให้ "เปลี่ยนรองเท้า" สำหรับรถยนต์ก่อนวันที่ 15 มีนาคม น้ำค้างแข็งบ่อยครั้งในเดือนแรกของฤดูใบไม้ผลิและการเปลี่ยนแปลงที่ไม่คาดคิดจากการละลายเป็นหิมะอาจทำให้รถยนต์ที่มียางฤดูร้อนลื่นไถลบนท้องถนนและ ระยะเบรกจะเพิ่มขึ้นหลายเมตร มันยากกว่าสำหรับเจ้าของรถที่ใช้ยางแบบมีรูพรุนในฤดูหนาว ขับขี่ด้วยยางเหล่านี้ หิมะเปียกหรือแอ่งน้ำมีความเสี่ยง: ผลกระทบจากน้ำขังสามารถนำไปสู่อุบัติเหตุได้

การเปลี่ยนยางฤดูหนาวด้วยยางฤดูร้อนขึ้นอยู่กับ:

• อุณหภูมิอากาศเฉลี่ยต่อวัน หากภายในสองสามวันแถบเคลื่อนที่เหนือ +7 องศาอย่างมั่นใจและอุณหภูมิกลางคืนอยู่ที่ 0 แสดงว่าสามารถเปลี่ยนยางได้แล้ว
• สภาพผิวถนน ปัจจัยนี้เป็นปัจจัยเฉพาะสำหรับผู้ขับขี่แต่ละคน การขับรถในเวลากลางวันบนถนนในเมืองนั้นปลอดภัยกว่าการขับรถบนถนนในชนบทที่มีน้ำแข็งปกคลุมในช่วงเช้าตรู่หรือตอนกลางคืน
• ประเภทยาง. สาธิตยางแรงเสียดทาน ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดบนถนนเปียกและติดอยู่บนน้ำแข็ง (ผลการวิจัยโดย Test World จากฟินแลนด์) คุณต้องเปลี่ยนยางแบบมีปุ่มสำหรับยางฤดูร้อนเร็วกว่ายางเสียดสี

ยางฤดูหนาวทำงานอย่างไรในฤดูร้อน?

ความแตกต่างหลัก เวอร์ชั่นฤดูหนาว – องค์ประกอบทางเคมี สารประกอบยาง. มันถูกดัดแปลงสำหรับการทำงานที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ ดังนั้นจึงไม่แข็งตัว ให้การยึดเกาะถนนที่เชื่อถือได้ หากยางดังกล่าวติดตั้งบนรถยนต์ในฤดูร้อนภายใต้อิทธิพลของแอสฟัลต์ร้อนหรืออุณหภูมิที่เป็นบวกดอกยางจะนิ่มและเสื่อมสภาพ (ที่อุณหภูมิอากาศ +30 แอสฟัลต์ร้อนขึ้น 20-25 องศาขึ้นไป) . ผู้ผลิตอ้างว่ายางเริ่มเปลี่ยนรูปแล้วที่ +7 การชนกับหินหรือหินที่แหลมคมมักส่งผลให้ยางระเบิด

ขี่บน ยางฤดูหนาวกระตุ้นการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้นเมื่อกำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น การเติมน้ำมันรถยนต์จะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้น 10% ระบบรถอื่น ๆ ก็ประสบเช่นกัน ภาระหลักตกอยู่ที่แชสซีและระบบกันสะเทือน ซึ่งอาจต้องมีการซ่อมแซมอย่างจริงจังหลังจากขับยางฤดูหนาวในฤดูร้อน คะแนน: 5/5 (2 โหวต)

ทันทีที่อุณหภูมิภายนอกเปลี่ยนจากลบเป็นบวก สิ่งแรกที่คิดเกี่ยวกับการเปลี่ยนยางจะเกิดขึ้น บางคนเปลี่ยนยางสำหรับฤดูร้อนก่อนหน้านี้ บางคนเปลี่ยนยางในเวลาต่อมาเมื่อหิมะและน้ำแข็งละลายหมด เมื่อไหร่จำเป็น เปลี่ยน ยางฤดูหนาวสำหรับฤดูร้อนปี 2560?

เมื่อใดควรเปลี่ยนยางสำหรับฤดูร้อนตามกฎหมายในปี 2560

ตามระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากร "ในความปลอดภัยของยานพาหนะล้อ" l ( มิถุนายน กรกฎาคม สิงหาคม) ห้ามใช้รถที่มียางแบบมีหมุด โปรดทราบว่าด้วย studded . กล่าวคือถ้ายางฤดูหนาวไม่มีปุ่มสตั๊ด ก็ห้ามขี่ในฤดูร้อนตามที่เราเห็นอย่างเป็นทางการ ตามกฎหมาย แม้แต่ยางแบบมีปุ่มก็สามารถขับได้จนถึงวันที่ 1 มิถุนายน

เมื่อใดควรเปลี่ยนยางสำหรับฤดูร้อนปี 2560

แน่นอนว่าจะไม่มีใครตั้งชื่อวันที่ที่แน่นอน เนื่องจากไม่มีปีสำหรับปีนั้น อย่างไรก็ตาม สำหรับรัสเซียตอนกลางมีวันที่ก่อนหน้านั้นไม่เป็นไปตามนั้นแน่นอน เปลี่ยนยางหน้าหนาวเป็นหน้าร้อน- นี่คือ วันที่ 15 มีนาคม. โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับปี 2017 ในตอนนี้ นักพยากรณ์อากาศให้คำมั่นว่าอุณหภูมิจะต่ำกว่าศูนย์ทั้งกลางวันและกลางคืน จนถึงอย่างน้อย 20 มีนาคม

จะเข้าใจได้อย่างไร เวลาที่ดีที่สุดในการเปลี่ยนยางเป็นยางฤดูร้อนคือเมื่อไร??

ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดเบื้องต้นหลายประการ:

• ถนนต้องปราศจากหิมะและน้ำแข็ง
• อุณหภูมิอากาศตลอดเวลาควรสูงกว่าศูนย์องศา
• พยากรณ์อากาศในอีกสองสามสัปดาห์ข้างหน้าไม่ควรรับประกันว่าอุณหภูมิจะลดลง

ดังนั้นในสภาพอากาศปัจจุบัน ควรรอจนถึงต้นเดือนเมษายนเป็นอย่างน้อย และหากตรงตามเงื่อนไขทั้งหมด จะเปลี่ยนยางเป็นยางฤดูร้อนได้อย่างปลอดภัย

ผู้ขับขี่ขั้นสูงหลายคนตอบคำถามนี้อย่างมั่นใจ: "เมื่ออุณหภูมิสูงกว่า + 7 องศาเซลเซียส"
ตามกฎระเบียบทางเทคนิคในรัสเซีย “ห้ามใช้ยางแบบมีปุ่มสตั๊ดสำหรับฤดูหนาวตั้งแต่เดือนมิถุนายนถึงสิงหาคม” อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ว่าทุกอย่างจะชัดเจนและถูกต้องอย่างเป็นหมวดหมู่ในประเด็นเรื่องการเปลี่ยนยาง เมื่อไหร่ควรเปลี่ยน ล้อฤดูหนาวสำหรับฤดูร้อน? ความแตกต่างที่สำคัญที่สุดระหว่างยางฤดูร้อนและฤดูหนาว (ขออภัยสำหรับการเล่นสำนวนในยาง) คือองค์ประกอบของยางที่แม่นยำยิ่งขึ้นและดังนั้นใน คุณสมบัติการดำเนินงาน. ยางฤดูหนาวมีความหลากหลายมากกว่ายางฤดูร้อน มันนุ่ม (แม้ว่าจะน่าสงสัยในการสัมผัส 🙂) และเมื่ออุณหภูมิผ่านศูนย์ไปทางบวกจะไม่สูญเสีย คุณสมบัติการดำเนินงานยกเว้นการลดความต้านทานการสึกหรอ สำหรับตัวเราเอง ลองพิจารณาว่าเกณฑ์หลักจะเป็นความปลอดภัยของตัวเอง ผู้โดยสาร และคนเดินถนนของเรา

ในความคิดของฉัน เจ้าของรถจำนวนมากกำลังรีบเปลี่ยนยาง "สำหรับฤดูร้อน" แต่ในช่วงนอกฤดูกาล ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย ก็ยังดีกว่าที่จะรอสักหน่อย
เหตุผล?

— แอ่งน้ำ มักจะลึก ดอกยางในฤดูหนาวมีความลึกและมีการพัฒนามากขึ้น โดยเอาน้ำออกจากแผ่นยางสัมผัสได้ดีกว่า ความเสี่ยงที่หน้ายางจะ "ว่างเปล่า" นั้นต่ำกว่ามาก และความต้านทานต่อการร่อนในน้ำก็สูงขึ้น
- ในเดือนมีนาคม น้ำค้างแข็งในตอนกลางคืนมักจะเกิดขึ้น และความชื้นสูง หมอกที่เกาะแอสฟัลต์ กลายเป็นบางมองไม่เห็น แต่มีน้ำแข็งมาก ซึ่ง "ต้นโอ๊ก" ในยางฤดูร้อนที่หนาวเย็นจะทำให้สกีและเลื่อนหิมะ และนี่คือจุดที่ "หนาม" หรือ "เวลโคร" มีประโยชน์

หากคุณต้องเคลื่อนตัวออกจากแอสฟัลต์และเข้าไปในดินสีดำที่เป็นโคลนโดยไม่ได้ตั้งใจ ดอกยางสำหรับฤดูหนาวจะไม่มีประโยชน์น้อยกว่าเพลาขับที่สอง

นอกจากนี้ ยางสำหรับฤดูหนาวที่มีโปรไฟล์ขนาดใหญ่ ดอกยางลึก และแก้มยางที่อ่อนนุ่มจะทนต่อหลุมบ่อที่ปรากฏบนท้องถนนได้ง่ายกว่าในฤดูหนาว ยางฤดูร้อนทนต่อแรงกระแทกโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงนอกฤดูกาลที่แย่กว่านั้นมาก "ไส้เลื่อน" และ "ผลร้ายแรง" ของยางที่แข็งกว่าได้

ผู้สื่อข่าวของ "ZB" ด้วยความช่วยเหลือของผู้บัญชาการเหตุฉุกเฉินเข้าใจถึงความซับซ้อนของปัญหา "วงล้อ"

ติดต่อกับ

เพื่อนร่วมชั้นเรียน

ฤดูใบไม้ผลิที่อบอุ่นในปีนี้ทำให้ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนสงสัยว่าควรเปลี่ยนยางก่อนกำหนดหรือไม่ คำแนะนำบางประการเกี่ยวกับระยะเวลาของ "การเปลี่ยนรองเท้า" และผลกระทบของยางฤดูร้อนที่มีต่อความปลอดภัย ผู้บัญชาการเหตุฉุกเฉินอันเดรย์ โปยาคอฟ. งานของเขาคือการไปจดทะเบียนอุบัติเหตุในมอสโกและภูมิภาคมอสโกตามคำสั่งของผู้ประกันตน

รีบร้อนเพื่ออะไร

บางที, คำถามหลักเกี่ยวกับการเปลี่ยนยาง: ควรทำเมื่อไร ตาม Andrey Polyakov มีเพียงคำตอบเดียวเท่านั้น: ดีกว่า - ช้าที่สุด

ในหิมะตกครั้งสุดท้ายฉันเห็นภาพต่อไปนี้ในยาโรสลาฟล์: คนขับรถต่างประเทศซึ่งสามารถเปลี่ยนยางฤดูหนาวสำหรับฤดูร้อนได้แล้ว "รวบรวม" รถสามคันในส่วนที่มีการจราจรหนาแน่น - Andrey กล่าว

ดังนั้นข้อสรุป: ควรเปลี่ยนยางสองสัปดาห์หลังจากหิมะตกครั้งสุดท้าย ดีกว่าครึ่งชั่วโมงก่อนหน้านั้น

ตัวฉันเองเลิก “เปลี่ยนรองเท้า” จนกระทั่งวินาทีสุดท้าย โดยรอให้อุณหภูมิเป็นบวกทั้งกลางวันและกลางคืนเป็นเวลาอย่างน้อยประมาณหนึ่งสัปดาห์ การสูญเสียเพียงอย่างเดียวที่การปฏิบัตินี้สามารถนำมาได้คือการสูญเสียเดือยอีกสองสามอัน แต่บนถนนฤดูใบไม้ผลิคุณจะสงบลงมาก - Polyakov กล่าว

ต้นคริสต์มาสกับแอ่งน้ำ

ยางชนิดใดให้เลือกสำหรับฤดูร้อน ตาม Polyakov ควรให้ความสนใจพารามิเตอร์หนึ่งตัวตั้งแต่แรก:

ตัวเลือกของฉัน - ยางฤดูร้อนด้วยคุณสมบัติการกันน้ำสูง พวกเขามักจะมีรูปแบบดอกยางรูปแฉกแนวตั้งที่ด้านนอก ยางดังกล่าวสามารถทำให้เกิดเสียงดังมากขึ้นขณะขับขี่ แต่ช่วยไม่ให้สูญเสียการควบคุมในแอ่งน้ำ

การสูญเสียการควบคุมเมื่อขับผ่านแอ่งน้ำด้วยความเร็วสูงนั้นอธิบายได้จากผลของการทำไฮโดรเพลน: ยางจะหยุดสัมผัสแอสฟัลต์เนื่องจากการก่อตัวของลิ่มน้ำที่อยู่ใต้ยาง ความรู้สึกเช่นนี้: หากการสั่นสะเทือนจากการกระแทกเล็ก ๆ บนถนนหยุดส่งไปที่พวงมาลัยโดยสมบูรณ์ แสดงว่ารถ "ลอย"

ในกรณีนี้ ให้หลีกเลี่ยงการกระทำกะทันหันกับแก๊ส เบรก และพวงมาลัย ทางที่ดีควรรอจนกว่าแอ่งน้ำจะสิ้นสุดและการควบคุมจะกลับคืนมา ผู้บัญชาการฉุกเฉินแนะนำ

ไม่ใช่แบรนด์เดียว

ผู้ซื้อ ยางแพง แบรนด์ดังบางครั้งมีแนวโน้มที่จะเกินความสามารถของพวกเขา แต่ไม่ว่ายางฤดูร้อนจะมีราคาแพงแค่ไหน หากฝนตก ปัจจัยนี้ต้องนำมาพิจารณาด้วย

ในช่วงที่ฝนตกหนัก โอกาสในการลื่นไถลจะสูงขึ้น และระยะหยุดรถก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน Polyakov เตือนความจำ

อนึ่ง สิ่งที่ยากที่สุดคือการหลุดจากการลื่นไถลบน รถขับเคลื่อนสี่ล้อซึ่งเจ้าของมักจะไม่คิดเกี่ยวกับมัน

อันตรายอีกประการหนึ่งที่เพิ่มมากขึ้นในสภาพอากาศที่เปียกชื้นและคุกคามทุกคนโดยไม่คำนึงถึงคุณภาพของยางคือข้อไหล่ที่อ่อนแอ:

เมื่ออยู่บนถนนคอนกรีตในเขต Dmitrovka เธอย้ายไปที่ ความเร็วสูง Andrey Polyakov พูดว่า "ตรงหน้าฉันที่อยู่ข้างถนน" - อย่าลืมสิ่งนี้ในการเริ่มต้นการเดินทางในฤดูใบไม้ผลิไปยังประเทศ: ริมถนนนั้นคาดเดาไม่ได้และคุณไม่สามารถขับเข้าไปได้โดยไม่ลดความเร็วอย่างน้อย 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

หากอุณหภูมิแวดล้อมเปลี่ยนจากลบเป็นบวก เจ้าของรถที่เอาใจใส่จะมีคำถามเกี่ยวกับลำดับการเปลี่ยนยางชั่วคราวในทันที ผู้ขับขี่บางคนเปลี่ยนยางก่อน ขณะที่คนอื่น "เปลี่ยนรองเท้า" ในภายหลัง ดังนั้น หลายคนจึงสงสัยว่าเมื่อใดควรเปลี่ยนยางฤดูหนาวเป็นยางฤดูร้อนในปี 2560? เกี่ยวกับเรื่องนี้ในบทความ

กฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากร "เกี่ยวกับความปลอดภัยของยานพาหนะล้อ" กำหนดว่าในฤดูร้อนโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเดือนมิถุนายนกรกฎาคมสิงหาคมห้ามใช้ยางฤดูหนาว (studded) หากยางไม่ได้ใส่สตั๊ดก็สามารถขับเข้าไปได้ เวลาฤดูร้อนของปี. ในเวลาเดียวกัน กฎหมายระบุว่าคุณสามารถใช้ยางแบบมีปุ่มลัดได้จนถึงวันที่ 1 มิถุนายนโดยไม่ต้องเปลี่ยนกะ

ในการกำหนดลำดับที่ถูกต้องสำหรับการเปลี่ยนยางฤดูหนาวเป็นยางฤดูร้อน จำเป็นต้องพิจารณา วันที่แน่นอน. ไม่มีใครสามารถตั้งชื่อเธอได้ อย่างไรก็ตามสำหรับโซนกลางของสหพันธรัฐรัสเซียมีวันที่ซึ่งจนถึงวันนี้เจ้าของรถทุกคนจะต้องขับยางฤดูหนาว เวลาเปลี่ยนเป็น ล้อฤดูร้อนตามกฎหมาย - 15 มีนาคม

ทั้งหมดขึ้นอยู่กับสภาพอากาศของแต่ละภูมิภาคและกฎหมายท้องถิ่น หากคาดว่าจะมีอุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์แม้หลังจากวันที่นี้ เพื่อความปลอดภัยของคุณ คุณไม่ควรเปลี่ยนยาง

กฎสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล

บทบัญญัติหลักของกฎหมายที่กำหนดกฎสำหรับการเปลี่ยนจากยางฤดูหนาวเป็นยางฤดูร้อนสำหรับรถยนต์มีดังนี้:

• เมื่อวันที่ 1 มกราคม 2558 การแก้ไขกฎหมายเกี่ยวกับคำว่า "ยางฤดูหนาว" และความหมายโดยละเอียดมีผลบังคับใช้ บทความที่แก้ไขหมายถึง ความลึกที่อนุญาตผู้พิทักษ์ อย่างไรก็ตาม เกี่ยวกับ ยางตามฤดูกาลในระหว่างการเคลื่อนไหวของยานพาหนะจะไม่พูด
• กฎหมายอนุญาตให้มีบทลงโทษสำหรับกะได้หากมีการละเมิดกฎระเบียบของส่วนที่ 1 ของข้อ 12.5 แห่งประมวลกฎหมายปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย นั่นคือหากล้อปัจจุบันไม่เป็นไปตามข้อบังคับทางเทคนิคการเปลี่ยนแปลงจะระบุไว้ในบทความ สารวัตรตำรวจไม่อาจร่างระเบียบการ แต่เพียงเตือนด้วยวาจา
• ใหม่ กฎระเบียบทางเทคนิคกฎ. เงื่อนไขที่กำหนดไว้เกี่ยวข้องกับยางฤดูร้อนและฤดูหนาว ในฤดูร้อน คุณไม่สามารถขับด้วยยางแบบมีหมุดได้ตั้งแต่เดือนมิถุนายนถึงเดือนสิงหาคม และในฤดูหนาวบนยางล้อสำหรับฤดูร้อนตั้งแต่เดือนธันวาคมถึงกุมภาพันธ์ ตามสภาพอากาศของแต่ละภูมิภาค ระยะเวลากะอาจเปลี่ยนแปลงได้ จนถึงขณะนี้ยังไม่มีบทลงโทษสำหรับการละเมิดดังกล่าวภายใต้บทบัญญัติทางกฎหมายล่าสุด

ดังนั้น ระยะเวลาในการเปลี่ยนจากยางฤดูหนาวเป็นยางฤดูร้อนจะถูกกำหนดเป็นรายบุคคล ขึ้นอยู่กับภูมิภาคและสภาพอากาศ

ขั้นตอนการเปลี่ยนยางรถบรรทุก

การเปลี่ยนแปลงระยะเวลาในการเปลี่ยนยางตามกฎหมายจะมีผลและ รถบรรทุก. หน่วยงานระดับภูมิภาคจะกำหนดช่วงเวลาที่สามารถใช้ล้อได้เพียงประเภทเดียวเท่านั้น ในเวลาเดียวกัน ผู้เชี่ยวชาญให้เหตุผลว่าไม่สามารถหลีกเลี่ยงสถานการณ์การหยุดชะงักได้

ตัวอย่างเช่น เพื่อให้คนขับรถบรรทุกครอบคลุมระยะทางจากโซซีถึงมูร์มันสค์ เขาต้องเปลี่ยนจากประเภทหนึ่งเป็นอีกประเภทหนึ่งหลายครั้ง ผู้เชี่ยวชาญด้านกฎหมายกำลังเสนอการเปลี่ยนแปลงกฎหมายซึ่งจะกำหนดวันที่แน่นอนสำหรับการเปลี่ยนยาง

คุณควรเปลี่ยนยางของรถบรรทุกด้วยหากไม่เหมาะสมสำหรับการทำงานในภายหลัง มีขั้นตอนในการพิจารณาตัวบ่งชี้การเปลี่ยนยาง:

• จัมเปอร์มองเห็นได้บนดอกยาง
• เครื่องมือถูกนำไปใช้หรือกำหนดด้วยตา
• ความลึกของลวดลายสำหรับยางฤดูร้อนต้องมีอย่างน้อย 1.6 มม. สำหรับฤดูหนาว - อย่างน้อย 4 มม.
• ระดับการสึกหรอของยางแบบมีกระดุมจะพิจารณาจากจำนวนกระดุมที่เหลืออยู่

หากข้อกำหนดข้างต้นอย่างน้อยหนึ่งข้อไม่เป็นไปตามบรรทัดฐานของกฎหมาย ยางบน รถบรรทุกจำเป็นต้องเปลี่ยน

เงื่อนไขการเปลี่ยนล้อตามกฎหมาย

มีการผ่านร่างกฎหมายในปี 2560 ตอนนี้เจ้าของรถต้องเปลี่ยนล้อตามเวลาที่กำหนดอย่างเคร่งครัด - 1 ธันวาคม แต่ถ้าเปลี่ยนยางก่อนวันดังกล่าวไม่ถือเป็นการละเมิดกฎหมาย ก้าวไปข้างหน้า ดอกยางฤดูหนาวจนถึงต้นเดือนมีนาคม เมื่อเริ่มมีอาการ คุณสามารถเปลี่ยนรองเท้าได้ ยานพาหนะ. อย่างไรก็ตาม ในบางภูมิภาคของรัสเซีย แนะนำให้เปลี่ยนรองเท้าในวันที่ 1 มีนาคมหรือหลังจากนั้น ถึงเบอร์นี้ สภาพอากาศทนต่อแรงกระแทกได้มากขึ้น

ค่าปรับ

ควรสังเกตว่าไม่มีบทลงโทษสำหรับยางฤดูร้อน บทบัญญัตินี้ไม่มีอยู่ในกฎหมายของรัฐบาลกลาง ดังนั้นข่าวลือที่ว่าการลงโทษถึงกำหนดสำหรับกะที่ไม่เหมาะสมจึงถูกหักล้าง

หากเรากำลังพูดถึงการลงโทษสำหรับการขับขี่บนยางฤดูหนาวในฤดูร้อน ที่นี่ ในการพัฒนาโครงการ มีการวางแผนที่จะปรับสูงถึง 2,000 รูเบิล อย่างไรก็ตาม ความคิดริเริ่มนี้ไม่ได้รับการยืนยันจาก State Duma ตามประมวลกฎหมายปกครอง คุณสามารถปรับได้เฉพาะในกรณีที่ไม่ปฏิบัติตามค่าปรับ ความต้องการทางด้านเทคนิคในกฎหมาย ขนาด - 500 รูเบิล

บ้าน » การปรับแต่ง » ยางฤดูร้อน: เมื่อต้องเปลี่ยนรองเท้า กฎข้อบังคับทางเทคนิคหรือเมื่อสามารถเปลี่ยนรองเท้าสำหรับยางฤดูร้อนและเหตุใดจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนรองเท้าสำหรับยางฤดูร้อน